> 写在文前谁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年缎,英国品牌的表现令人忧心忡忡茫普磕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌狮,它们目前都散落在世界各处纫忻漓,有的受到追捧有的则走向终点悸。即使获得成功的英国品牌笑,它们仍为自己贴上的“德国标签”挂慑、“印度标签”的身份感到忧虑喘宪,毕竟绩薄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除拍。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造贾阑,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革边淑事、原木的袅袅余香弊妥敬,这种气味只属于宾利逆渡、劳斯莱斯们椽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严微奢,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头讥腔煤。    从业这么多年勉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元未解,从没有一辆能让我动了收入囊中之心绩逢,囊中羞涩遥不可及自然很重要蹦传疮,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦誓宏邪。我认为一辆好车抒兰,应该让驾驶者舒服勺饱、安静兽巨龄、惬意的完成从A点到B点的旅程剔匆内,那么多动辄千万的超级跑车速度很快巾详,却实现不了我小小的梦耽。我一直认为乾,真正的贵族憾翅赖,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极插搅吨,即便妥协仍然能坚守初心墒。此话适合改变自己的GT Speed挫揭供,你知道吗聚诵?世上最难的事情就是超越自己鸽,GT Speed做到了 富。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义傻,当你启动它时颊清,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态倾夺槽。   >> 外观壬扛桥:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身龄,作为宾利目前最为畅销的车型蹬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”垛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级九该。但是绒夹铂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配驼论,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节捕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者芭踩拒,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动匪贾。当然汉尉,大部分“土豪”车主也不在乎身,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成炯豢。    外观提升不是GT Speed的精髓撑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品显弧赋,动力丢、刚性硼懒睛、减重上的工作任重道远羌纶。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg檀,仅有2.3吨谜,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重霸鸽。不要小看这350kg兽,几乎是一台V8发动机的重量筷通擦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件献,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂导匈、多连杆后悬挂和防倾杆等丢蓟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色吧蔚,分别是Burnt Orange(橘)肩、Sequin Blue(蓝)几、Excreme Sliver(银)沃躬漓。为了凸显GT Speed的特殊兔发,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)仇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选览。宾利工作人员表示酵娟辽,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故癸宛胃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加手苯,尤其是在中国等兴新市场更是突出瓷阿,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩廉霜夯。    你知道胖子多么努力吗词睹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时霞,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形份丹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超入航。那些把高性能作为卖点的品牌拷,现在宾利也有资格和你们一较高下昂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸米,与GT W12车型尺寸几乎保持一致泡侈靡,其尺寸为(mm)烯:长4806烽、宽2227两、高1394趣,轴距为2746mm翟。我知道豆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距郸驼狙,为了让你做到心中有数惭丸,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来抨攻腔。与竞争对手相比蹋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先棚论。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑苛倪返,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蔫,哪怕国内的环境日趋恶劣献,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值臀敖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成坎戚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭俱示,整个过程大约需要22秒释。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间杠挽,从而避免占用后备厢大部分的空间府。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘肠,它的排气声浪在我听来低沉浑厚纲韦藕,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感论绘燎,没有法拉利暴躁猛,缺点恐怕是不高调诞瀑。不信你点击上方视频听听视频里声音梗诚桑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结兢: 作为欧陆GT的性能旗舰炕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角膛,不仔细研究根本发现不了它的区别亢醋库。虽然外观变化之处并不算多惹,但是对于轻量化辟泊、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性趟户搽。" "   7月21日钎烂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)辽茨贪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华伦、北汽E150钳惫卑,成为第一期家用空间王冠军刨输。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威辉。它们会有怎样的空间表现辑侈紊,不如一起来见证梅痰郡。 本期内容开始前讥弘讣,先来看看第一期文章中网友们的评论吧铰碎: 好了让猜,正式开始第二期内容岁。不过简单说几句式惕,为了没看过第一期的网友们嘿杭:    你可能会发现衬达苇,随着岁月流逝隘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭定诫愤,也当起了小爸爸很我惹。恰此时藕巧袭,他们对车的选择可能也有了新的取向疮玲,空间大寂熔痘、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素景。    基于此劲韦膘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题憋锚委。从一家三口的角度去衡量一款车的空间番,让大家对车辆的实用性有个较全面锨颁完、正确的认识暮羞。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测僚收赊、模拟一家三口郊游的情景实测峰、细节空间的展示惦体刨、实体娃娃的数据测量四个环节进行拇誊。   话不多说扯抬玛,有请今天的选手嘎,登衬松唷! 第一环节党屑:堆放整理箱绍拳稿,能放多少放多少    由于很多厂商时衫淡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升谴,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时费吃汾,也会帮你量化一下车到底能装多少升呛唾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数侨免。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号枯,并加以不同颜色区分酗,目的是给你呈现最直观的感受管泡寡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据岛,仅供大家感受一下畔场签。今天我们拿箱子说话孩白粳,看看它们这种数据到底能装多少箱子笔疏。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下敌:由于时间关系晶坪,我们这次只借到了骊威的低配版奉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒献酥,但高配版的骊威有这一功能木镭。 首先出场的是骊威艘拱:    状态一肯较:单纯的后备厢空间 状态二郸:放倒后排座椅后的空间 状态三锤撩爆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评售: 骊威一如我们所想的那样惩醋撼,空间的确是其一大卖点秦还。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时乳搬,小伙伴们都惊叹了!骊威鹤磐校,实力不凡督胯。   其次出场的是致炫滦剃摧:    状态一宫对躬:单纯的后备厢空间 状态二祟:放倒后排座椅后的空间 状态三乔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评潞监涟: 就如文章开头介绍致炫时所说殊,空间刨、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点闪。通过这一环节放整理箱的测试槽漂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得疆歉喜。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积俩墙:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一鼓:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二倍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三楔枪偿:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结偶抗脊: 通过摆箱子的实战摩赁,以及上面表格数据的对比贫悼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利诚舜淑。而致炫与骊威差距也并不是太大遍,可见其空间不可小瞧熊。接下来又有哪些好玩儿环节踌拨栖?而两车又会有怎样的表现呢茨陶嫡?请继续往下看稠丢。" "   今年5月附,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶些?9挡无用雹岸?自由光深度试驾报告》)集辑。当时阶,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测壁介。    6月抵杆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)陶墒姑。不过3.2L版的离地间隙骗铂椽、接近角逃、离去角葡梢屎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少寐被忻。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别关莲?    几天前唬哪尸,我和赵璞吨码、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市福,这车还行不行腻鞘?    我们的第一站沃祥儒,魔都上海稍构。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消胃。在经历了噩梦般的改签淡、等待叙硷讨、登机琴彼玻、继续等待之后佩敦系,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间萌唇能。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿谈拣:“游遍世界各地梆雇,开尽天下好车伴。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑畔瘟冒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方傲,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的温项闹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多袖纱尽。在此我可以不吹牛X的告诉大家商,我在纽北环实际驾驶过角。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑物酿补,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI顷糯荚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型圈窝螺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮嫂饰,在国内也非常抢手奠。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升悉观,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障峭。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变捕,基本保留了GTI所有特征煽据感。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升坷滇,在舒适配置上也更加的平民化兼。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整鹊芳惧,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件购,例如两边的侧裙以及尾翼等媚巷矫,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的溶祟。但低调的外观也有自己独有的设计元素扛沮概,例如车头处GTI特有的红色的拉线拎镜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标念伎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中袜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性肺俊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm遁态。另外烘煌妓,新车的LED尾灯造型也很有特色才。海外版GTI提供了红色忌嚷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择辨,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现旦,但国产后或许可以与国内的消费见面嫁干。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少韦厘,我把它们大概分成两类鲸蒋杆:靠谱的和不靠谱的楔。不靠谱的原因很多娃,有些续航里程太短瞪讲卫,上车就开始为电量担心;有些性能太差寇皋,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蛔嗜纬,几十万买个两门小车程,真当我们都是土豪吗飞?   不靠谱的理由千千万搂拱,靠谱的标准则大致相同嵌董何。续航里程不能太短截诡,加速不能太慢朴艇适,最好还有些实用性拒,价钱不贵就更好了蔬。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了法,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车董。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平娇九漆,拿汽油车举例的话寐,90%以上都算得上靠谱死。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说乒倒挪,能达到及格水平的车型却不算多肪沫。我们的这辆测试车是2012款的汇柯聘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蚊穿炬。还好时隔两年芳,e6的动力系统并没有发生大变化示袖,只是外形和配置有小小的调整轨却。   续航里程饶:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧汾寥泊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群韩。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车崎唉,这其实只是理论值痴壤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱贝,实际用车时很难达到季鳞。夏天空调辣、冬天暖风凌诧唐、高速快了凭梦耍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蚂缉坟。   这种电动车只是日常通勤还可以拳朝撵,但稍微有些想法蒋滴,想去见个朋友抬、买个菜孤钉秃,心里就得犯嘀咕伯台侈。这种心中总有事悬着的感觉很难受本膜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多价汝。   由于时间原因乳,我们只能简单测试一下e6的续航能力螺祭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里煌獭,其中高速路况三分之二腐,城市路况三分之一兜伤。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来歪,我们的行程其实就是三段起啥,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)枚,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)捐玛,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)尝兢。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)檄判,显示续航里程320公里嫩酶剑。完成第一段高速路程时(43公里)呛盛烹,电池余量82%(耗电17%)敌喘现,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)红,电池余量63%(耗电19%)副吻,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)拴,电池余量45%(耗电18%)愤,续航里程134公里(减少61公里)梢锭。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点甜善胶:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右星串抨,比如第一段高速行驶雾亥霖,续航里程减了59公里偶苹,而实际行驶了43公里郝联,二者大概是0.7倍的关系脆赏愁,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话惶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近患酥,拥堵路况似乎还更费电一些屁。" "  近两年棱赡金,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮绿丘能,很多大厂都推出了自己的纯电动车割,先不说比亚迪这些纯自主品牌函,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车冬。今天木,我们就提到了之诺这个品牌毯矢,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌投,主打高端叉沃,并且未来也是只进行纯电动车的研发年夹,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌淋。今天逞峰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E舞,下面我们就对这款车型做一次体验皮骨。   之诺1E只租不卖竿梨妇,租赁价格为煎戒:日租金为400元/天彩构棠,长租(3年期)为7400元/月恋棵,现在消费者就可以对这款车进行租赁轰任氨。   租赁价格包含贯:车辆上牌案鳖、充电盒安装(7.5小时充满)挝、保险腺、每6个月一次定期检查保养弯、车辆维修肌,7天24小时道路救援疯帽刻、拖车以及备用车辆等狸线憾。   之诺1E是基于宝马X1平台打造肉膊,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计兰,但车身整体还是能看出宝马X1的影子曹挽迪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计惺,虽然亮点不是很多缴容,但至少可以与宝马X1拉开一点距离僻,树立之诺自身品牌的辨识度糖叔凛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系率,辨识度极高蒋赌。 既然是同平台打造随美汐,那么轴距和宝马X1也是相同的捌辞。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎痊,尺寸为225/50 R17毫蔷骗,这款轮胎最主要是为了节能考虑靡但。   本文导航   分享到笑馁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉喝侣,它是南京依维柯生产的车型柿拆,隶属于跃进品牌旗下貉酶,是一款定位中高端的轻卡产品拐。该车是在2013年1月首次发布的双观,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)镣糯摊,为用户提供了更多的备选车型坍。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现忻苫梯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)沙。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域薯夯坝,宝马向来不走寻常路疚体,旗下的SUV并非越野硬汉侥狗聚,而是更加注重公路操控性轮,所以在外形上也有着自己的独到见解艘纱。Coupe原本只是轿跑车的特征讲蹄鲸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上墒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后碾腿,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上登惜保。在这种背景之下僧冕抄,X4应运而生荆赴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验茨屡念,宝马对于X4的设计便更加得心应手躬姓。从车身尺寸来看杯秃,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化权弊吵。然而实际感受上税,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力磕。它们的关系就如同X6和X5管逞狙,一个张扬铆、一个低调呐膏。要想吮匕崧希酷碍哗坪?X4很在行叹谈菜。   这辆X4的外观加入了大量M套件戮券,进一步凸显了它的运动风格理钝导。夸张的前后包围降低了视觉重心坊干庭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角俱们。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢铺肉?所以殴锨,接近角薪峦、离去角这些数据对于X4来说绕逞,根本不重要呐。   和X6一样邢健,性感的臀部是X4最迷人的地方宪。如果从车尾来看摊,X4确实比X3运动了不少协,高挑的腰线贺韩、厚重的尾部都能给人很强的力量感枯刨。对于35i来说磺,单边双出的尾排着实有些低调钎。尾灯的造型是典型的宝马风格杜酿骇,造型简单喉奖、大气莲,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升脯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮呛汤骡,前245mm泄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性雹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)核翻,这是一款综合静音需、舒适顽炽、操控于一体的轮胎澄啡辑。在我看来汉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎匆壤吴,似乎更为合适歼好趟。" "  原标题贤碌:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前典蟹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)吴,该车除了外观造型犀利捐赏疆、内饰豪华棉参、配置丰富之外爽禾,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样青笆。作为一款以年轻尚锣、时尚为主旋律的产品浪,NX开起来的感受如何舍,今天我就为大家正式揭秘蹿。(注钎:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称腐,如NX闹径奶、ES揉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍贡祷奸:   NX车型的外观内饰设计风格簧立闭,在之前的文章中我已做了详细介绍倡黑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品胸嫩。从实车给人的感觉来看娄泊瞬,它的确做到了这点寡逗咆,不少人见到它的第一反应就是枚钙:恩侵,这车挺个性通、挺漂亮绒势。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅紊藩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计法斗芯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度埔哭。此外倒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯去共孟,进一步提升了科技感眷。不过它并非全系标配掠,在入门级车型上近光灯依旧是LED灿,远光灯为卤素灯泡会。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】簿妗(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV继,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3煌、宝马X1做直接竞争幢暇,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV割弓,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证滤闷。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES赣膊韩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格胸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅撞短纭,其中一款为17英寸棱炼稀,另两款为18英寸马。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂册凄桔,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎边让借,在国内的售价大约1700元/条孺耍。   车尾线条与前脸相呼应耸,造型犀利司,棱角分明隧,以凸显整车年轻膳惶蔬、运动化的产品定位藐。同时瑟砂宦,尾灯设计十分用心冈承芜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果赖,特意在接缝处增加了一小块LED藐。   内饰方面惦世肮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造墩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准叭毋,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用关息,大幅提升了车内的豪华氛围粪坡。   据雷克萨斯厂商人员介绍搞谓,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏芬冀,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统电该逻,它的使用方法类似于电脑的触模板慨骑,并带有震动回馈功能箱沥褐。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用疥。此外惶灯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统化割汰,我们咨询厂商工作人员硕藤畦,这配置会不会引入中国啊诞加,对方并没有给出明确答复彪乓提。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适拉篓澄,作为家族中的新进成员们褐,NX的表现自然也不会差捣碍。为了符合它运动化的定位潞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强绍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现稳颊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意荡抨颁。   在海外呈馆秀,NX提供了全景天窗晾、普通天窗和无天窗三种版本的车型海,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃财侵,采光效果很好瓦,但无法开启俗侵套。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用斥,采用的是外开式设计埂荚。可以确定的是刹躲富,上述两种版本的天窗都将引入中国将,至于无天窗版车型是否会引进谈挟,暂不清楚硷秘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年弓及蛇,马自达CX-7在海外推出;2009年滦立啪,2.5L两驱车型引入国内昂晦,售价28.8万;2010年熔镣巴,增配的小改款车型上市购酒,售价29.08万胯察舌,同时宣布国产意向;2012年舷骑,海外CX-7停产;2014年蚀拜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道斧辛,等它国产的人此时已经老了四岁了倘棘蔽。   从以进口的身份引入国内讼,到正式国产经历了四年左右的时间川跋吝,在这四年中进口CX-7销量并不好病,一方面是当时市场不成熟枷,后期竞品丛生将其埋没了白猎妈。另一方面原因也在其本身谰目,比如定价高佰、2.5L发动机动力孱弱等等拒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍侨耗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统摹。在测试之前融,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点视盗?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm畔色漂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm豹,搭配6挡手自一体变速箱腻搁。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机吮估,只不过调校要比CX-7上的更为激进侣问。即便如此缴豆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼甭潮。   油门的设定比较灵敏赊骗,起步和加速初段都还比较轻盈碧蒜,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线舍南傲,而不至于拖沓悼搂,一切都显得易于掌握看孰潭。变速箱和发动机配合的是那么默契信楔慧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位搁汗坞,只是在极拥堵的道路上蠕动时模,1挡与2挡的切换有点闯动而已荆薄,问题不大操吠全。   转向和悬架的设定偏向运动盗泼砷,采用机械液压助力的转向系统比较重拧狮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣厩拭。悬架没有“忽悠”的表现拧,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息堵费,车内乘员经潮反惩Γ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”但端。悬架后段偏硬努蜡堵,在弯道中并没有明显的侧倾蕾贬,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去信兢犁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错婚控侵,动力供给够积极化,表现不错登劝荆,驾驶感觉非常轻松佩侮搪,动力的跟进也很是及时铰抨闪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)扁嗽督。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm煌惟涡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右陶愧,而且不是那种喷涌般的迸发需,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已黑菊惰,给人相对内向保守的错觉惩峦。   CX-7更擅长的是中途加速健队,比如从60公里/小时开始督蓝焙,遗憾的是想让它发挥全部并不容易哦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓檄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限壬徘,这几天这种沮丧感时常出现蒜头桶。不过也正是这个中段加速的特点记肚,使得它在行进中完成超车显得轻而易举枢荆当,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右寐,稍踩油门就奔向3000rpm讥,便能得到很好的响应撂,仅有极为短暂的降挡迟疑祈私,随后就催逼出了足够的扭矩反恒。简而言之杀,CX-7的驾驶感受还是相当不错的购,容易上手卤,各方面的表现也都算令人满意道涝。   中高速行驶中一切都能变得敏捷籍僵,涡轮增压器起到了明显的效果猛茬凄,就像注入了某种精神类药物实铅娇,虽不时刻保持着亢奋状态撅,但兴奋状态确实随时可以到来光,一切都听从指挥舞。这种持续的加速感可以维持一段时间缅排麻,心里不禁一阵爽快朝,当然凛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了佳慷校。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光龋太挽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里谱,消耗燃油17.94升瑟俺,平均时速为30公里/小时湾巢开,全程开启空调五竿凛,平均油耗为13.3升/百公里背咖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看沏温,CX-7绝不算省油的那类炼,准确的说是比较费油晨。另外镣眯蒂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油梁抒技,无疑使用成本相对较高谴踩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前块扦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章鞍瞳脸。说实话察顿,那是我第一次接触这两款车慧。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象茬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机坦徘,动力同样够用唯悔,但输出并不算线性傅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制补。当时我就在想蔚,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了立铜,而如今厂家真的这么干了痕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统稼,增加了几项配置是巨涛,外观方面几乎没有改动溅弹,图中的这款车只是增加了车顶行李架坡聘、车尾扰流板和挡泥板等选装件景色抄。   这款帅客HR16是一款7座车型蒜唬,它可以满足国V排放标准沏,车窗后半部分采用了隐私玻璃洽舶,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蜕黑。当然扮盛烙,帅客实际上是一款既可以满足载人技柔队,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)屎灸,所以它的车系中包含了5座癸、7座涵连阂、国IV酬、国V等各种不同版本揣白蔷。   除了挡泥板之外绊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高尸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果洽喷伦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统泰,其中的最强模式叫作“Dynamic”貉辆遍,译为“动态”疆沁力。有意思的是霉,在英文里雷贤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根瘟扭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机巍觅、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗开仓?——开启动态模式宪,就等于点燃了一根无形的导火线涛。   要追根溯源的话镰,炸药起始于中国舌,属于四大发明之一热很轰,不过相比中国发明的黑火药轨贝涩,硝酸甘油平时更加安全可控敌羌,而且破坏力更强堂疯陛。奥迪RS 7同样如此舍,它多数时候表现得比较随和泛蓖脓,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力露寸嗣。   首先从外观上就容易看出它很厉害汹胳。奥迪A7之所以独特悉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型喝细鞠,人们将之称为“Sportback”腹,在我看来模姥,它的廓更像是一只优雅的海龟潦劲,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种粳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装铃迸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光形古苍,所以它已经不是传统爬行类的龟醒袒川,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息烯瞬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同皮。最吸引人的是那个手感出色的方向盘天,让人不由自主的去稳稳扶住3崔管建、9点位置甸孝。   在风骚的外形和各种真皮壕、碳纤维材质的覆盖之下纳,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性念粗,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别畴播趣,这一点很好门赂膝。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV梁拿猴,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群悄瞥默。即便在这种情况下婚,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价芹杏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题淑性:谁给你的自信卖这么贵糙赣揽?不错瓤匈,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008昧策,它到底是盲目自信还是厚积薄发赊?我们一比高下狙共匡。 外观对比纹嗡海:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结淳:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算兄闯,所以我决定说点可以量化的东西孟。首先芭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现哆,而哈弗H2在售的这款车是中配车型墒哨贫。其次可能是由于动力的原因叹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽踌届。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上貉恰阑,备受关注的长安CS75正式宣布上市艘什,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合狙潘。在前期的试驾活动上茅,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型艇,并对其驾驶品质给予了极高的评价少屑糜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车受持,和手动挡车型相比掠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待贫疚筹。 ● 外观内饰的简单介绍琉必好:   在外观方面哥垃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型累杯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识伦箔肚,甚至连一个小尾标都没有酣。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿谰,但1.8T车主可能会对此有一些不满脖倘掀。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm筒,轴距为2700mm烤投,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5攫林、奔腾X80以及哈弗H6岁屎,CS75还是相当有竞争力的平吕,它的轴距和长度最大粗,宽度仅次于哈弗H6呸突,高度相比瑞虎5矮了35mm凤墓。   在外部配置上项,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统督乓,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头惨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角坛。另外报陈跨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯醚,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果八粹缓,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力浮乘歧。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致镶救堂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品琶荆揉,市场售价约为700元/条桥,在同级别中算是很厚道的配备了粉阜。此外刮脯,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品踩遂疤,只是轮圈被替换为铁轮圈宪倍关,还是俩字——厚道惯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格嘘穿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足戒敢颊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板肛射,看起来更有层次感彼渤宦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙颧酗、设计毫无新意玩、用料也很一般等不好的印象味苗。不过近年来希,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹叫叙,长安便是其一激,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视刺粒,也很难找出它的缺点投,按键帽簿额、旋钮的阻尼适中勤刻,手感很不错曙洽隶。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏卸,分辨率和反应速度都还不错行洗,不过在功能性上它只提供基本的导航骗杀辫、DVD雷、电台艾、倒车影像及蓝牙功能佩膝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐长惯每,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的丝呜诵,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到库,但是厂家对此并没有改进幻锣,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放残驾停。但是等,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度玩谴,同时设备名称也无法显示完整宽,在用户体验上还有提升空间沫。   不过检罕,在一些细节处理上嵌,CS75依然还有一部分表现无法令人满意咎。比如在挡把前方的储物格哄,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理楔,不过这块材质却为硬塑料雄鲤粳,实际上根本无法达到防滑的效果谋。另外纫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯怜舌恳,这点值得表扬尘眉,但必须手动摁下开关才能点亮霞。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅巴恒,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果诡。座椅填充物软硬适中嫁,刚刚好刷画闹,并不会软到开久了腰疼墨任,也不至于硬到硌(gè)人孺。除此之外草勒,包裹性表现也很不错葛,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中浓。另外垫吧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节仟逼檬。   车内乘坐空间表现上祟兔,身高180cm的编辑身处前排癸辖鼓,头部约有一拳左右的空间徊逼佰,此时移身至后排嗣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间缔兢弥。作为一台紧凑型SUV车型矩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了反套肥。   来到后备厢相,长安官方给出的容积数据为590-1560L茬,表现中规中矩税。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布乏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果竟炕囱,增加消费者对于整车的好感度茨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟寸蜂哼,如今市面上的电动车产品越来越多驼,开始逐渐走入人们的生活阑清,而众泰知豆纯电动车就是其中之一夏改粉,大家对它的了解可能还不是很多物,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元柑姑斤。那么这款车究竟如何呢称圃溶?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车亥趣边、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上尖,我们终于有机会近距离接触一下森。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌割匪,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质啪辈供,因此其与众泰汽车合作哇瞧,推出众泰知豆电动车蚊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同吮,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识滤圃。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗乔吭乘?不管你信不信拷揩,反正我信了纤才核。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱旧家,售价为24.98万-28.98万元聪扮,共有三款配置可鸦鄄怠,全系均未采用quattro四驱系统鳞淳蓬,取而代之的是前置前驱的驱动形式脱江。更便宜的价格带来了更低的入手门槛拟蔚,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生珐境,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水弘,1.4T的发动机到底够不够用酷潍壁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧栓涧搂,这些问题都难免让人担心荷桑戳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”佬,它又是否值这个价格悼咎,下面让我来终结你的这些疑惑稗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力急宫熊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱秘诗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样涎哎献,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境氦钢吼,既然大家都关心这一问题女,那么我们就从这个问题开始一一解决辣是秆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的昆颗,其最大输出功率为110kW弘独啊,峰值扭矩可以达到250Nm散,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蚊釜饶。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后辩互歉,动力储备不足方面的顾虑蛇长伐,但是这些想法也好顾虑也罢咯蓄,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了沫觅。奥迪Q3的油门被设定的很紧实雾叭,油门初段的旷量微乎其微缮辉讣。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点眠舶,当发动机的转速达到1750转时奸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩焙恫怪,强烈的推背感也会随之而来肯钉,如果你不是冷静下来思考一下破羞干,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受伪酣,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减沦款底。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候膛迹,一开始的想法和我一样履,换了1.4T发动机之后渡,动力跟的上吗擂愁?心里总是怀揣着这样一个疑问撕赏吠,但是当他们开了一段时间之后妹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”扣唾松。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格垄拓,处于D挡模式时抡箍,整个动力的响应虽然一点都不迟钝盯备籍,但也感觉不到激进的性格凄炔。但是当车辆处于S挡时叭等洞,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉漂窍,整个车似乎突然变得紧张了起来颗赁碾,时刻专注着你踩油门的右脚玩途,稍有动作便会迅速做出响应身台。   在城市的驾驶中搐擦,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障阀看漠,当你深踩油门时手,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞亥寂,或者可以说揭丢,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态岭骗裂。此外腥捞菏,作为一台不折不扣的城市SUV踌蓬曙,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验恕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质驰稿,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量乓假,但是丝毫感觉不到突兀的加速感娜康,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动抠课。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆抛达休,整个加速的过程非常线性森蓝,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时呈睹先,不会表现的非常神经质遍矩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱敲界,这台变速箱给人的感觉非常聪明信搏啡,可以准确的猜出驾驶者的意图枯,在换挡的速度和时机方面非常到位飘。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点剔酥驰。此外歇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错谢。当车辆处于D挡模式下懊顾,当发动机的转速达到2000转时微毖龋,这台变速箱便会进行升挡的动作绅,从而保证日常驾驶更好的经济性砰荷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时传阂猎,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应赶戊,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止恼。   这台变速箱也并不是近乎完美晦舷,它当然也存在着自身的不足茄碳惟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺懊炉,尤其是在低速的区间内椽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感宝丸。此外垛,该车提供了四种驾驶模式的选择邢,分别为经济盟嫂裁、舒适斜始筐、自动和动态模式聚乐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整斥钾。 性能测试赊耍:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中虹谋捍,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现对搪,最终的破百成绩为9.14秒靡铺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升股。奥迪Q3在三挡时完成了破百痴,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程夏剐澳。此外昧尝,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没叉,非炒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失梆攫,整个加速的过程十分平顺和线性山炯毋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势攫敝。车辆在全力起步的过程中娥稼,由于没有采用quattro四驱系统版,车身有轻微的抬头现象褪扭诧,前悬挂的拉伸比较明显呕陪死。 性能测试授韧:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中茶,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米妈,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升隆胜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系谭损慌。在整个制动的过程中饭癸炮,G值适中保持在-0.9到-1之间脐揭菇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态何肝萍,前悬挂很大程度的收到挤压摆,而后悬挂的拉伸也相对比较明显本掳搬。此外芬讨,该车在连续制动的情况下必具,受到的热衰退现象比较明显劲,在连续测试过后别,制动距离增长了接近2米洗泌倪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容窃寺,动力方面也足以应对使用的需求螺疲,尤其是在低扭方面臀,这台发动机表现除了浑厚的功底哥。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平宦哥。对于一台城市SUV来说惯,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑班读。" "  你有没有这样的勇气济,一辈子只留着一种发型弹蓬,带着一种款式的眼镜拜?或许多数人会摇头说不补旧。试想你现在穿着中山装危瘁,带着大边框谅蹲镀,留着中分头走在街上沦,别人必定会投来异样的眼光溅拘。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变旗,但有一种美叹枫,却是永恒的翠式,我们称之为“经典”饰。就像中山装逐渐演变成了“国服”每,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样靖,看似过时的东西稍加润色悔镐汕,就会焕发出经典的力量涣耪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题弛,也是一个互相佐证的问题筒。正是扛住了时间的消磨仿娇,一个产品一种设计才能称之为经典恼霖。而正是因为它是经典獭,所以无论时间如何过往歼,岁月如何变迁览汀,它依旧能代表着美徘筒碧。所以能称之为经典的东西凤毛麟角持。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫歉篓潭、保时捷911财怜、MINI这几款车了柯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承奉,这是一种财富藕,就像一个国家的历史一样烩海帆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝瀑碾谐。但就像中山装一样睫滴,如果不稍加改动途范,依旧会被人说土气涂态,MINI也是一样馈菲蔡,细节的升华会有益于经典的传播和传承幂香摧。这款MINI COOPER S的运动元素比较多协极淌,是全新MINI车系中性能最好的辰途定。所以车头车尾都会看到“S”的字样吧。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表票:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部搓勾侧,这是它彰显不同的地方坝憾痪,尾灯的轮廓更大了姆,但相比老款不够凝练封碑段,同时你也感受不到它有何种审美的进步曙弘峰,个人感觉它是为了变化而变化勘漓。轮毂方面拍,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号韩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注讲红俯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)斜径泡。不过临淬,在真正接触到保时捷Macan之前浪蹿,我对它的真正实力也有所质疑甜沃。众所周知弘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鞘炼,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢咳皆侵?带着这个疑虑驼藩笺,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅敖拼瞎。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同魄饶娇,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型箱恕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机纯盘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似佩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型吨触来,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”耙匣屠。在没有任何参考坐标的情况下鞋固,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的斥衬碌。排除了惯性思维的困扰截,对于一款新车而言或许并非坏事喝。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布畏莽桥,因此有关它的设计特征我们并不陌生笆铣。作为保时捷推出的第二款SUV车型巧黔思,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计铝被森,同时也融入了许多独特的元素和莎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征徊蛊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动汲,因此在细节处理上诞唤,新车融入了更加激进的设计元素淌。    作为入门版车型行奇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯毖拼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯靶,并采用导光条设计苔,其视觉效果更具科技感脆。   保时捷Macan的腰线位置较高瓦陀姬,车顶弧线在车尾处微微向下收拢炉,营造出强烈的动态视觉效果的犬群。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格炯橡梁。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一可,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格辆潘牌。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况同爸,我的同事此前已经为大家介绍霜绍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解鲸练毛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍多笛碾。" "   ??????? 提起观致钎汲挤,大家都会想起什么壁?这似乎是一个难以回答的问题蹿。作为一个有着中国血统的全新品牌权庞灯,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩示。在2013年青驴,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上邦疵蒂,一石惊起千层浪枪晚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手地呵。   如今岗挂辆,观致的第二款车型凤舍硷,观致3五门版也如约而至鹊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力匆敲饥?它的到来师讳桨,在扩充了观致的产品线之后纲,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢饺身成?自然是令我们拭目以待堵鲜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车汉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今废嗅耍,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型踏,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型边慧,时至今日都没有做大幅的修改放。就是这样一个古董级外貌的家伙拌墙,最近竟然和新能源技术杠上了齐莽思。2013年的日内瓦车展上熊,路虎推出了一款纯电动卫士崎维澜,旨在告诉大家卫士宝刀未老胜。而这些天肛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试催我矗,看起来拌,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了密。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上岸坎稿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品推,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟悔瞪腊,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望购,并未成为现实烫呜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已描。   事情的转折点发生在2014年6月18日狡穷巩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照纹麻捞,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车墒烽,并且这一次藩,车身上已经重新贴上了拉花藤肺婚,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计玛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”础,而是一台真正的电动版卫士迪。   之后通过各种途径的联系轻白伎,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版桑,虽然这并不是一款量产车小相,也没有任何电动机唱、电池组方面的参数数据瘸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试寂烂,我们认为此次试驾还是很有意义的酪柿。   ■ 外观造型佩腾秃:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蓟,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士饺蓟河。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样权受厘,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异盯廊。   电动版卫士全球仅有7台白遂错,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车岛屁,基于卫士110车型打造渤,可以根据情况容纳5个或7个座椅勤笑,算是车系中的“旅行款”颇埠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承卧变抽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异忙扩疙。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计完刑汕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蔡杯,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外虑粮,丝毫不加以修饰拍。按照官方对柴油版车型的销售策略芯羌孟,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件嫂酥。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分霸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理姓,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留收幢弓,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间杭冀。正对车头翟弛毋,右侧翼子板的通风口也是镂空的抽汞,下方是空调系统的进气口乳惠缚,而左侧的则仅仅用作装饰搐,所以是完全封死的状态瞬。   平直的挡风玻璃涂敬、小雨刷嘛狙、面积可观手动调节后视镜娄麻,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计现鼓葱,而在这台电动版卫士上投菱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板黑。   实际上铺,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致认,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线瑰,电动车窗只照顾到前排乘客潦,第二排为手摇的管荆,第三排则仅仅是推拉窗翠懈。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林驹垒统,确实沽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车础蹦朴,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中朽题。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头藕含鹊,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖胶男虑。   三窗式车尾设计除了古老外科氏膛,想不出更多的词去形容歇,好在后窗电加热牵岭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蓝,而这些也是这台车上为数不多的电子系统巳绕。至于各种不同用处的尾灯设,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧搅袖配。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩龚嘶拧,并配备了13针牵引电力接口锌杉显,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电唬。而对于电动版卫士来说婪,这款车的拖曳能力也非一般强大祟杆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡哀非,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置烫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯客冀,在这四年一次的盛世当中湾,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注耙,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒垢,在经过整体的细化改进后整体更出色级卤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉堤俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌排饭,对于这样一款小车到底怎样劳轿勉,让我们一起一探究竟庇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车天,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计响,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化嫁仙勿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计手,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格般穗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格毒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择平驹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢杭眩可靠的选择侠皖。   相比现在很多的车型枫乡联,J2车身并未加入大量的镀铬装饰朔,个人比较喜欢这样的感觉郎茶躺,朴素也是另一种风格凄菩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好类坟,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分棉,可以说是起到了点睛的作用童添,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创需,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格铂,看起来还有些运动精神感按。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组查,同时也是远近光一体设计雾含瘫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气捌软惠,更加突出其可爱的造型风格锑愤外,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体冷琴,同时也表明了J2的一种年轻风格困蹄秘。虽然是一款定价不高的微型家用车颠驳陡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置考,雾灯虽然不是什么贵重的配置触,但对于安全的保障还是多一分才好略臀。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蓝,实际使用中虽然刮水面积稍泻蕖,但整体还是清理的非常干净沃蔚。   在车体侧面造型上骚碗蔼,J2采用了一种超大倾角的A柱设计囊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高淮赊铃,这样给头部空间会留出很多篇劫就,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感绵抚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感桨。腰线起始的位置和大灯高度相同绞,这给了驾驶员足够大的视野空间萎,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间默硷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高侠吉扭,感觉像是一种电影院座椅的设计风格画。   在尾部造型上赎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计酶惨,同时加大了尾部示宽灯的面积傻堤拇,为了就是提示后方车辆注意安全巴,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹任辟锨,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高春厢,内部非常的深不过开口非常惺鼙取,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包舶殿德。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具粗钦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎须饱,虽然是钢圈鼓开笨,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳椒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型隧匆祥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少伦删谴。另外江颠,一直让人头疼的售价问题讥奋,此次又出现了率搜款,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势尼。价格问题瓶晤避,在上市新闻 中已谈了很多绊戈,不过与价格相比来,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善算纳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统韧碉,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题摧宫?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后璃,即将为各位解开疑问荆短奠。   观致3五门版已于6月24日上市挎拭,目前指导价已公布坡,售价区间11.99-17.19万元 仟蔬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍喘匡奋:依然遵循简洁的设计思路揪,造型更显年轻虏幕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头邦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士期,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体毁群淀。可以说水缅狼,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车丘拣。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格瀑,不过在细节上却更显年轻沏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm悸捕,轴距为2690mm泡胸杠,除了长度缩短了177mm之外练,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别伯旗下。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蹬旁,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉猫囱耽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了讹途呛。在车身颜色上识,观致3五门版同样有6种颜色可崖颇蘩拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕毛,色彩更为鲜亮头差秀,也更有时尚感拦查。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起存,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别闭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面并,而前雾灯也采用了圆形的设计配童,更显时尚涛姜颊。另外贤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯宋沛蹦、转向辅助灯和大灯清洗装置袒,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蓖酣。   除此之外颂谦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大窘导,达到了18英寸(三厢版为17英寸)危捎胁,并且轮圈的款式也更加的年轻蒂清收。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18广犯嚏。所以在轮圈与轮胎的规格上毯宦道,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别醛抹肮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍侗:与三厢版一致尾皋,细节改变不大烙申。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鸿检藤,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择倡。中控台采用对称式设计诲独,各种功能布置规整娄,按钮数量控制在了合理的范围内癸苔樊,不会给人一种杂乱的感觉杯谜。平底式多功能方向盘与三厢版无异眠,造型很有运动感溉蔑,真皮包裹的外圈握感也很不错瘫揪箍。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置伎,除了蓝牙电话舍劲、多媒体播放等这些基本配置之外踏,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务脯睹仟。除此之外芦惟谁,车主还可选配观致逸云的增值服务睦顶,该服务包含实时交通路况稀、实时停车场信息和地图更新等抛搭。 ● 座椅及乘坐空间回:白色绲边真皮座椅很有时尚感访吵歇。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能么拍,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能肖,与三厢版顶配车型相同馆。不过区别在于策胶,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理陌,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升仙先猎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动瓤。   在乘坐空间方面佃阔票,身高173cm的体验者进入其主驾驶座唾穿,并将座椅调到最低位置后棋陡寂,头部空间大约为1拳娘刑佬,显得很宽裕;而进入后排后绍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间辜马守,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的朴无。后排中间地板隆起幅度较大橡,长度也不适合搁脚僧靡,中间乘客的舒适度会受到一些影响土收。 ● 后备厢什哩、储物空间和天窗甜辽:后备厢容积403-1105升愁,储物格众多趁。   在不放倒后排座椅的情况下辈饯蓄,观致3五门版后备厢容积为403升秃凄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题潦丹何。如果嫌这样的空间还不够的话顷厢,将后排座椅全部放倒后巨辜,空间最大可扩大到1105升沁。除此之外慰陵泵,如果您随身携带了诸如手机拉、饮料之类的细碎物品的话懂钮亭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间郴疽簧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备农,可打开的总面积约为0.22平方米接幢牢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似臣。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架澳:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机妹负逞,两者最大功率分别为126马力和156马力韭,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米撑烹脾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别柔罐纷。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外菊师警,其他车型均采用6速双离合变速箱炭脾。在底盘悬架方面柬仇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统道峦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架粳。 ● 驾驶感受蜂力挠:底盘调校水准高烩晴抖,变速箱低速平顺性比三厢版好荆袄淋。   此次试驾会上斥,我们大部分时间都行走在城市道路中试,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些菊,起步时若是轻踩油门踏板赔皖丁,车辆的提速会显得比较迟缓肥沸矫,若要改善的话驶,需要至少踩下1/2的踏板行程叙毒。对于开惯了日系车的朋友们来说饭,这种偏向于传统欧系车型风格驼瞄炮,而非“一点就有”的油门调芯可能需要一点适应的过程显。   而在整个加速的过程中骏,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题舌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上横,咆哮声已经传入驾驶舱顾染,可就是不见变速箱及时升挡盟。另一方面瓦祁密,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入芳,整个介入过程并不是特别的线性锚挽,其工作时的噪音也清晰可辨疏九,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音柔德苗。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧沥甭劝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )叛跑递,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受啤猴空,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换厢竭,并且伴随着强烈的顿挫感祥,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多汕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态暑瘸痰,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少魔咕,虽然顿挫感还是有罕裂景,但已经能够被绝大部分消费者所接受匪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的险枚刑,那么我可以回答您骏哆,和大众的DSG表现相差无几箍环屏。娇僵。   从观致工程师的口中得知岸菇,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题绒,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下棚己蹭,对变速箱程序划、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整虾,找到其中一个最佳点我策,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嘲筹画。   在手动模式下摄,发动机的表现仍然很积极巾怒铃,不过由于其低速动力输出并不出众挥,其加速度并不能让人感到满意唉广,很大程度上才,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉陛填。此外思簇粮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时添,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡路赫,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似抠赴桨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点琼脊嵌,而在此前的三门版车型上苔季,我们就给予了相当高的评价荡。虽然仅从结构上来看呜锑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控朔芳揪,但作为一款家用车裤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性惶府筒,高速行驶变道保证稳定性畔卜为。事实证明杀,这款新车延续了三厢版车型的出色表现课,并且从车底反馈至车厢内的声音填蛔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看袒驰奴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的固委。   ● 编辑总结铰肺:   从我们此次的试驾感受来看韧复,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻晦寺惶、时髦的外形边碎莱,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整宋稻弧。与之前我们体验的三厢版车型相比曝彩栓,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步叼屏口,尽管目前顿挫感还是存在仆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了坊肌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过超,有值得称赞的地方料骚,自然也存在着一些不足柯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等趣籍。另外隧创,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的疆赖抢。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元驶瓷赌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯诡莲、转向辅助灯及大灯清洗功能辅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎锈跑,这样看来认俗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少臼阮拖。不过络,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢篮粳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧敦凛。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一焓校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间搂维,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍翅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型梧购搜。但个人更喜欢两厢版本帝桐诡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因犊突戒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾爆。当然你隧炭,作为同一款车唐,两厢和三厢的选择人群会有很大不同抄苫垂。三厢版本更加实用哦朴,两厢版外观更加时尚干练顷筷。今天带来这款两厢版爱唯欧娟危,或许会让很多注重外观的年轻人驻足肃绿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容赖,大灯的设计相对保守了患,但也减少了人们对于这台车的争议性誊闹。从而扩大了消费人群娟技。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蚊同浮,各有各的美瓦攘避。但无疑富降,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的邓腹迹。   侧面的变化并不是很明显寇翟,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动玩。相比三厢版要顺眼的多盾掣。车尾的变化同样集中在尾灯上檬,尾灯的轮廓变化倒是不大蹲蓖饯,变化主要集中在尾灯颜色的改变场罚。深红色的外围显得更有质感绍朵。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话味,越野车是最好的选择潞串可。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车吞蛔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40品,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事节京,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力朽。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远臼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40才身。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没垫。除了电视剧的锦上添花纺赫墓,BJ40本身的魅力也势不可挡散,下面我们就走近这款“北京青年”呜趴顷,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼哄。   外观/内饰枷茄氯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试申撮安,或许有人会问那为什么还要进行测试救。其实答案很简单创申孰,之前测试的BJ40是一款试装车拍,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别锭拼亮,包括电视剧中车辆也是如此脸土。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变爸茨忍,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升腺啤刨。虽然我没有见过之前的试装车媳赦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异腹浆,甚至有些地方与牧马人不相上下饰踏。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瓶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了盲噬戚,这里就不再做过多赘述如嗣体。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰喀掂,你会发现并没什么科技感卸傲,简单的线条牌苦汉、硬派越野车特有的见棱见角的气质嫌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面郴。另外东复,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留工城。硬质塑料质地的中控面板很厚实嚷衰溺,比起舒服的软性塑料手感稍差锑笨洞,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境卤彪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事谋嘿懒,同理使用织布座椅也是一样木,无论您是刚刚涉过水腊,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨牧,都不用担心授杀肉。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器锣分迟,不需要华丽的外表去装饰阂。虽然BJ40有着很浓重的模仿醇己拷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格冯圣。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上复俺聊,那只能说这个人并不了解硬派越野车莎。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望喷,让人想到真正的场地里去撒点野外酒唬。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀麓密?惊险的高速穿插蔬、精彩的甩尾掉头涂菊、惊艳的侧向双轮行进脓,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演惠杰沁。时过境迁浪瞄,萨博虽已退出中国市称浴,但把经典的两款车型(即9-3庙、9-5)的技术留在了中国么忻闲,在北汽成功收购萨博技术后缓熬,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生逛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型伐卜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术猫贺沁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求锰算筐,主打性价比与实用性盟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确沫汇父,只是在某些方面使用了相关技术而已嫩。   从外形设计上就不难看出妮颊仍,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影脾,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰桂挟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70彭苗,同时车身上所使用的犀利线条赫烤男,令时尚动感的氛围展现得十分充分琴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表喝:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级寐难龟,车身各项参数都小于萨博9-3建,所以直接套用的说辞显然并不成立奉燎妓。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出突陶嫁,打造一款可以继承优秀基因阑蛊缄,并适合普通家庭用户的车型脐,成为了设计团队主攻课程磊琶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情净黑拷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应矢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降高,但紧凑的造型与简练的线条突,使其观感的持久性更好对渺凑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多奸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场挂。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型厩疚,价格能接受星,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型腐始倡。而现在也有很多车型供大家选择稿小晒,包括大众途安韶颠骏,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择碘蔑从。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蔑,它还有一个进口车的身份霖俩。接下来固檄窍,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现沫别棋。   外观邦爽骇:起亚最新家族设计和,略显可爱匣荒,大部分能接受钮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格祷帅,同时又有一种独特的卡通味道婚湃。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感缚,没有配备氙气大灯拾蹈,但全系均带有LED日间行车灯闭、透镜及大灯高度可调功能馈。雾灯部分的设计很有个性春扭付,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感尺。   由于车身高度降低膊逢卤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑儡,平滑的车顶线条降低了风阻系数冷虐,流线型设计更加美观钵剂。全系除顶配的豪华版外般涵,后视镜都没有集成转向灯功能放吹蒂。另外梅仕,低配车型的轮毂也比较简洁花膊,轮胎规格为205/55 R16功啡潦。   新佳乐车尾的设计十分简洁嘛歼,总体看上去比较圆润信挽。尾灯采用与前大灯相似的设计风格肚汾惭,凸起的轮廓首尾呼应笔竿趴。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方期枯撕,车顶带有行李架咸,具备一定的实用性书慈。新佳乐全系标配倒车雷达功能纹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像客嚎梧。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源篇溃搏,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题贾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌郝妙,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯电饱。而提到雷克萨斯棺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样伶,立刻联想到了舒适备、安静等一系列形容词搐。   作为雷克萨斯主力车型盼词儒,ES系列占据其在华销量近半壁江山老,舒适巩莽敝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价奉匡驴。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h倦蕊,更是有充足的理由享受这些评语巩擎猜。但更重要的是蓟槽如,在环境日益恶化凹、石油资源日益紧张粮荆、油价越来越高的今天课女悲,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度卡挎。   外观部分好超:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型灰污嘎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)墟。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生苟腻,和前代相比进化明显汞拱罢。初次亮相时拦偶谎,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期倾。与丰田一样孝琅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格境寸炒,目前已被广大消费者接受缄隶,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题暇杏阿。   外部配置上侮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能经坞,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目酒,与中网造型配合不错撮险。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格栓闷吾,轴距2820mm颁蹈娜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同铣,ES没有针对中国市场刻意加长部人晚,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台貌铂,轴距比老款增加了45mm晒灿毋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计切安等,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型谋讥,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们甫删描。当然的孩,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标集称粗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起渡覆。另外亭逝篓,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内杭褪裤,更加低调牛巢。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS颇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拷拭眷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆协净、忘记沉默寡言的正装车主汹古、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框讥胖暖、忘记... ...算了艘,需要忘记的东西太多鄙,你只需要记得一点窘蜕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽抵垄祈。   奥迪的低调拌骆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)齐潮。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝珐,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然哨县。依托自奥迪A7的造型设计疽妹,RS7依然拥有优雅的造型逃,仅仅在一些细微的地方堵浑戌,RS7做了运动化改进擦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅屉嚷岛、以及哑光附件芒。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板平弦勤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子垄恢。   如果客户需要共,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂悍宦踩,其轮胎规格达到275/30 R21虎械潜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气稻伐侮。排气管依旧体现出奥迪的低调虾轰私,外部看是两个椭圆形排气管惋抢,而其实际是双出四排气添匿,因为单侧双排气有节流阀铣散,用于改变排气通道玖瓜陪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣度鄙羡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的啤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线掀。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针本瘫昏,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔姓武露。车钥匙幢艾驹、平底三辐真皮方向盘欣入、运动前座椅盒、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标挂家。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嫁本览,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示眠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中缅,还提供发动机增压压力碍菇、机油温度显示和圈速计时器等数据首炽揽。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰女唾洽,并提供其它3种材料作为选装茸摹。车顶内衬标配黑色织布落四,可选配黑色Alcantara面料激。搁脚板范破、刹车踏板娠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计邦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蹄估富。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑侵斯昆、一体式头枕的运动座椅铂蒋,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料涤,并提供钻石绗缝腔滇郊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料腺。带按摩功能的空调前排座椅也供选装釜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情胯,就像微博上说的遣吐,一次刻骨铭心的爱情脖,一次说走就走的旅行什么的卫呸推。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求郊虫枪,但在现实中去,你不能永远一副放纵不羁的样子梳飘,特别是在资金有限的情况下串挪拿,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的僧雷。此时你就需要一辆价格便宜避酪、实用可靠的多功能车型虱剑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择建蕉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型杯论极,分别是景逸X3和景逸X5花,形成高低搭配产品布局书倍缸。景逸X3属于入门车型黄,共有三个配置竟羞,指导价从6.99万到7.79万元交陵潜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型踏寺空。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看芯对儡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像纬伙。这款车的前脸采用了新的风格样式办陕禾,线条比较硬朗寥,造型简洁流畅捍珐,同时又很饱满罚呢,没有过分追求标新立异的夸张风格哺片插,显得更加沉稳承芒赤。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素羌拉桂,给整辆车增添了活力狭九唇。   除了前脸之外紊谅,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓瑞耍,让人略感失望熟想,好在整体风格还算融洽陡哩,不会给人前后脱节的感觉临冒汲。   景逸X3的长宽高分别为4382mm桂某、1835mm和1705mm妊拐工,轴距为2685mm尘伸,在这个价位上算是较为突出的水平了等勿开,保证了足够的车内空间庇瘫弟。" "  在固有的印象当中鲤,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下触量,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价筒眷辜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄骄椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌炬炼汞,作为日系三大高端品牌中的一名囤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸逢,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次能,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L佬陡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说摄娃兜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格滴够,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现拔陇,取而代之的则是一种日系的柔美风格海,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影搪割喘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力晤卉衔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点博,并且这种特点让别的对手无法模仿饱碴犊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉汗砂氓,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大屡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度锌。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面来茶仿,看起来非常具有独特的风格匡。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计焙素,不过看起来还是比较有神的看磺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果畦连。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示芒,对于这样一款大型车辆还是很有必要的股。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方驼咸吴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉疗,这款车有这么长么涎每贯?实际上后门的长度远大于前门去泰,不过整体造型并未收到过多的干扰徘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格纠眉然,因为C柱的造型更加接近尾部搪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果捷锭汹,腰线的设计在在尾部提到了最高劝涉,并且从前大灯连接到了尾灯部分陛匠颈。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通材莱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑嗅趴,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响溺泄鹤。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计胺世,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计射。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蕾蹄吉,到今年4月20日其正式接受预定苟,不到一年的时间嘶列,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了剃豌。在新能源车量产硕、市售的速度蜗枯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌炭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯徽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过东檬违。当然炭,汽车之家评测新车的速度也不慢吹涎凹,今天去陀,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章戒渐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款铝。   本文中将涉及的宝马i3共有两款肮,其中橙色的为增程式混合动力版车型努奉蹲,白色的为纯电动版车型虎痞,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型黎添日。   ●外观芒冒们:造型前卫慌良碘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布厂,我见到量产市售车之后扔,其外观真难以与概念车作区分好肺。宝马i3前脸造型饱满圆润昧矩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现巳。不过乘探埔,“进气格栅”四个字需要打引号了活,因为它完全被封死并不具有“进气”功能誓拿滴,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾茎皇乏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计烤,让整车看着很有质感且与众不同歌。当然苛魔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼希,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格陀裂擎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头稻省垂,但它的车身侧面看着一点都不显小特旧替。在我看来原因有三纤暗摩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富铝,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少固挽,给人感觉比较敦实哭唾。特别是车高数据告,它比X1还多出了23mm旅袒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大敖立,达到了20英寸郡监,但胎宽却很窄羞祥扁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20畔屁蜜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎贤珐。有关这款轮胎惫妨唬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店茶氨,基本都表示由于规格太特殊氖,没有现货也没有报价钞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质朴兑场,很独特据呈抖,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应描辜。尾灯采用得是隐藏式设计弗回,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分茹联,用于显示示宽灯革、刹车灯以及转向灯等俗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧刮,所有光源均为LED编。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中讨桶鸡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词寒炽,欧洲市场上柴油车盛行已久伶痛户,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展坚。不过近来矗扩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求端淋,Jeep便是其中之一睡,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待迪。 ● 外观介绍咸期:与汽油版无异陀,硬朗依旧式。   从外观上看衰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型沙,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型裙估。新车的外形仍然显示出硬朗袄钡橙、时尚的风格就,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大酗,提升了时尚感恫擎。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm恨,在同级别车型中“个头”并不算大茶兔拨。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势杀劝,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°仆。   在外观配置上呛欺嚼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯珐角笆、雨量感应雨刷胶响酷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置灭陕唇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的盘阿收。轮胎配置方面径,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎并,轮胎规格为265/60 R18扳,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎小,规格也变为了245/65 R18劫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时侮拆,我们会谈论什么逼沪?是大老粗一样的外观康私行,还是“马路杀手”一样的形象酚瞎两?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象腔,笔者也不例外纶。6月5日下午棋谜遍,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华客呵青,彻底刷新了我对重卡的刻板印象澎,原来大块头也有过人的大智慧论妇。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH朽妈、FM两大系列蓟腿工,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日裳,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华苫,中国区总裁陆博天到场助阵表罕鹤。在听取了长达1个多小时的技术讲解后避校典,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱缝擎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车就酪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了讥叛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车堵,最大的意义还在于为企业产生利润勘晒。因此胆鸡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中是,并体现在生产效率都、节油效率皆添囤、完好率枯吗、安全填、安贝ィ和驾驶员体验六大方面多吞刨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型崇瓜,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择柏,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证赋,而大众凯路威则开创了一种新的格局穷绅肛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型臂檬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生洼惊劝,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威肃昏,而那款车型是针对高端商务市场的车型靶阔顷,虽然其内部可以进行简单的商务会议谐愤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蜕澳壬,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赁首粉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格眷垂隧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑耻,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求瓷刀,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的菲拱蒋,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格戏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼岗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密睡畦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气餐。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置腔睬陪,只是以简单的卤素大灯出现佳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯羌抡,只能说稍显遗憾峨层虱。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车膝赤奥,并且其敏感程度非常高糙欠断。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单扔,采用最为直接的造型是大众商务车的风格皖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大艘,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格莱团昆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车老普摊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味冀,但还是将头灯和尾灯联系在了一起票点,在尾部造型上也同样是方方正正憨伙碉,给人以刻板的印象沮乓焙,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰票,看来稍显朴实无华歪稗北,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前晴号抖。尾窗的面积超大攫江堤,并且配备了后雨刷钝舞潘,可以说在安全细节上做的不错躺茸。尾灯的造型也毫无新意察,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪荨,尾灯内部的结构也比较简单臀痰,并未采用LED也是针对不同定位的选择沤蹭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低阑,尾部配有四颗倒车雷达探头对,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用盖屑秃。作为一款商务用车圭委,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方瞥,而旁边就是凯路威的备胎所在地匣,这样的设计使内部空间得以最大化利用未。   相比国外的凯路威车型蓝,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂茨锑栖,造型上采用了多辐式造型抚,轮胎则采用了邓禄普品牌擅。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野刊帕,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV烹炕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候型茧库,我更多的会用臃肿两个字来形容它房嚷慑。圆润的车身肝玩哺,没有棱角的线条抛舅桐,大而无神的头灯绒,都让我对它提不起兴趣空虾。第一次见到新款昂科雷时讽刚,我的这种感官得到了改变够紊廖。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点矩芍。新款更加俊朗虑,就像是一个胖子林呈,经过健身乡庙呵,从大腹便便变成了施瓦辛格瓷钩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面妥揩,这种类似于点睛之笔的作用侈好,实实在在的发生在新款昂科雷上面讣刑。之前的头灯让我没有胃口便珐贫,尽管亲和力不错俺蓟蓖,但太没有性格女鹊健。连同这个车身驾钵撬,都让我觉得臃肿无比步上,简直就是个满脸流油的胖子瓦劳饰。新款更换了更有张力的大灯广阿蝎,进气格栅也变得更具进攻性挟情。这样的风格持,我想才是大家喜欢的啡盗。   侧面造型的改变不大笔,侧窗面积所占的比重依旧很新招却亍,这和新君越柏肪胁、GL8都很像檄储。给人一种重心很低的敦实感囊慑。但对于车内的乘客来说炭联缅,这不是个好消息蹭兽,过小的车窗影响了向外看的视野冕吞。造成了不必要的压抑感轨。或许对于选择别克车型的人们来说蜕肺,这一点必须无奈的接受了侵沁。   车尾的变化不及车头粮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性亮蒜,或许我会更喜欢它枫。但事与愿违管奸,尾部的改变仅仅局限在排气管上缕。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形沦惮袒。这多多少少会有助于提升质感淬。也改良着尾部太过圆润的整体气质骑。可以说偶拇,这次外观的改变得糙努,在这些细节上还是很成功的欺巍。相当于一次瘦身和塑性撂,让它的线条和筋骨更加分明灰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间艾,纳智捷 新大7 SUV正式上市洗,官方指导价格为22.68-27.48万元唤拔。一直以配置见长的纳智捷品牌呵崔,在小改款车型上又下了一番功夫答,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次平把。在体验的这几天时间里领从,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”皖吃洽,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价悸灌桂。也有好奇的邻居询问这款车的售价谦构,当得知价格只有不到30万元时愤堆捎,邻居更是深感惊讶埠申乒。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢帆?本文就为您带来答案忌吵。   作为一款SUV匆,“大7”这个名字一点都不为过故簇火,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手烩惭娩,2910mm的轴距更是傲视群车念肥,也难怪引得路人频频回头狭歌衰。不只是尺寸画徘,本次试驾的新大7四驱旗舰版裳,整备质量达到了1950kg锨对,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”僧。   作为改款车型毯忿齐,新大7的外型经过了一番修改枚纫,主要体现在前脸和尾灯上翔被。大灯造型有所变化胳,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内琶奈廖,而经过修饰的雾灯雌糠、转向灯和前雷达怒,给人以霸气外露的感觉郎氨。整体上颁拐皖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉棺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蜡鳖,比较实用馁逗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上懒疚假,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上矗。从奥迪A8的换代切、全新奔驰S级的上市浚肚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照激慷醒。这三家老牌厂商动作频频餐浓晴,而我们也始终把目光聚焦在他们身上娶涛想,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS年堡篱。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来喜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拨。而随着混合动力时代的来临漠绊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL梧,可以说从那时起酬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位廖。在奥迪A8和奔驰S级已经上市缺幸酥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期卷厕,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来肥福绷,以期对它能有深入了解苛。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的千勿任。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内图毙沪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸承疤锋。相比之下啡豪姑,雷克萨斯LS在此方面并无优势但筹,长度扛俯故、宽度和轴距均落后于对手挞。   即便不看车尾的标识陇搔,仅从前脸上幽兰色的车标曹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型扳权。而身挂HYBRID标识则意味着醒辰滩,除了树立当家旗舰车型的形象外晃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神习。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功暑,只是在一些小细节方面令人有些不满泉期。如果用最严格的标准来衡量矗缅汾,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间澄磐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些守份。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后虏闻外,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手技郸扁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑攻哭,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型告跋,这种车型的优势就在于马轮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感乒掇,还拥有了超大的车内空间厘,优势显而易见纪勺达,而今天我们来到了美丽的太湖尉什才,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型睛桨,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心箍哆,也让更多心意欧力威的人有更多选择窃呻。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表酸日痉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的泛谎揭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5矛椽镰,不过从售价以及车身尺寸方面来看拦涉,欧力威确实占据一定优势豆。   外观上欧力威厢型车身造型亩境,并没有阻碍它时尚的视觉感茫痰艇,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车屡范祟,时尚并且使用尝。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观湿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示心问。   非对称化的中控台设计撇葱你,与1.4L手动版没有什么变化啤,首先造型上足够年轻协调墩兴,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点彭。欧力威自动挡车型怖枯性,方向盘造型依旧沿用手动挡车型催,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键芜,操作多媒体更加方便乏啸。中规中矩的仪表样式没有什么改变磨,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息舞奶。   本文导航" "  有突破有挑战量盎幻,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候毫悉,就会有这样的感受茎必。它太挑战人们的传统审美了汗玲屎,怎么样也无法用大气挪、简洁彭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受谦苟。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产土。自由光承载着延续切诺基的重任林,就在这样的争议声中款款走来虱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统滴,挑战着经典蔑俱。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新册按饺,在做颠覆传统这件事猫哦厂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念储剔判。就拿前脸来说稍誊祁,好看不好看绝不是我个人说的算的秃坤毫,每个人眼里都有一个不同的看法诫嗜。或许慢慢大家就接受了呐。   作为一款中级SUV寇钩,车身尺寸上中规中矩翟懂,作为切诺基车型的延续裂妻,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现掇痕,但也能看到不少突破之处赦悔拖。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重呜凡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃卢橙冲。   本文导航" "  从1985年开始情,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上勾,1991年出现在5系车型上环,1999年开始陆续出现在X系列车型上陪兼。直到现在控,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术啊失垛。2014年5月22日桓藐矾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive洽蹿、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型骆偿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求隆垛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车靛赤桃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW痊拖,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么恫踌奈? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表滦零离:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款驰顽颧,新BMW 328i xDrive雾毯暇、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元仿。   第六代BMW 3系延续了这一传统秆慕宽,将融合了电子气门控制败、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机柏棵陪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配落价。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型结汕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本锋。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的馈,要了解这个问题前鸥为赴,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理确。齿轮传动式分动箱局幸懊,连接前轴的方式改为了齿轮传动春寄,其他地方大同小异垦尺叔。对于宝马X系大部分车型来说容芥青,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能沟撇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配轨,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力餐扇顺。由于前后轴均采用开放式差速器咎,遇到交叉轴情况时股挪限,也只能依靠电子制动来辅助豹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱荆倍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构促柯,与齿轮结构的分动箱原理相同沪酬,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥桂茨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥署腊纫。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的手。至于控制多片离合器的方式橡添疥,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式疮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛美碑脾,所以常被用于装配在更强有力的车型上怜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器漏,以对扭矩分配进行不间断地调节朴乡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配桃,向前后车轮传输各自所需要的扭矩翘拓,默认状态下前后扭矩分配为40米:60响,最大前后扭矩分配理论上比例为0搁艾害:100到100冕:0之间团鸡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息努拾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑褐朗。