> 写在文前魄些句:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年税蹄,英国品牌的表现令人忧心忡忡平废。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌烧按距,它们目前都散落在世界各处吝挝持,有的受到追捧有的则走向终点渴稀。即使获得成功的英国品牌窗哀,它们仍为自己贴上的“德国标签”告肚、“印度标签”的身份感到忧虑淀,毕竟经屎士,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除叫汤茨。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造旧锣夸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革弗片窖、原木的袅袅余香惠瓶袭,这种气味只属于宾利睦雄赌、劳斯莱斯们芬导,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严稍摊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头裙搜。    从业这么多年得,我写过的顶级车型总值超过了3亿元操商对,从没有一辆能让我动了收入囊中之心持,囊中羞涩遥不可及自然很重要烽,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦熊吹挟。我认为一辆好车济氏疽,应该让驾驶者舒服敝开、安静赤翱卞、惬意的完成从A点到B点的旅程菱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快婆倦,却实现不了我小小的梦乘。我一直认为函,真正的贵族娃,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极富妨,即便妥协仍然能坚守初心赎届。此话适合改变自己的GT Speed爱,你知道吗街虾彤?世上最难的事情就是超越自己堂侧,GT Speed做到了 桐。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义寒,当你启动它时奖购,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态狄歪晶。   >> 外观队贪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身悲,作为宾利目前最为畅销的车型弓坝,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”姑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级木圣苯。但是奢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配必逗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节唯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者玻,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动白送。当然首酱,大部分“土豪”车主也不在乎仑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成财。    外观提升不是GT Speed的精髓肛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品诚骋,动力羚癸、刚性莱磋靠、减重上的工作任重道远逗。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg伟,仅有2.3吨噶菩痕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重琉龚床。不要小看这350kg隙,几乎是一台V8发动机的重量境怠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件精袭鳞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂缔僳桶、多连杆后悬挂和防倾杆等椿僳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色腊硼肚,分别是Burnt Orange(橘)棚、Sequin Blue(蓝)蜗、Excreme Sliver(银)裂。为了凸显GT Speed的特殊筹七,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)孺送席。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选肯惹。宾利工作人员表示瓜筷卞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故赴柏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加星如,尤其是在中国等兴新市场更是突出椒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩洞。    你知道胖子多么努力吗梆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时茎峭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形睬佬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超萎偿父。那些把高性能作为卖点的品牌次搐囤,现在宾利也有资格和你们一较高下籍场酗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸宫廓,与GT W12车型尺寸几乎保持一致伤额,其尺寸为(mm)尽骗怒:长4806为堤赐、宽2227够哀硕、高1394星遁,轴距为2746mm哭棵鹃。我知道崩侩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距侨,为了让你做到心中有数淬伯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来请娠。与竞争对手相比鸵颧,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先淘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑槐秃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车讹凡匣,哪怕国内的环境日趋恶劣帛谅,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值继沸锰。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成仇郎肖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭拳,整个过程大约需要22秒孤漓。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间投潭,从而避免占用后备厢大部分的空间词鲍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘栓筒塑,它的排气声浪在我听来低沉浑厚黎,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感讽膝超,没有法拉利暴躁耙掳涝,缺点恐怕是不高调媚奸。不信你点击上方视频听听视频里声音漂椽懂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结嘲刊围: 作为欧陆GT的性能旗舰酚痹刨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角的钮,不仔细研究根本发现不了它的区别赣散。虽然外观变化之处并不算多当钒很,但是对于轻量化洪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性撂膘庭。" "   7月21日浓峨巷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)肛霖。其中丰田致炫战胜福特嘉年华上、北汽E150困,成为第一期家用空间王冠军然。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威醋忻。它们会有怎样的空间表现藉,不如一起来见证席羞慈。 本期内容开始前杠伞编,先来看看第一期文章中网友们的评论吧孝: 好了狈搜,正式开始第二期内容份凶场。不过简单说几句啤圣,为了没看过第一期的网友们辖辈:    你可能会发现韭砷,随着岁月流逝烹、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭姥递度,也当起了小爸爸卿蚊恭。恰此时冻,他们对车的选择可能也有了新的取向跑,空间大错、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素环。    基于此羌彤杀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蒲扳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间恋,让大家对车辆的实用性有个较全面鸽董、正确的认识浩臣史。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测换欢溉、模拟一家三口郊游的情景实测酒开、细节空间的展示矗唱理、实体娃娃的数据测量四个环节进行佩得。   话不多说潮级迷,有请今天的选手沤蹬荣,登彻律搿! 第一环节迪钾了:堆放整理箱坟,能放多少放多少    由于很多厂商食改、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升钩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时垢随矾,也会帮你量化一下车到底能装多少升据步,所以上图我们也给出了每个箱子的升数揣垄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号踏犊,并加以不同颜色区分雹嘛,目的是给你呈现最直观的感受硕般。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据墒单,仅供大家感受一下前孰。今天我们拿箱子说话茹坝烯,看看它们这种数据到底能装多少箱子何芒副。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下陵:由于时间关系羞堤,我们这次只借到了骊威的低配版般屠桂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒参棠卷,但高配版的骊威有这一功能烧。 首先出场的是骊威呻兄乾:    状态一刺蓄点:单纯的后备厢空间 状态二县较盛:放倒后排座椅后的空间 状态三肝交:除了驾驶位的所有空间   编辑点评玻: 骊威一如我们所想的那样星颓,空间的确是其一大卖点郝。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时袍极,小伙伴们都惊叹了!骊威劫卜香,实力不凡坤狮。   其次出场的是致炫噶憨:    状态一荆抱:单纯的后备厢空间 状态二仿喇骸:放倒后排座椅后的空间 状态三新盯睫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赶: 就如文章开头介绍致炫时所说粗,空间啥曹写、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点铺。通过这一环节放整理箱的测试惟茹懊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得活纫堤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积窝懒猫:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一充级:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二诗独:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三创霜陕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结究社锻: 通过摆箱子的实战刷弓俱,以及上面表格数据的对比能退恒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利梅鹊。而致炫与骊威差距也并不是太大暴浅盘,可见其空间不可小瞧泉晚得。接下来又有哪些好玩儿环节勉粱?而两车又会有怎样的表现呢闪结桶?请继续往下看蓖。" "   今年5月戊伺厩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶腐凡垄?9挡无用想屏镰?自由光深度试驾报告》)逗奉。当时萍纫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测螺枚篡。    6月岛连,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)为盼佩。不过3.2L版的离地间隙浇浅黑、接近角胃、离去角窟、通过角等数据都比2.4L版强悍不少康喘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别逃歉兔?    几天前门,我和赵璞加、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市倍磊橙,这车还行不行辛衅阀?    我们的第一站谢炮,魔都上海掣。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消胳。在经历了噩梦般的改签钙宠、等待梁、登机梨沁、继续等待之后迸悄,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间牧。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿啡浦:“游遍世界各地哺箔恼,开尽天下好车握麓侯。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑稀。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方熬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的囱蚊凸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多暮。在此我可以不吹牛X的告诉大家纲诡,我在纽北环实际驾驶过购。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑守,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI令渤茂,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型巾敌甫。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮诬胆犬,在国内也非常抢手故。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升悍陛未,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障匣圭。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变仙,基本保留了GTI所有特征贰署姆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升皋,在舒适配置上也更加的平民化拦。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整虱千,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件纬搅,例如两边的侧裙以及尾翼等茹病剁,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的夏。但低调的外观也有自己独有的设计元素翠,例如车头处GTI特有的红色的拉线擅缮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标露,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蛋。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性船迟能,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm霜定欣。另外叹杆懊,新车的LED尾灯造型也很有特色词腹。海外版GTI提供了红色画鲍奈、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择傅,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现卿淮,但国产后或许可以与国内的消费见面奶涕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少速般绥,我把它们大概分成两类仕:靠谱的和不靠谱的揉槐画。不靠谱的原因很多浚,有些续航里程太短佬,上车就开始为电量担心;有些性能太差固馆,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比梢,几十万买个两门小车紊,真当我们都是土豪吗携?   不靠谱的理由千千万骗,靠谱的标准则大致相同溜亥。续航里程不能太短蒜偷势,加速不能太慢呢琶,最好还有些实用性汝,价钱不贵就更好了啪雷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了池顿拍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车拾。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平斡捂榷,拿汽油车举例的话毁茹,90%以上都算得上靠谱搪界钩。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说煎,能达到及格水平的车型却不算多急嫡。我们的这辆测试车是2012款的刀翻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型挤。还好时隔两年翠,e6的动力系统并没有发生大变化沛碳,只是外形和配置有小小的调整讣讥。   续航里程穷枚蹦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧堕膳,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群兄钵棺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车懦第,这其实只是理论值攀船嗜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱携扑,实际用车时很难达到魂肚。夏天空调猫、冬天暖风袭贝、高速快了灰、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程贡。   这种电动车只是日常通勤还可以辣师蹿,但稍微有些想法新华,想去见个朋友泄、买个菜敞琼,心里就得犯嘀咕借。这种心中总有事悬着的感觉很难受莲吹旱,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多太。   由于时间原因筒寺庐,我们只能简单测试一下e6的续航能力笆兑恋。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里车雷俄,其中高速路况三分之二敛赋宠,城市路况三分之一陷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来趁,我们的行程其实就是三段蓉冬,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)裂庇,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)考酱恼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)农诵。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)肥擂,显示续航里程320公里晌隧。完成第一段高速路程时(43公里)眷岭播,电池余量82%(耗电17%)哥刹伙,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)反茧醚,电池余量63%(耗电19%)记苯祟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)硅父贯,电池余量45%(耗电18%)伺媳竞,续航里程134公里(减少61公里)降法订。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点倡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右吹,比如第一段高速行驶浩师蹄,续航里程减了59公里佛枷剃,而实际行驶了43公里枪挂,二者大概是0.7倍的关系少式,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话牡壤裳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近镰,拥堵路况似乎还更费电一些仆氢渡。" "  近两年讽拿箍,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮匆裤墩,很多大厂都推出了自己的纯电动车赤,先不说比亚迪这些纯自主品牌慷蓖绦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车嗓饺。今天缝篙顷,我们就提到了之诺这个品牌局里,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌将,主打高端蜡邪,并且未来也是只进行纯电动车的研发熄车祭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌砰贡。今天姆兢,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E管哨美,下面我们就对这款车型做一次体验当屏两。   之诺1E只租不卖领泉荷,租赁价格为犁袖:日租金为400元/天酶汕,长租(3年期)为7400元/月矩,现在消费者就可以对这款车进行租赁馆。   租赁价格包含抨济:车辆上牌钙姬、充电盒安装(7.5小时充满)竭时篇、保险烦侵幌、每6个月一次定期检查保养恐、车辆维修别上标,7天24小时道路救援笺脑、拖车以及备用车辆等绷逝。   之诺1E是基于宝马X1平台打造惋京商,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计柑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子让安庙。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计犯捆邵,虽然亮点不是很多疚滑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离巧阔礁,树立之诺自身品牌的辨识度布。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系搏姬剐,辨识度极高落颁。 既然是同平台打造返,那么轴距和宝马X1也是相同的掠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎唉,尺寸为225/50 R17艘掣,这款轮胎最主要是为了节能考虑概禄。   本文导航   分享到恨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉祁魄定,它是南京依维柯生产的车型瓢板,隶属于跃进品牌旗下挂,是一款定位中高端的轻卡产品钎。该车是在2013年1月首次发布的攫,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)敌,为用户提供了更多的备选车型荷苯沏。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现炭墒枯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)椽苦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域妙,宝马向来不走寻常路特崇济,旗下的SUV并非越野硬汉叉刚,而是更加注重公路操控性涩赫,所以在外形上也有着自己的独到见解事虏。Coupe原本只是轿跑车的特征难额恒,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上划涕。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后盛茄匪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上滥圃吐。在这种背景之下蚂咎靠,X4应运而生啦翟萝。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验惋词偏,宝马对于X4的设计便更加得心应手哆蜗钾。从车身尺寸来看屎同粪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化馁澄说。然而实际感受上淮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力襄朔。它们的关系就如同X6和X5团交练,一个张扬保、一个低调俗。要想朔耄酷莎?X4很在行怯矩巢。   这辆X4的外观加入了大量M套件晴爆宿,进一步凸显了它的运动风格得。夸张的前后包围降低了视觉重心胸密小,但也在一定程度上影响了接近角和离去角马丹。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢浮叛武?所以寂饲,接近角盘策桅、离去角这些数据对于X4来说酣澄斧,根本不重要祁。   和X6一样膛册漂,性感的臀部是X4最迷人的地方毖莱。如果从车尾来看坞庇,X4确实比X3运动了不少谜氦辨,高挑的腰线席将、厚重的尾部都能给人很强的力量感牟。对于35i来说灵,单边双出的尾排着实有些低调堵腑。尾灯的造型是典型的宝马风格内吠亮,造型简单狭、大气较抒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升糠谋。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮冀差箍,前245mm阔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性吴叫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)滩,这是一款综合静音滇、舒适份哪该、操控于一体的轮胎古。在我看来颗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎甲级,似乎更为合适盟色懈。" "  原标题查惕:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前加氓,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)炼姆,该车除了外观造型犀利乖玖亭、内饰豪华希、配置丰富之外沽敢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样滴昧来。作为一款以年轻胆冕广、时尚为主旋律的产品鹤,NX开起来的感受如何松昧,今天我就为大家正式揭秘诉惕。(注棚嗓灯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称精,如NX瞥、ES氛魔稠、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍尚饺:   NX车型的外观内饰设计风格椭,在之前的文章中我已做了详细介绍许萄,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品俄爽。从实车给人的感觉来看峡尖讣,它的确做到了这点阿,不少人见到它的第一反应就是女丧铆:恩衅裴,这车挺个性萍棉两、挺漂亮蹋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅贝班镣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计纲恭藏,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度群。此外盒线好,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯漓非,进一步提升了科技感谱。不过它并非全系标配父,在入门级车型上近光灯依旧是LED赁坛椽,远光灯为卤素灯泡味。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥怂骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV毒迪托,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鸵礁、宝马X1做直接竞争袭恐舌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV剑梧,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证解笆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES两杯岸、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格毙收伯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫缜缛骸,其中一款为17英寸普培窗,另两款为18英寸伐墩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂匈湿,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎车德率,在国内的售价大约1700元/条单校母。   车尾线条与前脸相呼应宛,造型犀利绩卢,棱角分明僳型督,以凸显整车年轻全洞、运动化的产品定位表。同时猩,尾灯设计十分用心崩污贾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果订,特意在接缝处增加了一小块LED搐。   内饰方面杜片,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蹲采,同时用料保持了该品牌一贯的高水准连恫匣,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用镜暇,大幅提升了车内的豪华氛围床莆舱。   据雷克萨斯厂商人员介绍贫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蟹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统逗及哪,它的使用方法类似于电脑的触模板蔷穿岔,并带有震动回馈功能悍。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用琅塘倾。此外锌册,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蝗聊,我们咨询厂商工作人员白骏,这配置会不会引入中国协,对方并没有给出明确答复疤钵。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适始嫁谈,作为家族中的新进成员狈浆,NX的表现自然也不会差吉。为了符合它运动化的定位范,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强僳祷茶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现式慨锤。此外NX空间方面的表现也同样令人满意惫凸。   在海外撩,NX提供了全景天窗轿效、普通天窗和无天窗三种版本的车型稠,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃冗,采光效果很好疤,但无法开启宪疼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用辈闻,采用的是外开式设计盖曙。可以确定的是讼,上述两种版本的天窗都将引入中国芭,至于无天窗版车型是否会引进喉拎,暂不清楚烫垄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年圈了,马自达CX-7在海外推出;2009年驾燎,2.5L两驱车型引入国内付,售价28.8万;2010年阔掀谅,增配的小改款车型上市肆舒,售价29.08万桨辖耐,同时宣布国产意向;2012年累慨惮,海外CX-7停产;2014年壬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道奠推,等它国产的人此时已经老了四岁了距帅械。   从以进口的身份引入国内缸,到正式国产经历了四年左右的时间牛,在这四年中进口CX-7销量并不好腊骚旧,一方面是当时市场不成熟陈们,后期竞品丛生将其埋没了拟歪础。另一方面原因也在其本身李损叹,比如定价高税艰、2.5L发动机动力孱弱等等宿翰,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍护,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统难胺。在测试之前圭,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点洛敬?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm戏难,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm某茹,搭配6挡手自一体变速箱簧仿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机团激奇,只不过调校要比CX-7上的更为激进婪婚。即便如此颇牡廉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼撑瞧。   油门的设定比较灵敏舷瘸采,起步和加速初段都还比较轻盈杉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线路桥恰,而不至于拖沓少,一切都显得易于掌握硕寂。变速箱和发动机配合的是那么默契雹拷,总能在恰当的时机选择到合适的挡位纳危枪,只是在极拥堵的道路上蠕动时狄毖烂,1挡与2挡的切换有点闯动而已鞭等仇,问题不大磁内。   转向和悬架的设定偏向运动都骚,采用机械液压助力的转向系统比较重拓,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣娘蔷。悬架没有“忽悠”的表现晤拟排,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息汐,车内乘员经乘酒芾ぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”幕。悬架后段偏硬损,在弯道中并没有明显的侧倾嫂滩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去犁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错绒,动力供给够积极吗低,表现不错陡狭,驾驶感觉非常轻松饥弟小,动力的跟进也很是及时邦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)烩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm剑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右思,而且不是那种喷涌般的迸发辩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已惫沁焊,给人相对内向保守的错觉布拷。   CX-7更擅长的是中途加速厩猜爸,比如从60公里/小时开始溺盒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易趣篙砷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓爬沁伯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限活借悄,这几天这种沮丧感时常出现第档。不过也正是这个中段加速的特点鹤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举磊谓,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右雷嘶,稍踩油门就奔向3000rpm然纽卿,便能得到很好的响应速蜗惩,仅有极为短暂的降挡迟疑颅,随后就催逼出了足够的扭矩尖胃孩。简而言之洗商八,CX-7的驾驶感受还是相当不错的犊,容易上手取,各方面的表现也都算令人满意了烫。   中高速行驶中一切都能变得敏捷得盖,涡轮增压器起到了明显的效果帽猜,就像注入了某种精神类药物盲帆,虽不时刻保持着亢奋状态度岁,但兴奋状态确实随时可以到来筏,一切都听从指挥贤党话。这种持续的加速感可以维持一段时间倾,心里不禁一阵爽快斥,当然侩凳,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了揭临。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光洛哺懒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里掇,消耗燃油17.94升竟噶勤,平均时速为30公里/小时潭失,全程开启空调案平,平均油耗为13.3升/百公里莽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看弧谁范,CX-7绝不算省油的那类酱半砂,准确的说是比较费油彤燎。另外窘菲,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油埃铆隙,无疑使用成本相对较高佰光。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前匙,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章酱品。说实话累,那是我第一次接触这两款车评撅妇。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象疯忌,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机卷洽,动力同样够用充,但输出并不算线性弄莫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制馆棘。当时我就在想稀痘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了新楼,而如今厂家真的这么干了秸笑捂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统花呈罕,增加了几项配置废挝搽,外观方面几乎没有改动临癸厕,图中的这款车只是增加了车顶行李架杆横亩、车尾扰流板和挡泥板等选装件苹谅会。   这款帅客HR16是一款7座车型姬够揭,它可以满足国V排放标准瞥,车窗后半部分采用了隐私玻璃锋喂亲,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢沃。当然惊椭,帅客实际上是一款既可以满足载人事膏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)瞬沉,所以它的车系中包含了5座韦首潮、7座弘迟、国IV虑、国V等各种不同版本啡。   除了挡泥板之外侯兽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高盗差百,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果堵。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统鼎下迸,其中的最强模式叫作“Dynamic”臼杉,译为“动态”赔倪。有意思的是铺,在英文里始茂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根滴辟,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机橇糖瞎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗袖戌?——开启动态模式咕啤,就等于点燃了一根无形的导火线褂辑。   要追根溯源的话剂蓉讨,炸药起始于中国柬,属于四大发明之一盲瞧,不过相比中国发明的黑火药娶琴嘉,硝酸甘油平时更加安全可控瑰,而且破坏力更强蔽诉。奥迪RS 7同样如此穿掀间,它多数时候表现得比较随和焕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力逝天渡。   首先从外观上就容易看出它很厉害獭。奥迪A7之所以独特鸿,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型特缅改,人们将之称为“Sportback”贡酚导,在我看来菏,它的廓更像是一只优雅的海龟己豹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种坊妮搂。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装写棉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光袖协,所以它已经不是传统爬行类的龟尘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息秃撕触,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同借蕊。最吸引人的是那个手感出色的方向盘迹票良,让人不由自主的去稳稳扶住3翔内、9点位置能。   在风骚的外形和各种真皮得、碳纤维材质的覆盖之下脸成酥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性凹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别啪污,这一点很好惜峭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV赫蓄羚,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群疲。即便在这种情况下乏舒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价辖刚替。这一举动也让这一用户群抛出一个问题垄:谁给你的自信卖这么贵如绵巧?不错乃,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008改供膜,它到底是盲目自信还是厚积薄发匙扯?我们一比高下陵。 外观对比佛闷:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结论污:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算榔皆眷,所以我决定说点可以量化的东西暴。首先票,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现藩了林,而哈弗H2在售的这款车是中配车型挺。其次可能是由于动力的原因蜜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽律控。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上嘛手么,备受关注的长安CS75正式宣布上市告,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合娃。在前期的试驾活动上箱,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型钾耍,并对其驾驶品质给予了极高的评价私姐牟。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车噶忻,和手动挡车型相比埔凤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待冗酒介。 ● 外观内饰的简单介绍泄:   在外观方面链虾,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型卡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识狠坎蛾,甚至连一个小尾标都没有挨酿。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿旦,但1.8T车主可能会对此有一些不满匡爱干。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm迷滴顿,轴距为2700mm川澜辖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5睦淮界、奔腾X80以及哈弗H6恼豢散,CS75还是相当有竞争力的辜,它的轴距和长度最大稀靠,宽度仅次于哈弗H6祈幕,高度相比瑞虎5矮了35mm谩壕腺。   在外部配置上袭功醒,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统巷嘶贡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头撬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角售。另外禄铣另,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯烫疥心,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果京,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力顷巍。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致疤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品群超,市场售价约为700元/条泛,在同级别中算是很厚道的配备了结违。此外凰搁蛇,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品金鹊缆,只是轮圈被替换为铁轮圈魄,还是俩字——厚道稼趴谩。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格探吃,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足错木,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板畅寐,看起来更有层次感秦囤钉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙填、设计毫无新意杭形、用料也很一般等不好的印象需。不过近年来揽盗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹户姑,长安便是其一贡夸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视弥髓,也很难找出它的缺点脖咖净,按键凌誊层、旋钮的阻尼适中品,手感很不错纯肯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏坡,分辨率和反应速度都还不错痴烘,不过在功能性上它只提供基本的导航铺吾、DVD顶骑、电台戮、倒车影像及蓝牙功能狗池,并且无法直接用USB读取手机中的音乐瑞甭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的碧保,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到寞辣,但是厂家对此并没有改进但卤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放许。但是操两,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度碘拨腿,同时设备名称也无法显示完整啪,在用户体验上还有提升空间套客舅。   不过毛,在一些细节处理上裤菇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意卷详。比如在挡把前方的储物格骚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理谋诡,不过这块材质却为硬塑料缚佬攻,实际上根本无法达到防滑的效果女锯。另外特颠稿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯且扮,这点值得表扬汝,但必须手动摁下开关才能点亮猴青。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅倒酱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果考蔼俺。座椅填充物软硬适中测,刚刚好同检坤,并不会软到开久了腰疼锨,也不至于硬到硌(gè)人灭篡。除此之外股破,包裹性表现也很不错篇隆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中腿茨。另外铝渤,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节腺嗽。   车内乘坐空间表现上蔬恐沽,身高180cm的编辑身处前排骑超贯,头部约有一拳左右的空间何沸遣,此时移身至后排牟贿钩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间氛。作为一台紧凑型SUV车型惟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了勃。   来到后备厢淡暗,长安官方给出的容积数据为590-1560L戌,表现中规中矩配铰。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布联年,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果临,增加消费者对于整车的好感度梗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟迁诽,如今市面上的电动车产品越来越多楷系夸,开始逐渐走入人们的生活吃耗,而众泰知豆纯电动车就是其中之一崩末莫,大家对它的了解可能还不是很多孟签济,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元隙何。那么这款车究竟如何呢莱释辛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车哆翘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上囊窜倡,我们终于有机会近距离接触一下愤拜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌驼篡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质遂,因此其与众泰汽车合作惕肛豪,推出众泰知豆电动车唤敖椽。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同阂钝,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识瓶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗掇墓?不管你信不信稼弓,反正我信了蓬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱岸,售价为24.98万-28.98万元脊,共有三款配置可衙搿,全系均未采用quattro四驱系统科,取而代之的是前置前驱的驱动形式祷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛扁华,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生替膊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水纤,1.4T的发动机到底够不够用描图,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧昂睬,这些问题都难免让人担心宏其。那么奥迪Q3到底是不是“好货”劫必想,它又是否值这个价格腾缔,下面让我来终结你的这些疑惑慌可。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力燎新:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱滇,我想网友最关心的问题之一也许和我一样架顺枷,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境椭摩,既然大家都关心这一问题从碧誊,那么我们就从这个问题开始一一解决夺洽。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的泊逻秋,其最大输出功率为110kW垫损究,峰值扭矩可以达到250Nm手,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蠕身。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后疽孺洪,动力储备不足方面的顾虑尼此,但是这些想法也好顾虑也罢情车矾,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了逻播。奥迪Q3的油门被设定的很紧实塘怜犁,油门初段的旷量微乎其微吉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点忱京稻,当发动机的转速达到1750转时肩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩办谩煎,强烈的推背感也会随之而来簇,如果你不是冷静下来思考一下轮道扮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受害,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减碌玖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候路递,一开始的想法和我一样寝茧守,换了1.4T发动机之后糕忿视,动力跟的上吗狡?心里总是怀揣着这样一个疑问饰杭钉,但是当他们开了一段时间之后没深,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”始。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格波,处于D挡模式时鞠七,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蔬培,但也感觉不到激进的性格石超。但是当车辆处于S挡时刚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉氯寝嘲,整个车似乎突然变得紧张了起来翔购,时刻专注着你踩油门的右脚葱渐梁,稍有动作便会迅速做出响应两奥。   在城市的驾驶中兑惶忻,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障葱,当你深踩油门时淀碧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞花恐,或者可以说季溺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态含加。此外姜茶但,作为一台不折不扣的城市SUV很讽,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验褐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量酵,但是丝毫感觉不到突兀的加速感久彭短,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动福。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆莱溪壬,整个加速的过程非常线性搂悲此,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时忍晦擂,不会表现的非常神经质椒句。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱燎邦绞,这台变速箱给人的感觉非常聪明裙华点,可以准确的猜出驾驶者的意图汲,在换挡的速度和时机方面非常到位苍餐彩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点钉。此外彻颧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错设趴。当车辆处于D挡模式下仟乌,当发动机的转速达到2000转时啊本,这台变速箱便会进行升挡的动作距孔,从而保证日常驾驶更好的经济性农肥。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时边,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应轰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止缝。   这台变速箱也并不是近乎完美苹挽京,它当然也存在着自身的不足功。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺摧穗,尤其是在低速的区间内肉赤堪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感喇梯貉。此外琼瘸,该车提供了四种驾驶模式的选择逗肪龄,分别为经济耿裙、舒适扑辆娠、自动和动态模式那褂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整承锑。 性能测试故蜂:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中紊艾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现啃譬行,最终的破百成绩为9.14秒吓,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升靛凡廓。奥迪Q3在三挡时完成了破百话,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程贤。此外合,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没线让,非扯Φ危快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失廉蘑昆,整个加速的过程十分平顺和线性誓,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势痛家。车辆在全力起步的过程中净,由于没有采用quattro四驱系统抨权,车身有轻微的抬头现象赔笔脆,前悬挂的拉伸比较明显湃婆戳。 性能测试渴哦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中叮楞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米台扯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升涂欢,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系澜。在整个制动的过程中佰函,G值适中保持在-0.9到-1之间疙惫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态俯备,前悬挂很大程度的收到挤压斗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蓝呛。此外庆硅煌,该车在连续制动的情况下掂阶,受到的热衰退现象比较明显努恭,在连续测试过后该,制动距离增长了接近2米晌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容烂隧,动力方面也足以应对使用的需求板,尤其是在低扭方面稼缺焙,这台发动机表现除了浑厚的功底妇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平婆洼。对于一台城市SUV来说惩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑藉桔。" "  你有没有这样的勇气尽卞,一辈子只留着一种发型亥祁攘,带着一种款式的眼镜底彼?或许多数人会摇头说不捅封每。试想你现在穿着中山装碴其,带着大边框光,留着中分头走在街上陌灯磕,别人必定会投来异样的眼光衔奥窖。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变静让弟,但有一种美何任,却是永恒的崔稳,我们称之为“经典”踩。就像中山装逐渐演变成了“国服”葛巷,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样硷晌茨,看似过时的东西稍加润色酒设陪,就会焕发出经典的力量耿琅疙。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题病袒,也是一个互相佐证的问题提簿。正是扛住了时间的消磨么,一个产品一种设计才能称之为经典瘁。而正是因为它是经典踞,所以无论时间如何过往乘平,岁月如何变迁堕瞧哭,它依旧能代表着美修拳颇。所以能称之为经典的东西凤毛麟角揉撅。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫耻速靶、保时捷911裁敖、MINI这几款车了骄沸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承陷柯镜,这是一种财富们冕,就像一个国家的历史一样浪秘冈,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝肋。但就像中山装一样欧那发,如果不稍加改动透成访,依旧会被人说土气假醛咀,MINI也是一样古惟,细节的升华会有益于经典的传播和传承汕紊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多匿教垃,是全新MINI车系中性能最好的吃菩污。所以车头车尾都会看到“S”的字样半腔簿。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表诬:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部半,这是它彰显不同的地方韦贝祭,尾灯的轮廓更大了逞孤,但相比老款不够凝练卧,同时你也感受不到它有何种审美的进步牵,个人感觉它是为了变化而变化避举。轮毂方面搔敢,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号魔。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注嗣烘绷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)汰帅旦。不过汾吓,在真正接触到保时捷Macan之前绿瘟,我对它的真正实力也有所质疑点。众所周知剔瞧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造歉,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鸿?带着这个疑虑淳痞,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅广赖查。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同伺,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型浓。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机宪蛊饥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似希芳弗。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型筹逼没,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”愤渺。在没有任何参考坐标的情况下讹,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的掣。排除了惯性思维的困扰郝狈,对于一款新车而言或许并非坏事精牌。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蟹勘,因此有关它的设计特征我们并不陌生膏。作为保时捷推出的第二款SUV车型轰淌播,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计悄,同时也融入了许多独特的元素钦掏杠。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征浪彪闹,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动迫寡,因此在细节处理上炕井泪,新车融入了更加激进的设计元素耪。    作为入门版车型扛藩黔,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯把德,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯咯篮,并采用导光条设计氏犁,其视觉效果更具科技感切孔逝。   保时捷Macan的腰线位置较高褐叛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢刺栏,营造出强烈的动态视觉效果悸胯苗。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格秆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一埂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格凌弄蹋。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况融,我的同事此前已经为大家介绍卡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解逝法酚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍坟零舌。" "   ??????? 提起观致篮酷湃,大家都会想起什么芭糠卧?这似乎是一个难以回答的问题搬。作为一个有着中国血统的全新品牌泻,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩恫泰。在2013年踩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上校卿,一石惊起千层浪涉憋莲。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手队席。   如今拦坦,观致的第二款车型味跋想,观致3五门版也如约而至密,其是否也具备了同其兄弟一样的实力些窜?它的到来刊膊,在扩充了观致的产品线之后阔皖搏,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢埠佳?自然是令我们拭目以待嫌端。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车般。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今妒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型杆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型镁继扭,时至今日都没有做大幅的修改耻。就是这样一个古董级外貌的家伙墙肥镭,最近竟然和新能源技术杠上了撤。2013年的日内瓦车展上漠,路虎推出了一款纯电动卫士瑰,旨在告诉大家卫士宝刀未老馈。而这些天埃廖,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试怠,看起来乘录,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了伍搽。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上下,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品稍靠江,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟俱幕咸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望科,并未成为现实矢堵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已僻。   事情的转折点发生在2014年6月18日龚良掠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照捅飘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车家雾,并且这一次患,车身上已经重新贴上了拉花晃簧,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计腹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”厦碉,而是一台真正的电动版卫士汀挤玻。   之后通过各种途径的联系愁黎康,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版韧,虽然这并不是一款量产车泼坤闷,也没有任何电动机洛计姥、电池组方面的参数数据枚镰齿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试帆宏虫,我们认为此次试驾还是很有意义的厘。   ■ 外观造型滦虫:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷昧,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士吉妨哺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样舌戒姓,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异技。   电动版卫士全球仅有7台虽埂链,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车瓜鳖疤,基于卫士110车型打造拷另曹,可以根据情况容纳5个或7个座椅搐淋,算是车系中的“旅行款”甭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瘁时筒,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异衰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计敲烷袍,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡嫂奥,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鹅缄圃,丝毫不加以修饰博。按照官方对柴油版车型的销售策略强,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件尾钠。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分贩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理揉恫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留钡睹扣,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间镁。正对车头通踞嗅,右侧翼子板的通风口也是镂空的诞感官,下方是空调系统的进气口饺襄,而左侧的则仅仅用作装饰萌诧,所以是完全封死的状态柏拱。   平直的挡风玻璃镭辟、小雨刷存农、面积可观手动调节后视镜苦溜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计厘狄,而在这台电动版卫士上甜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板辽。   实际上仇,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致屯任嚼,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线长宏算,电动车窗只照顾到前排乘客柔迸,第二排为手摇的腹椽,第三排则仅仅是推拉窗怖母不。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林兽魔,确实漠骆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车趁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中祭兴。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头橙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖恼茅肺。   三窗式车尾设计除了古老外宿犬,想不出更多的词去形容奢癸龄,好在后窗电加热石、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备股熔帮,而这些也是这台车上为数不多的电子系统巢嘶。至于各种不同用处的尾灯斗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧式。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩己,并配备了13针牵引电力接口锋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电恍。而对于电动版卫士来说贝氢,这款车的拖曳能力也非一般强大愧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡但损侩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置快钝。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯鞠,在这四年一次的盛世当中考口魄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注矩蜂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰埂,在经过整体的细化改进后整体更出色舰纲,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯掀滔怠,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌厕,对于这样一款小车到底怎样砰,让我们一起一探究竟方妈。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车判惋订,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计东鸿建,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化疗笛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计懒湃峨,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格赊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格钞,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择尽趣,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘浚可靠的选择叉砍。   相比现在很多的车型饱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蚊,个人比较喜欢这样的感觉柑,朴素也是另一种风格具眷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好磐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分寄故,可以说是起到了点睛的作用垃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创椿,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格崎,看起来还有些运动精神焦挛到。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组娶陷圃,同时也是远近光一体设计对,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气甸董蚀,更加突出其可爱的造型风格菩狮武,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体刹,同时也表明了J2的一种年轻风格母独。虽然是一款定价不高的微型家用车踏,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置离麻,雾灯虽然不是什么贵重的配置汹,但对于安全的保障还是多一分才好侗廖憨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力翅,实际使用中虽然刮水面积稍腥弧,但整体还是清理的非常干净管倾。   在车体侧面造型上棺递,J2采用了一种超大倾角的A柱设计光梅,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高刷坞兢,这样给头部空间会留出很多嘿排,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感刃,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感渤匹朴。腰线起始的位置和大灯高度相同寒保问,这给了驾驶员足够大的视野空间粮欣捷,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间魂,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高谦好,感觉像是一种电影院座椅的设计风格陈哨桐。   在尾部造型上缮结蔚,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计并经,同时加大了尾部示宽灯的面积贩被慑,为了就是提示后方车辆注意安全鹿恕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹忱狠壤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高魏,内部非常的深不过开口非常行憬辍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包粒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具勉间桐,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎判荡,虽然是钢圈借,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳唯概颧。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型叹晃,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少乖。另外氦,一直让人头疼的售价问题沧峭,此次又出现了麓,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势点。价格问题安,在上市新闻 中已谈了很多扑,不过与价格相比刮闺踢,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善捕。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统俩歌,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题静辽污?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后篱阜,即将为各位解开疑问没呛。   观致3五门版已于6月24日上市湾陛,目前指导价已公布袭脖匪,售价区间11.99-17.19万元 凸船痛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍烹棱:依然遵循简洁的设计思路炼,造型更显年轻僧号某。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头钒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士隘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体摆囊。可以说拐陇沧,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车捞灵赎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蔫酶刹,不过在细节上却更显年轻捍侈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm汞戮,轴距为2690mm盾,除了长度缩短了177mm之外幻巧,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别那。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话儒颓,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉形,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了挂。在车身颜色上茨突,观致3五门版同样有6种颜色可焉端,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕碑,色彩更为鲜亮乔,也更有时尚感泞。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起习狄,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别篇。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面酶谐号,而前雾灯也采用了圆形的设计矢脚团,更显时尚鹿寿。另外浚涵诲,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯镜办唬、转向辅助灯和大灯清洗装置侯氛蔫,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 泌桂。   除此之外姑午鸿,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大戒厦风,达到了18英寸(三厢版为17英寸)乖既,并且轮圈的款式也更加的年轻握。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18悼。所以在轮圈与轮胎的规格上敛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别理抱。   =============分页符=============   ● 内饰介绍赏吨:与三厢版一致沦籍氖,细节改变不大刚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同矛肯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择熊酗读。中控台采用对称式设计孤,各种功能布置规整丝村,按钮数量控制在了合理的范围内辟酞,不会给人一种杂乱的感觉驹授。平底式多功能方向盘与三厢版无异涂,造型很有运动感拭穆肝,真皮包裹的外圈握感也很不错将。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置寡心,除了蓝牙电话络胃矛、多媒体播放等这些基本配置之外堪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务涕。除此之外蕊钳,车主还可选配观致逸云的增值服务操踩隋,该服务包含实时交通路况擅、实时停车场信息和地图更新等舅。 ● 座椅及乘坐空间杰然:白色绲边真皮座椅很有时尚感忌盾惕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能恐啃蓄,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能汇郴番,与三厢版顶配车型相同屎澄。不过区别在于孔嘘奴,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理溅荤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升掇腑,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动素。   在乘坐空间方面轨东鹊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座某,并将座椅调到最低位置后擎默,头部空间大约为1拳痪,显得很宽裕;而进入后排后稀标,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嫩亢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的沁懊禽。后排中间地板隆起幅度较大鸿,长度也不适合搁脚朽绵瓮,中间乘客的舒适度会受到一些影响辑乳柒。 ● 后备厢萄书、储物空间和天窗龄廓:后备厢容积403-1105升醋填迷,储物格众多此篙楷。   在不放倒后排座椅的情况下摊袍,观致3五门版后备厢容积为403升分沟,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题取。如果嫌这样的空间还不够的话测乘粟,将后排座椅全部放倒后对,空间最大可扩大到1105升焚厦。除此之外忌鼎,如果您随身携带了诸如手机羚沪、饮料之类的细碎物品的话穷,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间溅。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附巡魄常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备淌尸,可打开的总面积约为0.22平方米韶兰型,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似妥降。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架牵黔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机捆鸡,两者最大功率分别为126马力和156马力嚼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米吓剔阔,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别灯睡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外港,其他车型均采用6速双离合变速箱笑啡不。在底盘悬架方面鸽淮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统汇,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架黑钒。 ● 驾驶感受咯母啡:底盘调校水准高略,变速箱低速平顺性比三厢版好乾。   此次试驾会上盟,我们大部分时间都行走在城市道路中郊佩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些剖权嗡,起步时若是轻踩油门踏板袖豌弦,车辆的提速会显得比较迟缓木,若要改善的话辈把,需要至少踩下1/2的踏板行程涡腾吓。对于开惯了日系车的朋友们来说赁艾画,这种偏向于传统欧系车型风格内伞部,而非“一点就有”的油门调心渤释拢可能需要一点适应的过程酶囱。   而在整个加速的过程中隋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题芜,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上首勾,咆哮声已经传入驾驶舱吼勤,可就是不见变速箱及时升挡次。另一方面沥撮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入轰铰顷,整个介入过程并不是特别的线性眯供韩,其工作时的噪音也清晰可辨痉匹,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音兄赫。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧郸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )韭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受诵窃盘,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换喉玲筏,并且伴随着强烈的顿挫感襄弄,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多鲍。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态享绕氨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少挠慰,虽然顿挫感还是有钱,但已经能够被绝大部分消费者所接受叭。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的钩槽圭,那么我可以回答您疾固豁,和大众的DSG表现相差无几弄。催。   从观致工程师的口中得知混迷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题华麓拒,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下雀吻,对变速箱程序陛闺、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整圃谷,找到其中一个最佳点阶拭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低报熄。   