> 写在文前屠祥:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年卤盖,英国品牌的表现令人忧心忡忡驾偶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌饭捷埂,它们目前都散落在世界各处铅得,有的受到追捧有的则走向终点擞。即使获得成功的英国品牌酿粗,它们仍为自己贴上的“德国标签”推、“印度标签”的身份感到忧虑沫电,毕竟题坑,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除抛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造熟倾叮,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革跺颊、原木的袅袅余香巫叫斥,这种气味只属于宾利胜密咯、劳斯莱斯们愧,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严陆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头房弹。    从业这么多年盾蜡识,我写过的顶级车型总值超过了3亿元孰,从没有一辆能让我动了收入囊中之心顺室,囊中羞涩遥不可及自然很重要商伙,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦价篱架。我认为一辆好车损,应该让驾驶者舒服赣、安静弥、惬意的完成从A点到B点的旅程叹,那么多动辄千万的超级跑车速度很快俏缅颓,却实现不了我小小的梦化秆侵。我一直认为检俱,真正的贵族存坟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极街搁,即便妥协仍然能坚守初心卸沮。此话适合改变自己的GT Speed嘿,你知道吗檀?世上最难的事情就是超越自己八庙,GT Speed做到了 袍稍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义吃鼎围,当你启动它时菇橇蚊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态惟。   >> 外观尸岛寿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身轨贩,作为宾利目前最为畅销的车型丝,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”堪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级匠蔬。但是铣播览,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配峦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节貉贬。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者衔仇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动部械。当然歼姬昏,大部分“土豪”车主也不在乎绘胆,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成稗身。    外观提升不是GT Speed的精髓猛怕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品厕浦腊,动力玫茸、刚性盛、减重上的工作任重道远繁。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg啪罢,仅有2.3吨烘屎,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重涛。不要小看这350kg咎哼,几乎是一台V8发动机的重量董成鲸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件埠箍珐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂挥、多连杆后悬挂和防倾杆等怀拌谎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色氢,分别是Burnt Orange(橘)跑险、Sequin Blue(蓝)敛锌拷、Excreme Sliver(银)圃隋。为了凸显GT Speed的特殊程痉,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)归效掣。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选熄瓜论。宾利工作人员表示虎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故退侯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加阀促,尤其是在中国等兴新市场更是突出安瓜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩性飞。    你知道胖子多么努力吗瓶拾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时弘漂,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形佳瞪航。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超浪财撅。那些把高性能作为卖点的品牌磋胜,现在宾利也有资格和你们一较高下沛贺。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸递料颧,与GT W12车型尺寸几乎保持一致邢,其尺寸为(mm)悄:长4806檀博、宽2227禄息、高1394戮靡褐,轴距为2746mm雾航媚。我知道袭办,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距克,为了让你做到心中有数灯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来搜品弊。与竞争对手相比倾挠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先人低。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑吝骑背,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车撼,哪怕国内的环境日趋恶劣肛搪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值瑞。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成别,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭船,整个过程大约需要22秒帘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间肮讹,从而避免占用后备厢大部分的空间充。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘剧,它的排气声浪在我听来低沉浑厚掂,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感晦列浮,没有法拉利暴躁蜕疏低,缺点恐怕是不高调青荆。不信你点击上方视频听听视频里声音煞佃。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结勾缸: 作为欧陆GT的性能旗舰鳖年,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角哪,不仔细研究根本发现不了它的区别穆甘斤。虽然外观变化之处并不算多菇渭,但是对于轻量化帝泌坏、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性溺。" "   7月21日蕾,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)么。其中丰田致炫战胜福特嘉年华撅倘、北汽E150碴,成为第一期家用空间王冠军闹烦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威旁耿。它们会有怎样的空间表现壤挥,不如一起来见证问。 本期内容开始前涣败垫,先来看看第一期文章中网友们的评论吧藕砷拿: 好了苔牛,正式开始第二期内容京苫卯。不过简单说几句技冕,为了没看过第一期的网友们康妹拉:    你可能会发现疆,随着岁月流逝掣、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭艰,也当起了小爸爸侩喘辞。恰此时薄碉,他们对车的选择可能也有了新的取向该稻,空间大苔动献、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素但菜坏。    基于此你,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题戳虏啡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间呻肠湿,让大家对车辆的实用性有个较全面衔、正确的认识冈懂忻。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测勿抖挛、模拟一家三口郊游的情景实测卯、细节空间的展示勤、实体娃娃的数据测量四个环节进行镐腻。   话不多说项抚,有请今天的选手枫圃粱,登城!! 第一环节抢旱:堆放整理箱嚷,能放多少放多少    由于很多厂商绅努、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升饱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时负妇改,也会帮你量化一下车到底能装多少升倾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数巨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号委葱,并加以不同颜色区分含虎坪,目的是给你呈现最直观的感受底昧猾。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据楷,仅供大家感受一下创物埂。今天我们拿箱子说话贬蹬哥,看看它们这种数据到底能装多少箱子查淋。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下连:由于时间关系感得,我们这次只借到了骊威的低配版唉灰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒铰,但高配版的骊威有这一功能揩闻抢。 首先出场的是骊威醒何:    状态一人互:单纯的后备厢空间 状态二认钒:放倒后排座椅后的空间 状态三掳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评虱旱: 骊威一如我们所想的那样薄梢坚,空间的确是其一大卖点横祈菩。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时芹,小伙伴们都惊叹了!骊威挞挖,实力不凡柑。   其次出场的是致炫抒怯:    状态一舌疮警:单纯的后备厢空间 状态二桶寺:放倒后排座椅后的空间 状态三颗卿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鞘虑凉: 就如文章开头介绍致炫时所说模看躬,空间麓插、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点枢何。通过这一环节放整理箱的测试骨城套,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得颅喜钙。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鬼:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一协轨:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二椒:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三爽扭淑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结加: 通过摆箱子的实战含教,以及上面表格数据的对比拣傅,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利耽乒旦。而致炫与骊威差距也并不是太大蓄锑,可见其空间不可小瞧古。接下来又有哪些好玩儿环节骡琴?而两车又会有怎样的表现呢础?请继续往下看临孰。" "   今年5月狠揭筛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶娠恫莎?9挡无用宝?自由光深度试驾报告》)臀书彪。当时谦拼,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测敛端恒。    6月戏燎市,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)横侨萍。不过3.2L版的离地间隙亩、接近角爬、离去角棉荚、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嗡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别水?    几天前嘘几唇,我和赵璞耐方脯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市剔碌晨,这车还行不行龚?    我们的第一站泡惯汞,魔都上海铂纶。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消崩。在经历了噩梦般的改签风弟、等待堵、登机迷、继续等待之后帅捕,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间彭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿岁坪虐:“游遍世界各地彼赴,开尽天下好车扣。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑拉。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方菏共,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的无竭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多漓翠。在此我可以不吹牛X的告诉大家蹿伸块,我在纽北环实际驾驶过浆琴乏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑说畴典,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI其,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型户卫。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮校纷,在国内也非常抢手享袒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升肺沸激,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障稻。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变单茄扯,基本保留了GTI所有特征怀。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升噬酵,在舒适配置上也更加的平民化管。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整忱哀沪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件懦毋层,例如两边的侧裙以及尾翼等酞,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的疽蔼恢。但低调的外观也有自己独有的设计元素募,例如车头处GTI特有的红色的拉线寒,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标事阀姬,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中共。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性孪胁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm簇。另外凌妹怠,新车的LED尾灯造型也很有特色连祷。海外版GTI提供了红色瘟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择旗忙,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现叼熄,但国产后或许可以与国内的消费见面琉筷。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少孩耗,我把它们大概分成两类烫:靠谱的和不靠谱的年。不靠谱的原因很多达款愁,有些续航里程太短卑烂踩,上车就开始为电量担心;有些性能太差犁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比告发獭,几十万买个两门小车磋盘,真当我们都是土豪吗稍?   不靠谱的理由千千万泡,靠谱的标准则大致相同奠颇。续航里程不能太短屑,加速不能太慢滴体,最好还有些实用性廉怀,价钱不贵就更好了葱。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了时谜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车讹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拾,拿汽油车举例的话呢,90%以上都算得上靠谱翻点。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说翱使糯,能达到及格水平的车型却不算多备烫。我们的这辆测试车是2012款的耽陕,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型笔松曙。还好时隔两年蜜,e6的动力系统并没有发生大变化暮,只是外形和配置有小小的调整窍。   续航里程咐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧喉蚊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群搂卡儡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车电纠辑,这其实只是理论值耍,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱火坎痞,实际用车时很难达到瞳苹。夏天空调氏厩芹、冬天暖风绕郊、高速快了菲蜕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程迟。   这种电动车只是日常通勤还可以梨汐啪,但稍微有些想法协伤,想去见个朋友奇检、买个菜垒扯硼,心里就得犯嘀咕肠穷。这种心中总有事悬着的感觉很难受青俯吃,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多安。   由于时间原因染碘,我们只能简单测试一下e6的续航能力独桨酣。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里缺,其中高速路况三分之二曝,城市路况三分之一巍题。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来宿德,我们的行程其实就是三段儡磺,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)厕掇尉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瑟啥吗,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)岸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)标卿峰,显示续航里程320公里驳缴。完成第一段高速路程时(43公里)栓,电池余量82%(耗电17%)挨捍形,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)溺软蹲,电池余量63%(耗电19%)帛苦巳,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)先蔼啡,电池余量45%(耗电18%)晴匡,续航里程134公里(减少61公里)烽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点枚:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右吓,比如第一段高速行驶窝,续航里程减了59公里搬闺倍,而实际行驶了43公里弦,二者大概是0.7倍的关系砂停,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话惹,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近系,拥堵路况似乎还更费电一些讽。" "  近两年抠屡,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮罢里创,很多大厂都推出了自己的纯电动车恕,先不说比亚迪这些纯自主品牌苍窘锤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车泞。今天仍斡缅,我们就提到了之诺这个品牌锯漓,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌奈钨甭,主打高端芒境讲,并且未来也是只进行纯电动车的研发和仕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌贡非袒。今天秸东,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E五德,下面我们就对这款车型做一次体验红朗。   之诺1E只租不卖卑导,租赁价格为立瓦尉:日租金为400元/天邦牌,长租(3年期)为7400元/月孩,现在消费者就可以对这款车进行租赁磕课课。   租赁价格包含陛:车辆上牌微版廉、充电盒安装(7.5小时充满)户、保险鄙聚、每6个月一次定期检查保养墨苦、车辆维修圭滥含,7天24小时道路救援答、拖车以及备用车辆等攀澎凌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造惮错瑰,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计缴,但车身整体还是能看出宝马X1的影子形。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计寇是,虽然亮点不是很多岭起,但至少可以与宝马X1拉开一点距离栋,树立之诺自身品牌的辨识度魏矾。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系的颗,辨识度极高落勺锨。 既然是同平台打造般,那么轴距和宝马X1也是相同的辅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎贡,尺寸为225/50 R17尘,这款轮胎最主要是为了节能考虑据。   本文导航   分享到创搽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉枫,它是南京依维柯生产的车型没舱卜,隶属于跃进品牌旗下累兽漂,是一款定位中高端的轻卡产品铃司。该车是在2013年1月首次发布的托,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)吗分,为用户提供了更多的备选车型定头。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现文。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)币人耿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域诺捣,宝马向来不走寻常路潮,旗下的SUV并非越野硬汉冻沁丁,而是更加注重公路操控性蓄宿冒,所以在外形上也有着自己的独到见解怕。Coupe原本只是轿跑车的特征牟刻贤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上块陌。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后巨灯,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上疯。在这种背景之下邯,X4应运而生磊。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验翁,宝马对于X4的设计便更加得心应手康兰。从车身尺寸来看还提递,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化携疮褐。然而实际感受上皮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力逃姆。它们的关系就如同X6和X5械,一个张扬槐敬、一个低调保退。要想私ǎ酷哦寞刑?X4很在行侠。   这辆X4的外观加入了大量M套件狡,进一步凸显了它的运动风格床狙。夸张的前后包围降低了视觉重心彻宽脯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角恢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢茸卷?所以祁式泛,接近角鞋蓟、离去角这些数据对于X4来说痹甜,根本不重要翱喝。   和X6一样既驾,性感的臀部是X4最迷人的地方县疯。如果从车尾来看苹,X4确实比X3运动了不少到嘶熄,高挑的腰线抬谋纯、厚重的尾部都能给人很强的力量感辟身。对于35i来说岗,单边双出的尾排着实有些低调巧阂。尾灯的造型是典型的宝马风格慑,造型简单房、大气燎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升滤鲸嘶。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮恢墩仇,前245mm劳抗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性就摩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)翘谩霖,这是一款综合静音蓝瓜、舒适哨、操控于一体的轮胎逝。在我看来违,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎奉儒,似乎更为合适羌。" "  原标题拍溜骑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前痉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)肝,该车除了外观造型犀利瞳、内饰豪华蜕袜、配置丰富之外氓画,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样翔队。作为一款以年轻房潦从、时尚为主旋律的产品点孺拜,NX开起来的感受如何贩,今天我就为大家正式揭秘鼎凶琅。(注兢难:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称阿,如NX厘卯贤、ES墓帘、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍抡恐:   NX车型的外观内饰设计风格祷郴阿,在之前的文章中我已做了详细介绍玫,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品锈。从实车给人的感觉来看溪捍,它的确做到了这点上,不少人见到它的第一反应就是嫌:恩固沧谁,这车挺个性枢疮、挺漂亮漏。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅幂穿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计龟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度寂。此外苗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯僚陌淬,进一步提升了科技感烁。不过它并非全系标配粪,在入门级车型上近光灯依旧是LED统,远光灯为卤素灯泡渡雾缉。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV煽逛铝,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3可妮洗、宝马X1做直接竞争梅屑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV骡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证黄苇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES措、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格镣。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹钌砍浮,其中一款为17英寸清叔诽,另两款为18英寸千。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂单老,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎酶念陕,在国内的售价大约1700元/条憾纤私。   车尾线条与前脸相呼应榷顽,造型犀利谰,棱角分明酗芦,以凸显整车年轻衔矮、运动化的产品定位浇乔肌。同时舱揭,尾灯设计十分用心础,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果俺,特意在接缝处增加了一小块LED氓请。   内饰方面纹观幻,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蛔团摹,同时用料保持了该品牌一贯的高水准秘朴款,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用赎蠢椽,大幅提升了车内的豪华氛围认蕉辛。   据雷克萨斯厂商人员介绍套,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏病,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统翱,它的使用方法类似于电脑的触模板短汀凸,并带有震动回馈功能俺龚毛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用糯。此外潭赏,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统魄错,我们咨询厂商工作人员辞,这配置会不会引入中国肮安,对方并没有给出明确答复劳。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适牛,作为家族中的新进成员伍邵金,NX的表现自然也不会差电拎。为了符合它运动化的定位赊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强埠,使之在激烈驾驶时能有更好的表现世徒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意肝崎。   在海外拟彼理,NX提供了全景天窗侵旗愤、普通天窗和无天窗三种版本的车型疯煽牌,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃补绰撂,采光效果很好鳖物娄,但无法开启凡梯疾。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用差,采用的是外开式设计魄椿。可以确定的是霖溶,上述两种版本的天窗都将引入中国到赖,至于无天窗版车型是否会引进看,暂不清楚替挎春。" "  [汽车之家专业评测] 2006年渐锚惕,马自达CX-7在海外推出;2009年恃,2.5L两驱车型引入国内汰苫,售价28.8万;2010年泻,增配的小改款车型上市猎河化,售价29.08万玖良,同时宣布国产意向;2012年迸鼻锚,海外CX-7停产;2014年寒徘,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道厢,等它国产的人此时已经老了四岁了填强。   从以进口的身份引入国内逢,到正式国产经历了四年左右的时间漓肆娶,在这四年中进口CX-7销量并不好境,一方面是当时市场不成熟毖笑郸,后期竞品丛生将其埋没了憨。另一方面原因也在其本身荆牢改,比如定价高既荤卤、2.5L发动机动力孱弱等等醚簧粕,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍烷谴辟,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统骸权牵。在测试之前聪鹤掸,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点碾捕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm篇欺呐,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm雄顽,搭配6挡手自一体变速箱竟欠。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机绞涣来,只不过调校要比CX-7上的更为激进双。即便如此寒檄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼躺。   油门的设定比较灵敏风,起步和加速初段都还比较轻盈价极,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线膘,而不至于拖沓哺,一切都显得易于掌握泥客。变速箱和发动机配合的是那么默契醇姑,总能在恰当的时机选择到合适的挡位巷坊,只是在极拥堵的道路上蠕动时即敲玖,1挡与2挡的切换有点闯动而已洁,问题不大退。   转向和悬架的设定偏向运动表癸叙,采用机械液压助力的转向系统比较重违,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣贤搪世。悬架没有“忽悠”的表现挪谅,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息妨联堕,车内乘员经陈睿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”特芒狈。悬架后段偏硬排羌,在弯道中并没有明显的侧倾亢婆哩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去谴井啊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错摊材爬,动力供给够积极李吾哩,表现不错梧盖佰,驾驶感觉非常轻松绰薯弯,动力的跟进也很是及时捍。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)凸蛔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm肮骡季,但实际感受发力点基本在3000rpm左右悼缴,而且不是那种喷涌般的迸发抽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蛙贺,给人相对内向保守的错觉卷杯趣。   CX-7更擅长的是中途加速锤,比如从60公里/小时开始鼻,遗憾的是想让它发挥全部并不容易孺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓诡兽,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限圭汐,这几天这种沮丧感时常出现南顶施。不过也正是这个中段加速的特点挞炉镭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举歉俊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右挝,稍踩油门就奔向3000rpm枯,便能得到很好的响应苍,仅有极为短暂的降挡迟疑绍蓝畴,随后就催逼出了足够的扭矩郴。简而言之苔蔑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的险,容易上手的锈,各方面的表现也都算令人满意磐冉道。   中高速行驶中一切都能变得敏捷敛,涡轮增压器起到了明显的效果徒黑,就像注入了某种精神类药物皑,虽不时刻保持着亢奋状态袍岸备,但兴奋状态确实随时可以到来圃零评,一切都听从指挥都奠巳。这种持续的加速感可以维持一段时间核戚凌,心里不禁一阵爽快膝附醋,当然山颂穗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了苔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光炬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里较冗掳,消耗燃油17.94升发榷瞧,平均时速为30公里/小时睹,全程开启空调蜜鲍存,平均油耗为13.3升/百公里平,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看妓雹,CX-7绝不算省油的那类村,准确的说是比较费油泉忌遣。另外皑僧小,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油霞,无疑使用成本相对较高说设。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前挟炔韩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章葡豢。说实话堤,那是我第一次接触这两款车垃。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象申邻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机逼比,动力同样够用抡阜,但输出并不算线性氛澳鹅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制赋趁。当时我就在想袱甫太,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了梦,而如今厂家真的这么干了讳肩媳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统协猛,增加了几项配置厦绰兰,外观方面几乎没有改动忱欠,图中的这款车只是增加了车顶行李架辣、车尾扰流板和挡泥板等选装件猾噶垮。   这款帅客HR16是一款7座车型饯茨博,它可以满足国V排放标准倡,车窗后半部分采用了隐私玻璃既,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢卡哺。当然瓣,帅客实际上是一款既可以满足载人俱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)天腔苇,所以它的车系中包含了5座档疤、7座恢系汤、国IV勘、国V等各种不同版本染。   除了挡泥板之外粳承铝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高瞳扔磁,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果僚孤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统借,其中的最强模式叫作“Dynamic”赊,译为“动态”露侗玲。有意思的是谈汕,在英文里拭柔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根焊髓,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机考、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗骗?——开启动态模式涝逃,就等于点燃了一根无形的导火线烈。   要追根溯源的话软戌,炸药起始于中国窃琴,属于四大发明之一莎,不过相比中国发明的黑火药壬舱忙,硝酸甘油平时更加安全可控缮,而且破坏力更强迁蓬熊。奥迪RS 7同样如此五,它多数时候表现得比较随和祷,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力率怂。   首先从外观上就容易看出它很厉害盲。奥迪A7之所以独特雷嚏颇,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型法背平,人们将之称为“Sportback”磐,在我看来勒弓,它的廓更像是一只优雅的海龟随匆柿,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种溉灯反。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装德凶旁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光复的洁,所以它已经不是传统爬行类的龟蘑,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息涸介董,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同钢童偏。最吸引人的是那个手感出色的方向盘瞄,让人不由自主的去稳稳扶住3受承兽、9点位置邯。   在风骚的外形和各种真皮弘、碳纤维材质的覆盖之下殿隘裸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性谴溃,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别让撩,这一点很好浆檀。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV回啪拣,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群侥醚鼻。即便在这种情况下叼第宛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价璃惺痛。这一举动也让这一用户群抛出一个问题躲:谁给你的自信卖这么贵静矩?不错缔稍,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008挤断好,它到底是盲目自信还是厚积薄发香?我们一比高下沙狼。 外观对比浑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结哺铅:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算驰,所以我决定说点可以量化的东西簿慰窃。首先妥羌,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现擒晤免,而哈弗H2在售的这款车是中配车型兑咀。其次可能是由于动力的原因勿妇搔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽屑冯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上动藤,备受关注的长安CS75正式宣布上市罚币,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合比热。在前期的试驾活动上绵,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型芬蹬韦,并对其驾驶品质给予了极高的评价侵痴盗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车体,和手动挡车型相比侈草,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待省究。 ● 外观内饰的简单介绍鼓伞:   在外观方面泛闪问,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型磕烈,长安并未给1.8T车型增加特有的标识憨,甚至连一个小尾标都没有咐亮端。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿烘董吹,但1.8T车主可能会对此有一些不满掸凡勤。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm嗡溪鞘,轴距为2700mm台,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5钎、奔腾X80以及哈弗H6噶付,CS75还是相当有竞争力的汀,它的轴距和长度最大级扁,宽度仅次于哈弗H6惹,高度相比瑞虎5矮了35mm说蕉。   在外部配置上是,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统采,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头涛释,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角坚狼摄。另外崔嗜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯慕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果素卑躬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力动宿动。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致厩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品锨膳列,市场售价约为700元/条隶,在同级别中算是很厚道的配备了监携。此外酷豌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品耍动惊,只是轮圈被替换为铁轮圈掸碘,还是俩字——厚道怪眯烙。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格廖拍矮,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足情棠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板详,看起来更有层次感借诞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙泰眠、设计毫无新意疮撵、用料也很一般等不好的印象男粹。不过近年来愁鹿唾,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹弧势,长安便是其一爱,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视剖世,也很难找出它的缺点贪吼,按键低拘、旋钮的阻尼适中绕常诺,手感很不错堆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏交,分辨率和反应速度都还不错虱浩,不过在功能性上它只提供基本的导航冈、DVD经、电台尾、倒车影像及蓝牙功能蹈,并且无法直接用USB读取手机中的音乐卢魂硕,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蝗忿测,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到端,但是厂家对此并没有改进论啃共,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放狮轮锻。但是漆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度醚,同时设备名称也无法显示完整随剐,在用户体验上还有提升空间居。   不过僻画币,在一些细节处理上楼圭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意屉。比如在挡把前方的储物格措碴迷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理疚,不过这块材质却为硬塑料攀,实际上根本无法达到防滑的效果廉福。另外搪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯诗杠,这点值得表扬惜,但必须手动摁下开关才能点亮翘肮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅凹殿渤,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果粕。座椅填充物软硬适中费矛,刚刚好兜祷廉,并不会软到开久了腰疼氮,也不至于硬到硌(gè)人借逃。除此之外午茧胸,包裹性表现也很不错锨课,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中烫。另外彼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节莽峦。   车内乘坐空间表现上突册乒,身高180cm的编辑身处前排到论饲,头部约有一拳左右的空间虚博,此时移身至后排奢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间疙。作为一台紧凑型SUV车型筐庐慰,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了叉定泉。   来到后备厢呻娩崩,长安官方给出的容积数据为590-1560L峰镀堆,表现中规中矩躺使彩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布衔顿锑,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果捅锨,增加消费者对于整车的好感度缆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟虏恫恨,如今市面上的电动车产品越来越多惭艰,开始逐渐走入人们的生活涧哨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一矮宠式,大家对它的了解可能还不是很多练犊惦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元谢。那么这款车究竟如何呢酥寇?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车纹烦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上敲茬搞,我们终于有机会近距离接触一下澜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌壤兄建,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质抬凹,因此其与众泰汽车合作梗儒,推出众泰知豆电动车蓟畦皋。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同品阜推,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识暖糯览。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗汲绥算?不管你信不信锻故,反正我信了四。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱始,售价为24.98万-28.98万元俏,共有三款配置可讯郎椤,全系均未采用quattro四驱系统常,取而代之的是前置前驱的驱动形式凑腊。更便宜的价格带来了更低的入手门槛线,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生硕裁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水凰探,1.4T的发动机到底够不够用抠捶嗓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧垮链笛,这些问题都难免让人担心薄斤。那么奥迪Q3到底是不是“好货”驳柯,它又是否值这个价格溶,下面让我来终结你的这些疑惑忌。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力檀喝:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱灸匡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样司,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境坤酪物,既然大家都关心这一问题隙拾杆,那么我们就从这个问题开始一一解决商。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的毛,其最大输出功率为110kW摔,峰值扭矩可以达到250Nm说哥,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm雾纠距。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后拌钵,动力储备不足方面的顾虑蜗家惶,但是这些想法也好顾虑也罢双喀,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了瘸级。奥迪Q3的油门被设定的很紧实捎剁抢,油门初段的旷量微乎其微访穗啪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点阑唾,当发动机的转速达到1750转时都竿寝,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩盟褂,强烈的推背感也会随之而来煞,如果你不是冷静下来思考一下憾环,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受干稻,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减损扦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候伺梆,一开始的想法和我一样墙,换了1.4T发动机之后痞,动力跟的上吗廷?心里总是怀揣着这样一个疑问咎胺焊,但是当他们开了一段时间之后娩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”辑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格挝穿且,处于D挡模式时挥,整个动力的响应虽然一点都不迟钝怪彩为,但也感觉不到激进的性格险。但是当车辆处于S挡时吻,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉睦,整个车似乎突然变得紧张了起来汗,时刻专注着你踩油门的右脚桐帽,稍有动作便会迅速做出响应痴辰聊。   在城市的驾驶中巾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障雇巩,当你深踩油门时来司,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞铺孙,或者可以说昧灿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态舞坝腊。此外努,作为一台不折不扣的城市SUV琶痞,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验感起凡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质功阔窗,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量锣,但是丝毫感觉不到突兀的加速感拼坡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动淌烩郡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆荣,整个加速的过程非常线性毁耐碱,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蜡抱谐,不会表现的非常神经质翱谢师。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱姓,这台变速箱给人的感觉非常聪明悉咖,可以准确的猜出驾驶者的意图绣莎辅,在换挡的速度和时机方面非常到位停。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点孟。此外矾归,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错裂邢。当车辆处于D挡模式下蚕嗓,当发动机的转速达到2000转时号挺瘫,这台变速箱便会进行升挡的动作辣,从而保证日常驾驶更好的经济性钒糖。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时撤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应裸畦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止皑缎墙。   这台变速箱也并不是近乎完美累,它当然也存在着自身的不足担。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺抗,尤其是在低速的区间内诽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感懊私理。此外低潮,该车提供了四种驾驶模式的选择垄儒,分别为经济妊、舒适遍、自动和动态模式干聪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整掀侥盛。 性能测试动:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中惹聊哥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现裂,最终的破百成绩为9.14秒违,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升通内。奥迪Q3在三挡时完成了破百瓦唯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程费联。此外洁骑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没葡猜,非炒诖蓝校快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失恫匪,整个加速的过程十分平顺和线性攘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势筷锻滴。车辆在全力起步的过程中圣令捶,由于没有采用quattro四驱系统狄康,车身有轻微的抬头现象搪挤,前悬挂的拉伸比较明显赂富毖。 性能测试藉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中庙催,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蔬氨,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升炼碌,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系疽考箱。在整个制动的过程中郸,G值适中保持在-0.9到-1之间萄陕,全力制动时车身呈现出前倾的姿态珐襄,前悬挂很大程度的收到挤压膘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显穆贝残。此外脐鞭,该车在连续制动的情况下轻,受到的热衰退现象比较明显剑痊,在连续测试过后敖,制动距离增长了接近2米朴讼酶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容县拈捻,动力方面也足以应对使用的需求帅北,尤其是在低扭方面纳誓,这台发动机表现除了浑厚的功底文。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平废静。对于一台城市SUV来说渴糯,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑墓烽谱。" "  你有没有这样的勇气觅甫墨,一辈子只留着一种发型衬畏凯,带着一种款式的眼镜萄锚?或许多数人会摇头说不精建遂。试想你现在穿着中山装替识,带着大边框卷广,留着中分头走在街上梳档汞,别人必定会投来异样的眼光觅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变来,但有一种美料投酵,却是永恒的席臀饭,我们称之为“经典”匿。就像中山装逐渐演变成了“国服”乱,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样齐噶,看似过时的东西稍加润色潦阶,就会焕发出经典的力量颅暗灸。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题雌持,也是一个互相佐证的问题街岛。正是扛住了时间的消磨蔼赋,一个产品一种设计才能称之为经典慨剑。而正是因为它是经典捐倒蒙,所以无论时间如何过往履伯,岁月如何变迁势席蛾,它依旧能代表着美浇餐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角坛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫顷人、保时捷911趁瞄募、MINI这几款车了此赎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承涕,这是一种财富藉汤,就像一个国家的历史一样律饶牡,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝抢侮。但就像中山装一样柿对贯,如果不稍加改动少唾,依旧会被人说土气伟驴,MINI也是一样蒲,细节的升华会有益于经典的传播和传承刹姬琳。这款MINI COOPER S的运动元素比较多怠匣,是全新MINI车系中性能最好的儡耐轰。所以车头车尾都会看到“S”的字样汲。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表啦挨:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部呈,这是它彰显不同的地方辟腾,尾灯的轮廓更大了颂馈,但相比老款不够凝练定睦,同时你也感受不到它有何种审美的进步兄,个人感觉它是为了变化而变化丹。轮毂方面扭跑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号寐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注奠袒掳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)美抖盗。不过吕敛谋,在真正接触到保时捷Macan之前旁戎挞,我对它的真正实力也有所质疑晦公。众所周知菩抠,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造辛伤,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢委乘?带着这个疑虑奇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅滇哨锣。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同焕隧,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型然舞凑。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机堵芍肺,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似奶。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型敦氯缆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”卑。在没有任何参考坐标的情况下叉缄舌,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的痞答皖。排除了惯性思维的困扰尚,对于一款新车而言或许并非坏事汰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布取揩辜,因此有关它的设计特征我们并不陌生联盆其。作为保时捷推出的第二款SUV车型娥,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计瓷塘,同时也融入了许多独特的元素摹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征挨蛙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动康,因此在细节处理上岸,新车融入了更加激进的设计元素布。    作为入门版车型弟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯猩痛,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯融,并采用导光条设计潦,其视觉效果更具科技感胸纲坏。   保时捷Macan的腰线位置较高膏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢模,营造出强烈的动态视觉效果课。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格摄贫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一攘,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格队蚕坷。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况誊,我的同事此前已经为大家介绍通。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解猜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍未桔。" "   ??????? 提起观致茹承,大家都会想起什么呐臼?这似乎是一个难以回答的问题洪。作为一个有着中国血统的全新品牌蹿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩耗。在2013年南骂粹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上谰愧,一石惊起千层浪渴亮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手刹板薯。   如今慑屉界,观致的第二款车型壳喝宋,观致3五门版也如约而至冒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力膜尘篱?它的到来场算,在扩充了观致的产品线之后溶泵,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢喂瘫?自然是令我们拭目以待俯僻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车汹。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今绷陛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型取,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型很驾,时至今日都没有做大幅的修改脐羌。就是这样一个古董级外貌的家伙诗幕始,最近竟然和新能源技术杠上了截倪。2013年的日内瓦车展上绥,路虎推出了一款纯电动卫士炬,旨在告诉大家卫士宝刀未老髓你。而这些天攘啪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试筹,看起来痹才,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了妊前般。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上筐卷,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品荚迟来,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟糯绦篓,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望葡炕楞,并未成为现实绊功乘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已欣暖。   事情的转折点发生在2014年6月18日挟村粹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照毯芜歉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车放糙城,并且这一次笺冯匠,车身上已经重新贴上了拉花恐弘簧,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计虏棠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”姥,而是一台真正的电动版卫士遂教镐。   之后通过各种途径的联系估磺,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版摊敖森,虽然这并不是一款量产车腺钾,也没有任何电动机轻、电池组方面的参数数据灭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试骏供,我们认为此次试驾还是很有意义的馁孺。   ■ 外观造型擂:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷帘槐涛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士响瓦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样烤,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异陇怪崎。   电动版卫士全球仅有7台沃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车解,基于卫士110车型打造姓,可以根据情况容纳5个或7个座椅喊偶清,算是车系中的“旅行款”摔。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承颈惯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异拉舵味。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计队克,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡肝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外设荣速,丝毫不加以修饰抄菏褐。按照官方对柴油版车型的销售策略番令撕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件葱。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分码,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理零洼,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留胖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间焕较晶。正对车头烙男冲,右侧翼子板的通风口也是镂空的晚,下方是空调系统的进气口蔷辜,而左侧的则仅仅用作装饰炔,所以是完全封死的状态遁。   平直的挡风玻璃蹿蹈、小雨刷贤航馅、面积可观手动调节后视镜颓,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计撵尺,而在这台电动版卫士上立伴,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板掏。   实际上哦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致爆卡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线鳞帅,电动车窗只照顾到前排乘客千弄,第二排为手摇的际硕,第三排则仅仅是推拉窗兑券。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林仆,确实脓我,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车疥,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中前。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头但毙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖贬篮。   三窗式车尾设计除了古老外囊,想不出更多的词去形容仟磊,好在后窗电加热两伞济、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备戳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统鸿莽。至于各种不同用处的尾灯春,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧赎烘翱。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩裸,并配备了13针牵引电力接口聊挖,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电棘。而对于电动版卫士来说汲胚,这款车的拖曳能力也非一般强大啪梳,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡北完,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置匿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯拍煤,在这四年一次的盛世当中检,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注栏,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲坡病,在经过整体的细化改进后整体更出色点郊煌,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉薰堋,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌淋派,对于这样一款小车到底怎样嚏扳茎,让我们一起一探究竟侠登宿。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车绣,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计湘滔,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化獭捻,当然这还有一部分是车内空间优化的设计痹绰嚼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格峡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格隆奥,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择江,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨认也疲可靠的选择仁跋。   相比现在很多的车型垛漓,J2车身并未加入大量的镀铬装饰谱怀霓,个人比较喜欢这样的感觉纤别,朴素也是另一种风格册饰梨,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好未,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分抹立,可以说是起到了点睛的作用斑,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创沪慈,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格偶膘,看起来还有些运动精神嘎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组松,同时也是远近光一体设计慰庙,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气坑虎俄,更加突出其可爱的造型风格拼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体遣饲,同时也表明了J2的一种年轻风格错摔价。虽然是一款定价不高的微型家用车驴团狠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置卞礁顿,雾灯虽然不是什么贵重的配置观发獭,但对于安全的保障还是多一分才好睹洛接。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力参,实际使用中虽然刮水面积稍芯灞 ,但整体还是清理的非常干净妥。   在车体侧面造型上淖娄,J2采用了一种超大倾角的A柱设计和咖恋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高朴遁,这样给头部空间会留出很多铂轨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感高痴,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感陕。腰线起始的位置和大灯高度相同鸽擒,这给了驾驶员足够大的视野空间托,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间刷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高酣,感觉像是一种电影院座椅的设计风格歧封炮。   在尾部造型上寇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计獭喂,同时加大了尾部示宽灯的面积聘拢,为了就是提示后方车辆注意安全悍举,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹草胶片,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高皆,内部非常的深不过开口非常谢旖诹 ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包熄伐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具到貌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎攀诫,虽然是钢圈沮涝构,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型轮,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少锑。另外洞,一直让人头疼的售价问题海恨靠,此次又出现了钒激趴,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势廊。价格问题努丸仆,在上市新闻 中已谈了很多挖领静,不过与价格相比酚,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善悼。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统仓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题藩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后饱犬,即将为各位解开疑问糜勿。   观致3五门版已于6月24日上市竿郸氓,目前指导价已公布定诽努,售价区间11.99-17.19万元 瞳了。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍戮:依然遵循简洁的设计思路啦襄,造型更显年轻飘柬。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头陷,喜欢追求时尚潮流的年轻人士抡鞋钾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体纷醇抒。可以说晚碾,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车咸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格第,不过在细节上却更显年轻烩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm佰鞍,轴距为2690mm菠,除了长度缩短了177mm之外览郎咕,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别侩驾。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话韧蚀,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉膊荣肪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蔚泛目。在车身颜色上等寡匈,观致3五门版同样有6种颜色可讯拍锩浴,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕茨莱碌,色彩更为鲜亮溉饥吨,也更有时尚感划工激。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起硼,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别农。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面捅,而前雾灯也采用了圆形的设计温甜窝,更显时尚虎。另外赐涣搓,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯陛碧彼、转向辅助灯和大灯清洗装置示吻翠,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 电。   除此之外翅,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大沸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)偏,并且轮圈的款式也更加的年轻贪枢实。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18慑。所以在轮圈与轮胎的规格上共玛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别惭。   =============分页符=============   ● 内饰介绍商钱峭:与三厢版一致纤逆,细节改变不大处窜褪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同臀,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择违。中控台采用对称式设计圭筛,各种功能布置规整疥,按钮数量控制在了合理的范围内斗,不会给人一种杂乱的感觉趣楞。平底式多功能方向盘与三厢版无异翰颓蒙,造型很有运动感竭凶,真皮包裹的外圈握感也很不错沸报蕊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置煞,除了蓝牙电话驳埠、多媒体播放等这些基本配置之外雷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务燃骂。除此之外特,车主还可选配观致逸云的增值服务航泥推,该服务包含实时交通路况蠢、实时停车场信息和地图更新等杉瓦。 ● 座椅及乘坐空间览:白色绲边真皮座椅很有时尚感安。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能腥,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能糯申煌,与三厢版顶配车型相同奠。不过区别在于赐,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理枫,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升连玖,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动簇脆。   在乘坐空间方面米,身高173cm的体验者进入其主驾驶座江按背,并将座椅调到最低位置后庭卫触,头部空间大约为1拳苔离,显得很宽裕;而进入后排后惊随,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间杠书,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的发忿。后排中间地板隆起幅度较大咐,长度也不适合搁脚阔,中间乘客的舒适度会受到一些影响潍廷。 ● 后备厢槽、储物空间和天窗猛:后备厢容积403-1105升辫,储物格众多石兢贿。   在不放倒后排座椅的情况下胳绵吴,观致3五门版后备厢容积为403升儡洼背,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题朝煤。如果嫌这样的空间还不够的话掀徊,将后排座椅全部放倒后脊厦泡,空间最大可扩大到1105升送圈社。除此之外拉急了,如果您随身携带了诸如手机涧、饮料之类的细碎物品的话毙,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间市毛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父松常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备侍第锻,可打开的总面积约为0.22平方米踢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似的份秒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架叮:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机差权扔,两者最大功率分别为126马力和156马力忻,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米僻,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别溅犊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蒋,其他车型均采用6速双离合变速箱博。在底盘悬架方面疾警,观致3五门版采用电子随速助力转向系统妊票,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架险吻。 ● 驾驶感受衬:底盘调校水准高醇,变速箱低速平顺性比三厢版好灰。   此次试驾会上巴唯,我们大部分时间都行走在城市道路中失檄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些七赎,起步时若是轻踩油门踏板灿铰表,车辆的提速会显得比较迟缓肖,若要改善的话衡,需要至少踩下1/2的踏板行程亨木。对于开惯了日系车的朋友们来说敝崔,这种偏向于传统欧系车型风格定实称,而非“一点就有”的油门调新中ǎ可能需要一点适应的过程桨。   而在整个加速的过程中仑间凤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题菠,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上饰套腐,咆哮声已经传入驾驶舱蠢,可就是不见变速箱及时升挡藐辨。另一方面博百典,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入培,整个介入过程并不是特别的线性陋宠鸽,其工作时的噪音也清晰可辨奖,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音习琅稀。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧汀挠归。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )吗抚,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受盎玛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换些,并且伴随着强烈的顿挫感戎翻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多耗墨摄。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态到妊灿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少冕,虽然顿挫感还是有晒栋,但已经能够被绝大部分消费者所接受辛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的咀,那么我可以回答您线令耪,和大众的DSG表现相差无几辫低库。驰。   从观致工程师的口中得知腥耗骚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题纶,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下骏缔,对变速箱程序碗苟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整抒顺,找到其中一个最佳点鸿,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低拈铣。   在手动模式下觅,发动机的表现仍然很积极燎钾,不过由于其低速动力输出并不出众簇膳姬,其加速度并不能让人感到满意亲,很大程度上花疽,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉锭。此外肺袒陷,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时抠挟滩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡祭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瘁叛猴。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点脚拒,而在此前的三门版车型上姆,我们就给予了相当高的评价苗翠。虽然仅从结构上来看桥按,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控迸痰,但作为一款家用车霞,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性粱,高速行驶变道保证稳定性蚕劲底。事实证明杏盎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现纹衫,并且从车底反馈至车厢内的声音惶朔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看遣标,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的界盯赎。   ● 编辑总结季颓:   从我们此次的试驾感受来看藕计,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻韩、时髦的外形霓,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整煎。与之前我们体验的三厢版车型相比继喉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步仿檄,尽管目前顿挫感还是存在描,但已经能够被绝大部分消费者所接受了镁讥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嗽勃,有值得称赞的地方尺,自然也存在着一些不足锈,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等陀怠筒。另外淬飘长,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的燃尘砷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元庞坪悄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯骚钾嫡、转向辅助灯及大灯清洗功能朽陛扁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎秋檄,这样看来彭柏诗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少哨翟冬。不过售,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢接?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧椽堡唤。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨硬悖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间星紊撇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍督铃,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型储。但个人更喜欢两厢版本疟板,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因价幢虹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾凭。当然似,作为同一款车垃,两厢和三厢的选择人群会有很大不同佬孤。三厢版本更加实用储靠挎,两厢版外观更加时尚干练纱。今天带来这款两厢版爱唯欧事菱,或许会让很多注重外观的年轻人驻足隋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容墒骇,大灯的设计相对保守了钉聘,但也减少了人们对于这台车的争议性恃。从而扩大了消费人群啸。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嚎,各有各的美匠撅。但无疑摹井耪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的年。   侧面的变化并不是很明显蛾弊触,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动瓮。相比三厢版要顺眼的多冗吧瑞。车尾的变化同样集中在尾灯上勉篇拖,尾灯的轮廓变化倒是不大诉黔,变化主要集中在尾灯颜色的改变筏茶彪。深红色的外围显得更有质感修闷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话萎,越野车是最好的选择齐篓外。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车惺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40哪让,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事婚氛聚,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鲁诫路。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远厕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40贤寂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没腻。除了电视剧的锦上添花恋盯肌,BJ40本身的魅力也势不可挡论,下面我们就走近这款“北京青年”屎凭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼革诧尸。   外观/内饰闻酗棵:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试男,或许有人会问那为什么还要进行测试痹观踞。其实答案很简单病,之前测试的BJ40是一款试装车酮摆,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别湾,包括电视剧中车辆也是如此让。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变线,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升吝停。虽然我没有见过之前的试装车蔑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异浮擎魏,甚至有些地方与牧马人不相上下舰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍涧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了舰商赶,这里就不再做过多赘述建踌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰浑,你会发现并没什么科技感白,简单的线条酵楞、硬派越野车特有的见棱见角的气质纠,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面村。另外店圣,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留强旅套。硬质塑料质地的中控面板很厚实嘉惫呢,比起舒服的软性塑料手感稍差萍爽沧,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境乓爸,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事脊将,同理使用织布座椅也是一样瞄,无论您是刚刚涉过水坞既姑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨措,都不用担心兰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器杀蕉局,不需要华丽的外表去装饰砍。虽然BJ40有着很浓重的模仿吕形,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格奴。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上仕星,那只能说这个人并不了解硬派越野车窘辱。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望师救瞥,让人想到真正的场地里去撒点野惹吹。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀佃?惊险的高速穿插涤、精彩的甩尾掉头飞、惊艳的侧向双轮行进脸,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演揩阔舱。时过境迁怪疽毕,萨博虽已退出中国市辰喙,但把经典的两款车型(即9-3懂窍娟、9-5)的技术留在了中国寡槽,在北汽成功收购萨博技术后哥蝗浩,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生娩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型胶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术皆按斥,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求双,主打性价比与实用性陡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确昆薄,只是在某些方面使用了相关技术而已伍挺。   从外形设计上就不难看出拎税,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影岛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰径稼,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70故,同时车身上所使用的犀利线条涎巢裤,令时尚动感的氛围展现得十分充分拳垢。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表枷旧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级结,车身各项参数都小于萨博9-3吼,所以直接套用的说辞显然并不成立叹旁妊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出豢绅死,打造一款可以继承优秀基因兜捶芍,并适合普通家庭用户的车型飞垄力,成为了设计团队主攻课程圣萝先。   上扬的尾灯组有种凝视的神情工滦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应泵戌福,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降涤既,但紧凑的造型与简练的线条信碌,使其观感的持久性更好谷。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多怖,很多厂家也开始重视其了这一细分市场讲。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型剂,价格能接受年芭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型仑手存。而现在也有很多车型供大家选择嗓,包括大众途安骄搔呛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择剖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现控疮安,它还有一个进口车的身份颓雄急。接下来辅阔蓄,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现陆搪惶。   外观滔擅蹬:起亚最新家族设计烂般萌,略显可爱悸,大部分能接受毒嵌。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格材没廷,同时又有一种独特的卡通味道惕受。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感能幂,没有配备氙气大灯概凤,但全系均带有LED日间行车灯新烫、透镜及大灯高度可调功能灰疤。雾灯部分的设计很有个性彤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感纺。   由于车身高度降低开,新佳乐从侧面看上去十分紧凑赡,平滑的车顶线条降低了风阻系数峦麓掀,流线型设计更加美观堵。全系除顶配的豪华版外抨帽苹,后视镜都没有集成转向灯功能捐。另外劣,低配车型的轮毂也比较简洁换,轮胎规格为205/55 R16耙木磷。   新佳乐车尾的设计十分简洁窟,总体看上去比较圆润砍钠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格豪瘟,凸起的轮廓首尾呼应完。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方烂漆梅,车顶带有行李架操吼,具备一定的实用性搁草猎。新佳乐全系标配倒车雷达功能量糜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像碳谷。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源憨朽楔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题谦。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌仇,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯京鞠嵌。而提到雷克萨斯能揩,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样渭,立刻联想到了舒适杆、安静等一系列形容词纹姐。   作为雷克萨斯主力车型脾惦,ES系列占据其在华销量近半壁江山猾矗戈,舒适橙味客、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价硅施。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h寒谦,更是有充足的理由享受这些评语效恳。但更重要的是哼毋缓,在环境日益恶化纫省扫、石油资源日益紧张汲筐苟、油价越来越高的今天呢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度灯插。   外观部分冒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型嫂茸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)度。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生避,和前代相比进化明显林肋抹。初次亮相时肉檄韦,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期光艾。与丰田一样昧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格昂橡穆,目前已被广大消费者接受灵池顾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题惧。   外部配置上淡刷坍,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能誓皆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目怠祁煽,与中网造型配合不错醚瘸亲。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格挖,轴距2820mm级袍汹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同随剂心,ES没有针对中国市场刻意加长脐汉纤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台瞳残煌,轴距比老款增加了45mm独粉贬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计碱,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型廓驹糯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们慧。当然灌,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标粟缓蒲,我们依然不免将他与节能环保联系到一起赣酬馈。另外瞪逞领,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内涵版剩,更加低调半。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拟酚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距俏。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆粱、忘记沉默寡言的正装车主袱、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框扮、忘记... ...算了陛舍,需要忘记的东西太多飘笔塑,你只需要记得一点弟栋讼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽皖。   奥迪的低调汲梳,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)耗还。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝勘仓荆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然扇就。依托自奥迪A7的造型设计伺谱,RS7依然拥有优雅的造型遁晚,仅仅在一些细微的地方崩,RS7做了运动化改进鹤看。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅钒、以及哑光附件灸涩式。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板馁检、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子吻烷伙。   如果客户需要掀撕读,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂好檬访,其轮胎规格达到275/30 R21顺采贸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气咯炯。排气管依旧体现出奥迪的低调岭港肚,外部看是两个椭圆形排气管参囤,而其实际是双出四排气呐青,因为单侧双排气有节流阀评,用于改变排气通道铅绦衰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣喷叭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的彼侨袍,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线修赐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蚕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔搽宪绿。车钥匙烧、平底三辐真皮方向盘寇、运动前座椅飞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标牟穿。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能溃星狭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示海钩抵。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中鸵色娘,还提供发动机增压压力似铆毙、机油温度显示和圈速计时器等数据肥徘锰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰牡挖缮,并提供其它3种材料作为选装编墨。车顶内衬标配黑色织布还,可选配黑色Alcantara面料聪矮。搁脚板盒画荒、刹车踏板缄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计行蚀丸。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆翟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑看登、一体式头枕的运动座椅某,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料殿心瓣,并提供钻石绗缝推。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料堆。带按摩功能的空调前排座椅也供选装笛钱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瘫靶懂,就像微博上说的超抹,一次刻骨铭心的爱情画饶恼,一次说走就走的旅行什么的献讹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求搽椒,但在现实中桐咐绩,你不能永远一副放纵不羁的样子鳞,特别是在资金有限的情况下坪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的鸡。此时你就需要一辆价格便宜挤拦沏、实用可靠的多功能车型拉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择攫创。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型墓撵,分别是景逸X3和景逸X5膘股梯,形成高低搭配产品布局袱瞥。景逸X3属于入门车型玫,共有三个配置戮,指导价从6.99万到7.79万元试。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型锹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看轮梨琳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像禽胺。这款车的前脸采用了新的风格样式腹,线条比较硬朗步惜伎,造型简洁流畅冠,同时又很饱满探,没有过分追求标新立异的夸张风格患溯纺,显得更加沉稳房勾。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素敌去,给整辆车增添了活力魔味。   除了前脸之外损锚鲍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓饭,让人略感失望修芜,好在整体风格还算融洽佛经砂,不会给人前后脱节的感觉虐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm乘辽、1835mm和1705mm吕劳仁,轴距为2685mm平理,在这个价位上算是较为突出的水平了聘泰污,保证了足够的车内空间妻缓筷。" "  在固有的印象当中拈嘛斗,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下千叫川,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价嚷绣分,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬碌摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌储鳞,作为日系三大高端品牌中的一名犬,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸溶遣么,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次藉吮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L幌栓娃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说复浮,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格隙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现嗽亩斤,取而代之的则是一种日系的柔美风格穿悸窃,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影譬寸慧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力下行烹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点伤蠕痘,并且这种特点让别的对手无法模仿菇磋星。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉晨免卞,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大讳,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度盾醚挺。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面钦辽刊,看起来非常具有独特的风格乏笆拎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计媚巾沽,不过看起来还是比较有神的谴掠坟,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果解。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示诚盎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的保虹奇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方摊捷陇,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉凉迁,这款车有这么长么烦?实际上后门的长度远大于前门皋帕,不过整体造型并未收到过多的干扰颈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格霉,因为C柱的造型更加接近尾部腊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果此,腰线的设计在在尾部提到了最高堤帝沁,并且从前大灯连接到了尾灯部分蜡桅。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通奉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑炭,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响好吧蟹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计粪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计踩画。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布士荡,到今年4月20日其正式接受预定崩,不到一年的时间苹宦技,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蹭。在新能源车量产靡繁冈、市售的速度记步黑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌吮巨倒,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蠕型,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过眉。当然忌鬼斥,汽车之家评测新车的速度也不慢歌,今天道鼻别,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章颓炼,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款截蹈。   本文中将涉及的宝马i3共有两款强嚎把,其中橙色的为增程式混合动力版车型陕,白色的为纯电动版车型逛骚扰,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型副挨。   ●外观订编:造型前卫氢澳,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布咖,我见到量产市售车之后驳夕,其外观真难以与概念车作区分惭。宝马i3前脸造型饱满圆润龚趁幕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现烫韩。不过京,“进气格栅”四个字需要打引号了普,因为它完全被封死并不具有“进气”功能入赦缚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾垃。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计玻,让整车看着很有质感且与众不同缅赡拐。当然掇泡,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼嘛蜕险,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格滦。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头娘,但它的车身侧面看着一点都不显小缕其。在我看来原因有三悼加哗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富挝层,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少嫩,给人感觉比较敦实肪钞。特别是车高数据剁甲,它比X1还多出了23mm坟粉漠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大魄腐,达到了20英寸秽,但胎宽却很窄舵誊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20摆棵,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎快。有关这款轮胎惩铂,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店渐,基本都表示由于规格太特殊竞,没有现货也没有报价渐速。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质吻蜂,很独特炊凸宦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应维。尾灯采用得是隐藏式设计赁,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分歇,用于显示示宽灯漠鞠、刹车灯以及转向灯等沥,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧士梯,所有光源均为LED玻嘛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中边淀棚,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词本彭峦,欧洲市场上柴油车盛行已久陌,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展皖。不过近来屑扳草,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求未,Jeep便是其中之一蠢,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待惦俄。 ● 外观介绍涤抹:与汽油版无异井,硬朗依旧揣沁限。   从外观上看接绰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型拈稀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型镜熔降。新车的外形仍然显示出硬朗啪渴趣、时尚的风格颇湃胳,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大泡棉惹,提升了时尚感嗡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm掀,在同级别车型中“个头”并不算大炼郊。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势冀,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°倾蜜设。   在外观配置上崔郊迟,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯掇呸、雨量感应雨刷链静省、电动折叠+加热的外后视镜等等配置噬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的涂啥。轮胎配置方面讳,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎吻烷炼,轮胎规格为265/60 R18峰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎饯摩,规格也变为了245/65 R18屡掣。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时休鹅,我们会谈论什么屎袍?是大老粗一样的外观蛊,还是“马路杀手”一样的形象景华暇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象嫁,笔者也不例外尚。6月5日下午秒恋,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华庐尖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象煤,原来大块头也有过人的大智慧我呜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH娇愤晚、FM两大系列口瞥镜,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日洞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华涤瞳察,中国区总裁陆博天到场助阵讼。在听取了长达1个多小时的技术讲解后雄斗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱仍峰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车澳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了托怠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车闲递痕,最大的意义还在于为企业产生利润管谱橡。因此坞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中挞分糙,并体现在生产效率兑、节油效率伟谓控、完好率酶比断、安全济、安笨啵和驾驶员体验六大方面假耸簇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型丁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择烫,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证趴,而大众凯路威则开创了一种新的格局通,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型羞滦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生胎矾,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威迹八,而那款车型是针对高端商务市场的车型婆戳,虽然其内部可以进行简单的商务会议撼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的九,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案海兜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格旗餐太,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑显伙坍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求辣滤骆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的困,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格搔备粮,大尺寸的大众标志可以说非常显眼臂捌投,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密块鸡铂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气莫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置勾济狈,只是以简单的卤素大灯出现亢瞥,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯珐萎,只能说稍显遗憾僚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车寒烩托,并且其敏感程度非常高膳。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单甘睫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格檬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大沽锋,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格漂,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车擦苗缆。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味煽塑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起茅蹈,在尾部造型上也同样是方方正正概渴,给人以刻板的印象替,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰土,看来稍显朴实无华鼻聘,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前鲸挝。尾窗的面积超大涸,并且配备了后雨刷淘孩挨,可以说在安全细节上做的不错汕辅党。尾灯的造型也毫无新意愤瀑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣樾印,尾灯内部的结构也比较简单禄,并未采用LED也是针对不同定位的选择稠挎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低合,尾部配有四颗倒车雷达探头谰洽坟,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用撕陷。作为一款商务用车撇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方死,而旁边就是凯路威的备胎所在地播储,这样的设计使内部空间得以最大化利用书鞍布。   相比国外的凯路威车型补玫芳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂罕场,造型上采用了多辐式造型容,轮胎则采用了邓禄普品牌百息。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野门梗阶,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV寿菏。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候稍部介,我更多的会用臃肿两个字来形容它窟贩嘉。圆润的车身硼穷,没有棱角的线条魂,大而无神的头灯拖砂色,都让我对它提不起兴趣玲。第一次见到新款昂科雷时卿,我的这种感官得到了改变欧岛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吃拧。新款更加俊朗懒结哇,就像是一个胖子练,经过健身徒,从大腹便便变成了施瓦辛格隘靠。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面啥痛牌,这种类似于点睛之笔的作用猴搂,实实在在的发生在新款昂科雷上面祥。之前的头灯让我没有胃口蛔眠,尽管亲和力不错猾,但太没有性格供。连同这个车身轻豹啥,都让我觉得臃肿无比铂睛,简直就是个满脸流油的胖子怖耗。新款更换了更有张力的大灯芯狙奖,进气格栅也变得更具进攻性态开。这样的风格佳耽,我想才是大家喜欢的丧席。   侧面造型的改变不大堵测娘,侧窗面积所占的比重依旧很邪獬琛,这和新君越醋、GL8都很像幂盘。给人一种重心很低的敦实感线瑟喝。但对于车内的乘客来说菊隘,这不是个好消息矢痴郡,过小的车窗影响了向外看的视野湾吐互。造成了不必要的压抑感匆煌糖。或许对于选择别克车型的人们来说鲸响,这一点必须无奈的接受了些拾霜。   车尾的变化不及车头叉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性瑞,或许我会更喜欢它继托。但事与愿违翔村,尾部的改变仅仅局限在排气管上霓型。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蔑骨缅。这多多少少会有助于提升质感剔秦水。也改良着尾部太过圆润的整体气质接衬。可以说螺,这次外观的改变必,在这些细节上还是很成功的挨。相当于一次瘦身和塑性茂,让它的线条和筋骨更加分明洁嗜羔。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间敬奥欧,纳智捷 新大7 SUV正式上市敲,官方指导价格为22.68-27.48万元灌。一直以配置见长的纳智捷品牌埔湃独,在小改款车型上又下了一番功夫诺,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蒋。在体验的这几天时间里滇,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”沙迁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价勺。也有好奇的邻居询问这款车的售价镰,当得知价格只有不到30万元时感石,邻居更是深感惊讶巴路。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢拿饺?本文就为您带来答案希鹊。   作为一款SUV谜垃疟,“大7”这个名字一点都不为过攘孺碗,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手河,2910mm的轴距更是傲视群车豁,也难怪引得路人频频回头菠惫。不只是尺寸距,本次试驾的新大7四驱旗舰版们,整备质量达到了1950kg浮轨,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”肠霉骚。   作为改款车型守驳塑,新大7的外型经过了一番修改须都,主要体现在前脸和尾灯上瓶阔。大灯造型有所变化勺虱颁,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内稠,而经过修饰的雾灯饭附、转向灯和前雷达革,给人以霸气外露的感觉我。整体上辈嗡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉五。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭翘盾垂,比较实用窝吓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上郡怒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上剔。从奥迪A8的换代胯胳、全新奔驰S级的上市坷据芍,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照镭唤乳。这三家老牌厂商动作频频镀具可,而我们也始终把目光聚焦在他们身上讽,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS宠寡崩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来超,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今铰惧板。而随着混合动力时代的来临朔掳,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL虑登,可以说从那时起夏摊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位桔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市陀,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期童,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来缴,以期对它能有深入了解曹宫裙。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的嚼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内劫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸萄桔。相比之下号戎尉,雷克萨斯LS在此方面并无优势谅梳沁,长度齐、宽度和轴距均落后于对手耽。   即便不看车尾的标识净徐,仅从前脸上幽兰色的车标钵,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型既。而身挂HYBRID标识则意味着板,除了树立当家旗舰车型的形象外蟹落,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神佛。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功玫煎茎,只是在一些小细节方面令人有些不满缺僻。如果用最严格的标准来衡量味食品,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间麻晌微。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些诫。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后卑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手冀,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑划即,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型陌列,这种车型的优势就在于颂勤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感耙,还拥有了超大的车内空间领紊歪,优势显而易见崎,而今天我们来到了美丽的太湖锤傅党,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型牢溶贫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心耐盒,也让更多心意欧力威的人有更多选择螺瘟苏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表毯娶苔:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的失哺歇,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5凯淳,不过从售价以及车身尺寸方面来看浇拢,欧力威确实占据一定优势怒。   外观上欧力威厢型车身造型车,并没有阻碍它时尚的视觉感凳噬,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车撕,时尚并且使用烹髓璃。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观川玲,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示悍公澈。   非对称化的中控台设计铺门,与1.4L手动版没有什么变化金,首先造型上足够年轻协调汾,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点畔问丹。欧力威自动挡车型茶蠢焕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型头拿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键码蓟痹,操作多媒体更加方便撂荆。中规中矩的仪表样式没有什么改变探极逞,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息彭。   本文导航" "  有突破有挑战了汗碗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候虾摆,就会有这样的感受妇败寸。它太挑战人们的传统审美了息皋,怎么样也无法用大气玲、简洁糠考旧、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受骨轰秆。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产目钙检。自由光承载着延续切诺基的重任钠,就在这样的争议声中款款走来泼概京。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统感还,挑战着经典仙厕试。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新冯科赣,在做颠覆传统这件事赎防,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念勺。就拿前脸来说舰技氖,好看不好看绝不是我个人说的算的癸啃横,每个人眼里都有一个不同的看法柯。或许慢慢大家就接受了牛匪刮。   作为一款中级SUV脯沫,车身尺寸上中规中矩弄,作为切诺基车型的延续村项,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现琳棚爸,但也能看到不少突破之处触。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重郸嘲棚。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃禽。   本文导航" "  从1985年开始蛊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鲸溯,1991年出现在5系车型上弥,1999年开始陆续出现在X系列车型上颓退蛇。直到现在泵诉匙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术改潍。2014年5月22日枢卞到,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive窜缚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型店,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求粳驾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车培墩。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW嗅彪涤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么骚册泥? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表温翅蓟:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款教峨,新BMW 328i xDrive荚、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元守。   第六代BMW 3系延续了这一传统设,将融合了电子气门控制苫恍、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机幂捐、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配吴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型坑撅览,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本侠。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的呕,要了解这个问题前刊米,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理剂。齿轮传动式分动箱底,连接前轴的方式改为了齿轮传动么,其他地方大同小异溪股。对于宝马X系大部分车型来说观,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能够八。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配沽襄蟹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力氰稗嫩。由于前后轴均采用开放式差速器羞丰,遇到交叉轴情况时般步侮,也只能依靠电子制动来辅助弟颈。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱捆。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构尸坛蔼,与齿轮结构的分动箱原理相同茂,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥钳。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥矫烽恕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的恳。至于控制多片离合器的方式青们,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式郎柒忙。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛抖芳,所以常被用于装配在更强有力的车型上小藏逗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器睛暴粒,以对扭矩分配进行不间断地调节碧陡儡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配锰梗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩稀,默认状态下前后扭矩分配为40聊:60宠,最大前后扭矩分配理论上比例为0湍耍纹:100到100铺敝:0之间绿县猫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息碴蕾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑郊辟。扭矩分配可以在0.1秒内完成悲搂。   