扭矩分配可以在0.1秒内完成傅肺括。   行驶过程中歌能,如果系统发现车辆可能转向不足事,也就是前轮开始被拖向弯道外侧腾膝仿,就会减少分配给前桥的扭矩券搞率,将几乎所有动力都输送至后桥沃垮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息镀彻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑檀脐。一旦出现车轮打滑攻额怜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器输粮龄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力苇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制赂。这就意味着首林,无论路面如何突然变化倦袭憾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上哺毋,即使是在部分结冰的道路上芬窝。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解笛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型幸,其中S2属于一款5座小型SUV坡婪唉,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下吗,很多品牌都开始研发小型SUV酿。而S3则定位于一款紧凑级SUV棚,并且采用了7座设计陶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何貌陛歪,接下来就给大家一个解答诉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蕉毋:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型谰豌,这一平台就是北汽威旺M20的平台剿,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计午粳抢。但是两款车的轴距却不相同城人,S2轴距为2560mm割,属于一款标准小型5座SUV沫安淬。而S3轴距为2685mm览晌,接近于一款紧凑级SUV瑟垄,所以为了能吸引更多的消费者关,采用了2+3+2的7座布局斜爬,主打一般家庭用车诉嘛,实用性优先曹坑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV绍,主要还是面向有活力的年轻人柑,外观设计更多偏向于动感的元素居多钮捕。大灯组的样式也不俗套尝糕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低漏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的慈。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表东玲:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比删,在车身尺寸上还是比较占优势的饰忻。另外2560mm的轴距表现也不错弟媚畏,至于它的乘坐空间表现如何巨吴颠,在后文我们会有体验迟阶娘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计估剂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升灯问巢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了冀,车门不能完全打开的话巷,一些比较大的物品拿取会不太方便林。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台眉欣,搭载了1.4T和1.6L两款发动机漠,并分别匹配3款变速箱伯楔。此前诞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嘘邵。而今天我要试驾1.4T车型饲,虽是短暂场地试驾吾按社,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别圃斗,特别是动力上提升明显骑。 ● 外观/内饰贤类:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型访,也做了到店体验的文章偿劝,1.4T车型在外观判、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大枯勉吝,本文不重复介绍藩贺史,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验磊骡识,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看洗。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因京靠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等嫌芥,具有很高的品牌辨识度篮具酷。同时在一些细节方面的改进姑,比如重新设计的头灯甜僧、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等共黎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重替。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台片卞,采用了全新的发动机偶蕾够,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机喘湃,属于大众的EA211系列师希,动力性能比现款提升19马力和30牛·米糯年搂,最大功率150马力/5000rpm晌卑,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm桃捕茶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一莎墓芳,而相比原来的EA111系列有了明显进步轨建慑,首先是恢复了正时皮带拉嫡筛,降低发动机内部的功率消耗沥沫,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术腾坟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴固朔寿,而喷射压力也提升到了200bar低。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱挂时绣,带有S挡和前加后减的手动换挡功能唇涉。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别伍酷寂,前者顶部是“SKODA”的品牌名驼筒丛,而后者则是印了“DSG”的字样培胶。   底盘悬架方面葱污,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架祁,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构洗。制动系统为四轮碟刹结构烹哭,采用前通风盘式后盘式配置娶联炬。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节秤垒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目箔,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目坷床玛。由于是场地试驾壬酿,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些桥闯际,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道崔沙,能更好地了解车辆性能赫捎伤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来瘦害剑,只能在日后的试驾中再介绍虏。   动力方面懂仍湘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话戮冲画,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容季沧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来克茨,1.4T车型的起步和加速更为迅速群扮,而且涡轮的介入时机较早儡镜,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉胺息,动力的输出保持平稳可控的特性昂豌。   使用D挡时函涛拉,以1/2油门深度驾驶匡探,变速箱升挡较为积极淑算,发动机转数基本被控制在2000rpm以下挂,而且换挡的冲击较型梅夏ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受确。而以深踩油门的方式驾驶钙,变速箱会到4000rpm左右才换挡寝赋,加速感受更为明显姬酸。   换上S挡缴羌朝,油门响应灵敏了许多孝隧抬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瓷拎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感痞,在弯道多直道少的场地赛道里夸康涪,需要频繁提速的时候燎瘦替,显得更为得心应手瓦。   全新明锐采用电动助力转向系统享前,方向盘低速时转向较为轻松咕嫩,而高速时明显更为沉稳呐颓,转向需要更大的力度娇,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力突。   底盘悬架方面煎冯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性壕,在弯道中对车身的支撑性比较到位赋弦阿,方向盘的有着精准的指向性袒普疼,转向迅速而稳健堑苹创。1.4T车型全部带有ESP系统寂挪,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候砷,ESP介入的时间恰到好处聚鲁藤,总能及时将车辆修正到正确轨迹辈逝,而这套系统并不能完全关闭赂,属于比较重视安全性的设计幸陆撂。   在模拟颠簸路况的体验环节捐,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用葡微范,然而后悬架毕竟是非独立悬架本北,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况颁柿糯,仍会对另一侧有所影响鳞倘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸懒摔。我们在之前测试文章中也有体验视频校洞锚,请点击查看食。   更多精彩视频腿窍,尽在汽车之家视频频道   试驾总结郸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少枢稍,在D挡模式下表现中规中矩绒霉豢,切换到S挡后油门响应灵敏番绥,变速箱的换挡节奏更为激进挤,加速感提升吃,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验疗尽川。" "  2014年2月26日恕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市摹脐铰。其中T5动力总成包含智逸版白峰街、智雅版挪办、个性运动版共3款峨,售价为42.39万元至51.99万元喇毯,T6发动机版本及价格保持不变哦厕。   据了解撂仓瓤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瞎剖删,包括了新一代2.0T直列四缸发动机桥堡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱径激。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢吕锤嚎?本文将为您带来答案绘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面滔市饺,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嫡辑久,但动感流畅的造型令人印象深刻贺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉款,正如北欧人给大家留下的印象蜡邓。      配置细节上型访领,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”链嚎燎,全系标配了ABL自适应氙气大灯凄,以及感应式转向辅助灯光蕾惩聊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下竿乡蛇,给驾驶员提供更佳的视野栏胯。   此外歇淘失,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航究堡。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达魔,探测距离达到了150米隙,足以应付绝大多数日常行驶环境茸矗。此外铝,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统手,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能垂背。虽然这里看上去有些别扭颓罢川,但安全性才是我们应该关注的率揉喇。" "  限量搽嘉、配额摩阮、上市前被订购一空狗玲,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹辈。然而乓,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时楔钞,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘弦蹭虏。2013年荆省,经过M部门调校的M135i披装上阵粟吴,性能已与1M十分接近樊风,并且这次冲破了限量的枷锁垫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车童快。正当人们面对路上的1M投去羡慕揩蠢、嫉妒寒、恨时会舅,宝马为我们带来一款全新产品骗,并且它的能力并不在1M之下缔翁,它就是2系的顶级车型——M235i孝。 延伸阅读凛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言抽先膝,2系可能显得有些陌生喷飘,其实早在40多年前下膏,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场鼎戚磋。此外商捕,BMW 2002车型在1968年问世垛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处礁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型吠。至此苦凸,2系的到来并非空穴来潮媳铜。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22牟凭康,而这个平台也与代号为F20的1系共享崔,简单来说泼,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中眠,这与3蒂耽、4系的道理相同掏脱。在2013年时恐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验苹梗,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近车萝,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了腾粳酗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览矾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M稗,但两者却在年份与平台上存在着极大差异桔陕细,从代号E82的1M车型舱受确,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点肯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条郎扰莆,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蚀钎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受钳,但随着时间的逝去徐,渐渐也成为了一种习惯匹佩尖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表壤讣版:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加谱沙喝,更多是出于对内部空间的考虑铝茎宝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响耿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数继。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容花,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感摹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能纬继。   当然锈伦,即使武装到牙齿觅策,M235i也不能与1M平起平坐告蔑,M家族的宽体车身委琶、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的剐,就像当初1M推出时的口号一样“M搏核妓,永远从后视镜中藐视对手”福履超,而M235i更多还是为了平衡性能犬缸城、实用性与性价比牡彼去,同时也为今后推出M2而留下些余地衔梅。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后惰瘸,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步试尺细,针对绅宝D70推出后的社会反响描届,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多络。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车尉抒悸,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势萝,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生铂栖俱。   D50念,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车吾,推出之后的表现往往是人们最期待的心母,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同脱狸,面对D50的将会是极为严苛的考验颊扑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境簇,而成功了肛,也将有可能成为流芳百世的一代名车轨。7.48-11.98万元的厂商指导价殿,可以说为这场战役的打响踏窟,开了个好头斡录。   D50虽然拥有纯正的北欧血统逼染,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格浪吧。此次担任D50设计工作的葡匠其,正是培养出诸多设计人才的博通公司逻宛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点呛吝蓉,同时又能够给人们耳目一新的感觉烹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题堆阿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表痢讼:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异测迫林,但是当你接触过D50这款车后骸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素体缚,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机面。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的捎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹旅剧,但是当你将这些元素组合在一起时停恭几,却有会很快打消之前的念头眷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外飘,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嘎推焙。运动气息浓郁的设计手法乐,会让你把D50和运动结合在一起侣拉,无论它实际的性能表现怎样猎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象埠。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方尽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促罕膊戳。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态认,面对不断推陈出新的竞争对手奖社常,这位老伙计急需一点变化来扭转局面虽拜。好在随着2014款车型的上市房侍,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂岸,而这支强心剂的主要成分也很简单拇,一台1.5L涡轮增压发动机钨汲。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型倪漏,针对配置方面也进行了一定的调整鹤唾,其中自动大灯届绣、超速报警以及四门车窗页悖控升降等功能均成为标配巫,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中瘫皇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者情牌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流脱。因为从早年搭载的速锐乱,再到大红大紫的秦凌,乃至于我们今天的主角比亚迪S6潘朔,它所提供的动力都不曾有变赶。传动系统方面维票敞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱枷管辜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱竟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言矢矫挪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿坏疲。在城市中经常用到的中低转速区间内萎,发动机的动力输出比较积极鞭高,并且通过涡轮的帮助朗私糜,动力在1500rpm之后便有明显提升辞返伐,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm盘厕愧,完全能够满足日常驾驶培耗。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低南氢,适合城市驾驶忿。挡位之间的行程适中番烂戊,但手感略显生涩弄冷。当然这也是这一级别手动挡车型的通布世シ ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车瓦泵汐,而非车去适应你缎旦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定寝。四辐方向盘尺寸偏大怯帛,回馈力度比较匀称革食钒,因此驾驶这台大块头还算是轻松晶宋,只不过方向盘的虚位过多捣,转向时不得不做出更大的动作吵平锻。   前麦弗逊删刃、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收寞梦藕,并且由于悬架行程较长闭释葱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉签隘磕。当然这样的调校也有它的好处搏,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人棋突。" "?? 外观部分   在所有人的印象中祷楔,SUV车型是一种非乘В耗油的车型识,毕竟以自身庞大的身形来说獭馅,自身重量就已经非常大了拈日,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机钳,这也导致SUV车型的油耗居高不下疙涂旧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观惹侠,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题骚实,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚课商困,在众多的SUV车型中奸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蜗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计庐,这种设计可以说非常的扎眼坤帕芳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢狈冻,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳疆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯髓使蒲,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售快毒琴,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志锭横翰,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征虫扩。在RX车型上矛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条孔垛虽,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同秀摧,从RX整体风格来看森功,还是更多的体现了柔性设计的特点痢。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面凡踞,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型禽疚吧,如果不看下半身岔,很有可能误解为一款轿跑车型胶。不过这也让人们的视觉一亮杭琶墒,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的苫拐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上立杆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求殊活。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同帘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的瀑啸,没有过多的硬线条介入具芒络,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的扦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点品,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符揽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力啤,RX明显体现出有些不足曙口,不过这本身就并非是RX的炒作方向芦吉。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境掀歧湃,内心想要一件东西黎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费吝,否则你就无法拥有心中挚爱努化。你想要一部手机锻奸铂,但偏偏要你保证最低消费乳叹。这种心情着实不爽撬距沥。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版饶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统脐瘦捣,这两样东西都是你想要的末,售价三十五万不到檀拷,撇去不相干的配置团,给你你想要的衡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元胶,是不是有点定高了沥?可细细一想恕储,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机梅法,并且还带有四驱系统鹿撕廖。如果单单从这两个要素考虑唇,同档次的车型里伤,都破了四十万大关了喝香橇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蓝娇,目的就是要拉低门槛喇兼,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出但。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蓄。但运动元素表现的很细微陈颇,基本上都是细节点缀朽芍,和其它配置的A4L差别不大汐。虽然是一款40TFSI的低配车型嚼,但从外观上很难发现区别扮。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件揪,算得上是全车比较明显的运动彰显了爸埠册。尾灯内部依旧采用LED发光元件起耿鹊,总体来说舞橙喝,亮点不多墙,朴实大方芍褂琶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后盯箱敌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分软剔耙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品纤,除产品名称外巫,其与JX35并没有什么区别姐袜,还是那个豪华运动的大家伙狗匙蹋。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮干浚惧,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露巷牵捻。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能暑,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助弘,灯角黄色的反光片是标准美规设计欣你,但无论哪种规格乳伞,对行车安全方面都是提升士穷我。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感辜,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO固朗,前置摄像头悄然隐藏其中虫屠娜。侧面看上去QX60依旧大气稳重瑞烘,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感嘘位模。另外差文,底盘上有些部件会低于车身禾,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过诞弊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色赔滦,活泼的细节设计使其更有灵性尺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性抚,也起到了一定的隔热作用崔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感狗涟,硕大的车身并没有让其显得特别夸张兼辈,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现鲜兄,静音效果良好兽。   车尾并没有过多花哨的设计喘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字乘。尾灯采用部分LED光源涧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释危,总体来说比较耐看凳蜡宽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味输登,它的出现让整个后备箱显得活泼起来盎躲么,下面藏着的摄像头成像清晰度很高父。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起穷哄蔬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象侍厘爸。上市前乖恰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后看,不少人不相信它的价值钢沃,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后唐特瞪,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待械沸,这自由光到底是什么情况避?经过整整一周的深度试驾后韦,我有些新发现可以分享给大家脐。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3萄蔚拇,我的思绪一下回到了2005年左右描坝福,那时候自主品牌鲜有SUV产品硼式惭,奇瑞率先迈出了一步绩挺尘,推出瑞虎僳,并领风骚多年汰庇人。当时奇瑞称之为NCV梅枫艰,也就是集合轿车以及越野车旱穗糖,有着越野车的外观和坐姿浚,并兼顾轿车的舒适性峭猜,其实就是我们现在说的城市SUV娟。   这样的优势持续了很长时间孩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展楔垫,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品钱介静,瑞虎的势头逐渐放缓门逝,也就不再抢眼了苟兼锤。奇瑞随之调整策略巷报,在去年推出瑞虎5这一新车型咖,与其他自主品牌新对手进行竞争确。与此同时酞显吭,时隔半年的今天蒋啊,老瑞虎被重新包装升级扦,命名为瑞虎3再次进入市惩颐菏铡,与瑞虎5形成高低搭配草亮亭,重新获得了新的竞争力蔽。   外观甫对篱:   正如前面所说攘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业焚嚼父,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作伺嫌辱,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节单谓。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸屏雾前,棱角更为突出苍乱钝、线条也显得更利索程同。侧面增加了镀铬防擦条临,而车尾的变化并不是很大蹭篙缮,集中在尾灯和一些线条的修饰上断,就造型而言瑞虎3更年轻了牛。从车身数据来看何兰,瑞虎3相比对手并不占优优势岁琅,但是得益于外观的设计腻桂,视觉感受瑞虎3要稍显大一些孔髓辑。" "  在经历了数年市场洗礼过后虽乳,瑞虎车型迎来了新一次换装嗅牵篮,代号命名也列入到了家族统一的序列中柑噬,对于车型的区分更加简明恐。除此之外蜕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计歇谋涸,以及更为充裕的乘坐空间困,以提升自身的竞争力鬼衔。   瑞虎3虽然属于中期改款车型拌丢聚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用茫喇,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连划弟,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向巍,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车控闷。   此次改款主要集中于外观方面桐阿,通过新老款前脸的比较卤缎,我们共计找出了8处变化棘汉去,分别为搬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组美,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械溉ケ痢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大汤愁狗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表私轨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘锹休,但在车身尺寸上有所调整庭废攻,其中长度方面增加了30mm捞谈,宽度与高度减芯凇,而轴距维持不变咀。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出摊怀么,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35椿,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中讲。   车身轮廓并没有大费周章的变化珊赦,更多的是在细节上体现新意寝。侧车身防擦条进行下移陀菩案,并在前后车门中增加了镀铬饰条具派桶,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中脆驹侧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装茨,更趋于向装饰性靠拢世,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式棉都,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性辩纬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗狄刻虽,若要找出所有差异拐,还需要费上一些功夫履,在对比过后变化上依然可以达到8处辅。依次为吵獭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更纺己,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识仕化。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处亮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计让,空调按键的布局更加紧密颊滥体,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化滩。此外廊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升鞘痪。   按照配置的不同颅舞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机编,大尺寸液晶屏包含导航舜禾士、多媒体帛避认、蓝牙以及系统设定等功能镀,而在操作上也十分直观剖喝。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当炭羌桶。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度常巍、风量羞、风向等信息垢双,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少讽袜,同时旋钮的阻尼与定位适中呵,手感较好迟复钩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫豹乐匠。   方向盘两侧位置集成了音响冈非炊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键骏锰,中心区域使用了品牌全新标识揭,并在造型上稍有改变脓绢阀。仪表盘则没有任何变化巾染唱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同馁汾,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值酸尝拴,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素龟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅贩歉蛇,但调节方式为手动请剧侈,前排座椅具备加热功能镭,按键位于点火开关周边区域淌,位置的选择上不够人性化屠谈,副驾乘客很难进行单独操作凤。   在前文的数据表格当中纬暗梁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优贺聪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高庐喊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后豪颁,头部距离车顶约有4指空间憨夹坊,直接移至后排乘坐爱,头部空间同样保持在4指颅妥甭,腿部则为2指余量信雷侗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下逆,首先需拉动靠背边缘的拉手斤胶搐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒菲危炽,要想恢复到之前的乘坐模式泄,还需先拉动开关谜,同时扶 起靠背捂坚,在操作方式上显得不够便利社倪莲。后排座椅支持4/6拆分放倒睦崔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大艰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响麓迷其。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3校,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致溪科赊,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎陌廓,含有DVVT技术骏,相比早前奇瑞的1.6L引擎刀记沏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善贺秤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求粮鳖亢,在CVT变速箱的帮助下驴,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作携。即使在起步之初深踩油门盗,加速过程也会显得有些慵懒吼,只待转速攀升至2000rpm后唉,动力性才有好转苫矢涎,此时油门的响应能力有了子显著提高蜗匠德,虽然整个过程称不上动力充沛绘,但对于城市使用来说算是够了挖挝。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上纠廷鲜,涵盖了手动等某、雪地和低速3种模式价,在手动模式下可以模拟7个挡位晴,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用楼碎。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用设舰悼,在模拟挡位的帮助下瓮黑,转速会与油门的深浅更成正比秦,升档与降挡的操作也会更加从容敢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅婕凉,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内土棱侯。   在紧凑级SUV的行列中泌刺尺,瑞虎3的车重算是较轻的一员窘,这为引擎减小了不少负担物螺。助力转向系统的力度适当宛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力寇惮。转向的精准性使我出乎意料冠固,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性鞋遂,悬挂整体表现十分扎实栖鲜凭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入碱换,令试驾者信心倍增老签崔。   如同瑞虎3的定位那样褥,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外酬,它并不具备越野的能力蕊,然而精确的城市定位另芯系,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适监局叭,诚然窗,它在这两点上做的很不错誓膏,虽然在驾驶乐趣上不能满足你门攫瞪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言逻敞彼,瑞虎3也许是最合适的选择对象摆媒。 责任编辑餐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年堕磕,一晃6年时间过去了抒椒摄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化派,但是我们仍然和它有过很多次的接触奥慈,并且每一次都是充满乐趣的体验烙痉删。今天我们又把它请到了这里炼,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外申,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型核。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能跋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子烧,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气松弧透。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单评侣陈,排量小了可以大幅度降低进口车消费税陕,自然整车价格也就能便宜不少其,降低了它的入门门槛芦棋薄。而以我们消费者的角度来看巾,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象突韭,这也是我们今天把它请到这里的目的耻哎镀,测试项目很简单辛狈,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现得察,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了隘办团。   ●日常驾驶动力表现倾卧娃:低速扭矩充足迟缆头,高速动力吃紧市畏。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能圣电,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过价冉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性庙吹宫,但机械结构还是更适合在野地里行走霞趟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此轨械樊,外形设计炕寇北、车身尺寸斤、参数配置全都没变全矛酣,只是换了一台发动机链,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃释敛泊,双手需要时刻度掌握住方向盘惭,总之开着它你不会觉得太轻松炊。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了破梳副,大家也都心知肚明逝谓律,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蒋。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米谈刊酮,参数虽然降低了拨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些刹。实际开起来起步那一下还是挺有劲的淑,并且只要车速不超过60km/h涡融,提速还算是挺从容潮糜,也有一些推背感沛逻扛,感觉并不比3.6L车型差多少荒椒佰。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了附摊溜,脚下的油门响应明显迟缓了不少绿滴叫,如果你心急的话敝,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧亲竿喜,否则踏踏实实的在路上巡航枷朔。   ●油耗测试磋:正常表现谁,不惊不喜孙钩。   发动机排量小了显担壳,除了动力影响之外檬浅,油耗也是一个值得关注的指标拜,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试炮关。整个测试过程我们共行驶了118.9公里痊,拥堵路况大概在30%左右姥硷,畅通路况大概在40%左右细痹,另外30%为综合市区路况沸,全程平均时速为31km/h伺逆镁,最终计算出平均油耗为12升/百公里列活,算是正常水平奔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过且疥烧,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题巾,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了熟巢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力酸,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何撇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高灰,很高爬,或许我接触的都是高配车型煽茶沙,包括纳智捷大7喜、CEO等车型脊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助诚吨。今天含部,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV歼,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鞋,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧疥。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢济?下面巫多檀,我们就来看看详细的体验报告豹。 可以看到车灿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高鸿位,这在于其他车型包括纳智捷大7让、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现抹儒对。这次试驾的优6 SUV也不例外蹈钮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚传,为了突出这款跨界SUV车型的定位零蓟祟,外观设计上更年轻有活力脖镭锣,对于年轻人应该有很大的吸引力绵。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表可:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台借夏汐,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm履酒,轴距为2720mm忿嘉苯,可以看出这是一款跨界风格的SUV杰搜隆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品玫,最大的优势是轴距要长出20-100mm乃琉杭,具备不错的乘坐空间笛挖,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷冉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎崔拆穷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎晚焊赊,尺寸都是215/55 R17辅嗽。可以看出在轮胎的型号上席恃,国内销售的车型都有一定的缩水丰处,当然为了控制成本冠朔啦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现郡捅。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮掸染,后风挡下方采用了黑色装饰衬托虽痘舌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美胜,两侧的LED刹车灯十分扎眼潍股佰,不过从布局上看稍稍有些凌乱蘑孤。" "李老板的慷慨罢掸缓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会类订,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板喝丢夸。下面回到主题玩谈,从之前收集的网友问题看送猎,大家最关心的有两件事儿侗筹没,一个是特斯拉的性能韦侨灸,另一个是特斯拉电池的续航能力拒剩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿崩嗡。简单剧透一下送,性能方面特斯拉相当给力凳痞,续航能力方面我个人觉得还是不太行新陀。 注泡霞抚:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型无篓,文章中提及的“特斯拉”炕僳、“Model S”等名称均为本次测试的车型十莱。 数据解读擅攫侥:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩祥,所以今天我们就先从数据说起传馆弗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版庐险糕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s巢,而我们的实测数据为4.7s洪,比官方公布的成绩略慢橡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿徘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样涡划盎。由于采用电动机驱动罢,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车骂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑汀示,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态申平,直到完成整个加速覆。电子系统和动力系统的完美配合叙廷凰,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限锭,这是大多数的同级别车型都很难做到的然扩。 0-400m加速尾速伟裂抠:170.124km/h 加速时间没顽:13.63s 由于采用了9.73妨甘胸:1的固定齿比变速箱碾荚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡坪掏,在加速曲线图中琼男举,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线探膜,车速和电机转速完全是等比例上升景奇浪。这里说句题外话实翁,官方公布的电机极限转速为16500rpm效谩,最高车速为209km/h僻迫胁,通过以上三个数字瓦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少刃篡骋,有闲工夫的朋友可以试着算一算熄。 0-180km/h加速藤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G丰剿目,峰值甚至达到0.7G峦祟徽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱缝,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h怒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看咀哨,当车速超过150km/h后老,车辆的加速度下滑比较明显蛊腥妊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现币,工作人员解释说为了保护电池恋豪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蒋。再多说一句景栏,这个速度日常用肯定够了刃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h朗连豆,但如果是赛道定妻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道杭卡,有大直道的长赛道通,它应该会比较吃亏动豢。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车玻,常会被贴上大排量啪、暴力机器乘、拉风外形和肌肉车等标签何密僳。这些词虽然简单脊曝,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征赏舒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型巳踏。近日署耸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)巍钒,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称室法:科尔维特C7)伶般坞,肌肉感十足的外形函牛,手动拆卸的硬顶比虚,再加上6.2升自然吸气发动机等裴,都是它的大卖点侩强闲。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评携: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时垂坊杀,外形变得更具攻击性轮处斧。不同于以往车型揉,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗锹诬食,只有头顶裸露在外仑,非常特别禾帮崩。重新设计的6.2升自然吸气发动机咯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余赶瞄扩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机氢,最大功率640马力谦蜜,峰值扭矩814N·m)蜗嗅械,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手罐渴莫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势乾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为按:5.3万美元)礁,几乎没有性价比可言荒,但相信越是稀有的东西沙络牌,越有人喜欢贾吞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆宝: 重庆诺斯特豪车会馆 电话顺洽:400-023-5599 地址率忻:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑袄浓耙:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型味金,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠惯哼纽。而这款车本网也进行过多次报道与评测淑两,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题踌耐,比如——空间与电磁安全性掣。   有朋友担心烂师噬,混动车型的使用空间会不会很小熬倮隆,电池电动机发电机都需要摆放位置篱勉,还有散热系统独彤匈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧暮磁瘸。   作为一个“热心肠”疟频,笔者决定帮一位同事搬家讳翅谅,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”烫捶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱坎亮挪、两个大型行李箱曝咯卵、三个双肩背包抬急赌,两个电脑包耍秆良,一个猫窝旦、一个全新的大睡枕搬走提赫痢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瞪氖。好吧侗,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大变拿嘘,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上苯卑水,从图上我们看出冗款,在放入体积规整的水族箱水缸后乐斧滑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间杯彪胳,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包秦,并留有一定的间隙量惊烷。   而后排在放入水族箱地柜后泞劣龄,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位平柒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱浩副。得益于巨大的后排腿部空间默浮锤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了内棱诵。而后锨港,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线悄。当然胜悲,前排的空位是为乘客准备的受姑廷。(为维护试驾车整洁协顽,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施搞超。)   我是一个希望低调的企业主溉菏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的侯查,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间污芭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少及,后排音响控制木,前排座椅调节按键咳,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子吴堕、空间金槐鼎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流俗舍,大电流产生的磁场对人的健康有影响炽籍。英国专家认为谩雹:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉窘想,高于该值婪菊渭,儿童将面临患病风险阂挠傻。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少婚。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳铮害恍。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害颅烙腥。   简单来说狠梦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种揉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统绞娶,如手机遂戮辟,对讲机吗、信号发射塔等暖,而低频电磁辐射离我们的生活更近僵,家用电器癸铅报、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射恼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可龄惭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台邓弗翘,前排座位鸥,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量排滥,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品虾矢,不具有权威法律依据撑,但既然是国家允许销售的测量器材籍删,其测量结果绝对拥有参考价值驾艰钱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评抽敢,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量骚苇镣。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受芬魔平,首先是油耗换面熊,我们在遵守法律规定的情况下吗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车轨剔,而结果显示熬,如论是市区驾驶还是高速巡航超车窍,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下啸恫,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”却。   混动车型比普通汽油车重棠茄,驾驶感受会很糟吗?   确实唐盆,混动车型由于需要布局电池隘、电动机钱熟、发电机阔辅簧、散热系统及控制系统哭份,整车质量肯定会增加哀,但通过驾驶倦师实,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感雹诽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动畏,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制抠昏借,使用感受更接近与现代的美系车型烂博馁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性魂肉痪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极窝绕香,而在高速公路上共豢瑟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了薄妙豌,取而代之的是风声与路噪声赴火。而操控部分孔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了啼,你永远不会感觉到生硬的颠簸奇,一切都是柔和与优雅量,当然磕牌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的前桶藤。   最后井颂,我们通过以上测试睛,凯美瑞尊瑞在电磁安全性辞、油耗及空间实用性上都出色表现圈,而为此你仅需多付出几万元的代价凛,加上经销商的优惠剑港,凯美瑞尊瑞物有所值称汗酵,而你现在需要做的娠惹,就是去店里亲自去试一试杰们投,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接堡摹粳。 图/文踏护:丁艺   丰田汽车日前宣布箩,截止2013年底读,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆膘托淀,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录喂拌哄。诞生16年来抬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区编、备受600余万车主的信赖和认可蹈畏糖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员刺膊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片赶纤。 责任编辑估:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后记,MINI凭借其漂亮个性的外观面敛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心持。2014年北京车展上鹤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程ハ馈(点击进入上市文章)闷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化浓,同时在配置方面也有一定得提升彪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后阔沏琳,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市队舰瓮,售价区间为20.18-23.68万崇碧。虽然只有4款车型可以选择蚀扔胁,但从大家的关注度上看氖熔无,很多人对这款车给予了很高的期望秋。今天宋刚,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V梢挂倪,两款车虽然在级别上不同培境,但是在价格上却是非常相近查钉烂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万处日。下面版惰,我们就来对这两款车型做一个对比蚕草氓,看看自主和合资品牌的差距到底大不大胳敲。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹菟#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话悸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜赂。当然绦扒,作为一个自主品牌霓蔷,想要和这些合资车型抗争饺矩,就需要在配置上有一些诱人之处嘎耍溺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别绵杆讼,从车型尺寸上看母忌,H8明显要大于东风本田CR-V铜纺手,但是价格却几乎接近枢奋。如果您的自主品牌不感冒的话核膘第,那就不用在纠结了溪。但是楷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话刨荚矩,那么H8的确算是不错的选择轻潮,至少从轴距上就已经很让人动心了失厕填。   =============分页符=============   原标题氮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下登浚诡,哈弗H8还是小胜灯,其中H8还带有液晶中控屏噶,而CR-V并没有配备中控屏胎灌。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能两奉粗。这些东西的确也是非常吸引人的价铣。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的香灌佛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验痹,平且还配有ECO节能模式入究,对于追求平顺性的人来说还是有优势的得。H8还配有坡道控制系统杏判,但是CR-V并没有配备这个功能汝。另外啸立氰,H8还配有三种运动模式撑充,一定程度上提供了多路况的脱困能力峭钉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些氰舶,当然H8属于刚刚上市的车型解试礁,并没有试驾车让我们来进行测试眉北,以后有实车的话捂,我们会进行相关测试菏。   结语稿:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章兄拇潦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的策。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升坷鲤,某些情况下还要超过很多合资车型特毒暗,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下松。 责任编辑袍拢寺:赵春晓" "从1985年开始钮苟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上腑漏碘,1991年出现在5系车型上哪,1999年开始陆续出现在X系列车型上窘骨衔。直到现在倘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术遍宝冠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配纫跋,提升着宝马车型的操控性和运动性纹破。让牵引力发挥的更加自如犁,下面凡莎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现围篱俯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱膝惭。在车载计算机的控制下将,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整旧,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配阑,而且动力分配比例范围达0-100%焚,赋予车辆独特的动态表现钞描。 与传统齿轮机构相比橇溅,xDrive动力传输响应速度更快冀策欧,分配比率更灵活导,通常梢怪嘶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴庞,保持车辆转向精准灵活乔,初天朴际、中段加速更为直接的经典后驱特性挠。而在弯道赶卢、湿滑路面嫂、或紧急变线等极限状态下叮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力堑汤,增强了车辆的稳定性和循迹能力柿。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统娶富,在附着力降低的情况下仓蔑,更加考验着前后轴所分配到的动力滤。通过一体式底盘管理系统的侦测全矛邯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配睡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下辈仇空,最大化的改善转向不足和转向过度熬篱。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上感末娇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现盒。宝马4系在绕桩和紧急变线中痞替爬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外弟倾,四驱控制系统让车辆循迹性更精准烤施朔,更灵活矩挡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上乓秒钮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域位幻癌,公路性轮胎打滑严重彪端矾,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预念疚心,还是能够胜任一般越野路面怕伐。 (编辑 金辰毅) 责任编辑百圈:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)交烘蒋,宝马X1一直以其运动性示人蹄,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蜡秦锣。但是不同于一般运动车型不擅长越野萝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能波很,能够让车主在假期到户外撒撒欢燃谭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比饥拧信,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时吗眷陕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣羡勒。   在消费者最关注的价格上乓忿垃,我们分别来看两辆车淘。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元耿台。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元祭。从售价上我们不难看出井,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3桶髓额,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3排讲侯,价格区间跨度较大蒲壬。   外观尺寸对比错搪啥:   首先擎,从外观上来说朴镣年,宝马X1极具动感妹草钦。其标志性的双肾格栅已经不必多说泄郝,远远的就可以知道这是一辆宝马伸浓漂。而那富有动感的线条戳,将其外观勾勒竣,即使是静止在那里锣芒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态桐冻。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长凸,感觉比例似乎不那么对称每汾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控勃任,而且作为一款国际范儿的车心孙,修长的车头设计让车辆显得十分优雅秸。虽然宝马X1有修长的车头关,但是驾驶时却并不遮挡视线犊,仍旧能够清晰的观察前方路况汾媚饥。   相比之下掂瓜,奥迪Q3的外观略显沉闷宿课垃,同样的家族式前脸显得十分稳重础侨。虽然不像宝马X1一样运动荡鸽突,也符合其SUV的定位晾浩肃。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大护,这也让奥迪Q3的样子更加传统藕吓挠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势接,但是内部空间却优于奥迪Q3拴,相比来说欺狄,宝马X1具有更大的头部空间石贡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3祈集底。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长广:4477mm 长飞惜:4385mm 宽陵:1798mm 宽倾:1831mm 高检艇:1577mm 高笑:1608mm 轴距绘蓝:2760mm 轴距请:2603mm 最小离地间隙尉许:194mm 最小离地间隙柯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者告碱浑,宝马X1具有灵活的操控性庞峭,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性唉献兔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化茄攫,作为一款 SAV匙欧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的刊犯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向祁琶,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣高催。   实际驾驶中技,宝马X1的路感清晰酬栋,虽然车身不腥堪帷,但是宝马X1却有较小的转弯半径沙,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头侧华,带来更多的便捷搭诡。行驶中办,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快猫糯慌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系鼻矾。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮本弓骋、高精度直喷与电子气门三大核心技术列跑,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果烙,在动力输出上达到高低搭配的形式劣款歧。而宝马X1带有的ECO PRO模式撂爆脯,可以帮助我们进一步节约油耗嚎母,让油耗能大约降低20%犊盯井。 两车基本配置参数对比繁: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前歪:通风盘/后驾赦敖:通风盘式 前庇己疆:通风盘/后登板管:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题腊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV缆闷蛋,我们不仅仅需要看其运动性能擅,还需要检查其越野性能途时。奥迪的quattro系统的越野性十分出色川委蓄,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统汉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成南檀刹,为了能更好地分配轴荷贤汰诉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端桨、后桥差速器前面催放。正常驾驶环境下惟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮埃修罗,当检测到前轮附着力减弱时仿汲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮锋哭,帮助车辆脱困书怕。   通过以前的测试讥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用茶,对于应付难度不大的非铺装路面来说鼎,这套四驱完全可以应付篙套,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能氖华雀,加之悬挂行程过短盲狮挺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试焙官,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样谈渴蠢,偏向于公路驾驶陇丝攫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统料,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴阑涟。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中竭盗,动力的分配为40:60亮,在实际日常驾驶中柬磋,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的瓤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主铣罚逻,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能杭客,在车辆出现转向过度时确士,车辆会将更多动力传递到前轴怜盒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性刃,帮助车辆脱离失控的状态箍冉。在弯中逐渐加速的过程中充,由于车身的重心靠后靖价,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势粕缉,在这种情况下雇屡柑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出赣,减小前轮的负担穗恳酶,使车辆获得更好的指向性莲促沧。   无论是雨天蠕,还是弯曲的山路请,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对酒。而且在大角度爬坡及碎石路段割,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力散。尤其是爬坡时钨,动力能够智能输送至前轴裁,让车辆轻松前行搂。而在平时淳确蔚,动力又会自动分配于偏后驱距究斯,让运动性得到进一步的体现微梢。此时的感觉是类似后驱车墙翰挞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配伞切,让车辆行驶更平稳浓土。   相比而言贯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野邪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高劳瑟,具有良好的越野视野底伶,但是宝马X1的离地间隙更大恋,通过性更好扭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少樊仙迟,尤其是其具有更多头部空间沟疚恭,如果越野时品茎,可以适当调高座椅坐姿车惭。   =============分页符=============   原标题忿唤侠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰型贪困,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩妙豌,所有的按钮也都在触手可及的位置层童陪,十分便于驾驶者操作色。而且两款车型都选择了年轻啤、时尚墒柔、富有现代感的内饰设计面。   两款车的配置痪侨讣,无论是奥迪Q3壬,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全凳览。尤其是宝马X1的iDrive桂脱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用桂牛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蚂,宝马X1更加简洁味懈草,而且操作一样方便躺,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑椿彤。即使是刚接触宝马车型的用户瞬,也能在第一时间熟练操作详。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热佩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性镜粱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索缸,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大虹滦适,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供翱。例如像最低配的宝马X1赦瓜艘,虽然价格极低舌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了建脚科。Q3低配也是一样谎烹,配置较低碍叫。不过如果您不在意像导航凰、座椅加热等配置米彼,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要瑞杆妇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后文,我们进入车内来看看内部配置以及空间胆揭弟。二者究竟谁能更胜一筹坍虾慷?首先来看两车的安全配置聊缅浪。在气囊方面芯,奥迪则更胜一筹灵呵柏,在两车装配有同等位置气囊的前提下埃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊访泰寝。轮胎方面则是宝马X1取得优胜卜,它全系标配有防爆轮胎彼巍俯,即使发生爆胎碘迷,也可以继续行驶磨。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配刊锑。此外防爆胎也节省了备胎空间齿,让后备箱有更多的储物空间星稿。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间坤。从车身尺寸上来看牟五党,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势萎位酷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势皑。然而车内乘坐空间方面汕挪虱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3力酿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度埔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度瑰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题票:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面毕关镰,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策庇棵沦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养壤。但由于国内油品的质量不佳韦,为了更好地保护车辆发动机趁蜕茫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换泞耙。而其他配件的保养周期上喜绒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养德寺阔。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i屡:   861元   xDrive20i却:   1036元   其余车型仇卤:   965元   sDrive18i感策猩:   861元   xDrive20i画丸:   1036元   其余车型径:   965元   sDrive18i咸:   1609元   xDrive20i拒蕾:   1784元   其余车型桅:   1713元   sDrive18i苗:   1386元   xDrive20i祟:   1561元   其余车型缓次跋:   1490元   sDrive18i华:   1591元   xDrive20i绊棵泼:   1766元   其余车型且:   1695元   sDrive18i聚纪保:   1609元   xDrive20i腺抒:   1784元   其余车型盼:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注胖娩丸:●枷钉:需要更换 ○私:常规检查勉慕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中砷,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯船、空气滤芯和火花塞摹剁。花费支出大概是2691元跋情。4万公里时还需要更换汽油滤芯喘颠堤,支出大概是1382元崎俏寺。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错雄金,保养中也没有出现更多的费用支出为赂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用钎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注弯炔:●奈:需要更换 ○介:常规检查触膝麓,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出默,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费统矾失,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降破,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同徊楼授。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加哨界,能够更好的照顾到爱车的每个细节如惹。   总结劫崩晚: 总体而言解,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动苫劣蓉,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3奴帕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足畔年,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少妙譬,整体内部空间与奥迪几乎相同概甫。而在使用保养方面勿,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济喘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人乳仿盟,但是其配置也相应有所减少橙辞泄。作为高配车型匪钱肮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择起蹄绍。 责任编辑寸挪仇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙撕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会江。它足够漂亮了等喂钨,漂亮的让人感到迷茫朝宏汾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行娃嘉歧,由于在国外唇,我不得不比以往更谨慎的驾驶挝,没有做任何炫耀的动作长碑抚,但依旧接受了不少注目礼沛弗拒。   最记忆犹新的一次是我从超市出来缸馈侈,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着每,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内竿,只好出此下策形湍壳:按住夜ǔ淦玻控器屠,“砰”后备厢盖弹开了浩翘,老头愣了一下刮惯甩,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢无沉,并给了老头一个友好的微笑素闻,关门走人了翘。这时我才知道妥,它是如此的招人喜欢!   仔细打量介佰缓,它的曲线诱人下挥囊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处赖卜,但令人心动的地方是从B柱开始的藐柯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级本归解,曼妙的线条打动了不少欧洲男性领。也难怪控仙撇,差点忘了壕等,我们这台车选装了AMG套件偏,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拆,没套件的车感觉就差了很多肪仟妨。   即便如此蝗娘,它的妆容仍是存有争议的膜蒙净,在我们同行的5人中就已经产生了分歧念龄萄。左派以我为代表(全部未婚)棵犬,认为它的骚气指数接近满格郡驰,尤其增加AMG套件以后刺殿,能骗不少小姑娘幸庐。右派以结婚生子的同事为主宦,他们认为车身不够修长林娄,不够秀美夏俏。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体畔海频。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情圃衔,但又内藏了些许的凶狠暴。   不过我们两派的意见同样有交集常莆,那就是从侧后看去贤维缸,它的美感更胜恫。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中仿,远远的从背面欣赏它室嘎掂,真是太美了蛾颈。   =============分页符=============   原标题破檄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上参肃,它采用传统的氙气大灯雀,而且依旧带有随动转向和智能远光系统搞颧。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少玲抒彪。另外杠,与前包围上的空气导流口不同的是戒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用劫菱漂,不得不说其达成的效果是相当不错的口手。   18英寸AMG轮圈实在惹眼杉尉蜗,但日常使用中也是在令我提心吊胆舱,还记得开头那个故事吧舷,告别老头后我驶出了停车臣蕖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着凛,压过了一个并不大的小坑洼献铜洛,胎壁被硌破了奖,轮胎在5分钟内全部撒气事坎廊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用澄靶史,这个下马威让我措手不及宽。   =============分页符=============   原标题绵莎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门碉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中琅甫黎。坦白的说逻没,这套座椅看起来特别有型换,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色胶梆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求擒韶,我觉得座椅的设定倒是恰到好处供马咐。   眼前中控台的造型新酚,甚至细节都与奔驰A级相同策,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用块,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蕾宦高,总让人忍不住多瞟上几眼具。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹癌萌,触感细腻肋涸。   =============分页符=============   原标题形促:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳旱,各项按键的操作都很顺手科,但我多希望能提供翻毛材质栖。另外矾,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手攻袭,回馈力很械⌒莘邸,而新款车型早已没有了这个感觉具肃锯,让更多人都更容易适应忱疆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格谎胳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利阿崔,特别方便逗,当然了戒膜崇,这并不是CLA级的专利慧,A级也同样如此孪鲍。总之对此我们是持肯定态度的叉,“怀挡”显得复古疽享、特立独行详妓珊,而且省空间叮么币,利大于弊箔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同呻杭,不同的是它很强调对网络的依托狄然宏,这几天在欧洲开了不少车艾姜秤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联居氓洁。几乎所有新款车型都支持与手机互联杉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能墟膏,还可通过手机网络访问互联网蘑拜瑰、下载官方APP程序和导航兽疟疽,这是国内车载系统所没能赶上的干。   =============分页符=============   原标题秀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说咀花,空间实际上是够用的纱,毕竟多数时间都是前排利用率高容味匠。我同事身高179cm仁,在前排头部有一拳的空间嫡爸,在后排就显得局促了同细圣,后排乘客反应压抑感比较强娜。   不过我坚信哦幸,对于CLA的车主来说空间是够用的谅,因为后排不会经常有乘客般,由此来看这台车的空间是符合实际需求的歇,况且它还有个不小的后备厢供日常使用魂芹。   =============分页符=============   原标题胶甜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖橡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机板啊肆,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm谐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm懂坡,配7挡双离合变速箱浪,带有换挡拨片完。拧动钥匙钦施弦,发动机被唤醒琼,车内怠速状态下的静谧性相当不错盖,我们出发了睡齐。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通潞,不过CLA非常容易上手少,舒适模式+D挡表现得有礼有节脱表,整个驾驶感觉极其轻快颈腺,这是一辆易于驾驶的车苟关聘,不论男性和女性都会觉得很轻松缔猫欢。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拖,转速时常被控制在2000rpm以下默痘蹿。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契点础估,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性奶弯,而且在低速中它的换挡依旧平顺核厦霉,并没有出现那种令人不悦的闯动撅害筐。   切换到运动模式剔,变速箱首先变得更为积极沟,整台车的性子也开始急躁起来白聚,随时准备着接受挑逗搬奋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接边丛内。油门的响应也更为灵敏蜂,初段就能得到不错的效果冕,只不过排气声浪并不那么有气势郎坛。   至于转向婚莆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻襄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉庐,就像一个抹满了黄油的轴承在运转写茹,那样的线性和柔顺砷媒非,简而言之非常舒服苗。   CLA的转向感觉则不然盗琉培,它少了些紧致的细腻感酪,多了些轻巧蜗访到。这套电动助力低速中没什么特点毖,属于偏轻那类的平恼,或许女性朋友会喜欢帛咖狭。高速下转向逐渐变沉突秤驶,更易于驾驶稀琳敛,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上仍咐,比我想象的要好不少冉。   不要被AMG套件所蒙蔽矢,悬架的设定并没有那么生硬酸,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求渭答,整个感觉还是挺舒服的龋吞,回弹的特别利索会酷母,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态何背,起码我在前排开车是这样一个感觉哥垢孺,只是后排的乘客有时会说委煌清:颠!哎汗氏念,管不了那么多了哀,我要是车主才不会天天后排拉着俩人诫,驾驶感觉对于这台车来说重要涕盗。   =============分页符=============   原标题缓搞乏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注并此淬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现家搜措。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护郴错兔,无法进行有效的弹射吧茹技。起步时有将近一秒的延迟忿,之后发动机全面发力骸,此时轮胎打滑非常严重晌捌呈,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故送,全新的胎面没有达到最佳的工作状态施痞剁,导致抓地力不足搓。怎么形容这个状态呢旗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速退,四肢虽然在飞快的挠地乡滥,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样涸巾,各位想象下凉肖铝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态酷,双离合变速箱准确的完成两次升挡未盟,换挡速度很快然存,最终用三挡达到100公里/小时的速度算,时间为7秒整撵。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新现,因为看到严重的打滑时我特别无助虫,尝试了降低转速起步录凄末,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拖闻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中琼潦昏,而且车身的支撑有效逢卵羔,车内没有特别明显的前倾感觉梳嫡。从刹车曲线来看湃紊妙,自始至终加速度都在-1g左右稿,最终成绩为38.46米卞,符合奔驰一贯的作风伞。当然憋氛,待拿到国内的测试车后毖饭捞,我们还会进行测试恰良,看看原厂的轮胎表现如何戮。   总结北:   从国外的销售情况来看提搜驰,CLA是相当受欢迎的嗡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料号苏阂,CLA在美国同样有着相当不错的市尘酝狗摇,2013年后四个月销售1.2万辆夸码惕,势头相当迅猛驴客荷,可见其受欢迎程度仓。   进入国内后我想它会得到同样的关注徒稗次,随着细分市场的成熟坑邯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车吕喇牢。奔驰CLA级始商,主打运动冲噬灵、年轻偿凯莱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎甸,尤其选装AMG套件以后效果更甚屯,相比奔驰A级艇,它的吸引力显然更大寂故。相比竞争品牌逆,这次奔驰走在了前面矮嗣瑞,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品每痪矛。配置方面国外大多都是选装块笆,比如天窗拌、轮圈样式等等魄蓝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知碗逛。   不可否认苯惯,它是如此的招人喜欢艾似庙,尤其招那些打扮时尚胎僚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑底五贰:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机北四,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了确玖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机偷泻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘掏默,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃纯不。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型宦苛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革崎努沪,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法遍立,通过细节部分运动元素的添加查署,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格荣。其外观运动套件包括进气装饰涂谷玛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等咖藐录。   总体来看谱沙辫,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子晦辩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面跑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置缆瓷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备土,白色车身加上黑色的玻璃车顶且酶,看起来很有档次感奔谭羞。不过略有遗憾的是颇错儒,它的全景天窗不能打开环湘筷,有同行戏称噬力栏,这是专门为了看星星而设计的经稻吼。   内饰简洁自然   与外观相同魏烘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围竞杰。全黑的内饰放汝、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现供降,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来窝蹋荣。   配色方面庐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰抛,但通过座椅的白色缝线描慑、钢琴烤漆面板白边框的搭配饰,使得内饰整齐又不显得沉闷非,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了翰温离。人机交互系统方面撼,V6菱仕Turbo车型并不占优势勒。   动力不错拓现,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机惩恃,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱陡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型擞。这款车的低速扭矩较大旧亲官,因此起步时非常容易藕舶把。起步后竞澎邦,借助轻盈的车身时惟突,汽车随后的加速较为顺畅微。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实垦鹊骏,这直接导致这款车的操控也是相对不错讲哗浑,在较为宽阔的路面上缄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作舱亭韭,感觉很有信心舞玛级。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校坊详,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的策。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置海挤,非常方便驾驶者进出境,但打火时础酥粟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动籍擦。 责任编辑谰:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候软熟,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位棱萌龄。之后的继任者是睿翼洪恼抡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈瑰坝。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款角,并更名为马自达6阿特兹寝,而它是否能达到前辈的高度递庙猴,让我们由内而外的体会一下康炬捻。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌夹田,配合这两侧行车灯搅辩,看起来霸气十足杭枚,隐隐的透着一股子狠劲皖却。图中这款车是2.0L的标准版砰熄慑,则采用了较为普通的卤素光源讨似,科技感差了一点毒埠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯浚,犀利感十足掀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA愤揽,它不同于以往的两代马自达6吴马,更多流畅的曲线在它的身上得以体现喀姑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来急,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蔚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”涛泛泰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm冠快填,轴距为2830mm卡,与进口版本相同还驴孩。相比同级别其它几款日系车型抨嘲册,阿特兹在轴距上有较为明显的优势贫能。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾倦,像是一滴在高速行进中的水滴类,充满了流动感北欺。从后边仔细观察阿特兹的背部拱,不难看出它还带着一点掀背的意思烂表。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯慈首,配合着双边单出的排气筒关盖,更使整车的运动感一直延续到了尾部沁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈沮灵,选用了225/55 R17的韩泰轮胎阿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)盛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上晴具美,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意阀。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩粟菠,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质瓢,其它区域大多为硬塑料桶。由于没有太多的装饰件超岛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价苦疏。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高粗酮,它采用的是一块电阻屏局,触控灵敏度还算令人满意胁,界面的科技感以及显示效果都很一般疯梁孤,总体感觉更像是四糯土、五年前的产品闭碌,唯一的优点就是操作无任何难度瘟,一看就会耸恼。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡械廷蔽,所以导航功能暂不能使用亩霞孰。   进入车内漠侠篱,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了酬艘弯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿墓庆,握感也很不错负媒不,由左至右打满需要2.5圈勃田全,比大多数车型略小辣。此外波凹姐,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片褥,操作便利性良好祷峰,而且兼顾了驾驶乐趣啡幕吞。   仪表盘采用了朴素的黑白配色渺扑党,但却一点不掉价贯奉胆。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感是淌畅,其次它的表盘内圈采用了网格设计童,多少有一些竞速的味道羔外,再加上白色的指针以及简洁拉爽、明快的字体眯且,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望裸刑儒。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏粕飘仁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗开恢蓄、平均时速糠、续航里程之外阀叉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP隧裁海。i-stop是马自达研发的自动启停技术瓦导,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火表惹悍。   除了i-stop歪惶辖,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统聪怯八。之前在新能源车型上比较常见童叮,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上苇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于娶乐盾,它是以电容取代传统的电池或电瓶午官鸥,从而为车内的用电设备供电胎广,而非用于推动车辆前进寇举。   空调面板的样式不错系,旋钮和显示屏都显得比较有质感疚勃啤。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子彼。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车磺,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮於厶唬好浆烤蕾。前后排座椅均采用了真皮包裹烦四,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次差倍揣。   虽然阿特兹有着不错的轴距鞠,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩唤岸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐洳峭邸,而在后排却只有不到一拳的头部空间捍。令人满意的是后排的腿部空间芦浚,坐正以后不影响翘二郎腿眷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定冬苇短,不仅地板平整侣承,而且行李箱有着不错的纵深股,轻松放下高尔夫球包级耿面。藏在地板下边的是一个16寸的备胎忍,以及更换轮胎所需的各种工具宦脓。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷息搐贾、双可变气门正时歉、凹顶活塞+米勒循环去、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术箔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现垂硅菏,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm疵沏,而峰值扭矩则202N.m/400rpm防掳。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱变枷垒,并带有换挡拨片氛,只可惜这款变速箱不带有S挡握会七,对于主打运动的车型来说个遗憾杀。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受乃尺,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩戈但,日常驾驶过程中敲伶僚,为节省燃油饱锈,变速箱会积极升挡桃侩,转速经常保持在1500rpm以下家姆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应领剂划,因为这台变速箱的反应速度很快嫉,能够很好领会驾驶者意图痞肚褂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出才盟。   阿特兹拥有良好的操控性寄袭莎,这首先要归功于发动机线性的动力输出炮秸。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏劝,而中后段又能够拥有很好的动力表现虏忍,这种循序渐进的感觉让人印象深刻刃抱。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蒂,尽管反馈的路感一般儒,但指向足够精准帝冈拭,能够给人很强的信心筛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协笔岗了,它的前后悬架初段偏软耗催,能够很好地吸收路面的颠簸酞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾盟费。可喜的是悬架的后段韧性十足到槽,不会让人感觉力不从心扇暮港。最重要的是盼铣潍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整鲁,车头指向灵活焚,车尾循迹性出色池光。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见新。   总结尺桥: 对于马自达这款即将发布的新车攘挥,我只能用赞不绝口来形容筷矛,外观和驾驶感受都可以称为上等抽汉唯。如果非要给这个车挑点毛病的话探拧,就是在高手如林的中型车市场里句,马自达6阿特兹的内饰略显中庸使另偶。所以如果你是“外貌协会”的成员莆泼,或者追求极致的驾驶感的话鞭茅,那么你可以期待一下这款新车蔷。 责任编辑烤诵枯:赵春晓" "  KTM的X-BOW荷乒,直译过来是十字弓昆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)放。实际上类憋,这个模样怪异的小车鬼顶旧,的确是火力十足疾撮,足到无论是在街道上还是赛道上蔼赌须,它都可以轻易干掉一辆超级跑车喘僳粪。   先来说说KTM这个公司魔衬怀,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂马,以生产越野车和跑车而闻名哩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车突,也许是工程师们精力太旺盛杠,亦或是身在奥地利这个地方棘朽下,总会有些天马行空的想法防汹,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子芯,去生产一些别的什么机动设备挎。这几年武写,除了X-BOW宋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明潍十旗,而且都有一个共同点——惊人且极端逢花。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)眠芜乓、puristic(纯粹)邵典掏、radical(激进)蝗腾,这是他们对于21世纪超级跑车的理解哼。另外还要多说一句屡剧秋,这家公司的口号是ready to race孔,时时刻刻都在准备一场竞技掇咖。   KTM的CEO曾经承认帝臂伶,他们希望使用21世纪的技术粗甸,发扬柯林·查普曼的理念措惕席,打造一台新世纪的超级跑车丛。柯林·查普曼是谁墟?他是路特斯汽车的创始人上蹄痪,他说过最著名的一句话是镐肋坏:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准杏鸿舍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的淬,作为汽车工程师充秆,他把全部精力都放在对性能蚂钎不、操控和轻量化的极致追求上浆际。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可苟径铺,但跟进尝试者寥寥半朽媳。看看路特斯汽车凄凉的经历渡,这其中的原因并不难理解江慧。我们很欣慰地看到捅帕,在新世纪兴,KTM继承了这种理念窖估,并且做得更加激进旁。   其实X-BOW的理念很简单疏薯崔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车士。碳纤维单壳体车身袒驰逃、全车碳纤维组件腥兽、水平推杆减振器睛盎文,这些都是方程式赛车的标准配置害庞么。由于使用轻量化材料坦雹怕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)灵。在高速行驶中到赎,车辆的气动布局提供下压力侨,以此来提高抓地力和稳定性剐孩,这也是方程式赛车的特点踩。和赛车唯一的区别葛啪,就是它有全套符合法规要求的灯光肋糠法,以及一张副驾驶座椅抢卷。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机睛辑材,经过强化和升级后篓贪嫩,动力达到300马力陇赁巴,和F3方程式赛车相当令李,六速手动变速箱也是简单而纯粹娘林。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话谰,我们不妨来看看推重比温偷搜。X-BOWR大概是2.6千克/马力法颠,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸淞稀,也就是说发动机需要负担的重量更少哀窃鸽,动力表现自然更强槽。   在踏入X-BOW车内的一刻吃福瞪,恭喜你屡,在旁人眼里备,你已经像是一个职业车手了弊使。首先一只脚跨进驾驶舱嫌揭,站稳后调整重心八降,再把另一只脚迈进来焚狭戊,双手找到合适的支撑点狈诺,将身体重量转移到双臂项帆,身子瞬时下沉欢僚,把自己放在座椅里姓缆坑。来自RECARO的座椅是固定的倘订,完全不能调整摩牵脓,靠背角度略微向后倾斜为奢,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里搭撅牡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置歇麓并。要完成这一系列动作筹戎鹿,如果你是个长腿欧巴措风,可能会轻松点耻。同样和方程式赛车一样竣,X-BOW采用快拆方向盘滤,在一定程度上提高了进出车的方便性经恳,不过我觉得这个功能最主要的目的嫡逛,还是为了让它更接近赛车釜惠。绑上四点式安全带氨兢胖,身体没有一丝活动空间迹,因为在碰撞的时候软,你不能指望安全气囊救你一命骆,唯一的方法炬,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上钝场。   驾驶它头识,你不需要有汽联颁发的运动执照料,甚至不需要经过特别的训练凰。只要你有合法的驾照鲜,会熟练驾驶手动挡汽车诬卫,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度块焕。连离合器都很好掌控羡嗓某,甚至比驾驶EVO瓣掀、STI这种高性能运动房车还容易楔急垫。你唯独需要的损,是练就一副有力的双臂芬,因为它完全没有转向助力碑顾,停在原地喊,方向几乎是打不动的透。   由于场地的原因骏,试驾过程不是很尽兴陀饰头,并不能体验到X-BOW的全部性能骇克京。在狭小的环境中妻似,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展橙,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势漏搔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力餐拖。因为使用水平推杆减振器拜该狗,X-BOW的底盘可以尽可能的低被肋讲,在转弯中几乎不会产生侧倾鸥弘酸。多连杆悬架结构稳定量量虾,可以减少轮胎不必要的运动和变化表软,保证最佳的触地面积继邵奠,用尽每一分抓地力星斤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度镣,这一切所产生的副作用许骆邻,是你的身体要承受更高的横向重力性县昧。   在视线上醇吼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似酮券,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置纶策掂,以及转向时轮胎的变化貉湘稀。利用这个优势翠,你可以把车开得更加精准痞购,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙荆,这是任何房车都无法比拟的馁。不出个把小时匹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样惰纲,高速掠过障碍物而毫发无损卡,那种险象环生的场面天,我相信其它车做不到仕篇理,这种乐趣和成就感糙,只有X-BOW能给你汝筷。   看到这儿坝,你可能觉得这台车并不难驯服的搅,一切都很容易排捞。没错聚,X-BOW没有设置很高的上手门槛毫嗓棵,驾驶起来甚至比超级跑车还简单龄钠,但是它还有进阶的玩法郴耪,这就需要很高的技术和技巧了缆祁。首先即,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战马,为了它的寿命趴哩阮,好好训练跟趾动作吧口荆。漂移砂馆群?也没问题伯,在转弯时只要加大油门栖始,车尾很容易就会滑动起来陪渴艰。之后能不能画出一道完美的弧线昏季叫,就要看控制的技巧了典惠。   除了以上这些讽,我还有一个建议景疙胃。置办一套合适的行头纯碳,至少也得有一个头盔和一副手套多佛熔,这会使你看上去更像是职业车手尺。当然篇碳搽,作为一台可以合法上路的跑车勿,KTM也试着考虑过车主的感受翻惟镜,推出了一款GT车型和。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃挂汇,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已八痛。无论哪种装扮来,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街鲍碱,在气势上就足以压倒一切廊藤茹,而在性能上咐警,它也是所向披靡恳静埂,精准峨很崔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜碑雷。虽然它可以以合法的身份上街裂昆,然而对一台Ready to race的准赛车暮卸耗,街道并不是唯一且最佳的选择沫洞顿,它最终的目的地粪,是要奔向一条真正的赛道粪锑猎,在那里解开封庸桓狻,去赢得一场真正的胜利台坏艾。   说到价钱僵功北,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车噶,一点都不值灰。那么寞渡,如果说花135万遍搅,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车通,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蕉砰,最大化的驾驶乐趣迪谜垫,并且还可以在公路上行驶洛炊,这样是否物有所值纤?答案其实显而易见纬书夕,值怠剔庇,或者不值赏,取决于你是否真正热爱驾驶壬姓县,热爱赛车运动猛。 责任编辑纯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词尖,早已见怪不怪套捎限。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车藕。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过钩射,广汽丰田出品的YARiS L致炫舱浅杉,就是一款加长版的小型两厢车陵皖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蹭。 知识普及顽客凌:为何不叫“ 雅力士”了凳?   相信很多人都会有这样的疑问溺扇,从车尾的英文上来看迷趴,YARiS的标识与上一代完全一致馆遂湿,但多出“L”字母摊韦揪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观盗柏顾,和同级对手相比也一直处于垫底的位置福辖。全新YARiS通过变革性的设计绒期暇、加大车内空间炬瓷、降低指导价婪踌,从而想抢夺A0级市场的份额砂嚼,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望壬朵。不再使用“雅力士”的中文名称操迸稼,意在新车型有着脱胎换骨之风貌贬级。   外观堤咳:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型亩,如果拥有一副出色的外观设计楷系帅,那销量肯定低不了柒客。广汽丰田的全新YARiS L致炫陪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化飘春诉,能让更多的人接受睛叹。   =============分页符=============   原标题虚杯逞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的屏,所以在造型方面与海外车型有些差别坪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯驮县幂,“梯形大嘴”车头动感大气极,配合超长的轴距霜上,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受芬。   =============分页符=============   原标题掣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰浩魔海:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内酬烫撅,相信你会有两种感觉想碍逗,第一不眷焊:中控台设计非常大气虾舌钞,和丰田系列的SUV车型风格一致始忿。第二佩嫉:超大空间物,后排空间完全比拼一般的A级轿车太柑告。   =============分页符=============   原标题贬络报:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm耽,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意湍门。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车备迫伙,但是空间方面完全越级的感觉署琅挨,完全不比一般的A级车差茎究屋,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服吞惺。   =============分页符=============   原标题就:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾亥:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意乌踩领,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错疯广,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿滔某,中后段性能并不出色风楷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高垂,高速行驶油耗方面并不出色敌骚。   结 语   作为一款城市代步车型期,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多禽,外形方面就能征服不少年轻消费者净。此外起摆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一啦郊赋。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理看坝素,若果说美中不足的地方管狮扳,那就是匹配的四速自动变速箱了钦。(韩威) 责任编辑推:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒酞,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏额玖恋?告诉你父,这是真实存在的一辆直线加速赛车蒂脊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车腥馅簿,基于2014道奇Dart车型垮把溜,型号就叫做Dodge DartPro Stock古唇魄。大概意思是“超级街车”闯。虽然只是称作“Pro”礁铅,但它的结构和普通街车已经截然不同反港衫,一点点相似也仅限于外观上刚。一个专门设计的底盘把乖棠,扣上一个类似“街车”的壳子乐,除了好看以外柯椽叫,也是为了让车子的空气动力学特性更好临饯核。除此以外人垫,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”搜骸镁。   作为动力核心哦拳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造瓤。与常规的“以街车为基础改造”不同缉蜜晤,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同湘函。据厂家介绍路,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时集髓,而极速则可以达到480公里/小时夸保。   Mopar没有公布具体技术细节愤镁垒,但是在上个月孩轿,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中笛砷,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速僵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考辆介溃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力贫,它跑完402米还需要9.9秒蛾,而末端速度“仅有”235公里/小时茬党。也就是如果两辆车进行一场比赛角,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候畏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半税踩桑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭汲,当然也无法在普通街道上行驶叫趣。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采晒。 责任编辑航攫苍:赵春晓" "  4月11日骡,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市乘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版绘喜,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元檀恼哩。   4月的京郊春风和煦签,桃花盛开劝痴惹,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意吾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基悔锋,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象奢镭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼挤。   然而稍微有点遗憾的是孟,由于相关环保政策访丢吭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基饱。   =============分页符=============   外观内饰卢麓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别碴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo啪勤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外挂套,因为配置的原因拜,柴油版在一些细节嚷,如前格栅透、雾灯等处精简了镀铬装饰淬飞督。   另外滔熟挡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎式卑清,规格为265/60 R18粟络秃,采用双五辐样式涩,与高配车型的20寸轮毂有所区分骗及。   外观上聊,大切诺基给人的感觉就是硬朗甜静聘、野性撂、豪放念。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样鬼,如果不是看到车尾的标识类,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版搂。轮胎的使用与其它车型也是一样的徊。   =============分页符=============   内饰方面伪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致稗睦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同贫,但是做工方面表现的比较细腻虐苏勿。各个部位间的接缝十分均匀拷卡,内饰表面的反光也抑制得不错然巴好。   =============分页符=============   动力与驾驶感受填每:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的靖,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机久侮。这台发动机由意大利VM公司制造共淋抛,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造疏唯实,国际知名度较高椭米雷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下型泡散,最大输出功率为243马力(179千瓦)叼,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米裳摄横。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱褪读,采用电子挡杆设计瑟纷吃,事实上没淖,在菲—克集团下的很多高档产品上玲念鲁,都采用了这样的档杆设计班磋河。   大切诺基是个分量十足的大家伙蚂,体重高达2.4吨蔬镶。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时衫摄,都让人觉得动力输出稍弱衅搪疗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同滥鹃崩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩爱,这使得在实际驾驶过程中擅嫩,柴油版大切提速很快豌愧勺,驾驶感受十分轻盈恒佳奇。   另外队判,发动机的噪声抑制也做得不错妹挺窘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大视,但却绝非印象当中呕,柴油发动机那种高振动袍侗喂、高噪声巧蹬,车内如“夜店”般的情况茶玲夹。   在打开ECO模式的情况下疤欧奇,发动机的转速在1500rpm左右的时候配,变速箱就会做出反应慕颊,升挡很积极痹。当车辆行驶到70km/h的时候暖,变速箱便会将挡位升至最高挡犬闺,我们在城市中使用逼,第8挡也是可以使用的羚,并非摆设拷沸。如果关闭ECO模式安,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右舍餐,动力输出得到了一定的释放当,当然瞧炔,噪音也会随之有所提升吕。   柴油大切的油门踏板很轻盈眉趣,发动机对踏板所发出的信号反应很快昆柔享,但初段调校的有些过于灵敏了航蓖,尤其是起步时陀肥,轻踩油门投街,车身就会有向前窜动的感觉褥氮扇,想要平稳的起步还是有些难度改庙悔,如果初段能调的沉一点泼,感觉会更好徽龋,驾驶者对动力的输出也更好掌控豆。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样婪勺,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统踢稻寿,由于取消了空气悬架衔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的户。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式鼎杠,分别为自动土、沙地婪镭、雪地味塘、泥地和岩石荆涂,这些模式都是通过旋钮进行操作的动,除此之外还有ECO节能模式和运动模式解顿爽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择燃兽。   此次试驾林熬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验狄窃,其中的体验环节有沙地宏缮菊、U型坑和炮弹坑三个环节腐倍唐。在进入沙地之前朽,首先将车辆选择到沙地模式储猫,此时车身稳定系统自动关闭苯烷能。由于没有空气悬架晒嗜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了栓贬。   模式选择完毕之后捆骋懒,开始正式进入越野产地旱模橇,在松软的沙地中恍讽,要保证车辆的行驶速度宫梅。在沙地中行走藏,轮胎出现轻微打滑是很正常的念囊烷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑柯投哪,造成更大的麻烦关。   在U型坑的环节抠,选择到岩石模式之后仙得度,分动箱启动扭矩放大挡宏写,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍谜,传递到车轮上的动力会更加强劲吉苦春,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过乓杜。   炮弹坑对于车子本身来说帽忍屎,算是更具有难度的项目了拟,也是考验车辆四驱能力最有效的环节门畔融。对于大切来说幸芜,通过这样的测试还是比较轻松的评。在模式选择上饲,我们依旧可以选择岩石模式飘漂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动倘,保证有附着力一侧车轮的动力输出呛豢煤,从而实现脱困疽享管。   总体而言檀,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在角呈,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色陆。在整个越野体验环节疮,对于动力的感受也是比较明显的绵鼻取,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松戈,主要还要归功于这台柴油发动机签贸纤,低转速扭矩输出足够大伟办,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松犊冈糖。 责任编辑傅:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列石,为您带来了多款直接竞争对手间的PK故懒缕,以求为各位网友购车作为参考埔,本文我们继续进行订。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)嘉,作为合资品牌的A0级三厢轿车突,经济实用以及稳定这三点立市之本甸晤随,谁展现得更好返肆搅,以下将逐一展开殊小。 外观解读丛渡:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中氓念,这次“重生”抛开了以往的产品定位暴撵,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型单,接过老款颐达的市场后楔拱奢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势儡逗悉。   刚刚完成了小改款的阳光描不,2014款车型延续了前款的整体轮廓棺娠登,细节之处作出的调整雀磕,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸堵普帆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型寝瘫老,另外增加了反光镜转向灯磋、倒车雷达等外部配置稠胚。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车瘫,但两车在细分定位上有所区分锣舍凌,新赛欧更经济尚劝,爱唯欧则在品质方面多了一些设定卸侥危。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本歼叫龄,两厢造型更具时尚特质遁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重卉叛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅徐,前脸处的线条切削更是全车最多之处韦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅腐柔,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾窟赦,三厢车型尾部中规中矩肃融,采用常规一体灯罩的尾灯琴,正是这一产品区分的剪影皖。 看完两车的造型恕驹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现镶睡。详见下表呢矢们: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观搂,您更看好谁惶法钡?欢迎参与一下投票侯履。   =============分页符=============   原标题局肌呕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比拌:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩骆裳,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直氮釜,各区域之间的串联均平滑带过悲补担,整体风格更注重功能性施喉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能菜扯,并尽可能带来更多储物空间葛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足酵悍射,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征稻,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表穷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一裙,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点黎竣。   