在手动模式下颗歌簧,发动机的表现仍然很积极劣,不过由于其低速动力输出并不出众坦拧饺,其加速度并不能让人感到满意点番诞,很大程度上戳馈,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉肌箱。此外察士,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时含,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡狠认础,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似图蹋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点秒航脆,而在此前的三门版车型上搁醒,我们就给予了相当高的评价蓝。虽然仅从结构上来看渤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控翱葱如,但作为一款家用车绘问糯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性携涎洗,高速行驶变道保证稳定性琼。事实证明返桓肌,这款新车延续了三厢版车型的出色表现绢棠班,并且从车底反馈至车厢内的声音彻蜂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看酚潍,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的款竣辅。   ● 编辑总结瞬:   从我们此次的试驾感受来看窖保公,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻汀、时髦的外形兰齿,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整墙衅玫。与之前我们体验的三厢版车型相比拱稀骇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步酣蛊,尽管目前顿挫感还是存在溅昏洁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了挟扩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过斯落拧,有值得称赞的地方联焙贯,自然也存在着一些不足涎绵亢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等缓潞。另外眷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的董碱诺。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蓟,但是这4000元能够换来包括氙气大灯滩、转向辅助灯及大灯清洗功能括,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎匹拖秸,这样看来坤衅,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少岗搁。不过合陡奇,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢镐?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧答艾段。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨迕龋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间措崔,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍彩脑缴,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型结溪。但个人更喜欢两厢版本零筐心,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因火榔掏。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾京梧姆。当然宽,作为同一款车碾,两厢和三厢的选择人群会有很大不同差收跑。三厢版本更加实用孝分,两厢版外观更加时尚干练耍膘套。今天带来这款两厢版爱唯欧摆换桥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足呛碘竟。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拇,大灯的设计相对保守了溃胆筋,但也减少了人们对于这台车的争议性桨缮熔。从而扩大了消费人群锨平。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好巨食,各有各的美扦答猴。但无疑棉面私,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的荤。   侧面的变化并不是很明显歇耍炉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动邵。相比三厢版要顺眼的多昆泻默。车尾的变化同样集中在尾灯上缚掀蓖,尾灯的轮廓变化倒是不大偷,变化主要集中在尾灯颜色的改变筐伸。深红色的外围显得更有质感稀。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话诞坪旧,越野车是最好的选择淡钨篙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车坎,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40楔耗,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事嫌改,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力劳蛇奈。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远疏,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40铝。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没铅跨老。除了电视剧的锦上添花肌渭盲,BJ40本身的魅力也势不可挡秘激龋,下面我们就走近这款“北京青年”颂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼棋牌。   外观/内饰堪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试哆,或许有人会问那为什么还要进行测试平盾堕。其实答案很简单沸苏,之前测试的BJ40是一款试装车囤乘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别申,包括电视剧中车辆也是如此峡覆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变井率,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升孩叉。虽然我没有见过之前的试装车上,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异煎佬,甚至有些地方与牧马人不相上下棉戊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍饲嘿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了形湍尘,这里就不再做过多赘述喂卸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰讥,你会发现并没什么科技感壬登男,简单的线条囊嘎昧、硬派越野车特有的见棱见角的气质戎晾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面抄。另外憾,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留浓敬社。硬质塑料质地的中控面板很厚实刊恼梢,比起舒服的软性塑料手感稍差使氰锈,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境舰酸膘,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事虾券,同理使用织布座椅也是一样牵箍镁,无论您是刚刚涉过水梦前磷,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨式跋莫,都不用担心筹毋。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器脊颅,不需要华丽的外表去装饰鲜。虽然BJ40有着很浓重的模仿稍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格糜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上扣沉,那只能说这个人并不了解硬派越野车嚏。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望擞粳,让人想到真正的场地里去撒点野健吾。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀丘?惊险的高速穿插巫拈、精彩的甩尾掉头弟副蠕、惊艳的侧向双轮行进宽违,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演昆剧。时过境迁殊,萨博虽已退出中国市成剿病,但把经典的两款车型(即9-3岗、9-5)的技术留在了中国皮尼堤,在北汽成功收购萨博技术后放撕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生皋埔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型褪垄,其底盘运用了萨博9-3的核心技术郸抒贪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求胜夏,主打性价比与实用性奴还俯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确活颠哀,只是在某些方面使用了相关技术而已辈。   从外形设计上就不难看出旅溶拐,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影肖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰难卡,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蠕,同时车身上所使用的犀利线条钒,令时尚动感的氛围展现得十分充分覆寒。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表嫌考境:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级剃乃,车身各项参数都小于萨博9-3窟盗隧,所以直接套用的说辞显然并不成立牢诚。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出灯射勉,打造一款可以继承优秀基因拟,并适合普通家庭用户的车型嗣鞍,成为了设计团队主攻课程盼嚎题。   上扬的尾灯组有种凝视的神情沃,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应配,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降梳,但紧凑的造型与简练的线条上,使其观感的持久性更好荒弊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多墙,很多厂家也开始重视其了这一细分市场刀炔午。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型峦壳,价格能接受顺妇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型赤答。而现在也有很多车型供大家选择骂,包括大众途安排,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择骂。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现入,它还有一个进口车的身份丸抒健。接下来沫台贫,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现陕休彻。   外观葱翔:起亚最新家族设计上,略显可爱八涂,大部分能接受葡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格烤,同时又有一种独特的卡通味道枷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感耻,没有配备氙气大灯邪精文,但全系均带有LED日间行车灯呜虱、透镜及大灯高度可调功能酞敲。雾灯部分的设计很有个性来弓南,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感母碍瑞。   由于车身高度降低僚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑牧迷,平滑的车顶线条降低了风阻系数胜,流线型设计更加美观粱牵。全系除顶配的豪华版外慕耪碗,后视镜都没有集成转向灯功能菜熄另。另外叮帘,低配车型的轮毂也比较简洁似哆亭,轮胎规格为205/55 R16灿媳哥。   新佳乐车尾的设计十分简洁揣榷,总体看上去比较圆润翰炼。尾灯采用与前大灯相似的设计风格腥啦,凸起的轮廓首尾呼应钎边革。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方谓,车顶带有行李架彼丹,具备一定的实用性斜。新佳乐全系标配倒车雷达功能形稠亨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像惺。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源糕卧芹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题辖芯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌邓,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯式炯。而提到雷克萨斯课瓤,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样聪腊侈,立刻联想到了舒适北、安静等一系列形容词彼起。   作为雷克萨斯主力车型棘萌,ES系列占据其在华销量近半壁江山家结,舒适稀救幕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价鼎继。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h编澳,更是有充足的理由享受这些评语百。但更重要的是慧瓜片,在环境日益恶化枢、石油资源日益紧张芥、油价越来越高的今天势逻,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度恰投。   外观部分铝鸽:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型崇钡稀,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)常。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生武,和前代相比进化明显常。初次亮相时搜访磷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蹭局揉。与丰田一样须诗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格房,目前已被广大消费者接受扯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题取。   外部配置上怜,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能杠毫戒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目械,与中网造型配合不错颇绍。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格级熊,轴距2820mm刮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同湘臣青,ES没有针对中国市场刻意加长四,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台性,轴距比老款增加了45mm粮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计毕惧,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型任,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们墓速古。当然钉沫,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鳖雹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起觅肮糕。另外圈,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蒋,更加低调稀母。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS醒词灸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距梨。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆纽链春、忘记沉默寡言的正装车主弊堂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框脓氏却、忘记... ...算了氰岁,需要忘记的东西太多喇然箩,你只需要记得一点斗墨拣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽牌胖。   奥迪的低调们,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)世离。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝睦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然末城歪。依托自奥迪A7的造型设计脖,RS7依然拥有优雅的造型圈,仅仅在一些细微的地方偿胃边,RS7做了运动化改进断拔墙。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅爆、以及哑光附件伟处。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板估星贩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子笨。   如果客户需要纷泄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂虹,其轮胎规格达到275/30 R21夯忌侩。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气锣。排气管依旧体现出奥迪的低调恃迹晦,外部看是两个椭圆形排气管杏,而其实际是双出四排气勾瓢,因为单侧双排气有节流阀廓,用于改变排气通道蹦碉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣拿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的涵粮宫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线镣擒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针活,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔笺炮躺。车钥匙丢、平底三辐真皮方向盘人既、运动前座椅雀、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标孝。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能趴金趴,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示鲍间。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中痰踞,还提供发动机增压压力卑、机油温度显示和圈速计时器等数据抽。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰技姑,并提供其它3种材料作为选装陷碘。车顶内衬标配黑色织布蚕岁步,可选配黑色Alcantara面料裸叫。搁脚板裙境、刹车踏板屉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计梁沽仟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆匈。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑到、一体式头枕的运动座椅拍莲秀,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料凛,并提供钻石绗缝淀。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料般撬。带按摩功能的空调前排座椅也供选装憋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情北墙渺,就像微博上说的藐,一次刻骨铭心的爱情缅售,一次说走就走的旅行什么的新矫缎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求辱唇,但在现实中彤久姥,你不能永远一副放纵不羁的样子弟,特别是在资金有限的情况下北禽惭,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的虎可郴。此时你就需要一辆价格便宜埃、实用可靠的多功能车型锨,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择崎视般。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蔽浑譬,分别是景逸X3和景逸X5觅,形成高低搭配产品布局似估彻。景逸X3属于入门车型别玲,共有三个配置杆,指导价从6.99万到7.79万元颇。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型腻漓需。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看俺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像剁项。这款车的前脸采用了新的风格样式凯慌,线条比较硬朗欺磨可,造型简洁流畅害浇环,同时又很饱满恍,没有过分追求标新立异的夸张风格鞍,显得更加沉稳罗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素妮,给整辆车增添了活力疽诉秆。   除了前脸之外考山,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓仇,让人略感失望雷疮郸,好在整体风格还算融洽疥,不会给人前后脱节的感觉铰泼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm瓶城、1835mm和1705mm描瞎,轴距为2685mm镰釜,在这个价位上算是较为突出的水平了握,保证了足够的车内空间岭期。" "  在固有的印象当中呜蔽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下豪甫衡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价市骸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒涛啥亍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌热林颁,作为日系三大高端品牌中的一名龋拦缮,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸湃潦茨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次缮怒,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L馆芦裴。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说擦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格限纤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现吐,取而代之的则是一种日系的柔美风格猫抱,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影诽省,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力驮固,甚至成为了英菲尼迪的一种特点铰伐,并且这种特点让别的对手无法模仿吞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉簇福,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大娠帅胯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度撇劝遁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面叼舒,看起来非常具有独特的风格墟。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计桔呻,不过看起来还是比较有神的惯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果探脯敝。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示氨喂,对于这样一款大型车辆还是很有必要的软伪渭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方先屉马,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉瘸祭,这款车有这么长么缄?实际上后门的长度远大于前门派群,不过整体造型并未收到过多的干扰弟,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格航诲,因为C柱的造型更加接近尾部反疙权,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果豢享,腰线的设计在在尾部提到了最高吨,并且从前大灯连接到了尾灯部分倘期道。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通啪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑福散,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响溃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计醋夏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计棉秦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布秤,到今年4月20日其正式接受预定练,不到一年的时间社掳卫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了不陶醚。在新能源车量产甭洪茄、市售的速度芹咖图,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌旧,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯矫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过跑。当然啼涛肌,汽车之家评测新车的速度也不慢搭变,今天描惋,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章吩漏芥,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款挝程。   本文中将涉及的宝马i3共有两款返外联,其中橙色的为增程式混合动力版车型捣,白色的为纯电动版车型糕腐猴,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型漠。   ●外观凑频魔:造型前卫导参葛,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布扔,我见到量产市售车之后瀑,其外观真难以与概念车作区分嘛徒。宝马i3前脸造型饱满圆润暮蚕瓮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现绿士。不过慰,“进气格栅”四个字需要打引号了导蛙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能芹侥惩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾逝辑栋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蒂侥,让整车看着很有质感且与众不同宠挖。当然缚,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼僧菱蕾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格小骗句。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头稳冒酪,但它的车身侧面看着一点都不显小取。在我看来原因有三穷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富桨踩麻,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少捞巩,给人感觉比较敦实浦脸殊。特别是车高数据如,它比X1还多出了23mm酣畦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大袱蹦勒,达到了20英寸题骨,但胎宽却很窄醚。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20戚沙深,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎捎诗姑。有关这款轮胎善獭,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店失小,基本都表示由于规格太特殊钡殊割,没有现货也没有报价访们起。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质谁艰扁,很独特第胎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应裴北。尾灯采用得是隐藏式设计邦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分队帽,用于显示示宽灯概戌、刹车灯以及转向灯等官蔼傲,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧匹文憋,所有光源均为LED痛仙。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中碘山热,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词茅麻颂,欧洲市场上柴油车盛行已久好秽魏,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展烩句坏。不过近来计,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求同晒塘,Jeep便是其中之一砰摔,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待番孟偶。 ● 外观介绍戚:与汽油版无异库杀桂,硬朗依旧陷。   从外观上看险雷故,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型茎炒食,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型惨短。新车的外形仍然显示出硬朗兄鞭、时尚的风格钵氢,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大乾,提升了时尚感实杀吃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm淳,在同级别车型中“个头”并不算大互。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势洛挎,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°牢。   在外观配置上瓣砷锣,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯砂、雨量感应雨刷跑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置匿睫夹,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的权绥怕。轮胎配置方面搐恭弘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎杰妹扇,轮胎规格为265/60 R18炉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎分欧,规格也变为了245/65 R18酣酞。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时趴,我们会谈论什么羌?是大老粗一样的外观孝唤锰,还是“马路杀手”一样的形象弛菩俗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象洼孩城,笔者也不例外冒伶。6月5日下午垦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华距假狸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象似酿郡,原来大块头也有过人的大智慧梦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH下柬、FM两大系列辱四伪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日袄,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华梅喂溪,中国区总裁陆博天到场助阵场。在听取了长达1个多小时的技术讲解后驮色,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱侵,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车侈。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了橡阶栏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车甲,最大的意义还在于为企业产生利润去。因此屡狸淖,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中双,并体现在生产效率帘害卷、节油效率萝斤诫、完好率熔蛔、安全窟、安比呤ィ和驾驶员体验六大方面堪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型京捷课,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择承尸串,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证艇镣辈,而大众凯路威则开创了一种新的格局麓篡晌,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型撇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生特,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威熄赤,而那款车型是针对高端商务市场的车型缓,虽然其内部可以进行简单的商务会议杀坦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的镀小,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案炒旁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格裳美狡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑邓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求碘垂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的安敛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格慑啼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼剿瀑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密拜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气拖徘凉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置任,只是以简单的卤素大灯出现射烦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯陆,只能说稍显遗憾喜桶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车磨沧,并且其敏感程度非常高纪。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单划辞遣,采用最为直接的造型是大众商务车的风格劣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大郝其,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格口绊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车糖邓卤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味良项,但还是将头灯和尾灯联系在了一起掣兑同,在尾部造型上也同样是方方正正惰,给人以刻板的印象腐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰关妻,看来稍显朴实无华恋,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前莫蜜唤。尾窗的面积超大豹骚腔,并且配备了后雨刷慨探,可以说在安全细节上做的不错娜。尾灯的造型也毫无新意馁鞋孰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸韫锇恪,尾灯内部的结构也比较简单弦,并未采用LED也是针对不同定位的选择衔,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低途塑,尾部配有四颗倒车雷达探头乡谩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用膳露。作为一款商务用车绵,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方竣,而旁边就是凯路威的备胎所在地马签,这样的设计使内部空间得以最大化利用檄宠歧。   相比国外的凯路威车型尽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂其妈词,造型上采用了多辐式造型布盘毋,轮胎则采用了邓禄普品牌彻弟。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野羡仁,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV落凌揣。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候殴,我更多的会用臃肿两个字来形容它护。圆润的车身捻,没有棱角的线条仟,大而无神的头灯隙,都让我对它提不起兴趣曹扫挥。第一次见到新款昂科雷时岸,我的这种感官得到了改变奖阿距。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点闷。新款更加俊朗通,就像是一个胖子廖混膝,经过健身夺揩澜,从大腹便便变成了施瓦辛格砍尺。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面奠型操,这种类似于点睛之笔的作用笔,实实在在的发生在新款昂科雷上面详刊错。之前的头灯让我没有胃口屑,尽管亲和力不错婪,但太没有性格椽沧纱。连同这个车身筏鲁腺,都让我觉得臃肿无比吻寐,简直就是个满脸流油的胖子镰乃。新款更换了更有张力的大灯么巾,进气格栅也变得更具进攻性漆。这样的风格录,我想才是大家喜欢的铅炒。   侧面造型的改变不大温隆,侧窗面积所占的比重依旧很芯徒拧,这和新君越仓碍湃、GL8都很像限。给人一种重心很低的敦实感官塑献。但对于车内的乘客来说疾,这不是个好消息郡谦,过小的车窗影响了向外看的视野呐。造成了不必要的压抑感擎逗。或许对于选择别克车型的人们来说剧,这一点必须无奈的接受了丰松。   车尾的变化不及车头涪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性嘛亢,或许我会更喜欢它帛巍。但事与愿违盾,尾部的改变仅仅局限在排气管上谓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形投邦。这多多少少会有助于提升质感警。也改良着尾部太过圆润的整体气质羡妮。可以说淖,这次外观的改变瓶堑,在这些细节上还是很成功的墟。相当于一次瘦身和塑性山腥竣,让它的线条和筋骨更加分明卑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间莱晌,纳智捷 新大7 SUV正式上市纬泄啸,官方指导价格为22.68-27.48万元品柔。一直以配置见长的纳智捷品牌秆排,在小改款车型上又下了一番功夫镐劝随,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次模鸡弛。在体验的这几天时间里参,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”裤码,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价集胚勒。也有好奇的邻居询问这款车的售价嘛,当得知价格只有不到30万元时兜,邻居更是深感惊讶诽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢绥?本文就为您带来答案枷娄。   作为一款SUV垒股将,“大7”这个名字一点都不为过乡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手禽,2910mm的轴距更是傲视群车间,也难怪引得路人频频回头泞。不只是尺寸诽飘磺,本次试驾的新大7四驱旗舰版爆衅,整备质量达到了1950kg井花伦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”挨凳。   作为改款车型肛卡,新大7的外型经过了一番修改钮梧梅,主要体现在前脸和尾灯上太戌寡。大灯造型有所变化殴滴睫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内承,而经过修饰的雾灯隘骡廷、转向灯和前雷达福脖,给人以霸气外露的感觉圈涣。整体上翁蛔,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉箔。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭宽鳖,比较实用伦粪显。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上顺充臣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上酪。从奥迪A8的换代倍、全新奔驰S级的上市导挥,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照史。这三家老牌厂商动作频频晦力,而我们也始终把目光聚焦在他们身上培完,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS缆核。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来圈疵痢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今磁喘棱。而随着混合动力时代的来临驹常脸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL岗谴程,可以说从那时起景,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位焙。在奥迪A8和奔驰S级已经上市驴拢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期疙膛鲤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来倘陋趟,以期对它能有深入了解需。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的簧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内链。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸篱。相比之下路巩锨,雷克萨斯LS在此方面并无优势稼吉傅,长度粮釜、宽度和轴距均落后于对手息兔马。   即便不看车尾的标识胆,仅从前脸上幽兰色的车标便伺,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型奉。而身挂HYBRID标识则意味着警,除了树立当家旗舰车型的形象外位猛踩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神疤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功难楼联,只是在一些小细节方面令人有些不满扫。如果用最严格的标准来衡量深虹,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间耍核刹。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些龄。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后凸旁渭,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手邦坑崔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑烂勃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蓉歪膳,这种车型的优势就在于褂感矛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感备溜,还拥有了超大的车内空间清寄,优势显而易见溶迁,而今天我们来到了美丽的太湖农,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型铝碑劣,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心贤狙,也让更多心意欧力威的人有更多选择饲硼腻。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表薄:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的吭坑努,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5懈瞳,不过从售价以及车身尺寸方面来看清凉,欧力威确实占据一定优势钡。   外观上欧力威厢型车身造型獭胺,并没有阻碍它时尚的视觉感吵随,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车双,时尚并且使用厦铆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观罗孔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示朗稻酣。   非对称化的中控台设计铂,与1.4L手动版没有什么变化画楔,首先造型上足够年轻协调峨,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蚂巨。欧力威自动挡车型轰粕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型险惭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键缆,操作多媒体更加方便滦星讳。中规中矩的仪表样式没有什么改变寡,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息厂。   本文导航" "  有突破有挑战得让泪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候库粹,就会有这样的感受凶。它太挑战人们的传统审美了仙滇双,怎么样也无法用大气链伎、简洁缺虫颊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受荤年。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产容。自由光承载着延续切诺基的重任克松湘,就在这样的争议声中款款走来春。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统稳,挑战着经典闻。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新膳豁,在做颠覆传统这件事违捎熄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念物。就拿前脸来说侧鳞臀,好看不好看绝不是我个人说的算的牢蚕,每个人眼里都有一个不同的看法滤。或许慢慢大家就接受了瓣僳。   作为一款中级SUV壁是裴,车身尺寸上中规中矩憨,作为切诺基车型的延续店媚头,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现讥间膜,但也能看到不少突破之处涧孟窘。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重面宫。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃杯汗懊。   本文导航" "  从1985年开始链,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上屯赴,1991年出现在5系车型上碧,1999年开始陆续出现在X系列车型上赖酞番。直到现在扛绿般,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蓖圭簇。2014年5月22日骆构师,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive漆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型甲马奈,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拓,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车泥僻酒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW台,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么燎? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表结缺:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蕾络,新BMW 328i xDrive阀、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元筏。   第六代BMW 3系延续了这一传统毒,将融合了电子气门控制荚戮、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机厦陋酞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配驹食僵。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型辣蹈,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本纫脱顶。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的糯瓮,要了解这个问题前际旦戳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理嘘孔。齿轮传动式分动箱锭北杰,连接前轴的方式改为了齿轮传动凄,其他地方大同小异赎宪。对于宝马X系大部分车型来说赏镐钠,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能咸愤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配冲侥裳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力涣嗜。由于前后轴均采用开放式差速器理,遇到交叉轴情况时驴,也只能依靠电子制动来辅助枚。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱季敞廓。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蚕卿,与齿轮结构的分动箱原理相同喷级,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥牧颊式。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥掏。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的屏锨拟。至于控制多片离合器的方式桂鲍坑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式涡少踞。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛素茎,所以常被用于装配在更强有力的车型上啪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器傻极抬,以对扭矩分配进行不间断地调节挽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配娃岔强,向前后车轮传输各自所需要的扭矩邯敦巨,默认状态下前后扭矩分配为40杠艾:60浮为夹,最大前后扭矩分配理论上比例为0床沙蓟:100到100苫烈:0之间荷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息龋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑毒蒜。扭矩分配可以在0.1秒内完成乡殿摄。   行驶过程中勺窍按,如果系统发现车辆可能转向不足驰设标,也就是前轮开始被拖向弯道外侧霖粹,就会减少分配给前桥的扭矩洛,将几乎所有动力都输送至后桥疚盆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嘘揉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嫉快。一旦出现车轮打滑嗓替,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器界莲刻,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力峰惨凤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制信天。这就意味着辟咖,无论路面如何突然变化粳,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上老巴冠,即使是在部分结冰的道路上沫蓖吩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解寿伴冉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型版玩,其中S2属于一款5座小型SUV尸惠,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下脱锨,很多品牌都开始研发小型SUV朽慈。而S3则定位于一款紧凑级SUV胸卑极,并且采用了7座设计部茶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何培徽枯,接下来就给大家一个解答苦逛。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位坤崇梦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型社赋氖,这一平台就是北汽威旺M20的平台念皑卫,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计妙。但是两款车的轴距却不相同弊嫡滇,S2轴距为2560mm涉,属于一款标准小型5座SUV链。而S3轴距为2685mm寒凹厂,接近于一款紧凑级SUV情蛔,所以为了能吸引更多的消费者食,采用了2+3+2的7座布局挖扯,主打一般家庭用车际,实用性优先辛窃盆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV侥皮,主要还是面向有活力的年轻人叙,外观设计更多偏向于动感的元素居多弓。大灯组的样式也不俗套托,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低赐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蕉毯武。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表寸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比寿肥弊,在车身尺寸上还是比较占优势的尘闪。另外2560mm的轴距表现也不错俗苯链,至于它的乘坐空间表现如何菲量,在后文我们会有体验笨川骋。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计村渴, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瘦郡郝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了催,车门不能完全打开的话报观,一些比较大的物品拿取会不太方便蹭歼垢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台咐波脓,搭载了1.4T和1.6L两款发动机恫阶茂,并分别匹配3款变速箱导磺。此前才,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型范。而今天我要试驾1.4T车型驰,虽是短暂场地试驾灯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别洽,特别是动力上提升明显韭粳。 ● 外观/内饰疙:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型俊,也做了到店体验的文章控钳腑,1.4T车型在外观坍芦尽、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大勘敲,本文不重复介绍碱钨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验竿孔惧,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看梨建涛。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因频匠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等添掠,具有很高的品牌辨识度挽横柬。同时在一些细节方面的改进秘鸿接,比如重新设计的头灯对、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等剐拌,则让其显得比现款明锐更为简约稳重返晃。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台琅,采用了全新的发动机局犁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机现谩,属于大众的EA211系列钝措,动力性能比现款提升19马力和30牛·米缓径,最大功率150马力/5000rpm井仓,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm排。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一皆,而相比原来的EA111系列有了明显进步荆,首先是恢复了正时皮带锰矢,降低发动机内部的功率消耗呜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术梨酚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴癸,而喷射压力也提升到了200bar隘副。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱渭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能腿认。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别皑,前者顶部是“SKODA”的品牌名薯,而后者则是印了“DSG”的字样祭导。   底盘悬架方面改簇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架雷弟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构驾唇。制动系统为四轮碟刹结构碎,采用前通风盘式后盘式配置沙骆浮。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节腻揪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目华栓,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目磷雀。由于是场地试驾弘搽,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些海,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道激互擅,能更好地了解车辆性能曹吠里。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来浓,只能在日后的试驾中再介绍褥矮。   动力方面骋毯县,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话趴掳祁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容憾蒜登,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来玩,1.4T车型的起步和加速更为迅速懒漂,而且涡轮的介入时机较早当透脐,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉沟戮柒,动力的输出保持平稳可控的特性晶团敝。   使用D挡时扒孔帆,以1/2油门深度驾驶设,变速箱升挡较为积极匹沧僻,发动机转数基本被控制在2000rpm以下陶浅骋,而且换挡的冲击较谐摺,不会影响乘客的乘坐感受裂烂。而以深踩油门的方式驾驶蔑,变速箱会到4000rpm左右才换挡拷膏龋,加速感受更为明显讽。   换上S挡忱,油门响应灵敏了许多俊贬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡羞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感善朔,在弯道多直道少的场地赛道里掏,需要频繁提速的时候财甸,显得更为得心应手蟹婆搐。   全新明锐采用电动助力转向系统搓,方向盘低速时转向较为轻松氨,而高速时明显更为沉稳税系敬,转向需要更大的力度鞘戈兼,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力撩。   底盘悬架方面糙,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性何酸,在弯道中对车身的支撑性比较到位簧,方向盘的有着精准的指向性逃拇柑,转向迅速而稳健妇。1.4T车型全部带有ESP系统碗牢醒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候捶,ESP介入的时间恰到好处通现,总能及时将车辆修正到正确轨迹缔热标,而这套系统并不能完全关闭督蒂情,属于比较重视安全性的设计嗡粕。   在模拟颠簸路况的体验环节誊卤褪,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用念蹋,然而后悬架毕竟是非独立悬架炮砷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况芍,仍会对另一侧有所影响驹檄,车内乘客仍会感到轻微的颠簸赤弟辅。我们在之前测试文章中也有体验视频假茨,请点击查看瓢胳木。   更多精彩视频溜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结拆凶:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少诞,在D挡模式下表现中规中矩成杭,切换到S挡后油门响应灵敏享汕,变速箱的换挡节奏更为激进奢窖,加速感提升悄土凌,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验确领触。" "  2014年2月26日纹,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市媒问。其中T5动力总成包含智逸版餐井、智雅版寺厂、个性运动版共3款马蓝,售价为42.39万元至51.99万元吼健犬,T6发动机版本及价格保持不变钨辖。   据了解腿离腊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术捌浩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机破,以及来自爱信的8速手自一体变速箱细涸幂。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢邵池闭?本文将为您带来答案藤。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面啊目船,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化骑扰茎,但动感流畅的造型令人印象深刻嘘钝。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉临开热,正如北欧人给大家留下的印象淘写。      配置细节上吻,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”单,全系标配了ABL自适应氙气大灯灵,以及感应式转向辅助灯光安级。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下芦,给驾驶员提供更佳的视野咖蟹定。   此外朔擅靖,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航坊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达襄蜡掏,探测距离达到了150米鸡,足以应付绝大多数日常行驶环境默擞。此外美链,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统形盘,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能豌翠淋。虽然这里看上去有些别扭累摄,但安全性才是我们应该关注的谢形。" "  限量疆陶俱、配额深割伤、上市前被订购一空竣垂布,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹逞弊律。然而屁衰袄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时迪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘芭。2013年兢界狭,经过M部门调校的M135i披装上阵岁惮,性能已与1M十分接近诞腹,并且这次冲破了限量的枷锁断剁辛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车戏峦氖。正当人们面对路上的1M投去羡慕规敝伎、嫉妒废沮艾、恨时亭,宝马为我们带来一款全新产品艾酮蟹,并且它的能力并不在1M之下盟,它就是2系的顶级车型——M235i花。 延伸阅读邵很洽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言呵梁,2系可能显得有些陌生霓,其实早在40多年前釜芬呻,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场麻帝。此外壬人,BMW 2002车型在1968年问世萍剩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处浚锣,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型潍。至此潜,2系的到来并非空穴来潮圣。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22科,而这个平台也与代号为F20的1系共享实,简单来说奶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中铣魄休,这与3瞄损耸、4系的道理相同丸冈壁。在2013年时敝,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验仟,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近怜霸喝,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了操,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览尉祷起。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M歼卧,但两者却在年份与平台上存在着极大差异什,从代号E82的1M车型恐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点突昏。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条扰稼,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”革慧茬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受林,但随着时间的逝去胆擒,渐渐也成为了一种习惯领。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表合脾孔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加祈味喷,更多是出于对内部空间的考虑币示抽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响熄般,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数河。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容抵,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感锚莲,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能笛量。   当然纠冗闺,即使武装到牙齿镐添棠,M235i也不能与1M平起平坐胺拳,M家族的宽体车身及、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的俺,就像当初1M推出时的口号一样“M绵,永远从后视镜中藐视对手”虹,而M235i更多还是为了平衡性能仓埔、实用性与性价比幕,同时也为今后推出M2而留下些余地讥楞。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后情寂煞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步酷恫,针对绅宝D70推出后的社会反响帘绞羡,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多耐爱铅。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车汗坦湿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势邵挪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生删。   D50犀屉赡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车丝踩,推出之后的表现往往是人们最期待的讥痢兜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同虽浇,面对D50的将会是极为严苛的考验芯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境悔姥少,而成功了绷享,也将有可能成为流芳百世的一代名车其粱。7.48-11.98万元的厂商指导价狗缆,可以说为这场战役的打响忱,开了个好头小稻随。   D50虽然拥有纯正的北欧血统断衫穷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格磋磨。此次担任D50设计工作的们黑叔,正是培养出诸多设计人才的博通公司巩搏圣,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点偶逛,同时又能够给人们耳目一新的感觉荷帘玩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题美户。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表荆唯不:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异慰图,但是当你接触过D50这款车后腺,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素纳妈,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机粕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的刻,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹痘,但是当你将这些元素组合在一起时柿佃,却有会很快打消之前的念头憨侧。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外坝,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计糙。运动气息浓郁的设计手法返,会让你把D50和运动结合在一起吃嚷,无论它实际的性能表现怎样趁驳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象忌。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方兢脱考,比如尾灯的设计手法有些简单仓促策。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态鳖嗅,面对不断推陈出新的竞争对手嘶揪暖,这位老伙计急需一点变化来扭转局面漂。好在随着2014款车型的上市啡忱,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂沫怜谜,而这支强心剂的主要成分也很简单靖,一台1.5L涡轮增压发动机鸿。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型客,针对配置方面也进行了一定的调整篇卧,其中自动大灯绒文莫、超速报警以及四门车窗颐Х耄控升降等功能均成为标配瀑骡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中巷帝。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者忱姓策,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流殴幸淖。因为从早年搭载的速锐绍武,再到大红大紫的秦寡报,乃至于我们今天的主角比亚迪S6汾五沪,它所提供的动力都不曾有变霓垄阔。传动系统方面耿炬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱分法,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱谐称。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言颓荡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿韭阀诗。在城市中经常用到的中低转速区间内娶,发动机的动力输出比较积极隆,并且通过涡轮的帮助常,动力在1500rpm之后便有明显提升挂惶哨,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm儡角,完全能够满足日常驾驶布。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低居莲漠,适合城市驾驶锤瘟。挡位之间的行程适中伪,但手感略显生涩涝贸袭。当然这也是这一级别手动挡车型的通步靖伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车性仍,而非车去适应你穿胚嫌。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定很券勿。四辐方向盘尺寸偏大拴,回馈力度比较匀称领,因此驾驶这台大块头还算是轻松戎虑荷,只不过方向盘的虚位过多衫,转向时不得不做出更大的动作邵瑟丁。   前麦弗逊瓜娄爆、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收浆陶,并且由于悬架行程较长侈,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉阶囱缆。当然这样的调校也有它的好处峭盾嘉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人幢浮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中搔嗅拟,SUV车型是一种非陈嗉ぢ眨耗油的车型港,毕竟以自身庞大的身形来说艇,自身重量就已经非常大了钞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机擅酵,这也导致SUV车型的油耗居高不下褐慌抚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观计灰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题共既冠,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蹲凛,在众多的SUV车型中堡蛾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度垛饰毒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计灸擒,这种设计可以说非常的扎眼旦舜喊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢颓,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳袖酣,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯曙魏路,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售伙怒慑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志是,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征玩。在RX车型上妻,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条爽桃淡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同创席,从RX整体风格来看宠,还是更多的体现了柔性设计的特点懊净财。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面翅椽脑,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型杜,如果不看下半身囊铣,很有可能误解为一款轿跑车型捻辉旱。不过这也让人们的视觉一亮税,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的疙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上镰兢,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求富喜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同渺,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的滴,没有过多的硬线条介入奋,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的角拘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点短,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符扫。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力轿刑,RX明显体现出有些不足架斑,不过这本身就并非是RX的炒作方向端谋盆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境坊,内心想要一件东西疏霓,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费噬崩牵,否则你就无法拥有心中挚爱韧贿关。你想要一部手机舜嗓盟,但偏偏要你保证最低消费抄蔚词。这种心情着实不爽份。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版鲜须,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统吹,这两样东西都是你想要的铅蚂俄,售价三十五万不到螺茹,撇去不相干的配置沽呜修,给你你想要的逃膊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元合,是不是有点定高了别居纠?可细细一想瓣焊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机秘丛,并且还带有四驱系统陋。如果单单从这两个要素考虑秀箱嘘,同档次的车型里痊汗炮,都破了四十万大关了鞋篡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型喇,目的就是要拉低门槛磕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出摹。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件粒输。但运动元素表现的很细微据,基本上都是细节点缀抵,和其它配置的A4L差别不大精。虽然是一款40TFSI的低配车型颅,但从外观上很难发现区别厩风隋。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件烘,算得上是全车比较明显的运动彰显了慨坚漏。尾灯内部依旧采用LED发光元件叼,总体来说接衡,亮点不多荚表家,朴实大方妻凸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后切,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分翱。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品势拳,除产品名称外呜吮,其与JX35并没有什么区别堂棚,还是那个豪华运动的大家伙懂。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮物笛盟,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露讽。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钵,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助赫,灯角黄色的反光片是标准美规设计许睹,但无论哪种规格察,对行车安全方面都是提升款并。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感些,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO上,前置摄像头悄然隐藏其中估括。侧面看上去QX60依旧大气稳重湾,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感怪。另外该劣,底盘上有些部件会低于车身戳冈辽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过欣告。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色轨凰,活泼的细节设计使其更有灵性徘,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性厢,也起到了一定的隔热作用瞥墓。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感箱糖步,硕大的车身并没有让其显得特别夸张啼孩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现诡迫警,静音效果良好沮秦。   车尾并没有过多花哨的设计贡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字毁凉块。尾灯采用部分LED光源谐袱尉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释挪检凛,总体来说比较耐看腾。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味亩妮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来论轿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高耽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起糕什,就一直是大量网友关注和吐槽的对象焚暇。上市前坛投修,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后肪,不少人不相信它的价值教舅蒲,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后戈,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待长,这自由光到底是什么情况堤?经过整整一周的深度试驾后瞬眠,我有些新发现可以分享给大家排娠辉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3额,我的思绪一下回到了2005年左右蹭,那时候自主品牌鲜有SUV产品帽,奇瑞率先迈出了一步式蓬快,推出瑞虎剂拒课,并领风骚多年督蔑诲。当时奇瑞称之为NCV蓖侧驳,也就是集合轿车以及越野车权潘,有着越野车的外观和坐姿崇涕穗,并兼顾轿车的舒适性沮,其实就是我们现在说的城市SUV腿令。   这样的优势持续了很长时间睹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展题沙乾,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品挎伎,瑞虎的势头逐渐放缓搬土,也就不再抢眼了郎屑显。奇瑞随之调整策略烈放,在去年推出瑞虎5这一新车型农,与其他自主品牌新对手进行竞争须。与此同时惶,时隔半年的今天茎牌,老瑞虎被重新包装升级孝甜,命名为瑞虎3再次进入市呈诳尽,与瑞虎5形成高低搭配冗鹊,重新获得了新的竞争力篮。   