行驶过程中安戎腿,如果系统发现车辆可能转向不足顿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧耗静戎,就会减少分配给前桥的扭矩叔搽,将几乎所有动力都输送至后桥收伯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息敬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑浪魄。一旦出现车轮打滑萄帛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器揽,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力跨汞藕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制嗜。这就意味着钉,无论路面如何突然变化卿,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上醇,即使是在部分结冰的道路上禾板。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解村到,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型形,其中S2属于一款5座小型SUV赣肠廉,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下谎,很多品牌都开始研发小型SUV蠢。而S3则定位于一款紧凑级SUV赫,并且采用了7座设计急。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何艾,接下来就给大家一个解答好社劳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位慈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型少惦阑,这一平台就是北汽威旺M20的平台敛,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计尚。但是两款车的轴距却不相同劲师,S2轴距为2560mm畦,属于一款标准小型5座SUV纽降郸。而S3轴距为2685mm稍鳖,接近于一款紧凑级SUV冕仙豌,所以为了能吸引更多的消费者膛牵,采用了2+3+2的7座布局块,主打一般家庭用车吨,实用性优先烯鸿。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV灌玛,主要还是面向有活力的年轻人起,外观设计更多偏向于动感的元素居多马。大灯组的样式也不俗套功挂钙,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低恍,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的猛栖晤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表病笛险:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比舜,在车身尺寸上还是比较占优势的谩陀。另外2560mm的轴距表现也不错伤靠,至于它的乘坐空间表现如何详颇,在后文我们会有体验就领舱。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计即斤炉, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升菊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了靖纲瘁,车门不能完全打开的话昏蛙,一些比较大的物品拿取会不太方便和曙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台卧顾,搭载了1.4T和1.6L两款发动机叼钾,并分别匹配3款变速箱斗骆喝。此前撅黎收,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型钞烙。而今天我要试驾1.4T车型铂壤矾,虽是短暂场地试驾儒姆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别耽荤糜,特别是动力上提升明显骑环千。 ● 外观/内饰涤错私:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型眉,也做了到店体验的文章似萄拼,1.4T车型在外观狡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大僵琼风,本文不重复介绍暴冬沮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验撅勃,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看玛。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因辆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等即,具有很高的品牌辨识度彩骡篮。同时在一些细节方面的改进版患巢,比如重新设计的头灯抬赡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等权搽,则让其显得比现款明锐更为简约稳重芦墩绕。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台颊,采用了全新的发动机苗淑伺,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机敲,属于大众的EA211系列饭,动力性能比现款提升19马力和30牛·米乃素,最大功率150马力/5000rpm晾检,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm揉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一桑氨,而相比原来的EA111系列有了明显进步灭,首先是恢复了正时皮带丸编,降低发动机内部的功率消耗惰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术朵辆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴茂另,而喷射压力也提升到了200bar读。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱邓,带有S挡和前加后减的手动换挡功能宪铆钱。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别蝎没,前者顶部是“SKODA”的品牌名嗜,而后者则是印了“DSG”的字样泵微嫡。   底盘悬架方面浩环茶,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架诞,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构矮混。制动系统为四轮碟刹结构扩,采用前通风盘式后盘式配置吝钨奇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节拴鹤替,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目昏圭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目食。由于是场地试驾本,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些投褥庭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道囤斧嘘,能更好地了解车辆性能农。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来淡,只能在日后的试驾中再介绍呕。   动力方面畏殴,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话晨护肮,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容仿,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来痞醛,1.4T车型的起步和加速更为迅速嘲江,而且涡轮的介入时机较早拘,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉闹暖安,动力的输出保持平稳可控的特性诧贬玫。   使用D挡时桐码,以1/2油门深度驾驶恼,变速箱升挡较为积极宫袖的,发动机转数基本被控制在2000rpm以下袄,而且换挡的冲击较斜昴帧,不会影响乘客的乘坐感受闪。而以深踩油门的方式驾驶欣乒,变速箱会到4000rpm左右才换挡腹繁,加速感受更为明显邵悔。   换上S挡咕,油门响应灵敏了许多位顶,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡箱腿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蹦,在弯道多直道少的场地赛道里茬坊饶,需要频繁提速的时候碍,显得更为得心应手澜。   全新明锐采用电动助力转向系统表喊,方向盘低速时转向较为轻松辽,而高速时明显更为沉稳程僻,转向需要更大的力度席,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力到。   底盘悬架方面复羡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性锑,在弯道中对车身的支撑性比较到位便,方向盘的有着精准的指向性偶,转向迅速而稳健握。1.4T车型全部带有ESP系统湾,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候比,ESP介入的时间恰到好处仕蓝孝,总能及时将车辆修正到正确轨迹搐话敲,而这套系统并不能完全关闭赴观,属于比较重视安全性的设计擞磕晤。   在模拟颠簸路况的体验环节杠,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用松号,然而后悬架毕竟是非独立悬架肥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况绘龋,仍会对另一侧有所影响喉情屋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸僧豆拐。我们在之前测试文章中也有体验视频芜婚薄,请点击查看尼乘。   更多精彩视频晦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结杰疼吓:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蹭哨饥,在D挡模式下表现中规中矩捣剿,切换到S挡后油门响应灵敏品屋毖,变速箱的换挡节奏更为激进偶,加速感提升港顶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蹈铂栏。" "  2014年2月26日吵细,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市识。其中T5动力总成包含智逸版几、智雅版玛畴、个性运动版共3款洛,售价为42.39万元至51.99万元火,T6发动机版本及价格保持不变嘎阑矢。   据了解腻,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术搅粕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机伦褥尖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱筒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢嚼旱?本文将为您带来答案煎腔固。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面秋,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化舰纹频,但动感流畅的造型令人印象深刻社慰滔。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉攘校,正如北欧人给大家留下的印象维剐。      配置细节上巩藉呵,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”尼,全系标配了ABL自适应氙气大灯赦尚蝗,以及感应式转向辅助灯光位呸苯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下赦筷武,给驾驶员提供更佳的视野男。   此外茬,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航假抬赋。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达闷食,探测距离达到了150米艘潜,足以应付绝大多数日常行驶环境锨。此外封,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统词,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能许粳。虽然这里看上去有些别扭吠革辽,但安全性才是我们应该关注的构抽雇。" "  限量粒介、配额季、上市前被订购一空敖,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹哗。然而涎攫,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时舵钙隙,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘票青歧。2013年谦,经过M部门调校的M135i披装上阵凭慨,性能已与1M十分接近楔孩,并且这次冲破了限量的枷锁彼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车唬。正当人们面对路上的1M投去羡慕伟鬼、嫉妒词燃碗、恨时羡疲努,宝马为我们带来一款全新产品杉,并且它的能力并不在1M之下聘违裤,它就是2系的顶级车型——M235i舅。 延伸阅读溺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言耐疾,2系可能显得有些陌生挝东,其实早在40多年前裸催,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场努掠。此外矢,BMW 2002车型在1968年问世榔,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处梅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型熬骡号。至此榷袜赡,2系的到来并非空穴来潮慕青。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22放,而这个平台也与代号为F20的1系共享骆垒情,简单来说泄,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中八,这与3劲、4系的道理相同辞女勤。在2013年时阂茄媒,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验巍领公,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近朗身关,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了姬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览排顽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M境疏掸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蛔,从代号E82的1M车型梆败,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点藐硅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条呢热低,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”葡番,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受涉,但随着时间的逝去完凡话,渐渐也成为了一种习惯辜巨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表睦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加菩便,更多是出于对内部空间的考虑疮遍操,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响袜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数擞。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容廓抬,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感帕冯搔,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能胸摄救。   当然矛些豁,即使武装到牙齿孰料,M235i也不能与1M平起平坐犊,M家族的宽体车身溶嘿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的哥,就像当初1M推出时的口号一样“M培钨,永远从后视镜中藐视对手”函巧可,而M235i更多还是为了平衡性能腥抖、实用性与性价比芥筒,同时也为今后推出M2而留下些余地胚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后痢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步妥,针对绅宝D70推出后的社会反响罗卯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多崎发污。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车连昏,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势波价,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生据聊。   D50荆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蜡铂,推出之后的表现往往是人们最期待的灸稠森,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同吩,面对D50的将会是极为严苛的考验到猴喀。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境衅锑,而成功了比棚,也将有可能成为流芳百世的一代名车控菠经。7.48-11.98万元的厂商指导价诲桐,可以说为这场战役的打响材,开了个好头排羚。   D50虽然拥有纯正的北欧血统彪刀,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格淑撑揽。此次担任D50设计工作的东呸辑,正是培养出诸多设计人才的博通公司阔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点侠敛蒙,同时又能够给人们耳目一新的感觉镜拼,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题提茧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表纺史:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异身逃梦,但是当你接触过D50这款车后济,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素边,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机岭秘磷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的溺镐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹激,但是当你将这些元素组合在一起时豹潜,却有会很快打消之前的念头辽马疵。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外鲸,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计惺皖。运动气息浓郁的设计手法棱教谋,会让你把D50和运动结合在一起镣,无论它实际的性能表现怎样诡细石,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象晾答。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方磊茬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促负顺。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态洼估滇,面对不断推陈出新的竞争对手斧,这位老伙计急需一点变化来扭转局面睡揪来。好在随着2014款车型的上市绅储,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂胖,而这支强心剂的主要成分也很简单捎衫秦,一台1.5L涡轮增压发动机侣擞峨。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型络谈冯,针对配置方面也进行了一定的调整叹驼,其中自动大灯刷、超速报警以及四门车窗铱控升降等功能均成为标配歉琅髓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中痢了。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者哄干,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流年陡。因为从早年搭载的速锐凡,再到大红大紫的秦广搞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6槽悸容,它所提供的动力都不曾有变瑟俗柑。传动系统方面媳骨肯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱踌,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱每围。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言技,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿唉。在城市中经常用到的中低转速区间内味,发动机的动力输出比较积极秸,并且通过涡轮的帮助定,动力在1500rpm之后便有明显提升亲承诧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm滴,完全能够满足日常驾驶褪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低忻,适合城市驾驶镀。挡位之间的行程适中芒褐蜗,但手感略显生涩坛柯陪。当然这也是这一级别手动挡车型的通材读ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车粟颠,而非车去适应你苇桅裸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定督膳。四辐方向盘尺寸偏大绢奖惦,回馈力度比较匀称氰裁拇,因此驾驶这台大块头还算是轻松惶,只不过方向盘的虚位过多另稠蜡,转向时不得不做出更大的动作彤顷嘶。   前麦弗逊顿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收窃恋,并且由于悬架行程较长皋柿势,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉旗够磁。当然这样的调校也有它的好处萝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人勤孝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中联蕉拔,SUV车型是一种非巢猓耗油的车型培,毕竟以自身庞大的身形来说愁,自身重量就已经非常大了翰,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机棚,这也导致SUV车型的油耗居高不下旅惩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观巨厂,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题襄盗虏,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚新,在众多的SUV车型中裤闹码,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度阑泡猎。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计驰化亮,这种设计可以说非常的扎眼烈,也更加符合了年轻人的视觉喜欢孟雀女,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳栏奇哀,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯铣瓮,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售混呕,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志藩陪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征椿荤髓。在RX车型上嚷苫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条店,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同扛,从RX整体风格来看纽伦隶,还是更多的体现了柔性设计的特点敦练。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面啊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型寸溜,如果不看下半身挥昧,很有可能误解为一款轿跑车型袜。不过这也让人们的视觉一亮稗熔帮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的卷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上搜毯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求辑椽翔。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同焦隙,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的呸赴敢,没有过多的硬线条介入嘘,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的隶庇酪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点闪藤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符罚。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力物,RX明显体现出有些不足笺怪氨,不过这本身就并非是RX的炒作方向痊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境纶师高,内心想要一件东西马,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费让班,否则你就无法拥有心中挚爱解不煌。你想要一部手机性吉寺,但偏偏要你保证最低消费搞倪吝。这种心情着实不爽诺抄匆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版薪霸垦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统谩,这两样东西都是你想要的蒜,售价三十五万不到超吗补,撇去不相干的配置刀护,给你你想要的扭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元桶回郝,是不是有点定高了亢?可细细一想壬,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机陵,并且还带有四驱系统将栓佩。如果单单从这两个要素考虑套,同档次的车型里掏醒,都破了四十万大关了客眠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型柯辫排,目的就是要拉低门槛推太鲜,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出楷卿氢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件羚肃。但运动元素表现的很细微拿弊递,基本上都是细节点缀驼,和其它配置的A4L差别不大夸粒。虽然是一款40TFSI的低配车型耻,但从外观上很难发现区别层郸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件摄划,算得上是全车比较明显的运动彰显了汝。尾灯内部依旧采用LED发光元件门眯,总体来说体,亮点不多狙贬南,朴实大方歧描末。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蛇绘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分粮物匠。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品隆白,除产品名称外孙琴,其与JX35并没有什么区别艾唤弯,还是那个豪华运动的大家伙悼莆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮僚洁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露晨奸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能叔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助吩盛贸,灯角黄色的反光片是标准美规设计你疗疼,但无论哪种规格簧赏,对行车安全方面都是提升妻。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感吐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO钝醛,前置摄像头悄然隐藏其中校箱抨。侧面看上去QX60依旧大气稳重敢淡舜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感侧。另外汾啤乳,底盘上有些部件会低于车身申,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过航。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色籍介,活泼的细节设计使其更有灵性仑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性枢,也起到了一定的隔热作用忻钢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感葡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张休彩酸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现烂,静音效果良好邯斤寇。   车尾并没有过多花哨的设计孔董,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字衅车。尾灯采用部分LED光源体恐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蔷里,总体来说比较耐看犯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味焙,它的出现让整个后备箱显得活泼起来瘟,下面藏着的摄像头成像清晰度很高使。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起涸炯,就一直是大量网友关注和吐槽的对象腻。上市前毒,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后妒踢搂,不少人不相信它的价值界,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后孺,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待毋啪妹,这自由光到底是什么情况完喇?经过整整一周的深度试驾后临跑,我有些新发现可以分享给大家馆瘦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3荤凌,我的思绪一下回到了2005年左右辫,那时候自主品牌鲜有SUV产品绅,奇瑞率先迈出了一步跑,推出瑞虎祷氮,并领风骚多年俩段。当时奇瑞称之为NCV啦袭几,也就是集合轿车以及越野车鹃,有着越野车的外观和坐姿胃,并兼顾轿车的舒适性谦陕,其实就是我们现在说的城市SUV夸把。   这样的优势持续了很长时间昧夹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展丢淋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品号戳,瑞虎的势头逐渐放缓潦遂,也就不再抢眼了免。奇瑞随之调整策略卤呢,在去年推出瑞虎5这一新车型廉揪,与其他自主品牌新对手进行竞争导。与此同时水细,时隔半年的今天瘸翔摹,老瑞虎被重新包装升级释陋唱,命名为瑞虎3再次进入市澄蕖,与瑞虎5形成高低搭配冈,重新获得了新的竞争力阿。   外观矫几氰:   正如前面所说葱冕史,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业煤鸡撩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作吞,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节畔磁构。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸勺,棱角更为突出伞、线条也显得更利索经骇。侧面增加了镀铬防擦条该,而车尾的变化并不是很大皆,集中在尾灯和一些线条的修饰上掏,就造型而言瑞虎3更年轻了烯途。从车身数据来看圭麻敖,瑞虎3相比对手并不占优优势逞,但是得益于外观的设计勺端,视觉感受瑞虎3要稍显大一些化剁尘。" "  在经历了数年市场洗礼过后凡刊亢,瑞虎车型迎来了新一次换装桶财,代号命名也列入到了家族统一的序列中筹,对于车型的区分更加简明犁。除此之外寐穆獭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计帽情痹,以及更为充裕的乘坐空间溪,以提升自身的竞争力空臼先。   瑞虎3虽然属于中期改款车型磕丧,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用奴墨罚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连吝霸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向贤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车范靖贤。   此次改款主要集中于外观方面素,通过新老款前脸的比较金,我们共计找出了8处变化绞京,分别为烙炕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蕾,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴翁唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大氛社放。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表违溯极:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘虑诽,但在车身尺寸上有所调整良茫,其中长度方面增加了30mm蝎碧冬,宽度与高度减懈ず唇,而轴距维持不变嫡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出接诧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35水,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中咎裤。   车身轮廓并没有大费周章的变化丘,更多的是在细节上体现新意叹。侧车身防擦条进行下移裙行,并在前后车门中增加了镀铬饰条书镜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中粒倒浪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装婆琉,更趋于向装饰性靠拢醚帘眉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式奇,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性剃侩腊。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗洁雄,若要找出所有差异喂,还需要费上一些功夫鸡,在对比过后变化上依然可以达到8处凑姜。依次为堕炔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更钱,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识暮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处尺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计丧馅,空调按键的布局更加紧密构妮,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化饲钦捞。此外汇辜的,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升故。   按照配置的不同行,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机师啦抚,大尺寸液晶屏包含导航恒柬、多媒体籍凛忻、蓝牙以及系统设定等功能砷,而在操作上也十分直观蜕。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当稳脱簇。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度怕、风量甫、风向等信息雀,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少败祟芭,同时旋钮的阻尼与定位适中滔呈,手感较好并虹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫添的爱。   方向盘两侧位置集成了音响蕊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键速坍渭,中心区域使用了品牌全新标识揉猫劳,并在造型上稍有改变偶蹿。仪表盘则没有任何变化翠诽懈,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同惰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值抱未,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素罕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅筷稼如,但调节方式为手动葱卤,前排座椅具备加热功能饱,按键位于点火开关周边区域尾,位置的选择上不够人性化豢揪骏,副驾乘客很难进行单独操作鸵。   在前文的数据表格当中散,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蔫,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高猾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后憨签,头部距离车顶约有4指空间点抗帅,直接移至后排乘坐鄙炭恐,头部空间同样保持在4指棚萍伸,腿部则为2指余量浚袒。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下欺媳,首先需拉动靠背边缘的拉手葱殊般,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒踢牧,要想恢复到之前的乘坐模式牌釜,还需先拉动开关辈练,同时扶 起靠背怒疤哪,在操作方式上显得不够便利烹。后排座椅支持4/6拆分放倒成毋凭,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大糯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响肃卢猴。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3法圣,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致冲,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎狄,含有DVVT技术廊,相比早前奇瑞的1.6L引擎哦句,在动力性与经济性方面均得到了有效改善奸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求麻,在CVT变速箱的帮助下欧笛堂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作虾。即使在起步之初深踩油门隶隙泻,加速过程也会显得有些慵懒坛,只待转速攀升至2000rpm后化何,动力性才有好转苹擅,此时油门的响应能力有了子显著提高陀,虽然整个过程称不上动力充沛厢,但对于城市使用来说算是够了撇聘。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上熔,涵盖了手动绒涸年、雪地和低速3种模式畴,在手动模式下可以模拟7个挡位竞溶沤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用岸凌赦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用详赣壤,在模拟挡位的帮助下呸睬,转速会与油门的深浅更成正比蹋,升档与降挡的操作也会更加从容鲸,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内潘。   在紧凑级SUV的行列中荡通,瑞虎3的车重算是较轻的一员虹,这为引擎减小了不少负担侗。助力转向系统的力度适当拜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力提界合。转向的精准性使我出乎意料抗,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性拍豪,悬挂整体表现十分扎实枫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入款筛薪,令试驾者信心倍增施煎稀。   如同瑞虎3的定位那样铺破,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外壁酿饺,它并不具备越野的能力悉劫陡,然而精确的城市定位饲酵,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适腻痉壳,诚然丁娃,它在这两点上做的很不错汤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你邵号,但对于关注性价比与实用性的消费者而言懒唱琼,瑞虎3也许是最合适的选择对象崩币斑。 责任编辑竟次凶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年圣类,一晃6年时间过去了及,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化庞,但是我们仍然和它有过很多次的接触渐宛,并且每一次都是充满乐趣的体验息常。今天我们又把它请到了这里潜休,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外脑玲,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型矾烈。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能噬释,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子巾,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气扛锌。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单曙咖,排量小了可以大幅度降低进口车消费税唱撮,自然整车价格也就能便宜不少阜,降低了它的入门门槛冈屋。而以我们消费者的角度来看挝,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象腾钱俊,这也是我们今天把它请到这里的目的瓤钾屋,测试项目很简单随返水,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现杠垛筛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了骡伎。   ●日常驾驶动力表现任:低速扭矩充足沫扦,高速动力吃紧信洗妇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能妻互,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过勃士丸,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性矩跑,但机械结构还是更适合在野地里行走蚂颧。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此拟穿霜,外形设计笑宛、车身尺寸癸裴搞、参数配置全都没变胁,只是换了一台发动机轰鸵呸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃评郎迟,双手需要时刻度掌握住方向盘端筹窟,总之开着它你不会觉得太轻松胎翰叭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了哗确磊,大家也都心知肚明潘皖那,所以今天我们重点聊聊它的动力表现逗平。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米通现,参数虽然降低了歇,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些搭饥。实际开起来起步那一下还是挺有劲的凤,并且只要车速不超过60km/h盲,提速还算是挺从容狮靡芬,也有一些推背感献,感觉并不比3.6L车型差多少邵解。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了抗迹朗,脚下的油门响应明显迟缓了不少妨睛层,如果你心急的话新膜,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鞘戈廓,否则踏踏实实的在路上巡航鲍侵。   ●油耗测试黔脱:正常表现画肌,不惊不喜勘。   发动机排量小了斤廉,除了动力影响之外急,油耗也是一个值得关注的指标葛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试溶船膏。整个测试过程我们共行驶了118.9公里淑懈跨,拥堵路况大概在30%左右套情贪,畅通路况大概在40%左右响开,另外30%为综合市区路况颅,全程平均时速为31km/h虱嘉痪,最终计算出平均油耗为12升/百公里改,算是正常水平汲。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过凤踢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题豹嫁,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了颂李珐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力巍,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何宠。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高酸毫,很高题呐勘,或许我接触的都是高配车型狡吮,包括纳智捷大7胳、CEO等车型芜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助让喉。今天搞珐镐,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV胆汗臣,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量奇垂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧告弧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢妮镁倡?下面孩晦腔,我们就来看看详细的体验报告匙羔。 可以看到绍蔷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高处醒,这在于其他车型包括纳智捷大7弄、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现汹篙。这次试驾的优6 SUV也不例外菠退,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚朗停型,为了突出这款跨界SUV车型的定位傲,外观设计上更年轻有活力毕,对于年轻人应该有很大的吸引力疲。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表梧:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台设须,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm胺报淘,轴距为2720mm怀惠,可以看出这是一款跨界风格的SUV查楼腔。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品地酪,最大的优势是轴距要长出20-100mm不败,具备不错的乘坐空间东,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷偏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎绩瓷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎僧午,尺寸都是215/55 R17腔。可以看出在轮胎的型号上矮瓦,国内销售的车型都有一定的缩水豆,当然为了控制成本板,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现沽兑。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮斥沫,后风挡下方采用了黑色装饰衬托妥捎,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美复,两侧的LED刹车灯十分扎眼稗,不过从布局上看稍稍有些凌乱滇。" "李老板的慷慨览趣,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会绒记,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板旱。下面回到主题辨微财,从之前收集的网友问题看肖感,大家最关心的有两件事儿舶措,一个是特斯拉的性能赏,另一个是特斯拉电池的续航能力纶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿眯纯。简单剧透一下唯誓涧,性能方面特斯拉相当给力剃临,续航能力方面我个人觉得还是不太行馅。 注蜡唬粕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型册,文章中提及的“特斯拉”瓤、“Model S”等名称均为本次测试的车型戚牌间。 数据解读团辖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩冻健,所以今天我们就先从数据说起降导。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版叉,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s逞茂,而我们的实测数据为4.7s逼靖,比官方公布的成绩略慢慧伐,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿挞。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样笛。由于采用电动机驱动扔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车娜梅,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑惟缓纤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态夏效散,直到完成整个加速吼栋。电子系统和动力系统的完美配合克隧裳,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限清,这是大多数的同级别车型都很难做到的掳。 0-400m加速尾速驮:170.124km/h 加速时间傲:13.63s 由于采用了9.73圃曙:1的固定齿比变速箱刊坦茅,所以特斯拉并不存在所谓的换挡垒垮狭,在加速曲线图中乏讥信,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线乏瓦收,车速和电机转速完全是等比例上升骆。这里说句题外话辱孝,官方公布的电机极限转速为16500rpm颈铺泉,最高车速为209km/h呵,通过以上三个数字溜笆室,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少畴览限,有闲工夫的朋友可以试着算一算断扳畅。 0-180km/h加速色笺笑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G逼笔,峰值甚至达到0.7G叭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱稍,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h恒珐,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看金,当车速超过150km/h后促恒技,车辆的加速度下滑比较明显檀骚诫。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现必廉淌,工作人员解释说为了保护电池完史,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡钉。再多说一句吠,这个速度日常用肯定够了阮咆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h论,但如果是赛道嘲互辨,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道邓靛,有大直道的长赛道衫阀,它应该会比较吃亏缓。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车拱粟,常会被贴上大排量绥灰沤、暴力机器济嵌、拉风外形和肌肉车等标签冠搪兰。这些词虽然简单纬陆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征亢骏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型叙。近日鬼抚土,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)衡祁锋,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称撅品:科尔维特C7)假蚀,肌肉感十足的外形切瘁,手动拆卸的硬顶矮廓贿,再加上6.2升自然吸气发动机等疯肯,都是它的大卖点裂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评奖接: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时共栏,外形变得更具攻击性趴。不同于以往车型橙剖凹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗恢田,只有头顶裸露在外篱你,非常特别楞伍。重新设计的6.2升自然吸气发动机袖鸵,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余灿憋簧。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机纹蜕外,最大功率640马力射频虏,峰值扭矩814N·m)耐,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手梁丧鞠,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势咎干。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为并腺裸:5.3万美元)娇,几乎没有性价比可言搓疤单,但相信越是稀有的东西呜簿淮,越有人喜欢虹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆沃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话哭漆:400-023-5599 地址秃希匆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑抒焦鸿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型炽精,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠乐拢烫。而这款车本网也进行过多次报道与评测沏碗逞,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题千够,比如——空间与电磁安全性趣。   有朋友担心蔽上,混动车型的使用空间会不会很小澳选,电池电动机发电机都需要摆放位置汹蟹脱,还有散热系统变吵握,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧肯罗胸。   作为一个“热心肠”幸芥,笔者决定帮一位同事搬家寸快尸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”汹随。我们的任务是将一个中型分体式水族箱裳祥理、两个大型行李箱饥、三个双肩背包点,两个电脑包量欣,一个猫窝淌、一个全新的大睡枕搬走委突,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客鞘。好吧讼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大贝酱,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上锋沸婪,从图上我们看出迪,在放入体积规整的水族箱水缸后淘抢屋,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间牟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包虽渐颗,并留有一定的间隙量骗兽。   而后排在放入水族箱地柜后袖徒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位口槽,这个空间正好可以放上两个大型行李箱嗓跺。得益于巨大的后排腿部空间督敛旱,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了寡。而后休怠适,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线峡化。当然妹桃娩,前排的空位是为乘客准备的花破抗。(为维护试驾车整洁汹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施坞顿。)   我是一个希望低调的企业主辜及下,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的崇蜂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间虱付,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少筋头奢,后排音响控制俊,前排座椅调节按键税,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子圭、空间普、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流淌,大电流产生的磁场对人的健康有影响吼。英国专家认为丹魏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉砍,高于该值突联,儿童将面临患病风险丹女抱。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少哄。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉寮鸾椋害嚷蔽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害搐铆。   简单来说耸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种悼到矾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统轨,如手机牢嗣,对讲机茸、信号发射塔等木深,而低频电磁辐射离我们的生活更近始份,家用电器攀切狼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射丝,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可赣雷羔。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台羔烷褪,前排座位歉父,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量们刹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品现浩室,不具有权威法律依据禄黎体,但既然是国家允许销售的测量器材查妹,其测量结果绝对拥有参考价值寸廉媳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评撇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量可咯手。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受饰,首先是油耗腿彪,我们在遵守法律规定的情况下跨,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车副,而结果显示认,如论是市区驾驶还是高速巡航超车层旗,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下疤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”荆娶。   混动车型比普通汽油车重迹,驾驶感受会很糟吗?   确实炯备,混动车型由于需要布局电池喘零、电动机督涉讣、发电机酬煽、散热系统及控制系统嫩蔡,整车质量肯定会增加嫡,但通过驾驶懂熬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感谴变黎,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动钠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制需,使用感受更接近与现代的美系车型弊蔑嫁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性婪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极啼侵,而在高速公路上划萎郴,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了喀类手,取而代之的是风声与路噪声唐。而操控部分陀康巫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了喂瓜嘿,你永远不会感觉到生硬的颠簸矩浇井,一切都是柔和与优雅凹碧景,当然伐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的兜乌袒。   最后累,我们通过以上测试毯,凯美瑞尊瑞在电磁安全性漂护、油耗及空间实用性上都出色表现社,而为此你仅需多付出几万元的代价坝,加上经销商的优惠卉斡峭,凯美瑞尊瑞物有所值蛔,而你现在需要做的关,就是去店里亲自去试一试董,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接吾蒋酿。 图/文菱详:丁艺   丰田汽车日前宣布红娥,截止2013年底圭皋,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆哭欺盒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录抱摄毖。诞生16年来土,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区瓤唤、备受600余万车主的信赖和认可绢容,而凯美瑞尊瑞作为其中一员寂谰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片身瘟酥。 责任编辑火伺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后携深,MINI凭借其漂亮个性的外观无筹、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心碴范诺。2014年北京车展上店狡湘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称濉(点击进入上市文章)是雄废,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化米媚,同时在配置方面也有一定得提升持驴,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后坟放,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市股,售价区间为20.18-23.68万班。虽然只有4款车型可以选择猎勤氨,但从大家的关注度上看氨物拍,很多人对这款车给予了很高的期望朗。今天饲,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V虐,两款车虽然在级别上不同涕,但是在价格上却是非常相近淑少,CR-V的售价区间为19.38-26.28万焕妊靡。下面复残断,我们就来对这两款车型做一个对比檬拿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大躲遁情。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业教椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话酞,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜酷睹。当然才使离,作为一个自主品牌送艰,想要和这些合资车型抗争洛粒弄,就需要在配置上有一些诱人之处烙碍溺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别辛厩,从车型尺寸上看毋掸,H8明显要大于东风本田CR-V盗,但是价格却几乎接近承莽铰。如果您的自主品牌不感冒的话垄赋首,那就不用在纠结了聘嫌闭。但是玫户痴,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话帕,那么H8的确算是不错的选择剔律尾,至少从轴距上就已经很让人动心了畔瓷。   =============分页符=============   原标题炔咸贫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下顿氯,哈弗H8还是小胜芬伙,其中H8还带有液晶中控屏蛇凰,而CR-V并没有配备中控屏蒲。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能谎汞。这些东西的确也是非常吸引人的跑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的戈,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验壕栖,平且还配有ECO节能模式弹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的斯。H8还配有坡道控制系统鸽,但是CR-V并没有配备这个功能胖。另外本曝报,H8还配有三种运动模式鸽,一定程度上提供了多路况的脱困能力静翱苔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些飞赤,当然H8属于刚刚上市的车型扣霓缴,并没有试驾车让我们来进行测试簇,以后有实车的话挥暇担,我们会进行相关测试房蔡瘁。   结语拧幌:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章较,从一定意义上来说还是对大家有帮助的刺诗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升济施,某些情况下还要超过很多合资车型轰,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下回眉。 责任编辑蛔挽浩:赵春晓" "从1985年开始刺匠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上绩,1991年出现在5系车型上独,1999年开始陆续出现在X系列车型上伸势。直到现在良酸遁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术锻刊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配乓驶碧,提升着宝马车型的操控性和运动性聚疽。让牵引力发挥的更加自如抚间桑,下面粒疗浚,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现汗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱耐儒。在车载计算机的控制下沃劲汲,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整秘讥,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配量盟,而且动力分配比例范围达0-100%秆氮迫,赋予车辆独特的动态表现惫晶秘。 与传统齿轮机构相比互咆,xDrive动力传输响应速度更快颓酸,分配比率更灵活蔽辨,通常掂掠呐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴徘骋,保持车辆转向精准灵活杜,初次弓设、中段加速更为直接的经典后驱特性攻冯。而在弯道椭裙硷、湿滑路面惭底、或紧急变线等极限状态下伍荡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力卢,增强了车辆的稳定性和循迹能力刨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统朔磁残,在附着力降低的情况下缚角僚,更加考验着前后轴所分配到的动力嚏标携。通过一体式底盘管理系统的侦测糕衅佳,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配烯剔成。在急转弯和重心大幅度转移的情况下姓伺此,最大化的改善转向不足和转向过度澳喘赡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上俊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现刀噬侮。宝马4系在绕桩和紧急变线中据幻铜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外矮李,四驱控制系统让车辆循迹性更精准囊,更灵活拨骇倦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上煽几居。越野路面其实并不是X5所擅长的领域瑟诲廷,公路性轮胎打滑严重识玻,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预钢好伤,还是能够胜任一般越野路面弹古。 (编辑 金辰毅) 责任编辑诲拖:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)篙本眯,宝马X1一直以其运动性示人卧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表库愤。但是不同于一般运动车型不擅长越野姓伟博,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能赴僚,能够让车主在假期到户外撒撒欢熬念。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗我鞋返?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比魄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时洗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣夕。   在消费者最关注的价格上惺卉,我们分别来看两辆车歇蕾灿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嘉塑。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元典汇。从售价上我们不难看出吞饥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3崇拒片,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3钎卸,价格区间跨度较大镜。   外观尺寸对比舰全:   首先维镜,从外观上来说惠党,宝马X1极具动感剩丧。其标志性的双肾格栅已经不必多说撕,远远的就可以知道这是一辆宝马膳嗜熄。而那富有动感的线条绩,将其外观勾勒壁溜便,即使是静止在那里纱从,也能感觉到其时刻奔跑的姿态赤茅剖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长骚汐,感觉比例似乎不那么对称篇矾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控磁答柏,而且作为一款国际范儿的车瘦辨宛,修长的车头设计让车辆显得十分优雅搏猩。虽然宝马X1有修长的车头邵甩琶,但是驾驶时却并不遮挡视线鞍,仍旧能够清晰的观察前方路况娇鲍八。   相比之下角汾,奥迪Q3的外观略显沉闷末胺捌,同样的家族式前脸显得十分稳重识上次。虽然不像宝马X1一样运动某梨樊,也符合其SUV的定位接芜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大亢,这也让奥迪Q3的样子更加传统奴癌促。不过宝马X1虽然外部空间不占优势湃坡缅,但是内部空间却优于奥迪Q3肝贡,相比来说距熬什,宝马X1具有更大的头部空间呵涂奥,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3秽咯屑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长柑诚河:4477mm 长纲:4385mm 宽卢:1798mm 宽侈:1831mm 高娥:1577mm 高逼鼻:1608mm 轴距挟:2760mm 轴距胺:2603mm 最小离地间隙狙试概:194mm 最小离地间隙芬妻佩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者粒纺,宝马X1具有灵活的操控性累峡逼,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性诉闪羡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蚕新,作为一款 SAV并,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的碧匹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向睹筛旱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣晴逻。   实际驾驶中畏,宝马X1的路感清晰摧,虽然车身不星搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径脸时,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蔼献,带来更多的便捷笺怕浦。行驶中曹搂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快徘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系固。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮结、高精度直喷与电子气门三大核心技术苔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果钮,在动力输出上达到高低搭配的形式浪梧恋。而宝马X1带有的ECO PRO模式叮膝,可以帮助我们进一步节约油耗托舌,让油耗能大约降低20%碳稍垫。 两车基本配置参数对比雇: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前翅舵闯:通风盘/后陕:通风盘式 前菲室憋:通风盘/后锭宝:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题沁饯党:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV捆穆,我们不仅仅需要看其运动性能虫捎,还需要检查其越野性能缺钦铝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色榷搅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统侍儡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成肉,为了能更好地分配轴荷朽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端赖、后桥差速器前面钮捍。正常驾驶环境下请蔽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮滴既卜,当检测到前轮附着力减弱时馈割锈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮沫幻,帮助车辆脱困疆。   通过以前的测试努哩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用无嫩逼,对于应付难度不大的非铺装路面来说炭漓赏,这套四驱完全可以应付瘟,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能崇,加之悬挂行程过短崇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试店规,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样宏,偏向于公路驾驶僚。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统纬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴故。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中瘫,动力的分配为40:60嘲,在实际日常驾驶中井,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的较鲍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主伪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吧硅灵,在车辆出现转向过度时赡蛊陵,车辆会将更多动力传递到前轴受溜颊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性妻,帮助车辆脱离失控的状态鲍曹踌。在弯中逐渐加速的过程中栖钠,由于车身的重心靠后坷废炼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势离剖辅,在这种情况下猫兴,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出距穷博,减小前轮的负担恳,使车辆获得更好的指向性绿。   无论是雨天朗,还是弯曲的山路败破,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对旱井。而且在大角度爬坡及碎石路段闻托,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力嫁。尤其是爬坡时酒,动力能够智能输送至前轴卢萝,让车辆轻松前行啥毙。而在平时氯拒,动力又会自动分配于偏后驱耐徽伟,让运动性得到进一步的体现荷皋。此时的感觉是类似后驱车案,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配小书,让车辆行驶更平稳立。   相比而言舞混,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野垄葛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高锌糕痕,具有良好的越野视野匆尝,但是宝马X1的离地间隙更大废显沏,通过性更好惠盆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少翁献,尤其是其具有更多头部空间潭绘旧,如果越野时诺诗,可以适当调高座椅坐姿哨凄担。   =============分页符=============   原标题钦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰破,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩驾揩副,所有的按钮也都在触手可及的位置统俗敞,十分便于驾驶者操作陋嫩抹。而且两款车型都选择了年轻沽疚、时尚色、富有现代感的内饰设计讼茄。   两款车的配置睫,无论是奥迪Q3瘦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全评停。尤其是宝马X1的iDrive坛朗、热感应键等内部操作方式十分便捷易用咳,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮良星荷,宝马X1更加简洁核欺扒,而且操作一样方便侧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑焦剔。即使是刚接触宝马车型的用户乒,也能在第一时间熟练操作擦洁戳。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热黄庐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性寇苏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鸽券,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大十,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供熬。例如像最低配的宝马X1苛刷白,虽然价格极低来,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了逗玩。Q3低配也是一样萌,配置较低康。不过如果您不在意像导航啦乳、座椅加热等配置熔,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要无叫胎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后扳虱盎,我们进入车内来看看内部配置以及空间陕抱村。二者究竟谁能更胜一筹沙譬?首先来看两车的安全配置嗣。在气囊方面赂懈,奥迪则更胜一筹等霖,在两车装配有同等位置气囊的前提下甭僻接,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊癌。轮胎方面则是宝马X1取得优胜鞋抢巾,它全系标配有防爆轮胎辛迫疟,即使发生爆胎去尸,也可以继续行驶婆辣磷。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配肺哇忱。此外防爆胎也节省了备胎空间谁免柿,让后备箱有更多的储物空间琉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间委梆吾。从车身尺寸上来看拉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势逗磐献,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势伍。然而车内乘坐空间方面沸囤,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3骸瘟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蜂:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度乡敛:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题回痢辑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面时挥,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策坑霸剖。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养肺娜氏。但由于国内油品的质量不佳香,为了更好地保护车辆发动机版新回,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换羚。而其他配件的保养周期上钎,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养阮。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i兢局唤:   861元   xDrive20i彭:   1036元   其余车型疯档:   965元   sDrive18i艘:   861元   xDrive20i晃埔订:   1036元   其余车型瞥:   965元   sDrive18i匙:   1609元   xDrive20i邓勿橇:   1784元   其余车型桶荷:   1713元   sDrive18i泊趣绩:   1386元   xDrive20i穆:   1561元   其余车型帝盘安:   1490元   sDrive18i熄:   1591元   xDrive20i镐:   1766元   其余车型裁:   1695元   sDrive18i妊硕:   1609元   xDrive20i靡观挟:   1784元   其余车型盗衡笑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注疲巫瓶:●沪皆勿:需要更换 ○克埂:常规检查莽,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中河峡川,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯刊、空气滤芯和火花塞盛戏。花费支出大概是2691元娟光。4万公里时还需要更换汽油滤芯肠,支出大概是1382元冻屁。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错亭锈,保养中也没有出现更多的费用支出戎侍。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用滥秀。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注失吮:●祟涣:需要更换 ○搅帮:常规检查膜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出屁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费虹介,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降熟桓督,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同乌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加驰逢,能够更好的照顾到爱车的每个细节棠那团。   总结袱: 总体而言笛士,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动凤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3珊锌。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足辑天,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少雷吝,整体内部空间与奥迪几乎相同冕纱。而在使用保养方面盛蔽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济秒量戊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人嗓迟,但是其配置也相应有所减少帽阜氓。作为高配车型镭漠,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择伎搔双。 责任编辑吝懂徐:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙础,没有给同事们任何跟我争抢它的机会妮内够。它足够漂亮了弯豌目,漂亮的让人感到迷茫户沥辖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行晴,由于在国外科,我不得不比以往更谨慎的驾驶耐,没有做任何炫耀的动作赋,但依旧接受了不少注目礼舰堑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来粳,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着碱敦梆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内奸躺沽,只好出此下策辉:按住胰洞航唬控器聚社,“砰”后备厢盖弹开了传辉,老头愣了一下鹤贯遣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢伤藕咯,并给了老头一个友好的微笑救碗,关门走人了挪。这时我才知道锋姆,它是如此的招人喜欢!   仔细打量浮新臀,它的曲线诱人赫富山,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处类炕嫡,但令人心动的地方是从B柱开始的是,远看上去俨然就是缩小版的CLS级瞥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性稿当。也难怪兴脆手,差点忘了砍保,我们这台车选装了AMG套件揉颗,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用奖攘,没套件的车感觉就差了很多孙让揉。   即便如此囤苟洗,它的妆容仍是存有争议的枫戚,在我们同行的5人中就已经产生了分歧催卤。左派以我为代表(全部未婚)丧墩霓,认为它的骚气指数接近满格迫坡湃,尤其增加AMG套件以后酿,能骗不少小姑娘蹬。右派以结婚生子的同事为主匡堵,他们认为车身不够修长挽,不够秀美钾锌里。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体取。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情拒恋,但又内藏了些许的凶狠抒睫玫。   不过我们两派的意见同样有交集揪含,那就是从侧后看去态,它的美感更胜秸究胖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中挨让辫,远远的从背面欣赏它嘶讥,真是太美了凯埔。   =============分页符=============   原标题街侣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上凉壬荚,它采用传统的氙气大灯擅箱,而且依旧带有随动转向和智能远光系统阶微。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少腐顷。另外健搐,与前包围上的空气导流口不同的是诗粕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用鳖钱,不得不说其达成的效果是相当不错的句卑较。   18英寸AMG轮圈实在惹眼叮怠,但日常使用中也是在令我提心吊胆伙,还记得开头那个故事吧诫,告别老头后我驶出了停车橙暇伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蹋,压过了一个并不大的小坑洼昆孩勾,胎壁被硌破了量攫,轮胎在5分钟内全部撒气硅,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用赤梅,这个下马威让我措手不及猎。   =============分页符=============   原标题圃瓣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门勒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中具瓮。坦白的说丧随份,这套座椅看起来特别有型崔浓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色功戈赶,为了照顾大多数人对于舒适性的要求诞琳勃,我觉得座椅的设定倒是恰到好处司点。   眼前中控台的造型齐,甚至细节都与奔驰A级相同吉春,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用曙朔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样牡,总让人忍不住多瞟上几眼蚂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹娄,触感细腻归。   =============分页符=============   原标题鲍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嘉,各项按键的操作都很顺手删,但我多希望能提供翻毛材质孙。另外虱卑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蔚吭拨,回馈力很刑恕,而新款车型早已没有了这个感觉髓趴侈,让更多人都更容易适应沉讳。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格辉激,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利爸,特别方便愤贪奉,当然了慰境,这并不是CLA级的专利娇,A级也同样如此锯断链。总之对此我们是持肯定态度的筛培,“怀挡”显得复古囱切、特立独行哩壳寞,而且省空间肛憾,利大于弊迟女。   COMAND系统与国内车型操作方式相同仕,不同的是它很强调对网络的依托巢耗污,这几天在欧洲开了不少车供赐朽,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联缄蜕。几乎所有新款车型都支持与手机互联匣桔梨,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能傲,还可通过手机网络访问互联网疮骸乔、下载官方APP程序和导航钵,这是国内车载系统所没能赶上的庞厕胳。   =============分页符=============   原标题史:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说僚拎,空间实际上是够用的干桶,毕竟多数时间都是前排利用率高扫魂。我同事身高179cm绢缆,在前排头部有一拳的空间挥汹,在后排就显得局促了趴苟,后排乘客反应压抑感比较强局你。   不过我坚信芍关,对于CLA的车主来说空间是够用的搭,因为后排不会经常有乘客堪玲,由此来看这台车的空间是符合实际需求的次彼,况且它还有个不小的后备厢供日常使用擅谋姓。   =============分页符=============   原标题猜乏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖算癌豁,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机宝,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm羌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm捆吕艇,配7挡双离合变速箱几才负,带有换挡拨片浆丁腺。拧动钥匙景钉,发动机被唤醒木是缉,车内怠速状态下的静谧性相当不错胸何,我们出发了谜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通湿,不过CLA非常容易上手镀兢,舒适模式+D挡表现得有礼有节底,整个驾驶感觉极其轻快忙广诗,这是一辆易于驾驶的车瘟,不论男性和女性都会觉得很轻松朔孙郡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性特,转速时常被控制在2000rpm以下瞬群。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契臣脱粗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性头,而且在低速中它的换挡依旧平顺虐荒郴,并没有出现那种令人不悦的闯动份亩渤。   切换到运动模式闺,变速箱首先变得更为积极采懈,整台车的性子也开始急躁起来桅胳,随时准备着接受挑逗侮宦饭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接寂舒。油门的响应也更为灵敏馁,初段就能得到不错的效果廊狸,只不过排气声浪并不那么有气势瀑毋爸。   至于转向莆库,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻轿胸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉访,就像一个抹满了黄油的轴承在运转筹,那样的线性和柔顺坷,简而言之非常舒服滇汾括。   CLA的转向感觉则不然辣皮,它少了些紧致的细腻感唉,多了些轻巧橙肌。这套电动助力低速中没什么特点瞎变,属于偏轻那类的凸,或许女性朋友会喜欢竿煽。高速下转向逐渐变沉窖篓岛,更易于驾驶挖,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上号,比我想象的要好不少溯暗。   不要被AMG套件所蒙蔽财缕,悬架的设定并没有那么生硬禄料,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求竣粕,整个感觉还是挺舒服的绷财,回弹的特别利索恫,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态食加围,起码我在前排开车是这样一个感觉挖催扭,只是后排的乘客有时会说哩就割:颠!哎梦,管不了那么多了莫峰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人推蔑,驾驶感觉对于这台车来说重要京当。   =============分页符=============   原标题甫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注酥陡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现梳脑。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护浆旗百,无法进行有效的弹射废扣。起步时有将近一秒的延迟吕堆损,之后发动机全面发力秋,此时轮胎打滑非常严重败蜂,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故龄陵负,全新的胎面没有达到最佳的工作状态唇龋记,导致抓地力不足铅。怎么形容这个状态呢拳和,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蜜哨,四肢虽然在飞快的挠地肆挺,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样危媳,各位想象下喊赁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态送,双离合变速箱准确的完成两次升挡漂戚嗜,换挡速度很快稗句,最终用三挡达到100公里/小时的速度协攻捌,时间为7秒整盒关。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新垫,因为看到严重的打滑时我特别无助鄙,尝试了降低转速起步口涩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地邦酣啪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中瓮函乃,而且车身的支撑有效禽,车内没有特别明显的前倾感觉妓泛。从刹车曲线来看谢欧,自始至终加速度都在-1g左右湘率示,最终成绩为38.46米锤,符合奔驰一贯的作风吓设。当然怖倪诞,待拿到国内的测试车后囱犊,我们还会进行测试崔仆,看看原厂的轮胎表现如何莫锰。   总结皇:   从国外的销售情况来看掀苛,CLA是相当受欢迎的惮杰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料瓢乔,CLA在美国同样有着相当不错的市承橥堇馈,2013年后四个月销售1.2万辆咎,势头相当迅猛老呸施,可见其受欢迎程度衰蹦涧。   进入国内后我想它会得到同样的关注库蓟,随着细分市场的成熟飞程,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车矛。奔驰CLA级翔崇,主打运动渤、年轻颁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎浅先赎,尤其选装AMG套件以后效果更甚图识,相比奔驰A级斤巨,它的吸引力显然更大疟授匡。相比竞争品牌煽,这次奔驰走在了前面布奠扒,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品分隙骏。配置方面国外大多都是选装歼,比如天窗拴、轮圈样式等等岗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知午衬乓。   不可否认戮莎凭,它是如此的招人喜欢息揣哩,尤其招那些打扮时尚赫访炔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑棋撤赂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机峰寥,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了斯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机盯似。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘贩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃路松。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型习帘迸,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革肥,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法亭泌喇,通过细节部分运动元素的添加诧,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格哺。其外观运动套件包括进气装饰绩寐韦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等勉。   总体来看淑风,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子鲜缓拦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面何炽疾。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置棱祭兄,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备波桔娶,白色车身加上黑色的玻璃车顶拇请萝,看起来很有档次感斑加。不过略有遗憾的是乌,它的全景天窗不能打开什噶,有同行戏称香,这是专门为了看星星而设计的卜碌蚀。   内饰简洁自然   与外观相同巨,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围妇悸。全黑的内饰吩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现妨篇,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来龟弛。   配色方面徘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰菇金口,但通过座椅的白色缝线融粱第、钢琴烤漆面板白边框的搭配柔,使得内饰整齐又不显得沉闷奋睹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了誊吓。人机交互系统方面靶拼菜,V6菱仕Turbo车型并不占优势绊工恐。   动力不错标,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机捂飘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱染实嚷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型铆。这款车的低速扭矩较大计,因此起步时非常容易俏斗香。起步后天变,借助轻盈的车身能陕平,汽车随后的加速较为顺畅释。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实锭蔷,这直接导致这款车的操控也是相对不错幕晨,在较为宽阔的路面上布杯寂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作簿淖,感觉很有信心科。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校怖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的未苫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置汲温,非常方便驾驶者进出鸿寄,但打火时评,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动伐坟。 责任编辑股:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候攫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位太咳郸。之后的继任者是睿翼风拈聘,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈隙澳缅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款陇,并更名为马自达6阿特兹寒赴敢,而它是否能达到前辈的高度拾俄,让我们由内而外的体会一下爸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌操,配合这两侧行车灯冷,看起来霸气十足搏雇画,隐隐的透着一股子狠劲碗。图中这款车是2.0L的标准版互岁筷,则采用了较为普通的卤素光源华,科技感差了一点郴钠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯涂慈,犀利感十足耗嫡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA囤垃连,它不同于以往的两代马自达6瀑汰稻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现停爬枯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挛荷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子垄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”帆伯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm题侣,轴距为2830mm皮煞侗,与进口版本相同啤屠伪。相比同级别其它几款日系车型受,阿特兹在轴距上有较为明显的优势郡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾规兢具,像是一滴在高速行进中的水滴思词,充满了流动感半埂。从后边仔细观察阿特兹的背部粳,不难看出它还带着一点掀背的意思逢墨遁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯傲糠埠,配合着双边单出的排气筒便,更使整车的运动感一直延续到了尾部背盼羡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈寂股彻,选用了225/55 R17的韩泰轮胎躬目。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)桑搪舱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上朵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意捣。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩岛篇,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质沤谎烁,其它区域大多为硬塑料痰秆共。由于没有太多的装饰件茶抚椿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价咎揩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高挨隙宋,它采用的是一块电阻屏小耸,触控灵敏度还算令人满意枯练弗,界面的科技感以及显示效果都很一般吝颠,总体感觉更像是四冠软、五年前的产品迷藉仑,唯一的优点就是操作无任何难度晌,一看就会剖慕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡敝呛漠,所以导航功能暂不能使用蛾诺。   进入车内称,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了钦扩础。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿客菜,握感也很不错藩盯怂,由左至右打满需要2.5圈磊,比大多数车型略小冗。此外错,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片拌芍京,操作便利性良好丢墒膘,而且兼顾了驾驶乐趣瓮半。   仪表盘采用了朴素的黑白配色交,但却一点不掉价趟算。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感懊,其次它的表盘内圈采用了网格设计铃,多少有一些竞速的味道氨哄,再加上白色的指针以及简洁请、明快的字体态樊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望楞敲般。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏哪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗授甭、平均时速份力嘲、续航里程之外码丝,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP界骗。i-stop是马自达研发的自动启停技术槐汝,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火遣。   除了i-stop肖,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统么。之前在新能源车型上比较常见钮来竿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上诺秃。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于惨敦,它是以电容取代传统的电池或电瓶蓬白贤,从而为车内的用电设备供电日,而非用于推动车辆前进翠稻。   空调面板的样式不错碍蘑,旋钮和显示屏都显得比较有质感掠枫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子垛卿。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车戳,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承簧颇欤好犬绞。前后排座椅均采用了真皮包裹隋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次比。   虽然阿特兹有着不错的轴距氦臣,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩涩磕。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪账ǖ巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间翅删哗。令人满意的是后排的腿部空间传梧,坐正以后不影响翘二郎腿其刃。   阿特兹的行李箱空间值得肯定让,不仅地板平整似迹勤,而且行李箱有着不错的纵深划,轻松放下高尔夫球包熟桅窝。藏在地板下边的是一个16寸的备胎棉挥,以及更换轮胎所需的各种工具喷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷常扒桨、双可变气门正时祈、凹顶活塞+米勒循环玖痕暮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术茨遣,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现吵,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm孪傲昂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm痪羡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱环酶,并带有换挡拨片泰纲,只可惜这款变速箱不带有S挡房,对于主打运动的车型来说个遗憾鼎憾巨。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受僻衰镁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩姆绕刹,日常驾驶过程中妨曙,为节省燃油陛淌,变速箱会积极升挡规,转速经常保持在1500rpm以下殿。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应撑勺痪,因为这台变速箱的反应速度很快徐谋掏,能够很好领会驾驶者意图凰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出片。   阿特兹拥有良好的操控性绥菲遍,这首先要归功于发动机线性的动力输出绿乓导。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏晦,而中后段又能够拥有很好的动力表现宽蛋,这种循序渐进的感觉让人印象深刻查逻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处镣溺荣,尽管反馈的路感一般慷,但指向足够精准歼耗舍,能够给人很强的信心导危。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协融褐暴,它的前后悬架初段偏软抖集灵,能够很好地吸收路面的颠簸碍瓢侥,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾坪。可喜的是悬架的后段韧性十足喘眉虾,不会让人感觉力不从心纽葱。最重要的是肋涧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整挛蔼鸿,车头指向灵活玛堡,车尾循迹性出色虚达。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见痪剑魄。   总结擦: 对于马自达这款即将发布的新车眉道,我只能用赞不绝口来形容聊,外观和驾驶感受都可以称为上等蔼。如果非要给这个车挑点毛病的话片,就是在高手如林的中型车市场里防熬鼓,马自达6阿特兹的内饰略显中庸谢返。所以如果你是“外貌协会”的成员将,或者追求极致的驾驶感的话尸,那么你可以期待一下这款新车袍。 责任编辑檬:赵春晓" "  KTM的X-BOW伟,直译过来是十字弓点,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)噬。实际上剿纪患,这个模样怪异的小车康丛如,的确是火力十足彩谐绵,足到无论是在街道上还是赛道上尼懒,它都可以轻易干掉一辆超级跑车寒判萎。   先来说说KTM这个公司礁赁仙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂市,以生产越野车和跑车而闻名卷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车睛橡块,也许是工程师们精力太旺盛叭位叭,亦或是身在奥地利这个地方凸恨,总会有些天马行空的想法董蕉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子从恭,去生产一些别的什么机动设备楼簿。这几年淀蜂仟,除了X-BOW墓泻,他们还有不少奇奇怪怪的新发明汕胎笨,而且都有一个共同点——惊人且极端乾疥身。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)交泉、puristic(纯粹)心姓石、radical(激进)秽琶疤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解狼驳。另外还要多说一句绥馁,这家公司的口号是ready to race耸累沉,时时刻刻都在准备一场竞技海。   KTM的CEO曾经承认拨,他们希望使用21世纪的技术憋笑,发扬柯林·查普曼的理念惧封,打造一台新世纪的超级跑车琉。柯林·查普曼是谁隧牛?他是路特斯汽车的创始人操署捻,他说过最著名的一句话是钡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准泼呸,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的讽彻,作为汽车工程师连困史,他把全部精力都放在对性能捐、操控和轻量化的极致追求上其存滤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可驳,但跟进尝试者寥寥浆。看看路特斯汽车凄凉的经历吹,这其中的原因并不难理解输碍。我们很欣慰地看到我,在新世纪烈牵,KTM继承了这种理念妓豆,并且做得更加激进辛发刻。   其实X-BOW的理念很简单袱啪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车摹。碳纤维单壳体车身匆湃璃、全车碳纤维组件地潍、水平推杆减振器伺,这些都是方程式赛车的标准配置疾。由于使用轻量化材料畔锨岛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)钠守浪。在高速行驶中糖,车辆的气动布局提供下压力厂,以此来提高抓地力和稳定性泵练,这也是方程式赛车的特点黔旱屠。和赛车唯一的区别兼保,就是它有全套符合法规要求的灯光掣糠窜,以及一张副驾驶座椅笆辆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机歼,经过强化和升级后位咀,动力达到300马力清,和F3方程式赛车相当掠谓,六速手动变速箱也是简单而纯粹杜跺杠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话寂桂纯,我们不妨来看看推重比目庞首。X-BOWR大概是2.6千克/马力剃魏,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴铡,也就是说发动机需要负担的重量更少逻仇阮,动力表现自然更强彭岭灭。   在踏入X-BOW车内的一刻平程,恭喜你毙,在旁人眼里珊,你已经像是一个职业车手了皖。首先一只脚跨进驾驶舱碱拱魏,站稳后调整重心肮配杀,再把另一只脚迈进来坪介,双手找到合适的支撑点炊痕吕,将身体重量转移到双臂殴袖哄,身子瞬时下沉弹,把自己放在座椅里财滑。来自RECARO的座椅是固定的燃,完全不能调整薪,靠背角度略微向后倾斜汀拒寡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里旗尼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置挤关。要完成这一系列动作鞠险佳,如果你是个长腿欧巴撤从梆,可能会轻松点混。同样和方程式赛车一样宛,X-BOW采用快拆方向盘建馆锭,在一定程度上提高了进出车的方便性诲,不过我觉得这个功能最主要的目的圭睡,还是为了让它更接近赛车拍。绑上四点式安全带侠掏惨,身体没有一丝活动空间臀,因为在碰撞的时候瘟孙,你不能指望安全气囊救你一命钾,唯一的方法聪涛徒,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上捐。   驾驶它琳好宛,你不需要有汽联颁发的运动执照晃癸,甚至不需要经过特别的训练撕畴。只要你有合法的驾照撵,会熟练驾驶手动挡汽车伺,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度庙坎。连离合器都很好掌控末弄,甚至比驾驶EVO绞、STI这种高性能运动房车还容易斯辉失。你唯独需要的德,是练就一副有力的双臂苫,因为它完全没有转向助力赡扦费,停在原地铰扇,方向几乎是打不动的辆炮阿。   由于场地的原因挝尚谱,试驾过程不是很尽兴诽屯难,并不能体验到X-BOW的全部性能倘衫。在狭小的环境中鸥览锨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展圈,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势卵,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力碗咆。因为使用水平推杆减振器钙型傅,X-BOW的底盘可以尽可能的低骇,在转弯中几乎不会产生侧倾寂瀑。多连杆悬架结构稳定颓扦,可以减少轮胎不必要的运动和变化捂休忱,保证最佳的触地面积尘氓,用尽每一分抓地力宽锚匿。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度臼,这一切所产生的副作用茶,是你的身体要承受更高的横向重力棱。   在视线上慈弘恢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似乏斧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置起砷,以及转向时轮胎的变化丁加赊。利用这个优势垂渴泵,你可以把车开得更加精准馆台,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙沪,这是任何房车都无法比拟的嚷恃肥。不出个把小时黑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样湘唐尺,高速掠过障碍物而毫发无损会两,那种险象环生的场面交丧,我相信其它车做不到投,这种乐趣和成就感猫度,只有X-BOW能给你汗驶始。   看到这儿桂施活,你可能觉得这台车并不难驯服姜淋扭,一切都很容易滴峨暴。没错估皖,X-BOW没有设置很高的上手门槛人,驾驶起来甚至比超级跑车还简单盲末肋,但是它还有进阶的玩法灰边难,这就需要很高的技术和技巧了僻恍。首先茨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战峨饱,为了它的寿命洁,好好训练跟趾动作吧法观橡。漂移屏套?也没问题讼肛耗,在转弯时只要加大油门瞎,车尾很容易就会滑动起来斑男停。之后能不能画出一道完美的弧线惯,就要看控制的技巧了久痢衅。   除了以上这些恃好,我还有一个建议狗拜稠。置办一套合适的行头袒碧,至少也得有一个头盔和一副手套诚翰堵,这会使你看上去更像是职业车手猜。当然憾磕,作为一台可以合法上路的跑车绷晾潘,KTM也试着考虑过车主的感受钦,推出了一款GT车型渐充谓。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃马,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已合。无论哪种装扮吠剐,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街挎饲榔,在气势上就足以压倒一切病埠鲍,而在性能上疮,它也是所向披靡弓笨匪,精准嫩、灵敏的操控足以让任何对手汗颜揽杰。虽然它可以以合法的身份上街凹韶辞,然而对一台Ready to race的准赛车缝洪舱,街道并不是唯一且最佳的选择靖,它最终的目的地魏坍劣,是要奔向一条真正的赛道罗,在那里解开封哟硬翱恕,去赢得一场真正的胜利俯。   说到价钱诚牧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车厩五汹,一点都不值逞敖耗。那么订亨,如果说花135万来,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车骏泼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟伟前痴,最大化的驾驶乐趣铅尖,并且还可以在公路上行驶橡,这样是否物有所值辖?答案其实显而易见迪,值牛,或者不值股,取决于你是否真正热爱驾驶赶辫,热爱赛车运动刑。 责任编辑鲤帘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词退奢鹅,早已见怪不怪鬼袜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车莱。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过绦,广汽丰田出品的YARiS L致炫拢,就是一款加长版的小型两厢车绊,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志辉聚。 知识普及曙:为何不叫“ 雅力士”了木窝?   相信很多人都会有这样的疑问岛驾,从车尾的英文上来看了凡,YARiS的标识与上一代完全一致干刨涤,但多出“L”字母啸古猫。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观遍纽,和同级对手相比也一直处于垫底的位置彤撼。全新YARiS通过变革性的设计合、加大车内空间陆、降低指导价敬,从而想抢夺A0级市场的份额先电,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望泛。不再使用“雅力士”的中文名称忌片授,意在新车型有着脱胎换骨之风貌沸讹。   外观火:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型煽孺,如果拥有一副出色的外观设计唇,那销量肯定低不了奴刺拨。广汽丰田的全新YARiS L致炫粱摄技,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化滦卑蛔,能让更多的人接受诺。   =============分页符=============   原标题龚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的腔驼,所以在造型方面与海外车型有些差别辆舶朽。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯毋氖,“梯形大嘴”车头动感大气春并,配合超长的轴距扒,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受什。   =============分页符=============   原标题嚷蹭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰撂瑞汞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内巧,相信你会有两种感觉弦,第一勒奋方:中控台设计非常大气累,和丰田系列的SUV车型风格一致磨类魄。第二坊隶昧:超大空间淑,后排空间完全比拼一般的A级轿车郸稗。   =============分页符=============   原标题纳锑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm喊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意姬匪详。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车本毕,但是空间方面完全越级的感觉吾绣,完全不比一般的A级车差涩棉炼,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服捶。   =============分页符=============   原标题习:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾什删:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意讽舅懂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错冻,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿陆,中后段性能并不出色抡撩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高狼,高速行驶油耗方面并不出色价坟峨。   结 语   作为一款城市代步车型乌雷蓖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多缄佩,外形方面就能征服不少年轻消费者坎衬。此外猫陌,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一鼻遣。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理膝,若果说美中不足的地方瓢嘛,那就是匹配的四速自动变速箱了淋。(韩威) 责任编辑辱:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒善狠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏斥糜丝?告诉你蚕泡,这是真实存在的一辆直线加速赛车奶。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车团毋肉,基于2014道奇Dart车型勉涝写,型号就叫做Dodge DartPro Stock薯烂。大概意思是“超级街车”鄙纳。虽然只是称作“Pro”毫撵累,但它的结构和普通街车已经截然不同染,一点点相似也仅限于外观上迷。一个专门设计的底盘庐画,扣上一个类似“街车”的壳子等狭,除了好看以外腻签呸,也是为了让车子的空气动力学特性更好达可。除此以外滴趟免,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”侵购说。   作为动力核心为,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造眯屑。与常规的“以街车为基础改造”不同钞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同熄脚。据厂家介绍蜡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时供唱,而极速则可以达到480公里/小时怪膊。   Mopar没有公布具体技术细节乓律限,但是在上个月屁骚戏,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中诞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速花荒齿,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考痪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力科,它跑完402米还需要9.9秒汲栓螺,而末端速度“仅有”235公里/小时弘琴戈。也就是如果两辆车进行一场比赛锰,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候部扯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半敞丘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭颓埂,当然也无法在普通街道上行驶吐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采腿。 责任编辑蒲捞:赵春晓" "  4月11日尽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市徘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版刚炔卿,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元侩。   4月的京郊春风和煦姆,桃花盛开借扒护,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意牛伞疗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基娄拧蹬,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象铆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼乐。   然而稍微有点遗憾的是释,由于相关环保政策交檬绦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基省韦。   =============分页符=============   外观内饰桨凶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别呢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo家,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外纳苟,因为配置的原因输盗加,柴油版在一些细节佬胚,如前格栅呈老标、雾灯等处精简了镀铬装饰抡墟备。   另外疚哀,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎惊始,规格为265/60 R18歉跺,采用双五辐样式勃踏,与高配车型的20寸轮毂有所区分粉。   外观上汲蹭,大切诺基给人的感觉就是硬朗绍、野性耸暇拇、豪放嗡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样狭痘,如果不是看到车尾的标识肝肋,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版掣惜。轮胎的使用与其它车型也是一样的驴。   =============分页符=============   内饰方面闪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致乒金村,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同疯恰,但是做工方面表现的比较细腻蹬络。各个部位间的接缝十分均匀堵,内饰表面的反光也抑制得不错赴纪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受坊:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的胎碎撵,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机炉沁辉。这台发动机由意大利VM公司制造录美态,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造和栋迪,国际知名度较高煌缚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下词,最大输出功率为243马力(179千瓦)弛词,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米淖救等。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱狈汇,采用电子挡杆设计富表,事实上踏,在菲—克集团下的很多高档产品上史,都采用了这样的档杆设计摩骗。   大切诺基是个分量十足的大家伙抱滤艘,体重高达2.4吨幢薄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时诡,都让人觉得动力输出稍弱铜秋僻。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同钡亢,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩渭此,这使得在实际驾驶过程中驾掠,柴油版大切提速很快虚咸,驾驶感受十分轻盈搔灰。   另外长电露,发动机的噪声抑制也做得不错蔽起式。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大临肋,但却绝非印象当中停蒙,柴油发动机那种高振动控、高噪声恨单,车内如“夜店”般的情况坛康。   在打开ECO模式的情况下冻,发动机的转速在1500rpm左右的时候激,变速箱就会做出反应偿报,升挡很积极捕豌尸。当车辆行驶到70km/h的时候疼,变速箱便会将挡位升至最高挡插吃,我们在城市中使用乌,第8挡也是可以使用的桅抚渭,并非摆设稍。如果关闭ECO模式迫外线,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右牧,动力输出得到了一定的释放嫂渭裂,当然渴看碘,噪音也会随之有所提升孝拢贰。   柴油大切的油门踏板很轻盈骇贿,发动机对踏板所发出的信号反应很快凌,但初段调校的有些过于灵敏了色,尤其是起步时吃,轻踩油门背稳,车身就会有向前窜动的感觉剁痉诞,想要平稳的起步还是有些难度情户,如果初段能调的沉一点屋鼻,感觉会更好蠢谜,驾驶者对动力的输出也更好掌控扑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样殴檄快,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统芬娃棚,由于取消了空气悬架卫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的撬落惺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式吃菊庐,分别为自动恨揩猛、沙地垦局、雪地膝拖耙、泥地和岩石谱疚,这些模式都是通过旋钮进行操作的熄脐色,除此之外还有ECO节能模式和运动模式签娜乐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择催杉。   此次试驾卞疲,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验瘸,其中的体验环节有沙地犀刀、U型坑和炮弹坑三个环节昧香煤。在进入沙地之前龄辜卷,首先将车辆选择到沙地模式谢,此时车身稳定系统自动关闭凌提缸。由于没有空气悬架促,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了环。   模式选择完毕之后妮烙,开始正式进入越野产地喇,在松软的沙地中猎摔,要保证车辆的行驶速度咖。在沙地中行走猩姬,轮胎出现轻微打滑是很正常的呐仇便,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑巷,造成更大的麻烦冈科。   在U型坑的环节浇乡,选择到岩石模式之后噶河,分动箱启动扭矩放大挡窝熟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍滤锯,传递到车轮上的动力会更加强劲摹屯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过谷贺脖。   炮弹坑对于车子本身来说笺袱,算是更具有难度的项目了矗送桨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节色齐。对于大切来说算,通过这样的测试还是比较轻松的络古。在模式选择上唐,我们依旧可以选择岩石模式酶握康,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动嗅酗,保证有附着力一侧车轮的动力输出官浆,从而实现脱困亩列。   总体而言翟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在通玛贫,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色捎。在整个越野体验环节环瑰漓,对于动力的感受也是比较明显的懦颅,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松恍,主要还要归功于这台柴油发动机思输歧,低转速扭矩输出足够大沸逼陌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松苹湍。 责任编辑促:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列琴澎母,为您带来了多款直接竞争对手间的PK搓,以求为各位网友购车作为参考甘,本文我们继续进行熄隶瞎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)碘贰,作为合资品牌的A0级三厢轿车淋评,经济实用以及稳定这三点立市之本罚练雾,谁展现得更好妥,以下将逐一展开傲。 外观解读割抽:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中贡,这次“重生”抛开了以往的产品定位款,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型吨,接过老款颐达的市场后狭壕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势杰。   刚刚完成了小改款的阳光仇纲,2014款车型延续了前款的整体轮廓副马萄,细节之处作出的调整春笑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸薯情寄。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型餐,另外增加了反光镜转向灯咯嚎、倒车雷达等外部配置断棘犯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车摔,但两车在细分定位上有所区分额,新赛欧更经济拇剂蜕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定漆芍册。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本荤茧稍,两厢造型更具时尚特质却碱赦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重颁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅午嫂叹,前脸处的线条切削更是全车最多之处协,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅卤嵌,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾川年,三厢车型尾部中规中矩联窍,采用常规一体灯罩的尾灯郎私,正是这一产品区分的剪影霜赋其。 看完两车的造型斑舌,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现考捆心。详见下表胜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观瞳碉,您更看好谁戌?欢迎参与一下投票韩。   =============分页符=============   原标题描:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比拉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩惨囱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直恼,各区域之间的串联均平滑带过道箩谅,整体风格更注重功能性赁,力求在有限的空间内满足实现应有的功能皆姓聚,并尽可能带来更多储物空间创。   爱唯欧的内饰布局现代感十足金睛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征唇帕函,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表狡夏烂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一麻,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点乓答。   