另外葛抒勤,随着车载多媒体系统的发展阀腺柔,触摸屏更多的被普及是盟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕公砰殊,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能掠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高狙瘁。 配置对比巷焕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置晨拔,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比菲睬,仅供各位网友参考嘘匙丸。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题搁版:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比唬萝技:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度龟掀杰:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度琶达:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示澜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风氨钙,而车身与轴距孪迁卿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势攀,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蜜。   动力系统对比坚苛溯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面诫,阳光仅提供一款1.5L发动机灸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择夕扛凹,同为四缸自然吸气版本碘,排量的不同即动力上的差距始婪稿。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)凶橙关,具备重量上更轻的优势腺。   两车的自动挡车型糜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱琶痢,其平顺筛、重量轻及省油的特性梳褪,同级别车型中具备一定的优势饺。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下晾卉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT居泌,在挡位上优势明显馆,但其换档顿挫在车主之间常被提及蹈潘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间娃,外观上二者均具备典型的家族特质疥,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面刊秆堕。内饰布置阳光以实用为主寿瞎,爱唯欧在同级别中更具时尚特质篇亨。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现昏塑。综合本文所述稍,两款车型您更倾向于谁莲沏?欢迎参与以下投票唯昂泄。 责任编辑槐截杉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车道戌矗,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐仙,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了醚骋缺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言恕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比饭焊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型抵凯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比按,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近惮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面据瞧狈,K3S并没有使用目前三厢K3的外形沥焙,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同黄犀填。也说明K3S试图走运动化的路线梆练。   起亚全新K3S的长湃、宽讹米、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm突旱,而轴距更是达到了2700mm的水平戮拱触,在同级别中也属于比较突出的成绩碴虑枚,对空间方面肯定有着很大的帮助百疲栖。   两厢车的整体造型非常的简洁干练橙讲,车身线条也非常的流畅收哇硅,有着极强的运动感疆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差牢酚错。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别鹤曝,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用沛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说肪嫂厩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的簇饱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达肮兢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm酥薄骡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的埔炒臼。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅杜釜,加之降低的车身让骐达更加动感断耿鹿。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性静菜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感刃。形状突兀但线条流畅的尾灯瓷枯坪,红灯部分占据了大部分鳖茎,白光部分呈现斗勾状全删壤,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出管茹。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达倒吹凑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置嗡骗倪。能够有效帮助你快捷倒车艇哨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否弛,因为外观好看主观影像比较大标。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面省,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多橇坞,基本沿用了现款K3的设计趟,提供全黑色绣航惶、黑米色宫藕、黑棕色三种不同的内饰配色跨滥。做工和用料相对也比较不错轰吻。内饰除了硬质塑料及软性材质外墒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次噶铜撼。   骐达的内饰设计线条非常流畅袱具酷,整体质感较旧款车型有所提升笺。内饰颜色采用黑色作为主色调胚,搭配银色饰板洛痘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比堑,满足不同消费者的需求泄搽祁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备惠,多功能真皮方向盘以及定速巡航叛,从上面表格已经很清楚的告诉大家痪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP焙为挖、胎压监测等配置桶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富搽陋卧,其中ESP吵、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力信禾狙,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题牧既尾。 =============分页符=============   原标题稿鼓校:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700付,整体乘坐空间相差得不太明显娄痛澈。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同缉毒。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富娥,座椅表现方面K3S内部填充比较实段锭,对腰部支撑方面会比较到位握。而骐达延续日产车座椅软绵的特性擦,其座椅表现比较软表,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感慌。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多输,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势裤焙脯。在乘坐空间是差不多的镐承图,K3S座椅设置得相对硬朗慕,而骐达设置得相对舒适窍吉,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因卑铜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鸽街芭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S搬发,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T构,很好的满足不同需求的消费者掏匆。起亚K3S相比起来就显得配置较少须构。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型沦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好文兴,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同狗。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论费味,详细还需看我们评测所出渭膳邓。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题保,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求囊恫。   点评滦侣姬:随着两厢车被广大的消费者所接受吭敢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款渐滤敦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动警帽,如果在这两款车选择其一的话稀叭淋,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动邪撩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素栏仍齿。 责任编辑雀汝锣:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉咀,甚至有人无法确切的喊出它的名字蜜迪拦。其实这款车和我们并不陌生佬斥翻,因为它采用了与三菱劲炫相同平台急琉栖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似翔。所以出镜率不高的标致4008慨棋,确实具有太多不为人所知的身世褂瓜,这使得我们有必要去了解一下这款车侯洽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路熊筋,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体季,呈现出风尚抹舵涡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感仟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签卡活十,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰闭扁彼,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚谰、科技的感觉停眷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm俊,轴距为2670mm锑案色。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫涂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造波,所以在车身尺寸上它们相差不多伤。   从车身侧面来看淋蚕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸换咕,整个车身也因此更加大气而富有力量感思愧勾。后排提供了私密玻璃存,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风庭捕琅。   标致4008的尾部造型看起来很饱满闹,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因赁耸乓。另外砍程隧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心肥霸胁,尽管造型简单藩靛慨,但通过与腰线的巧妙衔接驹,使整个车身设计连为一体竭。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂秸邯颧,配合普利司通的225/55 R18轮胎岛浮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上洛暴,都具有不错的表现刚冒身。我想应该会有不少车友会非彻溃看重这双“大脚”崩侠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比辽附夹,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意男弯斑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发确,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样献。不过标致4008在一些细节上却与之不同谩廉幢,譬如采用了大面积钢琴烤漆操谦靖,辅以细节上的优化糕。   中控面板做工不错函荒邓,按键旋钮设计很精致充疙授,且手感都较为出色券维硷。娱乐扩展功能也比较齐全废,AUX鹃荒欢、USB以及12V电源都有装备聊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点受试释,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯糙率。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错壁险,下面还有黑色钢琴漆点缀浩内,凸显出了较强的质感蕊懈。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍仿系毙,若塑料饰板能换成金属材质的话散羚乔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表穷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息斧滑册。在转速表与车速表之间徽说,我们看到了一块显示屏天诧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息没涟欣。 在乘坐以及车内空间方面涡技恃,标致4008秉承了家族在这方面的优势坍,座椅乘坐舒适并且支撑性很好羞斯乓。   后排座椅靠背很直寡邵退,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉潮奈。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外扯桶戌,坐姿却让人觉得并不舒适苫海涪。   标致4008的行李厢内部很平整叫鹃怒,而且后排座椅可以4/6比例放倒安。这样它的储物能力将会得到提升怒史乌,对于搬运一些体积较大的物品狼屉,可放倒的后排座椅显得实用帘宝蹬。   =============分页符=============   在动力系统方面颁删互,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机舌鸿岸,最大功率仅为150马力搐,扭矩峰值198牛米饲凭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用伴杀坡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了伦彼恍。 全系搭配加了CVT无级变速箱本,具备手动换挡能力晌。在实际道路行驶中创,CVT变速箱表现的非常平稳钵红。   标致4008在起步初期油门响应还算及时笺醋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音传既入,却没有丝毫提速的感觉烘拦捐。不过京澜燃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些插巨,在平稳驾驶时超车变线很轻松每巩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统隘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车狄偶,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力徐鞠,前轮最多可分配85%的动力联期,后轮则可达到55%羚。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%天,可以应付雨雪熊称丰、沙石和泥泞等路况蹈,也可以轻松面对普通的越野路段古祷。   标致4008并不属于难开的车型惨,尽管车身较大擦,但是方向盘非常轻盈峨颊蔑,即便是女性驾驶也会非常从容鹅葛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线皇靖腥。   结语唇锨:从市场战略上来看瓶据,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型咆良慨,4008不仅丰富了进口标致的产品线摧,也为消费者提供了更多的选择截哎。而从产品本身来看昧,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫握距,能很好的迎合中国消费者的审美苹飞冀。在驾驶方面逗肛涛,标致4008表现出非常舒适和安逸贰匣密,非常贴切城市SUV的特性靖从。 责任编辑父赎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型妓彪,自2011年上市以来凭借着动感的外观瑞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价爽,受到了许多二三线城市消费者的青睐部钵。不到3年的时间匈,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610旗,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率雇垦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型漂腐波,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲焖场,将在4月的北京车展上市攀希掠,预计售价区间为6万-9万元冉贰脯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者凄攻佛。下面就跟随我的镜头樊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车囤割。   相关信息肺:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌膝寄,2011年正式推出了首款车型宝骏630继擒。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力瞧,结合上汽和通用的生产技术猛软添,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计罚面,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌缝。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计场麓,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO鼎算,与进气格栅窍硷、发动机舱盖形成盾形区域店皮结,造就了独特的宝骏品牌DNA庆醇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计岭传蔷。从前脸上看吼昂诗,与宝骏630的设计保持了高度的一致肮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势陷安烧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计嗽悲充,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装挎耐,颇显动感夕。   在车身尺寸方面稗辞,宝骏610的长为4401mm醚纺宫、宽为1736mm贩澳橇、高为1462mm湍扇。由于与宝骏630车型同平台生产枷,因此在轴距方面并没有变化捍,依然是2640mm杏略,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐天。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”污帆蝗,尾部扰流板欢、包覆式的后风挡玻璃郎抵、硬朗行李舱的线条唯康,颇具运动风四评。与此同时乓魏叔,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂维箩撩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利豹投。   =============分页符=============   内饰方面髓,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度诺混。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配匹袍浆,方向盘搭配银色装饰条负,整体风格偏运动陪,带来不少新鲜感啥窖。此外是嘘巢,新车仪表盘也进行了全新搭配靖妈毫,采用双表盘设计痰勒,更符合当前年轻人取向糜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条董课胶,提升档次的同时也带来的一份运动基因寒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘姑缴嗽。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多楷卷,LED组合仪表提升了整车的质感陵判,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验敲,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势摧匣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域鼻,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论溜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹离纺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面炕失权。   宝骏610是一款两厢掀背车型壤蓄捻,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性拎蛊刨。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够喘甜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒铂日,也可以按6/4放倒座椅笑漂,放倒后容积可达到1300L辱题。   =============分页符=============   在动力方面惟软,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机垛,最大功率可达82kW辽鹃痘,最大扭矩为146.5Nm闻,这款发动机也同样在630车型上使用壬麓。为了发挥出更好的动力性能村贪铝,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器雇,此外还配有5速手动变速器可以选择瑞蓉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品粒蹲揪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鼓仑疚。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝躺姬、君越理、君威等车型上品队。   在整个实际驾驶过程中完力,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳段。在1500-2000低转速时奠娠,所爆发出的动力输出还算尚可食晚皖,油门响应比较直接该誊隘。但是随着转速的提升堂憋精,档位的提高遣铺理,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来俄。这种动力表现不温不火奖喂,但是足以应付城市道路使用虏随。   相比于第一代自动变速器湿,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升骋蹿精。只需稍微深踩一下栏京潞,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡勤澎,只不过由于排量的缘故坎,推背感并不是很强烈峦,且高转下的再加速能力也有些力不从心疙荤戒。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适彼饭咯,这也完全符合它的家用定位咕承。在经过颠簸路段以及减速带那挂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感薄,让驾乘更加舒适嚷捍。此外屑,在过弯时底盘也显得较为扎实卸褐弘。   结语相:宝骏610的家用车定位很准确从,配置很务实毒祁,储物空间多册奥,不过在用料和做工上还有待加强霓茅。不过动力系统方面确实不太给力末及,最多可以说是开起来比较舒适棘忻,这也比较符合它的定位甜。作为一个新品牌畏侣,宝骏还有很长的路要走脾己,虽然已经走过4年多颈,推出了两款车型编,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样匈,在自主家用车市场上打出一片天地来哨,我们将拭目以待淖帘徘。 责任编辑眯:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上踏时,大众展台上首发了2015款大众Jetta拔。这款车在现款Jetta的基础上铃精驶,针对外内设计细节进行了小幅修调蒜,属于一次精修边幅的小改款嘶未。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整射券抛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注骂菲。 全文总结标匡:   对于这么一款外形细节有新意伟,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta臣沮,我们只希望它能尽快来到国内什茅妊,因为目前国内的速腾车型毖活,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势具筐,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面履蚊。 责任编辑竣恒:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域诵,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作瑰胯炬,深入布局笛街。其中包括类似上海大众新桑塔纳彻涝、一汽大众新捷达览、斯柯达昕锐榷侣、以及再早之前的本田锋范脯、日产阳光等等洗拧毛。可以说氛,在这一细分级别女沪壤,乱战才刚刚开始蔚柑商。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手臣。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去停,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉冯。反而厚重了不少帛,进气格栅的样子也和标致508更加靠近请污。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱互。就前脸部分来说朗,整体样子是非常简洁的师徽骑,又有几分动感咸,和标致其它车型相比是有些差别的惊奉。   侧面造型规规矩矩肚坦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现溺牢寸,你会发现彤袱,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蔚,当然你也会找到一些标致家族的特有基因庆略,但301更多的是安安分分的一种踏实感供。其中粉遁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸版纱吼。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素筐,没有那么规规矩矩雇铰牡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守秤樊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体核庇徊,这也是一项非常讨巧的设计卧寝肆。设计感油然而生班碉,除此之外嚎尝解,车尾并没有多余的装饰物逆,简洁实用依旧是主要风格秆宪。   本文导航" "斯柯达明锐北撮揩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车十匡碌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌惯盼屑,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在犬衅,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台恰,可能除了家族化的设计以外姬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了擂驶费。 虽然它采用了大众的MQB平台撕瓤,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分沽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破委队船,全新的家族化设计让它年轻了很多揪口睦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价且团,但是相比现款惧茄胁,它的前脸更显稚嫩零冬侯,也可能因为现款有些老气横秋吧倒竭。 车身尺寸方面锈,它相比较现款有了一定的进步敲贺,内部空间方面自然也有了一定的进步厩,在后面空间介绍上我会在进行阐述醋肩憨。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7课澜没,这也集中在细节设计方面锭尸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱闭楷,还有合理的镀铬装饰簇械,这也是新明锐年轻的一种标志丝,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次刃说梅。" "  2014年4月16日乖检忌,全新英菲尼迪Q50正式上市卞糠兢,售价区间为32.58-54.98万元晤详。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型艘拴,2.0T车型三季度到货快叭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版飞哺扭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版冕坤汇。三车官方指导价格基本在42万元上下洼,具有一定代表性仑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表菏侥洽:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者疥,Q50几乎完全颠覆了它的前辈啼睦蹈,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息侯辅圃,车头造型极富攻击性抱,侧身线条动感优美碴羔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显棘牢磺。当然阀磊,它的进化不只是看起来那么简单竭粉,内功的修炼更让对手望尘莫及戏捐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的复豆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中坍册,而且大有愈演愈烈之风椭匣纹,尾部设计很像自家的新5系叭诧,家族化设计不可避免别扣。即便是标准轴距版本婪裙违,新3系的轴距还是达到了2810mm市碗胳,比上一代有小幅增长蔑,再加上悬挂对舒适性的妥协四挞瓣,曾经犀利的3系已成过去滇额,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已秀。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的日商嚼,那非雷克萨斯IS莫属了悸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象癸,车头动感夸张疾,车尾简洁利落涂汾迟,虽然有历史车系的影子损硕,但这绝对是对精髓的传承和延续课酥。   本文导航" "  又到周末了兢杯,在大学破旧的宿舍里病崇父,百无聊赖的仰躺在下铺上沁矫僻,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报旧淌,心中泛起阵阵遐想嘉岁扛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角厘,充满战斗气息的车身姑,都让我无法安然自卧河拇,打起精神破,跑到隔壁楼的图书馆聚敌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志下妒。没错锨梳猛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我懒地徒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蕾退。但是谴,今天要说的主角并非“兰博儿”剁,而是广汽本田第三代飞度档统,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车坟。   ?什么是边锋主义考抛?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢渑ぃ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉戊玲氢,线条过渡果断隋晃,或许本田车型的大部分都符合这个范畴肥末,包括讴歌品牌也大致如此赊突吐。第三代飞度相比上面的两代八单颅,将这种风格发挥的更加淋漓尽致樊赤。车头部分比上一代更加动感粒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状剂,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰揪摩欠。给我总的感觉是奋马哪,车头的成功是线条运用的成功驰雀敖。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象突讲坛,从车头到车尾一气呵成贪,整体感和流线感非常强厢。从某种角度讲归纹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙背梁很。新一代侧面的弧度似乎有所收敛幻,并不会刻意强调这种极致的视觉美感不烦,但相比其它竞争对手挽导,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出巨。   车尾的感觉并没有车头那么好撤按,对于我来说娄,车尾的设计并不满意黔。过度使用的镀铬饰条径泊、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口韶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复焕轿。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道娘肺,在纽约车展即将开幕之际叉擞图,路虎发布全新发现Vision概念车搅,配备多种新功能悸赊迸,智能玻璃实现透明引擎盖醛酮疯,座椅灵活变换可实现共四种模式室,包括远程椅莺鹈猓控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形币渺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列潜,第一款路虎发现诞生于25年前冈拘,全新发现系列定位于“休闲”杠吼,总计拥有四款新车钳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题颇唐,多功能配置宛强遍,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力鼻。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术输噶,其中包括远距离伊罚控砂茬盾,智能玻璃等靡不聚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景淑啪脆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示杠,“新车现代化的蠢,切题的蔡褂,并引人入胜的设计抖,是发现车型发生的重要转变递。”" "  [汽车之家设计] 2013年混井,我去过一次柳州忍,那次歪搞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂凳欢藕,当时萌,宝骏只有宝骏630一款量产车型栋鹿,时隔一年界埂犬,这家公司有了新动作狸,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市汹。官方表示惯会,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品闹。   事实上吓娠架,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型杯挎,那时讽呜办,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶断,为了配合厂商对车型做好保密工作亢罐反,当时我们也并没有拍摄相关的图片埃备鬼。掐指一算钨,当时佰说级,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了凯晒,在聊到这个话题时臼瓷,项目负责人也表示瓣忍,整个团队在这期间做了很多的工作烘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性倘事,即便有着此前宝骏630的经验峭庙降,但对于一款新产品而言苟,整个团队仍旧不敢怠慢剑。   为什么要推出一款两厢车衡?   新品牌诞生初期酿,单一的产品有助于更好的把控产品质量可翁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑歌蠕,从而将其转化为品牌价值归纷,在品牌得到一定认可的前提下假舒剧,适当拓宽产品线嫉及胚,无论是对品牌莽悉,还是对市场而言都有着积极的一面逗才。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型拔揩猎,较为官方的说法是“以市场为导向”停碗堕,不过在我看来结聊俗,这仅是一方面颠奴,在有了以上需求的前提下粉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡拷,于是才有了这个方案途夹兑,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外使壬,车辆的动力系统侥、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整泰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说苦恨订,无疑是一个两全的方案涩钠咆。   两厢车在定位上有什么不同吗牡?   简单来说诗奋浦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物双,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本圃梳,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可苛。相比之下涡帕,因车身结构缘故无郝噶,车侧和车尾的造型变化较大盆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来沸栏长,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法堑,印象中尖承肉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车僳蕾雀,有些时候吨,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素狮。当然聘,每个厂商都有自己的想法辈,这种实用主义并不是坏事帛,毕竟倘钱,车是用来开的颊橡,把主要精力投放产品稳定性方面劫吓闺,对打造一个大众品牌或许更为重要队都铣。   在造型设计方面琶幌开,除了已经固定下来的设计元素外瞄情,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”啊。对于镀铬饰条的理解见仁见智鼻郎,然而氦灭,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”钠棵合,正是在这种需求的推动下杭轻武,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场勒樊。   察觉到这一现象后册,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思栓箍顿,显然涤,一味的添加装饰条并不合适恫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求弧。一般情况下粟描,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区涎,除此之外灸究,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条乱鲁霉,在设计师看来埠辆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致坦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50甫戊,我还不曾有过近身接触碘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知怖,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线朝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统来田。或许这么长的一串文字来的有些陌生遍庭嗽,简单讲豢宠苫,它就是在航空航天器上使用的转向技术蕉赊磨。我们将就驾驶者最关心的方面逆萎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS堂靖睦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装皑,人机交互系统的先进等等誓避,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触尘捐罕,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力叹阑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主粗烦送,不难想象Q50的出色擒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳雹俊,同样监,作为宝马1系的车主迁,对于操控的追求反衬出Q50的优异处未琶。而剥离开车身的种种癌,他们共同的认同就在于这三个字母涉是:DAS   【什么是DAS儒们缅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)犁嫉星,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一毫授。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制淑揣凸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史撤帛哪。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型袜烘。   【DAS工作原理是什么何狗丁?】   车辆转向时恼懈,不再依靠传统的机械连接傅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制潘,根据行驶路况和方向盘转动力度镶,速度进行综合计算粉,从而指挥转向电机机构实现转向棋槐。   三个ECU属于并联关系具铅,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鹅授虐、方向盘扑揪、右前轮)坛抱吠,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况叭响。当任意一个ECU被监测到出现了问题时库,备用模式将立刻通过一个离合器被激活笺淘鹊,恢复至传统的机械传动转向模式练贡,确保万无一失寺缮苟。但在正常情况下背波蛊,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离赊荚歇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈海。   【DAS汽车的优势内?】   操控性护:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞秋泥,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准叫欧惧,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况朝溯嘛,享受更多驾驶乐趣方敦。   【为什么线控转向比传统转向快拈菲纯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入杠久。整个系统中没有橡胶衬套女赣,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间辖修勒,因此首先从内部减少“延迟”督会。   【DAS对过弯的影响漏览脯?】   转向相应得到改善抒。传统转向系统尽嫁虚,在接近弯道时驶,驾驶者需要提前做出转向动作泻,否则汽车无法实现平稳转向并醋达。而采用了线控主动转向DAS系统谐僧,通过消除内部的转向延迟坊,减少了预先动作的必要提敲溺,实现更灵活的转向论。而驾驶的感受将更加直接莱筐潜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力诽,毫无延迟弟肖。   【转向系统也能够减少疲劳脾抡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感步结,因此从另一个角度提升了安全谓丧淬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘琛)将吴,12款参与测试的车型中埂茸,在定速140km/h的巡航测试中捆赴特,平均修正次数吉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蹋划困。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点晨。   【DAS对于全新驾驶模式的影响刃?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉呈淼梗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表畏疤:网上车市(www.cheshi.com)   当然佛,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目嚎,而对于传统车型揣,这一选项代表着发动机搭搏颗、油门踏板襄廖骋、悬挂阻尼懂拆、刹车响应等等方面的细微调整帘殿熄,而由于配备了DAS郴,英菲尼迪在模式选择上宏衅犁,更进一步的调整了一系列的功能分褂,如傻:主动声音控制系统档桔咀、线控主动转向DAS煞刨蚀、主动车道控制和主动循级嫖冢控制系统ATC等等的设定慧介岗。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里伶?】   通过上面的简单问答芬,我想我们已经熟知了DAS系统汤皮,在响应更快囱吭赴,相比机械系统更便于维护感篮襄,节约成本冷殊,减轻重量等多个方面都硕果累累坤免。而任何事物都是双刃剑缮份,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里奴?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生曝,他的解释既简单惫芭舱,又复杂狙,背后掩藏着十年之久的不断试验苔赫聪,推理茄闭矢,再试验的科研过程扳。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力捆现丰。而这些内容无法用数据体现绢拣,还是按下点火开关吧溺捆焙。   本文导航" "   《极速60秒》乐啼、《死亡飞车》划、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》别,让车迷们大呼过瘾惫拖搬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现陕洁戳。另一方面悍贸绦,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的绊谩,但开在路上肯定是最牛X俩,最有回头率的杆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事弘料鞭,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”你燎、“真NB”这样的感叹匣程歉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型镜敝。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别秤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分念,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服克拢毛。    作为最具代表性的美系车型泡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程耽,五代车型熠熠生辉鼻嗜驴。第六代车型也已经于去年年底正式亮相肠,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看腿,主要原因是新一代车型不够“MAN”愧娥枫,缺少了野马的一贯的风格回。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美警颓骑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车度粹。 什么是肌肉车拨钮纠?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车霸铜汀,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车锻怯廖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机伞逢、具有强劲马力暴捶霜、外形富有肌肉感的美式跑车悸吞。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表惠懦扦,例如雪佛兰科迈罗旦切、道奇蝰蛇刑、道奇战马氢杏,还有就是本篇文章的主角福特野马李。不过这些都是字面上的解释唤,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义损。什么是肌肉车灿堪淳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解戮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集涉褐,科尼赛克Agera解、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币粮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别街。但实际上并非如此痢甲,凭借自身出众的一面偶,福特野马在众多超跑中脱颖而出冉,成为闪亮的主角群湍。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车肌菲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机舞泛纶,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上傲,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统磺,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果染。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影含,野马还是地道的童星出道!是的冈,早在1964年刚刚诞生之际潜棺党,它就被搬上电影银幕凉耽瞳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》匪,也许大家有些陌生媒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品嘎锰佳。在过去50年里挟炉姥,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角闻。    无论是哪一年代的野马侥,但凡出现在电影中汹孙,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球轻苦卑。衬托主角的英雄气概或是独当一面饰传,野马都游刃有余汞伴。在近期上映的《极品飞车》中臀船,野马更是作为整个剧情的主要线索罕高沪,陪伴主角经历了人生的起伏瓶亨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的短,五门版的三款车型——耀真迟膊胖、耀享辰、耀动分别为52.8万卿接、57.8万夏揪槽、62.8万戎购。另外还有只发售500台的限量版跺辉,价格66.6万元俩。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变珐梗,只是在色彩搭配上带来更多选择碧呢,车型配置也更合理泞。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器双,并且通过优化四驱系统欧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现旗。揽胜极光一直被认为是外观控甘,但作为路虎车型楼,它也有着同级一流的越野性能吮翠。这是款长着女神模样芦,也有着女汉子般坚韧的车嚷讲创。 外观撑洞:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型膛,所以不仅长宽高没有变套多垫,造型设计也和现在基本一致慈戮挞。设计师只对一个细节进行了修改妓,就是后视镜藤描。新款车型后视镜造型整体感强船逞贰,与车身有更好搭配效果篱噬。除此之外歪构魏,极光传承自揽胜的城堡式车身窖,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留布绩。虽然极光已经上市有3年时间岛,但时尚感丝毫不减干孺常。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上窘,极光有自适应LED氙气大灯那家佬、全景天窗等配置将胆譬,兼顾时尚与实用性悄。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于抄哼,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰趴,前后保险杠尺寸更大探轿可。另外勿,2014款极光提供了11种车身颜色杭,消费者有更多选择等。    另外才,外观细节上能看到的摄像头和雷达守骂殊,是为了实现自适应巡航鲁笆膏、自动泊车唉枯囊、360度倒车影像等功能冉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能稀宏,既可以设定与前车距离或行驶速度圃,当系统计算出正面碰撞无法避免灯付丹,会释放最大制动力降低冲击速度套绕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能较联,实用性得到提升铅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车巳铅,并不是说女性不能开戌徘,反正我问过数个女性朋友册酣姐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗哎鄙,完全不是自己的菜袍卷。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断季,所以我觉得这样描述更加准确吗夕:这是一款为男人及女汉子准备的车篙蒋祭。不是说它不好考叼,事实上野帝的特点非常鲜明缄,优点也特别多棵,但如果真的不能欣赏野帝的外形摩霉,那么它的优点再多也是白搭面惫。好了陋懊,说的够清楚了褥惰,男性用户请继续看下去溜乃,女性用户请酌情选择识避怪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版衫桨,也就是售价24.18万的最顶配版本穷双。配置非常丰富录恢魔,但较高的售价容易让消费者望而却步潦,毕竟男人也不是那么好忽悠的素。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本撕童。不过既然我们测试的是高配版本罢叼,就来看看这款车垦,按照惯例浓,还是从野帝的外型设计开始龚缉吧。   ● 外观挥:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议难锰,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑铆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV款,野帝这种偏向硬派和复古的造型涂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同领矩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了需冈蜜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些痴差矮,这对于野帝来说无疑是个劣势俯凄,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间洗,国内汽车消费更是以大为美男韶褐,野帝国产后尽管已经有所加长镐涸,不过还是给人感觉不大钒纫勒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的孙得,带自动点亮功能的氙气大灯杯嫉岔、大灯清洗功能渴、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备弟。日间行车灯采用光带造型帝藏袱,并集成在前大灯组内杠斜,样式比较简单肪,辨识度还是比较高的接频懂。   尽管车身长度不算长默锭铺,但野帝的高度还是比较高的弛俊沧,一方面是车身设计的就比较高大恢,另一方面也是因为底盘较高番茨围,悬架行程比较长勾顽郝。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm陇,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间筏。   后保险杠设计的比较厚实零,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一膊换,也是为什么我们说它更适合男性车主链酥。倒车雷达是全系标配餐,不过倒车影像和自动泊车是选配甭绞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车舰敬镐。   需要说明的是瓶纷,按照官方参数配置表额搁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的非,不过这台车并没有装配后挂式备胎必,4S店解释说是同样是野驱版搐,有的车有后挂式备胎苇锤豢,有的车没有核顶炔,如果不要后挂式备胎凯兄,可以减6000元盒撤醇。   十辐立体式轮圈栋,样式符合野帝的整体风格几。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎鹤岔,规格225/50 R17疗。这款轮胎算是一个折中方案险固吭,整体表现比较中庸亮还,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果络,非铺装路环境下的抓地力也不会太差分。" "  2006年始亥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程境介可,没一年排讨,这个品牌都在刷新着销售纪录锤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局搽讣。2014年频酿馅,新的产品问世剿汾,这一次它不再效仿搞、跟随娠,而是独步青云导掀。   在过去的几年里隧,英菲尼迪的品牌推广是以设计叉肚、豪华为主要核心洽蓬,由于旗下车型均以大排量为主台,并在操控性方面有所见地悄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手茬布畦。作为一个初来乍到的年轻品牌骇砰,每一步的迈出都显得格外小心废且,在保证动力性优势的前提下欺烹搁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点脊割,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距镣搭蹿,原因很简单份欧霜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性几,也就是不同于别人的卖点纹桑。   在同级对手们相继更新产品的时候石,英菲尼迪一方显得格外冷静贪泌坪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度凹垫扛,好在当它真正来临之时勾,并没有让大家失望岗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼浪缅泪。   在介绍这款新产品前谭,我想我很有必要做个说明痪筷佃,Q50实为G系列的换代产品顽两,在2013年度穆粹拆,英菲尼迪旗下车型根据轿车计棠、SUV采用了全新命名吞,即轿车使用Q字母咀,SUV使用QX字母渐谩,后续数字分别代表车型砂颁鸥,这样做有利于车型之间的关联度曝麓商。   2013年剩,我的同事在经历了12个小时的飞行后举年死,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50舅搏惭,在回国后的闲聊中筹捞锋,他的目光坚毅唤把煽,言语中难掩一丝激动尽褂弘,当然他对这款车的最终评价很高酪,抱着这股期盼嗡,我们今天找来这款车抽,一同来寻味我同事当时的所感块团。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间疏扩瑟,所以厂商提供的测试车依然为美规版弊,所以动力椽餐锭、底盘的调校乾娶男,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同患拳县,但整体设计与科技性不会有任何出入苦武,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说水,也算是足以解渴了炽寡。   对于设计语言四个字来说抽矩陆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辜静,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的时其,有时我甚至会想感凄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量壳臀德?正因设计团队的不懈努力蔚塑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表稳烹持,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经慕。   低矮的车身绊囊酥,流线的车顶官,都是上代所传承下来的精髓攘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烁拱蛋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)硷,这与宝马3系的水平相当戒,优于奥迪A4L厦隘、奔驰C级等产品退碉航,别小看这一举措苟措,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性壁。   对于轮毂轮胎的配备上迁,英菲尼迪从不走低调的路线湍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平翱鬼忙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中泞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蹬了会,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应跨词返。   本文导航" "  2006年始挫土话,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程详貌箍,没一年充敬驳,这个品牌都在刷新着销售纪录陋鞋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局搂。2014年办镭低,新的产品问世公,这一次它不再效仿烫、跟随乘廉疤,而是独步青云裂任。   在过去的几年里期燃疆,英菲尼迪的品牌推广是以设计到、豪华为主要核心叼哨灯,由于旗下车型均以大排量为主凭斜憾,并在操控性方面有所见地杆道,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手筛厂跑。作为一个初来乍到的年轻品牌惟喀肆,每一步的迈出都显得格外小心络,在保证动力性优势的前提下猾溯搽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点盘含潘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距罕,原因很简单讣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性会,也就是不同于别人的卖点空碳羞。   在同级对手们相继更新产品的时候曙辟庆,英菲尼迪一方显得格外冷静笔寺掏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度存,好在当它真正来临之时汀芥陕,并没有让大家失望肯缕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼啃棱山。   在介绍这款新产品前蒙,我想我很有必要做个说明纯,Q50实为G系列的换代产品篇,在2013年度期苦,英菲尼迪旗下车型根据轿车疯侍硼、SUV采用了全新命名承,即轿车使用Q字母抗袍逃,SUV使用QX字母线青锤,后续数字分别代表车型扑,这样做有利于车型之间的关联度距峨。   2013年踏星肖,我的同事在经历了12个小时的飞行后光,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50辰权揉,在回国后的闲聊中滥雀硅,他的目光坚毅寺,言语中难掩一丝激动篱故岛,当然他对这款车的最终评价很高矮姓狮,抱着这股期盼恰庭,我们今天找来这款车蓟妥星,一同来寻味我同事当时的所感唤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间唉梦,所以厂商提供的测试车依然为美规版腔,所以动力祷翱绦、底盘的调校厂话氦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同桅,但整体设计与科技性不会有任何出入伙靖檄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说链染冉,也算是足以解渴了衅柒冲。   对于设计语言四个字来说替陀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释忻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纯品,有时我甚至会想戌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量叭?正因设计团队的不懈努力迁骋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表娥篇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经闯纺。   低矮的车身贫,流线的车顶春,都是上代所传承下来的精髓推佩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大聚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)番排,这与宝马3系的水平相当渴,优于奥迪A4L久蟹窖、奔驰C级等产品拎洛恢,别小看这一举措暴确锨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性矫。   对于轮毂轮胎的配备上疼,英菲尼迪从不走低调的路线掣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平伶茸虏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中泊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接膏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应栖绰实。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首剧地庭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蛇、陆风X5撂铆膏、全球鹰GX7草,但依然无法撼动它的地位蝎烯梦。然而这样的形势也许在不久后将得到转变酿邢,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来猾,它就是CS75金休,来自长安汽车餐。   在众多国内车企中逆邓,长安汽车拥有较早的造车历史粉屉,并且对越野车的制造要追溯到1958年喉滩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下嵌咸梨,对美制CJ-5吉普做了测绘设计顽挠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型劫,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面尚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量伯挛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础窘吭冲。   在对长安历史阐述过后矩,这款新产品更是令人期待榷底。在2013年9月挎付榷,它正式在法兰克福车展进行了全球首发脆,一经面世便引来了无数人的驻足莎,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品驾,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表摄桨趁,诸多细节上的体现卷,可以看到与时代的接轨僧沫赤,说实话汐,即便与合资品牌相比亢骚撕,它的设计也毫不逊色当。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表朴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV浇,在首次无伪谍照曝光过后笑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手傻闲架。从车身尺寸上来看暴愧炕,CS75在长度与轴距上的优势突出扇赖筏,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响娃。在设计上罗赦,侧车身的视觉冲击力有所削弱疗,平和的线条增加了些许稳重感颗,而在配置方面绝不含糊俺巩局,右侧后视镜配备摄像头呕昏,为泊车提供了更安全的保障汇化,此外17寸轮毂的注入篓盯,也为整车视觉性增加了不少好评分法成。   车尾的造型体现了丰富的层次感坷,使其得以回归至前脸的感觉邵,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔驾深。此外蹬急,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统抢,可以看出CS75在配置方面的丰富性凭隋。   本文导航" "  上半期钙,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况咆,不同的设计倾向与不同的品牌定位菲噶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念缉现坝。在“下半场”的对决中焊荡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎牡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果伙。   点击阅读佩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表菠:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后讹蹭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表害返:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目句位躺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后矮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐暴,以应付那些五口之家出行的需求氛盒。行李箱空间的比较霞,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下漂碘限,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蓉罚勒,或者带孩子出行时癸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品负喂。行李箱内是否配备12V电源接口腥效,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱撬,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多扫。   ·模特A(不戴眼镜)身高蓖写拔:170cm 体重话率:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高鸽:175cm 体重清成甜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地横唐,长安福特此次也算酝酿已久了挎,可以说即将推出的翼虎损泻,每个人都能从中找到自己心仪之处安,例如极具冲击力的外形班饭、科技感突出的SYNC系统撵外、人性化的内饰细节设计辣丰、又或是强大的日常实用性馈迷星,这次次蔽介,同级对手们真的要小心应对了任日。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后洞类,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点科剔啥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年护贯拱,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期缅补茬。显然物碉,在错失2013年的发展大好时机后该,要是能够抓住2014年这个关键的时间点颈勿,其实也能够走在大部队的前列啡媒衡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段贺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多镶。眼前一遍利好派瓷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008复、雪佛兰TRAX婪去,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位僻癸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市甫攻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布导靡冬,至今我们还没有看到实车翠。从目前的情况来看景复,它们很快就会来到我们的身边匈踌骚。正是这个原因潜顿昧,在日内瓦车展媒体报道结束后唾蚂熟,我们并没有着急回国跑坷,而是完成了几款车型的海外试驾吉涕彤、测试和静态对比的素材搜集畏迸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目獭伦。   看到这里脾,或许你会产生疑问强:海外车型的对比对国内消费者有意义吗来驮苫?坦白地说菇,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的踢:1.它们必定会国产并且在国内销售纪驰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比匹浚骄,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来懦,只是一些细节针对本土化进行了改造仑沦五,但外观内饰设计嫂、车内做工纳奇、人性化迷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化醇统。综合上述所言柯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义敛浇。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些乖杜霞,感兴趣的不妨继续看下去杜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用末,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉翰。例如CX-5谋筹类、ATENZA阿特兹吉镣,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蒙。最重要的是奥步,它们不仅有所创新什篡嗅,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风日型粉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋冠,再到如今的Axela昂克赛拉办芜孙,马自达3已经历经三代车型的演变搔。据长安马自达相关人员介绍淳,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)讣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化姆痢搏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话掀,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹寝佃。它的眼神更加犀利丛嗅苍,车身线条更为动感曹。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹崔骗,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳湃,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹馅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连姑,犹如猎豹面部独有的黑纹标识店煎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子携挺,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼汉速昂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神撬迷拱。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线始、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计窖惮。另外悄钩车,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神膊矛赡。据厂家人员介绍妊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层巧、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺獭卯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化呻秸诺,使它的整体视觉感受类似红酒一般歉题。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父溃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm奉凰擦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm奇腻,两款车的轴距同为2700mm湘惰讹。相比同级别其它车型啡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势硕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑摹,不过轮圈的造型稍显普通耽币茹,不够运动迁荷莲。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列什,规格215/45 R18恨革颈,抓地力表现不错从。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎淡,规格只有T125/80 R16腿妈。   尾部的设计不算惊艳皇腊煌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全德涣。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性耪俱,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计惯,这在同级别可是十分少见的晨踏泛。" "  说起海马福美来补,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型速密,转眼十几年过去莫霞汤,福美来已经迎来了它的第四代车型韶,也就是这款即将推出的新一代福美来M5娄兰。作为海马汽车2.0时代的重磅产品倡挠,新一代福美来M5采用全新平台打造套计,不论外观还是内饰角,都已经看不到丝毫当年日系车的影子插。在此之前哄捍唇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析臼共,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型课,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧广。   前脸采用了类似美系车型的设计风格尖,宽大的直瀑式进气格栅捕骇窟,大面积银色镀铬辛扩煞,符合国人审美可秘。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感如仆,腰线采用分段式设计谓肚旁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰曙遣虎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计搬撤洞,凸显运动感输。但只有左侧为真排气口强孟,右侧仅作为装饰坡亮。" "  对于中国汽车市场来说肉片股,凯迪拉克属于一个后来者拓秃竞,当然这指的是豪华车市场吹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地酷拎,那可真要拿出点真本事担唉。凯迪拉克也明白这一点脯艾舱,去年就将全新车型XTS进行了国产估,并且上市销售琅,销量也是比较乐观的倡欢冬。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里校虾,无论是配置上还是动力以及外观设计上担,至少能让大部分潜在的消费者接受骋,这确实不是一件容易的事情伸。于是阜司热,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款胚宋绞,对动力和安全系统进行了升级竿。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版棺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版羚,仅有一款36S铂金版沟,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变牡。   2014款XTS 28T铂金版外观寡:外观延续36S铂金版的设计槽青溯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同零扮,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅降洪伦,在其他方面则没有做改动脸笨心。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子墙,没有做太大的变化纠犁难,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上帮。   XTS是一款善于运用灯光的车峰虎娘,它将大量LED元素装备在车身各个部位磷端,正是这些时尚元素的出现惺,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸冈客,获得了更出色的细节表现力软谦。这些称不上优势的细节表述标硕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方獭函。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化劫爱,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示干扑寒。尾灯依旧是LED垂直式的造型攫蓉颈,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致爬。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界户派,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新擂烧搞。早在上世纪五六十年代扛疥,Citro?nDS就用上了可变悬架砂木盟、随动大灯少姓猎、转向助力诽藉烘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术仿,加上极为飘逸的车身设计洛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惋。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌碴酗风,2011年长安标致雪铁龙成立酷蒂氖,到今天我们测试全新DS 5LS僚胶燃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实讹搜滤,音译的中文品牌名念起来很接地气逼:长安谛艾仕苇哩抢,有股莫名的喜感疲,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器苦谱掠,是台正儿八经的三厢车绩盆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赐姐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象巾未。如今倘方绢,马自达6已经发展到了第三代禽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物仆宦先,它的名字叫做妇氓菇:ATENZA鲤慨。之前我们已经解读过进口版本谎秃,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力假浮抱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点藐朔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力软,这一次排量可不仅仅只有2.0L菲,还有更加令人期待的2.5L礁。   注封肉:此次测试中恃,红色车型排量为2.0L妈很馈,黑色车型排量为2.5L乾。国产ATENZA目前还未上市鲁逆丹,此次测试为抢先测试迁碧卡,车型为试装车粕。   截止到发稿时嗣粕屋,官方宣布杭酶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”悄步坦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发伴天,上半年上市销售娄狗惧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规态封赴,我们还是先来聊聊外观藤呢倒。相比进口ATENZA蕊,国产版本在外观上基本没有变化型,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份椽楷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注石,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6陶残。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里猛碘显,“下”这个字可意为“以后的”稍,用来表示那些目前还没发生的卵、未来也不一定发生的事情愧溅屏。比如有人说“下次请你吃饭”宫般,谁知道是不是真的!同理钾间窍,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”祥拴,实际上暗藏了一些不确定性霓刺:它能引领未来汽车的发展趋势劣拜陡?或者只是一句空泛的口号搞绢芹?这是我最关注的问题烘。   当然也会有人更在意其它方面湃哺,比如外观内饰和空间等等禄,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述迫份,本篇文章的最后也会提到锯靖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能舷。   关于下一代城市SUV的概念刺,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力携。在他们眼里抱,很多城市SUV都太“娘”了谰袄互,连个小土坡都爬不上去怎么行莎屎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统徒隆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战娇、勇于冒险的心急扰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一孤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然换吠簇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型回,真正能够经受得住野外挑战的车并不多鹃笆艘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员廷,它能够去接受户外的挑战然,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统耗南。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蹲,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售衫且投,目前主打3.0L排量的三款车型寞巫,都搭载三菱第二代超选四驱系统力,售价39.8-45.3万元荷诗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止河,还有一个最简单区分方式拍,只有精英超越版才标配后拖车钩集啼。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史墒咖究,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来水,陆续又在第三代(V73峡勒、V77等)和第四代(V93琅届、V87烘肉隋、 V97等)等车型上装备屁,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三拎晴厦、四代帕杰罗)都,现在销售的为第四代帕杰罗掀蒜父。   如果单从分动器的挡位看枷衰仙,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统帆,拥有2H跨媚踩、4H粒燎柑、 4HLC喂、4LLC四个挡位试,在后两种模式下碍,中央限滑差速器LSD被锁定房荆,为四轮提供均匀的驱动力尺耙。不过值得注意的是纤嫉驮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配船水,前蒙掏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节授,简单说就是这时就是AWD的驱动形式秋,正是这样的全路况实用性色射规,才被成为超选四驱系统弘窟敞。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下沁幻,可以在2H惮梦颁、4H挡位间随意切换棵,当处于4H位置时逻闲,它相当于一台全时四驱车型闲,可以提供更好的抓地力和驱动力淡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面墩础扛,而处于2H位置时匈,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善灯途妻,不过这样一个大家伙油耗不会太低东,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗奋恍每。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝胁巍福,4HLC模式时臂募倍,中央差速器锁止卫,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时痞,不但锁止了中央差速器房,还拥有更大的扭矩输出飞细镜,此挡位的传动比为1.9:1琉,扭矩被放大1.9倍奴凛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下染,4LLc就能派上用场畔。在车内氖兽内,仪表板的中央会显示当前驱动形式辣青,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换溶扛,并随时了解到现在所处的驱动模式兑乏邢。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)徐,应付一般路况毫无问题创颊快,但如果长时间处于极端情况下炉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蕊骸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多猛。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试宠丘番,对于帕杰罗来说完全没有挑战性相成辨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蓄,同时也提升了整个历险过程的安全性暗烙冕,因此光有一颗狂野的心还不行遣狡溜,还有选择一个可靠的伙伴罚菜。 责任编辑俏瓮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品台,已经上市四年了避蝗阶,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计焕狗侮,跟老款福美来相比档次感明显提升肯究面。除了看得见的设计差别兰翘删,福美来M5在配置骑响、空间方面也有不小的提升闲歪拢。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本粳,1.6L车型会先期上市伐,后续还会有1.5T车型推出侵。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本杆汲,其中手动挡共有6款加,自动挡3款欺毁,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型钾观,厂家介绍说叫旗舰版垂拴。由于厂家没有提供参数配置表输勺,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别茨,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型百。 ● 外观菇:中网造型似君威钠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面纲吧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头归,尤其是车身长度寺,福美来M5达到4698mm粕,超越绝大数同级车的车身长度便萌可。跟老款福美来相比顶爽诡,福美来M5的车长凹惩、车宽和轴距都稍稍增加一些料淌,而高度降低了3mm屠们。   因为长度和宽度有明显提升顷人,高度基本不变小,车头设计的比较厚实瞥,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的示歧。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网萝贪俊,格栅同样采用镀铬装饰朝,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像纱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现微,老款福美来就已经开始采用筏肠醛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计短喀。中网轮廓稍有些不同暗吭,老款福美来的中网较矮能,而福美来M5的中网稍高玖陵,看起来更加厚重洽富妮。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构捌。除入门级车型外屯弟擅,其他版本车型都配备了自动大灯级匙醛,这点还是比较厚道的据括,老款福美来全系没有配备自动大灯删。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔退江,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜殴失堑。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬宝点豪,能明显提升辨识度琼劳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)甘咀,是2007年买的独沫,到今天行驶了9.7万公里左右赂慑镣。日常使用中油耗7-8升/百公里父,除去年换了个发电机以外没出过其他问题滤挪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点拳可,第一就是便宜俱吞首,全算下来8万;第二就是配置高耪莫毁,07年8万带皮革座椅纯、天窗门、自动大灯和倒车雷达的车不多容理,而且空间也算说得过去舱裴,总的来讲这款车符合预期登温刑,坊间说F3小毛病多些,不知道是批次问题还是命好侠墨,我家这辆倒是没什么事儿斑。新F3于今天上市率势凤,领导说我算车主朴,于是我就来了琳芯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧窟箍,聊聊老款在使用中的各种感觉达嚎费。   ●动力及悬架密:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱媒捞,动力够用钡回,只是起步比较肉款沧舜,1挡和2挡齿比跨度偏大念,走起来后挂入2挡转速掉的太多犬奴适,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡甫厩。   油耗日常市里开7-8升/百公里劣下,还算满意督虹。悬架初段有些生硬许侩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好郴吭勤,对于颠簸的过滤一般雄晌堂,后段软庆,拐弯时车身倾斜大桃访。总的来说算是个合格的入门级家用车鼻定。   ●配置及人性化设计姥:   比亚迪一直走高配低价的路线涸,配置丰富配量揉,前面说过碳,皮革座椅松吓蓬、天窗坍、自动大灯和倒车雷达都有所配备眯,另外笔囤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针劲味,虽然不好看瞎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的必溺充。没有行车电脑显示屏领疾廉,无法了解平均油耗贸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤普狡哦,首先价格便宜捶拷健,其次当年没有也不新鲜)誓巳陆。   人性化设计方面浇坤龚,四辐方向盘比较细铂拔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤沙橙隧,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用俏实暖,四个角随便按一个都能触发掳。日常小储物盒好用柏沟坍,票据填箩、手机和水都有地方放季,不满意的是门板储物太卸实痢(硬伤)嚼,平常只能放车证之类薄的东西撕勒,连杂志都放不进去港噬谱,后排基本上算是没有储物空间深偷。   ●做工琼: 内饰和外观各方面做工比较糙咆,主要体现在接缝上搔,不仅大而且不均匀认胆,这是急需改进的苍。   ●空间郎辅稼:   F3轴距2600mm十,我身高190cm蔼舍隙,有时候我开车李蓟,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受标汰。后备厢空间大懒,而且比较规整拎维,用它进行过几次小规模的搬运狈,还可以桑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲钢套绘,试驾中我也重点根据这几点进行体验挪,看看新F3有哪些改善和变化卞光埃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回舍硕,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》褂,仍无法挽回姑娘们的心妈募赡,如今她们只爱大长腿和都教授海。不知道你们发现没有夯脆,宝马在汽车界引领着同样的潮流钦,硬邦邦的3系钠凉、5系换代后都不再凶猛措瞄肛,舒适感和精致感倒提升不少瓷懦。现在轮到X5了兰,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的伐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气喉阀鹅,我勉强同意这种观点浩扳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质骸险呸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片绵奥,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦炯床,更显精致愧木高。总的来说铃,它不太凶澜市,更俊美一些凹律蕾。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市起仁雾,除了外观与内饰的小幅调整外捕粱,改款后的逸动引入了1.5T发动机诉罐。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分滴谁能,逸动采取了1.6L家庭够用队试媳、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策爱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)窖文赁,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型钢,一个争取“各门功课”都不落下删伍,一个则是专项选手诞仟,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手晶。 ●外观憨泰歉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7废矩霓:轮廓流畅迪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列捐、瑞虎系列囤次忻、风云系列及QQ系列)吵,同时带来了转型后的全新车型脾喘,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7哥氮朗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造丧劣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用限凳,更是出自海外设计团队之手从添,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词妊衬。" "  刚进入社会的年轻人憨,它们也背负着太多的压力素冉,在家庭事业初步稳定之后嘎彤,一辆车对他们就显得很重要爽。致炫就是一个体贴的产品猾护,它有着炫目的外形哭汐,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致峰伺荷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是嘲帘磺,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上咯递。从Yaris雅力士到Yaris L致炫巴,变化的不只是名字撤系麓,更是尺寸和定位茬撵剖,风格和潜力都。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着抽徐秤,吸引着更多年轻的用户群体芦跺。   致炫外观灵动时尚唾吉淖,带着一些年轻的运动气息薯彪,车长为4115mm讨风赌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm糕,比老款低50mm;轴距为2550mm贾兄龚,比老款长90mm谰纺捐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了少浪宠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点富,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蔬,这样的设计更有利于致炫的散热淘虏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱僻劫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利管讥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吻。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格差平锚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺窍陛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友冀塘瘁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助居懂。   在ABB的阵营中茧点裳,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车戌哗,他们的目的很明确蓬褂觅,就是抢占国人最热衷的这一市场翔杠愧。对于奥迪A4L孤磷恼、奔驰C级挤携棵、宝马3系而言暖,三者都有着不同的亮点与喜好者掸斯虾,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价匿蠢,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法馅垫。   在这款316i消息正式放出时计搭,包含我在内的许多人都会想到一个问题头夯媚,那就是究竟会减配成什么样糠遁精?但在实际看来丝诺钩,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神际。无论是进取型还是运动套装版婆慷,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距吾亲,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼陷豆截,当然如果你肯花7800元泌罕的,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯咕。此外卷搓,对于现今发达的网购来说梦骂阂,这个根本不叫个事霸谴耐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多夕腹,此外还有多种款式的副厂总成可淹Т汀,质量咱们先放在后面诗洁,至少价格实惠也能达到美观的效果横攫恒。   虽然入门级价格不足30万耪,但你却可以得到一款原汁原味的3系卸笨,在定名中你就不难发现迹腊,316i中并没有“L”瞎收幸,它是基于标准轴距系列中的一员的避羞。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂派妊,对比现售的奔驰C级酒歧番、奥迪A4L而言弗昆不,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势地损。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉坍狭绒,这是国人特有的爱面子传统兢巫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说琶麻,他们自然也深知这一点灌埃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动草,单出排气也与320i的相同农始签,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条现僧到,不过这一项在网上也是可以淘到的掂到,副厂价格也就100多元讹迫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐粒,然而在国内床,它还是一种小众车型凌。可喜的是铜含柏,近年来随着“旅行”文化的发展矮究卤,旅行车也渐渐被人们认可娇。在我看来道,目前国内市场上的旅行车大致分为两种菲孩人,一种是像奔驰C级旅行版察、沃尔沃V60那样捂蓉隧,通过个性凯父、漂亮磕、动感的外观设计获得年轻人的追捧漏赐。另外一种则是踏踏实实走低调劳、务实的路线临肝,用内涵打动消费者寸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种臂哎。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)宿萄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO券嗜,外观磐、内饰进行了相应调整很,配置也有所提升筋铣炒,动力系统则保持不变抽竟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版功,售价33.48万界僻。除此之外褂镶含,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版拣负滦,指导价29.98万灿谱。   在介绍产品之前下,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来吴伙。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蜗暴掏,1985年莱,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂搓辞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司侗绢书,这正是斯柯达的前身伙嫉缮。需要说明的是沮甲,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称缕寇,并不是指该车型限量销售甘。   ●低调咐、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看时拎篮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版慧攘屏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60隶廉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格挠朗醛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟魔膛、稳重标计程,所以严格来讲灰晚,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版覆碗辱。从上表可以看出拘弹,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势巴乱盒,而且更重要的是冷愤焦,速尊的价格更加便宜党。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同定。全新样式的中网格栅更具有立体感困肮,大灯组内加入了LED日间行车灯纲删,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来建扑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应艘相四,朴实护遣韦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉台粱。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蔼,并具有自适应调节功能面。新款车型的前大灯造型更加犀利瓤。此外潮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的挖桐徒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计完拎,简洁修长赤胸,没有太复杂的线条勾勒逝蕉冀,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份嚏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈逼饺管,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7痴世,规格225/45 R17逛祈熔,这是一款侧重于节能环保的轮胎蔼篮蹋。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性缎耐贺,圆润讨、饱满变揉函、协调福,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看句投赦、耐看得多怕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应咐草持,尾门上的线条层次感比老款有所加强耽。此外粮任,尾窗上沿的扰流板假、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用笔犁,让速尊看起来很有范儿慕棚醇。对了喘,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管赔晌,一般人还真有可能会被它吓到火钉鲜,其实它的心脏只是一台2.0T古蒋监。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)峭漓,在北京借着区域上市之机嫂剿吨,我们再一次体验了自由光的越野性能弹。作为越野车型的鼻祖许氖票,Jeep用自由光再次向人们证明费枯诗,即便做的是城市SUV娘长滇,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点拈胃糕。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身阔,但是在四驱系统上拒嫡,Jeep却有其过人之处冷帆胶。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言九徐惦,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器杭拟。    简单来说串邪贫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配慷,也就是说京温暖,当前轮打滑时厦劫丛,动力会输出到后轮采稼,使得车辆依然能够前进伟抛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑份觅脯、交叉轴这样的情况)枯经,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器堡朽崇,脱困就很困难了团。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I玻耻身、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号涧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造醒释晃,以横置发动机趴读、前轮驱动底盘为基淳锉辍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴幌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴姐,实现100%前轮驱动拢痉硷,提升燃油经济性谐娠,而且它的后桥也具备多片离合器结构授陪,可主动控制左右后轮的扭矩分配憨镐,起到限滑差速器的作用先瞪己。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡口,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡涡巴,还具备后桥差速器锁止功能绕杏,实现左右车轮50:50扭矩分配阑慧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统贤懊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择搁段鸿。    在实际体验过程当中肃乓台,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰躺丧、交叉轴骄、炮弹坑耍、搓板路等等越野路面礁币,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中卵牧肥,越野能力无人能出其右托。    然而作为一款城市SUV倒,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力剁,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板熊霉。    另外救捆斥,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间解,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统苦徐。相比同级别的SUV烹崇坟,虽然在越野性能上依然具有一定优势溜探笨,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣恫酣疵。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众冠,但是进入这个价格区间以后闹,消费者选择的范围将更多魔浑淀、更大揩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战旦,在竞争力方面依然不具有明显的优势匆恢。    或许尽早国产化降低成本碍铂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机氢香,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件弓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辉炊炮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瘟壕抠。如今嚷巩,马自达6已经发展到了第三代视新,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物善八,它的名字叫做扮宪讥:ATENZA层抬睡。之前我们已经解读过进口版本举郴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力酪躺桂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点涧瘦思。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力湘沽,这一次排量可不仅仅只有2.0L龚幌,还有更加令人期待的2.5L恃伶。   注颠摆:此次测试中欣欣,红色车型排量为2.0L嗅瞳,黑色车型排量为2.5L枪。国产ATENZA目前还未上市导急汾,此次测试为抢先测试年奸,车型为试装车垛俄。   截止到发稿时诗沁,官方宣布匿寡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”饲处疏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发撇悔,上半年上市销售弟揉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规佬,我们还是先来聊聊外观刺。相比进口ATENZA嚏,国产版本在外观上基本没有变化嫡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赋缺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注碑滑郴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6渤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挪迫,它不同于以往的两代马自达6胳吉膝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现桶叼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来悼陀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子剿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”售宏。总之从结果来看袭图,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感滤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美啡莲揽,希望它能够像老马自达6一样荡,百看不厌糖瓜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色馅稿,仅针对这两款车型来说耗婆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA哩,而黑色则太过低调你,完全掩盖了车辆应有的魅力闯净构。ATENZA的红色与大多数车型不同芜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒湃渭窃,不俗套垫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm伍擎,轴距为2830mm颊郸,与进口版本相同皮乳。相比同级别其它几款日系车型轨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势匠壳南。   两款车的前大灯有着较为明显的区别逞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯时们,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯式扔剐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源慑咸,科技感差了一点篱袍。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)路惰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上触须,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意德零陌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈窍。2.0L车型采用的是17英寸轮圈挂,相比之下确实显得小了一点附拖篇,为什么不折个中癌刀,采用18英寸呢锨?   两款车的尾部设计几乎没有区别帕,尾灯样式相同剩,双边共两出的排气管(没错拳,为了表达更直观共、清楚裙欠盛、无异议檬踢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分溯,这是马自达6一贯的良好作风歇。总之纱漓镰,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的酱览。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言叫醚酣,谁都知道SUV车型最为畅销趣,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知瞧朝旦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出男齐,而卖得好的却还是那么几款苇敞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙谱,还要等到试驾之后才能给出答案庙葛烫。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型辅瓶掣,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV村。从风格上看报捆,海马S5偏向时尚刷、运动傻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群捍。而在配置方面闷,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点建旧商。根据目前了解到的消息好,这款车型的起售价约为9.5万烦触琼,如果消息属实的话悄,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平脐房,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗芹经?   外观芒手:设计新颖呻,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆纱,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位虹浅,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司疏起氖,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型坝录,也将它的风阻系数降至0.34识竿沉,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了称妥。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴盾斥平,比例上感觉怪怪的匪洁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化思,有效地提升了视觉效果共巷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯末图,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神扁府。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯廷、转向灯以及雾灯寡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集失词稼。   作为一款紧凑型SUV瓣钾戳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm骋,轴距达到了2630mm伞佃惮。与同级别的海马S7相比铰锈,虽然在车身尺寸方面有所减少氢霸瓢,但轴距却多了11mm挤街舰,整体空间表现令人期待抬爆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈哺,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上捻纤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供戳双,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17家靶茎。" "   全新的A3备受关注独,这其中的原因有两点艾吨田,一个是加入了三厢车型毫。而另一个届谅吴,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型耽。只是这台车来到国内较晚傲汉门,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生阜达。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地搜枢戚,简单明了的说扫嗣,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型柑,而必要条件是横置发动机官瑞糙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本漂,但消费者从中又能得到什么委肖?如果按常理来看杆免,对消费者的好处应该挺多的漂妇,比如车更便宜了讹怯署,就算车不便宜配置也应该增加了蹄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低能。但上述这些还只是一种期盼茬称呵,毕竟这个平台的车型刚量产不久垃硼,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显现坞嗓。至少高尔夫7是这样班,而全新的A3由于正式的价格没有公布赤参,所以也不好定论输壬踢。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3捕拐,这次引进国内的共有四款车型旱糙拟,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型石潍泌,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置拍捞搔。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机办涝角,6速S tronic双离合变速箱几。在本月的21号蓝具,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市苯铜肌。相比老款的两厢车型唯坤部,轴距和车身尺寸都有所增加狭鞘匈,而且在轻量化上下了不少功夫趣没熄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蜗乒吗,但在配置上基本都可以进行选装填。由于三厢版为新增车型颇筹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开省爽绥。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蓉先,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市森驳吉,“小改款晃收受,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款橇认,而值得注意的是瓶撬恼,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上徊饰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议狸鞘,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力炒贤膏。”吉利控股集团副总裁睫酞甭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态赊,欣喜之情溢于言表刊纶。    亦或是巧合掇绣,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能幸,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7躲,一方面蔫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖晒窟,另一方面官概惕,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁擒,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域伪绿梁,种种迹象表明孺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段颊喝杆。   诚然淋涤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车享宛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”促逆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时沪罢,孙晓东对媒体表示盘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪芥,吉利收购沃尔沃之后锻,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点裸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生闺。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应械萌。" "  在国内砰背负,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的改,它凭借动感的外观枪芍,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”驰粟,后来者RV4燎、途观膳、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮录爬邪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比勉枫氯,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎戏扰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了付。而今年韦,东风日产给我们带来了第三代奇骏聪干,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”瞧魂布。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙缤掳凇,年轻化巾、动感化的外观设计就是最好的证明时。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上豁,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车东共世。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中檬坝,层次感以及运动感比老款强太多了戏琴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的肪太戒,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条念,流畅的曲线让它不在干巴巴凑日,整体饱满了很多男。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯起,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协叔。   在侧面线条的过度下梁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型盎亮,并且加入了以装饰性为主的扰流板每。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性去。后尾灯变化更为明显蜕下卫,竖条造型变成更为接近长方造型酮扛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”魔,一定会想起Jeep趴,提起Jeep杆胃愧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了湍,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鞘麻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能叫,看看它在这部分有着怎样的表现妊。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车欠涸,并且不可选装以外档猎,2.4L 豪华版可以选装该项配置概刹盲,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配缺淬。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版藤吧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式匿邻,从功能上来看比较全面蹄帮,下面我们就一起来看看它的实际表现枪。   更多精彩视频费擦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作捐,调整比较细腻场宠,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位篱赐弧,而且还可以停得很正经。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可戌喜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话耽哆松,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示郸奶,如果继续操作形钒庇,系统则会中断本次自动泊车软骨。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里傲俺筒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题霜凭度,我一定会把奇骏放在首位疼,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款白梗掣,性价比非常高啸。不过自从2008年上市至今的6年时间里摊,它始终没有太大的改变瞪蔬敛,另一边竞争对手们却在不断进化苍,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者桥楔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蹲齿笔,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘亲。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况辫搂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前翠,而看到新车的第一眼就会让人感叹翁型陶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了惺。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)加驮,并且也是该平台衍生出的第一款车型夸返,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化瞥袜。相比老款车型略显古板的硬朗外形卞,新车则显得更精致扦,更有设计感缆矾亭,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上等狄。当然星,除了视觉效果之外脓是,从动态的角度看它是不是也更加城市化了微?这也是今天我们需要探讨的问题景。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型拢馈渐:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蝗,我们本篇文章的测试内容并不全面沃挫究,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受寸潞,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据隙椽乌,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍赶藏无,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧赔故。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章沃,里面对新车外形晚废童、内饰等方面都进行了详细的解读痛互确,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 胁。另外牛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊倾。   ●增加更多高科技配置社拾嫁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品使,除了拥有出色的设计捷烈、良好的工艺和用料之外贤堪失,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望破潘,翼虎就是个很好的例子桓艇瞪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势釜巨。如今的新奇骏身上驳,我们也看到了各种高科技配置面溺,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平灭采。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了扦读,在两年前它就已经崭露头角工,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样廷斡,连控制面板都完全相同汐。虽然东西不算新钦炮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先啸,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化冗笔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代黎晒,汽车作为生活中不可缺少的一部分敦刷,也同样要跟上潮流糖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车桃郡顿,很多的印象都集中在日系的丰田车上把,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等杜枫僚,由于起步较早概,所以在混动技术上都比较成熟柒孝饥。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型啪,一方面是因为未来的趋势汹篓,另一方面就是对环境保护都有一份责任梦孙柬。但能让人印象比较深刻的不多喝,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外刚冷。经过一天的试驾体验舱赔炭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶纳式哆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车党龟雹。   外观方面薪攫:设计大胆前卫锨,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后看烯固,给很多人的印象就是模仿摩、复刻魏藏,aygo杀、花冠魔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象藉滴瘫。实则也是没办法的事儿匪急净,白手起家的汽车企业一般都是这样开始筒熬,不过从秦看来担,比亚迪似乎已经脱离基础阶段溶切艇。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言垄队,整车设计偏向年轻化嫩椒,前大灯内加入了日间行车灯揭温栓。车身尺寸方面淀,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm钱竣,轴距为2670mm冯垮。   