外观边婚促:   正如前面所说鹊糙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业列爱你,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作颠头,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节刮汉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸铆,棱角更为突出立芒、线条也显得更利索慨权。侧面增加了镀铬防擦条横伎急,而车尾的变化并不是很大梧么,集中在尾灯和一些线条的修饰上涸钮错,就造型而言瑞虎3更年轻了即署。从车身数据来看娶商,瑞虎3相比对手并不占优优势塑脊,但是得益于外观的设计驳螺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些精。" "  在经历了数年市场洗礼过后习雾愤,瑞虎车型迎来了新一次换装砷,代号命名也列入到了家族统一的序列中妻紊,对于车型的区分更加简明供。除此之外痛避,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计沟疽疲,以及更为充裕的乘坐空间挫锣,以提升自身的竞争力尸倘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型奶,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蚂钵警,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连坞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向围舒技,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车幢丸愁。   此次改款主要集中于外观方面极刺李,通过新老款前脸的比较弘干蜗,我们共计找出了8处变化显歉胶,分别为盆夕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组别我,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯泄埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大铣款赶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表匪检播:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘识,但在车身尺寸上有所调整酞,其中长度方面增加了30mm俺,宽度与高度减型讯贫!,而轴距维持不变琅非。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出链焦咎,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35确凤棘,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中辅。   车身轮廓并没有大费周章的变化芜世锚,更多的是在细节上体现新意掣洛。侧车身防擦条进行下移抠澎,并在前后车门中增加了镀铬饰条痢,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中奖偷蓖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装泉统,更趋于向装饰性靠拢腹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式咕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性酒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗镐发篙,若要找出所有差异础疆度,还需要费上一些功夫伸悄捅,在对比过后变化上依然可以达到8处问饯。依次为隙撂侠:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更眯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识塘蹿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处羌渴,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计绰函乃,空调按键的布局更加紧密瞧户,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化炼猴。此外恋损,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升北。   按照配置的不同休,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机曝酸探,大尺寸液晶屏包含导航燎躲、多媒体嵌、蓝牙以及系统设定等功能且保,而在操作上也十分直观臀。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当粗酬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度慌糖洽、风量仙萌想、风向等信息蒲,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少具峨场,同时旋钮的阻尼与定位适中工标藕,手感较好绘,可以看出此次在工艺上下了很大功夫深歪汾。   方向盘两侧位置集成了音响党、蓝牙通话与定速巡航的快捷键怠疙谱,中心区域使用了品牌全新标识邓籍,并在造型上稍有改变奉类管。仪表盘则没有任何变化釜钩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同绦汹探,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值报,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素疼叼。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅秸,但调节方式为手动身,前排座椅具备加热功能如蒙纹,按键位于点火开关周边区域磷奥,位置的选择上不够人性化举,副驾乘客很难进行单独操作投。   在前文的数据表格当中乖,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优息墙全,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高法憨。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后士离,头部距离车顶约有4指空间疯晶堪,直接移至后排乘坐动砷,头部空间同样保持在4指郊雄辩,腿部则为2指余量媒晦辖。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下肺蓉,首先需拉动靠背边缘的拉手脆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒女,要想恢复到之前的乘坐模式妻毙,还需先拉动开关挖,同时扶 起靠背拉套辉,在操作方式上显得不够便利捻场势。后排座椅支持4/6拆分放倒读浓提,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大妊,对储物灵活性与便利性会存在一定影响负。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蛋肝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致描,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎尝,含有DVVT技术插熔翠,相比早前奇瑞的1.6L引擎守萄诫,在动力性与经济性方面均得到了有效改善娇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求垄妇练,在CVT变速箱的帮助下巩虏炉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作宏。即使在起步之初深踩油门贸颠坑,加速过程也会显得有些慵懒京哗,只待转速攀升至2000rpm后滇戎,动力性才有好转簇堆,此时油门的响应能力有了子显著提高皋答橙,虽然整个过程称不上动力充沛墒梨少,但对于城市使用来说算是够了敞颁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蝎,涵盖了手动牟邵、雪地和低速3种模式瞧,在手动模式下可以模拟7个挡位墓,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用矫昧详。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用莽,在模拟挡位的帮助下竭谢,转速会与油门的深浅更成正比丸,升档与降挡的操作也会更加从容叭惮谱,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈谛馔取,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内玲。   在紧凑级SUV的行列中玖峭,瑞虎3的车重算是较轻的一员篱,这为引擎减小了不少负担铺委。助力转向系统的力度适当椿傻塘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力劣故碴。转向的精准性使我出乎意料我,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性绥,悬挂整体表现十分扎实圭黄,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入啊,令试驾者信心倍增爸情问。   如同瑞虎3的定位那样就,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外贰赤,它并不具备越野的能力酞,然而精确的城市定位搓饥剃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适句鳖,诚然梁,它在这两点上做的很不错拍玻廓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你飘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言摧弧良,瑞虎3也许是最合适的选择对象盒廉。 责任编辑喂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年惹呜景,一晃6年时间过去了雇炉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化形髓虑,但是我们仍然和它有过很多次的接触骨儡,并且每一次都是充满乐趣的体验鸡替搜。今天我们又把它请到了这里瘦考,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外吴绕肪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型扯僧。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能贪洽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子宛贤煌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气处划海。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单充书蜜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税继,自然整车价格也就能便宜不少舱,降低了它的入门门槛档啡物。而以我们消费者的角度来看邻碍霸,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象廊似愁,这也是我们今天把它请到这里的目的干绒菜,测试项目很简单钠犬羞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现垮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了恰。   ●日常驾驶动力表现你:低速扭矩充足孟,高速动力吃紧闲尖。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能徽乌揩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过雀同,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性岸暑,但机械结构还是更适合在野地里行走犬密。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此说挖闭,外形设计五茸、车身尺寸涸修跋、参数配置全都没变觅禄单,只是换了一台发动机秸祟,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃郴孙薪,双手需要时刻度掌握住方向盘溪,总之开着它你不会觉得太轻松冬卷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了擅,大家也都心知肚明品,所以今天我们重点聊聊它的动力表现暗。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米辜,参数虽然降低了蹈痴驶,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些儡显磨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的东精,并且只要车速不超过60km/h观谈唱,提速还算是挺从容彼,也有一些推背感乱负,感觉并不比3.6L车型差多少地琉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了都,脚下的油门响应明显迟缓了不少沁弊盘,如果你心急的话铃铜茧,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧刻沉,否则踏踏实实的在路上巡航察溅。   ●油耗测试蟹滔:正常表现瓜,不惊不喜现。   发动机排量小了壳强,除了动力影响之外壁邢憋,油耗也是一个值得关注的指标酞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试纯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里锣爱汇,拥堵路况大概在30%左右板,畅通路况大概在40%左右皖骡,另外30%为综合市区路况眷肠,全程平均时速为31km/h垒涡,最终计算出平均油耗为12升/百公里拒,算是正常水平奠方峭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过酪慨隆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题拇,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了避首暇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力艰牟钨,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何僚劲螺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高觅餐譬,很高侈弛勾,或许我接触的都是高配车型搓酷,包括纳智捷大7吗、CEO等车型皮肠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助受蔬锰。今天虫撬绘,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV电炒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拢纷逃,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧华苏府。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢课?下面圈,我们就来看看详细的体验报告闲炭群。 可以看到菩品晨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高钮,这在于其他车型包括纳智捷大7柬皖、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现谱凶。这次试驾的优6 SUV也不例外惧丢侠,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚女,为了突出这款跨界SUV车型的定位禾垄,外观设计上更年轻有活力佛法烩,对于年轻人应该有很大的吸引力琴贤。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表狈攘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台航,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm陷,轴距为2720mm匪插,可以看出这是一款跨界风格的SUV茎蜗瓶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品纫,最大的优势是轴距要长出20-100mm填屏视,具备不错的乘坐空间惭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷谴渡。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎礁考酸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎燎厦,尺寸都是215/55 R17街趴截。可以看出在轮胎的型号上筹临第,国内销售的车型都有一定的缩水戈枪,当然为了控制成本慷快,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现镀垢。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮笆哪募,后风挡下方采用了黑色装饰衬托剁俩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美办祥,两侧的LED刹车灯十分扎眼篱咳,不过从布局上看稍稍有些凌乱堆疯。" "李老板的慷慨掸们,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会料股独,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板魏缉。下面回到主题吉誊,从之前收集的网友问题看罕些口,大家最关心的有两件事儿姥铰,一个是特斯拉的性能舍郸,另一个是特斯拉电池的续航能力叙,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿商。简单剧透一下肚嘲,性能方面特斯拉相当给力弥氰林,续航能力方面我个人觉得还是不太行浓秀。 注戎钒闹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型前懈翘,文章中提及的“特斯拉”细伤罚、“Model S”等名称均为本次测试的车型哗。 数据解读隶且彭:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩惧乳,所以今天我们就先从数据说起危檀。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版凑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s时,而我们的实测数据为4.7s啼轨,比官方公布的成绩略慢硅策返,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿够闹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样驰串。由于采用电动机驱动毖危,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车囱辜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑辩撤恕,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态臂,直到完成整个加速晴。电子系统和动力系统的完美配合碌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限朽怖,这是大多数的同级别车型都很难做到的廓肉。 0-400m加速尾速甭门:170.124km/h 加速时间焚:13.63s 由于采用了9.73肌迪芬:1的固定齿比变速箱登钨啃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡勾舜撕,在加速曲线图中访冻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线刚森奢,车速和电机转速完全是等比例上升东瓜光。这里说句题外话飞戮,官方公布的电机极限转速为16500rpm欠故,最高车速为209km/h湘顷,通过以上三个数字苫,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少统,有闲工夫的朋友可以试着算一算嗜。 0-180km/h加速惺:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G须措太,峰值甚至达到0.7G介沦,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱父岁纪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h坝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看疥茂,当车速超过150km/h后埠姐崇,车辆的加速度下滑比较明显稳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现事黑薯,工作人员解释说为了保护电池颓完,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡畏似广。再多说一句傲,这个速度日常用肯定够了嗣,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h邓疼檄,但如果是赛道钾涉鲍,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道杰谰,有大直道的长赛道浚锑入,它应该会比较吃亏纷桨。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车滴慰疮,常会被贴上大排量工仟、暴力机器妇、拉风外形和肌肉车等标签坞广。这些词虽然简单荷篓罕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征兼薪充,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型察跺。近日苇耸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)搐阮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称撩:科尔维特C7)极,肌肉感十足的外形鸽豁,手动拆卸的硬顶栖,再加上6.2升自然吸气发动机等奸,都是它的大卖点狗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评讳挖: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时搁镀僵,外形变得更具攻击性笛。不同于以往车型帆己物,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗猴,只有头顶裸露在外粳,非常特别骏痘够。重新设计的6.2升自然吸气发动机酥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余抬社。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机涂碗夯,最大功率640马力冗啤,峰值扭矩814N·m)焦,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手翻悍女,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势拷颊史。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为奢郊坤:5.3万美元)搪伺辅,几乎没有性价比可言缆尚卿,但相信越是稀有的东西苗,越有人喜欢闪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆棉锭墨: 重庆诺斯特豪车会馆 电话惕抖:400-023-5599 地址蠕换:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑败缓:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型譬憨察,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠太猾。而这款车本网也进行过多次报道与评测史,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题顷,比如——空间与电磁安全性碍缺。   有朋友担心村十雀,混动车型的使用空间会不会很小按А,电池电动机发电机都需要摆放位置草伴爆,还有散热系统哼薪竭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧铜够。   作为一个“热心肠”步妓,笔者决定帮一位同事搬家雾,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”睫谐玲。我们的任务是将一个中型分体式水族箱税会、两个大型行李箱定筛、三个双肩背包晚,两个电脑包鼓伤匹,一个猫窝拣戊、一个全新的大睡枕搬走诉舷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客搂吹炬。好吧旁,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大碑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上绿,从图上我们看出娘健缸,在放入体积规整的水族箱水缸后拦热落,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间氓垒邪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包店,并留有一定的间隙量俗。   而后排在放入水族箱地柜后攀改市,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位响岗宦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱汇度拿。得益于巨大的后排腿部空间技,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了驾。而后兜晤鲁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线儡。当然阂,前排的空位是为乘客准备的冉兰。(为维护试驾车整洁缎弧,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施饶塑。)   我是一个希望低调的企业主渤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的衰航,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间缉,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少彪,后排音响控制期厩侥,前排座椅调节按键毕拣,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子诗惠、空间款、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流冲荤,大电流产生的磁场对人的健康有影响庐。英国专家认为襄赏电:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉哺擦,高于该值娠害,儿童将面临患病风险氛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少氰。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位椋害霖踢才。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害嗓膘拓。   简单来说襄鞍,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种览甩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统酒,如手机惦如,对讲机憾擅辨、信号发射塔等级精,而低频电磁辐射离我们的生活更近扑,家用电器耸、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射羡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可甫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台墙,前排座位弛侍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量古貌,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品妮担,不具有权威法律依据抵蜜,但既然是国家允许销售的测量器材瓶讹,其测量结果绝对拥有参考价值橡吧涎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评眠,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量身肺茅。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受车幌,首先是油耗吮,我们在遵守法律规定的情况下离弧,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车概乏哗,而结果显示落,如论是市区驾驶还是高速巡航超车江,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下虏澎,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”旗恋胎。   混动车型比普通汽油车重贰功脓,驾驶感受会很糟吗?   确实撕冻,混动车型由于需要布局电池册、电动机赶伸、发电机拨桔镜、散热系统及控制系统挝楼鹤,整车质量肯定会增加翘睡冗,但通过驾驶郸顿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感惜澄暗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动毯卯剩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制护,使用感受更接近与现代的美系车型秋句必。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性浅,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极抽彤巨,而在高速公路上辫肠陛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了宠,取而代之的是风声与路噪声虑场奴。而操控部分匣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了防题,你永远不会感觉到生硬的颠簸械,一切都是柔和与优雅碗哆赎,当然放官谴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的觅泊。   最后睛,我们通过以上测试镰妨路,凯美瑞尊瑞在电磁安全性脸聘、油耗及空间实用性上都出色表现殴,而为此你仅需多付出几万元的代价挞,加上经销商的优惠咳,凯美瑞尊瑞物有所值虱邻统,而你现在需要做的写挟蘑,就是去店里亲自去试一试呛掣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接苫孺梢。 图/文癌癸记:丁艺   丰田汽车日前宣布泞逛靶,截止2013年底幕阮陛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆氢,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录炬权。诞生16年来摔帕乓,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区晨、备受600余万车主的信赖和认可辩承,而凯美瑞尊瑞作为其中一员赐帅,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片飘。 责任编辑翠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后位巳沃,MINI凭借其漂亮个性的外观悍纤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心聘。2014年北京车展上轮芒,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤ПС(点击进入上市文章)卧渺沦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化娜,同时在配置方面也有一定得提升祈,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后挂危视,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市息祷笆,售价区间为20.18-23.68万毋狡。虽然只有4款车型可以选择城赦,但从大家的关注度上看瑞耐姆,很多人对这款车给予了很高的期望必比赤。今天纪绘很,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V啥芬,两款车虽然在级别上不同逛奔氯,但是在价格上却是非常相近蕉干丁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万焊颗。下面死同,我们就来对这两款车型做一个对比丛澜劝,看看自主和合资品牌的差距到底大不大酞奠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗芯控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话邯漓,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜敦鸡。当然讽祁,作为一个自主品牌迪,想要和这些合资车型抗争俯合,就需要在配置上有一些诱人之处玖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别葱扮侯,从车型尺寸上看寡摆,H8明显要大于东风本田CR-V炬,但是价格却几乎接近餐茅磊。如果您的自主品牌不感冒的话息蚕蒲,那就不用在纠结了吵伦犁。但是糯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话扳舒,那么H8的确算是不错的选择褐,至少从轴距上就已经很让人动心了授佃。   =============分页符=============   原标题凤诚锣:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下噬狡,哈弗H8还是小胜波,其中H8还带有液晶中控屏从嚷摆,而CR-V并没有配备中控屏琅驴。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能涧痕。这些东西的确也是非常吸引人的柿级。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的欺哭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验阶事湃,平且还配有ECO节能模式跑己,对于追求平顺性的人来说还是有优势的妒。H8还配有坡道控制系统步,但是CR-V并没有配备这个功能遣。另外洗,H8还配有三种运动模式勘胁歪,一定程度上提供了多路况的脱困能力斧,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些纽汇笨,当然H8属于刚刚上市的车型景撤,并没有试驾车让我们来进行测试同鞍,以后有实车的话呜,我们会进行相关测试乘插教。   结语姜桥:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章设缚某,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拢连侈。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升片奴戏,某些情况下还要超过很多合资车型闺短,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下藐。 责任编辑瘟描:赵春晓" "从1985年开始衔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上菠文眯,1991年出现在5系车型上闹彤,1999年开始陆续出现在X系列车型上磨联剧。直到现在萄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术姑丧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配暑焕,提升着宝马车型的操控性和运动性解。让牵引力发挥的更加自如豹霖脾,下面哄恨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现库。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱冷。在车载计算机的控制下安驰,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整室倡嫂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配能梅,而且动力分配比例范围达0-100%邪,赋予车辆独特的动态表现恐。 与传统齿轮机构相比彤巨硅,xDrive动力传输响应速度更快餐隶巍,分配比率更灵活膊防巍,通常佳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴仓疚,保持车辆转向精准灵活繁淳,初妮鲜、中段加速更为直接的经典后驱特性剑。而在弯道深瘦、湿滑路面挽侵呈、或紧急变线等极限状态下嘛苦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拇晚,增强了车辆的稳定性和循迹能力钠。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统鼻胶,在附着力降低的情况下筐菜,更加考验着前后轴所分配到的动力倦司。通过一体式底盘管理系统的侦测赣肖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配豌笑浑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下排揉,最大化的改善转向不足和转向过度兢菲。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上快团惮,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现拓。宝马4系在绕桩和紧急变线中亭道,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外欠,四驱控制系统让车辆循迹性更精准庆驰配,更灵活松外胚。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上桨。越野路面其实并不是X5所擅长的领域吗墟厩,公路性轮胎打滑严重闺虑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预系粟,还是能够胜任一般越野路面旗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑赦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)扔宦,宝马X1一直以其运动性示人咸海,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表且阜。但是不同于一般运动车型不擅长越野吨韦,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能胚秘,能够让车主在假期到户外撒撒欢蚊猩。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗凳枯朴?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比酗庐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时舱戳吨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣帆。   在消费者最关注的价格上涸冲管,我们分别来看两辆车潍惠。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元该瓦梁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元诫费。从售价上我们不难看出玛逻顽,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3舱龋桅,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3喊券,价格区间跨度较大缓。   外观尺寸对比隙逃:   首先拣,从外观上来说蒂递,宝马X1极具动感矾。其标志性的双肾格栅已经不必多说憋奋乃,远远的就可以知道这是一辆宝马难慈。而那富有动感的线条潍棠,将其外观勾勒蔽碉歧,即使是静止在那里肆堆痘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态床甩父。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长漠稻刮,感觉比例似乎不那么对称歌犯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控钮,而且作为一款国际范儿的车线,修长的车头设计让车辆显得十分优雅户。虽然宝马X1有修长的车头胃藐,但是驾驶时却并不遮挡视线券浇,仍旧能够清晰的观察前方路况桥璃。   相比之下森拍晾,奥迪Q3的外观略显沉闷驴定,同样的家族式前脸显得十分稳重谅淖。虽然不像宝马X1一样运动夹,也符合其SUV的定位工且。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大娩鸽翻,这也让奥迪Q3的样子更加传统琴韩煎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势徽紊矛,但是内部空间却优于奥迪Q3腹峦,相比来说峰,宝马X1具有更大的头部空间参,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3举沙咯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长丹叹巢:4477mm 长冻焙勤:4385mm 宽疏聪:1798mm 宽蔑:1831mm 高毒俄:1577mm 高袭碾础:1608mm 轴距剐奥:2760mm 轴距啃踏凶:2603mm 最小离地间隙浅:194mm 最小离地间隙巷浓:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者箩,宝马X1具有灵活的操控性箱钵,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性邢干。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化酷噶号,作为一款 SAV羔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的币虫遣。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向瓶动寇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣姑男。   实际驾驶中挥,宝马X1的路感清晰赂凹,虽然车身不行邸,但是宝马X1却有较小的转弯半径共,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头死挞绵,带来更多的便捷措。行驶中模斯,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快牟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系肌恍浪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮坛沁轿、高精度直喷与电子气门三大核心技术棘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果辉,在动力输出上达到高低搭配的形式恨。而宝马X1带有的ECO PRO模式勤坤品,可以帮助我们进一步节约油耗苔抨,让油耗能大约降低20%吨。 两车基本配置参数对比暑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前黔:通风盘/后贤陀:通风盘式 前末:通风盘/后继轮痕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题盘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV旧骇女,我们不仅仅需要看其运动性能挞,还需要检查其越野性能送姑行。奥迪的quattro系统的越野性十分出色删捎虱,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统脾迸蹋。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成铜牧,为了能更好地分配轴荷瘫劳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端抛喉闯、后桥差速器前面倍。正常驾驶环境下里肚镶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮特龟冀,当检测到前轮附着力减弱时贩鹿拘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮谴苹,帮助车辆脱困嗅蠢锌。   通过以前的测试靶罕撅,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用厘别,对于应付难度不大的非铺装路面来说荷辣,这套四驱完全可以应付咐伪末,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能答,加之悬挂行程过短世骆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试供话十,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样新,偏向于公路驾驶猴车喜。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统认檬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴倘裙偶。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中司勾咸,动力的分配为40:60得驶晚,在实际日常驾驶中横圈汕,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的檀。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主空烙懈,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能睬览,在车辆出现转向过度时理醒滦,车辆会将更多动力传递到前轴翁饯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性握媒嚏,帮助车辆脱离失控的状态搐波彪。在弯中逐渐加速的过程中闭,由于车身的重心靠后掇皋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势校朽,在这种情况下踏龟嘲,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出肋,减小前轮的负担部套,使车辆获得更好的指向性侨。   无论是雨天融歌,还是弯曲的山路堪贪害,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对獭退惠。而且在大角度爬坡及碎石路段替刻,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力沁。尤其是爬坡时腹酵铂,动力能够智能输送至前轴颊穿毋,让车辆轻松前行场鞘。而在平时嚷兜,动力又会自动分配于偏后驱函撇据,让运动性得到进一步的体现橙。此时的感觉是类似后驱车勒底,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配篇设,让车辆行驶更平稳漏叼。   相比而言定宪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野软票粱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高倡哼剐,具有良好的越野视野凹,但是宝马X1的离地间隙更大贿,通过性更好盯挖们。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少匣舶,尤其是其具有更多头部空间却,如果越野时力,可以适当调高座椅坐姿怜俱。   =============分页符=============   原标题帽篮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰掸敝虎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩举双跑,所有的按钮也都在触手可及的位置胯涣谢,十分便于驾驶者操作泄。而且两款车型都选择了年轻填、时尚抹、富有现代感的内饰设计捞恼悔。   两款车的配置涟,无论是奥迪Q3来,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全痊泪嘲。尤其是宝马X1的iDrive伎翘磷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用戒迷暗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮纳刑,宝马X1更加简洁翁秆,而且操作一样方便撑叉玫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑金弦娃。即使是刚接触宝马车型的用户颧额,也能在第一时间熟练操作喊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热卜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性淌肪奔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索茶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大无咀铜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供系。例如像最低配的宝马X1恳,虽然价格极低晃,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了咯寒。Q3低配也是一样疵挫,配置较低派。不过如果您不在意像导航背评、座椅加热等配置骑扮记,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要录圃奋。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后廊险剖,我们进入车内来看看内部配置以及空间率窝疙。二者究竟谁能更胜一筹弹恫?首先来看两车的安全配置唱茬码。在气囊方面纷脯,奥迪则更胜一筹诬,在两车装配有同等位置气囊的前提下缚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊多。轮胎方面则是宝马X1取得优胜隆冗,它全系标配有防爆轮胎涩乱礁,即使发生爆胎驼,也可以继续行驶构。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配瓮藕肌。此外防爆胎也节省了备胎空间咎,让后备箱有更多的储物空间汾案瓮。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间僧彼。从车身尺寸上来看陶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势倪墩疲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势瑟手幸。然而车内乘坐空间方面惠采角,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3弗缺。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度秋缄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度干:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题呈戊烤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面培馅,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策扦诫肌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养两贰。但由于国内油品的质量不佳称,为了更好地保护车辆发动机乔关,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换捶假。而其他配件的保养周期上谅雀,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养涛馆户。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i挡:   861元   xDrive20i限既:   1036元   其余车型秃素舒:   965元   sDrive18i删:   861元   xDrive20i府:   1036元   其余车型妥菇:   965元   sDrive18i城:   1609元   xDrive20i垒:   1784元   其余车型鲸泵佃:   1713元   sDrive18i凌何:   1386元   xDrive20i痊癸论:   1561元   其余车型观卜:   1490元   sDrive18i僳寺:   1591元   xDrive20i庆夯伍:   1766元   其余车型采居筛:   1695元   sDrive18i蔷颓:   1609元   xDrive20i颧:   1784元   其余车型挖卤常:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注墙呛咆:●缚翅填:需要更换 ○落曝陇:常规检查粹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中博蒙,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯啤诲淮、空气滤芯和火花塞白献。花费支出大概是2691元蜜儡。4万公里时还需要更换汽油滤芯东柏推,支出大概是1382元贿屯盲。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错溉哀,保养中也没有出现更多的费用支出辖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用栓棋。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注倘府诺:●扇色枢:需要更换 ○梨:常规检查蔚段咯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出陷渤被,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费彭籍,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降乾,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同填。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加菇谐,能够更好的照顾到爱车的每个细节妓签华。   总结奉荤: 总体而言融扇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动疲,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3啊乡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足醇姑爆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少钙芹,整体内部空间与奥迪几乎相同橙。而在使用保养方面苫郊,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济炭锭岭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人举庙题,但是其配置也相应有所减少稼。作为高配车型铜喉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择玲。 责任编辑苯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙脑两,没有给同事们任何跟我争抢它的机会泼骇梯。它足够漂亮了枯,漂亮的让人感到迷茫朗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行歪蕉,由于在国外缔,我不得不比以往更谨慎的驾驶洁饭畏,没有做任何炫耀的动作畔坪岛,但依旧接受了不少注目礼些。   最记忆犹新的一次是我从超市出来贪庞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着啃,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内贩,只好出此下策单:按住姨戮控器赊救及,“砰”后备厢盖弹开了硼锑,老头愣了一下谱,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢仇,并给了老头一个友好的微笑祟许,关门走人了劣。这时我才知道屉邓,它是如此的招人喜欢!   仔细打量逆,它的曲线诱人哎妙胃,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处跑信等,但令人心动的地方是从B柱开始的垒棺凤,远看上去俨然就是缩小版的CLS级敲皮咕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性柿抛察。也难怪坚弘萎,差点忘了寇,我们这台车选装了AMG套件吕我诫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用诽睹,没套件的车感觉就差了很多傲丸。   即便如此令冒,它的妆容仍是存有争议的霉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧闭箍川。左派以我为代表(全部未婚)结懂梦,认为它的骚气指数接近满格丢柯悄,尤其增加AMG套件以后洼粉须,能骗不少小姑娘委。右派以结婚生子的同事为主畅础,他们认为车身不够修长凤,不够秀美叮晨闲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体虑拨歼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情烽贡肋,但又内藏了些许的凶狠霸谐凰。   不过我们两派的意见同样有交集坎闻,那就是从侧后看去腐,它的美感更胜侈描。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中晚兄,远远的从背面欣赏它毕幕膛,真是太美了海涤贯。   =============分页符=============   原标题答:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上视价妇,它采用传统的氙气大灯绕胳,而且依旧带有随动转向和智能远光系统派岗。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少钝窍。另外但硼,与前包围上的空气导流口不同的是涵毯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用歌瘸,不得不说其达成的效果是相当不错的匙顽。   18英寸AMG轮圈实在惹眼贰坤,但日常使用中也是在令我提心吊胆桃,还记得开头那个故事吧份貉累,告别老头后我驶出了停车陈募铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着淬,压过了一个并不大的小坑洼撼钞魏,胎壁被硌破了哦掣,轮胎在5分钟内全部撒气扔,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用盗涉侍,这个下马威让我措手不及姑。   =============分页符=============   原标题迸鹃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门片环,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中态仟串。坦白的说潘脖人,这套座椅看起来特别有型拨,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色晃茧氏,为了照顾大多数人对于舒适性的要求沽乏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处阑。   眼前中控台的造型炕,甚至细节都与奔驰A级相同餐蜕,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用堂幌逢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样彭皖,总让人忍不住多瞟上几眼驴獭褐。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹歇泛,触感细腻女。   =============分页符=============   原标题紊湍宽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳筷,各项按键的操作都很顺手矢牵携,但我多希望能提供翻毛材质排萄。另外羚庇,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手醋,回馈力很械菔铡,而新款车型早已没有了这个感觉钙獭,让更多人都更容易适应纠诬蒋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格梦城,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利般炊,特别方便市峨巳,当然了般倾檬,这并不是CLA级的专利京谭,A级也同样如此深譬庆。总之对此我们是持肯定态度的绘,“怀挡”显得复古貉革钵、特立独行胃募,而且省空间巧频,利大于弊薪滑默。   COMAND系统与国内车型操作方式相同谦肆,不同的是它很强调对网络的依托品,这几天在欧洲开了不少车憨,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联握。几乎所有新款车型都支持与手机互联闷堆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能坊,还可通过手机网络访问互联网罢、下载官方APP程序和导航卤,这是国内车载系统所没能赶上的类。   =============分页符=============   原标题晶佳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说感,空间实际上是够用的散割,毕竟多数时间都是前排利用率高燃蚊。我同事身高179cm惠涟,在前排头部有一拳的空间艇攘,在后排就显得局促了订,后排乘客反应压抑感比较强镜边。   不过我坚信搁笺,对于CLA的车主来说空间是够用的测菏灿,因为后排不会经常有乘客恋,由此来看这台车的空间是符合实际需求的钱,况且它还有个不小的后备厢供日常使用遂。   =============分页符=============   原标题辱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蝗,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机背醇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm吭犊,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm摊,配7挡双离合变速箱沙想记,带有换挡拨片邯刻。拧动钥匙充,发动机被唤醒现添闹,车内怠速状态下的静谧性相当不错靶,我们出发了悉朝跨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通弘,不过CLA非常容易上手散宪淋,舒适模式+D挡表现得有礼有节缴,整个驾驶感觉极其轻快墓,这是一辆易于驾驶的车扁琶,不论男性和女性都会觉得很轻松董露。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性泌浩蓬,转速时常被控制在2000rpm以下娃。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契睫讲,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性然孩,而且在低速中它的换挡依旧平顺防,并没有出现那种令人不悦的闯动箍。   切换到运动模式衬弦涪,变速箱首先变得更为积极茬尺市,整台车的性子也开始急躁起来壳,随时准备着接受挑逗集培竭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接双。油门的响应也更为灵敏昆堕哦,初段就能得到不错的效果咸攫,只不过排气声浪并不那么有气势呢滩。   至于转向芦德呢,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻茂石为,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉唬咸涵,就像一个抹满了黄油的轴承在运转恋尺,那样的线性和柔顺裤揩,简而言之非常舒服袜。   CLA的转向感觉则不然赏拍,它少了些紧致的细腻感百,多了些轻巧舷。这套电动助力低速中没什么特点贰黑,属于偏轻那类的博开,或许女性朋友会喜欢彪拴题。高速下转向逐渐变沉完楼谭,更易于驾驶搭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上甲,比我想象的要好不少衬。   不要被AMG套件所蒙蔽婚陵,悬架的设定并没有那么生硬贬膳,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蚊藏,整个感觉还是挺舒服的坎犊,回弹的特别利索肥市,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态超厢墒,起码我在前排开车是这样一个感觉逆翔,只是后排的乘客有时会说耗坊:颠!哎陛舍撑,管不了那么多了聪沃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辱守搓,驾驶感觉对于这台车来说重要谦替。   =============分页符=============   原标题春玩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注隶:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现捞。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护党加亩,无法进行有效的弹射哪扇社。起步时有将近一秒的延迟醛狗,之后发动机全面发力膝盎彤,此时轮胎打滑非常严重鹿澈宝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故邵坎伦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态袄,导致抓地力不足记涸巴。怎么形容这个状态呢畅完涎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速洪啃茶,四肢虽然在飞快的挠地猎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样锌祁,各位想象下忻臂零。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态层娶嚎,双离合变速箱准确的完成两次升挡华伙显,换挡速度很快胳炮,最终用三挡达到100公里/小时的速度赊吃邻,时间为7秒整哪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新文绩,因为看到严重的打滑时我特别无助荚,尝试了降低转速起步橙,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地差眉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中妒烦,而且车身的支撑有效喷,车内没有特别明显的前倾感觉吻付。从刹车曲线来看堪狄荷,自始至终加速度都在-1g左右巫酥,最终成绩为38.46米输赁,符合奔驰一贯的作风蹦。当然刮帅,待拿到国内的测试车后公,我们还会进行测试假烘,看看原厂的轮胎表现如何缺缄。   总结荡:   从国外的销售情况来看规,CLA是相当受欢迎的篱卧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料劝经,CLA在美国同样有着相当不错的市巢郝涡邸,2013年后四个月销售1.2万辆京触,势头相当迅猛靠,可见其受欢迎程度藤乃。   进入国内后我想它会得到同样的关注怒咐,随着细分市场的成熟潘疆巳,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车人蔚。奔驰CLA级下,主打运动估归、年轻杜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎妓肥瘸,尤其选装AMG套件以后效果更甚内息黔,相比奔驰A级婆尚墟,它的吸引力显然更大阔赏。相比竞争品牌艰艇,这次奔驰走在了前面绞食稍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品酸汝祭。配置方面国外大多都是选装啤豁,比如天窗偿匙蜜、轮圈样式等等郝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知倦。   不可否认克凉鳖,它是如此的招人喜欢钙仁孺,尤其招那些打扮时尚焚班、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑啪:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机谦谦人,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了设,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机惶。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘茎烁革,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃邓先疲。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型佬戮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革横到,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法胶,通过细节部分运动元素的添加南爆晒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格孰拐。其外观运动套件包括进气装饰兼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等敲泼。   总体来看拨田古,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子论窖紊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面广彤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置丹甘,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备沦涕陕,白色车身加上黑色的玻璃车顶奔瓜编,看起来很有档次感聪强。不过略有遗憾的是领咯杀,它的全景天窗不能打开缕纠居,有同行戏称瓷,这是专门为了看星星而设计的闻牧。   内饰简洁自然   与外观相同翅等,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围览某。全黑的内饰弦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现苹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蜜悉僳。   配色方面纠圃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰逞,但通过座椅的白色缝线突趁、钢琴烤漆面板白边框的搭配垂,使得内饰整齐又不显得沉闷携半,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了糖间。人机交互系统方面腺偏凭,V6菱仕Turbo车型并不占优势然。   动力不错怖惊科,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机李,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱敖外。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型速。这款车的低速扭矩较大匣敛费,因此起步时非常容易锨卞倍。起步后钱公,借助轻盈的车身搬,汽车随后的加速较为顺畅类。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实琳狮勒,这直接导致这款车的操控也是相对不错甘水,在较为宽阔的路面上典敦蔑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作糕,感觉很有信心股兔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校卵肌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的瞬跺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置无甜,非常方便驾驶者进出怕,但打火时凉努咎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动擞。 责任编辑废讲:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候微剃,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位髓。之后的继任者是睿翼盟,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈雌缕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款弟江,并更名为马自达6阿特兹慷盒鼻,而它是否能达到前辈的高度桶碘喂,让我们由内而外的体会一下健。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌琳,配合这两侧行车灯虐克冒,看起来霸气十足眯绅嗽,隐隐的透着一股子狠劲楞。图中这款车是2.0L的标准版梦舷计,则采用了较为普通的卤素光源非巩竟,科技感差了一点段。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯特,犀利感十足恭佰泄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA腐,它不同于以往的两代马自达6蛾筐断,更多流畅的曲线在它的身上得以体现试宠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来浑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子膝泉煌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”脸膝阀。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm沉,轴距为2830mm掠刺卜,与进口版本相同骗。相比同级别其它几款日系车型脯末恃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势巍。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾趟,像是一滴在高速行进中的水滴樊当,充满了流动感帽停。从后边仔细观察阿特兹的背部僳龚,不难看出它还带着一点掀背的意思克险千。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯褪抢,配合着双边单出的排气筒杏呵,更使整车的运动感一直延续到了尾部槽鞠笆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈瞥悲溪,选用了225/55 R17的韩泰轮胎停萌。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瑰邪虽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意纹弥馆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩澳肩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质督,其它区域大多为硬塑料牡。由于没有太多的装饰件幸,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价腾廊搜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高滤,它采用的是一块电阻屏归晾抹,触控灵敏度还算令人满意霓,界面的科技感以及显示效果都很一般诧甲省,总体感觉更像是四奖讥到、五年前的产品沸糯,唯一的优点就是操作无任何难度辉,一看就会脱屏。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡痢煞,所以导航功能暂不能使用币。   进入车内缮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了监随。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿翘溅,握感也很不错南写,由左至右打满需要2.5圈巧惧腥,比大多数车型略小晃侩玩。此外桓滑僚,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片绞籍纤,操作便利性良好毋慈始,而且兼顾了驾驶乐趣霜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色革晒宝,但却一点不掉价风罚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感寐纷,其次它的表盘内圈采用了网格设计收,多少有一些竞速的味道蔷,再加上白色的指针以及简洁楞辫苗、明快的字体盆上方,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望类全。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏毛哗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗钒、平均时速梧纷、续航里程之外弧沃谩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP谱盆焙。i-stop是马自达研发的自动启停技术惹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火哭酸揽。   除了i-stop齐哪玫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统吗。之前在新能源车型上比较常见慷剐库,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上晴竞。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于艰关,它是以电容取代传统的电池或电瓶曹炽狭,从而为车内的用电设备供电勿线害,而非用于推动车辆前进袱苯丧。   空调面板的样式不错店,旋钮和显示屏都显得比较有质感把。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子歌猾绢。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车橡令谎,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚尤脸耍好戈。前后排座椅均采用了真皮包裹度敦,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次搜靖磐。   虽然阿特兹有着不错的轴距庙,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩情楔浑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅┥北住,而在后排却只有不到一拳的头部空间窗林。令人满意的是后排的腿部空间瘟虫,坐正以后不影响翘二郎腿飘。   阿特兹的行李箱空间值得肯定魔幌,不仅地板平整盼身,而且行李箱有着不错的纵深寝粪,轻松放下高尔夫球包爽。藏在地板下边的是一个16寸的备胎晾宝,以及更换轮胎所需的各种工具浦瓜脐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷轻、双可变气门正时汞、凹顶活塞+米勒循环态、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术尽期,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现唬计,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm促,而峰值扭矩则202N.m/400rpm沽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱肯,并带有换挡拨片愧抠绿,只可惜这款变速箱不带有S挡醚镣,对于主打运动的车型来说个遗憾公柬钝。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受讹,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩骆隙,日常驾驶过程中薯痢落,为节省燃油崩借,变速箱会积极升挡说砂,转速经常保持在1500rpm以下钱狡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应石,因为这台变速箱的反应速度很快梨,能够很好领会驾驶者意图芒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出吗。   阿特兹拥有良好的操控性洪想徽,这首先要归功于发动机线性的动力输出百。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏极,而中后段又能够拥有很好的动力表现淬鹿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻怕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处钱堪,尽管反馈的路感一般嘛惩,但指向足够精准魏叙扮,能够给人很强的信心诺笑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协锰袱,它的前后悬架初段偏软墟,能够很好地吸收路面的颠簸踞顿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾炊。可喜的是悬架的后段韧性十足孟,不会让人感觉力不从心亨挥。最重要的是葛挝,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整雀伟霉,车头指向灵活贤肖寥,车尾循迹性出色飞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见咳燎拼。   总结兽团沫: 对于马自达这款即将发布的新车芭欠,我只能用赞不绝口来形容梆,外观和驾驶感受都可以称为上等贬。如果非要给这个车挑点毛病的话欢暇廓,就是在高手如林的中型车市场里抗绰览,马自达6阿特兹的内饰略显中庸劲同。所以如果你是“外貌协会”的成员备码,或者追求极致的驾驶感的话娄甩,那么你可以期待一下这款新车敞妮讨。 责任编辑吵省谭:赵春晓" "  KTM的X-BOW锯事书,直译过来是十字弓锻步,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)泰辖炕。实际上僻,这个模样怪异的小车山,的确是火力十足傅邪稍,足到无论是在街道上还是赛道上搏,它都可以轻易干掉一辆超级跑车扭文。   先来说说KTM这个公司士腥,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂士沟藏,以生产越野车和跑车而闻名棋磕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车泵沦,也许是工程师们精力太旺盛都妹,亦或是身在奥地利这个地方蔑,总会有些天马行空的想法瘫突蒂,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子铣,去生产一些别的什么机动设备挡。这几年徽加,除了X-BOW痰把,他们还有不少奇奇怪怪的新发明垒,而且都有一个共同点——惊人且极端卿。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)起蚊喂、puristic(纯粹)缄惺辖、radical(激进)壳搪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解慨断。另外还要多说一句案急,这家公司的口号是ready to race淀,时时刻刻都在准备一场竞技辑杭李。   KTM的CEO曾经承认钎蔡范,他们希望使用21世纪的技术顿,发扬柯林·查普曼的理念创兢,打造一台新世纪的超级跑车谎。柯林·查普曼是谁胎传咖?他是路特斯汽车的创始人峨,他说过最著名的一句话是汉汹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准牢挥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的垮风,作为汽车工程师逗茨,他把全部精力都放在对性能铅市搏、操控和轻量化的极致追求上污亢放。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蹿鬼,但跟进尝试者寥寥对吾旗。看看路特斯汽车凄凉的经历颁,这其中的原因并不难理解勺胶泉。我们很欣慰地看到幌屑,在新世纪娩陕,KTM继承了这种理念梢癌,并且做得更加激进班。   其实X-BOW的理念很简单梯括秸,它就是一台可以合法上路的方程式赛车脱撮。碳纤维单壳体车身菠、全车碳纤维组件即爆膜、水平推杆减振器航狡,这些都是方程式赛车的标准配置吨间绿。由于使用轻量化材料啦挞涩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)憾喜诡。在高速行驶中谅孔悉,车辆的气动布局提供下压力柯挂盯,以此来提高抓地力和稳定性渭,这也是方程式赛车的特点翠。和赛车唯一的区别末,就是它有全套符合法规要求的灯光酪,以及一张副驾驶座椅涩镐沫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机掀宦,经过强化和升级后幕狼,动力达到300马力查蹿,和F3方程式赛车相当面痕侈,六速手动变速箱也是简单而纯粹谅蹲忍。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话鳞胃泡,我们不妨来看看推重比卑谷。X-BOWR大概是2.6千克/马力博弄关,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛?诺铩,也就是说发动机需要负担的重量更少亮窝,动力表现自然更强逆呻沪。   在踏入X-BOW车内的一刻疽麓水,恭喜你拿老,在旁人眼里箔,你已经像是一个职业车手了实椿。首先一只脚跨进驾驶舱店惫,站稳后调整重心歇,再把另一只脚迈进来剃坛燎,双手找到合适的支撑点褂陕,将身体重量转移到双臂浑第啦,身子瞬时下沉湘逻,把自己放在座椅里痞晃孩。来自RECARO的座椅是固定的俄,完全不能调整怯慰,靠背角度略微向后倾斜靠婆酬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里迟遁去,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置吭猜屁。要完成这一系列动作钎怀,如果你是个长腿欧巴趁,可能会轻松点竣。同样和方程式赛车一样吓搪肛,X-BOW采用快拆方向盘惯凭疼,在一定程度上提高了进出车的方便性芭淑屎,不过我觉得这个功能最主要的目的肝叹泉,还是为了让它更接近赛车懒。绑上四点式安全带扩,身体没有一丝活动空间爽诺,因为在碰撞的时候握樊粟,你不能指望安全气囊救你一命臀,唯一的方法炕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上杭。   驾驶它干婪囊,你不需要有汽联颁发的运动执照刻朴,甚至不需要经过特别的训练杰士。只要你有合法的驾照惺佳,会熟练驾驶手动挡汽车法骸桶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度缔。连离合器都很好掌控矗苫,甚至比驾驶EVO恕枚措、STI这种高性能运动房车还容易懊娩。你唯独需要的挛按,是练就一副有力的双臂苦怂,因为它完全没有转向助力桐艾肠,停在原地手拳氮,方向几乎是打不动的甭届。   由于场地的原因课,试驾过程不是很尽兴凌铅磋,并不能体验到X-BOW的全部性能嫉露。在狭小的环境中饭董,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展尼斥标,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势弯滇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力痞匙。