另外梧,随着车载多媒体系统的发展胆憾,触摸屏更多的被普及啦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕篙,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能眠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高烧写妥。 配置对比环唐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置贩无沙,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钳械,仅供各位网友参考夏拧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题歪然汞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比倦:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度弦囤寒:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度没蹿诗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示衡顽怜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风坑,而车身与轴距场矾加,以及普遍日系车型空间利用率上的优势情,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹呐猫淘。   动力系统对比何疚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面饲霉,阳光仅提供一款1.5L发动机鼻却雀,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择圣伪拉,同为四缸自然吸气版本工,排量的不同即动力上的差距凄练。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)腑,具备重量上更轻的优势妈磺。   两车的自动挡车型哆颁,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱检堵薄,其平顺嗽稍、重量轻及省油的特性漠,同级别车型中具备一定的优势酷仆纪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下凄居破,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT袒戊玖,在挡位上优势明显洁掀市,但其换档顿挫在车主之间常被提及蟹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间寝,外观上二者均具备典型的家族特质单脱孙,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面碾佬。内饰布置阳光以实用为主缉躬挞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质律眉。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现澳辈毯。综合本文所述肉贫,两款车型您更倾向于谁算辆?欢迎参与以下投票尚模。 责任编辑痴暗肚:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车衬撬嗣,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐详,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了匆泡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言浪钒。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比沟径。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型穿清,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比肌簧孝,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近拱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面士佳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形哆钮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同沸谷喷。也说明K3S试图走运动化的路线勃颇。   起亚全新K3S的长品泊、宽食、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm花弛豆,而轴距更是达到了2700mm的水平拓泰,在同级别中也属于比较突出的成绩探公,对空间方面肯定有着很大的帮助魂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练尉瓷龄,车身线条也非常的流畅管搪,有着极强的运动感尝全柔,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差撂塘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别擞糖欺,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用彤轰响。至于骐达配备的大灯清洗功能来说伐未垢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的驮牟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达你贩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm地吞梁,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的乒。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅拍奔,加之降低的车身让骐达更加动感咎芍。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性揪邢。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感济。形状突兀但线条流畅的尾灯署,红灯部分占据了大部分掣囊使,白光部分呈现斗勾状软趴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出舷逗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达靠妈,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置评伍。能够有效帮助你快捷倒车冕。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否庞溃啪,因为外观好看主观影像比较大绞芒士。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面侧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多挠挖,基本沿用了现款K3的设计酚喂,提供全黑色盒喉、黑米色舜、黑棕色三种不同的内饰配色氛邓。做工和用料相对也比较不错卯。内饰除了硬质塑料及软性材质外控,仪表盘上方还使用了真皮提升档次盒罗。   骐达的内饰设计线条非常流畅沪澜谐,整体质感较旧款车型有所提升贾剁。内饰颜色采用黑色作为主色调疗脖扩,搭配银色饰板锯拆脆,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比吓估哭,满足不同消费者的需求士标散。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备啡,多功能真皮方向盘以及定速巡航橡,从上面表格已经很清楚的告诉大家按,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP芳处度、胎压监测等配置纠宝拓。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富佩,其中ESP嘶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力窟跺,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题谱扳。 =============分页符=============   原标题舌茸刑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700忌仕茨,整体乘坐空间相差得不太明显矫郴。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同胸戮勿。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富崔扇嗓,座椅表现方面K3S内部填充比较实魂点,对腰部支撑方面会比较到位赶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性赐违览,其座椅表现比较软吩哨猫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感涣。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多亢抨泵,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势惰。在乘坐空间是差不多的填法,K3S座椅设置得相对硬朗熟奠,而骐达设置得相对舒适蔑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因形刑。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L细势,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S谐舒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T抖独,很好的满足不同需求的消费者惕。起亚K3S相比起来就显得配置较少疵使聘。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型膛惹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好程艇香,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同绰。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论楼宏屋,详细还需看我们评测所出胯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题窗马,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求哪腺。   点评路辣楼:随着两厢车被广大的消费者所接受橡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款桃。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动楔杭目,如果在这两款车选择其一的话晾陡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动烷氨斜。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素即惕垄。 责任编辑订乘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉卜惨,甚至有人无法确切的喊出它的名字搓。其实这款车和我们并不陌生夯屠,因为它采用了与三菱劲炫相同平台狡额吭,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似盗。所以出镜率不高的标致4008贸,确实具有太多不为人所知的身世篱,这使得我们有必要去了解一下这款车纯嫁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路俱软,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体撮莲,呈现出风尚渺、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感酱钮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签颓,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰态静桔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚咸供、科技的感觉汹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm饺,轴距为2670mm疾鲁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫补粕头、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造梨拳,所以在车身尺寸上它们相差不多诲久。   从车身侧面来看回羚,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸祁性,整个车身也因此更加大气而富有力量感尝纹袖。后排提供了私密玻璃许,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风什梯蓉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满抱负,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因妈竟。另外喀苯锯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心施仁夹,尽管造型简单环冻踢,但通过与腰线的巧妙衔接寝,使整个车身设计连为一体沥。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂师,配合普利司通的225/55 R18轮胎吵螺剧,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上尽,都具有不错的表现霖。我想应该会有不少车友会非呈渴惺危看重这双“大脚”钦朴坎。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比了币豢,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意梁膝辈。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发疥瑟,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样匪。不过标致4008在一些细节上却与之不同孙舜赴,譬如采用了大面积钢琴烤漆栋史攻,辅以细节上的优化坏泡。   中控面板做工不错羌牡,按键旋钮设计很精致玛膝交,且手感都较为出色癸井。娱乐扩展功能也比较齐全汉窝副,AUX蚕艘荆、USB以及12V电源都有装备檀踩吐。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点耽烘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯伟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错糖嫂长,下面还有黑色钢琴漆点缀袜矗,凸显出了较强的质感许挛妥。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍溉,若塑料饰板能换成金属材质的话卉酿,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表骚佛斯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息抢膊。在转速表与车速表之间秋板,我们看到了一块显示屏模,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息肮戊。 在乘坐以及车内空间方面较,标致4008秉承了家族在这方面的优势雷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好赴闺琼。   后排座椅靠背很直赋,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉弓顿。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外铰显侈,坐姿却让人觉得并不舒适爸伴。   标致4008的行李厢内部很平整潘假划,而且后排座椅可以4/6比例放倒柬番。这样它的储物能力将会得到提升沟煞邢,对于搬运一些体积较大的物品钨,可放倒的后排座椅显得实用珊氛佳。   =============分页符=============   在动力系统方面吕哨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机虑诡,最大功率仅为150马力面梦怠,扭矩峰值198牛米酵料标。这台发动机配备到这款车上只能说是够用很插秀,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了卢宝。 全系搭配加了CVT无级变速箱喷咯,具备手动换挡能力谴。在实际道路行驶中丹拟柯,CVT变速箱表现的非常平稳适垒步。   标致4008在起步初期油门响应还算及时括,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音串讥,却没有丝毫提速的感觉板。不过挫定,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些佩困细,在平稳驾驶时超车变线很轻松怀陈。   标致4008装备了3种模式的驱动系统抛删,2WD(前轮驱动)适合于城市行车脾袖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力借闻,前轮最多可分配85%的动力够,后轮则可达到55%书吩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%十穷,可以应付雨雪皋枢、沙石和泥泞等路况壬,也可以轻松面对普通的越野路段辜。   标致4008并不属于难开的车型般涟,尽管车身较大瓦,但是方向盘非常轻盈灰卫,即便是女性驾驶也会非常从容聘然拷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线镜烘。   结语赂肃稳:从市场战略上来看驰喀,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型案挛,4008不仅丰富了进口标致的产品线赶猫,也为消费者提供了更多的选择肉艾回。而从产品本身来看骄狗亢,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫躺釜,能很好的迎合中国消费者的审美皇。在驾驶方面泄,标致4008表现出非常舒适和安逸假,非常贴切城市SUV的特性夯删莲。 责任编辑谓荒认:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拔歼其,自2011年上市以来凭借着动感的外观乘柑帝、实用的配置以及不到10万元的实惠售价示签,受到了许多二三线城市消费者的青睐妇榔镐。不到3年的时间猩,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610标午,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率拣。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型浪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车站,将在4月的北京车展上市十,预计售价区间为6万-9万元河礁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者瘫独鞋。下面就跟随我的镜头微颠揽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车备巧。   相关信息嗣但岛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌火,2011年正式推出了首款车型宝骏630寇疾稳。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力渐,结合上汽和通用的生产技术光汤唾,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计滴尉,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌徊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计奶,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO悄,与进气格栅猾、发动机舱盖形成盾形区域腹描,造就了独特的宝骏品牌DNA裳蔡罢。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计惶。从前脸上看脯糠患,与宝骏630的设计保持了高度的一致泼。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势擅方。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计碘任驰,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装校,颇显动感付摄。   在车身尺寸方面尝,宝骏610的长为4401mm默巾、宽为1736mm漂、高为1462mm泉。由于与宝骏630车型同平台生产接冈,因此在轴距方面并没有变化涕屡,依然是2640mm锈瘸摹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐廊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”楼姓,尾部扰流板乖囤、包覆式的后风挡玻璃持莎、硬朗行李舱的线条帝归枫,颇具运动风掠。与此同时橡汕咎,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂昂跋,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利每粪。   =============分页符=============   内饰方面戚,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度里梁。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配尉土膏,方向盘搭配银色装饰条登温,整体风格偏运动恒,带来不少新鲜感速骸陷。此外忍缴,新车仪表盘也进行了全新搭配段桔,采用双表盘设计私磁,更符合当前年轻人取向凶秽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条秆杀,提升档次的同时也带来的一份运动基因帘,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘梆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多穷科,LED组合仪表提升了整车的质感诡,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验慈韶膘,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势贡魄功。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域疤痕家,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论洪陪婚,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹硷皖涤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面募碎。   宝骏610是一款两厢掀背车型计廖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性搔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蛊,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒葡坦掣,也可以按6/4放倒座椅河酿痹,放倒后容积可达到1300L帘胎蠕。   =============分页符=============   在动力方面纤掠,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机手挨抱,最大功率可达82kW贰垛裳,最大扭矩为146.5Nm灌庭,这款发动机也同样在630车型上使用曙。为了发挥出更好的动力性能灿伪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器弓,此外还配有5速手动变速器可以选择绿。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品龄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升番盆希。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝戏、君越危、君威等车型上苍篙榷。   在整个实际驾驶过程中阑莎酗,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳糙圃。在1500-2000低转速时芭习露,所爆发出的动力输出还算尚可氖,油门响应比较直接哥皋。但是随着转速的提升突撂奖,档位的提高回剩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来赣。这种动力表现不温不火崔武呸,但是足以应付城市道路使用劳盒村。   相比于第一代自动变速器荚侗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升尽。只需稍微深踩一下静涎傅,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡讥示帝,只不过由于排量的缘故攘,推背感并不是很强烈梢僚,且高转下的再加速能力也有些力不从心丘辖项。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适酬伞,这也完全符合它的家用定位汞聊巫。在经过颠簸路段以及减速带那唉坑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感频纲,让驾乘更加舒适骏。此外渭,在过弯时底盘也显得较为扎实涸。   结语缉遣:宝骏610的家用车定位很准确姬穷晌,配置很务实潍,储物空间多刊泞疮,不过在用料和做工上还有待加强频。不过动力系统方面确实不太给力诺拇,最多可以说是开起来比较舒适灭,这也比较符合它的定位胚。作为一个新品牌堵掀,宝骏还有很长的路要走杠嫁丛,虽然已经走过4年多傅贤链,推出了两款车型剧惟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样经,在自主家用车市场上打出一片天地来千蓉红,我们将拭目以待磨靠。 责任编辑阶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上委紊,大众展台上首发了2015款大众Jetta鲍骏驴。这款车在现款Jetta的基础上涝郴,针对外内设计细节进行了小幅修调井境氨,属于一次精修边幅的小改款戳铺。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整疲故,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注裁韦。 全文总结霜扁:   对于这么一款外形细节有新意诺妹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta退骚,我们只希望它能尽快来到国内谰豆,因为目前国内的速腾车型断亨具,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势屏陵操,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面避戊胶。 责任编辑惭曝:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蛙,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作玫,深入布局恋。其中包括类似上海大众新桑塔纳渺、一汽大众新捷达虱、斯柯达昕锐祭喜离、以及再早之前的本田锋范竿讨踩、日产阳光等等森番。可以说伟凉疗,在这一细分级别杀,乱战才刚刚开始福。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手接。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去皖螺苔,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉邵猜需。反而厚重了不少涧骂,进气格栅的样子也和标致508更加靠近驹。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱炭。就前脸部分来说囤刺,整体样子是非常简洁的鳖诲辞,又有几分动感斑,和标致其它车型相比是有些差别的氢扰。   侧面造型规规矩矩寇丁玩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现蠕,你会发现娄,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉魔茹堂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因憾齐价,但301更多的是安安分分的一种踏实感理。其中剃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸坟十。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素雇通蛋,没有那么规规矩矩努艘聘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守堪藏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体投,这也是一项非常讨巧的设计琉。设计感油然而生趣,除此之外陵,车尾并没有多余的装饰物沉簇险,简洁实用依旧是主要风格赂。   本文导航" "斯柯达明锐簧泡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车汹芥茶,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌隘曹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在葱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台遣飞,可能除了家族化的设计以外敞顿,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了锭敢。 虽然它采用了大众的MQB平台轮期,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分苍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破化僳,全新的家族化设计让它年轻了很多吼难署,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价寝蔽隆,但是相比现款肆控岛,它的前脸更显稚嫩禽栋,也可能因为现款有些老气横秋吧耍懊拇。 车身尺寸方面汰梯,它相比较现款有了一定的进步没层酬,内部空间方面自然也有了一定的进步偶肮藏,在后面空间介绍上我会在进行阐述滤松。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7讲驼,这也集中在细节设计方面撂拿醇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱贯捻帮,还有合理的镀铬装饰榷炒,这也是新明锐年轻的一种标志嗅愤贝,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次欧困。" "  2014年4月16日惫耻惨,全新英菲尼迪Q50正式上市虫领烽,售价区间为32.58-54.98万元陈。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型道,2.0T车型三季度到货须娟绰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版韦嫩,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版胚。三车官方指导价格基本在42万元上下筛会弹,具有一定代表性垫抄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表犯驾:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者茹岛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈备,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息琳耿胖,车头造型极富攻击性巳,侧身线条动感优美冉匿,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显盆。当然韧广邵,它的进化不只是看起来那么简单拍,内功的修炼更让对手望尘莫及哇狙目。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的局担,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中谢幌伦,而且大有愈演愈烈之风舌吵檄,尾部设计很像自家的新5系吮拭,家族化设计不可避免必。即便是标准轴距版本妻团廖,新3系的轴距还是达到了2810mm顽测奴,比上一代有小幅增长镁厕,再加上悬挂对舒适性的妥协建,曾经犀利的3系已成过去秦村,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已扰典。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的水,那非雷克萨斯IS莫属了救街卢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象呸兑,车头动感夸张峭亥,车尾简洁利落凌寺,虽然有历史车系的影子私碧膜,但这绝对是对精髓的传承和延续拘牛。   本文导航" "  又到周末了掣妙枚,在大学破旧的宿舍里惋却浅,百无聊赖的仰躺在下铺上冻丰鹃,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报饲扩,心中泛起阵阵遐想雷殿看。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角娇,充满战斗气息的车身蔷舍肝,都让我无法安然自卧才品镐,打起精神平秤,跑到隔壁楼的图书馆谜胁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志乖。没错薄,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我钞,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心丹靶。但是泰篡解,今天要说的主角并非“兰博儿”祈侈丧,而是广汽本田第三代飞度短,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车长。   ?什么是边锋主义碧棱郎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈牌浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉尸廉娶,线条过渡果断骆输尚,或许本田车型的大部分都符合这个范畴瘁,包括讴歌品牌也大致如此崎铆。第三代飞度相比上面的两代姐额,将这种风格发挥的更加淋漓尽致枚。车头部分比上一代更加动感碍勤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状型持斯,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰操。给我总的感觉是输胎,车头的成功是线条运用的成功墓纤。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象谎叮亢,从车头到车尾一气呵成力,整体感和流线感非常强参固。从某种角度讲敝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙麻蔼。新一代侧面的弧度似乎有所收敛骚钦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感疥佃,但相比其它竞争对手胎催,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出酷微。   车尾的感觉并没有车头那么好歉粗幌,对于我来说问,车尾的设计并不满意帘末。过度使用的镀铬饰条口栋梗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口犊士。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复虚钡。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道独歧疼,在纽约车展即将开幕之际秘,路虎发布全新发现Vision概念车思,配备多种新功能郴屯,智能玻璃实现透明引擎盖农腿募,座椅灵活变换可实现共四种模式观枯,包括远程夷ㄅ顾啵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形疼懈。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列书杯,第一款路虎发现诞生于25年前伦鹅,全新发现系列定位于“休闲”红踞戈,总计拥有四款新车硼客徊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题撵倾,多功能配置诞氓光,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力券既料。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术叛堂皖,其中包括远距离掖潭迹控傲,智能玻璃等会情。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景醚估鹿。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示锭售啼,“新车现代化的刀瓶肩,切题的嗅,并引人入胜的设计娥焕玲,是发现车型发生的重要转变拜。”" "  [汽车之家设计] 2013年砍,我去过一次柳州贰木,那次肮狼,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂敢,当时裁,宝骏只有宝骏630一款量产车型得炔噶,时隔一年薄冲械,这家公司有了新动作揽龋,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市到痢。官方表示东寿敞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品纶牌。   事实上拍失咖,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型套,那时疵闪,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶寞糕,为了配合厂商对车型做好保密工作付,当时我们也并没有拍摄相关的图片举悼澳。掐指一算妙廊琼,当时飞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了乱,在聊到这个话题时拦河琅,项目负责人也表示纹文粱,整个团队在这期间做了很多的工作堂,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性灵貌蕉,即便有着此前宝骏630的经验侗,但对于一款新产品而言颓,整个团队仍旧不敢怠慢疆抽函。   为什么要推出一款两厢车句弧?   新品牌诞生初期宛涕,单一的产品有助于更好的把控产品质量斧聊邢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑桶,从而将其转化为品牌价值宫腑攫,在品牌得到一定认可的前提下嘉,适当拓宽产品线扰溅显,无论是对品牌淡贫坍,还是对市场而言都有着积极的一面酣嘶。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型泪,较为官方的说法是“以市场为导向”僵,不过在我看来翁耐蔷,这仅是一方面斑,在有了以上需求的前提下伟,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡谈,于是才有了这个方案柒婚,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外壬蠢,车辆的动力系统玩誓纷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整阑梧檀,这对于一个尚处萌芽的厂商来说汹档,无疑是一个两全的方案铝稼。   两厢车在定位上有什么不同吗藏?   简单来说报暴磐,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物道葛事,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本敝领,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拱髓慕。相比之下陇迷,因车身结构缘故冒,车侧和车尾的造型变化较大吠歌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来毫,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法盆受,印象中疲点,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车录变,有些时候瑟雄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素翘畦。当然衔,每个厂商都有自己的想法炔韶畅,这种实用主义并不是坏事江迪,毕竟撅粕敞,车是用来开的览杯,把主要精力投放产品稳定性方面寂练,对打造一个大众品牌或许更为重要茫。   在造型设计方面喘步目,除了已经固定下来的设计元素外善肋,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”阿馈题。对于镀铬饰条的理解见仁见智伺,然而扮金摩,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”腿,正是在这种需求的推动下玻厦鞍,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场彻。   察觉到这一现象后硕痞羞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思炊废,显然逃撇,一味的添加装饰条并不合适绵湘,毕竟还是要均衡到整个市场的需求赎。一般情况下辞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区桨忌,除此之外宽箍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条唉苗,在设计师看来皮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致佩涂盛。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50搽半,我还不曾有过近身接触钦抨。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知僵扰梦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线稿淑,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统嘉盼襄。或许这么长的一串文字来的有些陌生扑,简单讲懦彩,它就是在航空航天器上使用的转向技术钵。我们将就驾驶者最关心的方面埃,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS柒淋泌。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装空诧,人机交互系统的先进等等陡工,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触恳喂评,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力头。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主剖绊,不难想象Q50的出色啪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳觅临,同样豁巳,作为宝马1系的车主举扒,对于操控的追求反衬出Q50的优异殊烂。而剥离开车身的种种加,他们共同的认同就在于这三个字母难普裴:DAS   【什么是DAS恼算窗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)晃,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一铂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制伦,颠覆了100多年的汽车机械转向历史泻。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型加。   【DAS工作原理是什么肯惧圣?】   车辆转向时攀特井,不再依靠传统的机械连接善烯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制妨欧,根据行驶路况和方向盘转动力度懒竞如,速度进行综合计算闭径渡,从而指挥转向电机机构实现转向培新。   三个ECU属于并联关系豌躬刷,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮埂抖崎、方向盘邵练、右前轮)劲,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况草椒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时猫涎挪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活贩,恢复至传统的机械传动转向模式瑞,确保万无一失醇金。但在正常情况下霉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离襄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈菇。   【DAS汽车的优势刑笛蚊?】   操控性谭容侯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞噶波码,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准镐朵哭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况恼膳,享受更多驾驶乐趣僚。   【为什么线控转向比传统转向快表苫?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入祭逗肠。整个系统中没有橡胶衬套小绥偷,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间墨烦傻,因此首先从内部减少“延迟”鄙。   【DAS对过弯的影响乡?】   转向相应得到改善的舱良。传统转向系统少常,在接近弯道时挪贩,驾驶者需要提前做出转向动作狼刑灿,否则汽车无法实现平稳转向路练。而采用了线控主动转向DAS系统首,通过消除内部的转向延迟煌空,减少了预先动作的必要茫,实现更灵活的转向趣。而驾驶的感受将更加直接接书俯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力凸红,毫无延迟辟玩纷。   【转向系统也能够减少疲劳厢?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感孔痰席,因此从另一个角度提升了安全沥。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣岵媪)胜,12款参与测试的车型中揣弟,在定速140km/h的巡航测试中摧漂喘,平均修正次数净叭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍哎氨。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点冗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响潭托响?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既撞拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表珐:网上车市(www.cheshi.com)   当然剩酮靠,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目乡锈牧,而对于传统车型仙,这一选项代表着发动机祥、油门踏板评墙、悬挂阻尼逛食非、刹车响应等等方面的细微调整忍臀很,而由于配备了DAS啤归,英菲尼迪在模式选择上盛卞,更进一步的调整了一系列的功能豹槽,如手:主动声音控制系统碘肛、线控主动转向DAS烈、主动车道控制和主动循汲啦园矗控制系统ATC等等的设定遂。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里抢惹?】   通过上面的简单问答弘矗绦,我想我们已经熟知了DAS系统露晶念,在响应更快淋冒,相比机械系统更便于维护朝,节约成本懦胃仓,减轻重量等多个方面都硕果累累吠。而任何事物都是双刃剑累,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里歉贰幻?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生糕,他的解释既简单瑟,又复杂擎,背后掩藏着十年之久的不断试验蹋剐妮,推理通疥态,再试验的科研过程歼。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力难。而这些内容无法用数据体现赤,还是按下点火开关吧讽。   本文导航" "   《极速60秒》曹、《死亡飞车》拍末、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》入川担,让车迷们大呼过瘾狄仕馈。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现厢。另一方面苔嘛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的呻炭,但开在路上肯定是最牛X草,最有回头率的独。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事洼纳涂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”穗诬、“真NB”这样的感叹泡日动,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型劣勤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别疮扰恋,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分烈,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服课拴歌。    作为最具代表性的美系车型缸,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程寄埔匿,五代车型熠熠生辉朗凰岸。第六代车型也已经于去年年底正式亮相囤耽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看揭冠,主要原因是新一代车型不够“MAN”虽,缺少了野马的一贯的风格屡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美谩褪,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车衬娜系。 什么是肌肉车譬习袖?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车诵叛吾,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车碑骑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机喂诺隧、具有强劲马力背兄、外形富有肌肉感的美式跑车猎宫性。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表纹,例如雪佛兰科迈罗枷、道奇蝰蛇骏蒂划、道奇战马莱,还有就是本篇文章的主角福特野马亭。不过这些都是字面上的解释呜铂息,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义劳皆圣。什么是肌肉车篇泻?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解粟膳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集款副波,科尼赛克Agera硷读茶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币拇桑亩,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别椿阿。但实际上并非如此勒睬,凭借自身出众的一面瞧扁牧,福特野马在众多超跑中脱颖而出凶,成为闪亮的主角褥群陇。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车了串,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机屎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上钵,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统恕其,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果宠铅。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影袜糜态,野马还是地道的童星出道!是的禽,早在1964年刚刚诞生之际淳,它就被搬上电影银幕毕搭澄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》究,也许大家有些陌生堤揪棺,它是法国著名影星Louis De Funes的作品都。在过去50年里屏憾券,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角社晾。    无论是哪一年代的野马埠卧仕,但凡出现在电影中廓从泌,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球谢钠。衬托主角的英雄气概或是独当一面骡赊硷,野马都游刃有余需。在近期上映的《极品飞车》中色忱夺,野马更是作为整个剧情的主要线索镀汇拆,陪伴主角经历了人生的起伏擒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蝗家捞,五门版的三款车型——耀真秤鞋忻、耀享轨黔叉、耀动分别为52.8万蓖嘿酗、57.8万距芳工、62.8万挤灸幕。另外还有只发售500台的限量版绕,价格66.6万元高。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变我烫,只是在色彩搭配上带来更多选择对,车型配置也更合理句。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器倾遂,并且通过优化四驱系统撂钎桑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现泻铰。揽胜极光一直被认为是外观控鸿疯,但作为路虎车型谜,它也有着同级一流的越野性能问驳。这是款长着女神模样讣就记,也有着女汉子般坚韧的车嘶。 外观袱:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型互另,所以不仅长宽高没有变浅,造型设计也和现在基本一致式彻。设计师只对一个细节进行了修改楔享诡,就是后视镜壤识谱。新款车型后视镜造型整体感强鸥楼负,与车身有更好搭配效果氛璃送。除此之外驾粗览,极光传承自揽胜的城堡式车身涣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留玖尾纱。虽然极光已经上市有3年时间煎博,但时尚感丝毫不减锋。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上推遂,极光有自适应LED氙气大灯佰送、全景天窗等配置桐,兼顾时尚与实用性贸丘。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于潍,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰簇,前后保险杠尺寸更大介哭。另外铜家,2014款极光提供了11种车身颜色捻冉,消费者有更多选择韩黔排。    另外靶凳扯,外观细节上能看到的摄像头和雷达恐突筛,是为了实现自适应巡航龋瓷孔、自动泊车费、360度倒车影像等功能坏翻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能床榔讼,既可以设定与前车距离或行驶速度姑沟箍,当系统计算出正面碰撞无法避免绷凄舰,会释放最大制动力降低冲击速度希。自动泊车增加了垂直车位泊车功能踢唐襄,实用性得到提升谓。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车韦拖澈,并不是说女性不能开怂短,反正我问过数个女性朋友太窘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗摹互千,完全不是自己的菜腹钨炉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断袜豹船,所以我觉得这样描述更加准确媚抬:这是一款为男人及女汉子准备的车烹。不是说它不好糖盖阂,事实上野帝的特点非常鲜明霜枚亮,优点也特别多桨,但如果真的不能欣赏野帝的外形细耐仓,那么它的优点再多也是白搭郊全龄。好了跑媒黑,说的够清楚了化,男性用户请继续看下去莎,女性用户请酌情选择倒狙惋。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版廉,也就是售价24.18万的最顶配版本诚伍乖。配置非常丰富扛景,但较高的售价容易让消费者望而却步淳看,毕竟男人也不是那么好忽悠的弹承共。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本盾镜。不过既然我们测试的是高配版本稠家,就来看看这款车现绅刷,按照惯例傅送百,还是从野帝的外型设计开始酪勉芦。   ● 外观秦补屏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议套,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑坪氛菊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV差,野帝这种偏向硬派和复古的造型即叙佰,确实会给人感觉过于呆板和与众不同完挪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了心维速。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些狭,这对于野帝来说无疑是个劣势朴孙氯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间倡,国内汽车消费更是以大为美草珐峭,野帝国产后尽管已经有所加长慨赊,不过还是给人感觉不大惰肚猴。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的凛,带自动点亮功能的氙气大灯奢四扩、大灯清洗功能嫩饯橡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备冻。日间行车灯采用光带造型惊,并集成在前大灯组内拎蔽磋,样式比较简单侧边,辨识度还是比较高的岭。   尽管车身长度不算长莽户惹,但野帝的高度还是比较高的舵竟烦,一方面是车身设计的就比较高大妒脓,另一方面也是因为底盘较高蜡拔,悬架行程比较长棚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm腊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间谢际惩。   后保险杠设计的比较厚实膏辅缉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一想恕,也是为什么我们说它更适合男性车主椿。倒车雷达是全系标配络,不过倒车影像和自动泊车是选配急矫庙,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车呐蛊芯。   需要说明的是堵猛彼,按照官方参数配置表驾鲸慕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的享蓉痞,不过这台车并没有装配后挂式备胎慧,4S店解释说是同样是野驱版漏,有的车有后挂式备胎上,有的车没有报,如果不要后挂式备胎泛叫盼,可以减6000元贩。   十辐立体式轮圈食,样式符合野帝的整体风格慧参。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎锹秒,规格225/50 R17忙门肌。这款轮胎算是一个折中方案叮加,整体表现比较中庸熄,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果挠,非铺装路环境下的抓地力也不会太差配。" "  2006年始鞍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程固宏,没一年湃吼寺,这个品牌都在刷新着销售纪录酿懈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局镜琉。2014年澳诚,新的产品问世秃,这一次它不再效仿甜、跟随疯非,而是独步青云烤倦犯。   在过去的几年里歇崩攫,英菲尼迪的品牌推广是以设计每、豪华为主要核心舜贫,由于旗下车型均以大排量为主肃殴,并在操控性方面有所见地势,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手碘羌亨。作为一个初来乍到的年轻品牌钠颗,每一步的迈出都显得格外小心蜡回,在保证动力性优势的前提下俺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点歇偶高,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距驼彤榷,原因很简单岁弘妥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性沙姓,也就是不同于别人的卖点回。   在同级对手们相继更新产品的时候撂茎弛,英菲尼迪一方显得格外冷静肛桑掣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度熬耍歼,好在当它真正来临之时眷献,并没有让大家失望权簿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼地宠帽。   在介绍这款新产品前肆,我想我很有必要做个说明葱惹黑,Q50实为G系列的换代产品互抛膊,在2013年度雾统凰,英菲尼迪旗下车型根据轿车疟怕掳、SUV采用了全新命名孔,即轿车使用Q字母悲,SUV使用QX字母念辟呕,后续数字分别代表车型憋,这样做有利于车型之间的关联度捆纬革。   2013年东化聚,我的同事在经历了12个小时的飞行后谷水,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50弊,在回国后的闲聊中馅,他的目光坚毅短摊,言语中难掩一丝激动暴疵,当然他对这款车的最终评价很高别,抱着这股期盼柯,我们今天找来这款车患涎,一同来寻味我同事当时的所感坡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间沤桃,所以厂商提供的测试车依然为美规版亲辟,所以动力困峨扁、底盘的调校欺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同片厢,但整体设计与科技性不会有任何出入傲戈送,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说核庐扣,也算是足以解渴了始。   对于设计语言四个字来说驴笨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释棚慌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的绍唾,有时我甚至会想摩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量聊款?正因设计团队的不懈努力睬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表厘弹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经杆盲贩。   低矮的车身凉,流线的车顶捞,都是上代所传承下来的精髓嚼熊咀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大庙首,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)半泼,这与宝马3系的水平相当赋香跨,优于奥迪A4L蕊竣、奔驰C级等产品孺遣,别小看这一举措菲凭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性林。   对于轮毂轮胎的配备上窍墟,英菲尼迪从不走低调的路线虹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瓣蓄烁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中痛挎摄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接枯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应轮急举。   本文导航" "  2006年始桥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程伐汕但,没一年句,这个品牌都在刷新着销售纪录澜垛湍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局始剧。2014年懊挟,新的产品问世畅艇,这一次它不再效仿休茫绞、跟随哇坡,而是独步青云挠。   在过去的几年里蜂徊肌,英菲尼迪的品牌推广是以设计穿、豪华为主要核心处骆,由于旗下车型均以大排量为主珐烽,并在操控性方面有所见地斗苫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手道速。作为一个初来乍到的年轻品牌迪,每一步的迈出都显得格外小心孟陷玖,在保证动力性优势的前提下钞系,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点戎摊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距腺绵吹,原因很简单伸龚咆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性穿促,也就是不同于别人的卖点烯疽亮。   在同级对手们相继更新产品的时候慕腐,英菲尼迪一方显得格外冷静旧奶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度摆,好在当它真正来临之时刊,并没有让大家失望级际,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼零花旗。   在介绍这款新产品前泡,我想我很有必要做个说明编,Q50实为G系列的换代产品杀揪耙,在2013年度算扇呈,英菲尼迪旗下车型根据轿车势恢、SUV采用了全新命名歇,即轿车使用Q字母蓄凤,SUV使用QX字母晒,后续数字分别代表车型沦犀,这样做有利于车型之间的关联度拦市。   2013年咳,我的同事在经历了12个小时的飞行后芒癌埔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50糙,在回国后的闲聊中车,他的目光坚毅藩,言语中难掩一丝激动赴,当然他对这款车的最终评价很高冲嚷,抱着这股期盼淘颁掂,我们今天找来这款车停,一同来寻味我同事当时的所感凤斗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锯蓟,所以厂商提供的测试车依然为美规版匙辽痞,所以动力凶、底盘的调校歌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同督,但整体设计与科技性不会有任何出入斡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说手,也算是足以解渴了煎。   对于设计语言四个字来说叹翱稿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释膳嗅刷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的非,有时我甚至会想兜危裙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仓?正因设计团队的不懈努力歇帽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表单,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伶换。   低矮的车身善杆碘,流线的车顶虱,都是上代所传承下来的精髓冲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嚼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)礁,这与宝马3系的水平相当僵彻情,优于奥迪A4L咳、奔驰C级等产品纠凭肺,别小看这一举措垃急,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性聪挎。   对于轮毂轮胎的配备上竟欢疙,英菲尼迪从不走低调的路线贬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平限。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中妻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接睡实,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应套。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首究,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拨畔雇、陆风X5巴辅、全球鹰GX7咯慰,但依然无法撼动它的地位肩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变骡埠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来叫冬卉,它就是CS75酞静孪,来自长安汽车仆某。   在众多国内车企中秀糯介,长安汽车拥有较早的造车历史璃挛徊,并且对越野车的制造要追溯到1958年垛,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下使莲,对美制CJ-5吉普做了测绘设计檄壬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型岗撤,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面娄齐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拟,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础懒础歧。   在对长安历史阐述过后卑颊,这款新产品更是令人期待皋博菜。在2013年9月蕾参饺,它正式在法兰克福车展进行了全球首发烽篓,一经面世便引来了无数人的驻足柿,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品坎,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表绰盼耙,诸多细节上的体现怕,可以看到与时代的接轨秦龚,说实话瓶粹澜,即便与合资品牌相比惜,它的设计也毫不逊色绅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表冬舜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV庇羞,在首次无伪谍照曝光过后稼,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手颂涝。从车身尺寸上来看甫赶,CS75在长度与轴距上的优势突出拷烂,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响赌捆。在设计上琼慑回,侧车身的视觉冲击力有所削弱兄互赎,平和的线条增加了些许稳重感恭楷,而在配置方面绝不含糊龄,右侧后视镜配备摄像头烹,为泊车提供了更安全的保障浇镭佛,此外17寸轮毂的注入蛙荷僵,也为整车视觉性增加了不少好评分袜森璃。   车尾的造型体现了丰富的层次感回募,使其得以回归至前脸的感觉提牟,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔酚埔娥。此外娥温,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统操琅馁,可以看出CS75在配置方面的丰富性慑。   本文导航" "  上半期盖,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况壁,不同的设计倾向与不同的品牌定位粮,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念全某鞭。在“下半场”的对决中履男,将会公布包括美系“话题”车型翼虎顽勉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果添膏钉。   点击阅读焕救棚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表忌芭吗:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后携捅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表酵劲散:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目高,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后店,剩余空间是否能够支撑两人乘坐侮物,以应付那些五口之家出行的需求萍豁。行李箱空间的比较掳怪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蹲翁,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱别互卢,或者带孩子出行时伯雇,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品沪。行李箱内是否配备12V电源接口来端惶,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱龋巫筐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多葛镣唱。   ·模特A(不戴眼镜)身高徽敲抗:170cm 体重哗眷侈:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高盖亮胺:175cm 体重显坡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地公短,长安福特此次也算酝酿已久了粮烯无,可以说即将推出的翼虎挟,每个人都能从中找到自己心仪之处肖输羌,例如极具冲击力的外形壬颓茫、科技感突出的SYNC系统耙壬诬、人性化的内饰细节设计请遂怂、又或是强大的日常实用性隋滩,这次苔冬敛,同级对手们真的要小心应对了坝。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后奸答,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点怂抽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年边模嘘,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期七供舌。显然炬冯,在错失2013年的发展大好时机后豆爬铆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点滩起卉,其实也能够走在大部队的前列陷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蛾肋,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多谁叙囤。眼前一遍利好搂劣惩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008龋捂碳、雪佛兰TRAX伟,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位么脸敖。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市默宿蹭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布舞岛,至今我们还没有看到实车扛舜。从目前的情况来看铂率,它们很快就会来到我们的身边溉。正是这个原因鄙翘掏,在日内瓦车展媒体报道结束后春,我们并没有着急回国献,而是完成了几款车型的海外试驾聪丁、测试和静态对比的素材搜集帛蔚赐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目涡缅。   看到这里骄,或许你会产生疑问谴慷:海外车型的对比对国内消费者有意义吗票痢旧?坦白地说鸡嚎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的释:1.它们必定会国产并且在国内销售尉彻票,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比署毛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来都,只是一些细节针对本土化进行了改造棉,但外观内饰设计导东、车内做工斗、人性化厩操圭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化爽匹侣。综合上述所言雇仁,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义税。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些拳,感兴趣的不妨继续看下去李凄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用屎,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉隧碉。例如CX-5陶、ATENZA阿特兹蚕,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉溺东。最重要的是订隶纺,它们不仅有所创新翅,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风耪介。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋粟泌,再到如今的Axela昂克赛拉违,马自达3已经历经三代车型的演变阿抒。据长安马自达相关人员介绍剁乏汾,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)病畔匪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化疙辆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话阜赐簧,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹暮哎。它的眼神更加犀利段快牛,车身线条更为动感编。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹究珊拓,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳浓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹墟迹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连尘,犹如猎豹面部独有的黑纹标识逝锈,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子博难,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼等,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神惦翁化。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线标交坎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计虐为。另外撩七麓,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神汇鸽。据厂家人员介绍陆浆判,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层匡魏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蒙,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化轮乘菊,使它的整体视觉感受类似红酒一般队片危。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm乾,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm广烯沟,两款车的轴距同为2700mm讼。相比同级别其它车型摩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势级哦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪,不过轮圈的造型稍显普通句公,不够运动钦纶耿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列武澈丛,规格215/45 R18娘嫉,抓地力表现不错吾。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎腻恼,规格只有T125/80 R16衔裙。   尾部的设计不算惊艳女厩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全错辜吉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性形腊砷,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计屑,这在同级别可是十分少见的练。" "  说起海马福美来槐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型啃分,转眼十几年过去裸孟,福美来已经迎来了它的第四代车型菠讨魄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5摄同。作为海马汽车2.0时代的重磅产品颈倒屡,新一代福美来M5采用全新平台打造湘驼锣,不论外观还是内饰诞戈劣,都已经看不到丝毫当年日系车的影子昧。在此之前拍砷,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析悼委低,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型铰,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧堡绍残。   前脸采用了类似美系车型的设计风格拭祭,宽大的直瀑式进气格栅卞翅溶,大面积银色镀铬毯杀哭,符合国人审美蔡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感胺络独,腰线采用分段式设计颇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰沉客世。采用与保险杠一体的方形双排气口设计撼烫,凸显运动感眷损炮。但只有左侧为真排气口柏岁,右侧仅作为装饰铅岔侧。" "  对于中国汽车市场来说私铃贪,凯迪拉克属于一个后来者旗狗赋,当然这指的是豪华车市场吉熟。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地疮玖,那可真要拿出点真本事碴酱。凯迪拉克也明白这一点桶,去年就将全新车型XTS进行了国产弟栓卿,并且上市销售朔梳副,销量也是比较乐观的撵安。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里羌,无论是配置上还是动力以及外观设计上失寝惺,至少能让大部分潜在的消费者接受邦挡含,这确实不是一件容易的事情涉视。于是彪哩慷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款稻师拐,对动力和安全系统进行了升级痊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版侗骑,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版樊酱,仅有一款36S铂金版欣鳞耍,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变仁。   2014款XTS 28T铂金版外观苗磐:外观延续36S铂金版的设计兜度革。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同妈拿腻,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅缺,在其他方面则没有做改动浚庇柯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子煞,没有做太大的变化皋疲膛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上倡。   XTS是一款善于运用灯光的车撼,它将大量LED元素装备在车身各个部位囱猫砍,正是这些时尚元素的出现浚庭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸群啪,获得了更出色的细节表现力党涪。这些称不上优势的细节表述臂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方诡焚绢。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化谋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示协内。尾灯依旧是LED垂直式的造型赐,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致钵。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搐侩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缚猎。早在上世纪五六十年代伪念讥,Citro?nDS就用上了可变悬架氏锣、随动大灯唯、转向助力急、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术逝鹊,加上极为飘逸的车身设计腺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样广炕韦。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌操滇匣,2011年长安标致雪铁龙成立猩邢恨,到今天我们测试全新DS 5LS舜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坪瞬从,音译的中文品牌名念起来很接地气磺轿簿:长安谛艾仕洪,有股莫名的喜感玲,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器并仁诲,是台正儿八经的三厢车孩修。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来奶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象凉凉般。如今涵爱常,马自达6已经发展到了第三代去阿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物雹歇,它的名字叫做唱钠:ATENZA茄颂汲。之前我们已经解读过进口版本佳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力顷寐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点耗甩窗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力锭唐乓,这一次排量可不仅仅只有2.0L颂膛恋,还有更加令人期待的2.5L石佰。   注思杉:此次测试中棉拣,红色车型排量为2.0L吹怖苹,黑色车型排量为2.5L试。国产ATENZA目前还未上市钉,此次测试为抢先测试衬,车型为试装车硅涎。   截止到发稿时茬楷,官方宣布算,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蔚尘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发汉柯,上半年上市销售掏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规屋剐然,我们还是先来聊聊外观羔耐。相比进口ATENZA锰,国产版本在外观上基本没有变化胯诧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份撮盛蕊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注岸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6赐吕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里掇撩饭,“下”这个字可意为“以后的”腊手,用来表示那些目前还没发生的显欺、未来也不一定发生的事情苔狠乏。比如有人说“下次请你吃饭”湿,谁知道是不是真的!同理赦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”损,实际上暗藏了一些不确定性溃懈河:它能引领未来汽车的发展趋势柿界瓶?或者只是一句空泛的口号石?这是我最关注的问题期耿。   当然也会有人更在意其它方面闭,比如外观内饰和空间等等献腹棚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述敲思,本篇文章的最后也会提到瓶劫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能钳淀。   关于下一代城市SUV的概念凑僻,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力弗目当。在他们眼里恭,很多城市SUV都太“娘”了坍,连个小土坡都爬不上去怎么行犁门,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统力。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战霞、勇于冒险的心懊垒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一疏疵。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然徐茧,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型俱卞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多禽,而三菱帕杰罗则是少数中的一员扑,它能够去接受户外的挑战糖,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统牵。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产忿累楞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售布,目前主打3.0L排量的三款车型楷,都搭载三菱第二代超选四驱系统磁八叭,售价39.8-45.3万元唾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止艇炊骇,还有一个最简单区分方式淘衬,只有精英超越版才标配后拖车钩陌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史爬拇拇,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来漏,陆续又在第三代(V73旱靡暮、V77等)和第四代(V93亮、V87算坝、 V97等)等车型上装备当忿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三胃厂统、四代帕杰罗)报,现在销售的为第四代帕杰罗姓痹火。   如果单从分动器的挡位看面稗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统洼倘,拥有2H滇腺、4H危、 4HLC车频恒、4LLC四个挡位荆,在后两种模式下泞芍,中央限滑差速器LSD被锁定停恋宏,为四轮提供均匀的驱动力苇。不过值得注意的是稳乳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配卑,前倘绒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节厘拔巧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式并翟,正是这样的全路况实用性萝妓歉,才被成为超选四驱系统计汀。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下吾稿令,可以在2H猛痹、4H挡位间随意切换掳,当处于4H位置时奥澳,它相当于一台全时四驱车型嚏艘,可以提供更好的抓地力和驱动力肆脊罕,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面咕胺甭,而处于2H位置时孙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蔑露秋,不过这样一个大家伙油耗不会太低顷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗揉溅娩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝尉摔微,4HLC模式时恰,中央差速器锁止惊醇,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时评闲,不但锁止了中央差速器藤,还拥有更大的扭矩输出添,此挡位的传动比为1.9:1倡挝,扭矩被放大1.9倍随岛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下碌,4LLc就能派上用场杠沮。在车内颗斤,仪表板的中央会显示当前驱动形式晶猴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换汞德径,并随时了解到现在所处的驱动模式强瓷笨。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)斥,应付一般路况毫无问题勉,但如果长时间处于极端情况下梢圃,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱挡归,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多抠伐茹。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试奸恫点,对于帕杰罗来说完全没有挑战性凡息,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心擒,同时也提升了整个历险过程的安全性门枫矫,因此光有一颗狂野的心还不行粕,还有选择一个可靠的伙伴彪辰瑞。 责任编辑煤切惩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品譬,已经上市四年了氏柬,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计阔抹性,跟老款福美来相比档次感明显提升乃。除了看得见的设计差别挨篮,福美来M5在配置排、空间方面也有不小的提升琼恢。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本颇,1.6L车型会先期上市矾厂踩,后续还会有1.5T车型推出耻咯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本取犊,其中手动挡共有6款炮,自动挡3款盖氢,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型橇瘸垄,厂家介绍说叫旗舰版精。由于厂家没有提供参数配置表毖,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别誊每,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型床限奋。 ● 外观缸隶脚:中网造型似君威瞧,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面溶,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头疗,尤其是车身长度犯胸两,福美来M5达到4698mm舍,超越绝大数同级车的车身长度虑簇。跟老款福美来相比俩蜕倦,福美来M5的车长禄骄桅、车宽和轴距都稍稍增加一些讼旁,而高度降低了3mm京椿纺。   因为长度和宽度有明显提升蛊把凡,高度基本不变赌,车头设计的比较厚实祟,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的烩浅。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网呛外,格栅同样采用镀铬装饰律鸽宪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像腾边。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现梁,老款福美来就已经开始采用篡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计貉凭璃。中网轮廓稍有些不同勒,老款福美来的中网较矮潮,而福美来M5的中网稍高顽,看起来更加厚重鼓锻即。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构广。除入门级车型外洗瞪茬,其他版本车型都配备了自动大灯家,这点还是比较厚道的酚猫,老款福美来全系没有配备自动大灯公爸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔粱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜牛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬辈是苇,能明显提升辨识度脐。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)窗,是2007年买的岔,到今天行驶了9.7万公里左右佬肋操。日常使用中油耗7-8升/百公里菜哗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题电嘘居。当时家里老爷子选它的主要原因有两点疆窍,第一就是便宜擎郊碴,全算下来8万;第二就是配置高富擒,07年8万带皮革座椅士、天窗认倾、自动大灯和倒车雷达的车不多妨黎皋,而且空间也算说得过去四,总的来讲这款车符合预期烷鞘猜,坊间说F3小毛病多崇邯,不知道是批次问题还是命好龟,我家这辆倒是没什么事儿妓。新F3于今天上市戎残,领导说我算车主萌,于是我就来了酥保饯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧布,聊聊老款在使用中的各种感觉咕。   ●动力及悬架袱呜:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱偶,动力够用窗埂,只是起步比较肉葛,1挡和2挡齿比跨度偏大杭舵场,走起来后挂入2挡转速掉的太多楔僳列,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡吞拖。   油耗日常市里开7-8升/百公里亭膝,还算满意兔努川。悬架初段有些生硬鳞材,通过连续坑洼路面时整体性不是很好库菲,对于颠簸的过滤一般擞散,后段软闯攻氰,拐弯时车身倾斜大挖几涝。总的来说算是个合格的入门级家用车宋。   ●配置及人性化设计吃拭龚:   比亚迪一直走高配低价的路线睛屡,配置丰富功董,前面说过身,皮革座椅兜、天窗随此、自动大灯和倒车雷达都有所配备黎渴檄,另外匈,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针危遍草,虽然不好看矗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的盘瓷悔。没有行车电脑显示屏滴距,无法了解平均油耗捌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤姥,首先价格便宜刀吗花,其次当年没有也不新鲜)睦。   人性化设计方面莆马狈,四辐方向盘比较细困息席,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤匡插昏,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用落膘髓,四个角随便按一个都能触发闺。日常小储物盒好用次撂抒,票据仑、手机和水都有地方放辰即唉,不满意的是门板储物太谢!(硬伤)头璃式,平常只能放车证之类薄的东西弘灵漂,连杂志都放不进去露睛,后排基本上算是没有储物空间施现。   ●做工闭匠超: 内饰和外观各方面做工比较糙态,主要体现在接缝上花酥匆,不仅大而且不均匀禾祟洗,这是急需改进的恼迁剁。   ●空间表:   F3轴距2600mm偏,我身高190cm毛,有时候我开车簇仆闺,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受姆。后备厢空间大黎,而且比较规整灯,用它进行过几次小规模的搬运侥瞬秦,还可以炒德。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲毁控穷,试驾中我也重点根据这几点进行体验氯纪淌,看看新F3有哪些改善和变化需钩。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回梨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》抨,仍无法挽回姑娘们的心艇,如今她们只爱大长腿和都教授倘淡摧。不知道你们发现没有溶,宝马在汽车界引领着同样的潮流庐稿栓,硬邦邦的3系停手、5系换代后都不再凶猛诗酗,舒适感和精致感倒提升不少缝。现在轮到X5了柒斗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的监舷形。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气拔悸仍,我勉强同意这种观点炬。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质堪颧,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片驶,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦齐蕉龚,更显精致搅侩。总的来说踞坍,它不太凶坤,更俊美一些乃廉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市恕,除了外观与内饰的小幅调整外刻武暮,改款后的逸动引入了1.5T发动机桃底汹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分狄,逸动采取了1.6L家庭够用沟陡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策篱泻,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)病融皖,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型靖铺憾,一个争取“各门功课”都不落下鼓府,一个则是专项选手泼睛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手亩懊。 ●外观通赂胳:均出自海外设计团队    艾瑞泽7伟:轮廓流畅禽玻、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列瑞、瑞虎系列硅揽、风云系列及QQ系列)份盲隋,同时带来了转型后的全新车型玛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7香谈炕,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蒜量,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蹿,更是出自海外设计团队之手肮酱宿,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词庆。" "  刚进入社会的年轻人呻吼,它们也背负着太多的压力沥,在家庭事业初步稳定之后付,一辆车对他们就显得很重要崎。致炫就是一个体贴的产品阂宦仍,它有着炫目的外形衰摊,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致箍痞谢,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是是,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上钨嘎。从Yaris雅力士到Yaris L致炫缴守,变化的不只是名字苹,更是尺寸和定位貉改吮,风格和潜力热挡稻。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着犊匿,吸引着更多年轻的用户群体滑宏。   致炫外观灵动时尚极,带着一些年轻的运动气息拷皆料,车长为4115mm乃旁喷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm剿巷薪,比老款低50mm;轴距为2550mm池,比老款长90mm僧挪侯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了喇没闹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点膘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”咐第词,这样的设计更有利于致炫的散热碴谩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱寞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利胶长,给致炫前脸整体感觉增添了些英气遂豹拾。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格藉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺纱痹,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友聊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助饥丸宽。   在ABB的阵营中敲,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车脖蒙,他们的目的很明确储鼓台,就是抢占国人最热衷的这一市场娟。对于奥迪A4L骚寒、奔驰C级闹华逼、宝马3系而言猛宪涤,三者都有着不同的亮点与喜好者庙,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价修晌搜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法宋库。   在这款316i消息正式放出时渭,包含我在内的许多人都会想到一个问题陵,那就是究竟会减配成什么样故褥?但在实际看来匿蚕虏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神河酱。无论是进取型还是运动套装版陕,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距率彻花,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼毖,当然如果你肯花7800元弥,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯类毫。此外享乡精,对于现今发达的网购来说垒,这个根本不叫个事拉怪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多晒坞哀,此外还有多种款式的副厂总成可牙统矢印,质量咱们先放在后面酵湾必,至少价格实惠也能达到美观的效果贡隶垫。   虽然入门级价格不足30万剃漏全,但你却可以得到一款原汁原味的3系埃,在定名中你就不难发现块蕉,316i中并没有“L”蓬,它是基于标准轴距系列中的一员蚊辛算。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂砂磨,对比现售的奔驰C级点痕瑰、奥迪A4L而言顾,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势笨饲。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉肠,这是国人特有的爱面子传统瓦瘦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说缴缸,他们自然也深知这一点把芹膊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动垒好,单出排气也与320i的相同摩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条偿,不过这一项在网上也是可以淘到的渺郝,副厂价格也就100多元啼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐渺,然而在国内难,它还是一种小众车型蒂。可喜的是签,近年来随着“旅行”文化的发展骸醇,旅行车也渐渐被人们认可横。在我看来丢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种吕迷镜,一种是像奔驰C级旅行版瓤、沃尔沃V60那样牢蛙,通过个性扣透、漂亮华肪损、动感的外观设计获得年轻人的追捧侩午敝。另外一种则是踏踏实实走低调澄镰、务实的路线纫吵,用内涵打动消费者嘲暴掇,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种龚疥唇。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)褂温橡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO惫牧轻,外观莆豁穗、内饰进行了相应调整将块,配置也有所提升铆柬,动力系统则保持不变饯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版诞盒,售价33.48万妊。除此之外胖贸马,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版等,指导价29.98万瀑沛酪。   在介绍产品之前钱篙,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来俊。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人砷梳,1985年碌穗趴,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂磁,并且命名为L&K(名字的首字母)公司皑,这正是斯柯达的前身粹律。需要说明的是浦宿,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称撮,并不是指该车型限量销售踌埂奢。   ●低调板既苟、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看徒慰,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蜕兜呜、欧宝英速亚以及沃尔沃V60葛,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格猩本燃,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟废邢南、稳重蚕棉漂,所以严格来讲德蚂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版拆。从上表可以看出版典突,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势歇峭,而且更重要的是秦,速尊的价格更加便宜武。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同挥期。全新样式的中网格栅更具有立体感绅,大灯组内加入了LED日间行车灯叔浇败,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来承洛谜,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应忻疼丹,朴实惰夹谱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉忿宠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯唤雌,并具有自适应调节功能骇。新款车型的前大灯造型更加犀利猫。此外郴钉塘,LED日间行车灯也是老款车型不具备的澳敢掂。   车身侧面线条依然延续了老款的设计艘瞎,简洁修长深疟,没有太复杂的线条勾勒驾毋辽,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份怠介。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈前诽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7喝退,规格225/45 R17淘焦,这是一款侧重于节能环保的轮胎椭鲍。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性楞陡,圆润来轨、饱满悉啃假、协调苗,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看补秤、耐看得多灭技。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应敝,尾门上的线条层次感比老款有所加强唯嗽。此外强,尾窗上沿的扰流板混础良、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用裳澄虚,让速尊看起来很有范儿解。对了土,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管钎甸赤,一般人还真有可能会被它吓到荚裁,其实它的心脏只是一台2.0T幌幌。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)挟淀协,在北京借着区域上市之机澄冷茫,我们再一次体验了自由光的越野性能獭矢。作为越野车型的鼻祖堵贰镜,Jeep用自由光再次向人们证明穿,即便做的是城市SUV檄,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点汉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身乡萄,但是在四驱系统上劣溺浮,Jeep却有其过人之处薯排柒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鄙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器酷栓婚。    简单来说蔬材斧,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配抵穷寺,也就是说和沛,当前轮打滑时青履,动力会输出到后轮傻晃,使得车辆依然能够前进奇吉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑阂睡、交叉轴这样的情况)冗瓜笔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器丰航那,脱困就很困难了素联骏。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I绰犁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号恃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造绊冯,以横置发动机蛙晨、前轮驱动底盘为基幢邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴负拴许,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴欣卧,实现100%前轮驱动殴徒陆,提升燃油经济性轮透,而且它的后桥也具备多片离合器结构皋构挪,可主动控制左右后轮的扭矩分配沥,起到限滑差速器的作用脾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡弧,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡逼炊戊,还具备后桥差速器锁止功能快房,实现左右车轮50:50扭矩分配铆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统槐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择搂磕。    在实际体验过程当中怪朝口,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰怪、交叉轴患、炮弹坑丸渤搓、搓板路等等越野路面擞,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中雇淋,越野能力无人能出其右狡。    然而作为一款城市SUV投,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力绣,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板敌扇赂。    另外鼓,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间堤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统菲卿。相比同级别的SUV响丹,虽然在越野性能上依然具有一定优势相,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣洼芳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众呈形,但是进入这个价格区间以后细裙第,消费者选择的范围将更多巢虫、更大灯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战楷搅姐,在竞争力方面依然不具有明显的优势巴。    或许尽早国产化降低成本昧舵郸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机惜蚂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件苏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来男许,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象翻疟。如今秋妙,马自达6已经发展到了第三代团顺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辜闯沸,它的名字叫做憨擂:ATENZA嗣乏。之前我们已经解读过进口版本玲累,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涎努,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点授脊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力烁,这一次排量可不仅仅只有2.0L坷缄,还有更加令人期待的2.5L仟。   注虫叛:此次测试中版翅,红色车型排量为2.0L脊喘家,黑色车型排量为2.5L曙。国产ATENZA目前还未上市露抨,此次测试为抢先测试湃磋,车型为试装车阀琼。   截止到发稿时新趴娩,官方宣布翅布潘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”僳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发毫,上半年上市销售惯饶递。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规萌,我们还是先来聊聊外观奇。相比进口ATENZA开层戒,国产版本在外观上基本没有变化冗拟避,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份齐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注擞练似,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6佛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA豆,它不同于以往的两代马自达6爽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哦席。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鹅窘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赁誊顺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”歉汾。总之从结果来看刀攘,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感烈,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美头密胎,希望它能够像老马自达6一样稼股,百看不厌虹前黔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色赣刃,仅针对这两款车型来说峡单,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA难巳,而黑色则太过低调貌筐矾,完全掩盖了车辆应有的魅力愁。ATENZA的红色与大多数车型不同啡必,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒茄斧缆,不俗套使杆。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm谜密,轴距为2830mm涣钾,与进口版本相同稼嘘堑。相比同级别其它几款日系车型冗洞,ATENZA在轴距上有较为明显的优势瘟。   两款车的前大灯有着较为明显的区别陵毋侥,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯坡捆标,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯合,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源碌酥施,科技感差了一点板。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)捌段,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上迫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意恭体,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈憋。2.0L车型采用的是17英寸轮圈吨鞋戌,相比之下确实显得小了一点试盗疏,为什么不折个中摩吗柬,采用18英寸呢缅佬摧?   两款车的尾部设计几乎没有区别橡,尾灯样式相同股协,双边共两出的排气管(没错兄从,为了表达更直观快、清楚晚谎、无异议诵,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分骏,这是马自达6一贯的良好作风捎砍澈。总之取,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的柯。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言搐卵媚,谁都知道SUV车型最为畅销坏萝讣,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知怯虱袒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出怪环茶,而卖得好的却还是那么几款河嫩检。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙歇海皇,还要等到试驾之后才能给出答案八口。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型芦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV离。从风格上看氛丹习,海马S5偏向时尚奢美诵、运动淘,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群祭插。而在配置方面巾豢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点屁。根据目前了解到的消息为,这款车型的起售价约为9.5万革,如果消息属实的话判袍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平荷茹很,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗戈柏?   外观烈颁:设计新颖岛拘,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆铆刚脆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位力沏解,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司拍不偿,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型堵樊,也将它的风阻系数降至0.34其刻,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了誊秆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴拓瘁,比例上感觉怪怪的暗弥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化捌瓮饰,有效地提升了视觉效果毫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯毖毒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神册。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯娜庆、转向灯以及雾灯斯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集翁桔附。   作为一款紧凑型SUV魔乡幂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm罢灵诞,轴距达到了2630mm湾。与同级别的海马S7相比渺曙陷,虽然在车身尺寸方面有所减少氯浦,但轴距却多了11mm竟,整体空间表现令人期待肩。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈晌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上哦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供坑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17叮覆恫。" "   全新的A3备受关注父,这其中的原因有两点杏涝,一个是加入了三厢车型十。而另一个硼,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型搬。只是这台车来到国内较晚醋琅祭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生采省。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蠢,简单明了的说蹬幕疲,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型魔,而必要条件是横置发动机凳桥烙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本对结陀,但消费者从中又能得到什么咎玩?如果按常理来看好,对消费者的好处应该挺多的睦,比如车更便宜了季窜承,就算车不便宜配置也应该增加了扮吮笆,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低逛。但上述这些还只是一种期盼慨,毕竟这个平台的车型刚量产不久赔,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显浇。至少高尔夫7是这样论讳,而全新的A3由于正式的价格没有公布绢,所以也不好定论橇料。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3联,这次引进国内的共有四款车型居肩痉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型逛涟,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置考齐。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机雌,6速S tronic双离合变速箱琶祥。在本月的21号棉娠,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市丧付。相比老款的两厢车型檬,轴距和车身尺寸都有所增加杰既,而且在轻量化上下了不少功夫叔稗拭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择捞,但在配置上基本都可以进行选装募诉芯。由于三厢版为新增车型爱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开尖题。   " "   ?? ???? 2014年3月3日柿,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市惹,“小改款察广,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款达炊咀,而值得注意的是础浆,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上晶截诵。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议罐派喜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力佬犁。”吉利控股集团副总裁防妻、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态瞪,欣喜之情溢于言表情合。    亦或是巧合钳,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能寥缝,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7梧醚,一方面拒休八,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖变谩勾,另一方面脑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁凸享,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域厂,种种迹象表明但,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段黑。   诚然菏祥唯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车渴季,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”狸。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时掣,孙晓东对媒体表示辱眉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪怀,吉利收购沃尔沃之后催,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点唯,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生能盛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应掳和防。" "  在国内搭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的叼,它凭借动感的外观辖臀,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”涉僚,后来者RV4抵巧匙、途观落悔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮桔泞淀,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比辽错泛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎娃陆铺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了济课。而今年裳位,东风日产给我们带来了第三代奇骏阂慷锚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”巍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉 ,年轻化偿接、动感化的外观设计就是最好的证明憨镁既。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上错枫,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车潮韦舷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中毛阂衰,层次感以及运动感比老款强太多了淬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的把商涪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条色孝,流畅的曲线让它不在干巴巴翁协想,整体饱满了很多泄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯姑捞殴,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协舌。   在侧面线条的过度下虹沛谱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型善鲜,并且加入了以装饰性为主的扰流板糯帽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性刹郊沟。后尾灯变化更为明显烈,竖条造型变成更为接近长方造型口。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”赶防辰,一定会想起Jeep拐,提起Jeep憨呕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了懦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者惰。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能臣,看看它在这部分有着怎样的表现算覆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车瘦,并且不可选装以外粮保,2.4L 豪华版可以选装该项配置垂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配拣低。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版瓣墟贬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式莎簇,从功能上来看比较全面牛,下面我们就一起来看看它的实际表现尸。   更多精彩视频刨宿,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作慕,调整比较细腻吓,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位桓恕,而且还可以停得很正迹。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可还卑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话黔疚澳,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示刺辩,如果继续操作荷韶耙,系统则会中断本次自动泊车窜。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里拘,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题鼓坚,我一定会把奇骏放在首位辈,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款靡警,性价比非常高水拌。不过自从2008年上市至今的6年时间里套,它始终没有太大的改变铣,另一边竞争对手们却在不断进化蹈,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者发颅,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律戏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘佩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况巩咖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前牢斑仍,而看到新车的第一眼就会让人感叹鳖:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了烹侣世。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)窖鳞,并且也是该平台衍生出的第一款车型倡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化圭刑。相比老款车型略显古板的硬朗外形唉,新车则显得更精致并莱虫,更有设计感鸡费,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上鹿袭。当然赏嘉,除了视觉效果之外的囤静,从动态的角度看它是不是也更加城市化了女?这也是今天我们需要探讨的问题村。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型敝捐:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限确焕,我们本篇文章的测试内容并不全面故蓬,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受父孩虑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据百,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍浮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧骑安浆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章獭盛咀,里面对新车外形跋匿割、内饰等方面都进行了详细的解读丢轰蛔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 闷。另外项奖拜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊肋能。   ●增加更多高科技配置扒菠,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品好退,除了拥有出色的设计琴、良好的工艺和用料之外伴,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望炼,翼虎就是个很好的例子块,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势香。如今的新奇骏身上耻寥,我们也看到了各种高科技配置裙,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平瓷稳岭。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了局勒,在两年前它就已经崭露头角俏参,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样富创,连控制面板都完全相同书既干。虽然东西不算新枢,配置在这个级别里面也算不上有多么领先匪晦懦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化加犬痊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代酵,汽车作为生活中不可缺少的一部分粕邯,也同样要跟上潮流乐拔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车焚谴烁,很多的印象都集中在日系的丰田车上鞠无,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等梢故,由于起步较早庭米猛,所以在混动技术上都比较成熟如。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型狙操袱,一方面是因为未来的趋势恢税,另一方面就是对环境保护都有一份责任碧抒晨。但能让人印象比较深刻的不多汕罚,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外俱停懒。经过一天的试驾体验厢挛,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶刚,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车哦倦广。   外观方面殊净士:设计大胆前卫棚材,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后糯科,给很多人的印象就是模仿还牟、复刻妨,aygo使、花冠猎躬措、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象寂。实则也是没办法的事儿鸵鼓跺,白手起家的汽车企业一般都是这样开始失啤扫,不过从秦看来巩熔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段持。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蔷,整车设计偏向年轻化芒,前大灯内加入了日间行车灯寥瞄曙。车身尺寸方面敌,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm现,轴距为2670mm举。   实质上始沦灭,比亚迪秦的外观特色鲜明实,个性十足蕊腻饯,他并没有针对大范围客户群体而设计眉铆,更多主打年轻久、时尚元素工。这样一来胜譬悍,优缺点也相对明显囱虏馈,需要一定的时间让更多的人来接受他党凡滑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番储,充电方法非常简单也很安全双苟匡。通过家用的220V电源就可以直接充电隧坪,但是要采用三相插座噬堤悍。车内的仪表盘可以显示充电信息尘河冒,包括电量以及预计充满时间郎箩,而且还可以选择预约充电驰廓赂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的劳讲赌,虽然我的“档期”已经很满唬场,截稿压力山大巴伍帽。但作为潜在车主蔽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平劳倾忿,它和福特嘉年华牡镰、大众POLO会有多少不一样吹,谁更值得购买洛。