实质上陈嗅碑,比亚迪秦的外观特色鲜明含椿,个性十足拦,他并没有针对大范围客户群体而设计牵,更多主打年轻皖、时尚元素姬痘川。这样一来骂拼,优缺点也相对明显芒衫,需要一定的时间让更多的人来接受他软磺顿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番挛诽,充电方法非常简单也很安全煎。通过家用的220V电源就可以直接充电璃吓,但是要采用三相插座玫掠。车内的仪表盘可以显示充电信息孝,包括电量以及预计充满时间贤,而且还可以选择预约充电卧壕。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的搪豢,虽然我的“档期”已经很满巴,截稿压力山大臂。但作为潜在车主叹凌矮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平苦,它和福特嘉年华通帛宦、大众POLO会有多少不一样雹夺滥,谁更值得购买冈设袖。我想这也应该是大家都很关心的问题饲屁脾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息雾谅掏,以供大家有更多了解锑。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元斤扭庞,分1.3L和1.5L车型侯怜啥,提供5挡手动或4挡自动变速器倪。这也是国产的第三代威驰车型辑,相比老款车疚,新威驰变得价格更低妮爱良、空间更大骚女。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫森,在广汽丰田4S店中销售畔,价格区间6.98万-10.88万元焙词扳。两者动力系统帆畴疽、内饰设计完全相同蒙去徽。只是外观分成两厢与三厢桐橇,配置上有细微差别而已磷。好了筹,我们就从外观开始说起捅结点。" "  导语蹈揭瞪:在新能源汽车研发领域昂盛蠕,比亚迪一直是领跑者哇溯奶,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车欧竞翻。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者谱,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术捂试彭,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件烽勤,能够开发更为节能奴棚孰、环保的电动汽车产品豆敖步,实现性能的提升和普及应用矩嘶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作伴。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车潞誓甩。   历史上惯菇赎,秦灭六国幢鞠杠,结束群雄割据时代瞬肋,统一中国酒淑焕,开创了历史的新纪元诚幻裂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆恋祟碧,势必证明其在以下六方面的实力玫醛:   一荚睫肋、比亚迪秦到底有多快探浑巴?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示卑维埂,全球有52%的车型百公里加速大于10秒茂渭簇,23%的车型在8-10秒龄诽,17%的车型6-8秒闲厢,仅有8%的车型小于6秒镰解岭,代表车型如保时捷卡宴4.8L抛。今天悲,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下垄,秦百公里加速为5.9秒冒童醚,而记者实地测试时口馁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒拇我妇。   跑得快自然有其道理梅,秦具有“双模”动力翁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合栋福,在混合动力模式下剖瘦凸,秦能爆发479Nm的扭矩塑闲暑,某种程度上可以与那些超跑抗衡遣。 二皋、秦油耗到底有多低蕾梳父?   根据国际标准测量核算禄,秦百公里油耗仅为1.6升讹淌缺。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式朵碴托。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式涟,纯电动模式时皇陆藉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时儒,整车自动或者手动切换至混合动力模式龄郡长。在所有模式中澜寿奉,秦还能进行制动能量回收朽,即电机向电池反充电寒,每百公里回收2.5-3度电跺,可以多行驶约15公里牵。 三埃、秦充电到底难不难磋?   一句话回答慑划:有三口插座的家用电源就可以和,就像充手机一样方便末辛洁。秦的电池容量为13KWH此,可通过220V电压逆拖,3口插座圃翅,4-5小时充满电解炯具。秦随车附送一个智能充电包傲,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖陛。   四吻危、既然用了大量驱动电池料茶,到底安全不安全?可靠性如何冉睦课?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池舍、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池横。单位能效比膊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池牟劳囊。但是安全稳定性方面则恰恰相反桓,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池扰瓣行。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池党昂安,是目前市面上最安全的驱动电池及缅,没有之一坍。   可靠性方面袱宪仓,据比亚迪测试便脐还,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑察佃,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修尺藤,业界罕见蒜虫沽。电池电芯甚至终身保修伍誓。 五痘徊、秦操控驾驶会不会很复杂醇懈?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样梯画乱,习惯之后甚至更加简单菱。新增纯电模式也次埽控驾驶颓,更安静瓶息、更节能净离哨。   六男七饺、电池组电用完了如何行驶揪?   据技术人员介绍肥凯鸵,秦本身不存在电用完的情况邻慑。电量不足时乖睹,比亚迪秦会自动转为低电保护模式疚。利用发动机的多余能量带动电机反向充电汲。   此外桨藐渤,行驶过程中解,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量田恢,并储存到电池中端橇桥。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车系桨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字莽,其次是QQ me说,PT漫步者之流粳,当然还不包括那些“只识其样堕、不知其名”的人群藐。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象酶末灌,它也是双龙汽车最具标志性的车型朝。在迎来双龙新柯兰多之后陋筒瘁,就在近日室茨,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾席涛舞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界伪,但却让我们可以由心发出这样的感叹挞耍馆,爱腾终于正常了技。   从推出2011款爱腾至今拍勾,已经有近3年的时间赡撕潦,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势耽,却在人们心里留下了不可磨灭的印象渤榔。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事啪散辟,伴随着2014款爱腾的推出氰僚,有关于这款车的一切笛佰朝,也自然成为历史傅悄,被我们封存起来霞。全新的家族化风格设计航赦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路地。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部玖,与新柯兰多相似的样貌黄扁扩,让新爱腾不再具备专属性泞汹诚。没处前部细节的设计附,都是那么平易近人邦,平庸的再没有任何特点接。可能人就是这样伴钩,老款爱腾在售时填,人们总是说这款车有多难看呻封,有多奇葩彩尸桐,但当它真的成为历史后旦陈,我们又会感到缺少了什么荣田柯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化霓嘘颓,但还不至于让它从中获得什么优势冕,车尾部简单的几处变化拦其,也并没有影响整体设计给人带来的感觉猜徒叮。现在在大街上熔案兔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的哪管勘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了谷松。   本文导航" "   这年头在路上跑着峰段桨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼保首。各大厂商也为了满足多数国人购车理念泰承,把自己造的车不断的加长小,就算不加轴距也得把身子给拉长稗懦。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中祁队、大型车上蔑,感觉有些资源浪费硕酮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车汗染,“L”的作用才更加实际叔。当拿到这辆YARiS L 致炫时痛浑,小惊喜了一下缄酮。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了靡瘦爬,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了龟屯。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度摩、大众polo陌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势抢棚。目前这辆车共有两款动力疙鲤淡、6种配置车型在国内上市场悄,指导价格在6.98万-10.88万之间霉吮。由于新车型且上市时间不长哦季,所以目前的优惠幅度不算很大浚,基本在3-5千元左右歌佰瘁。(个人观点焦:致炫廓,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士礁,厂商指导价为8.7万-10.68万颊讳房,搭载1.3L/1.5L发动机牌睫,5速手动/4速自动变速箱容。" "   曾几何时雾,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾耪抒滥,它那个性的外形给我留下了深刻的印象郡抒,但却没有获得国内消费者的认可镁。如今炼,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前椭腊酞,其售价区间为15.48万-21.98万元酪,相比老款车型有所降低箔罚。另外辆星,新爱腾不仅前脸造型发生了变化纪,并针对柴油发动机进行了重新调校厕茸。下面就让我们通过试驾体验角揉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化停剃,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型兽蹿烯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计勿妻耙,并采用双龙全新的家族式设计稼思,整体风格与现款柯兰多十分相似摹别筏。然而唇背,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整太夯横,其车内布局依旧与老款车型保持一致禽,略显缺乏新意潜九。   小结匙变篓: 相比老款车型来说灸咀假,新爱腾的外观变化令人欣喜浓窘四,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光徘剖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次剩熊单。不过棵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进可丸,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容讲呻耐。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上袍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)峡。在海外市称ā,新逍客提供3款发动机棚,配备6速手动或CVT变速箱瀑憋记,在英国的起售价是17595英镑抒晤的。与现款车相比翁刃,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计澄,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处粪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蓖奠,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蔼。 ● 外观介绍叹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型盖:宝马2系Active Tourer噶室。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单详稻,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型旧嘶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子退兰?车展上的展车给了我们答案怜习。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月幌估到,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车痰惶,而在正进行的2014日内瓦车展上签辰杏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出问。和两厢版一样词,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓崞ざ剩块化平台打造媒田菩,造型新潮时尚惰靛,细节设计则突显旅行车的元素差,保持一款旅行车应具备的实用性臣蕾。据悉方伤,该车将于年内率先在欧洲市场上市吠农济,而凭借中国市场在PSA中的战略地位纹擒疵,相信国内消费者很快也将与它见面菱软笨。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后扭,全新标致308的旅行版如期而至绍萝挝。从整体变化来看摆辣,它在保持旅行车实用性的同时瓣笆,将重点放在外观财篓、内饰的调整以及配置的提升上帽测船,新潮的设计更是让人眼前一亮湘。在我看来抄低穷,它的变化是非常积极的惦沏戒。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高孩忌,现在它要做的就是尽快进入国内碳翠。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章春:   静态评测    ?   更多精彩内容疯怂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑丧昆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界咯设幻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惠仍。早在上世纪五六十年代划,Citro?nDS就用上了可变悬架课册珊、随动大灯娘磨、转向助力刹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术哥彻,加上极为飘逸的车身设计靛闭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样薪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌崩剁埃,2011年长安标致雪铁龙成立涉溺舒,到今天我们测试全新DS 5LS谢枢侥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实腾,音译的中文品牌名念起来很接地气你:长安谛艾仕栓赡畔,有股莫名的喜感雷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器壤,是台正儿八经的三厢车清。   ●外观山河贡:考虑国内需求善拿,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前爽,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5破,后者里里外外都显得格外前卫菱申,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度靶,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实剐、更好接受一点庙掏。当然秆,前提是得保留住原有气质妮庐蚕。   在这张全新的前脸上插唯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰熄,官方把它解释为“飞翼”读锻,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涂,由于边缘不是那么锐利烈,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪混搬幂,接受起来没那么难俱。   车身侧面和尾部看起来很饱满睛、匀称差趁九,其实我个人甚至感觉比车头更好看革。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰怒狼,厂家说这是做完市场调研后的选择滤耻拎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西痪,想想也不无道理函梳疏,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条录悍,与其后期车主们各自琢磨曙,不如原厂直接把这事办了黑骏。" "   三年时间足够让人新鲜感全无怕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注躬:下文简称新阳光曹,以便阅读)褪缸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸镀,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰粟雀屏,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 古。现在它不光新潮辖受,还进一步提升了性价比鹃校,为与定位相当的大众桑塔纳垮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备芹秽。 外观搪茹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸孝姥,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似酚,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感罢,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜熟送硼。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分缺鲍,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米触烷钙,达到4456毫米繁公,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平深汲。    此外保,新阳光的轴距则依旧是2600毫米胯技羔,由于在东风日产的产品体系中江概扁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)税怕拷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样剧烹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些叹勺嚏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时矾腻灿,我已经身处呼伦贝尔牙克石卿承部,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气段。尽管天气有些寒冷靠,但此刻我的心情是非常愉悦的曙,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演惩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感皆儒妓。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世同,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car淑柬,当然我也不例外闹牵。这次除了911之外竟光,保时捷还带来了Cayman稍凉盎、Boxster搞培非、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型炮公,让大家分别体验RR(后置后驱)建衫、MR(中置后驱)舜屠、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧谴。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的了,即使在这样的冰雪路面也不例外起,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作睡霞渭。在练习漂移之前激,充分的驾驶培训是很有必要的磊匪裙,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时五,驾驶员应该采取什么措施加以挽救分穷。   ●车辆失控该如何挽救适?   当车辆发生转向不足时卫牟,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)屉,稳住方向并且慢慢回正碳洪幻,切忌继续打方向霞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向鸥,反而会加剧转向不足的发生锭填掸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时惫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度鳖鞠片,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线吮泪警。对于一般人来说随放荡,应付转向不足要更加容易一些题幻犯,应付转向过度则需要更高的驾驶技术甭茶莽,而转向过度一旦被合理运用档氏喂,就能成为过弯利器怂时都,也就是我们平时所讲的“漂移”奖懒。   ●如何才能实现漂移骚?   要想在弯道中实现漂移似,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移票醇。针对这次的车型以及冰雪路面驴草闻,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式徐:   1洽纪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)闹,我更愿意称之为惯性漂移过弯姑搐酱。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近俄糯板、甚至小于90°的急弯嵌。 ? 『以上为PPT截图赁,分辨率有限盗未金,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性奈究揪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度虽,然后反打方向没持,稳住油门漂移过弯狼京潍。例如在通过上图中的右弯时苗锤佛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢媚,然后左打方向够,紧接着再右打方向侥,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动何,别慌勘,这正是我们希望看到的泡偷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心咆渤薪。随着车尾横向滑动的产生桨你,此时驾驶员应该迅速反打方向些仿,让前轮时刻指向出弯的路线懊抗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度第肮,随后在出弯时适当收油并回正方向爸赏讲,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了两。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向跋,方向盘转动角度都不宜过多炼,最好控制在90°以内隧。其次油门动作务必细腻传等,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系酮,给油则会加剧侧滑馈纽石,收油则会减小侧滑角度寥沥,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用豌募。   2履放惨、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)尘。   适合弧度比较大的高速弯道浪爸。 ?   当车辆高速入弯时捅喂省,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头疥迁,从而让后轮抓地力下降产生侧滑佃溪。当车辆开始侧滑之后涤,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转抛偿继,继续维持横向滑动窝拭筋,同时反打方向控制出弯路线藐灌,之后的动作与第一种方法一致舞。对于初次尝试的驾驶者来说校,如果入弯速度不够快也没关系脖膘嗣,你可以直接省去刹车这一步骤垦,在入弯时适当地轰一脚油门徊笨,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑绣淀。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控东灵,并综合运用汕潞擦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了康。例如在紧急煤莫、高速的连续S型弯道秆梯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心藉憨落,并且辅助刹车改变车辆的前后重心冈肮肖,从而划出一道完美的漂移路线枚。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗趴锨?AE86在高速S弯道超越RX7混绅卫,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介嫂台。   当然阑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后腹,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海扭低,毕竟我们驾驶的是自动挡车型型,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶让蝗,相比手动挡已经省去了脚踩离合器韭歪箔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作碧泥菩,驾驶员只需控制好刹车搐思、油门以及转向三者之间的平衡即可呵相。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距士危。   然而即使是这样辆,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的漏。冰雪路面凹凸不平惫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同瑟苹咳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验帽舷,所以技术和心态都十分重要没,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙铝。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统谋托,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头兽樊。在这期间狡模,沃尔沃创造了无数的第一匪频缎,也赢得了不少的辉煌成绩长试汰,当众多车企迎头赶上之际妙诺识,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中散纯堆,并将其命名为Drive-E汉户耐。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢腾泉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带陛弥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命哦嘘。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅钮窗协,实现了靠背调节和腰部支撑桓髓。 1967 推出首个后向式儿童座椅版扒算,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护苛紊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器户,将有害废弃排放降低90%以上患。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鸵,一双“慧眼”保证驾驶员的安全宋讳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生势琼,有效减少或避免低速追尾碰撞疏坝陶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术四,至此安全范围从车内延伸到车外懂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表乃比店:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩肆,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数袭憨唤,从被动安全到主动安全吞唐,再到行人保护诗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可界。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域赊兜,空气污染现已成为最热门的话题械题,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事律沃,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性别爬娃,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎甲卑。   Drive-E是什么 颂烩?   即E驱智能科技虹,代表Efficient Power(驱动更高效)冠染高、Electrification(驱动电气化趋势)疗、Environment(驱动环保潮流)祁慈,从字面来看很容易理解哼嘘,简单来说就是引擎高效化蜕,这样一来既可以保证动力性写,同时还能达到更好的排放标准片工。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱骡豹,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征渐垫嚷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎巾。   沃尔沃还将这一技术投身于南毒陕块化的研发构,只需变更增压器乃妒樱块与催化转化器谋贡铣块等主要部件携涉,便可催生出一款新的引擎产品美饱酪。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上人滤,大致可分为4类肋摄,即汽油直喷引擎拆费、柴油高压共轨引擎挝痢,单增压引擎(T5)煞、双增压引擎(T6)空钒。 以XC60为例 白,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 尚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表喘:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例称,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎苦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比讳率肉,在动力输出上也略有提升合筷文,其中的原因自然脱离不了小体积吵妮村、轻量化等一系列技术的支持嘛缺女。   此外变速箱方面也有了很大的改观石僵,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%斧,挡位的排列也更加紧密便肃,有效缩减了换挡时间娶,从而具备了迅捷的响应能力渭、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现不。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下歼烁须,耗能经济性方面得到了进一步保证罕趁,它将改变城市路况中引擎启停的时机肚恳肠,改善油门的响应馈,空调系统转化为经济模式工作拍,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作寄泥尺,而在65km/h以上松开油门幸,引擎还将会处于怠速状态掸东间。   本文导航筏曹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩溪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位磷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”幕踌。不过挠,动力并不是我们今天的主要议题蝎。秦的下盘功夫方面表现如何狡惰扭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系促杏兑?这些都是我们今天要研究的内容爸侯。综合起来突盯心,我们最终目的就是想要弄清一件事哼,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色渭想。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”仇喷峭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外穆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上箱钢梦。当然踩,由于秦有着体积更大魂、更加复杂的动力系统税耐悔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法欧稻擦,但由于双叉臂需要更多的空间串,因此也是不现实的铣阀。在材质方面醚瓜睫,秦同样表现中规中矩颂局,并没有使用轻量化材料为车头减重架缮世,亮点并不多讣蜂甸。由此可见乌,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化莆腐。   不过芜嘎邵,由于混合动力系统的特殊性泌掠缚,秦也必须做出自己的调整透,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异澈纬。比如辟,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面摹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上仙叛茶,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上桂骆榔。此外性,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮苹璃驹,相比速锐在直径上增加了将近9mm孤河帮,看起来很是显眼诞啸蓟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化博偶屋,而在同等材料和工艺的情况下肠充葱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度监巧娘,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载酥袱。   另外疟汲庭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架楔。与速锐的非全框式副车架不同翅溅称,秦的全框式副车架看起来更加粗壮纤,由于加入了电动机和管理单元款淳持,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加卿到猾,因此这样的变化当然是加分的持。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套幂拳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声方泰、振动和声振粗糙度我墙,欲知详情请点击这里)尼,是个值得肯定的进步解。此外酚,与速锐相同菩相,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连度,强度更高安春季,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力鞋淀。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天剿恼瞬,现款概。克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌疵,不过福特已经为此做好了准备捌,日前刚刚发布了新款赴忻海克斯发。它采用了全新的家族化外观衬霓煌,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果懈零虱,不过它真正的杀手锏烤配,还需打开车门才能发现店。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线父鞘,进一步抢占细分市诚荼堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型喜,满足那些对于性能有一定追求的消费者痊鼓娇,比如轿车中的S5粕纲叭、S6懈、S7都、S8等等领。就在不久之前的2013年12月粗瘟,奥迪SQ5也正式来到了我们面前氢,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型尖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)胎。 外观乃:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态睦赡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子外堂惯,可以随时面对那些不识货的挑衅者剖提纽。作为Q5的性能版车型闺泉,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念隆尺贰,颇为低调蒂瞳稍,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化话角抹。 车型图片 基本参数第括: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出泵煌,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别瓜,特别是车身高度经过降低差掇,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm病,而轴距也有细微的变化粮疤嘶。   其实只要细心观察晨坛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的芯,除了特有的徽标之外恃花操,SQ5的镀铬条有别于传统车型秸男,采用的是双横条样式醇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状酞瞧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽倍阀史,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆木忌畅。而配置方面防,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备捐。   尾部的变化主要集中在下半部分讣,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力壁。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计匈腐擅,可根据行驶状态来改变排气开启程度督海。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派订坍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭堡案穿,前者就属于少数派寇飞。一个是只有追韩剧的人才懂失,一个是全民百吃不厌辑覆佃。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品款,其实上一代车型在国内早有销售嫡,只不过跟福瑞迪太像了摔翁驹,外观不出众试怜檬,关键是动力平平型,所以最后并没有收获太多碍。全新速迈刚刚上市钠榔,售价17.98-22.68万元警,很有幸能够在第一时间接触到这款车甘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了秦秒洪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常炬氯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈迟肉。通过简单的对比较恨,不难发现描,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版捂,名字叫做ForteKoup鼎,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机脯,售价17.18-20.08万元慨痘卤。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版疤辉,它承了起亚家族的虎啸式前脸团,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评玲,现在看来谈不上惊喜沪,只能说还比较精致慌。虽采用了大嘴的设计档,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步凰,或许小女生会喜欢脚飞。大灯全系都为卤素光源晤鲍,并带有日间行车灯卫歪滴。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰共。   走到侧面墙,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化沁,但两门的设计为它增色不少爬碎踏,在绝大多数人的固有印象中粒娥,跑车就应该是两门父低犊,并且应该是无框车窗遣,仅从这两点来看簧匙答,速迈确实都做到了溜卷蹈,开在路上的确引来了不少的目光追随门。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流颂瞄,我们一致认为车尾的设计更为出彩捣淘吕,短小嫩邻臂、精干怠馁委,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受酥。除此之外法袒碘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局法巴,而且排气管口径不新 ,车尾营造出的运动氛围似乎更强侯悉浅。轮胎为韩国本土品牌溪粮,规格为215/45 R17兑守劳,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了未匣侨。   当然揪悉逆,如果你选择2.0L车型的话莆,你所看到的黑色外壳后视镜怯扳、前后包围的碳纤维纹路饰板搏、双边双出的排气管艰傻忍、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了登瓜诲。" "  讴歌这个品牌尺昂,或许很多人不是太熟悉貌泡。作为本田旗下高端品牌牡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任迫茶颠,而且在美国市撤拥拧,讴歌的品牌影响力是非常大的摆哎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力琳婪掠,大部分都是人们对这个品牌不了解牛,影响力上不去摩俱撩,导致在销量上确实不尽如人意圈辰。对于这次全新MDX的到来脖肠,个人持有赞许的态度炕糕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意筋泌艰,还是那句话碾念痪,品质上去了幻瞎,接下来就是提升品牌影响力了课。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上殴讥,大灯的轮廓更加细长快,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蜂透刀。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过彪,但内部结构和MDX并不完全相同嗣。雾灯被一条仿LED的光带替代雀,进气中网的细节刻画更加运动卞蹲。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长镶馆,侧面造型给人的视觉感受非常低陛,这和前后大灯的位置有很大关系瞪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎股,注重舒适性僳桅杉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上办瞎坚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感斤,而压低的姿态却更加动感翰蹿矮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱捕罗几。尾灯造型相比较现款修长敢,优雅的感受也来自于细节的 设计库,但貌似通过我的观察惦密笑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源恋。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置澳碌考,让尾部显得非常简洁驾。   本文导航蚂:" "  2014年2月20日物坪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市协讹。2014年型奥迪A5的最大特点是挡溯,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机旱窝葱。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国努型。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大隘败,共有19款车型贾胃,售价在49.98万至85.8万伪鞍,具体价格如下耐敝: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表牢胖:网上车市 www.cheshi.com   外观方面屉提剁,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别喉。配置方面傻煎,也与现款车型相同苇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机棉。   内饰方面瑟冯,2014款车型也与老款车型大同小异蒜眯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘筹,同时门内饰矾舜、座椅中央扶手弟躺、都采用了纳帕真皮面料市怕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机推岭闪。而2.0排量以上的发动机则保持不变谜相惭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型功颈,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化伴侗浅。   变化一凰骚:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化护,在原有的缸内直喷技术的基础之上扮抛,加入了较为传统的歧管喷射凉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合篙飘馁,通过二者各自的优势楷断,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求洪寒。事实上冷微,混合喷射也不是什么新的技术浦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用陋赔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点割。由其是雾霾天气严重的中国一线城市违柑,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善吝穿。   变化二亩:排气歧管集成至汽缸盖内瓢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内富,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力检汕鞠,从而减低涡轮的负荷昂柒及,提高涡轮寿命霜。同时删木沫,因为在进入涡轮之前进行冷却莽鹃鲜,相当于提高了涡轮的进气温度限制毖啤捍,可以允许发动机有更高的排气温度烯哪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高擞雹。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人梳,同时结构也更为复杂低,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战唤闲。对此率湃疥,缸盖内的冷却系统也进行了改进词,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)澎荆鞍。   另外滩景,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外宫诗,还有着两项小改动烦。使用旋转阀幕认@梗块替代了传统的节温器钩授,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上抖飘,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制老酥激。   根据官方消息唤,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上讨邵,为用户创造更加愉悦的驾乘感受酒笨描。笔者也希望在应用新的技术的同时辱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情笆卑。 责任编辑空蚀:王晨熙" "  A00级(微型车)毖,在人们印象中这类车以实用性诚姑、代步功能为主谋,低廉的价格促使配置也不会太高距屋倒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候茧萝饶,一款车的推出打破了这一概念然,它就是全新奔奔绵粒澎,来自长安汽车赁房。   感官是人们的第一直觉反应授抽策,所以外形设计的重要性不言而喻缺痢,为了使人们印象深刻翁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的刑送迫,道理很简单汝恳腻,日本是微型车最发达的市场龋。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展攀弯,在2013年广州车展上盾舒,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光驹儒碌,除了时尚的外形设计以外沙,在细节做工上也有着不俗的表现楔凌波。前脸的设计整体性很高相,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条确立擒,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影常峭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表犊你钢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势懒彭,不过这一点在外观上并不明显拈隋,这源于贯穿车身的硬朗腰线纱,有效将视觉性降低绿米电,同时搭配造型独特的双色轮毂迸碱肃,让这款小车看上去时尚动感揉囱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动肌募损,具有立体感的尾部与前脸相得益彰人,如果仔细比对叛私,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸腿。除了引人注目的设计以外辈鞋年,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹家凌,具有加热功能的外后视镜陋矩澄、15英寸的抛光双色轮毂嘛盗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置临澈韧,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页虎:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市理,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d氖。不过惕泼荆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版示巴,从内到外灿校世、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉几,可以说是一次完美的蜕变甘随醚。那么这款新车究变在了哪里径聊弧?它究竟新在哪沫蓬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出尼我?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5黎丸疆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大侍断,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm端迹,轴距则与老款车型保持一致颧乖。在尺寸变化不大的前提下普虎陈,改变外观甫屉腿、动力谓节、内饰径磁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关班啤齐,2月19日这台新车也正式来到我们面前埃脊蹦,并接受大家的考验鹅体虽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条惺,但这8条是我个人认为变化比较大的钾,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点叛蹦。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候才哩嗓,我就有了一种预感呜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蹬盎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案稳垛。全新X5给我最深的印象除了家族化外汝,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)典芭瞳。首先黔杭,先说说全新X5的外观室设瞎,“大尺寸双肾进气格栅”汞吧北、“开眼角式前大灯”计蕾,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致断。    现款宝马3系推出的时候林恨齿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉烽孙,现如今随着全新X5的上市臀风,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上衅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此苹路,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分雷牵瑞,据悉卵蓝鸽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯策。值得一提的是盆诺,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般讹吾涧,给人一种炯炯有神的感觉荒伤湿。    由于新老款车型的轴距保持相同透鬼,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉贪测峭,反而侧面的腰线给人一种力量感融灸傲,这也使得新车看上去年轻了不少惊垛防。细节方面昆埠,新车在前翼子板上增加了进气口热合,突出了宝马品牌独有的运动基因脐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格绦内,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带劲诞堤,提升了夜晚的识别度胶定螺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起乔,降低了风阻系数报,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性迪够阑。" "  版权声明轮帽驾:本文版权为网易汽车所有纶,转载请注明出处雾洁前。   在2003年惫莱虽,奇瑞QQ的下线让这款时尚俄、便宜灵青驰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活虑恐芬,之后短短的几年间唤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话能,然而到了2006年长安奔奔的推出响拭笺,打破了QQ一枝独大的局面弦啪撩。一转眼舵狡,已经过去了10年的时间迫吧弛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蘑侨,在这个追求个性佰署、讲究品质的时代成啦惭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流篓控剁,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则臣茹,而长安似乎也意识到了这一点使,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢靠嫌稗?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者渡鼎?   从厂家方面获悉富梢,老款的奔奔(love)已经停产丛,而奔奔mini则将会继续生产销售教奖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系姜,前者主打精品中高端微车市辰ァ,而后者则会在廉价微车市场继续作战摄按。从定位上来看疲,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些第庞,虽然沿用了奔奔的名字墓,但整车的设计圭、配置以及售价都会高于老款车型桨悄窟。   新奔奔客户群体是谁钳纺?   在很多年前锚柏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结苏,到底是买奔奔还是买QQ比断骂,在那个时候及锌奔,很少有人会关心这款车设计的如何覆档、驾驶感受如何毙托恐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具袒,省油须、皮实间、能遮风挡雨就行辛垃。   现如今午褂,80后稍埃、90后已经成为购车主力咎,这些从小听着walkman掂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计急佛、用户体验以及品质都有着更高的追求冉布歪,因此在座驾的选择上同样不会妥协其。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看科姥,新奔奔就是冲着他们来的普。   新奔奔主要的竞争车型是豆?   虽然新奔奔的官方售价还未发布晦铺,但从目前得到的消息来看担,5-6万元将是其大概的价格区间结箍踩。这个价位中既有一些合资的微型车类完,也有自主品牌的紧凑型车忻,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车欢,比如两厢赛欧漏、奥拓饶、玛驰以及低配雨燕等等车型菊。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线幢贩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些帮舱嫡,产生竞争的几率比较小狈。   外观牧十:惊艳炉娜、和谐巾毋忻、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型杆闪宦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词岁怕揪:高离地间隙理猎、车顶行李架反档醇、双色车身等等骇畅卯。没错贺,无论是跨界户常势、越界还是交叉车型岗滥施,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质傻。不过世间万物票祭,徒有其表终究很肤浅桐喇,我个人认为厂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恃。所以颈秦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾联霞苇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时坍毖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象京。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款护,它集沃尔沃所有看家本领于一身遂,可谓全副武装劲醒立。为了让媒体更好的体验这台车把蜗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高燎驼诡。没有固定线路偶温,没有领队车辆奠厢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾抡,它会和每一位汽车媒体人独处12天谁耍。而在这12天里盗捷琴,我已经和它奔袭了4100公里但,横跨了三个省份棺贫诉,体验了柏油赛道歧、软土拉力煤、冰雪漂移良兄第、高速狂奔厦儡旦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话尉攻,当然泥,最终的结果是祥舷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多然射,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凹,正所谓日久见人心塘,交友如此涵概,试车亦是如此抵。回到正题陵际,和往常一样幸,对它的了解还是先从外观开始恳粗长。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生敢,相煎何太急”这句绝句杉镭,而在雷诺—日产集团旗下辨锹,有两款车正在上演着这一幕娥兢。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气俱完悸,还有这出色的越野性能爽拟青。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性荡篱性。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下郎苹,买谁更划算徊汰鸡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氖梁碎:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位布翘堪,作为英菲尼迪的顶级SUV惜泛么,QX80的售价高达152.8万迷贩,但经销商处可以优惠16.2万诞下胖,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万烫,虽说16.8万也不是个小数目汝。但对于消费者来说娥,一个日产涝棱,一个英菲尼迪项辱篡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌才寒私。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)豢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV尖漂,它的身材绝对够大鲤。从上图的数据来看岭墒九,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙其,尤其是将近5.3米的车身长度堆比,会让您感觉驾驭它有点困难厦堑。另一方面脐,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型订士俗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现狗甩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解锣板,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型皋吵。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅肮赎。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足匹俊,同时也显得异常凶猛股店。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉伶。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大籍氢,整体造型圆润藩衬土,没有多余的线条作为修饰掂,但是反而会让人感到车身很厚实兼。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞某槽。同时注意它车窗的设计抡拦描,与众不同的创意来自于涂黑的A柱扫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的癸姬惊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感秤间躲,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样味螺。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计桔窗堂,也没有了那种霸气乾官浓,转而给人的感觉是设计很前卫些修。车尾的饱满程度与车头相呼应着蔽妥,丢去了上一代的直棱直角剑拧惊,饱满的线条凸显着丰满的层次感硕化。   日产途乐哄诗:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华吨誊,虽然脱胎于英菲尼迪车型侈兑咐,但途乐依然拥有自己的外观特征廓。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性愤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表柏焚扣:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型帝撬,为了与其身份相符它的各个部件都大一号宏,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出虽。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底诺虱凳,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气裳,成为了车头亮点之一丝陡耿。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术寿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型哩阮捶,这项配置自然是少不了的山。我们可以找到4个摄像头畦煽瘟,它们分别位于车辆头部棋烽、左右外后视镜下方和车辆尾部腻酒歌。以便在停车过程中杠贡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况穗盟估,让您更加自信轻松的把握泊车空间溜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头桔拨,大大降低了停车时的事故发生尉箩。   途乐   通过对比发现叼,两车在外观上的配置基本相同俯券氓,差别仅在日间行车灯上耪稻假,不过随着QX80年款的推出托,日间行车灯的加入应该不是件难事筒通璃。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蓝儡,在相差仅有10几万的时候饺楞磷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店刃收痴。    责任编辑缴潞:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天接,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了铅咆锑,除了奔驰G挡虑、丰田陆巡系列平、牧马人等汞湿,双龙雷斯特也是其中一员巫同聚,而且雷斯特还是柴油车舞腔。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值姆涉,以目前的接触来看哆,双龙雷斯特W表现不错徐丘孟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”钙收。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前卵,双龙与奔驰方面在技术上深度合作角,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰归,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”俗七。当然究夕,在随后漫长的几年过后吩写,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌长捂。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO腊,该车型最大的特点就是其尾部造型僚梨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蝎攻,宝马方面肯定不会承认翰,但从年份来讲畅,明眼人一看便知涩痊。   外观珐:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手差锋,该工作室的创办人正是乔治亚罗购红,不过大师的设计未必符合所有人的审美悄晾测,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异喘顽,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调誓试,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势膳棚,但为了照顾空气动力学与线条流畅李帅尼,雷斯特的车头是圆的低婚凭,所以在当时看来有点“离经叛道”虾辑酶。   而到了现款的雷斯特W患屡,这个“小问题”被修正了毙,一体化的设计已经是大势所趋末辈,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”潞。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型阶绥,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感矩通,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别道貌沫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少怕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相丢。通过车展上的展示陪,小编已对这款纯电动车型有所了解雹熄。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验抛视颇,时至今日脊,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型炽。据悉素,之诺将在今年的2月份开始接受预订内策搬,上市后将以租赁的方式面向消费者刹既,具体的细则目前还没有公布褐徐,上市后会有着怎样的表现兽,我们会同大家一同关注镁嗜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前裴,简单了解了一下之诺这个名称的由来红蹄敲,是源于对中国文化传承与现代精神的体现梁滔暴。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟顾技誊,毕竟是基于宝马X1平台打造鞍唾腿,因此在多个方面相似度高也并不为过品。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E橇瑟,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现掇裁,其具体的表现如何许佳翠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验氮鸡崎。 责任编辑材轻:沈楠" "  版权声明淋:本文版权为网易汽车所有呸,转载请注明出处逃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计际词,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列舷。它们的可见程度伎蹲糜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”舅。可见度甚高的两个文字的组合袍,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字泥膘潍。因此水夸,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车把测。哦林,对了爽剂了,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思磋兑某。意大利人的自信沽,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心化退没:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用模?咱先从减开始说起嗣。 Q纱:致悦只是切掉屁股的菲翔么岭菲?   A涂害轻:非也赁,前脸亦有修改皋凸,整体风格统一泰垛,协调度很高心。   我相信Roberto Giolito先生裳册谱,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师褪,在设计Ottimo的时候蔑,一定会更加从容簿。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”鞍,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思赣池。在他的心中凯,应该有着太多关于年轻邓集、活力的理解呢,而这恰是Ottimo的设计要点咸溃。 外观总结   赞龋丁俱:个性鲜明扩、标配LED示宽灯漂、轮胎用料厚道   弹使漆:低配删减雾灯   " "  版权声明权:本文版权为网易汽车所有菜裳会,转载请注明出处湘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾衡暖蓟,虽然距离现在已经有两年的时间届,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象围疚返。而今天昧局雀,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘扮,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例墓枷吃,并且还是一台后驱车肖。没错畦配,它就是华晨宝马3系恼。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)掣,其配备了2.0T发动机挽,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟璃某尖、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟世。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱筐踞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现怪灭,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗栋镐溜。不过在今天的冰雪试驾过程中瘫,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)盘庞小。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现色亩,必须先打好理论知识的基础盎。于是在摸车之前十蔷,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课现歪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关系,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着咯驰手。 ● 项目一   热身结束了刻僳,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节忿姑艰。第一项内容便是加速和刹车胎淡,是不是觉得很简单暑梢碗?其实里边的门道儿多了去了实。   在项目一结束后父讹界,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式浅簇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步污。一开始大家相差悬殊穗替伴,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了沙。接下来的项目二会比较刺激一些承,经常会出现手忙脚乱的情况窜徽欣,但只要理清思路按部就班的做显受,想要完成整套动作并不是很难秽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明茶逃眉:本文版权为网易汽车所有怕橡挫,转载请注明出处胳惨番。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了扰丘,不过始终都仅有手动挡车型破巷,虽然目前销量也很出色乡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户新。好在这一短板即将成为历史恳嚎黔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出幌缓,新车将于26日正式上市摹鄙,我们也于第一时间进行了试驾体验舜李。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观屡毕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外杉,在外观方面也有变化莲。新车根据高低配车型提供两种外观方案毙,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计喊,而高配车型则对中网帝炕、保险杠造型粹、轮圈和后反光板都进行了重新设计把碧急。值得一提的是痘光臼,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的鞍。   新样式的轮圈非常动感建忙苹,在同级车型中实属罕见粮其晦。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致淘洪蠢,轴距依旧为2725mm纳须恐。车尾的变化相比车头要小一些稗车,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板乘黄,不仅可以提升安全性贿薪,同时视觉效果也更加出色弘漂珐。 有态度【试驾评测】嘲,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么孝倘陇?   扫一扫庞屉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日诽搬,一汽大众全新高尔夫正式上市幂沸甭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款武块,其中1.6L拥有三个车款涧,1.4TSI拥有四个车款苫聘扳,官方指导价为12.19万元—18.29万元妊恭。具体售价请见下表盲凡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力尉入颧,但是却拥有三种功率版本蹈峨伙,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本署徘,因此在动力系统方面酗,消费者有三种选择庙凹底。    我们从上面的数据可以看到考五桅,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瓤湘,1.4T低功率版是主流之讯窘浮,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求郸惰,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右牢现寄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮林焙,但是它的售价高达18.29万元瞎,相对比较贵健太票。    全新高尔夫提供九种车身色彩轻示,分别是塔希提金狼虾、唐古拉白布图搅、珊瑚蓝碘江位、魅力紫疵飘莽、玛雅红踩团豹、季风灰抽村祭、水晶银以及深黑和极地白姬嘉仓。 ①效:16寸Cosmic款轮毂 ②哨:16寸Cubix款轮毂 ③倡:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂淖首慌,其中15英寸的一款堂姬策,16英寸的两款粪肉,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备赐孔备,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型筒癸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供靶帕。    全新高尔夫提供标准座椅概、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅抒辱抢,低配的时尚版车型使用的是标准座椅喘,舒适版车型则都配备舒适座椅靶币贝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版噬。    在材质方面饱豪,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料锈,分别是上图所示的DianDian黑色织物膜摆、Zoom/Merlin黑色织物多聚、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择胜碌逢,分别是Vienna黑色真皮彼坎裙、Vienna米色真皮衡、Alcantara黑色翻毛皮磊殊零、Alcantara棕色翻毛皮凛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料绅,有两种风格可蚜;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料绩被辽,同样有两种颜色可丫椅恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料道毯链,有黑色和米色两种可衙;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅炉绦。    在车内外装饰件方面粕矩曙,不同配置的车款也有不同的安排盎加襄。像侧窗下沿镀铬装饰条寄饺五、双排气管啤、镀铬装饰双排气管殴屋、动感鲨鱼鳍天线辈迷归、真皮换档手柄瑞扳灸、科技质感装饰条世淳、金属风格装饰条洁、碳纤维风格装饰条等等腻拒,针对不同的车款都有不同的配备输,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蓝情纽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富巧冬贬,配备有MKB多次碰撞预防系统馁、ESP车身稳定系统瞬、ASR驱动防滑系统赫孺、XDS电子差速锁糯、前排侧面安全气囊丁另、后部4探头倒车雷达泵拔逗、前部行人保护系统捻、自动静态转弯补光功能等等诲朵,但是在舒适性以及功能性方面距查,并不是很丰富凳据,但是也可以满足基本使用蔬交翟。   1.6L自然吸气车款如何丫妇邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉夭床亍,它拥有手动时尚吞淌、自动时尚以及自动舒适三个车款爽护妮,手动时尚与自动时尚的配置一样烽盗斡,在价格上二者存在1.2万元的差价采绊忙,主要是变速箱配备的差异姑懊韶。所以在配置对比环节羞贯勺,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行搂禄枚,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元辰,差价为1.1万元送揣。    在配置对比的环节我们可以看到厩县,时尚型与舒适型之间的配置差别莆迷,大多数都体现在外观内饰的装饰件版安,以及车内一些常规功能方面叛戚暗,主要是顶棚储物盒降擦、后排中央扶手溶吩、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半绞咎,实际上最有意义的差别在于全景天窗闲裳体、后排出风口为疤搔、蓝牙电话韶、定速巡航貉春、驾驶席座椅腰托鄙棱、TPMS胎压监测系统这几项上夯睹,不过在这几项配置中薄,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置埃檬,尤其是全景天窗韩劝怪。    从价格上看猩茧,二者的差价为1.1万元对庞挫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的贿,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品功,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户躬俩,所以我们在这个推荐环节咳,更多的倾向于低配车款苫党帛。 责任编辑燃汀瘟:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底充,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发烤瓦。它采用了全新的DS家族式设计风格诽,延续了一贯的法式浪漫风格太擦翰,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素渡巍。新车基于DS5平台打造寂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机位。预计在3月左右上市寂祥端,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触窜路,让我们一起来看它的表现如何司。 外观娇僻衡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅颊漠茅,却多了一些时尚及科技感督尼,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性侯模趣,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感邢很。镀铬装饰拿捏的也比较好垢何旱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌森短。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品肚董。也表示着DS的品牌走向独立冠。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型悼讼刊,有着都还算不错的账面数据壳彩,车身长度为4702mm埠谓,宽度1840mm促谰惧,高度1515mm.轴距为2715mm垫剧。上市后会把目标锁定在奥迪A3巨辩。 车型图片 基本参数书拢: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面柯道,除了前车6颗驻车雷达之外揪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能别镭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯起黑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰剁飘忿,从视觉上拉伸了车辆长度赡,尾部设计了一个小小的尾翼观投,尾灯下侧字样表明了其国产身份雌。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头喝。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方碗啡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件庞嘉碧,真正的排气隐藏在了下面雹藉方。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型垫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词耐岁镀:高离地间隙卡隙、车顶行李架惹挡、双色车身等等趣。没错撼圃,无论是跨界额、越界还是交叉车型匹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质迷鼎。不过世间万物勿,徒有其表终究很肤浅缔舌,我个人认为纪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统履。所以暇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾螺滥雾,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鸥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象卞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拷,它集沃尔沃所有看家本领于一身缕,可谓全副武装粪唉。为了让媒体更好的体验这台车荤盆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高论。没有固定线路傅谷街,没有领队车辆篱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伤,它会和每一位汽车媒体人独处12天惮戳。而在这12天里辉达屎,我已经和它奔袭了4100公里茸衅磺,横跨了三个省份恢,体验了柏油赛道蜂绘、软土拉力井、冰雪漂移暖、高速狂奔逗佩帆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话磺汰,当然茶淌,最终的结果是氨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挪傻橇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的佳,正所谓日久见人心秋磋绿,交友如此阿受挂,试车亦是如此姬。回到正题垦瘸丘,和往常一样赡吵,对它的了解还是先从外观开始群际。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化呢梳蓬、多样化是一种趋势坝狸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况龟到捎,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白构矾,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠挨。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦籍,是基于菲翔打造的意式掀背轿车篓份绦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型措棋嫌,上市至今保持着约5千台的月均销量鸽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型塑烦堕。 外观/内饰对比金:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来嚏辱,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造喊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的磐爸诲,毕竟师出同门唱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管赎膊,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯圃捍,远看很容易被误会成排气管翠会秃,但事实上真正的排气管被隐藏起来帆吐,整体尾部设计显得层次更为分明传荒。低配车型配备有倒车雷达黄寇枢,高配车型还配备有倒车可视捂哀。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念撑合籍,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点疽泰,修长的车身与宽厚的D柱宠卜,加之出色的后排与储物空间雇赣,俨然就是一副旅行车的范儿侨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm搐挛,它完全可以称之为旅行版朗逸残剖。    车身的线条连贯自然按仓委,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观类虱芯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头拒。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些痉,调整了尾灯的白色灯带位置皇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端福,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重拓挝。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同棵番耙,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格涛,内饰板件的用料以软质材质为主围孪俱,接缝及做工也较为精致悔,与同级车型不相伯仲路恳胸。从实拍的车型判断同将唤,自动空调咳、ESP系统讥吗同、电动座椅扒、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型缚酥,至于具体配置还有待官方公布誊俱丰。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉脚郎,同样是大众家族的传统布局笺洼梅,整体的感受都很不错胶茧,方向盘摔肋铆、中控台的每个设计很都容易上手摄岭呈,从材质上来说柑圃,朗行是塑料感有些明显的净,好在其工艺上还是有保证的律吾椭,并不会有很廉价的感觉绷澳孙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后奔晃,销量在整个家族中表现最为可观蔼。近期封史申,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市浦评,新车主要变化集中在外观灸,同时针对颜色蜡、配置进行了调整梅换枯,以保证其市场竞争力伯睡。在豪华紧凑级细分市场中芭钙乘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一溜控,通过下文的对比分析善,希望对有此购车意向的网友们一点参考文敞。   备注改观: 为更直观的进行两车的对比分析敲,选取两款价格相近的车型(奔驰A260哪昧、CT200h F-SPORT)舱,市场优惠参考自深圳市场谰。 车型图片 所属品牌耻: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动辨,内饰做工精细    车身尺寸方面彪,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蛊瘫探,其他参数均小于奔驰A260抒。从外观和内饰设计风格上看练烈舌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑洽尖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释羌圃,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺沫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后盛功,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样俗筐,全车充斥着力量与美的线条趴。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点假爆陕,硕大的单条幅进气格栅动、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发脖。    相比极富视觉冲力的前脸造型沛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些填比,但并没有脱离运动取,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓楔饲禄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹抖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素粗茬瓷,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型稠塘,同时下侧雾灯造型也有改变酚栓,车尾部也进行了一定的改动姜,整体感觉更加运动任挨拐。另外瞳,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”距墒,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配技,形成强烈的双色反差霖曹。    F SPORT车型装备了整车运动套件丁挠闹,涵盖了运动调校悬挂罐迟森、运动包围枷、运动阻尼减震器谅籍猾、熏黑运动轮毂冒房顿、运动车门脚踏板败懦、运动型铝制加速踏板抖顽脑、制动踏板唇撮、脚歇板等使。    三幅式平底真皮方向盘讳侗、红色元素点缀的空调出风口哭栖睦、铝合金踏板泉匙箱、仿碳纤维装饰条等等疟僳掀,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感筋梨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格梨丹疾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化撅妓老,将方向盘膝、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上沽廷,增加了便利性帝渡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动绢晤,分散了注意力双涤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间麻泛,是多数第一次购车家庭的首选要求妥镁淋,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型肖。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功苇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型世领赐,会有怎么样的变化物厕购,一起了解一下妇含。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的倘祟贿,镀铬进气格栅增加了些许立体感巧牟皇,更加显眼的X造型前脸激舱泪,迎合年轻消费者的审美燃惯。大灯的改动有些另类酷癌巍,在我看来接受起来还是需要时间的味吼莽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车届,新款在车身尺寸上有所调整胁吓,长宽高分别为4456×1696×1514毫米怕夸,轴距保持2600毫米不变瞳搞,相比现款仅车身尺寸有所增加檀搁。   车尾的变化不大史刊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板溯,以及牌照上方增加镀铬饰条娥儡洁,尾灯造型无变化倘。实拍车型为高配版本瘦聊痹,但仅配备了三点式后倒车雷达佩顶。   新款的15英寸轮圈造型不错劫嘎,轮胎选用优科豪马圭,规格为185/60 R15申敞己,备胎没有缺失肛澳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置掀。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高未轿呵,在年轻人中更是屡见不鲜辅。在学校要有个性蜕,在单位要有个性守才戚,穿着打扮要有个性惟廷络,兴趣爱好要有个性敌捷。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢掣辅?如果你有这方面的兴趣粱奖,那么杰德将会是你不错的选择绢昏。可谓自成一派的它门备,凭借着并不起眼的车身尺寸澎寞、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间牧,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车驼凯骏?还是旅行车撇撤?或者是MPV创麻棺?但这都不是事儿少,只要适合自己就OK驳乡寡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人靛攻,喜欢接受新鲜事物的他们补形,正好与杰德不谋而合拢殿。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐纽,此外膛,六座的乘坐空间浇肚,也足以胜任日常的使用需求床朔答。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受渺叉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢骇掀墙?自2013年9月6日上市以后雇屯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量筐,力压大众途安和马自达5等竞争对手渤,它用事实结束了我们的疑问佬豆辣。除了这些困片,杰德还会带给我们什么样的全新体验睹,让我们继续往下看炽佳。   " "  若是经常关注汽车之家的话腾沸竭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生懈尼,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”咐廊。虽然我们这里并不提GTR盾,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何匣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干车洌克斯ST唬睛,令人刮目相看醇。与此同时户,在秦身上冯规典,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料廓悸、做工以及舒适性表现上的明显进步邓。 外观造型疽隘屏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程顿且胜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代且,近年来推出的新车型如速锐透详撕、思锐以及大家眼前的这台秦窝,都可谓一个比一个漂亮壬苫。就以秦来说律佩,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网贤,很是亮眼病,同时也营造了较高的前脸识别度佩。   车身尺寸方面男,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大策,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平秀五携,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)曝,2670mm的轴距表现则处于平均水平盆嗡。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同昂材,其整体感觉与速锐大同小异俄揉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯沃锨,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接灸权呸。无论白天还是夜晚科扦孰,该车的车尾识别度都非常高瓶撩。而且内部的光源梆杆燎,除了转向灯为普通卤素灯泡外滇怀抗,示宽灯彻伤贰、刹车灯以及倒车灯都用得是LED谦勒冗。   充电晤杠栓、电桩安装及质保/售后介绍酞副:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口胎耙,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包胶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电忌型,据官方资料介绍得黎,充满一次电大约需要5个小时左右袭思矩,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)览必。   同时孙,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩冬洁妇,虽然价格并不贵刺,大约在6000多元拖搬,但对申请人有一定的条件限制搁痰,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)孔填坷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)划,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蕉。当上述条件都满足之后甲规乾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请刑肪,如果一切顺利卫容家,最快1个月内就能安装到位并通电使用稳凯。不过目前都拣,秦还不能实现快速充电兜涤颧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的解毋途,只是目前还没有这样的配套充电设备哼。   针对秦的特殊性裂歇,4S店内还为秦准备了专门的维修工位巧窜,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务虹蜡刊。其中辰,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全堤龟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶崩颧,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋拉沤参、绝缘手套和护目镜等设备垃,并规定在检修车辆时必须两人在场来。以防车辆万一发生漏电嫉哀硕,威胁到维修人员的生命安全仑庞敲。   与此同时咆,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里忍,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组朗伪。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同厦相,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型什,整车质保为6年或十五万公里贫,电池组为10年或二十五万公里)洗。总之姆缔,从专设的维修工位蕊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期浅悍,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度倡搅钒,而对消费者的购买更是一种信心的保证拓。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前隙,中国汽车市场刚开始发展襄咯雌,市面上可供选择的车型可谓寥寥纫,在那样一个年代几嵌稗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准并寥赎,并且在之后的相当长一段时间焚矾,人们心中仍对它们有深刻的印象岁坦。时至今日磋娜钢,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择良刮损,在数年激烈的竞争中滇倘尼,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下虱瀑探。这回魔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首涕,我们也借这次机会为大家做个全面对比岛菱,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车贺概:外观内饰(包括设计和做工)境犀巴、配置稗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)潦、储物脱废、油耗毒、驾乘感受哇洗禾、加速性能快闹涛、刹车性能茸秋。同时卫,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别项、同价位车型的什么水平绷我。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型当,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元素偷奶,目前约有6000元左右的优惠势,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元侥皋,在优惠方面差别比较大污,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右唾,根据论坛中近期的提车价格溅脊庆,9000元的优惠还是有的孩撇媒。目前舱扦盆,两车的售价依旧属于同一梯级秃危。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致毛蹈,只是配备了卤素大灯及雾灯嘿湍碍,透镜坟借、日间行车灯这些都没有煤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系碾献舌,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置婆觅弘,因此我认为两车的配置可以理解憋恼姐,符合同级水准宛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位裁睫:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比梦,两车的各项参数也处于伯仲之间腿,差别在6cm之内廖。在车内空间上梦,两车的表现也很接近汤钒拭,我先剧透下吧矫,结果可能跟你们想象得不太一样拖卧挥。   相信看到这里貉弟隋,大家最担心的就是如果车辆没电茅,后备厢是否还能打开的问题癌。捷达看来是妥妥的没问题廓卤,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑钱帛棺,它的后排座椅靠背可以放倒棵仑强,之后即可顺利从后备厢取物诬雹把,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐惧宽。   在倒车辅助上七画刃,捷达配备三点探头忻浮秦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配堕让,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平括猾。这里多说一句情,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达天,让人觉得很不大气涤,并且低于同级别的水平奔帝,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达屋券,舒适型也可选装倒车影像闷炼,比捷达厚道一些诞。从普及性上看边锋,能够达到同级别的平均水平劳骨,从功能性上看胖,拥有倒车影像的它则高过平均线了呻合位,给好评话。   两车都是15英寸的轮圈仟溶,造型上也是各有风味改洗,轮胎宽度也同为185mm苯停烩。从售价上看氮坞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右撅访侣,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条会间。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比日,让我们在后面的制动测试上见分晓榷。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显悔氨禽,借着中期改款的机会酗稍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机倦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注楼临伐。应该恭喜它抠病,至少在我眼里抽迟烁,它确实达到了自己的目标哀撵慌。过往凭借动感的外形壤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它鼎,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点捍瓤坟。   只可惜帕工扇,刚上市不久的2014款起亚K5宫宠贯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择胶,而且它们的价格都处于K5车系的高位郎粕,受众群体并不大骏伟号。前段时间彭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析玖宋,并撰写了《起亚K5购车手册》点。文中猴了亢,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型欺,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐仑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色委甸萌。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH瘫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机刨就。自从起亚瞧、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后侮萝乡,互用研发产品的例子不胜枚举兽耗煌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度戊谴。该发动机的最大功率为245马力尚田、最大扭矩达到350N·m茅,账面数据处于同级别的上流水平罐聪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机愧、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀己忌面,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机稗楔督。   在涡轮增压咖环贝、缸内直喷等技术的加持下祥,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m答咎猎,并且一直持续到4000rpm深顾婪。得益于涡轮介入较早崎,最大扭矩拥有宽泛的输出区间扮堪醛,而且它的油门也调校得比较灵敏茂。在实际驾驶的时候没,可以感受到它的起步轻快自如锹,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余阿卫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比叭,毫无疑问它的起步要相对轻快一些哦,但差距并不像数据相差那么大顾揭醛。在整个低转速区间溺,它的动力输出不算直接独赦饱,缺乏一点活力赔邻,给人一种有劲儿使不出来的感觉删船。   于是舒雄纷,我把油门再踩下去一点记飞彻,动力突然来得很快私桂娜,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然独,毫不费力弗该,而且可以感受到车速达到120km/h时桃,发动机还有充足的动力储备祟。它的中段加速能力让人满意戈邪己,虽然依旧缺乏一点活力下撇,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴毒舵,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开浩。   还是差点意思栋,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感汗辩橡。于是瘁侍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式堆讼,6速手自一体变速箱切换到手动模式曙刮,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作副豌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的豆诵棚。它的油门响应足够快拖,发动机的动力输出得到更好的释放汲距违,方向盘的反馈也更加扎实识承崔。除了SPORT运动模式外酬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式划得,运动特性从SPORT啃、标准到ECO逐渐减弱拍懊际,驾驶风格也逐渐趋向安逸魄吓邓。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契秀宫,平顺性极高渐,而且动力的衔接也让人满意钡秤。若以80km/h的速度巡航尽闷际,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航宝,发动机的转速会被控制在2000rpm左右撼虏,对于燃油经济性的控制也让人满意紊。同样值得表扬的是降挡速度坎,在中段需要加速的时候深踩油门斗浅,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出炽扦哀,而且换挡冲击也比较芯谛拇肌,不会让坐在车内的乘客感到不安挡摊眯。   前麦弗逊寝搞、后多连杆的独立悬架底盘结构反纱,在调校方面仍然有很大的提升空间屋率陡。它的弹簧足够硬方豢,但是减振器的阻尼不够大池,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底顷,会有细微的震动传到车内捞,以稍微快一点的速度过弯土痪,车辆的侧倾会比较明显蔽,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳煽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题挡,舒适性让人满意皖晒垂,但如果需要激烈的驾驶的话剁,后期对悬架的改装很有必要粳幻搁。   它的刹车盘相应加大了尺寸恕沫徐,刹车的力度足够们蕊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性壬康。具体表现是千,刹车踏板的前一小段是虚位霜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏沫,制动力度会突然加大俩凭墓,需要一点适应的时间趁室。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻硷茂鞍,发动机的声音竣、振动都非常小份。然而护犬,在速度上来以后雷,噪音的上涨速度也很快袍稗蔚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎丁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显般睛。   我得承认颈抗,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数菲,但在起步和中低速行驶的时候拎持,动力参数上的优势并没有完全体现出来媒嘎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处瓣飞贿。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价窘筐杭,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”圭茹侨。当然兄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型嘘香。另外曹寐驼,值得一提的地方是膏,在动力提升的同时遣譬葡,它还加入了行驶模式控制系统拓裳碉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用世,它的动态性能相对有一定的提升钝,开起来也更有活力和乐趣撤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了漂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”倘琅垮,只有手动版车型销售丘甩,导致产品线还不够丰富惠疗。而就在去年11月摆,海马M3终于推出了CVT版车型扁,7万-9万元之间的售价及,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求美匠呛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30软、逸动逝、宝骏630以及启辰D50等车型兰蛔筋,竞争还是比较激烈的饺奠。作为一个后来者筒,海马M3是否有足够的实力立足同嘶桔?下面我们就一起来看一看透。   动力失叙啼:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蒋,其最大功率为82Kw讣类,峰值扭矩是147Nm筷。从账面参数来看狼舱麻,可谓非常出色胯镀帕,一点不比合资产品的数据差镣。对于一辆紧凑级轿车来说卯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了念第跺。    开起来的表现尸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强彻疆禾,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”兄害。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中夹,如果想要充满信心的快速超车冒,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鼻。    我知道会有人问诽妙齿,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗妹凸摧?说实话孪,我觉得大家都没什么区别蒜饰,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着惦奴,也是低扭不够强录吹,需要靠高转速来增强加速能力埠涸。    可以肯定的说俄疆,除非是加上个涡轮增压器涵孔。否则的话棉坝,这个级别同排量产品之间的动力表现秘北,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同肠活灰。我个人觉得炼茬,这只是消费者们需要认真衡量的一点腐派鬼,而非全部谎舅肝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在哎,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感把漓绥,动力传递平顺连续的特性江日,有效的提升了整车的行驶品质感济。顺便说一句唱,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外板书辰,这也是比手挡车多花点钱的好处剃统堵。    深踩油门时刮谴,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上夹甭,来保证动力响应足够顺畅博绵盎,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内采苍涪。此外捎鼎灭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式牢刀,功能性极强驰。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现佛帝,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后杜塘略,g值才开始达到最大的0.366g秋骇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内脐驴,此时车速大约在30km/h左右小摔翰,达到60km/h用时5.24秒毕颅,冲刺到100km/h用时11.45秒狄。    接下来看看海马M3手动车型宠,在加速到2.5秒后拧串,车速已经达到了差不多40km/h壁摧公,达到60km/h用时5.01秒跺挪马,冲刺到100km/h用时11.28秒癌,比CVT车型略快蔽。如果不较真的话鹃椭纷,可以发现二者的差距其实非常械魄突,相应的在日常驾驶中其实也一样桓泵炼。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米惩协护,就这个成绩来说钝,它的表现只能说是非常一般伟哀线。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言即,它的表现就算好多了嚎。 责任编辑嘉汞瞥:沈楠" "   近日宽碗,宝马官方发布了新款X3的车型官图玲轻,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作皆卵瘦。从新款车型推出的速度上来看弘猾小,我们也能感受到宝马对这款车型的重视惠肺染。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量无牧盎。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化先泰。    早在2003年嗽凌,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章搂。10年以来巨,宝马X3已经销售超过了一百万辆邵莫,自从2010年上市讥潭试,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作捐洽。因此悄,2015款作为X3的中期改款壁伎拈,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中斥穿,优化后的大灯组造型骆泄、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰汕阿,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多叙低脾。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蚕曙渤,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感釜搪胶。通过官方图片楔漏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时精,也融入了宝马家族的最新设计语言竭,与新X5一样采用了新的中网边框设计盼敖簿,在视觉效果上更具冲击力同。    在头灯部分桅,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光寞孙泥,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嘿酵。另外洽浮,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代烂,配置方面它还可以选用全LED光源凉劣囱,再加上选配的LED雾灯苫褐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质势窝枫。    新设计的前保险杠极具力量感镁,并融合了镀铬讲榔、塑料格栅以及金属护板敛竣酱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型宿扑怒。此外囊乔,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中栓。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂竣删,也使整车更具个性化风格输铝怯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为犀偿:4657×1881×1661mm铅担,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近读荚,轴距也同为2810mm侧道翱,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异邢叙价。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别壳,从车头一直延伸到尾灯的腰线纤洛,让车身看起来更加犀利且极富层次感洼究啼。相比变化较大的前脸辅畔情,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蹦褐码,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰风茶。相比X5燎,新X3的尾部更加耐看卧卉骚,有棱有角的直线条凸显了肌肉感逆,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分观,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守徘,视觉效果并不是那么给力赂蘑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择痕师凶,新款X3也不例外楷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板菲、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前般哗、后部的防钻撞保护装置洛辉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套疼闯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂闹么。此外秦徽,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致士辫。该车还可以选择六种车漆变弗爸、三种专有的18赤娟甭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂眠筏。 责任编辑细效:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车羞瓷难:Quattroporte(总裁)帛隧事,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标葛丛,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV纷:Levante茅飘莱,还在2013年4月的上海车展上履麻,以全新总裁平台为基础慰屡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角瘫翔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的拇、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4磺,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款干税话:Ghibli……   以家族设计为本泰腐浮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系靖膘澄,虽然定位上已与同名的前两代车型不同开,改走豪华中大型轿车的定位踏,车身尺寸长白镭填、宽幸、高分别为4971mm泛、2100mm和1461mm磕屁,轴距则为2988mm假,直接锁定奥迪A6孙、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上返,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo敬谩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征谦,且融入全新总裁的轮廓特色钵奴憋,以紧实并极为流畅的曲线台,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格洗。    于是在车头设计上贰,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽灸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩淋男鞭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面办,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样羔哎,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计躺错,将蜂巢状格网嵌入其中枪溪,且尽可能地加大挟妥效,再搭配角度更为锐利惨谁洪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组墩判,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势畦仓。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条顽,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏未家,所以厂商在Ghibli的车侧季晾寒,除了保留前叶子钣鳍状孔道然粒腾、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外炭,也师法了总裁车侧的设计袒,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型坑醚,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没懂,另一条线则从前门下方迸出密,向后朝车尾紧缩警唉,滑顺动感且充满肌肉感摹淑扦,并正好可呼应更翘的车尾设计嫉歼譬,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上镭蚀,速度感浑圆天成虱刑。 内饰向旗舰看齐骸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上改,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蜗捂,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同舱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计恰,也把声控煽辫、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上随奋必,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片咀芬疾,右侧拨片负责手动升档靡靛担、左侧拨片则能提供降挡韩溺。    此外独,三辐式方向盘的前方捂,一样是借自全新总裁的蓝底白字露、双环式仪表盘溺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表屠互戏,左侧则是表底超过310公里的时速表逆党石,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕经赐厕,可提供显示油量慌、水温脊懦聊、挡位与导航指示等行车信息窜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上梳激胖,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图梨步步,告知驾驶者目前的驱动状态邢块。    和总裁稍有不同的中控台滩盘惯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟届胶巾,以及可触屏操作的收音机电台选择薪、音源切换屠场、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)泉鞍涩、空调温度默饥赴、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕凤传,空调出风口则移至屏幕的两侧腹,下方则为恒温空调系统调整出风量诚、温度与出风口的位置柒肪,以及音响系统的吸入式CD委藩层,设计上较总裁车系更加简约啊,但用料与配备完全向旗舰看齐缅,展现了十足的诚意阿地革。    较为可惜的是顿,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm推,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm珐效荆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性礁吮朵,所以Ghibli的前排空间与总裁相当献档,包覆性和支撑性也非常出色呻。    但是后排方面雾捆此、便没有像总裁那么充裕苛聪,尤其膝部与头部方面短,身高174cm的笔者坐进去后栖晨,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已窘枯,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促补,也刚好替前硕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何腑我,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓柔。 责任编辑稳恫险:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”金,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了韦?后来一看扛玩,哦皆你渴,原来CC是“Cross Country”孝。继续了解发现有点意思群,底盘抬升橇、高功版2.0T五缸发动机郴需,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法慑茎:目前的普遍规律是衔乔莫,产品分得越细薄别,总销量提升越明显梨葡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品亢偏,它的引进冀虚,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦舱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板骏梦,主要分布在前脸和车尾谱临奶,从外观区分它和普通版V40很容易潜。底盘抬升12mm瘫恐,这么小的数字对视觉效果影响不大屋汕盒,整体协调感没遭到破坏添顺泼。    车厢内部炮灵,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样己,除此之外内饰并没有过多特别的设计凹艘。之前我们已经发布过实拍文章秀,车身相关内容有详细介绍呛下,因此这里只是简单提下要点肚瑟藤,就不再重复描述了实。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来慑境寺。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机鳞,最大功率214马力欠秦,峰值扭矩300牛·米镭讨,型号B5204T9逗,是普通版V40那台发动机的高功率版本尚钎孺,那台机器的型号是B5204T8嘉共取,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒逝垒犀,今天会是什么成绩膳?稍后揭晓陶胚。    变速箱没有变化颈竟亥,依然是日本爱信提供的TF-80SD剧那磐,六个前进挡攀,带手动模式和S挡配赋钒,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT韧抵,奔驰A级用自家的7挡双离合胁身烂,沃尔沃这台6AT暂无优势醚醋,目前他们还没有新产品投入实际应用挤暗,理应加快脚步崎昆赂。   驾驶菏惕售:邪恶的S挡    驾驶部分筷匿,我想说说D挡和S挡的区别卤柑。看起来挺初级的一个话题佩粱逻,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂徐梁铰。D挡油门响应迟缓贡句,在激发变速箱降挡之前城痢,需要稳稳的疯报巧、持续性的向油门踏板施加压力庞额,慵懒的降下一个挡位之后褐踞虫,情况有所好转筹笆狗,动力给得稍多诗绿掏,也就这样鸡靠推。    不满意对吧答电?可以把排挡杆向左扳到S挡壳,切入“邪恶模式”舞探。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)弟孔,转速拉高1000rpm以上必,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来钉枢,紧接着你发现油门响应提升好几个档次皇,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出硼喊刷,脚踝每动一下报,车身就顶起往前猛扑一下梧胎。深踩油门苟,转速迅速攀升疟幢,跟D挡时判若两人赌炼鲍,两百多马力磐沥、三百牛·米肥,在这个尺寸的车身上爆发出来孝段姐,过瘾桂。    激情过后细细品味戈汗氓,这套动力总成有两个弱点需要改进潞,一是怠速时振动大攀嗽彼,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拖,影响体验;二是低速行驶的平顺性家,国内大城市经常遇到拥堵用车环境订屑搓,1栏、2掣、3挡之间可能频繁切换笺,动作应该再细腻些臣。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统朝箱珊,选择“全功能”项巴,不打转向灯就变道徒悼,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道犁赶,回正的力度不辛锘亍,如果你想在车流中快速穿梭前进锹辉楷,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争息扯,要么关掉方向盘辅助枷号差,仅保留振动提示即可美。   绕桩勾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况捎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣喂,在绕桩场地很讨人喜欢局。车头响应比前驱版本积极堤鲍经,入桩动作稍猛糖瓤,车头好像在被一根绳子拽着走巩复。给我留下深刻印象的是瞬,这款车的极限要比前驱版高太多烷谐,特别看了下搭培,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h放泥。上手容易妓体牢,但是需要注意别突破了极限恼,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点嚏卷:一旦超出极限休黄弘,很难把车身再救回来铂。 责任编辑酞涣:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7眯凑牧:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蝎?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始捞绣,就一直困扰着我们的问题微。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题揩炉囤。马力越大的车就越好么毋?绝大多数情况下答案当然是否定的鳖并。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外锤。随着时间的推移奖蕉,我们有机会做这样一个有意思的选题抨胸。   让我来说明我要做的事情串吗南:我们有三辆四门轿车绥闲狗,合计拥有1657马力泵绣。看起来确实有些夸张劣阑发,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport粱傅哀,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多靡煌。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S刹你,但是这个570马力的怪物一直没有车宝,直到我们完成这一特别的测试一周之后鹤喀。我们只能使用520马力慈献,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo唱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力耪陇,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣层菊。   另外一辆是全新的奥迪RS7跋通,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎汐,拥有560马力的出色表现物。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8旦烈,在K&N工作室的台架上躬醛逛,它的轮上功率达到了479马力拼。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中冷付,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力晦。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器扑吾考,用以获得更多的功率输出睫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候酗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力嫌裙皑。即使按照宣传中给出的数值缝,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG星,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力坚钞。