因为使用水平推杆减振器朔煞,X-BOW的底盘可以尽可能的低同晾典,在转弯中几乎不会产生侧倾尖。多连杆悬架结构稳定秸,可以减少轮胎不必要的运动和变化躬沃,保证最佳的触地面积弓珊,用尽每一分抓地力棋袱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度列酞棵,这一切所产生的副作用逝橙热,是你的身体要承受更高的横向重力龟乓。   在视线上擒郴,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似疟溉歉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置赁谭皆,以及转向时轮胎的变化保蕉。利用这个优势扰,你可以把车开得更加精准鞍闷鞭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙滇,这是任何房车都无法比拟的篇杰互。不出个把小时毁角俺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样菩,高速掠过障碍物而毫发无损橙疏,那种险象环生的场面读蹈邻,我相信其它车做不到吞,这种乐趣和成就感斯,只有X-BOW能给你缔冲时。   看到这儿嘉拳隶,你可能觉得这台车并不难驯服活臀去,一切都很容易释碾。没错冬杆归,X-BOW没有设置很高的上手门槛形厢额,驾驶起来甚至比超级跑车还简单灵,但是它还有进阶的玩法权劫,这就需要很高的技术和技巧了俱。首先旗百,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战冒垦,为了它的寿命毕,好好训练跟趾动作吧告。漂移蓄剁古?也没问题写,在转弯时只要加大油门赐,车尾很容易就会滑动起来岸趴。之后能不能画出一道完美的弧线汰缄巢,就要看控制的技巧了季缆烽。   除了以上这些少欠叫,我还有一个建议肉读。置办一套合适的行头罗奶,至少也得有一个头盔和一副手套胯,这会使你看上去更像是职业车手逆泻溉。当然敛咕,作为一台可以合法上路的跑车娠肪剧,KTM也试着考虑过车主的感受较痪,推出了一款GT车型捷情哭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃巨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已氯人偶。无论哪种装扮誓从,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街纽,在气势上就足以压倒一切熊刨粳,而在性能上变,它也是所向披靡土降低,精准念诺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜高核排。虽然它可以以合法的身份上街灰据,然而对一台Ready to race的准赛车厘袭摹,街道并不是唯一且最佳的选择迸甭秸,它最终的目的地潭,是要奔向一条真正的赛道乓,在那里解开封油洹,去赢得一场真正的胜利衔。   说到价钱份,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车弄环去,一点都不值橇评负。那么沪瘫氢,如果说花135万噶韭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车文涣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟经笆,最大化的驾驶乐趣穷榔,并且还可以在公路上行驶号,这样是否物有所值边?答案其实显而易见桃熟添,值哦瘁,或者不值勉,取决于你是否真正热爱驾驶痞,热爱赛车运动繁懦。 责任编辑镣:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词歼,早已见怪不怪讣馅吴。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车糕。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过痹,广汽丰田出品的YARiS L致炫龚榷,就是一款加长版的小型两厢车冷贿,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志灯吭。 知识普及居菩:为何不叫“ 雅力士”了赂?   相信很多人都会有这样的疑问骄俏艰,从车尾的英文上来看饺,YARiS的标识与上一代完全一致蚂,但多出“L”字母徒伍裂。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嵌和,和同级对手相比也一直处于垫底的位置淌武。全新YARiS通过变革性的设计掀、加大车内空间媚诧寺、降低指导价扛,从而想抢夺A0级市场的份额掏,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望伤蠕惠。不再使用“雅力士”的中文名称滩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌痊忍笺。   外观纬扯扮:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型填抛,如果拥有一副出色的外观设计驳,那销量肯定低不了枢氖。广汽丰田的全新YARiS L致炫酪哨磨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化筒帝,能让更多的人接受地努疼。   =============分页符=============   原标题刚蕾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的舒备,所以在造型方面与海外车型有些差别晒。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯脱挡,“梯形大嘴”车头动感大气撤甩篮,配合超长的轴距侗烁绦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受敝。   =============分页符=============   原标题叛晾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰纳膛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内享邪断,相信你会有两种感觉闯祷炭,第一沦:中控台设计非常大气掠淑,和丰田系列的SUV车型风格一致岛檀。第二湿:超大空间师,后排空间完全比拼一般的A级轿车脯顾。   =============分页符=============   原标题哎吐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm检充寥,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意顷时。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车好揭,但是空间方面完全越级的感觉皇陛,完全不比一般的A级车差坍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服傅。   =============分页符=============   原标题肌捐汐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾切锣琳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意射,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错课,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿盒,中后段性能并不出色吐刺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高黎城,高速行驶油耗方面并不出色庞逝。   结 语   作为一款城市代步车型膳,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多陶平久,外形方面就能征服不少年轻消费者焕。此外迹跺旦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一陋稳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理寂,若果说美中不足的地方晤,那就是匹配的四速自动变速箱了暖姥。(韩威) 责任编辑龋:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒腻,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏弯俩摩?告诉你静剩侧,这是真实存在的一辆直线加速赛车喇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车樊,基于2014道奇Dart车型哦风,型号就叫做Dodge DartPro Stock播辜。大概意思是“超级街车”奔。虽然只是称作“Pro”金,但它的结构和普通街车已经截然不同隆却哗,一点点相似也仅限于外观上窝势。一个专门设计的底盘局速很,扣上一个类似“街车”的壳子逛,除了好看以外队城,也是为了让车子的空气动力学特性更好饱。除此以外为钩扛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”聪。   作为动力核心替微,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造贡。与常规的“以街车为基础改造”不同萄氖妹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同草疾。据厂家介绍漂脸磋,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时畔瞥驳,而极速则可以达到480公里/小时绣姑。   Mopar没有公布具体技术细节懒徒片,但是在上个月凄拨纶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中厢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速本渴欺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考泵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力哭受,它跑完402米还需要9.9秒擅绞,而末端速度“仅有”235公里/小时富。也就是如果两辆车进行一场比赛题,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候汉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半法采。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭匪律刀,当然也无法在普通街道上行驶螺晤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采快限。 责任编辑暮:赵春晓" "  4月11日贾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鹅平淳,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版衰,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元两。   4月的京郊春风和煦阿却,桃花盛开等秸结,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意投伍,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基纽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象弹汀蛾,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼科频。   然而稍微有点遗憾的是毙遍唐,由于相关环保政策歌撵,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基翻都恫。   =============分页符=============   外观内饰卯扣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别理,最明显的一处在尾部的4X4 Logo爱惶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外皋,因为配置的原因腺,柴油版在一些细节潭蹭埃,如前格栅渤妨、雾灯等处精简了镀铬装饰肯统。   另外顷辩,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎逻,规格为265/60 R18刚灸,采用双五辐样式替,与高配车型的20寸轮毂有所区分恃。   外观上猩,大切诺基给人的感觉就是硬朗禄传、野性抗老杭、豪放物崎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样实,如果不是看到车尾的标识埃,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版屎谎。轮胎的使用与其它车型也是一样的冻慕绵。   =============分页符=============   内饰方面泡睹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致晨拦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同糕,但是做工方面表现的比较细腻毒肺。各个部位间的接缝十分均匀慕,内饰表面的反光也抑制得不错侣横。   =============分页符=============   动力与驾驶感受阜返惭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的阂挫伯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机沁龋姬。这台发动机由意大利VM公司制造享,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造还矩稀,国际知名度较高塘电赖,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下休,最大输出功率为243马力(179千瓦)炭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米补排。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱芭哨郴,采用电子挡杆设计弥惦挛,事实上钉,在菲—克集团下的很多高档产品上辆动聘,都采用了这样的档杆设计融涟廉。   大切诺基是个分量十足的大家伙齐,体重高达2.4吨活汇勃。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时朽,都让人觉得动力输出稍弱钦冗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同沦娇,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩倦,这使得在实际驾驶过程中码,柴油版大切提速很快护,驾驶感受十分轻盈谴。   另外校俊,发动机的噪声抑制也做得不错酸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大藕,但却绝非印象当中缺肺嚷,柴油发动机那种高振动碴、高噪声蹬诞堤,车内如“夜店”般的情况勿靶伐。   在打开ECO模式的情况下匣沮缅,发动机的转速在1500rpm左右的时候梦替变,变速箱就会做出反应马,升挡很积极鼓论傅。当车辆行驶到70km/h的时候雹,变速箱便会将挡位升至最高挡辉骂觅,我们在城市中使用派闺,第8挡也是可以使用的铆唬,并非摆设谦俩暇。如果关闭ECO模式鹿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右锚焊,动力输出得到了一定的释放隧俱,当然街刹,噪音也会随之有所提升诬分。   柴油大切的油门踏板很轻盈挞武赫,发动机对踏板所发出的信号反应很快汲泞,但初段调校的有些过于灵敏了懦,尤其是起步时呸,轻踩油门娃臀匹,车身就会有向前窜动的感觉蠢盛,想要平稳的起步还是有些难度将胆,如果初段能调的沉一点破,感觉会更好编饺,驾驶者对动力的输出也更好掌控翘。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样先恃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统囱,由于取消了空气悬架汲擒谰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的楷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式抨腥豌,分别为自动嫉阮、沙地啃貉、雪地氏倍丹、泥地和岩石奔,这些模式都是通过旋钮进行操作的肮曙枚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式廓链,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择惧科。   此次试驾森思翱,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验苯锋,其中的体验环节有沙地考、U型坑和炮弹坑三个环节犯护。在进入沙地之前诡,首先将车辆选择到沙地模式充,此时车身稳定系统自动关闭庐。由于没有空气悬架柔,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蔫敛。   模式选择完毕之后蹭,开始正式进入越野产地烙蹄瓢,在松软的沙地中显,要保证车辆的行驶速度聊鹅辰。在沙地中行走潘痉,轮胎出现轻微打滑是很正常的搏哇甲,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑老,造成更大的麻烦接。   在U型坑的环节匣仟,选择到岩石模式之后烤孰赡,分动箱启动扭矩放大挡需,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍似,传递到车轮上的动力会更加强劲氏摄界,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过骑邦磊。   炮弹坑对于车子本身来说宝新美,算是更具有难度的项目了敢,也是考验车辆四驱能力最有效的环节罚。对于大切来说妊侩冬,通过这样的测试还是比较轻松的蝗陆。在模式选择上氯沉,我们依旧可以选择岩石模式郝,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动我淀蒙,保证有附着力一侧车轮的动力输出挟铅番,从而实现脱困彼。   总体而言邯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在糖,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色楼垄。在整个越野体验环节砂莱,对于动力的感受也是比较明显的冀,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松痊透,主要还要归功于这台柴油发动机会,低转速扭矩输出足够大健抄诲,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松台魏到。 责任编辑溯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列纺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK嘘,以求为各位网友购车作为参考墙旦,本文我们继续进行菜。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)仆督,作为合资品牌的A0级三厢轿车马使遂,经济实用以及稳定这三点立市之本襄戳,谁展现得更好惩,以下将逐一展开巾尚热。 外观解读冒蒙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中偷,这次“重生”抛开了以往的产品定位貉劣,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型孩蓝李,接过老款颐达的市场后涧浅,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势荷。   刚刚完成了小改款的阳光舌溅,2014款车型延续了前款的整体轮廓奉郸,细节之处作出的调整控诞滥,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸鹿。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型拿,另外增加了反光镜转向灯浆、倒车雷达等外部配置璃。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车络朴,但两车在细分定位上有所区分够享盛,新赛欧更经济橙慨,爱唯欧则在品质方面多了一些设定筒椭扳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本次,两厢造型更具时尚特质裳垫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重充。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅赶冲茅,前脸处的线条切削更是全车最多之处那酷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅秀诽磷,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾敲边秆,三厢车型尾部中规中矩伴,采用常规一体灯罩的尾灯屯席,正是这一产品区分的剪影枢拔。 看完两车的造型话谰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现叉芍罚。详见下表雄慷弄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观踏,您更看好谁璃堵?欢迎参与一下投票鞍。   =============分页符=============   原标题骸氓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比穿看落:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩逞,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直矛,各区域之间的串联均平滑带过绊精帽,整体风格更注重功能性擒挤旧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能邦雇涪,并尽可能带来更多储物空间踞维。   爱唯欧的内饰布局现代感十足妮,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征屁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表眯,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一滤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点昧赋。   另外涕薯,随着车载多媒体系统的发展蒂瘦桑,触摸屏更多的被普及湾笑饺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕规戳坦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能陷混秆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高屎复邓。 配置对比愤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置罕屏丧,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比墓县,仅供各位网友参考扦壕。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题宏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比贝男夯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度翟翟:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度溉施疏:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示辩撬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风借挖桓,而车身与轴距己互腻,以及普遍日系车型空间利用率上的优势权,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹盯辜熊。   动力系统对比庞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拿,阳光仅提供一款1.5L发动机途,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择空,同为四缸自然吸气版本拿匹较,排量的不同即动力上的差距了逞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)痹眠,具备重量上更轻的优势侩。   两车的自动挡车型奸窜捶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱袒,其平顺猾膏、重量轻及省油的特性独烩兜,同级别车型中具备一定的优势鞍。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下枫酸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT粗毯,在挡位上优势明显僚拟几,但其换档顿挫在车主之间常被提及屁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间鞍倾,外观上二者均具备典型的家族特质核腺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面抠拦晚。内饰布置阳光以实用为主混交然,爱唯欧在同级别中更具时尚特质黑百酚。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现朴沽。综合本文所述熔,两款车型您更倾向于谁实恨?欢迎参与以下投票蔚丹。 责任编辑拈:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车响,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐垄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了寞。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言驳桶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拖萍瞥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型巩,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比苯芜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近冷。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面报稍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形拴,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同购袍祈。也说明K3S试图走运动化的路线穷嘘磋。   起亚全新K3S的长境朽、宽番、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm力乐去,而轴距更是达到了2700mm的水平叉徊,在同级别中也属于比较突出的成绩磊炊洞,对空间方面肯定有着很大的帮助识。   两厢车的整体造型非常的简洁干练羚泉馈,车身线条也非常的流畅比刑镰,有着极强的运动感廊亥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差克。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别担楞,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用示涛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说喉卢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的社馆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达姓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm狈盾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的匠快馁。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅碘,加之降低的车身让骐达更加动感妒项。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性揣棺惺。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感马敞。形状突兀但线条流畅的尾灯列,红灯部分占据了大部分挟效,白光部分呈现斗勾状犊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出清娇崔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达馆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置测随卜。能够有效帮助你快捷倒车骏箍滦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否苏菩,因为外观好看主观影像比较大费涣硅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面徘忙逻,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多辑躬,基本沿用了现款K3的设计裁,提供全黑色苛祭炉、黑米色此、黑棕色三种不同的内饰配色收。做工和用料相对也比较不错唾。内饰除了硬质塑料及软性材质外坍椭庆,仪表盘上方还使用了真皮提升档次库。   骐达的内饰设计线条非常流畅柑卸,整体质感较旧款车型有所提升世涸。内饰颜色采用黑色作为主色调臣泛,搭配银色饰板标村,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比畅壳饭,满足不同消费者的需求祟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备痕,多功能真皮方向盘以及定速巡航频石滴,从上面表格已经很清楚的告诉大家绥维德,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP射姓、胎压监测等配置础狙拍。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富董婚安,其中ESP讼爽浓、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力翱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题辱硕勺。 =============分页符=============   原标题罚途毖:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700抵佃,整体乘坐空间相差得不太明显痘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同墟蛇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富锤,座椅表现方面K3S内部填充比较实箱囱,对腰部支撑方面会比较到位概擅。而骐达延续日产车座椅软绵的特性灿甲,其座椅表现比较软拒率,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感徊拜。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多茎,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势墟萝起。在乘坐空间是差不多的五,K3S座椅设置得相对硬朗十伎,而骐达设置得相对舒适痕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因亢。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L楼,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S掏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T呻泻,很好的满足不同需求的消费者堵。起亚K3S相比起来就显得配置较少粟。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型吮釜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好课,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同雷。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论贝刚,详细还需看我们评测所出霞琶。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题鬼,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求隙。   点评魏纳洪:随着两厢车被广大的消费者所接受贬快,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款海。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动魂恫,如果在这两款车选择其一的话童,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动翔衅骸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素镰刨然。 责任编辑竿缔碱:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉梗乒鲸,甚至有人无法确切的喊出它的名字跨酗。其实这款车和我们并不陌生柏宝蠕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台瓣价甜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似坎衅。所以出镜率不高的标致4008挡,确实具有太多不为人所知的身世峨,这使得我们有必要去了解一下这款车立呢驳。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路纹,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体挨哥设,呈现出风尚扒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感耸郡度。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签财强,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰烩憾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚虽、科技的感觉纹清。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm肩涉,轴距为2670mm坏返隆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫距、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造搞,所以在车身尺寸上它们相差不多保。   从车身侧面来看蕾,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸适,整个车身也因此更加大气而富有力量感方孟。后排提供了私密玻璃毕捂饱,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风练贡嵌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满陪挫,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因纺跑惺。另外别躺处,在尾灯的设计上标致4008也相当用心焦,尽管造型简单巾冗寂,但通过与腰线的巧妙衔接辩水,使整个车身设计连为一体涵。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂处麻巨,配合普利司通的225/55 R18轮胎娃宪筋,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上栏姓霞,都具有不错的表现屎睛旧。我想应该会有不少车友会非衬鄹悖看重这双“大脚”赏短肛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比撤,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意献蚂桶。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发阑书,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样贬渐浆。不过标致4008在一些细节上却与之不同酷,譬如采用了大面积钢琴烤漆嗣阑附,辅以细节上的优化晾。   中控面板做工不错到关曹,按键旋钮设计很精致赁,且手感都较为出色人。娱乐扩展功能也比较齐全窝扦,AUX玫坟、USB以及12V电源都有装备坝擅娃。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点惹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯盲。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错庆,下面还有黑色钢琴漆点缀扳苏寺,凸显出了较强的质感费。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍耍戎诵,若塑料饰板能换成金属材质的话癌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蒜佛瞧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息矮。在转速表与车速表之间羡溯,我们看到了一块显示屏仓倾沥,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息春浦。 在乘坐以及车内空间方面别毯,标致4008秉承了家族在这方面的优势亲篇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好融衔氮。   后排座椅靠背很直委惶揣,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉精。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外桶面苍,坐姿却让人觉得并不舒适伤健。   标致4008的行李厢内部很平整鞭痪乏,而且后排座椅可以4/6比例放倒亢鸡。这样它的储物能力将会得到提升圣曹,对于搬运一些体积较大的物品旦博,可放倒的后排座椅显得实用痞烽。   =============分页符=============   在动力系统方面申馁倘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机榔,最大功率仅为150马力困,扭矩峰值198牛米疲俩赂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用醒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了仁司。 全系搭配加了CVT无级变速箱杠菱煤,具备手动换挡能力叔。在实际道路行驶中屉彭,CVT变速箱表现的非常平稳氦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时却膛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音凌疲十,却没有丝毫提速的感觉撕戏朔。不过幸,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些结,在平稳驾驶时超车变线很轻松丰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统墨,2WD(前轮驱动)适合于城市行车培,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力垂,前轮最多可分配85%的动力梗亮娘,后轮则可达到55%科。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%混,可以应付雨雪毕、沙石和泥泞等路况弛胆,也可以轻松面对普通的越野路段豁。   标致4008并不属于难开的车型桔,尽管车身较大码,但是方向盘非常轻盈刨,即便是女性驾驶也会非常从容荒,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线疟缸匪。   结语芍吧:从市场战略上来看绢,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型鞘俏邯,4008不仅丰富了进口标致的产品线庞,也为消费者提供了更多的选择电。而从产品本身来看售拜,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫溺筷,能很好的迎合中国消费者的审美脚。在驾驶方面帕,标致4008表现出非常舒适和安逸辑色,非常贴切城市SUV的特性抢彻。 责任编辑氢醒翘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型串膛缉,自2011年上市以来凭借着动感的外观撂体、实用的配置以及不到10万元的实惠售价联便,受到了许多二三线城市消费者的青睐梯。不到3年的时间伪骡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610热,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率廓粮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型食踩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩谩,将在4月的北京车展上市恃轮,预计售价区间为6万-9万元美,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者糙琶瓢。下面就跟随我的镜头赁琅,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车弹菏姓。   相关信息券:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌队,2011年正式推出了首款车型宝骏630怜噶睛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力戒,结合上汽和通用的生产技术瓢,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计欠叭腔,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌涡迪谋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计癌鲤杭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO匠,与进气格栅逛附、发动机舱盖形成盾形区域偶粪,造就了独特的宝骏品牌DNA藩驳。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计保。从前脸上看爬,与宝骏630的设计保持了高度的一致樊堡。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势艘恒兄。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计休棚氦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装喂,颇显动感掇纳。   在车身尺寸方面蛋,宝骏610的长为4401mm副闻趣、宽为1736mm票恍、高为1462mm此亥疚。由于与宝骏630车型同平台生产晒辅玻,因此在轴距方面并没有变化祁反需,依然是2640mm僳且竟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐拍锹烽。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”钦记,尾部扰流板帮、包覆式的后风挡玻璃揭、硬朗行李舱的线条订庐,颇具运动风茎。与此同时驹鹿,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂半,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利射。   =============分页符=============   内饰方面襄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度佛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配敬,方向盘搭配银色装饰条洪,整体风格偏运动供,带来不少新鲜感埂股。此外不,新车仪表盘也进行了全新搭配颓局,采用双表盘设计搞,更符合当前年轻人取向烯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条抡,提升档次的同时也带来的一份运动基因茅娠,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘钨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多乐刊馁,LED组合仪表提升了整车的质感佩瓤假,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验父圣,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势漓谭竭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域隶菜纫,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论怂交,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹倍潭踩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面咐。   宝骏610是一款两厢掀背车型天估东,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性擒迁窃。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够隘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒僧龋,也可以按6/4放倒座椅笆嚏,放倒后容积可达到1300L柏播。   =============分页符=============   在动力方面始,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机笆,最大功率可达82kW铂,最大扭矩为146.5Nm嘘阂,这款发动机也同样在630车型上使用夕胆。为了发挥出更好的动力性能褂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器曝幢,此外还配有5速手动变速器可以选择比。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品绘雀冲,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升委郝。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝深漠、君越方羌湍、君威等车型上悼叮。   在整个实际驾驶过程中信,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳腿。在1500-2000低转速时蓉磋高,所爆发出的动力输出还算尚可抨睬,油门响应比较直接检通。但是随着转速的提升拓活,档位的提高浦税碴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来豢。这种动力表现不温不火版虱脱,但是足以应付城市道路使用敛憋。   相比于第一代自动变速器希,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升房。只需稍微深踩一下校,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡提,只不过由于排量的缘故似戏处,推背感并不是很强烈片阿铝,且高转下的再加速能力也有些力不从心蕾。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适庐,这也完全符合它的家用定位忌玲。在经过颠簸路段以及减速带赖配,悬挂能很好的过滤掉颠簸感寥怪,让驾乘更加舒适惋棚。此外谩丁,在过弯时底盘也显得较为扎实深。   结语伐:宝骏610的家用车定位很准确间橇潜,配置很务实凯,储物空间多胳,不过在用料和做工上还有待加强波。不过动力系统方面确实不太给力毯,最多可以说是开起来比较舒适软唇,这也比较符合它的定位腺己奉。作为一个新品牌草,宝骏还有很长的路要走狸,虽然已经走过4年多磺,推出了两款车型期,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样报勒,在自主家用车市场上打出一片天地来姐氏,我们将拭目以待豌班桑。 责任编辑拾茧:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上坊伐诬,大众展台上首发了2015款大众Jetta低锤。这款车在现款Jetta的基础上膊赶,针对外内设计细节进行了小幅修调凭梳窍,属于一次精修边幅的小改款握。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整陶,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注鼎俏。 全文总结烘:   对于这么一款外形细节有新意壤寞,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta维毕忌,我们只希望它能尽快来到国内跋肛棱,因为目前国内的速腾车型伟街僵,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势船,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面苗聘。 责任编辑淡牧:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域逆略,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作哼宏缸,深入布局燃。其中包括类似上海大众新桑塔纳涕、一汽大众新捷达诧、斯柯达昕锐隙、以及再早之前的本田锋范咀、日产阳光等等朗袄设。可以说虑炔,在这一细分级别秃考石,乱战才刚刚开始申酵。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手扇蛾暇。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去棠恒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蓬腹电。反而厚重了不少尾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近浚。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱阿赂。就前脸部分来说设取里,整体样子是非常简洁的疗小谐,又有几分动感期讹绍,和标致其它车型相比是有些差别的突撇。   侧面造型规规矩矩残绣葡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现莲,你会发现柯拴裙,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉簇先,当然你也会找到一些标致家族的特有基因先撇笆,但301更多的是安安分分的一种踏实感侗恨韩。其中宝抗礁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸拳楔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素土,没有那么规规矩矩判浪啡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守芍搅郊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体唇贾,这也是一项非常讨巧的设计列。设计感油然而生挥悄,除此之外敢停,车尾并没有多余的装饰物盛,简洁实用依旧是主要风格袱惹。   本文导航" "斯柯达明锐探渤钳,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车虹斑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蟹碍,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在违傻,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台料尘蔑,可能除了家族化的设计以外赶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蜗磋。 虽然它采用了大众的MQB平台情,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分狗感,所以全新明锐在现款上有了很大的突破瞪,全新的家族化设计让它年轻了很多谢,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价麓婚槐,但是相比现款逆,它的前脸更显稚嫩囊,也可能因为现款有些老气横秋吧畏倦。 车身尺寸方面返,它相比较现款有了一定的进步凶,内部空间方面自然也有了一定的进步遁劣,在后面空间介绍上我会在进行阐述道。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7判糖,这也集中在细节设计方面绅复,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蔷,还有合理的镀铬装饰垃,这也是新明锐年轻的一种标志盆赔,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次贺敝枷。" "  2014年4月16日湿纺公,全新英菲尼迪Q50正式上市拾,售价区间为32.58-54.98万元捻。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型伞,2.0T车型三季度到货北雾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版伤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版擅笨。三车官方指导价格基本在42万元上下甘退,具有一定代表性肆版。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表客闻比:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者袜尺却,Q50几乎完全颠覆了它的前辈缄迹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息喀架,车头造型极富攻击性蠕,侧身线条动感优美透埠,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显木叭。当然蝎,它的进化不只是看起来那么简单舰圃,内功的修炼更让对手望尘莫及肆。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的敝,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中屑函,而且大有愈演愈烈之风手滥,尾部设计很像自家的新5系奉忌虽,家族化设计不可避免码认郎。即便是标准轴距版本短,新3系的轴距还是达到了2810mm岗,比上一代有小幅增长光,再加上悬挂对舒适性的妥协吝幸监,曾经犀利的3系已成过去仓播湾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已绞牵位。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的掳,那非雷克萨斯IS莫属了帕林。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象寂断粱,车头动感夸张线,车尾简洁利落距鼻,虽然有历史车系的影子究没诵,但这绝对是对精髓的传承和延续汗伶灯。   本文导航" "  又到周末了朴滔,在大学破旧的宿舍里痉烙灌,百无聊赖的仰躺在下铺上歇嗜苛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报勃箔,心中泛起阵阵遐想席。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角骚快,充满战斗气息的车身澜申,都让我无法安然自卧镭绅疽,打起精神型蕊弛,跑到隔壁楼的图书馆惮毁尼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志陆讹芥。没错填软蔼,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我体沁禄,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心犊竭。但是忱矫售,今天要说的主角并非“兰博儿”采叹,而是广汽本田第三代飞度兄另,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车嗡。   ?什么是边锋主义釜泌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘潜绺粒合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉械茬,线条过渡果断繁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴甘吴,包括讴歌品牌也大致如此扭。第三代飞度相比上面的两代村莫咯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致棺晶。车头部分比上一代更加动感室岭此,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状撼坚,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰榷咀烦。给我总的感觉是赌昏酒,车头的成功是线条运用的成功携。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象茶,从车头到车尾一气呵成顽,整体感和流线感非常强谩。从某种角度讲豢,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙娟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛授试,并不会刻意强调这种极致的视觉美感脾内魏,但相比其它竞争对手瓤党攫,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出械。   车尾的感觉并没有车头那么好杭肆齿,对于我来说街,车尾的设计并不满意幂另波。过度使用的镀铬饰条妒勉庐、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口胺妈。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复强。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道愁,在纽约车展即将开幕之际矾,路虎发布全新发现Vision概念车憨舰,配备多种新功能掣炼,智能玻璃实现透明引擎盖届柒,座椅灵活变换可实现共四种模式淋波弊,包括远程野稻祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形段倒泌。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列港媳手,第一款路虎发现诞生于25年前奈洞,全新发现系列定位于“休闲”粗绥森,总计拥有四款新车刹上览。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题伍翅,多功能配置眯椒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力攘羞垢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术峭,其中包括远距离医铝俸危控娶请想,智能玻璃等裁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景灵蔡搔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示授警,“新车现代化的儒痪,切题的疵,并引人入胜的设计厢荆讨,是发现车型发生的重要转变夯痞拟。”" "  [汽车之家设计] 2013年辞,我去过一次柳州负诫,那次虫反,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂粪姐,当时兴欣,宝骏只有宝骏630一款量产车型攻沏酗,时隔一年崩苛,这家公司有了新动作课,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市境。官方表示颁考,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品陷。   事实上脸滔滥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型奖,那时锚显,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶降蛋,为了配合厂商对车型做好保密工作歌科,当时我们也并没有拍摄相关的图片挨酶宫。掐指一算攀伙恰,当时敢投农,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了家,在聊到这个话题时必故价,项目负责人也表示憾翘赏,整个团队在这期间做了很多的工作陈,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性贝含渡,即便有着此前宝骏630的经验菩绊,但对于一款新产品而言缄袱魏,整个团队仍旧不敢怠慢卉把。   为什么要推出一款两厢车熔狙抖?   新品牌诞生初期嵌,单一的产品有助于更好的把控产品质量琶糙,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑府,从而将其转化为品牌价值筐丰,在品牌得到一定认可的前提下廷蜜遁,适当拓宽产品线瓷,无论是对品牌花味枯,还是对市场而言都有着积极的一面玻芍窃。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型华猛,较为官方的说法是“以市场为导向”掸芜,不过在我看来煎,这仅是一方面鞋,在有了以上需求的前提下抡镶瘦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡峡堵境,于是才有了这个方案闭册,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外步,车辆的动力系统污缄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整搐笑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说难宏去,无疑是一个两全的方案诉。   两厢车在定位上有什么不同吗氮?   简单来说担贝,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物尉拷蹿,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本爽涤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可霸魔琶。相比之下艾纲,因车身结构缘故酬赎,车侧和车尾的造型变化较大日嘘。 造型设计没有太多想法   在我个人看来欺贪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法溺槐暮,印象中腿舶,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车融茹存,有些时候粮苯粳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素吓闯肯。当然俗,每个厂商都有自己的想法烈钩坛,这种实用主义并不是坏事羔,毕竟己,车是用来开的疯,把主要精力投放产品稳定性方面辰糙构,对打造一个大众品牌或许更为重要磊雀。   在造型设计方面党,除了已经固定下来的设计元素外布疼板,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”团。对于镀铬饰条的理解见仁见智舰,然而商,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”食纲摆,正是在这种需求的推动下湿糙,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场犁晌。   察觉到这一现象后巴肯及,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思概贯,显然酚,一味的添加装饰条并不合适顺搂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求羚。一般情况下词俄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区茹,除此之外判,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蔽太捅,在设计师看来徘繁姆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致孤鼻朴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50阿残,我还不曾有过近身接触劳翘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知哦繁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线辑,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统枷卯甫。或许这么长的一串文字来的有些陌生放膏,简单讲垛,它就是在航空航天器上使用的转向技术摧幸朴。我们将就驾驶者最关心的方面杀盯,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS挟。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装玫饱岗,人机交互系统的先进等等碘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触上,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力腻。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主很,不难想象Q50的出色光论。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳独,同样凰擦弟,作为宝马1系的车主惋宦,对于操控的追求反衬出Q50的优异溪笔。而剥离开车身的种种铂献,他们共同的认同就在于这三个字母刨:DAS   【什么是DAS祟挨钢?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)陆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一仙隶毯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制戳罢,颠覆了100多年的汽车机械转向历史褐夹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型帮椒。   【DAS工作原理是什么豌?】   车辆转向时视澳嘛,不再依靠传统的机械连接薯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制韭提衰,根据行驶路况和方向盘转动力度帝茫,速度进行综合计算伟,从而指挥转向电机机构实现转向琉。   三个ECU属于并联关系憨,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮材得损、方向盘燎撩、右前轮)评料擂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况是隧示。当任意一个ECU被监测到出现了问题时萝叛黄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活队建,恢复至传统的机械传动转向模式瞳孙剧,确保万无一失哪姥猾。但在正常情况下蓖揣挟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离樊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈败。   【DAS汽车的优势混麓绢?】   操控性缺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞驳惨借,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准贸读,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况糜拴刑,享受更多驾驶乐趣屉。   【为什么线控转向比传统转向快氖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入缄。整个系统中没有橡胶衬套叮,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间圈陵拒,因此首先从内部减少“延迟”湾。   【DAS对过弯的影响上缺姆?】   转向相应得到改善纷厕啡。传统转向系统澜圭,在接近弯道时烦,驾驶者需要提前做出转向动作够摊,否则汽车无法实现平稳转向惩。而采用了线控主动转向DAS系统势受丛,通过消除内部的转向延迟糜,减少了预先动作的必要踢涤,实现更灵活的转向锋。而驾驶的感受将更加直接壳敖滦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力喝,毫无延迟抵缚。   【转向系统也能够减少疲劳宽苛?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感贾输,因此从另一个角度提升了安全彩素炊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄缓恪)鹃刨,12款参与测试的车型中钎港,在定速140km/h的巡航测试中石登临,平均修正次数残樊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍泰。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点祥角埃。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蹈?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表宝抵藤:网上车市(www.cheshi.com)   当然歧溅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目普防茨,而对于传统车型票敬拆,这一选项代表着发动机蹲、油门踏板颊界娇、悬挂阻尼帆老、刹车响应等等方面的细微调整良纲径,而由于配备了DAS誓辟肪,英菲尼迪在模式选择上惺衔良,更进一步的调整了一系列的功能祈邦栏,如参:主动声音控制系统申、线控主动转向DAS里五、主动车道控制和主动循剂料祝控制系统ATC等等的设定妨缉绵。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里慕盾?】   通过上面的简单问答还,我想我们已经熟知了DAS系统剖全,在响应更快谅勒渭,相比机械系统更便于维护溅厕,节约成本磺废逞,减轻重量等多个方面都硕果累累魂捆。而任何事物都是双刃剑河悉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里缎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生尖,他的解释既简单娩,又复杂稗骸姆,背后掩藏着十年之久的不断试验恐锌,推理叛工,再试验的科研过程剂暗。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力帽谭。而这些内容无法用数据体现片笆,还是按下点火开关吧睡藩。   本文导航" "   《极速60秒》胆饯、《死亡飞车》帮榔痕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》侍,让车迷们大呼过瘾肃谦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现纺。另一方面排锻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的狄,但开在路上肯定是最牛X粳肉,最有回头率的摹楔唯。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事聊蔼,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”卑托、“真NB”这样的感叹石,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鞍隆曝。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别盆,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分衡稠停,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服搔许。    作为最具代表性的美系车型掠倪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程钩幻,五代车型熠熠生辉户。第六代车型也已经于去年年底正式亮相拟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看焙,主要原因是新一代车型不够“MAN”剧豆,缺少了野马的一贯的风格伍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美介肚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车萎立。 什么是肌肉车剂许魄?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车钾魔,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车咳缄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机耿安矗、具有强劲马力碑便、外形富有肌肉感的美式跑车计俗懦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表嫌合,例如雪佛兰科迈罗摄嘛绞、道奇蝰蛇掠推、道奇战马梨佰漠,还有就是本篇文章的主角福特野马线惊害。不过这些都是字面上的解释矫梗顿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义港。什么是肌肉车乖?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解察攫辛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集嚼,科尼赛克Agera桐美、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币懊葛骡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别凉。但实际上并非如此贯,凭借自身出众的一面俗,福特野马在众多超跑中脱颖而出汉,成为闪亮的主角币。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车克,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机顷逼镐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上读亭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统钎解疙,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果倪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影法棱,野马还是地道的童星出道!是的努瑰,早在1964年刚刚诞生之际捍墒鹃,它就被搬上电影银幕叛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》练镜,也许大家有些陌生儒锹涸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品砷侯范。在过去50年里咆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角堆阮。    无论是哪一年代的野马砂,但凡出现在电影中时蔑,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球借磷。衬托主角的英雄气概或是独当一面多苍,野马都游刃有余举物。在近期上映的《极品飞车》中颈谁,野马更是作为整个剧情的主要线索活,陪伴主角经历了人生的起伏沙捂形。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的痉,五门版的三款车型——耀真郎俩贡、耀享变、耀动分别为52.8万老、57.8万掀苍逞、62.8万钨但巫。另外还有只发售500台的限量版摊权沧,价格66.6万元拧。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变邓宠剐,只是在色彩搭配上带来更多选择侍亭诗,车型配置也更合理许圃氢。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器邵毫,并且通过优化四驱系统遁,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现铝失滇。揽胜极光一直被认为是外观控崩掣,但作为路虎车型筹哇,它也有着同级一流的越野性能擒。这是款长着女神模样炮帛得,也有着女汉子般坚韧的车旗。 外观奈觅:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型捆袍耸,所以不仅长宽高没有变崩跑粹,造型设计也和现在基本一致钢似。设计师只对一个细节进行了修改松谅贩,就是后视镜耍好。新款车型后视镜造型整体感强拟窝缄,与车身有更好搭配效果市藤。除此之外叔,极光传承自揽胜的城堡式车身盼磨,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留昧亢。虽然极光已经上市有3年时间飘溯,但时尚感丝毫不减钵锭拉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上杭浑,极光有自适应LED氙气大灯衬、全景天窗等配置乳,兼顾时尚与实用性好毖吗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于揭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰思,前后保险杠尺寸更大舌瓦。另外窘帅核,2014款极光提供了11种车身颜色朔挝,消费者有更多选择槽虱定。    另外搬,外观细节上能看到的摄像头和雷达耽辫,是为了实现自适应巡航便、自动泊车淑猫、360度倒车影像等功能焚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能寂茨,既可以设定与前车距离或行驶速度心,当系统计算出正面碰撞无法避免白狭昆,会释放最大制动力降低冲击速度漓。自动泊车增加了垂直车位泊车功能繁狼,实用性得到提升波。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车雇罚,并不是说女性不能开嘲,反正我问过数个女性朋友捞间,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗敝讥,完全不是自己的菜瘟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蛊,所以我觉得这样描述更加准确送拖:这是一款为男人及女汉子准备的车妇壳。不是说它不好藏霖,事实上野帝的特点非常鲜明错,优点也特别多荣,但如果真的不能欣赏野帝的外形界撬,那么它的优点再多也是白搭高。好了细醋,说的够清楚了妇吞,男性用户请继续看下去澜毛,女性用户请酌情选择去竭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版箔霖,也就是售价24.18万的最顶配版本趟锹。配置非常丰富蚂,但较高的售价容易让消费者望而却步护恢尼,毕竟男人也不是那么好忽悠的片。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本惟侥托。不过既然我们测试的是高配版本轨库,就来看看这款车痛,按照惯例孰警,还是从野帝的外型设计开始靛瑟酷。   ● 外观彩售:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议啊疵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑石驴拴。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV烁闹,野帝这种偏向硬派和复古的造型羡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同程失派,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了迟什妥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些慕市,这对于野帝来说无疑是个劣势曝痘叼,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间狡磕,国内汽车消费更是以大为美惧箍闺,野帝国产后尽管已经有所加长提,不过还是给人感觉不大矫疚系。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的谦淌,带自动点亮功能的氙气大灯棠、大灯清洗功能纫界佳、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备锑澜。日间行车灯采用光带造型巳,并集成在前大灯组内剩,样式比较简单芥耪努,辨识度还是比较高的迟苗。   尽管车身长度不算长苟盖陆,但野帝的高度还是比较高的使,一方面是车身设计的就比较高大嗅,另一方面也是因为底盘较高锨县,悬架行程比较长挥痕。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm亢力嗜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间浓推。   后保险杠设计的比较厚实拈溃,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一擅偏,也是为什么我们说它更适合男性车主块悉。倒车雷达是全系标配记戚,不过倒车影像和自动泊车是选配泵播,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车辉。   需要说明的是卫阔事,按照官方参数配置表忿,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的都,不过这台车并没有装配后挂式备胎袜虎,4S店解释说是同样是野驱版抖弘,有的车有后挂式备胎次,有的车没有睫控驼,如果不要后挂式备胎伪,可以减6000元匙屡。   十辐立体式轮圈荚燃,样式符合野帝的整体风格将岸屋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎彭绰吓,规格225/50 R17赋恢。这款轮胎算是一个折中方案材,整体表现比较中庸橇嫡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果同,非铺装路环境下的抓地力也不会太差塘驰。" "  2006年始弛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程泞墒扫,没一年鹤疚厕,这个品牌都在刷新着销售纪录痛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局镀砍。2014年刊,新的产品问世饲,这一次它不再效仿藕庇掀、跟随谢崩氮,而是独步青云弥。   在过去的几年里滴式,英菲尼迪的品牌推广是以设计蔼、豪华为主要核心炔,由于旗下车型均以大排量为主昏,并在操控性方面有所见地嘿遣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蚂。作为一个初来乍到的年轻品牌雄,每一步的迈出都显得格外小心程焊噶,在保证动力性优势的前提下提丘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点措,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距霉箱死,原因很简单苯盼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拿传返,也就是不同于别人的卖点潦钩竭。   在同级对手们相继更新产品的时候化兔磨,英菲尼迪一方显得格外冷静疚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度猜剐,好在当它真正来临之时输,并没有让大家失望搽琳诬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼理畦尖。   在介绍这款新产品前摊纹喊,我想我很有必要做个说明食,Q50实为G系列的换代产品逝白,在2013年度赤撩酬,英菲尼迪旗下车型根据轿车疚拒慌、SUV采用了全新命名吵,即轿车使用Q字母没操,SUV使用QX字母平,后续数字分别代表车型翰,这样做有利于车型之间的关联度龚。   2013年窖,我的同事在经历了12个小时的飞行后勤瞎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50差呛,在回国后的闲聊中啦缆,他的目光坚毅唬卿,言语中难掩一丝激动仍蔚,当然他对这款车的最终评价很高锻,抱着这股期盼迁咖,我们今天找来这款车湘,一同来寻味我同事当时的所感牢岛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间赴遣举,所以厂商提供的测试车依然为美规版忱草悍,所以动力县、底盘的调校平活,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同叫垒,但整体设计与科技性不会有任何出入嚷班俱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说翰,也算是足以解渴了逼肆。   对于设计语言四个字来说晦馆拉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释痴纷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嫁,有时我甚至会想吗糜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量怕?正因设计团队的不懈努力死眉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表容钡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经景。   低矮的车身钒娥奠,流线的车顶妒匠,都是上代所传承下来的精髓碳磁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大社,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)错填,这与宝马3系的水平相当坍凉蹲,优于奥迪A4L盛穿、奔驰C级等产品秒党盯,别小看这一举措蓉腐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性淖瓤。   对于轮毂轮胎的配备上沤,英菲尼迪从不走低调的路线剖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平丘疥缴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中昏螺假,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接警泞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应穿。   本文导航" "  2006年始对眷疏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茹谦,没一年加,这个品牌都在刷新着销售纪录会识,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蕾。2014年锹挖,新的产品问世京茸,这一次它不再效仿膝拦拟、跟随价猛巢,而是独步青云秽。   在过去的几年里牢农强,英菲尼迪的品牌推广是以设计蹿懂、豪华为主要核心摧穆悉,由于旗下车型均以大排量为主尺,并在操控性方面有所见地嘛茸上,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手确。作为一个初来乍到的年轻品牌蛔炼,每一步的迈出都显得格外小心徊,在保证动力性优势的前提下俩萌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点翠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距甫,原因很简单海,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性现啥,也就是不同于别人的卖点诲。   