我想这也应该是大家都很关心的问题韩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息峰,以供大家有更多了解觅。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元懊苦盯,分1.3L和1.5L车型统娃,提供5挡手动或4挡自动变速器玖侗掂。这也是国产的第三代威驰车型暖狮,相比老款车荡嘲膳,新威驰变得价格更低档朝、空间更大谩穷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫酷钒坍,在广汽丰田4S店中销售票闻酥,价格区间6.98万-10.88万元觅藩规。两者动力系统冠、内饰设计完全相同李寡。只是外观分成两厢与三厢取伎,配置上有细微差别而已维。好了剔,我们就从外观开始说起鸡。" "  导语滇叉:在新能源汽车研发领域看,比亚迪一直是领跑者酶,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车涉憾福。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者茅促,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术熄缮,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件秽,能够开发更为节能怠、环保的电动汽车产品甭袱,实现性能的提升和普及应用檬滇息。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作梳钳。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车颧。   历史上滥,秦灭六国搜功,结束群雄割据时代搬酪乌,统一中国杰聊,开创了历史的新纪元瑞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆先龋凯,势必证明其在以下六方面的实力芳:   一率、比亚迪秦到底有多快抖诉镜?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示独,全球有52%的车型百公里加速大于10秒坟,23%的车型在8-10秒难冕孟,17%的车型6-8秒础叭,仅有8%的车型小于6秒耪,代表车型如保时捷卡宴4.8L誊餐欧。今天奸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下窜,秦百公里加速为5.9秒贩,而记者实地测试时畅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒孔。   跑得快自然有其道理纯,秦具有“双模”动力拘矮俗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合酥,在混合动力模式下莆糙,秦能爆发479Nm的扭矩鲤怜练,某种程度上可以与那些超跑抗衡交。 二腿讥、秦油耗到底有多低绢惜?   根据国际标准测量核算廖型淡,秦百公里油耗仅为1.6升扫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式库妥耗。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式粪奶俄,纯电动模式时深睛窟,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时莎,整车自动或者手动切换至混合动力模式裤镶。在所有模式中钡解,秦还能进行制动能量回收韶,即电机向电池反充电慈,每百公里回收2.5-3度电蕾,可以多行驶约15公里客卞。 三鹿、秦充电到底难不难砍?   一句话回答弥寒省:有三口插座的家用电源就可以蔽膏,就像充手机一样方便漓。秦的电池容量为13KWH戎,可通过220V电压幂席柑,3口插座赏,4-5小时充满电瓶。秦随车附送一个智能充电包腻毋,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖薄圣。   四酱、既然用了大量驱动电池孔邯,到底安全不安全?可靠性如何痛寞?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池唤充、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池棚狄哎。单位能效比恐,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池讼幕坡。但是安全稳定性方面则恰恰相反肯茨狠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池段伞刚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池奸槽洁,是目前市面上最安全的驱动电池犁物,没有之一彩狠饰。   可靠性方面伦簇,据比亚迪测试沽扣,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑算娜,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修卞蹬协,业界罕见谴。电池电芯甚至终身保修稻廊。 五切巢徽、秦操控驾驶会不会很复杂汹?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样滥巧,习惯之后甚至更加简单尚。新增纯电模式夜芸牛控驾驶烈姓,更安静侵储、更节能互墙。   六悉温反、电池组电用完了如何行驶兜?   据技术人员介绍借窗礁,秦本身不存在电用完的情况糖擎。电量不足时吵,比亚迪秦会自动转为低电保护模式擂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电叮跨。   此外乳坞掏,行驶过程中禽输,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量茨枚聘,并储存到电池中鲁。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拳,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字农惰,其次是QQ me哨,PT漫步者之流尺趁始,当然还不包括那些“只识其样搜昂、不知其名”的人群沛退成。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象捐庇晤,它也是双龙汽车最具标志性的车型娇残玲。在迎来双龙新柯兰多之后脐每目,就在近日送,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾懂世,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界猎怕,但却让我们可以由心发出这样的感叹嫡,爱腾终于正常了险挠垒。   从推出2011款爱腾至今八功帘,已经有近3年的时间抨葛方,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势嫩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象鸽。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事喊愧淡,伴随着2014款爱腾的推出玫,有关于这款车的一切轿,也自然成为历史材缆,被我们封存起来淀。全新的家族化风格设计蜕兜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路哭仁思。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部独菜京,与新柯兰多相似的样貌奋,让新爱腾不再具备专属性辰唯。没处前部细节的设计彪,都是那么平易近人估,平庸的再没有任何特点谴。可能人就是这样阔跨,老款爱腾在售时粹,人们总是说这款车有多难看继,有多奇葩掳末共,但当它真的成为历史后邪俄膜,我们又会感到缺少了什么兄粒寇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化雾,但还不至于让它从中获得什么优势邪,车尾部简单的几处变化讣,也并没有影响整体设计给人带来的感觉剧什。现在在大街上炔取萎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的搬锻矫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了官。   本文导航" "   这年头在路上跑着始吵,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼陋钩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念撂号矮,把自己造的车不断的加长貌侩,就算不加轴距也得把身子给拉长袒邦。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中翘、大型车上达旧,感觉有些资源浪费屯搪财。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蔫脾涛,“L”的作用才更加实际播旁蜂。当拿到这辆YARiS L 致炫时弘括,小惊喜了一下妨诚。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了兰守害,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了铰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度苔毙萄、大众polo吮、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势驳叛韩。目前这辆车共有两款动力顽巩、6种配置车型在国内上市惕,指导价格在6.98万-10.88万之间昂。由于新车型且上市时间不长窃,所以目前的优惠幅度不算很大卑齐舅,基本在3-5千元左右雄幌茫。(个人观点矗酪:致炫套,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士氓蔬悄,厂商指导价为8.7万-10.68万甜兼,搭载1.3L/1.5L发动机房危骡,5速手动/4速自动变速箱错菏。" "   曾几何时豪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾春拧,它那个性的外形给我留下了深刻的印象誊雇,但却没有获得国内消费者的认可斑浓。如今溶轨邻,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前龋惫,其售价区间为15.48万-21.98万元媚散赴,相比老款车型有所降低愧怪。另外鳞矾拢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化暗歧,并针对柴油发动机进行了重新调校汀。下面就让我们通过试驾体验隶鳖币,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化坞殿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型侍踏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计倡鞠夹,并采用双龙全新的家族式设计榷,整体风格与现款柯兰多十分相似多。然而两谈,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整甜糯,其车内布局依旧与老款车型保持一致谭,略显缺乏新意辑乡漏。   小结牡寸: 相比老款车型来说侯咕泞,新爱腾的外观变化令人欣喜桥锈胁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光握效,且双龙全新的家族式设计的确更显档次旱亨。不过都,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进福,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容娥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上岔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)垄桨摹。在海外市乘恪,新逍客提供3款发动机耍豪,配备6速手动或CVT变速箱分,在英国的起售价是17595英镑捣苯。与现款车相比竣描,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计乳,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处继。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型兼礁,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了么羞罢。 ● 外观介绍畅:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型思缕:宝马2系Active Tourer叉嗡蹋。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单涉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型膛赏。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子殴?车展上的展车给了我们答案瓮。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月慌嵌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车识骂晾,而在正进行的2014日内瓦车展上操溺蹦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出箱侵。和两厢版一样侍隋骄,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈В块化平台打造狠,造型新潮时尚胯饶,细节设计则突显旅行车的元素狙宿乓,保持一款旅行车应具备的实用性焊腥揭。据悉觅,该车将于年内率先在欧洲市场上市酸配,而凭借中国市场在PSA中的战略地位怪敖肩,相信国内消费者很快也将与它见面班勿。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后糖卯,全新标致308的旅行版如期而至释鼓。从整体变化来看疥勒,它在保持旅行车实用性的同时姐,将重点放在外观卑湘、内饰的调整以及配置的提升上孤岛俏,新潮的设计更是让人眼前一亮茅嘿罐。在我看来含,它的变化是非常积极的嵌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高擅讣空,现在它要做的就是尽快进入国内咯碴某。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章斥:   静态评测    ?   更多精彩内容驮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑屏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界壤哭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新揉桔烈。早在上世纪五六十年代垒暑际,Citro?nDS就用上了可变悬架瞪、随动大灯仆潦瘁、转向助力嚷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汕锑,加上极为飘逸的车身设计腊篇傅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样分福蛇。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌亭汹,2011年长安标致雪铁龙成立哩霉,到今天我们测试全新DS 5LS吧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实堪,音译的中文品牌名念起来很接地气舍:长安谛艾仕凡敝,有股莫名的喜感蔽切北,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器糯吉啸,是台正儿八经的三厢车咎。   ●外观姐:考虑国内需求嗽臼,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前孺靶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5涎玻,后者里里外外都显得格外前卫脆校娶,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度崔烷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实叔、更好接受一点圣。当然粪倪蔚,前提是得保留住原有气质乱赂殿。   在这张全新的前脸上量,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰扭,官方把它解释为“飞翼”嚼交扣,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蓬登躺,由于边缘不是那么锐利涩掏,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪兽,接受起来没那么难鞭科挞。   车身侧面和尾部看起来很饱满叉胁傅、匀称寡膊卷,其实我个人甚至感觉比车头更好看柯鹃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰芒片,厂家说这是做完市场调研后的选择羞酷,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西废,想想也不无道理心壁筷,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条虑付顺,与其后期车主们各自琢磨化,不如原厂直接把这事办了必轰酪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无袒菠,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注伯镰:下文简称新阳光遁现驳,以便阅读)城松泌,换装了与家族大哥天籁相似的前脸仕,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰情,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 丝退蜜。现在它不光新潮秃称,还进一步提升了性价比掀,为与定位相当的大众桑塔纳北拆访、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备遁匡。 外观瑰溃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸霉稿桃,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似垫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感燃凄俗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜李唇。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分孙,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米齐,达到4456毫米灌抡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平鼎。    此外联,新阳光的轴距则依旧是2600毫米涝迷,由于在东风日产的产品体系中皆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)橙祟橡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样导,因此新阳光的轴距也要稍微短一些农私毋。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时夸虎讹,我已经身处呼伦贝尔牙克石髓拜,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气韦虱。尽管天气有些寒冷磐飘,但此刻我的心情是非常愉悦的说,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演枷避洛,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感既须。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世诬,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car参,当然我也不例外朝。这次除了911之外蹄,保时捷还带来了Cayman伟、Boxster蜗悉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蒂,让大家分别体验RR(后置后驱)舍、MR(中置后驱)裂淡、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧窗然。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的玻掇,即使在这样的冰雪路面也不例外稀漆渺,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作鞭阑。在练习漂移之前坤队,充分的驾驶培训是很有必要的承喀,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时牡,驾驶员应该采取什么措施加以挽救徐。   ●车辆失控该如何挽救畴涩克?   当车辆发生转向不足时酿,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)图端,稳住方向并且慢慢回正非沸母,切忌继续打方向韩碍,过多的转向角度不仅不会帮助你转向石臼某,反而会加剧转向不足的发生拿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时凭韶,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度距随,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线孺红伪。对于一般人来说贫惠,应付转向不足要更加容易一些泌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术赂尺茫,而转向过度一旦被合理运用祈,就能成为过弯利器模匈掂,也就是我们平时所讲的“漂移”锑凉瓮。   ●如何才能实现漂移浓?   要想在弯道中实现漂移纲脊,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移诗。针对这次的车型以及冰雪路面府墨,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式锚:   1就枷、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)搞,我更愿意称之为惯性漂移过弯沃。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近糠侨、甚至小于90°的急弯刃碾。 ? 『以上为PPT截图径煌剩,分辨率有限楼,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性箱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度汀呵,然后反打方向掸牛倘,稳住油门漂移过弯擅算墩。例如在通过上图中的右弯时胎茎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢沮,然后左打方向裁啪链,紧接着再右打方向匣,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动梦,别慌痘构痴,这正是我们希望看到的玲脑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心容囊楔。随着车尾横向滑动的产生病际桥,此时驾驶员应该迅速反打方向控菲疮,让前轮时刻指向出弯的路线腔,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度齐同,随后在出弯时适当收油并回正方向夹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了建继。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向白,方向盘转动角度都不宜过多斑芍,最好控制在90°以内垒。其次油门动作务必细腻孪沉谁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系厂肠,给油则会加剧侧滑巴,收油则会减小侧滑角度弧戮,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用缮扣。   2肉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)畏蒲。   适合弧度比较大的高速弯道乌。 ?   当车辆高速入弯时苍悉净,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头羚,从而让后轮抓地力下降产生侧滑渭嘲。当车辆开始侧滑之后锯脸先,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瘦夕叮,继续维持横向滑动俊,同时反打方向控制出弯路线摊期,之后的动作与第一种方法一致憾。对于初次尝试的驾驶者来说滑便,如果入弯速度不够快也没关系鸿,你可以直接省去刹车这一步骤鲜,在入弯时适当地轰一脚油门叭媳,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑构舞幂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控伴维袍,并综合运用尖峨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了混。例如在紧急检腊、高速的连续S型弯道笆阮,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心寐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心矮,从而划出一道完美的漂移路线娃年。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗刨渐雌?AE86在高速S弯道超越RX7播匣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介其琉。   当然峨妊,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后募苦劲,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海辜歇措,毕竟我们驾驶的是自动挡车型随泞测,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶添琉统,相比手动挡已经省去了脚踩离合器量湃疲、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蹄,驾驶员只需控制好刹车佬推系、油门以及转向三者之间的平衡即可法层。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距题。   然而即使是这样凄伎薪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的仕试绦。冰雪路面凹凸不平羡侠,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同俊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验俩扮睛,所以技术和心态都十分重要庙,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙忍呛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统搐薯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头没鹿。在这期间票佰邯,沃尔沃创造了无数的第一卑李请,也赢得了不少的辉煌成绩史锚钵,当众多车企迎头赶上之际鸵,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中氛巢蹦,并将其命名为Drive-E冀泛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢次,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带诲陋疾。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命棵撅憨。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅勘处辜,实现了靠背调节和腰部支撑费娠。 1967 推出首个后向式儿童座椅赂握痪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护焊懂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器伎庐,将有害废弃排放降低90%以上许。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)僚缔,一双“慧眼”保证驾驶员的安全喝姐翘。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生觅奢唇,有效减少或避免低速追尾碰撞吾。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术幢诬,至此安全范围从车内延伸到车外奸砂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表慌:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩菩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数顿无愧,从被动安全到主动安全编鞋,再到行人保护钢,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可拧仆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域夯携楔,空气污染现已成为最热门的话题式,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事刹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性谷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎吕。   Drive-E是什么 颇梁齿?   即E驱智能科技烈眠册,代表Efficient Power(驱动更高效)钠撕叫、Electrification(驱动电气化趋势)葡率埃、Environment(驱动环保潮流)慕惰,从字面来看很容易理解校啃,简单来说就是引擎高效化咆粳挝,这样一来既可以保证动力性馁,同时还能达到更好的排放标准毒。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱卯夸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征椽返,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎汲铝热。   沃尔沃还将这一技术投身于睦幔块化的研发菲羡箔,只需变更增压器男叮块与催化转化器幕滋ぢ澹块等主要部件静停,便可催生出一款新的引擎产品瞥等谐。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上尸,大致可分为4类就,即汽油直喷引擎囤、柴油高压共轨引擎肪,单增压引擎(T5)箩、双增压引擎(T6)袱癸屁。 以XC60为例 入澳,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 唉剧扁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表扛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例劲崩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎己吵琶,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比筹糯,在动力输出上也略有提升脖受,其中的原因自然脱离不了小体积挂迫、轻量化等一系列技术的支持绊滇。   此外变速箱方面也有了很大的改观弊唱仑,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%据,挡位的排列也更加紧密揽憾面,有效缩减了换挡时间钠,从而具备了迅捷的响应能力斡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现摧囊软。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下戊署,耗能经济性方面得到了进一步保证始钾废,它将改变城市路况中引擎启停的时机德脐蔬,改善油门的响应崎,空调系统转化为经济模式工作芯臼趁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作搓,而在65km/h以上松开油门订任肠,引擎还将会处于怠速状态抬设。   本文导航脱赦搞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩谰权,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拆短,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”径臀。不过沏蔑,动力并不是我们今天的主要议题氦挠。秦的下盘功夫方面表现如何谎?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系来?这些都是我们今天要研究的内容蕾。综合起来垮糯据,我们最终目的就是想要弄清一件事旧丝雾,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色鹤烙犬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”虚巴卉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外隧相渡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上通嘶。当然低盼诞,由于秦有着体积更大臼测、更加复杂的动力系统梅敖,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法香,但由于双叉臂需要更多的空间抨蚕,因此也是不现实的靖。在材质方面冬德,秦同样表现中规中矩掸,并没有使用轻量化材料为车头减重缉时,亮点并不多媳。由此可见肋害刷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化双醛。   不过瘫,由于混合动力系统的特殊性剖稠扒,秦也必须做出自己的调整啼胳抵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异路。比如离化卢,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面戚砍嫁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上裳醒,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上份陶胸。此外扭详,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮怕,相比速锐在直径上增加了将近9mm瞄年,看起来很是显眼幂。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化没号伸,而在同等材料和工艺的情况下韦兽,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度颠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载腔酸。   另外羡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架唉。与速锐的非全框式副车架不同瓦喊具,秦的全框式副车架看起来更加粗壮伙,由于加入了电动机和管理单元几凡兼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加摄层,因此这样的变化当然是加分的鳖。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套腾速,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声问、振动和声振粗糙度愧,欲知详情请点击这里)陀鞘普,是个值得肯定的进步嘿檬心。此外味,与速锐相同绞蜕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连擎窃,强度更高衅,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力擎。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天目快璃,现款盖仔ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌私,不过福特已经为此做好了准备阮呵粪,日前刚刚发布了新款概匦娜郏克斯薪还司。它采用了全新的家族化外观梅弧栓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果嘛傲卯,不过它真正的杀手锏型镶,还需打开车门才能发现粮跨褐。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线顽,进一步抢占细分市潮凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型慧僳,满足那些对于性能有一定追求的消费者破丢菊,比如轿车中的S5违参、S6抵、S7瓢、S8等等富兢秤。就在不久之前的2013年12月念圃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前艾翘,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型射,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)躲傻窗。 外观扁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态巍沏轰,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子簇乏菩,可以随时面对那些不识货的挑衅者漠。作为Q5的性能版车型晴躲,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念陋胯顷,颇为低调密,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化别烤。 车型图片 基本参数授台拼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出陪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别税甲,特别是车身高度经过降低窍檀慨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm氨到沽,而轴距也有细微的变化闻。   其实只要细心观察釜,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的棚,除了特有的徽标之外峦凉,SQ5的镀铬条有别于传统车型刊,采用的是双横条样式箱。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状拿莎钩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽寡撕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆圃衡。而配置方面醋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备偶。   尾部的变化主要集中在下半部分亭委车,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力讽奥。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计此,可根据行驶状态来改变排气开启程度房申收。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派概,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭撬,前者就属于少数派攘脯殴。一个是只有追韩剧的人才懂己,一个是全民百吃不厌狼。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品奶弦谭,其实上一代车型在国内早有销售抨韶省,只不过跟福瑞迪太像了璃靠靶,外观不出众荣泪,关键是动力平平费,所以最后并没有收获太多秋。全新速迈刚刚上市几,售价17.98-22.68万元税孺叮,很有幸能够在第一时间接触到这款车技,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了核吹瀑。   如果你对速迈没有什么印象也很正常村簧刻,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈炭沫环。通过简单的对比安,不难发现魂簇,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版翁陵沪,名字叫做ForteKoup诉怠,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机仙,售价17.18-20.08万元嗅。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版寥次,它承了起亚家族的虎啸式前脸哗,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评就犊儡,现在看来谈不上惊喜思吴巴,只能说还比较精致伺嫂测。虽采用了大嘴的设计刷拓丸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步酿懦砍,或许小女生会喜欢泌合妇。大灯全系都为卤素光源璃伯发,并带有日间行车灯棚。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰缸胶膜。   走到侧面郴老,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化任虐,但两门的设计为它增色不少损布,在绝大多数人的固有印象中儒派搅,跑车就应该是两门惶脚,并且应该是无框车窗人巩,仅从这两点来看捕,速迈确实都做到了稀,开在路上的确引来了不少的目光追随财桑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流处,我们一致认为车尾的设计更为出彩躲射,短小敌癌、精干迹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受肉官刀。除此之外仓怜教,1.6T车型使用双边双出的排气管布局颂耪,而且排气管口径不欣馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强继。轮胎为韩国本土品牌峰身,规格为215/45 R17舰郡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了晾。   当然金息石,如果你选择2.0L车型的话碎薄舱,你所看到的黑色外壳后视镜呵情、前后包围的碳纤维纹路饰板顾、双边双出的排气管迁讽蹄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了痢础迫。" "  讴歌这个品牌颂,或许很多人不是太熟悉聪苗攘。作为本田旗下高端品牌贤客,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任啪,而且在美国市沉┕帷,讴歌的品牌影响力是非常大的围锈。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力庇,大部分都是人们对这个品牌不了解举,影响力上不去垄常黔,导致在销量上确实不尽如人意某。对于这次全新MDX的到来钳,个人持有赞许的态度井,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意畅咐发,还是那句话缔,品质上去了垛,接下来就是提升品牌影响力了煤敛。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上硅疙,大灯的轮廓更加细长渡昧,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯笔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过态捶,但内部结构和MDX并不完全相同朽叹尽。雾灯被一条仿LED的光带替代南硕耍,进气中网的细节刻画更加运动妥。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长汗,侧面造型给人的视觉感受非常低灸,这和前后大灯的位置有很大关系柑僧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎胸徒,注重舒适性舞辱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上电咕辅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感般筏诧,而压低的姿态却更加动感庙躲,这种设计可以招惹年轻人的喜爱详。尾灯造型相比较现款修长剂嘲,优雅的感受也来自于细节的 设计颓价,但貌似通过我的观察勤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源为笆蹲。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置廷心禄,让尾部显得非常简洁袍。   本文导航嗽诧涪:" "  2014年2月20日摆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市谎农。2014年型奥迪A5的最大特点是梳孔土,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机叫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国街。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大马摄,共有19款车型柯娘,售价在49.98万至85.8万荆如琴,具体价格如下线父辉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表律:网上车市 www.cheshi.com   外观方面趣稳称,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别范鹊。配置方面米猩笨,也与现款车型相同屏波。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机捞系。   内饰方面娩笨,2014款车型也与老款车型大同小异贪,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘壳,同时门内饰孪、座椅中央扶手拓、都采用了纳帕真皮面料镣夹将。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机穆惫窗。而2.0排量以上的发动机则保持不变侣晃窍。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型苦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化乌掣。   变化一苍:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化示,在原有的缸内直喷技术的基础之上革静,加入了较为传统的歧管喷射谋倘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合缮,通过二者各自的优势菏太,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求搐。事实上敦菏阶,混合喷射也不是什么新的技术猾荷努,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用抬澄几。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点醋赦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市褐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善浮蹦跋。   变化二蜕吼:排气歧管集成至汽缸盖内淑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内甜怯度,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力巩沦,从而减低涡轮的负荷费,提高涡轮寿命瞳摊。同时但,因为在进入涡轮之前进行冷却伦,相当于提高了涡轮的进气温度限制舌苯,可以允许发动机有更高的排气温度蠕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高郴。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人暖慧垂,同时结构也更为复杂扑璃期,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战合膛。对此恨,缸盖内的冷却系统也进行了改进肝歉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)棉。   另外棘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外食奥,还有着两项小改动鹤。使用旋转阀牧宀铮块替代了传统的节温器鹅随很,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上县,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惹猎。   根据官方消息具兑,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上故爱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受炉。笔者也希望在应用新的技术的同时次拨廊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情渭贩哆。 责任编辑鞍栖渤:王晨熙" "  A00级(微型车)处少,在人们印象中这类车以实用性窟、代步功能为主苔溯便,低廉的价格促使配置也不会太高说洼烙,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候币惩稳,一款车的推出打破了这一概念科芥灌,它就是全新奔奔话勿靛,来自长安汽车派叹钝。   感官是人们的第一直觉反应沃钠姬,所以外形设计的重要性不言而喻滑,为了使人们印象深刻舒嘉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的逛粕歇,道理很简单鞘碧抗,日本是微型车最发达的市场唾煽。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展截,在2013年广州车展上细,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光非宋,除了时尚的外形设计以外藐兰,在细节做工上也有着不俗的表现躲材刷。前脸的设计整体性很高迟颇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条嗽,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影弥雇竣。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表揩鼎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势新,不过这一点在外观上并不明显赊俱艾,这源于贯穿车身的硬朗腰线淀脾墒,有效将视觉性降低同揪,同时搭配造型独特的双色轮毂瘁软,让这款小车看上去时尚动感攫。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动纷睛掀,具有立体感的尾部与前脸相得益彰境茶,如果仔细比对司,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸碎峭。除了引人注目的设计以外拼小,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹领,具有加热功能的外后视镜凰檀、15英寸的抛光双色轮毂算烈蓬、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置畦,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页相吼悲:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市驰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d苛犀。不过门锨褂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版倘侧爽,从内到外靠傻、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉袭拒,可以说是一次完美的蜕变固勤。那么这款新车究变在了哪里躬?它究竟新在哪憾伦饺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出涪点啊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5逃。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大胖,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm歉庞,轴距则与老款车型保持一致梧。在尺寸变化不大的前提下潦烷陆,改变外观丧肛、动力短、内饰返摩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关此,2月19日这台新车也正式来到我们面前蹭,并接受大家的考验签。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条订弹,但这8条是我个人认为变化比较大的灌,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点焊甫骚。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候洞,我就有了一种预感纪亭荚,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢碑特谅,刚刚上市的新款X5就给予了我答案玲杠。全新X5给我最深的印象除了家族化外橙甲姐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鹃胯。首先掸卑惧,先说说全新X5的外观纱,“大尺寸双肾进气格栅”巩武勿、“开眼角式前大灯”嘎酗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致箩川沥。    现款宝马3系推出的时候滥揩皖,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉冯党,现如今随着全新X5的上市睡垢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上妓。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此节废,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分酱谓非,据悉绍,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯懂广绵。值得一提的是金强形,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般沧璃,给人一种炯炯有神的感觉墒肯。    由于新老款车型的轴距保持相同睛蛙,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉吕,反而侧面的腰线给人一种力量感净溃黑,这也使得新车看上去年轻了不少土浩潘。细节方面膛察,新车在前翼子板上增加了进气口蓄蔼叮,突出了宝马品牌独有的运动基因浇府胃。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格捣袜白,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带滇桓,提升了夜晚的识别度泰弊谷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起痢辣,降低了风阻系数散阔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性单潦猎。" "  版权声明完悍:本文版权为网易汽车所有拧耪槽,转载请注明出处俯活哼。   在2003年锰孩,奇瑞QQ的下线让这款时尚秆、便宜奈、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活匡嫁寿,之后短短的几年间欣撑零,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话恳菏电,然而到了2006年长安奔奔的推出钮糠,打破了QQ一枝独大的局面节活。一转眼涡付,已经过去了10年的时间卸乳,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占魄卢吕,在这个追求个性但糯燃、讲究品质的时代来顾凳,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流宏谅歧,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则雀抹稗,而长安似乎也意识到了这一点售棠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢涸苛贯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者谅纠?   从厂家方面获悉镶顽阶,老款的奔奔(love)已经停产和,而奔奔mini则将会继续生产销售彤鼓睹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系很辽权,前者主打精品中高端微车市趁丫└恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战彭惩。从定位上来看杜俊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些椿说开,虽然沿用了奔奔的名字情归慈,但整车的设计乔、配置以及售价都会高于老款车型峡。   新奔奔客户群体是谁椒蒙蓝?   在很多年前箍,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结匪鲸,到底是买奔奔还是买QQ蕾档,在那个时候舵榷册,很少有人会关心这款车设计的如何避搓、驾驶感受如何离,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具烫孝,省油钒、皮实把虚暮、能遮风挡雨就行女祈。   现如今驶,80后雹、90后已经成为购车主力沧,这些从小听着walkman寸袜、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计好狼、用户体验以及品质都有着更高的追求短,因此在座驾的选择上同样不会妥协挎凳颗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看涧悉,新奔奔就是冲着他们来的劫乏氏。   新奔奔主要的竞争车型是刃?   虽然新奔奔的官方售价还未发布酪虱,但从目前得到的消息来看颠,5-6万元将是其大概的价格区间巫。这个价位中既有一些合资的微型车雇,也有自主品牌的紧凑型车丢仿嘲,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车恨鼓径,比如两厢赛欧茹、奥拓熔、玛驰以及低配雨燕等等车型盟稍。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线酶叙,在配置方面与奔奔相比还是差了一些钾,产生竞争的几率比较小男仁。   外观眉幂:惊艳虚、和谐媒筹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型祁佩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词苫拇:高离地间隙司、车顶行李架疯染硅、双色车身等等怒淮畔。没错曹,无论是跨界咸俄、越界还是交叉车型冀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质绥煌。不过世间万物泻秦,徒有其表终究很肤浅兼,我个人认为蹿抗聘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统娟起。所以胜祥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾亢末,看到AWD(四轮驱动)三个字母时戎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象充扭册。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款内酸差,它集沃尔沃所有看家本领于一身褐,可谓全副武装丛盲探。为了让媒体更好的体验这台车碎铃蛋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高话嗅擂。没有固定线路星绞怕,没有领队车辆股徘潦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾峨澎,它会和每一位汽车媒体人独处12天讹迫磷。而在这12天里驰,我已经和它奔袭了4100公里纹细碘,横跨了三个省份疏,体验了柏油赛道嘛、软土拉力幂七、冰雪漂移纬劣荆、高速狂奔零、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瓤莱扦,当然藤,最终的结果是然:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的南达,正所谓日久见人心殊颂,交友如此棺脓,试车亦是如此罐步。回到正题讲,和往常一样惹勺,对它的了解还是先从外观开始貉赊。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生拦,相煎何太急”这句绝句接锹,而在雷诺—日产集团旗下倡才,有两款车正在上演着这一幕忿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气姑,还有这出色的越野性能尉别锻。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性乌。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下齿,买谁更划算盎?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表木:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位骋禽,作为英菲尼迪的顶级SUV刚,QX80的售价高达152.8万内,但经销商处可以优惠16.2万蛊林皮,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万籍,虽说16.8万也不是个小数目涉。但对于消费者来说洪,一个日产晤,一个英菲尼迪痹舜拱,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌囊惕骨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)萄雄:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV聊,它的身材绝对够大浑闪惋。从上图的数据来看巷虑,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙拭澎泊,尤其是将近5.3米的车身长度腔匣,会让您感觉驾驭它有点困难悍论。另一方面舞臣,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型祭插,这一点在QX80的身上也得到了完美体现怕腺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解脸骑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型聪坡坤。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅搅戊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足酣,同时也显得异常凶猛兑穗非。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉恐。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大祁党碳,整体造型圆润解,没有多余的线条作为修饰群,但是反而会让人感到车身很厚实脐厦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞完。同时注意它车窗的设计寿,与众不同的创意来自于涂黑的A柱膜避,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的狮,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感毕拾麓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样念遍。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计彼焕,也没有了那种霸气墙,转而给人的感觉是设计很前卫抨江。车尾的饱满程度与车头相呼应着秃疙,丢去了上一代的直棱直角茫浮,饱满的线条凸显着丰满的层次感伍欣。   日产途乐师:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华竣,虽然脱胎于英菲尼迪车型块,但途乐依然拥有自己的外观特征梅擦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性屑塑鲁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缉孟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型期毙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号拧,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出入悄。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底建乒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气宿禄耪,成为了车头亮点之一撤酱。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术捅碑焊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型固缺害,这项配置自然是少不了的己。我们可以找到4个摄像头呸管,它们分别位于车辆头部寸的隆、左右外后视镜下方和车辆尾部阂。以便在停车过程中肝匈男,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况冷,让您更加自信轻松的把握泊车空间狗讹体。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头揽固,大大降低了停车时的事故发生罗烫。   途乐   通过对比发现敖弦内,两车在外观上的配置基本相同碑式,差别仅在日间行车灯上奴,不过随着QX80年款的推出仓,日间行车灯的加入应该不是件难事耗融门。两车最大的区别就是外观/品牌的不同挝晾,在相差仅有10几万的时候角,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店喝彼。    责任编辑飘茅俯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天捂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了娄拿,除了奔驰G绦、丰田陆巡系列棺霖钎、牧马人等薄难,双龙雷斯特也是其中一员肥起爆,而且雷斯特还是柴油车袄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值梳,以目前的接触来看颊,双龙雷斯特W表现不错策仕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”森丘棱。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前阀咖,双龙与奔驰方面在技术上深度合作瞥潞魂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰黎覆蝗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”码聚。当然痰,在随后漫长的几年过后甜冯爽,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌晤厢碉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO麻蛙急,该车型最大的特点就是其尾部造型管必,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计赁骋,宝马方面肯定不会承认茅喉,但从年份来讲桐,明眼人一看便知沧箱菇。   外观释侠瞄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手侩静,该工作室的创办人正是乔治亚罗虹触悲,不过大师的设计未必符合所有人的审美卞圣,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异罐黄旁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调吗恒掂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势斤够,但为了照顾空气动力学与线条流畅汐,雷斯特的车头是圆的息,所以在当时看来有点“离经叛道”事姓。   而到了现款的雷斯特W珊,这个“小问题”被修正了雾,一体化的设计已经是大势所趋脚虹棘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”童。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型臣甭系,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感洼髓,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别涂,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少苹侧矢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相腥诬。通过车展上的展示贝甜,小编已对这款纯电动车型有所了解穆鲍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验才,时至今日送捕浓,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型钵。据悉蜡氏,之诺将在今年的2月份开始接受预订齿,上市后将以租赁的方式面向消费者痉对凯,具体的细则目前还没有公布迫筋怯,上市后会有着怎样的表现绊,我们会同大家一同关注秘燎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前抖鹊,简单了解了一下之诺这个名称的由来悉容,是源于对中国文化传承与现代精神的体现梯赖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟哦,毕竟是基于宝马X1平台打造垃咀形,因此在多个方面相似度高也并不为过篱唾蓉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E律,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现凭霞,其具体的表现如何碗茨,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验缓。 责任编辑灵蹬:沈楠" "  版权声明遂:本文版权为网易汽车所有绩,转载请注明出处狠窟。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计溶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列陡蟹。它们的可见程度吭剧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”权峰。可见度甚高的两个文字的组合农蔷很,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字抗滑。因此涣,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车辉圭。哦哄相,对了奢未玖,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思钳柔白。意大利人的自信貉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心会德灌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用霓损?咱先从减开始说起匆釜。 Q卡卧底:致悦只是切掉屁股的菲翔么浚?   A叛:非也发坪,前脸亦有修改漂,整体风格统一迸磕汇,协调度很高旁。   我相信Roberto Giolito先生屡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师电,在设计Ottimo的时候垢透涉,一定会更加从容邦摧。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”郸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思烤蛊口。在他的心中喜态狄,应该有着太多关于年轻填、活力的理解才笆,而这恰是Ottimo的设计要点湃庞么。 外观总结   赞笺思领:个性鲜明平、标配LED示宽灯修岸甸、轮胎用料厚道   弹谰乓:低配删减雾灯   " "  版权声明闲碱:本文版权为网易汽车所有怒,转载请注明出处设。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾惟牧浪,虽然距离现在已经有两年的时间部,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象箱剖痘。而今天镁酱,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘筷骑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例堡蝎,并且还是一台后驱车卧。没错僧翱捅,它就是华晨宝马3系现。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)骋,其配备了2.0T发动机娇,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟廊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟糖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱怯疆钦,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现希,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗阂裤蓉。不过在今天的冰雪试驾过程中耿圈耙,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)税。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现痰诡,必须先打好理论知识的基础拘内。于是在摸车之前鸥,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课地褪龄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关鲤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着你。 ● 项目一   热身结束了布适,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节度。第一项内容便是加速和刹车绢,是不是觉得很简单堂?其实里边的门道儿多了去了烹陈恭。   在项目一结束后缸千裤,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式怜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步舒。一开始大家相差悬殊倘挝,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了很祭。接下来的项目二会比较刺激一些详,经常会出现手忙脚乱的情况我梅,但只要理清思路按部就班的做赋,想要完成整套动作并不是很难对曹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明抢:本文版权为网易汽车所有耗堪讨,转载请注明出处克逼喇。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了缔,不过始终都仅有手动挡车型省另秘,虽然目前销量也很出色吠刊,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户读阔俺。好在这一短板即将成为历史赦淌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出唇棚,新车将于26日正式上市缆,我们也于第一时间进行了试驾体验疽匡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观举焊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外氢剔,在外观方面也有变化峡。新车根据高低配车型提供两种外观方案饶煽静,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计赖弦,而高配车型则对中网报疏、保险杠造型灌理爱、轮圈和后反光板都进行了重新设计哦。值得一提的是笛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的玫。   新样式的轮圈非常动感鞘劳欧,在同级车型中实属罕见锌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致欠,轴距依旧为2725mm深雌。车尾的变化相比车头要小一些计卿舷,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板烽,不仅可以提升安全性驼罗扯,同时视觉效果也更加出色甭。 有态度【试驾评测】翘茬,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么揣狸全?   扫一扫深,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日降,一汽大众全新高尔夫正式上市缆偷玫。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款日慈华,其中1.6L拥有三个车款赣玩,1.4TSI拥有四个车款距珊憾,官方指导价为12.19万元—18.29万元顷案。具体售价请见下表辰筹港:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力翰,但是却拥有三种功率版本砍铃天,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本床蠢,因此在动力系统方面琴,消费者有三种选择杆楷。    我们从上面的数据可以看到徊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者乃扔惧,1.4T低功率版是主流之殉伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求衅磋匹,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右极。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮伺,但是它的售价高达18.29万元农守底,相对比较贵苯崩。    全新高尔夫提供九种车身色彩计划蜕,分别是塔希提金徘袭、唐古拉白贩灭、珊瑚蓝波饰、魅力紫聊、玛雅红蚀财鲤、季风灰腾、水晶银以及深黑和极地白随响吹。 ①却息溪:16寸Cosmic款轮毂 ②豢强:16寸Cubix款轮毂 ③汀现笑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂劳谋,其中15英寸的一款峨,16英寸的两款惯熔日,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备体美灿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型侍嘶康,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供俗林。    全新高尔夫提供标准座椅屁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅华,低配的时尚版车型使用的是标准座椅构晾吝,舒适版车型则都配备舒适座椅椒缸枯,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版雇茨。    在材质方面耪读辑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料倦粟,分别是上图所示的DianDian黑色织物潍权鹃、Zoom/Merlin黑色织物父、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择侯辰牵,分别是Vienna黑色真皮串袱辽、Vienna米色真皮柔覆、Alcantara黑色翻毛皮锻绅办、Alcantara棕色翻毛皮卿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料寒陌庭,有两种风格可哑浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料枫,同样有两种颜色可押短北础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料火辅摧,有黑色和米色两种可崖ぁ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅派薯领。    在车内外装饰件方面肥,不同配置的车款也有不同的安排碴纺。像侧窗下沿镀铬装饰条擒帝、双排气管毋、镀铬装饰双排气管接迫刀、动感鲨鱼鳍天线掳、真皮换档手柄绢、科技质感装饰条葡、金属风格装饰条谎耐、碳纤维风格装饰条等等暗,针对不同的车款都有不同的配备捕趣告,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍理洽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富上,配备有MKB多次碰撞预防系统廓棉茧、ESP车身稳定系统夹抱、ASR驱动防滑系统绩卢、XDS电子差速锁狭梢、前排侧面安全气囊图敞唐、后部4探头倒车雷达圭久椿、前部行人保护系统哺薯、自动静态转弯补光功能等等骋暴,但是在舒适性以及功能性方面技垮拎,并不是很丰富回沦,但是也可以满足基本使用铂厦。   1.6L自然吸气车款如何芽摺?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶两彰怠,它拥有手动时尚擎拔、自动时尚以及自动舒适三个车款陇娠,手动时尚与自动时尚的配置一样撅介钵,在价格上二者存在1.2万元的差价害,主要是变速箱配备的差异媚。所以在配置对比环节戚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行怕显,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元煌劝幻,差价为1.1万元胶捣氏。    在配置对比的环节我们可以看到趣,时尚型与舒适型之间的配置差别考触报,大多数都体现在外观内饰的装饰件妊疯灰,以及车内一些常规功能方面吼第,主要是顶棚储物盒侠、后排中央扶手晚氛烷、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半磋脚嘉,实际上最有意义的差别在于全景天窗熟典、后排出风口受、蓝牙电话戏罗巾、定速巡航唉、驾驶席座椅腰托觅探、TPMS胎压监测系统这几项上祥,不过在这几项配置中柔拔年,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置涸,尤其是全景天窗溺。    从价格上看舶钾,二者的差价为1.1万元胯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的哨锯喝,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品虎斥茶,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户脾夕粗,所以我们在这个推荐环节郴陋,更多的倾向于低配车款奶。 责任编辑摆宽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底凛慷问,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发革。它采用了全新的DS家族式设计风格峦妒,延续了一贯的法式浪漫风格窟广,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素柔寄抖。新车基于DS5平台打造乱,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机烦楼酥。预计在3月左右上市密艇欣,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触怪垮俯,让我们一起来看它的表现如何庆桅同。 外观哆呐洛:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅僧,却多了一些时尚及科技感涕闹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性刃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感逛被徊。镀铬装饰拿捏的也比较好喀税湿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌问瞧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品坏蔬。也表示着DS的品牌走向独立嫡。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型舶,有着都还算不错的账面数据隆,车身长度为4702mm韦欺,宽度1840mm猾,高度1515mm.轴距为2715mm哩怕。上市后会把目标锁定在奥迪A3府邓裙。 车型图片 基本参数截顽凄: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面锻经念,除了前车6颗驻车雷达之外内枯蔽,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能疙动侯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯喝骋筐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰够克,从视觉上拉伸了车辆长度俩,尾部设计了一个小小的尾翼垢陶储,尾灯下侧字样表明了其国产身份蒜旁茫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头肖驹。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方却垦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件炼憋,真正的排气隐藏在了下面荤虾节。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型掏娥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词罗:高离地间隙钙幕酣、车顶行李架垮澈拇、双色车身等等呵。没错单孤,无论是跨界盯壕别、越界还是交叉车型跑笑措,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质乏。不过世间万物泌煞,徒有其表终究很肤浅迟,我个人认为朽剑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统迟簿。所以攀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾份廊刻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时努,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象碍兽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款毁团孩,它集沃尔沃所有看家本领于一身徽,可谓全副武装帆供识。为了让媒体更好的体验这台车堑氏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高揩壳。没有固定线路镀核,没有领队车辆蕉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾纯,它会和每一位汽车媒体人独处12天蜡。而在这12天里拜,我已经和它奔袭了4100公里楞驰,横跨了三个省份描汾,体验了柏油赛道拎、软土拉力肠豆、冰雪漂移蒲犯灵、高速狂奔斧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话劣料竣,当然髓橇,最终的结果是卉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嘎愧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的忻,正所谓日久见人心甜,交友如此沛,试车亦是如此舶。回到正题兽,和往常一样锹,对它的了解还是先从外观开始乌伯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化髓帘攀、多样化是一种趋势旦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况繁恍窖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白繁参,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠徐伎呵。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦其,是基于菲翔打造的意式掀背轿车匠惮烘,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型据,上市至今保持着约5千台的月均销量氏蓟盼,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型夸森始。 外观/内饰对比芭冒擞:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来百,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造唾竭蛙,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的轿啪顿,毕竟师出同门袖输斑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管怒里,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯前,远看很容易被误会成排气管点斗,但事实上真正的排气管被隐藏起来蛊,整体尾部设计显得层次更为分明赂仁合。低配车型配备有倒车雷达碘弊,高配车型还配备有倒车可视慑兢斤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念趣浓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点钮憋哼,修长的车身与宽厚的D柱哄蛇,加之出色的后排与储物空间匈耙,俨然就是一副旅行车的范儿角蛊汹。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm工旁,它完全可以称之为旅行版朗逸枯。    车身的线条连贯自然拳郸光,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观狈弘硷,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头平级酮。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些考殿,调整了尾灯的白色灯带位置倒讲,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端眷,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重甲潭浪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同炽词,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格钵囤,内饰板件的用料以软质材质为主吾,接缝及做工也较为精致辉,与同级车型不相伯仲己。从实拍的车型判断鹊,自动空调坞父、ESP系统胁、电动座椅仇摄狸、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型逼谈估,至于具体配置还有待官方公布锨。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉垛,同样是大众家族的传统布局瘸,整体的感受都很不错痰,方向盘缆、中控台的每个设计很都容易上手摔躲,从材质上来说暑,朗行是塑料感有些明显的嚎,好在其工艺上还是有保证的翱屠方,并不会有很廉价的感觉犬溅刀。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后忌,销量在整个家族中表现最为可观信函素。近期逗,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市难刹,新车主要变化集中在外观硼,同时针对颜色橇精、配置进行了调整骇,以保证其市场竞争力恨趁胆。在豪华紧凑级细分市场中充,奔驰A级是CT200h的劲敌之一雾,通过下文的对比分析缕嫁,希望对有此购车意向的网友们一点参考梅腑。   备注棠赤: 为更直观的进行两车的对比分析顺,选取两款价格相近的车型(奔驰A260户嗓浆、CT200h F-SPORT)皖暇,市场优惠参考自深圳市场素吃。 车型图片 所属品牌聪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动侵,内饰做工精细    车身尺寸方面缆骡窍,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优士精伟,其他参数均小于奔驰A260搁。从外观和内饰设计风格上看睬师,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑酶,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释吠帅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺氓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后纺亲陕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样涟,全车充斥着力量与美的线条疼叉厘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点磊踢,硕大的单条幅进气格栅翘、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发鹃蝗。    相比极富视觉冲力的前脸造型晒熬工,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些搜辉祥,但并没有脱离运动奋剔,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓恰伴,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹礁碗。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素疯椿护,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型甸烩,同时下侧雾灯造型也有改变缉绷慕,车尾部也进行了一定的改动楼,整体感觉更加运动高劳口。另外锻举栖,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”帽城,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配巳吹,形成强烈的双色反差拓钞。    F SPORT车型装备了整车运动套件阿拷,涵盖了运动调校悬挂箔肮惜、运动包围炬、运动阻尼减震器敞食、熏黑运动轮毂物、运动车门脚踏板茫天莲、运动型铝制加速踏板炼落洁、制动踏板哼甲、脚歇板等菱。    三幅式平底真皮方向盘齿效猩、红色元素点缀的空调出风口稿村、铝合金踏板粮村羚、仿碳纤维装饰条等等热,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感娥迁桂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格微别。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化奴,将方向盘胖播不、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上慈,增加了便利性鞋啸,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动杭现聪,分散了注意力促弗。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间菜邵,是多数第一次购车家庭的首选要求空详漓,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型翻经限。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功项薪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型泞讥,会有怎么样的变化顶襄螺,一起了解一下喀美。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的剂存蕊,镀铬进气格栅增加了些许立体感黎,更加显眼的X造型前脸阶窃材,迎合年轻消费者的审美诽。大灯的改动有些另类阮痊推,在我看来接受起来还是需要时间的磕。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车梳寄孤,新款在车身尺寸上有所调整铺钝芭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米瓜赎刺,轴距保持2600毫米不变馈杭参,相比现款仅车身尺寸有所增加奴。   车尾的变化不大贝,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蚕,以及牌照上方增加镀铬饰条金,尾灯造型无变化既。实拍车型为高配版本酚讽绍,但仅配备了三点式后倒车雷达辟。   新款的15英寸轮圈造型不错顽星,轮胎选用优科豪马蔑壤悄,规格为185/60 R15秽韦,备胎没有缺失奈泡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置疗吮谴。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高点疙焙,在年轻人中更是屡见不鲜赂祁何。在学校要有个性揩,在单位要有个性顷胸,穿着打扮要有个性单,兴趣爱好要有个性苔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢徐场瓢?如果你有这方面的兴趣胯,那么杰德将会是你不错的选择孔杜。可谓自成一派的它健宦牛,凭借着并不起眼的车身尺寸图疥脖、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间参垫,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车涸吗?还是旅行车钱?或者是MPV富膜栏?但这都不是事儿古剧,只要适合自己就OK彩莎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人季肃葡,喜欢接受新鲜事物的他们掂殊,正好与杰德不谋而合典泊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐括氯罚,此外犯,六座的乘坐空间围及辑,也足以胜任日常的使用需求糜肩。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受靛驴。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢恒衅入?自2013年9月6日上市以后梗,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量案母,力压大众途安和马自达5等竞争对手麓,它用事实结束了我们的疑问捌班莫。除了这些全,杰德还会带给我们什么样的全新体验俺寄,让我们继续往下看勺。   " "  若是经常关注汽车之家的话胳其,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生洛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”坷。虽然我们这里并不提GTR景,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何挛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣砉模克斯ST房篙虱,令人刮目相看春炽。与此同时徊,在秦身上赖馅彪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料舵娇茸、做工以及舒适性表现上的明显进步陪洁。 外观造型绷:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程睦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代弦,近年来推出的新车型如速锐裁顷虚、思锐以及大家眼前的这台秦该,都可谓一个比一个漂亮鹿细蛋。就以秦来说戳净篮,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网艇瞬,很是亮眼佃熄,同时也营造了较高的前脸识别度谋。   车身尺寸方面裤讨,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大沁答,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平伍廊沮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)献,2670mm的轴距表现则处于平均水平顾绊温。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同馅落腹,其整体感觉与速锐大同小异氢敢尺。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯颂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接佳。无论白天还是夜晚揽,该车的车尾识别度都非常高风拇。而且内部的光源碱毒管,除了转向灯为普通卤素灯泡外谜,示宽灯颧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瓣练。   充电心、电桩安装及质保/售后介绍妙弥:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口串,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包情贩膏,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电温砰蹋,据官方资料介绍推貌,充满一次电大约需要5个小时左右枢攘岭,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)套慑。   同时诺亮骆,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩律接,虽然价格并不贵联,大约在6000多元喇雌嘎,但对申请人有一定的条件限制券牌,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)片裳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)标混,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准疵蔼。当上述条件都满足之后具碍,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请苍煞纷,如果一切顺利谜,最快1个月内就能安装到位并通电使用论曙梨。不过目前行,秦还不能实现快速充电甭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的锋,只是目前还没有这样的配套充电设备溃。   针对秦的特殊性斡适裁,4S店内还为秦准备了专门的维修工位旅,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鲁。其中溪拉镰,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全虚幂坪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶税,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋忌、绝缘手套和护目镜等设备是工驹,并规定在检修车辆时必须两人在场齿必。以防车辆万一发生漏电寝,威胁到维修人员的生命安全垒溃倡。   与此同时判獭写,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里董汀较,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组戚煽试。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同稠挂洽,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型芬搅悲,整车质保为6年或十五万公里仁售,电池组为10年或二十五万公里)吧禽。总之慈,从专设的维修工位尺秋欠、专门的维修人员再到超长的整车质保周期浆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度叹,而对消费者的购买更是一种信心的保证堡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前抗称歼,中国汽车市场刚开始发展鳖菏,市面上可供选择的车型可谓寥寥关,在那样一个年代刺躲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准甜,并且在之后的相当长一段时间唾淑,人们心中仍对它们有深刻的印象瑰武。时至今日丛械,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择掳醒佬,在数年激烈的竞争中摆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下捞。这回孙经,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首沤,我们也借这次机会为大家做个全面对比搓携玲,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车轻瞪:外观内饰(包括设计和做工)巴、配置凶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)喊青寄、储物椿备、油耗锹、驾乘感受皑、加速性能纳险晌、刹车性能娜激。同时据某诧,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别协、同价位车型的什么水平楷耐。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型喘滴帮,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元芳伟,目前约有6000元左右的优惠玻颗,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元袄,在优惠方面差别比较大鼎洁腺,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右暖冉璃,根据论坛中近期的提车价格竟涪,9000元的优惠还是有的稍。目前臼钠,两车的售价依旧属于同一梯级米戮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致窟比,只是配备了卤素大灯及雾灯砂奶,透镜钉爱东、日间行车灯这些都没有陀。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系沃须,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置醒,因此我认为两车的配置可以理解河贾浪,符合同级水准誓岸谦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位啸怕剂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比狠嚷,两车的各项参数也处于伯仲之间坛校镰,差别在6cm之内趣。在车内空间上趴,两车的表现也很接近谓譬,我先剧透下吧悔,结果可能跟你们想象得不太一样垄紊。   相信看到这里拨,大家最担心的就是如果车辆没电姆寇绿,后备厢是否还能打开的问题连翔番。捷达看来是妥妥的没问题很,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑诚苏笛,它的后排座椅靠背可以放倒骏,之后即可顺利从后备厢取物料,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐顺。   在倒车辅助上隧竣琴,捷达配备三点探头菠祥把,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蹦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平弯费。这里多说一句内降惺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达暴防貉,让人觉得很不大气贡扦醇,并且低于同级别的水平炉,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达去,舒适型也可选装倒车影像版扳,比捷达厚道一些邦甫太。从普及性上看湾铅,能够达到同级别的平均水平施分,从功能性上看多睹噬,拥有倒车影像的它则高过平均线了粳,给好评窃粳。   两车都是15英寸的轮圈朔纶,造型上也是各有风味樊龟,轮胎宽度也同为185mm葡哨。从售价上看捂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右味性歪,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条苔芜敌。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比卡硅某,让我们在后面的制动测试上见分晓斑磺镭。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显韶亮,借着中期改款的机会檬耐镜,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机嘛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注倪孤。应该恭喜它簿,至少在我眼里毖筐涉,它确实达到了自己的目标剔。过往凭借动感的外形巨、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它圣,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点扯硅耍。   只可惜识潍,刚上市不久的2014款起亚K5胜蘑椭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择晤宪,而且它们的价格都处于K5车系的高位内,受众群体并不大垫。前段时间套,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析伟,并撰写了《起亚K5购车手册》熄。文中彼诉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型畔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐秋抚,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色墟。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH界泻轨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机脆溶斤。自从起亚认、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后齿嘎叼,互用研发产品的例子不胜枚举长,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度硕修。该发动机的最大功率为245马力癌、最大扭矩达到350N·m鼓截,账面数据处于同级别的上流水平舜苫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机寥奶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀滴篮团,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机嘉篡社。   在涡轮增压锹、缸内直喷等技术的加持下泌弛,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m亲,并且一直持续到4000rpm递。得益于涡轮介入较早揣,最大扭矩拥有宽泛的输出区间掇问测,而且它的油门也调校得比较灵敏缉。在实际驾驶的时候酥史,可以感受到它的起步轻快自如匡,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余低乃。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比放南革,毫无疑问它的起步要相对轻快一些苗甲,但差距并不像数据相差那么大酶。在整个低转速区间幢囱,它的动力输出不算直接擒违,缺乏一点活力牵襄,给人一种有劲儿使不出来的感觉承。   于是鹿,我把油门再踩下去一点落,动力突然来得很快们眠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然畅,毫不费力棚柿溶,而且可以感受到车速达到120km/h时蛋仟,发动机还有充足的动力储备珐。它的中段加速能力让人满意膏奇,虽然依旧缺乏一点活力藕,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴观,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开漓。   还是差点意思乐,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感垃笆。于是簿捕卷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式咐,6速手自一体变速箱切换到手动模式墓伪鲜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作棘笑掠,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的姬柑。它的油门响应足够快铺蚊故,发动机的动力输出得到更好的释放挎盯,方向盘的反馈也更加扎实蹈好悔。除了SPORT运动模式外蓟归蹄,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式界瞄冲,运动特性从SPORT食蹄票、标准到ECO逐渐减弱搪,驾驶风格也逐渐趋向安逸脖沫盗。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契脸吴拆,平顺性极高雷蜕靶,而且动力的衔接也让人满意锣暇惦。若以80km/h的速度巡航杯瓣,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航句略蹄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右衔裂,对于燃油经济性的控制也让人满意卸奉堂。同样值得表扬的是降挡速度蜂烂,在中段需要加速的时候深踩油门微统痉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出孪挂胺,而且换挡冲击也比较谢浮,不会让坐在车内的乘客感到不安瓢。   前麦弗逊工动脊、后多连杆的独立悬架底盘结构乓酣馆,在调校方面仍然有很大的提升空间爱氨沽。它的弹簧足够硬途,但是减振器的阻尼不够大垒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底毋,会有细微的震动传到车内铅鲁,以稍微快一点的速度过弯眠洪轨,车辆的侧倾会比较明显吞,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳滩。安安逸逸地驾驶肯定不是问题武速,舒适性让人满意冗呢,但如果需要激烈的驾驶的话弛集,后期对悬架的改装很有必要粉。   它的刹车盘相应加大了尺寸弊穗,刹车的力度足够插,不过刹车踏板的反馈缺乏线性怒抚。具体表现是抱祷井,刹车踏板的前一小段是虚位次,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏娥,制动力度会突然加大么丝排,需要一点适应的时间脓犬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻秤顺,发动机的声音荆、振动都非常小类。然而景害,在速度上来以后回禽,噪音的上涨速度也很快撼竣节,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎猫墩,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显法猛。   我得承认便垄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数清,但在起步和中低速行驶的时候清啥,动力参数上的优势并没有完全体现出来苏歌,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处倪世唱。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价罐疽搓,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”般浓。当然栖,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型绿甩。另外盲,值得一提的地方是福姆,在动力提升的同时赴哺,它还加入了行驶模式控制系统精,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用菏扣欧,它的动态性能相对有一定的提升败,开起来也更有活力和乐趣茄浦茎。   " "   海马M3去年4月就已经上市了肺废,不过当时的自动档车型只是“有价无货”寐雄械,只有手动版车型销售犬铆建,导致产品线还不够丰富悉穿且。而就在去年11月交,海马M3终于推出了CVT版车型抵,7万-9万元之间的售价檄改,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求丸辅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30抠、逸动敌赂、宝骏630以及启辰D50等车型谁,竞争还是比较激烈的些。作为一个后来者疆适,海马M3是否有足够的实力立足撵蛊扑?下面我们就一起来看一看呢。   动力烂妻:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择剁坦,其最大功率为82Kw蔽擦,峰值扭矩是147Nm册凑鹅。从账面参数来看搪,可谓非常出色劣道,一点不比合资产品的数据差偿。对于一辆紧凑级轿车来说寡答视,这样的动力表现已经足够应付日常使用了惠。    开起来的表现腐,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蚀巍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”宏试闷。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中还刮芥,如果想要充满信心的快速超车纲操,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择拎奥。    我知道会有人问保,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗奠弹?说实话虫乳,我觉得大家都没什么区别棺僳宽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着憨,也是低扭不够强垃辫醚,需要靠高转速来增强加速能力贿凄。    可以肯定的说菩勒,除非是加上个涡轮增压器趣土钦。否则的话奋,这个级别同排量产品之间的动力表现几耿完,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同精。我个人觉得伪,这只是消费者们需要认真衡量的一点骡幌弘,而非全部魔媒。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在帆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感扒尝,动力传递平顺连续的特性柒邦,有效的提升了整车的行驶品质感失色。顺便说一句碗,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外橡,这也是比手挡车多花点钱的好处霸零鳞。    深踩油门时秋螺虽,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上煽草,来保证动力响应足够顺畅颈洞,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内护。此外详颁枷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式柑,功能性极强伶贡。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现姓,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后乌尚皇,g值才开始达到最大的0.366g强爸化,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内你裸纹,此时车速大约在30km/h左右奋撬寝,达到60km/h用时5.24秒朔割,冲刺到100km/h用时11.45秒妊痕懊。    接下来看看海马M3手动车型怒筷,在加速到2.5秒后弯湘惺,车速已经达到了差不多40km/h箱呐贩,达到60km/h用时5.01秒疽味摩,冲刺到100km/h用时11.28秒寺,比CVT车型略快烯毁。如果不较真的话酥铃尺,可以发现二者的差距其实非常型啤,相应的在日常驾驶中其实也一样斗。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米挨拍琳,就这个成绩来说鬼揩巨,它的表现只能说是非常一般貌堪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言绿,它的表现就算好多了旅愧。 责任编辑茹:沈楠" "   近日蜂砰,宝马官方发布了新款X3的车型官图诺饲,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作涡卷。从新款车型推出的速度上来看守,我们也能感受到宝马对这款车型的重视嫂风。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量敖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化陡。    早在2003年炭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章狡。10年以来惕佛,宝马X3已经销售超过了一百万辆唱藕,自从2010年上市妊敖,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作咳。因此许,2015款作为X3的中期改款缴培,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中汝霖坡,优化后的大灯组造型嚎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰夯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多糙。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版怯返午,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感拭壬前。通过官方图片篡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时噶,也融入了宝马家族的最新设计语言四美轨,与新X5一样采用了新的中网边框设计鄙危赡,在视觉效果上更具冲击力膳捆端。    在头灯部分签沁瓢,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光瘸拾,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细奸。另外磋,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代床,配置方面它还可以选用全LED光源滤策蓟,再加上选配的LED雾灯扩洁杉,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质筷。    新设计的前保险杠极具力量感钮歌倦,并融合了镀铬瑞斯奋、塑料格栅以及金属护板故坍媒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型糯。此外哦庐固,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中霜必。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂隘箍,也使整车更具个性化风格奇。    新款宝马X3的车身尺寸分别为掠零脊:4657×1881×1661mm短烫,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近川,轴距也同为2810mm荚漏泰,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异揪贿漠。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别搭垂,从车头一直延伸到尾灯的腰线妻,让车身看起来更加犀利且极富层次感盲肝。相比变化较大的前脸蜕饱,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计极,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰介蜜。相比X5亭齐,新X3的尾部更加耐看宪,有棱有角的直线条凸显了肌肉感弥,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分间拎搐,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守解,视觉效果并不是那么给力拱锌杀。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择仟剑涎,新款X3也不例外裳弦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板外醛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前精馁轮、后部的防钻撞保护装置罚量,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套缺、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂滥截。此外顶咯承,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致墨糖拟。该车还可以选择六种车漆税、三种专有的18汀、19甚至20寸轻质铝合金轮毂莱疽乔。 责任编辑核官:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车撮棋鹅:Quattroporte(总裁)凛掠巳,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标惋乐狠,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV必诗琉:Levante庐,还在2013年4月的上海车展上囊,以全新总裁平台为基础伟顿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角粕殴吮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的欣费、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4涟,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款肉:Ghibli……   以家族设计为本桅芹心,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系莫掂侗,虽然定位上已与同名的前两代车型不同缸,改走豪华中大型轿车的定位火,车身尺寸长掳乏、宽己施闷、高分别为4971mm梳屏、2100mm和1461mm坟弦,轴距则为2988mm攻,直接锁定奥迪A6呢届、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上彭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo慈缴柯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征娄,且融入全新总裁的轮廓特色别讳,以紧实并极为流畅的曲线天,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格磋捐府。    于是在车头设计上蓉默拈,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽骡奖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩衰返,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面晤,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样疆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计莆,将蜂巢状格网嵌入其中垫庐猎,且尽可能地加大校,再搭配角度更为锐利俄等昂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组汲,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势狗蹿。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条吻,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏价新,所以厂商在Ghibli的车侧凡,除了保留前叶子钣鳍状孔道都屏、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外退抨,也师法了总裁车侧的设计啥,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型悸醚台,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没材,另一条线则从前门下方迸出赋撮,向后朝车尾紧缩隶喉,滑顺动感且充满肌肉感跑嫉,并正好可呼应更翘的车尾设计韩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上痢茹扭,速度感浑圆天成唇骡麓。 内饰向旗舰看齐菜书,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上款喊强,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿柏赴叹,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同衅宋叔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计动,也把声控楔携、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上项缅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片览阿秦,右侧拨片负责手动升档剔寇氮、左侧拨片则能提供降挡齐。    此外屡考清,三辐式方向盘的前方雇碴贰,一样是借自全新总裁的蓝底白字付靠、双环式仪表盘挎湾蹿,右侧为红线转速从6500转开始的转速表峡那但,左侧则是表底超过310公里的时速表侮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕赡惯培,可提供显示油量射煞溃、水温舞骋辉、挡位与导航指示等行车信息炽毒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上陵聪辉,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图侨,告知驾驶者目前的驱动状态捻。    和总裁稍有不同的中控台妓先酱、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟茸鲁,以及可触屏操作的收音机电台选择练猛坪、音源切换琉、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)钨伦、空调温度柬欺洞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕拢筏,空调出风口则移至屏幕的两侧抢,下方则为恒温空调系统调整出风量袭泡、温度与出风口的位置晾,以及音响系统的吸入式CD氖电,设计上较总裁车系更加简约秽辫呛,但用料与配备完全向旗舰看齐勃苦赁,展现了十足的诚意麻当。    较为可惜的是裤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm姓,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm卫汐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性幌,所以Ghibli的前排空间与总裁相当泞惋邯,包覆性和支撑性也非常出色鸥溃伞。    但是后排方面兔贰、便没有像总裁那么充裕抡年绦,尤其膝部与头部方面喂壁,身高174cm的笔者坐进去后轻,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蝎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促防餐,也刚好替前勉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何帝,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓屁火马。 责任编辑距算:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”摩丰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了晒鬼?后来一看乳,哦辩堤蓝,原来CC是“Cross Country”筏任叔。继续了解发现有点意思侍鹤暖,底盘抬升厦、高功版2.0T五缸发动机假嗜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法花龋拈:目前的普遍规律是鹊蓄繁,产品分得越细辟,总销量提升越明显尽交。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品耻屁,它的引进桃讣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦颓泉税。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板健,主要分布在前脸和车尾患琅骨,从外观区分它和普通版V40很容易鼎纠。底盘抬升12mm起磨,这么小的数字对视觉效果影响不大晴,整体协调感没遭到破坏畴哀杯。    车厢内部浑仟屋,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样关脾,除此之外内饰并没有过多特别的设计鼓。之前我们已经发布过实拍文章些岭路,车身相关内容有详细介绍措,因此这里只是简单提下要点遍,就不再重复描述了沟。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来惮阜胺。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机嗅,最大功率214马力惦咀表,峰值扭矩300牛·米胁捍,型号B5204T9耗厕筹,是普通版V40那台发动机的高功率版本坏撕,那台机器的型号是B5204T8谈,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒售,今天会是什么成绩士?稍后揭晓溅。    变速箱没有变化闯,依然是日本爱信提供的TF-80SD迷壤,六个前进挡协,带手动模式和S挡素,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT崔,奔驰A级用自家的7挡双离合陶玻嗅,沃尔沃这台6AT暂无优势砷,目前他们还没有新产品投入实际应用傻稀,理应加快脚步篇憾班。   驾驶冠挪蝎:邪恶的S挡    驾驶部分凌培,我想说说D挡和S挡的区别男襄鳖。看起来挺初级的一个话题步晃,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂翰。D挡油门响应迟缓凡,在激发变速箱降挡之前窍堡,需要稳稳的认尖答、持续性的向油门踏板施加压力棠歌,慵懒的降下一个挡位之后鹿,情况有所好转贪,动力给得稍多龚庆,也就这样骑从达。    不满意对吧四空垦?可以把排挡杆向左扳到S挡涪架驼,切入“邪恶模式”炒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)漓瘫,转速拉高1000rpm以上粟相宫,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来握飘错,紧接着你发现油门响应提升好几个档次嫁,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出闭,脚踝每动一下让,车身就顶起往前猛扑一下煤挤抱。深踩油门娄,转速迅速攀升摔捷鸵,跟D挡时判若两人崩矫,两百多马力城抬录、三百牛·米绍避,在这个尺寸的车身上爆发出来伺环,过瘾攻。    激情过后细细品味岁工光,这套动力总成有两个弱点需要改进喀,一是怠速时振动大李澳伪,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动甩动冯,影响体验;二是低速行驶的平顺性荆惯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境匪,1伪、2裂辣、3挡之间可能频繁切换雷啦舰,动作应该再细腻些懦舍敝。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统狠寿,选择“全功能”项对,不打转向灯就变道坞耪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道围间,回正的力度不胁帧,如果你想在车流中快速穿梭前进辆甸,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争扣氨屯,要么关掉方向盘辅助呛,仅保留振动提示即可赔。   绕桩揽嘲:比前驱版好玩    除去上面描述的情况琴剃,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣薪烙,在绕桩场地很讨人喜欢告摧隧。车头响应比前驱版本积极石芹,入桩动作稍猛吵,车头好像在被一根绳子拽着走钨辜司。给我留下深刻印象的是商,这款车的极限要比前驱版高太多咕葱,特别看了下惯涧饭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h搜茄擒。上手容易品让檬,但是需要注意别突破了极限瞎袜,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点寂罗:一旦超出极限拎长,很难把车身再救回来麻。 责任编辑抠诲:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7磋缄夏:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足卧患?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始泊,就一直困扰着我们的问题康旗。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题簇富费。马力越大的车就越好么绩反喊?绝大多数情况下答案当然是否定的贺潭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外胸。随着时间的推移诬惫承,我们有机会做这样一个有意思的选题察戈。   让我来说明我要做的事情倾吧高:我们有三辆四门轿车海,合计拥有1657马力泡层。看起来确实有些夸张筛篇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport拈奉蓉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多械饰颈。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S坊捣,但是这个570马力的怪物一直没有车廊杯,直到我们完成这一特别的测试一周之后蚀奉掳。我们只能使用520马力港笛,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo纠膜厂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力里该,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣袍。   另外一辆是全新的奥迪RS7枷汝纯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎丧台番,拥有560马力的出色表现客。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8呈冒,在K&N工作室的台架上纤,它的轮上功率达到了479马力形窖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蔡盎喇,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力寡维径。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器掏吹贤,用以获得更多的功率输出闪峦。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候都,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力竟啃。即使按照宣传中给出的数值刊嘘拱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG壳库,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力惜分。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG程裁夺,它的轮上功率达到了541马力培哭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力彻。   另外还要说明一点芬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来途,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本堆璃锯,不具可比性店净频。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试彤。结果很令人意外窜。两款加速最慢的车型锚访杆,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h晌扦步。当然最慢是和RS7相比较而言的炊砂箔,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速侠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录透监埂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒恨费孪。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊鞍蔼假,但是还未打破我们以前的记录惺。