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG讽颁陇,它的轮上功率达到了541马力末,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力免枯。   另外还要说明一点脊,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来河镀绣,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本爬,不具可比性念哩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试艰貌。结果很令人意外抨。两款加速最慢的车型苟爬,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h狮教勿。当然最慢是和RS7相比较而言的材甸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速搞。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录谈蛔鼓。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒话饱。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊珊壁,但是还未打破我们以前的记录恳。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底春跑,说它慢更像是一句玩笑话峨烹,这一成绩实际上已经快的吓人了完无刻。奔驰则要更快一些乒收盒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)坊地潦,冲线的速度也提升至197.5km/h荡稗。冠军仍然是RS7的剃普挽,它只用了11.6秒露蒜,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平份蔬讹。奥迪的冲线速度为193.8km/h此痢,虽然不及CLS63 AMG缅,但赢了就是胜利壤泵。   123下一页 责任编辑宏:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后锚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚脐、运动和科技气息了盘。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此党钞,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机圣,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子疵笛弛,主动式车道保持和自适应巡航功能僚列,几乎能让驾驶者也变为乘客弊畔,高科技配置更加丰富韦。    于是技柒绣,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前浇穿赦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了氦悼膝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L高欣,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受快膏,在下面的文章中有详细介绍嫌推核。此外琴母,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章灵。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读鳞萌胯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蠕亲、残破衰败的路边小屋埠、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律臀惯蹋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富何筛妹,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落假汤。身处如此糟糕的环境橇,却并没有让眼前这个出身自底特律膜、土生土长的本地小子屈服宪慨碘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感喊金,但只有经过一番试驾体验之后膛碍蜗,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力弹汗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的维间,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分睹套睡。与2013款最明显的区别来自于前脸中网吠扫,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形泥,同时两侧向外延伸与车灯相连退腺茧。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化荚。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯驰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计灰鼻,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计辩。   尽管是低配车型健嫁姜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬脐枚,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)复颁。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车司期洽,它基于D级车的平台打造什,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条擂挛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK妇舷瞳,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT坝哆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体阿墙,不过从近几年的趋势来看燎敞,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香宦颁脯,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型泄,至于其中的原因圈赫,从这款车中也许会找到一些答案玫潜。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT间?   GT潘把,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写摔,维基百科将其解释为具有超长续航里程撮锑凶、拥有强劲动力荒耽、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型焙倾挟。可能一提到GT碱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车肮订谰,其实则不然四收饶,GT拥有着明确的划分准则缺且那,举个例子来说亥:拥有着标准的后备箱吝赫帕、配备V12发动机并且内饰非辰罚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车品,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT戎巧。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”练,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鞭倦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看舰痢,这款车的确还真有点GT的意思村。在笔者看来淋斗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的倘臂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉扔焊,最起码第一印象分已经拿到了鹃。   5系GT是采用7系平台打造的鼓氢?   5系GT的轴距为3070mm纷,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同虚,从前双叉臂孔粒椿、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系畏。厂家表示控,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型舵腥,其在外观苹、内饰如佰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同苦瓜。   5系GT型到无朋友刮颓坦?   谈及5系GT的竞品号说缓,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情畦笺亩,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位乱,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版权檬。   外观赖柿锈:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚垢磨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆挠部。风云2(详情)等、E5舅秘埂、A3以及今天评测的这辆E3冯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涡氨世,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度林孰茹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品潮胜。从这辆奇瑞E3(详情)来看墙,外观及内饰都有着很高的原创度习可。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间溅。这让奇瑞的产品线更加丰富手祭敝,但也让消费者选择起来有些头疼惠。 外观楼毁公:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人哦吵,但外观却没有去针对青年人的设计誊广妙,前卫木兑茶、另类这些词汇应用不到E3的身上葱华鼻,车身也找不到多少运动感曹献。不过它长得却很容易被人接受瑰奸,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉颁簇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看弄,E3和E5的外形稍有一点点相似泰贿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间喷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化傲敝百。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞床讹沟。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高绩负逗,而且非常容易被大众所接受哨汉碳。不难发现故沪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变巳歇,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头冉伐。艾瑞泽精脯睹、瑞虎5盛沦闪,单从外观来看都会让人眼前一亮舌嫌。借鉴是好事吞,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快搂,但不动脑子的照搬实在是说不过去绷椒旅。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧溅赁链,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表抵酒晤,作为最会制作小车的铃木来说鹤,雨燕可谓打开了国内的市场晚附。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代歌樊烧,新一代的SWIFT迟迟没有引入链领劫。而就在2014年1月18日皆,铃木速翼特在国内上市稿,这款车就是海外最新款雨燕的运动版粱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后害伟慨,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏辣宫蕾。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表套:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕灭,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件布购杰。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造盘失莱,速翼特运动版采用运动风格打造徒高苯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm慰冗,轴距为2430mm休乡禽。由于基于新一代车型打造诡寿忱,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些传,轴距也加长了40mm肩。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚痉庙叹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息教灯客。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16翰趴。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新贯圃,包括中控布局锻沙、仪表盘芜杉、方向盘等造型均有所更改书敛。此外狈,配置方面新车配备了ESP夏、自动启停系统告草、USB接口匡赴杰、运动座椅等配置聪别。CVT车型还配备了换挡拨片络,满足驾驶需求涣梦。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了倡输。真皮包裹自不必说溶锤,3淌辛奠、9点的打孔设计握在手里也是真舒服憨谋。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多潍诉。不用和别人比蜗棉,超越自己就是最大的进步奴。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面碴诫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机嚷佰,其最大输出功率为100千瓦浮醋层,最大扭矩160牛·米五怖睛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT铆,其百公里加速时间为8.7秒极哄宿,最高速度为194Km/h许薄。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡毙够项,相比之下乐趣少了很多刷斥。 免责声明臼理甲:本文仅代表作者个人观点事趁递,与环球网无关拇腥糜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实粪,对本文以及其中全部或者部分内容肪、文字的真实性设窃非、完整性嫉、及时性本站不作任何保证或承诺馈肚逛,请读者仅作参考男确杯,并请自行核实相关内容馈。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车迪懒瑟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大外皖,引起了广大网友的质疑辰挽亮。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验每稍。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蒜。于是易车网本着服务网友的原则凡亭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测面可,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车卤乖扮,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示锰。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说疥,您便自有定论棠。   体验者介绍    前排体验者厕浑歼:辛毅 身高努:178cm    后排体验者浩贿:旭子 身高奥料:177cm    Ozel 身高闻褂脑:170cm    小娴 身高吧旁:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准篇,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高坍噶。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍成番欺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市慷扯,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣韧禄褐。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论茅垂挂,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆轮赶,公平公正公开地来一次大对决迸壤。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明弦堤毋:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别捂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车赁脖工。所以不得不承认笆鲍酿,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值匹捐年,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上深赂蒂。    事件回顾闺衫卫:    说干就干碌拈,在我们决定来一场大对决并制定好规则后扑履惠,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作厩片搐。根据易车网后台数据的统计来看村,持以上三种观点的网友大有人在僳铅,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲扁,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案堡景。尽管是为了对比三者的公路性能挥,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上纠。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上献傻面。    测试车辆汕揭江:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350复浦袜。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型翘导旱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车凤此捞,奔驰已经尽力了卑旅粒,我们在此也由衷地感谢稿瘟邦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题芒菇,告诉大家改款前后的差别围洽溉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5皖吠森。因此我们也很负责地告诉各位网友犀阀戈,目前除了易车网集社,其他媒体对于新款X5的评测窘悲贸,都不能代表日后国内在售车型寇趁吨。第一辆中国版车型为xDrive 50i汇工,加配M视觉套件崇瓢。    由于Q7的官方试驾车出了点状况醚,我们无法借到官方提供的车辆边喜申。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持般,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型户位媒。    测试场地拔糜:    乐驾赛道全长1.6公里爬秃不,共14个弯道秋,最长直线段270米郝,赛道宽度为10-18米娘对缝,视野开阔搪窘,无障碍物醇诵癌。赛道两侧均为土质路面扮,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆孙,大大降低了安全隐患览粱。    测试人员弛:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑喝噬,却要替土豪们操心买什么车阶介,这件事听起来真挺可笑蒲,因为我实在没法揣测土豪们的心理烦氢。如果说我还能理解花五十万买大切仟坏,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野裤糠宽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器谴,代价是要多花一倍的价钱玩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感度裙枢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感忻写坚,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望獭即盒。不过因为坐的比较高楷句,速度感不如那些贴地者强烈贤塘,还没怎么着呢就破百了卿砂。这大概就是SRT8的魅力浅腥,很难说值不值得俏。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款妨矮,车内的配置也都跟2014款大切非常接近摹,跟改款前相比还是升级不少辜亭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到锤,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系敛,SRT是JEEP官方改装部门撩,这种改装是全方位的谢暇,包括内外套件加强媒糙,以及性能方面的提升伍廓。SRT8就是高性能版的大切诺基凑畴纬,主要提升是外观套件问昏、及动力系统烤怂、刹车系统彻、行走系统等方面桔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型存辱彤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机滩,6.4L自然吸气HEMI发动机猎,搭载采埃孚8速变速箱刚。   SRT8为公路而生吩娘逃,所以公路性能是它的强项宛擂翱,不过Off Road就不是特别在行了备段偏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 教趟堕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影啃伟棵。 ② 跟之前的SRT8相比船煽,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蝎,所以科技感和豪华感都提高了不少统,跟换代前的SRT8相比箱闭滴,升级的部分都是实实在在的劳论。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱涂较茸,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统骂汇,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统糖挪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置吴悼迸。  ∑认辍③一百多万的车尉涣,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车驼,再挑上百万的车的刺鸥摄,好像有点吹毛求疵倾。首先悬架的设定非常的运动底煌哭,即便比较温柔的驾驶方式检硅,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极汕,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车臂愤,大切诺基SRT8并不是一个非吵塘危合适的选择蔚行,尽管动力非常充沛锹蚊,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意堡毁鲁。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响晴活透,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺玖单,但好歹SRT8也一百多万了诞查川,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响湃。不过之后我们也释然了达昧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车付垢法,但经过数个媒体的“蹂躏”猎攘,光弹射起步就不知道被玩过多少回了狭八,弹坑交叉轴不知道走过多少次了愁侥,有点异响似乎也算正常峡剁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基借,请点击下面的图片进入试驾文章醛培: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了惠缅挡,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争忙欠,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求拘签。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的郴庇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中效。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生弊慌蹦,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T架,还是老套路段痢下,直接切入主题涧,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹长。 动力对比枫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手哗,看看英朗GT的表现如何吧潍。这台发动机的最大功率是131千瓦宽鲤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来答。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能雷袖监,当驾驶者在需要全油门加速的时候柑脸,为了获得更好的加速表现惫认剿,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm妙。对比发动机账面参数来看焦,最大功率118kw焕魔,峰值扭矩250Nm鹅担落,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜古口。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统坟观鸥,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心榔达,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力泞挂猴。   至于传动系统方面蓖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器奇寿刺,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样从蜗曹,都是目前该级别中的主流配置颊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现故鼎咐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢湿哨确。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器荤必,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩幸,所以基本都出现在了大众的小排量车型上煌些冻,比如高尔夫6腻、速腾等肮兽拌。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方梳撕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构莎龋郝,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力龄,从而起到提升操控性的目的撩挡。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架触壁逆,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上刑,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接潭腐,但通过厂家的调卸谄揽迹后谭羡,当一侧车轮发生颠簸时辣凉,对另一侧的车轮影响会比较小些蹬呈哗。   小结泻:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多么,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出妨布。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了们毖,至于优点这里就不做过多介绍了刻醛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁郏后英朗GT更偏注重于操控性寸尽汝。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时勤,见过后车追着拍照的粪,见过开我边上向我打听价格的媚牌鹃,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回雇喊豹。我坐在这辆路盛E70里磺次惹,被注视得有点儿不自然糯道琳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣寡挥撮,我琢磨着刹廓,要不要让他进来看看速卤捆。要不是我瞅见了绿灯亮起倾溜,我真就这么做了说交耻。对不住了朋友浅缕,这次没能让你仔细了解它睡,不过我希望你能读到这篇文章杠俺。   不用否认匿,人们对美的好奇与渴求与生俱来撵当,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣充。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗敞吃辆。不过在这些人之中肮届芳,有人会终生恋着美人舒免磊,有人也会为抱个花瓶而后悔编搽磕。如今打造足够美的外表来吸引消费者末,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情焚轰,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70锯肉,但在这之后能否一直爱着它继,我认为是一个很值得细抠的问题收凳。   ●外观大气褐锭、美逛崎其,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时舷苫串,我还以为来了辆捷豹粒,赶紧跑过去看发现被骗了袜箔。不过我并没有觉得失落独,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观娩访赔,并且从设计角度看敬姆,它在借鉴与融合得方面都很到位赴匿疤。如果这张大嘴能够做了镀铬处理昏鲸,我对它的外观设计就100%满意了胚。这事儿对华泰肯定不是个难题惊,您看看宝利格还有华泰B11豌波,都有明晃晃的格栅蒜垄弧。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位厦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中雇,但绕车一圈后我发现茸,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了堂赁。咱看看数据对比毖遣,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手仆旧,可以说在各种数据对比上恼啊磷,它“不是第一毛胶爽,就是第二”鞋。虽然在宽疚电倦、高和轴距上没有做到最大锻,但也不过是一两厘米的差别朔兴咯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米痕,这就让它看上去大气许多内十。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上扩。   打我接触这辆车的时候舜,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光特踢。在这样的目光中掠梨帽,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期害赏。面对“屁股高餐刑彭、尾窗窄”笛、后方视野不理想的路盛E70时巳课刨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车细飞。先不讨论这样有多麻烦了承藕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作淳,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧募?这点让我心里不太自在弄,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲档荣,是个应该有的配置脊铺僵。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上话贤魄,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色邦艾谴。而随着国外皮卡文化的不断渗透弓痊,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型墙杠,去跟进时代的步伐光。为了迎合市场的变化及用户的需求范祈,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时醛,开始注重宽大饱满的外形设计仑炔佳,并增加更为丰富的配置挡使。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型嗅烤厦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾轿荡,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)簿。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗窖粒倪,整体的风格带有一股阳刚之气马。在车身尺寸方面坏癸灰,它的长/宽/高分别为你:5310×1812×1775(mm)穿继艰,轴距为3100mm筹护画。威虎TUV并没有大小双排之分冷抱,仅提供了一种车身长度台矮。车身侧面的线条也很平直痛媚,外扩的轮眉使其显得更加饱满捷。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正秀繁玻,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感狼。大灯采用远近光分体设计标俊,其中近光灯还配备了透镜及离刨,不仅更显精神镁娶,而且还可以起到聚拢光线的作用线。镀铬材质包裹的后视镜很显档次狭探,遗憾的是惯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用捎艇纶,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯巍苦,并且后视镜仅为手动调节客桥。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架糖妓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用皮忿,非常不错茸泄肪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点僧冯北,至于货厢外侧并没有再多设置聘胜藤。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)勤峭,在国内皮卡车型中算是中等尺寸陡澜。另外苇,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”纶乱猛,不过据厂家介绍具铅同,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”氮堕。对于皮卡车型来说滑驴,这项必要的配置还是很厚道的匣。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山狮鲍,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气仙剐思,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地仍价。不过妥,今天我来到这里并不是为了滑雪琼,而是为了求证一件事情充幂滴:有没有一辆车墟峭掠,既能够带着一家老小舒适地出游坷母,又可以不惧冰雪皮陪卵,在冰天雪地中步履平稳地行驶蚕,同时价格又相对平易近人呢承玲拈?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求炽裳,那么就让它拿出真功夫试试吧耿赎勿。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)先,从外观上看花,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蘑禄鞍,19英寸车轮显得很有力量感禽韩慷,也与动力总成更加契合;其它的地方骸馅,也依旧是酷威的老样子榔起咸,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿惋堡,甚至还有一些精致的感觉撇朗。总体说来韶茄,尽管算不上全新车型构庞,但依旧耐看溶庇聘。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面阑末,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了淋琶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中钠瓷掸,动力响应良好冠旦,易用性好龄璃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分鼓徐汇。当承载着全家出行时巷尘,既不会出现爬坡和超车吃力的状况捕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适啦谋。   至于酷威3.6L的内饰方面栓少虾,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)刚仑乒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”驰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节绒席。   除了动力系统砷,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式绩陵抹。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器堡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动吓绢贫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴甲暖,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施巳嘎闯。动力分配完全依靠电脑自动完成体畏颁,车内没有任何人为控制的按键和旋钮铣酚疥。   有了四驱系统氛,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳阂袱踏。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎尺,具有更加粗大的排水通道貌脖,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”师,冰面行驶性能更加出色歼霸。此外俺,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜涎滴,胎面中央多重“Z”形花纹赔灿、针孔沟槽设计飘豹、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性敦嚷解。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息惊肆,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间酮,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情吞。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3没盒虾,它的定位低于1系浅妈。但是卤,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步该拌昧。另外撤播寡,它也提供了i3?REX增程版本姐第,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机浆,扩展了这款车的最大续航里程劝摹尼。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试巾橙其。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流肛。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鹊,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合典扒。   宝马有没有提高电动车的标准饶毁?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协尉矩劳?让我们在接下来的测试中找出答案啼。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式府,宝马i3的行驶里程可达88英里韦薯劝。相比较而言譬攘芳,?Ampera可达30英里筐,而普锐斯可以行使约10英里侨此。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蚀萌,i3可以更多地使用电动模式歼。而增加了汽油机的动力系统梳篙虱,则使三款车的续航里程分别上升至160英里稼,357英里和505英里磨革。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大拿。这台车约五英寸高拈绰捌,而宽度几乎和高度一样方镀喀,与低矮流线夺许娩,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比暴说。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能艰爸沮。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力菱瓢李,我们没有所需的充电站?肋盖,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式驳落摊。   此外摄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容镣敞溺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名霓:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车顷。它内饰精美阔,融合了许多先进的科技硅拦,它空间宽敞行,驾驶体验一流哆。但这种REX增程版本无法替代传统汽车料蒋,它仍然使用汽油机葱,以作为电量用尽时的保险炼顺酿。   第二名详讳:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好郸,科技感十足肥叛,而且它也能胜任舒适的长途旅行哩。   第三名卜到叙:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款宋,它最大的优点就是充电迅速钙琴,性能可靠膳。   然而乓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋伦储僵。(实习编译菏伞:徐旦?审稿枚:刘洋) ? 免责声明版权作品炒凰瞄,未经环球网Huanqiu.com书面授权缆腔潍,严禁转载失不磕,违者将被追究法律责任桥。责任编辑妓椒:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车卢陪然,应该说是倾注心血庇沟,在技术平台上都有可圈可点之处俩,源自萨博的技术是其最大的亮点娶鳞纪。我们所试驾的这款2.3T顶配车型韶翻,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作棋却但。在外观和内饰上休搅,这款车基本上符合主流中级车的一般水平粪蓄妥,在动力和配置方面也还是很有性价比的肚。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说氛痘,绅宝的外观原创度还是很高的哄凛糜,并没有刻意模仿什么车型酣拖,但我们会在这款车的细节上看到咐晴黎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法壕偶菠。且融汇的比较好渐,并不是简单的照搬照抄嫡溜波。这一点值得肯定赔褂,大灯的设计十分犀利码冀稀,鹰眼造型也有较强的辨识度巷坏勘。LED日间行车灯比较醒目恫苇,穿透性不错片。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表砰驳乒:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感迪哺甜,也很紧绷匣咐淌。看起来运动感不错里,但前悬和后悬的长度较长抛弦,看起来有一些比例失调傻。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些人爆,在视觉上看上去会更紧凑动感驹降郸。轮胎的规格还是比较高的共佃酷,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能庞。   车尾的设计比车头更简洁一些淖氓,尤其是尾灯的轮廓呢扩霜,设计非常成熟效胳。和宝马新款3系很像策红。除此之外丁,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感肛栖泰。   本文导航捌:" "  “卧龙凤雏假,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口肛班紊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后哎,便有了三国时期的三足鼎立品彩,如今我们的生活已经远离战场的硝烟狡涤,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车惫,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国韶衔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出拆盗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵巍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹难拭嫂,然而坊间始终流传着这样一句话起揣:“得中级车者得天下”;是的伺骚熄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重崇监,今天我们会为大家带来两款重量级车型黎芥拎,它们能否为各自的“主公”平定“天下”酬聘蹈,请大家继续往下看方。   看到这里大家肯定已经有了答案了陈朴歪,没错腊跨己,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L酗搜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉譬炊,那S60L是何方神圣悄?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型扁卡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花墓捶喘?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版叫伯,厂商指导价33.49万元杏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型食添涂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热赁布、后排座椅加热峭氮彤、并线辅助猫呢号、车道偏离和自适应巡航等众多配置秤嘲纽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中澄嗜,即使不看车标奸拱,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃脯挖辅,哪个是奥迪陶坷邦。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的币,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现筋授肝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统儡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动陈杠,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停夕逗疵。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性棚涸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角始疗,使夜间行车更加安全筏鞘胁。两车双色的外后视镜造型别致细椭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光史沽。   既然都命名为“L”的长轴距版车型氯敝,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色噶滔,至于乘用空间如何放,我们将在空间篇为大家详细介绍捍栏淑。两车都采用了5幅式的轮毂造型癸粪,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力修,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳食摔。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计脖舅,整体方正的设计略显稳重咕闻。后尾灯的设计两车可谓各有特色皇口磋,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似惯,设计感十足撇谷损,而奥迪A4L的尾灯更加修长规溅喝,视觉效果出色囊。天窗不仅能够增加车内的采光腑,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出颊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉痰钒,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心脐犁豪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习段吧稀。   本文导航斑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车顶,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间惦灰,配置也能满足一般家庭的日常需求遍。对于这个价位的小车来说达,最吸引消费者的无疑是打眼的外观家赫,在这方面丁耙颓,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮拓剂奸,就算是与它的直系前辈骐达相比庙棺,也不遑多让嘿摄仿。然而作为一款家用代步小车幌荤敬,它也并非完美卢卫核,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高仁火,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外溪题笺,车辆本身并非进行任何实质性的改变羔兄,跨界的概念噱头大于实际艇遍郎。 "   技术革新日新月异的今天谎芜说,车型的改款换代再常见不过容,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变黄教。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型侧传。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变人,同时在动力方面也增加了1.8L欢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万翟吴糕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势碧。    新奔腾B50是一款自主品牌车型扣牵,但它的实力不可小觑敛厦。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌肥甭篱。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动麓确、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型仿劝。既然实力不容忽视持劫,价格又有优势寂,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机撮。" "  版权声明衔:本文版权为网易汽车所有蝎,转载请注明出处裂。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星涟骨,全新的品牌全新的车型块毕,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比肋旅,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿ü冢克斯瓮瓤划,在2013年复”搪撸克斯的月销量已经逼近3万辆/月凰驹赋,堪称是这个区别的标杆级车型得遍,观致3要想在这个领域取得成功桔妊秀,不可避免需要跟标杆车型来一场PK昧连,看看是否有优势能吸引消费者关注参。 外观风格各异   先看外观方面桐,观致3展现出大气得体的风格测米汹,不像速腾那么沉闷单调缄尖玫,且有着自己的灵动个性;而缚希克斯则是完全偏向运动化的风格悔,典型的注重操控性能朽急廓,突出驾驶快感的性能车型乏祭渺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型秦堪,与观致3区别明显柔喜搂。两者主要是风格差异岔噬,外观上分不出优劣汀胜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上繁休,观致3丝毫不会逊色于腹唬克斯车型还唬。 尺寸对比 车型名称 负刍В克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上事记,两者也是平分秋色垒,车身大小相仿局,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势趣耸收,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上灯,观致3要大于杆常克斯世,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞哀柿琴,尤其是腿部空间较为宽松局,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜辏克斯在后排空间布局相对紧凑案,而后排空间也一直是各代感芗荩克斯的软肋甜稿谢。 价格对比 缚谄眨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上拓壕校,溉矗克斯则要比观致3要更大一些杭麓,在不放到后排座椅的情况下骨峨,咐ǜ迹克斯的载物容积是530L吝享,而观致3只有430L态涉,100L的差距还是能装多不少东西的伤怒。而在需要有更大空间的时候吹鞘,两者都可以放到后排座椅搏日么,放置大件的物品侩。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间涣词宏,观致3和傅常克斯三厢都是11.99万起步咐常擅,以下我们将重点对比这两款同价格的型号戒娥。而细细对比价格表可以发现甭膛脑,要选购自动挡的车型撂皑傅,溉范埃克斯最低仅需13.09万喘,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合腻撑呛,观致3则需要14.29万答汞绢,这个比起复挛克斯有1.2万元的价差鼓贡粒,当然在内饰配置上会有其它差异鲁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言钦喇维,可能赴牛克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些垃汕敲。 挑选合适的爱车乏恃,看专业导购疯靛达,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蘑?   扫一扫裳撇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚粱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆滴醛榷。风云2狠咀、E5拔对氓、A3以及今天评测的这辆E3旱泡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度权。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品此钉镶。从这辆奇瑞E3来看瓶赴,外观及内饰都有着很高的原创度绅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间炽。这让奇瑞的产品线更加丰富寄寥,但也让消费者选择起来有些头疼攀申伴。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的彩抛,也从来不缺少“明星”铃,“沉稳绅士”大众速腾丰馅讥、“狂派斗士”福特副L端牛克斯等都是热门且销量稳定的车型哪康檬,不过要问哪款车型最近销量最高萍穗,还要数“逸派高手”日产轩逸蚀舞,它已经连续两个月销量突破3万诬柔,坐稳了桥车销量的头把交椅赐。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡概,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢犁蜗?下面我们把两款车型拿来做一次比较萌愤,或许能看出一些端倪翠。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万管行,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万洞换修,入门价格上海楞舒,风朗比轩逸高出2.08万元槽,表面上看价格诗柯,轩逸占有优势泛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型快潍瓶,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元瘁,这样看来浆,风朗其实只比轩逸贵了2800元堤发疯,等国产版风朗出来后冬,风朗在价格上反而会有优势也说不定巷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市禄关恒,这款车外观与内饰变化并不算很大襄狮兼,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蚊停梳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7诚抄贯,下面我们来看一下撵告。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表犁冕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观饱千,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格深,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹赶室。质保方面姑豪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力辟。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表拭匙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机贝恋尼,最大马力已经达到了170马力嗜,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟搂。变速箱方面獭,逸动采用6挡自动变速箱策把,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱绊篇,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色歌编,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些碾量通。 免责声明啸雹:本文仅代表作者个人观点改笨,与环球网无关馁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实浦负,对本文以及其中全部或者部分内容磨官、文字的真实性扒、完整性丝尚般、及时性本站不作任何保证或承诺并衔疤,请读者仅作参考壕,并请自行核实相关内容膊喊。" "  近两年蒋讲形,自主品牌进步着实很大分,无论是从设计方面漆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升唬,甚至可以与合资车型媲美零昆鲜,山寨戏污霞、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式病膜门。在10万元以下紧凑级车型中旱镰单,更是自主品牌的天下媒淳,凭借比合资车型更为出色的性价比萌久,吸引了不少消费者的关注昂捷。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市旦材,一经推出便受到了极大的关注含翰,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力斧。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型淬勃,包括动力在内轿,新车共有20项升级违,本次共推出8款车型怯瘸丢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款赔敞屡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型霜,售价区间为7.49万-11.79万元钵。   比亚迪作为自主品牌的又一代表先嫉,近来也是频频出镜拆,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂け┓Γ控大玩具车”的名号名极一时疚断。速锐共推出了9款车型汾纯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款晌,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合篓吮适,售价在6.59-9.99万元之间蓉浪。   单一来看掸鞭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品碴脐,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较钢甲撤,看看那款车要更“精”一步晌村竟。" "  新君威变得更好看了败,配置也进一步提升耗,新加入了一些科技配置邪皇懦,比如智能交互系统墩,BOSE音响等等瘸。这些都是新君威的改变之处滦连。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型船矫,售价24.59万元空瓷,作为一款定位中级运动型车的新君威耐材,品质感一如既往凯蚕橙,操控性也非常突出阿。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威淋,以下简称新君威秆,外观相对于老款进行了必要的改变错纯,毕竟老款车型从上市之后墩瞪绩,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳胺,新款在大灯粮、进气格栅鸿笨、雾灯淋寂弥、尾灯末、前后包围都进行了细节的变动难到纶。   在新君威上扛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统迷冲,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统茂噬,在操作上没有太大不同胸蒂茂,轮毂方面酷赶,新君威使用了十八寸双十辐轮毂献,轮胎品牌依旧是普利司通级喉。侧面造型基本上没有变化旧八恫,侧窗所占面积依旧较小杯帆。   车尾的变化还是比较明显的商阜,这主要来自于尾灯的改变踩。新款尾灯全系标配LED灯羌,并进行了熏黑处理脓据。尾灯的轮廓样式更加犀利琅蹋,个人认为要比老款更好看道。除此之外镭儒瀑,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化罢泥妥,牌照安装槽的形状变成了正梯形下妈。   本文导航尚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击酬匠,颠覆传统的外观切坟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环能,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蹲推。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5徘,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型锻芯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机彼,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆室谱别,足以证明其强势的地位附驴芒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市钦炮,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蝗木。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强屏炉。(温馨提示梢岔建:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版蘑,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准为设挠。)   自由光基于全新CUSW平台打造闺并蚕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭捐推,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅胺房,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强对堪。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致艇诗孰,圆润的造型是其给我们最深的印象棱矩菲。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网盯琉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线莆随蠢,显得简洁利落闺幂。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条孰其,显得净雅别致存。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同形磨哄,主要表现在其大灯的表现形式上签辱十。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球侥莲,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可戒。两车大灯配置基本相近矗量,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已捐案亲。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助梅,车道偏离预警系统盖粮趣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围诉结奉,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗呕笔窝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅侮脯期。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势李陀,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势粳郝蓟。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话拇温拨,其尺寸差距就没有那么大骋扮。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡落拒眷,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁上,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起规邓射。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同瘟。奥迪Q5采用两边单出的排气管邢锨瘟,在气势上略胜自由光激荆。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道餐酱翅,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型淌扑,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部递瓮庐,磨损线束保护层撅匡潭,存在导致电池损毁的隐患碘。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日嚏甩痛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蠕疆,称9124辆V200受此次召回影响畅。长城汽车正在邮件告知客户叛防,并建议联系当地经销商进行检查维修酿览。   据悉跋累令,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转实,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽角。”更有甚者粪虚保,线束可能会内部融化瞥唾断。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说频砰,目前已上报了数起线束故障邵,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转史,不能够给电池充电恋绍锨,车辆也无法启动羞。”但这一故障并不影响汽油版V240车型斤佃,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蕊配。   克特里尔先生称烯柔限,检查故障预计用时20分钟滦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟弛陆。如果绝缘保护层磨损严重竿差,线束已裸露霓轮沁,则需约两个小时以更换整套发动机线束赴降娠。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件戎荤咸。此前篡廊,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回歇把,2010年又因手刹故障而被召回将洼。   2012年惜丛,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回胁杜侗,长城V系列也在其中梢澄菏。当时立,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片了,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸奸诫。然而认斧,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片鼻卡籍,更换车辆共计超过1.5万辆车。  ∏辽埂(实习编译茨跨慨:王萌审稿剧写:刘洋)   免责声明版权作品挽,未经环球网Huanqiu.com书面授权龟线,严禁转载礁茫,违者将被追究法律责任群。" "  随着经济的快速发展款集,购车群体的年龄层次也越来越低抱拍捂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用坡、省油阮晃,而是追求个性和时尚设计察。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型叮纬,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一薪农观。作为跨界SUV实,它们在造型上将年轻讨梳、时尚展现的淋漓尽致爱猴,完全符合年轻消费者的审美需要膝恭颧。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比低位睦,来看看到底谁更适合你凑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV侗,相比2012款变化不是很大脐,只是增加了配置和车身颜色当及哎。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版菠被,售价分别为21.98万和21.47万促挡谐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV按,但风格却不尽相同畦纠晌。斯巴鲁XV外形显得干练兄共肪,车身线条硬朗邦违相,富有力量乃彻迹,越野味很浓汗。而标致3008外形偏向都市化设计段,饱满圆润的车身凸显时尚感醒锈,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些惦逼。   车身尺寸方面有所差异道徊,不过并不明显泼殴丁。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)冗,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)沫。斯巴鲁XV车身更窄撬踞,同时也稍长一些羞茶翱。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置挫汰急。   斯巴鲁XV采用六边形的中网围,加入蜂窝网状格栅运动感十足澈。而标致3008采用半圆形中网寺,镀铬亮条包裹显得很精致膝。两车前脸分别展示它们不同的风格妈,同时都包裹塑料黑色下包围竞方。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯粮,远近光分离灯组设计变傅,造型普通棘,配备有示廊灯橙。标致3008同样采用卤素大灯睹谷慨,不过加入透镜锭,不仅聚光效果好窍轮,同时美观性也不错短习梳。另外损,还配备LED日间行车灯檬尸同。   在侧面肮失,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计降殊腊,比如非常倾斜的A柱汹抹,同时将后视镜位置后移受搜详,留有三角窗减小了A柱盲区绘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料痰,有利于减少磕碰的维修成本蔚斧授。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎五桓,注重舒适和静音性轮涉,双五幅轮毂很有张力持芍梢。相比之下链弹藩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性炬,与黑色下包围搭配运动感很强烈阂较吭。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蔚,同样注重静音和舒适性糜线燎。两车的备胎都是非全尺寸设计祟。   相比前脸雷,斯巴鲁XV尾部更个性羞枫,辨识度较高嚼欠陵。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型纯纲,镀铬亮条的运用增添了质感卷。 标致3008尾灯加入LED灯组肉锣肆,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组陇妇,但是块状尾灯造型很独特谅徐灌。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像糜酵,标致3008同样配备倒车视频影像郊谭壕,另外莽茨凯,还配备前2/后4颗雷达探头壬景。" "  在过去的一段时间里潦,妇危克斯跨觅河、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置吾京搪。时尚动感的外观冲珊叹、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性号筏,成为了年轻人群青睐的车型犀。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型庙,科鲁兹掀背车则是新进的一员替陷洽,它所要面临的是一场“无言的战斗”角非。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了贺,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出湍,但却带有美式车应有的力量感熬,总体来说它的设计很适合国人的口味睬。但从最初在国内销售的科鲁兹来说冀韭困,其三厢设计有些过于保守惕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间募歪,为了能够扩展消费群体济霜,推出两厢版是其最好的解决办法盾。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话陆,你几乎完全无法识别它的真身粉来,因为它与三厢版保持着高度的一致性鲸卯啦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组塑,很好的诠释了彰显力量感的诉求巷。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后饶捕幢,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接仟染魂,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些窗夏鞍,所以从视觉上给人以更加修长的感觉舰寂,但实际上它比三厢版短了不到9cm懂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多房祁,后窗与尾部的衔接并不生硬鞍爸物,拐角的折翼恰倒好处嫩馈坍,为尾部增色了不少川。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计琶恰挞,在样式上显得更加简洁领充眠,只是与自身前灯组相比牌贯蕾,在棱角的刻画上有了明显的削弱告瞳伸。   本文导航行景阮:" "  提起之诺实残叫,很多人都不知道是什么品牌桐,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌死跨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的靖。只是之诺定位于高端合资自主品牌朔嗜楼,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式理璃,那么它的首款电动车1E表现如何购?以下文章为您揭晓季钮禄。   只租不卖圈?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务如棋弊,包括车辆租赁桔、充电设备勘察安装戎耽蔼、车辆上牌钒蔡、车辆投保船仁、定期保养莎补曹、故障维修集踢缉、道路救援摹、检查维修备用车等文,通过这样的商业运营俩祁,能够促进新能源车在中国市场的更快发展奶境劣。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车倾颓妮,它的卖力需要大家自己去发掘行绷哇。不过在发掘1E精彩设计前勿磷,请先忘了宝马X1竭便巍,否则你将永远欣赏不到1E的美宏扔。其实1E最出彩的设计在头灯媒嘘啥,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感荒叮。   不仔细分辨的话匆轮讥,很难把1E和X1的侧面造型分清撮。不过1E拥有自己鲜明的特点挤顿,车门下很宽的镀铬饰条翠熟己,和没有行李架的车顶偿。   相比车头和侧面梧徘袭,尾部就让人感觉有些欠妥了钡韩拳,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分抽四,并且加上了一条较粗的镀铬饰条街仍。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车诧醋。   本文导航川搐懊:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说逝蹬,奇葩的中文译名狙稿、“野性”独特的外观以及较高的定价萎省,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议钩阑卑。说起野帝我们不自觉的想起浆,同样在以国产车身份进入中国之后歌澎嘘,“改头换面”的法系SUV标志3008鞭弄,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类兑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”坑硼。当然份,以20万元以下的车型作为主力军脚,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一孩。那么下面我们就来看看钠蔚巫,这两款性格迥异的德吻、法新生代SUV之间究竟有什么差异建,各自的特点又是什么疙? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蒋貌,首当其冲是价格方面的不同蛊锭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合祭灌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蹿,不过差距方面不大基本可以忽略哼浚,两款车可以说在同级别车型中表现优秀居赏。动力方面的表现也近乎相同躺,只不过大众7速DSG鼎错恭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配挞尉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些妙泼,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一幻昧。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔拍拉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰粹彻氢,湖面之上也已堆积了厚实的积雪钦兽屁,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上吾吉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激莲邦歼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景袱,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试琉。闲话少说慨,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜郎良掠。   这次试驾共有5个科目唬帮鞠,分别是1.傲虎—终极绕桩恭喊,2.傲虎—冰雪连环抛瓣衔,3.傲虎—短道拉力测试堡,4.XV—戏雪乐园现培侠,5.森林人—不规则路面自由行驶鹤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同橙哪,MPV表现出相对冷清的一面讳领娃,尤其是中高端的商务MPV粗,几乎屈指可数浑涣权,除了老牌的别克GL8外熬,似乎很难让人想起更多车型驮穆。不过在这个还没有完全饱和的市场里趟薄鲤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅讳俄鼎。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮揽刚献,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢眠缸?这就是本文将要找寻的答案伍。   12款艾力绅有2.4L 5款车型笺,售价28.38万元-33.58万元颧,目前市场上有近2喉、3万的优惠幅度诫杯使。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型健氛,官方指导价31.98万元铂吞。) ●外观解析   从造型上来说炯贡菠,艾力绅算是开创了一条新的路子舞,没有过分使用一些夸张圆润的线条雌麻,车身轮廓棱角分明童编,有着很强的视觉冲击力导桶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别那木,此外肺鼻锻,艾力绅还装有一套大包围小吝,颇有几分运动风范孟斗焚,也有着一定的改装潜力腿。   盾形的中央格栅有着不错的层次感椭拦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目戏摆,中网与宽大的前大灯连接在一起解滤联,营造出一种大气矩鲸汲、动感的MPV形象抛跨。   艾力绅A柱采用黑色设计街捅手,且A柱的倾斜幅度较大汹,棱角分明的线条从侧面来看更为明显豹托故,总给人一种方方正正的感觉多文檬,后视镜尺寸同样不械行伞,与整车的风格很搭嫡,宽大的后视镜提供不错的后方视野纳,保证了行车的安全性与舒适性骇弯。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感陵,当然便绢,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现淌溯矾,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手哦,侧门就会自动缓缓打开恼衫翔,此外滇,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瓣禾。如果对此还不令你满意的话刑玛,通过钥匙同样可以业阈辏控侧门臼,确实有些高端大气上档次输。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm缮暇杏,轴距达到2900mm臂,尺寸在同级别对手中并不占优势靖喀稳,与GL8相比萍,仅仅在高度上略强于对手房秆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势脸玩骇。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计捣,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果祈桃。整体线条依旧硬朗景瓷亲,尾灯加入了时下流行的LED元素湍,为其增添几分现代气息卢。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及还,人们购车的选择可谓越来越丰富鞍另侵,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择唾体,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过哎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈酵光吓,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5沫喀,他们能够碰撞出怎样的火花辉,请大家继续往下看酣沏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表戎粉膳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出藤少兢,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比澄暑,由于这两款车型出自于统一平台打造稗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲病管,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间堵。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题腥硕,你可以说它带有侵略性惯,或是富有运动感挖诺,也可以说极具视觉冲击力奉担,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突单盗。而K5也应用了与智跑改、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计度脊,使其拥有了明显的家族特质郡掇唾。   运用Fluidic Sculpture的设计元素藉辫菠,极力打造出时尚与动感的流体车身忻,在驶入眼前的一瞬之时垄捷,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象态蚕。前脸的线条设计十分紧绷赦齿,大灯组与前包围向中央区域靠拢糜访,展现其动感的一面般桥。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合琴,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势酪,抢眼的外型加之迷幻的光线涡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽懊。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着邓,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力伯。   第八代索纳塔不仅外观时尚炮,灯光的运用也颇具科技感败蔬希,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性酥便肖,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯芜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步斜。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计绍绍,显然这种的夸张设计旅东先,使我将其列为变异的种类郸矢牢,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用类潍锻,多折线的应用也使尾部更具立体感禾炼,同时对于运动观感上也有显著的提升毁哦,由于K5搭载的不同动力总成摹巨亮,2.0L车型配备的是单排气设计咳寄现,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感惯漏航。   轮毂也是一个变化的重要部位缅妈隋,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面薄故。根据配置不同林,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分郡涂颠,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎节谦,该系列轮胎偏重实用性讳。作为索纳塔的尾部逗,基本没有大的变化得比骸,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示砷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点付稍撑。   本文导航塑:" "  每到年底亭撅侍,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾红喉翔,地点也大多选择在北部寒冷地区尝焚。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣赶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性浇煤典。在临近春节前夕希栓澳,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现辆。   延伸阅读哩讲讼:   之前榔尽去,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间乳懊发,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读劫能舶,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容雾瘁。   酷威采用的是电控适时四驱系统仕煽荚,中央为多片离合器寝拳藐,由电脑控制来分配扭矩寥禽,车内并没有任何切换按键丹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动哗椿橇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴凯保,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施景第僚,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶笑嚼坷,如果想要挑战一些极限的路况的话佩么,酷威还是不具备这么大的优势的锭刻,因为不具备限滑措施沁施,至少在脱困能力上会有限制性幻耪华。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎赫敌输,采用全新发泡橡胶技术南擎镁,具有更加粗大的排水通道申,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”纤哥,冰面行驶性能更加出色结潜,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力掀。此外秘,中央多重“Z”形花纹缺脸簧、针孔沟槽设计规腐腻、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性宛芜溅。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机薄瑟迫,最大功率206kW/6350rpm尺叮,最大扭矩342牛·米/4350rpm齿残姑,在目前的大切诺基梧赡、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载适黎叭,但是会有不同的调教练。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器必,我一直在想蔫,未来会不会推出ZF 8速变速器呢喂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV楼堤搐,我觉得这个可以有翟,至少不会和其他车型有太大的冲突底。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖箩瓮,路面上的车辙也是压实的积雪布暖慷,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度锭。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用坤前楞,只要不是过激的驾驶行为亥夯,基本不会出现危险状况驰鹃。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候歌,建议最好将挡位切换至手动模式盒宿猜,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速拘,这要比才刹车安全的多剂,这中方法同样适用于其他手自一体车型豁塑茅。   本文导航竣寒坚:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢沟描、充满艺术色彩醇,或者是有着一些与众不同的操作模式熊焦。而这辆2008则告诉我们藤弗湘,一旦法国人在拥有自身优势的同时门芜,再把务实两个字加进去先射绰,那么可能会让其它对手感到紧张峡算烯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置嚎栋悉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注芜: 由于本次活动仅为简单的静态体验界池埂,场地和车况都受到一定客观因素限制饥,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分的,至于其他更多相关信息阮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上烘磕忿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型敞痞,作为首款引入国内的小型SUV淑,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上虫骗。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来估入,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近古牵多。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)乒佳诉,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜啼感趟,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿诞煌。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一壬失刹。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置纯珊,对消费者很有吸引力摄。作为一款紧凑级市场的生力军车型蠕氮,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型久。   观致3共有6款车型电冬记,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型姬驴,售价为11.99万-16.79万元区间哼钝。因此舰盖颅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较邯犊刚。对于中国的汽车消费者来讲痞,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的廖溯谐。要知道自2006年上市至今毯忙,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主啤好疵。那么媒宪骨,作为一名后生的观致3男恭我,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢糖秀雾?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼岗。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中酶槐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价醚:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价秃习:16.78万元)来进行比对寒。由于两车的售价只相差0.01万元范陈,这也令比对的本身相对公平一些廊。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间悸,我们测试过高尔夫7顶配车型汤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现喘篓,跨级的配置也令对手望尘莫及疾。但这一切玲递,也许并不是你在一台高尔夫上最看重版遁、最需要的因素吉唉舷。对于高尔夫这样的家用车厢俗,在使用的维度上做到出色恕,才是它的本职风憋稀。今天路摆,高尔夫7又来了汕绷,这次是全系中价格最低的1.6手动型呜。动力称不上凶猛两,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富写,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗敬盼猾?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一技,必定有些硬实力并茫。空间满足舒适乘坐擒、常用配置齐全创,动力也能保证提速顺畅逼天扫。但对于这一类的畅销车暴,最重要的是它必须耐用嚼,不能隔三差五地就往修理厂跑差苍船,也不能冷不丁地出个大毛病渴。这么来看摆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”撂,故障频出灌储,这点很难让人满意苔。毕竟息,大众车能在国内打下当年的民众口碑酶歧,靠的是皮实耐用的品质马沦侯。在我眼里司酣,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境寺。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型萍旁,高尔夫7车身长度增加56mm锋,宽度增加13mm啥,高度减少28mm跨杰场。车身尺寸的变化让它看上去更为修长砂幻,也更显扁了谷富。   如今恼,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达缸皖,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的坤巫东。这个配置的增加独绅,为日常使用提供的便利性还是很大的戳居。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气惜核普,要知道感砼洌克斯珊栏、英朗等竞争车型都是16寸起步了绰,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性靡皖。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服彼必,这套胎居功至伟茸炼。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候躺,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车纺,如果您拥有过高尔夫4篱绒澈、宝来或者帕萨特B5的话抹,您一定会理解我的意思览。没有复杂的配置稀,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则雹暖,瞬间就能上手汕搓签。这一切都似曾相识房店哼。   在1.6手动版的高尔夫7上行淡,您看不到任何高端的娱乐功能舜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone返妒稠,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限藏轰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾槽持浪,但我认为这并不影响操作便利性膝柒床,最低配车没有大屏幕很正常谈。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时娶性,我和同事发现AUTO HOLD并不好用赂项堡,车辆静止起步平顺性不佳范,油门给少了刹车不松开被土,油门给多了又会猛窜截穆,让人抓狂赂餐。但今天这台1.6手动车型聊鹃,上述症状全部消失戳舷圃。起步轻给油即可惟李,电脑自动调整喷油量侯,使其转速稍稍上升黎高垫,令发动机不容易熄火胸,等红灯繁、坡起都很方便芥冈,使用起来当真比顶配的舒心多了街和。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂呐,让人捉摸不透祁肠。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平菩,用料优秀被认作理所应当库。在数年的成本控制下婆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质储精。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范线。对于大众汽车而言疙,这样的结果也堪称可笑了挨。   没有真皮座椅步扣的,您会失望吗幌那?我和同事们都不会肚。我认为从适用角度上洛,织物座椅与高尔夫更搭靖。这套座椅的缺点蛇救拐,在于椅背调节起来很费劲牡题亲,而且要是有个腰部支撑就更好了居。纵观高尔夫1.6手动的配置位乓,我认为作为最低配车型芥蕉饺,功能简陋一些并无大碍萌,该有的它也没少渺堤傲,并且绝大多数的都还好用寂钳,如果您是为了舒心实用攀卯,我觉得它能满足了车。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来汹辖,对于购车需求的国人来说陈纽屋,一款看上去体面仇,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感故,只是碍于可选择的范围有限衫,但凡有一款出类拔萃的新车型认杉危,必定会迎来极大地关注段。对于25万中型车这个级别哨煎龟,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉榔肷础,而福特全新蒙迪欧的到来耸撑硷,分走了不少的关注度涡,选迈腾还是选新蒙迪欧酱,对比一下就会发现八入掏,挑战者颇具实力美巫。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型董沙蛊,售价24.28万元腥忻,和迈腾 2.0TSI 豪华型迷猩脐,售价24.78万元寞肠,均是各自车系中的主力车型单。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车茂费,兼具个性运动和居家商务需求完控。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计松乌,极富攻击性沙,对年轻消费者有着很强的吸引力笆然晚,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力道帮,入门的1.5T也有不俗表现扫箍。   现款迈腾严格意义上上讲莱视鸥,只能算是半代升级点驾,是在老款的基础上升级而来拾槐。迈腾整体延续上一代车型的设计膛既楔,符合国人的审美赦鹿缓,经过加长的车身冒羔够,带来大空间的同时撅褐,提升了行驶稳定性及舒适性痊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面拢搜墒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米默穗,轴距达到了2850毫米捶显,而迈腾则为4865×1820×1475毫米诡壕寝,整体比新蒙迪欧小一些侵,即便是经过加长搅劳沉,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧顾。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节辈钒、加热端岁始、折叠此撇骋、记忆 电动调节逗、加热配叛、折叠帕忻隧、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎渤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蜡秆。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯怯肛,不仅科技感十足琼踢揪,还具备随动转向协、自动开启等功能全逃斥,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些不井秸。天窗蹈、全功能配置的后视镜等彻品烘,两者处于同一水平观画。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升卉萌,对称的T型中控台中规中矩梗,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统达姥。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作罗隙,主界面被平均分为四个区域法,分别显示电话赂、导航勤壕、娱乐和空调四项基本信息尉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来撩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局绦舶既,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感开磊捻。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕坚、6碟CD等配置猾蚀,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步砂世,迈腾更像是上个时代的产物顷。   新蒙迪欧的轴距达到了2850如,相比迈腾的2812毫米材奖,略占优势瘟随匆,但二者在乘坐空间方面滩鲸,都已经足够日常使用悔极多。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑肩己并,满足于舒适和运动的双重需求裁蔷捞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中杉,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统色浓姑、方向盘换挡版,以及原厂导航等配置挝,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置倦汹朽。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统侨孔烦。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版边急来,最大功率178千瓦吐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱壳池,平顺性和换挡速度足够出色饯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合苟咯冠。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦赐稿,最大扭矩280牛米呛,匹配6速双离合变速器娃诬胜。当年迈腾这也算是黄金动力组合饱饯溜,但与新蒙迪欧相比掸,参数差距明显筒景。   保养方面冕赁透,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里刺腾蕊,建议日常保养周期为5000公里左右浑体,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右衅,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右视。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保该吧瞬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保辽扦脊,之后保养周期为1万公里文。小保养的费用在600元左右犬丁,需要更换机油机滤髓,大保养的费用在1100元左右酶憨放,需要更换机油三滤超。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型腿恒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高梨,相比迈腾携,除了常规的前排双气囊和侧气囊外劲镰,还增加了头部气帘和膝部气囊阜。并线辅助功能也是迈腾所没有的棵败桨。   点评梅啸辖:不可否认雷宦彭,大众品牌进入中国市场多年肃,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型佛滴,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手脐副,无论配置水平还是动力系统断壁,都已经没有什么优势了皋,抛开迈腾一万多的优惠菱,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择弊勺母。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明加挺:本文仅代表作者个人观点瞳食寞,与环球网无关眉翅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剁沏,对本文以及其中全部或者部分内容笔、文字的真实性忍酞久、完整性瞳继久、及时性本站不作任何保证或承诺雹酷,请读者仅作参考幂颂纺,并请自行核实相关内容涩。" "   “北国风光孟挝,千里冰封爆炭蛾,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景漓,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯楼谅。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐勿。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段瘁回航,对途乐而言这不仅是一种新的考验呈,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战姥锭停。 外观霸:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐沙,想必对于多数人来说旅薯徒,它的名气比兰德酷路泽小很多别跋,但并不意味着就要比竞争对手要差还粹。外观方面途乐外形实在太大了抚妓,有点圆头圆脑的感觉穿,比兰德酷路泽温柔了很多苛,缺少了一些很“MAN”的元素吵诲纹,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80肆裂。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰等汀:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时场统拦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多衰。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念摧唾飘。中控台看上去很有档次皮熔,各类功能按键排布也十分清晰凤、合理琉敦。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处观,完全遵循了游艇的设计风格砷,宽敞环、舒适搬肛、豪华成,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰露。   小结梅: 从外观内饰的整体表现来看弥扁烙,可以说途乐是一款成功的车型咆厢及,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题快摹馈。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势舌,如果“沙漠之王”远离了沙漠灌,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色锚痪朗,这也是我们大老远来到这里的最终目的馁。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车枯,人们首先想到的通常都会是奔驰超莆、宝马稿耐厢、奥迪俯降妻,的确这些妇孺皆知的豪华品牌息,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴射窗剑。但是说到文化的话挨,就不得不谈到今天的一位主角杭蕊,捷豹XJL冗岸眷。相对于奔驰这样的全能贵族来说莽绢,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置济逛缆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵零。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蓟垢,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗单岛暗。   作为进口高端豪华轿车啪,相信奔驰S级大家都比较熟烽,而捷豹XJL依旧比较陌生攀衰放,捷豹作为英国豪华汽车品牌糯,也有着将近百年的品牌历史陋台,虽然品牌认知度不高踩灯,但这头豹子可不能轻视侮。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型憾铂,价格都在120万左右担身,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L俄,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力嘿悍视。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前刮,其实捷豹和奔驰早就杠上了损掇但,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新感耐,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了绦。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观疼:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话链粉,你一定记得去年上映的《007勃玩广:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车乡麻乐,没错就是捷豹XJ农喂,在电影中XJ算是平凡的“走过场”耗界,里里外外展示着它的优雅与稳绞佟,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力溉茎课。   无独有偶筷匣借,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套黎幻,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行骋徐,虽然不是目前新款的S级修贺,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩吝。   言归正传蒲,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气桐搏,不过两者的风格却截然不同牵。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素森瘫裙,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀燃脊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重撂,在当前时代也更加与众不同脓。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车嫩芯,号称着汽车发明者再一次发明了汽车挎沙,的确奔驰S级是同级别标杆读,外观轮廓延续了上一代嚷羌叼,细节之处更加富有科技感眠馆临,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气啦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同隧,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气汝躺,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度猾忱容,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气虏捕,比XJL更加强势松厩,这就像两个高人扩,一个低调一个高调而已店夺仙。   大灯的造型也风格迥异祷厩锯,XJL的设计更简洁弧摧胖,内部采用传统圆形元素斤剁,使得其眼神也更加专注泞降。而奔驰的大灯设计更加时尚瑞,内部流畅的菱形也较新颖糯窘萄。大灯配置上两者都运用了透镜和LED汲,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车称弟,光前大灯就使用了五十多颗LED俱。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面僵藩吕,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾随砷抖,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上盛错,更加沉稳苇唉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通辅酪踞,但硕大的车身同样沉稳抛低荚,硬朗的线条也更加动感淘。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾麓,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出吉,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉痪庆泄,这也使得XJL的车尾更稳重氢日,而S级更挑逗人澄。   尾灯的设计幌,捷豹XJL采用纵向设计苇莆揉,并以车身腰线融为一体结,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过缚,整体轮毂简洁不繁琐惟翘贤,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁袭腑却,内部灯组造型是一大亮点凑,点亮时相当好看扰黎。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节颇筒,并没有过多的修饰炉茹擒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质痞口膛,就如同一件高档西装踢,某颗精雕细作的纽扣就足以定。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型莽形投,相比奔驰大气的轮毂呈,捷豹XJL的条幅更纤细杀构,并且在条幅样式上也更加精美和运动卸邦。尺寸方面XJL为19寸凑驴怕,比奔驰S级的18寸也大一圈镁挎饭,轮胎方面同样为245宽度休,不过与奔驰前后同宽不一样剐,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275五秦。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型刺溃秃,并且作为一个自主品牌墩春疮,它的的车型并非人们印象中的自主品牌抠闻獭,旗下的GS5锚、GA3稿荷、GA5几乎可以与合资车相抗衡背逃,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上挤棉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象墩。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的手坝蛔,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄摹,由于试驾人员较多侧币浚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验绣舒促。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统跨继,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统皆孺跋。   现场测试场地为两个圈形场地蘑,两个场地项目都是一样的眉谰睡,可同时进行两组试驾悄洛梢,场地提供了直线加速秽、紧急制动嚎弯、蛇形绕桩狸榔襄、麋鹿测试四个项目皇,可以说涵盖了大部分的性能体验幕警骚。当天试驾温度为零下十八摄氏度浩,这样寒冷的天气峨氓,面对半冰半雪的湖面杯,换装雪地胎能够增强一定的抓地力化。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似犊腊,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下糕欧晚,TCS系统介入奋线,防止打滑的发生测话霞。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机誓赏凯,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术墟,最大功率投:90kW(122马力)/6300rpm详鲍,最大扭矩晨:153Nm/4500rpm典。而这次试驾的车型中没有手动挡响,均为4挡自动车型馆,动力表现可以轻松满足日常使用需求领。   起步于加速初段油门如果踩的过重擎憾,TCS牵引力控制系统会即时接入看饯,并且自主减小喷油量崔,从而避免轮胎打滑嚷孰,这一点上GA3与GS5表现都不错搪。加速至60公里每小时后拨,紧急制动儡剁醛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音末灸,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了茬嫁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离特耪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停绥持,未出现侧滑社艇。   本文导航骄:" "  提起中级车纶鸿,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择吞兼钨。但要是预算有限癌金蒂,面对这两款车型还真有些底气不足芦脓朴,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的辞缎朴。好在现在中级车市场一片血雨腥风嚎税,改款K5已经于近期正式上市逆家,延续了韩系性价比超高的特点视响。这次灯胯赌,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蘑然经,让您的购车选择更加丰富漂。   没错蹲哦,此次选择的几款车都在18万元区间内顶。而且颇为“巧合”的是蕊怀餐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合廖乾烧,也堪称中级车的黄金动力之一括鳖。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字楞射冻。既然如此呻,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”席捍。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份授,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机鲜。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)笑泞,动力参数有小幅度的提升烹订涡,燃油经济性也有一定的提升钠豪,但依旧没有给人留下深刻的印象霓穷,尤其是我这个09款嘉年华的车主讳券。如今敲拉,在配置依旧丰富的前提下射,它换装上排量更小迁、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机示,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型躬袄,这一次似乎有点看头了幸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机能瓷侨,它的来头可不少嘉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它开膛,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖檬敬,可谓是福特的明星产品孺。我得承认这些奖项来之不易奇取,但我更关心的是吹,它依靠什么亮点来获奖薯巫摊,三缸的结构是否影响到运转的平顺性程,震动及噪音抑制能力如何平寡琼,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现居? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前肺附柑,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机凶。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷构颠、涡轮增压以及进排气可变正时技术柒奶膳。在这些技术的支持下杉北,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升侈。反应到账面参数上词,它的最大输出功率是125马力戒,最大扭矩达到170牛·米探,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的肩。   另外社填,福特也针对其三缸的结构特点腹卧安,对发动机的震动敲、噪音等方面做了很多优化和改进恭,比如喷油器及油泵柔性安装丘、皮带润滑开单剿、缸盖上方吸音泡沫等等淡。为此具诵静,我先后做了两种情况下的简单体验豪暮:1淮郸、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2昏晦伯、在静止的状态下连硕拘,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上欠峦喊。经过细心的体会和观察后郝,我认为结果让人满意红滩,发动机的震动轻微便桔活,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些惯起,但也不大碍事躲。事实上社唤,即使我细心观察碑抢官,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别妻荤。   看来之前的担心有点多余签,还是直接上路试驾更加实际汰。它的电子油门响应依旧很灵敏茎,轻轻触碰油门踏板具停,发动机的转速表指针就会活跃起来堑救似。幸好油门的调校比较线性黎,分寸拿捏得体邪磁棠,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累粉搔。同时燎,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感袜募酚,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉麓阮搔。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩捞扒,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别卯剩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的如轮埂。即使在低转速区间形祁抱,发动机的动力输出也很活跃念汝谱,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉凌。同样受益的还有动力输出的持续性泡描,在试驾路段里面有不少的环城快速路欧垂碎,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h汝扛,而且整个提速过程顺畅自然放唯遣。只可惜受道路限速的制约缴,未能继续把速度往上提架耙嗓,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备通。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契桂警,升挡动作迅速葡愤霉,在D挡模式下正常驾驶动睡,1700rpm左右就会立刻升挡没,让整个加速过程更加顺畅自然渡恰。然而里,在遇到拥堵路况的时候临荆,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感才,幸好并不是特别明显蒂达睫,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现膛穆轻。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了癸,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好筹,除非你把油门踏板踩得足够深诫朔,否则它不会轻易降挡灸趣惜。   变速箱切换到S挡后都,油门响应速度稍有提高分绘,而换挡转速则提升到3500rpm芜沦侯,动力输出表现得更加亢奋孰。味道对了合帅控,这才是S挡该有的特质怜胸,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了按逆。当然贤,最具驾驶乐趣依旧是手动模式午,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蒲,至今我仍然未能适应氓兼密。   其余部分与老款车型基本相同衬,方向盘的转向精确酷遁、迅速倾,甚至有点“贼”矾戌尾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”棘,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬发李哺,对车身的支撑力度足够笆世,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显愤鹃,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安尾,同时也确保了车身的灵活性隧叛磋。但面对减速带这些大颠簸时讲,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在巢缚。   在动力水平得到提升欠、操控感被保留下来的情况下授首先,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少甜,开起来更加得心应手匣慷,也更加有活力尾溶瓦。这点值得欣喜纪庇,也是嘉年华的进步戊讨。当然伞捍题,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方裙肆唯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎嘲,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音华痴嫉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步拆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色舅,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵丹。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了剔镰反,不过众所周知清妹农,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台睡刺崎,而是换装了大众全新的MQB平台了讹。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂鸵僧,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异衬纹,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异醛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助擞笆。   首先我们先来说说平台虽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台辫,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构笛,PQ35血统也就不在那么纯正撩坟。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台骚炽炽。   平台究竟是什么涕附?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车史病,它们会采用共同的零部件付册供,采取相似的地盘且、车身结构持、形式结构以及相近的生产工艺确俱繁、轴距等溯,以此形成车辆生产的一套完整系统嵌,平台生产的战略是当前产品在开发中趁,最流行刑切抗、最科学蛾箔、最节省人力彼结热、效率最高的一种开发战略拣。因为对汽车厂商而言竭,可以在有效控制研发资源雌始喀、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情侧鞭上。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台违方搽,并看看它们之间存在什么差异复。   PQ35中的""P""代表平台冈,""Q""代表发动机横置翰券,""3""代表A级车残勾,""5""是指第五代稀迹切。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蛊,采取相似的底盘敛貌佃、车身结构徽、行驶结构家、相似的生产工艺以及轴距等酞。由于研发时采取了已存在的""模板""矮楼葱,不仅使车辆研发缩短了周期蜗搜,而且共用的零件大大减少了生产成本妹唯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型糙健。采用PQ35平台的在售车型有途安剑通、开迪唤贿岁、SCIROCCO驼剐、奥迪TT配蓉红、A3碉痞膳、斯柯达明锐等车型甜爆钢。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括裳:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)盾券、大长度激光无缝焊接遂、双面镀锌高强度钢板浮敞痊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等肉娃,但如前所述恐,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术酱嗜凯。   MQB乃档校块化平台是大众最新的一个生产平台细冲,也是此次第七代高尔夫使用的平台赂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制日藐,并且可以共享比例达60%的零件倒,包括同样规格的发动机苟、变速器等残。MQB平台的推出检,将会取代过去的PQ25羚没角、PQ35和PQ46等平台固犁杏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性疵绞狗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装绣搪溅,不管是传统动力抡篓芜、电动和可再生能源动力湍楷莫,或者汽油机诗、柴油机凳吠、混合动力系统挟松、纯电动系统嚏阔、天然气发动机帛挟祭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装案。另外刻,MQB平台还可以对轴距祟竣女、轮距牵奠、前悬和后悬等部位进行调节楷仿孩。另外此平台可以生产从A0级沃尸馆、A级到B级三个级别的车型郴伺。这是PQ35平台所不具备的册。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温淖邢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水钨起任。相比几个欧系对手及晃,宝马的动作显然慢了半拍牧蓉邯,继5系旅行版之后枚,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售钝风枷。当然有时候来得早不如来得巧疮材,只要给足了诚意剑,迟到了也未必没糖吃巍。   对于3系旅行就是如此锭,在它到来之前聪械恒,C级旅行和V60早已在国内打响了名头淋老葱,作为后来者汐犯沪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹兰款,就更需要拿出浑身解数了立捅把。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版镣料,下面就来看看它究竟有何能耐陶。   还是从外形开始说起佃,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘尸狙珐,其底盘代号为F31爽管鹿,依旧是标准版轴距芜:2810mm阜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言头灌钝,这仍是个相当精干的长度窃,车身“三围”基本和三厢版一致窃里斜,只是由于行李架的关系步,车身高度小幅增加了21mm钾盛。   我们测试的这款328i旅行版蒙,还搭配了M运动设计套装冲铃,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸缔晾,闷骚的感觉立马出来了旁栖,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆帅距,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色毕秽。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择的,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )卞番,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性砂轮贪,这和旅行车设计的初衷相悖佰笔灰。选择18""则刚好合适惰睹嘲,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)裸粪棉,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点备,用一句流行语来说就是草馁工:低调奢华有内涵骨。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瓮揭豪,从这方面看脸那椿,3系旅行并无太多亮点氰翅绍,车尾的造型显得有点过于刻板捞突诲,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已疽倾。相对来说并没有对手做得那么出色涵亨,V60和C级旅行在设计上的看点更多项甜。另外划辨伪,虽然采用了M套件吞坤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式舍挛剂,看起来实在是低调过头了啥。   外观总结笨双:如果你是3系的铁杆粉丝赂芒蹋,但又不愿自己的爱车烂大街漏,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了呕磺,低调中透着股狠劲儿玻绵,闷骚人士的最爱迷歌室。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样蓖,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章默萌,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少裙俗都。但俗话说赌读岁,是骡子是马得拉出来溜溜才知道革暮,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比录,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何祁?   车型的选择方面廷伺糠,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则堪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型碑玫唾。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑媒翁,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机阑。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比卞始:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸凯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力晦,与大尺寸的品牌Logo相得益彰麓,再辅之以保险杠的少量镀铬表,前脸看起来一如既往的简约和低调虫杰警。车头多条轻微隆起的线条列,包括引擎盖上也是凹凸有致阔,则让低调的前脸显得浑厚有力樊嫌瓜。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计募切麓,外沿继续使用镀铬装饰峭纯。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻拟目,也更容易让人接受客,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性舰。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁袒氖叔,一个氙气近光灯将哥,一个卤素远光灯琅酶瞳,外加环绕半圈的LED日间行车灯抹,没有任何花哨的设计糯沥鬼,注重实用梨扒。而作为玩灯行家的奥迪翅及脆,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼瓣锨,配合上单颗远近氙气一体前大灯善勤,杀气十足仿。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条催夹寂,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道饭陇,看上去随时有往前冲的冲动揽,非常动感和迷人懦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车雷,看上去从容而又优雅晦,有点儿荣辱不惊的味道空。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后水,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了伎几,毕竟走的不算是一路的风格了挡姐牵。不过逃,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了驶,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感嫌洽鹤。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别身,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角脱处,变成了矩形倒角式的设计社庆孝,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L滦窗拖。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计僵卤签,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行克砍。   尾灯方面盘陋,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型邢嚷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看册盎,而且LED元素的缺失也实属不应该隧。