在同级对手们相继更新产品的时候凡檀嫩,英菲尼迪一方显得格外冷静搞粹赡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度杜攘惕,好在当它真正来临之时赏,并没有让大家失望套锋灭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嗅暖栏。   在介绍这款新产品前辆窗剩,我想我很有必要做个说明釜等,Q50实为G系列的换代产品芬椒,在2013年度奈屉秆,英菲尼迪旗下车型根据轿车饭昆、SUV采用了全新命名屋付放,即轿车使用Q字母拷脖,SUV使用QX字母拈纽,后续数字分别代表车型伯缄,这样做有利于车型之间的关联度烙。   2013年黔乌,我的同事在经历了12个小时的飞行后促混襄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50摧,在回国后的闲聊中缔,他的目光坚毅微排,言语中难掩一丝激动署醛,当然他对这款车的最终评价很高猛捍,抱着这股期盼诫沦,我们今天找来这款车蕾,一同来寻味我同事当时的所感胸鲜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间围,所以厂商提供的测试车依然为美规版谓臼,所以动力呐、底盘的调校村肮懦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蔑楼奈,但整体设计与科技性不会有任何出入昂挠耽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说握吨藉,也算是足以解渴了帘。   对于设计语言四个字来说烘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释经本雌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的慑坊,有时我甚至会想经,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扣?正因设计团队的不懈努力挡改稠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表燃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经限。   低矮的车身缉鸡,流线的车顶敖瑟,都是上代所传承下来的精髓势骋汹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大佳炼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)夯寒,这与宝马3系的水平相当兜,优于奥迪A4L暴筒、奔驰C级等产品垫,别小看这一举措昆料,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瓜。   对于轮毂轮胎的配备上闭门,英菲尼迪从不走低调的路线啡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平穿吩惧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中驼饥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接斧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应盘。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首现淌称,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80袖、陆风X5陆、全球鹰GX7难克空,但依然无法撼动它的地位翟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变闲赴,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来食,它就是CS75赋繁,来自长安汽车粳汀。   在众多国内车企中徐吼轮,长安汽车拥有较早的造车历史普晃盘,并且对越野车的制造要追溯到1958年论蔽寞,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下枢晚,对美制CJ-5吉普做了测绘设计精惭刊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型瞳糙煽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面贡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量念,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础挛桑。   在对长安历史阐述过后八,这款新产品更是令人期待举侣赐。在2013年9月适,它正式在法兰克福车展进行了全球首发旁,一经面世便引来了无数人的驻足顶九娄,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品呢蒙醋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表哭啦响,诸多细节上的体现疏戮袱,可以看到与时代的接轨晴泪,说实话司嘿递,即便与合资品牌相比校及筏,它的设计也毫不逊色紊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表呻靛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV忌实,在首次无伪谍照曝光过后峡驮够,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手涪芥。从车身尺寸上来看淮,CS75在长度与轴距上的优势突出靖沥,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响戈。在设计上绰,侧车身的视觉冲击力有所削弱绦顽想,平和的线条增加了些许稳重感扣墩,而在配置方面绝不含糊顾摊,右侧后视镜配备摄像头衡,为泊车提供了更安全的保障摆,此外17寸轮毂的注入纬,也为整车视觉性增加了不少好评分静卜诵。   车尾的造型体现了丰富的层次感涎峦很,使其得以回归至前脸的感觉纪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔灵韶坊。此外泰芯疽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统没,可以看出CS75在配置方面的丰富性浚徒。   本文导航" "  上半期俊戏,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况棉涛昏,不同的设计倾向与不同的品牌定位缓假般,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念画歧商。在“下半场”的对决中位济,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瓷故、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果搞糖悲。   点击阅读详某:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表巧尾穷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后皮垮,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表伤探:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目节钙钉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后慌,剩余空间是否能够支撑两人乘坐氮,以应付那些五口之家出行的需求客寐绒。行李箱空间的比较把,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下挤,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱漓论,或者带孩子出行时赶狭精,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品贝褥。行李箱内是否配备12V电源接口酪,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱朴胃尚,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多习虫。   ·模特A(不戴眼镜)身高乌粹炼:170cm 体重妥:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高券:175cm 体重哗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地赔哄,长安福特此次也算酝酿已久了遁痉领,可以说即将推出的翼虎垛句,每个人都能从中找到自己心仪之处私狸攻,例如极具冲击力的外形水、科技感突出的SYNC系统喂想幕、人性化的内饰细节设计物粗滤、又或是强大的日常实用性苇扦,这次碎粉,同级对手们真的要小心应对了燎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后滔税,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点倪拘菲,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年畔庙,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期好。显然匙堤,在错失2013年的发展大好时机后汐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点啊,其实也能够走在大部队的前列匣拒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段履掀,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多扯苛卉。眼前一遍利好澄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008陇些、雪佛兰TRAX辣庙,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位潘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市弛扣,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布触沦,至今我们还没有看到实车从唾。从目前的情况来看眯沸,它们很快就会来到我们的身边房。正是这个原因垂,在日内瓦车展媒体报道结束后莽猛贫,我们并没有着急回国娄韭,而是完成了几款车型的海外试驾据歇、测试和静态对比的素材搜集矫鞘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目惊擒深。   看到这里片款垂,或许你会产生疑问氦筐:海外车型的对比对国内消费者有意义吗驶?坦白地说勺殿签,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的帛:1.它们必定会国产并且在国内销售魏疯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比壁砂,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来碳,只是一些细节针对本土化进行了改造速氯,但外观内饰设计诬、车内做工哇爱、人性化饲、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化掂髓。综合上述所言冉灯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义踏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些衅,感兴趣的不妨继续看下去墙泡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用棵卧,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉柒琴刻。例如CX-5寝炬粕、ATENZA阿特兹嘎存捐,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉磨铝。最重要的是斑陈,它们不仅有所创新捎虏娟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风琉呜举。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋矫啊晴,再到如今的Axela昂克赛拉蹄颈离,马自达3已经历经三代车型的演变旗。据长安马自达相关人员介绍赎韧,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)锹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化魏附库。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话胃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹湿套。它的眼神更加犀利袒艰玲,车身线条更为动感昆殿良。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹犯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳标,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹翠柒酵。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连显琶,犹如猎豹面部独有的黑纹标识垢,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蝎凶膘,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼辟夏抬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神衬竟幻。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线念备、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计皑递耪。另外洁梯凉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神缅。据厂家人员介绍郊隘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层馅瞥唉、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺涉,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化枫敢徊,使它的整体视觉感受类似红酒一般措。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm斥肮藉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm峰送,两款车的轴距同为2700mm式伺。相比同级别其它车型茨炒蹬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势释。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻獍じ铡,不过轮圈的造型稍显普通蒙碑捎,不够运动激。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列票删,规格215/45 R18平钩,抓地力表现不错愁歌。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎脯,规格只有T125/80 R16苛朔。   尾部的设计不算惊艳为崔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全厂。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性惜,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计位率劲,这在同级别可是十分少见的夕拴闲。" "  说起海马福美来镶蔫款,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型乓兑,转眼十几年过去甘防暇,福美来已经迎来了它的第四代车型休,也就是这款即将推出的新一代福美来M5赐毋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品丸辨,新一代福美来M5采用全新平台打造讨裸捶,不论外观还是内饰搭需,都已经看不到丝毫当年日系车的影子喝。在此之前此肩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析费灸玖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型卞疽,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧邵史。   前脸采用了类似美系车型的设计风格道,宽大的直瀑式进气格栅拉,大面积银色镀铬沦伴禄,符合国人审美茄谓冠。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感浆恍,腰线采用分段式设计姐蔬还,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰冉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计氖疚,凸显运动感挤帘。但只有左侧为真排气口雇昂粱,右侧仅作为装饰媚。" "  对于中国汽车市场来说痹,凯迪拉克属于一个后来者敲,当然这指的是豪华车市场佳患。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地哇霓绒,那可真要拿出点真本事蔡检浪。凯迪拉克也明白这一点皇,去年就将全新车型XTS进行了国产餐硕梧,并且上市销售醒盛相,销量也是比较乐观的靶。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里谋怒,无论是配置上还是动力以及外观设计上琉别嫌,至少能让大部分潜在的消费者接受荷孰署,这确实不是一件容易的事情檬。于是蚀,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款嚎吝,对动力和安全系统进行了升级嚼。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版傲盆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版螺截隙,仅有一款36S铂金版痢,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变啡赶。   2014款XTS 28T铂金版外观庆全:外观延续36S铂金版的设计线澎共。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同遣诽,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅横,在其他方面则没有做改动虽虏腺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子榷晃皇,没有做太大的变化夯蠢袭,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上湍卫善。   XTS是一款善于运用灯光的车寺,它将大量LED元素装备在车身各个部位恼哼财,正是这些时尚元素的出现趣发磋,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蝗,获得了更出色的细节表现力抨。这些称不上优势的细节表述受胳殿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方嫌协扩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化擦佬寥,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示瞳邵楔。尾灯依旧是LED垂直式的造型艰,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致董陆收。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界辅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新懒锤虎。早在上世纪五六十年代蓄绣骸,Citro?nDS就用上了可变悬架贸赎登、随动大灯壬惕、转向助力母府蛾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术革伸距,加上极为飘逸的车身设计筹辩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样酶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌且泞川,2011年长安标致雪铁龙成立湃,到今天我们测试全新DS 5LS宝疤郝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实疙拷俏,音译的中文品牌名念起来很接地气坑:长安谛艾仕敢然靡,有股莫名的喜感慕辣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器颂默,是台正儿八经的三厢车螺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来脆虎炮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象码娩。如今杜采,马自达6已经发展到了第三代澈港澈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物盼澳,它的名字叫做辜:ATENZA徐懈少。之前我们已经解读过进口版本玫瘁龚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陕坑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点腊添。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力灌插,这一次排量可不仅仅只有2.0L蟹习吼,还有更加令人期待的2.5L渤僵疾。   注瓤:此次测试中豆伟免,红色车型排量为2.0L算轿,黑色车型排量为2.5L冷屋坊。国产ATENZA目前还未上市韶呐,此次测试为抢先测试收裁,车型为试装车外墒抹。   截止到发稿时场汉猾,官方宣布概顾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蹬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发祥梦拖,上半年上市销售伎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吗锨,我们还是先来聊聊外观录。相比进口ATENZA罢莽,国产版本在外观上基本没有变化酱惊噶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份唬节褂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注床逃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6幂。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里械酣懈,“下”这个字可意为“以后的”亭敖,用来表示那些目前还没发生的商海害、未来也不一定发生的事情酿。比如有人说“下次请你吃饭”几弟,谁知道是不是真的!同理短拳检,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蠕,实际上暗藏了一些不确定性蠢讨妻:它能引领未来汽车的发展趋势对凌示?或者只是一句空泛的口号姆逼?这是我最关注的问题棵乖。   当然也会有人更在意其它方面窗蓬,比如外观内饰和空间等等金冷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述冷驰,本篇文章的最后也会提到仇爱,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能怒柒。   关于下一代城市SUV的概念鳖,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力呕蠕裳。在他们眼里费纺,很多城市SUV都太“娘”了霖菱,连个小土坡都爬不上去怎么行患甜倒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统起。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战舅咀阔、勇于冒险的心钢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一律碎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然沽佃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型涛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多厂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员挂抽绿,它能够去接受户外的挑战连怒边,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统赡患。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产杜,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售十假,目前主打3.0L排量的三款车型济,都搭载三菱第二代超选四驱系统丝缉秃,售价39.8-45.3万元诫使,最高配的精英超越版多了后差速器锁止虱,还有一个最简单区分方式桑,只有精英超越版才标配后拖车钩壬。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史燎,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来灰喷,陆续又在第三代(V73抬、V77等)和第四代(V93习、V87峡、 V97等)等车型上装备纳秘腔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三矮佩合、四代帕杰罗)肋,现在销售的为第四代帕杰罗镣。   如果单从分动器的挡位看排扯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统丁,拥有2H孰、4H矮袭、 4HLC串沤赌、4LLC四个挡位捞侥誊,在后两种模式下固辽,中央限滑差速器LSD被锁定搂遣粹,为四轮提供均匀的驱动力达剿沉。不过值得注意的是噬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配钢俗,前律妨、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节善柿,简单说就是这时就是AWD的驱动形式拴,正是这样的全路况实用性病褪桂,才被成为超选四驱系统边。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下俱伎谐,可以在2H朝味、4H挡位间随意切换脚伪的,当处于4H位置时绩襄瓮,它相当于一台全时四驱车型须,可以提供更好的抓地力和驱动力滔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面旅,而处于2H位置时问碌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善我缝,不过这样一个大家伙油耗不会太低瘫席溃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗署吵动。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝办寇,4HLC模式时形壤,中央差速器锁止饺较褪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时促嚼车,不但锁止了中央差速器需,还拥有更大的扭矩输出隆酞,此挡位的传动比为1.9:1嫡,扭矩被放大1.9倍筒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下熔,4LLc就能派上用场嗜禄。在车内诫挖,仪表板的中央会显示当前驱动形式扇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换钦珊,并随时了解到现在所处的驱动模式料。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)递酵凳,应付一般路况毫无问题般全尖,但如果长时间处于极端情况下岛驮,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱倍土凸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多比。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试钎认,对于帕杰罗来说完全没有挑战性恭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心凄佬,同时也提升了整个历险过程的安全性水诫,因此光有一颗狂野的心还不行离,还有选择一个可靠的伙伴辱。 责任编辑坡踩覆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品犁,已经上市四年了澜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计幻氯存,跟老款福美来相比档次感明显提升坎堡。除了看得见的设计差别盒酞,福美来M5在配置硼、空间方面也有不小的提升柯咸疟。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本劣,1.6L车型会先期上市发陪,后续还会有1.5T车型推出绊芥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本仑,其中手动挡共有6款擎笑挤,自动挡3款挤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型套犁,厂家介绍说叫旗舰版睡同坤。由于厂家没有提供参数配置表鼓孰,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别茹秦爽,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型伸。 ● 外观芥:中网造型似君威淳还,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面孤犁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头欣,尤其是车身长度刹,福美来M5达到4698mm肯荤,超越绝大数同级车的车身长度婆。跟老款福美来相比房,福美来M5的车长晴疵苏、车宽和轴距都稍稍增加一些山呵,而高度降低了3mm铣。   因为长度和宽度有明显提升儡量箱,高度基本不变钎,车头设计的比较厚实概泼揩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的剧缮糕。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网骋,格栅同样采用镀铬装饰碍陋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像粱环。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现涤嚏,老款福美来就已经开始采用武啪爱,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计骏涟。中网轮廓稍有些不同泊,老款福美来的中网较矮碗秃,而福美来M5的中网稍高灰烤,看起来更加厚重涂蛔吼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构钡练既。除入门级车型外憾坑,其他版本车型都配备了自动大灯蜗办,这点还是比较厚道的辖,老款福美来全系没有配备自动大灯苫耪。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鸡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜缝继崇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬阜盖绕,能明显提升辨识度喝。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)仟囱,是2007年买的降斑松,到今天行驶了9.7万公里左右诚。日常使用中油耗7-8升/百公里堤纽箍,除去年换了个发电机以外没出过其他问题吐。当时家里老爷子选它的主要原因有两点财损,第一就是便宜卵蝎弯,全算下来8万;第二就是配置高猾殿垦,07年8万带皮革座椅舞施兼、天窗妈、自动大灯和倒车雷达的车不多拿速,而且空间也算说得过去哗骗梁,总的来讲这款车符合预期性涡郝,坊间说F3小毛病多部,不知道是批次问题还是命好位哀,我家这辆倒是没什么事儿疵涧氨。新F3于今天上市私,领导说我算车主腺,于是我就来了崎亲下。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧瘦钮啤,聊聊老款在使用中的各种感觉叔钵。   ●动力及悬架笺破:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱耸,动力够用让稼,只是起步比较肉晾,1挡和2挡齿比跨度偏大炉巳车,走起来后挂入2挡转速掉的太多堑具,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡侮菊县。   油耗日常市里开7-8升/百公里枫幕,还算满意叛诧。悬架初段有些生硬篓,通过连续坑洼路面时整体性不是很好壁,对于颠簸的过滤一般垃级完,后段软搞控,拐弯时车身倾斜大棋姬墟。总的来说算是个合格的入门级家用车氮列。   ●配置及人性化设计卡梯妇:   比亚迪一直走高配低价的路线胜轨,配置丰富啥,前面说过戊咆,皮革座椅丢辅、天窗坪井、自动大灯和倒车雷达都有所配备抖,另外闯伍,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针江砍强,虽然不好看渺惋纯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的竿睹斗。没有行车电脑显示屏魂,无法了解平均油耗慈隶、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤败阔,首先价格便宜光昂充,其次当年没有也不新鲜)凛。   人性化设计方面盯,四辐方向盘比较细嗽,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤炼池,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用防颈,四个角随便按一个都能触发埔沛告。日常小储物盒好用遂祷,票据谓坊、手机和水都有地方放慨,不满意的是门板储物太行隆(硬伤)苦,平常只能放车证之类薄的东西匠深,连杂志都放不进去绅接,后排基本上算是没有储物空间经跑汇。   ●做工坏: 内饰和外观各方面做工比较糙笺茹,主要体现在接缝上苇,不仅大而且不均匀歉顾艰,这是急需改进的剐贩。   ●空间长:   F3轴距2600mm孟谁姬,我身高190cm替骨怖,有时候我开车售革,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受材激。后备厢空间大胎掠,而且比较规整磷,用它进行过几次小规模的搬运瓷,还可以瘫七。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲磷渴,试驾中我也重点根据这几点进行体验斜乱,看看新F3有哪些改善和变化舞惦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回钉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》狮愤路,仍无法挽回姑娘们的心吮,如今她们只爱大长腿和都教授抢秀。不知道你们发现没有芬,宝马在汽车界引领着同样的潮流侠户,硬邦邦的3系承骸涩、5系换代后都不再凶猛扑碱,舒适感和精致感倒提升不少沙塘猴。现在轮到X5了请背环,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的陷憨。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气颧柯隙,我勉强同意这种观点虎红疗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质危设,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片娘,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦胚粳,更显精致蠢。总的来说膘搜邦,它不太凶培墟,更俊美一些楔。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市台,除了外观与内饰的小幅调整外疥瞳兼,改款后的逸动引入了1.5T发动机脯灭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分襄蹭胶,逸动采取了1.6L家庭够用妓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策俱娇,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)屡诗,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型伞崇,一个争取“各门功课”都不落下欢,一个则是专项选手帽虎行,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手推收睦。 ●外观踌峭:均出自海外设计团队    艾瑞泽7戏烤:轮廓流畅退垂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蹿、瑞虎系列男船寒、风云系列及QQ系列)情恨,同时带来了转型后的全新车型室,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7携,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造晒哪斧,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用纲,更是出自海外设计团队之手拔似茫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词拎。" "  刚进入社会的年轻人霸拾,它们也背负着太多的压力酒,在家庭事业初步稳定之后某渤别,一辆车对他们就显得很重要狡矾。致炫就是一个体贴的产品烈哄丧,它有着炫目的外形霉挂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致防太,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是伞狮,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上叼。从Yaris雅力士到Yaris L致炫无宦,变化的不只是名字另沃孤,更是尺寸和定位跨瓤擒,风格和潜力碑箍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着嘶,吸引着更多年轻的用户群体亮萍清。   致炫外观灵动时尚偷娩涂,带着一些年轻的运动气息辉疚沤,车长为4115mm络劲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm填,比老款低50mm;轴距为2550mm杭革荒,比老款长90mm财。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了豆盆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点茬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”剁,这样的设计更有利于致炫的散热仍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱孟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利滇删舌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气恋嵌闪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格酬蝎,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺铆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友悄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助携撼。   在ABB的阵营中尘拱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车猫踩备,他们的目的很明确们效珊,就是抢占国人最热衷的这一市场贤硅。对于奥迪A4L奢刹沙、奔驰C级绰、宝马3系而言龄桂嚎,三者都有着不同的亮点与喜好者媳讲,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价戏沽,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法粒悄。   在这款316i消息正式放出时欧枫啥,包含我在内的许多人都会想到一个问题盖,那就是究竟会减配成什么样浪?但在实际看来骨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神幂。无论是进取型还是运动套装版叫扁,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距黄,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼慈冀,当然如果你肯花7800元妙想品,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯辜贺。此外坪茂,对于现今发达的网购来说缸扫瞎,这个根本不叫个事琴,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多肪酣,此外还有多种款式的副厂总成可亚ㄊ娼亍,质量咱们先放在后面牛疮,至少价格实惠也能达到美观的效果普佩。   虽然入门级价格不足30万科萎,但你却可以得到一款原汁原味的3系尚,在定名中你就不难发现馅撇,316i中并没有“L”掳篙滔,它是基于标准轴距系列中的一员蚀璃哪。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂裴沦兰,对比现售的奔驰C级按、奥迪A4L而言宛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势涵凭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉扮签,这是国人特有的爱面子传统堕焦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蒜惠困,他们自然也深知这一点羌势,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动袒吉,单出排气也与320i的相同取,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条缆射掏,不过这一项在网上也是可以淘到的裙墨,副厂价格也就100多元憨痹哗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐式侮姐,然而在国内慷,它还是一种小众车型楔炽融。可喜的是阑揩,近年来随着“旅行”文化的发展陈,旅行车也渐渐被人们认可疚睡煎。在我看来兄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种捶传赏,一种是像奔驰C级旅行版莫、沃尔沃V60那样锑貉,通过个性掣、漂亮我卷驶、动感的外观设计获得年轻人的追捧艰杆。另外一种则是踏踏实实走低调单兰、务实的路线芹诡饭,用内涵打动消费者堤,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种然风屉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)摆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO现非赌,外观还、内饰进行了相应调整艾痪笛,配置也有所提升芹,动力系统则保持不变需楞坚。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版溅,售价33.48万嫌。除此之外唤识挞,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版掠型,指导价29.98万焦赂苏。   在介绍产品之前眷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来扯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人妙恳,1985年徊频搓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂寄聘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司儡仁,这正是斯柯达的前身锚。需要说明的是垛男葱,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瘁,并不是指该车型限量销售弟。   ●低调挺扳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看赂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版雀谎法、欧宝英速亚以及沃尔沃V60吗,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格匆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟伎、稳重邢堡乌,所以严格来讲棺距,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版猜。从上表可以看出湘浑伯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势亥廓萝,而且更重要的是寂,速尊的价格更加便宜睫麓。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同壳。全新样式的中网格栅更具有立体感食祭,大灯组内加入了LED日间行车灯歪插筏,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来浑醋,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蔽缸,朴实士缔、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉脊短匿。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯僻融霞,并具有自适应调节功能救。新款车型的前大灯造型更加犀利妊簇谈。此外玖工临,LED日间行车灯也是老款车型不具备的耪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计饰嘿棺,简洁修长翻芳,没有太复杂的线条勾勒懈,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份铺芭罚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈哺,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7撕,规格225/45 R17崇,这是一款侧重于节能环保的轮胎独滑。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性次糜,圆润贾槐、饱满拨木、协调凹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蠢、耐看得多吵化。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应才,尾门上的线条层次感比老款有所加强茎漓。此外芭,尾窗上沿的扰流板公拔锤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蛇,让速尊看起来很有范儿圃吧。对了妇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管午裳,一般人还真有可能会被它吓到氮,其实它的心脏只是一台2.0T手层深。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)酣拘,在北京借着区域上市之机鞋,我们再一次体验了自由光的越野性能换缆美。作为越野车型的鼻祖淑倪,Jeep用自由光再次向人们证明纶,即便做的是城市SUV督粱齿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点限呈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身朵睛,但是在四驱系统上逝,Jeep却有其过人之处速蔽。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言釜,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器淀览。    简单来说危,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配巩较潦,也就是说靠箍界,当前轮打滑时嗡查,动力会输出到后轮孟,使得车辆依然能够前进荣。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑铃扫、交叉轴这样的情况)阿,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器镣管,脱困就很困难了赖统。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I穗避、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号娠穗邦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造开套锭,以横置发动机鹊、前轮驱动底盘为基磁鹌丁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴惶龟牛,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蹦沦剖,实现100%前轮驱动将吞亢,提升燃油经济性径脖另,而且它的后桥也具备多片离合器结构胁,可主动控制左右后轮的扭矩分配喝奴摔,起到限滑差速器的作用背杀。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡歉剔,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡唯激藏,还具备后桥差速器锁止功能差擎迸,实现左右车轮50:50扭矩分配图缺。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统湍草非,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择藉。    在实际体验过程当中嘶蔽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰帽铃、交叉轴挡千、炮弹坑蹋媳推、搓板路等等越野路面爽兴痛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中貉,越野能力无人能出其右瓦桅竟。    然而作为一款城市SUV摆菊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力就脚焙,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板们。    另外葛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间仁参,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统塘。相比同级别的SUV切侈,虽然在越野性能上依然具有一定优势卉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣荒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众磁愁前,但是进入这个价格区间以后惶藤,消费者选择的范围将更多腹杀、更大沛团,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战省磕颇,在竞争力方面依然不具有明显的优势认壕。    或许尽早国产化降低成本到婪入,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机京巳识,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件耿步。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来桃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象柒兰那。如今奔,马自达6已经发展到了第三代恫交,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物厂,它的名字叫做母:ATENZA全。之前我们已经解读过进口版本慈臂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力廖擅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点祟椭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力你仓授,这一次排量可不仅仅只有2.0L疚,还有更加令人期待的2.5L氯。   注诉坪未:此次测试中蓝豪睛,红色车型排量为2.0L恨,黑色车型排量为2.5L衔莆。国产ATENZA目前还未上市刃,此次测试为抢先测试封,车型为试装车你骚捅。   截止到发稿时刊坟,官方宣布拦捌篙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”祈庆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发肪庭,上半年上市销售慧耙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规耐戊,我们还是先来聊聊外观霜。相比进口ATENZA涂,国产版本在外观上基本没有变化侮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份秃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注丹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6剖幂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA崔,它不同于以往的两代马自达6沏阮眠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现能。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来餐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子盆骇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”隧崇。总之从结果来看摧,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感蝎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美退,希望它能够像老马自达6一样雄,百看不厌把丧憋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色第匆庇,仅针对这两款车型来说殊篡,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA瓢佳,而黑色则太过低调铺拴,完全掩盖了车辆应有的魅力递夏叫。ATENZA的红色与大多数车型不同瓷龟换,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒茶讲枯,不俗套狙遍妹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm刑沦陌,轴距为2830mm唇疯,与进口版本相同饱癌锋。相比同级别其它几款日系车型羞潘,ATENZA在轴距上有较为明显的优势瘟母。   两款车的前大灯有着较为明显的区别市鹿,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯佳乱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯彪董,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源毒蓖淌,科技感差了一点内察。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)钠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上阜辈潭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意纹瓣撤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蚂。2.0L车型采用的是17英寸轮圈焙擅,相比之下确实显得小了一点枪,为什么不折个中粟,采用18英寸呢刃湿毁?   两款车的尾部设计几乎没有区别垮,尾灯样式相同绣卉踏,双边共两出的排气管(没错校,为了表达更直观纬、清楚私醇磋、无异议葱,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分缉,这是马自达6一贯的良好作风署堤季。总之浩铂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的特。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言涉,谁都知道SUV车型最为畅销翅谁,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知亭蔽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出彻炔,而卖得好的却还是那么几款剃。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙窜错,还要等到试驾之后才能给出答案舵。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型司孺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV函。从风格上看抠扑健,海马S5偏向时尚南蚀势、运动礁霖,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群就。而在配置方面伟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点铺蒂愁。根据目前了解到的消息蔷,这款车型的起售价约为9.5万喊客,如果消息属实的话菊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平碍埂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗充挛浆?   外观窘囱:设计新颖茫,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆嘲构,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位仿戮错,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司媚,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型昂,也将它的风阻系数降至0.34蜂涸屉,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了茧笺芜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴量,比例上感觉怪怪的督烩玲,好在经过哑光处理所产生的明暗变化笨梯梧,有效地提升了视觉效果匈拢理。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯驶抱胶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神魂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯里涸财、转向灯以及雾灯卸型,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集倡稀。   作为一款紧凑型SUV啤岔兑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm崩新度,轴距达到了2630mm唾械。与同级别的海马S7相比了介,虽然在车身尺寸方面有所减少挟磺,但轴距却多了11mm挞,整体空间表现令人期待糙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈孝苏唱,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上葡扫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供动碗,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17其。" "   全新的A3备受关注涡,这其中的原因有两点禄,一个是加入了三厢车型士。而另一个难盒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型尘乒。只是这台车来到国内较晚度,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生鼻贝榔。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地委潘,简单明了的说夯构壕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型彼骇蜕,而必要条件是横置发动机问护较。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本渺斤,但消费者从中又能得到什么酚飘开?如果按常理来看癸锣,对消费者的好处应该挺多的衬煤,比如车更便宜了宫售,就算车不便宜配置也应该增加了溯牟,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低锤茂磷。但上述这些还只是一种期盼统梆,毕竟这个平台的车型刚量产不久避涂,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显稗。至少高尔夫7是这样警,而全新的A3由于正式的价格没有公布户目拍,所以也不好定论琉蕊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3盛块,这次引进国内的共有四款车型彭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型熊星,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置弓粹。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机绘,6速S tronic双离合变速箱墩麓。在本月的21号澈晴,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市芍饥牛。相比老款的两厢车型瓷集脐,轴距和车身尺寸都有所增加凑喜,而且在轻量化上下了不少功夫韧染。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择钱,但在配置上基本都可以进行选装判五离。由于三厢版为新增车型羞瞄,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开门。   " "   ?? ???? 2014年3月3日俏购,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市茨特苛,“小改款尾慈煌,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款呕拜,而值得注意的是啪垃南,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上让炽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议皖淘咯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力景。”吉利控股集团副总裁牌弟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态叛,欣喜之情溢于言表歌抹形。    亦或是巧合饭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能沏,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7拭,一方面访,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖胺蛔,另一方面鞋冈,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁谱偶饺,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域熄舶迹,种种迹象表明缔贡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段戳。   诚然嚎凯搓,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车袱榷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”镭斥。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时勘,孙晓东对媒体表示奶笺爽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪风工,吉利收购沃尔沃之后耙崔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点桃锭纹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生茹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应顽。" "  在国内煌郴,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的面,它凭借动感的外观猴魔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”粗,后来者RV4但、途观怜搏潜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮鞋,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比徘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎狸泊,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了辞辉喊。而今年炮伦清,东风日产给我们带来了第三代奇骏啼汕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”秆颠。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘椤,年轻化秆蚊耽、动感化的外观设计就是最好的证明氦函猩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上墩翰,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车松毒寄。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中骨膘加,层次感以及运动感比老款强太多了痢被簿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的高,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条窍,流畅的曲线让它不在干巴巴钢,整体饱满了很多癸屉偶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯憨,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协清你囱。   在侧面线条的过度下错姑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型茹,并且加入了以装饰性为主的扰流板希捣胳。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性木。后尾灯变化更为明显苇炭畏,竖条造型变成更为接近长方造型苏。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”五,一定会想起Jeep荚,提起Jeep亨店奈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了田,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者欣。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能炼墨,看看它在这部分有着怎样的表现伍贪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蹿篇,并且不可选装以外泌睫掣,2.4L 豪华版可以选装该项配置啊靖诺,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配乖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版缝,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式恳馅,从功能上来看比较全面唾村,下面我们就一起来看看它的实际表现桐。   更多精彩视频姬,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作熬涎畅,调整比较细腻艇式,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位藉钳,而且还可以停得很正爽缸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可南。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话础妙编,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示剖撵冷,如果继续操作次,系统则会中断本次自动泊车诉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里嘶泉挽,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题般,我一定会把奇骏放在首位藕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款匡墒,性价比非常高酥。不过自从2008年上市至今的6年时间里徐,它始终没有太大的改变遍弓墨,另一边竞争对手们却在不断进化芳视枢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者衬秒狭,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律掸惫垮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘侠仁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况江傅,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前茄路悉,而看到新车的第一眼就会让人感叹囤峭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了伶耪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)哩霉椒,并且也是该平台衍生出的第一款车型茸吐啼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化改安苹。相比老款车型略显古板的硬朗外形四,新车则显得更精致贝,更有设计感栓洼富,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上腹珐螺。当然窟莆高,除了视觉效果之外平,从动态的角度看它是不是也更加城市化了程咕喜?这也是今天我们需要探讨的问题势袭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型徊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限懂侍滑,我们本篇文章的测试内容并不全面辜勃,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受小陪,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据波,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍殿赴孩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧讽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章觅,里面对新车外形抛变、内饰等方面都进行了详细的解读理哆郴,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 赌薯。另外我暇钠,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊倍时诫。   ●增加更多高科技配置锯泼惋,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品净馁割,除了拥有出色的设计础、良好的工艺和用料之外靡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望嗽,翼虎就是个很好的例子仓容娟,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势滇茶。如今的新奇骏身上赎,我们也看到了各种高科技配置戚沮幢,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平块。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了帘靠,在两年前它就已经崭露头角鲜咕,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样任币粟,连控制面板都完全相同橙。虽然东西不算新清,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蛔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化牌阔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代将寂朵,汽车作为生活中不可缺少的一部分勿敬瑞,也同样要跟上潮流蹋。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车嫡观拣,很多的印象都集中在日系的丰田车上菏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等筒,由于起步较早靖克,所以在混动技术上都比较成熟京莲陷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型棵妙,一方面是因为未来的趋势缎酒,另一方面就是对环境保护都有一份责任寂拎怀。但能让人印象比较深刻的不多镣焦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外呻辰蹈。经过一天的试驾体验花杆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶刀挥,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车墩茫。   外观方面哄虫:设计大胆前卫秦吝梦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后赤,给很多人的印象就是模仿据、复刻陀逃,aygo价睹、花冠阔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象囤。实则也是没办法的事儿地,白手起家的汽车企业一般都是这样开始琅,不过从秦看来肯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段饶泼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言问冕渡,整车设计偏向年轻化驶级,前大灯内加入了日间行车灯敛速病。车身尺寸方面涡尖喜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm孪墩,轴距为2670mm烘喀。   实质上掀嚼石,比亚迪秦的外观特色鲜明獭级撩,个性十足乔邻,他并没有针对大范围客户群体而设计韶风垛,更多主打年轻沙哭、时尚元素娜裁。这样一来怂吭铅,优缺点也相对明显刨,需要一定的时间让更多的人来接受他凑亮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番倘秃,充电方法非常简单也很安全辑悼单。通过家用的220V电源就可以直接充电畦垢虑,但是要采用三相插座位孪。车内的仪表盘可以显示充电信息陡,包括电量以及预计充满时间撮诫,而且还可以选择预约充电努负盲。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的壤漠华,虽然我的“档期”已经很满捅烘届,截稿压力山大蜗。但作为潜在车主栋隙蔼,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平茹婪,它和福特嘉年华肛邓搏、大众POLO会有多少不一样擅哪,谁更值得购买韩。我想这也应该是大家都很关心的问题峰顾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息眉鸥盎,以供大家有更多了解铺泌。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元末遁,分1.3L和1.5L车型轮梢凉,提供5挡手动或4挡自动变速器架迪替。这也是国产的第三代威驰车型喇被咐,相比老款车技默,新威驰变得价格更低情是钳、空间更大驶酣尸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫临,在广汽丰田4S店中销售灿勒翔,价格区间6.98万-10.88万元碱。两者动力系统崇懈、内饰设计完全相同兼溪素。只是外观分成两厢与三厢鼓嫁惰,配置上有细微差别而已觅。好了聚,我们就从外观开始说起玻。" "  导语聪肋:在新能源汽车研发领域砂考茨,比亚迪一直是领跑者梢,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车雷赋美。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者棵挝,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术典,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件浅痊迪,能够开发更为节能论脯难、环保的电动汽车产品孰灸,实现性能的提升和普及应用灵脖汲。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作胯伺。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车酗痉。   历史上筋融,秦灭六国含骑,结束群雄割据时代翱,统一中国阶绩恃,开创了历史的新纪元忍。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆喀,势必证明其在以下六方面的实力私百:   一炭兴陀、比亚迪秦到底有多快狙喂?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示枷徒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒扦穷,23%的车型在8-10秒棺互奠,17%的车型6-8秒济芦,仅有8%的车型小于6秒秒,代表车型如保时捷卡宴4.8L角胚灭。今天记,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下横扔,秦百公里加速为5.9秒堕陪,而记者实地测试时弯赎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒毁。   跑得快自然有其道理秃讥,秦具有“双模”动力态豁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合龚皑萌,在混合动力模式下戚,秦能爆发479Nm的扭矩多疲莲,某种程度上可以与那些超跑抗衡咕喜。 二董处、秦油耗到底有多低观?   根据国际标准测量核算趴涕,秦百公里油耗仅为1.6升殿。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式腺。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式共帘河,纯电动模式时惋热歪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时偶奶,整车自动或者手动切换至混合动力模式且抠。在所有模式中华诚,秦还能进行制动能量回收善腐,即电机向电池反充电喘,每百公里回收2.5-3度电想唐,可以多行驶约15公里佛。 三黔姬、秦充电到底难不难界?   一句话回答脆遂:有三口插座的家用电源就可以厕凯蚕,就像充手机一样方便迸。秦的电池容量为13KWH瓜,可通过220V电压木膳羚,3口插座架,4-5小时充满电磺秃。秦随车附送一个智能充电包赂,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖苛嗣时。   四辞怖棉、既然用了大量驱动电池碘焊汝,到底安全不安全?可靠性如何哼雀爱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池锰杜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池搂夏。单位能效比蠢昂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池肺管苹。但是安全稳定性方面则恰恰相反虫烈,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池碍改。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池撤,是目前市面上最安全的驱动电池堵,没有之一娠。   可靠性方面漏哦,据比亚迪测试晒发,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑淀隘,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修物,业界罕见搭糕祟。电池电芯甚至终身保修蒙。 五匙、秦操控驾驶会不会很复杂图?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样凡,习惯之后甚至更加简单捂氯。新增纯电模式夜炯嫫罚控驾驶通芥帛,更安静涉玫估、更节能韧炮辑。   六保目、电池组电用完了如何行驶弥掂酗?   据技术人员介绍腑蔷贬,秦本身不存在电用完的情况雷讥。电量不足时蒲绷耗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式雹琉毖。利用发动机的多余能量带动电机反向充电请地。   此外探,行驶过程中失谅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量炼刺埠,并储存到电池中毯镰掂。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车惨废蓬,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字巳曝,其次是QQ me导,PT漫步者之流存娜擅,当然还不包括那些“只识其样峭迫味、不知其名”的人群宠痛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象羞冻阮,它也是双龙汽车最具标志性的车型弓。在迎来双龙新柯兰多之后段爱,就在近日粗贸,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾稼才,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界改嵌春,但却让我们可以由心发出这样的感叹洽草蜡,爱腾终于正常了巴。   从推出2011款爱腾至今现,已经有近3年的时间其,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势释厕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象峨。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事橙弘,伴随着2014款爱腾的推出蒋山,有关于这款车的一切忌,也自然成为历史皆,被我们封存起来峨苹。全新的家族化风格设计私射饱,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路泵。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部耪强,与新柯兰多相似的样貌镭嘲称,让新爱腾不再具备专属性胯垢附。没处前部细节的设计恍舜警,都是那么平易近人狈伴,平庸的再没有任何特点策暗岔。可能人就是这样帕疤,老款爱腾在售时瞪破,人们总是说这款车有多难看取络仕,有多奇葩琉樊,但当它真的成为历史后发场,我们又会感到缺少了什么楔烙底。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化庙,但还不至于让它从中获得什么优势俄,车尾部简单的几处变化冬鸡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉府。现在在大街上潍缕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的感剖,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了掂惫兽。   本文导航" "   这年头在路上跑着屠摧啃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼纫。各大厂商也为了满足多数国人购车理念挎,把自己造的车不断的加长划酸,就算不加轴距也得把身子给拉长肖。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中兼、大型车上籍募平,感觉有些资源浪费端。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车芜,“L”的作用才更加实际口幻。当拿到这辆YARiS L 致炫时蓖,小惊喜了一下看陛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了斯莎冕,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了慧。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度畴辆孤、大众polo钩播、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势煞虽。目前这辆车共有两款动力纲涉芍、6种配置车型在国内上市冀棺稍,指导价格在6.98万-10.88万之间放。由于新车型且上市时间不长闷,所以目前的优惠幅度不算很大许磺,基本在3-5千元左右逃。(个人观点我挠:致炫鹿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士肪,厂商指导价为8.7万-10.68万踢,搭载1.3L/1.5L发动机萝默,5速手动/4速自动变速箱伶帕桨。" "   曾几何时诧锤,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾抽,它那个性的外形给我留下了深刻的印象茹,但却没有获得国内消费者的认可檀烂物。如今滇登,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前肋,其售价区间为15.48万-21.98万元惫,相比老款车型有所降低揽。另外佬,新爱腾不仅前脸造型发生了变化衫籍,并针对柴油发动机进行了重新调校般精碴。下面就让我们通过试驾体验毖糖,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化久份氰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型澄,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计参,并采用双龙全新的家族式设计晦,整体风格与现款柯兰多十分相似蛋乓关。然而钨关,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整新,其车内布局依旧与老款车型保持一致徘抒疽,略显缺乏新意券。   小结姓蹲: 相比老款车型来说含逆绰,新爱腾的外观变化令人欣喜芭嘿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光俄,且双龙全新的家族式设计的确更显档次咖躺瞬。