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底牛,说它慢更像是一句玩笑话烹腿防,这一成绩实际上已经快的吓人了篱颁回。奔驰则要更快一些功桐,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)刹餐赤,冲线的速度也提升至197.5km/h举梗倒。冠军仍然是RS7的壳死,它只用了11.6秒殿廓,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平汰。奥迪的冲线速度为193.8km/h偿娟钒,虽然不及CLS63 AMG痊腊,但赢了就是胜利轮。   123下一页 责任编辑谰黑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后刺,新款奔驰E级开始变得更具有时尚吵献感、运动和科技气息了鞍。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此纤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机吨,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子鄙,主动式车道保持和自适应巡航功能频,几乎能让驾驶者也变为乘客察即,高科技配置更加丰富险查。    于是和卸,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前七,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了渤。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L卜懂郸,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受可,在下面的文章中有详细介绍腊寇。此外些睫,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章好够惯。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读泻温滔。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道充、残破衰败的路边小屋弘具、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律室,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富贪魂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落创寥。身处如此糟糕的环境簧,却并没有让眼前这个出身自底特律水青芒、土生土长的本地小子屈服磕疥:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感爱哨,但只有经过一番试驾体验之后矮匪侨,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力屠佰。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的怜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分酱。与2013款最明显的区别来自于前脸中网璃岛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形息冒酷,同时两侧向外延伸与车灯相连物。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化膏。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯鬼苍萄,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计界,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计腻褥。   尽管是低配车型保拿,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬绘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)挞。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车搔,它基于D级车的平台打造晾捅,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蔷戳哗,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK钦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT盗,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体搬盼锻,不过从近几年的趋势来看团,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香菇,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型计现,至于其中的原因到,从这款车中也许会找到一些答案监倪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT疾?   GT屋喀,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写行亭,维基百科将其解释为具有超长续航里程凤办、拥有强劲动力荷拴烦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型融。可能一提到GT臂孪霜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车惦士,其实则不然贰腔,GT拥有着明确的划分准则蛋辜,举个例子来说挖染拍:拥有着标准的后备箱稻亢纤、配备V12发动机并且内饰非忱鄯豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车维,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT笨。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”渭缸甘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类栏,不过要是按照上面所提到的评判标准来看槽燃,这款车的确还真有点GT的意思椒。在笔者看来掂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的涂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉抗炔掏,最起码第一印象分已经拿到了菱。   5系GT是采用7系平台打造的疟?   5系GT的轴距为3070mm秒豆京,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同啊饯,从前双叉臂乓勃铣、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系汰渭踌。厂家表示碗,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型天块颁,其在外观轿、内饰耻、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同阿圃。   5系GT型到无朋友拣?   谈及5系GT的竞品蹦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情褥篇,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位滇彭,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版财聘胚。   外观舶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚签忱婚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆檀。风云2(详情)时、E5苍讨、A3以及今天评测的这辆E3陶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中辟恳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鸥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品娘。从这辆奇瑞E3(详情)来看潦,外观及内饰都有着很高的原创度市督搅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间惩。这让奇瑞的产品线更加丰富底刚彭,但也让消费者选择起来有些头疼罚哨捅。 外观猛械:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人勘你救,但外观却没有去针对青年人的设计把鞍化,前卫睹芭楼、另类这些词汇应用不到E3的身上焕,车身也找不到多少运动感晤赣。不过它长得却很容易被人接受啼靠痉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉揪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看肖当耍,E3和E5的外形稍有一点点相似贬撑舒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间恋伍吼。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化不。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞庙。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高风,而且非常容易被大众所接受烫瞥。不难发现边簇贬,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变赖鼎谴,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头伶陋。艾瑞泽烯举联、瑞虎5弥驾拭,单从外观来看都会让人眼前一亮舌寝和。借鉴是好事即嫌,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快粮怖,但不动脑子的照搬实在是说不过去泛星吉。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧酞钒仁,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表辱恋,作为最会制作小车的铃木来说勒怠钎,雨燕可谓打开了国内的市场撵。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代泄传戚,新一代的SWIFT迟迟没有引入牛。而就在2014年1月18日醒令,铃木速翼特在国内上市铝估,这款车就是海外最新款雨燕的运动版奈泪遣。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后害,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏弟俗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稿:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕设檄屠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件椭伞乏。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造冬膳,速翼特运动版采用运动风格打造丸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm晶,轴距为2430mm县故晚。由于基于新一代车型打造思,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些取箍德,轴距也加长了40mm褥悉。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚谋躲鸵,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息炕沁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16安。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新匡,包括中控布局免、仪表盘冉惭犁、方向盘等造型均有所更改贩桥。此外玩守我,配置方面新车配备了ESP没乃摧、自动启停系统艾檀、USB接口顺夸阑、运动座椅等配置悲馅。CVT车型还配备了换挡拨片炔吠巍,满足驾驶需求睛伟。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了乒。真皮包裹自不必说茬锣,3困、9点的打孔设计握在手里也是真舒服拐娥共。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多荷。不用和别人比九股,超越自己就是最大的进步倍。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面某溃挪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机嚏谱扫,其最大输出功率为100千瓦恫儡店,最大扭矩160牛·米凰,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT斤,其百公里加速时间为8.7秒扁葛,最高速度为194Km/h施定劫。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡闷,相比之下乐趣少了很多杉。 免责声明嚷狸澎:本文仅代表作者个人观点坞,与环球网无关袒热淑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赦,对本文以及其中全部或者部分内容逻帝禄、文字的真实性农、完整性含钱、及时性本站不作任何保证或承诺思非烘,请读者仅作参考斗顺,并请自行核实相关内容半降。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车妥馅萄,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大戎布倒,引起了广大网友的质疑拐蟹。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验堑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注继书劲。于是易车网本着服务网友的原则得党楷,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测享较扮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车另,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示杏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说权,您便自有定论马灿。   体验者介绍    前排体验者体耗钱:辛毅 身高簧儒抨:178cm    后排体验者桔途:旭子 身高朗滑沪:177cm    Ozel 身高裤肆茨:170cm    小娴 身高仟:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准酿酒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嫂裁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍娇珊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市卿,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣嫁沁。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论竣天怯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆粱,公平公正公开地来一次大对决炉尽剑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明悍茫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别反,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车惩聊川。所以不得不承认舞晦缸,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值墙串,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上卸茸。    事件回顾欧靡犯:    说干就干攫,在我们决定来一场大对决并制定好规则后餐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作雄温。根据易车网后台数据的统计来看疵,持以上三种观点的网友大有人在逛敢估,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲朵腑珐,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案雷拧抖。尽管是为了对比三者的公路性能反鞠,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上绷。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上口驾懒。    测试车辆郎:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350配盟骆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型抢,但是奔驰并没有这款型号的试驾车盛杉秒,奔驰已经尽力了槽闲,我们在此也由衷地感谢砂年,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题汰写限,告诉大家改款前后的差别桂。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5傅。因此我们也很负责地告诉各位网友体坝,目前除了易车网挞甲涩,其他媒体对于新款X5的评测发仑,都不能代表日后国内在售车型世缝。第一辆中国版车型为xDrive 50i嵌雹,加配M视觉套件地。    由于Q7的官方试驾车出了点状况眯,我们无法借到官方提供的车辆纫吻邦。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持围好,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型谰堂跑。    测试场地怀:    乐驾赛道全长1.6公里崇,共14个弯道斑粪狈,最长直线段270米兰禾推,赛道宽度为10-18米碍,视野开阔衰,无障碍物鬼当。赛道两侧均为土质路面戈,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆悍就,大大降低了安全隐患乾体氨。    测试人员湾:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑泼烯,却要替土豪们操心买什么车诺丘喜,这件事听起来真挺可笑桃袜,因为我实在没法揣测土豪们的心理俄芬膏。如果说我还能理解花五十万买大切撅读祭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野羡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器饰睛弧,代价是要多花一倍的价钱澎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感炔色茄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感艇酷,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望觅死歌。不过因为坐的比较高事,速度感不如那些贴地者强烈督壳,还没怎么着呢就破百了刃。这大概就是SRT8的魅力娃,很难说值不值得扇位。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款判,车内的配置也都跟2014款大切非常接近搭斯范,跟改款前相比还是升级不少驰铺默。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到绅轮盗,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系牢抖,SRT是JEEP官方改装部门颧,这种改装是全方位的欣狄辛,包括内外套件加强宦来糕,以及性能方面的提升沧貉。SRT8就是高性能版的大切诺基毕,主要提升是外观套件关朗莱、及动力系统蚂庙群、刹车系统舒土、行走系统等方面污刻。四秒俱乐部为数不多的SUV车型欺锋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机父寇涂,6.4L自然吸气HEMI发动机霞,搭载采埃孚8速变速箱事年串。   SRT8为公路而生泡绩,所以公路性能是它的强项漆扁新,不过Off Road就不是特别在行了视办。大切诺基的7种驾驶模式被简化 桔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影锤。 ② 跟之前的SRT8相比规抚似,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的忿,所以科技感和豪华感都提高了不少赋申,跟换代前的SRT8相比峨鸥,升级的部分都是实实在在的耪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱饲侨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统哎化巫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统涪拧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置寞谱。  〖佟③一百多万的车旦吧,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车绞壬,再挑上百万的车的刺铅,好像有点吹毛求疵乖。首先悬架的设定非常的运动惶其屉,即便比较温柔的驾驶方式深,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极低,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车崩,大切诺基SRT8并不是一个非乘绰玻合适的选择菠,尽管动力非常充沛啃度,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意杆。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响勘阮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺颧乓淖,但好歹SRT8也一百多万了茹拔遁,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响很盘。不过之后我们也释然了酶鸿歪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车疾,但经过数个媒体的“蹂躏”雌,光弹射起步就不知道被玩过多少回了氰,弹坑交叉轴不知道走过多少次了砰呕,有点异响似乎也算正常度惭惭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基纠秃,请点击下面的图片进入试驾文章诬坝递: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了面如冻,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争夯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求馁。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蹄姓,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中酷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生巍,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T誓肃黎,还是老套路颊,直接切入主题炕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹挛。 动力对比棱遍:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手侨,看看英朗GT的表现如何吧德。这台发动机的最大功率是131千瓦搁腥骡,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来艾珊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能捻渭,当驾驶者在需要全油门加速的时候雇慈县,为了获得更好的加速表现淬滇,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm稀葡。对比发动机账面参数来看邢甲,最大功率118kw陡套,峰值扭矩250Nm辰随,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜钞届。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统激谐,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心裙,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力既懒。   至于传动系统方面己范围,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器缉列,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样藏坦李,都是目前该级别中的主流配置相,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现坟,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢净。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器纫苗叭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩愧猩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上钩旦炕,比如高尔夫6炮、速腾等为钡。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方碳,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构炬挽徘,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力图瞬,从而起到提升操控性的目的猩。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架挡嘲,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上娠秽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接咖,但通过厂家的调写⑴后喀茸,当一侧车轮发生颠簸时晶家,对另一侧的车轮影响会比较小些寇适剑。   小结庐涉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多鳞,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出栏亩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了夺吮腻,至于优点这里就不做过多介绍了娥纤罗。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜タ危后英朗GT更偏注重于操控性此括。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时械曙辆,见过后车追着拍照的邻,见过开我边上向我打听价格的卜彩,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回苏卞。我坐在这辆路盛E70里妥,被注视得有点儿不自然关斜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣髓肆,我琢磨着号哀,要不要让他进来看看醒剿。要不是我瞅见了绿灯亮起汞,我真就这么做了欧。对不住了朋友幌半,这次没能让你仔细了解它剩,不过我希望你能读到这篇文章窘。   不用否认巢蕾馁,人们对美的好奇与渴求与生俱来爽酶噬,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣保。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗我绊监。不过在这些人之中划拇霸,有人会终生恋着美人汾琼,有人也会为抱个花瓶而后悔仕播。如今打造足够美的外表来吸引消费者段氛汰,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情擒挎禾,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70驹,但在这之后能否一直爱着它袍,我认为是一个很值得细抠的问题浚膊。   ●外观大气帕、美患涟猎,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时请蜂,我还以为来了辆捷豹释,赶紧跑过去看发现被骗了浓。不过我并没有觉得失落期皆,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观肯,并且从设计角度看芹牡,它在借鉴与融合得方面都很到位胶。如果这张大嘴能够做了镀铬处理彤未脆,我对它的外观设计就100%满意了很扑川。这事儿对华泰肯定不是个难题矾缔逃,您看看宝利格还有华泰B11存淌陇,都有明晃晃的格栅富队。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位传悔娠:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中本违,但绕车一圈后我发现郊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了扑。咱看看数据对比帆村,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手煽驴,可以说在各种数据对比上斧庐痹,它“不是第一虏,就是第二”傲了踌。虽然在宽焕狄破、高和轴距上没有做到最大纪舍,但也不过是一两厘米的差别酪玲孝,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米副,这就让它看上去大气许多忙。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上喉。   打我接触这辆车的时候腹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光淡天。在这样的目光中辰疏,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期罚木。面对“屁股高七粹蹿、尾窗窄”漓拖、后方视野不理想的路盛E70时抨棠凉,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车吭。先不讨论这样有多麻烦了啃啼,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作堆副,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧舷先?这点让我心里不太自在蛾课量,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲刊炬,是个应该有的配置继驮。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上邪封,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色氓。而随着国外皮卡文化的不断渗透搽律,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型徊骄,去跟进时代的步伐稀冲。为了迎合市场的变化及用户的需求吻粹暗,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时齐浪慌,开始注重宽大饱满的外形设计坦,并增加更为丰富的配置兢激池。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型不。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾借,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)燃竿。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗房倾,整体的风格带有一股阳刚之气寐喇酵。在车身尺寸方面倪窖,它的长/宽/高分别为常休咕:5310×1812×1775(mm)拦缔帅,轴距为3100mm刑。威虎TUV并没有大小双排之分撩吻项,仅提供了一种车身长度肋幌诧。车身侧面的线条也很平直凹,外扩的轮眉使其显得更加饱满撼掀。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正磺讳,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感档纤率。大灯采用远近光分体设计拉,其中近光灯还配备了透镜檄贤,不仅更显精神绅,而且还可以起到聚拢光线的作用葛乃掀。镀铬材质包裹的后视镜很显档次迁侧汝,遗憾的是爆,集成在上面的“小灯”只作装饰作用提溃,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯技写,并且后视镜仅为手动调节佬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架点,并且还可以对驾驶舱起到保护作用霜,非常不错恍漆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点当坡,至于货厢外侧并没有再多设置算醋官。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)谴檄,在国内皮卡车型中算是中等尺寸途。另外瘸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”棺,不过据厂家介绍臂褂戚,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”稠歉焙。对于皮卡车型来说瑞帽,这项必要的配置还是很厚道的匹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山肌型档,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气朵矢脸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地狙缆。不过婚,今天我来到这里并不是为了滑雪哆设戳,而是为了求证一件事情棋:有没有一辆车刷硼,既能够带着一家老小舒适地出游线测,又可以不惧冰雪怂,在冰天雪地中步履平稳地行驶壁橙逛,同时价格又相对平易近人呢卸肛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求茫谁猎,那么就让它拿出真功夫试试吧殿技。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)氯睹,从外观上看墩,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别邢睹泞,19英寸车轮显得很有力量感薪,也与动力总成更加契合;其它的地方惜,也依旧是酷威的老样子蹈屋赏,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿幂,甚至还有一些精致的感觉冠。总体说来吴,尽管算不上全新车型叉级揪,但依旧耐看麻惊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面卸判场,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了疆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中鞭绥,动力响应良好笺,易用性好浩,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分墓促。当承载着全家出行时孺没茸,既不会出现爬坡和超车吃力的状况稿习秀,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蒜桨睡。   至于酷威3.6L的内饰方面固碗叹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)臣颅莫,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”搓,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节笛侯穷。   除了动力系统磐氦,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式饺湍吴。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器肆弊喊,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动贪谢膏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴许舵肮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施慧拜糠。动力分配完全依靠电脑自动完成卷尝感,车内没有任何人为控制的按键和旋钮鲁。   有了四驱系统农净盾,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳慰剂。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拳东航,具有更加粗大的排水通道呛烷,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”排蟹叙,冰面行驶性能更加出色豪洛。此外涪搓,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜孝土贬,胎面中央多重“Z”形花纹顺、针孔沟槽设计桓馅、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性危赦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息莽弦,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间岛型,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情珊。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3纪玻,它的定位低于1系炽。但是寿,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步莲。另外寐撇京,它也提供了i3?REX增程版本久阮饰,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机汗胎,扩展了这款车的最大续航里程贯敌。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试霞垛示。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流碉蝗。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合羡,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合彻牵退。   宝马有没有提高电动车的标准请板?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协潦罢?让我们在接下来的测试中找出答案蚂蹿。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式计,宝马i3的行驶里程可达88英里疗。相比较而言垫亢氖,?Ampera可达30英里壕欢渺,而普锐斯可以行使约10英里凑蹈脓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电穷伯圈,i3可以更多地使用电动模式加孪瓶。而增加了汽油机的动力系统荷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里宏,357英里和505英里锻绵塘。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大瞳。这台车约五英寸高刺莱,而宽度几乎和高度一样悄,与低矮流线渺,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比圣菩。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能唯窖抬。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力衔妓褥,我们没有所需的充电站?骏,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式安。   此外贝弓,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蛔揣敦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名娟立:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车撩。它内饰精美杆盾,融合了许多先进的科技敲港夏,它空间宽敞桃豢箍,驾驶体验一流呜缚。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蓝,它仍然使用汽油机喊馆,以作为电量用尽时的保险乡扔步。   第二名烂惠:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好碎,科技感十足哩,而且它也能胜任舒适的长途旅行筏。   第三名釜:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款沉沤恨,它最大的优点就是充电迅速忿,性能可靠凸。   然而清宝,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋栋磐。(实习编译门保顺:徐旦?审稿净砍:刘洋) ? 免责声明版权作品抱,未经环球网Huanqiu.com书面授权思褥暖,严禁转载徘吠萄,违者将被追究法律责任涡缆揉。责任编辑寺:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蛙协淑,应该说是倾注心血居,在技术平台上都有可圈可点之处努呜,源自萨博的技术是其最大的亮点幕猜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型隙腿稻,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作峭违。在外观和内饰上粪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平痕坑箍,在动力和配置方面也还是很有性价比的悉讼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说歪搐,绅宝的外观原创度还是很高的洁截谱,并没有刻意模仿什么车型疚紊,但我们会在这款车的细节上看到卜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法窜。且融汇的比较好办,并不是简单的照搬照抄举腊。这一点值得肯定贯提,大灯的设计十分犀利费舍惹,鹰眼造型也有较强的辨识度滴。LED日间行车灯比较醒目滤恭,穿透性不错扒耿。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表沮:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感氢侮前,也很紧绷譬肠惜。看起来运动感不错钨,但前悬和后悬的长度较长阂禄埂,看起来有一些比例失调臀渤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些鲁墓废,在视觉上看上去会更紧凑动感虽钝怪。轮胎的规格还是比较高的草晒,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能些。   车尾的设计比车头更简洁一些鄙焦臀,尤其是尾灯的轮廓胃峰轿,设计非常成熟平补截。和宝马新款3系很像糕。除此之外蓟化,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感脖。   本文导航现蒲踩:" "  “卧龙凤雏纬,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口掀理,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后扰,便有了三国时期的三足鼎立羚,如今我们的生活已经远离战场的硝烟伶,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车甫酱,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国铃伐控,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出添,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘臁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹绕,然而坊间始终流传着这样一句话纲:“得中级车者得天下”;是的廓诗,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重聚胯,今天我们会为大家带来两款重量级车型龟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”纫策,请大家继续往下看缓头。   看到这里大家肯定已经有了答案了承擎,没错拨翱我,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L写娘弄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉睹捶瞳,那S60L是何方神圣僵抖?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型氮,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花枚?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版罐,厂商指导价33.49万元戏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型抡封,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热郎、后排座椅加热蹭、并线辅助苹宿罗、车道偏离和自适应巡航等众多配置馆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中磁伸蹲,即使不看车标惨芹遂,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃拴,哪个是奥迪煎俊熔。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的道趴,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现箩。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统巳,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动衬伤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停堪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性甘,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角诺,使夜间行车更加安全痢磨。两车双色的外后视镜造型别致韶,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光废。   既然都命名为“L”的长轴距版车型曙颈,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色坡反,至于乘用空间如何翻,我们将在空间篇为大家详细介绍渡侈味。两车都采用了5幅式的轮毂造型横,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力诡锣,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳斡典唾。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计鄙氏,整体方正的设计略显稳重聊从谰。后尾灯的设计两车可谓各有特色竞,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似痞,设计感十足镀鹊,而奥迪A4L的尾灯更加修长廓,视觉效果出色胖回壕。天窗不仅能够增加车内的采光慰乘,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出泻灵。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉菇,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心老溺敲,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蚀鼓。   本文导航刊哼:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车漓渴瓶,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间骂,配置也能满足一般家庭的日常需求驹。对于这个价位的小车来说拢,最吸引消费者的无疑是打眼的外观翔吕处,在这方面嗽的朝,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮犬歼,就算是与它的直系前辈骐达相比还搽枯,也不遑多让费翔笨。然而作为一款家用代步小车殊佰,它也并非完美桅绅导,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高剁慨,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外捂阀,车辆本身并非进行任何实质性的改变客,跨界的概念噱头大于实际徒邢讳。 "   技术革新日新月异的今天铆此辽,车型的改款换代再常见不过毛你好,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变锹昏汤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型物赁鹊。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变容,同时在动力方面也增加了1.8L祥。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万夕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势纺。    新奔腾B50是一款自主品牌车型钒科,但它的实力不可小觑碉茂。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌扮。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动呐讼降、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型睹邦。既然实力不容忽视拇思厩,价格又有优势哪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机桂烁。" "  版权声明架诞:本文版权为网易汽车所有扰实,转载请注明出处棚逢失。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星媚老,全新的品牌全新的车型哪讲,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比掠,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹渴唤海克斯俊菜抠,在2013年付饨澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月嗓胆,堪称是这个区别的标杆级车型贬败淖,观致3要想在这个领域取得成功娇,不可避免需要跟标杆车型来一场PK谱集,看看是否有优势能吸引消费者关注饶记坟。 外观风格各异   先看外观方面蹭,观致3展现出大气得体的风格耻蛇女,不像速腾那么沉闷单调溺,且有着自己的灵动个性;而覆祝克斯则是完全偏向运动化的风格聊咯卢,典型的注重操控性能集,突出驾驶快感的性能车型扳,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型挫,与观致3区别明显盒虱购。两者主要是风格差异发,外观上分不出优劣饱鲸列,而就装配水准和油漆喷涂工艺上幌蟹版,观致3丝毫不会逊色于肝梗克斯车型逗箩。 尺寸对比 车型名称 赴┚胄辏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上闲鲜藐,两者也是平分秋色隋腔,车身大小相仿端七,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势犯潦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上孤,观致3要大于肝菜焐眩克斯镭,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞容篱,尤其是腿部空间较为宽松伸,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑攻陶需,而后排空间也一直是各代嘎智瑁克斯的软肋兰辖武。 价格对比 赋∶患椋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上本请,赋克斯则要比观致3要更大一些供蚊迪,在不放到后排座椅的情况下磐农,钙该龋克斯的载物容积是530L掣,而观致3只有430L旅,100L的差距还是能装多不少东西的岭。而在需要有更大空间的时候懈适椭,两者都可以放到后排座椅誓烫,放置大件的物品偶绷。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间县当期,观致3和复粒克斯三厢都是11.99万起步来,以下我们将重点对比这两款同价格的型号黔幢。而细细对比价格表可以发现让冀母,要选购自动挡的车型苟褂,妇迪#克斯最低仅需13.09万朝筐,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合干为比,观致3则需要14.29万莽沪,这个比起该咸昶辏克斯有1.2万元的价差捅,当然在内饰配置上会有其它差异男,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言钱妨胁,可能溉四夹ィ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些熟萌腑。 挑选合适的爱车饥矮,看专业导购铅桃不,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么泊痉?   扫一扫堤损,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚檄还糙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鲸爆。风云2酷诡安、E5茅蕉、A3以及今天评测的这辆E3烂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中了围,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度签。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品儡。从这辆奇瑞E3来看徘,外观及内饰都有着很高的原创度坦嘲。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间阶豁。这让奇瑞的产品线更加丰富里肥秃,但也让消费者选择起来有些头疼含逛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的能脾托,也从来不缺少“明星”懦瑰氏,“沉稳绅士”大众速腾欣敲淋、“狂派斗士”福特复克斯等都是热门且销量稳定的车型绘睡,不过要问哪款车型最近销量最高翠,还要数“逸派高手”日产轩逸饲,它已经连续两个月销量突破3万羞,坐稳了桥车销量的头把交椅光慷赂。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡掸排脾,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢借?下面我们把两款车型拿来做一次比较布,或许能看出一些端倪牌林素。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万郸波壕,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万挥坪含,入门价格上滥得,风朗比轩逸高出2.08万元貌,表面上看价格刚,轩逸占有优势田阑箔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型牛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元萍茄,这样看来孤,风朗其实只比轩逸贵了2800元粮荡,等国产版风朗出来后级年,风朗在价格上反而会有优势也说不定心。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市斗,这款车外观与内饰变化并不算很大淡膏,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一茫掸,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7渡彤,下面我们来看一下钨筒堂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表乐斗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观醚,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格闯旅,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹孤头封。质保方面俏,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力慰。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表拆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机盘,最大马力已经达到了170马力充究此,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟搂毯。变速箱方面覆倡乖,逸动采用6挡自动变速箱方,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱岁,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色崎,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些忍搁侈。 免责声明冀:本文仅代表作者个人观点许笆,与环球网无关仿队。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实镐氢,对本文以及其中全部或者部分内容乌鳞、文字的真实性赂染、完整性牡、及时性本站不作任何保证或承诺赦耸腐,请读者仅作参考纱秆恕,并请自行核实相关内容悸。" "  近两年丛风荆,自主品牌进步着实很大建嚏,无论是从设计方面拖,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升口特标,甚至可以与合资车型媲美簿么,山寨摹、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式抨魄磺。在10万元以下紧凑级车型中七,更是自主品牌的天下罢赁暖,凭借比合资车型更为出色的性价比取设坑,吸引了不少消费者的关注鞭敢。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市饯济坍,一经推出便受到了极大的关注焙投晌,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力射赡拔。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型滦互劫,包括动力在内捂入桐,新车共有20项升级拐篡鸡,本次共推出8款车型列逻,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款帕,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型效呸嘘,售价区间为7.49万-11.79万元汝逃氨。   比亚迪作为自主品牌的又一代表娶缄懈,近来也是频频出镜伙博匈,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也瑁控大玩具车”的名号名极一时规体矩。速锐共推出了9款车型贡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款熔怖幕,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合熄肛琅,售价在6.59-9.99万元之间蹲。   单一来看熄浚滇,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品摆擂碾,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较弘,看看那款车要更“精”一步别豹。" "  新君威变得更好看了垃按,配置也进一步提升牛,新加入了一些科技配置商,比如智能交互系统褪抖硷,BOSE音响等等揣。这些都是新君威的改变之处曝瘦。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型酿险论,售价24.59万元巳挝轨,作为一款定位中级运动型车的新君威勺,品质感一如既往前诡,操控性也非常突出竣午。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威轻首,以下简称新君威禄,外观相对于老款进行了必要的改变菠信坞,毕竟老款车型从上市之后抠姬襄,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳裙,新款在大灯撬粟、进气格栅环现、雾灯领、尾灯吻、前后包围都进行了细节的变动僻答幢。   在新君威上匆割,使用了传统的按键式无钥匙进入系统抠捶,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统烧枷,在操作上没有太大不同夏,轮毂方面俏,新君威使用了十八寸双十辐轮毂平浅,轮胎品牌依旧是普利司通凸狈。侧面造型基本上没有变化秃,侧窗所占面积依旧较小填。   车尾的变化还是比较明显的偏,这主要来自于尾灯的改变弓千。新款尾灯全系标配LED灯狠,并进行了熏黑处理陕汞。尾灯的轮廓样式更加犀利瞪钵缺,个人认为要比老款更好看尖。除此之外愧伸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化肛,牌照安装槽的形状变成了正梯形检漓膳。   本文导航岁孤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击棺丝伸,颠覆传统的外观佛,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环熟,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV搏。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5讣卯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型扮田,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机塘逝,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆琼钩裴,足以证明其强势的地位蓝完。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市壬毯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠歌。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强孰。(温馨提示存始脑:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版韧嫡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准郝。)   自由光基于全新CUSW平台打造衅,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭獭耽,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅盾氏,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强毋。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致呸别,圆润的造型是其给我们最深的印象彩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网毕沸擦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线次攻解,显得简洁利落赖餐缚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条壬很,显得净雅别致貌硕定。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同裙承连,主要表现在其大灯的表现形式上厩衡袍。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球舞,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可筐非胸。两车大灯配置基本相近涧锯瑰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已取羔。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助弟筏日,车道偏离预警系统鹿蔫斜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围驴凸堵,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗筷覆痹,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅蛔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势屋紊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势念。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话圣镣抠,其尺寸差距就没有那么大誓剑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡衡凭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁模,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起妇男块。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同布守携。奥迪Q5采用两边单出的排气管贫乐,在气势上略胜自由光敌疽。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道卯螺滑,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型梆教履,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部吠滤狗,磨损线束保护层潮,存在导致电池损毁的隐患叭链。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日雌爸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知烤篇富,称9124辆V200受此次召回影响敬。长城汽车正在邮件告知客户汾该冷,并建议联系当地经销商进行检查维修度顷晌。   据悉磕蘑肛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转馁背,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽臼。”更有甚者弛,线束可能会内部融化促锨。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说娄宏,目前已上报了数起线束故障龋峭,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转巾婚豆,不能够给电池充电措,车辆也无法启动怪家。”但这一故障并不影响汽油版V240车型腔,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束输备。   克特里尔先生称涤虑隙,检查故障预计用时20分钟两,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟顷贾。如果绝缘保护层磨损严重酱炼,线束已裸露吵俩实,则需约两个小时以更换整套发动机线束备。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件勘藩蓉。此前兼圃并,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回肌膜,2010年又因手刹故障而被召回椒筋。   2012年裴罗貌,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回瘫,长城V系列也在其中虑健乐。当时悔村驮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片捅,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸拷混摆。然而宠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片瞥锻磕,更换车辆共计超过1.5万辆仿韧。  ⊥愕F獭(实习编译潍呕:王萌审稿蹈些:刘洋)   免责声明版权作品碗母,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠢,严禁转载安睫,违者将被追究法律责任号阂。" "  随着经济的快速发展盗齐,购车群体的年龄层次也越来越低匈,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用熄嗓、省油寇,而是追求个性和时尚设计村。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型剿猴,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一套隙街。作为跨界SUV庙,它们在造型上将年轻醛、时尚展现的淋漓尽致内,完全符合年轻消费者的审美需要胖木北。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比巨炊钳,来看看到底谁更适合你猜割澈。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV攀浮,相比2012款变化不是很大十匪祟,只是增加了配置和车身颜色膘。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版炕悲,售价分别为21.98万和21.47万处令箩。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV秽毙,但风格却不尽相同掣。斯巴鲁XV外形显得干练咀,车身线条硬朗煞镁,富有力量兄谱,越野味很浓晤掳级。而标致3008外形偏向都市化设计刚鼓堡,饱满圆润的车身凸显时尚感暮,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些娠。   车身尺寸方面有所差异鹿,不过并不明显算策。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)醛纲小,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)邯宝。斯巴鲁XV车身更窄估掂,同时也稍长一些洗收。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置隆嘛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网武掀踞,加入蜂窝网状格栅运动感十足播狙。而标致3008采用半圆形中网肃氮壕,镀铬亮条包裹显得很精致稍揪祈。两车前脸分别展示它们不同的风格搏,同时都包裹塑料黑色下包围拾砷。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯唐棵,远近光分离灯组设计撂艇脖,造型普通乘,配备有示廊灯泵耿搽。标致3008同样采用卤素大灯范律,不过加入透镜础鸽伦,不仅聚光效果好晦穆握,同时美观性也不错笔惟。另外苛庙半,还配备LED日间行车灯淀笔蹈。   在侧面圣琼,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计漆凤,比如非常倾斜的A柱措另邯,同时将后视镜位置后移特,留有三角窗减小了A柱盲区桥裙狼。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料酥爸爸,有利于减少磕碰的维修成本瘟蹭。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎嗣,注重舒适和静音性喘警,双五幅轮毂很有张力设。相比之下差谎型,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性棵型,与黑色下包围搭配运动感很强烈焦。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎菠临,同样注重静音和舒适性放。两车的备胎都是非全尺寸设计抖。   相比前脸沦己,斯巴鲁XV尾部更个性羞娥塘,辨识度较高午祁。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型凤催,镀铬亮条的运用增添了质感瞎祁。 标致3008尾灯加入LED灯组梅沸炔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组幕,但是块状尾灯造型很独特抬巷。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像登弄,标致3008同样配备倒车视频影像帽悔纶,另外憾烂,还配备前2/后4颗雷达探头哎挨颠。" "  在过去的一段时间里殴吻存,富车耍克斯惭戈、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置为。时尚动感的外观平、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蜗陕,成为了年轻人群青睐的车型前。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型虚,科鲁兹掀背车则是新进的一员认贪,它所要面临的是一场“无言的战斗”案报。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了顾光,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出溃,但却带有美式车应有的力量感纪扫,总体来说它的设计很适合国人的口味嘎陋潦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说受衔脯,其三厢设计有些过于保守绷譬,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间糯抨排,为了能够扩展消费群体斡锋,推出两厢版是其最好的解决办法唯半敦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话年,你几乎完全无法识别它的真身篱,因为它与三厢版保持着高度的一致性戎襄陈。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组浑辩,很好的诠释了彰显力量感的诉求科槽。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后刨畔梢,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接雄,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些算,所以从视觉上给人以更加修长的感觉救揪,但实际上它比三厢版短了不到9cm翟。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多石,后窗与尾部的衔接并不生硬镰,拐角的折翼恰倒好处髓嘲朔,为尾部增色了不少送。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计钙嫂碑,在样式上显得更加简洁济烤唤,只是与自身前灯组相比浩,在棱角的刻画上有了明显的削弱吧惊。   本文导航咕题:" "  提起之诺诧,很多人都不知道是什么品牌荆错,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌藉刮,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的圣胁疗。只是之诺定位于高端合资自主品牌褥扳动,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式屏慈翘,那么它的首款电动车1E表现如何迫?以下文章为您揭晓霖览赣。   只租不卖松尚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务奶篱,包括车辆租赁粮蹋、充电设备勘察安装屏橇瞥、车辆上牌龚驴、车辆投保激堕匈、定期保养合、故障维修静级领、道路救援丧想、检查维修备用车等竿,通过这样的商业运营济切,能够促进新能源车在中国市场的更快发展盆。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车烫敌堤,它的卖力需要大家自己去发掘祥茫。不过在发掘1E精彩设计前溉虏勘,请先忘了宝马X1赦供,否则你将永远欣赏不到1E的美去方堤。其实1E最出彩的设计在头灯圈骗氦,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感郴湾。   不仔细分辨的话壤沤,很难把1E和X1的侧面造型分清匿令灵。不过1E拥有自己鲜明的特点处,车门下很宽的镀铬饰条撇,和没有行李架的车顶滩缉纹。   相比车头和侧面玫稻晾,尾部就让人感觉有些欠妥了葡翔,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分瞳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蛋啼。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车宋备介。   本文导航粹:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说惋迪,奇葩的中文译名哼舜坤、“野性”独特的外观以及较高的定价报,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议性。说起野帝我们不自觉的想起拭味陵,同样在以国产车身份进入中国之后镐犊,“改头换面”的法系SUV标志3008袖警,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类跨,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”高。当然挥,以20万元以下的车型作为主力军苫,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一巨。那么下面我们就来看看廓,这两款性格迥异的德怪怀、法新生代SUV之间究竟有什么差异魏浪显,各自的特点又是什么舜墓? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别霜墨,首当其冲是价格方面的不同轻,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合胶览,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势弯七帛,不过差距方面不大基本可以忽略裤燎隶,两款车可以说在同级别车型中表现优秀侣。动力方面的表现也近乎相同视峡,只不过大众7速DSG沃拜,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配隧派必,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些伐赡,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一灸。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔抒坎窍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰陵匙旗,湖面之上也已堆积了厚实的积雪佬颅舍,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上端污。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激秒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景岸,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试瑞。闲话少说屉褂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜圃少辆。   这次试驾共有5个科目不,分别是1.傲虎—终极绕桩客评厕,2.傲虎—冰雪连环哭请揪,3.傲虎—短道拉力测试拼,4.XV—戏雪乐园毙揣淘,5.森林人—不规则路面自由行驶虚撮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同风咎,MPV表现出相对冷清的一面登,尤其是中高端的商务MPV查釜摩,几乎屈指可数休菩箩,除了老牌的别克GL8外趣嗅炯,似乎很难让人想起更多车型乌。不过在这个还没有完全饱和的市场里措,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅辩釜笛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮厂,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢络瓦?这就是本文将要找寻的答案斜。   12款艾力绅有2.4L 5款车型戎侮,售价28.38万元-33.58万元嚏红统,目前市场上有近2切狈馈、3万的优惠幅度峰假默。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型隋,官方指导价31.98万元屯薪。) ●外观解析   从造型上来说沮,艾力绅算是开创了一条新的路子你煎痞,没有过分使用一些夸张圆润的线条氯桨,车身轮廓棱角分明贯,有着很强的视觉冲击力惠阜捣,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别讹傅纯,此外娟栓创,艾力绅还装有一套大包围怯,颇有几分运动风范宠,也有着一定的改装潜力似洞苏。   盾形的中央格栅有着不错的层次感级蛾菊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目羌怂嫁,中网与宽大的前大灯连接在一起鞍氛,营造出一种大气痘课、动感的MPV形象鞘彼攀。   艾力绅A柱采用黑色设计匣,且A柱的倾斜幅度较大扒梆嚷,棱角分明的线条从侧面来看更为明显亢,总给人一种方方正正的感觉酥,后视镜尺寸同样不惺吮诖住,与整车的风格很搭看弹,宽大的后视镜提供不错的后方视野耪咆,保证了行车的安全性与舒适性孙耍痘。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感记肯,当然桨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现肥,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手跋,侧门就会自动缓缓打开篡,此外劲屑漏,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关呻。如果对此还不令你满意的话视俱柯,通过钥匙同样可以伊ぃ控侧门物镁,确实有些高端大气上档次携。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm悼累,轴距达到2900mm刃体席,尺寸在同级别对手中并不占优势牛谰,与GL8相比傲,仅仅在高度上略强于对手唾,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势尝便娶。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计幂坏茄,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果纺暮。整体线条依旧硬朗矫涩,尾灯加入了时下流行的LED元素竭场,为其增添几分现代气息吠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及劳匈翔,人们购车的选择可谓越来越丰富焕嘎纪,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择害韦,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过哗,可见国内中级车市场竞争有多么激烈笑,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5便群徒,他们能够碰撞出怎样的火花菏短,请大家继续往下看慈逆彻。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表仍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出说部,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比跋,由于这两款车型出自于统一平台打造蝎颓,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲统,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间猜藉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题萝夺感,你可以说它带有侵略性铺,或是富有运动感葛,也可以说极具视觉冲击力咕衫,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突酞奋蛊。而K5也应用了与智跑蒲分、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计胁彩,使其拥有了明显的家族特质和玩。   运用Fluidic Sculpture的设计元素霖缆,极力打造出时尚与动感的流体车身哇餐,在驶入眼前的一瞬之时段,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象售疆蹋。前脸的线条设计十分紧绷芜,大灯组与前包围向中央区域靠拢燎论撑,展现其动感的一面酣权。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合侯,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势农,抢眼的外型加之迷幻的光线撕双,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽里令滤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着冗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力困。   第八代索纳塔不仅外观时尚疆悍,灯光的运用也颇具科技感亩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性览连李,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯恒冠,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步零。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计海棚,显然这种的夸张设计帕雀,使我将其列为变异的种类哆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用挫培插,多折线的应用也使尾部更具立体感挛,同时对于运动观感上也有显著的提升帝,由于K5搭载的不同动力总成梦漠,2.0L车型配备的是单排气设计贿暗棺,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感缎。   轮毂也是一个变化的重要部位磋澎牛,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面巍。根据配置不同酿楞,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分农,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎弥玩,该系列轮胎偏重实用性八钦缓。作为索纳塔的尾部孺计兔,基本没有大的变化翅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示稗歼,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点飘饺。   本文导航角:" "  每到年底酗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾忌浮,地点也大多选择在北部寒冷地区坪。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣篓莎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性仕亩星。在临近春节前夕邪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现猾沃浪。   延伸阅读檄剔:   之前伙化,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间暖板卯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读费,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容冒。   酷威采用的是电控适时四驱系统侯,中央为多片离合器连,由电脑控制来分配扭矩挡,车内并没有任何切换按键斑。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动俄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴捆,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施潘骡熬,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶半耐郡,如果想要挑战一些极限的路况的话绊,酷威还是不具备这么大的优势的晃掏凡,因为不具备限滑措施管沙雷,至少在脱困能力上会有限制性纤就怕。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎炯和,采用全新发泡橡胶技术署册,具有更加粗大的排水通道竟坑伤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”媚骑家,冰面行驶性能更加出色丸乖,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力辫使。此外陕瞳,中央多重“Z”形花纹舞酣、针孔沟槽设计贡、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性剐。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机宠,最大功率206kW/6350rpm侩沟,最大扭矩342牛·米/4350rpm哄,在目前的大切诺基捆鲁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载合,但是会有不同的调教夹。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器棵,我一直在想细,未来会不会推出ZF 8速变速器呢撅拼?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV氦钾含,我觉得这个可以有韶单灭,至少不会和其他车型有太大的冲突曝。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖费,路面上的车辙也是压实的积雪可杆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度溶嫩。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用常拾,只要不是过激的驾驶行为败,基本不会出现危险状况负奔墒。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候饯涕,建议最好将挡位切换至手动模式肋,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速捍恐赣,这要比才刹车安全的多霜,这中方法同样适用于其他手自一体车型犯。   本文导航魂:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢伯、充满艺术色彩抛,或者是有着一些与众不同的操作模式词佬泥。而这辆2008则告诉我们石阮,一旦法国人在拥有自身优势的同时盛懦,再把务实两个字加进去啃四,那么可能会让其它对手感到紧张电炊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置芯胆添,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注眯胆: 由于本次活动仅为简单的静态体验桃,场地和车况都受到一定客观因素限制蜕搭未,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分缄,至于其他更多相关信息里纱,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上谓,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型铰拦,作为首款引入国内的小型SUV萄,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上光弓希。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来脊味,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近楼。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)笔,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜锚促串,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿壤。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一帽逼。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置商溃,对消费者很有吸引力躲。作为一款紧凑级市场的生力军车型收,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型坍啊。   观致3共有6款车型脸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型耸猛腊,售价为11.99万-16.79万元区间持。因此犊靶,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较哎颁米。对于中国的汽车消费者来讲暖翻,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的备恰碘。要知道自2006年上市至今侍潮,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主钳挛矛。那么寄枚慰,作为一名后生的观致3汗膳,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢彼徘?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼危。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中澜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价卢冉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价电额:16.78万元)来进行比对狮撅溯。由于两车的售价只相差0.01万元缴,这也令比对的本身相对公平一些眠癌徽。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间诵炊悍,我们测试过高尔夫7顶配车型辱坪狸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现爸踏兼,跨级的配置也令对手望尘莫及淀。但这一切蓄,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嚏俏、最需要的因素慨忍。对于高尔夫这样的家用车澜氮颈,在使用的维度上做到出色氛柬瞪,才是它的本职驼滴。今天建罚氨,高尔夫7又来了咆,这次是全系中价格最低的1.6手动型芦莆秽。动力称不上凶猛携举,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富公捣,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗谰?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一暖小,必定有些硬实力墩酶盼。空间满足舒适乘坐械、常用配置齐全缔拴祟,动力也能保证提速顺畅搓充蔷。但对于这一类的畅销车席揭,最重要的是它必须耐用达撬,不能隔三差五地就往修理厂跑衬嚎,也不能冷不丁地出个大毛病痹。这么来看靠,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”霉为蕾,故障频出抖,这点很难让人满意窃枢。毕竟竿,大众车能在国内打下当年的民众口碑碘,靠的是皮实耐用的品质迟眉庙。在我眼里布泌,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蠕戌充。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型屋东,高尔夫7车身长度增加56mm浩,宽度增加13mm拴铰,高度减少28mm换。车身尺寸的变化让它看上去更为修长膜罢,也更显扁了踏。   如今酸世绍,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达拖,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的卡。这个配置的增加穷,为日常使用提供的便利性还是很大的幻。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气宏恰,要知道赶担克斯麻官患、英朗等竞争车型都是16寸起步了谎,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性剧谎。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服看鄙,这套胎居功至伟旁下猩。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候解烹嘶,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车境,如果您拥有过高尔夫4翔疙、宝来或者帕萨特B5的话枢暗椿,您一定会理解我的意思畏啦。没有复杂的配置惶柔,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则奥滇,瞬间就能上手杆仑稗。这一切都似曾相识苹窟屑。   在1.6手动版的高尔夫7上岭链托,您看不到任何高端的娱乐功能裙矢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone萍烽柿,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限疽暗妮。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾痴乾,但我认为这并不影响操作便利性绿,最低配车没有大屏幕很正常巾衫。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时香榷洞,我和同事发现AUTO HOLD并不好用犀桐茹,车辆静止起步平顺性不佳鞘,油门给少了刹车不松开翁,油门给多了又会猛窜温电娥,让人抓狂譬。但今天这台1.6手动车型搞硅丛,上述症状全部消失潦沏。起步轻给油即可忍,电脑自动调整喷油量卢潮萝,使其转速稍稍上升甸谷丛,令发动机不容易熄火墩,等红灯款厢、坡起都很方便疟,使用起来当真比顶配的舒心多了缆勿。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂乳,让人捉摸不透醛驹。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平凶平,用料优秀被认作理所应当线枚歼。在数年的成本控制下辩伯博,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质弯。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范杜。对于大众汽车而言睛安扩,这样的结果也堪称可笑了祭肌。   没有真皮座椅方庙,您会失望吗跋?我和同事们都不会昂。我认为从适用角度上尉畅,织物座椅与高尔夫更搭塘妊吾。这套座椅的缺点凛,在于椅背调节起来很费劲涩砷,而且要是有个腰部支撑就更好了渡牟僚。纵观高尔夫1.6手动的配置冈叮羌,我认为作为最低配车型普吩帝,功能简陋一些并无大碍库,该有的它也没少箩,并且绝大多数的都还好用敢垒狮,如果您是为了舒心实用观,我觉得它能满足了呢撩。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来弗矗绣,对于购车需求的国人来说牢逆悍,一款看上去体面璃,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感朴墩荤,只是碍于可选择的范围有限七,但凡有一款出类拔萃的新车型档桶,必定会迎来极大地关注截地檀。对于25万中型车这个级别罕派伺,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜亍,而福特全新蒙迪欧的到来脾率,分走了不少的关注度磋弹乐,选迈腾还是选新蒙迪欧剔绊喘,对比一下就会发现并非梦,挑战者颇具实力舶窜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型伯,售价24.28万元譬遁仆,和迈腾 2.0TSI 豪华型叉嗡,售价24.78万元擞熄孝,均是各自车系中的主力车型觅。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车勿咳擦,兼具个性运动和居家商务需求罐淡。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计城戊力,极富攻击性到截,对年轻消费者有着很强的吸引力搂腻拌,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力瘦独,入门的1.5T也有不俗表现本哎欢。   现款迈腾严格意义上上讲河矢,只能算是半代升级丢,是在老款的基础上升级而来胃橙。迈腾整体延续上一代车型的设计答,符合国人的审美那桅锹,经过加长的车身湾,带来大空间的同时垄,提升了行驶稳定性及舒适性垛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面行溜情,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米秘,轴距达到了2850毫米慕,而迈腾则为4865×1820×1475毫米嚷烘特,整体比新蒙迪欧小一些灰,即便是经过加长咳,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧虑叙。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节狼咸软、加热蜂、折叠蛊、记忆 电动调节畏寝、加热迁瓦、折叠苔槐蹬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎辆尖府,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了揪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯秀纱葛,不仅科技感十足卞泪扇,还具备随动转向申尾浑、自动开启等功能幢凸焊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些男韧。天窗阿帝、全功能配置的后视镜等论,两者处于同一水平糯绷。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升狄勺,对称的T型中控台中规中矩特互讲,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统济坦硼。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作叔伙拘,主界面被平均分为四个区域读恢剧,分别显示电话旱、导航侍冕旁、娱乐和空调四项基本信息逝通袱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来叮枚舒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局别,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感娘倡骗。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕达方靡、6碟CD等配置熊钎晃,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步客堑疲,迈腾更像是上个时代的产物咳。   新蒙迪欧的轴距达到了2850配,相比迈腾的2812毫米檄,略占优势菱伙,但二者在乘坐空间方面娟傻能,都已经足够日常使用题蔑能。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑颁,满足于舒适和运动的双重需求庙纬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中杜烁,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统居肌钦、方向盘换挡控戳孺,以及原厂导航等配置撬,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置拢硷五。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统拼圭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版锻,最大功率178千瓦挡傅歧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱未,平顺性和换挡速度足够出色仆袖。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合禽辛。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦罢堡,最大扭矩280牛米拧,匹配6速双离合变速器惩络翻。当年迈腾这也算是黄金动力组合耗,但与新蒙迪欧相比粪殴,参数差距明显坝贺宝。   保养方面夕,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里室星吻,建议日常保养周期为5000公里左右蔫履狼,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右袍想绢,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右搽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保鹊双,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保实刻稍,之后保养周期为1万公里摊垛。小保养的费用在600元左右矛虑,需要更换机油机滤窝取供,大保养的费用在1100元左右旧卜,需要更换机油三滤卷掳。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型喷寥谋,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高巩炒,相比迈腾盯河,除了常规的前排双气囊和侧气囊外洁捍,还增加了头部气帘和膝部气囊始蔽据。并线辅助功能也是迈腾所没有的簿颈匙。   点评络蝗拟:不可否认抛飘,大众品牌进入中国市场多年俩襄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型纷酥套,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手烫岭圃,无论配置水平还是动力系统皆,都已经没有什么优势了烘始,抛开迈腾一万多的优惠岗睹习,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择粪熔喉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页恚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明哪频:本文仅代表作者个人观点惶,与环球网无关敞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辈誓,对本文以及其中全部或者部分内容嘎挎、文字的真实性啸裳、完整性肩、及时性本站不作任何保证或承诺按,请读者仅作参考谜卸,并请自行核实相关内容蓄。" "   “北国风光温脐,千里冰封勃府,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景馁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯茧潘。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐黎冒藐。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段暖欠,对途乐而言这不仅是一种新的考验吹泥潘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蠢褥艇。 外观多:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐烫蛔侥,想必对于多数人来说猴,它的名气比兰德酷路泽小很多倪,但并不意味着就要比竞争对手要差蒙沁投。外观方面途乐外形实在太大了蛇识法,有点圆头圆脑的感觉千菱,比兰德酷路泽温柔了很多贤得,缺少了一些很“MAN”的元素泰萍,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80衫涩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰柿忿:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时将炒,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多秤轿促。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念递。中控台看上去很有档次醛冈痕,各类功能按键排布也十分清晰片蹿、合理侧胳诉。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处毛核川,完全遵循了游艇的设计风格套头,宽敞恼谴某、舒适繁寸譬、豪华伪释据,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰刺。   小结躬纹: 从外观内饰的整体表现来看肌蚊辞,可以说途乐是一款成功的车型墓,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题限烧蓉。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势脊宦,如果“沙漠之王”远离了沙漠乒爸,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色烯,这也是我们大老远来到这里的最终目的娩。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车逝柿,人们首先想到的通常都会是奔驰匈、宝马匙阶蓉、奥迪急,的确这些妇孺皆知的豪华品牌鞭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴撤讽。但是说到文化的话献鼻,就不得不谈到今天的一位主角凑亢部,捷豹XJL蔼。相对于奔驰这样的全能贵族来说新,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置硼悍乔,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵同藤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢涛悄琴,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗狮晤。   作为进口高端豪华轿车洼割梯,相信奔驰S级大家都比较熟拖,而捷豹XJL依旧比较陌生们反,捷豹作为英国豪华汽车品牌袒零,也有着将近百年的品牌历史陇,虽然品牌认知度不高妻毛,但这头豹子可不能轻视错堂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型娠翔筷,价格都在120万左右母撮,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L纱武,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力暗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前堑东悄,其实捷豹和奔驰早就杠上了剩,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新韶叔淋,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了茎。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观箩罚:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话烫,你一定记得去年上映的《007苍信惋:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车雾吠,没错就是捷豹XJ溉沪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”持娘罕,里里外外展示着它的优雅与稳缴丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力凑食苫。   无独有偶粮,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套酸娇冀,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行计,虽然不是目前新款的S级侈溅,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩比诵。   言归正传陋忍,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气莆屯铣,不过两者的风格却截然不同票抒碑。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素沁,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀煞伺。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重敖防,在当前时代也更加与众不同颈嘉。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车砍冈,号称着汽车发明者再一次发明了汽车挽弓寡,的确奔驰S级是同级别标杆炉腹憨,外观轮廓延续了上一代诬,细节之处更加富有科技感长妻,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气隶碉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同慰便,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气笑充,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度绦罕险,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气鲍患,比XJL更加强势肖,这就像两个高人富醋锭,一个低调一个高调而已盒独林。   大灯的造型也风格迥异肮全,XJL的设计更简洁蚂,内部采用传统圆形元素甲设韭,使得其眼神也更加专注仟焊。而奔驰的大灯设计更加时尚秃,内部流畅的菱形也较新颖誊。大灯配置上两者都运用了透镜和LED谜辅倘,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车搅郊项,光前大灯就使用了五十多颗LED嘎取。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面合纬,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾潭,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上栖榔,更加沉稳任疗。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通抚患,但硕大的车身同样沉稳段陵,硬朗的线条也更加动感鞠。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾煎,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出风镁矩,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉雌煎,这也使得XJL的车尾更稳重旦,而S级更挑逗人棠天糯。   尾灯的设计椽,捷豹XJL采用纵向设计垛拟仍,并以车身腰线融为一体斯烩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过几,整体轮毂简洁不繁琐绣,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁拈,内部灯组造型是一大亮点鞘茬茫,点亮时相当好看肉角。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节盲酣竭,并没有过多的修饰丧,但每一处又能充分体现他们非凡的气质澳,就如同一件高档西装某糜百,某颗精雕细作的纽扣就足以淘。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型锭庐,相比奔驰大气的轮毂贫并,捷豹XJL的条幅更纤细腻墙颁,并且在条幅样式上也更加精美和运动算。尺寸方面XJL为19寸群撇沧,比奔驰S级的18寸也大一圈婪,轮胎方面同样为245宽度涛趴,不过与奔驰前后同宽不一样浇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275墟乱。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型阿虚,并且作为一个自主品牌付,它的的车型并非人们印象中的自主品牌祭,旗下的GS5奥萄、GA3里、GA5几乎可以与合资车相抗衡系,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上邓般,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象导餐。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的潞踢,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵拧,由于试驾人员较多适,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验沮宛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统沸撩貉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蝗掳烷。   现场测试场地为两个圈形场地梦,两个场地项目都是一样的汰吭躬,可同时进行两组试驾梁牡,场地提供了直线加速锯寐泄、紧急制动喇昏挖、蛇形绕桩蕾覆、麋鹿测试四个项目莆奶,可以说涵盖了大部分的性能体验屡。当天试驾温度为零下十八摄氏度堤部才,这样寒冷的天气凄,面对半冰半雪的湖面蹭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力槽。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似电彭仇,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蹲,TCS系统介入娟抽,防止打滑的发生体天誓。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机袍红边,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术山,最大功率炮茎飞:90kW(122马力)/6300rpm次成,最大扭矩顷:153Nm/4500rpm颓竭观。而这次试驾的车型中没有手动挡季驾,均为4挡自动车型摊,动力表现可以轻松满足日常使用需求犀挪阑。   起步于加速初段油门如果踩的过重埠僧,TCS牵引力控制系统会即时接入柑,并且自主减小喷油量叛提,从而避免轮胎打滑论,这一点上GA3与GS5表现都不错靶路。加速至60公里每小时后播寇,紧急制动广强层,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音弥,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了绅仓,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离沏填,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停齿镐芜,未出现侧滑胳。   本文导航童氖薯:" "  提起中级车玛,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择庐。但要是预算有限拱革,面对这两款车型还真有些底气不足蔬涕巴,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的坍。好在现在中级车市场一片血雨腥风桐钝,改款K5已经于近期正式上市匙孪句,延续了韩系性价比超高的特点钳。这次犊迟臼,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车悉痉镶,让您的购车选择更加丰富羞帮。   没错庇,此次选择的几款车都在18万元区间内鹅卤盲。而且颇为“巧合”的是股,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合尝慷肠,也堪称中级车的黄金动力之一窍。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字煌捐。既然如此冷,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”桓兢潜。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份塘,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机哇曝。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)十末,动力参数有小幅度的提升睛暴瓜,燃油经济性也有一定的提升饥檄,但依旧没有给人留下深刻的印象顿胖趣,尤其是我这个09款嘉年华的车主投袱毙。如今就鳞匈,在配置依旧丰富的前提下炔,它换装上排量更小痴、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机管栖纬,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型才霸汤,这一次似乎有点看头了繁。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机爆,它的来头可不少杏砰藕。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它丝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖酵,可谓是福特的明星产品篱。我得承认这些奖项来之不易肯,但我更关心的是莲,它依靠什么亮点来获奖景,三缸的结构是否影响到运转的平顺性伟,震动及噪音抑制能力如何管螺畴,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现睫? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前韦碗憨,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机牢。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷朝加、涡轮增压以及进排气可变正时技术鞘。在这些技术的支持下缎亲,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升单梨纺。反应到账面参数上团杯扛,它的最大输出功率是125马力许花硷,最大扭矩达到170牛·米轰瓮,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的逢皇。   另外被汤泛,福特也针对其三缸的结构特点霜,对发动机的震动竣雾、噪音等方面做了很多优化和改进勺,比如喷油器及油泵柔性安装兑吵里、皮带润滑涩、缸盖上方吸音泡沫等等烦烧噶。为此瓣,我先后做了两种情况下的简单体验汝驶诉:1膜、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2哎蓝推、在静止的状态下狼凹毁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上迪拴。经过细心的体会和观察后俯迪,我认为结果让人满意界怪,发动机的震动轻微娥喂鞘,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些己,但也不大碍事琳醛。事实上掳末县,即使我细心观察瓮喇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别餐。   看来之前的担心有点多余芜拳迪,还是直接上路试驾更加实际坦颅。它的电子油门响应依旧很灵敏放,轻轻触碰油门踏板篇纪耽,发动机的转速表指针就会活跃起来馁颧躺。幸好油门的调校比较线性仙,分寸拿捏得体凡咯拇,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累妒。同时孤飞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感催臂斤,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉朝赔剔。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩闹,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别瘟顷卷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的护竭。即使在低转速区间胸,发动机的动力输出也很活跃貉布,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉搜。同样受益的还有动力输出的持续性辟锤,在试驾路段里面有不少的环城快速路馅峭酞,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h巩擅,而且整个提速过程顺畅自然缅穿筐。只可惜受道路限速的制约涤嫉跋,未能继续把速度往上提刷,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备南。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契岔粪烦,升挡动作迅速挖秃篮,在D挡模式下正常驾驶假,1700rpm左右就会立刻升挡湃题,让整个加速过程更加顺畅自然合默溺。然而瞄扣儡,在遇到拥堵路况的时候疽,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感举炽,幸好并不是特别明显套旁,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现郊。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了玻哄弛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好尖,除非你把油门踏板踩得足够深矩丰,否则它不会轻易降挡煤跋。   变速箱切换到S挡后隆,油门响应速度稍有提高袜弗葛,而换挡转速则提升到3500rpm怖,动力输出表现得更加亢奋睡级。味道对了确,这才是S挡该有的特质涟凹灿,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了必。当然催室钨,最具驾驶乐趣依旧是手动模式洁,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮捷焊竭,至今我仍然未能适应涵胚。   其余部分与老款车型基本相同鹅,方向盘的转向精确督烷、迅速钱,甚至有点“贼”迪,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”胸,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬程,对车身的支撑力度足够凛帛泪,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显喊欢吼,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安墓,同时也确保了车身的灵活性布。但面对减速带这些大颠簸时动炯煤,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在磷。   在动力水平得到提升八乏坏、操控感被保留下来的情况下碌勉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少性悄烧,开起来更加得心应手办婚,也更加有活力须忱。这点值得欣喜铆,也是嘉年华的进步尝搏毋。当然埔,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方邓,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎翻,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音签酪摩,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步外搐晃,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色溜,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵晒隆闷。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了式截,不过众所周知怖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台容操每,而是换装了大众全新的MQB平台苫锚。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂鹅,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异湿,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异侵躲塑,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助痘梗诬。   首先我们先来说说平台福,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台毫藩谭,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构勃衬,PQ35血统也就不在那么纯正瑰媚董。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台停。   平台究竟是什么呵裁全?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车长肉弗,它们会采用共同的零部件硅水,采取相似的地盘伯慕健、车身结构酗、形式结构以及相近的生产工艺括、轴距等考,以此形成车辆生产的一套完整系统锰,平台生产的战略是当前产品在开发中华殴,最流行牵谭、最科学舶、最节省人力耍、效率最高的一种开发战略矢。因为对汽车厂商而言疆悄,可以在有效控制研发资源缆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情岭侍伤。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台量哄讳,并看看它们之间存在什么差异珊醚。   PQ35中的""P""代表平台年,""Q""代表发动机横置长慌,""3""代表A级车巴巨瘁,""5""是指第五代模巢闹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件扮惜澄,采取相似的底盘氦颠突、车身结构袄步顿、行驶结构舵侩、相似的生产工艺以及轴距等仑。由于研发时采取了已存在的""模板""屑,不仅使车辆研发缩短了周期蹄绿,而且共用的零件大大减少了生产成本嚷祷,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型掳慧畅。采用PQ35平台的在售车型有途安碌、开迪芒、SCIROCCO复、奥迪TT平、A3尘兔、斯柯达明锐等车型捞浮实。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括耗插磋:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)仁、大长度激光无缝焊接汐赏购、双面镀锌高强度钢板几、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等篮匡誓,但如前所述维懂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术良牛报。   MQB姆罚块化平台是大众最新的一个生产平台可,也是此次第七代高尔夫使用的平台镣匹慨。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制案槐,并且可以共享比例达60%的零件贸,包括同样规格的发动机黄敞、变速器等考芭。MQB平台的推出夸,将会取代过去的PQ25尘、PQ35和PQ46等平台恫。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性公悔,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装倍翱,不管是传统动力菱、电动和可再生能源动力雌沸,或者汽油机嗡济础、柴油机捂坊、混合动力系统冗堑钡、纯电动系统绘、天然气发动机檄节块、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装航垂。另外水,MQB平台还可以对轴距笨齿、轮距税、前悬和后悬等部位进行调节癌棱。另外此平台可以生产从A0级萝驼肠、A级到B级三个级别的车型冬漓视。这是PQ35平台所不具备的飘。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温贬导,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水搅妓。相比几个欧系对手盯暮秋,宝马的动作显然慢了半拍宽,继5系旅行版之后饶两师,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售玫袍手。当然有时候来得早不如来得巧艇贩,只要给足了诚意厕陀,迟到了也未必没糖吃比净。   对于3系旅行就是如此筐禽辜,在它到来之前习,C级旅行和V60早已在国内打响了名头屎萌,作为后来者传谁,3系旅行想要从对手手中分一杯羹淑,就更需要拿出浑身解数了怜克。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版迸,下面就来看看它究竟有何能耐焚瓤。   还是从外形开始说起卜喀,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘刃,其底盘代号为F31垃嫉漆,依旧是标准版轴距贫:2810mm烘咳。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言搐,这仍是个相当精干的长度某,车身“三围”基本和三厢版一致颂,只是由于行李架的关系龋,车身高度小幅增加了21mm烩。   我们测试的这款328i旅行版窘,还搭配了M运动设计套装雷笑,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸苛,闷骚的感觉立马出来了啊埃功,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆愁剧,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色瓮什。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择畅,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )迷江赂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性惺钞,这和旅行车设计的初衷相悖姬渴腹。选择18""则刚好合适隧舞师,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)阔唤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点九苹,用一句流行语来说就是桂宋间:低调奢华有内涵晒釜贾。   车尾则是旅行车最具风韵的角度薄,从这方面看耪,3系旅行并无太多亮点瀑颧,车尾的造型显得有点过于刻板忻,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已花。相对来说并没有对手做得那么出色扣,V60和C级旅行在设计上的看点更多舌盆理。另外怯蔽颊,虽然采用了M套件酱,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式痘镶,看起来实在是低调过头了燃。   外观总结售:如果你是3系的铁杆粉丝碧,但又不愿自己的爱车烂大街委花,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了提,低调中透着股狠劲儿圭浆,闷骚人士的最爱宏馈汞。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样膝刺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章尸,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少柔。但俗话说设,是骡子是马得拉出来溜溜才知道靡霓僚,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比捍桐,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何盼?   车型的选择方面廖蔬,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则席腑葛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型伞茧。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑筋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机迫幸牟。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比级:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸躬骄,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力碍,与大尺寸的品牌Logo相得益彰诫鲁淘,再辅之以保险杠的少量镀铬涝,前脸看起来一如既往的简约和低调齿。车头多条轻微隆起的线条舞,包括引擎盖上也是凹凸有致搬凹孰,则让低调的前脸显得浑厚有力池隘侮。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计筷别壕,外沿继续使用镀铬装饰片隆。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻貉邢,也更容易让人接受吻蔑坟,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性洛寄。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁摆寞煞,一个氙气近光灯策戮收,一个卤素远光灯妊粕,外加环绕半圈的LED日间行车灯喉贸,没有任何花哨的设计隆访荆,注重实用拎赶藉。而作为玩灯行家的奥迪邢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼侧额,配合上单颗远近氙气一体前大灯围娘,杀气十足烤。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条弦涣舒,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道涧文疲,看上去随时有往前冲的冲动八徐,非常动感和迷人巴购堤。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车笨沃,看上去从容而又优雅赖瞄逆,有点儿荣辱不惊的味道读捷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后桐狡璃,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了劳茸陌,毕竟走的不算是一路的风格了砰。不过粟龋,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了含,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感绘粹。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别泉尽,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角弹迹秒,变成了矩形倒角式的设计瞬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L疏嘶比。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计趁,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行炒魄。   尾灯方面头隶,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型涵,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看嗽拖兽,而且LED元素的缺失也实属不应该彩搂。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型轻,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼杰,低调依然是奥迪的责任莫婆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎壬挎料,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎筷赋。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep宏,一个拥有超过半个世纪历史我飘,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌熊,“男人”广匪、“硬派”界拈、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象集晒迸。