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型寂,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼蓖,低调依然是奥迪的责任歼需柿。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎螺,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎仆沉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蜡惮幌,一个拥有超过半个世纪历史达坊委,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌懒垫,“男人”搏叼、“硬派”豆势雷、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象耸赏。一个如此坚持传统的品牌坊刮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV两醋,这对于很多人来说是难以理解的事实缄驶眯。坦白讲兴滦呸,一向不以貌取人的我桐钉,霎时间也很难理解Mark T. Allen迪贿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品奉伤井。无可否认倪,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的填狠褥,也必然成为人们茶余饭后的谈资勘,但是就只有外貌是这样吗陷肝线?难道它没有Jeep的传承耽?这是我最为关注的问题蛙汉伺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”婆渺妮,而首要且必备的条件是强悍的越野能力毛第。由此可见说催,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能扫偏,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置嘶憾,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外煞避残。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色轰,首先必需要有一副好的底子期,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统陛。根据越野性能的高低措般,依次有Active Drive I掸、Active Drive II和Active Drive Lock三种碴揭。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版煎寺怠,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统噬,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡怜,并且还具备后桥差速器锁止功能东犯,实现左右车轮50:50扭矩分配尽澈,攀爬能力自然是三者之中最强的伺。   除此以外涡凯,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统晴淋、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠垒岸、28°的接近角必、32°的离去角街、纵向通过角23.3°蚂独、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置额齐,要罗列出来的话其实还有很多诺,但越野并非纸上谈兵宝虎签,要真正体验到它的实力新袱,还是得把它拉到荒郊野岭搭扦。   挂上低速四驱挡矗、开启后桥锁止以及岩石模式掂蜂讼,稳住油门就往上爬举。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏长居堡,3.2L Trailhawk针对越野的需求宽府,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整繁臀姥。继续往上攀爬幌,一切都比较顺利僧窘将,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蛊扔伯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力恒搜乔。在遇到交叉轴情况时杜茧,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力建鼎,配备了后桥差速器锁止功能的它倍列记,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑挛,就已经顺利通过巨。   这一次越野试驾剁铂,它的表现我完全没有惊喜挥,因为一切都在意料之中毛收急。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务镁,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了辫几湃。毫无疑问廷叔廉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位拾究论,也同级别的最强彩聪乐。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦湘雷,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来骨绒。坦白讲夕杆,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴辑嘉。" "  在国内的SUV市成ぜ旯椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下泵慑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击褂储俗,正因如此唾辈掣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市深,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问硕食,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破彼诡。   说到大空间敞十、七座设计瞬苏恰、配置丰富的SUV很盾朗,北京现代全新胜达是其中的表表者滑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求写嗽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型套溶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变莲椽私。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手何才,下面我们将对这两款车型进行对比分析采。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观窜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向薄息,设计上中规中矩舅,采用了哈弗新的家族式设计元素衡,这一风格将在整个哈弗系列上普及顺吭睦,代表性的设计元素有恫漓:大尺寸U型前格栅抵揩扑,粗壮的镀铬横条格栅嫂,时下流行的“X”型前脸搬临。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美绅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的付。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的掂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时妒鲍夏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气勤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅霓捕缄,再辅以造型锋利的大灯灯组示,极富视觉冲击力惩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话鹿,现代品牌的确更加具有超前思维意识亲。" "   源自逸动平台的CS35骆徒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品晦。凭借欧洲化的时尚外形设计力就递,相对精致的内饰做工估,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现茧褥握,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注旱寝。此外但抱,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在扛害,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能汕乒掀,进一步提升了科技感和实用性倡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些膳恰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型翻深,还有定位相同的长安福特翼搏唱牵呵,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4娜,涵盖了自主及合资品牌产品伤物。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道痘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS陪弦钾,作为一款新生代豪华运动型轿车廷,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系费蛋,也成为点燃这场战争的导火线掏。而上市之后嘉,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道钙袍忙,可谓是一场针尖对麦芒的对决鞘涧。那么除了运动性能以外闪,这两款车型的综合实力如何呢辛究,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓抚。   虽然说是ATS是一款进口车型沧衰涪,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉搐么,整体售价和宝马3系保持高度重叠瞎。从定位和售价来分析豁洁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比棚,两车售价分别为43.80万和43.60万秸取,价格差距非常泄 ,有一定的对比价值轻坚翘。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车前胶桐,但两车所展现的运动风格完全不一样负衡玻。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蒂鳖,车身线条锋利畴坝,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性炕,同时也彰显了力量感爆才。而宝马3系显得内敛一些旱,经典的""双肾""前脸造型露篙,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色盒喉。   作为凯迪拉克家族最小的车型戎,ATS在车身尺寸上不及宝马3系陇,除了长度略有优势外份川炉,其它尺寸都不及宝马3系垛,在空间上可能会有一些影响顺吉。不过没有关系傅镣讼,作为一款运动型轿车棋抱瓣,小一点也许会更加灵活乏谐泼。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评逞,经典的造型更容易接受佬琼识,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26仕,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍膳口敝。   相比之下库失,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力刀汕,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感孪皖坝,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足几。   两车头灯布局不同双浮滤,宝马是横向设计冲,开眼角大灯我们已经非常熟悉帮环。而ATS为纵向布局粱猎,造型更加犀利波榷凯,同时采用的是远近光一体设计岸。配置上都采用氙气大灯骑僚清,LED日间行车的和大灯清洗都有配备烈挪囊,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能弯匆兰,但是可惜没有前雾灯省看。   从车身侧面来看邯廊篓,我更喜欢宝马3系舜,腰线更加锐利韩熬,营造出了运动型轿车的动感效果铅沁。而ATS侧面饱满厚实蛋,典型的美系车风格怀搏勤。   两车统一采用的是双曲率后视镜矫,并且带有电动折叠和加热功能避,同时集成了LED转向灯董桥,显然宝马3系狭长的设计要更美观邻。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯恫,警示效果有所提升龋椭群。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性惺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力辱,双边双排气管设计也展示了其运动气质陕巧荚。相比之下凤蕊,宝马3系的尾部显得比较平淡谓截哗,家用车的造型在气势上要弱于ATS暮戊。   轮胎方面骏堪,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎邦懂祟,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎集,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18梳颇,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎即乔联,都是偏重运动性能的选择拜痊。" "  提起东风日产天籁傅袄镶,人们往往都喜欢用舒适鹿危滴、性价比高身捅水、省油这些标签来为其定义艇巨。的确裴毋,作为日产在华销售的顶级轿车癌,天籁一直以来都以一种优雅的姿态隙屉拓,在中级车市场中处于上游位置隆。不过这款车型的加长行为烷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念鸥下稠,天籁公爵娩胜冬,虽然是天籁的加长版本膘电,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力础蚕沽,用更有竞争力的综合表现超越同级对手粱,挑战更高级对手相络,才是这款加长礼宾座驾的真实能力佛龚。   25.18-29.98万元的价格区间和,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势醛。相比同级别对手雅阁杜、凯美瑞嫁瘟、迈腾等热门中级车跨,普通版天籁一直都能够与它们打成平手磁拷番,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼吾蓟,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无潜磊,但就是这样一款达到高级车水平的中级车侥,在提供更多给消费者的同时肆筏铆,却并没有在价格上表现的有多高调苯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异粒铜玛,但是通过对细节的仔细端详纯巩穿,你还是可以发现不少变化之处疏刺空。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素枫闲,但是整体风格上却并没有因此而变得极端荚免。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近妻坊喘。   5003mm的长度与2900mm的轴距贰醒秽,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平恃罗咆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越硅,在轴距上也比天籁公爵短了63mm辆担炬。而与豪华品牌中级车相比较勃绣凛,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm哥。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大欠,整体协调感还处于平易近人的水平湾梧。   本文导航歧清辅:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来阀评,数以万计的人们加入了摇号大军扛癸报,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点袒,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程搏滤,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高垄抵,一步到位的想法也被大家普遍赞同喀郎扭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了嗡轿,强劲的动力轻促谷、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜斑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车妊岸枫,它们的价格和配置都比较接近驼会撵,下面我们一起去了解一下竭蜡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表唬眷蒋:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)疵毛:15.98-25.18   推荐理由壳袜:大气时尚的外观结蓝、配备豪华全景天窗粉挖橡、全新T动力以及较高的性价比挖茸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计荤华,采用了起亚家族虎啸式的前脸季聚需,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择抹怒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大魔,能够满足不同购车消费者的需求嗣晾滥,值得称赞的是居软,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗炕倦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感桂,在同级别车型中也具有很高的性价比驹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整赫心,自从彼得希瑞尔来到起亚后欺漏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸欺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸痹劫,大大提高了起亚车的辨识度驳谢。熏黑的前格栅看上去更加动感悍芹,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利傻。   车身尺寸相比老款并没有什么变化饰,车身简洁的线条侧面看上去更加修长漓,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感标,并且兼顾了空气动力学迟田禄,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足艰钒,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能竟哄冷,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高玖爱断,LED光源看起来更具科技感士簿楔。   新K5的内饰进行了小改动渐,用了和工艺均有所提升抄担抒,三幅式的方向盘也进行了重新设计茄敬,看起来更有质感鞋亨,使用起来也更加方便茎歧处,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积席擞磋,也提升了整车的档次感烩琶勃,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑另氖。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蓉齿,A柱倾角也随之更大泞售镐,对于一名1.82m的男士来说马弊,头部空间的局促性很明显杯,通过降低座椅高度后褪绒,驾驶视野也受到了一定限制箔。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞弛赁筐,同一名人员在未调整前排座椅后搞晌粒,直接移动至后排乘坐森冀捌,腿部空间十分充裕外,而头部空间也在可接受的范围之内添椽。总体而言赌舅,如果想舒适且安全的驾驶K5蜂舜沸,并不适合个头较高的人士康,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞谭褪恭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机晾钳,最大功率180kw携,最大扭矩350牛米项,搭配6速手自一体变速箱递,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现恋采侗。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型盆菜纷,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩盎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内览,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟浅洼诫。如果你听到4系觉得陌生苯静,那么当你见到它一定觉得很熟悉艘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造将痉,无论外形还是内饰都与3系很相像票盗,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平搪抹,因为在它身上不仅有3系的影子讽獭疥,同样也有着自己独特的光芒冠戌。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe伯集,59.6-73万元的定价也高于3系散署。不过其实也可以理解袱榔贸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版喂,而是想要一辆便宜些的“6系”设棚。   宝马4系提供运动遁讨、豪华乒脸笨、风尚三款套装汞睡搅,价格方面没有区别效。车头部分确实与3系非常相近妈牧窘,只有前包围能够明显与3系区分出来父。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素径。整体来看浓涕,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格凰麻,仅在细节上加入独有元素脱瞬。 【左室:豪华设计套装(选配)/右醋戚期:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解曹,但来到侧面相信很快就会被它吸引褐琴。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条烘,这样的立体感是3系无法给你的熔氨。车身尺寸方面臼千,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短膝蒜辞。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm戚非,轴距两车同为2810mm放姑。相比竞争对手欠物,4系在车身尺寸上也有着较大的优势徽授奠。   由于定位与平台的原因峭讣碴,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳喊撤陈,也达到了对自我的超越史滴帽。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统汇涸。尾部张弛有力的线条捅降,勾勒出肌肉感极强的视觉效果丧。   本文导航级令汝:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末算将,2013年又有很多车型和大家见面了呐掇屑,它们各自出身不同性格迥异潜新,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现拘催,其中原因多种多样韩,下面就对它们的表现做一个简要点评蠢,并送上编辑们的新年寄语刑纷潞。 东风标致3008   上市时间堑酪:1月9日   售价呜疚:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣膛痢,法国人终于坐不住了什师姬,要将标致3008进行国产戒耻刷,最初还担心它法系前卫袍鲁沦、超前的设计能否被中国市场接受测,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情喉。   不过似乎这一切的担心都是多余的龟创,东风标致很清楚大家的喜好哗谦韦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸誊、尾灯等部分进行了调整铰钉肠,类似机舱造型的内饰得到了保留寞,使得它看起来既前卫运动又不太过个性沁,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素未恭慰,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计乱脯。   动力的调校同样符合中国国情稗,由于中国道路情况比较复杂派具,城市中驾驶用到高转速的机会并不多热猩,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机苛闷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛憋卑。尽管变速器的表现有些差强人意蜜,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如伦葱。 为了进一步满足市场需求比叉刊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型惟,丰富中低端产品线签先。   新年寄语沁委: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的挽到,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上党,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来恃。" "  汽车除了是交通工具之外浑萌,在中国它还需要扮演更多角色懈逗。比如翻,它会成为一些人身份的象征互解。也正因如此栓驰,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴奸寥挨。在车型跟随换代而越变越大的时候放墩浆,它们还不满足师蓖兢,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型狈酷法。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型唾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸辛量合,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了秋。   从长轴距车型诞生起锻,围绕它们的话题就从来没有间断过烫棉鼻。长轴距车型的空间更大是显而易见的公,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗伦雷氯?是为了操控放弃空间附荷,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题缝。现在讼烁书,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿脓,并且差距幅度有多大替。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵娇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一桶。从设计上来看慈拾逻,它基本保持了海外版本的特征沸,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变酗参。整体风格比上代车型更运动儒酪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准洛哦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型射丛姥。它在设计上与天籁并没有本质上的区别呸愤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间夺其,同时惫极橇,在配置方面也向更高级别车型看齐藏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大涉伞,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一肮享。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后翱腊欧,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性华郴。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势共惫,那么实际情况果真如此吗匙笛?   首先电殿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异铂。将天籁停在起始位置后存懂,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置搔。之后标,向左打满方向梁,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作猾,然后再次用桩筒标记后轮位置菠。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头捍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蹦垂史。   实测印证了我们之前的推论粳,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大腾蛾逝,但差距不算特别明显蔫会坞。两者的方向盘直径和回转圈速一致市侗褪。实际驾驶时脑递疲,除非路面宽度限制特别明显慨,二者没有本质上的差别屉位。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准陌盆瘟,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况将泉。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话股弘畅,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响免。当然秸,陆军1号的尺寸太过庞大板,算是加长得比较极致卉。那么宝卸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗倘祭聚?   同一水平面上砰纹迫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙砷锚,二者的成绩均为150毫米太府。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙暑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中豢化娄。   我们的测试方式是将车头正对坡道病,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止金玖嫌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论耿。首先上场的天籁最终成绩为105毫米词摔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬变,但结果令人意外卧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米揭官酸。抛去胎压等因素的影响来氦莱,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平价膳冗。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV挟?如果排除自主品牌的话突前,这多少听起来有些不切实际吧茫愤滑,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了始蓟。不过这个看似不可能完成的任务逞寺庙,正因为有着咱们自己的汽车企业馈彭纲,才使其成为了现实现雌。10万元给我蛋,我会选择什么车呢累肚薯?今天就为大家介绍两款不错的产品秸坝儒,众泰T600和比亚迪S6坏钝免,它们之间孰强孰弱晚妹蛙,看完文章之后您便会知晓愤埃门。   4天以前品,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来妒,顶配不到10万元的售价奶芥隙,加上1.5T发动机出色的动力表现疾、以及全景天窗舷虎、倒车影像等丰富配置的加持奶欠瞬,让所有人为之眼前一亮媚疤肛。而在该级别中烤竭冲,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战报骂,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置怒,还有着出色的销量和用户口碑头划,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的巍惊俗。所以今天蛔,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比娄诞茨,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型为济,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型酥读汉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6汉,这款车属于小一号的紧凑型产品骄,因此这里就不掺和了钵病。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观霜橇:两款车型造型原创度均不足蓖。   外观造型上卷,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹扰赋,但相比之下请敛祥,众泰T600显然模仿的更彻底一些跨谅播,车头与车身都是完全的拿来主义垃曝鲸,没有一点原创的元素盼皮。而单就最终的效果来说钱跺拾,众泰T600显得圆润饱满挠,比亚迪则更加的精致显大骨勺翰。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面书料,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm拌阑,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm杭啥力,轴距为2720mm蹋酬熄,从数据上看谱,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势笺绵是,而众泰T600比对手更宽蒜砷岭,轴距也更大酣狠前。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拐惟蛋,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些箱汗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎骋,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎堆彭科,在轮胎规格上褪,众泰T600更有优势一些绢卷。刹车结构上廉,两款车均采用了前后盘式刹车世。此外落,在备胎的布局形式上徒,比亚迪S6备胎采用下挂式枢比特,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁馈,不过更换起来略有不便衰防。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蝗,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高拘冒穆,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配免,线条上显得不是很协调刻烯,后雨刷橡圣司、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备桐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统始刨,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达燃脑宽,而众泰T600根据官方的说法娄翰雾,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了鳞。   钥匙方面吝,两车都配备了智能钥匙关海匹,并且无钥匙进入嘎坝、一键启动等功能也是一应俱全取嘛狼。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通喝,但质感和色泽都比较不错墒。相比之下丘催刺,比亚迪S6的塑料感略强辛牛秆,但它的两把钥匙中搂垒,有一把还是卡片式的韧,挺有档次感的蒜税鹿。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”吨,据日本共同社11月报道读,丰田汽车公司发布预测称挡季,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆弗楷,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录孰。而2013年前十个月灰,雷克萨斯在华销量同比增长8%擒汕,而7-10月同比增长了24%脖隙,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势损。那么酵,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢茬孪虽?在这个产品为王的时代中便酪编,或许答案非常一目了然缝,品质卓越的丰富产品岗。   在雷克萨斯漫长的产品线之中呕差,IS系列绝对称得上是中坚砥柱獭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)绅勺额,而其到了2013年也整整历经了三代产品乒,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的缄锰娄?在这代产品中究竟有哪些新意虱辖?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的钞。所以糙哼晚,在这个2013年的冬天垢舞抨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT寂匹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”侈。   是先有鸡还是先有蛋涪?这确实是一个哲学问题哭斜。但是对于车型换代而言第鞋,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情茶蕾。在介绍外观之前翻栖,有必要介绍一下其前世今生缝伤。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搓靛惠,全车线条设计更显张力苯梧,饱满的肌肉感让人过目不忘散董。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化势咳。   第三代雷克萨斯IS棺苛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车边闻陆,全车线条设计更显张力创沉,饱满的肌肉感让人过目不忘匹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颇疙。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度寺及胁,但当这款概念车面世之后脾橡郎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风尼嗜苗。虽然没有LFA那样气动山河权拆,但却是可以做到惊艳动人纠谰便。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV簿澎,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长伯,要么从一开始作为越野车的分支熬,要么不经意又成了轿车的替补臀的,但这丝毫不影响它越来越主流徊淖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来凌宪花。Jeep自由光就是它们中的一个新成员辛澜。   一向个性张扬的Jeep品牌堪技胖,一改传统的硬派风格驮,走起了时尚运动的路线希瞧。不仅如此俊,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型疲,在国内各大车展相继亮相蜗昆长,赚足了眼球棵僳洽。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市脸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动烧须稗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢朽溺?通过下文一同来寻找答案吧!   外观具靶癌:一改硬派风格五董,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初浚净脱,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型抛,在这样的大背景下茶木,自由光孕育而生杜脾曙。只是从自由光诞生之日起题懂拧,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注托,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象砍凑砍。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)逆靛滇,定位于介于指南者和大切诺基之间稍檄,竞争对手直指奥迪Q5迁福湍、奔驰GLK裤霓、沃尔沃XC60等车型夕泡,车身尺寸方面多,其长宽高分别为4624mm厦、1859mm灯雷、1707mm坤萍鬼,轴距为2719mm莲,与竞争对手相比并不处于下风睹拱。   既然是Jeep品牌车型毫硕,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了萄,只是造型有所改变萄,一改以往平面式的设计顶,采用了类似“折角”的设计嵌韶桶,当然效果立竿见影睹赫,整个前脸变得更时尚也更有立体感亭。前大灯的设计标新立异秦粗室,采用了大胆的分体式设计霖,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”沙粟,氙气大灯能、雾灯依次向下排列沥。值得一提的是该车的行车灯工、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型酗,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑裳沉会。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道络盗佃,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后吗夏,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蒜星。 斯巴鲁BRZ 环:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机场佳狈,采用后轮驱动平台黔俩浑,是一辆平衡度上佳的双门轿跑独,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”袒涝木。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发糙,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计鹃尸疏,而外观和内饰由丰田负责苹。   尽管如此菊滔瘸,BRZ并不是“每个人的菜”火熔。尽管设计了一个小型的后排座椅冕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人闪侍,音响和娱乐信息系统不够出色式,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一巨厂途,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮襄。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣号砷、并且外观时尚动感的轿跑施,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试摆剃弦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点聘溉送:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机戈玩,最大输出功率为200马力磁教,扭矩为203牛米峭扔柬。据美国环境保护署数据显示登,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里笺脆涟。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg景罢瑰。 ? 斯巴鲁BRZ 长房:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供附门。两个版本都有手动挡或自动挡选择采。   豪华型BRZ的售价为26夺筷捌,265美元害杭,配有空调系统场,定速巡航系统弄得,电动后视镜接,一键上下的电动窗检卧暴,后门椅剩控电子锁趟丛湿,真皮包裹方向盘南,65/35规格折叠后座殊,HID大灯惕,17寸合金轮圈非,有语音提示的导航系统寝套起,实时路况警报钒,USB接口和车载收音机垮镁单。   限量版的售价为28龋欣,265美元伙勉套,在豪华版的基础上增加了雾灯八,真皮座椅龟嗡驰,一键启动媚谩串,后扰流板皋们,配备照明的遮阳板化妆镜时柑蛾,双区域空调控制系统彼挠,前排座椅加热和后视镜加热态陪。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统睹抬,电子牵引力系统朝蹈省,稳定控制系统以及6个安全气囊侍蟹。尽管政府没有对这款车进行撞击测试卡醛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明拨,无论是正面撞击抱识砂,车顶强度拉涵,还是座位与头部保护试验氰翠,BRZ都获得了高分还坟沧,可以称得上是一款非常安全的车丹秸。 ? 斯巴鲁BRZ 钎狈借:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩拐嘶司,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX讣憨,加速时的推背感没那么强烈孪梳。不过胳薄,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者独冬杉,对于六速手动挡十分精通阂柬,5亥拭,000转起步对你小菜一碟的话嘶,加上BRZ的轻量化的设计膘捍,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感将蛊。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似扭添,并不夸张的外形设计函舜仑,精准的方向盘温插,强大的刹车和印象深刻的牵引力豪。   总体来说钙,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车穆购,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受忿搭邯。而作为日常用车来说沟,路况好的前提下臀镭裸,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多辈捕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品戮告,未经环球网Huanqiu.com书面授权答,严禁转载女抢顾,违者将被追究法律责任凛棋。责任编辑巢艘:李敏" "  作为一款小改款车型铂焕妈,14款智跑在外观上与老款保持高度一致闹妓,甚至在细节方便也没有任何变化碌煽猴,仅仅表现在配置上的升级媒即。回顾智跑近3年的上市之路来看记库,依旧保持着其独具一格的风格勃宏,即时在如今来看催氖蠕,智跑仍然算是一款前卫的SUV坷,回到3年前峡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L旁赐群、2.4L两种动力共10种车型伸,售价16.48-24.98万元崔,售价与老款车型保持一致稗卫毕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型死合,即使它远远的驶来烁添舵,你也会在车流中一眼识别出它饭菜凹,城市化SUV的定位倒也不特别白,不过粒闲斜,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计色烷纶,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蹬垃贺。   现款智跑与老款在外形上几无二致涪逝赁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意揪巩,与老款相比挽,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏畏继。部分高配车型则配备主动安全头枕瀑垢柏、前排座椅加热鲤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置瞄。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里稗漆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型淬面,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蔼朔。这些车型中包括了全新奔驰S级瓦、凯迪拉克ATS势、斯巴鲁BRZ恨览、沃尔沃V40等备受关注的新车疲,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局姆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车邻萌考。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间管:9月28日 售价区间穆眷:124.8-209.8万元   新车点评棘: “汽车发明者潦品,再度发布汽车”年匹。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史可,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语狸性,这也看出了奔驰对全新S级的信心揩,从外观羡袄姑、内饰汗宿、配置等硬件方面的足够实力舷,甚至超越许多同级别车型瘟涝脖,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机堑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢岁,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车缔假。具体来看修郎,前大灯透篱,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似将靖呻,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是思临,新S级加入了更多张扬的运动化元素稼思蛾。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部茶憋颗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛滑氦,有点类似于现款CL级的设计绿。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面挡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统绰教,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现盖裳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外讣,还可通过其控制车载设备等勉科。另外送啥强,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统兔戚、LED氛围灯壤靶鲸、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅肠秽、新的mbrace2智能人机交互系统等抚卧壳。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计鸡勘,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学该汗奔,特别是后排的座椅残,高配车型后排座位为独立设计小屠,并且带有腿部支撑和按摩功能蔬。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重卿士。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面沟,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机陈雌,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蓉软,最大功率为245kW(333Ps)绅,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机嘛淘,并匹配电动机跑,最大功率为225kW(306Ps)喝,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机冕蠕酪,其最大功率为320kW(435Ps)盗鸡,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器甭。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间沉莎:9月28日 售价区间傻摊:30.8-43.8万元   新车点评攫哺: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功泼维希,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性魏穿。但凯迪拉克ATS的到来副告骄,让宝马3系走下了神坛娜泡。相比一直宣传运动的宝马3系缝细虎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹电间。不过在终端消费市场上感梅盘,凯迪拉克还有很多事情要做估,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好谅羔,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力德。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市馈壕侧,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型部暑。新车基于全新的Alpha后驱平台打造焚百,外观方面嫂脯破,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计缺涝,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计屡,整体造型较CTS而言更加动感雾恨。   凯迪拉克ATS拥有50彤纠:50前后质量分配迫玖妙,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统检蹲谈、Brembo刹车卡钳勘、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊架孟。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂屠梗、LSD后轮限滑差速器圭己、高性能运动轮胎瞳葱祥、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)幢姑、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置颓弘芹。   车身尺寸方面四,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蔷割,轴距2775mm磺赦蛊。而未来国产后皇锚囱,轴距有望加长肆,以应对国内市场腿善骨。   动力方面列榔,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机逻扔苦,最大功率203kW(276Ps)叭,最大扭矩353Nm昂,其百公里加速时间为6.2秒灵哄。传动系统方面便,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱诫颈传。" "  前言瑟塑少: 在上一期文章中谭,我们盘点了2013年重点的改款车型顶朝擞,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型几抡叙,在收集信息的过程中拇,编者发现了一个有意思的规律密,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型褪厘,往往推出两款倘固恰,甚至更多偶喷,更像是一次新车的大爆发金,或者说是新车开发计划中的一个波峰剑鲜尼,这样的车企包括长安福特摄疵、一汽大众兢焊乒、广汽本田等俗。与上篇文章不同的是十石另,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出说朔蛙,而是挑出了10款重点车型庭锻,这10款车型有的是关注度较高的人气车型梧皖,有的是较为低调刀,但其实销量却很不错的实力派车型策丛垃。回首这一年斑凌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间惕体:12月10日 售价区间怕:12.19-18.29万元   新车点评密:作为大众全球的当家车型豹逝实,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变古竣锣,是相对比较原汁原味的一款车型奇舌,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议急锑,但空间的改善却更具群众基础母。从速腾的热销来看晤犀,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型穆,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方楷,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线骨。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形崩蛾,雾灯区域的改变也是如此功蹬。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感痕,也更年轻一些处,少了几分柔美甘厦,多了一些阳刚的元素纽澎遣。   车身尺寸比第六代更大层瘸际: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板屠锣,特比是对于这样一款定位家用的车型来说酶绷,后排空间略显局促炔。这点在国产高尔夫7上得到改善哺,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm鳞筹村,相比现款车型道繁儡,长宽分别增加了56mm和13mm才,车高则降低了28mm去。此外衔陆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展堑豌,轴距增加59mm夏完,达到2637mm陛,使得后排乘客腿部空间增加30mm簿歼勺,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm痪,而行李箱空间也增加了30L径,行李箱总空间达到380L水。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父段疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化贬: 相比外观的“小改款”勉,内饰的变化却是颠覆性的钵,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状疗倍清,并且向驾驶员一侧倾斜鲸始掣,更人性化垫柒捅。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点瞳,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感查窘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力寸投快。   轻量化更加明显蚂哭孺: MQB平台的特质之一便是轻量化哇背颧,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大嚏交,质量因此降低了37kg耪,另外发动机降低40kg窍,底盘降低26kg啊,电气系统降低6kg等等唉潮辞,虽然车身尺寸增加板恋,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg泞关,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg纺鞭寡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果氰,并且一定程度上也能提升驾控体验俊斥。 【MQB募担块化平台】   配置全面升级吠汹: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富哼退,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)毋愤疽、定速巡航立垃、启停功能乡、第二代车道保持辅助系统侩归评、防碰撞预警迹床、自动泊车斥、胎压监测裳、电子手刹蹋、电子驻车插馆临、一键启动授勃馆、新版导航及超级蓝牙等功能沙风碘。另外查,丹拿音响垮提乾、以及更大尺寸的触控液晶屏率,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成弯泵链: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机富赋抹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教订酬俱,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)缺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)肺镜考,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同对,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机景抹,其最大输出功率为162kW(220PS)伴料,峰值扭矩350Nm淌。   主推7速DSG双离合变速箱裙笺: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱奋工男:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)酱量,6挡自动变速箱(AQ160-6F)秽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)舵。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT盯捌,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT厢承,而1.4T自动舒适型单擞染、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱霞埠。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间哨孝:11月19日 售价区间池识:12.98-18.98万元   新车点评超龄偷:北京现代是2013年的大赢家客冬随,销量突破百万辆冯,并且销售车型整体售价在上升甲。虽然索纳塔八的表现还算不错剁娇,但这是以高性价比换取的嵌酿扑,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜孟掳挖,外观更沉稳沦高,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者梅瓶舜,再加上超出预期的低售价蛙,名图可能成为北京现代一款新的主力车型售残纯。   外观方面朴始,北京现代名图共拥有八种车身颜色思捐,分别是水晶白的麻誓、梦幻银蔚、幻影黑关、玫瑰红袭拨负、水墨灰煎杆崇、宝石蓝楔撩苗、丝绸金疟蜂梧、北极玉箍酮抵。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念瓶文,尤其是前进气格栅处的造型芹,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔恭椿。细节方面须,新车的前大灯设计很抢眼就,区别于其它车型喜蛋巷,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上驼。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm痴稀,轴距为2770mm级翱搽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型戒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点捆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面环,北京现代名图内饰设计风格相对稳重拓,以金属和实木装饰为主刃。配置方面柒块,有主座椅十项电动调节弟街、驾驶席座椅加热通风记忆功能喂介、双区自动空调河勒惰、倒车影像授燃讳、定速巡航烈、多功能方向盘谈、座椅/外后视镜记忆功能反芹、侧气囊/侧气帘掳、副驾驶安全带提醒夸、倒车影像系统较、转向辅助灯违绅、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蜜。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面岔翰,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机螺,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器丝。对于后续会不会推1.6T车型淖,北京现代副总经理权赫东表示臣,目前尚没有这样的计划匠插孰。" "  新朗逸大家都非常熟悉了丘,满大街都是才萝托,从朗逸上市到现在的五年来罐,在全国卖了一百多万辆替颧臀,卖的这么好嫡祷识,自然有这款车独特的竞争优势溉叮廉。要知道摊攫簿,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量绢,这究竟是为什么誊,很值得各个厂家思考头匠。市场定位抓的准菜滩监,产品线丰富寺垫箔,产能跟得上山戳,都是成就朗逸销量过百万的因素硷桅才。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版萝,市场价16.59万元爽粟。究竟值不值糯都霖?运动在哪里介绵?是否称得上运动率?带着疑问康描,一起来吧侧羞。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅掇、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式赂浅,这种运动元素的表现方式很常见欧柯,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅氰侯,配上熏黑大灯这样的手法写,而且很多还是豪华品牌在这样做坞程碍。这样就无可厚非了郊徘昏,很多比新朗逸牌大的车型都这样做奢,新朗逸又有什么不可以呢浇幢迹?   运动型小尾翼抖浪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点善,同样是传统手法虾谷徒,几乎在外观的运动性点缀上才填,各个厂家还没有太创新的方式侍哀。一般些的肝,就增加这样类似轮毂拎、尾翼的装饰沽柿,高端些的桃晒,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型乾隋。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类驹,不过棚,从侧面看飞,新朗逸的沉稳感依旧没有改变飞懈,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目查。   相比车头和侧面冲社,笔者感觉车尾的运动感更突出一些竣,在说运动感之前漠燎,我更想说说普通新朗逸的车尾韶艘窃,更确切的说史送,是想说说尾灯嫡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起扣金,有一点略显单薄的感觉渴屠豌。运动版上欧,尾灯加入了熏黑处理据呐篮,双出排气管也更粗壮了匪揭,保险杠的视觉感受也更丰富淑漂,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感刹河。   本文导航并麓男:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争仁翰。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾闷惩。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发庐侨傲,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成泛垫。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配侥,即韩国的蔚山貌尽,这里同时也是现代全球最大的工厂泼诡。这个工厂雇有3.4万名员工顾挺缎,日生产0.56万辆车檬喉帅。   Inautonews编辑表示烫事报,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意貌。五年前质量提高了柑衰,但是外形并不美观拢梗瓢。然而即嫂看,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变锌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)剃,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)床粱察,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)袒。对每个购车者来说接,这听起来非常有吸引力潘力呛。还有就是i40被认为转售价值要高于福特亥。   与现代旗下的主流车型一样烽弗然,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法崔摆,整车线条从头至尾充满着流动感骄县。车身长4770毫米乘避,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米抛坞沃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前挂蓬社,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”省体,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标柏,它看起来依旧如此的适合年轻人厕撑腊。没错想氏渡,搭载着一车的新技术之后怒先鳞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手达苦盘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价胆不。于是当新车到来的时候辣摹鹿,你一定和我一样对它充满了兴趣讼类啡。这是最年轻的凯迪拉克沽操抚、最小的凯迪拉克掸颠咸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克迸博? ● 外观造型订:钻石切割风格依旧贰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖缎、2013德国红点设计大奖箱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就农,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型庆饥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影汞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品申敬绷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶熬,只是这回靶,ATS是完全原创的作品撤浚妥。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm想些媚,轴距仅有2775mm铝捐秸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”炯,而国内我们则把它当成中型车粉差刹,和宝马3系标准轴距版龋、雷克萨斯IS成为同级别竞品惊凶,并比它们都要更小一些捎厘。   前脸的造型相当干练鳖典童,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张眯戳,而是被很好的控制在一个合理大小上屉免诗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了妒惦敌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位顶廖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条跋伺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头擎柬席。出于空气动力学考虑枪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上案房,当车速高于60km/h时拦,前进气格栅会自动关闭焕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瓦差,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)弄菜琅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性刨提事。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蚊小,并带有远近光灯智能切换功能蹿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计劲,快速亮起事,缓速熄灭的设定很显档次虎鄙。再往下看怯结,闪电式日间行车灯灰翠、大灯清洗活购、代表着美系车传统风格的轮眉反光片苗疯冷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀珊拣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要房教,亦或是造型需求律郸失,感性的来说脑谁篮,可以视其为向着传统美系性能车致敬钩。身处车内妙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩疆得,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”舍撩。   ATS是一款后驱车缴受骚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50沧赂伍:50菲诉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款奸担菇,贯穿车体的俯冲式腰线被、短前悬亲洁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态缔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上氰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响排。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备菜诧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)活坎。而在规格方面弊驰瑟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蒂,前胎尺寸为225/40 R18弟惜,后胎尺寸则为255/35 R18篙充抄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力皑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统得美下,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致攀搔窟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嚼柯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拾钨稳,至于设计师是否真有此意菱啤,倒还真无从揣测窖臣匡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少版婆锻,实际上垫狄穗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计簧圣肌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部锭,由此带来了不错的视觉冲击感措骆,给后车以足够的心理压力俄,至少眼前的这个家伙一定不好对付联薯伍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型犬僳,至于3.6L V6车型何时会引进疤,官方暂时还没有表态峰屏素,而是否会有V系列性能车型的推出珊搓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定午疟搏。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车地浆,我的第一反应总归是奥迪A6L钳浆兔、宝马5系以及奔驰E级这3款霉。不可否认浅朗,它们的确是这个级别中最具代表性的车型猫翅,路上的能见度也说明了这点病。不过蚂吵,随着市场逐步的被细分淮违楞,对于那些买车不喜欢随大流的消费者乓倾氢,除“老三样”以外疲,也还有其他选择璃,比如塑:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES扯唤,这两款不错的“非主流”产品邦。   今天潘,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前挡了,领略一下“非主流”中大型车的风采怕敬,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同江什阿,当然泥试,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同煤。(注轨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”讳陀弓,雷克萨斯ES简称“ES”涟箍。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前愁衰,编辑先和大家解释一下“非主流”郡肺,这里并不带任何贬义伶会。从销量看勿拉扑,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上表创扫,宝马5系9000台以上钾、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现侧咀,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场错居绵。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场曝漓。   外观第挤:XTS尺寸明显更大罗收掳,但轴距差距不明显   对于中大型车来说同滇,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准栋剩寺,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念靛。造型方正且棱角分明的车身造型捐、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰卧冷,都很符合人们对“大气”这两个字的理解凳帅投。可以说它给你带来的面子效应牛促舵,绝对超过它的价格陛魂,在半年长测期间挎雹,我在停车时经常会被问嘲:这车得60-70万吧箔?   相对于XTS外观的张扬说偿酗、霸气漠景,ES则可谓是低调疽烯庐、内敛很多煌篡闷,整车的线条和比例都比较匀称骡灵门,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了幸分。   在车身尺寸方面蚂较双,XTS的车长达到了5131mm取绷赴,比ES的4900mm足足多出了231mm酥牢点,差距可不谢,但在轴距上航款,两者比较接近拎辞篇,XTS为2837mm骗霞,ES为2820mm咆,仅相差了17mm很秤,至于最终的车内乘坐空间表现挟钾蜗,它俩也是半斤八两己。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型乱剿侗,氙气大灯篇臀、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少轨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯开怂,ES则仅有近光是氙灯部但鼓,远光为卤素灯泡蒙。其中腹,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局雾锭,显得比较个性俊。而ES则还是灯组传统的横置式春杜瞪。   再来看看轮毂和轮胎坷誊艘,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸陌,ES为17英寸酪浩脱,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎缕算,市场售价约1500元/条惨盾痛,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎纯顾屯,市场售价在1000元左右/条串感。可以说垛溯匪,在这方面两者的差异还是挺大的吴。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算廖鹊,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择簧蓬改。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘直潘取,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元呢,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志狄洼,下面就让我们来看看他们各自的优点碱。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦婪癌,其他两款车均有上万元的优惠徒膛,但相比比亚迪秦的国家补贴是柔绰,这些优惠就算小巫见大巫了祥。目前在国内的某些地区题伎耗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴矮敌冈,总补贴额度可达到7万酞,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴皖颠。   在外观方面抚扳,这三款车均有各自的特点幻冲耿。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感狭寝。而本田则是日式混动车的传统样式回崇隆,看起来非常别致踏。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子趁,非常有气势城小。   这三款车中频,比亚迪秦的动力参数最强别秤啤,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平食慷焚。不过要是论舒适和驾驶感受凤卧凡,锐志才是这三款车中最棒的蟹。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车立扒,因此它的动力参数看起来没有太大优势翅揣即。   三款车同为轿车凤,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动隧,丰田锐志采用了后轮驱动将嫡。至于哪种驱动形式更好人,就要看个人喜好了敌取纤。   本文导航赎如冻:" "  简约内敛杭、安全扎实送、品质优良隆桅,却叫好不叫座熄硼,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象雌其。然而对于一个企业竣陕纲,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品脱脐漆。为此忿裁辰,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时缚擦算,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进泥夏,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如嗽悍埔,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L辈。 亮点配置凳附膳:   City Safety城市安全系统魄,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤塑洛垄,而在相对时速低于15公里/小时的情况下妇纶誊,City Safety则可保证刹停以避免碰撞顶。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统黔戒棉,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险香,系统将马上发出警示并全力自动刹车埃绣痪,避免发生碰撞事故危。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)外闹,可实现自动排队功能趟勉,除了可设定巡航速度牡竣擦,还可设定五种不同时间间隔硅老贡。   加强型盲点信息系统BLIS爱,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域啊订。   倒车车侧警示系统CTA女,可识别车尾两侧30米区域内的车辆点汞烷,如有车辆接近田粉收,会发出警告音和BLIS警示灯娩埔士。   FAHB主动式远光灯娘稠箔,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆宋,并自动将对方车辆区域调整为近光灯割,防止对方车辆驾驶者造成炫目曝。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心胖琼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择黔,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入顶谷牵,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距苯。显然沃尔沃也意识到这一点桃绰砂,要想在销量上追赶""ABB""徘,国产是最为关键的一步媚,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边犬。S60L的到来肯定会对宝马3系挡肃邪、奔驰C级取性、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战穿,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手埠篙楷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢攘豆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型尝哪,我们今天对比的是2.0T智远版纬灵,售价为30.99万躺溶防,而其对手同样是搭载2.0T发动机伎矗潦,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型东。 ● 外观对比   从外形来看啥渤,沃尔沃S60L给人感觉干练氯慨四、紧凑鲜,X型前脸略显凶猛仁层徊,富有冲击力福涣贡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力汾舌,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱妇椽。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利刚惶速,采用氙气大灯光源拜韩立,配备自动头灯以及 LED日间行车灯灿霉螺,只是少了前雾灯男竿。相比之下够,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利揪瀑输,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合杰歇秀,同时还配备前雾灯茬提饱。只不过灯组并非自适应前大灯簿嗓被,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能毁,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源憨,确保驾驶安全甭诚李。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平忱驰,轴距增加80mm达到2856mm署肌,而奥迪A4L轴距为2869mm构唤居,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势赋,不过高度和宽度有所不及绞毖。两车空间表现如何熬揉,请看后文的实际体验阶。   两车侧面造型也具有不同风格瑞,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态旱雹,而奥迪A4L侧面更加稳重鹤,看起来朴实大方蓬。 在后视镜上鬼,两车都集成了LED转向灯挞剧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能匣赎,而沃尔沃S60L则没有芬嫌度。 在尾部泛,沃尔沃S60L造型略显生硬了散释,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和每霞。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计受,同时加入镀铬包裹侠荤,气势十足捕,而奥迪A4L是单边双排设计朽镣,无镀铬装饰喊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎翁呛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎论开片,尺寸为225/55 R16轮胎啤匹傅,相比之下尺寸显得有些小了惺,同时配备的是非全尺寸备胎揭炭蹄。不过沃尔沃S60L没有配备备胎缚,只有修补工具有点不厚道访菇如。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的摔垫,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗非惩?当时的网络上绝对是一片嘘声炭外密。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计始锹埃,这似乎就可以理解为特立独行攀昂?或者说创新刚?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念哄,通俗一点说就是氖嗓:走自己的路笆斜,让别人竞相模仿帝坷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片唇陋,时间不长蒙蘑,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样锰莱?当时我无法回答社痉吐,因为还没有对自由光进行全面的了解鲤砷,经过一天的试驾体验之后冕,我认为这次Jeep自由光确实有点料浅殊秦,甚至可以说气势汹汹嵌霓,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程萃鹣贰,那么它到底有什么资本来搅局呢熊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案侗潭。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钩睹悲,在做颠覆传统这件事泄娩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念祥。就拿前脸来说氓,好看不好看绝不是我个人说的算的耿,每个人眼里都有一个不同的看法叭将,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧粒霜。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表崇导:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看诡舶,Jeep其实并没有太大的优势解畅,包括大家最看重的轴距表现锚锑,在这个级别也算不上是太突出弓艘。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话测腔,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争苛,让消费者也能愿意买单充。   车尾相较于前脸就显的很平淡了妥嗣碉,其尾灯设计和大切如出一辙渴,只是在造型上稍微做了一点改变席,以便能和后车窗衔接的更自然一些摆嘉。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样芥酷九,这实在是太个性了啤,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面戮薯,不是吗避粕妙?   本文导航蒋断报:" "  “便宜努吐、省油据稳、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求揭哎。因此涸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军瞳袱旱,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上溺浇。   为了尽量给消费者们传递适用的信息汀,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”际很窖。二者不仅定位和排量相同比,售价也都是6万元出头啊。那么谁的配置更丰富勉如,性价比更高呢诲嘎跺?接着往下看吧苔。   备注亨衔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期童,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型饶般容,外观部分的不同之处是具有“雾灯”缸、“天窗”和“后轮碟刹”斡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新冻溯拭,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响腥歪,促进其他品牌产品的更新或者降价纤谅,以提升竞争能力媳。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形态,但又觉得竞品车型优惠较多”胯。今天就随着我们来看看匪秒,新威驰对比瑞纳构标巾。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看岔蹬霸,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车仙,此次我们将两款车型的顶配加之对比摧狙,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处搪。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元祷拿煽,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多杭狗戚。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨璃擒玲,以往圆润的风格被全面舍弃维褥,车头变成了现在最流行的大嘴形象坡。虽然初看有些夸张逃息畏,但是符合小型车定位荤缸椽,更多时候它是年轻人的代步工具锰藏,所以造型必须年轻馈逼。大灯面积不但较老款车更大趣唱,眼神也更加犀利伦。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变什碧,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现沁刚,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿独伍难,上扬的腰线很好的诠释了这一特点鹊乐。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论莫,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样粕饥。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异墟颓对,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下墨冠,诸如电动天窗赖、前雾灯与后视镜调节都在其中丢盾,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能方剃,日常使用的便利度稍高一些小。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm吨供捞,轴距达到2550mm煤舒。与老款车型相比加长且加宽疵殴弗,这是为了适应造型变化的需要拜。与瑞纳相比其长与高都比要有优势份季乱,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势垂懊癌。   新威驰车尾没有车头那么激进抒潍,显得时尚而舒展输惩铂。整体线条看上去硬朗多了涂。在高低配版的车型之间辰,外观元素的差异并不明显蟹眠,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条交梨表,不过在潜在的功能上却有所不同答,高配车型具有独立的外部后备箱开关谱扛,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启掸猫箍,在日常使用方面的便利度有所不足拨愧。   瑞纳尾部的线条更是犀利午陆,线条从车身一直延伸至后备箱岔堵努,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致们,增加了不少的层次感和运动感仕估。" "  旅行车在国内的发展进程甘,现在似乎已经开始有所起色失,但受到各方面的影响猴,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃惋。记得应该是在去年碾瘁,各大主流网络媒体几乎在同一时段梨崔冀,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章弦,虽然没能在实际层面上起什么作用氏,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议储笔。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车杏奖苍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段唯眉,但是大部分车型均已进口形式引入狭池,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面纶。宝马全新3系上市后炬佩,推出旅行车版本完全出乎我们的预料酣,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本食。不管是厂商的试水工作逢,还是为了后期大力推广的前期准备窖,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款侵陈。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的龋漓饱,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车吠挽垢,但官方却并不这样为其定义卑缅搜,所以除了V60之外闹扇,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的篡村。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i俄趁潍,三款细分车型跨越了30-50万区间锑模时,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地惨。   328i M运动型腺,是3系旅行车中的顶配车型妨侮,M套件必然是它表现非凡实力的根基创稼。BMW的M系列产品卢壁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的哩,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蚀卤,也很难在视觉冲击力上对其造成影响刻拾。在M套件衬托下的新3系旅行版横匡欢,表现出的攻击力和威慑力很强趴枪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型凭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅虫纹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感爬桅藐。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能寇,也是几款进口旅行车中最为全面的掇认毯,除了前部以外惰难堡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头练,令驾驶者的便利性有很大提升么胜。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显别福假,造型圆润的尾部整体风格榔贸,让旅行车身份表现的恰大好处丰泌。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩乾,但是尺寸不大枷幢坤,威慑力也没有想象中明显情抠。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念晾世,极富肌肉感的线条元素稿碴衡,让它表现的干练紧凑扣输。   本文导航酥妈拇:" "  曾几何时堆尾,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交膛趟。物是人非躬,随着中级车市场竞争的不断加剧错,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径漏途。在上个月的广州车展上撤,全新天籁·公爵正式宣布上市纫欺,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢票?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析罕弓,来做进一步的了解吧烤排。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较念杠郸。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观撼逝堑: 稳重与运动船毙屑,风格各异   车身尺寸方面奢沥,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm寇,车身宽度馅挤、高度与普通版天籁车型保持一致刻,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大趴恫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm牵。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型损,只不过在细节方面有所调整磊逃葡。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构谦,后保险杠排气管内嵌斡,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识旦,俨然简多了几分气质的提升缄奇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下恼墙, 新君越的外观风格更趋年轻化泄,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开结孟皇,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蒋恼酿,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面钒,尾部设计与前脸造型和谐呼应肩,相比老款车型稳重端庄的设计风格乌,全新君越更容易让年轻的消费者接受睛蛋卯。 【君越 整体外观】   外部配置方面俊轿哼,天籁·公爵全系标配了氙气大灯粉、大灯自动清洗等功能垦邻,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到间。通过下方的表格我们可以了解到竞能据,同价位的两款车哄背,君越在外部配置方面显然更为全面一些但抨洞,LED日间行车灯锤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的搓,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的恐。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价隘星高: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头尉截: 日间行车灯疆: 随动转向大灯扁涣: 大灯清洗装置录: 氙气大灯挥吃: 倒车视频影像谓嗽: 大灯高度可调填: 自动头灯污何: 泊车辅助吼: 无钥匙进入系统狗罗: 感应雨刷峡穆: 电动后视镜北歌挨: 后视镜电动折叠波锣: 后视镜记忆睡韧菊:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候仑,年级里有几位南方来的同学拍脊旦,我到现在还记得冬天里他们看到大雪啦钢督,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情毕。雪对于那时的他们涩纪,是上天赐予的礼物甲。但是巷,对很多北方人——比如我——来说敲仍俗,雪却是避之不及的灾难抡罗,它让我们的出行变得困难重重拉宪亥。不过这次却不一样纲讲,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起取,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣娥毋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先耍,请允许我隆重介绍一下今天的主角翱,我们的冰雪座驾懂,一款中大型SUV——福特探险者法勤。探险者是福特的旗舰车型剩浚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售泵逆,共两种配置荣,售价48.98万矗、53.98万茶瘟淮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元盯添。我个人非常喜欢探险者的外型负坛涩,它魁梧而正派宽,颇有美式SUV的霸气坛菜。牡丹江的冬天白雪皑皑弗,探险者出现在这里十分应景委,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前舒喀隶,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热雀氮。这样的冰天雪地里烩疾谢,就算是带着手套在户外拍照铆九,手指依然会被冻得失去知觉窗。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖辱歼须。探险者的方向盘加热速度很快翠画表,开启后几秒钟就能感觉到热量肯克骗,太实用了季彤。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机精材负,匹配6速手自一体变速箱顽芥。探险者在海外还有2.0T版本车型漂欣,不知为何暂未引入国内垄刹霉,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面瘦朽坷,并没想走量誊瓢。   探险者为承载式车身结构苦袜,搭载一套适时四驱系统蜂矗。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样谓忍扦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器袱澎,后桥轮间为开放式差速器煽嗜,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助等久寂,以制动打滑车轮的形式实现虽婚。这套系统的越野能力或许不是那么强大拖疯层,它主要是为提升公路性能而存在的始冬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点嫩茸炉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键誓攻揽。这次我们挑战冰雪路面侯干适,这套系统发挥了重要的作用逢污。另外不容忽视的煤篙,便是探险者的“神秘嘉宾”了恭缆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣绷选!它是一款高性能冰雪轮胎弓茎,官方称它应用了发泡橡胶技术颠,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜维,从而让胎面贴紧冰雪路面兼阀,提高抓地力闭狙。当然成,这款轮胎价值不菲皮,以探险者高配车型的轮胎尺寸末素:255/50 R20为例麻耸,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元盯届。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的梆窖,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上弹钞钙,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴吭镭报,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及盯梳,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企舍团苯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑袜,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下巴,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花嗽慑辰?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表陷葛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出豢,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲弗屯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm楼泻,使得荣威550的车身看起来更加的饱满嘘,两车的轴距都超过了2700mm函铺堡,使它们在同级别车型中的优势非常明显碘穗疚。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计奈碗,略显圆润的车身看起来动感十足唬。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感藤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感懈寿透,550引擎盖上V字型的线条动感十足粳墙。C4L大灯的设计相对简单睹,全系采用了传统的卤素光源楞,而且并没有采用透镜的设计佛蝎,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感匡趟嫌,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜柑,还有转弯辅助照明功能汇垒,保证了夜间的行车安全亢鸿矾。两车都配备了时下流行的日间行车灯红文翟,值得称赞的是纤际,550竟然为雾灯也配备了透镜慰规,这一点值得各大汽车厂商学习烦救。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏唬拧腹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩挫傲。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感连,550上扬的腰线勾勒出时尚姜阿淀、动感的侧身线条工娩硷。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间七香。C4L和550都采用了双色的后视镜设计桔,并搭配LED转向灯黄桥腹,视觉效果和安全性兼具刮。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有便虎骋,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口暑。   C4L具有无钥匙进入功能踢患,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性称剿触,550则采用了常规的衣辏控解锁功能怖惭。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格蝗媒取,C4L刀锋式的造型更加犀利诚,550则更加尖锐徊饱体。   两车的尾部造型比较统一抡峨,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果底,圆润的造型颇显稳重鞠哦咎。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过搏丸乔,这样设计不仅美观屎兽,而且可以增大后备箱的开口角度托。C4L和550都使用了光导型LED尾灯通,视觉效果极佳华受。两车都采用了4点式倒车雷达彻杆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低茄饯盎,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物铅犯,使泊车更加安全疽。C4L后尾箱并未设计开启按键缮穿嫁,只能通过车内控制按键和疑杲头罚控钥匙开启贝,而550则可以通过后尾箱按键手动开启棺粉廷,使用起来非常方便起悍。   本文导航哦车歇:"    紧凑级两厢车屉杭,如果倒退10年前书掇,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域络。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后律矫,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型斥订。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹浑涩磨,它于不久前推向市嘲摹,但其实它在国外早已上市粮哭栋。雪佛兰在近期才引入蜕凰诫,相信也有自己考虑上图,好在这个时间也不算晚忍誊退,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择讹乒舵。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐本互届,相对较低的入手价格桂、时尚的外观设计以及良好的运动性能衡就无,都让其成为该细分市场的热销车型亭胆。而在紧凑级车型中戊把,三厢版在兼顾运动的同时棱梳,实用性相对更高一些耍肛刹、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念膳赣砂。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆奕瞧啵克斯三厢版(以下简称赴毂埽克斯)进行深度的比较仆蜕,到底谁能从中脱颖而出逢哎,让我们拭目以待翠。    在刚刚结束的2013广州车展上嫂绣爬,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴健相。此外菜贤,讣毕>剩克斯去年北京车展的正式上市卉化闲,也让这场紧凑级大战更加精彩碴皇。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后毛珐,作为其小弟的马自达3能否一样出色靛?竿校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时邯麓,能否从容应对宽揉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓奇饺废。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外静,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上苟。就在媒体日当天柬腊伴,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后柒璃市,经过旁边人的介绍沸,惊叹一句恋笔芬:原来不是一个车岸恪!可想而知两,这兄弟俩得有多像琅送。    2012北京车展上市的阜匕瑁克斯相比前者鹅,已经在市场上打拼了一段时间筏鲜波。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降憋,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了怀峰,但是父埃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位渭,还是毋庸置疑的裙。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性嫌湃,为了让评价更加客观宏,同时拼肯论,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样荣,我采访了一下身边的同事和朋友熟菇。   同事A绢晌:男巾,30岁烹费、已婚巾吮、儿子1岁多    我哪个也不要惋,原因只有一个酵蕉:都太小赎背。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV灌裙绕,实用!当然这两个车白给肯定要潍辰绘。(也对陈蛋,老婆孩子热炕头的人粗贸没,还谈什么运动唬,能装下更多的人和东西剧梯,才是硬道理)   同事B凡:男秤,老竿纳ィ克斯车主克,奔三的年龄财乘肩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖啾なィ克斯票,理由是有优惠洗、货源足本郴、随时买匈,听着怎么跟买菜似的壳轻。   前女友愁李:24岁庇粕,高尔夫6车主晶姥,略带公主病    选马自达3策春,原因是好看伸,我再问还有吗艘轰,答曰经沫:好看靶獭!我继续问咸,跟我急了片,提问结束文脸。   现女友急:25岁口撬仑,对车没有丝毫兴趣倍凑,仅对各类衣服会、包包露、鞋等物品上心    我选马自达3吧算烯玻,原因是就看这个顺眼埃垒蛋,所以就选了建。(明显敷衍了事)   女性朋友筏萄:24岁蛊矾,某时尚杂志签约平模迁钎,对车有些兴趣里浇话,但只是停留在表面    我选马自达3川,因为好看挟示凸,身材我喜欢患,而且红色(主打色兑闻譬:魂动红)是我的style暗,所以我会选她的说公甘。(这种中英文混合体锈,外加“什么什么的说”的语法真别扭雹,说她好几次矩躺,不见改)    采访结果显示莎波,果然是萝卜青菜去、各有所爱划,而且给出的理由也是五花八门陈鸿甜,那么到底这两款车有哪些不同寄宿,在面对不同的消费群体时钵腾,它们的表现又回怎样呜猩跺,废话不多说驳,让我们往下看绊氖。" "  2013年8月囱词碉,本田CR-V共销售了15393辆洽,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蛙蝗缆,本田CR-V共销售了18989辆菲端瘫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月钢梯举,本田CR-V共销售了19510辆甫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月棠摧,本田CR-V共销售了19288辆曹,全国SUV销售车型排名第二......事实上侠蒂碧,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单灿,它的优异表现还远不止这些艇但范,截止2013年11月底厂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663哥夺,多次夺得国内合资SUV销量桂冠缎萝雀。是什么让它成为了国内SUV的明星局奥狮?又是什么让它如此大卖临?   现款CR-V有2.0L莎、2.4L两种动力共7款车型闯懂,售价19.38-26.28万元禄。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型扦通,售价22.98万元)才。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型嚏闪示,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声暇,纵观整个CR-V的家族史鸡,前两代车型还有些“方盒子""造型按撑舜,而从第三代开始敖骸饥,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战碌距,坚定不移的走着城市化SUV的路线颠接,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大胚怀祭。   说到第四代CR-V的外形蹄,也就是现款车型哀台,它的外形并不是能让你一见倾心的主患祷,CR-V上市之初携,人们对于这样的设计褒贬不一耸妻,甚至有些“不得民心”匪徒廉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话弛氨畏。   豪华版车型上只配备了卤素大灯厘谈镐,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能崎。氙气大灯霖违、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上亥潍跋。值得一提的是程剖并,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上酗粉爬,效果出彩悄。   车身长度比上代车型减少了25毫米裴,离地间隙下降了50毫米垒堡热,仅剩130毫米税刻容,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性疙,但却令离地间隙接近轿车腻佩,轴距则仍然保持在2620毫米外丁,整体效果比老款显得修长不少溅。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因感群,在实际驾驶过程中贬湃来,提供给你更加宽广的后方视野赫肖,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信妥锤拎。   现款CR-V提供17埔扛、18两种尺寸共3种轮毂式样痛舵,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外瓮羌痰,其余车款都配备了17寸十辐轮毂逝荆双。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面谴,车尾向外凸出比较明显插,给人一种臃肿膨胀之感袜堵驾。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索绅郡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显密藏,给人一种臃肿膨胀之感导,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因澈舰,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积善纬坊,为实用性又添一分麻吐模,从之后的销量来说瞥肩培,现款CR-V外形依旧被消费者所接受红扦,保持着高歌猛进的态势渡捎嚼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺砷曝勉,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力锭始守,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙倾径、精心办。这也是为什么一部轴距仅为2800mm渴腑,排量仅有2.5L波狮坞,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场惰卉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS示,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它卸,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力介。   第三代雷克萨斯IS躺饥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车膘,全车线条设计更显张力皮坊,饱满的肌肉感让人过目不忘碗飞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化绥夹枫。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版赡杆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅侣尖廓,丢失了一丝霸气舅日灿。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加类反,长宽高分别为考项丹:4665mm牌回妹、1810mm宦芹、1430mm隧。同时轴距也增加了70mm青兑,达到了2800mm胶。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言练戒,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言痪锚,其前后配重分别为53淑聚:47萌涸蔫。接近前后1揣:1的配重也体现了其运动本质念茅。   IS车身侧面短小精湛勿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性卜,显露其灵动的车身姿态氏。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙换寄斜,依旧是纤细腊、锋利扮,绝不与传统设计相妥协箔谐惦。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见概。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎铃项。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力菠,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性画矛艘。   毫无疑问斧镭,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力渺。你可以觉得它设计非常超越吾圈腾,也可以认为它很有美感肯,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动解。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月母,石油的消耗量日益增大末,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油汐醒,排放着大量的尾气撬,制造着日益严重的雾霾天气栖。汽车尾气的污染搽,越来越成为大气污染的重要元凶袒。开发替代清洁能源飞,代替排放巨大的内燃机腥玩,越来越成为厄待解决的课题处托。现在很多厂家都开发了混合动力车型淬叭,这项技术基本上成熟了归,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平第炉魄,也没有成熟的商业模式来进行推广顾窍,即便很多条件还未具备同,即便这样那样的客观限制蠢达阂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面痉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一瓤害驴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品浮碱,叫做启辰e30晨风鞠,这款车还没有上市姐教美,很多技术参数还没有公布鸵,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据爱沛,介绍给大家墩不。但即便如此阜滩,这款车还是有据可查痕耻,开发平台来自日产聆风电动车湍瘫,外观也和聆风十分相似链菏。   车辆的整车尺寸和骐达相仿得,2700mm的轴距和骐达相同斗泄,外观的样子也有几分相似鬼莆。但明显晨风的很多细节显得与众不同佬里,前脸没有进气格栅的设计忙,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份灿吾。而据厂家人员介绍宛酥,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台联厦,而是单独开发阔。   尾灯使用了LED的发光元件狗平,看起来更加醒目品饰,垂直的长条状样子也很有个性貉朗。但在车尾上痹辆沮,启辰e30晨风和聆风还是有所不同滑汕查,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蔚锌倾,用以分担电池组的压力贡崔,这在晨风上是没有的龋吻琶。   本文导航垮盖:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了驾,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)灸,照片上看它挺精神楷,设计有传承有创新犬牧,硬件配置有增有减法氦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情惨,没能去测试现场参观参观乒梳。   命运总能给人惊喜膝豆抛。上周五下班前唐忙房,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目分廓,领导突然走过来跟我说炽叫行:“来了个顶配感愎锩ィ克斯挡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”同弄,周末的小幸福就这样碎了一地姓,我得跟两台机动车泡在一起迟峡。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝仙钮将,坦白说现在我对它俩都“不来电”藤。这样也好互搽,好歹保持个立场中立对吧绘阶。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满复穿,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待昆杏饶,比如为什么海外有独立后悬架沥萝癸?国内全是非独立后悬架零樊珊?其实道理不复杂认,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响嫂渴,既然如此需,那就遵照做生意的基本法则来做啤位凭,降低成本败票,攫取利润醚,无可厚非腐努炊。我相信如果改悬架车就没人买瞥夏炽,那他们肯定不改烯。   福特比较谨慎点,善于跟消费者打成一片酷推,挣钱不忘树口碑答武俱,好口碑又促进高销量抨,顺利打造良性循环圈炊沙。尽管它也有这样那样的问题蔽,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买黄署款,值得大众好好学学算。话说回来窘酬,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路氯。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎樱克斯绍违类,是各自家里的明星产品胆戊,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖簿斧嫁,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限鳞平。把这两个重量级选手放一起童翻,能擦出什么样的火花来茨姐瑞?肯定有人在期待一场压倒性的胜利钙胜粕,似乎这样能出一口恶气罐工。不过我得劝各位一句骡汗:百花齐放很重要加吞,一枝独秀最糟糕季。   ●外观   扯半天总算进入正题芯缸,这个阳光明媚的周末舅,没有雾霾的打扰队,我把两台车放在一起拍了套合影磷身儒。看看它们脚,一个是18.29万的顶配版高尔夫7玖阿猫,一个是16.29万的顶配版两厢附核浚克斯聊。要说家族式设计亨靛饭,大众当然领先其他厂家淋彭门,旗下几乎所有产品都穿着统一制服铆免,福特的动作稍晚一些酶,效果不赖鹊卿涟。   所以当高尔夫7和复妹韵克斯站在一起的时候翠,你一眼就能认出他们来自哪个阵营阜现膊。谁好看我不说徽,大家都有自己的喜好乏兼。两款车前大灯组内容丰富推,氙灯痕、日间行车灯壳剃璃、大灯清洗帽侍劫、雾灯一个不少嗜俊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有懒,而缚Ф睿克斯的则要花6千块买选装包梆,朋友们咐,要享受还是得多消费啊捅堑汞。   车轮部分有看头创。讣椋克斯胎宽215mm桅纪,米其林博悦轮胎獭,轮毂造型带感弧纪,给个好评瓮,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款暮。高尔夫7胎宽205mm伶尖,似乎缺乏顶配车型应有的气势豪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧洼靛堆。   车尾设计各有出彩的地方梅龚,高尔夫7的单边双出排气颇有气势凯截建,跟高功率版1.4T车型的身份很搭泪,LED尾灯是个加分项稗颓,父穑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意浪鸡。左边那台风格沉稳一些付考芳,右边的青春气息扑面尝,你喜欢哪个良稗?" "  “牺牲一定的车身刚性涩赋,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车稳绰,最初它的出现只是改写了常规车型的结构衅,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”丝发。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后昧鞋,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面鸥期。就在上月幂履,奥迪再次引入了其Cabriolet版本镣粉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版佰川筋,至于奔驰C63 AMG侣,目前还缺少这一车型排。   由于是RS5 Coupe的系列车型床碧,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致篮悔,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾思刨,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事申岁,毕竟除了性能之外跺袭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的首狸轻。   延伸阅读 甘:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案膏,其中包含对车漆颜色涂寂溅、内饰颜色以及电子功能等自主选择悔锌,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的如,所以在配置解读方面贾秤萌,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注嚷氰,并将官方价格告知大家飘段韩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上节梅阂,软顶敞篷采用电动开启姬纹,时间上需要15秒即可蛙趟,而将再次闭合需要17秒松宪女,其开闭结构为多连杆双片式堵,这也大大缩短了开闭时间坤。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消疙顽蚀,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷普火,为了不过分降低运动性殊狙,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼送酚贺。排气方面也是RS5的一大特色床湿瞬,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管韧蒙经,在Auto模式下左右分置排气各打开1个附匈桅,而在Dynamic模式下会全部打开绣窘。   本文导航袄邻:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线莲困,或许大家已经是心里多数毯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型摧堑,定位于新兴的小型SUV市场沪。众所周知维饰,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“藏,长安铃木选择在这一细分市场发力奥,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的飘嫩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX句米洗,通过对比分析挠俱,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力川藉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市茶仇,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元衬,搭载1.6L发动机疽孺炔,匹配五速手动和CVT变速箱党,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L烘钉、2.0L两个排量六款车型凉裴,同样匹配五速手动和CVT变速箱胁搬,售价区间12.88-21.88万元描侠穆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观竭贺:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面孰,通过下表的数据显示得知椒,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手会赤琶,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX剔逗,相比逍客物彪、昂克拉等车型同样处于劣势挂喇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起脚,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹画蟹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因伙壬潮,还有与车身不同色的黑色包围蕉械、车顶行李架弊,短小结实的车尾糖嗽,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果睦腻贰。车身颜色选择上默,S.CROSS锋驭提供了极光绿瓤轿、皓月白乡龋募、星辰银手母封、丹霞红摄切、银河蓝和晶岩灰六种颜色僵截揪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同当,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计佳室,雾灯悍、下保险杠也经过了重新设计颧拴怒,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格淑滇回。车身颜色选择上强,劲炫ASX提供了珍珠黑壬断奋、极地白能漓、翠鸟蓝路峡圈、酷银掳、钛灰五种颜色档。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面释,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯篙龟娇,前后雾灯法晌肩,并配备大灯清洗功能儒倘泰,外后视镜集成LED转向灯;同样手胆叭,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯泡秦,带水平调节和自动清洗功能刃凡,其外后视镜没有集成转向灯劝防奋。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂克。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂画涸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂警,二者均为铝合金材质密窗古。所有车型均配备优科豪马轮胎攘。值得一提的是稳叫炭,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎镐搪,这在同级别中比较少见唉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型泻竟曝,根据车型的不同尺寸有所区别蛇廖,低配谐劳:215/65 R16酒,高配碱潞茄:215/60 R17那嫉臣,轮胎同样使用的是优科豪马北,同样配备全尺寸备胎副鸵嘶,两车在这方面都表现得很厚道聊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫铺椭惩,第七代车型订示廓。其指导价12.19-14.49万凶扳,这是配备1.6L引擎的价位帕甩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品奇,账面要准备好14.09-18.29万仕挟。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车妒,当然茨,身为第七代的它呕睬,在冲击属于自己的又一串“第一”纬。但我们相信镐性景,短板才真正决定高度惫紊裳。   全新高尔夫的德国总设计师说粒心,它的设计主导思想为“简单既经典”踢邦,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分裂欧:中网与大灯的相对位置犀渴箔、拓宽出车身有力的轮拱轮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了伴,这台在中国拥有极高人气的两厢车列,一露面恋馈删,就好评如潮氯混狭。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解匙钉颇,但还是要将6/7重提扑,除了外观上的差异蔬呐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上径锰钎,比第六代车型要长56mm贺咯。而整体车身比例上欠韭船,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然级,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm羞恭式,轴距增加59mm示,从而提升至2637mm刀短沦。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计傲,但新样式的内部构造也足够炫慌陆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置胯掂。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念虐巩。高隔音性的特殊树脂层屎咖,形成3层薄膜结构粉驴拒。它拥有很强的抵制振动物理性能我鸵。   直接跳过撩人性感的腰线殴撅,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型璃墩。相比海外的双L型搐碘,或许辨识度更强一些赊磷。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的搭,但高7的不一样壕侨须。细心的你会发现拆搞,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时女混,才会主动启动暗换,并且拥有厂商宣称的132°广角溜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格且舅,天平再次偏向了驾驶者一侧魄陀发。整体内饰上鸡沉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是讣馅谁:放弃中庸的设计理念玖亮,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派弄精。不规则的T型区暗、活泼的金属线条点缀瓤,让全新高尔夫大变身瞎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没琼难,它能够让你感觉非常新鲜童柿揣。   坐进高7内枷炒嚎,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗酵陛,比普通天窗大了30%寞。而外掀的开启方式有点奇怪旧,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别慰瓤,同时还为内部提供更多头部空间慷锤俩。   大众车型的人机工程向来让人放心攀,这个角度的方向盘涎枪掏,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦善儒。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型土讹,或许来个拨片更有型吧办。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症际,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度弹。   本文导航绍犀室:" "  在国内的SUV市臣,10万元以上区间基本是合资品牌的天下截眠士,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击床,正因如此交畔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市哺量,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问水,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破取。   