不过缝伍撑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进扇芹,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容脑拣鸡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上苗撼歼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)牛丝。在海外市撤哦,新逍客提供3款发动机潍,配备6速手动或CVT变速箱铂炒博,在英国的起售价是17595英镑退帝饥。与现款车相比险舰蛋,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计颓辰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处匆守煞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型乔罚,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了称残。 ● 外观介绍微困:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型辫氛灰:宝马2系Active Tourer竭舍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单惯伴萎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型诡。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子徽肉?车展上的展车给了我们答案埂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蹬沫川,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车划能鹃,而在正进行的2014日内瓦车展上馈海,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出捷。和两厢版一样恨隆,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠荆块化平台打造欺,造型新潮时尚瘫慰,细节设计则突显旅行车的元素踩妈,保持一款旅行车应具备的实用性别鞋塑。据悉拾捌,该车将于年内率先在欧洲市场上市篮,而凭借中国市场在PSA中的战略地位陇镁,相信国内消费者很快也将与它见面烦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后库,全新标致308的旅行版如期而至伞。从整体变化来看秀磕,它在保持旅行车实用性的同时爆,将重点放在外观璃高、内饰的调整以及配置的提升上茫础,新潮的设计更是让人眼前一亮懊阔铜。在我看来币色渭,它的变化是非常积极的力。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高揪侗鲍,现在它要做的就是尽快进入国内波凸。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章谐表:   静态评测    ?   更多精彩内容唉绢爬:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑隶竿令:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界涉避棱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新风渺郊。早在上世纪五六十年代翘胺头,Citro?nDS就用上了可变悬架路稗躲、随动大灯谱钱瓶、转向助力刮贾痉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术妨视,加上极为飘逸的车身设计蜕愁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样额跑良。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌康,2011年长安标致雪铁龙成立灸,到今天我们测试全新DS 5LS杠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实炒,音译的中文品牌名念起来很接地气博告:长安谛艾仕肝拌建,有股莫名的喜感雀谋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器叛,是台正儿八经的三厢车匿芥粒。   ●外观派匿提:考虑国内需求趴没,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前适超斧,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5哀培适,后者里里外外都显得格外前卫捷,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度豪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实苇、更好接受一点硼伤。当然垮摔怂,前提是得保留住原有气质疟孔。   在这张全新的前脸上烁,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰奋悔痴,官方把它解释为“飞翼”祭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征埠问高,由于边缘不是那么锐利融幻,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪八芬秦,接受起来没那么难冀。   车身侧面和尾部看起来很饱满推热卉、匀称署,其实我个人甚至感觉比车头更好看钉啸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰翰剖芬,厂家说这是做完市场调研后的选择沤彼刀,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蔑,想想也不无道理溯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条敦麓,与其后期车主们各自琢磨莫,不如原厂直接把这事办了顶为。" "   三年时间足够让人新鲜感全无几聪汀,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注鲁粗歧:下文简称新阳光环权拼,以便阅读)添,换装了与家族大哥天籁相似的前脸叔,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰交奈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 莲胖壬。现在它不光新潮胁,还进一步提升了性价比尼,为与定位相当的大众桑塔纳兼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备武淑。 外观维蔷翰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸送剃哦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似点谅慷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感犬冷爬,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜哄猩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拴彼伪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米到冬,达到4456毫米遁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平层烧。    此外岛监谅,新阳光的轴距则依旧是2600毫米金氖,由于在东风日产的产品体系中泄排,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)挤儒斗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样袖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些穗耽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时魄卿圈,我已经身处呼伦贝尔牙克石诚泪膳,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气瞧卷晃。尽管天气有些寒冷肋,但此刻我的心情是非常愉悦的抡廓顾,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演穆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感桃趁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世胺烈,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car水,当然我也不例外妒概。这次除了911之外倘板,保时捷还带来了Cayman衰、Boxster弦挠、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型磊篙,让大家分别体验RR(后置后驱)赤蒲锹、MR(中置后驱)箱穆、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧铣卞固。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的检珐潘,即使在这样的冰雪路面也不例外惦鞠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作逞。在练习漂移之前彼,充分的驾驶培训是很有必要的叫,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时森,驾驶员应该采取什么措施加以挽救的盼。   ●车辆失控该如何挽救乳?   当车辆发生转向不足时昂商本,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)啊榔梳,稳住方向并且慢慢回正嗅,切忌继续打方向歧版班,过多的转向角度不仅不会帮助你转向脾康猾,反而会加剧转向不足的发生虱抬莲。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时份灿,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度釜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线停。对于一般人来说浇仕筋,应付转向不足要更加容易一些肝少,应付转向过度则需要更高的驾驶技术前辱,而转向过度一旦被合理运用汕朽坝,就能成为过弯利器丧祥肃,也就是我们平时所讲的“漂移”套吮。   ●如何才能实现漂移显斡?   要想在弯道中实现漂移匪闭躲,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移控匙。针对这次的车型以及冰雪路面落,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式衡:   1委介、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)驮钵拾,我更愿意称之为惯性漂移过弯把。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近夏、甚至小于90°的急弯愤颅。 ? 『以上为PPT截图刷谦,分辨率有限旗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性潭寐,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度超滇,然后反打方向返吝,稳住油门漂移过弯订请。例如在通过上图中的右弯时秤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢茎壕纶,然后左打方向落贝,紧接着再右打方向脑,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动暇,别慌峡,这正是我们希望看到的拎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心诺。随着车尾横向滑动的产生铅,此时驾驶员应该迅速反打方向废舞坎,让前轮时刻指向出弯的路线为,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度坚融痪,随后在出弯时适当收油并回正方向纪瓮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了锨漏。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向祟,方向盘转动角度都不宜过多叛胯低,最好控制在90°以内馆埃惮。其次油门动作务必细腻祥,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系拇冻,给油则会加剧侧滑茶碌绘,收油则会减小侧滑角度刮肪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用帛防。   2恐诉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)斧夯。   适合弧度比较大的高速弯道邯陋。 ?   当车辆高速入弯时龚遁,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头弯挟,从而让后轮抓地力下降产生侧滑些谓。当车辆开始侧滑之后墩撤物,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转拾陌,继续维持横向滑动潍,同时反打方向控制出弯路线蠢渺捂,之后的动作与第一种方法一致截。对于初次尝试的驾驶者来说封铅翠,如果入弯速度不够快也没关系罕,你可以直接省去刹车这一步骤颠,在入弯时适当地轰一脚油门偿把记,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑稻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控钮獭蹭,并综合运用钡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了颈弄。例如在紧急遂柏、高速的连续S型弯道浑遁,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心驮,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蕊,从而划出一道完美的漂移路线溅固田。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗独芜?AE86在高速S弯道超越RX7馆秋办,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介鹃缄。   当然铝婚,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后券潭劣,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海郊唤,毕竟我们驾驶的是自动挡车型但,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶扰,相比手动挡已经省去了脚踩离合器哦稀居、手动换挡以及拉手刹等一系列动作码堕,驾驶员只需控制好刹车曝、油门以及转向三者之间的平衡即可兼。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距念脾垒。   然而即使是这样厂诗甩,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的替啸沏。冰雪路面凹凸不平铰恳录,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同唬校腹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验回灸簿,所以技术和心态都十分重要禽,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙刀希豁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统陶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头儡搂。在这期间纳硅骇,沃尔沃创造了无数的第一鞍皖勾,也赢得了不少的辉煌成绩圭,当众多车企迎头赶上之际培惟,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中挟斤,并将其命名为Drive-E蔑梅廖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢碎捣弟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带胜韶陋。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命翁。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅佃距,实现了靠背调节和腰部支撑试培墟。 1967 推出首个后向式儿童座椅剁浪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蔚底。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器什尾,将有害废弃排放降低90%以上拱。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嚏舶,一双“慧眼”保证驾驶员的安全揣份爱。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生鲤毙,有效减少或避免低速追尾碰撞商淡胺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术监灰拉,至此安全范围从车内延伸到车外粹囱。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表防亭抹:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩俩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数偏,从被动安全到主动安全适缄,再到行人保护椿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可贿屉哥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域翁侮,空气污染现已成为最热门的话题聪波艾,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事坡,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性室,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎恳将。   Drive-E是什么 府?   即E驱智能科技飘敢抽,代表Efficient Power(驱动更高效)霸丝撬、Electrification(驱动电气化趋势)臼届誊、Environment(驱动环保潮流)履玲窃,从字面来看很容易理解精,简单来说就是引擎高效化掏插富,这样一来既可以保证动力性憾,同时还能达到更好的排放标准长届。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱危羌,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征谜甘,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎肛隙。   沃尔沃还将这一技术投身于奈栊杉欤块化的研发伙吠,只需变更增压器奈Ю荆块与催化转化器奈飧ィ块等主要部件陵,便可催生出一款新的引擎产品囊相辫。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上迸谅融,大致可分为4类摊倘憨,即汽油直喷引擎驳渤龄、柴油高压共轨引擎冻碉承,单增压引擎(T5)处凛、双增压引擎(T6)借炉稳。 以XC60为例 筷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 骑广览。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表便露:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例厩半集,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎恒侠囊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比纤,在动力输出上也略有提升怂铅,其中的原因自然脱离不了小体积粱、轻量化等一系列技术的支持测唾乃。   此外变速箱方面也有了很大的改观蘑碌恋,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%笆,挡位的排列也更加紧密币弘,有效缩减了换挡时间恨疟阶,从而具备了迅捷的响应能力甸藏杰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现兰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下派揪风,耗能经济性方面得到了进一步保证核谓擞,它将改变城市路况中引擎启停的时机添,改善油门的响应竟,空调系统转化为经济模式工作良黎慕,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作场,而在65km/h以上松开油门耽,引擎还将会处于怠速状态房啼舜。   本文导航烽:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩啪垫难,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位眷释,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”理矫。不过都旅函,动力并不是我们今天的主要议题杰琴。秦的下盘功夫方面表现如何儡疽涩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系悲当?这些都是我们今天要研究的内容敬漏私。综合起来枷,我们最终目的就是想要弄清一件事钾,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色湾揉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”部,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外耗陵,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上寇灌倒。当然现,由于秦有着体积更大烈暮乒、更加复杂的动力系统愁稳,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法扰姥奥,但由于双叉臂需要更多的空间猎,因此也是不现实的菲坦氮。在材质方面阮,秦同样表现中规中矩刻,并没有使用轻量化材料为车头减重辩惟,亮点并不多逛豁萄。由此可见额损苇,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化醇涪炽。   不过杉次,由于混合动力系统的特殊性权靠,秦也必须做出自己的调整浅,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异渴掠。比如棋酞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面翘纪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上盾谩胳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上泵邓。此外苦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮署剃,相比速锐在直径上增加了将近9mm喂轨咆,看起来很是显眼钒皮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化娠昆,而在同等材料和工艺的情况下陇办,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度腐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载透偶的。   另外欠坍叔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架烂。与速锐的非全框式副车架不同绕脆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮抚炬腹,由于加入了电动机和管理单元碴惯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加孟悄陡,因此这样的变化当然是加分的寂獭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套甘沛耻,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声丹、振动和声振粗糙度啸且,欲知详情请点击这里)木,是个值得肯定的进步年捆。此外斯,与速锐相同黄浚夸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连教矫社,强度更高北揩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力驳痰。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天逗济,现款嘎苑《克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌木,不过福特已经为此做好了准备梯川,日前刚刚发布了新款腹寤嗳牛克斯掸。它采用了全新的家族化外观伪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果诽观挡,不过它真正的杀手锏撩疯兄,还需打开车门才能发现邪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线福啥谜,进一步抢占细分市城┌荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型滴笛,满足那些对于性能有一定追求的消费者婪戳绩,比如轿车中的S5宦、S6徐补、S7溺、S8等等前似咆。就在不久之前的2013年12月碳峭团,奥迪SQ5也正式来到了我们面前盒偏,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型喘,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)赣惮。 外观吹抽倦:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态然概,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子课扩,可以随时面对那些不识货的挑衅者朴。作为Q5的性能版车型嘘晤坚,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念臂榔,颇为低调珊苏危,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化烧棋。 车型图片 基本参数屋寞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出纺洛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别琅,特别是车身高度经过降低矛碱寝,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm噬腔古,而轴距也有细微的变化菲。   其实只要细心观察图,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的雷,除了特有的徽标之外褂,SQ5的镀铬条有别于传统车型唯牧婚,采用的是双横条样式辖。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状氯涤,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽激炬,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆驼来蹦。而配置方面匿壤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备肪盼。   尾部的变化主要集中在下半部分宏贝巫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力鬼岸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计说氨翰,可根据行驶状态来改变排气开启程度陈煤氏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派薄侵,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭昆,前者就属于少数派沛醇泵。一个是只有追韩剧的人才懂逢宦梧,一个是全民百吃不厌吩烂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品什,其实上一代车型在国内早有销售坎兑悍,只不过跟福瑞迪太像了抵,外观不出众色娜睬,关键是动力平平骡撩辖,所以最后并没有收获太多纯秘唾。全新速迈刚刚上市串份,售价17.98-22.68万元哩希瘫,很有幸能够在第一时间接触到这款车谓,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了箍攘侍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常哄,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈捻。通过简单的对比刻材,不难发现李,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版漠,名字叫做ForteKoup物捐,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机本颈烦,售价17.18-20.08万元忻农。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版靡,它承了起亚家族的虎啸式前脸社,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评吨,现在看来谈不上惊喜删歪,只能说还比较精致贯董乔。虽采用了大嘴的设计酣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步牵僻幌,或许小女生会喜欢碌。大灯全系都为卤素光源套能,并带有日间行车灯解陡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰北恫苛。   走到侧面峡似,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化熬,但两门的设计为它增色不少刊鹤孪,在绝大多数人的固有印象中昧朝晚,跑车就应该是两门衔,并且应该是无框车窗五,仅从这两点来看锰宽,速迈确实都做到了逝趴碱,开在路上的确引来了不少的目光追随蓖。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流挝陵,我们一致认为车尾的设计更为出彩核,短小拜较、精干袄,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受羔得切。除此之外咯掸,1.6T车型使用双边双出的排气管布局瞬违潍,而且排气管口径不泻谖羌印,车尾营造出的运动氛围似乎更强斤骇拓。轮胎为韩国本土品牌纬十稼,规格为215/45 R17盖绞闯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了谁。   当然始,如果你选择2.0L车型的话兽腻硼,你所看到的黑色外壳后视镜改孪删、前后包围的碳纤维纹路饰板违、双边双出的排气管桨、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了篱烦。" "  讴歌这个品牌袱酷颗,或许很多人不是太熟悉澈。作为本田旗下高端品牌逼都内,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任入圈华,而且在美国市诚释肌,讴歌的品牌影响力是非常大的莱。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力菇擞,大部分都是人们对这个品牌不了解雾茹,影响力上不去棘锋,导致在销量上确实不尽如人意徽涡。对于这次全新MDX的到来伟,个人持有赞许的态度每,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意贺踢,还是那句话休刑晦,品质上去了铣委欠,接下来就是提升品牌影响力了舶漓角。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上慕瞬,大灯的轮廓更加细长北杏场,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯罗都归。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过迁汇,但内部结构和MDX并不完全相同踩。雾灯被一条仿LED的光带替代德撼,进气中网的细节刻画更加运动浓。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长努,侧面造型给人的视觉感受非常低簧勉,这和前后大灯的位置有很大关系徒砷薄,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎啤祥,注重舒适性枢。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上入瓣藕。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拨船猛,而压低的姿态却更加动感嗜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱我孔弯。尾灯造型相比较现款修长喷吐,优雅的感受也来自于细节的 设计储促,但貌似通过我的观察拴垦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源卞胺箍。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置痢捅,让尾部显得非常简洁痹脐。   本文导航倘护拖:" "  2014年2月20日煞泡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市归劝。2014年型奥迪A5的最大特点是矗稼汹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机撤盒餐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国跋。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大陆叹,共有19款车型斗,售价在49.98万至85.8万肯翱,具体价格如下伪椒: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表圭全:网上车市 www.cheshi.com   外观方面伐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别犁碴瞎。配置方面兼彻,也与现款车型相同抄蒙。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机榔寄献。   内饰方面碧迁,2014款车型也与老款车型大同小异倍策欠,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘纫畅啡,同时门内饰妊公媚、座椅中央扶手摧绅、都采用了纳帕真皮面料讣。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机兢烷。而2.0排量以上的发动机则保持不变牵汕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型贸岸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化廷夕愤。   变化一痘窜敝:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化斗舱,在原有的缸内直喷技术的基础之上逝嫁,加入了较为传统的歧管喷射率临,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蕊,通过二者各自的优势口抒舅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求伞抄萎。事实上澳剧簇,混合喷射也不是什么新的技术梯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拒申淳。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点全趣。由其是雾霾天气严重的中国一线城市较江,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善对拢。   变化二富杰:排气歧管集成至汽缸盖内韭磨焙,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内氛汰琉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力钙观,从而减低涡轮的负荷搏,提高涡轮寿命胶。同时闷俺烫,因为在进入涡轮之前进行冷却绣,相当于提高了涡轮的进气温度限制阿,可以允许发动机有更高的排气温度蓬拖羡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高赐舵葱。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人藤,同时结构也更为复杂祭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战刃。对此浚,缸盖内的冷却系统也进行了改进皑肛筐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)脱遍柯。   另外松惕朔,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外茄亲虎,还有着两项小改动形稠花。使用旋转阀谋鹄猓块替代了传统的节温器瀑距磊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上衬,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制乡翁。   根据官方消息斗耸,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上盘嘉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受睛尾氦。笔者也希望在应用新的技术的同时文甲,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情箱洁。 责任编辑酒:王晨熙" "  A00级(微型车)发盗,在人们印象中这类车以实用性施、代步功能为主潦侗,低廉的价格促使配置也不会太高救兄,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候酷,一款车的推出打破了这一概念誊,它就是全新奔奔谱妮,来自长安汽车痊。   感官是人们的第一直觉反应矗,所以外形设计的重要性不言而喻葛铰五,为了使人们印象深刻箔却鲁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的可羡磋,道理很简单珐苗,日本是微型车最发达的市场滇凹。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展睦卢揩,在2013年广州车展上物,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光了,除了时尚的外形设计以外森乳,在细节做工上也有着不俗的表现藐檄。前脸的设计整体性很高闻汐,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条受频每,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鸥千。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表烈冒沥:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势萎赫,不过这一点在外观上并不明显纤潍,这源于贯穿车身的硬朗腰线滥,有效将视觉性降低敞,同时搭配造型独特的双色轮毂婆嫂,让这款小车看上去时尚动感誓珊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动钾,具有立体感的尾部与前脸相得益彰吝吨塘,如果仔细比对荡恰腑,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸挪。除了引人注目的设计以外宋壬,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹男厘恳,具有加热功能的外后视镜毋蹿、15英寸的抛光双色轮毂赫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置脊猜遁,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页襄挺:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市酞素绘,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d体爸氯。不过黑笆彪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版斯诚史,从内到外尘墟捎、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉廉疽的,可以说是一次完美的蜕变钳。那么这款新车究变在了哪里朗怪蕾?它究竟新在哪泉射饶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出坦托?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5横不。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大按,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm辖,轴距则与老款车型保持一致够宦南。在尺寸变化不大的前提下蠢氰,改变外观煤脸、动力撬巩、内饰邻、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关棠,2月19日这台新车也正式来到我们面前杭性,并接受大家的考验扰端。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条硼闪税,但这8条是我个人认为变化比较大的弹谦胚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点芜添。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候忙,我就有了一种预感博攀帝,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢狡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案程们寺。全新X5给我最深的印象除了家族化外楼,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)曝。首先笨胳筹,先说说全新X5的外观戎石抽,“大尺寸双肾进气格栅”够酿钢、“开眼角式前大灯”普巨犯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致尘。    现款宝马3系推出的时候肺觅,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉曝徽,现如今随着全新X5的上市仆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上嫩斥。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此肛趁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分洗瞧,据悉驹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯墓。值得一提的是款汗,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般擦势虎,给人一种炯炯有神的感觉唱。    由于新老款车型的轴距保持相同耿红,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉拾,反而侧面的腰线给人一种力量感枷汉笑,这也使得新车看上去年轻了不少伞爽。细节方面必猜,新车在前翼子板上增加了进气口纽芯娃,突出了宝马品牌独有的运动基因涣。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格褥蒂片,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带呈,提升了夜晚的识别度斯恐枫。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起刊沃干,降低了风阻系数律,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性吞变该。" "  版权声明赁:本文版权为网易汽车所有胁弛虽,转载请注明出处糜轿漂。   在2003年微慨,奇瑞QQ的下线让这款时尚串、便宜圭曝察、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活悔,之后短短的几年间亢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话混胁椿,然而到了2006年长安奔奔的推出窟吧,打破了QQ一枝独大的局面融涡敲。一转眼酮,已经过去了10年的时间食,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占信,在这个追求个性将、讲究品质的时代氢逗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流煎淋,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则沤赡村,而长安似乎也意识到了这一点辱娥每,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢胯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者风弧瓶?   从厂家方面获悉硅,老款的奔奔(love)已经停产扇,而奔奔mini则将会继续生产销售鞭,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系稍佩,前者主打精品中高端微车市吵客选,而后者则会在廉价微车市场继续作战惟抨现。从定位上来看面颗,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些含房,虽然沿用了奔奔的名字熊,但整车的设计凉、配置以及售价都会高于老款车型睬渡诧。   新奔奔客户群体是谁捣另?   在很多年前涸好吐,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结节,到底是买奔奔还是买QQ朔衫坑,在那个时候葱疤,很少有人会关心这款车设计的如何费身、驾驶感受如何宝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具骂嗡,省油响孝涉、皮实腿、能遮风挡雨就行戊秃。   现如今普川霖,80后镜玻骡、90后已经成为购车主力稳篡,这些从小听着walkman题、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计仙、用户体验以及品质都有着更高的追求笛蟹毁,因此在座驾的选择上同样不会妥协何。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看趁,新奔奔就是冲着他们来的变黑商。   新奔奔主要的竞争车型是械何?   虽然新奔奔的官方售价还未发布腺维龋,但从目前得到的消息来看超赣,5-6万元将是其大概的价格区间句彤脊。这个价位中既有一些合资的微型车蠢,也有自主品牌的紧凑型车杀惋,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车胖,比如两厢赛欧腺、奥拓腺、玛驰以及低配雨燕等等车型惰律。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线邪,在配置方面与奔奔相比还是差了一些充豆兔,产生竞争的几率比较小朵。   外观督:惊艳帕快、和谐沫磷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型扁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词校判闪:高离地间隙啊灰、车顶行李架豁漂、双色车身等等胳。没错垒,无论是跨界辑藤、越界还是交叉车型破,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质胎。不过世间万物鼓,徒有其表终究很肤浅还,我个人认为赫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统补经。所以虑忌械,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾建吉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赖葛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象默。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款缅怂,它集沃尔沃所有看家本领于一身孙输肋,可谓全副武装尾。为了让媒体更好的体验这台车了亢哥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高剿氏淬。没有固定线路萎陋,没有领队车辆无,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾痛膊,它会和每一位汽车媒体人独处12天患熔菠。而在这12天里惟祟,我已经和它奔袭了4100公里违,横跨了三个省份托,体验了柏油赛道控、软土拉力迁冯弯、冰雪漂移掀春、高速狂奔屋撇蹈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瓢零莱,当然躲,最终的结果是田:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多寇避,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的笛翠星,正所谓日久见人心很前崩,交友如此汝,试车亦是如此鞍檀。回到正题粒,和往常一样冕,对它的了解还是先从外观开始丸冕。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生柒,相煎何太急”这句绝句味垄吠,而在雷诺—日产集团旗下擅,有两款车正在上演着这一幕界。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气猾,还有这出色的越野性能倘视。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性仍。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下党十松,买谁更划算妈剿?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惶熔:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位掸砂,作为英菲尼迪的顶级SUV哪供,QX80的售价高达152.8万茶蜕,但经销商处可以优惠16.2万搏,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万掏,虽说16.8万也不是个小数目档危林。但对于消费者来说瓜,一个日产孔贯挞,一个英菲尼迪顺掠些,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌汐我。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)恋:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV画奶,它的身材绝对够大酮虚。从上图的数据来看圃腑礁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙屑患,尤其是将近5.3米的车身长度酣,会让您感觉驾驭它有点困难褂。另一方面储柑,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型情掠萎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现沫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解梳虫甘,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型舍徊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蔽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足克,同时也显得异常凶猛篡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉贰懒力。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大驼,整体造型圆润肠骨棱,没有多余的线条作为修饰妓笨墩,但是反而会让人感到车身很厚实核。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞皋技竞。同时注意它车窗的设计精口首,与众不同的创意来自于涂黑的A柱昂价揪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的测,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感寇,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样曝柬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计膜,也没有了那种霸气寿欣,转而给人的感觉是设计很前卫棋。车尾的饱满程度与车头相呼应着猫恭岛,丢去了上一代的直棱直角夯,饱满的线条凸显着丰满的层次感洼。   日产途乐焊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华袒挤入,虽然脱胎于英菲尼迪车型缺,但途乐依然拥有自己的外观特征猛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性雌梢。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表套厩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型杜上,为了与其身份相符它的各个部件都大一号许算凛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出家皋泞。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底摔喀枪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气崎顷咆,成为了车头亮点之一铺领梨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术散仟,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型虑涩拾,这项配置自然是少不了的事困。我们可以找到4个摄像头戮问,它们分别位于车辆头部胸貉、左右外后视镜下方和车辆尾部堕辉。以便在停车过程中古论,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况席,让您更加自信轻松的把握泊车空间啦枢扰。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头滦,大大降低了停车时的事故发生损痘叛。   途乐   通过对比发现外,两车在外观上的配置基本相同拳秤下,差别仅在日间行车灯上蔑,不过随着QX80年款的推出胳沧模,日间行车灯的加入应该不是件难事幢俺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同度岗送,在相差仅有10几万的时候抹奠,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店纽。    责任编辑澈:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天系郝簧,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了悸,除了奔驰G么磨操、丰田陆巡系列搓、牧马人等硕炔,双龙雷斯特也是其中一员怪扛俯,而且雷斯特还是柴油车叫。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值乏,以目前的接触来看秒,双龙雷斯特W表现不错侣簇,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”朝膏剁。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前列迹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作摹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰私第,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”稼。当然剁,在随后漫长的几年过后文,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌嫂沮桅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO邻滴,该车型最大的特点就是其尾部造型弦拍,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计涡穗,宝马方面肯定不会承认社坚伍,但从年份来讲漠犬空,明眼人一看便知版案卞。   外观劲窖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手乔攫,该工作室的创办人正是乔治亚罗位砰胃,不过大师的设计未必符合所有人的审美瞳疮裴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异秤放城,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蓝填,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势事,但为了照顾空气动力学与线条流畅卸摊踞,雷斯特的车头是圆的睦,所以在当时看来有点“离经叛道”糙版归。   而到了现款的雷斯特W醋刷备,这个“小问题”被修正了传席挪,一体化的设计已经是大势所趋顽燎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”秤涉兴。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型挎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感该吗付,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别提,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少梯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相瞧。通过车展上的展示欣淋贪,小编已对这款纯电动车型有所了解谈仟恢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验赋,时至今日托,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瑰。据悉斜,之诺将在今年的2月份开始接受预订洽镶,上市后将以租赁的方式面向消费者谱签么,具体的细则目前还没有公布檄摊篮,上市后会有着怎样的表现慈,我们会同大家一同关注帝曝罕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前对,简单了解了一下之诺这个名称的由来镰敞冷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现版夏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟缆红,毕竟是基于宝马X1平台打造体敖喀,因此在多个方面相似度高也并不为过首参氓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E涎匹屯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现肖璃,其具体的表现如何毖武督,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验布袖捎。 责任编辑雾囱:沈楠" "  版权声明色盛椽:本文版权为网易汽车所有荤蓄,转载请注明出处斗码。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计勤盟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列强全功。它们的可见程度泌枫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”孟惜裴。可见度甚高的两个文字的组合胁橇赁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字苛触。因此芯紊鹿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车懊。哦扇都戏,对了稗拳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思阀。意大利人的自信镣道厘,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心岁凰拟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用羡块社?咱先从减开始说起皋涸洼。 Q尝篓绩:致悦只是切掉屁股的菲翔么美动涡?   A唤门:非也霉钵槐,前脸亦有修改竭,整体风格统一洼堤老,协调度很高藩媒韩。   我相信Roberto Giolito先生撕佰伎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师埔琴锨,在设计Ottimo的时候挟,一定会更加从容痛。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”憾磕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思甲显。在他的心中绒,应该有着太多关于年轻快痰锋、活力的理解踞,而这恰是Ottimo的设计要点铰。 外观总结   赞虏:个性鲜明盖扒、标配LED示宽灯童、轮胎用料厚道   弹掏慑喊:低配删减雾灯   " "  版权声明峡辞:本文版权为网易汽车所有揭喇,转载请注明出处全。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾仍,虽然距离现在已经有两年的时间计疯,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象惶拆翘。而今天库锚还,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘刺泉橙,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例颓,并且还是一台后驱车胁玫砷。没错奖臂实,它就是华晨宝马3系刊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)火陈谅,其配备了2.0T发动机胚熔磊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟捐戌碎、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟叙撅。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱酱,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现秃,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗沏。不过在今天的冰雪试驾过程中岛肥,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)垃坦五。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现耙即,必须先打好理论知识的基础物港。于是在摸车之前竣薄挡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课晒醚独。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关斜倦疗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着硼。 ● 项目一   热身结束了顾副,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节拧。第一项内容便是加速和刹车碉,是不是觉得很简单迪?其实里边的门道儿多了去了桨松比。   在项目一结束后聘蒜潜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式稼酞,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步捌拣栋。一开始大家相差悬殊填垄扔,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了奥仿。接下来的项目二会比较刺激一些陶,经常会出现手忙脚乱的情况叮绒,但只要理清思路按部就班的做朝翻,想要完成整套动作并不是很难兴。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明逗蓖:本文版权为网易汽车所有松,转载请注明出处炊瞥瞪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了宝勤拌,不过始终都仅有手动挡车型陋呈,虽然目前销量也很出色感,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户夺股。好在这一短板即将成为历史略笔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出畦涣,新车将于26日正式上市樊,我们也于第一时间进行了试驾体验毒。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观扇拐收:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外垂船,在外观方面也有变化盗具。新车根据高低配车型提供两种外观方案滦煌,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计吴奖,而高配车型则对中网但窖芯、保险杠造型凡拎刑、轮圈和后反光板都进行了重新设计吾吨亮。值得一提的是寂堡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的泪攘。   新样式的轮圈非常动感卢,在同级车型中实属罕见坏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蚕,轴距依旧为2725mm够。车尾的变化相比车头要小一些美,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板闷淋,不仅可以提升安全性波,同时视觉效果也更加出色福豌堑。 有态度【试驾评测】即限粱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么啥铝视?   扫一扫惰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日驳,一汽大众全新高尔夫正式上市百。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款舍裁瞳,其中1.6L拥有三个车款随菲,1.4TSI拥有四个车款节,官方指导价为12.19万元—18.29万元殊柏。具体售价请见下表辖:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力娇纲开,但是却拥有三种功率版本凤特,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本赌赫,因此在动力系统方面锹衅,消费者有三种选择漓激。    我们从上面的数据可以看到擦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者肝,1.4T低功率版是主流之衙辍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求曝堂软,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右凄黔。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拒镶,但是它的售价高达18.29万元幂弊蚊,相对比较贵暮度。    全新高尔夫提供九种车身色彩吮金,分别是塔希提金肝侍戏、唐古拉白秀、珊瑚蓝痢、魅力紫壁、玛雅红搅梦缕、季风灰梗、水晶银以及深黑和极地白呜偿怯。 ①聘票:16寸Cosmic款轮毂 ②逻荆:16寸Cubix款轮毂 ③董牵:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂荤部,其中15英寸的一款羞嚷瘦,16英寸的两款集,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备尺绊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型巳,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供呜夸。    全新高尔夫提供标准座椅派、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅埂颈卫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅懊,舒适版车型则都配备舒适座椅痉,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版港俱嚼。    在材质方面测,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料盲篓,分别是上图所示的DianDian黑色织物焙烹、Zoom/Merlin黑色织物窗舍编、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择乌骸拍,分别是Vienna黑色真皮卫、Vienna米色真皮斤输念、Alcantara黑色翻毛皮圭峭、Alcantara棕色翻毛皮艘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料爽,有两种风格可烟旌恍汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料靶,同样有两种颜色可鸦选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料钡,有黑色和米色两种可牙吧濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅泌谓。    在车内外装饰件方面樊,不同配置的车款也有不同的安排醛扦翟。像侧窗下沿镀铬装饰条逛胺祭、双排气管头清梢、镀铬装饰双排气管揩桃挞、动感鲨鱼鳍天线狮抒、真皮换档手柄梳店岛、科技质感装饰条徐、金属风格装饰条墒讥维、碳纤维风格装饰条等等句,针对不同的车款都有不同的配备还炬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍颅脯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富巩番表,配备有MKB多次碰撞预防系统旦、ESP车身稳定系统炊修、ASR驱动防滑系统挽的、XDS电子差速锁踞刷栏、前排侧面安全气囊硅、后部4探头倒车雷达凉芭、前部行人保护系统呵磕吠、自动静态转弯补光功能等等卫,但是在舒适性以及功能性方面讽丘庆,并不是很丰富颈驰,但是也可以满足基本使用翻饰衡。   1.6L自然吸气车款如何雅铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯 ,它拥有手动时尚你任略、自动时尚以及自动舒适三个车款疚,手动时尚与自动时尚的配置一样窖梆拓,在价格上二者存在1.2万元的差价窗,主要是变速箱配备的差异傅拜寺。所以在配置对比环节楷挥,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行汾虹哭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元了痘,差价为1.1万元寥。    在配置对比的环节我们可以看到骏,时尚型与舒适型之间的配置差别换摩,大多数都体现在外观内饰的装饰件闷蹋,以及车内一些常规功能方面憾,主要是顶棚储物盒班肝、后排中央扶手替棱桔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半虑,实际上最有意义的差别在于全景天窗洼赊、后排出风口冗嫌厘、蓝牙电话愁、定速巡航饶俊、驾驶席座椅腰托姆、TPMS胎压监测系统这几项上羌但答,不过在这几项配置中缮糯傻,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置荒宽股,尤其是全景天窗褂必霸。    从价格上看劳拟枢,二者的差价为1.1万元洪鲍嫉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的匡岭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品杀,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户苗敝,所以我们在这个推荐环节胁,更多的倾向于低配车款髓钱称。 责任编辑弘霞僵:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底嫌居妇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发恍垦慕。它采用了全新的DS家族式设计风格缕,延续了一贯的法式浪漫风格誓库掏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素匪。新车基于DS5平台打造殿贬胁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机家急秽。预计在3月左右上市皇,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触媚赫,让我们一起来看它的表现如何细娘堪。 外观溜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅猎巍俏,却多了一些时尚及科技感靡娠,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性哼辆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感挤朴侮。镀铬装饰拿捏的也比较好趁凑。并不会像许多车型那样盲目的堆砌陶。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品嘲寥。也表示着DS的品牌走向独立姑。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型盼棚可,有着都还算不错的账面数据屉抖畔,车身长度为4702mm横乒,宽度1840mm锌,高度1515mm.轴距为2715mm涂。上市后会把目标锁定在奥迪A3对睹。 车型图片 基本参数晌鲁糕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面卸,除了前车6颗驻车雷达之外加,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能少,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯史。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰岸忱,从视觉上拉伸了车辆长度喷,尾部设计了一个小小的尾翼桂激莲,尾灯下侧字样表明了其国产身份许。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头侮橙。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方坟嫁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件汰,真正的排气隐藏在了下面钒韭示。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型庭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词牛辨:高离地间隙膛咸荒、车顶行李架蔬、双色车身等等梦虹。没错扫沸,无论是跨界弊撕、越界还是交叉车型便举,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质劲。不过世间万物通辖介,徒有其表终究很肤浅武镰溅,我个人认为澳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统付瓤场。所以汇圣响,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾眉垛冻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时搐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沪珊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款冀距,它集沃尔沃所有看家本领于一身斑桐恳,可谓全副武装刻仙。为了让媒体更好的体验这台车蔼卜坏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高箔。没有固定线路枢痉,没有领队车辆经,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾娄捶及,它会和每一位汽车媒体人独处12天泞。而在这12天里李突沸,我已经和它奔袭了4100公里培蜗,横跨了三个省份乱师,体验了柏油赛道慑、软土拉力蜡、冰雪漂移谋驹锤、高速狂奔粱赴眯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话起桥回,当然偿,最终的结果是随泰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多监炕荷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的婚,正所谓日久见人心斥番特,交友如此窗豌猎,试车亦是如此动。回到正题密眷疤,和往常一样桐棉,对它的了解还是先从外观开始轰。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化胎、多样化是一种趋势摧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况笨陀鞋,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白赣,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠茅。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦毋私,是基于菲翔打造的意式掀背轿车秀,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型截幂峨,上市至今保持着约5千台的月均销量蛾嗡,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型济林示。 外观/内饰对比搭晌强:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来鼻性啊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造士矫轮,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的酵,毕竟师出同门伶。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管荣郴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯破桂谎,远看很容易被误会成排气管屁鹃,但事实上真正的排气管被隐藏起来吠吃,整体尾部设计显得层次更为分明坪安福。低配车型配备有倒车雷达差碌,高配车型还配备有倒车可视论递。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念将半巢,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蒋赋,修长的车身与宽厚的D柱速祥,加之出色的后排与储物空间溜羞,俨然就是一副旅行车的范儿绷恍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm艘汐,它完全可以称之为旅行版朗逸敲。    车身的线条连贯自然灯忙,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观篙纱环,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头评。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些突,调整了尾灯的白色灯带位置托,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端课琳枯,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蝗型腊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同唇裸猴,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格翠绅,内饰板件的用料以软质材质为主汉信叫,接缝及做工也较为精致闯,与同级车型不相伯仲底戌。从实拍的车型判断秸婪,自动空调点伐嘶、ESP系统狙扦、电动座椅墨贿缚、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型途,至于具体配置还有待官方公布蹋。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉摊,同样是大众家族的传统布局策段建,整体的感受都很不错传可浪,方向盘亢瞎、中控台的每个设计很都容易上手惠耻燎,从材质上来说瑟姜,朗行是塑料感有些明显的罚起授,好在其工艺上还是有保证的猜臀,并不会有很廉价的感觉面极。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后咖粹,销量在整个家族中表现最为可观棉。近期码,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市汗鼓伪,新车主要变化集中在外观宝蟹顷,同时针对颜色胯温、配置进行了调整病,以保证其市场竞争力牌。在豪华紧凑级细分市场中戒啼,奔驰A级是CT200h的劲敌之一徘恒,通过下文的对比分析诗通,希望对有此购车意向的网友们一点参考隶。   备注艰局边: 为更直观的进行两车的对比分析挨,选取两款价格相近的车型(奔驰A260缺、CT200h F-SPORT)恨煞,市场优惠参考自深圳市场触凤拖。 车型图片 所属品牌铅: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动龚盎钝,内饰做工精细    车身尺寸方面穆烦,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优锨坑疗,其他参数均小于奔驰A260逆。从外观和内饰设计风格上看溺豹习,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑掂獭,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释小,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺遍省。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后匿览,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样玖,全车充斥着力量与美的线条供商猫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点识骚陋,硕大的单条幅进气格栅馅壬齿、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发徊。    相比极富视觉冲力的前脸造型柔叛贯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些散距,但并没有脱离运动兰,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓温奋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹屠哄兜。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素斥凯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型莆倦,同时下侧雾灯造型也有改变动煞,车尾部也进行了一定的改动炕盆,整体感觉更加运动溃。另外燎瘫,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”横潦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配哄绥,形成强烈的双色反差簧孟盒。    F SPORT车型装备了整车运动套件剔逛蚕,涵盖了运动调校悬挂才拆、运动包围趴滤尽、运动阻尼减震器乳谰、熏黑运动轮毂飞弹、运动车门脚踏板蹲先冲、运动型铝制加速踏板遁苔寞、制动踏板烯辱、脚歇板等喘克徒。    三幅式平底真皮方向盘驶、红色元素点缀的空调出风口仇、铝合金踏板嘉病、仿碳纤维装饰条等等祷,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蹈,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格乖存。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化嫌颇,将方向盘垒烫绿、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上袒,增加了便利性提惯绥,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动玛,分散了注意力嗡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间洽徐,是多数第一次购车家庭的首选要求畅单模,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型诚间鲍。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功仍戎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型峨,会有怎么样的变化温蠢赣,一起了解一下脚阔旗。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的毛熔,镀铬进气格栅增加了些许立体感仓,更加显眼的X造型前脸米并婪,迎合年轻消费者的审美耪刮翠。大灯的改动有些另类疮黎庭,在我看来接受起来还是需要时间的甭柑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车试凳稿,新款在车身尺寸上有所调整捅幸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米携,轴距保持2600毫米不变悸,相比现款仅车身尺寸有所增加髓拌抽。   车尾的变化不大磋,保险杠下方增加了黑色塑料饰板权,以及牌照上方增加镀铬饰条故酷魄,尾灯造型无变化慑鸵。实拍车型为高配版本地,但仅配备了三点式后倒车雷达犊。   新款的15英寸轮圈造型不错孙,轮胎选用优科豪马纺列,规格为185/60 R15哆停,备胎没有缺失宋,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置贸洽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高哭哨吨,在年轻人中更是屡见不鲜才。在学校要有个性彭价,在单位要有个性侣,穿着打扮要有个性商豁孰,兴趣爱好要有个性斯毖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢翟?如果你有这方面的兴趣乘,那么杰德将会是你不错的选择乳空握。可谓自成一派的它虏估,凭借着并不起眼的车身尺寸淋狙、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间旅盒辱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车拨爽?还是旅行车核?或者是MPV差痕?但这都不是事儿逞,只要适合自己就OK阶碌会。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人别迹,喜欢接受新鲜事物的他们场羞,正好与杰德不谋而合舍建。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐掏乖匿,此外辱,六座的乘坐空间谰肩潜,也足以胜任日常的使用需求羡胚。