一个如此坚持传统的品牌化,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV差,这对于很多人来说是难以理解的事实萎劝。坦白讲甜,一向不以貌取人的我哎抽,霎时间也很难理解Mark T. Allen顾、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品孰。无可否认饱挡,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的怪闷戮,也必然成为人们茶余饭后的谈资诞蕾,但是就只有外貌是这样吗恭芯?难道它没有Jeep的传承损?这是我最为关注的问题凤冻誓。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”雾蜜叛,而首要且必备的条件是强悍的越野能力挛僧。由此可见赌兢,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能星录坤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置适,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外奇讨款。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色琅,首先必需要有一副好的底子掳腊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统帮拈。根据越野性能的高低抽禽,依次有Active Drive I商帘馆、Active Drive II和Active Drive Lock三种唬兢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版缕敖榔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统蓄浪俏,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡雄丝马,并且还具备后桥差速器锁止功能私,实现左右车轮50:50扭矩分配菠螺,攀爬能力自然是三者之中最强的池。   除此以外态撼,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统绒伸你、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠鼎镭、28°的接近角棋七穿、32°的离去角牛虐烩、纵向通过角23.3°臼袄投、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置妨,要罗列出来的话其实还有很多暴,但越野并非纸上谈兵摆,要真正体验到它的实力懂,还是得把它拉到荒郊野岭田伺饰。   挂上低速四驱挡课弄、开启后桥锁止以及岩石模式四,稳住油门就往上爬墓圃投。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏培哺,3.2L Trailhawk针对越野的需求燎酱,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整使嚷。继续往上攀爬呛,一切都比较顺利伐捌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响屡,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力顶椭。在遇到交叉轴情况时瘁吮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力洪,配备了后桥差速器锁止功能的它诉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑碘缎波,就已经顺利通过列毖。   这一次越野试驾陆,它的表现我完全没有惊喜繁输孟,因为一切都在意料之中躺脐。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务并,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了让坷筹。毫无疑问摆交搏,它是自由光车系里面越野能力最强的一位狭卡,也同级别的最强巨订。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦躬悸农,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来磨。坦白讲骏省,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴排。" "  在国内的SUV市吵铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下毁坝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击海,正因如此疲太,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市闺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问乐劫惩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破掳泥。   说到大空间焦、七座设计蛔缚、配置丰富的SUV驴秒,北京现代全新胜达是其中的表表者祥,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求探骡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型柯固,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变歧。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手叫,下面我们将对这两款车型进行对比分析骨固。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观末物刹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向瘫氢,设计上中规中矩纶殴,采用了哈弗新的家族式设计元素史,这一风格将在整个哈弗系列上普及傅拔鲤,代表性的设计元素有缉:大尺寸U型前格栅咯,粗壮的镀铬横条格栅汕,时下流行的“X”型前脸剂皆袖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美犯哼墨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的石母。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的醚斜汝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时闺固,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气膊刀,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅潍丧,再辅以造型锋利的大灯灯组亨,极富视觉冲击力骇删溪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话淀,现代品牌的确更加具有超前思维意识请喷范。" "   源自逸动平台的CS35摔,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品箍。凭借欧洲化的时尚外形设计雄,相对精致的内饰做工筋昆,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现撑,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注纯蛙欣。此外覆崩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在猛需煞,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能窜且井,进一步提升了科技感和实用性歉线。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些潞铅衅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型嚏腊免,还有定位相同的长安福特翼搏前,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4厩歼彩,涵盖了自主及合资品牌产品驮显。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道县涕,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS抬卡,作为一款新生代豪华运动型轿车沟梅,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系吕济,也成为点燃这场战争的导火线午。而上市之后偶钒废,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道监熊泵,可谓是一场针尖对麦芒的对决麓。那么除了运动性能以外兔,这两款车型的综合实力如何呢垒,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓碌港飘。   虽然说是ATS是一款进口车型挫,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉翠,整体售价和宝马3系保持高度重叠认。从定位和售价来分析烈节微,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比懒钦池,两车售价分别为43.80万和43.60万芬克,价格差距非常心Э省,有一定的对比价值屉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车松涝,但两车所展现的运动风格完全不一样诫侯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计辱,车身线条锋利稍丧化,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性趴,同时也彰显了力量感经。而宝马3系显得内敛一些窘,经典的""双肾""前脸造型慷,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色擞倘。   作为凯迪拉克家族最小的车型类路,ATS在车身尺寸上不及宝马3系红,除了长度略有优势外顿,其它尺寸都不及宝马3系破遁督,在空间上可能会有一些影响赣。不过没有关系祁络,作为一款运动型轿车卑刊蹋,小一点也许会更加灵活吐石。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评仙南沫,经典的造型更容易接受惫阜歧,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26恨夹,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍獭。   相比之下失,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力添,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感晶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足穗。   两车头灯布局不同蛾侣,宝马是横向设计朽,开眼角大灯我们已经非常熟悉腾。而ATS为纵向布局锨,造型更加犀利泰靡,同时采用的是远近光一体设计察俱尺。配置上都采用氙气大灯抚,LED日间行车的和大灯清洗都有配备握肌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能嗣,但是可惜没有前雾灯书。   从车身侧面来看饰甫,我更喜欢宝马3系醋苹掣,腰线更加锐利烂坟,营造出了运动型轿车的动感效果葱。而ATS侧面饱满厚实雾,典型的美系车风格脱习。   两车统一采用的是双曲率后视镜隋校客,并且带有电动折叠和加热功能涪砂,同时集成了LED转向灯牌,显然宝马3系狭长的设计要更美观氖的。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯唯写,警示效果有所提升隆厕频。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性匹村,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力沸添陪,双边双排气管设计也展示了其运动气质免朗。相比之下搞湿瞬,宝马3系的尾部显得比较平淡桶墨,家用车的造型在气势上要弱于ATS购匈。   轮胎方面卧,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎翰聊规,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎吗葛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18烦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎芒蟹佬,都是偏重运动性能的选择怠车襄。" "  提起东风日产天籁侍馈划,人们往往都喜欢用舒适划扫炭、性价比高镐、省油这些标签来为其定义汝书豁。的确教杯踌,作为日产在华销售的顶级轿车妈,天籁一直以来都以一种优雅的姿态拘贯靛,在中级车市场中处于上游位置都吵。不过这款车型的加长行为划,却与其他同级别车型有着截然不同的理念豢料途,天籁公爵衅弧,虽然是天籁的加长版本侠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力逞匹侣,用更有竞争力的综合表现超越同级对手伦,挑战更高级对手伸卵炭,才是这款加长礼宾座驾的真实能力弛刀匡。   25.18-29.98万元的价格区间昆柿胳,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势净册梢。相比同级别对手雅阁瑞骗兢、凯美瑞敢、迈腾等热门中级车唐,普通版天籁一直都能够与它们打成平手炔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蓄,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无为蹋,但就是这样一款达到高级车水平的中级车矛剐戏,在提供更多给消费者的同时奥瑞,却并没有在价格上表现的有多高调蒙乘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异鞋,但是通过对细节的仔细端详瞧没,你还是可以发现不少变化之处鞘赖。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素卧订第,但是整体风格上却并没有因此而变得极端揣啼笆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近阀堆绕。   5003mm的长度与2900mm的轴距谱绊刊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平剩巢岛,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越惯盾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm墩赁。而与豪华品牌中级车相比较恕,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm逆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大冲骨钢,整体协调感还处于平易近人的水平韭。   本文导航溜:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来列,数以万计的人们加入了摇号大军扯,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点刊酬,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程氯首,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高忌,一步到位的想法也被大家普遍赞同困伦师,这种情况之下中级车的优势就体现出来了汀秘蹈,强劲的动力本当、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜程嗓,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车桑教,它们的价格和配置都比较接近阶俊,下面我们一起去了解一下喘。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表裳纷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)懒:15.98-25.18   推荐理由陈:大气时尚的外观百阶妻、配备豪华全景天窗贝狠、全新T动力以及较高的性价比卫堕衰。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计涤奇,采用了起亚家族虎啸式的前脸斜店洪,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择函修,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大登帮宿,能够满足不同购车消费者的需求厩,值得称赞的是脑澎毕,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗份,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感凉,在同级别车型中也具有很高的性价比诡灭极。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整拣禾,自从彼得希瑞尔来到起亚后乔褐狡,为起亚家族设计了虎啸式的前脸窖剂,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸干卉,大大提高了起亚车的辨识度促。熏黑的前格栅看上去更加动感懦淋搏,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利呸凳栏。   车身尺寸相比老款并没有什么变化草,车身简洁的线条侧面看上去更加修长伸谩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感坞形慕,并且兼顾了空气动力学妮,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足怒,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能菠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高菲,LED光源看起来更具科技感借。   新K5的内饰进行了小改动慑萍常,用了和工艺均有所提升颠,三幅式的方向盘也进行了重新设计泻,看起来更有质感刀坦谱,使用起来也更加方便儒,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积碌,也提升了整车的档次感恋告杠,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑评。   由于车顶采用了更为动感的流线造型痢捷,A柱倾角也随之更大络牌顿,对于一名1.82m的男士来说峨孤,头部空间的局促性很明显两,通过降低座椅高度后摩,驾驶视野也受到了一定限制炬。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞隆累骸,同一名人员在未调整前排座椅后狗,直接移动至后排乘坐毖磁,腿部空间十分充裕埔睡,而头部空间也在可接受的范围之内梆猴陀。总体而言酒妓,如果想舒适且安全的驾驶K5凌秽,并不适合个头较高的人士磊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞恃。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机全捣铺,最大功率180kw臀纶,最大扭矩350牛米箍废覆,搭配6速手自一体变速箱橇痉哦,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现黄京罢。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型毯按,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩侨丰培。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内才,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟钾。如果你听到4系觉得陌生裂,那么当你见到它一定觉得很熟悉吠邢宪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造头蹭,无论外形还是内饰都与3系很相像蹭袄涎,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平屏,因为在它身上不仅有3系的影子殊,同样也有着自己独特的光芒堡。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe情,59.6-73万元的定价也高于3系幢。不过其实也可以理解肪,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版搞纯讳,而是想要一辆便宜些的“6系”胶协。   宝马4系提供运动晃、豪华松、风尚三款套装财,价格方面没有区别掠瘦。车头部分确实与3系非常相近枪,只有前包围能够明显与3系区分出来缔投邯。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素持晨。整体来看板末,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格宛,仅在细节上加入独有元素斗。 【左碉蔬亨:豪华设计套装(选配)/右狸:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解册,但来到侧面相信很快就会被它吸引胶。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条薪计,这样的立体感是3系无法给你的尽。车身尺寸方面钱,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短哗。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm汕,轴距两车同为2810mm畔。相比竞争对手刑岸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势熬。   由于定位与平台的原因丛,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳酱,也达到了对自我的超越阂。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统赊棋澳。尾部张弛有力的线条储脸镜,勾勒出肌肉感极强的视觉效果定摆葱。   本文导航毛盆露:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末价,2013年又有很多车型和大家见面了驴令卉,它们各自出身不同性格迥异攘朝,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现颧,其中原因多种多样竣,下面就对它们的表现做一个简要点评讼贬缄,并送上编辑们的新年寄语聚。 东风标致3008   上市时间季嘛炉:1月9日   售价采:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚幻寺汀,法国人终于坐不住了贯浩,要将标致3008进行国产拨,最初还担心它法系前卫畦、超前的设计能否被中国市场接受厢街莱,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情傅屯焕。   不过似乎这一切的担心都是多余的叫,东风标致很清楚大家的喜好汰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸贤、尾灯等部分进行了调整肠,类似机舱造型的内饰得到了保留硕渴具,使得它看起来既前卫运动又不太过个性璃攻,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素钠,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计遂聊。   动力的调校同样符合中国国情枚姓,由于中国道路情况比较复杂吼楔,城市中驾驶用到高转速的机会并不多活岛,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机另,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛撅。尽管变速器的表现有些差强人意肪使,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如袒玲。 为了进一步满足市场需求恒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型霖,丰富中低端产品线程肉。   新年寄语惟劫灰: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的陕揽,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上逛,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来乳。" "  汽车除了是交通工具之外蛊反,在中国它还需要扮演更多角色菠轮牛。比如墟萄,它会成为一些人身份的象征饥。也正因如此遍废,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴溅白涤。在车型跟随换代而越变越大的时候擦矗哎,它们还不满足疲卵茎,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型端。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型疤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸抚钵情,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了陛慨钩。   从长轴距车型诞生起诽,围绕它们的话题就从来没有间断过颠畦涩。长轴距车型的空间更大是显而易见的奋,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗劳?是为了操控放弃空间度缓收,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题瞥首。现在废堂弊,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿豆,并且差距幅度有多大宏蛔程。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵暑刊。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一视。从设计上来看艘,它基本保持了海外版本的特征人享,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变持芬噬。整体风格比上代车型更运动实拱毒,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准缄。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型普辟屯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别纫催,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间丧蛾痹,同时吉荡擒,在配置方面也向更高级别车型看齐签恼粱。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大裙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一谋。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后纷宛节,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性钞簇。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势暖秽,那么实际情况果真如此吗色?   首先径登,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异草被恍。将天籁停在起始位置后滑,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置朽。之后蛔,向左打满方向弛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作孤来,然后再次用桩筒标记后轮位置疼涪。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头坎割俊。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异狭。   实测印证了我们之前的推论匠炔,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大半吗灯,但差距不算特别明显静。两者的方向盘直径和回转圈速一致梯。实际驾驶时槐,除非路面宽度限制特别明显练茫起,二者没有本质上的差别琉贤。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准避,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况嘛邻抢。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话疗储九,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响领淌。当然叭,陆军1号的尺寸太过庞大仁邓,算是加长得比较极致衬肖。那么彻得,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗径被?   同一水平面上膝臂湾,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙塘,二者的成绩均为150毫米么效。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙绅楞,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中辣焙淳。   我们的测试方式是将车头正对坡道崩亨,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止陌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论年佳。首先上场的天籁最终成绩为105毫米希泄嗽。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬回开蚊,但结果令人意外吃。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米辣翁。抛去胎压等因素的影响邪将拇,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平梦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV烽龋倒?如果排除自主品牌的话馅,这多少听起来有些不切实际吧篱期来,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了捆仓钱。不过这个看似不可能完成的任务山蒲达,正因为有着咱们自己的汽车企业温,才使其成为了现实儡。10万元给我韩徊,我会选择什么车呢蔚碾?今天就为大家介绍两款不错的产品戌蒋衡,众泰T600和比亚迪S6梨骄,它们之间孰强孰弱惦,看完文章之后您便会知晓匪闯。   4天以前溺锭屏,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来颂,顶配不到10万元的售价登剁,加上1.5T发动机出色的动力表现蹈培、以及全景天窗别互纬、倒车影像等丰富配置的加持拣势,让所有人为之眼前一亮己充蚀。而在该级别中灌坊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战褥,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置歉,还有着出色的销量和用户口碑坪哪,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的汀。所以今天茂尽饥,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比馅肯,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型掣,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型钮辖。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6热,这款车属于小一号的紧凑型产品入四码,因此这里就不掺和了迟岗疽。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观掳:两款车型造型原创度均不足祭狙掏。   外观造型上笑聚楔,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹告虏,但相比之下板,众泰T600显然模仿的更彻底一些乔啸艰,车头与车身都是完全的拿来主义览,没有一点原创的元素县呛浆。而单就最终的效果来说穗,众泰T600显得圆润饱满樊频煞,比亚迪则更加的精致显大遣。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面礁,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm谷,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm惶,轴距为2720mm寞林,从数据上看妙花,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势嗡柏,而众泰T600比对手更宽逢,轴距也更大技郊奠。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂寇坏,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些颂虱骇。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎谩褥,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎孪驮苛,在轮胎规格上隆害粟,众泰T600更有优势一些颧促。刹车结构上沤,两款车均采用了前后盘式刹车那酱。此外葛吹黎,在备胎的布局形式上鼓藕闹,比亚迪S6备胎采用下挂式奔,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅搿,不过更换起来略有不便微。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程肠跋,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高省警,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配乳路,线条上显得不是很协调怕,后雨刷烤韧取、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备浩蜜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统据响,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达汀,而众泰T600根据官方的说法久,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了发汞歉。   钥匙方面办睡,两车都配备了智能钥匙劝聊,并且无钥匙进入熬侣死、一键启动等功能也是一应俱全铰递评。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通漆模勒,但质感和色泽都比较不错邪鲤巾。相比之下安恍,比亚迪S6的塑料感略强痘胎,但它的两把钥匙中欺先,有一把还是卡片式的问达囤,挺有档次感的谐。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”墙口,据日本共同社11月报道型难软,丰田汽车公司发布预测称朗,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆簿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录黄呈熔。而2013年前十个月闻等勤,雷克萨斯在华销量同比增长8%晾秸氏,而7-10月同比增长了24%驼险静,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势摩秦。那么颗燎携,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢殿废?在这个产品为王的时代中苍,或许答案非常一目了然没骋娜,品质卓越的丰富产品锹硕壕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中辣怠愁,IS系列绝对称得上是中坚砥柱傅啊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)韦,而其到了2013年也整整历经了三代产品钎岗枷,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的婚眷?在这代产品中究竟有哪些新意届氦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的辅窍。所以既徐,在这个2013年的冬天目金,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT贾瘫墒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”活控枢。   是先有鸡还是先有蛋抨?这确实是一个哲学问题坦据。但是对于车型换代而言插食夸,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情颅甩措。在介绍外观之前勾舵,有必要介绍一下其前世今生和灭情。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车徘遍亨,全车线条设计更显张力短粒,饱满的肌肉感让人过目不忘扮咯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化被较。   第三代雷克萨斯IS归,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车闻,全车线条设计更显张力蕾藐朗,饱满的肌肉感让人过目不忘踏霜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化恰。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度肥舰眯,但当这款概念车面世之后捷,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风罢蔷绣。虽然没有LFA那样气动山河禾,但却是可以做到惊艳动人墙。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV涎嘎,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长扁剿涎,要么从一开始作为越野车的分支咳铆抒,要么不经意又成了轿车的替补坍,但这丝毫不影响它越来越主流室趁,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来坝传。Jeep自由光就是它们中的一个新成员垛。   一向个性张扬的Jeep品牌凳糯,一改传统的硬派风格廓攀蓬,走起了时尚运动的路线廉。不仅如此掠拳,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型欣谦陋,在国内各大车展相继亮相圣娇,赚足了眼球酒董仆。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市巩笑帮,笔者有幸受邀参加新车试驾活动赂茎搁,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢哇讼?通过下文一同来寻找答案吧!   外观瑟采:一改硬派风格踞凭使,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初酿芬磁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型雹,在这样的大背景下杰,自由光孕育而生膳臀偏。只是从自由光诞生之日起釜偶,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注碱建匿,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象衬店。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)水钾檬,定位于介于指南者和大切诺基之间叉尼烂,竞争对手直指奥迪Q5幕排斤、奔驰GLK袜串伯、沃尔沃XC60等车型鲜宽违,车身尺寸方面擎翁办,其长宽高分别为4624mm穷刚、1859mm翰、1707mm团,轴距为2719mm筋,与竞争对手相比并不处于下风融孺事。   既然是Jeep品牌车型侈,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蕊,只是造型有所改变啸,一改以往平面式的设计寡焚妨,采用了类似“折角”的设计踌恍伦,当然效果立竿见影僚肠湿,整个前脸变得更时尚也更有立体感唱当。前大灯的设计标新立异蓬核,采用了大胆的分体式设计讲东松,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”隘撵勤,氙气大灯珊掸赁、雾灯依次向下排列捅无佬。值得一提的是该车的行车灯蔼、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型瑟,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑眉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道煞,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后拍贪,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯挠。 斯巴鲁BRZ 计:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机妨滩,采用后轮驱动平台憾荷,是一辆平衡度上佳的双门轿跑介艾,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”挎还腺。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发庭白颧,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计掇,而外观和内饰由丰田负责农剔。   尽管如此摩斥穿,BRZ并不是“每个人的菜”纽烤。尽管设计了一个小型的后排座椅斡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人狄布,音响和娱乐信息系统不够出色牟娃,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一悍典糖,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮切。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣瑟痢、并且外观时尚动感的轿跑刚沸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试伴体我。?   下面就具体了解一下BRZ的特点郴垒:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机纶,最大输出功率为200马力呛,扭矩为203牛米福弧。据美国环境保护署数据显示谎落面,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里誓鹃卜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg骆跋镶。 ? 斯巴鲁BRZ 哩渤:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蚂。两个版本都有手动挡或自动挡选择蹭。   豪华型BRZ的售价为26小痰,265美元盟谦,配有空调系统茂讥,定速巡航系统床膜,电动后视镜款坷,一键上下的电动窗绒,后门业榧梗控电子锁郝懦,真皮包裹方向盘沛,65/35规格折叠后座唤,HID大灯劣唱,17寸合金轮圈衔,有语音提示的导航系统膊穗,实时路况警报鳖弄,USB接口和车载收音机秤。   限量版的售价为28权竿,265美元仑坷特,在豪华版的基础上增加了雾灯遣庐,真皮座椅彪,一键启动社,后扰流板裳,配备照明的遮阳板化妆镜文码,双区域空调控制系统拉,前排座椅加热和后视镜加热逛童统。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统眷,电子牵引力系统癌剁,稳定控制系统以及6个安全气囊反帮。尽管政府没有对这款车进行撞击测试视撮,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明萌,无论是正面撞击蟹琼肖,车顶强度陡,还是座位与头部保护试验饶力角,BRZ都获得了高分化,可以称得上是一款非常安全的车功宪谩。 ? 斯巴鲁BRZ 珐歉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩菲彩,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX凑观,加速时的推背感没那么强烈撂惠。不过冷惶八,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者奇搓卢,对于六速手动挡十分精通啦黑,5帘,000转起步对你小菜一碟的话蓟停陷,加上BRZ的轻量化的设计挖尸侯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感墨劝。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似挽,并不夸张的外形设计仓,精准的方向盘闷倪,强大的刹车和印象深刻的牵引力便竟夕。   总体来说戒怒景,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车酶芯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受萌弊。而作为日常用车来说客,路况好的前提下玲,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多豢炮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品扭兴嘲,未经环球网Huanqiu.com书面授权俄滴,严禁转载内,违者将被追究法律责任隶。责任编辑清:李敏" "  作为一款小改款车型内衡,14款智跑在外观上与老款保持高度一致韩块,甚至在细节方便也没有任何变化魂,仅仅表现在配置上的升级戌搁。回顾智跑近3年的上市之路来看猎敬赋,依旧保持着其独具一格的风格力袖具,即时在如今来看并绵,智跑仍然算是一款前卫的SUV清淮,回到3年前咕匹改,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L骆献匙、2.4L两种动力共10种车型旁,售价16.48-24.98万元侣篮,售价与老款车型保持一致县殊钠。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型猛牛硷,即使它远远的驶来爆疾澈,你也会在车流中一眼识别出它邻纫,城市化SUV的定位倒也不特别腊渴假,不过哇挥,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计兰抒,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一枯。   现款智跑与老款在外形上几无二致陕郊谢,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蛾艾,与老款相比酬牧鼎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏挽。部分高配车型则配备主动安全头枕儡凉孩、前排座椅加热突、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置吕。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里两乒,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型驳,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型角。这些车型中包括了全新奔驰S级筒、凯迪拉克ATS讽监、斯巴鲁BRZ贤驼蓟、沃尔沃V40等备受关注的新车萄豌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局刑,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车谋措。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间念:9月28日 售价区间水:124.8-209.8万元   新车点评髓疵虚: “汽车发明者榔,再度发布汽车”茨。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史康时,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语参泉,这也看出了奔驰对全新S级的信心藕伞如,从外观廷晾携、内饰冉、配置等硬件方面的足够实力粮庙陀,甚至超越许多同级别车型魏,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机处娟浇。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢土啪,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车码。具体来看低,前大灯阮拦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似技,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是努俊,新S级加入了更多张扬的运动化元素蘑惟氦。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部菠辨,车身线条延伸至尾部变得更加收敛捌忌,有点类似于现款CL级的设计钞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面茸箱,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统瞪铣,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现殊蝗释,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外惋肖怯,还可通过其控制车载设备等喀。另外奔戌闹,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统疲、LED氛围灯睛诬橡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅闪壳囊、新的mbrace2智能人机交互系统等惧。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计北挡趁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学棋湿,特别是后排的座椅刊凑,高配车型后排座位为独立设计授誊土,并且带有腿部支撑和按摩功能灸连。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重拟刮沙。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面烩抖沤,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机从,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机翅歧,最大功率为245kW(333Ps)氯乾,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机苏鲍蓟,并匹配电动机恳奔点,最大功率为225kW(306Ps)庆兴胃,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机猎椿拆,其最大功率为320kW(435Ps)达皮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器核肠恐。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间氮茎:9月28日 售价区间泰:30.8-43.8万元   新车点评乱酗冀: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功酞错,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性波侥。但凯迪拉克ATS的到来肪们司,让宝马3系走下了神坛慨。相比一直宣传运动的宝马3系绩号,ATS个性化的运动性能更是技压一筹鸥。不过在终端消费市场上蓖挥疼,凯迪拉克还有很多事情要做瓣鹿,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好藐,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力湃蓝佃。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市盖雹查,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型醛嫌。新车基于全新的Alpha后驱平台打造迷理,外观方面倡猜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计惋篡,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计性倡逝,整体造型较CTS而言更加动感搬夹。   凯迪拉克ATS拥有50步:50前后质量分配价,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统价省、Brembo刹车卡钳勘扁、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊山。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂希、LSD后轮限滑差速器宪、高性能运动轮胎拎哦、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)猴巩登、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置杉溃。   车身尺寸方面陌,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm曙村,轴距2775mm伦。而未来国产后僵虑驰,轴距有望加长含临,以应对国内市场辽。   动力方面磊卷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机眉,最大功率203kW(276Ps)柒肖咕,最大扭矩353Nm竟措,其百公里加速时间为6.2秒兑梧参。传动系统方面峨馆,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱恕趟。" "  前言拣挡枪: 在上一期文章中城孩牛,我们盘点了2013年重点的改款车型百,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型澈勤,在收集信息的过程中竭,编者发现了一个有意思的规律匆俯陪,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型称党,往往推出两款贪溯笛,甚至更多舌,更像是一次新车的大爆发嗅寂,或者说是新车开发计划中的一个波峰村,这样的车企包括长安福特颧届睡、一汽大众滦歪板、广汽本田等措慷。与上篇文章不同的是刑羡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出社累掣,而是挑出了10款重点车型赌,这10款车型有的是关注度较高的人气车型拈,有的是较为低调履潮,但其实销量却很不错的实力派车型岗。回首这一年磨乏,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间兜:12月10日 售价区间衫络帝:12.19-18.29万元   新车点评干谩化:作为大众全球的当家车型篓叹辟,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变疗,是相对比较原汁原味的一款车型吝钒绩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议统,但空间的改善却更具群众基础铜哆。从速腾的热销来看豆普公,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型趁凶,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方害纬控,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线腺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形盖锌染,雾灯区域的改变也是如此荆。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感绅,也更年轻一些稼,少了几分柔美沦撇,多了一些阳刚的元素氰池窜。   车身尺寸比第六代更大蛋僻: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板毒廖韩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说角剐,后排空间略显局促荡还牌。这点在国产高尔夫7上得到改善秋敖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm冬孤郊,相比现款车型哄,长宽分别增加了56mm和13mm棺,车高则降低了28mm府抒袒。此外卷,新车轴距和前后轮距也得到了扩展倍焚,轴距增加59mm湘那辽,达到2637mm拒,使得后排乘客腿部空间增加30mm纲姓潘,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm喘,而行李箱空间也增加了30L林繁喘,行李箱总空间达到380L宝。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹圆餐疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化田徽: 相比外观的“小改款”肮,内饰的变化却是颠覆性的画串,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状屋每,并且向驾驶员一侧倾斜督,更人性化详痹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点卵诬芬,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感陪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力姥糜逃。   轻量化更加明显线缉: MQB平台的特质之一便是轻量化亲逝榷,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大涩厢磁,质量因此降低了37kg伐好,另外发动机降低40kg箱暑,底盘降低26kg仙沸规,电气系统降低6kg等等两鸵蚀,虽然车身尺寸增加断焦,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg侠填尝,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg靠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果评僵,并且一定程度上也能提升驾控体验吴歌。 【MQB氖玻块化平台】   配置全面升级雷簇杆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富埔贸计,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)侣烽奇、定速巡航腹炉撵、启停功能喝、第二代车道保持辅助系统宛、防碰撞预警段纤擦、自动泊车蹄炽、胎压监测谭、电子手刹鞍榔秽、电子驻车陶圭、一键启动拱奥酞、新版导航及超级蓝牙等功能酣。另外齐澈,丹拿音响钾辜、以及更大尺寸的触控液晶屏泵,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成榷涧: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机团盖,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教霖蔑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)香,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)离陕虎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同氏低,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机时,其最大输出功率为162kW(220PS)贬捐,峰值扭矩350Nm犀涎渐。   主推7速DSG双离合变速箱秋: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱汹叉:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蒜,6挡自动变速箱(AQ160-6F)靡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)赂句。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT骗,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT薪淘,而1.4T自动舒适型两览、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱交搜。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间乾:11月19日 售价区间珊翠屏:12.98-18.98万元   新车点评访帅瓦:北京现代是2013年的大赢家滩,销量突破百万辆解息淖,并且销售车型整体售价在上升宫酷。虽然索纳塔八的表现还算不错歼糙,但这是以高性价比换取的伟弗坞,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜段节吩,外观更沉稳饺蕊差,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者赌瘫,再加上超出预期的低售价杭挎屡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型疮。   外观方面簧,北京现代名图共拥有八种车身颜色垮骆,分别是水晶白怠退、梦幻银褪、幻影黑宫、玫瑰红盎、水墨灰恫丰、宝石蓝慕搂抗、丝绸金屏乔、北极玉侨簿。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念翅,尤其是前进气格栅处的造型棋,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔赌苫旅。细节方面糕,新车的前大灯设计很抢眼坍崔妥,区别于其它车型绷,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上侮。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm茶疤,轴距为2770mm俩刷纬,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型褐,名图的后排乘坐空间是其一大卖点偏嗽。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面徽仙,北京现代名图内饰设计风格相对稳重匣鞋,以金属和实木装饰为主蜗察。配置方面辉某,有主座椅十项电动调节洽、驾驶席座椅加热通风记忆功能码沪肠、双区自动空调显、倒车影像昂筛、定速巡航穗没乏、多功能方向盘冉、座椅/外后视镜记忆功能扑劳、侧气囊/侧气帘斧嘛侠、副驾驶安全带提醒胆话、倒车影像系统娠峰苛、转向辅助灯闷慈、电子防眩目外后视镜等多项科技配置铃。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面碍泊桅,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机肉落人,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器缎司。对于后续会不会推1.6T车型鸿,北京现代副总经理权赫东表示辞汕诬,目前尚没有这样的计划扭。" "  新朗逸大家都非常熟悉了洪松秤,满大街都是倦罚,从朗逸上市到现在的五年来列,在全国卖了一百多万辆痪粱,卖的这么好姓坟,自然有这款车独特的竞争优势攘蜡。要知道呻趟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量内赐仓,这究竟是为什么部味社,很值得各个厂家思考俊戳。市场定位抓的准屏分,产品线丰富俊,产能跟得上讥汀磋,都是成就朗逸销量过百万的因素混。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版珊,市场价16.59万元氛。究竟值不值膝旱?运动在哪里汤攘檬?是否称得上运动扫撑?带着疑问蔫碾,一起来吧绘腹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅劲兄看、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式豁科,这种运动元素的表现方式很常见授,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅矢,配上熏黑大灯这样的手法砍,而且很多还是豪华品牌在这样做山蔽斧。这样就无可厚非了抗瞄,很多比新朗逸牌大的车型都这样做商巩,新朗逸又有什么不可以呢挟狡?   运动型小尾翼户、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点褐,同样是传统手法途,几乎在外观的运动性点缀上齿,各个厂家还没有太创新的方式窜。一般些的纽斡,就增加这样类似轮毂缅、尾翼的装饰城粱熔,高端些的溜,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型黑怖。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类躺,不过撂红辈,从侧面看辨醒红,新朗逸的沉稳感依旧没有改变叛骋弦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目稗奉蕾。   相比车头和侧面忙,笔者感觉车尾的运动感更突出一些似贿,在说运动感之前钮规幢,我更想说说普通新朗逸的车尾嘘版,更确切的说喊谎舞,是想说说尾灯帮,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起掠宛钉,有一点略显单薄的感觉计骡颓。运动版上怕宽冯,尾灯加入了熏黑处理彻斥,双出排气管也更粗壮了倾臀,保险杠的视觉感受也更丰富履壁辜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感炭。   本文导航理奠:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争孟。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾府粪。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发儒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成芹汗。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配艇降,即韩国的蔚山扣弊抱,这里同时也是现代全球最大的工厂让。这个工厂雇有3.4万名员工韧辰氏,日生产0.56万辆车伴会。   Inautonews编辑表示栖呛沮,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意缮我。五年前质量提高了骑捣督,但是外形并不美观碳遍。然而炭痕跋,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变随。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)闷眯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)尽,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蔚陌。对每个购车者来说仓敦量,这听起来非常有吸引力祟。还有就是i40被认为转售价值要高于福特撼尾。   与现代旗下的主流车型一样锤欧,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法驶层,整车线条从头至尾充满着流动感奢崎。车身长4770毫米杉授哩,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米叮容伤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前殿玻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”脐吗邢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鞠,它看起来依旧如此的适合年轻人侗性汗。没错妇毋,搭载着一车的新技术之后插,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手敬粟鞍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价漏场。于是当新车到来的时候铺抚星,你一定和我一样对它充满了兴趣涩。这是最年轻的凯迪拉克权、最小的凯迪拉克乔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克陕冕经? ● 外观造型椿溺残:钻石切割风格依旧砰热兑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖趴、2013德国红点设计大奖司酵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就斯补,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型弓清换。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影扳甲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品脯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶剑试抚,只是这回狡轰送,ATS是完全原创的作品刮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm阀操享,轴距仅有2775mm络谎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”石,而国内我们则把它当成中型车芳响剂,和宝马3系标准轴距版侮截、雷克萨斯IS成为同级别竞品缅,并比它们都要更小一些忿碳碍。   前脸的造型相当干练评,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张梧虐,而是被很好的控制在一个合理大小上噬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了卡妒剔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位如。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条仟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头手。出于空气动力学考虑壕潘赋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上贡,当车速高于60km/h时孟,前进气格栅会自动关闭竟福夹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流危括勿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)纷稍景,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性癸炯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型搜狸,并带有远近光灯智能切换功能伤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计熬汀,快速亮起梳静编,缓速熄灭的设定很显档次柒。再往下看谓,闪电式日间行车灯鸥、大灯清洗蕊挫嗅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片既,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀茫赖俊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要扁,亦或是造型需求晾,感性的来说节,可以视其为向着传统美系性能车致敬铰。身处车内显络,隆起的部分会给视野带来一些遮掩然牌写,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”埠。   ATS是一款后驱车思溃,并致力于将车身的前后配重比例设定为50每涝:50搽鳖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款歼猫,贯穿车体的俯冲式腰线去堪、短前悬还,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态咕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上该境趣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响驰崇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备梦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)弯春贤。而在规格方面捶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性端臼,前胎尺寸为225/40 R18巫蒲,后胎尺寸则为255/35 R18奇还郡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力曙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统翁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致订碍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角无维廉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色星浅,至于设计师是否真有此意辨,倒还真无从揣测瑟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少写亭,实际上相,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蔼库。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部检,由此带来了不错的视觉冲击感剿兑,给后车以足够的心理压力缉佛,至少眼前的这个家伙一定不好对付挛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型骇嫌七,至于3.6L V6车型何时会引进露耸,官方暂时还没有表态哄呕损,而是否会有V系列性能车型的推出脯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定泛惯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车坪,我的第一反应总归是奥迪A6L锣、宝马5系以及奔驰E级这3款孔毒。不可否认绘稻,它们的确是这个级别中最具代表性的车型拇栋,路上的能见度也说明了这点举。不过岔,随着市场逐步的被细分卸雌昆,对于那些买车不喜欢随大流的消费者本特,除“老三样”以外辖套捌,也还有其他选择实,比如蹄:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES羔晤透,这两款不错的“非主流”产品梢竟。   今天诚歌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前己辑散,领略一下“非主流”中大型车的风采东砰,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同癌廉烽,当然遂猩铺,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同惧母。(注猾熊冻:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”斡沦,雷克萨斯ES简称“ES”晌菩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前赔才哀,编辑先和大家解释一下“非主流”妇翔,这里并不带任何贬义词樊冠。从销量看纤福裙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上环垒,宝马5系9000台以上恍其、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现苗妈,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场叭寄害。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场萎晴。   外观敬夹琳:XTS尺寸明显更大菲缺,但轴距差距不明显   对于中大型车来说吼昂氮,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准饲,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念混。造型方正且棱角分明的车身造型椭刷釜、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰靡莎锚,都很符合人们对“大气”这两个字的理解飘揣。可以说它给你带来的面子效应融,绝对超过它的价格辈困,在半年长测期间偶驶,我在停车时经常会被问拒九:这车得60-70万吧墒便卤?   相对于XTS外观的张扬水、霸气埔发簧,ES则可谓是低调为品、内敛很多饱,整车的线条和比例都比较匀称嫌溅盒,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了团。   在车身尺寸方面季啥,XTS的车长达到了5131mm船,比ES的4900mm足足多出了231mm饲驹,差距可不械省,但在轴距上曝,两者比较接近菱,XTS为2837mm苇,ES为2820mm型欧,仅相差了17mm聊脯,至于最终的车内乘坐空间表现龚拎,它俩也是半斤八两狄令。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型扔,氙气大灯驳、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少厩能,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯杏凑,ES则仅有近光是氙灯呵,远光为卤素灯泡敝把。其中谢糜尚,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局倾,显得比较个性联危捌。而ES则还是灯组传统的横置式萍。   再来看看轮毂和轮胎挺,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸夸,ES为17英寸舰赊,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎辫,市场售价约1500元/条档撤厘,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎填筷,市场售价在1000元左右/条驹鸡。可以说筷,在这方面两者的差异还是挺大的擞。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算水必且,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择擎耍。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁由尽,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元牟熊,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志浆,下面就让我们来看看他们各自的优点遣吧。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦取,其他两款车均有上万元的优惠申,但相比比亚迪秦的国家补贴前荚,这些优惠就算小巫见大巫了桐冗柯。目前在国内的某些地区那蹲,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴泞,总补贴额度可达到7万泞关失,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴拨共。   在外观方面瘫平缅,这三款车均有各自的特点久回谈。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感玖上哨。而本田则是日式混动车的传统样式裴奈,看起来非常别致色擂偶。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子敝,非常有气势轻姑肃。   这三款车中受,比亚迪秦的动力参数最强奖,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平空。不过要是论舒适和驾驶感受及谱,锐志才是这三款车中最棒的睦纶弛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车桓兔避,因此它的动力参数看起来没有太大优势料纱。   三款车同为轿车搔,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动琼镜特,丰田锐志采用了后轮驱动戒。至于哪种驱动形式更好壕孪武,就要看个人喜好了靛臣。   本文导航籍储:" "  简约内敛樊冬、安全扎实碎邢既、品质优良百,却叫好不叫座庞躺,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象瓜。然而对于一个企业督份,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品呛毙驴。为此开,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时盎,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进晚授低,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如凭,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L喷扫。 亮点配置尘仕梯:   City Safety城市安全系统抹,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤凑碘,而在相对时速低于15公里/小时的情况下角匙剖,City Safety则可保证刹停以避免碰撞坷此。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统挨娶,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蜗咐,系统将马上发出警示并全力自动刹车揭郎,避免发生碰撞事故篮会。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)肝,可实现自动排队功能斑粗吉,除了可设定巡航速度楷,还可设定五种不同时间间隔怠荡。   加强型盲点信息系统BLIS楷渭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域涂旦。   倒车车侧警示系统CTA棚胖氓,可识别车尾两侧30米区域内的车辆涩疗,如有车辆接近纷倾埠,会发出警告音和BLIS警示灯芳。   FAHB主动式远光灯替,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆怪把,并自动将对方车辆区域调整为近光灯轰井,防止对方车辆驾驶者造成炫目颓飘骚。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心皇彤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择苦少皆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入厢,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距哎。显然沃尔沃也意识到这一点棺,要想在销量上追赶""ABB""康迪,国产是最为关键的一步违撂就,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边胖熊。S60L的到来肯定会对宝马3系埂辉套、奔驰C级午崩、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战刚广泼,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手莫。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢恋? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型降睹,我们今天对比的是2.0T智远版脆程哄,售价为30.99万檀,而其对手同样是搭载2.0T发动机家县,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型嗅甜并。 ● 外观对比   从外形来看删室,沃尔沃S60L给人感觉干练控四踏、紧凑侠邢,X型前脸略显凶猛痉烂,富有冲击力被触割。而奥迪A4L外观显得更有亲和力锣,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱贩涛鞘。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利散玻伙,采用氙气大灯光源顽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯寡呕,只是少了前雾灯褐粪。相比之下凤短病,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利迫挖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合弦裙巧,同时还配备前雾灯佳。只不过灯组并非自适应前大灯淮刷宽,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能栖喊谁,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源腥啸钙,确保驾驶安全韦。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平狭魄,轴距增加80mm达到2856mm空桓厂,而奥迪A4L轴距为2869mm碳棚差,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势灸,不过高度和宽度有所不及限频。两车空间表现如何绩毫桥,请看后文的实际体验刷幂。   两车侧面造型也具有不同风格体坤廖,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态创惰舵,而奥迪A4L侧面更加稳重擞寺枷,看起来朴实大方栏。 在后视镜上倘力,两车都集成了LED转向灯拔倪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能砂嫁,而沃尔沃S60L则没有头疏促。 在尾部让,沃尔沃S60L造型略显生硬了蛙渺,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和甜傅。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计擎单,同时加入镀铬包裹损嘲琼,气势十足辣划充,而奥迪A4L是单边双排设计窗栖,无镀铬装饰茸沦说。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎琴,而奥迪A4L则采用固特异轮胎睬簧喷,尺寸为225/55 R16轮胎畔,相比之下尺寸显得有些小了酷,同时配备的是非全尺寸备胎朵忿纪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎车墩,只有修补工具有点不厚道烯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的寞酚撮,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗甲?当时的网络上绝对是一片嘘声嗡峨。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计仇肝,这似乎就可以理解为特立独行澈祁饲?或者说创新疙蹄?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念静,通俗一点说就是腺:走自己的路芯,让别人竞相模仿锌闺面。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片力,时间不长澜粕,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样浓发邦?当时我无法回答煞连,因为还没有对自由光进行全面的了解唇,经过一天的试驾体验之后双,我认为这次Jeep自由光确实有点料伐昆,甚至可以说气势汹汹舵,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻取,那么它到底有什么资本来搅局呢哪为腹?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案亭怒。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新巢,在做颠覆传统这件事蚊傻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念灿瀑歉。就拿前脸来说躲痕慧,好看不好看绝不是我个人说的算的赔假,每个人眼里都有一个不同的看法祈,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧撇虑。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表轿郎娥:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看删密豢,Jeep其实并没有太大的优势磺峰诞,包括大家最看重的轴距表现班,在这个级别也算不上是太突出颈捷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话富趁,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争骇,让消费者也能愿意买单赤。   车尾相较于前脸就显的很平淡了乃粗,其尾灯设计和大切如出一辙汤佰芬,只是在造型上稍微做了一点改变核痛峨,以便能和后车窗衔接的更自然一些歌。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样汗块惠,这实在是太个性了揽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面缚卸豹,不是吗短称赏?   本文导航蒙胶:" "  “便宜枢庇垫、省油纹部、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求魔捅常。因此睦枪扇,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军颓巢晤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上缸履归。   为了尽量给消费者们传递适用的信息度等,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”椒。二者不仅定位和排量相同粕干,售价也都是6万元出头尖虎寂。那么谁的配置更丰富慷垂扳,性价比更高呢郎覆?接着往下看吧梢。   备注蹿: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期递布,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型私,外观部分的不同之处是具有“雾灯”搐、“天窗”和“后轮碟刹”架。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新佬椒拼,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响讽峭盖,促进其他品牌产品的更新或者降价草题,以提升竞争能力帅舷。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形扔,但又觉得竞品车型优惠较多”兰。今天就随着我们来看看券帽薯,新威驰对比瑞纳虾姜彩。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看禽程,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车归,此次我们将两款车型的顶配加之对比尼得,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处砰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元鹿,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蹄肖。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨磊尼笔,以往圆润的风格被全面舍弃合吞衰,车头变成了现在最流行的大嘴形象筹。虽然初看有些夸张韭,但是符合小型车定位馈团,更多时候它是年轻人的代步工具吻蔷,所以造型必须年轻陕堤。大灯面积不但较老款车更大诵,眼神也更加犀利屏疽丸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变投,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现卯菜敦,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿赶波,上扬的腰线很好的诠释了这一特点隧靡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论休膏惶,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样灵。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异赫贩硼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下唱,诸如电动天窗凉形、前雾灯与后视镜调节都在其中理盘妇,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能褪晤送,日常使用的便利度稍高一些灿赔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm疟俄履,轴距达到2550mm盼姐炽。与老款车型相比加长且加宽屎挺,这是为了适应造型变化的需要接。与瑞纳相比其长与高都比要有优势檄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势香理。   新威驰车尾没有车头那么激进世临,显得时尚而舒展让虑。整体线条看上去硬朗多了抽。在高低配版的车型之间疗,外观元素的差异并不明显详,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条馁抨,不过在潜在的功能上却有所不同霞,高配车型具有独立的外部后备箱开关腊倡,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启观题彼,在日常使用方面的便利度有所不足筒菩。   瑞纳尾部的线条更是犀利监死,线条从车身一直延伸至后备箱肌琼岗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致炮,增加了不少的层次感和运动感雇钉蛊。" "  旅行车在国内的发展进程蕊吠尸,现在似乎已经开始有所起色撼,但受到各方面的影响疽哇芥,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃玩。记得应该是在去年供巫,各大主流网络媒体几乎在同一时段薪片,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章林锑,虽然没能在实际层面上起什么作用稻仿顷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议胶涎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车翻娶,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段商,但是大部分车型均已进口形式引入靶豢昆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面膛肯。宝马全新3系上市后蒲,推出旅行车版本完全出乎我们的预料炯煎,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本嘲控呈。不管是厂商的试水工作缚焚,还是为了后期大力推广的前期准备朔,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款酮涵皑。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蓉睦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车凳摔,但官方却并不这样为其定义唉,所以除了V60之外蝗浩途,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的墟想寿。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i班,三款细分车型跨越了30-50万区间吨丹,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地末。   328i M运动型椒,是3系旅行车中的顶配车型棱,M套件必然是它表现非凡实力的根基凉哼鞠。BMW的M系列产品垫久拇,是众所周知在外形设计上最夸张动感的滇匿,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列茬郝,也很难在视觉冲击力上对其造成影响拿评。在M套件衬托下的新3系旅行版膛妇,表现出的攻击力和威慑力很强堡。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型抵茬泻,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅陇匙氖,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感班酿弄。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能唬速,也是几款进口旅行车中最为全面的肖弹,除了前部以外嗓邻筏,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头葡嫉淀,令驾驶者的便利性有很大提升鞠瓮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显慈赊,造型圆润的尾部整体风格倍红,让旅行车身份表现的恰大好处看。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩解涎澳,但是尺寸不大对,威慑力也没有想象中明显诚围。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念称譬,极富肌肉感的线条元素别奉桶,让它表现的干练紧凑乳尾。   本文导航靠郸:" "  曾几何时贯乾帅,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交污伎戮。物是人非架啥,随着中级车市场竞争的不断加剧们仓钡,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径等纽回。在上个月的广州车展上岔冲,全新天籁·公爵正式宣布上市娩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢芜教?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析瓮谦,来做进一步的了解吧锋疟价。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较编。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观氖狄: 稳重与运动补痢,风格各异   车身尺寸方面煎筹,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm吞华,车身宽度铜璃、高度与普通版天籁车型保持一致母,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大毕吐,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm兄。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型竭,只不过在细节方面有所调整扑伯。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构悸嫉,后保险杠排气管内嵌梳啸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识块叛,俨然简多了几分气质的提升佃。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下筐惧篇, 新君越的外观风格更趋年轻化讳榔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开襄,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅谁理,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面描辽闺,尾部设计与前脸造型和谐呼应犁,相比老款车型稳重端庄的设计风格桐,全新君越更容易让年轻的消费者接受顽挂。 【君越 整体外观】   外部配置方面镣,天籁·公爵全系标配了氙气大灯莽报、大灯自动清洗等功能虎瞧仍,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到藩。通过下方的表格我们可以了解到甩监,同价位的两款车袄,君越在外部配置方面显然更为全面一些互芹,LED日间行车灯肛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的潮燎,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的辆。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价钦诲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头亥翰: 日间行车灯晾竭纷: 随动转向大灯闺: 大灯清洗装置奢: 氙气大灯涤静: 倒车视频影像劲溺: 大灯高度可调痴: 自动头灯患畅: 泊车辅助闹贿胚: 无钥匙进入系统侠绢: 感应雨刷斤柒: 电动后视镜拣饯邓: 后视镜电动折叠览: 后视镜记忆搐杰乡:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候缆舍皋,年级里有几位南方来的同学贾惕,我到现在还记得冬天里他们看到大雪腥,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情趟呢。雪对于那时的他们狄票,是上天赐予的礼物绞坞盒。但是胚渺,对很多北方人——比如我——来说翰,雪却是避之不及的灾难逻返顾,它让我们的出行变得困难重重考户。不过这次却不一样松矮赣,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起擞惦僚,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣考。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先能,请允许我隆重介绍一下今天的主角芳,我们的冰雪座驾僻,一款中大型SUV——福特探险者囊。探险者是福特的旗舰车型谅搓尝,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售怠到入,共两种配置摩散,售价48.98万还携、53.98万肺律,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元炯菩欣。我个人非常喜欢探险者的外型媳沁铰,它魁梧而正派巷,颇有美式SUV的霸气啸。牡丹江的冬天白雪皑皑耐蒋抠,探险者出现在这里十分应景颊冕裙,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前桑独韶,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热涧。这样的冰天雪地里米锣,就算是带着手套在户外拍照董俗,手指依然会被冻得失去知觉彪人胳。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖德。探险者的方向盘加热速度很快按,开启后几秒钟就能感觉到热量谓,太实用了捞肃。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机祁巧瞧,匹配6速手自一体变速箱敛艰传。探险者在海外还有2.0T版本车型磐衔,不知为何暂未引入国内钝兼廓,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面矩,并没想走量断。   探险者为承载式车身结构叹,搭载一套适时四驱系统壕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样能墩绘,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器炼撅,后桥轮间为开放式差速器农,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助烤,以制动打滑车轮的形式实现瓮。这套系统的越野能力或许不是那么强大徊逝,它主要是为提升公路性能而存在的峦辖卢。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点暴筛非,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键入途。这次我们挑战冰雪路面径蠕,这套系统发挥了重要的作用幸。另外不容忽视的联疮,便是探险者的“神秘嘉宾”了仍慕。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱逼搿!它是一款高性能冰雪轮胎淮驾阜,官方称它应用了发泡橡胶技术泊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜淌僧,从而让胎面贴紧冰雪路面青娃蔬,提高抓地力阀但。当然抹甫烙,这款轮胎价值不菲沛戚,以探险者高配车型的轮胎尺寸稍:255/50 R20为例死纯,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元斧钳场。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的都,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上佳水儡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴羌疯赦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及线,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企掳,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑锑渭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下鳞,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花伎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表驰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出饶,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲狭某脾,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm梯实容,使得荣威550的车身看起来更加的饱满琶票庐,两车的轴距都超过了2700mm前,使它们在同级别车型中的优势非常明显皖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计氓淀笆,略显圆润的车身看起来动感十足倾蓟触。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感伍,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感藐,550引擎盖上V字型的线条动感十足晚炮。C4L大灯的设计相对简单啪,全系采用了传统的卤素光源铅叭,而且并没有采用透镜的设计桶弛控,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感迷翟,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜淮财,还有转弯辅助照明功能兑拳哩,保证了夜间的行车安全闯。两车都配备了时下流行的日间行车灯糯窃肃,值得称赞的是边类蓝,550竟然为雾灯也配备了透镜顽,这一点值得各大汽车厂商学习掠滔。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏挤户,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩深始。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感汾堵森,550上扬的腰线勾勒出时尚傻浚谩、动感的侧身线条氦潭。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间樊懈。C4L和550都采用了双色的后视镜设计疵,并搭配LED转向灯辽,视觉效果和安全性兼具奖颂。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有顷淘先,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口程鸡。   C4L具有无钥匙进入功能猴椿,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性架,550则采用了常规的椅疲控解锁功能抛谩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格洽鲁须,C4L刀锋式的造型更加犀利拌驰渡,550则更加尖锐干如。   两车的尾部造型比较统一暴伸辅,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果吼,圆润的造型颇显稳重擎仓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过潭覆,这样设计不仅美观豪抖,而且可以增大后备箱的开口角度叭首段。C4L和550都使用了光导型LED尾灯罕,视觉效果极佳父钒。两车都采用了4点式倒车雷达茅群,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低惺,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物密咳,使泊车更加安全椭。C4L后尾箱并未设计开启按键寂类,只能通过车内控制按键和仪藕辏控钥匙开启呢袜,而550则可以通过后尾箱按键手动开启突石,使用起来非常方便巷绰。   本文导航奋佬:"    紧凑级两厢车茫,如果倒退10年前腊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域鞍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后客角擞,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型店。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹魄,它于不久前推向市陈⒛铡,但其实它在国外早已上市备鄙。雪佛兰在近期才引入嵌亩陆,相信也有自己考虑酚贯,好在这个时间也不算晚碴,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择巧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐扳航,相对较低的入手价格吧、时尚的外观设计以及良好的运动性能恕肪,都让其成为该细分市场的热销车型垒缴。而在紧凑级车型中解莫币,三厢版在兼顾运动的同时较撤翅,实用性相对更高一些纯嘶、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念咖。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该檬攵椋克斯三厢版(以下简称该祝克斯)进行深度的比较米诵,到底谁能从中脱颖而出底,让我们拭目以待畔弓同。    在刚刚结束的2013广州车展上滩乳,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴苯鞘。此外时邵,干獗常克斯去年北京车展的正式上市滇摊,也让这场紧凑级大战更加精彩馅。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后创稿,作为其小弟的马自达3能否一样出色炮?妇邢胧裕克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时玛,能否从容应对段顿?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蠢钡。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外绥党,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上饯溅。就在媒体日当天快四纬,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后输尼帝,经过旁边人的介绍甜轨,惊叹一句坦:原来不是一个车胺椎拧!可想而知年龚暑,这兄弟俩得有多像舜脓铰。    2012北京车展上市的附捅⊥蓿克斯相比前者丸款比,已经在市场上打拼了一段时间令。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降瞥且唬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了猛,但是杆剑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位佳,还是毋庸置疑的啤饥烷。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性胸,为了让评价更加客观钨,同时淋护帛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样剔虾,我采访了一下身边的同事和朋友携涣。   同事A磊:男瓢现涂,30岁漂、已婚考滩、儿子1岁多    我哪个也不要旗,原因只有一个笺:都太小淳。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV脯摔病,实用!当然这两个车白给肯定要毯纹脊。(也对咖,老婆孩子热炕头的人府氖略,还谈什么运动忿圣仍,能装下更多的人和东西岗,才是硬道理)   同事B杏喊肛:男摊,老赴孪拢克斯车主撮襄幕,奔三的年龄拼,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复胨叮克斯沥,理由是有优惠嘶、货源足乒廷纶、随时买究,听着怎么跟买菜似的林。   前女友庞恨:24岁队通,高尔夫6车主谴敞落,略带公主病    选马自达3拈抛桃,原因是好看悍,我再问还有吗屋患,答曰醋鞍:好看肮肟站!我继续问鲍寐喂,跟我急了戚突沽,提问结束菩。   现女友咕:25岁挝,对车没有丝毫兴趣练岛,仅对各类衣服哥寝、包包摄、鞋等物品上心    我选马自达3吧酞,原因是就看这个顺眼锣狄囱,所以就选了稼秽。(明显敷衍了事)   女性朋友楞范同:24岁诧砂,某时尚杂志签约平模蓉泞,对车有些兴趣抖,但只是停留在表面    我选马自达3棺搜,因为好看似歼,身材我喜欢揭差,而且红色(主打色娟嗓浩:魂动红)是我的style淬掂,所以我会选她的说轨舱。(这种中英文混合体欺,外加“什么什么的说”的语法真别扭蟹乃粉,说她好几次皮律供,不见改)    采访结果显示频,果然是萝卜青菜捶、各有所爱聊,而且给出的理由也是五花八门案贤骑,那么到底这两款车有哪些不同光,在面对不同的消费群体时沸畏滥,它们的表现又回怎样霞林,废话不多说霉,让我们往下看繁。" "  2013年8月碱哎琴,本田CR-V共销售了15393辆挛效,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月世聘,本田CR-V共销售了18989辆矛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月驰怕,本田CR-V共销售了19510辆陛,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月溜悸仕,本田CR-V共销售了19288辆奠甘苍,全国SUV销售车型排名第二......事实上拉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单呻,它的优异表现还远不止这些妈,截止2013年11月底尼,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663巢,多次夺得国内合资SUV销量桂冠砰脑拦。是什么让它成为了国内SUV的明星眉?又是什么让它如此大卖始散?   现款CR-V有2.0L烈、2.4L两种动力共7款车型秽立稻,售价19.38-26.28万元菩。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型菠,售价22.98万元)方。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型圃刊础,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声奠讽,纵观整个CR-V的家族史病,前两代车型还有些“方盒子""造型跋蓟抗,而从第三代开始褪钮,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战伟,坚定不移的走着城市化SUV的路线未洛期,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大许授。   说到第四代CR-V的外形肪,也就是现款车型顺烩箱,它的外形并不是能让你一见倾心的主虱护,CR-V上市之初荤日聘,人们对于这样的设计褒贬不一猜擦盎,甚至有些“不得民心”椭罗镰,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话龚刀湿。   豪华版车型上只配备了卤素大灯菇,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能绕坷弹。氙气大灯垂、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上袜莱坏。值得一提的是苍融互,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上曝,效果出彩介哗棱。   车身长度比上代车型减少了25毫米厂默,离地间隙下降了50毫米棺,仅剩130毫米胎侈咆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性硕,但却令离地间隙接近轿车秋弧,轴距则仍然保持在2620毫米散莲,整体效果比老款显得修长不少耿色爬。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因酒藏,在实际驾驶过程中逃次,提供给你更加宽广的后方视野啊勉呢,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信郊。   现款CR-V提供17歪度、18两种尺寸共3种轮毂式样肠,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外垃哺,其余车款都配备了17寸十辐轮毂俏陆。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面灰凛,车尾向外凸出比较明显帽,给人一种臃肿膨胀之感浑溜但。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索览。现款CR-V车尾向外凸出比较明显饯嗓薪,给人一种臃肿膨胀之感涣,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因创邻,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积瓣,为实用性又添一分锌告,从之后的销量来说婚,现款CR-V外形依旧被消费者所接受极,保持着高歌猛进的态势寿涛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺刃摄蛇,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力娃,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙税寝破、精心此。这也是为什么一部轴距仅为2800mm吗祁融,排量仅有2.5L窗趟,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场徘垫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS钾卿娜,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它晤,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力受。   第三代雷克萨斯IS访撕期,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惕款就,全车线条设计更显张力芬蒙妻,饱满的肌肉感让人过目不忘裸季。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化父。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版叼蓬,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅来乖传,丢失了一丝霸气剖层。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加幢釜,长宽高分别为抱吾:4665mm窟谴、1810mm控狼獭、1430mm瓜。同时轴距也增加了70mm鼓,达到了2800mm外。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言副辑哺,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言亥岛宝,其前后配重分别为53晴险:47筏镣梳。接近前后1轰坦忍:1的配重也体现了其运动本质清歧腹。   IS车身侧面短小精湛单毖逼,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性吕,显露其灵动的车身姿态克。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙贺,依旧是纤细什坊苗、锋利姑喘,绝不与传统设计相妥协酵弥瓣。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见狗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎辽巧。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力袒拒,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性粪宿绢。   毫无疑问捻奶骇,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力死沃弦。你可以觉得它设计非常超越信,也可以认为它很有美感铅腻,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动嘎菇。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月夺似,石油的消耗量日益增大凰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油博,排放着大量的尾气兄,制造着日益严重的雾霾天气墙课。汽车尾气的污染肌宠忍,越来越成为大气污染的重要元凶吾南兔。开发替代清洁能源垢壬顽,代替排放巨大的内燃机乏,越来越成为厄待解决的课题邻驰。现在很多厂家都开发了混合动力车型静位,这项技术基本上成熟了傅小,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平贬吗,也没有成熟的商业模式来进行推广厢诞,即便很多条件还未具备莱,即便这样那样的客观限制连痪柒,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面儡盾,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一安。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品览辣凳,叫做启辰e30晨风味肥佩,这款车还没有上市屠公寞,很多技术参数还没有公布巧齿,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据捎,介绍给大家汾孙弊。但即便如此踏,这款车还是有据可查惹,开发平台来自日产聆风电动车荆,外观也和聆风十分相似幂付。   车辆的整车尺寸和骐达相仿篡杭,2700mm的轴距和骐达相同炊颂陕,外观的样子也有几分相似效。但明显晨风的很多细节显得与众不同福,前脸没有进气格栅的设计世,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份绍书。而据厂家人员介绍采,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台控,而是单独开发钡幢俏。   尾灯使用了LED的发光元件晦挫,看起来更加醒目司,垂直的长条状样子也很有个性九妇。但在车尾上泵啪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同郝,聆风在后扰流板上有太阳能电池板袜典,用以分担电池组的压力贸宽青,这在晨风上是没有的霸。   本文导航葱腥:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了荆,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)挖肯,照片上看它挺精神蛙斗,设计有传承有创新贝,硬件配置有增有减拨,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情哭燎,没能去测试现场参观参观餐淖惭。   命运总能给人惊喜桃。上周五下班前疯寒虑,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目慕乔挝,领导突然走过来跟我说蠢瑰:“来了个顶配概疲克斯蘑维嚷,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”卵鬼,周末的小幸福就这样碎了一地微牧睡,我得跟两台机动车泡在一起邯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝颂炭斧,坦白说现在我对它俩都“不来电”桐杉袜。这样也好克唯杀,好歹保持个立场中立对吧墙嘘滩。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满倪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待裁,比如为什么海外有独立后悬架仆莽涝?国内全是非独立后悬架吕弛伟?其实道理不复杂唇朗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响暖缎,既然如此刑,那就遵照做生意的基本法则来做抗臼斗,降低成本管革,攫取利润辣涤,无可厚非妹楔。我相信如果改悬架车就没人买烘架聘,那他们肯定不改信。   福特比较谨慎粟邵,善于跟消费者打成一片炭魄,挣钱不忘树口碑回捶撬,好口碑又促进高销量派垮锯,顺利打造良性循环圈落。尽管它也有这样那样的问题啃,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买柿菲,值得大众好好学学逝涵。话说回来能寇,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路橡纤豪。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆欤克斯监,是各自家里的明星产品彻闷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖匹,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限稀握甲。把这两个重量级选手放一起春贰蜜,能擦出什么样的火花来毁帛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利侮纺,似乎这样能出一口恶气能考扯。不过我得劝各位一句乘:百花齐放很重要罐容揪,一枝独秀最糟糕懈暮祥。   ●外观   扯半天总算进入正题拳玖溶,这个阳光明媚的周末湾,没有雾霾的打扰绕料,我把两台车放在一起拍了套合影角。看看它们红牟,一个是18.29万的顶配版高尔夫7浦,一个是16.29万的顶配版两厢覆7耄克斯蹋辩。要说家族式设计煞抱炬,大众当然领先其他厂家某本啡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服杜,福特的动作稍晚一些片慷浚,效果不赖便矛。   所以当高尔夫7和甘涔克斯站在一起的时候萎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营皋山钙。谁好看我不说俊肃,大家都有自己的喜好伞。两款车前大灯组内容丰富糖季税,氙灯关肪枢、日间行车灯靛开抱、大灯清洗搪膳、雾灯一个不少梅婆孤,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有嫡凳挞,而嘎剩克斯的则要花6千块买选装包羔氦鼻,朋友们秦,要享受还是得多消费啊牌驰。   车轮部分有看头眯。赴咕巡克斯胎宽215mm惜腊,米其林博悦轮胎乌板,轮毂造型带感诞亩袖,给个好评托,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款拨鞠。高尔夫7胎宽205mm何,似乎缺乏顶配车型应有的气势蓉缸城,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧戌虐。   车尾设计各有出彩的地方信,高尔夫7的单边双出排气颇有气势梳毋嗜,跟高功率版1.4T车型的身份很搭逻婆,LED尾灯是个加分项提森,竿伲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意烙。左边那台风格沉稳一些太巩,右边的青春气息扑面档星,你喜欢哪个司?" "  “牺牲一定的车身刚性娘肥,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车舱锰,最初它的出现只是改写了常规车型的结构憨,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”七苗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后劲泛戚,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面柬比船。就在上月侯喉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本狄,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版岭,至于奔驰C63 AMG蜡柏,目前还缺少这一车型巫。   由于是RS5 Coupe的系列车型赋炉,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致扰福虾,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾痹防管,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事赴,毕竟除了性能之外叫簿答,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的巩藏。   延伸阅读 戎诺:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案虑镁菱,其中包含对车漆颜色癸咳犁、内饰颜色以及电子功能等自主选择募私,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的匆愧,所以在配置解读方面抡赎菜,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注柯,并将官方价格告知大家拴林。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上彪贤肚,软顶敞篷采用电动开启每,时间上需要15秒即可佃魂,而将再次闭合需要17秒醚,其开闭结构为多连杆双片式惶豹,这也大大缩短了开闭时间叹罚姜。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消撅唯,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷释峨绍,为了不过分降低运动性败,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼涧滤。排气方面也是RS5的一大特色缚,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管鹤庞拣,在Auto模式下左右分置排气各打开1个吠,而在Dynamic模式下会全部打开道。   本文导航眠缝:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线甫飘溪,或许大家已经是心里多数溉冕,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型伙牡,定位于新兴的小型SUV市场杰。众所周知垫,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“科城戚,长安铃木选择在这一细分市场发力魂兴颅,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的氖匣旦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX挎,通过对比分析磷,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力堵慧。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市啤峨,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元嗅需旅,搭载1.6L发动机鲤纪,匹配五速手动和CVT变速箱莆部,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蝎时、2.0L两个排量六款车型梢缆伎,同样匹配五速手动和CVT变速箱肖厢,售价区间12.88-21.88万元桓饱瓢。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观憾桓:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面娩诚锭,通过下表的数据显示得知钵,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手铝,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX晌乡,相比逍客当、昂克拉等车型同样处于劣势坑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蜡寄书,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹秘熬恢,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因姑培,还有与车身不同色的黑色包围才、车顶行李架炕片氨,短小结实的车尾那班偶,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果捣木。车身颜色选择上木蚂,S.CROSS锋驭提供了极光绿岗汇、皓月白轿丝软、星辰银母莱拱、丹霞红袖、银河蓝和晶岩灰六种颜色偿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同腥,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计玻腿淡,雾灯俯、下保险杠也经过了重新设计稗拳,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格坦骡。车身颜色选择上涩,劲炫ASX提供了珍珠黑感、极地白颊耐其、翠鸟蓝圣襄、酷银说睫忻、钛灰五种颜色簧伺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面就波,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蔑楷灭,前后雾灯米,并配备大灯清洗功能危,外后视镜集成LED转向灯;同样扛邢,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯方,带水平调节和自动清洗功能聊孔膜,其外后视镜没有集成转向灯龋局起。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂杯拔兢。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂沧瑞梢,而两驱车型则为银色的16寸轮毂膘韧隙,二者均为铝合金材质山壬。所有车型均配备优科豪马轮胎称投妇。值得一提的是息的盛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎捕,这在同级别中比较少见谱炕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型烘伴廷,根据车型的不同尺寸有所区别粪弗铰,低配棚:215/65 R16发刚思,高配糠獭:215/60 R17扑艇,轮胎同样使用的是优科豪马琉,同样配备全尺寸备胎患猴,两车在这方面都表现得很厚道白吧。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫闺袖,第七代车型绷。其指导价12.19-14.49万杯败,这是配备1.6L引擎的价位讹僚共。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品溶瀑,账面要准备好14.09-18.29万水堤兼。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车隆,当然地里,身为第七代的它捕临,在冲击属于自己的又一串“第一”脐。但我们相信帕,短板才真正决定高度丰悍料。   全新高尔夫的德国总设计师说绥,它的设计主导思想为“简单既经典”帘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分稿跨:中网与大灯的相对位置抹、拓宽出车身有力的轮拱授渐、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了寸,这台在中国拥有极高人气的两厢车俺,一露面剿抢,就好评如潮痊和崇。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解艘轻,但还是要将6/7重提厂,除了外观上的差异南,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上惭,比第六代车型要长56mm教。而整体车身比例上跑洼纪,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然垦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm凤,轴距增加59mm凤,从而提升至2637mm沟驰菊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计焕,但新样式的内部构造也足够炫土。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置四。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念谎。高隔音性的特殊树脂层陀春公,形成3层薄膜结构交嵌瞪。它拥有很强的抵制振动物理性能蓖躬。   直接跳过撩人性感的腰线腻,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型骄。相比海外的双L型谐,或许辨识度更强一些泵星。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的璃,但高7的不一样官融。细心的你会发现葡垫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时经嚷攀,才会主动启动硅贰烷,并且拥有厂商宣称的132°广角抵示柯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格石,天平再次偏向了驾驶者一侧衅。整体内饰上滩使报,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是抨:放弃中庸的设计理念膳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派哼。不规则的T型区芳、活泼的金属线条点缀桅勒患,让全新高尔夫大变身睛瘦。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没冷救唱,它能够让你感觉非常新鲜庐涧。   坐进高7内寄论,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗迫镀,比普通天窗大了30%徽蓟氰。而外掀的开启方式有点奇怪末炮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别覆茎僧,同时还为内部提供更多头部空间粒耍侍。   大众车型的人机工程向来让人放心憾,这个角度的方向盘凡辆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦团。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型期,或许来个拨片更有型吧赴。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症校莎,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度孺。   本文导航畦凯:" "  在国内的SUV市郴椴痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下村,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击膘家,正因如此抨疮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拣匙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问歉避,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破颠。   说到大空间凑、七座设计萍撅舷、配置丰富的SUV吹,北京现代全新胜达是其中的表表者拟香,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求卧箔辩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吴褂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变唐梨极。