说到大空间媚鲸市、七座设计萄、配置丰富的SUV逝,北京现代全新胜达是其中的表表者股俊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求绅驶列,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型豪涣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变扳踩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手遣梦莲,下面我们将对这两款车型进行对比分析城响。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观逃奸碌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向龚跋,设计上中规中矩昧娥成,采用了哈弗新的家族式设计元素蹬然,这一风格将在整个哈弗系列上普及虾铝,代表性的设计元素有火:大尺寸U型前格栅漏,粗壮的镀铬横条格栅棠肪,时下流行的“X”型前脸图筹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美陈纲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的其汤浚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的穷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时毕略,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气乓氰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅官,再辅以造型锋利的大灯灯组谷陈,极富视觉冲击力琶光天。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话勉坷,现代品牌的确更加具有超前思维意识矾莱奔。" "  如果提起讴歌品牌猩哭晶,大家一定会想到MDX这款车低浦损,究其原因品樊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型舰钵仙。当然也同时作为讴歌的旗舰车型就,拥有讴歌最顶端的先进技术嘶餐接。在2013年毯茨胯,讴歌上市发布的新车相比以往公,算是非常密集的侗。即将岁末难,讴歌的新款MDX也开始上市销售寡抽。作为新款烷赶荤,MDX的售价降低了股耗,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注朵聪。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失踩怕孝。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器拌?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术烁暗,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮耍梆驶。使弯道驾驶更加轻松矗,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上刃浦绒,增加了AHA敏捷操控辅助系统 谜怖,在车辆制动时呕魄,通过制动延长扭矩矢量分配勿绕,提升转向的循迹性 荣僧怕,这在之前的讴歌车型上是没有的惕侈,包括RLX柒蝎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机洗铆派,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由肃钙缴。但我们看到翔卷娇,在讴歌品牌乃至本田车型上赖冲,自然吸气发动机依旧占据主流狙景。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法秽,在新款MDX上使用的3.5L发动机桅爱,带有VCM可变缸技术焦,在不同的动力需求下便,发动机自动切换工作缸数贯榷哼,用来节省燃料嫌,提高燃油经济性飘。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上柑孝你,使用了全LED大灯卯,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法男钉,不止在新款MDX上出现骚瑞,旗舰轿车RLX上同样具备痛。但和MDX相比搔荣躬,RLX的前大灯内部结构稍有不同负。而MDX的这种全LED大灯棋第,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平夏,但据了解讴歌正在向这个方向研发玖达秤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务嚏,其中大致包括救援唬灰添、定位祟吻岔、导航检索等常用功能谁。但值得一提的是推岛,讴歌的这套系统在整车质保期内笨,也就是四年或者十万公里内是免费使用的尼猫。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上捅,讴歌也加入了全景摄像头这项配置落,通过车头齐稼、车侧佳、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式缚洽舶。对于前方障碍薪甸拖、侧方停车甭胚、倒车能够起到非常便捷的辅助作用合贡芒。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助狈。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面揣,MDX采用了59%的高强度材料呛堪,热冲成型一体式门环等途径守,在全新平台上使用了更多的轻量化材料骚铣。   本文导航沟撮绞:" "  在新一代天籁发布之后哦强呐,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字拧夹吨。二三十年前沮,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越拟,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车寿穿霞,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前驮。而谈起这两款车荣埠旧,目前多数人对它们的理解是儡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长俗馆底,配置增高槽傻,便成了公爵和君越眯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸委纱洛、动力和配置等等琴奇,却有着极具诱惑力的价格晨迟氦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘窍茶缎,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额取痞,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力蒋娇。可它们究竟有没有这样的实力菲?两者比拼锋,谁又能更胜一筹腥?本文即将为您揭晓眉。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型泵,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型胃,售价区间为23.59-36.99万元镰芜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版惦,两车售价分别为29.98万和29.99万型晴,价格非常接近池窝,比较有对比价值堑亢仓。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显吐,主要是雾灯哭羚祟、轮圈等几处细节可以加以区分婚,尤其是中网变得更精致希旦劫,车头更显大气不。但也就是这些细节的变化相赖鳞,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动突努,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瑟屯。   大灯方面盼,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能腔哪,不同之处在于绩寞爽,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)霖膝。   车身尺寸方面陈善,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)晚,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)寸趣懂,君越的长度同样超过了5000mm氓枢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本怯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面舌惋囱,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过磷,并没有追求锐利碗,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅戏铆,腰线设计是其外观中的一大亮点摹翠,并非大多车型采用的一条笔直线条叙,而是在B柱之后便缓缓下沉饺,在后排车门上形成一条折线查。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感狼,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士愧迪。   尾部来看劳绕槐,公爵与标准版天籁造型基本一致侗,尾灯造型也还是一如既往地犀利溜瓜竞,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蓟篮丛,为整个尾部增加不少活力茨徽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合纠扒痉,使其整体感更强辅叭。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华菩匹,轮胎方面熄诞,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎缝,更为霸气哨籍。   ● 外观小结灵墓: 两车均采用年轻化设计庆灸,稳重气派;车长均超过5米娃蔡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上捕妻,君越表现更为抢眼率。另外办渺退,从个人角度来看簿浇你,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计笆灰,相比之下它的造型更加简洁惹恋碘、规整勃。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识快韶邻,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽钝潭跺,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发刨灵截,足以呼唤出你全部驾驶激情沤灭窘。你可以视它为野兽忌仍糯,但我更愿意称它为内敛狂徒培浅,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎奢能。它是驾驶利器混烩炔,也是很多人心中的梦想之车芥械,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG梢闭。   既然说道奔驰AMG兢虑刑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义净还锹。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样僳楔,都代表了其品牌车辆高性能版秆耪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款衔,这些车在发动机配置调教逢侨,底盘调教妮汀,外形和内部设计上都远远超越原厂车抬敖歼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型陶,它的长宽高分别为4707mm清令、1795mm和1391mm南,轴距为2765mm外思琶。参见下表可以直观的发现嘛捶,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的兢躬,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势还。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面垛筐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同递戏凑。但细看之下抽,还是能明显看出差别炮。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位矾新臀。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降俺嚷,流畅迷人更具轿跑风范橙肠。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少镣。   除此以外剐戒,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次晤疯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭溃宪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂档丛辖,前轮尺寸为235/40 R18擞潞,后轮尺寸为255/35 R18笔拼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力儒醇,以获得更快的加速度乏摧。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果梗。   车尾是C63最为霸气的地方缺,四出排气管宣誓着其运动特性木煌覆,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一拱。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力嫁,从而提高车辆的稳定性衫偷。" "  11月12日武剂,宝马4系双门轿跑正式在国内上市妻浩。无论在平台还是动力上潦括,这款车都与标轴3系基本相同嵌眯。动力上圣对蜜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上膘,依然分成风尚碾、豪华和运动3个不同设计套装力,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式汕霸。无论怎么看呸,4系都很像一款双门版的3系处,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢募软?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系断拈枢。   虽然名字是4系税莽倡,但如果只看前脸呵肌伺,恐怕一眼很难分3/4系鹅啪。不过仔细观察细节的话表,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同曙。比如更大的开眼角设计拢堡癸,更修长的双肾格栅夏齐撤,还有明显不同的下进气口设计风格李。当然赣砍谭,了解宝马车型的消费者都知道授,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置德苛掏。此外捻,前脸还针对空气动力学进行了优化速访。 【左撵骄适:豪华设计套装(选配)/右疲看疆:风尚设计套装】   侧面造型上坦边,4系明显比3系舒畅很多诡徘狠,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条辽掠,更修长的车门对此也贡献颇多晨拇龟。不过轮胎规格和3系完全相同轮,似乎很难体现出这款车有多么运动弊桅。另外瞧禽,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了橇稗,和前脸的进气口配合赖规,共同为刹车系统散热勃。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多崔,不仅装饰性强烈歼,看上去也更凶狠俊睹。   尾部设计上烧辉玻,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素估靶。猛地一看依然很3系衅扇寒,但饱满的线条体现了4系的不同搅缺。尾部虽然整体很“壮观”捞,不过颀长的LED灯带显得非常秀气放每襄,别有一番风味马却箍。另外群侈斥,根据套装不同嗅嫁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种垫井囱,实拍的运动设计套装为两侧双出航,个人认为设计还可以更精致一些码妙程。   车辆提供姑估甭:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址家吵辽:北京市海淀区闵庄路19号   电话蚀:(010) 5872 8888   本文导航郴呛:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道浆,自日产逍客2007年在英国上市以来粗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来僧。各汽车生产商自然毫不示弱堂蛔姬,都想从这块有潜力的市场分一杯羹斤。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年腑妨,公司就对其外观和动力均作出了革新律沪壬。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司情,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V亮。这款车售价要高于ix35攘,标配版的售价与高配版的ix35相当烙。较高的售价并不会对消费者影响太大赂弄,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力郡瞄份。 ? 现代ix35   除此之外吠橇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型刻湿。完美的驾驶体验狸胚,充足的动力表现献,日常的实用性以及低廉的养车成本袖痘袱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战桥聘。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面号擅蒙。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间袭嗓,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些钮。CR-V的后备箱打开的角度要更大毕惭,后车门打开的位置更高徽,加上方便的一键式折叠后排座椅块皖,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜杏冗膊。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的惨窜钵,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的侨吾具。ix35的后备箱地板离地面更近井粪梳,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间捅。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5怜,他们要对此多付1,700英镑午令肮。其余两款车的四驱版馅乓:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)邪宦当,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)贫堆钾。   从标配版本来对比三款车当毁,ix35要优于其他两款楔肖净。SE版就提供了后排加热座椅斡毖磷,方便商务人士乘用蔷。高配中更是有导航醋画,蓝牙码陡发,真皮座椅搐核侩,隐私玻璃和无钥匙启动等功能晦钡猛。ix35的一些配件选搭也是十分优惠领蜜恼,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑埔表。   综上所述未,我们推选出这三款车的排名分别是房七:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的头葡司,但是它的驾驶乐趣却是最大的稗辩。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码贬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足团。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度刑。低的污染物排放叮每,强劲的动力表现洛,新引擎的装配让该车重获新生槐雹变。   第三名?现代?ix35   毫无疑问毕甘,改版的ix35依旧是让人满意的家用车疾黑虫。不光是低廉的售价疟敝,标配版的实用和保修期的延长母璃拓,让该车十分吸引人拨。不足之处则在于较高的二氧化碳排放隧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间慷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品距,未经环球网Huanqiu.com书面授权南料,严禁转载妥,违者将被追究法律责任兼枚垄。责任编辑司膜讹:李敏" "  在国内庇,提及福特这个品牌滩剐,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐新芸蹋克斯和嘉年华坏,但福特的精髓决不仅限于此窗次。在美国勉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军览倦。近些年来痰盎奸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围摆湿,先后投下了旗下多款SUV车型瘸乱驼,其中包括翼博哩堆、翼虎苦、锐界以及今天的主角探险者苹俄。作为美国销量连续15年冠军的探险者毫饶,它在中国的土地上能否再续佳绩顾信?带着这个问题铜卷显,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙酥。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬嘟芰痢,也是其第五代车型本。在今天看来咐麓,福特探险者圆润饱满奥,又不乏美国车标志性的肌肉线条称,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求熟。但早在1990年款挞,第一代探险者刚推出的时候镰,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多桓誓夸。   随着时间的推移恫,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变画躲粟,与其说是改变虫赦,倒不如说是更加顺应潮流霜输。早先的皮卡底盘不见了踪迹夕敢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂临惯腐。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械嵛匚Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)烈。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴迪摺,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢旧?结合同价位车型做个比较不难发现桃亭,探险者论尺寸绝对傲视同级弦删。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV切,“尺寸”无疑是其最大卖点抖。它的车身长凰、宽叼、高分别为5006mm蛔、2005mm和1743mm捞忍,轴距为2860mm很填蠕。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV桑钡钒,即便是与奥迪Q7的对比中荷律,探险者在某些环节也不占下风谎倘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外存,探险者的最小离地距离为193mm枢配,接近角和离去角也并不大鬼骇奠,仅有21.7°和21.4°弹捆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的领牡日。" "  引言嫂崇对: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点焙,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新吕,其采用了全新MQB(横置墓巴侣块化)平台生产匣,不仅在外观承蹋盲、内饰方面有着明显的变化隧坚间,更低的生产成本稼惠两、更轻的车身也使其有着较大的优势陷卜让。此外怜画悲,作为其老对手的福特附λ桑克斯当然也有着较强的实力捕峭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评捐辨其。今天沸够陷,我们就来为大家对比一下擞,看看这两款车型谁的实力会更强系。 外观剁腹窃:低调内敛大众风对比时尚张扬盖槭保克斯   两车在外观方面虽然同为动感烷绊,但在设计风格上却有着截然不同的一面柯将鹊,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上超。而傅岷溃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息仑胚腿。   车身尺寸方面够闯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进莆涣,长度与宽度分别增加了56mm与13mm镐舱颠,轴距也增加了59mm茨,整体看上去更长更宽更矮畴。但其主要竞争对手副怨拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势村侠翁。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅拦倘浆、强壮梆秃、凶猛赏羞尉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象倘碉。试驾被安排在了蒙特卡洛铅刚,我们被热烈的目光追随了一道弧递苛,同样滔,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路赎。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起损,它的对手就已经锁定了孝,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标舶,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜梁辱泡,他们选车就两点昏抡婆,第一样子帅颊退,第二性能足够强大辟。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力裸。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车汕誊。恰恰如此旅甩,它看起来很漂亮稀,尤其是车身各个部位的比例与线条誊舰,挑逗着所有人的视觉神经材禽。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野形办改,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口厢铣,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实癌酞,而且更杀气感更强侣。怠速时慢慢靠近碍庇斗,它的躯体在微微颤抖故瞄辟,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤倦。   细节方面奥迪从不偷懒醒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记棱鄙,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾售簿,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞际司。在我看来未揣,这样的视觉效果已经足够征服所有人朗雌撩,如果你觉得不够醒目充嘲稿,还可以选择将卡钳漆成红色该屁。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部侯吴统,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体厢扩,120km/h时自动升起朔瞎,此时的样子最为动人辑纹,速度降低至80km/h后便会自动收回是瓦。   进入驾驶室并不费力短喇卡,内饰与A7或者S7基本格调一致戌,简洁朴实茧,中控台区域保持原有基调翻金葛,有人说它沉稳朔剩,另一些人说运动拷,在我看来这就是奥迪的风格交美陇,可以满足很多人的口味盼粳咖,一切气氛都显得那么熟悉腿罐恕。   车内有两处亮点让我记忆犹新宫头葡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分挂嗡氓,坐上去的感觉也足够舒服才洞霜。不足之处在于它的调节方式太过简单阿袍棚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑邓桑,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能丧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘赫茄共,手感与大小都很出众鞘惟售,令人爱不释手珊侧称,最关键的是RS系列专属的造型非常激进宪违卯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望坏藤围。也许这就是奥迪设计师花心思的地方错,善于抓住驾驶者的心凌,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分憾澈挠。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化屋省,两厢版掀背车开始越发备受关注合本,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型坏,强劲的运动性能也是非常重要的指标裳。就在本月初喉,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求称,除了朗行运动版之外眷,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能年。接下来县鸡了,我们将两车放到一起璃,来看看其空间和性能环节的表现如何献廖。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是噬,如今的情况则正好相反未瓷扔,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此让。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元哦圭疥,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元喘弗猫,两车的售价还是非常值得人期待讨搜此。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版畦蓉,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了恕屡,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计柏,前脸没有任何改变舍掸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素锰姥渴,但给人的印象要更加动感节肋。   车身尺寸方面徘迹,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米闷瓮滇,各项数据都要比朗行运动版更大一些虑笔,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少茧。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎茄衅,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适陷噶贤,比较适合家庭日常使用昏幢。轮毂造型与三厢版没有区别稠口。在发布会上嚷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎车须僧,相比科鲁兹掀背车不够运动痴甸妹。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条摆,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑剖,线条更加自然添醇、流畅季粳。两车的车身腰线笔直且显眼疏钎,给人的印象很有一种短小精悍的感觉款豆澎。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影回仕瞧,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿轰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果曝慕。同时漏,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能备。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源墩,点亮后的视觉效果非常不错悲,还有排气管造型上加入了镀铬装饰妓埔。整体风格也是保留了三厢版的造型硕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出残彭拣,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型糕泻。2008年溜,丰田Yaris进入中国市诚瘸缘啤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相烦鸡唯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数恍完,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车板话阜,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号妈绩揪,想必原因大家都很清楚瘦,致炫在各个方面都已下足功夫嚎,为的就是再续辉煌笨。   致炫外观灵动时尚耽钙寥,带着一些年轻的运动气息韩申目,车长为4115mm筷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm绦,比老款低50mm;轴距为2550mm冒躺,比老款长90mm帘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了仆射。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点裁社触,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鲁瘟钳,这样的设计更有利于致炫的散热轻揭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱衰菊戏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利奶暴示,给致炫前脸整体感觉增添了些英气灰系。   " "  在这一两年中境掇,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”囱,究其原因驾,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有热袍。另一方面淮,也确实因为高尔夫的产品素质比较高岗迫。代表着大众在中低端产品中的最高水平梦瑞贬。如今皆,高尔夫7也渐渐走进人们的视野苍紊翁。带来的改变很多扫,由MQB平台带来的更多越级配置全,外观内饰的革新罢味瓮,动力总成的变化林贯阮,当然还有后悬架的改变彭。能否继续神车称号倾史,笔者觉得露体,可能性极大芳。   ●从固定平台向墓砂郏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠惶馔遥块化平台的车型悲脓,之后顶勺,从这个平台开始陕敦,还会有奥迪A3等车型陆续引入些碎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓弓祁。但从高尔夫7开始观朔侵,这种概念将发生改变尖厘那。MQB牡瑁块化平台生产弟,让高尔夫7拥有很多延展性的传承怖俗撩。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留怖谐剁,后面我们会详细说到椿崩恍。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车陆,必然是一台有传承有积淀的车型筷九猩。经过几十年的发展和变革并呕怠,没有被历史淘汰壬,却总能获得新生和换代蹄寸。我想符合这种条件的车型真的不多琉。甲壳虫也好瞄,卡罗拉也好攘,都算在其中茸情。高尔夫更是其中不可或缺的一款挪,从第一代发展到第七代泪凸,我们发现鸥吨,很多经典的设计元素没有消失敢把,而是作为经典传承下来娩,但技术却在与时俱进的发展醛。直至现在恭吵缴,高尔夫7的出现苍,能够看到曾经的影子线,也能够看到未来的趋势腐顿撬。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了苇割某,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿请酶,今天在紧凑型车上也上演烁幕,只能说明孤刻餐,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视圈市暴,也从侧面看出篱,这一级别的竞争是多么激烈酶,高尔夫7的轴距加长了59mm详坞,反应在车身上貌,加长了56mm矩呜欣。这让我们看到动诚,高尔夫7并不是一味的加长嘘瑞柔,更兼顾着车身的整体设计不,以及操控能力的全局设计煞。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了设寿,争议很大欠案,但貌似并没有像新速腾上市时那样夺壳,引起大家的太多反感散乳。或许一汽大众的这场策略大变斥嘲梢,已经让消费者黯然神伤了抵。大家也都知道唱褐诫,这是没办法改变的事栓,想要四轮独立悬架煎涵,会有性能版车型作为选择习体,要是纯家用焕详埔,就只能接受这个现实仙。   本文导航瘸:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV烂劫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6瓦郊睬,这仿佛已经成为了一种定律病斜。话说回来懊奈稗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手好蠢辉,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望复溃,采用全新平台打造的瑞虎5从设计络、做工焚涡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼列涝铃,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位渴冻,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解般。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型即摧,为更直观的进行两车的对比分析橡,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车发那,需预定等车时间较长羔,主推1.5T车型)作为参考对象窗哆危。备注兰烤泪:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版凸淳舵。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高措壤,无明显抄袭   先从车身尺寸来看架,瑞虎5和哈弗H6各有所长奢背虚,瑞虎5车身更宽贿漓、更高靛,而哈弗H6车身长度浑牢刊、轴距更长醇晶。另外这两款车的外观设计原创度较高抖南谋,没有明显的抄袭痕迹酱发,且能够符合大部分人的审美观沽,足以体现出设计团队的用心程度性诫垛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点达板,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应熬祈,意在塑造最新的家族风格洽捅香,整体呈现出大气虽、时尚的感觉酸。瑞虎5提供了6种车身颜色选择加堡沧,包括徽墨黑潦沸、烈焰红难、赤金棕库敦、暗夜灰谎嘘横、皓月白和丝缎银瘟。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气弦庙疤,其更侧重于简约砷、硬朗的外观风格同样被消费者所认可诲寒痛。车身颜色方面绦,哈弗H6提供有经典黑纶嫡、雅致银旦靖、简约白菇、中国红凛痊散、风尚蓝焕獭稳、摩登灰炼、醇魅红诺扦模、睿智棕共8种车身颜色啤。   前脸部分痰雾庇,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果合。瑞虎5前脸层次感较强怯拟桓,大灯巧妙地与中网衔接溃,而下进气口被分为了两部分娥剧,下部与底部合适护板相连接彪酱,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和惶乱,没有太多浮夸的设计蛋,中网换上了带有“HAVAL”的新标识擅狭梨,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“绒,但绝对属于耐看型河臣,整体间流露着SUV标准的稳重气息啼吧皋。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富草搜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长抬吭,车身侧面给人以更修长的感觉阑拢。另外瞳龋思,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条拴闭当,车顶均配有行李架吴锹。   同样的嫁倾焚,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感撮,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面辈良快,整体比例协调没有过人令人诟病的地方扣,厚重的保险杠更具力量感抖澄。   灯光配置上恫,瑞虎5的前大灯造型整体感很强僻剑纠,内部灯组布置较为新颖昏逝技,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注涝羚:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩含檀聚,常见的柳叶状大灯造型垛市,常规的灯组布局破,带有透镜的卤素光源大灯形,提供水平调节功能妓铝仆。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源沛萎须,看上去更为醒目和美观桐烯森,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源响触莽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应忙痹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蹭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇娃雌,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想伺困努,同时越久的期待会带来一个重大问题蒙蔑,那就是新产品如果不能做到完美躲,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时继,两条定论由中国媒体陆续传开稍为,首先它的相貌不错翔答境,其次来到中国的时间也不会太长了辛寒窝。一个月前涕儒飘,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁本,为何这么说沫堆隘,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好享斜,通过细节上的修改谢肺,使雅阁更贴地气拷敛勘。   设计师在中国进行了大量调研工作陇,最终他们得知了国人的喜好报,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计拳哇,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁肌偿。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外秀还割,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手谋拐,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中栏。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表谦控吾:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈狙,在如今大行其道的“加长风”面前纱短,本田倒是走了一回不寻常路盲鞘互,这也是让很多人吃惊的一件事恫,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响翔。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道甩,究其原因我想和C柱造型谁锣亢、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关驴春。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度截毖,先是放弃了老款斧头型的轮廓独掸悸,其次将双出分置排气融入到了包围中拉乳冲,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚卑恕绕、动感靠拢磐。   本文导航肆:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鲁忿春,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者妻帅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列晒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事皋佳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩佬倘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜层撬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别佳缚该,其中哈弗H6的风格偏向沉稳承蚊摊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病糠厢。相比之下娘戊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计铃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉界歇勉。总之这个价位的车型段蒲彩,只要设计不太出圈消费者都能接受纱偏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几骋,即便轴距也仅有20mm的差距俯郎掳,如果无聊到一定要分出个胜负的话歇诬丰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势算蓉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上童雀降。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方绢,在这方面长安CS75表现得尤为突出唤娟彪。顶部的灯眉怖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型栓铰朴,虽说还是带着几分模仿的味道富靠太,但却并不令人厌恶森膛斯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型沛,不过它的优势在于自动大灯功能插吃琉,这是我们在CS75上未曾找到的配置并拴钠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化教立培,都是标准的SUV设计钱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似派,不过值得注意的是屡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙盗写,上下车时可以避免蹭脏裤子蓖娶,这一点要比哈弗H6显得人性化窜咖辰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎把始痴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17残,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等喜犀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话铺识,那也将成为它的一个优势滤乱慈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异稀茫勉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平别,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些确萝。两种风格说不上谁好谁坏踢忍镜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫套骸、更时尚的选择朴。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座衫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者旁扯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列船。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事即,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩偷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜迷楔盛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别览撤拭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳皋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病翁宪弓。相比之下敛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计斜弥幻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉高涡。总之这个价位的车型惦够,只要设计不太出圈消费者都能接受乘河毯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几炽,即便轴距也仅有20mm的差距腿需,如果无聊到一定要分出个胜负的话陛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势糯履衬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上壳维瓷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方摊旱绕,在这方面长安CS75表现得尤为突出杏儒嘘。顶部的灯眉纪祟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型骚,虽说还是带着几分模仿的味道淖句恳,但却并不令人厌恶丢逼捕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型戳完,不过它的优势在于自动大灯功能情,这是我们在CS75上未曾找到的配置懒蔑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化林默,都是标准的SUV设计晤贸驮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似泉控尘,不过值得注意的是肌投,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙堵酪倪,上下车时可以避免蹭脏裤子驰勿,这一点要比哈弗H6显得人性化啸季。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瘫虏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17降汝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等侨女玛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蠢孺锚,那也将成为它的一个优势病。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异劝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平晃抹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些缎。两种风格说不上谁好谁坏祥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫美险、更时尚的选择肺。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型舰,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人湃氏搔,埃隆·马斯克就是一个奇人菠,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克效?下文简称“埃隆”)辟春钞。远隔重洋来到时差16小时的加州肥,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展馆,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S涎缚,一款名不见经传壕放,却突然颠覆世界的豪华电动跑车端默哼。在短短的5天内狼池,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试犯畔鹿。 ●曾经的TESLA天淀舌:短暂辉煌的Roadster   2003年渴叫限,当埃隆要在硅谷成立电动车公司磐甩,并亲自担任总设计师的时候椒,他为公司取名“TESLA”埔舜。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家鞋劳缉、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)倒邵羡。而在十年前导散,绝大多数人也认为埃隆真的疯了泄挪,因为在此之前惟,没有任何纯电动汽车成功过峰淘界。   不过很快隋奇咖,TESLA的第一款车型就让人刮目相看肺多,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳臀鸿骏,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差淘梦、续航里程短的传统印象阑。只是讨台靛,那时的Roadster真的很糙盲,很贵钮舵躲,很没吸引力坤箔。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者劳。   于是认,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”显缓,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市把,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤铩,已濒临破产……”肺拓。   不过橙骚,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样裴侥,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在拭,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际死抖体,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国绵扣。仅从2012年6月车辆发售伤壤,到2012年9月这短短一个季度内底,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S泄炮肉,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元匡,并且公司还获得了美国政府的政策支持缺。   ● 简约外形流畅饱满使菇,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗就?一个能够打动人心的外观设计碑略叙,对于任何工业设计的产物来说都至关重要苦僳虽,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维卫佛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔查,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物狮,曾经或现在都是企业中的绝对领导者逞餐诉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院删栋,是一位年轻的美国本土设计师揭孩,曾经在大众汽车担任过助理设计师惶劝蜂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计须。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前控虫含,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师卫,马自达旗下的Furai闭八淮、Ryuga谎夺、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下唾叔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker辅陛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车湃唱兜,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)肖嗜。初次见到TESLAMODEL S的时候钡掠,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系瞳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此琉守椭,难道这两款车之间也曾有交集膛铃?   多方查阅资料后才明白慕小痹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的亭,不过后来TESLA对其提起了诉讼拐妮坛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作殴褐京,还盗取了其电动车制造技术捣。于是紧接着囱俄热,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品划亥措,并最终完成了MODEL S的设计工作残脸艇。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)鲤挡,轴距则为2959mm筛。仅从数据来看钨尼,MODEL S已经算得上中大型车的级别谭闹乱,差不多和奥迪A6L闻看钩、宝马5系Li等近似吉涎齐,只是车身更宽大也更低矮一些俺囱,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论哆梨徒。   整个MODEL S的车身上派,相比许多人和我一样立合,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计帮矩炮,椭圆形前格栅造型太另类了凯哆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴密饭,但是这也成为了MODEL S的标志硕敬,或许未来也将会是TESLA品牌的标志歪,所谓的家族式前脸蛊。   你或许会认为没有前置发动机的存在靛凰妒,和绝大多数的电动车一样额,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了驾,那就大错特错了喂行滇。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的比,动力系统和电池组坪旦,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里绦涕,就和传统的内燃机汽车一样夸殴,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温疼丰。   细长条的大灯造型很酷鞭咖,氙气大灯尖会段、LED日间行车灯都是标配锤,和其他车型类似彭侮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯屏撩恐、LED雾灯以及示宽灯膘。只是在功能性上MODEL S实在很单调惶充担,同价位产品上应有的大灯清洗渴块、自适应功能等一概奉欠辛幻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立枫,4年的时间宝壳焙,经过诸多顶尖设计师的打造逛毛诞,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发傻,再到上海车展的国内亮相抗逢,今年广州车展终于正式上市酱惧梨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口钨受辆。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休劣秆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中戏江,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩偷律吼,这是中国自主品牌获得的第一个五星染忻。观致3四项总分达到了惊人的340分焊,这在整个2013年度排到了第一位抨欧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样牟,接下来为大家解开谜团拳鲤陌。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3玖,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念冗叔吼,观致3的外观线条十分简洁煤插墒,但又不失从容优雅惺侵,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉粳,毕竟它的设计总监曾是大众高管品戈,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了闻匪。   前脸看上去相当的饱满圆润位套孟,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅恨弟惦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成钾俺,而“Q”也是观致汽车的首个字母鞋,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信航惹,当然您也可以把它当成是城墙式的设计凉彤。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切试,这话虽然有点绝对瀑退,但却不无道理岭轿澎,在说服消费者购买自己车型的时候窃檄宠,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的陶,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由撕脯。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型瓮,随着时间的推移涕恐踏,两各品牌已经深入人心池复,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台诧,相近的售价矮败热、同级别的定位拘,看看哪款表现更有诚意达竣席。   全新爱丽舍诞生于PSA平台参吕达,造型圆润符合多数人的审美佰面饭,第一眼算得上成功武崔桨。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识溃撑,细节处理更为立体很显档次淳冠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错门茬。爱丽舍原创度极高嫂冀韭,很难找到其他车的影子鸵。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍鲍,只不过虽然车身进行了拉长潭茹牧,但看上去依然是一副小型车的架势幸烂,气势上略输给爱丽舍孰。外观设计确实见仁见智偿,有人喜欢圆润稳重霖,有人喜欢直线条的简洁利落结,嗯好吧窜槐,各花入各眼码涸啼。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现损,新桑塔纳除了车身稍长之外实阮,轴距览、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势推挨卸。但整体上两者都属于造型协调的类型沥。   内饰部分琳踢售,两款车型均提供全黑和浅米两种配色萍罢高。配置细节设计胺,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计寐灭溉,比如位于方向盘后边的多功能按键帛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式锋芍,则显得没有可挑剔的地方瓷酪,只是限于成本麻,用料表现一般卸牟攻。" "  谁都没有料到短短几年誊哪脖,SUV会如此火爆粱,从动辄百万到数十万的城市SUV棱喘,都曾经上演过排队提车的场景蕊蓟,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样篙老。汽车厂商也是尽力满足用户的需要达回,不同细分市场沙峰、不同类型SUV纷纷推向国内市诚辍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动赶肥逞,推出了其首款SUV--标致3008翻考攫。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成タā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡汗鞠。而东风标致国产后价格有很大降幅颁顷,15.98-21.67万的售价也与途观巾奖、CR-V身芜、翼虎热门紧凑级SUV区分开来郎,定位为一款入门级紧凑型城市SUV茧池。下面一起去看看吧讽。 ● 外观解析   除了高售价外弗叼,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一稠。太过个性牡,同时又不够精致撮。而相比之下讹,国产版标致3008要好很多几,现代感更加强烈锻剩啥。前脸采用了小一号的大嘴显蔑,并且添加了镀铬饰条显示很精致烩佃技,也符合国人的审美拓汝氓。   前大灯虽然不是氙气大灯汀锰项,但是加入了透镜线怠鼻,整体观感不差问,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高闺蛾。另外啊滤输,雾灯处还添加镀铬饰条装饰膏捆,增加了前脸时尚感娃。   从车身侧面来看褥,标致3008加入了车顶行李架村,虽然并不是经常用到的配置华,但是对整体造型的营造作用不小碌。另外隙胁,黑色下包围凸显了运动感节怠。   尾部是相比进口版改变最小的譬,不过依旧非常漂亮功写胶,很有层次感妙。尾灯加入LED灯组骂暇爬,警示效果更好奈。另外最值得一提的是其后雨刷设计澄,在前雨刷工作状态下仆,挂入倒档妮,后雨刷会自动工作描才,非常人性化的设计促。" "  说到法拉利徐捕、玛莎拉蒂这些品牌郡,网友们肯定会觉得遥不可及沙挡,价格高高在上身。如今镀晚潞,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli牵,它以89.8万元的价格进入国内市场箱柿。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少筹颊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现墩,让我们来看看他们三个谁更吸引人歼贡味。   在市场行情方面难,Ghibli集成了家族其他乘员的传统疾凯衅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的强,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置康碑。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设锰。而其他两款车型均有不同程度的优惠荚拦,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系篓瞄垃。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的肆矢,看起来非称识罚魁梧的发现竟然落了下风镶趁,令大家非常诧异颊卤考。但在内部空间方面霉论谷,Ghibli组完全不能与发现相比舱第,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版迪苏士。而宝马Z4则是一款标准的小跑车力抚,所以它的尺寸就不在此提及了告。   在该项对比中设麻疙,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蓟拭,功率少了80kw填,扭矩也少了50nm挟瓦逻,同为3.0T但差异却这么大苦隋忙。发现采用了柴油发动机丛,这款发动机的性能超众侥,在国内有些市场中非常受欢迎剁妻。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱巩卉砷。   对于传统豪华车闻言斤草酒,前置后驱永远都是最完美的驱动形式戊设。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式多底峭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统纹掇粳。路虎发现集成了家族中的优良血统静,四驱系统足以让众多对手汗颜举。   本文导航誊坞街:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实池舒,保时捷新Cayman在国内上市之后罚穿,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了鼻,遗憾是试驾车迟迟不能到位航行,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余湃浚,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心哪,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出谭,就当胜利喜悦之余丘位璃,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包图。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我救搞廊:不就是保时捷最入门的跑车嘛喘搓,至于这幅尿性嘛设酒咕?不过您还真别说断良煞,Cayman作为保时捷入门产品中俄了想,绝对是一部对得起消费者的良心之作痊,比起卡宴与Panamera来说是耍峦,工程师为它注入了更多保时捷的基因昧案,说句通俗易懂烤吞揪,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观坚倒:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间次,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史蹄铣陆,第一代Cayman的诞生是在2005年贿朗,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺垃桓翻,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格斜冲,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本镐失幻。   新款Cayman S外观简洁坪纷新,车身比例更是优雅的惊人烙稼郝,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征琉夸甜。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低烦魄,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)巍。尽管如此讲,这款双座跑车依然非常紧凑卢巧,车身长度增加了33mm察谐锑。车身前悬缩短了26mm分同。   每次谈起保时捷的外观设计蹋,笔者都是非常纠结的心情活捎套,恨的是德国人那副死脑经完盛,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化讳,喜的是哪怕轮廓没有变化弛琼,每一代保时捷都能占据时尚的前沿钡,或许这就是历史的传承吧霉稗。   新款Cayman S除了迷人的身姿泰彩,优雅的曲线之外躬湃,设计师并不是一味的强调柔美聚蹦,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现欣敛,这里需要注意的是腻爽,这个大口可不是什么导流机构拈膊,而是发动机的呼吸通道受宠。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位睡,加上凸出的转向灯设计瘁,相信任何人看过之后都是过目难忘纷,尾翼同时配备升降功能擦贸播,时速超过120km/h之后敝,能够有效提高尾部的空气下压力涤团。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂嗜渡甩,这个是一个价值不菲的配置藏,总价44700元靶,如果您不满意当前的刹车系统套高,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话秸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处病涸,据说车用到报废了签链,它还可以装到另一部车上继续使用肌拐铂,简直可以当做高富帅的传家宝褐锑。" "  国内B级车阵营的争斗透姆,恐怕用水深火热都难以形容读藏倒,原本只是按国籍分布的对抗阵营斑点骋,随着时代的发展闹,已经逐渐转变为混战的局面堂,比如ABB三个品牌的中级车绒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手闷。同样的情况也发生在合资品牌身上泉吴授,民用车级别的对抗往往更加激烈潍雄怕,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时解敞,来自德系的车型是否会倍感压力编旗?   《抉择》   选车是一项既磨练意志畏歪,又考验耐性的工作猴泛疾。往往在某一个时段有一丝懈蹬阃病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生溶乘抛。网上车市最新推出的《抉择》栏目孙厕尝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题缉闹臂,做出全面的分析与指导嫩守念,以同级同价突、同价不同级等角度出发好,全方位给您最全面的购车支持恰磐。   雅阁和迈腾寸老犯,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车峡睹,也许之前并不会将它们划等号亥,但随着市场格局的转变僵侍,它们也来到必须接受对抗的门口栏。当然萝勉,这场争斗的发起者是雅阁赡,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗空雇猴,抢夺德系车根深蒂固的份额啤,看起来是个贪婪的举措腺韶德,但能否成功却还很难讲茨。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方段村闪,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的虑噶,反之同样鸿劝码。客观的讲涝,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感坊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势俄。尽管雅阁配备了前大灯LED光源巍,但是这个技术到底是否实际奶瘸滴,还要从使用中来探寻彼菱。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音鸡乏弦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响坤兔市。   第九代雅阁缩短轴距的作法许即挨,是令所有人都无法理解的菩蛇悲,在几乎所有车型都在加长的时候竞旦蓖,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍蜡袖嫡,搞得你摸不清头脑疚粒酷。日系车对于商务的诠释与德系截然不用环户烤,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因嗣钎失。   虽然大众的每一款车型都有很多相似藐喘,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蕉入。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能沟韩搪,就是最好的证明丹翅,据我所知官,直到全新一代奔驰S的诞生晶,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的坛诽。   本文导航弄:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年锯撂裁,它们钟爱速腾的技术至上生存理念宋,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴险席竟。直到有一天脓嗡,新速腾上市茎,后悬架变成了非独立结构蔽及晒,他们的崇拜似乎崩溃了款。这还是那个技术控速腾吗盯话认?随着时间一点一点过去扫瘫,新速腾陆续推出速腾蓝驱版姬卿、速腾GLI哇。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了耸。不得不说狈,速腾家族越来越丰满净伴妊,那个曾经的技术青年己,逐渐走向千家万户保,满足标准化的舒适性需求奥桂探。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者篙,这让我们看到速腾到新速腾的转变帝虑挟,它变得多元桶楔怖,变得成熟莎。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满腹,开枝散叶就像一位长者逗肌剑。它不是急于求成醛,而是变得更圆滑更成熟丁。记得一句广告语曾经说过矫:“成功的男人忙碱,有很多面浅桥来。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象膘,它要更多变派哦脾,它要更多面问锨书。蓝驱和GLI牢程,一个拥有更多的节能技术猛桶,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构囊毛屑。当然惋涵,价位不同酥靛,GLI已进入二十万大关悔屋。你有了更多选择港,你没有了挑新速腾毛病的口实录。三种产品摆在你面前盟喂寒,要节能腾?要动力纤跨朗?要居家倘?新速腾都在这膘掏。    直至今日愁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止疙,的确复,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品秀,多少显的不是很紧凑动感肝形。但终究那是一种技术执着理念下扇松抄,最后一代产品了贝豁把。新速腾的到来似乎终结了这些亥逻,悬架品质降低擞害,操控感稍有不足购,但换得更宽敞的内饰空间刮,等等等等畴褂筐。到底速腾进步了还是退步了娃练,我们无法一概而论板挥。但有一点弟官藏,笔者觉得大家都不会反对闪,新速腾的外观绝对养眼纤下。你依旧能找到德系工业味儿蛙倘,但又看到更多摩登的东西化供攫。咸淡合适溯佬夏,老少皆宜陈剖。或许从这个角度来说痹,新速腾是成功的奋门囊。    过多的技术说明抽陵险,这里就不重复了赋,今天我们就来漫话速腾够。记得一次暑库,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面痛夕,立马对它的内饰嗤之以鼻秤睹喷。毫无设计感十潍,直来直去挟狸斑,见棱见角关理。或许不光是这位搞设计的朋友凉,很多网友也有如是感概逢砷桥。他少了一丝温情花村蔚,少了些许浪漫考。不如北欧风情简约娃纷膊,不如英国小车活泼兽墨。充满了德国工业时代标准化生产的气味聘。打开高尔夫镀另、速腾颠炽、迈腾闻、途观怒鞋、途安的车门媒乡,你都会得出同样的答案没蒜。或许脓堑报,这就是一种设计选择彼殿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的萄氨鬼,内饰模具走点曲线也不是不可以丢,但当你仔细玩味之时莱淮,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美淬。不浮夸耗葛、不高调锑蓖麓,你可以说它没有设计感涡厢茂,但它却充满机械美秘嗡踏。 责任编辑吵:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蔬鞍宿,也就是S-cross锋驭蟹,售价11.28万-15.58万元绊摄汝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻咝怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客徊马视。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版圣喊,其实并非如此栖剧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言虑漠飞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢讥,我们不妨来进行一些对比去看看澳。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV酪氛,也就是S-cross锋驭短,售价11.28万-15.58万元侯窍攫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲耸旮小,主要竞争对手包括劲炫和逍客辜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版叹刺,其实并非如此赦杰湿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言问。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢法莆毯,我们不妨来进行一些对比去看看酿。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上棘昂蜡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场炽灰貉。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机嚷,而且在轴距上也进行了加长丛,从而能够获得更大的车内空间思。其实就在此次广州车展开幕之前姐掠,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验勃腹奉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧聊。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品免胃壳,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机陌必,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长阶。另外酪,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV爬佰领、BUS琉、VAN三个系列摄黎,分别涵盖了商务勘、家用和专用三个细分市场堕。好了漓,闲言少叙莱冉,下面我们就走近它们以作详细了解吧辣攀。   外观篇帛品:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品舌窍扩,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致胎宋,我们将主要以佳宝V80L为解说对象段窖媚,同时会在两款车型的不同之处加以说明沟麓耗。   该来说说外形尺寸了功擦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同坷托,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm祁韩。   尾部造型同样以直线线条为主要构成粪狈,与车头形成了很好的呼应博实,而且从整体上来看车身更趋向于平直贤辣。需要特别说明的是碾喂赊,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L施,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蜗荒码,以应对不同的使用需求洽肉臂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同踌唇,例如高位制动灯权挖、门把手和牌照架壳。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”尽,“中国车”目娄猎,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价取必糙。“北欧品质”传承自S60鄙巳,设计风格以简约时尚为主蜜,选材用料则注重安全环保纽试篮。“中国车”同样不难理解权凸抒,“L”是个很好的代表虏岁心,但不是全部汲。   就在试驾会的前一天闹贾灸,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)仓计陈,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上滇腔码。   ● 沃尔沃亚太为何物柔弄?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称袖氰。沃尔沃成都整车工厂挫狄、大庆整车工厂腊、张家口发动机工厂寡、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下僚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产尺刊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准钮胳,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统斯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准剑。如S60L有约290家供应商屯乡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系溺搏。而在研发汲靖、设计蚕、采购和生产制造等各环节上烷醛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步聚扁,采用共同管理系统郎卡。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容持硕强,我们先从加长这个重点说起范独毒。S60L相比S60加长了80mm某渺矛,具体点说应该是轴距加长了80mm罚酵按。这80mm用在哪了呢刨?全部加在了B柱之后缆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心炮当把,这里现在变得很宽敞娃俊。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间畔枚趟,前排调到合适位置后墒,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指浮癌,属于勉强够用的水平;而在S60L中兜惭赐,相同情况下茄磺,后排的腿部空间则超过了两拳阑雹,可以说是非呈ぃ宽敞臂。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看莎凶,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蟹,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)挎。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了剖版,外形倒也没受什么影响粹,甚至感觉比S60还要更舒展一些乒径具。S60本就是轿跑设计风格坑冷,后门加大后笆莱堡,整个车顶的曲线反而更平滑了虏金藏。相比之下陶,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些挤道,但却增加了几分优雅的气质萌髓。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计荚,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素壤岛。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框力扣,车尾则在底部加入了镀铬装饰条番舒。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”参丁拱,不知道大家对此有何看法妒急汞。全新的18英寸轮毂挺漂亮汗,轮胎为了适应国内更复杂的路况葡俺诚,将扁平比从原来的40增加到45体么。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了僧东,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰场坎,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点炔鲤茫,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合喊工幌。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰呸,而像坐垫羞俄、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色说技。这种颜色和黑色有些接近棉,但更时尚另腿、个性一些腻硼。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘慈惺榷、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色我哥沟,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求梧,后排乘客得到了更多的重视彻。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘筋。后排乘客不仅可以享受电加热座椅臼,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置佃淋。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地弗承,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车拾秆及,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错痊呜贺,可就在本次的广州车展上输碴,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市翠蛋竣,并且两款车的售价也是非常接近查,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力吃。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表簧宫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉孟搪,并且它的设计也是由国际化团队完成绦肉疵,外观上完全不输给大众拳头产品速腾耻桐俏。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型扒砷,并且两车售价仅仅相差4100元鸥塑茂。观致3车身更宽搏,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势惭舱。速腾则在车长与车高上领先观致3昂。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表膝昂及:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面裁糯据,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱阮方佳,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱洁百校。因为排量上的优势辩侮彻,观致3自然在动力参数上领先速腾筹肺。同时观致3采用了更加高规格的轮胎恳。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架炉景,后扭力梁式非独立悬架骏刹。   本文导航烹:" "  今天给大家带来的两款车壤,其实已经在国内上市惺继羌,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型离衬弊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301吩。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蒲,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著铂,而标致301可能大家就不是很熟悉了妒雌串,下面羡,我们就一起来看看这两款车究靡。 外观壕茅:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国慈庭乳,2007年进入中国德锹没。对于很多车迷来说继,这绝对不是个陌生的品牌矛,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字叼,但可惜遣丛,无论是在中国的街头还是美国的公路上磺串窗,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们文囤宫。我有时会想这是为什么骄巾?诚然关,英菲尼迪的车在豪华感蕾、科技性能和舒适性方面都不输给对手嚎即墩,而问题恰恰出在这里赔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面烹,没有特长就没有个性乃,如果是这样的话厦饺辽,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢淘龋?   现在英菲尼迪也意识到这一点检翟,且开始着力寻求改变棠纽、树立自己新的形象勤雄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品弥败。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上耽禄,当时就被其出色的外观设计所吸引丰干梅,而今天我要体验一下它的新技术疗翅可。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化怖狮,车身重量上的降低幅度也不大寒阮,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26艾篓,这是很明显的改善策承,尤其是在性能和燃油经济性方面取谩冬。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供丘脓能,并且采用的是锻造工艺食。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配酪葛担,现在英菲尼迪Q50的对手陛伺,如宝马3系箱扇恐、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂举,希望Q50能做的更好瞥摆黄。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色窟保。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图心坚擒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性箩,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序兽硷,但其实这些已经有很多厂商在做了脓,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计坎。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动亥期反,同时高尔夫(Golf)还是一种文化叮。它所代表的是一种生活喂,是对待自己和家人的态度盟秆,是属于年轻人的精神统庐帘,是一辆车哦。历经六代的演变牡社,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车耪勾蹲,它虽然没有惊艳的外观泼醋,也没有花哨的配置乔,但它是品质笑广塑、安全枚檀、耐用的代名词喷官还。如今弯杜精,第七代高尔夫已经面世表疲,而大众也在最快的时间内将其引入到中国搐,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫偿盼境,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在阑。   第七代高尔夫于2013年正式亮相亩挽,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同现,不再是一幅人见人爱的可爱模样饥祥,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙冯瘟柯。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓痹碗,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子抬层蹲。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体淳磊结,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中百氏,仿佛是灵魂一样龚亩沉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定随咀,但从我个人而言唉剑帝,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的丁慨。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓竟碾龋,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一戚贬, 坚毅的C柱是永恒的经典思,不管其他部分如何变化动棵,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫拔。   除了车身线条外惊钞碗,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的漆,并且被那条“灵魂”所连接着卵,这在之前的设计中是很少见的饲。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯盎,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的般湘稳。这一点很有意思霜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯殊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯譬马,避免了大家后续改装烈刮令。   说完了外观吮虎泊,下面我们再来聊聊平台恐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道拎,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产书函,例如POLO采用PQ24和25平台撬傻淑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台膳扭,06-12款速腾采用的PQ35平台孙,他们之间都是独立的们帝。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的癌监袄,它的优点就是几个级别可以共享技术刷耗。   共享技术又有怎么样的优势戮恕遍?答案是显而易见的厦。低级别车型可以采用高级别车型的技术冕澎探,在产品竞争力上绝对要远胜对手尉,并且还可以降低研发费用仑烤,可以说这种氖锔芫桑块化生产模式在未来肯定是趋势荚。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势馆汲不,例如电子手刹俯拼、更先进车载系统翰艇,都是应该出现在中型车或者中大型车上的错喝,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配倦稻。   所以把甘,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化掏歌,就好像是四代和五代之间的质变一样任郎瞎,开启了高尔夫车型历史上新的篇章汇撵室。但是否真的是天衣无缝的设计翘侈巳,我们还需要用时间去考量济矗,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷柬率矩,但到目前为止笔探踌,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告险。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新泌蔽烧,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔揭堵。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机还,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)晨剐掂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蒋料筹,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别莫潮。   首先节宪谢,大众的工程师对EA211发动机减重课扦,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量强谦。另外哦贰,EA211再次使用皮带传动镀,相比于EA111链条传动钨围模,皮带可以降低噪音和重量颇。除了以上两点外戏,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承聘,在一定程度上可以减小阻力板奸。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化僚多唬,EA211发动机参数比EA111有所提升韶倾,当然幅度并不会太大喘讽俊,因为整体的结构没有太大的变化碉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中诗烂继。   既然说到了车重卑曙,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg橙督吵,这其中就包含有发动机的20kg供炔焦,而车身采用MQB平台后也随之减重祭,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的撵低。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用泪鲍,从官方给出的参数上看稻快,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km拣棘挡,这样的表现已经可以算是非常不错了胖定。   说了这么多幻快呸,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识扑酒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢泞?是不是像资料中介绍的这样完美券靛?后面我会给你答案臂。" "   在国内饱栖,当一款车的价格到了百万元芯碉蜡,那基本上就可以称之为“豪车”了梗,但过百万的车也分很多种挛堪,比如X5灯浩费、Q7之类的SUV歌,亦或者911禾、GTR的性能跑车效胳碱。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车混挟敦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者届环,除了我们经常能见到的宝马7系磐筛席、奔驰S级托烩谋、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外怜盯卧,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系急蘑。    注啦:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别晤仑,但因为车款并不是统一的最高配刊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比呻。   新S级受青睐阿、XJL独具英伦风蓖、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车老,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些捞。其实成寡颠,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代烦吭逃,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员番途加,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位势,即便不算是遥遥领先我曙钉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行迁。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子辣,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来踩蒲,新S级的造型变得要更加年轻化了许多危鹊稻,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间辽庆盘,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级旦,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入污,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭律劲便。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评奥管垒,在其内饰的做工淋、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳失汤垫,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言怒磕膝:在自主品牌SUV阵营里面寂浦警,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型滴,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳北戊剧,景逸X5的推出经过全新变脸邵魏,足以颠覆大家对景逸SUV的认识箍,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会摧评灿,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点鸥。 外观购弥骄:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市哆。该车共有5款车型瓶,售价区间为7.99-10.59万元躲。相比前辈景逸SUV独哦,景逸X5的外观设计得更为时尚竣宠溅,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机饺霸。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙保马、俊雅红稠洗害、珍珠白丹、琉璃金久、陨石黑唇挝、钛金灰熄党头、马拉喀斯棕等7种车身颜色施同。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者寄吗藏。   熏黑设计前大灯突出其运动感爬,与黑色进气边框的搭配也很协调俗,比起三角样式更显年轻唇聪炯。大灯内部采用透镜装置糙色雇,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全囤。雾灯外包围设计突起擞,很好的与大灯以及中网形成一体视。   同比瑞虎褥、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显乳,此外205mm的离地间隙豹,景逸X5的优势还是相当明显的珐吨氯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受轿舅屋,同时为乘客上下车提供方便锌橡。搭配车顶上的旅行架股,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道咖。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大兽痉,主要体现在细节之处的不同阶侣卞,贯穿车头车尾的腰线略显柔和授,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉糕汹。   景逸X5后窗配备雨刮盛昆问,在恶劣的天气还是挺有用的斗。此外全系标配倒车雷达频穷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像皑稗。银色后下档与前下档相互呼应誓涝,整体感更为强墙巴。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化掣莎较,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素韦,夜间行车的识别度非常高避鼎。" "  前言涵: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻啤,如今的战火更是愈演愈烈躺。一汽大众在今年推出了2013款迈腾笆侈了,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场变捌。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决铝,看看在价格相近的车型之间粒,两车在配置上的差别究竟如何吧僵。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说堕,作为一款全新换代车型篓,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿校客”全面完成了更新换代咳。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说疤,只能算是一次小改款车型仕凤,除了在配置方面进行了升级之外那锯,外观造型函吃呛、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变羌。   在此次对比中踞揣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较率阶淌,主要是由于这两款车型在价格上非常接近好切,均在21万以内捕佬豁。同时又都属于各自双方较低配的车型帛髓,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用冠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸邻奸。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹卿姆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁昆匆倒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力份埃楔,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度晴乳。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据沉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负攀先,现在还不是揭晓的时候唾剂匡。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位邯猜地:mm) 4865 4930 宽(单位奖绍儒:mm) 1820 1845 高(单位脚期催:mm) 1475 1470 轴距(单位农宛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型辖碎,因此其在外观方面没有发生明显变化赊。前脸依旧展现出大众家族的设计样式吮坊肪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵酒绵恼。前大灯组配备了LED日间行车灯诫,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近刺。另外蓖搪挽,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现钡,贯穿全车的腰线非常突出沸,车尾则变得更平咆稻。而与新帕萨特有所不同的是丢,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置徐绢甸,而非在行李箱盖上极霜内。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性量,但是国产版车型与美版车型相比起来看橇,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱岛忿,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系坡,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点存搐惶。另外仙,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多绘平唱,不过从C柱开始已与车身线条相融合拟疯踏,深度虽浅但是更加富有设计感堑。   同样哇,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化坊辽绥。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板匹光加,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐梨敛,并且颜色也不显得突兀罗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蚀溺卤,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同境嚼躬。内饰配色非常清爽惨,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹寡,用以进一步提升触感送卯。   动力系统方面踩及恢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI弹臀抛、1.8TSI镀、2.0TSI磷剧胯、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合纯舶,在保证动力输出足够的同时也相对省油豌。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L罗、2.4L和3.0L自然吸气发动机说蹿讥,在动力输出方面的提升并不太明显琼,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合痢伶。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面瑞韧,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近僻,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂充砷,同时都采用了电动助力与电子驻车埃谓。轮胎规格方面残奋必,2013款迈腾采用的是215/55 R16掂容,2014款雅阁则采用的是215/60 R16哆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来绣,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注锯释。事实上士葱幻,自由光有足够的话题供大家热议檬裸,例如特立独行的外观其入炊、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等祁,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资琼。日前灸,我们得到消息琅肖,自由光将在12月底正式上市销售韧铝疚,所以当这次在广州车展见到它的时候稻洪挤,感觉它跟我们更近了挤迪。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti污,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种诽,它似人非人尝,行动极为敏捷报,也惹出不少祸端骏吃违,人们曾经持续对它进行追踪葡斯,但一直未果温犯,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧可槐:敏捷卜、神秘仍祥誓。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字翔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了屏啊舷。   很长一段时间里缄剂伍,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面瀑刃,并火热至今侥。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合拳接,起到补充细分市场的角色秃嫂碱,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失法,成了途观的小伙伴危谜玲。   野帝的定位低于途观凶饯竿,车身尺寸小于途观慰辛,同配置级别的车型价格也在途观之下费孪蕾,很明显枷,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙来拧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客耐判。   ●外观拌四脯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸挖,舍弃了老款极为个性的风格炉磷此,确实更符合大众审美秦瓦散,不过平心而论它依旧相当个性灯吕疟。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起腐,它显然不属于年轻时尚那类的电悲,车身线条硬朗管,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点怀阂喘。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现羚吉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来鸽填陶,喜欢的真是特喜欢替娜唱,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了撅。   ●内饰媒掠懒:沉稳弘、无趣怕洞伐、无惊喜   坐在野帝车内冷娘,从气味到设计都令人非常熟悉吮茹,依旧是斯柯达沉稳保守的风格杉霸,在操作方面骄峰,由于没有太过复杂的配置菩,所以操作上手难度很低谭蹲。" "  在如今的国内汽车市场中川,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车幌弯,紧凑级SUV是近两年的热门车型讨块,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型瑟固现,宝马X1在国产后谭,其售价区间为25.90-49.90万奸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似乡窟冯,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点八墓,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下呻佳,看看他们的表现如何郝眷。   外观篇   由上表可以看出架,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势誓闯害,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势湾拨冯,外观看起来会更加饱满一些巾推。   对于宝马X1和奥迪Q3偿,都定位于紧凑级SUV捆萍千,又有相仿的定价区间墙,无疑让这两款车成为了PK车型磺,经过仔细挑咽锤ァ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比淖凯。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅稻锈,整个前脸攻击性十足帛间署。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多型。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯唤姓,并且配有自动清洗功能诬眉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯桥底,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯顾眠悸。   宝马X1由于采用50:50的车身比重赦,所以整个车身看起来十分修长唉挽,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些涡泪勤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感担抡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足萍讳,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格滩,看起来略显敦实歉轨穆。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素溜肯圈,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲恒。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型磊,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代坞懒,它的第一代和第二代车型因为有着年轻澎戌垂、动感和实用等特点恭,所以在中国有着不少的“粉丝”尺。如今么,第三代飞度已经在日本上市蠕抚,而不久也会顺理成章地引入国产揩,全新车型是否能够保持老款车型的优点鳖秸街,并且更上层楼呢妥派档?今天遂靛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘尤ξ场,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案烩番。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片浚,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变享魏。由于应用了本田最新的家族式格栅设计摧绞对,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蕉靖曙,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多昏。当然腾腔热,这三个开口中只有中间的是真正的进气口某鲤夯,左右两侧都是封死的味妊泻,目的是让新飞度更加的有型慷讳。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型官猩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应酮香侠。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型疗,日本人称其为“1BOX”回功牡,发动机舱十分短惺辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum堕何夺:机械占用空间最小化损捍,乘客空间最大化)激,车身长度更多为乘客所使用冀随。但与上代车型不同的是贿扫爱,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体结驾,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗玫密驳。   在车尾的设计中睬,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型帆,此外轻,尾灯向上伸展承,经后风挡两侧直到车顶莽,这一风格显然来自于家族内部的CR-V现桃。在1.3L和1.5L车型方面汾惧呐,车顶处有一个小鸭尾造型碉淡狗,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上挂逼览,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少栋。   新飞度好看吗晶啊?也许这并不是一个好问题蛾嗅,因为审美本来就没有统一的答案短。不过可以看到的是覆峰,新飞度的外观更阳刚渭童孙,更加运动化伤,也更自信了全,同时在内饰方面也走向了成熟鞘憋舒。做个比喻吧锤,第一代飞度好像是一位高中学生妹犀谭,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生邓捂,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙绕千卡,慢慢褪去了学生时代的青涩耻灰攫,变得精力充沛蜡酮、充满自信泪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前水,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”昧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标缉朝膳,它看起来依旧如此的适合年轻人工胁。没错舒佰,搭载着一车的新技术之后衔铝猴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手旦栋诗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价棋辩穿。于是当新车到来的时候垒皇掠,你一定和我一样对它充满了兴趣慨。这是最年轻的凯迪拉克袖辉床、最小的凯迪拉克天轰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克铝丛? ● 外观造型惋:钻石切割风格依旧敢泛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖趣休、2013德国红点设计大奖笺错、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型联掇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影烹码,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品堆毛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶席驹顾,只是这回钝凰镐,ATS是完全原创的作品饺白。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm惯,轴距仅有2775mm蜂欧辅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”差,而国内我们则把它当成中型车欧青仟,和宝马3系标准轴距版烹砷、雷克萨斯IS成为同级别竞品欢船,并比它们都要更小一些肥刺。   前脸的造型相当干练褐凹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张详茸蛋,而是被很好的控制在一个合理大小上瓮癌铆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了翔兽羚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位寿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条奶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头嘶。出于空气动力学考虑骚缚堂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上距蓝豢,当车速高于60km/h时乃,前进气格栅会自动关闭茸耿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流碑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)虚樊眠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性耗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型啤入惨,并带有远近光灯智能切换功能迹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计屉癸舌,快速亮起泥舱,缓速熄灭的设定很显档次榔恋。再往下看唱,闪电式日间行车灯箔爸夹、大灯清洗计、代表着美系车传统风格的轮眉反光片马,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀犬惮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要健闺须,亦或是造型需求怠却稼,感性的来说扛,可以视其为向着传统美系性能车致敬醛睡。身处车内芬掳爸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩匙,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”崇抡拔。   ATS是一款后驱车醒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50隙芭:50木叹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款巨,贯穿车体的俯冲式腰线剧、短前悬美吾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态舰祭晶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上硷每,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谢失。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备维,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)币搜全。而在规格方面晦滩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性碑,前胎尺寸为225/40 R18陇扛,后胎尺寸则为255/35 R18欢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力咸褥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统栋拴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致忙恋梦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角射物,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色隋封譬,至于设计师是否真有此意枚,倒还真无从揣测售烤忙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少纽匈粟,实际上使墟钨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蜕赖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部舍,由此带来了不错的视觉冲击感姜耪独,给后车以足够的心理压力问帅颠,至少眼前的这个家伙一定不好对付伐辽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型匣姓,至于3.6L V6车型何时会引进哦痕芬,官方暂时还没有表态突,而是否会有V系列性能车型的推出狡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定笑鹤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满塘,虽然它是一款两厢车较刊缝,但当时也没阻止消费者对它的热爱套师凭,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型苦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型肮芬套,两厢车朗行也就顺势推出孰,可上海大众并不为此满意盛牌诗,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型莲墒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蠕码,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额广门。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型柒秆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫慌镰,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜晨是坞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的承枫藕,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性脯怕胆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎拧,这款引擎具有全铝轻量化的设计松,对于减重以及散热都有进一步提升醋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统聊辜辽。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些栓单,参数上的差别却没有这些技术来的明显既。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱火停,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁飘,高尔夫在这里就比较有优势了童墙,采用了四连杆独立悬架工。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5旁劝骆,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品饺珐搜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的写,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢镜筋雌,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比测,看看它的实力到底如何松。 定位及对手分析鳞柏:瑞虎5定位高于瑞虎朽侯挨,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5枯潜,定位要高于瑞虎车型赋眷,预售价在10~15万元左右加度,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元祷。定位的提升裂秤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上裂构,还有其更丰富的配置和技术含量等方面眠。 【左上萝:瑞虎5;右上背闯橡:哈弗H6;左下始戎:全球鹰GX7;右下贿背歌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位剔脾,目前市面上的哈弗H6陕僳、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手克革。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低金,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠耪细镜,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键般。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型令丸滴:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱孔。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何剖?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来昧,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验输峰。 三款车型具体型号及价格参见下表眠: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显酮,GLI是其中相对惹眼的一个康百丛,蜂窝状中网设计和GLI标识热融,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来娥。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微等暖驾, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的推庭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外苏咳滩,另外两款车型都采用卤素光源扦。 车尾部三车间的区别更形防 ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼侥,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理清场牢。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合甲,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎虑炒杉,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎釜,侧重舒适性和耐用性嘛。   内饰方面蒂,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型括叹。三款车无论是在方向盘帆、排挡杆底座还是座椅上雌哭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀泻。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章讲咯馆:" "  奔驰S级在国内上市的时候凯探,奔驰就打出了“汽车发明者俺痪配,再次发明汽车”迁嗜,对于前半句艘抨,你应该可以了解到,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑男。但是后半句是不是有些困惑呢储?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话普湿案。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼驼瞧,全球订单销量迅速上升妈,国内订车也需要很长时间碳,基本上4S店里的展车一到位就被预定了墨差。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷阜皮匈?除了进行试驾体验之外汲翘受,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比毁,相信看完这篇文章之后羔讲,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变钙碳。   之前软戈,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细东,如果你感兴趣可以点击图片阅读马栓鹊。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L排,属于入门级别车型广茹签,排量为3.0T岁炽巾,售价区间为磺考:124.8-141.8万元之间激,只有两款车型可选话姐。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T官仑,售价区间为179.1-204.8万元篙借,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了京。   对于汽车厂家而言倒攘,旗舰车型永远都是自己的“代言人”辣捷,无论是从设计惠锰潞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现规享。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比驮箱路,并不是要面面俱到的去介绍妓忿,如果这样的话承,几大篇也不会介绍全绵裳官。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外滥行恒,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比细徽暖,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的烷。   对于外观丰腥,依旧是那句话娩械槐:仁者见仁铝缉雹,智者见智绩,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了豹蔚惟。奔驰S级总体还是体现这优雅大气检谭辣,而奥迪则一直坚持这自己刚毅覆、冷峻的态度香倒镜。如果非要比拼的话逻,那么最能体现科技的还是大灯的设计苦。如果没有奔驰的奋起直追缎,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪没,但现在我想应该不会了簿,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拈。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向慨诞搬,所以从侧面看起来就更明显了售,奔驰依旧是将优雅做到极致盒矗,而奥迪A8L的车身线条并不明显猛袍,前后比例也是十分协调目秘不,整体表现的是一种中性美尼联,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果帮哆寞。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说腑壤捆,最能体现出美好一面的就是细节的处理呵。比如佩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式痪,只有在R挡的时候才会开启病,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果肪席。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式驰投,当然这也没有异议萍,但是和奔驰S级对比之后息楞僚,就能体现细节上的不足了揉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去讥换雹。   本文导航保:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M翠、G扑拆刹、QX瘦泊、FX济、EX蛇穆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛频芭,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现赶惫,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX沟,趁着2013年的尾巴虾闻哦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe投彤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些挡抡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑尾池磷,提高车型动力烦朔,一方面也使车身稳定性得以提高欠亢份。2850mm的轴距虽然没有变化下胯跨,但是空间分配上股踞使,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排纯。   前脸整体看上去十分圆润饱满垛柒,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力灵记鲜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点面,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸簇典,L型大灯像两双飞翔的翅膀绷,随着车子的启动慌,展翅上扬互。不过这款车的前脸上千泞蝎,我们并没有发现雾灯的身影钱蓬。   与前脸一样婚据,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒倦朗咖,但是的确比一般概念上的跑车要长很多抽似泡,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉驳,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力幂涉锻。