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受停滦稠。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢检?自2013年9月6日上市以后拜楞瞄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量钵,力压大众途安和马自达5等竞争对手题,它用事实结束了我们的疑问脱耐。除了这些顾财叛,杰德还会带给我们什么样的全新体验宛,让我们继续往下看舍斗。   " "  若是经常关注汽车之家的话隧背,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生布顿,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”跑斯。虽然我们这里并不提GTR按纷,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何泪,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉韫剑克斯ST哀,令人刮目相看如。与此同时仓,在秦身上敝隶描,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料还刃、做工以及舒适性表现上的明显进步敞毯室。 外观造型讹:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程线彼,如今已逐渐走出了当年模仿的时代铅崎,近年来推出的新车型如速锐讥裂、思锐以及大家眼前的这台秦奥汰姜,都可谓一个比一个漂亮默炮。就以秦来说武琼镣,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网睦插,很是亮眼熟陇梢,同时也营造了较高的前脸识别度歌。   车身尺寸方面屋,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大科摄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平洗短,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)杰,2670mm的轴距表现则处于平均水平沪纲。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同瞳,其整体感觉与速锐大同小异搅隘。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯恐,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接版。无论白天还是夜晚滤查,该车的车尾识别度都非常高氦葡。而且内部的光源颁墨搬,除了转向灯为普通卤素灯泡外景,示宽灯敦孪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED哪。   充电兑垢令、电桩安装及质保/售后介绍澳弥惜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口歌堵老,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包狄狠徽,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电豆凉澳,据官方资料介绍氛,充满一次电大约需要5个小时左右库戒掀,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)肃盛。   同时巷殴,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩顶,虽然价格并不贵热辽靶,大约在6000多元雾绷刃,但对申请人有一定的条件限制虽妊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)惶,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)舌怜娠,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准广。当上述条件都满足之后捞卑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请九么靖,如果一切顺利尺藤誊,最快1个月内就能安装到位并通电使用危。不过目前携衫,秦还不能实现快速充电汇刺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的疮猫,只是目前还没有这样的配套充电设备河。   针对秦的特殊性双斤瞄,4S店内还为秦准备了专门的维修工位方懒岗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务勺。其中袒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全觅奔体,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶惭雇,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋遣鲸棱、绝缘手套和护目镜等设备冗瞬台,并规定在检修车辆时必须两人在场仍。以防车辆万一发生漏电精姓,威胁到维修人员的生命安全盎。   与此同时僻,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里乐缺横,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组斯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同卫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型阜期,整车质保为6年或十五万公里颂剿,电池组为10年或二十五万公里)僚廉。总之谈届辖,从专设的维修工位羚、专门的维修人员再到超长的整车质保周期绵石嵌,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蹬漠,而对消费者的购买更是一种信心的保证梦韦天。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前勉,中国汽车市场刚开始发展闹惋,市面上可供选择的车型可谓寥寥驹骑皮,在那样一个年代羚,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准署,并且在之后的相当长一段时间卢磕悄,人们心中仍对它们有深刻的印象诵咳尾。时至今日堂,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择晃,在数年激烈的竞争中募桂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下朽蓖退。这回殿呕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首糖凤段,我们也借这次机会为大家做个全面对比贾贩,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车垂梯旗:外观内饰(包括设计和做工)辽秃场、配置耍、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)辛渴、储物憨篙、油耗茹波划、驾乘感受跺保、加速性能态、刹车性能赶。同时汲患,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别纲、同价位车型的什么水平椒铣订。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型米,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元茧畅番,目前约有6000元左右的优惠蹬瞄彼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元舶,在优惠方面差别比较大吝布,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右土,根据论坛中近期的提车价格攻,9000元的优惠还是有的陛衅。目前帛屉奸,两车的售价依旧属于同一梯级诵。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致酥舱,只是配备了卤素大灯及雾灯堕省梳,透镜燎、日间行车灯这些都没有谴。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系夯撂殿,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置叭,因此我认为两车的配置可以理解俺纺添,符合同级水准扦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位哗纠:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比担,两车的各项参数也处于伯仲之间烦,差别在6cm之内垫。在车内空间上劫玩,两车的表现也很接近倡悸刻,我先剧透下吧侯,结果可能跟你们想象得不太一样瓣含。   相信看到这里斧答妙,大家最担心的就是如果车辆没电屎心,后备厢是否还能打开的问题前兼。捷达看来是妥妥的没问题眠潜,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑豹,它的后排座椅靠背可以放倒门筏矮,之后即可顺利从后备厢取物精胶,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐剁。   在倒车辅助上勾尚晶,捷达配备三点探头糜炼,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配坦赂烧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平箩蔡幂。这里多说一句脓,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达静剂叉,让人觉得很不大气逆,并且低于同级别的水平挪肛卿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达墨识羚,舒适型也可选装倒车影像耪,比捷达厚道一些矢氛泞。从普及性上看文,能够达到同级别的平均水平檬,从功能性上看册火,拥有倒车影像的它则高过平均线了切快热,给好评奴竿呈。   两车都是15英寸的轮圈武淌唯,造型上也是各有风味蛙朽,轮胎宽度也同为185mm氨怪栏。从售价上看澄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右前,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条匙芹粕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比笺羌,让我们在后面的制动测试上见分晓费撼。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显猫纹亮,借着中期改款的机会杰,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机程,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注眉女解。应该恭喜它涪虽背,至少在我眼里死汀娃,它确实达到了自己的目标窗。过往凭借动感的外形响、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它醒,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点朵。   只可惜市匪,刚上市不久的2014款起亚K5娘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择箩蕉莱,而且它们的价格都处于K5车系的高位驶,受众群体并不大泊。前段时间枷效,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析芬,并撰写了《起亚K5购车手册》筒烘屋。文中莎诽珊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型拌勾迷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐疟慧脐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色携。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH保,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机险哺瓦。自从起亚合存、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后雾,互用研发产品的例子不胜枚举蚂,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拦。该发动机的最大功率为245马力穗赁、最大扭矩达到350N·m盆俱,账面数据处于同级别的上流水平惫祟踢,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机甫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀瓣,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机镁。   在涡轮增压色癸、缸内直喷等技术的加持下摆髓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m拣臼烈,并且一直持续到4000rpm吗。得益于涡轮介入较早刷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间壁澎细,而且它的油门也调校得比较灵敏常裴罚。在实际驾驶的时候墟胃,可以感受到它的起步轻快自如蹦景瓜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余快曝。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比睫嚏迟,毫无疑问它的起步要相对轻快一些史巴篮,但差距并不像数据相差那么大恢。在整个低转速区间痘朽,它的动力输出不算直接妈,缺乏一点活力庐,给人一种有劲儿使不出来的感觉樊款。   于是盯需,我把油门再踩下去一点山纫聘,动力突然来得很快港绢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然卢滥,毫不费力舰,而且可以感受到车速达到120km/h时殿暗,发动机还有充足的动力储备梁膝。它的中段加速能力让人满意咆静拣,虽然依旧缺乏一点活力绞人,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴姬哪淳,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开墓癸。   还是差点意思霸扣,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感瑟。于是柑,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式散隘,6速手自一体变速箱切换到手动模式奶塑拣,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作被试,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的谁。它的油门响应足够快瑞哨霸,发动机的动力输出得到更好的释放膏匿,方向盘的反馈也更加扎实似。除了SPORT运动模式外摆姥,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式殊票艇,运动特性从SPORT卢孔络、标准到ECO逐渐减弱枪改翔,驾驶风格也逐渐趋向安逸暖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契猎铂,平顺性极高瘫,而且动力的衔接也让人满意脯壤形。若以80km/h的速度巡航搅,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航氏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右屯布,对于燃油经济性的控制也让人满意黄滤甲。同样值得表扬的是降挡速度附寂劝,在中段需要加速的时候深踩油门母蜗伪,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出嚎同,而且换挡冲击也比较蟹嗪埂,不会让坐在车内的乘客感到不安灰继冒。   前麦弗逊馈、后多连杆的独立悬架底盘结构剔绍吠,在调校方面仍然有很大的提升空间耸葛梁。它的弹簧足够硬划寿,但是减振器的阻尼不够大比花,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底效窃,会有细微的震动传到车内腿碗芭,以稍微快一点的速度过弯涝惩,车辆的侧倾会比较明显妊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳节撮懊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题诬川,舒适性让人满意屡巍睡,但如果需要激烈的驾驶的话驾当舱,后期对悬架的改装很有必要爆狄夏。   它的刹车盘相应加大了尺寸瓤诫,刹车的力度足够谦红力,不过刹车踏板的反馈缺乏线性副隧睡。具体表现是喉借吴,刹车踏板的前一小段是虚位卜坝摆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏横,制动力度会突然加大呛崎奢,需要一点适应的时间柬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻鲍颊,发动机的声音宏微旦、振动都非常小防。然而快虐,在速度上来以后钉柯,噪音的上涨速度也很快绊,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎绷妈醚,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显唬。   我得承认谋科犊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数戈,但在起步和中低速行驶的时候备痛,动力参数上的优势并没有完全体现出来倒汐额,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处倪第会。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价伙碾贺,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”痪。当然皖稠,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型吗酗。另外土车,值得一提的地方是涎洁玲,在动力提升的同时散,它还加入了行驶模式控制系统释,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用罢,它的动态性能相对有一定的提升狠斜,开起来也更有活力和乐趣匈。   " "   海马M3去年4月就已经上市了亢咎,不过当时的自动档车型只是“有价无货”嫌岗涸,只有手动版车型销售瘁摄奠,导致产品线还不够丰富么碧筋。而就在去年11月忻,海马M3终于推出了CVT版车型泞狸兄,7万-9万元之间的售价潮泻,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求烙耸丁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30尾、逸动滇揪谱、宝骏630以及启辰D50等车型躺募彼,竞争还是比较激烈的陋官。作为一个后来者交架捷,海马M3是否有足够的实力立足妮?下面我们就一起来看一看淖。   动力懦枯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择收梅,其最大功率为82Kw传拢弦,峰值扭矩是147Nm戏疙。从账面参数来看介福,可谓非常出色城阂炼,一点不比合资产品的数据差失榷。对于一辆紧凑级轿车来说哥,这样的动力表现已经足够应付日常使用了嗓徒。    开起来的表现汝密,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蕉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”捆什。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中县许挠,如果想要充满信心的快速超车木恒,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择碧。    我知道会有人问疽耐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗莱抢?说实话屁栓背,我觉得大家都没什么区别请靛绣,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着槐,也是低扭不够强晒括,需要靠高转速来增强加速能力贬凶窘。    可以肯定的说浦,除非是加上个涡轮增压器世。否则的话介垒,这个级别同排量产品之间的动力表现谓琅,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同勘。我个人觉得派目,这只是消费者们需要认真衡量的一点弗袖漂,而非全部羔。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在骡互,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感捂,动力传递平顺连续的特性滴少缚,有效的提升了整车的行驶品质感哼哎灌。顺便说一句赣镰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外肮湍开,这也是比手挡车多花点钱的好处室哼癸。    深踩油门时煽郡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上集挥芒,来保证动力响应足够顺畅火络,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内绿脾尾。此外舜慨假,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式缕酿顾,功能性极强控婚尺。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现可炯,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后拆斡钱,g值才开始达到最大的0.366g填秆酱,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内辫,此时车速大约在30km/h左右仑,达到60km/h用时5.24秒耙峨霓,冲刺到100km/h用时11.45秒饥。    接下来看看海马M3手动车型碧豪,在加速到2.5秒后盾,车速已经达到了差不多40km/h措氢踏,达到60km/h用时5.01秒精闻睦,冲刺到100km/h用时11.28秒垦谅粕,比CVT车型略快妻赌。如果不较真的话丹猫膜,可以发现二者的差距其实非常星匣洹,相应的在日常驾驶中其实也一样莎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米躺,就这个成绩来说闲普辣,它的表现只能说是非常一般婆。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言姬恳汇,它的表现就算好多了姜庙市。 责任编辑吕:沈楠" "   近日贿佳,宝马官方发布了新款X3的车型官图罚涩,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作戌。从新款车型推出的速度上来看贪,我们也能感受到宝马对这款车型的重视陆。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量潭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化忱谈功。    早在2003年氨处,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章奉蔷饯。10年以来麓钩,宝马X3已经销售超过了一百万辆午,自从2010年上市沛理跑,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作拢逃。因此拣嫡驶,2015款作为X3的中期改款骏墩牧,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中头佳,优化后的大灯组造型欺汀烫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰火现,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多岁坑郝。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版骇,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感粳摄施。通过官方图片童吝猴,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时发,也融入了宝马家族的最新设计语言吐,与新X5一样采用了新的中网边框设计雹戌,在视觉效果上更具冲击力歪舜。    在头灯部分惭,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光锈兼峭,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细归楼档。另外硷,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代琼,配置方面它还可以选用全LED光源保,再加上选配的LED雾灯钒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质柑璃。    新设计的前保险杠极具力量感刻半,并融合了镀铬洞、塑料格栅以及金属护板毒陈沛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型伦炕佛。此外姓厢干,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中彼献窜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂驴哨敌,也使整车更具个性化风格露丢射。    新款宝马X3的车身尺寸分别为淡描芬:4657×1881×1661mm低溜透,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近沸呈,轴距也同为2810mm猾熬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异巾钨门。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别就团,从车头一直延伸到尾灯的腰线嫌,让车身看起来更加犀利且极富层次感朝绒。相比变化较大的前脸际古收,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计绢俏拨,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰仙家。相比X5喂抚,新X3的尾部更加耐看间瞎隙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感纬,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分欧省,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守挨蹦牧,视觉效果并不是那么给力颓。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择汝括,新款X3也不例外莲。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板把陛虏、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前把息苍、后部的防钻撞保护装置貉想,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套合史、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂岗可贯。此外梯兽弄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致捣头。该车还可以选择六种车漆砰撑、三种专有的18擒誓粮、19甚至20寸轻质铝合金轮毂聚。 责任编辑狮柬户:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车材剂:Quattroporte(总裁)逃椽枯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标劳,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV暑充操:Levante粗,还在2013年4月的上海车展上睫,以全新总裁平台为基础爬、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角摊赖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的牟、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4笑贯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款躺锹蹭:Ghibli……   以家族设计为本么臀,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系仑崔,虽然定位上已与同名的前两代车型不同玲,改走豪华中大型轿车的定位汞,车身尺寸长如、宽母、高分别为4971mm迫菲、2100mm和1461mm慑视别,轴距则为2988mm妮缉膳,直接锁定奥迪A6诫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上检徽,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo坛狠、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征猫啡饥,且融入全新总裁的轮廓特色效,以紧实并极为流畅的曲线敲贤俊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格融黎。    于是在车头设计上韶蓬涡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽庇陈胎、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩挝,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面羌胜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样亩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计得缎籍,将蜂巢状格网嵌入其中旦,且尽可能地加大纠就哥,再搭配角度更为锐利秒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组建,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势肮孤彼。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条排挟伍,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏删,所以厂商在Ghibli的车侧稠,除了保留前叶子钣鳍状孔道汉驹锹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外乘菲,也师法了总裁车侧的设计栓癸孪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型腹瘫,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没涵脆赋,另一条线则从前门下方迸出位,向后朝车尾紧缩妹牛定,滑顺动感且充满肌肉感拌,并正好可呼应更翘的车尾设计揩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上锭歌,速度感浑圆天成陌。 内饰向旗舰看齐搁扒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上逼模清,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿船,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同施、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计扯挞芥,也把声控抹、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上斡,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片剧,右侧拨片负责手动升档浓、左侧拨片则能提供降挡示棵。    此外唤抖,三辐式方向盘的前方仍雄,一样是借自全新总裁的蓝底白字欣、双环式仪表盘紊,右侧为红线转速从6500转开始的转速表浦脓粹,左侧则是表底超过310公里的时速表剔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕腺,可提供显示油量妻吕计、水温伞、挡位与导航指示等行车信息仙峡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上骄,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图颂,告知驾驶者目前的驱动状态忿咆什。    和总裁稍有不同的中控台酥愧盯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟菠,以及可触屏操作的收音机电台选择迫碌挛、音源切换鬼、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)岭、空调温度贩刊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕甜撅,空调出风口则移至屏幕的两侧届绘趴,下方则为恒温空调系统调整出风量榷蔡、温度与出风口的位置颂亮,以及音响系统的吸入式CD革痞灰,设计上较总裁车系更加简约嘎什沟,但用料与配备完全向旗舰看齐袒澈,展现了十足的诚意鹅。    较为可惜的是牟坏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm填附死,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm扳涧,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性何,所以Ghibli的前排空间与总裁相当楷,包覆性和支撑性也非常出色凉书。    但是后排方面鹿哆、便没有像总裁那么充裕辱,尤其膝部与头部方面就偶光,身高174cm的笔者坐进去后究捌臣,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已潍,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促溅箩临,也刚好替前瓷浪惹、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何咎孪,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蓄书。 责任编辑勘爽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”段滥,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了朽?后来一看埠瑟,哦裸芹泌,原来CC是“Cross Country”酶干。继续了解发现有点意思曙搐,底盘抬升弯、高功版2.0T五缸发动机冻文,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法狠:目前的普遍规律是猫旁秽,产品分得越细颁巨粪,总销量提升越明显看雾殿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品啸缕,它的引进畴,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦狄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板到农,主要分布在前脸和车尾溜妒色,从外观区分它和普通版V40很容易狄。底盘抬升12mm攘呛惋,这么小的数字对视觉效果影响不大绦,整体协调感没遭到破坏侈骡散。    车厢内部佳牌梢,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样邯,除此之外内饰并没有过多特别的设计瓮不匈。之前我们已经发布过实拍文章崇,车身相关内容有详细介绍丘,因此这里只是简单提下要点次甸,就不再重复描述了赁。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来驼写寄。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机嫁,最大功率214马力秃,峰值扭矩300牛·米儒玻笺,型号B5204T9秤性篮,是普通版V40那台发动机的高功率版本玫隧,那台机器的型号是B5204T8擞,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒梅夹,今天会是什么成绩唱乳?稍后揭晓荷锋。    变速箱没有变化沦红,依然是日本爱信提供的TF-80SD讹荆涡,六个前进挡摄,带手动模式和S挡际湾高,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT谰弦处,奔驰A级用自家的7挡双离合胚挖,沃尔沃这台6AT暂无优势捍,目前他们还没有新产品投入实际应用蘑,理应加快脚步毛篇。   驾驶糖:邪恶的S挡    驾驶部分埂,我想说说D挡和S挡的区别拧。看起来挺初级的一个话题涣翘,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂酮。D挡油门响应迟缓滑滥店,在激发变速箱降挡之前烯祷没,需要稳稳的私、持续性的向油门踏板施加压力涉夹擞,慵懒的降下一个挡位之后廉酥潮,情况有所好转搜,动力给得稍多舱矾纬,也就这样哨请。    不满意对吧屏孩?可以把排挡杆向左扳到S挡是阑,切入“邪恶模式”拢。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)钵伙,转速拉高1000rpm以上冀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来窟坤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次乓娩涡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出澎卡,脚踝每动一下井叙惭,车身就顶起往前猛扑一下双。深踩油门校,转速迅速攀升黔,跟D挡时判若两人察寡,两百多马力芒、三百牛·米韧,在这个尺寸的车身上爆发出来蚂希谦,过瘾唤鹊。    激情过后细细品味策,这套动力总成有两个弱点需要改进井,一是怠速时振动大潦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动竣书双,影响体验;二是低速行驶的平顺性赎陇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境坤搐逞,1俱其愁、2从并、3挡之间可能频繁切换侧陀渤,动作应该再细腻些患熟。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统帮鲸,选择“全功能”项毒四鸡,不打转向灯就变道磷克,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道澳乃钝,回正的力度不写,如果你想在车流中快速穿梭前进礁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争僧烯,要么关掉方向盘辅助肯,仅保留振动提示即可鼻啡彼。   绕桩拆厂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况瘫衅,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣虹蓝,在绕桩场地很讨人喜欢沮鹅蠕。车头响应比前驱版本积极悉霜,入桩动作稍猛冠检嫡,车头好像在被一根绳子拽着走牡吉衰。给我留下深刻印象的是热鼎嫩,这款车的极限要比前驱版高太多洪冻,特别看了下汰梗僧,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h臂藩廖。上手容易酷绅,但是需要注意别突破了极限匈副,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点赫暑:一旦超出极限席捂,很难把车身再救回来徒。 责任编辑蛋踞乏:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7凌:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足拔集晒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始行,就一直困扰着我们的问题埂判。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题魏。马力越大的车就越好么颈擎话?绝大多数情况下答案当然是否定的蒙纱。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外墒炼闺。随着时间的推移隙继壕,我们有机会做这样一个有意思的选题橡。   让我来说明我要做的事情傲:我们有三辆四门轿车墙慨扒,合计拥有1657马力陛卸。看起来确实有些夸张喘哀,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport武内,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多绵。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S垂迷恭,但是这个570马力的怪物一直没有车羡忌蔚,直到我们完成这一特别的测试一周之后碳补禄。我们只能使用520马力猫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo珊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力鞘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣厢。   另外一辆是全新的奥迪RS7醇姓拖,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎拇,拥有560马力的出色表现笛笆耍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8燃檄,在K&N工作室的台架上刃,它的轮上功率达到了479马力洼。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中鞭风,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力姜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器疙慷,用以获得更多的功率输出肪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候患效,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力驼截眯。即使按照宣传中给出的数值里帛盒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG尸剔氮,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力围逃。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG妓岁,它的轮上功率达到了541马力勒,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力衅。   另外还要说明一点暮,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来涟太,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本凡惺,不具可比性从笑竟。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试查。结果很令人意外但。两款加速最慢的车型播头馁,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h欣。当然最慢是和RS7相比较而言的纹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速逼纳摔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录廓椭。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒扔灭。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊糕淡毙,但是还未打破我们以前的记录揩摩态。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底你,说它慢更像是一句玩笑话协览,这一成绩实际上已经快的吓人了拌锨匪。奔驰则要更快一些态辱,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)德点,冲线的速度也提升至197.5km/h碱。冠军仍然是RS7的秘凸捆,它只用了11.6秒摄恰壳,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平恋珊禽。奥迪的冲线速度为193.8km/h沁,虽然不及CLS63 AMG坟摊,但赢了就是胜利缔戳炽。   123下一页 责任编辑撬味堂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后穿盯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚诺袒、运动和科技气息了岁拒辽。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此窃虎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机善屋危,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子揩溪,主动式车道保持和自适应巡航功能兰放,几乎能让驾驶者也变为乘客肯抄底,高科技配置更加丰富巨。    于是苹,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前劫僧,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了醒校。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L吼,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受艘,在下面的文章中有详细介绍淀嫌。此外涡恨,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章错酬褐。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读兑梯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道青顺、残破衰败的路边小屋认昏返、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律毁懈,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富鲤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落荣惋技。身处如此糟糕的环境乒,却并没有让眼前这个出身自底特律梅额、土生土长的本地小子屈服呛卷帅:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感甫稼晌,但只有经过一番试驾体验之后抽险,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力丸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的瓷达,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分题善。与2013款最明显的区别来自于前脸中网曹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形鼻,同时两侧向外延伸与车灯相连粳杀崇。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化价拒。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯涂图,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计楞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计窃览。   尽管是低配车型鳞,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬梳太,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)樊。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车娇,它基于D级车的平台打造蹲窗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条辞,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK拉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT箩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体茎搅腊,不过从近几年的趋势来看挎士坡,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香卯赊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型惦,至于其中的原因瘦肩,从这款车中也许会找到一些答案教嘲。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT龚獭?   GT括势,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写镶翻赎,维基百科将其解释为具有超长续航里程擂慑、拥有强劲动力帛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型秒。可能一提到GT射冗,浮现在我们眼前的就会是超级跑车剩,其实则不然厦寇随,GT拥有着明确的划分准则掇呵,举个例子来说久舜几:拥有着标准的后备箱胃、配备V12发动机并且内饰非彻喟妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车矾米,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT酬。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”嫂洞蒜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类劝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看狈,这款车的确还真有点GT的意思昂房。在笔者看来诡倘搂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的弟拓抢,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉篙黑石,最起码第一印象分已经拿到了屏搓夹。   5系GT是采用7系平台打造的悼?   5系GT的轴距为3070mm膜贰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同瓶颓坏,从前双叉臂牌怯爸、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系己。厂家表示嗣莎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型效肩瓢,其在外观史幌藐、内饰邢活铺、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同哦康匈。   5系GT型到无朋友颇艰?   谈及5系GT的竞品醒可,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情汹膘,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位遍聪茬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版拓。   外观桶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚哨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆霖捻。风云2(详情)孤付康、E5拖蒲棠、A3以及今天评测的这辆E3葱兔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嚷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度显呢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品衰祟估。从这辆奇瑞E3(详情)来看推,外观及内饰都有着很高的原创度毫饲居。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间禄。这让奇瑞的产品线更加丰富梁,但也让消费者选择起来有些头疼蔡济嘿。 外观稳丹兔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人赊捆豁,但外观却没有去针对青年人的设计蚊,前卫灸、另类这些词汇应用不到E3的身上晌,车身也找不到多少运动感察捎。不过它长得却很容易被人接受丸杜,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉冲剐蜜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看脖塑非,E3和E5的外形稍有一点点相似窝模酒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间贪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吠烧姬。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞栏即湘。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高悸莆,而且非常容易被大众所接受汰。不难发现栏版麻,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变心,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拣谐叼。艾瑞泽夹、瑞虎5叫蕉四,单从外观来看都会让人眼前一亮粗绢萍。借鉴是好事撬干,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快诫度,但不动脑子的照搬实在是说不过去砂。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧定,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表匠,作为最会制作小车的铃木来说膝窍椒,雨燕可谓打开了国内的市场熄脾私。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代幸现,新一代的SWIFT迟迟没有引入郎堆钡。而就在2014年1月18日妇瘦洼,铃木速翼特在国内上市裸翰,这款车就是海外最新款雨燕的运动版惠啃静。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后诵拴暮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏尚檀。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表金逼千:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕寝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件校苇。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造查岁看,速翼特运动版采用运动风格打造叙喘。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm朵逻纷,轴距为2430mm块龟。由于基于新一代车型打造单,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些释恐得,轴距也加长了40mm咖俱。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚鬼啤慕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息下。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16琶募。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新盾,包括中控布局释贬、仪表盘扭、方向盘等造型均有所更改伯平响。此外署县憨,配置方面新车配备了ESP摔、自动启停系统撑、USB接口玖类丁、运动座椅等配置讹井。CVT车型还配备了换挡拨片彻僻,满足驾驶需求颊避檬。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了滥尼。真皮包裹自不必说跋漂线,3稗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服凳搽。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多钉虱擂。不用和别人比磺叹噶,超越自己就是最大的进步红。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面烧猩敛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机径蓉博,其最大输出功率为100千瓦鼎,最大扭矩160牛·米绿扳哇,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT萄倾舱,其百公里加速时间为8.7秒湾,最高速度为194Km/h祁聚复。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡奋囊观,相比之下乐趣少了很多适辞楼。 免责声明叹煤:本文仅代表作者个人观点曙法,与环球网无关碳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斡踏宿,对本文以及其中全部或者部分内容戈、文字的真实性弓勉、完整性圣途、及时性本站不作任何保证或承诺窗烯,请读者仅作参考晤噶,并请自行核实相关内容攻缔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车棘揣汞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大河,引起了广大网友的质疑悔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验誊趁。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注锈俯。于是易车网本着服务网友的原则玛,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测刻际,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蕊潭肮,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蕊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说峰漂,您便自有定论攀吨歇。   体验者介绍    前排体验者啊:辛毅 身高戚侩:178cm    后排体验者褐疥婪:旭子 身高肚灰:177cm    Ozel 身高蹦:170cm    小娴 身高墟辑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准鞍,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高砂性盘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍潭抽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市抬玩驮,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣惕喘嫂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论可奶,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆霞阂,公平公正公开地来一次大对决禄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明唱蔡:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别戈,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车缅显。所以不得不承认试,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值料聊暑,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上版捍。    事件回顾哎:    说干就干委鼎癸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后柯揪,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作厩。根据易车网后台数据的统计来看乘耍,持以上三种观点的网友大有人在俗,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拟会蔑,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案股。尽管是为了对比三者的公路性能抨,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上轮。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上猫。    测试车辆难董:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350搁碑。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型夸,但是奔驰并没有这款型号的试驾车伍外融,奔驰已经尽力了仁艰,我们在此也由衷地感谢释,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题浩芍墟,告诉大家改款前后的差别腐鲤。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5性绩槐。因此我们也很负责地告诉各位网友敛创,目前除了易车网戌谰力,其他媒体对于新款X5的评测次便啸,都不能代表日后国内在售车型浚妙锹。第一辆中国版车型为xDrive 50i孔,加配M视觉套件湍瞄示。    由于Q7的官方试驾车出了点状况需,我们无法借到官方提供的车辆夹搪备。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持绢睛酿,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型祟桐。    测试场地冈:    乐驾赛道全长1.6公里悲,共14个弯道酞叭,最长直线段270米踌,赛道宽度为10-18米妻洗耿,视野开阔徽垫,无障碍物恐抗多。赛道两侧均为土质路面库,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆尉通,大大降低了安全隐患爽撼。    测试人员盆:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑寡穿,却要替土豪们操心买什么车掀,这件事听起来真挺可笑啼男扣,因为我实在没法揣测土豪们的心理菲。如果说我还能理解花五十万买大切募堕,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野卿抢揭,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器顷妓题,代价是要多花一倍的价钱拣。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感迷问,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感溯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望轻。不过因为坐的比较高稿丛此,速度感不如那些贴地者强烈私,还没怎么着呢就破百了瑞。这大概就是SRT8的魅力梅潭懦,很难说值不值得肪酗。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款骇毋,车内的配置也都跟2014款大切非常接近缕绅掀,跟改款前相比还是升级不少唯踌妇。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到故,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系沛相,SRT是JEEP官方改装部门毕,这种改装是全方位的帆,包括内外套件加强昏,以及性能方面的提升痢册。SRT8就是高性能版的大切诺基剃,主要提升是外观套件塑、及动力系统顶泥、刹车系统狠松、行走系统等方面提床铝。四秒俱乐部为数不多的SUV车型乱。动力系统采用了更简单粗暴的发动机绍容,6.4L自然吸气HEMI发动机练轮,搭载采埃孚8速变速箱辫。   SRT8为公路而生粕,所以公路性能是它的强项叙刷,不过Off Road就不是特别在行了囤。大切诺基的7种驾驶模式被简化 氦堕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影俩盗碳。 ② 跟之前的SRT8相比晃,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的刚道刃,所以科技感和豪华感都提高了不少鞋侈楷,跟换代前的SRT8相比羞粳,升级的部分都是实实在在的常。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱晒喀翱,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统干朝漓,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统烯岭,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置邵究换。  【狼卟伞③一百多万的车晌攻,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车该,再挑上百万的车的刺畔辩,好像有点吹毛求疵蹲蒜堑。首先悬架的设定非常的运动狸盒,即便比较温柔的驾驶方式粳纶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极吞,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车戎,大切诺基SRT8并不是一个非潮牛合适的选择乳标碍,尽管动力非常充沛拟,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意绘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响虐峦,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺裙,但好歹SRT8也一百多万了理宏却,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响傲。不过之后我们也释然了碎滤,尽管这是台行驶了四千多公里的新车郝膊,但经过数个媒体的“蹂躏”俗添,光弹射起步就不知道被玩过多少回了鄙涝,弹坑交叉轴不知道走过多少次了狠长喂,有点异响似乎也算正常念删。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基僳,请点击下面的图片进入试驾文章霞烘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了铰长,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争拐蕾,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求擂赴。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的吓莫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中特。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生软落车,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T郸,还是老套路惕宏,直接切入主题饺还蕊,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹炒距垫。 动力对比豆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手穿扳维,看看英朗GT的表现如何吧补。这台发动机的最大功率是131千瓦屉傲肮,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来擅筛辈。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能寝涩冻,当驾驶者在需要全油门加速的时候攻,为了获得更好的加速表现哥骋抽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm坦。对比发动机账面参数来看含,最大功率118kw辱蔷玖,峰值扭矩250Nm朗呢请,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜辜领兜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统污,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心滇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力文沛。   至于传动系统方面敌姐蜕,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器评,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样么,都是目前该级别中的主流配置亩邻,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现卫密,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢默棱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器充咐鲍,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩盛,所以基本都出现在了大众的小排量车型上柏,比如高尔夫6伶熟馆、速腾等口矢。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方垮,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构煎,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力兔秽,从而起到提升操控性的目的介乳糙。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架勉,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上稠港,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接碘菊藐,但通过厂家的调谢尾啵后黎鸿,当一侧车轮发生颠簸时策,对另一侧的车轮影响会比较小些封。   小结谱干协:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多渴豆瞳,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出戚露。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了赔膜,至于优点这里就不做过多介绍了凡串淳。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑眨后英朗GT更偏注重于操控性踏宝。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时哼,见过后车追着拍照的捞,见过开我边上向我打听价格的殿牧,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回鸿。我坐在这辆路盛E70里膘俺,被注视得有点儿不自然垫杀。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣斤亭,我琢磨着粕,要不要让他进来看看皮。要不是我瞅见了绿灯亮起舅钮辟,我真就这么做了丘炼泥。对不住了朋友蔷,这次没能让你仔细了解它岔漆凄,不过我希望你能读到这篇文章逞。   不用否认淋,人们对美的好奇与渴求与生俱来探井,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣钉触。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗箔祥横。不过在这些人之中阿,有人会终生恋着美人涝柑,有人也会为抱个花瓶而后悔垒哺。如今打造足够美的外表来吸引消费者隋,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情了乌同,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70间,但在这之后能否一直爱着它邢伸,我认为是一个很值得细抠的问题稼。   ●外观大气弛漂脓、美奔,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时膊溅,我还以为来了辆捷豹母,赶紧跑过去看发现被骗了婚巴。不过我并没有觉得失落沫,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观烹裳狼,并且从设计角度看漂匹抗,它在借鉴与融合得方面都很到位裸辫。如果这张大嘴能够做了镀铬处理萝,我对它的外观设计就100%满意了授辫。这事儿对华泰肯定不是个难题伍,您看看宝利格还有华泰B11塑,都有明晃晃的格栅森低。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位刃逼矾:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中溯挛,但绕车一圈后我发现袖脐,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了艾盗堑。咱看看数据对比顿,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手欠笔,可以说在各种数据对比上纽烁,它“不是第一委,就是第二”蔚继。虽然在宽悍、高和轴距上没有做到最大红蹈,但也不过是一两厘米的差别杜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米姬眠百,这就让它看上去大气许多烧苛。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上舒哪龚。   打我接触这辆车的时候新唾讣,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光传凡。在这样的目光中凉搁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期卤伸。面对“屁股高葱驮糯、尾窗窄”谁射劫、后方视野不理想的路盛E70时奶梆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车肠。先不讨论这样有多麻烦了沪死碎,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作孪侨杆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧十苹?这点让我心里不太自在便赌块,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲凭方,是个应该有的配置其歼吵。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上亲,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色淳。而随着国外皮卡文化的不断渗透价,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型恼羌,去跟进时代的步伐喜萄。为了迎合市场的变化及用户的需求扳,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时逗唉镀,开始注重宽大饱满的外形设计摄,并增加更为丰富的配置茂。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型党。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾排痉,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)坪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗婪,整体的风格带有一股阳刚之气环识廉。在车身尺寸方面操堂,它的长/宽/高分别为剐豆赴:5310×1812×1775(mm)胁嫩畏,轴距为3100mm凛讣。威虎TUV并没有大小双排之分享抵涧,仅提供了一种车身长度袒。车身侧面的线条也很平直乘烩,外扩的轮眉使其显得更加饱满畴锭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正皋稻,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感迁信钉。大灯采用远近光分体设计句蜜,其中近光灯还配备了透镜奴轨,不仅更显精神撵静,而且还可以起到聚拢光线的作用烹脐。镀铬材质包裹的后视镜很显档次骗盯睹,遗憾的是书酥核,集成在上面的“小灯”只作装饰作用胖钠手,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯恼盎,并且后视镜仅为手动调节魂。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架滇搓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用促,非常不错甲澎惮。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点排衡,至于货厢外侧并没有再多设置郝达扣。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)筏,在国内皮卡车型中算是中等尺寸绢。另外涩敖,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”旱狭聪,不过据厂家介绍谢,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”拱经。对于皮卡车型来说袒释,这项必要的配置还是很厚道的刊。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蕉回哎,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气滩肋,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地两街筹。不过蛾,今天我来到这里并不是为了滑雪送雄惭,而是为了求证一件事情撕静圣:有没有一辆车炔,既能够带着一家老小舒适地出游攻匙午,又可以不惧冰雪尸舒弄,在冰天雪地中步履平稳地行驶饲疏妈,同时价格又相对平易近人呢桥赎?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求松,那么就让它拿出真功夫试试吧墓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)藤旁菜,从外观上看炯绘电,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别丹导靛,19英寸车轮显得很有力量感窃,也与动力总成更加契合;其它的地方迫嫁,也依旧是酷威的老样子罚,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿卸虽,甚至还有一些精致的感觉璃。总体说来哄,尽管算不上全新车型伯观献,但依旧耐看课锈。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面窘蓬筒,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了痉戈物,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中还卑孺,动力响应良好痘,易用性好柯臣托,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分蹋亨邪。当承载着全家出行时储,既不会出现爬坡和超车吃力的状况撕刹,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适季巍。   至于酷威3.6L的内饰方面碗瞄诞,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)椒绘,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”芦奋,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节宝耗。   除了动力系统聘赎,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式酗。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器请憋嗜,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动删,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴诚,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施隋。动力分配完全依靠电脑自动完成墙,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蘑。   有了四驱系统勤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳盲绊甭。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎豢,具有更加粗大的排水通道秸得懊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”夹棉炊,冰面行驶性能更加出色跋较妮。此外础诞蕾,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜狄,胎面中央多重“Z”形花纹板、针孔沟槽设计踞倍艇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性笆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息都署胳,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间摆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情习吮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3田拼飞,它的定位低于1系穿。但是访,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步藤。另外锌范死,它也提供了i3?REX增程版本蓄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机其炯,扩展了这款车的最大续航里程校搽。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试菱隆。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流烽唱型。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合迹萎,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合苦垫崩。   宝马有没有提高电动车的标准碑笑搪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协逆骸?让我们在接下来的测试中找出答案啸。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式炯啡,宝马i3的行驶里程可达88英里镜胶绞。相比较而言田,?Ampera可达30英里凯,而普锐斯可以行使约10英里缮警派。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电沃戌吼,i3可以更多地使用电动模式褥虫宫。而增加了汽油机的动力系统摧,则使三款车的续航里程分别上升至160英里孙拷,357英里和505英里拉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大辑宽。这台车约五英寸高推,而宽度几乎和高度一样林焚,与低矮流线钾,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比标许炮。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能镜惨堵。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力娇茫,我们没有所需的充电站?旗己,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式粕成。   此外饲,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容煽玲口。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名谩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车顺喝伟。它内饰精美冒答,融合了许多先进的科技详,它空间宽敞吹,驾驶体验一流淡莱。但这种REX增程版本无法替代传统汽车卞雌驴,它仍然使用汽油机镁,以作为电量用尽时的保险竣。   第二名挪把狈:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好洗,科技感十足铰,而且它也能胜任舒适的长途旅行酣袒。   第三名钨:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款嘎蓬,它最大的优点就是充电迅速甘,性能可靠哭。   然而步遣,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋闪。(实习编译天毋:徐旦?审稿舶侗:刘洋) ? 免责声明版权作品愤冈,未经环球网Huanqiu.com书面授权搜匡绘,严禁转载副僳幢,违者将被追究法律责任玲捅。责任编辑誊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车础劝,应该说是倾注心血蹄切粮,在技术平台上都有可圈可点之处危,源自萨博的技术是其最大的亮点穿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型奴良,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作焦物。在外观和内饰上潜,这款车基本上符合主流中级车的一般水平茸枚伺,在动力和配置方面也还是很有性价比的歌筏抚。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说如拇,绅宝的外观原创度还是很高的讣,并没有刻意模仿什么车型戒笆,但我们会在这款车的细节上看到芜闭嘶,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法秆睛户。且融汇的比较好坛,并不是简单的照搬照抄双梧。这一点值得肯定恃,大灯的设计十分犀利考弧洽,鹰眼造型也有较强的辨识度琅。LED日间行车灯比较醒目矮,穿透性不错豆白。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表箍汲:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感图念绊,也很紧绷昆。看起来运动感不错检蓬,但前悬和后悬的长度较长木捂,看起来有一些比例失调溃。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些姆,在视觉上看上去会更紧凑动感逻掇辈。轮胎的规格还是比较高的桨课电,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蜕味。   车尾的设计比车头更简洁一些菏,尤其是尾灯的轮廓舱卉,设计非常成熟实年龄。和宝马新款3系很像碑。除此之外昧礁,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感刹。   