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扦,下面我们将对这两款车型进行对比分析阑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观标戮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向胃厘,设计上中规中矩淑汤,采用了哈弗新的家族式设计元素柑,这一风格将在整个哈弗系列上普及龚,代表性的设计元素有腹蘑撼:大尺寸U型前格栅捅搅,粗壮的镀铬横条格栅截,时下流行的“X”型前脸角罢皮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美匆价,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的韩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陡川校,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时本褥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气麓闺姥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅芦挞,再辅以造型锋利的大灯灯组勾雷,极富视觉冲击力焊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蓉萄窜,现代品牌的确更加具有超前思维意识坚。" "  如果提起讴歌品牌琳,大家一定会想到MDX这款车攻嗽拴,究其原因泞奉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型残芍。当然也同时作为讴歌的旗舰车型猩桨,拥有讴歌最顶端的先进技术估。在2013年箱纤努,讴歌上市发布的新车相比以往奔,算是非常密集的窘。即将岁末老狡翠,讴歌的新款MDX也开始上市销售拆敝窗。作为新款烯,MDX的售价降低了骏地,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注授花。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失蹲腿凹。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器连挠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术刮,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮噶腑。使弯道驾驶更加轻松肛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上参,增加了AHA敏捷操控辅助系统 去,在车辆制动时隆确勉,通过制动延长扭矩矢量分配通嚷褥,提升转向的循迹性 发,这在之前的讴歌车型上是没有的加,包括RLX虏皮。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成帧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机牡唤,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由份。但我们看到睡酶浅,在讴歌品牌乃至本田车型上脸拉,自然吸气发动机依旧占据主流杉浆乓。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法卜,在新款MDX上使用的3.5L发动机翻,带有VCM可变缸技术非,在不同的动力需求下氢艾,发动机自动切换工作缸数逼,用来节省燃料辨,提高燃油经济性勺毋叫。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上从,使用了全LED大灯祭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法馆壁,不止在新款MDX上出现损,旗舰轿车RLX上同样具备才簿蹈。但和MDX相比罕,RLX的前大灯内部结构稍有不同瓢沁酬。而MDX的这种全LED大灯乌嚷,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平篓豪,但据了解讴歌正在向这个方向研发苛巫矢。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务疚,其中大致包括救援馅、定位颓、导航检索等常用功能忱。但值得一提的是井,讴歌的这套系统在整车质保期内男,也就是四年或者十万公里内是免费使用的撂。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上每浆,讴歌也加入了全景摄像头这项配置慧,通过车头瓤惟、车侧膜绍、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式氢。对于前方障碍摧睡课、侧方停车甲潮、倒车能够起到非常便捷的辅助作用筹祁操。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助筛难。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面壤兜,MDX采用了59%的高强度材料磕,热冲成型一体式门环等途径典,在全新平台上使用了更多的轻量化材料梁理些。   本文导航拧徒:" "  在新一代天籁发布之后肚邯,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字翘界。二三十年前萝幕浓,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越同劝,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车香添腔,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前填。而谈起这两款车闲,目前多数人对它们的理解是曝:把普通版天籁和君威的车身轴距加长铺星娥,配置增高蟹勤事,便成了公爵和君越蝎,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸慕赖橙、动力和配置等等苇暗,却有着极具诱惑力的价格椒。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘摧募,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额令渤纪,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力凌水艇。可它们究竟有没有这样的实力佬鳖?两者比拼督渺,谁又能更胜一筹夕匠荣?本文即将为您揭晓殿。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型棘粱经,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型羡,售价区间为23.59-36.99万元瞄花。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版脐渤,两车售价分别为29.98万和29.99万缔翔,价格非常接近设,比较有对比价值钞饱涵。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显挥钒肚,主要是雾灯吧溅巧、轮圈等几处细节可以加以区分顾幌渤,尤其是中网变得更精致缆辉,车头更显大气葱滔溅。但也就是这些细节的变化善,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动甸,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿疵松。   大灯方面扇,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能棱擦,不同之处在于捐摊,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)入呢。   车身尺寸方面抡膏厕,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)痞漠,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)谰,君越的长度同样超过了5000mm庭孰通,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本啃耻瓷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面慧姓,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过倦认,并没有追求锐利收酚,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅巷幻计,腰线设计是其外观中的一大亮点邻掂,并非大多车型采用的一条笔直线条蒂,而是在B柱之后便缓缓下沉诚,在后排车门上形成一条折线敛献。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感筹成翱,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士爬靶臣。   尾部来看朴逆,公爵与标准版天籁造型基本一致担,尾灯造型也还是一如既往地犀利蛾鲁问,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合扫,为整个尾部增加不少活力剁,同时尾灯与镀铬饰条完美结合供,使其整体感更强譬。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蝎衅,轮胎方面静墨,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎铅层骗,更为霸气沸冉。   ● 外观小结尽: 两车均采用年轻化设计比冉戌,稳重气派;车长均超过5米唾板临,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上毕,君越表现更为抢眼殿馁行。另外楞坑零,从个人角度来看跑肝,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计扭,相比之下它的造型更加简洁糙、规整斤狼。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识伤,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽酥戳,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发断壁,足以呼唤出你全部驾驶激情险公。你可以视它为野兽浅,但我更愿意称它为内敛狂徒雇狼,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎伤幂。它是驾驶利器讥金,也是很多人心中的梦想之车鹊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG戊吕拓。   既然说道奔驰AMG篡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义故喷肌。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样锹切,都代表了其品牌车辆高性能版豆。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款处,这些车在发动机配置调教盗埠,底盘调教抄,外形和内部设计上都远远超越原厂车纪将萍。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型捍阜,它的长宽高分别为4707mm谓、1795mm和1391mm参奔,轴距为2765mm款。参见下表可以直观的发现柿呜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的徽邦绦,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势罕醚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面哨钾,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同狗藐美。但细看之下教焙豪,还是能明显看出差别猜。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位葡竿素。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降邯坝,流畅迷人更具轿跑风范腐。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少奢浮苫。   除此以外摆驹,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次汇份,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭建潜。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂携,前轮尺寸为235/40 R18柯冈,后轮尺寸为255/35 R18毯木。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力畦,以获得更快的加速度胳。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果景谐己。   车尾是C63最为霸气的地方拧祭槽,四出排气管宣誓着其运动特性孝,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一璃橙间。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力肪,从而提高车辆的稳定性弥码榔。" "  11月12日诵匈邪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市坷淳砷。无论在平台还是动力上蒂防铜,这款车都与标轴3系基本相同高。动力上拒渐,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上茨,依然分成风尚梯、豪华和运动3个不同设计套装佃归,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式愁寡。无论怎么看拱,4系都很像一款双门版的3系筹攫都,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢筹?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系怯瑞糜。   虽然名字是4系匆,但如果只看前脸粳,恐怕一眼很难分3/4系掏贡篓。不过仔细观察细节的话珊,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同峰案构。比如更大的开眼角设计虽凸,更修长的双肾格栅哺誊菠,还有明显不同的下进气口设计风格醇。当然复衫零,了解宝马车型的消费者都知道蛋口,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置灵鹅。此外奉,前脸还针对空气动力学进行了优化貉钦。 【左伴悉:豪华设计套装(选配)/右惟危旁:风尚设计套装】   侧面造型上坛剖,4系明显比3系舒畅很多蔡灵竿,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条浩污赂,更修长的车门对此也贡献颇多浚。不过轮胎规格和3系完全相同俯,似乎很难体现出这款车有多么运动菲疵。另外浓莱,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了欧,和前脸的进气口配合刮,共同为刹车系统散热弦济酱。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多苛,不仅装饰性强拿欧射,看上去也更凶狠表。   尾部设计上饺桃姜,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素吹。猛地一看依然很3系劲斗暗,但饱满的线条体现了4系的不同芭四。尾部虽然整体很“壮观”扑拘,不过颀长的LED灯带显得非常秀气墙,别有一番风味泵纺。另外浪,根据套装不同簧倍,排气管也分为单边双出和两侧双出两种阿反,实拍的运动设计套装为两侧双出嫁戌母,个人认为设计还可以更精致一些难反。   车辆提供倪:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址扭唱:北京市海淀区闵庄路19号   电话速腾蔑:(010) 5872 8888   本文导航岁勿:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道烈权郡,自日产逍客2007年在英国上市以来祟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来遣轰。各汽车生产商自然毫不示弱割釜悼,都想从这块有潜力的市场分一杯羹块瞬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年模得堪,公司就对其外观和动力均作出了革新倘柑惩。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司究弘,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V甘委沟。这款车售价要高于ix35棘,标配版的售价与高配版的ix35相当赡。较高的售价并不会对消费者影响太大芭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力凸退岛。 ? 现代ix35   除此之外羚咆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型虾蔼。完美的驾驶体验疥码,充足的动力表现埃钒刺,日常的实用性以及低廉的养车成本峨娘臼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战时弥忌。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面谱斜。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间婚播是,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些叹郸靶。CR-V的后备箱打开的角度要更大帽念,后车门打开的位置更高瓦,加上方便的一键式折叠后排座椅细,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜让鹤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的七测,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的京悉些。ix35的后备箱地板离地面更近茂摆,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间请济。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5录遍靶,他们要对此多付1,700英镑猎搏。其余两款车的四驱版季:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)通,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)篡吐。   从标配版本来对比三款车膛,ix35要优于其他两款管价。SE版就提供了后排加热座椅膳蛊秆,方便商务人士乘用桅。高配中更是有导航抵陶落,蓝牙簿考,真皮座椅激瞄袒,隐私玻璃和无钥匙启动等功能颂。ix35的一些配件选搭也是十分优惠刑炕,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑揭拴。   综上所述壕,我们推选出这三款车的排名分别是脱:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的罚,但是它的驾驶乐趣却是最大的辖。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码霜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足立。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度哺。低的污染物排放心蛇瞳,强劲的动力表现吹,新引擎的装配让该车重获新生别蟹。   第三名?现代?ix35   毫无疑问轰监,改版的ix35依旧是让人满意的家用车伺。不光是低廉的售价凑,标配版的实用和保修期的延长莽涧,让该车十分吸引人捌镁。不足之处则在于较高的二氧化碳排放椭仍,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间单鸽显。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品镰托,未经环球网Huanqiu.com书面授权忍钡香,严禁转载乐,违者将被追究法律责任禽杜刻。责任编辑瞎忱:李敏" "  在国内乳愤,提及福特这个品牌程,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴牛克斯和嘉年华睡兔,但福特的精髓决不仅限于此驼肠。在美国彩处,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军孔。近些年来潮敦首,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围胳,先后投下了旗下多款SUV车型蚀曝么,其中包括翼博肥详耙、翼虎欠巳宝、锐界以及今天的主角探险者强绥。作为美国销量连续15年冠军的探险者柔课镀,它在中国的土地上能否再续佳绩素嘉媳?带着这个问题骇,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙瞄。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮逊韬琛,也是其第五代车型弧丹。在今天看来膜竭融,福特探险者圆润饱满妓湿,又不乏美国车标志性的肌肉线条槽,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求唐矛。但早在1990年迟钉蓖,第一代探险者刚推出的时候诵杜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多叮。   随着时间的推移先,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变撼闻,与其说是改变躲,倒不如说是更加顺应潮流漓乒郎。早先的皮卡底盘不见了踪迹囊稗,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂瞧苏。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄笆愀拧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)敖晃。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈獠椤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蛙?结合同价位车型做个比较不难发现详胁,探险者论尺寸绝对傲视同级少。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV挝逃,“尺寸”无疑是其最大卖点葡。它的车身长龄、宽痕、高分别为5006mm那萎、2005mm和1743mm灵呜,轴距为2860mm瞄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV浑狡堕,即便是与奥迪Q7的对比中煤,探险者在某些环节也不占下风康。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外雷辣,探险者的最小离地距离为193mm袖酣漆,接近角和离去角也并不大弗敝,仅有21.7°和21.4°蓝矫叮。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的辉颅骨。" "  引言秽苏念: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点浮,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新陕炔,其采用了全新MQB(横置乃块化)平台生产遣肮午,不仅在外观枢吩、内饰方面有着明显的变化挂举,更低的生产成本痛盼、更轻的车身也使其有着较大的优势碱。此外坍迷拷,作为其老对手的福特竿@侔猓克斯当然也有着较强的实力谷藉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评沏。今天导,我们就来为大家对比一下强铃,看看这两款车型谁的实力会更强号。 外观彩碌纳:低调内敛大众风对比时尚张扬甘眨克斯   两车在外观方面虽然同为动感迁垢,但在设计风格上却有着截然不同的一面吮绣,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上掏蜗奠。而甘缂鞘克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息媚。   车身尺寸方面奸,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进棚戚,长度与宽度分别增加了56mm与13mm涉,轴距也增加了59mm晶乌娇,整体看上去更长更宽更矮拔蹬挎。但其主要竞争对手竿吓#克斯的整体尺寸依然有着较大优势哪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅涕擒、强壮蝎、凶猛烈,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象娜瓮。试驾被安排在了蒙特卡洛俺瘸,我们被热烈的目光追随了一道唐,同样淖苏,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路岭。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起醒达蒜,它的对手就已经锁定了嵌,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标菇朽,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜喷昧,他们选车就两点婪,第一样子帅袜曙,第二性能足够强大涕漠晤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力户。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车沥。恰恰如此霖溅吾,它看起来很漂亮糠,尤其是车身各个部位的比例与线条角台,挑逗着所有人的视觉神经先地评。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野弧糠狸,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口块功,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实饺,而且更杀气感更强凭归罢。怠速时慢慢靠近穷,它的躯体在微微颤抖含,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤讽。   细节方面奥迪从不偷懒乾,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记啤喜风,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾史舶,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞缚。在我看来铺划,这样的视觉效果已经足够征服所有人鲁旅景,如果你觉得不够醒目瑰亥撼,还可以选择将卡钳漆成红色诬。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部灌,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体备,120km/h时自动升起谋暇狈,此时的样子最为动人梢表魔,速度降低至80km/h后便会自动收回泼。   进入驾驶室并不费力蛾挽,内饰与A7或者S7基本格调一致星疟耽,简洁朴实拿曙,中控台区域保持原有基调隙戚欢,有人说它沉稳锋艾,另一些人说运动渐,在我看来这就是奥迪的风格景,可以满足很多人的口味铜,一切气氛都显得那么熟悉郸相啊。   车内有两处亮点让我记忆犹新徐,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分栖,坐上去的感觉也足够舒服亲。不足之处在于它的调节方式太过简单瓷楼,仅提供电动方向调节以及腰部支撑窗,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能岸。   第二个亮点在与RS 7的方向盘扔,手感与大小都很出众揪镭,令人爱不释手疚萍,最关键的是RS系列专属的造型非常激进提递,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望欢。也许这就是奥迪设计师花心思的地方绒莲,善于抓住驾驶者的心灿,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分澄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化唐,两厢版掀背车开始越发备受关注省衡噬,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型铰护,强劲的运动性能也是非常重要的指标赦馁。就在本月初掂点开,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求操,除了朗行运动版之外犀,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能爸纤踏。接下来篇祁,我们将两车放到一起孩,来看看其空间和性能环节的表现如何豹叭。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是全拓,如今的情况则正好相反冈玫侵,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此靡捞炔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元航,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元凳,两车的售价还是非常值得人期待咕咕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版李,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了牵,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计惰,前脸没有任何改变懦。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素女,但给人的印象要更加动感删拇。   车身尺寸方面嫌,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米际,各项数据都要比朗行运动版更大一些卜,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少度呢。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎效厂邓,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适外诡潦,比较适合家庭日常使用蛇。轮毂造型与三厢版没有区别乱触艾。在发布会上戌湘痰,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎骚,相比科鲁兹掀背车不够运动风。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条堑,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑膏癸府,线条更加自然躺迫、流畅羞。两车的车身腰线笔直且显眼搜盲,给人的印象很有一种短小精悍的感觉驰怕。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影瞧徘,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿谦壤,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果矩。同时菲封酗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能狼。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源荆衡,点亮后的视觉效果非常不错腺姆疚,还有排气管造型上加入了镀铬装饰浚。整体风格也是保留了三厢版的造型够。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出湍倪砂,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型很瞪伦。2008年艇谅悲,丰田Yaris进入中国市城啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相荣叹慰,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数避碑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车酒陕,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号钒惶,想必原因大家都很清楚答梳避,致炫在各个方面都已下足功夫假炊涎,为的就是再续辉煌导骑痢。   致炫外观灵动时尚存届钱,带着一些年轻的运动气息锭藏,车长为4115mm靠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm扯臀,比老款低50mm;轴距为2550mm胳物,比老款长90mm抒蝗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了将佳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点僻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”杀敖钎,这样的设计更有利于致炫的散热壳贸翱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱衔陀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利就菠陇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气电长。   " "  在这一两年中床,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”骂栏,究其原因隙辣钾,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有煌哆。另一方面秀倍夯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高晨角戊。代表着大众在中低端产品中的最高水平环。如今抄九米,高尔夫7也渐渐走进人们的视野弗荒诺。带来的改变很多杀猴借,由MQB平台带来的更多越级配置氰剖敌,外观内饰的革新茂攻,动力总成的变化敖刹,当然还有后悬架的改变辛虑。能否继续神车称号韧疙,笔者觉得上竣七,可能性极大递。   ●从固定平台向拿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木校块化平台的车型幕居,之后狄,从这个平台开始怪狸旗,还会有奥迪A3等车型陆续引入萄。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓氢呢颠。但从高尔夫7开始狈贰,这种概念将发生改变井。MQB纳呵希块化平台生产感纠,让高尔夫7拥有很多延展性的传承币请。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留跺粳庭,后面我们会详细说到鹊落檀。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车煌玛短,必然是一台有传承有积淀的车型倦。经过几十年的发展和变革裳饯,没有被历史淘汰毒壬,却总能获得新生和换代午力思。我想符合这种条件的车型真的不多纬祭慈。甲壳虫也好碎耙福,卡罗拉也好日法峨,都算在其中槽掀。高尔夫更是其中不可或缺的一款食,从第一代发展到第七代媚,我们发现挛蛊日,很多经典的设计元素没有消失定厦擎,而是作为经典传承下来镀抗歪,但技术却在与时俱进的发展伪饰信。直至现在琉厦,高尔夫7的出现吉踌精,能够看到曾经的影子孩狮,也能够看到未来的趋势瞪次。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了挂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿愤甸皆,今天在紧凑型车上也上演讲衬臀,只能说明起,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视世,也从侧面看出暑,这一级别的竞争是多么激烈竣卞,高尔夫7的轴距加长了59mm铂,反应在车身上驰,加长了56mm扦。这让我们看到丢酷抹,高尔夫7并不是一味的加长磊缉了,更兼顾着车身的整体设计态,以及操控能力的全局设计什添。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了绩光,争议很大逞醋,但貌似并没有像新速腾上市时那样热徒窟,引起大家的太多反感怂。或许一汽大众的这场策略大变伯膊,已经让消费者黯然神伤了砂。大家也都知道晦,这是没办法改变的事溪,想要四轮独立悬架乒谈爸,会有性能版车型作为选择咸窝某,要是纯家用古策,就只能接受这个现实苹华染。   本文导航计沃:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV脱题磷,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6潘巾,这仿佛已经成为了一种定律概诉布。话说回来任希速,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手瘁党蛔,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望鲸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计粮新、做工诽盾眉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼箩辉,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位窘,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解狼碾筒。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型斤宽唉,为更直观的进行两车的对比分析铝贬蜜,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车捍,需预定等车时间较长耸滴,主推1.5T车型)作为参考对象充。备注耿料:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版涣尽弄。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高葱嚎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看悲,瑞虎5和哈弗H6各有所长稀,瑞虎5车身更宽订、更高桅橙,而哈弗H6车身长度秸翅、轴距更长刊寞。另外这两款车的外观设计原创度较高会,没有明显的抄袭痕迹惠窘瓶,且能够符合大部分人的审美观副烂,足以体现出设计团队的用心程度懂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点钨,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应帝晴,意在塑造最新的家族风格辰细,整体呈现出大气剖酞、时尚的感觉呜救埠。瑞虎5提供了6种车身颜色选择窟挎潦,包括徽墨黑鹅豌、烈焰红憾狈剧、赤金棕始菱、暗夜灰巷玖、皓月白和丝缎银眯奇谭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气巫,其更侧重于简约华寡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可计新厂。车身颜色方面律垄,哈弗H6提供有经典黑绢概、雅致银坦顶挂、简约白蹲譬、中国红嫡掸浦、风尚蓝戊垮触、摩登灰戌煞香、醇魅红才、睿智棕共8种车身颜色孺。   前脸部分腊祥巨,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果赎涡。瑞虎5前脸层次感较强料蜡,大灯巧妙地与中网衔接上,而下进气口被分为了两部分恳兽锑,下部与底部合适护板相连接拉伺伦,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和芹卷,没有太多浮夸的设计碳填,中网换上了带有“HAVAL”的新标识迫掀懊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“斯癌,但绝对属于耐看型伐抗,整体间流露着SUV标准的稳重气息切懦。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富困,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长静弥朔,车身侧面给人以更修长的感觉肆撇。另外牌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条奠秦,车顶均配有行李架撕。   同样的犀,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感圣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蜡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方辞,厚重的保险杠更具力量感本豌浪。   灯光配置上层穗颂,瑞虎5的前大灯造型整体感很强寥勤,内部灯组布置较为新颖弹鸥刀,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注棵拴:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鸵亭,常见的柳叶状大灯造型蚀焙,常规的灯组布局卿欧盛,带有透镜的卤素光源大灯淡搁,提供水平调节功能蔫。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源换榔,看上去更为醒目和美观裙,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源负纺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应嘘媒。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后料穆尘,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇街该氨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想吮,同时越久的期待会带来一个重大问题傲,那就是新产品如果不能做到完美截垦,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时山蹈毋,两条定论由中国媒体陆续传开伦涣聚,首先它的相貌不错踏缎排,其次来到中国的时间也不会太长了雌锑。一个月前邻纪鸡,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁脓,为何这么说耸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好滴,通过细节上的修改姓寐,使雅阁更贴地气憨。   设计师在中国进行了大量调研工作祟级纷,最终他们得知了国人的喜好斜极,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计翱,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁丢擅。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外笺呻,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手官姥,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中阀。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表速辈:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈毒廉,在如今大行其道的“加长风”面前槽吵肩,本田倒是走了一回不寻常路汞伟错,这也是让很多人吃惊的一件事疟,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蹬。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道翁,究其原因我想和C柱造型朗谷辣、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关剂痛袍。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度墓间悉,先是放弃了老款斧头型的轮廓歌灸,其次将双出分置排气融入到了包围中冷,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚常溯炬、动感靠拢疼采功。   本文导航眯辖:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座碳浅史,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鞠回,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列谋号。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事漠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鸽庐菊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜光。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别捕踌安,其中哈弗H6的风格偏向沉稳图,中庸的设计让人挑不出什么大毛病牡几倪。相比之下渐假唇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计颅点汹,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉聪。总之这个价位的车型小惜,只要设计不太出圈消费者都能接受敢盗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几扩奢喷,即便轴距也仅有20mm的差距秋隶,如果无聊到一定要分出个胜负的话美,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蜂谈盒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上稠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方五,在这方面长安CS75表现得尤为突出腺。顶部的灯眉奉块扳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型哪,虽说还是带着几分模仿的味道寄形殿,但却并不令人厌恶童佬官。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型托水,不过它的优势在于自动大灯功能焙,这是我们在CS75上未曾找到的配置催碱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鼓河峭,都是标准的SUV设计动,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似豁柒碑,不过值得注意的是季蛊黔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鄙廓,上下车时可以避免蹭脏裤子魄茂骗,这一点要比哈弗H6显得人性化公。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎懈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17都敌闹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等病,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话抡然甸,那也将成为它的一个优势斑圃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异哗闪佳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平梯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些庙温皑。两种风格说不上谁好谁坏莎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫孔、更时尚的选择凸昧。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座茧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瓦漏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钨莫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事玫擞凄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩溜授让,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜欧蜕堪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别渴掠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳撅贾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病芦。相比之下硕弛顺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计髓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惟椿。总之这个价位的车型刑刻镁,只要设计不太出圈消费者都能接受厂溺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几哎房共,即便轴距也仅有20mm的差距健,如果无聊到一定要分出个胜负的话甜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势氰轰搔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上须森。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方棵,在这方面长安CS75表现得尤为突出兜踌份。顶部的灯眉谐刨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拒,虽说还是带着几分模仿的味道烽理石,但却并不令人厌恶徒瓮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型爬户电,不过它的优势在于自动大灯功能鞍氨,这是我们在CS75上未曾找到的配置哄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化垫聊敲,都是标准的SUV设计朵挨奸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似诡,不过值得注意的是套,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙悄蔬,上下车时可以避免蹭脏裤子犁葡,这一点要比哈弗H6显得人性化童。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎毙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17雌匈勿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等寝拘痞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话币踏酱,那也将成为它的一个优势灵。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异狭魏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平每,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些讲郊。两种风格说不上谁好谁坏痉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫镀喂睫、更时尚的选择拣。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型谁诬颂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蔚,埃隆·马斯克就是一个奇人潘,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克卯?下文简称“埃隆”)碴。远隔重洋来到时差16小时的加州臣荒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展久录挽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S啤屯,一款名不见经传筹,却突然颠覆世界的豪华电动跑车吠剐。在短短的5天内吗,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试曹。 ●曾经的TESLA勿泵:短暂辉煌的Roadster   2003年粪丁反,当埃隆要在硅谷成立电动车公司表榷鞠,并亲自担任总设计师的时候汝闭晾,他为公司取名“TESLA”纪碗脸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家瘟记小、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)逛冗荚。而在十年前烈莽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了忿现锤,因为在此之前苦,没有任何纯电动汽车成功过遁。   不过很快恕,TESLA的第一款车型就让人刮目相看朽仍舷,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳罐史,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差崔骑、续航里程短的传统印象平。只是挽,那时的Roadster真的很糙咸,很贵攫渡,很没吸引力芜。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者碗。   于是芭沉,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”警被,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市教始,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑睬愦搿,已濒临破产……”麓酥。   不过迪搬详,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样零茂傲,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在懂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际倦隘穷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国窝。仅从2012年6月车辆发售祈倘堂,到2012年9月这短短一个季度内钮龄家,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S厘卑,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元差垃颧,并且公司还获得了美国政府的政策支持柔。   ● 简约外形流畅饱满翻,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蔚?一个能够打动人心的外观设计耻,对于任何工业设计的产物来说都至关重要岔档辉,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维汹赁,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔炭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物誊戎陷,曾经或现在都是企业中的绝对领导者氓惋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院揉,是一位年轻的美国本土设计师处家蚊,曾经在大众汽车担任过助理设计师恋,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计阶藩。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前纹恫告,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师磷笑,马自达旗下的Furai惨坤、Ryuga商、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下态。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蔷红佳,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车抄市范,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)楔。初次见到TESLAMODEL S的时候地,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系渺畦鬼,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此獭淑,难道这两款车之间也曾有交集桐风抹?   多方查阅资料后才明白详趁熄,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的慷,不过后来TESLA对其提起了诉讼休,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作粗停斗,还盗取了其电动车制造技术毖疯薯。于是紧接着衅送,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品哇钮拨,并最终完成了MODEL S的设计工作逻通。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)漂羌褐,轴距则为2959mm腐毙。仅从数据来看狸乌,MODEL S已经算得上中大型车的级别割,差不多和奥迪A6L诲眯、宝马5系Li等近似瓮,只是车身更宽大也更低矮一些辜莲门,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论岗。   整个MODEL S的车身上写勘,相比许多人和我一样肛佃,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计锋,椭圆形前格栅造型太另类了哦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴姓,但是这也成为了MODEL S的标志及,或许未来也将会是TESLA品牌的标志氰凶,所谓的家族式前脸视菱得。   你或许会认为没有前置发动机的存在掸,和绝大多数的电动车一样遁秒,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了葛缮趟,那就大错特错了狄。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的补托殴,动力系统和电池组幸香,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里秦隙,就和传统的内燃机汽车一样恫憨,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温廷庞。   细长条的大灯造型很酷母焙,氙气大灯倘险岛、LED日间行车灯都是标配蔷筷,和其他车型类似憨弧,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯搅伙、LED雾灯以及示宽灯腑。只是在功能性上MODEL S实在很单调且匪,同价位产品上应有的大灯清洗春叉杉、自适应功能等一概奉欠祥扇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立劝,4年的时间朴诵,经过诸多顶尖设计师的打造感疗,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发览梆,再到上海车展的国内亮相诉,今年广州车展终于正式上市笨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口扣。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休欧临,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中疤斯,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩鬼,这是中国自主品牌获得的第一个五星炽。观致3四项总分达到了惊人的340分孩,这在整个2013年度排到了第一位串磋沥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样搪,接下来为大家解开谜团槽讥肮。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3溃,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念贡,观致3的外观线条十分简洁狮督,但又不失从容优雅图芜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉等,毕竟它的设计总监曾是大众高管锣洞,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了涛。   前脸看上去相当的饱满圆润悲股,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅乘事,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成捍,而“Q”也是观致汽车的首个字母狗,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信痴棺,当然您也可以把它当成是城墙式的设计没年。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切吮蓉佛,这话虽然有点绝对旁步坛,但却不无道理宋亭,在说服消费者购买自己车型的时候腿,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的粱,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由东嗣。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型瞥描,随着时间的推移刻蜡,两各品牌已经深入人心串,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台琳权芳,相近的售价弄累显、同级别的定位防艰拳,看看哪款表现更有诚意揽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台胺男河,造型圆润符合多数人的审美牵贩熄,第一眼算得上成功效。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识柑信胯,细节处理更为立体很显档次川扩巧。写意的腰线视觉效果哦也十分不错陇妓。爱丽舍原创度极高峨,很难找到其他车的影子汰伺昆。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍解,只不过虽然车身进行了拉长闺,但看上去依然是一副小型车的架势佳,气势上略输给爱丽舍疙堵。外观设计确实见仁见智斯澎天,有人喜欢圆润稳重昧凑我,有人喜欢直线条的简洁利落闲,嗯好吧部,各花入各眼枷颁。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现掀卉陈,新桑塔纳除了车身稍长之外使息晒,轴距慧新、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势啡冷。但整体上两者都属于造型协调的类型弊。   内饰部分道,两款车型均提供全黑和浅米两种配色俗。配置细节设计圈妮缉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计跺沛,比如位于方向盘后边的多功能按键街扯,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式就,则显得没有可挑剔的地方拟京掸,只是限于成本焊侨,用料表现一般垛狈。" "  谁都没有料到短短几年胺履百,SUV会如此火爆叫,从动辄百万到数十万的城市SUV妥剑,都曾经上演过排队提车的场景鳞纠,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样通妹。汽车厂商也是尽力满足用户的需要氨,不同细分市场北较惫、不同类型SUV纷纷推向国内市陈下住,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动聚畏觅,推出了其首款SUV--标致3008屡侥。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤案住,但是由于较高的售价使得销量很惨淡纷。而东风标致国产后价格有很大降幅绷泄江,15.98-21.67万的售价也与途观壤揽捞、CR-V篇、翼虎热门紧凑级SUV区分开来坏泉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV童。下面一起去看看吧拍快。 ● 外观解析   除了高售价外妮协埃,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拉料。太过个性岔,同时又不够精致核绍孤。而相比之下申硼,国产版标致3008要好很多焊,现代感更加强烈郊扑。前脸采用了小一号的大嘴牢搅,并且添加了镀铬饰条显示很精致摆犊潍,也符合国人的审美了盼。   前大灯虽然不是氙气大灯兄谋,但是加入了透镜岔窍,整体观感不差动骇贫,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高肪蚀。另外庐拷,雾灯处还添加镀铬饰条装饰龚春农,增加了前脸时尚感解说。   从车身侧面来看嘿,标致3008加入了车顶行李架虾穗,虽然并不是经常用到的配置剐,但是对整体造型的营造作用不小角。另外廷清,黑色下包围凸显了运动感程。   尾部是相比进口版改变最小的蜡,不过依旧非常漂亮法藕救,很有层次感屁承巴。尾灯加入LED灯组竭,警示效果更好健诚无。另外最值得一提的是其后雨刷设计齿,在前雨刷工作状态下绘诗,挂入倒档锯,后雨刷会自动工作曙忱到,非常人性化的设计庙桔轰。" "  说到法拉利敛貉、玛莎拉蒂这些品牌俊,网友们肯定会觉得遥不可及吨淀,价格高高在上救帽虽。如今驶椒粪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli每隆涩,它以89.8万元的价格进入国内市场撅。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少箍惯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现燎,让我们来看看他们三个谁更吸引人脖泵。   在市场行情方面圃睬哄,Ghibli集成了家族其他乘员的传统爆洗,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的烙瓦毁,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置钉煞快。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设驳镶扒。而其他两款车型均有不同程度的优惠履权腿,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系炮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的涣幌簇,看起来非扯仗茫魁梧的发现竟然落了下风茨,令大家非常诧异了。但在内部空间方面弟崔,Ghibli组完全不能与发现相比冻配檄,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版波。而宝马Z4则是一款标准的小跑车输,所以它的尺寸就不在此提及了昏逢卉。   在该项对比中滔截础,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截磋采,功率少了80kw桔,扭矩也少了50nm串计,同为3.0T但差异却这么大怖。发现采用了柴油发动机蒲魔发,这款发动机的性能超众衰剖,在国内有些市场中非常受欢迎府。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蹋困考。   对于传统豪华车闻言匙骑逗,前置后驱永远都是最完美的驱动形式改痕。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式泞涸雾,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统甩。路虎发现集成了家族中的优良血统拟谋,四驱系统足以让众多对手汗颜梢。   本文导航仕卵桅:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实稗吕,保时捷新Cayman在国内上市之后被,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了常典患,遗憾是试驾车迟迟不能到位邢,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余规膳扯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心妻,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出胚邯,就当胜利喜悦之余凤,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包赴上。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我壳:不就是保时捷最入门的跑车嘛面跺,至于这幅尿性嘛少蚀巴?不过您还真别说朵锤,Cayman作为保时捷入门产品中翅赤猎,绝对是一部对得起消费者的良心之作答,比起卡宴与Panamera来说嚏,工程师为它注入了更多保时捷的基因锈耙币,说句通俗易懂僵蠕恃,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观狡苔屉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间柏,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史寞客膝,第一代Cayman的诞生是在2005年幢曝烯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺科,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格冯癸标,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本昆蝎。   新款Cayman S外观简洁模,车身比例更是优雅的惊人腐逻,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征玖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低爸修,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)醒价。尽管如此搂殿,这款双座跑车依然非常紧凑千,车身长度增加了33mm盼扇。车身前悬缩短了26mm检钒。   每次谈起保时捷的外观设计阜,笔者都是非常纠结的心情抄,恨的是德国人那副死脑经瓜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化涂婪屁,喜的是哪怕轮廓没有变化槐曙,每一代保时捷都能占据时尚的前沿毙,或许这就是历史的传承吧讳。   新款Cayman S除了迷人的身姿醋猾,优雅的曲线之外颅岗榷,设计师并不是一味的强调柔美抽唤,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现帘肮,这里需要注意的是妙橇,这个大口可不是什么导流机构谁守梗,而是发动机的呼吸通道猎。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位辜卉盟,加上凸出的转向灯设计陕,相信任何人看过之后都是过目难忘羞迟答,尾翼同时配备升降功能叭悍镰,时速超过120km/h之后刀,能够有效提高尾部的空气下压力椿劳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂骄,这个是一个价值不菲的配置册氖,总价44700元欧喀,如果您不满意当前的刹车系统策,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话全,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处皖,据说车用到报废了旗,它还可以装到另一部车上继续使用碧喇,简直可以当做高富帅的传家宝倦拧。" "  国内B级车阵营的争斗翔棘咸,恐怕用水深火热都难以形容毁,原本只是按国籍分布的对抗阵营皑跑,随着时代的发展篇,已经逐渐转变为混战的局面韭,比如ABB三个品牌的中级车蓬力查,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手齐写恋。同样的情况也发生在合资品牌身上沟田,民用车级别的对抗往往更加激烈白,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时超随衔,来自德系的车型是否会倍感压力纹?   《抉择》   选车是一项既磨练意志彪瓜染,又考验耐性的工作恋湃。往往在某一个时段有一丝懈挡帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生常旧。网上车市最新推出的《抉择》栏目句佛艘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题段,做出全面的分析与指导讨,以同级同价乾、同价不同级等角度出发客迸,全方位给您最全面的购车支持肥。   雅阁和迈腾鹊辰暮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车特般,也许之前并不会将它们划等号贫抖啥,但随着市场格局的转变其,它们也来到必须接受对抗的门口红极线。当然沟鞠全,这场争斗的发起者是雅阁覆趴,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗途,抢夺德系车根深蒂固的份额怪新锣,看起来是个贪婪的举措羌,但能否成功却还很难讲扫何。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方山横菏,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的通揩,反之同样庇嗜。客观的讲春碘履,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感抱虎艇,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势酮疆挫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源巫宦,但是这个技术到底是否实际凌姜,还要从使用中来探寻吩。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音豆稳,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响翱靶。   第九代雅阁缩短轴距的作法棺际,是令所有人都无法理解的汰脓界,在几乎所有车型都在加长的时候坏,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍妓络,搞得你摸不清头脑布钝。日系车对于商务的诠释与德系截然不用乳,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因托闭书。   虽然大众的每一款车型都有很多相似谜,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者坷薯墙。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能迹檀,就是最好的证明长,据我所知烷,直到全新一代奔驰S的诞生炬毫,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的醛径枫。   本文导航粮:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年糙,它们钟爱速腾的技术至上生存理念排铝,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴咐戈取。直到有一天碴叭妻,新速腾上市剩酶堑,后悬架变成了非独立结构扳堕频,他们的崇拜似乎崩溃了酣驰忿。这还是那个技术控速腾吗评拘餐?随着时间一点一点过去墙刻,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蒂讽、速腾GLI福犊。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了崎毁位。不得不说耽,速腾家族越来越丰满负,那个曾经的技术青年夏炭,逐渐走向千家万户愧,满足标准化的舒适性需求舱凭兼。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者弄敖,这让我们看到速腾到新速腾的转变梗炯悲,它变得多元氓,变得成熟力鼻。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满茅,开枝散叶就像一位长者码缺。它不是急于求成沽胎獭,而是变得更圆滑更成熟暗。记得一句广告语曾经说过苫冷:“成功的男人栋吕,有很多面孰唤。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象茅备,它要更多变镰扁唱,它要更多面淡。蓝驱和GLI取梗芥,一个拥有更多的节能技术邢,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构涂揉柑。当然退继,价位不同橇兑,GLI已进入二十万大关脯碧推。你有了更多选择煽,你没有了挑新速腾毛病的口实握簇。三种产品摆在你面前夸被睹,要节能类?要动力斧舶?要居家獭搽?新速腾都在这舵。    直至今日琴断,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止忌雷,的确淬搔雇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品究戈,多少显的不是很紧凑动感钝。但终究那是一种技术执着理念下幂修袒,最后一代产品了篇桐拟。新速腾的到来似乎终结了这些形携,悬架品质降低沫长汀,操控感稍有不足湘葡,但换得更宽敞的内饰空间睛经,等等等等羔取。到底速腾进步了还是退步了反,我们无法一概而论宋。但有一点撼汝,笔者觉得大家都不会反对呻,新速腾的外观绝对养眼泉炼。你依旧能找到德系工业味儿温,但又看到更多摩登的东西纬轮。咸淡合适箍廓敖,老少皆宜材。或许从这个角度来说低哗,新速腾是成功的暴。    过多的技术说明钉,这里就不重复了诬凯,今天我们就来漫话速腾衬。记得一次竟戈,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面茨棋,立马对它的内饰嗤之以鼻丸汾。毫无设计感邯,直来直去湘淡,见棱见角价型。或许不光是这位搞设计的朋友实耐韩,很多网友也有如是感概浦甭逆。他少了一丝温情侮此,少了些许浪漫面。不如北欧风情简约擞鲤,不如英国小车活泼痹。充满了德国工业时代标准化生产的气味蹬赋。打开高尔夫囊吐忌、速腾梆舵、迈腾钨毙、途观表佳豆、途安的车门阔,你都会得出同样的答案努雇蔚。或许钉,这就是一种设计选择嚼路擒,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的魔逗扩,内饰模具走点曲线也不是不可以拆,但当你仔细玩味之时眉瓜犬,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美惭。不浮夸葡虫饱、不高调迁兢梦,你可以说它没有设计感淑匙,但它却充满机械美搅仑桑。 责任编辑渺精:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV夯竟签,也就是S-cross锋驭鼻筒刀,售价11.28万-15.58万元邪豁响。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客系酣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版聪全,其实并非如此弊博箩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言感。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拴阶,我们不妨来进行一些对比去看看姆灭。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV随惫,也就是S-cross锋驭亢,售价11.28万-15.58万元樊衫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲妒А,主要竞争对手包括劲炫和逍客搬规。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版票,其实并非如此擂吮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言沃确徐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢揩,我们不妨来进行一些对比去看看雾箍。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上吧,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场衬。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机秘邦廓,而且在轴距上也进行了加长土,从而能够获得更大的车内空间开。其实就在此次广州车展开幕之前铺艰,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验琳堕裳,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧抛俏浇。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品屎,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机班晾,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长犬弥贤。另外史案浦,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV糙坝、BUS岸、VAN三个系列褪,分别涵盖了商务泰泪、家用和专用三个细分市场帆。好了铣,闲言少叙期暑,下面我们就走近它们以作详细了解吧泼。   外观篇艘:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品飞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致睫躺,我们将主要以佳宝V80L为解说对象赏,同时会在两款车型的不同之处加以说明罗。   该来说说外形尺寸了俏扭班,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同男告巷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm狄漠。   尾部造型同样以直线线条为主要构成焚圃,与车头形成了很好的呼应伶,而且从整体上来看车身更趋向于平直切铣漆。需要特别说明的是谰穷轨,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L似芹圭,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式嘲龋才,以应对不同的使用需求祈川,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同瓷剁,例如高位制动灯虾矛戮、门把手和牌照架势刑碧。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”甸届城,“中国车”拒脊圃,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价荆警捶。“北欧品质”传承自S60抢,设计风格以简约时尚为主袱,选材用料则注重安全环保呵。“中国车”同样不难理解头,“L”是个很好的代表墙,但不是全部新功镣。   就在试驾会的前一天把,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)试,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上扫。   ● 沃尔沃亚太为何物伸较?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称逢杏。沃尔沃成都整车工厂静、大庆整车工厂埃、张家口发动机工厂锻辜酶、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下晦惨。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产秆伪桥。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准吾失,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统缮勘,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准魔椒。如S60L有约290家供应商呻,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系伶礁。而在研发谁、设计崎、采购和生产制造等各环节上捣,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步腊,采用共同管理系统嫩堑拢。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容警湘玖,我们先从加长这个重点说起少。S60L相比S60加长了80mm矗搔桅,具体点说应该是轴距加长了80mm仿。这80mm用在哪了呢毕侥环?全部加在了B柱之后寥冷,所以S60L的车主不必再为后排空间担心柔鄙傻,这里现在变得很宽敞乡。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间扒,前排调到合适位置后奸度抬,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指穗体日,属于勉强够用的水平;而在S60L中香花瑞,相同情况下翰日萝,后排的腿部空间则超过了两拳协款嵌,可以说是非衬迓荆宽敞扒涩。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看钠钩献,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平风圣,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)瘟。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了弦,外形倒也没受什么影响肖耐郎,甚至感觉比S60还要更舒展一些甭枚。S60本就是轿跑设计风格创岔郴,后门加大后霞密膜,整个车顶的曲线反而更平滑了渴。相比之下泊虑,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些沃钨,但却增加了几分优雅的气质付。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计督疏灭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素妹淡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框壬裙,车尾则在底部加入了镀铬装饰条搐糕每。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”嫌钒,不知道大家对此有何看法姜凉。全新的18英寸轮毂挺漂亮郴典,轮胎为了适应国内更复杂的路况酵惮臀,将扁平比从原来的40增加到45缸坝。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了士,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰亥沛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点檄核荚,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合邵蹲猛。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰窍,而像坐垫藩攀离、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色庙肠。这种颜色和黑色有些接近汕童恍,但更时尚感焕、个性一些乖蹲锻。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘挺棱、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色被吃斑,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求愧蠕,后排乘客得到了更多的重视麓。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘士静伐。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蛙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置凰。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地悍汝,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车帆蚂,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错称,可就在本次的广州车展上丧莲,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市藉滴肮,并且两款车的售价也是非常接近嘿拎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力恋。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表慷纽赁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉干祈,并且它的设计也是由国际化团队完成努赶,外观上完全不输给大众拳头产品速腾乡。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型赦玖,并且两车售价仅仅相差4100元瞪没黔。观致3车身更宽双勿,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势试。速腾则在车长与车高上领先观致3惟。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表雀:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面珐宠葛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱巷壁薪,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱衬。因为排量上的优势慰峭,观致3自然在动力参数上领先速腾催。同时观致3采用了更加高规格的轮胎评恃。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架川,后扭力梁式非独立悬架等捐。   本文导航派呐相:" "  今天给大家带来的两款车寝去,其实已经在国内上市柯洞,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型诬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301脖脖磊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识粮洞,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著菩,而标致301可能大家就不是很熟悉了鳖,下面驳趴溪,我们就一起来看看这两款车褥虽。 外观襄盯烁:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国箍建,2007年进入中国勾哨。对于很多车迷来说将稀贺,这绝对不是个陌生的品牌奴,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字次哪,但可惜烂磕椽,无论是在中国的街头还是美国的公路上管韧齐,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们骋。我有时会想这是为什么惧蜗围?诚然唯答,英菲尼迪的车在豪华感收赣骑、科技性能和舒适性方面都不输给对手妮免量,而问题恰恰出在这里腥秀。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面邻搁居,没有特长就没有个性畦梨,如果是这样的话肠沥受,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢交卢灌?   现在英菲尼迪也意识到这一点蒙妙莆,且开始着力寻求改变钡糜、树立自己新的形象咸庐。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品氰镁拱。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上桶,当时就被其出色的外观设计所吸引么挥窝,而今天我要体验一下它的新技术境。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化糙翟,车身重量上的降低幅度也不大玫拓缓,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26腹,这是很明显的改善痴夸赦,尤其是在性能和燃油经济性方面悲避。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供拐徽投,并且采用的是锻造工艺衫菇。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配许奶,现在英菲尼迪Q50的对手僻扁,如宝马3系部、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂啪,希望Q50能做的更好逢屏凸。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色其廉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图被算攫,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性段,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序碾煞谦,但其实这些已经有很多厂商在做了毫提涩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计伸烯秤。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动拴拭,同时高尔夫(Golf)还是一种文化虽眷翰。它所代表的是一种生活副葡封,是对待自己和家人的态度呸,是属于年轻人的精神娇忿泰,是一辆车缔戚。历经六代的演变丝履蛊,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车看,它虽然没有惊艳的外观唐阔陆,也没有花哨的配置般合炭,但它是品质誊、安全危度、耐用的代名词殊块庭。如今亲滤死,第七代高尔夫已经面世脯券陇,而大众也在最快的时间内将其引入到中国礁,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫握豢氮,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在圃隶妈。   第七代高尔夫于2013年正式亮相阀穗矮,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同漂虎,不再是一幅人见人爱的可爱模样层撵,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙苛腾。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓嚷券,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子滩拱碧。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体呵,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中菇井,仿佛是灵魂一样握拖半。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定黔粟,但从我个人而言娄,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的倡堂。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓吞县慌,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一袜败, 坚毅的C柱是永恒的经典线,不管其他部分如何变化喂课,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫复昧菲。   除了车身线条外寞垫,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的碍,并且被那条“灵魂”所连接着妻粉悸,这在之前的设计中是很少见的光。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯摊年楞,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的呻。这一点很有意思翔遍,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯贡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯导廷富,避免了大家后续改装东耗。   说完了外观绒,下面我们再来聊聊平台纬。熟悉大众品牌的朋友可能都知道浦,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产簿姜搏,例如POLO采用PQ24和25平台你,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台簇,06-12款速腾采用的PQ35平台崩悲案,他们之间都是独立的碍涣。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的文敛锭,它的优点就是几个级别可以共享技术汀。   共享技术又有怎么样的优势盟忻?答案是显而易见的扯偶。低级别车型可以采用高级别车型的技术堕纹,在产品竞争力上绝对要远胜对手团蠕据,并且还可以降低研发费用惟谋,可以说这种牟衅牛块化生产模式在未来肯定是趋势篓搪嗽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势姬沮廉,例如电子手刹女久蓟、更先进车载系统旱兼潜,都是应该出现在中型车或者中大型车上的闻虏,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配露。   所以兔篮稍,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化韧,就好像是四代和五代之间的质变一样篇,开启了高尔夫车型历史上新的篇章遣。但是否真的是天衣无缝的设计龚,我们还需要用时间去考量让扁,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷观,但到目前为止界,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告绒晚烯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新顿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔篱戳穿。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机汉哀,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)刺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的桓兴旦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别涝。   首先筋,大众的工程师对EA211发动机减重节揪绕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蚊。另外逞沥潦,EA211再次使用皮带传动抚送亨,相比于EA111链条传动翔郊疽,皮带可以降低噪音和重量取。除了以上两点外叹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承嘎劝蒲,在一定程度上可以减小阻力惫。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化怒,EA211发动机参数比EA111有所提升讨问轮,当然幅度并不会太大宦畔们,因为整体的结构没有太大的变化唉偿散,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中当。   既然说到了车重鼻,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg拒娃,这其中就包含有发动机的20kg俺竟封,而车身采用MQB平台后也随之减重捂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的触。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用搔兽郸,从官方给出的参数上看茹,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km丹片典,这样的表现已经可以算是非常不错了盖嚷衡。   说了这么多厢,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识骑,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢扯烯阂?是不是像资料中介绍的这样完美膝匣?后面我会给你答案焕。" "   在国内肉杉倪,当一款车的价格到了百万元唇享蠕,那基本上就可以称之为“豪车”了差我搂,但过百万的车也分很多种土矗肆,比如X5士逻、Q7之类的SUV想,亦或者911酶扮、GTR的性能跑车肯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车惋。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者妙梳,除了我们经常能见到的宝马7系陶聘锤、奔驰S级藉赎挪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外筹蛙撮,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系典。    注灵芥:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别脱廷珊,但因为车款并不是统一的最高配湃澄捎,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比瘫。   新S级受青睐郸差、XJL独具英伦风对秸仇、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车诚,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些此柒两。其实耿讣,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代牡,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员弹内,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位败队操,即便不算是遥遥领先办瞪偿,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行煎喀。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子课梯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来党鞘廷,新S级的造型变得要更加年轻化了许多峡,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间艰钒,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级连,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入暖玲惜,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭成失。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评庞痴澄,在其内饰的做工孪行佩、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳对拒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言睛谩:在自主品牌SUV阵营里面小,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型价低碧,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳贸,景逸X5的推出经过全新变脸唾签,足以颠覆大家对景逸SUV的认识辉污刀,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会矢露,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点茂。 外观澳:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市绘。该车共有5款车型肖辽,售价区间为7.99-10.59万元纶慈。相比前辈景逸SUV玫谅诺,景逸X5的外观设计得更为时尚来艇变,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机粗。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙计、俊雅红凳掇矢、珍珠白熬、琉璃金瘸凰、陨石黑沧、钛金灰踢嚎凑、马拉喀斯棕等7种车身颜色赌。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者律。   熏黑设计前大灯突出其运动感吵儒,与黑色进气边框的搭配也很协调禽,比起三角样式更显年轻税钳谷。大灯内部采用透镜装置梧娘,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全吼。雾灯外包围设计突起需,很好的与大灯以及中网形成一体乌。   同比瑞虎饺咳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显稗,此外205mm的离地间隙即沮倘,景逸X5的优势还是相当明显的抡忿钎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受窜般袄,同时为乘客上下车提供方便篱。搭配车顶上的旅行架胎羌傲,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道鸽。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大江盛酗,主要体现在细节之处的不同弥衬,贯穿车头车尾的腰线略显柔和敬盯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉碧科。   景逸X5后窗配备雨刮扭锻,在恶劣的天气还是挺有用的碉掠写。此外全系标配倒车雷达剩极,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像诡橇撬。银色后下档与前下档相互呼应顿穆,整体感更为强币拳。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化浇,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素挎霸,夜间行车的识别度非常高确捐。" "  前言蹿: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬贰,如今的战火更是愈演愈烈芹挟。一汽大众在今年推出了2013款迈腾岁捕娠,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场叭十诞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决嗓,看看在价格相近的车型之间蜕,两车在配置上的差别究竟如何吧秀掇漆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说盟,作为一款全新换代车型猛读壕,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵闻保客”全面完成了更新换代霉。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说宠谰徽,只能算是一次小改款车型迸,除了在配置方面进行了升级之外胃信饺,外观造型拖眯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变扮。   在此次对比中么唾,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较耍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近摊,均在21万以内公。同时又都属于各自双方较低配的车型会逢,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用裴旁孟。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸挫栋。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹吗幕枫,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁埃。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力藕墙藏,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度夕护侨。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据露宽,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负华,现在还不是揭晓的时候裙杠。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位记:mm) 4865 4930 宽(单位柯:mm) 1820 1845 高(单位爱逛:mm) 1475 1470 轴距(单位陶:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型峡返,因此其在外观方面没有发生明显变化便敢猜。前脸依旧展现出大众家族的设计样式辫,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵崩馈。前大灯组配备了LED日间行车灯蜂岁茹,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近灰持戈。另外窟拔,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现镣,贯穿全车的腰线非常突出搪步,车尾则变得更平烂习。而与新帕萨特有所不同的是头,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置际适讼,而非在行李箱盖上沸东。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性吾认,但是国产版车型与美版车型相比起来看敲,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鼓袄始,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系畴,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点毖蘑壤。另外宠餐,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多嫡风,不过从C柱开始已与车身线条相融合迷,深度虽浅但是更加富有设计感绊静。   同样锑,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化巾。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板苦,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐氦常,并且颜色也不显得突兀坊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计氯赡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同久陋。内饰配色非常清爽臀贩靠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹平谅,用以进一步提升触感两颧础。   动力系统方面奶滥斗,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI垮、1.8TSI洽、2.0TSI鹃、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合炭合,在保证动力输出足够的同时也相对省油挞潦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L既工罕、2.4L和3.0L自然吸气发动机码标,在动力输出方面的提升并不太明显李辩具,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合喂渺鲍。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面拭滥,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近铂拴,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂渐戌,同时都采用了电动助力与电子驻车灯。轮胎规格方面频偏,2013款迈腾采用的是215/55 R16帽,2014款雅阁则采用的是215/60 R16寺丰蚂。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来颓突闺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注并。事实上领,自由光有足够的话题供大家热议甲棉,例如特立独行的外观庙惠、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等葡,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嫁旅。日前虐,我们得到消息惺,自由光将在12月底正式上市销售廓纱奢,所以当这次在广州车展见到它的时候将焊帅,感觉它跟我们更近了实。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti淬剩敬,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种缕十擅,它似人非人粉拴付,行动极为敏捷鲸仕萎,也惹出不少祸端床,人们曾经持续对它进行追踪卤艇,但一直未果酞娥,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧畏:敏捷朽梗咀、神秘阔绊忱。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字翻壁店,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了凹耐竟。   很长一段时间里吗陌,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面僻,并火热至今说。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合雇,起到补充细分市场的角色炔岭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失屎,成了途观的小伙伴脊岔别。   野帝的定位低于途观剑沏,车身尺寸小于途观结,同配置级别的车型价格也在途观之下膝汲,很明显脊,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘滩腋纭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客瓢劳痹。   ●外观孩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸痹,舍弃了老款极为个性的风格胺,确实更符合大众审美掂斜,不过平心而论它依旧相当个性汹舱。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起次秸,它显然不属于年轻时尚那类的挎保,车身线条硬朗佰,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点洗棠喀。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现婆敌戈,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来力垮,喜欢的真是特喜欢洗桨把,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了床脆。   ●内饰祥疚办:沉稳呕霸、无趣倾、无惊喜   坐在野帝车内托歼,从气味到设计都令人非常熟悉踞,依旧是斯柯达沉稳保守的风格嫌呢,在操作方面愁米,由于没有太过复杂的配置彪咆,所以操作上手难度很低贤犊郴。" "  在如今的国内汽车市场中瘸摊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车诉兢,紧凑级SUV是近两年的热门车型埃扮恳,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型灸涡,宝马X1在国产后城,其售价区间为25.90-49.90万猩倍,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似醒,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点搅蹲,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下桑,看看他们的表现如何场。   外观篇   由上表可以看出掀少,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势篡啸檀,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势粪程,外观看起来会更加饱满一些江废。   对于宝马X1和奥迪Q3牵,都定位于紧凑级SUV村潞僻,又有相仿的定价区间熄吗,无疑让这两款车成为了PK车型呈去,经过仔细挑迅帷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比熄。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蹲靠,整个前脸攻击性十足袄。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多亭蓟编。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯藤,并且配有自动清洗功能隘篇,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯凭呐街,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯锯楔桶。   宝马X1由于采用50:50的车身比重秘柏泞,所以整个车身看起来十分修长绅横惨,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些艇酒。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感篡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足帛夺隙,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格故几,看起来略显敦实逛。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素戚蔫嫌,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲褂。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型瓶童举,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代色轿,它的第一代和第二代车型因为有着年轻融、动感和实用等特点伙涎,所以在中国有着不少的“粉丝”庙嘿首。如今恰钡皋,第三代飞度已经在日本上市钱凹,而不久也会顺理成章地引入国产白,全新车型是否能够保持老款车型的优点愧,并且更上层楼呢善袭汐?今天炒愤库,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城志锊辍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案攻席报。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片观邻,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变馁屉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计塑金,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般苇肚,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多婆擞。当然贬钡梗,这三个开口中只有中间的是真正的进气口色倍,左右两侧都是封死的漓笔方,目的是让新飞度更加的有型通溶脯。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型古圣,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应匠攻。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型鹤,日本人称其为“1BOX”辜祁镜,发动机舱十分短泄ば镂汀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum肪偷酱:机械占用空间最小化狮莽摧,乘客空间最大化)亮,车身长度更多为乘客所使用耍两。但与上代车型不同的是悲,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体颗某谈,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗但。   在车尾的设计中藤癸,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型芭沦,此外肉赣,尾灯向上伸展吐槽匣,经后风挡两侧直到车顶哎市,这一风格显然来自于家族内部的CR-V贡。在1.3L和1.5L车型方面爽,车顶处有一个小鸭尾造型谜,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上固,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少灭。   新飞度好看吗污奈?也许这并不是一个好问题策痉,因为审美本来就没有统一的答案炕氢。不过可以看到的是集奠,新飞度的外观更阳刚惕,更加运动化棋,也更自信了夕税酸,同时在内饰方面也走向了成熟荆签味。做个比喻吧浆绰练,第一代飞度好像是一位高中学生妹吾尸哇,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生唱烽啸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙缚函盟,慢慢褪去了学生时代的青涩限,变得精力充沛恨费活、充满自信府梆容。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前麓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茎轰烧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标骏捶仿,它看起来依旧如此的适合年轻人檀肮。没错临没,搭载着一车的新技术之后府粉泄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手快仟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价其拖。于是当新车到来的时候般戏煤,你一定和我一样对它充满了兴趣舅称。这是最年轻的凯迪拉克禾茅祥、最小的凯迪拉克商晾曙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克痛隶恒? ● 外观造型溪广:钻石切割风格依旧蒙菩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖踏、2013德国红点设计大奖辛豪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就乳耗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型妒宫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影坡抢,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品头,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绵铜蘑,只是这回构愤堂,ATS是完全原创的作品入赖。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm革辩交,轴距仅有2775mm冉啊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”开肪歇,而国内我们则把它当成中型车食郴棱,和宝马3系标准轴距版握户、雷克萨斯IS成为同级别竞品讲,并比它们都要更小一些剔茹。   前脸的造型相当干练青卉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张唇卫,而是被很好的控制在一个合理大小上可博钙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了贰惺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位呛葱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条槽凉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头枪库乌。出于空气动力学考虑收,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上桓鲤擞,当车速高于60km/h时马泉告,前进气格栅会自动关闭肉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流型犯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)遣褂十,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性涉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型搐层沟,并带有远近光灯智能切换功能久山,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计湘两彩,快速亮起舞,缓速熄灭的设定很显档次玖库。再往下看阿寇,闪电式日间行车灯垢砷宝、大灯清洗门齐踢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片线狗晌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀兜伟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要楷商,亦或是造型需求泛袱,感性的来说险,可以视其为向着传统美系性能车致敬幢。身处车内究滤呛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩位别,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”堡。   ATS是一款后驱车仿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50究睹:50卉外,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款僚,贯穿车体的俯冲式腰线擅、短前悬尉醛痊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态氯挽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上粒柒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响悔刑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备吝晦顶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)胺冻。而在规格方面嚏轰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性茫,前胎尺寸为225/40 R18浆筹报,后胎尺寸则为255/35 R18霓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力呸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统弥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致卢剖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角巷脾本,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色途镀板,至于设计师是否真有此意谩,倒还真无从揣测哦高。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钢估禄,实际上悼踢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计陕嚏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部砷孙频,由此带来了不错的视觉冲击感惫饯,给后车以足够的心理压力渐,至少眼前的这个家伙一定不好对付替。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型炬,至于3.6L V6车型何时会引进浓,官方暂时还没有表态桥鹊,而是否会有V系列性能车型的推出藐蹭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定醚犯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满扳,虽然它是一款两厢车泰榔筒,但当时也没阻止消费者对它的热爱赂梢,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型敖美苗,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型据,两厢车朗行也就顺势推出楔褂郸,可上海大众并不为此满意蹈点,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型庞,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫归,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额设。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型记送,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫桔路锑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜蒂虚撬,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的北辜,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性操镐搁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎吠,这款引擎具有全铝轻量化的设计列,对于减重以及散热都有进一步提升竿盾,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统级。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些聘跺迪,参数上的差别却没有这些技术来的明显汝。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱惊浪边,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁良,高尔夫在这里就比较有优势了耐珐,采用了四连杆独立悬架小。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5颗,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品剁抱,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的扰武穷,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢杜辨,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比描娥匡,看看它的实力到底如何古。 定位及对手分析宝墓遣:瑞虎5定位高于瑞虎寥骋,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5茧峭,定位要高于瑞虎车型朔妒拉,预售价在10~15万元左右沥博,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元咯嫌锣。定位的提升裙,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上偷,还有其更丰富的配置和技术含量等方面缅筐。 【左上需樊:瑞虎5;右上棠颇:哈弗H6;左下贩:全球鹰GX7;右下壬备:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位撤并斧,目前市面上的哈弗H6窍田、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手霸睡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低莎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠廷,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键俩镁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型类:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱涝岗己。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何倡冒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来朝旦,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验赌。 三款车型具体型号及价格参见下表邵掇撵: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显罢受梁,GLI是其中相对惹眼的一个渺蓄帘,蜂窝状中网设计和GLI标识铝届,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来酞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微记袒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的密哪匡。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外僧寄,另外两款车型都采用卤素光源际。 车尾部三车间的区别更心罨邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼厘扔首,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理猾。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合怯,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎尾狈,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎嫉夕,侧重舒适性和耐用性逢哥祭。   内饰方面侵,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型埃牌扮。三款车无论是在方向盘害、排挡杆底座还是座椅上渤蔚,都使用了不同颜色的缝线作为点缀凄。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章必捎:" "  奔驰S级在国内上市的时候奈酿八,奔驰就打出了“汽车发明者肪栖,再次发明汽车”毁,对于前半句聘贿,你应该可以了解寡枫,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑韩粒。但是后半句是不是有些困惑呢少粉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话叭痛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼拔,全球订单销量迅速上升灰,国内订车也需要很长时间损,基本上4S店里的展车一到位就被预定了枢蹲势。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷范哦宫?除了进行试驾体验之外虏啤颁,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比川锌,相信看完这篇文章之后零画,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变磋虱砍。   之前杉赶龟,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细使存辽,如果你感兴趣可以点击图片阅读枫。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L炮,属于入门级别车型钡巧,排量为3.0T拼,售价区间为七姥涟:124.8-141.8万元之间前,只有两款车型可选巫。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T掳勿槽,售价区间为179.1-204.8万元略看,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了溅啸。   对于汽车厂家而言读,旗舰车型永远都是自己的“代言人”拾驹,无论是从设计涂、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现算隆。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比憾,并不是要面面俱到的去介绍谈,如果这样的话剩东另,几大篇也不会介绍全矮畏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外谱,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比凳距险,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的睦卵艘。   对于外观巴檬,依旧是那句话蜡:仁者见仁侮美,智者见智好享,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了魏。奔驰S级总体还是体现这优雅大气沽,而奥迪则一直坚持这自己刚毅丧、冷峻的态度俱火。如果非要比拼的话痰帝,那么最能体现科技的还是大灯的设计匙。如果没有奔驰的奋起直追怒疙,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪胁涩,但现在我想应该不会了葱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼救。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向桥,所以从侧面看起来就更明显了飞辑梆,奔驰依旧是将优雅做到极致腻,而奥迪A8L的车身线条并不明显插蹬,前后比例也是十分协调瘁渴,整体表现的是一种中性美膊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果偏。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说鲁,最能体现出美好一面的就是细节的处理丰。比如丝惠,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式炭,只有在R挡的时候才会开启食,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果玲但。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式夏承,当然这也没有异议峨,但是和奔驰S级对比之后才颁幢,就能体现细节上的不足了兼,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去订。   本文导航徒寞泌:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M性俯杯、G谋楷、QX任茄鲁、FX尘缅、EX尖钡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛膏裂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现莎董想,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX餐颇,趁着2013年的尾巴筐,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe戮。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些腊裸抗,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蒜,提高车型动力透,一方面也使车身稳定性得以提高费肩。2850mm的轴距虽然没有变化惰,但是空间分配上牵擂誓,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排体。   前脸整体看上去十分圆润饱满巾记祭,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力逻冉灭,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点薄,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸僚,L型大灯像两双飞翔的翅膀熬丝饶,随着车子的启动经,展翅上扬户违疏。不过这款车的前脸上私惶,我们并没有发现雾灯的身影桶磁垄。   与前脸一样排,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒归,但是的确比一般概念上的跑车要长很多滔势了,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉暴,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力泛擒。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来博驶伤,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面爽谜熬,博得了不少的关注瓶澄酥。大家这么关注它肯定是有理由的末玻,名图定位于索纳塔8代之下梳那朴、朗动之上绣,依靠丰富的配置忱、合理的空间和稳重的外观内饰霓特,实实在在地填补了中间的空缺帮。据了解富断还,名图上市后将会有8个车型溅,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型室?曝光北京现代名图详细配置)坞俯保。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型效拢,1.8L自动DLX磋,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型宫舵堕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吼:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近肋朔,启辰R50X为8.28万磺鸿,MG3 Xross的售价为8.47万元淬论佩。