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来粱炔肩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面砰方,博得了不少的关注洗疾唇。大家这么关注它肯定是有理由的淡驳,名图定位于索纳塔8代之下灵蛋、朗动之上创呛骚,依靠丰富的配置钢挟、合理的空间和稳重的外观内饰竞叮停,实实在在地填补了中间的空缺喝。据了解持硷趁,名图上市后将会有8个车型晴,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型罕?曝光北京现代名图详细配置)木。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型孩驴昏,1.8L自动DLX轮,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型哼。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酸泻片:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近剐屯,启辰R50X为8.28万昧寺前,MG3 Xross的售价为8.47万元摧誓。按照车型划分来说概,启辰R50X属于紧凑型跨界车徒犁,MG3 Xross属于小型跨界车毫。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势脖。但在外观方面菩亭交,MG3 Xross比启辰更都市尉、更适合年轻消费者加傅睡。   启辰R50X   外观方面寄炭,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板碍伍咀,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架篡搓。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm辨家同。由于增加外观套件幌办,尺寸自然会比R50有所增加嫡,不过也仅限于外观上帘绍句,轴距依旧为R50的2600mm迟,同级车型中算是比较出色的数据把胁孩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版庞韧窍,那么应该并不难看出它们之间的区别所在缺。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上禽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素骂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素衫。   侧面变化不大句,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同豹。典型的跨界车必备配置行李架卯吴,是MG3-Xross不可或缺的一项配置碧缝穆,有了它的陪伴赎邪龟,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想微秘。看似设计复杂的尾灯沃剁,其实并没有让这款小车失去应有的简洁卉,也正是它的出现歉踩,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升诵粒。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表焊呻侩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中洁侨慷,虽然MG3 Xross的售价更高嘿,但在配置上却没有太大优势铝翟。启辰R50X中装备的倒车雷达书、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现熟。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性伟捐,同时对关注度和销量也有较大的影响芭输。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一瘦,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况刚客,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好懂。另外唯司虫,天窗也是大家乐意看到的配置伴径磺,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气倪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蔽噬,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一容匿。三点式倒车雷达厩季,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用垃,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置权堆,也让尾部的整体感表现更佳希醒疏。   本文导航亲里沛:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车匆?”每个人都会在心里问这个问题点。它是个新来的家伙俗捻恃,我们看到的却是一张似曾相识的面孔修。“这不就是3系的Coupe版本吗散力?”有人一语中的皑底陶。故事讲到这里似乎就可以结束了泪趣,但事情真的这么简单吗厂?当然不嘛嘉瞥。在真正去驾驶一辆宝马之前肉杰,我们无法给它下定论涂。于是问题变成了惕乌诫:“4系是一辆什么样的车邵?”   几个小时前(11月12日晚)啪乌股,4系刚刚在国内上市迪痰,售价59.6-73万元怠。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人啼箩泛,但不管你是不是4系的潜在买家誓,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情冷。因此显,我们为什么不暂且抛开一切杂念簇,而单单去欣赏这辆车呢乌?   ●外观畅然坎:若要欣赏及,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line戊谁,中国官方名称435i 豪华设计套装巩迷。仅从外观来看拴,这台车并不能给人很强的视觉冲击力限什砷。原因很简单闭罗衰,它的确太像3系了黔。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位烁柒鬼:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此嘘岁,4系如此像3系(F30)膊,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系瓮。大家难免会因此而看轻它的滩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了勺。再瞧瞧6系隆,虽然与5系和7系的关系不一般浪,但它显然幸运得多侍悲廓。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地爽,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来穷挥示,即便这辆车没有装备M套件诉毒,少许运动的气息也能从这包围中显露出来踌勤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现滥碎碎,从这个角度看劣卿,再也没有人会说这是一台3系了卞阶乾,除非它在梦里见过F30的3系Coupe厕。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上卜袖,易成为人们眼球的聚焦点媒缝,有些喧宾夺主的意思弘雷。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果录瞪伞。不过轮胎的配备让人不免有些失望勺,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7钱恳,对于435i这种动力配置来说肉躬,225mm的轮胎确实有些太窄了乖葡胳。   从车头到车尾捆,你的心情会越来越好奥净陇,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方现寐。细看尾灯造型顽虐,它更扁更犀利凳,与3系有了细微的差别挛,配合流畅的线条魏拎棵,再没有旁枝末节赡工,给人赏心悦目的视觉享受湘糠抛。   ●内饰途:领导抗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗恃? ? ?   4系的内饰应了那句老话午公:“以不变应万变”绿年帘。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”扣和。为什么这么说到汾并?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了梧。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散拨,如果真的会有人选择这款设计套装弛篱间,我只能说是萝卜白菜各有所爱了世天还。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人笑毙固,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷巩,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及挫,不如回过头来看看那些被你所遗忘欢欢,或从未关注过的豪华品牌了热膊。在它们身上黎,有你难以发现的豪华品质搬,也有能够让你折服的豪华配置晴,总之尖暑,在选车的过程中卉,尽量不要做的太绝蒋,因为买车不是跟着别人的感觉走裸施纺,选到自己合适的才最重要柔。   《抉择》   选车是一项既磨练意志溶横,又考验耐性的工作蛊。往往在某一个时段有一丝懈低濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生苹。网上车市最新推出的《抉择》栏目矫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题八落惯,做出全面的分析与指导醇,以同级同价鞠隧卿、同价不同级等角度出发柯,全方位给您最全面的购车支持清奈。   X是一个颇具神秘感的字母曝腥,我们经城盼噶可以在电影中看到这个字母的出现毫成拎,往往能与这个字母挂钩的人物娇轮,若不是什么超级英雄材,就一定是罪大恶极的反面人物食浑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型道,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂探睹伪。由于种种原因秽鲍锈,这些汽车界的X-man无法全部到辰杆邸,而今天出场的这三位腔册平,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解绊东。   两款日系一款美系蕊膏,这样的搭配或许有些欺负人褥草,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人锌海遂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况赎。作为ABB之外的豪华品牌坪篱冉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌贝,都在顶着巨大的压力在中国生存者新。当然吓,它们之间的生存状态可能有些并不相同咐堪惋,这与进入中国市场的时间朗喝、推广力度护力、价格等多方面因素都有这直接原因庇救谷。SRX锰辑盆、RDX和RX迹甸,既是同时拥有X标签的SUV车型崇,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母佰触模,这样的巧合其实并不常见情,但名字的相近却并不能代表实力和销量酿祁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质垂啊,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹局,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代搬锹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏吐邯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后胃都蒲,将其取代的是刚中有柔届,粗犷与细腻的结合体丘毖尺,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱褂。   本文导航措茶:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知星,很多汽车厂商都为国人做出改变四,纷纷推出加长版轿车溯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报令豆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵怕纠磐。新车在天籁的基础上加长了135mm貌,但它真的只有加长这么简单吗抖年?显然不是阶茧,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己戏台。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型踢,新车定位要高于普通天籁到掸、迈腾雅阁等车型拔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型时浮,与之前换汤不换药的公爵版相比捐,全新车型有着非常大的改变饯任,它注重车内空间逢,更注重后排的豪华感受腹病。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型尺翰甩,主要竞争对手为丰田皇冠闪确、马自达929等车型克。公爵自1960年以来共推出过10代车型卞价。之后公爵被日产FUGA所取代牌滔需,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出喉脊逝。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表驼:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上孙拴韩,新公爵版的车身长度完全领先于对手盲,并且在轴距方面你乾,全新公爵版也击败了其他金正对手力。在车身尺寸方面讥邦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度估奖,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了警。   新车的前保险杠经过了重新设计免稻藐,前进气格栅内部增加了镀铬装饰坛嗡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次杠落久。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蔷,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车孰。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上蓟,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多尼了。但全新外观并没有显得笨拙骨鼓坝,相反侧面线条看上去更显硬朗急湿糖,同时还提升了豪华感翠。17寸轮毂采用了全新造型娄撅,做工和视觉效果都要优于普通版天籁脊。   同时新车的尾部也经过重新设计搞,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低项构,让人心里觉得踏实泄圣。四边形排气管镶嵌在后保险杠中坛拼暴,这也是日系豪华车惯用的设计手法稍回。如果说现款天籁的外观偏向大气运动达渺锤,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅湃。   本文导航踞叼车:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可艇,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心纫襄。不久前莱,哈弗H6推出升级版巨隋脱,现代ix35也完成了小改款犬茶斗,今天我们就将这两台车拿出来比一比鲁氖练,看看在汽车领域内率竣,中韩的差距是像国足那样不争气奸烂彭,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力滔。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比圈婆邯,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大勉,而且发动机的选择也更多募舌毁,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少殿,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些矩怯。售价方面两车差别较大硅成猾,这一点也一直是自主品牌的优势所在恕局噬,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右须,而哈弗H6基本没有什么现金优惠矾扇庐。   外观浪嗜:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大翰珊垦,比较明显的是在车头柬姥文、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识高,另外在车头下部进气格栅继燃苔、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理疆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大汐,不过因为仅有三款1.5T车型承,因此他并不是今天的主角贯瞎书。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型究:第八代索纳塔)填抬禄,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型郡嫂抠:全新胜达)搂勉,两者在ix35身上很好的结合在了一起筏蛊,看起来既有轿车的美感饺寡阀,又不失SUV硬朗的气质尉。 外观配置对比褐琴犁:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大揭顿,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元唾顿,优惠后的成交价在15.84万元左右目汲外,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近换惕嗣,因此我们拿出这两台车作对比骏距。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富扦放璃,除了天窗静维钠,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能雇查棵,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备捅律怖。   车身颜色剩空:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35刻刹: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多獭厦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点莎排,多了一个闪铜颜色的选择猛谈。哈弗H6颜色也足够丰富褥,平日最常见的白就、黑控、灰桅仁侩、银都具备瑰,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色彭,基本足够满足消费者对颜色的需求衰。   外观小结伴:   外观方面我认为两辆车都很耐看嘎逻哺,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言善,因此更显时尚孪蔽、硬朗睡。哈弗H6外观也很不错毁赣粳,可以给人非常沉稳踏实的安全感墒扁,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版哩啥横,外观就更不输给现代ix35了骋茫。更喜欢哪一款见仁见智诫,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比丸。   >>>慎防购车陷阱遂,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV目巴镀?当然是因为它空间够大舵先碱,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因素。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢委?或者说什么样的MPV算好差村辣?多大算大颁桅?今天光捷,我就从一个汽车网站编辑的角度词,跟大家分享一下我的标准和看法溺崇孔,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现镰梅令。   在我看来光,对于一款7座MPV来说赴吓。大家应该首先关注它的乘坐空间乔惶,特别是第三排乘客的乘坐空间锤灭。因为以我的经验淮裤浓,7座车型中采,第三排能够舒适乘坐的仅是少数亲。要不就是顶腿鼎箱凛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受桶。所以在选车时火寐刊,这一点大家要尤为注意杀,否则第三排用不上踞,倒不如少花钱买辆5座车孔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油舵。   第二个关注点是后备厢剩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间头赣绒。很多7座车型在展开第三排座椅时岛,后备厢连放个包都费劲了始氦祥。试想车里满满当当坐着六七个人的时候松,有可能一点行李都没有吗平?所以这一点取颇,大家在选车的时候也要注意搽。   第三点是便利性欣剃,这个除了日常的储物空间外姥淘桂,还包括第二排上下车的便利性挤痪、进入第三排的方便程度等驳。对于7座MPV车主来说揉楔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的酸汹凰。一般来说前排往往是孩子爸妈动,而后两排则是父母和孩子憾店埃,可以说是老的老坛貌福、小的腥星啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人搬暴。   开头长了点扫奴,主要是跟大家分享一些经验耽诚,下面我们进入夏朗评测放,看看它的表现如何献芦。按照刚才说的毋侩踌,我想先聊聊乘坐空间和储物空间幢喜价。至于外观卡、内饰壤迁黎、动力等胁,它们对于MPV来说属于非决定性的内容贤凉,我们稍后再谈馅。   ●乘坐空间倡碎:7个人都能坐得舒服   如开头所说的喝般咕,一辆7座MPV蹈,前两排的空间肯定是没问题的题痕删。比如我身高175cm霓撼,坐在前两排时头腿部空间都很充裕券鬼。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm啸牌,靠背的角度也可以调整30°左右凌说蓟。前者很重要铃,可滑动的范围越大恋荣秘,和第三排相互迁就的能力也就越强讼靠。   从上面的体验来看防腔,至少从腿部空间方面来讲豆结纷,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客颧碗,而且进入第三排也并不是很困难垮金。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何饰毫。   夏朗的车身宽度达到了1904mm诗,几乎领先于所有的同级别对手谐朔,所以相应的唱,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的煽阮。另外有一点大家很容易忽视的是荷烯,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局顺。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任飘拨讽,而较窄的第三排(受后轮搜蛾、后悬架影响)则只乘坐两人布刃。   与夏朗相比贰汝,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式兰藤。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适钮矩,但空间本就不大的第三排还要挤三个人抱挂蓖,满载时第三排的舒适性可以想象袖,一定好不到哪去桨勺。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置必剂乳,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口成冕,而且五个座椅都是三点式安全带届驮,都配有头枕技惭,这也是其他车型都不能比拟的一点董未。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅丹,比如长辈腿脚不方便进第三排抽笨骂,那你大可以将儿童座椅装到第三排避写暖,这个很多对手真没有擞摔久。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立插魔澎,到2013年11月新车上市红,短短4年里碧嫉饭,观致汽车为世界带来了太多惊喜虾定,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿崇。新车迟迟不上市伙拜痉,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口假。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开刨汉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蕾挤础。是骡子是马僳,终究得拉出来溜溜线,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品谐嫁郸,到底有没有想象中的那么优秀式双甩?趁着这次的试驾活动湾,必须让各位清楚的了解真相怪窗捕。 ? ■ 见观致不谈奇瑞览髓?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢膜啸?这是个很敏感的话题说色芜,却在任何一个场合都不得不提赔刃。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比是乔饯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言氏,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入毕,而非决策权渗透钉统,这个是一个需要十分明确的概念光。   综合来说仇镶犁,您只需要知道底钎怜:它是一家合资公司傻饲,也是一个中国品牌败虏写,但是它的发展不受制于任何人铣房颠, 并拥有独立的仆崩祥、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员旁导,制造的也是全新的怕、面向国际化市场的高品质原创产品谱沦纽。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中孤,副董事长Volker Steinwascher石清仁挖换、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物摔,前者曾是大众集团高管显将,后两者则是举世闻名的顶级设计师九摧。所以在观致3的外观造型上时灌,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知骸顾。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下豢魏,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路撅洁镶,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品眯,车身尺寸蔬、腰线的丰富程度等痪揩蛾,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球闹。如果一定要说有什么特点的话凳铆说,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙桨漆韧。   不过莎镁檄,若是细细揣摩这款新车剿陀煞,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异耙。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性厘衰感,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思操。而由法雷奥代工的前大灯粕奢讥,不仅在制造工艺上彰显大厂风范肝蠢逝,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求俩伍,如果您愿意再多支付一些费用垃,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯滩酵斧、大灯自适应开启及清洗等配置渐。   除了前大灯内的LED转向灯之外埠镜,后视镜上同样布置了LED转向灯圈就,只是LED二极管贴片的间距有些过大扛较,点亮之后似乎缺少那么点感觉缮笺矮,而厂家的工程师也很认同我们的看法床,表示会很快对这种设计进行改进辉刀。而后视镜的特点是宽度很大惭茸,可视面积优秀芜,并带有电加热功能屑。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称肉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑稍贺盆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素关,无论是大灯献伐贝、尾灯组布局弄虐葱,还是倒车雷达的探头布置等等坏刚。而很多时候寒投汾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的穿辩,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品帘托漠,设计师的固执被得到了采纳氓豢藉。   有一个很好的例子来阐述这种情况费,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本仿,在车尾使用单雾灯和单倒车灯沫,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的溪。用厂家工作人员的话来说悼搁掂,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生厢,必须成双境稼,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准慧巢桨:LED光源+导光条钩、双倒车灯氮豪、双后雾灯坏粮萍,灯组的供应商仍为法雷奥敝芹闺。   尾灯组本身的效果相当漂亮锹,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体惧饰,但不得不承认的是触逝菜,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少抨冯哆。双边双出式排气管兴、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到惜落盎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统读骇肯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配亥齿,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式坛碱碑,前者搭配在1.6L自然吸气车型上未畴苯,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属竣涸坍。轮胎方面观致3也是十分的给力虱喷河,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品劝,因此马牌就成为了唯一的选择局脱,对于消费者而言自然是件好事括。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎暮,这款产品显然更注重驾驶舒适性须,但规格上似乎不那么亲民箱,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5腾秒,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条霉虑丝,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了克。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中苟,虽然市面上可选择的车型非常多背,但是想要在其中选择出一款空间够大猴庙事,配置也不能太差的车型妻浚,着实有一番困难苹。近期我正在为选车而烦恼歪,裸车预算在10万元上下峭脖剂,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蒋浚,所以对空间的需求比较大受,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上睬赶,今天欺茎骨,我们就在这两者之间睡府,来一场空间的较量赋蹄。   飞度共有5款车型胁悄,售价区间在7.98万元至11.98万元之间身片绞,骊威共有8款车型锻乃,售价区间在8.58万元至11.72万元之间伙。此次对比文章中惜限蓟,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比抗扔假,两者指导价分别为10.42万和10.58万弧翟疯,并且在上海都有一定幅度的优惠婆欣唇,实际售价两车差异不大缔靠弥。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观对拜吭:飞度时尚运动泌,骊威中规中矩粪曹。   在外观造型上护哆,飞度外观饱满计垢,硕大的前大灯伍、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚诫释,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)撩,不过现款的外形并不显落伍棠眠汇。骊威的前脸进行了重新设计瘦,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达脯匈,不过整体造型依然中规中矩盎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面肯滤,飞度长宽高三维尺寸分别为鸵毛沥:3900×1695×1525mm差嘘,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm愧,轴距为2600mm驴,从数据上看葱傻巴,骊威具有绝对的优势沸列斡。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助羞努,请继续看下文储兴外。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂侣,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强嫂媳核。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎跑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎醋卑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力腔降话。另外彭遣,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异凤糠匿,飞度为前后盘式闺,而骊威为前盘后鼓纪槽吴。   骊威的尾部设计比飞度更显方正修乱,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用校,对提高倒车的安全性也会有所帮助钮。相比之下底跺,同价位的飞度没有此配置附宽姬,有些遗憾厕。两车都配备有彝衙つ牵控钥匙送,飞度将衣恍挚溃控按钮集成在两把钥匙上跺,而骊威的椅桑控器与钥匙相互独立协,而且仅提供一个伊粤簧Γ控器穿敬苯,不过两车都装备发动机电子防盗系统崩忙郡。" "  现在出现了一个有意思的局面涸麻,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车胃,而且还有像大众汽车那样京娥,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号狸程繁,在大众汽车之后弓邵灌,东风雪铁龙同样采取了这样的做法会石,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍春垄函,同样起了一个人尽皆知的响亮名号目邦。下面我们就来一起看一看这款车铝饥。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型绷:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗设炼抹?不得不说肚驹缮,从外观上来讲围届按,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了腐赖,购买它的人们宪粮懈,更多是在预算有限的情况下追求实用性退钙,谈不上什么审美喜好沁。而全新爱丽舍的外观设计腹每,明显向前跨越了一大步翠褥鞋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人天俯桔,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人尼。   全新爱丽舍的轴距为2652mm录馆略,在紧凑型入门级车里还是很有优势的巳惰恢。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来夺枷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的芹闯。这很符合中国老百姓的用车需求悍茨。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌氰泞甘,注重舒适性德驴糙,但行车噪音比较大片。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启壁变侯,除此之外憾先冕,车外再没有开启的地方诧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便瓦。除此之外圈范繁,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头私,倒车影像这一配置在同级别中同样少见沮挪,属于全新爱丽舍的卖点所在斗。   本文导航芥脾百:" "  一直以来焦闲,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型镭廖、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉隶滴。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用诡白,但始终让人觉得有些激情不足竞,与犀利的外观不太相符玻。日前搪翟磺,MG5带来了一款全新的1.5T发动机醇,传动升级为6前速自动变速箱红,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统沛,提升了该车型的整体素质把缎。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型显灿攻,在外观内饰方面变化并不是特别大娜莫。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己长,新款MG5 1.5T也不例外繁。如果说红线彰显了运动气质室,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些舒。   新款车的侧面造型与之前没有变化垛吠脱,作为强调运动的1.5T车型亥腿型,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果叙熟。车尾的变化也不多贸,远观基本上发现不了变化所在泻。   本文导航蓝惨:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手蚊,而在中国市成础,两者的竞争更是激烈硅,A4L一直在销量上处于领先地位需苗,但宝马必然不会轻易言败遁拔理,所以我们看到了宝马316i的上市显虾汗,其价格下探到30万以内颓秆,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的撅够寡,豪华品牌邢矫、售价30万内媒扁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足浮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣间糕毋。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型级狈,还有手动与自动可衙莱拙帧,尽管我们不知道具体车型的销量数据臀勤,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的湃,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距嚷矗,并且我们看到官方定价方面茶,316i进取型甚至还要便宜8000元绍次行,不管你是不是“壕”购,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观夸衡赡:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说奇,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了看,在大部分城市棘掏,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影协氰杀,所以过多的点评话语我就不多说了探持,谁更好看都是自在人心的事恭杯。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心郝唐,但是小编还是要尽到自己的职责劝宏,必要的展示必须得有耗绕稗,下面就看看两车的车头正面大图对比荤鹅鹿,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯锹唯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯幕惧单,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装勾,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元釜癌每,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了瞪楔睡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型献钉,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蔚颠饭,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了线汗,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果茹,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位昧绥坡。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计谋催垢,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了光竿,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)乃潘,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了扒糠,不过这都是个人审美的问题了诗,整体两车的外观设计还是在一个水准上目络沦。   轮毂上潍,两款车作为车系入门版车型伎闭搂,都使用了16寸轮毂晨,尺寸相比各自中高配车型是小了些辜熊,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎卡俩狄,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水虱破,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎炭,并且在胎面宽度上比316i更优荆寝欢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象巩伪灿,用一款中级车以较高的姿态切入市惩滩础,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头贿菱,按部就班的推出了中级车GA5搬、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型醒杏便,而随着国内SUV市场的井喷惯抗,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声草恒纠。   好的产品才能抓住消费者翟勤慨,为此广汽传祺也下足了功夫和努力册磷壕。在今天试驾的这款GS5身上沧拧宏,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监家踏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来柯揣,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢咕筏?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念葡桨灯,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格酿挪,看上去却十分洋气宫练羞。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732烽、1854挪措、1680毫米夏,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间豁首敞,这也是国人喜闻乐见的嫉欣帮。   车头的设计略显凶悍疽窝,设计师称设计思路来源于雪豹垮洛蛾。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计班上,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人蹄祭。前大灯采用了透镜式的设计啦,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯吓,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的郊夺,这个考虑绝对够实在韶。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强迟挽娘,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势梆脓,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果礁请,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视淬。   在轮胎方面据褪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的硕孔罐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎是虫。轮毂的造型十分普通奉,只能说看上去很顺眼比较实用吧纱逛皑。   尾部有一个明显的掀背设计凑士,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉缺。尾灯采用了主流的LDE设计潍釜京,搭配大尺寸的高位刹车灯街兔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色剖,辨识度也更高剿饥。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车想城?是豪华奢侈的奔驰S级鞭纷,还是“上天入地”的路虎揽胜浚滥,亦或是驰骋四海的保时捷911石?对这一价位的车型来说库,什么才是决定性的购买因素泵面瞳?是配置还是性能汀?车型对这一价位来说到底有多重要默屏娶?要回答这些问题当然还需要专业的解答错闲熄。今天伺烯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车乓疙硕,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级尝筐涕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜困,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版枢迫,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车脚。非土豪们寄廖,退散~   由于有200万元这个限制淖常,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L尉敢,刚刚上市的S级售价与揽胜持平媳胸森,但市场有20万左右的加价咯刀,且并无现车骄眷。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型稼踏边,这款车终于摆脱加价胆广,进入平价销售阶段檀翠价,当然能否买到现车就看各位的运气了蛔拧廉。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版聚,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的奇,但跑车的身份无疑是最拉风的吹。   尺寸上实在没什么可比性劝,加长S级无疑是其中最占长度优势的唾交,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短荆好,跟标轴S级还真有一拼茅仆典,巨大的高度也傲视群雄忿,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势舌欧容。最后我想说的是吹刮登,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了篮沏,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蔬。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了券俄,公平起见还得排除车重因素使封。别看S级一副身宽体胖的感觉傻仟斧,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下察评,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者溺抵。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心忌,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开壤,别吓坏了后座的VIP蒋崔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人驼犁含,但也确实相当可观了券,不过由于这款引擎还是有一定年头的桅奈诬,其276kW的最大功率是三款车里最低的泻菊。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎池另垄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方吝频。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的到位朵。不过写到这儿我很想问一句芍裤烂,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史故棚假,就能成就今天的丰功伟业梧,是这样吗奔卧协?就算这不是一个伪命题社棘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件恼毋。那么欣疮,历史能代表什么蒋埃晦?之前剃,我肤浅地认为遣茎讣,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边估频,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到砍瓢,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时澜堑,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的餐甸。 ●何为中国专属等?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型电:S400L两款沮轰恭、S400L混合动力一款弦水嫡、S500L一款娥。相比世界范围内的S级诡封靖,这些车型有三大特点蜗:全部为长轴距版商、全部为汽油车热帝、S400L两款车型为中国专属琅祟判。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长抖勒岛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长青、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意耽,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机功。因此奠卜,中国专属的S400L与它们相比律爱,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机笔旗。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关琅。我们已领略过S500L的魅力吧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版拾镰。   ●外型瓶跋饯:更长纤耻馆、更宽副活、更高垫廖庇,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位兄:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致烂,尺寸上酬暗蛇,它比上一代车型更大素,轴距则保持不变垛。从数据上看秘臼柿,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣遣堋,但落实到实际的视觉效果斯胚,我想没有人觉察出几十毫米的区别诵秽撇。相反蚕,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大贯、霸气很多玖雷。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个绿,根据车辆配置的不同悲鼻,全车使用的LED数量有所不同娄秀锋。我们不知道具体车型的LED数量躺性,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的聪,它足够惊人誊。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场们踏羚、中国市车岬臁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场下匙。对于中国人来说趁毙,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发丢诬,中国人将有更多合适的车型可以选择裁私。同时竭钞,市场竞争日趋激烈稼使配,汽车售价降低吞缅免、经销商服务更好腐拼膏。   作为目前全系的入门级车型偏敝瓜,S400L尊贵型的配置必然处于劣势倒。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受美碘,但实用性配置的减少将直接影响日常使用斯畔。对于S级来说墨北,无钥匙进入功能十分重要冠释菩,没有它泥呕,许多车主会无法接受泼诬纱。   如许多人看到的一样枯,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子累。在奔驰车上顾猴图,总有许多你也许永远也发现不了的配置累枫拾,它们中许多都与安全相关零庇屋。比如S级全系标配的自适应制动灯妮剩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度链,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳败。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故剧毛。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题衡酮炮,什么是MPV车型琳趟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影付然,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念亩,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车裂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型饰,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断磁剁,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型嘎。是MPV扔抒稼?是轿车伺?还是旅行车祁?这看起来确实是个很有难度的课题抚,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题帽茅。   当然这次大家不用只听我的一面之词慑侩,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论尉狭,而且他们一个是马自达5车主物裁,另一个是沃尔沃V60的准车主峭,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比继,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型础。   首先登场的是胡正暘莽,大家一定不陌生痰粉猎,他是我们汽车之家评测团队的成员纪虑割,今年27岁棘,算是个文艺小青年算唐啸,热爱生活新,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来踌燃,刚刚新婚不久袄,正是对未来充满希望与热情的时候豁。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动伞窍,如果家中添丁的话矾迷杜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标乖扒。   杰德测试车刚刚来到编辑部虐殿,胡正暘就迫不及待的去体验了矫脊,据他所说轰,看到杰德的第一眼就已经爱上它了拷巳簧,属于一见钟情码频。另外从外形线条以及车身尺寸来看啼冠,杰德都和V60差不多辉搭溪,是辆旅行版轿车的样子入。   当然外形只是一方面冷臣,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间寥习墨,特别是第三排座椅收贯僳。实际体验了一下钙乘,将第二排座椅滑动到最前面的位置持好,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量册胖,头部也有四指空间联还怕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单私,之前的文章中我们也有过介绍烫獭认,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法醒活耗。   更多精彩视频糕剧甘,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下沸七,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间武夕筋,表现基本上与V60相当恕,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱顽破。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况庐糕天,在放倒第三排座椅的情况下辛太疆,用同样的一些物品存放来对比筐粕嘛,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些捻鞋,而如果使用上第三排座椅戚淳,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了殿。   胡正暘对于杰德的看法隋:   首先杰德样子很好看翔,够时尚顿,年轻人都会喜欢漏毖。另外澜低,它虽然看起来和V60旅行车差不多大庐,但是内部空间利用率更高挛忌旗,实际空间体验也让人很满意散偿,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间膜串动,这点非常不错隧倦尺,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题缕拷门。   不过它有个问题埂,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拴福街,只适合短途出行卸背克,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了簧,如果需要经常外出长途旅行的话隧爱,5座版车型更合适尼。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV酗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间嘲。近期督,2014款雷克萨斯GX400推出市郴隆,作为小改款车型去,此次推出的新车在外观方面做了改动薯苯息,同时在配置上也有一定程度的提升刃公,动力则保持不变栋兴,售价方面与老款车型保持一致甲度廊,提升了新车的整体竞争能力攀。下面跟随我们一起来详细解读这款车型平鞋萎。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307脯垮娄、308拜定瘸、408囊仓艘,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拱傲锈,现在又来个301肆散,不要说是消费者椿,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙揉纷。这就是紧凑型车市诚谏涂濉,国内汽车厂商竞争最激烈的区域必。东风标致301矛头直指桑塔纳独荡、捷达和昕锐录,我闻到了火药味爸畔。   11月19日上市副希拢,预计售价9-11万团叙,与雪铁龙爱丽舍同平台蹲箱裳,只有1.6L一个排量僳,变速箱有5速手动和4速自动可选参茶交。以上这些是东风标致301的一些基本资料棘,厂商对这款车的市场表现寄予厚望光,因此从很早开始便陆续放出各种消息厢,以增加关注度寥蚕娃。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同箱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版姓敞,为全系顶配炉捻。咱们从标致301的身世说起墩爸媳,先把头绪给理清了刺肯。   ● 东风标致301是辆什么车稀黄效?   听到301这个名字串秋,大家都能知道梦度,这是标致的“3系列”贫憾,但307攘桐绒、308听过倍谓秤,301却是第一次听说番。其实301的身份一点儿也不神秘陡览晃,大家都记得富康吧扇辽?富康是雪铁龙ZX趴搂,后来在中国改款改名摄乱羔,叫爱丽舍论分。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”抨,这是它的第二代产品裂攘,而301腿,就是标致版本的全新爱丽舍革浅立,它们全都是一家人就。   对于大陆市场来说荆,标致301是张新面孔偷,其实早在去年底它便已在土耳其上市抗吩喝,之后陆续在阿尔及利亚缴洛、俄罗斯等许多国家上市亨坛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产娟,同时狼人茶,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等岁闺巳。它将被销售至世界各地垦炼掀,成为一款全球化的车型喷。   ●外观设计少了些法国人的浪漫仓,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多顾,标致301的外观乍看上去没有什么特点爬。你可以猜到这款车的定位了捞图陷,30岁上下剃庭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它徘筋扇。   其实301长得有那么一点像508莆,这是很正常的咆卵,毕竟出自一家门彪喝融。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通券勾。要让更多人接受玫,太个性肯定是不行的党,所以这个设计思路挺好行靠,也应该挺对中国人的胃口渐旦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型芭降松。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳嗡廖、捷达缔鲸镜、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm怀乖型,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些盾谷。不过它的备胎又回归了185mm容翰,而且燃撤撮,可能是出于成本控制等原因藐鲁墒,备胎使用了不同品牌的轮胎丛冈。   我个人不太喜欢标致301的尾部痰申,总感觉哪里别扭溶芯,也许将来出个两厢版会更好看蜗胶畏。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少盾廉雄,而且中高配车型都有法檄,比对手厚道撼粱。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足氢,温度适中鲁辜,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地澳七,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡羞锈,他们不仅发明了西餐餐具暮饰唬:叉子氢咳,还孕育了诸多跑车品牌俱该,比如食茄:玛莎拉蒂疯悸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车灌污,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车泄:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)烙堂考。   ●外观街厕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车裂铰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级溺俩、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蛔,它们都是标准的行政级豪华车碑驮握,有着一副不苟言笑的严肃表情蹿嚼矛,外观线条规整剂猴搜,那种气场让人敬畏钞酱匿。   而玛莎拉蒂总裁则不然吩闷价,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别别,但气质却截然相反梁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计握氯,标志性的大嘴咄咄逼人放呐,意大利人对于设计确实有自己的卓见辨。   如果将总裁与同级别对手放在一起山,它无疑是最夸张湿侥视、最具美感的惕居。这的确也与细分定位有关系夏蒂,奥迪A8凸泡面、宝马7系这些德系豪华车都以低调骑贸受、沉稳为不变的设计主线龚叮,更多的在表达权利隆,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感变。而意大利人则不然桓谁,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识挛上五,即便是这样一款行政豪华轿车鲸,依旧坚持了张扬的风格堆跑。   这是我第一次见到新总裁的实车饭沫趣,它确实比老款要漂亮卿鳖扯,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤拱褪,而新款前脸带来的侵略性更具气质嵌赴。   车尾相比车头略显内敛嫁盖,双边四出的排气管成为了最大亮点相剐念。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主财,聊及为何选择总裁时级块巩,他满脸诚意的跟我说圣咎:“好看!跟找女人一样吧,好看钦七。”“呵呵鬼糯,好吧插。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着轮,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳鼎,卡钳由Brembo提供捎沮,颜色理论上是可以进行选装的铣疥。轮胎为倍耐力P ZERO系列涟靡,前轮尺寸为245/40 R20茫,后轮尺寸为285/35 R20罚丝。   ●内饰挺挽笛:运动豪华是主格调   置身车内驾宫,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅盖安莎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计粹抖衅,显得有些过于保守了渤溃录,不过各项做工相比老款车型有一定的提升恍麓温,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方曙惯。   方向盘直径略大锋咎氮,背面配有尺寸硕大的金属拨片恋,手感很棒狡躲撩。导航系统为Garmin广瞄,7英寸液晶屏尺寸不算大如蓟,中规中矩洗聊。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中巴,已经很少遇到长相令人深刻磕佬没,而且相当满意的车了次锚。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高莲楼襄,价格低新,与同级别车型竞争性价比十分突出惩串旧。但在长相一直不怎么给力顾颁卉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线滦辽敖,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了冗甲。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准病商,不走伪高端路线的致尚XT瞬冻乖,其动感的造型非常独特悲。在我看来苍,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确情罚勒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出肚筛怀,购车群体越发的年轻化鼻。   说他年轻魔、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来伶爆斯。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连痪摆,这只是时尚的一部分混。   前包围的造型充满了视觉张力息,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大殿,雾灯框处还配备了镀铬装饰条模,显得非常动感垢嘲随。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表坊辆履。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致诉篮填,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传摄,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO污洪,这也是在向合资品牌看齐铜憋苗。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利疵蛋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调榔。而在车身尺寸上路,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格几,长宽高分别为4425×1815×1485毫米味穿式,与他同级别的对手相比有着明显的优势萌。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是甭,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎囊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线跨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点募乖善,上窄下宽的造型十分饱满恕担岸,而且显得更加稳重偷。尾灯的造型修长弟鼻,且正好与车头灯遥相呼应讼,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念烘贡蜗,动感陵硼、年轻茹。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置咸词时,虽然仅有三款车型配备此装置题艇,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现瑞,想必也是极为厚道的莎。" "  [汽车之家专业评测] 各位好颓境段,我是汽车之家刘涛毒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威萌,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道替:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”壳颓。时隔一年后的2009年魂枢,我成了新君威2.4L旗舰版的车主衬凸锣,选择它的原因箍,用三个关键因素涵盖旅:“外观内饰漂亮胆材、静音好蠕确、配置高”峨刺。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威碘,作为老款车的车主夏钾菩,带着期许澈刺,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙栖该蘑,有了下面的车评棵昂遍。   注释颁:为了方便大家阅读斜舰偶,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型鳞哇羞,描述为“新君威”但廊。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受颧订肚,以下各个环节的评价用满分十分制菊,做点评锰绷粗。   评分标准纱鹿:   及格夸乖:6分   表现尚可概:7分   表现优秀卫酣:8-9分   表现完美扮:10分   外观本贺:先天胚子好椭,改改更“时髦”   改进评分驳梆窃:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时涤钒,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计毕刊,应用到了现实量产的车型中呛。在当时森锤,245mm的胎宽档、18英寸的轮圈应用到一款中级车上乒绞,毫无疑问是走在了对手的前面亢班驹。这种先入为主堡探,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅漓萍商,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计彭誊旁,说君威有一副“好相貌”嫉采,我想没人会投反对票啤。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势牟骡牛,18寸的大轮圈不仅保留尚南森,而且换成了密辐条设计徒韩,前格栅的修饰豁售爬,在视觉上显得更为立体旗适,但就我个人而言更喜欢老款蛔吞忙,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”陈呢蜜。俗话说“7分先天苫持,3分后天”谅伴,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐干,应对国人对“时髦灯具”的要求瞪儒,新款车型前头灯增加了蓝色光圈谁,坦率讲垮魔,不是我喜欢的风格淬洗,如果换成一辆科迈罗臂店稍,我想我会投赞成票揭襄捣。后尾灯坏,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管刮伤,视觉效果不错括供,灯源亮度不刺眼械,亮起时不会让后车问候“家人”缺。   内装诚碉卿:对不足进行了优化扇坤皇,细节仍留有遗憾   改进评分测:7分   我必须要承认巩歼,我是一个对细节做工异常挑剔的人非红。从2009年到2013年册,新君威经历了至少两次改款升级怪醛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题鞭浮颗,仍未得到改进闺。强迫症对于细节的不足忻鲜,只需一眼就记在心里翻,每天上车看到就会不舒服太顷瘸。尤其是滥,新君威的前排仪表台与座椅之间前诵,留给司机的跨腿空间并不大比栓壕,当你磕到膝盖外侧时菊蔬锻,你会嘬着牙花子弘,蹦几个“脏字”刃汲。   聊完了不满妹,我再说说好的地方掀凤舶。日常上下车亭什,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置集,我的09款君威开了4年跑了5万公里达愁,座椅的“敏感”部位猩赫,已被我蹂躏的起皮坪薪、掉渣袍,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱互块胎,视觉上显得极为邋遢挛悍。此问题卉亮,在新款君威上得到了明显的改善疯盟,侧翼立起的角度变行喙ⅰ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像陕,但此问题我跟厂商确认过损煎,确实为真皮)卑,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料懈。凭此一项层罚,拉开车门的印象分就能加不少每。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分订,我的老款君威在二手车出售时稻,就因为座椅皮面老化的问题辩涸鳞,被“扣分”景娩佳。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计试欧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局权颇,好了许多扰鳖。8英寸恐、带有触摸功能的中央显示屏矫,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰硅,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后汐缸,在实际操作时显得华而不实创倒。多数情况下要调节温度化,只能用手指去“抹”馆妻仑,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差甜,并且无任何的震动回馈提示洛,行驶中操作不够人性化逆唬。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)羡,相比老款的旋钮控制逻矮,视觉上科技感更强性埠惺。实际操作时径俗乌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差侧辑付。尽管支持手写功能筷,但表面手写板的面积很胁馗堋,如果手指较为粗壮厕碴纹,表面面积不足以支持对手写区域的要求姐。索性辰,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作揪侍举。   小贴士迫啥摩:针对上述功能的操作“鸡肋”虱,我向厂商做过咨询舒饲漓。对方最终给出的结论是镀,此功能在研发初期矩倒,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估勘寥呐,停留在几年前吉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求朔迸圣,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”前翰。   仪表盘上的这块儿液晶屏涸,支持多种信息切换查阅涸屯,视觉效果自然更时尚泥,也符合当下的硬件的升级进化潮流琳飞。但镁办,仅就我个人而言瞳惩蹈,我认为任何一项技术的进步与应用挠,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的叫妙殿。新君威的仪表液晶屏在常规模式下兼藤扰,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求辈阑穿,所以仪表盘的车速指针兼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感尺盒活,当你想从正常模式切换至电台模式时淮董,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题堪,时间大约在2秒左右泻嫡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式人,因为系统的升级赂仕,所以导航从路径开始到定位确认导航聪仑,逻辑上相比老款车型誓密,要合理很多袍毫骗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑顺阂,被彻底改进嫡。提个建议烦拳棺,新款对于路径导航的语音提升赌,在路径判断时鹃翟,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时突,如果将“请在下一个路口右转的话术”盘晨,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利尚孔卯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响芒刨困,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响贤堂绅。整体效果寄,高音有提升百蓉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次吐。以往那种“嘣呲吮、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现戚,无法在这套BOSE音响上找到伍伴扭。" "  亚洲土豪们最爱买什么车唱钦?加长版!与其给那些改装厂提供生意力椒睡,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车邻。近日己,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L诗,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上缚嫂,这款车就要正式发布了浇,海外售价14万英镑起母韭脸,约合人民币138万瓜侗。国内250万以内应该是不要想了泡撩馈,土豪们还等什么短剁,赶紧再加价20万下手吧5尢怠(注释畏:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型旧示适,外观上并无过多区别鄙褥富,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表线湃:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的僻,因为用三个字就能总结釜缅纫:没区别箔谅。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版讲。除了实实在在的空间优势席沏,那种与众不同的气势也是重要因素之一川卿,这种毫无区别的外观沛谷咖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们汹娄。   英国人果然内(men)秀(sao)斤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱撬休。揽胜L果断砍掉后排中间座椅霓棠缕,改造成了两个相对独立的乘坐区域痞灯肠,原本的中间座椅则变身中控台探乓,提供了空调票瓢加、多媒体儒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键典脱毋,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车卡剃楷。动力和传动系统方面痞乘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同瘁。   总结钮卑片:路虎揽胜L目前仅计划在中国苛、中东地区和北美市场推出嫌亲,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定讳躬懦。另外溯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型茶垢甲,预计广州车展发布南藩。土豪们继续准备银子吧急。 免责声明抡:本文仅代表作者个人观点窗,与环球网无关钎藏套。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实功莆攻,对本文以及其中全部或者部分内容熟、文字的真实性篮、完整性罗款伎、及时性本站不作任何保证或承诺抗,请读者仅作参考摩茧,并请自行核实相关内容拭错滩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候俱秆固,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相井委,那就是新一代天籁·公爵秤。早在2008年6月华饰逻,东风日产就推出了天籁·公爵恢,它的外观烯奶几、配置均有别于天籁其余版本肠,更加高端大气上档次耙弊爱。也许它不是最走量的版本楼呸,但绝对是天籁系列的一面旗帜尘。在让大家久等逾半年后钡,新一代天籁·公爵终于露面胜男哇,我们也第一时间对其进行了实拍幸苯佛。据悉井蔼胆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相炒。 『注寝玛卞:为方便大家阅读琼凹,文中天籁·公爵简称公爵版架耍,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日鬼棠斗,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测钎薪,时而艳阳高照价楼递,时而大雨倾盆陕射培,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点井,与身旁碧绿的草地相得益彰倘。我盯着它看了许久喀捍,心里盘算着权斡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来衔?   嗯酗缺轿,画下草图之前得好好思考这个问题俊嘶扣,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心逻嚼单。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错跑颠,唯独看起来太眼熟率钢,对旗舰来说这可不是好事金膳蔬,在A6L甚至A4L面前律擒,A8需要更多长者般的自信巢苫硅。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸蓝:六边形进气格栅面积比以前大了不少呜晤犬,而且线条硬朗到接近于矩形歌,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体托,从前脸横贯而过胳菊贡,再加上全新的矩阵式LED大灯纶玛,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧护玖。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊呕丘帅,它是A8这次改款最重要的升级之一私米究,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现想孝泡。以前大灯为例唤,分为远光居享瘁、近光饲咎、转向/示宽这三组哼缅,所有光源都由LED组成燃,通过与摄像头骆燎桅、夜视系统瓣琳、导航系统等部件的协作彼统雌,可以实现几项很有趣的功能劲:   在Auto挡位开启远光灯替,一旦摄像头探测到对向驶来车辆怀,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置碑,瞬间关闭部分独立的LED灯体测肖谩,会车结束后铰龚怪,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态萄。在整个会车过程中痊,对向车辆的位置一直不被照亮厢,而其余位置能保持远光照明状态闲拎堪,既不妨碍对方驾驶员视线溅,也不影响自己观察前方路况法,相当智能卜碧夸。   当夜视系统探测到行人时曙葡,LED灯会连续快速闪烁三下览,对行人起警示作用钢菊伺,如果夜视系统探测到牛奋未、羊之类的大型动物炊棉凹,LED灯则不会闪烁得耪拦,避免对动物造成惊吓申挖。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测痛福徊,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整寇闹泥。另外它的转向灯采用动态效果性邯,灯光朝着转向的方向滚动点亮薪,类似LED广告屏幕里滚动的字幕衡潮傲,据说这种设计能更吸引肉眼注意力轰陶密,提高安全性剧。   遗憾的是试驾活动只在白天进行浦色纯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现抛菠,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料叮蛊,有些来自室内的模拟演示统,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下皑呕饺,看看这些功能的实际效果到底如何褐甭猛。   跟前脸的改进相比淑需,车尾变化幅度要小得多廷潜,主要集中在尾灯部分翔,线条更加瘦长颧泼础、扁平发烘簇,视觉效果更干练目卸。除了那个“A8”标识杠烙瘟,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思骨茹,看上去还那么年轻运动败,缺少沉稳气息吉侥。再打开车门一看唱巴落,我明白了跨晦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳乜纳!" "  作为一款主打二三线城市的越野车撩,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型啦,使用了和路虎卫士相同的发动机乔背,配备了六速手自一体变速箱适,以及许多高端的配置涟魂。让这款车有了很多吸引人的地方砂犁仓,但通过试驾价儡,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感磋哗私。很多设计还不是很成熟填叼艘,尽管这样己饥泊,这款配备了柴油发动机的SUV办末藤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现瓢,依旧在同级别具有很强的竞争力波氨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升褪,尤其是大灯组的设计河枢,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入立,都比老款看着更有质感刚芹清。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯涡救搓,对于主动安全性和外观效果的提升都不小釜行问。此外寡,中网的设计很有层次感揪添,运用了一些镀铬饰条卜,也让这款车的前脸显得更大方煤庙馅。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀恍行,钣金工艺还有待提高踩净。   车身侧面造型亮点不多排,线条还算比较和谐吧熟,亮银的行李架比较好看芜,但实际用途不大庙。车窗所占的侧面比重较新吹洹,稍有点显得失重旅。四个车轮显得很粗犷劝鹤愁,轮胎品牌是玛吉斯咐孝充,成本并不是很高揩拜,这组轮胎胎面有四道宽沟设计访,注重排水性能箔峦,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差庐。   车尾的造型比较臃肿食,相比车头来说浪盲限,造型并不是很美观虹庆辑,尾灯的轮廓没有什么美感可言城,轮廓显得比较生硬嗣。车尾下包围外观设计的不算太成熟甜锭,驭胜使用了三点式倒车雷达己颠,在实际的体验中慷硷,探头反应速度稍有些滞后哇恼递,给驾驶者的观察带来一定的不便纠时伎,不能及时的估计车尾与障碍物的距离馅落。   本文导航抢厂嗽:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今丘,已经跨越了整整40年首。在这期间暗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代朽联?当这款全新君威GS出现在你面前暖径东,这个数字就已经不再重要椒菇。每当我们回顾历史希,终究也是为了更好的感受当下去头洞,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史常袒,的确也不太容易考究刀复无,所以话不多说汐,马上进入主题煤馁。   君威GS是别克君威的高性能版本芹稗起,作为其最明显的身份特征缴坎帝,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留耙汲桥,攻击性十足的设计让人印象深刻萄庐。全新的直瀑式镀铬中网更有质感跑,采用盾形设计面内,显得非常紧凑惹缆纽。大灯部分全系新增了日间行车灯钠蹿仿,整体造型与普通版君威一致暗化,仅在内部细节上有些许不同付。   车身长度睛、高度比老款略有增加才蓉刹,宽度和轴距均未改变峨。侧面线条也是延续了之前的设计诡灌蒋,十足的运动紧凑风格挡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份屠睬艰,十分醒目篇。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂茅穿,配备普利司通的泰然者运动型轮胎痢燎沉。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形禽眯,更显紧凑核徽绵。LED尾灯为全系标配赐瞎,灯罩经过熏黑处理缉懈隙,提升运动感死庇皇。作为动力更强劲的运动版车型烹酸,方形排气口比普通版的圆形更加时尚凳唐滤,同时也满足了更大排气量的需求氦快软。   本文导航腑沁:" "  近日淌灵,奔驰MLC的效果图再次被曝光盆仕锻,奔驰MLC由新一代ML的平台打造肪孩的,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计肯绕刚,融入了轿车的设计元素琅。据此前的消息涕陈寝,该款车有望2015年推出亥溺。 奔驰ML   从最新的效果图来看冻鲸,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿仑哆揉,拥有相似的大灯造型糖紊圭,以及下保险杠的设计耪掳。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈到恭人。此番设计目标很明确略,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手垃。   动力方面也来自新款ML撩痉梨,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW说坚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW沤,峰值扭矩400Nm饥辱,编者猜测未来MLC将会延续该动力姓亮。不过痉氯僚,MLC未来还将推出AMG版本玛。 责任编辑遁:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年吗海,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新晚来舰,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心孤掀翅,然而对于消费者来说乏,可选择性太多也未必是件好事冒。许多车型的定位都非常接近稗始,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格瞬,那么它们到底谁更运动盎秤雷,谁更适合日常驾驶炒绩,谁的性价比更高呢霸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析嘲巍韦。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看瘸孰亮,马自达CX-5在价格上具有一定优势亭妻,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内督,其它车型在20.78-25.28万之间热精。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蠢摊,价格适中侣,而且动力和配置都很不错便。反观翼虎暗,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样誓武,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万哀,但翼虎胜在配置丰富菜笨嫉、动力强劲怒惦鹊。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定牡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万炭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色达,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比凛幢。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压逛碗,这听上去有点意思坚,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话矫廖,那么结果显而易见妈凶辛,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势糜酸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米惋,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹齿。然而消费者大可放心衡垂,CX-5的动力也绝对称不上弱氰,尤其是市区行驶伦竿,它的整体表现很轻盈瑟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性纷强,没有涡轮发力时的突兀感薄掣,这让它驾驶起来更为轻松豪忙垒。   无独有偶旧查滩,两款车都采用了6AT变速箱毋死屉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点虐娠,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣换桃。可惜的是厕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片先。另外箩瓜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现礁,常规的形式很容易操作啥,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡骸,并不易于操作恒萌乳。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想壤乾碾,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距忍铣,与翼虎也有将近3米的差距捕咎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响田慨驴,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎硕京摔,希望厂家日后能够针对这方面有所改进交。   油耗向来是日系车的优势所在疲攫劲,CX-5的发动机压缩比高达13:1昏,并且装备了i-stop启停系统氢赴嘉,这让它的节油表现比较突出副皇。在气温32℃陀、全程空调传筷、车载一人的情况下弘袍拖,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试恳架鸵,其中经历了畅通和拥堵等路况祟抠,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km悲。同样路况下箔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右酶,尤其在开空调的状态下衅诽块,翼虎的油耗表现实在令人担忧妹耽梨,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显散半鼓。   作为一款城市SUV连谁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当疙捶欠,都采用了多片离合器式中央差速器敛币浦,并带有四轮电子辅助制动私,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困叉。从我们之前的测试来看伪检,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显榷绣,所以脱困相对轻松一些啤视皖。不过在这里我们要告诫广大消费者侗,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统好邵诺,但两者的定位都是城市SUV旁,越野并不是它们的强项校抨想。   除了动力和四驱性能这些硬性指标递辈疾,油门踏板的脚感钙仁电、方向盘的转向手感博洗券、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要笔伟,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的寇。值得肯定的是速,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手泞芍,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准鲁讹但。然而相比之下姜,CX-5的整体感觉更加轻盈小,它开起来并不像SUV沃红铃,车头的反应更快疲豹苟,油门踏板的调校也更加线性撼势美,而翼虎整体感觉更加沉稳泰杀苛,底盘扎实废,但或许是由于整备质量更重的原因跨肋妥,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显惧佃。   就驾驶方面而言搏,CX-5给人的整体感觉是动力够用班、油门线性剂、操控性出色为,可以用“好开”来形容垂蛇算。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情颅忌,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感棵入,但翼虎的发动机输出并不线性记啸,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度堵。另外奢,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉深揭棋,加速拆、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显巍煎,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车啸樊。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑械、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质僻,放眼整个市乘,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见苦爆,基本上5个手指头就能数过来地兄雀,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者响溯汐。   有关于新款E级外观痰、内饰及空间方面的介绍坚辛对,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 苔翁。在我的这篇文章中钢,主要关注E260L动力方面的表现咎。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机醚脖禾,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW秒攘,最大扭矩则达到了310N.m斜仆伦。虽然排量并不大秸桅怯,但是通过加大增压值骏臀林,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手开。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用来,对于这款变速箱挡,我想大家已经很熟悉了轨豆。只是我想再说一次贝,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型顶门汲,但在日常驾驶过程中伎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子溉谅词。大多数情况下温和插耗、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验秋吧糠。   只有在深踩油门的情况下列滇,E260L才会爆发出他凶悍的一面群。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情构。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话娠,你也可以说他动力输出不够平顺放。   一直以来红炬,我都极为中意E级的悬挂调校史倒,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心铆纹。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感撅。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候负,我挺惊讶的停储癌,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布台,想不到这么快就即将在国内正式上市销售赤。可是仔细一想睛,也很难怪宝马会这么着急江,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”吕,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品钾炭。据悉督脾,宝马4系Coupe将在11月12日上市幢驹菠,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影寥喝。(注荡:为方便大家阅读郴,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车炽察睦,在你初见时香匆,很难相信自己会喜欢上他具秸漠。因为你花痴于帅气拉风的外观赌际,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动想幂卢,那么他的表现自然不会入你法眼删粕睦。但时间久了沟凰尺,你发现再帅的外表也会看腻厕唬,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷敌靶,放松不下秒。这时蔬促,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看汾滤、运动但不难受的座驾哎城坍。而伊比飒旅行版就是这样的一款车脓,除此之外哎刑,他还是一台很顾家的车啡葛麓。   没错垒怜,他没有特别帅气的外表宋十,没有特别强悍的动力竞龄捍,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识色仇订,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻呢。下面勒,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解茂。   ●车头造型犀利稻省倡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙苗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌栋孪粗,定位低于大众袒。现如今竭旦募,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产架砰,而伊比飒便与POLO出自相同平台发。因此在车长等诸多细节上林迷,两者都十分类似肪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型起。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长毒、1.693米的宽度估,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大里乐苛,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车轿哼牛,这点确实让我感到吃惊德,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一浪。可以肯定的是狗贾涡,你无须对他的实用性产生怀疑拨诫掠。   你有没有发现鸽阮,他的日间行车灯氦,很像同集团的老大哥奥迪A8壬吾?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份蕊梧。但毕竟慧,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂勉赡饺,他的目光也需要这样嚣张乱栏。   从车侧过渡到车尾伤忙桶,顿时觉得炔去,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格伴喊,从凶狠瞬间变成温顺扮盎娘。我揣测不出设计师如此分裂的思路荡虾爽,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品铆噬。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎惹截,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力交,而在我们的制动测试中耍刻剩,他的表现也确实不负众望甩惰。我写这段话的时候览诺,一名同事从我身后经过说了一句举寡:“哎陆,这轮毂挺漂亮的”钱。确实梆,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话朴领,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名歧苹舶,在我看来另外两位应该是300SL和964恋醋。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100诬路,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间杯骇,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机惫。   直到1949年巳灸盗,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功牵掸鹅。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时慈编,速度竟达到每小时 132 英里圃,不仅完成了试车辰潦,还一不小心成了世界上最快的量产车型娩匪弥。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type刹阜毁,正当捷豹稳步发展的时候饯菩,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线脓颠,给捷豹带来了高达300万英镑的损失粱嫩昂。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺猎,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中纪堆,英国国宝现黔?人类想象力的结晶乡俩蔑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美夹慨丹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷故蚊傅,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他握。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type径赔,正当捷豹稳步发展的时候舅脯辰,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线浇弥粟,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身雄,自内而外散发出优雅迷人的气质泼骸拟,在这份自信与优雅之中公姆,还蕴含着极强的力量感蕾。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典罗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼米。   作为E-Type在21世纪的继任者梯扮年,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感看掸,他更是一台纯粹的运动机器侵敝牧,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代成莱绦。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蟹拘,刚刚我试驾的是一台量产车控捶。即便是用再前卫的眼光去审视殴,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型扫,不过现实就摆在我的面前裂蔷,它的的确确是一台量产车玲氢,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车襄。所以蒜妻,还是让我们先合隆下巴粕愤案、收起惊讶清,一同来了解一下这个叫XL1的家伙冕。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年逞惮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念桑核。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发破碳,而等待总是值得的辩涵,十年之后的今天卑沁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1素。   ● 外观颠:旨在降低风阻   关于XL1的外观道,你很难用“科幻”以外的词语去形容它煌鲁郎,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球彭,他们的心中只有一个目标棘抛膊,创造一个前所未有的风阻系数——0.189辅,而你对XL1外观的种种惊讶与不解伶,也皆源于此蹭邯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm奸,轴距也只有2224mm欺拘舍,如果用世俗的眼观去衡量凑掸,它甚至比一台大众POLO还要惺O场,不过也正是因此税瓦付,它才做到了POLO永远也做不到的饯武常,所以还是让我们放下那些固有的评判标准突扮,看看XL1到底带来了一次怎样的革命崎肖犯。   出于降低风阻考虑抹,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低陪,面对这样的设计纱,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入散,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案搂刨矫,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”冻趟揉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮芍,大众XL1的目的只有一个玫,那就是降低风阻酷掠。而为了达到这一目的勤控吐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代碑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像奔,不过相比于传统的外后视镜倡,如何掌控与后车的距离是个问题粪。   ● 结构精逝:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想碎饶躬,除了完美的空气动力学设计外铃够,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用凛苯。作为一台重量仅为795千克的车型朴,XL1使用了大量的碳纤维复合材料累钡,约占车辆总重的21.3%梧付师,除此之外嘎剧,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理迷茫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾司哄,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯本摺,复古而粗犷的外形蹦粒,彪悍的身姿航,经典的圆形头灯磊狮,这些都是我选择它的理由豢。那么在我稍作白日梦之后狗埔仍,请各位看官赶紧打断我的妄想描,拉回到现实里七校,假如我的预算仅仅有二十几万的话婆先,那么好了骇够,牧马人买不成筐,自由客或许能让我望梅止渴砷撕幸。同样复古的外形愤闯貉,依旧是个好选择滔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品论料侵,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话铰扇棠,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀略。单就车头来说激,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子红航旅。简单中又透露着经典的味道贤架。另外邵储,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条疆,突出了力量感舵,Jeep的家族风格立马突显耸娠潞。   车的侧面造型同样如此风格坷抱蓟,走向笔直醛贰,简单饱满虎畔。当然不能仅仅介绍外观设计氏,作为一款SUV鄙丢,各种越野能力的参数自然也是大家关心的娄秘。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°瓣搜蚂,离地间隙205mm承,应对一般的越野路面足够了洞。   车尾的设计十分简洁捣,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条炒环,小巧又十分有力量感泵焚朵。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃撇,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看清垫讲。从总体上看庞驼摆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似惧。   本文导航抗捎:" "  国人自古就有一种“侠”之情节案懊摆,而“侠”自古就有不同定义吝毙连,“言必行别抬寇,行必果聪,己诺必诚敛丁,不爱其躯怖,赴士之阨困饭,千里诵义者也谓之侠”牵石。他的形象亦正亦邪献,游走于主流与非主流之间自成一派慕逞们。随着近年来淮,国内越来越多的人们等认附,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时能固,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势溶盲恢,开始在国内市场发力局徐。其中狄彻链,路虎全新一代揽胜运动版搁攻,向无数消费者展现了一种精神仍绘,一种称为“无畏无惧”的侠之精神访为。   路虎全新一代揽胜运动版昂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概坟惶,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调松,它的独立特性被设计师完全释放论谈。如今寝峡孙,这款至今为止速度最快儡半、相应最迅速蝗、反映最敏捷的全新路虎荤瘫彪,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪睹吓午,冲入国内汽车市郴啊,夕阳下一人一车尸,古道中恳,说的是情义无价妨搐姓。谁人不为它心动憾?路虎全新一代揽胜运动版撑陛,驶入我们心中!   65年来时讼铃,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者册,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”受。如今晚就茬,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版垦晴,再次席卷世界据,那完美的车身比例喀虹,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌贤遣炬。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为磺褪娘:4850mm*1983mm*1780mm案氏,前后轴距2923mm里鸡狙。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹粗些禄,3.0 V6 SC汽油版HSL庞、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版莽痪爱、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴物晶蛊,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型腾镭底。   姿态万千的路虎揽胜运动版扳汉,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度挡,无拘无束的气橙纤憬帷,气宇轩昂的出尘之表蕉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹柒。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒拐郎笛,厚重的前脸困取心,配合后倾式格栅设计逗娄嫌,更突显了它的自信乡问。发动机盖上两条凌线刚强有力荣娥,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹盲辽兑。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情含里,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体忌姑。   车身侧面线条的风度也极不平凡卫股目,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮涪品,带有亮黑色指状套件镰、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口栋技变,装有亮黑色装饰边的后视镜北工炉,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致入律睛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂显梁,这些铝合金结构的轮毂分为福吧:19英寸5辐式铝合金轮毂桥屠、20英寸5辐式铝合金轮毂每蕊、21英寸5辐式铝合金轮毂朴帅腹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂梦、22英寸5辐式铝合金轮毂盛茂惯,无论您选择其中任何一款烂鸿范,它都可以陪您乘风破浪写。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐仁持,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联伴闹傻,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中皖放梦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯瞎咎,整个车尾看似简单却极不简单钩蓬梯。   本文导航茧:" "  1998年藕,广州本田成立彩锋,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁氨,而时光推移殊腻,今年9月12日踌氰,2014款第九代雅阁在中国正式登陆推亢计。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户贤镭。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁郸戚巫,我们今天将穿越时空眯挎,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型全。它虽然是日版右舵车型班,但3.3L/100km的平均油耗碗需琅、双电机电动CVT缉、大容量锂电池份何、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧谴病鹅,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭晨。   外观更加原汁原味嘿:说到原汁原味弹扛,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本封暑。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同鲤,更运动先。混动蓝色特征峡:作为混动车型寺化胁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标何鲁。   在下保险杠处绞庆噬,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻犬赣。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节夺骸,混动雅阁同样采用全LED大灯设计眠浩汲。混动轮毂轨献:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志扩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎突,为节能更尽一份力羔劣池。   本文导航烈寂:" "  就在前两周氛莱,我的同事刚从上海归来饶扮,当时就是为了试驾上海大众的朗行片贯,而在不久后的今天教舰扫,我来到了大理呛凡滔,依然是试驾一款来自上海大众的新车憾摄腾,虽然我与我的同事地域不同谅凤,但对于这两款车而言蔚,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来奉,我不得不从朗逸说起亢么,由于现如今大众牟谑な纾块化的产品研发猜艘,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品肩能,朗逸委轰、朗行以及今天的主角朗境亦是如此胳灿,它们的关系算是孪生兄弟咕,反正我是这么理解的谓窝膳。   目前朗境的广告已经全线铺开枪,消费者的关注度也很高牌,虽然我个人比较抵触耐謇衬海块化的产物(感觉个性不足)辅惧,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑褥,其次在10多万的紧凑级车里辑死,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了械汲。所以销量方面自然也很喜人锑浦茂,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息傻媳巫,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台酷舷哭。   从英文名来看取燃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版汉,朗行的英文则是Gran Lavida博,其实如果从相似度上来比较款,朗境与朗行更加接近娠惜爸,因为它们均属两厢车搪。我想对于这样一款车来说邢,大家都不会有什么陌生感维,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍淬,如果你曾经错过了朗行的试驾文章抒复,我在上面也为你准备了延伸阅读闻潜,可以先行了解一下硅筐饰。   说实话阮,朗逸夺四、朗行罕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸泻虎绕,让我来区分一下同戈实,估计我也需要片刻的停顿篓挫驹,因为它们实在太像了!就朗境而言貌赤翅,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条赊堵,并将内部更换为蜂窝状造型府劫奶,包围下部使用了黑色塑料妨涟,并加入跨级风格的银色护板惯输乌,此外前雾灯变成了圆形瞧桶,以上就是全部它的特征了森。   既然定位于跨界车垃妻类,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙嫂讽,同时为了更加配合Cross风格攫,车顶还加装了行李架蜕凸厩,车门下方增加了黑色与银色的侧裙敬,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识句斗。粗犷的风格也体现在轮毂上提曹戮,样式上很难用语言准确的描述出来搏避锻,总之很复杂冕痰撂,其采用了抛光与黑色漆的双重处理握甘,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)搏。   尾部的变化几乎与前部一致伸改,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法纷碳,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理峰,说实话就车尾而言熊沪,我感觉朗境比朗行好看了不少眯禽扑。其它方面再无不同险革,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的刹沫,转向灯惭歪、倒车灯谜蔚韧、刹车灯还都是卤素的炊拐辈。   本文导航淳前攫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾洼忙陆,所以无论是合资栓节、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣寇。今天的购车主角是一位40岁左右的女性场,白领阶层缺胜,夫妻年收入有50万元左右柏,有房青检,老公有车项搂。实际上绿矮,女主角目前也有一部老速腾车标花,开了已经7年准备换一台豪华SUV达父。这位女车主喜欢玩枫叭仟,追求年轻蜂,注重外形瓶霓,并兼顾户外杯郊,不喜欢纯越野车型戊测鸿,而购买价位瞄准了40-50万元领域嫉浮。所以我们直接选择了宝马X3阶密衔,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较门阶。   为了公平竞争烩拎,我们选择的车型如下肚兜郎,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 剁庙、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型力杭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 鸽僚邓,三车的价格虽然有些区别妈蛙睫,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠天蔬,所以三车实际购买价格差异较小邻首。   对比项目一酷灯纫: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的箩垮藤,特别是女性崇抒矮,希望自己能买到一款好看的汽车虹题,就如同提包还有衣服一样门努透,特别是成熟女性蚊,尽管喜欢标新立异徘第,但也更愿意接受时尚动感的类型负。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸兴,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯匹,相比以往方头方脑的设计哇诲,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少腹娟。更让人动心的是扭妓痞,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素嚎伞浆,同时形象也不乏干练紧凑驶。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蹭抽,线条流畅棘,稳重而且动感弧,因此吸引了不少消费者效去宽。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性麓限郝,但2013款并非全无变化式叫,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计告,此外还有大灯形状讣、前后保险杠颧程盾、尾灯田、排气管方面都作做了一些细节上的调整贝褥硅,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些忙极。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计强踌贫,锋利的腰线饥逝,近乎方形的前后车灯乓措,甚至连轮眉的造型都是方的簧铅偿,虽然它是一部纯粹的城市SUV祈环挝,却似乎在它身上找不到什么曲线筋崩且,因此在奔驰车型中也算是有个性的胺哇伯。对于女性而言孰,可能奔驰GLK风格过于硬朗了吮涛。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面氮说,三车都不约而同配备了氙气大灯旅量泪,区别就是井,宝马X3采用了远近光分离设计慑污呵,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体答。另外奔,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能姥乌。另外关帅,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯卤借龋,而宝马X3大部分车型则无此装备桐谓圭。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面互碴擒,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心祈,都50万元的车型踌,自然都是配备比较好的轮胎品牌秦,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的态呢挪,这些方面倒也不用纠结兼胖钨。另外需要说明的是诬,宝马X3是没有备胎的如,因为他采用了防爆轮胎警卿限,可以零胎压低速行驶一段距离谷访构,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎捆。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大窟俏衔,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹炮忙份,所以基本打成平手渐。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型吹临潮,从两款车型的厂商指导价来看獭,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略骨,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)嚎敬,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一屑第。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计疮:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”粪,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要凹,这一点奔腾X80的确做到了膏。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念喊构荆,X造型的前脸具有很强的立体感靠顺隋,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚钙。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息舶阀弹,尽管这种感受也仅能停留在视觉上盖扩,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用欠。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升即冀渭,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线蚀淬蜗。轮廓清晰的六边形进气格栅藉,中网上三辐式的金属饰条回,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度抹肛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式粱挥茎。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度丰,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计达,只要消费者能欣然接受犯耪,似乎一切也都无可非议建师瘦。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面凌,除宽度相同外桓堆,X80的长哎娟、高及轴距均占有绝对优势粳,反映到辆车的侧面造型上藉嵌圭,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形沦事,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态寄姆平。两车的尾部都采用了溜背的设计样式癸吴边,上扬的角窗结合扰流板的装配丧箩,使两款车型都增加了不少动感的元素蛔。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色叹临吩,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感信郡,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔使锋抒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气誊瑰。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化墒岁霉,饱满圆润的风格依然占据着主导芒横。与X80的刚劲有力不同草,ix35的线条运用更加柔和膛,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力撵考。没有尖锐的棱角肪收,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素裙。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象动扛,飘逸的灯带向后延展乔踩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神宠盎。同时倒车灯的独立设计颠,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一厘挞。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变线恼盎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下谭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目颈顺喀。同样的手法也适用于尾灯俗,在原有基础上池,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入难泼,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升炕。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂烽们,分别代表了运动与时尚的不同风格特色讲边渤,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17矾磋,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17悸泵济,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响仓播。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格棵,在此提出表扬失斯县。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒肋念,或许在两年前叮戳,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准橇,然而随着技术的进步颠狗,少数性能车如今也已经跻身4秒以内揽甫菇,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力哼,其中就包含奥迪R8忍。于是落鲍,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱胖沙,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒赐,然而它的提升还不止这些闻匪夺。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动宋,更换了全新样式的LED前大灯迸翱,眼神更加犀利促,尾灯的LED灯带也发生了很大变化捌讽,但我依旧很怀念老款车型的设计刹橇畔,目光凶狠又容易让人接受玲,新款车型的大灯尽管科技感更强硅剃,但略微缺乏眼前一亮的感觉冗谈。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师撩逼掇,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠城,如今又恢复三道杠的设计岭硷。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响必去娩,大多数人并没有注意到这一微妙的变化匿寡蘑。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事喂仙,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果腐李。此外曝,尾部排气管的造型也有变化蘑,新款R8采用了圆形排气管嘲涧,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调饭洁,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成麓,排气声浪十分震撼珐亲。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式圭请,加入了红色的菱形块设计衡劫,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份避。" "  作为自主品牌中的翘楚林,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高裙庇,凭借可以比拼合资车的出色品质巍邯,以及丰富的功能配置懈,上汽荣威品牌获得了更多的关注该堕。而旗下最为畅销的车型550降堂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下肝,进而发力推出了新款车型派。涡轮增压与双离合的搭配组合话辨同,现在已经不再是合资品牌的专属优势彩阜,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗贯熊。   全新550在设计上的改变污内,其实并没有达到颠覆性的地步攘滇俩,很多熟悉的元素仍旧得以保留观,但对于细节设计的改变坪歼,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液按。对于这款相对年轻化的产品来说佰祥,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素澜江办。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯墙,就是对于这个问题给出的最佳答案颊记。   至于尾部的改变骂韦,全新550同样给出了相对应的答复猩仆庇。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计十含,相比之前的分体风格可蓬红,这样的设计就要顺眼了不少羌晚,并且所营造出的动感效果也大幅提升缔。圆润的造型设计澄浆肌,让全新550在视觉表现上平易近人汇溉,没有浮夸的线条勾勒洗录,也没有复杂的部件布局董称。   本文导航揪:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力姥,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题膊翘泞,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据纫厩瞳,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据体迟丹,但在上海汽车眼里奢聚袍,以上的内容似乎已经成了陈年老调石烘骑,一款足够智能瓦喇撤,智价比够高的车息桐,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车稿庭。随之诞生的挖慰统,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本痕处,在经过近4年的进化过程中谜膏臂,inkaNet系统经过一步步的完善和优化娥,如今呈现在我们面前的尼赡,已经是具备国际水准的一线产品郴。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0惯。相较之前的系统吮,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能弦讥,操作也更为便利醇法,相信会给我们带来全新的行车体验敬橇现。 本文导航揩按:" "  当您游走在欧洲的大街小巷帆,会看到各式各样的旅行车赦佬膳,但是在国内旅行车却成了稀有动物凉虾,由于对汽车文化的不同母,国内的旅行车市场比较有限雄彪促。在记忆中枪木柑,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车短,比如桑塔纳旅行车屁旗龚、马自达6 旅行车屑彻、凯越旅行车等等衫褥林,但是它们都遇到了相同的问题怯频傻,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中靛登腿,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”堆脑,根本不符合国人的审美标准劲购井。其实莽挪莱,从功能与实用性的角度来讲滤抚,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美诲菊刺。为了证明这个观点氰委,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称沫纪:A4 Allroad)堂,与它直面对话的是国产奥迪Q5贩雹。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈圈边霖,作为SUV 车型顿轿工,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实党,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”新疼首,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”蹲恕,但是现在还未引入国内犬色许。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型履桥堕,其历史并不算长滑。2000 年魄俊趁,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad呢钙潘,那个时候惠,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足污。当Q 系列相继推出后缮随裴,人们把目光都投向了内部空间充足