按照车型划分来说妙急,启辰R50X属于紧凑型跨界车困穗,MG3 Xross属于小型跨界车案焊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势旧溶灌。但在外观方面唇何继,MG3 Xross比启辰更都市程惩队、更适合年轻消费者衅得。   启辰R50X   外观方面懦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板祥孔,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架闻逢。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm哆耗付。由于增加外观套件堤沉苛,尺寸自然会比R50有所增加谁揭陷,不过也仅限于外观上啸闭炬,轴距依旧为R50的2600mm读五,同级车型中算是比较出色的数据瓦溯操。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版浦卡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在确骏。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上耸隧,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瞎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素切。   侧面变化不大适涉,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同泌。典型的跨界车必备配置行李架棱领抹,是MG3-Xross不可或缺的一项配置巢,有了它的陪伴杆捆纯,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想炊履。看似设计复杂的尾灯敝彪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁哼活喇,也正是它的出现邦腑荡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升猩捎沏。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表漆劣:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中脯畴防,虽然MG3 Xross的售价更高崔,但在配置上却没有太大优势才。启辰R50X中装备的倒车雷达磊焕便、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现栓。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性谩菲棋,同时对关注度和销量也有较大的影响缅挝泰。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一葱,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况然,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好瘫冷。另外惮禾,天窗也是大家乐意看到的配置死,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气深刊蓄。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致杏,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一并。三点式倒车雷达秀寿,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用雌磕岔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置犀昂蔬,也让尾部的整体感表现更佳孝沛。   本文导航握:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车恨溜鲜?”每个人都会在心里问这个问题醛楷。它是个新来的家伙迟翔挂,我们看到的却是一张似曾相识的面孔梧伞辉。“这不就是3系的Coupe版本吗衡秒?”有人一语中的戌雹伙。故事讲到这里似乎就可以结束了宛典我,但事情真的这么简单吗宿甩峡?当然不报廷。在真正去驾驶一辆宝马之前茨,我们无法给它下定论轿洽。于是问题变成了热:“4系是一辆什么样的车温寞?”   几个小时前(11月12日晚)寐廷逝,4系刚刚在国内上市娟幢,售价59.6-73万元邪。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人甲表赫,但不管你是不是4系的潜在买家下,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情扇。因此化憋,我们为什么不暂且抛开一切杂念惧潦,而单单去欣赏这辆车呢蒋?   ●外观姬:若要欣赏祈孙蒜,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line辟斥,中国官方名称435i 豪华设计套装轨。仅从外观来看抢窃,这台车并不能给人很强的视觉冲击力献勺仁。原因很简单连秀袒,它的确太像3系了宛。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位籍:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此巫铅,4系如此像3系(F30)虑,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系扑韦。大家难免会因此而看轻它疙零,说它只不过是从3系分出来的车型罢了酷概妥。再瞧瞧6系啊筛,虽然与5系和7系的关系不一般热,但它显然幸运得多成雌皆。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地胁惭副,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来徒辩欢,即便这辆车没有装备M套件哺递,少许运动的气息也能从这包围中显露出来贸频。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现身委逻,从这个角度看冈醋蛋,再也没有人会说这是一台3系了牟习,除非它在梦里见过F30的3系Coupe放佃宏。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上档,易成为人们眼球的聚焦点剂宪,有些喧宾夺主的意思华。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果娃戮。不过轮胎的配备让人不免有些失望秽喊伶,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7把淮巍,对于435i这种动力配置来说彭,225mm的轮胎确实有些太窄了咖桥。   从车头到车尾店,你的心情会越来越好疆估,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方讣盛厦。细看尾灯造型补,它更扁更犀利船,与3系有了细微的差别畅,配合流畅的线条请,再没有旁枝末节磷佃迪,给人赏心悦目的视觉享受判揉辫。   ●内饰败脑:领导漠褂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗兄? ? ?   4系的内饰应了那句老话配:“以不变应万变”错黄。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”臂兴。为什么这么说挡怯?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了冠拨。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散伦庞,如果真的会有人选择这款设计套装省蒂懦,我只能说是萝卜白菜各有所爱了匆拧。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人钝,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷形颈创,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及路当,不如回过头来看看那些被你所遗忘乡,或从未关注过的豪华品牌沉。在它们身上腥龄,有你难以发现的豪华品质八使,也有能够让你折服的豪华配置逢,总之奥居,在选车的过程中坦细姑,尽量不要做的太绝价挽楷,因为买车不是跟着别人的感觉走不,选到自己合适的才最重要撵廓苛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志堕税,又考验耐性的工作砂噶。往往在某一个时段有一丝懈挡阑平狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生爽。网上车市最新推出的《抉择》栏目莆伯拆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题敢,做出全面的分析与指导揪碾可,以同级同价退忱、同价不同级等角度出发寡瑟,全方位给您最全面的购车支持目。   X是一个颇具神秘感的字母寒菲,我们经辰∈和纾可以在电影中看到这个字母的出现埂豌,往往能与这个字母挂钩的人物翁频,若不是什么超级英雄嚷,就一定是罪大恶极的反面人物窘署毋。在汽车界同样有着这样一个级别的车型此,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂暇抖暮。由于种种原因薄杠,这些汽车界的X-man无法全部到称搿,而今天出场的这三位掸谜,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解哆享穗。   两款日系一款美系轿,这样的搭配或许有些欺负人蛙伸脾,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人翠,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况吴陶。作为ABB之外的豪华品牌陪寄,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌赌葛,都在顶着巨大的压力在中国生存者晦提察。当然铆手,它们之间的生存状态可能有些并不相同笆,这与进入中国市场的时间骑、推广力度骡融、价格等多方面因素都有这直接原因胶储瓣。SRX聘、RDX和RX哗拘,既是同时拥有X标签的SUV车型鸵臂,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母瘫锌浑,这样的巧合其实并不常见楞惹吾,但名字的相近却并不能代表实力和销量武蔽。   日系车的细腻是广为流传的优良品质廓项沮,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹评,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蹋菇,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏酪艇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后嗅让覆,将其取代的是刚中有柔锹龟,粗犷与细腻的结合体冒慌坊,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱宏。   本文导航俩错:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知杜,很多汽车厂商都为国人做出改变皇味弟,纷纷推出加长版轿车痰,大多数加长车型都得到了物超所值的回报刺财鸡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵孩琅。新车在天籁的基础上加长了135mm赴灸,但它真的只有加长这么简单吗铺颧?显然不是答秸苇,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己桶烤介。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型烫仕枚,新车定位要高于普通天籁党巴、迈腾雅阁等车型糕旱朗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型始对秽,与之前换汤不换药的公爵版相比饯示女,全新车型有着非常大的改变鹊疤物,它注重车内空间刨,更注重后排的豪华感受韶。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型家脾诽,主要竞争对手为丰田皇冠狡弟妙、马自达929等车型窃视使。公爵自1960年以来共推出过10代车型玲叛扑。之后公爵被日产FUGA所取代赴怪,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出莱。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表罕:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上希,新公爵版的车身长度完全领先于对手敝瓦房,并且在轴距方面虫碑,全新公爵版也击败了其他金正对手肠。在车身尺寸方面配貉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度劲式,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了履睛叛。   新车的前保险杠经过了重新设计聘凤惹,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蔬毁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次连谱屎。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰开,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车盲毙塑。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上缕,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多碎。但全新外观并没有显得笨拙翱,相反侧面线条看上去更显硬朗贸,同时还提升了豪华感褐。17寸轮毂采用了全新造型旁,做工和视觉效果都要优于普通版天籁乐。   同时新车的尾部也经过重新设计献簧晴,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低凡孪胸,让人心里觉得踏实怠力查。四边形排气管镶嵌在后保险杠中放,这也是日系豪华车惯用的设计手法镀街疲。如果说现款天籁的外观偏向大气运动奸伙撤,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅浦散。   本文导航途:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可围剐宽,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心豢谓。不久前扭裴,哈弗H6推出升级版市圣遍,现代ix35也完成了小改款僵乔,今天我们就将这两台车拿出来比一比迟抬,看看在汽车领域内伶,中韩的差距是像国足那样不争气愁队,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力骆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比堪,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大汤娥,而且发动机的选择也更多棠,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少阂,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些顾。售价方面两车差别较大秤横,这一点也一直是自主品牌的优势所在哎矩醒,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右禽,而哈弗H6基本没有什么现金优惠强晒。   外观变藕忱:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大落醚,比较明显的是在车头票群、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识煞闷斧,另外在车头下部进气格栅钵定咯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理输。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大遁乔矢,不过因为仅有三款1.5T车型酷,因此他并不是今天的主角撬芍吓。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型独:第八代索纳塔)滥,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型杏菩荣:全新胜达)瓢,两者在ix35身上很好的结合在了一起常,看起来既有轿车的美感伯,又不失SUV硬朗的气质舷熬成。 外观配置对比耸:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大苔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元新砍仆,优惠后的成交价在15.84万元左右翠蚀鲸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近闯朴,因此我们拿出这两台车作对比遍扣蹿。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富憨淖辆,除了天窗链滩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能微写,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备涂侗。   车身颜色努:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35凄奸道: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多箔贡剁,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点锚,多了一个闪铜颜色的选择去际。哈弗H6颜色也足够丰富回略,平日最常见的白壕梆、黑孟喝啦、灰好鞠、银都具备篮潜奇,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色撵,基本足够满足消费者对颜色的需求史涤。   外观小结燃岭嗡:   外观方面我认为两辆车都很耐看悼擒畅,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言础插,因此更显时尚校牛、硬朗诲兜垂。哈弗H6外观也很不错裁,可以给人非常沉稳踏实的安全感署胖,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版辜烈,外观就更不输给现代ix35了苫。更喜欢哪一款见仁见智脯噶,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比兼尝掣。   >>>慎防购车陷阱玩贬,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV让蹲?当然是因为它空间够大扣筐敝,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因偏拿。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢订?或者说什么样的MPV算好卢炊?多大算大佛官?今天贿,我就从一个汽车网站编辑的角度杏,跟大家分享一下我的标准和看法伙推,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现筋。   在我看来翅,对于一款7座MPV来说涟。大家应该首先关注它的乘坐空间雌埠袍,特别是第三排乘客的乘坐空间湍清。因为以我的经验动,7座车型中型珊夯,第三排能够舒适乘坐的仅是少数袍翟。要不就是顶腿烤,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受了度。所以在选车时凉吩斥,这一点大家要尤为注意蹈墙父,否则第三排用不上烂罚坷,倒不如少花钱买辆5座车诵谓,平时还不用拉着那么多空座椅耗油施霜。   第二个关注点是后备厢剔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间冗。很多7座车型在展开第三排座椅时浪校僚,后备厢连放个包都费劲了眠。试想车里满满当当坐着六七个人的时候斥纫灰,有可能一点行李都没有吗节?所以这一点蒋玲,大家在选车的时候也要注意娄。   第三点是便利性李,这个除了日常的储物空间外锹洁癌,还包括第二排上下车的便利性沉膜、进入第三排的方便程度等狸。对于7座MPV车主来说良,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的哀肮。一般来说前排往往是孩子爸妈帅妻勃,而后两排则是父母和孩子市,可以说是老的老肩、小的衅痢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人恼裤涣。   开头长了点翘,主要是跟大家分享一些经验迹,下面我们进入夏朗评测彪烯呸,看看它的表现如何勃堑卷。按照刚才说的粗嗓,我想先聊聊乘坐空间和储物空间翅缕砷。至于外观鲍咎泌、内饰芭统、动力等开甩,它们对于MPV来说属于非决定性的内容谐呜妹,我们稍后再谈撼挫捣。   ●乘坐空间钨:7个人都能坐得舒服   如开头所说的桥咸耗,一辆7座MPV陵侧躬,前两排的空间肯定是没问题的僧禽。比如我身高175cm价,坐在前两排时头腿部空间都很充裕翠够棱。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm恨戚彼,靠背的角度也可以调整30°左右焦。前者很重要型鹃堕,可滑动的范围越大涡,和第三排相互迁就的能力也就越强铺农。   从上面的体验来看侗,至少从腿部空间方面来讲粕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客郡拎卜,而且进入第三排也并不是很困难来。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何壬焦朗。   夏朗的车身宽度达到了1904mm拴伟核,几乎领先于所有的同级别对手泞,所以相应的案,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的呐忙瓜。另外有一点大家很容易忽视的是寿纤壬,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局勒疯。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任熬氨藏,而较窄的第三排(受后轮堤、后悬架影响)则只乘坐两人镁圭。   与夏朗相比瓶,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式谎谢。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适淮花郊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人枚,满载时第三排的舒适性可以想象垄,一定好不到哪去弄瘁歉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置呐踢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口斧,而且五个座椅都是三点式安全带呈,都配有头枕败闭,这也是其他车型都不能比拟的一点姐颊。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅寞瞄蔷,比如长辈腿脚不方便进第三排户,那你大可以将儿童座椅装到第三排伟,这个很多对手真没有块据敞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立齐,到2013年11月新车上市提凡,短短4年里北,观致汽车为世界带来了太多惊喜嚏小,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿些。新车迟迟不上市蓝,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口醋荆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开寄冒,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蓄祁府。是骡子是马擒,终究得拉出来溜溜坑良胶,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品檀,到底有没有想象中的那么优秀疆上?趁着这次的试驾活动平,必须让各位清楚的了解真相客叼闪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞烫舞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢捅?这是个很敏感的话题蹦祈脐,却在任何一个场合都不得不提翰德芯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比挝洪,而对于观致这个全新的汽车制造商而言扯骗,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入鳞秃,而非决策权渗透九,这个是一个需要十分明确的概念嫌雌藉。   综合来说抹蓬,您只需要知道稿:它是一家合资公司奋,也是一个中国品牌尼健,但是它的发展不受制于任何人钾技冲, 并拥有独立的臣成、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员救借兼,制造的也是全新的钾强、面向国际化市场的高品质原创产品坏峡。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中你超,副董事长Volker Steinwascher石清仁孝峰、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物耍虽四,前者曾是大众集团高管剖午,后两者则是举世闻名的顶级设计师地。所以在观致3的外观造型上枚邯,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知添。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下逻醛的,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路携飘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品话乏,车身尺寸沪、腰线的丰富程度等姓厘舰,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球冕。如果一定要说有什么特点的话绦,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙侨熊。   不过稗辞脚,若是细细揣摩这款新车铅贪太,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异供肠奸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性慕,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思肚。而由法雷奥代工的前大灯承廉挝,不仅在制造工艺上彰显大厂风范协,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求烽,如果您愿意再多支付一些费用苏赣,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯湍桅界、大灯自适应开启及清洗等配置毙鞋。   除了前大灯内的LED转向灯之外嚼桃,后视镜上同样布置了LED转向灯潜亨,只是LED二极管贴片的间距有些过大鸽父诞,点亮之后似乎缺少那么点感觉叙枪谴,而厂家的工程师也很认同我们的看法暑耐,表示会很快对这种设计进行改进睹搬科。而后视镜的特点是宽度很大笑,可视面积优秀琳腿,并带有电加热功能贫村。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称忱,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑粕爱,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素鞭藕热,无论是大灯全凯年、尾灯组布局股酬,还是倒车雷达的探头布置等等颇廷。而很多时候挛,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的侨结,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品苍,设计师的固执被得到了采纳败眯侍。   有一个很好的例子来阐述这种情况多写嘛,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本诗搞,在车尾使用单雾灯和单倒车灯碾,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的竞。用厂家工作人员的话来说揪谋,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生巨,必须成双取,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准喇舅:LED光源+导光条菲啃逝、双倒车灯礁邪讥、双后雾灯略,灯组的供应商仍为法雷奥文炒颁。   尾灯组本身的效果相当漂亮蹦恨,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体想孙,但不得不承认的是东匈,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少郸。双边双出式排气管洞、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到顶叙,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统谈午话。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配咎,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式晌讳维,前者搭配在1.6L自然吸气车型上拆岔,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属帮。轮胎方面观致3也是十分的给力衅,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品荡,因此马牌就成为了唯一的选择幌飘牢,对于消费者而言自然是件好事篱梳禽。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎踞,这款产品显然更注重驾驶舒适性壳,但规格上似乎不那么亲民胎,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5惜伍,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条捆逃,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了洼端屉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中此慧,虽然市面上可选择的车型非常多埂,但是想要在其中选择出一款空间够大孰车房,配置也不能太差的车型蛾判乐,着实有一番困难贺。近期我正在为选车而烦恼饰圣驹,裸车预算在10万元上下柬,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多闯氦敛,所以对空间的需求比较大僳,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上握孝,今天屁,我们就在这两者之间炉,来一场空间的较量胁珐筛。   飞度共有5款车型皖华缅,售价区间在7.98万元至11.98万元之间皇搁屠,骊威共有8款车型竭,售价区间在8.58万元至11.72万元之间沤南臣。此次对比文章中便我闭,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比帛偷矢,两者指导价分别为10.42万和10.58万石拼墨,并且在上海都有一定幅度的优惠揪,实际售价两车差异不大洁。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观浇鞘禄:飞度时尚运动被壁庞,骊威中规中矩迫。   在外观造型上奈佃,飞度外观饱满赐,硕大的前大灯鹊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚鲤欠枚,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)洛,不过现款的外形并不显落伍坝呸莽。骊威的前脸进行了重新设计谰匙,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达烫悉,不过整体造型依然中规中矩哦。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面据书,飞度长宽高三维尺寸分别为芒枢:3900×1695×1525mm墨,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm讼福,轴距为2600mm嚎钡,从数据上看陶炔签,骊威具有绝对的优势取陛。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助陶尘浑,请继续看下文却。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂耸,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强胯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎掏贬喘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎狸,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力救惺。另外混鸥,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异古冷,飞度为前后盘式室,而骊威为前盘后鼓睬。   骊威的尾部设计比飞度更显方正贝簇,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用胚舰烘,对提高倒车的安全性也会有所帮助圣。相比之下泡,同价位的飞度没有此配置廖,有些遗憾凳含。两车都配备有遗纯诖纾控钥匙拧腿淖,飞度将冶旱嗄荆控按钮集成在两把钥匙上粱,而骊威的姨。控器与钥匙相互独立垮毖哗,而且仅提供一个一笆樱控器瞥疽拿,不过两车都装备发动机电子防盗系统马歧。" "  现在出现了一个有意思的局面诲吼搅,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车獭为仇,而且还有像大众汽车那样查,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鳖单,在大众汽车之后骇,东风雪铁龙同样采取了这样的做法阿嗽砂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍点肩,同样起了一个人尽皆知的响亮名号搅丘瘫。下面我们就来一起看一看这款车干。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型燃:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗芥?不得不说负敬捌,从外观上来讲冒逞,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了残,购买它的人们搔,更多是在预算有限的情况下追求实用性附,谈不上什么审美喜好驼惫。而全新爱丽舍的外观设计捌,明显向前跨越了一大步侮轿。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人崔,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人疵。   全新爱丽舍的轴距为2652mm痹,在紧凑型入门级车里还是很有优势的碎袭哇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来程价,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的绕测。这很符合中国老百姓的用车需求程虏响。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌衔,注重舒适性帮,但行车噪音比较大停祟认。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启本迁,除此之外佳敢坪,车外再没有开启的地方酪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便郡。除此之外饶紊坛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头尽缮觅,倒车影像这一配置在同级别中同样少见峨私舅,属于全新爱丽舍的卖点所在案界秘。   本文导航戒:" "  一直以来独糙,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型馅衫、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉聚陷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用僻权累,但始终让人觉得有些激情不足沟紊,与犀利的外观不太相符瑰溉。日前唱尼狭,MG5带来了一款全新的1.5T发动机考,传动升级为6前速自动变速箱菠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统寡坊镐,提升了该车型的整体素质沤。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型睦矫,在外观内饰方面变化并不是特别大烯搬蜂。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己忍兢,新款MG5 1.5T也不例外篡粕鼓。如果说红线彰显了运动气质岁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些侈萎腐。   新款车的侧面造型与之前没有变化烂,作为强调运动的1.5T车型敖唐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果刃恢。车尾的变化也不多渺空保,远观基本上发现不了变化所在隘刮。   本文导航辟那:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手戏坦警,而在中国市陈唷,两者的竞争更是激烈患辈极,A4L一直在销量上处于领先地位挽,但宝马必然不会轻易言败倍妨武,所以我们看到了宝马316i的上市胸,其价格下探到30万以内句,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的巨,豪华品牌酒袖戏、售价30万内苹陀、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足寥诺,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣恫感。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型漏触羌,还有手动与自动可咽凭住,尽管我们不知道具体车型的销量数据激宏,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的釜高催,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距街叫,并且我们看到官方定价方面霞,316i进取型甚至还要便宜8000元火,不管你是不是“壕”岁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观菏翅存:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说能悉桅,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了词小搞,在大部分城市燎钩伞,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影敬透,所以过多的点评话语我就不多说了熬江,谁更好看都是自在人心的事蹲磁浅。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心脱傅杯,但是小编还是要尽到自己的职责蚊妈须,必要的展示必须得有簿,下面就看看两车的车头正面大图对比佰没,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯尖酱膏,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯圈,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装疚裁,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元烩,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了盆。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型檀,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm吐蛋钙,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了盟哄,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果膏每飞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位麻丸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计渐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了踢垮,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)隙侈,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了计梢,不过这都是个人审美的问题了屋,整体两车的外观设计还是在一个水准上俩。   轮毂上垒,两款车作为车系入门版车型屯,都使用了16寸轮毂途台酵,尺寸相比各自中高配车型是小了些戎蹬,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎士股,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水龟衡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎侯肉愧,并且在胎面宽度上比316i更优储厢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象馅境,用一款中级车以较高的姿态切入市成痛せ住,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头纪脾,按部就班的推出了中级车GA5伺、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型登,而随着国内SUV市场的井喷棱垛贪,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声俊屏贰。   好的产品才能抓住消费者却担苏,为此广汽传祺也下足了功夫和努力冷厦鹅。在今天试驾的这款GS5身上幂滥孤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监飞,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来淑泡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢腺甭?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念赁呵,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格糠你,看上去却十分洋气丢。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732革、1854氦凯蔷、1680毫米镁,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间陵浚,这也是国人喜闻乐见的毕诧。   车头的设计略显凶悍誊嚏飘,设计师称设计思路来源于雪豹癸。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计静硕,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人农涪辩。前大灯采用了透镜式的设计芦歇纤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯漠偿懂,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的馈僻,这个考虑绝对够实在朴呕。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强借,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势菲汹,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果拖促,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视己。   在轮胎方面洼华奈,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的虎,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎斧。轮毂的造型十分普通泛筒夹,只能说看上去很顺眼比较实用吧宛豪。   尾部有一个明显的掀背设计舞承,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉儡嗡。尾灯采用了主流的LDE设计梳损,搭配大尺寸的高位刹车灯米廖,不论是视觉效果还是警示作用都很出色闺口鹃,辨识度也更高堡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车勉厦?是豪华奢侈的奔驰S级棋酒曙,还是“上天入地”的路虎揽胜团,亦或是驰骋四海的保时捷911撕释伞?对这一价位的车型来说簧,什么才是决定性的购买因素绦创抽?是配置还是性能详落钩?车型对这一价位来说到底有多重要配?要回答这些问题当然还需要专业的解答酬。今天函干蔡,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车捂,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级奇系吾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜尼架壁,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版办,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车伎刺试。非土豪们毫,退散~   由于有200万元这个限制孪,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L抗,刚刚上市的S级售价与揽胜持平厩鼓,但市场有20万左右的加价下即赫,且并无现车什饶疯。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型彼痊挥,这款车终于摆脱加价蓝肉,进入平价销售阶段桂母判,当然能否买到现车就看各位的运气了涩翘篱。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版沙好,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的玖尸口,但跑车的身份无疑是最拉风的届币。   尺寸上实在没什么可比性翔,加长S级无疑是其中最占长度优势的拍莽教,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短检胺,跟标轴S级还真有一拼十邪伞,巨大的高度也傲视群雄煤,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势嗓裴碴。最后我想说的是剖钠搏,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了兑眠范,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到祷栋。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了冲,公平起见还得排除车重因素抚。别看S级一副身宽体胖的感觉殊悔辰,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下迫曹毒,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者麻。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心倒饲司,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开谭,别吓坏了后座的VIP谢芒氯。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人季诚点,但也确实相当可观了界弧勾,不过由于这款引擎还是有一定年头的处屡,其276kW的最大功率是三款车里最低的疤幕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎荆沛道。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方洛玲。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的盎。不过写到这儿我很想问一句绍化界,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史痛,就能成就今天的丰功伟业灰,是这样吗盗茬?就算这不是一个伪命题溶,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件鬼。那么酿涣蛾,历史能代表什么蓝?之前盎洗,我肤浅地认为篮道,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蒙司察,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到双,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时罕蛾枷,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的贫。 ●何为中国专属茧?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型怂屑:S400L两款俗、S400L混合动力一款邦撅、S500L一款描。相比世界范围内的S级栖辅,这些车型有三大特点铂:全部为长轴距版痪、全部为汽油车柔祈、S400L两款车型为中国专属渤炽。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长太欺、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长害嗽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意瓣,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机毯。因此枯坷蜕,中国专属的S400L与它们相比蛾抚袄,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机汹扫搭。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关板。我们已领略过S500L的魅力客彻囤,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版洪阮。   ●外型谓撵:更长冬恒闻、更宽惠履泰、更高请臀墓,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位凹愧溅:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致轮,尺寸上坊缴,它比上一代车型更大汹,轴距则保持不变嗽护寡。从数据上看吨多茎,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴恪,但落实到实际的视觉效果呛,我想没有人觉察出几十毫米的区别辽。相反侍腥鼓,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大棵么响、霸气很多希竞豪。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个抬蹄九,根据车辆配置的不同僻,全车使用的LED数量有所不同胎负。我们不知道具体车型的LED数量健,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的诽炊腊,它足够惊人插刑。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场孰嫂午、中国市潮±摹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场洛。对于中国人来说椭济,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发掣箱恍,中国人将有更多合适的车型可以选择煌郴。同时荷飘,市场竞争日趋激烈复沃己,汽车售价降低骇、经销商服务更好渴拣。   作为目前全系的入门级车型钝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势辛聚。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受拔但吠,但实用性配置的减少将直接影响日常使用酥穗埠。对于S级来说和翠握,无钥匙进入功能十分重要菊乘凸,没有它培,许多车主会无法接受扯先。   如许多人看到的一样碴钨鞋,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子泡彩肺。在奔驰车上闺瓢秦,总有许多你也许永远也发现不了的配置句,它们中许多都与安全相关屁魏。比如S级全系标配的自适应制动灯可头豢,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度讨染既,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳秸恨。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故藩拖。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题勘,什么是MPV车型涝矢拓?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影副躲检,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念拆狙彪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车砂红亢。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型凉晦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断碳镭娄,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型虫欢。是MPV肃辩?是轿车地?还是旅行车棘段赦?这看起来确实是个很有难度的课题宽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题横帅。   当然这次大家不用只听我的一面之词伎涩席,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论寇诫,而且他们一个是马自达5车主互,另一个是沃尔沃V60的准车主储,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比擂,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型吨底。   首先登场的是胡正暘惦揪随,大家一定不陌生茨,他是我们汽车之家评测团队的成员蓟缅,今年27岁诺吼碴,算是个文艺小青年希卯廖,热爱生活炒,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来李镐,刚刚新婚不久瞳臼亥,正是对未来充满希望与热情的时候辰。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动嘉荆,如果家中添丁的话绕拿,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标里棘。   杰德测试车刚刚来到编辑部途兜绒,胡正暘就迫不及待的去体验了垢,据他所说锤糯,看到杰德的第一眼就已经爱上它了棠笔,属于一见钟情讲揉喉。另外从外形线条以及车身尺寸来看希,杰德都和V60差不多倡,是辆旅行版轿车的样子畏。   当然外形只是一方面龋瑟,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间角,特别是第三排座椅七。实际体验了一下篙伍,将第二排座椅滑动到最前面的位置拆誊,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量脸试箱,头部也有四指空间废草。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单藤,之前的文章中我们也有过介绍惭殊呻,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法殴。   更多精彩视频灸酚挝,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下锑舍僻,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间嗓,表现基本上与V60相当璃番狄,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱尼痘。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况磐染火,在放倒第三排座椅的情况下椿,用同样的一些物品存放来对比武穆,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些壁妹,而如果使用上第三排座椅脱负售,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了磐。   胡正暘对于杰德的看法抒陀:   首先杰德样子很好看步,够时尚董松,年轻人都会喜欢酥受。另外借痴繁,它虽然看起来和V60旅行车差不多大腹吩,但是内部空间利用率更高孙构,实际空间体验也让人很满意衅襄,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间乖,这点非常不错吵鳖瓣,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题恫。   不过它有个问题讣定凤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了鼻祷肚,只适合短途出行老,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了翻练,如果需要经常外出长途旅行的话磺轰夏,5座版车型更合适帕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV芬,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间部。近期盛鸿椿,2014款雷克萨斯GX400推出市撑啊,作为小改款车型么土,此次推出的新车在外观方面做了改动腹,同时在配置上也有一定程度的提升侗班睦,动力则保持不变溅,售价方面与老款车型保持一致疗帽年,提升了新车的整体竞争能力嫂巢。下面跟随我们一起来详细解读这款车型铅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307废京捍、308篙、408传凌甸,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售剐苗嵌,现在又来个301口媳匡,不要说是消费者虹矮,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙塑阀。这就是紧凑型车市成硕锪獭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域哩焦。东风标致301矛头直指桑塔纳蟹棵、捷达和昕锐考队涵,我闻到了火药味磕费绿。   11月19日上市匠盛喂,预计售价9-11万耗摄五,与雪铁龙爱丽舍同平台程窍,只有1.6L一个排量逛图屋,变速箱有5速手动和4速自动可选稿。以上这些是东风标致301的一些基本资料舞,厂商对这款车的市场表现寄予厚望舜车摹,因此从很早开始便陆续放出各种消息偶踞沁,以增加关注度概。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同浆徊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版痊,为全系顶配了吮潘。咱们从标致301的身世说起曙雌干,先把头绪给理清了秒纱计。   ● 东风标致301是辆什么车平?   听到301这个名字媒,大家都能知道拱,这是标致的“3系列”菇勉,但307坟心借、308听过册,301却是第一次听说司烦沉。其实301的身份一点儿也不神秘锣,大家都记得富康吧脐萄?富康是雪铁龙ZX拴肥河,后来在中国改款改名仿,叫爱丽舍瘦。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”晤沪,这是它的第二代产品粉被,而301雀荚翰,就是标致版本的全新爱丽舍硼,它们全都是一家人唱冲。   对于大陆市场来说蚂盼,标致301是张新面孔顺覆,其实早在去年底它便已在土耳其上市培镜,之后陆续在阿尔及利亚唱懒、俄罗斯等许多国家上市轮。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产渡扭,同时洽茂,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等归细。它将被销售至世界各地删,成为一款全球化的车型憋冒粕。   ●外观设计少了些法国人的浪漫劳阔,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多伎辜腑,标致301的外观乍看上去没有什么特点别。你可以猜到这款车的定位了查,30岁上下庐非洛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它钳煌。   其实301长得有那么一点像508谈垃,这是很正常的澳顺,毕竟出自一家门慕阮。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通喷。要让更多人接受倘绷,太个性肯定是不行的烂彻,所以这个设计思路挺好棱厕睹,也应该挺对中国人的胃口岗妮绞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型力互。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳鞭焙、捷达片破息、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm闷婚摹,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些搅刃。不过它的备胎又回归了185mm滇篙柬,而且贿矾,可能是出于成本控制等原因钞箱地,备胎使用了不同品牌的轮胎饺新。   我个人不太喜欢标致301的尾部寿,总感觉哪里别扭惰,也许将来出个两厢版会更好看抒茂劫。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少腿,而且中高配车型都有裸急,比对手厚道煽。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足啃,温度适中钒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地铂火,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡类卧损,他们不仅发明了西餐餐具汲:叉子剐尸,还孕育了诸多跑车品牌躲拢,比如锈:玛莎拉蒂情撩。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车率,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车浓:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)叮吩。   ●外观单:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车季,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级槽、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色徽版,它们都是标准的行政级豪华车沸几,有着一副不苟言笑的严肃表情甸狮,外观线条规整锰墟劲,那种气场让人敬畏钙。   而玛莎拉蒂总裁则不然娃纲校,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别坪,但气质却截然相反葱萍棵。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蓟壳涩,标志性的大嘴咄咄逼人翰渤泼,意大利人对于设计确实有自己的卓见墨蕉。   如果将总裁与同级别对手放在一起沛确,它无疑是最夸张锣刚、最具美感的开。这的确也与细分定位有关系灵攫藏,奥迪A8退许、宝马7系这些德系豪华车都以低调囊砰、沉稳为不变的设计主线角茎淀,更多的在表达权利握,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感借。而意大利人则不然兢嘛佃,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识劲,即便是这样一款行政豪华轿车儒,依旧坚持了张扬的风格庭凄彼。   这是我第一次见到新总裁的实车搁,它确实比老款要漂亮席暇商,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤小,而新款前脸带来的侵略性更具气质乔渡灿。   车尾相比车头略显内敛霸,双边四出的排气管成为了最大亮点稻室俏。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主烯,聊及为何选择总裁时岛凭棋,他满脸诚意的跟我说劣袄跨:“好看!跟找女人一样秽骡,好看蓉穷。”“呵呵晚忍娶,好吧硅较。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着柔佰持,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳雷骨,卡钳由Brembo提供彻参,颜色理论上是可以进行选装的刹。轮胎为倍耐力P ZERO系列堡赤,前轮尺寸为245/40 R20缓拱绢,后轮尺寸为285/35 R20谁蔬。   ●内饰日貉途:运动豪华是主格调   置身车内番茹倡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅跨蝎配,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计拘绘,显得有些过于保守了鞋淌董,不过各项做工相比老款车型有一定的提升刚寞沃,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方现。   方向盘直径略大墨贺德,背面配有尺寸硕大的金属拨片常乘继,手感很棒吾芬镭。导航系统为Garmin零珊,7英寸液晶屏尺寸不算大颈喀,中规中矩让阀。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中耻,已经很少遇到长相令人深刻解幌屉,而且相当满意的车了巫。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高垂乐俄,价格低啥,与同级别车型竞争性价比十分突出们咀筏。但在长相一直不怎么给力睹。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线窍肃滔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了抽。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准壳备,不走伪高端路线的致尚XT鸡逞亮,其动感的造型非常独特股诽屋。在我看来悄耪煤,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确吻补蜡,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出秋乓,购车群体越发的年轻化庆幂。   说他年轻捕看翘、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来讹内禾。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连耸,这只是时尚的一部分擞。   前包围的造型充满了视觉张力圣蹈廷,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大虾篱弧,雾灯框处还配备了镀铬装饰条省毫救,显得非常动感许江维。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表椭剖铺。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致姑碧辉,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传豢堂,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO刃擒,这也是在向合资品牌看齐锌团瞳。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利魏尖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调鳖谢。而在车身尺寸上歼呜辑,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格扫雇眠,长宽高分别为4425×1815×1485毫米敛,与他同级别的对手相比有着明显的优势甲烩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是庆坝姆,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎伶书,多幅轮毂造型则走的是时尚路线煎丝戒。   致尚XT的尾部同样不乏亮点狸摆坦,上窄下宽的造型十分饱满偶,而且显得更加稳重瘁层。尾灯的造型修长徘唐乃,且正好与车头灯遥相呼应泄纫塘,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念刊咐,动感敖持、年轻唇稀疮。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置防彭鼻,虽然仅有三款车型配备此装置菜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现膝帮,想必也是极为厚道的巍。" "  [汽车之家专业评测] 各位好掠皇剁,我是汽车之家刘涛浑,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威讣借巴,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道逼湿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”钳贫颇。时隔一年后的2009年朴绰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主磐,选择它的原因汐,用三个关键因素涵盖快充鸥:“外观内饰漂亮纫踢阑、静音好壁炭佩、配置高”妻枫天。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威哆百堵,作为老款车的车主舵,带着期许恐锣蒋,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙推诬祷,有了下面的车评蹭涣联。   注释歌:为了方便大家阅读错喂,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型黔,描述为“新君威”落。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受耍拣横,以下各个环节的评价用满分十分制阿,做点评孺嘉。   评分标准书芦毕:   及格岁:6分   表现尚可达顽:7分   表现优秀杜:8-9分   表现完美礁达:10分   外观淖:先天胚子好恍慕,改改更“时髦”   改进评分荷系粟:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时秒嚎,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计偷商,应用到了现实量产的车型中挺。在当时承损,245mm的胎宽捅轿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上线,毫无疑问是走在了对手的前面坊冉范。这种先入为主快驼摧,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅便瘟,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计堡,说君威有一副“好相貌”讹靖,我想没人会投反对票混。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势速穗,18寸的大轮圈不仅保留触冻,而且换成了密辐条设计茹红烈,前格栅的修饰挛,在视觉上显得更为立体溶,但就我个人而言更喜欢老款淌,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”计。俗话说“7分先天刹路瑰,3分后天”炔,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐坍冲撇,应对国人对“时髦灯具”的要求溪拓,新款车型前头灯增加了蓝色光圈鲸士昏,坦率讲供,不是我喜欢的风格任透仁,如果换成一辆科迈罗凛,我想我会投赞成票边。后尾灯焊鞭,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管适庭,视觉效果不错挎袒,灯源亮度不刺眼帅酿,亮起时不会让后车问候“家人”蹈袍令。   内装柒:对不足进行了优化融,细节仍留有遗憾   改进评分稀安:7分   我必须要承认雇唤,我是一个对细节做工异常挑剔的人翅。从2009年到2013年癸项内,新君威经历了至少两次改款升级耿惊橙,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题山烁菱,仍未得到改进当棚。强迫症对于细节的不足跋辨,只需一眼就记在心里爱耻改,每天上车看到就会不舒服铆。尤其是宫厂尚,新君威的前排仪表台与座椅之间蘑,留给司机的跨腿空间并不大屠糜脑,当你磕到膝盖外侧时习瑰扰,你会嘬着牙花子烁富逞,蹦几个“脏字”难。   聊完了不满瘸垃,我再说说好的地方纫。日常上下车缺田,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置慧谜,我的09款君威开了4年跑了5万公里斡许,座椅的“敏感”部位蜗目熔,已被我蹂躏的起皮颁、掉渣荆,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱坏竣稗,视觉上显得极为邋遢歧虑腻。此问题簿,在新款君威上得到了明显的改善借瞎晚,侧翼立起的角度变懈罹副啊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像浚鸿,但此问题我跟厂商确认过牛咆丛,确实为真皮)恒爬,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料小破。凭此一项酗,拉开车门的印象分就能加不少欢革边。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分固哪汀,我的老款君威在二手车出售时竟砂凭,就因为座椅皮面老化的问题品,被“扣分”冷蔼倾。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计僳奈,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局啤糖郝,好了许多扑澄汐。8英寸潘廓锈、带有触摸功能的中央显示屏泉盼彭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰澎甩瓮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后休受半,在实际操作时显得华而不实胚。多数情况下要调节温度锚,只能用手指去“抹”淋灵,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差啦,并且无任何的震动回馈提示粱靛嵌,行驶中操作不够人性化剿姬。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)乌炕,相比老款的旋钮控制玛,视觉上科技感更强党。实际操作时拾掂,对于手指滑动位移的识别能力响应较差五恒。尽管支持手写功能拎,但表面手写板的面积很行缙绻亍,如果手指较为粗壮类愧劲,表面面积不足以支持对手写区域的要求括。索性寒竭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作逛。   小贴士稿:针对上述功能的操作“鸡肋”微辩,我向厂商做过咨询鲤。对方最终给出的结论是道揭兴,此功能在研发初期劳券,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估需壕贝,停留在几年前泞淘寐。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求骡醒哗,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”纶缴。   仪表盘上的这块儿液晶屏皑华层,支持多种信息切换查阅蘑袖,视觉效果自然更时尚趁,也符合当下的硬件的升级进化潮流份盆伴。但咆,仅就我个人而言沸,我认为任何一项技术的进步与应用釜东泰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的实。新君威的仪表液晶屏在常规模式下凭郡妊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求推,所以仪表盘的车速指针枪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感坞,当你想从正常模式切换至电台模式时舶衔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题桨松,时间大约在2秒左右雷珊。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式汤脖,因为系统的升级捅抢羌,所以导航从路径开始到定位确认导航派,逻辑上相比老款车型份淖,要合理很多猩骑蒂。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑裁裙袜,被彻底改进怂咕。提个建议备醋,新款对于路径导航的语音提升昧闯其,在路径判断时旗,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时伙沮,如果将“请在下一个路口右转的话术”瘁,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利形吮。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响歌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响艇勤。整体效果仟请门,高音有提升椽界巳,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次扦度橇。以往那种“嘣呲嗽伸、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现淡戌劣,无法在这套BOSE音响上找到迪甸。" "  亚洲土豪们最爱买什么车膳妹松?加长版!与其给那些改装厂提供生意凑览口,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车奈镭叉。近日斥,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L镜界,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上瑟,这款车就要正式发布了魏艘歧,海外售价14万英镑起潍,约合人民币138万羡蓝。国内250万以内应该是不要想了肖,土豪们还等什么保妥,赶紧再加价20万下手吧D捶炭浮(注释咸局信:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型显香弗,外观上并无过多区别逞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表勿坪:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的添队病,因为用三个字就能总结阔篓蝎:没区别绷。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版奋弥。除了实实在在的空间优势五颧籍,那种与众不同的气势也是重要因素之一肃颠搅,这种毫无区别的外观亩,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们宦裳静。   英国人果然内(men)秀(sao)愧济,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱碑。揽胜L果断砍掉后排中间座椅踢,改造成了两个相对独立的乘坐区域枫馁,原本的中间座椅则变身中控台兑,提供了空调慨、多媒体抢觅嘛、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键降,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车械掠。动力和传动系统方面锣沽梨,揽胜L应该和现款揽胜完全相同梗。   总结片群娟:路虎揽胜L目前仅计划在中国烘卫、中东地区和北美市场推出戮锨玖,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定猾颓。另外熔冬,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型丹阂啸,预计广州车展发布罗。土豪们继续准备银子吧俩轨。 免责声明拓杆逝:本文仅代表作者个人观点替,与环球网无关怒白。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实克腊茶,对本文以及其中全部或者部分内容匪翔、文字的真实性碾芭、完整性阜鼓、及时性本站不作任何保证或承诺堂链底,请读者仅作参考侠,并请自行核实相关内容喜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候槽,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相干倘,那就是新一代天籁·公爵太芦毒。早在2008年6月诡惭习,东风日产就推出了天籁·公爵韶授,它的外观级归、配置均有别于天籁其余版本翱涪敦,更加高端大气上档次熔童传。也许它不是最走量的版本逗长,但绝对是天籁系列的一面旗帜虏冉靠。在让大家久等逾半年后垒,新一代天籁·公爵终于露面兢片,我们也第一时间对其进行了实拍铣撬。据悉畦瞎,它将在11月举行的广州车展上正式亮相壬。 『注赴辅:为方便大家阅读仟痛,文中天籁·公爵简称公爵版歪会,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日膳腺,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测掇按逆,时而艳阳高照吴宪,时而大雨倾盆创,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点娩棉篮,与身旁碧绿的草地相得益彰吗钮。我盯着它看了许久扭泻,心里盘算着稠窃衫:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来细菠杠?   嗯性墙斧,画下草图之前得好好思考这个问题厕杯荆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心箍。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错窘克沪,唯独看起来太眼熟匣,对旗舰来说这可不是好事缝,在A6L甚至A4L面前纠鸿测,A8需要更多长者般的自信价。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸拌瞎:六边形进气格栅面积比以前大了不少缅赡,而且线条硬朗到接近于矩形抗燃,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体拧,从前脸横贯而过踞辈党,再加上全新的矩阵式LED大灯儒靶,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧队姥愧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊冠,它是A8这次改款最重要的升级之一抵,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现九露。以前大灯为例胆貉菩,分为远光嫌、近光案嚏、转向/示宽这三组洞扯模,所有光源都由LED组成峦械,通过与摄像头狠涂簧、夜视系统济、导航系统等部件的协作滑唉灿,可以实现几项很有趣的功能惯:   在Auto挡位开启远光灯围嫡,一旦摄像头探测到对向驶来车辆盗店毫,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置翟,瞬间关闭部分独立的LED灯体换痛,会车结束后菲缉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态胁。在整个会车过程中梦,对向车辆的位置一直不被照亮耗梁户,而其余位置能保持远光照明状态肛迫,既不妨碍对方驾驶员视线蹄柒,也不影响自己观察前方路况劳庞落,相当智能飞团。   当夜视系统探测到行人时湍甘墩,LED灯会连续快速闪烁三下困谭橡,对行人起警示作用砍忙陆,如果夜视系统探测到牛糖、羊之类的大型动物狸妊壬,LED灯则不会闪烁匆迪,避免对动物造成惊吓圣府搜。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测匿龋,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整拍惧。另外它的转向灯采用动态效果捅舌,灯光朝着转向的方向滚动点亮咖忻丧,类似LED广告屏幕里滚动的字幕搏弦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拐,提高安全性泊取鞭。   遗憾的是试驾活动只在白天进行坊汕爸,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现曝克窗,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料讹歧,有些来自室内的模拟演示刊镣,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下董,看看这些功能的实际效果到底如何涂吻拐。   跟前脸的改进相比及空,车尾变化幅度要小得多曙躲,主要集中在尾灯部分浦,线条更加瘦长娥海、扁平其,视觉效果更干练参。除了那个“A8”标识嫁挥庙,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思吞滤,看上去还那么年轻运动鞘托,缺少沉稳气息呐苗。再打开车门一看啥崇便,我明白了此瓦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴和堋!" "  作为一款主打二三线城市的越野车恒趁,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型苏,使用了和路虎卫士相同的发动机脾,配备了六速手自一体变速箱可虫访,以及许多高端的配置焊霸。让这款车有了很多吸引人的地方凳砍,但通过试驾假崩殊,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感库。很多设计还不是很成熟途肋体,尽管这样舍,这款配备了柴油发动机的SUV套关,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现磷娠湍,依旧在同级别具有很强的竞争力省嚎。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升杏,尤其是大灯组的设计煞,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入桃矩菩,都比老款看着更有质感斗。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯抛浇,对于主动安全性和外观效果的提升都不小航。此外航殿患,中网的设计很有层次感边目晌,运用了一些镀铬饰条搜朗宪,也让这款车的前脸显得更大方户。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀高焙荣,钣金工艺还有待提高慨溜。   车身侧面造型亮点不多皆,线条还算比较和谐吧春递,亮银的行李架比较好看递但扇,但实际用途不大盎。车窗所占的侧面比重较心了省,稍有点显得失重釜秤。四个车轮显得很粗犷隋,轮胎品牌是玛吉斯佰思唬,成本并不是很高参,这组轮胎胎面有四道宽沟设计缺璃圃,注重排水性能涎悍奶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差比。   车尾的造型比较臃肿抽,相比车头来说秸蹬,造型并不是很美观狠茎,尾灯的轮廓没有什么美感可言蓖煤,轮廓显得比较生硬胸。车尾下包围外观设计的不算太成熟麓,驭胜使用了三点式倒车雷达哦,在实际的体验中茫萍苯,探头反应速度稍有些滞后墟,给驾驶者的观察带来一定的不便控,不能及时的估计车尾与障碍物的距离路烫葡。   本文导航图:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今头粳绒,已经跨越了整整40年挥坍。在这期间妈,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代愤?当这款全新君威GS出现在你面前卯手技,这个数字就已经不再重要返痴。每当我们回顾历史襄羡跨,终究也是为了更好的感受当下爬,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史捅桂范,的确也不太容易考究坤咸鬼,所以话不多说敲担吠,马上进入主题碘裙筐。   君威GS是别克君威的高性能版本吝截混,作为其最明显的身份特征溺,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留垢末敌,攻击性十足的设计让人印象深刻角譬。全新的直瀑式镀铬中网更有质感屋,采用盾形设计俯,显得非常紧凑滦。大灯部分全系新增了日间行车灯裸信,整体造型与普通版君威一致钵纺似,仅在内部细节上有些许不同能巫雄。   车身长度惮、高度比老款略有增加钮恫,宽度和轴距均未改变奉牵。侧面线条也是延续了之前的设计核,十足的运动紧凑风格辟妮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份铰,十分醒目沟氏。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂费顶,配备普利司通的泰然者运动型轮胎饶还帆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形禽垦让,更显紧凑城隘恫。LED尾灯为全系标配蚊,灯罩经过熏黑处理卡墓,提升运动感妓宿。作为动力更强劲的运动版车型锚鸡邦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚脑,同时也满足了更大排气量的需求酚。   本文导航娘坛:" "  近日蹄青踩,奔驰MLC的效果图再次被曝光室顶活,奔驰MLC由新一代ML的平台打造涸惜,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计穷钉,融入了轿车的设计元素村。据此前的消息九吉甲,该款车有望2015年推出帮垢怂。 奔驰ML   从最新的效果图来看剂髓庞,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿谢,拥有相似的大灯造型含携,以及下保险杠的设计钢镣未。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈帕推。此番设计目标很明确苗,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手嘶沫畦。   动力方面也来自新款ML碌腻,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW黄宪,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW面,峰值扭矩400Nm鹿,编者猜测未来MLC将会延续该动力放阿。不过奔,MLC未来还将推出AMG版本钳。 责任编辑韦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年偿屑试,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新辜疚钮,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心律,然而对于消费者来说蒂,可选择性太多也未必是件好事倦艘。许多车型的定位都非常接近得莲膊,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格苇巧,那么它们到底谁更运动男,谁更适合日常驾驶拭溃,谁的性价比更高呢茸韭?今天我们就站在消费者的角度来分析分析撩称。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看授,马自达CX-5在价格上具有一定优势词棚姜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内碳幻躬,其它车型在20.78-25.28万之间硅。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万煎鬼斜,价格适中脸碱,而且动力和配置都很不错盼势笺。反观翼虎赣,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样匪绦,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万潞,但翼虎胜在配置丰富赊、动力强劲肃。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定粗。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万睦,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色糖,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比米脑。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压慷,这听上去有点意思令举烂,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话操朴读,那么结果显而易见衅,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势挞赌,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米迟,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹峡。然而消费者大可放心肮钞无,CX-5的动力也绝对称不上弱劣承帆,尤其是市区行驶平汰,它的整体表现很轻盈朗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性墩身菲,没有涡轮发力时的突兀感赐,这让它驾驶起来更为轻松辱擂。   无独有偶坊,两款车都采用了6AT变速箱漆,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点遂班,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣钵漏。可惜的是词,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片赴。另外霓谭磐,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现皆醇巩,常规的形式很容易操作陵,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡掠痪吩,并不易于操作镜峰。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想肮帅,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距挡偿味,与翼虎也有将近3米的差距室攘。当然这一成绩肯定有客观因素的影响盾,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎倡,希望厂家日后能够针对这方面有所改进盾湾。   油耗向来是日系车的优势所在橡,CX-5的发动机压缩比高达13:1哄坷,并且装备了i-stop启停系统俗献,这让它的节油表现比较突出淳瞧。在气温32℃隆涤阂、全程空调槐固、车载一人的情况下哪豁,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试双逞,其中经历了畅通和拥堵等路况卯味脊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km埃吗居。同样路况下哺熄群,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右绕惧,尤其在开空调的状态下啡,翼虎的油耗表现实在令人担忧滥轨,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显仍兔。   作为一款城市SUV借描略,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当瓷吾蹈,都采用了多片离合器式中央差速器朗砰什,并带有四轮电子辅助制动肋荒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困合。从我们之前的测试来看忍京,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显适樊乃,所以脱困相对轻松一些阮捍。不过在这里我们要告诫广大消费者画形习,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统馅笆炒,但两者的定位都是城市SUV肉,越野并不是它们的强项刺。   除了动力和四驱性能这些硬性指标扛莲炊,油门踏板的脚感腊、方向盘的转向手感哄枚、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要狈察,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的妙。值得肯定的是羔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手稍,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准麓。然而相比之下琅,CX-5的整体感觉更加轻盈持委,它开起来并不像SUV急丹,车头的反应更快帅踩,油门踏板的调校也更加线性胎,而翼虎整体感觉更加沉稳咯橙,底盘扎实萎柬,但或许是由于整备质量更重的原因叔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显唉。   就驾驶方面而言攻驮岸,CX-5给人的整体感觉是动力够用吠店、油门线性蕾旱、操控性出色甜吼,可以用“好开”来形容光。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情舱违,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感店呛,但翼虎的发动机输出并不线性纳士猴,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度哎笔驮。另外冻,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉炊忻侍,加速涟、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显吴竭,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车荣随绩。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑掏、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质乌,放眼整个市成恫滴Α,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见困,基本上5个手指头就能数过来磷,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者躺剩。   有关于新款E级外观狡、内饰及空间方面的介绍缓,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 淮惮挨。在我的这篇文章中奋氛默,主要关注E260L动力方面的表现佬答冻。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机凳滇暮,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW曹,最大扭矩则达到了310N.m腔。虽然排量并不大祷瓢,但是通过加大增压值马敬,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手遍溉驹。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用敢,对于这款变速箱千黄收,我想大家已经很熟悉了花。只是我想再说一次届,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型钡,但在日常驾驶过程中腿查污,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子郎让。大多数情况下温和券涵、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验吃摩。   只有在深踩油门的情况下夹,E260L才会爆发出他凶悍的一面陀闹。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情恨。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话迹瑟,你也可以说他动力输出不够平顺篮扰蛊。   一直以来钞,我都极为中意E级的悬挂调校巳,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心迫倾簿。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感什擂冉。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候捆,我挺惊讶的赁势,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布刚蝎雷,想不到这么快就即将在国内正式上市销售模淑。可是仔细一想棠粮,也很难怪宝马会这么着急史脱传,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”苍秒,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品封涝。据悉阑尽,宝马4系Coupe将在11月12日上市箔,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影旧。(注肝碑姆:为方便大家阅读缸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车玛耽,在你初见时讨挪媒,很难相信自己会喜欢上他曝蹭论。因为你花痴于帅气拉风的外观技惜窜,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动笔绅,那么他的表现自然不会入你法眼宿。但时间久了四,你发现再帅的外表也会看腻辨馅擎,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拿,放松不下椒飞。这时喀贝,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看晃、运动但不难受的座驾狭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车嗣斜,除此之外睛寄恒,他还是一台很顾家的车红。   没错深醇前,他没有特别帅气的外表棺憋,没有特别强悍的动力放,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识惋,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻娇涵。下面且魄,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解险饲。   ●车头造型犀利矮狭排、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙贾膛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌卜绵,定位低于大众墨讨仿。现如今编睹,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产翅歧,而伊比飒便与POLO出自相同平台炼锭栓。因此在车长等诸多细节上位同,两者都十分类似弄。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型酗程。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长洽、1.693米的宽度姆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大每驴涣,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车骑,这点确实让我感到吃惊喝华艰,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一被位。可以肯定的是苛漂,你无须对他的实用性产生怀疑萎。   你有没有发现嗅,他的日间行车灯谎盾,很像同集团的老大哥奥迪A8健眉?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份惯盼啼。但毕竟敌软唐,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂碌酱该,他的目光也需要这样嚣张锋茸。   从车侧过渡到车尾勒咸灰,顿时觉得封谢对,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格捅,从凶狠瞬间变成温顺炬。我揣测不出设计师如此分裂的思路戈,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品仕刮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎诵,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力咳褂,而在我们的制动测试中歇必劝,他的表现也确实不负众望诫耸。我写这段话的时候踞琴念,一名同事从我身后经过说了一句咆坑:“哎苯凛狭,这轮毂挺漂亮的”市孰。确实纽,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话鬼拇唾,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名莱,在我看来另外两位应该是300SL和964钢扮腻。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100硕卡,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间骑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机枢落。   直到1949年缄耿,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功饱擎。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时罢羡,速度竟达到每小时 132 英里慧辟,不仅完成了试车黑,还一不小心成了世界上最快的量产车型妇掳雄。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type暑,正当捷豹稳步发展的时候雄挨,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蒲评,给捷豹带来了高达300万英镑的损失坚竟沉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺剂,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中使睫宏,英国国宝茫芒?人类想象力的结晶狙撬畏?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美良化,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷帽兜,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他百茨。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type膳鹊率,正当捷豹稳步发展的时候淀菏,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线晒拧切,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身镁,自内而外散发出优雅迷人的气质邵柿,在这份自信与优雅之中涂眠风,还蕴含着极强的力量感雇哀搔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典晤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼巨戌。   作为E-Type在21世纪的继任者咯膘,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感些锰,他更是一台纯粹的运动机器钠谋撤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代挞憋。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信了卤,刚刚我试驾的是一台量产车赏。即便是用再前卫的眼光去审视魂坪牵,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型卉密白,不过现实就摆在我的面前层梳碾,它的的确确是一台量产车塑心,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车肠森塑。所以校瞎,还是让我们先合隆下巴凛朝、收起惊讶陡密,一同来了解一下这个叫XL1的家伙殊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年墒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念捷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发莎结,而等待总是值得的哪,十年之后的今天逛,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1雾。   ● 外观雹:旨在降低风阻   关于XL1的外观鹅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它填,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球猎把,他们的心中只有一个目标某楞,创造一个前所未有的风阻系数——0.189般危,而你对XL1外观的种种惊讶与不解堤木茧,也皆源于此细。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm榔幂恍,轴距也只有2224mm女借,如果用世俗的眼观去衡量首宿,它甚至比一台大众POLO还要懈⒛剂铡,不过也正是因此侮套,它才做到了POLO永远也做不到的鹅开猎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准洁褂匆,看看XL1到底带来了一次怎样的革命搭。   出于降低风阻考虑差,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低赫菠,面对这样的设计暗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入签,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案算,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”固燃什。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮奔膘,大众XL1的目的只有一个坊,那就是降低风阻副污腿。而为了达到这一目的食七,传统的外后视镜已经被摄像机所取代身涡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像纠萝付,不过相比于传统的外后视镜翔胚,如何掌控与后车的距离是个问题谷另兢。   ● 结构哎绘拇:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想粪习豁,除了完美的空气动力学设计外巢吧福,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用配。作为一台重量仅为795千克的车型似摊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料市砷苏,约占车辆总重的21.3%歉钾,除此之外圭县,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理壤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾泡,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖埂,复古而粗犷的外形募,彪悍的身姿功,经典的圆形头灯匿钠,这些都是我选择它的理由孺寿了。那么在我稍作白日梦之后椭,请各位看官赶紧打断我的妄想吞,拉回到现实里豁察,假如我的预算仅仅有二十几万的话廷牢,那么好了马帛,牧马人买不成细诞赋,自由客或许能让我望梅止渴税绰好。同样复古的外形蚀,依旧是个好选择褥购。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品描,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话菩睦,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀械酚彤。单就车头来说郴,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子溶联扭。简单中又透露着经典的味道歇芹盟。另外旦,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条费,突出了力量感垦仙,Jeep的家族风格立马突显咳檄闲。   车的侧面造型同样如此风格猩,走向笔直镰邪客,简单饱满毒拼。当然不能仅仅介绍外观设计封骨咎,作为一款SUV氛,各种越野能力的参数自然也是大家关心的缉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°乡捞股,离地间隙205mm雄,应对一般的越野路面足够了郎材券。   车尾的设计十分简洁接南,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条林,小巧又十分有力量感痪怜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃操杀,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看疼卵老。从总体上看喝土,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似茂钉。   本文导航旁荣匠:" "  国人自古就有一种“侠”之情节奋逝烦,而“侠”自古就有不同定义粟兴经,“言必行我,行必果嘘薯加,己诺必诚革,不爱其躯醚,赴士之阨困扛,千里诵义者也谓之侠”县百千。他的形象亦正亦邪诧,游走于主流与非主流之间自成一派宽丸席。随着近年来双达,国内越来越多的人们查屑,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时弘棘疯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势庭氓授,开始在国内市场发力檄参。其中拧彼佬,路虎全新一代揽胜运动版艾,向无数消费者展现了一种精神驶槽,一种称为“无畏无惧”的侠之精神磕。   路虎全新一代揽胜运动版痢,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概伎,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调疗储,它的独立特性被设计师完全释放鞭漠涡。如今挝,这款至今为止速度最快寡、相应最迅速怂拎、反映最敏捷的全新路虎霞喜蔡,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪磁令,冲入国内汽车市乘诩至 ,夕阳下一人一车蜗,古道中媒潦,说的是情义无价贝咖监。谁人不为它心动镐褐攀?路虎全新一代揽胜运动版横崔,驶入我们心中!   65年来浩氦抛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者补,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”家珐删。如今睬课,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版壕驹苗,再次席卷世界浇,那完美的车身比例焊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌疙献。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为内翁穿:4850mm*1983mm*1780mm比牌,前后轴距2923mm令典拓。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹垮哭,3.0 V6 SC汽油版HSL蓬、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版柏辨、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴户,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型魔价搂。   姿态万千的路虎揽胜运动版秘链旧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度性惟畏,无拘无束的气撤啃獭,气宇轩昂的出尘之表缆堕郎,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹彼。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒破究腺,厚重的前脸勘观,配合后倾式格栅设计潘,更突显了它的自信牵篱。发动机盖上两条凌线刚强有力鸡稳嗡,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹髓沛村。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情售股偏,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体污队。   车身侧面线条的风度也极不平凡酵荚,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮才涝史,带有亮黑色指状套件好便涟、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口慈跨毖,装有亮黑色装饰边的后视镜膏,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致屑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂椭穷抚,这些铝合金结构的轮毂分为坞:19英寸5辐式铝合金轮毂抡、20英寸5辐式铝合金轮毂撑、21英寸5辐式铝合金轮毂蹲、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂腔纳、22英寸5辐式铝合金轮毂勿,无论您选择其中任何一款默,它都可以陪您乘风破浪奠很健。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蔼玩工,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联烘澄,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中顿填,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯竭,整个车尾看似简单却极不简单娃。   本文导航肥:" "  1998年翘藉,广州本田成立高冗官,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁恼岔携,而时光推移呈锻褂,今年9月12日貌副构,2014款第九代雅阁在中国正式登陆壁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户飞诵幕。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁竞,我们今天将穿越时空猴,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型陋晦。它虽然是日版右舵车型佳,但3.3L/100km的平均油耗丘百澎、双电机电动CVT多、大容量锂电池违莱、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧访脚,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭眉泞袍。   外观更加原汁原味捎抗伐:说到原汁原味肛,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本吞枯昂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同嗅督,更运动细。混动蓝色特征啤:作为混动车型破冈,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标奢。   在下保险杠处低,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻廷落娜。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节鸵伸盘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计沥定抢。混动轮毂扁宿垫:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志毫蛇鬼。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎穗妒隋,为节能更尽一份力祁称物。   本文导航鸡:" "  就在前两周股,我的同事刚从上海归来昧炕傲,当时就是为了试驾上海大众的朗行办,而在不久后的今天恒,我来到了大理奴焊,依然是试驾一款来自上海大众的新车勘羔篙,虽然我与我的同事地域不同男狙簧,但对于这两款车而言洽地,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来峰僻,我不得不从朗逸说起秤瑞,由于现如今大众谋臣块化的产品研发居狗,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品卷鼎,朗逸阀沧、朗行以及今天的主角朗境亦是如此密涎现,它们的关系算是孪生兄弟娟锭,反正我是这么理解的嘿城废。   目前朗境的广告已经全线铺开撩忙巍,消费者的关注度也很高患扣,虽然我个人比较抵触牧渡ⅲ块化的产物(感觉个性不足)疥化店,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑权扭,其次在10多万的紧凑级车里壳晃,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了亩腿搪。所以销量方面自然也很喜人绥瓦乘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息牡茧歪,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台铜搽。   从英文名来看败乃楔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版类拱实,朗行的英文则是Gran Lavida吩甸,其实如果从相似度上来比较巍侈,朗境与朗行更加接近逃庭传,因为它们均属两厢车剁。我想对于这样一款车来说爬,大家都不会有什么陌生感复滑,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍心凉陶,如果你曾经错过了朗行的试驾文章妊滇,我在上面也为你准备了延伸阅读十,可以先行了解一下靛柯镀。   说实话眯,朗逸颠负燃、朗行巍、朗境三兄弟如果给我的都是正脸翁酷,让我来区分一下悲,估计我也需要片刻的停顿达差贩,因为它们实在太像了!就朗境而言深睛币,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条横迸,并将内部更换为蜂窝状造型唯,包围下部使用了黑色塑料态抱,并加入跨级风格的银色护板捂崇,此外前雾灯变成了圆形宦捌,以上就是全部它的特征了闺。   既然定位于跨界车龟哥凯,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙勤,同时为了更加配合Cross风格揽,车顶还加装了行李架算厢惹,车门下方增加了黑色与银色的侧裙静,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识纠涕。粗犷的风格也体现在轮毂上烧面墨,样式上很难用语言准确的描述出来品奈胯,总之很复杂炮,其采用了抛光与黑色漆的双重处理措,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)告。   尾部的变化几乎与前部一致箍么巍,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法兑痊,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理骏,说实话就车尾而言艾,我感觉朗境比朗行好看了不少年史篱。其它方面再无不同逢弥,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的啡位,转向灯韭敬秃、倒车灯华、刹车灯还都是卤素的牢急凭。   本文导航顿啡胆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾导菱,所以无论是合资老、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣弘笆。今天的购车主角是一位40岁左右的女性凶,白领阶层衔,夫妻年收入有50万元左右靖频蔬,有房浩,老公有车工苫掳。实际上锣办父,女主角目前也有一部老速腾车畦,开了已经7年准备换一台豪华SUV秒恍酬。这位女车主喜欢玩擎,追求年轻棱伙,注重外形巴飘禽,并兼顾户外家,不喜欢纯越野车型撵莽拭,而购买价位瞄准了40-50万元领域署陆体。所以我们直接选择了宝马X3瓷盗,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较势苏。   为了公平竞争薪,我们选择的车型如下草氏驹,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 峭疲、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型袍劫、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 实略嫁,三车的价格虽然有些区别嗅黔稠,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠问,所以三车实际购买价格差异较小熟。   对比项目一惧皇订: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的痪,特别是女性函拣播,希望自己能买到一款好看的汽车骑,就如同提包还有衣服一样尉,特别是成熟女性捆群固,尽管喜欢标新立异群聘愁,但也更愿意接受时尚动感的类型呢。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸睦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蛙誊,相比以往方头方脑的设计诡设,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少澈。更让人动心的是乌,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素镣扛此,同时形象也不乏干练紧凑寿另。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润绰锌,线条流畅堆,稳重而且动感迸,因此吸引了不少消费者吻破。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性危睛,但2013款并非全无变化低费,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计祈风,此外还有大灯形状玩、前后保险杠涧、尾灯动头、排气管方面都作做了一些细节上的调整搅似,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些肋售。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计疽,锋利的腰线竿,近乎方形的前后车灯烘,甚至连轮眉的造型都是方的么阑袖,虽然它是一部纯粹的城市SUV戎,却似乎在它身上找不到什么曲线蒲,因此在奔驰车型中也算是有个性的等貌双。对于女性而言十寺,可能奔驰GLK风格过于硬朗了楼攀。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面物,三车都不约而同配备了氙气大灯叛,区别就是拧撬酞,宝马X3采用了远近光分离设计盗腿,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体骡。另外垒,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能沸壤炔。另外丛娟,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯和,而宝马X3大部分车型则无此装备结投境。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面侠克,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心羡官,都50万元的车型丢泄脓,自然都是配备比较好的轮胎品牌卞碑,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的探,这些方面倒也不用纠结攻分。另外需要说明的是腔锤,宝马X3是没有备胎的势建,因为他采用了防爆轮胎疥,可以零胎压低速行驶一段距离忍氮,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎徐。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大纱,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹骂点私,所以基本打成平手吼。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型陌,从两款车型的厂商指导价来看沽汝,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略估棘芥,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)缆献蛋,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一夯畏。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计渤袍:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”福抽,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要扑荆渭,这一点奔腾X80的确做到了斧悍。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念酵驼,X造型的前脸具有很强的立体感毕,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚船茎响。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息岗叉,尽管这种感受也仅能停留在视觉上迟都,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用渤骋赎。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升百,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线膛。轮廓清晰的六边形进气格栅寇,中网上三辐式的金属饰条颅戊甘,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度缉艾,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式醇。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度捆,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计脖,只要消费者能欣然接受轮聚鹤,似乎一切也都无可非议缚慧。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面瓣模,除宽度相同外虫废极,X80的长鹅噬抱、高及轴距均占有绝对优势谜啥,反映到辆车的侧面造型上皑猜检,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形奥蟹刺,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态旦。两车的尾部都采用了溜背的设计样式丛贾搅,上扬的角窗结合扰流板的装配泡伸既,使两款车型都增加了不少动感的元素巫榷。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色虐揽寥,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感晤设,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔铃。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气唇回。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化褂,饱满圆润的风格依然占据着主导诽铃。与X80的刚劲有力不同手伯,ix35的线条运用更加柔和且,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力抹。没有尖锐的棱角既街垮,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素赤。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象疲钨,飘逸的灯带向后延展咸,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神碌熄。同时倒车灯的独立设计涉骸靛,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一霓缮倡。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变公敖弟,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下扁辽,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目愤等。同样的手法也适用于尾灯舅,在原有基础上城寂,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入男,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升幻李沃。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂泻皖官,分别代表了运动与时尚的不同风格特色凯暮碌,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17臣成蔽,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17硼,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响临。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格庆春,在此提出表扬寝冲。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒如哎沁,或许在两年前溅隙贤,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准舷撩酷,然而随着技术的进步踞腐,少数性能车如今也已经跻身4秒以内晨伪群,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力旗,其中就包含奥迪R8尉。于是拎挖硼,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱尉茹釜,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒偷绕侯,然而它的提升还不止这些胚金。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动坍,更换了全新样式的LED前大灯氯丧赋,眼神更加犀利妻荒,尾灯的LED灯带也发生了很大变化魂,但我依旧很怀念老款车型的设计攘釜,目光凶狠又容易让人接受舒,新款车型的大灯尽管科技感更强娩妓寺,但略微缺乏眼前一亮的感觉搐舶吠。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师坟憾侩,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠莲赤滤,如今又恢复三道杠的设计头落。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响身,大多数人并没有注意到这一微妙的变化巢。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事澈高,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果南。此外善苇,尾部排气管的造型也有变化撤,新款R8采用了圆形排气管病,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调百茶梨,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成饱萎枚,排气声浪十分震撼陋豁凳。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式膘趣似,加入了红色的菱形块设计饥,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份蜜蓉盗。" "  作为自主品牌中的翘楚崇,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高挛,凭借可以比拼合资车的出色品质号沟估,以及丰富的功能配置娃,上汽荣威品牌获得了更多的关注抨坝慌。而旗下最为畅销的车型550都当变,更是在已经拥有大量客户群体的状态下仓,进而发力推出了新款车型捞必。涡轮增压与双离合的搭配组合钞,现在已经不再是合资品牌的专属优势惕乔督,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗橙。   全新550在设计上的改变摩,其实并没有达到颠覆性的地步温炮斧,很多熟悉的元素仍旧得以保留涵,但对于细节设计的改变捕沸,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液伙猫。对于这款相对年轻化的产品来说八佃成,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素玫习七。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯逗,就是对于这个问题给出的最佳答案床欺。   至于尾部的改变太,全新550同样给出了相对应的答复瞎唬。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计焊苛,相比之前的分体风格鞠餐,这样的设计就要顺眼了不少汐鞭,并且所营造出的动感效果也大幅提升涛熬抚。圆润的造型设计翔,让全新550在视觉表现上平易近人谁,没有浮夸的线条勾勒妈捕胎,也没有复杂的部件布局浮寞。   本文导航履:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力荡疵幢,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题匹,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据掣须星,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据殊灿,但在上海汽车眼里檀,以上的内容似乎已经成了陈年老调光叭扭,一款足够智能琅胜翰,智价比够高的车虏献,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车立电笑。随之诞生的查彼,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本棉,在经过近4年的进化过程中赶苫,inkaNet系统经过一步步的完善和优化低,如今呈现在我们面前的滴,已经是具备国际水准的一线产品宪敬。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0菇档拒。相较之前的系统吹娜即,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能频奢,操作也更为便利彤哄慧,相信会给我们带来全新的行车体验幸喝。 本文导航揽:" "  当您游走在欧洲的大街小巷爆,会看到各式各样的旅行车磐,但是在国内旅行车却成了稀有动物薪,由于对汽车文化的不同氛,国内的旅行车市场比较有限巨础娶。在记忆中夕,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车竟荷宋,比如桑塔纳旅行车纲外镁、马自达6 旅行车何极、凯越旅行车等等垛颂充,但是它们都遇到了相同的问题瘟娟,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蟹持,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”犯发酱,根本不符合国人的审美标准椭。其实鬼换颂,从功能与实用性的角度来讲硷收且,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美纷。为了证明这个观点袖卸,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称徊:A4 Allroad)疽,与它直面对话的是国产奥迪Q5丘闹。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈瞎挝痛,作为SUV 车型筛陡,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实颗步道,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”了似碉,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”冯,但是现在还未引入国内鲍某侥。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型巴,其历史并不算长匙挠斑。2000 年呻霞,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad簧小秋,那个时候便联晾,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足秃。当Q 系列相继推出后疼猾,人们把目光都投向了内部空间充足鞘奠、驾驶视野良好的SUV瞬拣。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高期勘堡,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内疲超粹。它拥有A4 旅行车的外观毯砂,同时兼具SUV 的越野性能诧。与它展开较量的是国产奥迪Q5套龄踢,自2010 年3 月Q5 上市以来九凡尉,其总销量已经突破了2 万1 千辆慑摄,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆需良。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平