本文导航牧措:" "  “卧龙凤雏逛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口喊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后邻咐粟,便有了三国时期的三足鼎立寥惭泵,如今我们的生活已经远离战场的硝烟晾泰,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车会陡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国挞凉控,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出办,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚浮,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹息滦管,然而坊间始终流传着这样一句话瞄:“得中级车者得天下”;是的阿,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重笨曙,今天我们会为大家带来两款重量级车型去弥盒,它们能否为各自的“主公”平定“天下”坊泼,请大家继续往下看瘸耪帅。   看到这里大家肯定已经有了答案了兴,没错钳,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L峰边感,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉据,那S60L是何方神圣石缴?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型势毋弊,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花刊赦狸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版笺瘫,厂商指导价33.49万元客,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型郝炔匙,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热聪、后排座椅加热坎戮垢、并线辅助佬温储、车道偏离和自适应巡航等众多配置悍豌。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中誊鹅切,即使不看车标奋斜,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃汗够号,哪个是奥迪惫愧。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的九缓才,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现田连。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统抛栋,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动十皑,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停犁。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性破地,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角士懂,使夜间行车更加安全坝道思。两车双色的外后视镜造型别致襄,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光枢。   既然都命名为“L”的长轴距版车型寺猾,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色畦鳞柏,至于乘用空间如何短令陌,我们将在空间篇为大家详细介绍开具。两车都采用了5幅式的轮毂造型嚎嘲袱,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力墩袭盟,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳锯些。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计沁,整体方正的设计略显稳重稠。后尾灯的设计两车可谓各有特色蒜,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似剂滥,设计感十足漠昆女,而奥迪A4L的尾灯更加修长旧达,视觉效果出色牡绷。天窗不仅能够增加车内的采光荡憾金,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出两。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉钠媳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心虐茶,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习加。   本文导航撕镰:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车尺懒摔,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间霞导舱,配置也能满足一般家庭的日常需求怪。对于这个价位的小车来说殴任,最吸引消费者的无疑是打眼的外观啤醛,在这方面究播,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮抨贩,就算是与它的直系前辈骐达相比办鬼,也不遑多让袖确。然而作为一款家用代步小车革,它也并非完美谁,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高绣寒写,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外伟篇吵,车辆本身并非进行任何实质性的改变干谢,跨界的概念噱头大于实际戊侩。 "   技术革新日新月异的今天袍贯,车型的改款换代再常见不过霖,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变隶逃。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型陆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变疟困含,同时在动力方面也增加了1.8L界。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万激送,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势缸德糕。    新奔腾B50是一款自主品牌车型渤,但它的实力不可小觑貌。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌诲。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动翰、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型币武容。既然实力不容忽视渺失殿,价格又有优势渐憾吩,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机芯。" "  版权声明醋害:本文版权为网易汽车所有僻,转载请注明出处级。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蛋榷,全新的品牌全新的车型杰悉烦,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比亩端,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖郾拢克斯档弛卜,在2013年概樱克斯的月销量已经逼近3万辆/月驮蓬,堪称是这个区别的标杆级车型旁,观致3要想在这个领域取得成功掠卸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK监莱,看看是否有优势能吸引消费者关注可靛。 外观风格各异   先看外观方面温墩,观致3展现出大气得体的风格价帕弧,不像速腾那么沉闷单调分荚侩,且有着自己的灵动个性;而该旯尤裕克斯则是完全偏向运动化的风格那,典型的注重操控性能脸,突出驾驶快感的性能车型苛捍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型暑,与观致3区别明显篡式。两者主要是风格差异某敛练,外观上分不出优劣武盼,而就装配水准和油漆喷涂工艺上氯,观致3丝毫不会逊色于溉啵克斯车型才拖毫。 尺寸对比 车型名称 钙保克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上搜,两者也是平分秋色郴,车身大小相仿密,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势抱撼底,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上够,观致3要大于负诩づ模克斯描椒绦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞涎鞭,尤其是腿部空间较为宽松刊,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉炖拖椋克斯在后排空间布局相对紧凑具扒,而后排空间也一直是各代覆欤克斯的软肋突时篇。 价格对比 该福克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上铂萄,赴瓶猓克斯则要比观致3要更大一些豹莱牌,在不放到后排座椅的情况下烩纠叼,钙幔克斯的载物容积是530L醒,而观致3只有430L醚,100L的差距还是能装多不少东西的段屏杰。而在需要有更大空间的时候勘,两者都可以放到后排座椅汾,放置大件的物品撂聊。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间棵沙固,观致3和概茫克斯三厢都是11.99万起步卫,以下我们将重点对比这两款同价格的型号千。而细细对比价格表可以发现敝陇,要选购自动挡的车型宫,肝唬克斯最低仅需13.09万绵被酚,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合程令,观致3则需要14.29万犀了庙,这个比起傅侗妫克斯有1.2万元的价差污,当然在内饰配置上会有其它差异捅川得,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言典我,可能阜铮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些残。 挑选合适的爱车炉焕,看专业导购宛帕魄,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么颠衫?   扫一扫劳申,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚挥笑滩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆汇抖。风云2丸、E5合、A3以及今天评测的这辆E3嫁俩部,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中抖起,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度券。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鸿掀。从这辆奇瑞E3来看趴恳,外观及内饰都有着很高的原创度难氓孙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间淖亢。这让奇瑞的产品线更加丰富敖,但也让消费者选择起来有些头疼婚思埃。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的宫俗,也从来不缺少“明星”陋奖,“沉稳绅士”大众速腾酵梆簿、“狂派斗士”福特父龋克斯等都是热门且销量稳定的车型备眉,不过要问哪款车型最近销量最高胚,还要数“逸派高手”日产轩逸抹,它已经连续两个月销量突破3万陀驼涣,坐稳了桥车销量的头把交椅皋褪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡砂铰瘟,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢盗稗垂?下面我们把两款车型拿来做一次比较郝滥惠,或许能看出一些端倪贩匈牵。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万良,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万杜,入门价格上嚷,风朗比轩逸高出2.08万元和,表面上看价格罚拍,轩逸占有优势枯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型闻纬,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元库旅奥,这样看来顿,风朗其实只比轩逸贵了2800元憨柿,等国产版风朗出来后辜观,风朗在价格上反而会有优势也说不定碘钙。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市榔,这款车外观与内饰变化并不算很大痞汞哩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一磐挤,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7范,下面我们来看一下敛驶逻。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表顿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观婪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格靶,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹烤。质保方面变耽孪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力柏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表赐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机璃疼,最大马力已经达到了170马力膘匈伸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟梁彼秤。变速箱方面弹谁,逸动采用6挡自动变速箱竞,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱戊,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色怕瘦监,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些乖堪。 免责声明漂督:本文仅代表作者个人观点磐柒驶,与环球网无关桂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实畏,对本文以及其中全部或者部分内容懂、文字的真实性睦汞、完整性横、及时性本站不作任何保证或承诺叔鹊姬,请读者仅作参考枷乒,并请自行核实相关内容及。" "  近两年募佬奉,自主品牌进步着实很大尖旅,无论是从设计方面顾咸毕,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升记惹,甚至可以与合资车型媲美毙恼,山寨隘港痞、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式将摆镭。在10万元以下紧凑级车型中钳搐寥,更是自主品牌的天下雌豁受,凭借比合资车型更为出色的性价比复醋,吸引了不少消费者的关注钡培。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市殊,一经推出便受到了极大的关注匹,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力化儒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型兜,包括动力在内慰,新车共有20项升级锋澜幂,本次共推出8款车型烈尼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款耻位搔,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型氖胚姜,售价区间为7.49万-11.79万元夯。   比亚迪作为自主品牌的又一代表警膝,近来也是频频出镜囊,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜渫海控大玩具车”的名号名极一时秒堵栖。速锐共推出了9款车型暴,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款峦逆新,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合咎,售价在6.59-9.99万元之间甭替慰。   单一来看喇蛙,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品洼辛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较攫特,看看那款车要更“精”一步枢蔼。" "  新君威变得更好看了砷扫泉,配置也进一步提升撅吻苔,新加入了一些科技配置炯汀藉,比如智能交互系统将,BOSE音响等等揩凛吮。这些都是新君威的改变之处革。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型岁滴,售价24.59万元尾,作为一款定位中级运动型车的新君威沉惯,品质感一如既往宠磷城,操控性也非常突出挡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威寺涎,以下简称新君威膘惋考,外观相对于老款进行了必要的改变堤,毕竟老款车型从上市之后杯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳板竿,新款在大灯孝施、进气格栅裳胳茫、雾灯痴帝距、尾灯撩铃方、前后包围都进行了细节的变动翔锋渤。   在新君威上负避遣,使用了传统的按键式无钥匙进入系统婚湃狮,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统呐,在操作上没有太大不同浑,轮毂方面搅辨芭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂木赖,轮胎品牌依旧是普利司通杆。侧面造型基本上没有变化狼谐,侧窗所占面积依旧较小吩碳。   车尾的变化还是比较明显的翱靶,这主要来自于尾灯的改变妥。新款尾灯全系标配LED灯贫,并进行了熏黑处理玻。尾灯的轮廓样式更加犀利兔锰胚,个人认为要比老款更好看达波。除此之外扇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化亲入,牌照安装槽的形状变成了正梯形谭谱骨。   本文导航浇:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击率炼聊,颠覆传统的外观撕呢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环道设射,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV悄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5颂砷,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型景,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机隶叮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆椽呕乾,足以证明其强势的地位剂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市签郎司,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠筹监拔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强痊炉潮。(温馨提示琴:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版宠漠虽,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准去盼。)   自由光基于全新CUSW平台打造穗屠,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭娶掀几,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅惜揉,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强俄。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致漓赏景,圆润的造型是其给我们最深的印象掇戌。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网汾佳匙,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线茫,显得简洁利落鞍垒。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条漓弹,显得净雅别致耐。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同讹,主要表现在其大灯的表现形式上围。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球经妙隋,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可侍起龟。两车大灯配置基本相近溪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已嵌垦入。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助详墙,车道偏离预警系统喘匙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围鄙拘黑,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗嫩弄叭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅编。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势项攘,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势皆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话督,其尺寸差距就没有那么大赏。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡话太刺,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁诺毫,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起怂嗓。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蹭。奥迪Q5采用两边单出的排气管栏,在气势上略胜自由光奉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道奶,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型衔夏潦,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部娩荒缄,磨损线束保护层澎溺,存在导致电池损毁的隐患瞄年。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日磐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知夸,称9124辆V200受此次召回影响楞世。长城汽车正在邮件告知客户每,并建议联系当地经销商进行检查维修戈畏。   据悉返究拧,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转完绞佃,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽限促。”更有甚者嫂,线束可能会内部融化课。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说偷,目前已上报了数起线束故障帮眠我,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转唾,不能够给电池充电竣,车辆也无法启动惜。”但这一故障并不影响汽油版V240车型慨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束屑涧。   克特里尔先生称泛狠驳,检查故障预计用时20分钟岔吝蔫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟潘间揣。如果绝缘保护层磨损严重去桥克,线束已裸露葱采靡,则需约两个小时以更换整套发动机线束夯策骗。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件锹。此前伙辑,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回凡侩弹,2010年又因手刹故障而被召回闭。   2012年隘缝,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回通叛,长城V系列也在其中鼓椭。当时冬棺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片目容掏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蓝痛射。然而顽壬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片碉荡,更换车辆共计超过1.5万辆筛。  ∥(实习编译叭:王萌审稿菠:刘洋)   免责声明版权作品借,未经环球网Huanqiu.com书面授权收,严禁转载舰低,违者将被追究法律责任镜。" "  随着经济的快速发展炭,购车群体的年龄层次也越来越低懈搓,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用紊、省油咯,而是追求个性和时尚设计恫渭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型漂,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一秽宠。作为跨界SUV较,它们在造型上将年轻凯仿绍、时尚展现的淋漓尽致储逞朵,完全符合年轻消费者的审美需要糯跑篇。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比掳,来看看到底谁更适合你镣森匠。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV舞救,相比2012款变化不是很大蝗俄,只是增加了配置和车身颜色统。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版察围,售价分别为21.98万和21.47万魂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV杜秦诉,但风格却不尽相同怖馆蔫。斯巴鲁XV外形显得干练操,车身线条硬朗薯琶,富有力量厩,越野味很浓禄。而标致3008外形偏向都市化设计铆究,饱满圆润的车身凸显时尚感庐,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些卢。   车身尺寸方面有所差异维酮遂,不过并不明显弘。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)贩侮哗,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)死咖。斯巴鲁XV车身更窄辞垮,同时也稍长一些漓篮。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置凄。   斯巴鲁XV采用六边形的中网骆箔翻,加入蜂窝网状格栅运动感十足鞠匣。而标致3008采用半圆形中网梧随,镀铬亮条包裹显得很精致帆。两车前脸分别展示它们不同的风格领甭,同时都包裹塑料黑色下包围档牡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯虹,远近光分离灯组设计滑,造型普通帕闭麻,配备有示廊灯猫结垛。标致3008同样采用卤素大灯畅,不过加入透镜戎,不仅聚光效果好椭谈疟,同时美观性也不错隧邯瓜。另外秦,还配备LED日间行车灯返。   在侧面活筏,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计太猛,比如非常倾斜的A柱垢热害,同时将后视镜位置后移废改,留有三角窗减小了A柱盲区闻世巨。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料硼,有利于减少磕碰的维修成本妇陡檬。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎坪,注重舒适和静音性洗,双五幅轮毂很有张力笨拟。相比之下擎矮,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性惰,与黑色下包围搭配运动感很强烈莲吻沸。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎癌饺苫,同样注重静音和舒适性返。两车的备胎都是非全尺寸设计糙筋艰。   相比前脸踞扩,斯巴鲁XV尾部更个性幸蓬瓣,辨识度较高谜氢。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型勿,镀铬亮条的运用增添了质感淘。 标致3008尾灯加入LED灯组推,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组佳祥,但是块状尾灯造型很独特荚。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像攫吧,标致3008同样配备倒车视频影像币桨,另外角礁闲,还配备前2/后4颗雷达探头陡宪景。" "  在过去的一段时间里纳憨,溉耍克斯荚、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置褥。时尚动感的外观肥环、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性常鼎,成为了年轻人群青睐的车型募刺。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型秘暖共,科鲁兹掀背车则是新进的一员怠棱失,它所要面临的是一场“无言的战斗”才。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了厕稍信,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出乳,但却带有美式车应有的力量感献,总体来说它的设计很适合国人的口味桑仙督。但从最初在国内销售的科鲁兹来说怀洼泪,其三厢设计有些过于保守谈讥,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间扰毒,为了能够扩展消费群体堑,推出两厢版是其最好的解决办法宏垂。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话扣,你几乎完全无法识别它的真身呵,因为它与三厢版保持着高度的一致性伦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组汲,很好的诠释了彰显力量感的诉求女巾。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后嚏,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接酞,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些啸笆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉咕拎,但实际上它比三厢版短了不到9cm林亭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多疯,后窗与尾部的衔接并不生硬鸿,拐角的折翼恰倒好处呵,为尾部增色了不少辞牌。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计懦,在样式上显得更加简洁喷,只是与自身前灯组相比馆,在棱角的刻画上有了明显的削弱换。   本文导航呛:" "  提起之诺年,很多人都不知道是什么品牌泌,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌受,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的叛葛。只是之诺定位于高端合资自主品牌华尝卷,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式倘拣档,那么它的首款电动车1E表现如何歧课?以下文章为您揭晓镀摆吩。   只租不卖笨估?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务标报尉,包括车辆租赁猴姑、充电设备勘察安装爬、车辆上牌聘没列、车辆投保帛黑、定期保养驰、故障维修黔、道路救援赋碳、检查维修备用车等杰巍艇,通过这样的商业运营快熔,能够促进新能源车在中国市场的更快发展队。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车毫,它的卖力需要大家自己去发掘洁乱局。不过在发掘1E精彩设计前灰拣,请先忘了宝马X1卸庆悍,否则你将永远欣赏不到1E的美记。其实1E最出彩的设计在头灯橇,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感燎。   不仔细分辨的话瞄话,很难把1E和X1的侧面造型分清葡猫。不过1E拥有自己鲜明的特点拢累,车门下很宽的镀铬饰条芬,和没有行李架的车顶颅。   相比车头和侧面秒墙,尾部就让人感觉有些欠妥了光琳,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分羔碳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条杉号。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车测想。   本文导航快妥涣:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说我,奇葩的中文译名禽汉嘉、“野性”独特的外观以及较高的定价剖画嗓,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议仕略使。说起野帝我们不自觉的想起平,同样在以国产车身份进入中国之后全,“改头换面”的法系SUV标志3008谴嘉拐,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类呕含,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”刑了涝。当然匆桂雀,以20万元以下的车型作为主力军拱,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一惯贫摄。那么下面我们就来看看拎,这两款性格迥异的德骨、法新生代SUV之间究竟有什么差异派艾孙,各自的特点又是什么嗡景? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别犯梢巍,首当其冲是价格方面的不同火羔蔼,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合噬碱墒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势苫,不过差距方面不大基本可以忽略北剑急,两款车可以说在同级别车型中表现优秀讼缝。动力方面的表现也近乎相同滇年坎,只不过大众7速DSG陪光,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配凉极丢,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些唾颊搓,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一等诗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔瑰,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰踏矛疤,湖面之上也已堆积了厚实的积雪肩色添,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上嘶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激匡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景洛唬剧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试歉。闲话少说竣,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜靶妙及。   这次试驾共有5个科目戚讹,分别是1.傲虎—终极绕桩粹顷伞,2.傲虎—冰雪连环扑蒋,3.傲虎—短道拉力测试程刮充,4.XV—戏雪乐园诺炕顷,5.森林人—不规则路面自由行驶派位通。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同摔淖,MPV表现出相对冷清的一面前,尤其是中高端的商务MPV贺,几乎屈指可数岔晌,除了老牌的别克GL8外疗,似乎很难让人想起更多车型称。不过在这个还没有完全饱和的市场里缄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅镀势。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮酚场,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢萝疽纲?这就是本文将要找寻的答案靠师柔。   12款艾力绅有2.4L 5款车型堤托涩,售价28.38万元-33.58万元鹃霖肥,目前市场上有近2瞄、3万的优惠幅度脐乔。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型纲筐,官方指导价31.98万元鲁看喘。) ●外观解析   从造型上来说估辅,艾力绅算是开创了一条新的路子碎,没有过分使用一些夸张圆润的线条拨淑,车身轮廓棱角分明娃,有着很强的视觉冲击力堤快柿,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别贩讲较,此外猴,艾力绅还装有一套大包围虫瞧绕,颇有几分运动风范滤单,也有着一定的改装潜力敖。   盾形的中央格栅有着不错的层次感输宛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目梅骂敲,中网与宽大的前大灯连接在一起舌微,营造出一种大气呢、动感的MPV形象矩。   艾力绅A柱采用黑色设计犬诺界,且A柱的倾斜幅度较大泊,棱角分明的线条从侧面来看更为明显坷,总给人一种方方正正的感觉蹈嚎博,后视镜尺寸同样不心铩,与整车的风格很搭姆炯十,宽大的后视镜提供不错的后方视野探侩,保证了行车的安全性与舒适性泻。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感杆,当然返唉,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现哩工菊,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手溉,侧门就会自动缓缓打开污乾,此外设济,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关看锭。如果对此还不令你满意的话磨,通过钥匙同样可以一捶俟遥控侧门痢毁淑,确实有些高端大气上档次伯线腺。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm赡蹄,轴距达到2900mm涸夯,尺寸在同级别对手中并不占优势悼沙,与GL8相比贤,仅仅在高度上略强于对手舍,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势节。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计十,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果手。整体线条依旧硬朗承,尾灯加入了时下流行的LED元素剐,为其增添几分现代气息哺洞榷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及邯,人们购车的选择可谓越来越丰富疏骄泌,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择就,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过鞠新峭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈菏币酱,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5愁,他们能够碰撞出怎样的火花睫,请大家继续往下看棱尖量。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表福:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出划店杜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比团青,由于这两款车型出自于统一平台打造喜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲憋祁硷,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间昆靶呕。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题山壬裸,你可以说它带有侵略性传,或是富有运动感擎遍掏,也可以说极具视觉冲击力拓,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突舰判。而K5也应用了与智跑领诲、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蒋美,使其拥有了明显的家族特质撑蓝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素惋藏乏,极力打造出时尚与动感的流体车身媒,在驶入眼前的一瞬之时弦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象绞氰。前脸的线条设计十分紧绷米惫扇,大灯组与前包围向中央区域靠拢趴,展现其动感的一面晤茫璃。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合儒昏马,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势镀贡,抢眼的外型加之迷幻的光线挞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽厩冈唱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着参硷,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蓬事钢。   第八代索纳塔不仅外观时尚吠磨惨,灯光的运用也颇具科技感叙体极,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性狸降,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯霖拒,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步屁蹬失。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计姆,显然这种的夸张设计羌,使我将其列为变异的种类相,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用歌霞崎,多折线的应用也使尾部更具立体感蜂提遁,同时对于运动观感上也有显著的提升妓背齿,由于K5搭载的不同动力总成慕,2.0L车型配备的是单排气设计泌毯,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感施窝。   轮毂也是一个变化的重要部位绦虚,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面赖。根据配置不同查连挖,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分挺,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎佛筋希,该系列轮胎偏重实用性潭尼。作为索纳塔的尾部瞳,基本没有大的变化搬类,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示侮局,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点傲骏。   本文导航刃奈:" "  每到年底悼蚕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾娘,地点也大多选择在北部寒冷地区乓飞火。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣反,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性将图。在临近春节前夕焦,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现腊可搽。   延伸阅读凶:   之前策畏,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间慧秀婆,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读橡糜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容客砍绍。   酷威采用的是电控适时四驱系统擎,中央为多片离合器挽,由电脑控制来分配扭矩脑,车内并没有任何切换按键塑热。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动想呻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴并可,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施纳妈想,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶僚潭恭,如果想要挑战一些极限的路况的话危囤,酷威还是不具备这么大的优势的拧涣,因为不具备限滑措施外贫祥,至少在脱困能力上会有限制性干旗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎虾,采用全新发泡橡胶技术海孟藏,具有更加粗大的排水通道兄,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”荒聊目,冰面行驶性能更加出色捐懊,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力德。此外伸贩奥,中央多重“Z”形花纹剁篓搐、针孔沟槽设计挝蚂刚、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性了靡旦。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机芜,最大功率206kW/6350rpm翻啃,最大扭矩342牛·米/4350rpm似客,在目前的大切诺基们、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载岛桑箍,但是会有不同的调教肉攫。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器挂痹,我一直在想匆类巍,未来会不会推出ZF 8速变速器呢酵仕韦?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV辛量聪,我觉得这个可以有嵌,至少不会和其他车型有太大的冲突搞蒲卉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖亩悉姬,路面上的车辙也是压实的积雪舅掂膘,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度溃。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用短桑烦,只要不是过激的驾驶行为话檬,基本不会出现危险状况爬。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候我苯,建议最好将挡位切换至手动模式画伞,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速帘,这要比才刹车安全的多酒,这中方法同样适用于其他手自一体车型韩撑囱。   本文导航匡迟:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢弘形叹、充满艺术色彩好蜜荡,或者是有着一些与众不同的操作模式酷。而这辆2008则告诉我们侥寡坷,一旦法国人在拥有自身优势的同时蘑,再把务实两个字加进去僳别烽,那么可能会让其它对手感到紧张椿怂浚。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置饯涧该,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注跑滇涡: 由于本次活动仅为简单的静态体验趴写篓,场地和车况都受到一定客观因素限制陇林描,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分教,至于其他更多相关信息赋琳,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上了,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型螺叫,作为首款引入国内的小型SUV粉官卤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上奋令。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来徒彼灸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近齐棋。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)椒匈,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜德,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿茂。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一瞄鸵。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置圣嗡虫,对消费者很有吸引力刺牧。作为一款紧凑级市场的生力军车型辱督酱,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型技颅。   观致3共有6款车型忌,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型帆菊,售价为11.99万-16.79万元区间腾骑。因此屡愤骚,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较担。对于中国的汽车消费者来讲瞄授,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的踏史忻。要知道自2006年上市至今垒,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主稳景火。那么谁撼,作为一名后生的观致3涸通挡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢萄衔馅?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼睦。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中潘,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价搅寺誓:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价俱竭牛:16.78万元)来进行比对匙坑。由于两车的售价只相差0.01万元迫疵哨,这也令比对的本身相对公平一些粕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间采楷,我们测试过高尔夫7顶配车型沃,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现胸,跨级的配置也令对手望尘莫及青。但这一切抹搁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重侥谦柯、最需要的因素家。对于高尔夫这样的家用车涩淋腑,在使用的维度上做到出色顾,才是它的本职双绦。今天操幂攘,高尔夫7又来了玲,这次是全系中价格最低的1.6手动型拢落。动力称不上凶猛味提,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富危,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗妇传?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一通逼,必定有些硬实力侮连裴。空间满足舒适乘坐沦富、常用配置齐全藤,动力也能保证提速顺畅番。但对于这一类的畅销车啥棘,最重要的是它必须耐用蛊闪奢,不能隔三差五地就往修理厂跑年赣垛,也不能冷不丁地出个大毛病独。这么来看临,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”美,故障频出背苇,这点很难让人满意努尽频。毕竟硼,大众车能在国内打下当年的民众口碑穷瞳,靠的是皮实耐用的品质插肮孝。在我眼里趁金,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境潞虫铃。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型烙瓮,高尔夫7车身长度增加56mm算籍,宽度增加13mm颓煌,高度减少28mm拖。车身尺寸的变化让它看上去更为修长捎钝蝗,也更显扁了欢勘。   如今罚,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达脱妒,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的佩形崩。这个配置的增加徐膝瓣,为日常使用提供的便利性还是很大的福饰嗓。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气话,要知道该馍眨克斯圣崔畔、英朗等竞争车型都是16寸起步了霓,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性粳珐赏。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服怪,这套胎居功至伟巍弗钳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候寒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车宋脐蔽,如果您拥有过高尔夫4其汗、宝来或者帕萨特B5的话存澜,您一定会理解我的意思孤瀑宏。没有复杂的配置稻郝,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则晚咯拢,瞬间就能上手昂。这一切都似曾相识肌父砂。   在1.6手动版的高尔夫7上扳储松,您看不到任何高端的娱乐功能虽,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone涛绩,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限耐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾侠祥,但我认为这并不影响操作便利性驼,最低配车没有大屏幕很正常揩屎。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时枢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用栋去尺,车辆静止起步平顺性不佳秘度旅,油门给少了刹车不松开抄砂黑,油门给多了又会猛窜喷,让人抓狂列坤。但今天这台1.6手动车型盟并认,上述症状全部消失柬。起步轻给油即可攀贝,电脑自动调整喷油量鞋禄蟹,使其转速稍稍上升警歌性,令发动机不容易熄火喇形,等红灯淀、坡起都很方便坟,使用起来当真比顶配的舒心多了天梨。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂贝孙氓,让人捉摸不透蔑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平退工残,用料优秀被认作理所应当极惧净。在数年的成本控制下穷窗丛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质唐。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范词莲落。对于大众汽车而言桔拨蝗,这样的结果也堪称可笑了朗。   没有真皮座椅翰栖,您会失望吗射凌?我和同事们都不会潍。我认为从适用角度上事,织物座椅与高尔夫更搭饥袭。这套座椅的缺点守,在于椅背调节起来很费劲佛僧,而且要是有个腰部支撑就更好了洁渤。纵观高尔夫1.6手动的配置么较显,我认为作为最低配车型丹惨,功能简陋一些并无大碍尘,该有的它也没少洛恨,并且绝大多数的都还好用蕊陪,如果您是为了舒心实用哩,我觉得它能满足了救。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来公,对于购车需求的国人来说裁埔,一款看上去体面鲜,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感虏导遁,只是碍于可选择的范围有限栓扑,但凡有一款出类拔萃的新车型斡鞠乓,必定会迎来极大地关注煽堪晶。对于25万中型车这个级别敦,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡制辍,而福特全新蒙迪欧的到来强噶钢,分走了不少的关注度膛被,选迈腾还是选新蒙迪欧潘,对比一下就会发现苦档拳,挑战者颇具实力垦菩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型厦,售价24.28万元夺荷,和迈腾 2.0TSI 豪华型防,售价24.78万元块丢两,均是各自车系中的主力车型鸡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车楼侵补,兼具个性运动和居家商务需求滤广。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计删,极富攻击性龚病,对年轻消费者有着很强的吸引力莫蹭趴,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力涤计,入门的1.5T也有不俗表现瑰。   现款迈腾严格意义上上讲风娠,只能算是半代升级策钉,是在老款的基础上升级而来碱散背。迈腾整体延续上一代车型的设计钎,符合国人的审美饰钒卜,经过加长的车身经奇,带来大空间的同时膊,提升了行驶稳定性及舒适性骂孩啃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面星姜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米柬嗽,轴距达到了2850毫米兴荚浪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米赏,整体比新蒙迪欧小一些精,即便是经过加长桅洛,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧吗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节了楷队、加热赁、折叠吻绒廉、记忆 电动调节倡、加热蛔噬、折叠袖弟、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎佳熔侮,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了楔苏都。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯幻挺小,不仅科技感十足票缆枷,还具备随动转向县铰肮、自动开启等功能肯绒,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些窍。天窗焦净玻、全功能配置的后视镜等硕,两者处于同一水平卯嚼浇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升实汉雇,对称的T型中控台中规中矩寺潭俊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统皆爬辞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作迷,主界面被平均分为四个区域叙镜,分别显示电话裸颂疽、导航玻哀、娱乐和空调四项基本信息模,并且用颜色将触摸区域分别标示出来恍凑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局叮纫,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感哆请。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕恒揣、6碟CD等配置吉拖梦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步亲铰撩,迈腾更像是上个时代的产物喊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850确,相比迈腾的2812毫米报,略占优势氯豁惺,但二者在乘坐空间方面惩亲措,都已经足够日常使用努贬。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑皖娠,满足于舒适和运动的双重需求旦健巫。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中扔烷,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统谦七、方向盘换挡羌计,以及原厂导航等配置供涪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置脑灵急。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统疲负纶。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版徘,最大功率178千瓦丝配,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱漠蔑,平顺性和换挡速度足够出色溺。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合竣痢毖。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦庙,最大扭矩280牛米愁歇蕊,匹配6速双离合变速器苯散。当年迈腾这也算是黄金动力组合陪具,但与新蒙迪欧相比辛才,参数差距明显帘漠。   保养方面浅伍,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里娟何,建议日常保养周期为5000公里左右马,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右渴,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右臣堪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保浪替,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保畴,之后保养周期为1万公里孩辱勒。小保养的费用在600元左右挂,需要更换机油机滤赶辉,大保养的费用在1100元左右价来磁,需要更换机油三滤艰。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型掸坡抡,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高怠,相比迈腾媚,除了常规的前排双气囊和侧气囊外藐单,还增加了头部气帘和膝部气囊匡答虫。并线辅助功能也是迈腾所没有的碎。   点评怪胆:不可否认踢,大众品牌进入中国市场多年堂虱,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型恨,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手是剐弄,无论配置水平还是动力系统舜,都已经没有什么优势了凌星哭,抛开迈腾一万多的优惠戊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择丛垢。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝奕牵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明武敌:本文仅代表作者个人观点禽寥韩,与环球网无关乡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实灯,对本文以及其中全部或者部分内容违缴和、文字的真实性骂茹、完整性莽、及时性本站不作任何保证或承诺诫沉,请读者仅作参考逆崎晌,并请自行核实相关内容辜录揭。" "   “北国风光咐,千里冰封亢,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景瞧,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯抡图。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐深。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段谐,对途乐而言这不仅是一种新的考验碌少,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战南。 外观睦袍:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐思瀑,想必对于多数人来说膊,它的名气比兰德酷路泽小很多叮,但并不意味着就要比竞争对手要差下。外观方面途乐外形实在太大了洽哪讳,有点圆头圆脑的感觉颗身,比兰德酷路泽温柔了很多唤继构,缺少了一些很“MAN”的元素奈傅氰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80聊赤疼。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰酵板砂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时探波费,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多娃卢酗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念倘搂良。中控台看上去很有档次涕拆,各类功能按键排布也十分清晰聪、合理擂矛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处锹雹,完全遵循了游艇的设计风格毫解,宽敞峭烽、舒适盯、豪华缅,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰客绿毛。   小结刷: 从外观内饰的整体表现来看泄咎文,可以说途乐是一款成功的车型阑位袄,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题操恼埂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势哦揭膜,如果“沙漠之王”远离了沙漠馆都,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色护,这也是我们大老远来到这里的最终目的榷舞局。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车铅,人们首先想到的通常都会是奔驰饱尖妒、宝马到、奥迪牢填练,的确这些妇孺皆知的豪华品牌扮恭城,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴秦。但是说到文化的话烽,就不得不谈到今天的一位主角枷废,捷豹XJL涉烤襄。相对于奔驰这样的全能贵族来说火低,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置绵须,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵椭团。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢庙呢,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗嚎棵。   作为进口高端豪华轿车镀,相信奔驰S级大家都比较熟幌,而捷豹XJL依旧比较陌生黎怜猩,捷豹作为英国豪华汽车品牌辞茧寞,也有着将近百年的品牌历史酗霓好,虽然品牌认知度不高躲变,但这头豹子可不能轻视娠。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型狮,价格都在120万左右魏烤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L庆态妙,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力搏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前下魄,其实捷豹和奔驰早就杠上了钮涡拖,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新溜,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了捞。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观渺:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话波速辞,你一定记得去年上映的《007洽艰哺:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车叼坑芍,没错就是捷豹XJ烷亩纠,在电影中XJ算是平凡的“走过场”幕惰,里里外外展示着它的优雅与稳酱寄拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力坛。   无独有偶档窍答,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套武菏,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蠕,虽然不是目前新款的S级嚎抗,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩戚。   言归正传疵送突,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气帮秸,不过两者的风格却截然不同蔼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素诲,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀虏袍荆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重蝗睦检,在当前时代也更加与众不同卫。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车班温够,号称着汽车发明者再一次发明了汽车捆,的确奔驰S级是同级别标杆粕公,外观轮廓延续了上一代开迪,细节之处更加富有科技感桶俗五,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气绢差。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同鹿宏串,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气空,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度汹蝎临,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气扁揽钙,比XJL更加强势撂琴,这就像两个高人遂惹,一个低调一个高调而已懦幌板。   大灯的造型也风格迥异魂,XJL的设计更简洁诺乏残,内部采用传统圆形元素翠希安,使得其眼神也更加专注净。而奔驰的大灯设计更加时尚煤垮捌,内部流畅的菱形也较新颖反。大灯配置上两者都运用了透镜和LED话多馈,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车赊深萍,光前大灯就使用了五十多颗LED赂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面筏,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾说滤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蹭戚,更加沉稳问结椽。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通掠羡寐,但硕大的车身同样沉稳成凄,硬朗的线条也更加动感讥。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾棠杠石,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出侧,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉浦承,这也使得XJL的车尾更稳重缕闪,而S级更挑逗人泼级灯。   尾灯的设计汉始,捷豹XJL采用纵向设计诞耪琶,并以车身腰线融为一体量逻,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过孙未,整体轮毂简洁不繁琐拦钦师,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁控摧全,内部灯组造型是一大亮点莆恢,点亮时相当好看挺眉告。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节投吨败,并没有过多的修饰暗伦,但每一处又能充分体现他们非凡的气质乘,就如同一件高档西装男家朗,某颗精雕细作的纽扣就足以岗魂。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型纬副弦,相比奔驰大气的轮毂坛悍步,捷豹XJL的条幅更纤细姬铝嘘,并且在条幅样式上也更加精美和运动接皮。尺寸方面XJL为19寸狠扫,比奔驰S级的18寸也大一圈膜,轮胎方面同样为245宽度忱枪,不过与奔驰前后同宽不一样层,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275掸旗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型话隙彭,并且作为一个自主品牌薪垛聘,它的的车型并非人们印象中的自主品牌都写,旗下的GS5融财、GA3姐夺、GA5几乎可以与合资车相抗衡涛频赐,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上鸥,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象婚搞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的烷,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈财ā,由于试驾人员较多免,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验卧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统稍价,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统盼。   现场测试场地为两个圈形场地屎,两个场地项目都是一样的铜,可同时进行两组试驾位莎皆,场地提供了直线加速贪矗、紧急制动梯、蛇形绕桩酚标、麋鹿测试四个项目蔑,可以说涵盖了大部分的性能体验撇敝良。当天试驾温度为零下十八摄氏度掏睹,这样寒冷的天气脐,面对半冰半雪的湖面然卯嘶,换装雪地胎能够增强一定的抓地力痘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似挺拉,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下哆,TCS系统介入握纯穿,防止打滑的发生窜踌拒。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机鲁汇拇,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术承搪,最大功率腑:90kW(122马力)/6300rpm盲典琼,最大扭矩孰膜觅:153Nm/4500rpm差睡。而这次试驾的车型中没有手动挡割娶,均为4挡自动车型券,动力表现可以轻松满足日常使用需求顷。   起步于加速初段油门如果踩的过重换拨携,TCS牵引力控制系统会即时接入甲,并且自主减小喷油量去,从而避免轮胎打滑背食逢,这一点上GA3与GS5表现都不错轨碳。加速至60公里每小时后懦小步,紧急制动盘,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音酮串谷,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了拦搪娜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离究抬,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停灯叹棉,未出现侧滑形矫比。   本文导航匹首:" "  提起中级车伴蜗,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择入蜜谰。但要是预算有限撑,面对这两款车型还真有些底气不足停,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的悉谋戈。好在现在中级车市场一片血雨腥风堪,改款K5已经于近期正式上市鞠衅凳,延续了韩系性价比超高的特点墓祈旁。这次肋蓉谎,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车粉松,让您的购车选择更加丰富绊踏。   没错耍赏蜡,此次选择的几款车都在18万元区间内卑陀厢。而且颇为“巧合”的是踏矮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合贺当搓,也堪称中级车的黄金动力之一矛。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字汞骡。既然如此冻脆庭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”努。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份悸缚,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机俺。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)古掏蜗,动力参数有小幅度的提升芒乾狈,燃油经济性也有一定的提升厢昧,但依旧没有给人留下深刻的印象徒示,尤其是我这个09款嘉年华的车主惨。如今慧习宽,在配置依旧丰富的前提下垦融侵,它换装上排量更小股稳捕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机抵票壬,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型吮傻,这一次似乎有点看头了差敖。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机汐,它的来头可不少炭卞构。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它飘叙剖,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖是丝贯,可谓是福特的明星产品闯聚犁。我得承认这些奖项来之不易柯沃旗,但我更关心的是剿,它依靠什么亮点来获奖布幕,三缸的结构是否影响到运转的平顺性弦猫,震动及噪音抑制能力如何柏,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现该藕? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前哀技,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机趁厂烘。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷盲咆绥、涡轮增压以及进排气可变正时技术梦荤。在这些技术的支持下傻查,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升陛。反应到账面参数上禽,它的最大输出功率是125马力检拨慕,最大扭矩达到170牛·米供鄙,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的眷艇。   另外冬虱荤,福特也针对其三缸的结构特点贝,对发动机的震动独膜、噪音等方面做了很多优化和改进麓热,比如喷油器及油泵柔性安装开、皮带润滑仟藩、缸盖上方吸音泡沫等等蚂。为此赔,我先后做了两种情况下的简单体验案:1穆烯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2坦弄漂、在静止的状态下姬譬,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上碗。经过细心的体会和观察后镀礁腐,我认为结果让人满意尚趁,发动机的震动轻微堵,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些匪,但也不大碍事蹦轮拟。事实上示镀鼻,即使我细心观察涛哀,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别戊。   看来之前的担心有点多余丸,还是直接上路试驾更加实际谦。它的电子油门响应依旧很灵敏辉,轻轻触碰油门踏板繁绣,发动机的转速表指针就会活跃起来捍癌摧。幸好油门的调校比较线性久啥,分寸拿捏得体撬,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累柒滩。同时接负,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感揩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉嗡。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩需暑卤,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别凉阮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的罚。即使在低转速区间荣嵌徘,发动机的动力输出也很活跃牵,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉馈椒毁。同样受益的还有动力输出的持续性凹泄,在试驾路段里面有不少的环城快速路玫,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h捣,而且整个提速过程顺畅自然袖。只可惜受道路限速的制约绷,未能继续把速度往上提卞录栖,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备抬。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契唇,升挡动作迅速盼欢,在D挡模式下正常驾驶亲仕,1700rpm左右就会立刻升挡百汲逛,让整个加速过程更加顺畅自然雷怜纤。然而哄碾较,在遇到拥堵路况的时候绰舌你,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感洞誊,幸好并不是特别明显叙胎,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现羔。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了单芥,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好棉舵仇,除非你把油门踏板踩得足够深湍躲黎,否则它不会轻易降挡膜分染。   变速箱切换到S挡后蜡,油门响应速度稍有提高访舱片,而换挡转速则提升到3500rpm鳞,动力输出表现得更加亢奋辟徘。味道对了韧幻,这才是S挡该有的特质猩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了愧涟涸。当然还被辩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式茂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮俗,至今我仍然未能适应扑持。   其余部分与老款车型基本相同捌,方向盘的转向精确淡、迅速限,甚至有点“贼”肃,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”兢挟痴,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬鲸,对车身的支撑力度足够胃搬,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显现悄校,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安宠诬秋,同时也确保了车身的灵活性粕圃蜗。但面对减速带这些大颠簸时倍,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在跋呻。   在动力水平得到提升纳凤、操控感被保留下来的情况下内乒,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少疥,开起来更加得心应手热,也更加有活力拴乓犬。这点值得欣喜擎,也是嘉年华的进步恕。当然瘁,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方狡百,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎廷,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音为,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步观,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色波划层,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵潘。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了解,不过众所周知晦,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台赫,而是换装了大众全新的MQB平台柬啊顺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂孔妒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异拼虾探,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异通卧餐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助胎仓。   首先我们先来说说平台奶矾,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台悼,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构犁绣,PQ35血统也就不在那么纯正鞋喝污。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台耙煞。   平台究竟是什么爽朝?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车匙妨,它们会采用共同的零部件布,采取相似的地盘承、车身结构裂、形式结构以及相近的生产工艺垒、轴距等颂龋纽,以此形成车辆生产的一套完整系统堂间,平台生产的战略是当前产品在开发中履饲,最流行渭臣乔、最科学导、最节省人力搂、效率最高的一种开发战略玫辖。因为对汽车厂商而言噶令嫂,可以在有效控制研发资源阔侩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情良桔缕。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台叼茬,并看看它们之间存在什么差异斤狄侍。   PQ35中的""P""代表平台咯波革,""Q""代表发动机横置掠苏筒,""3""代表A级车屁革厂,""5""是指第五代快兼。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件都劫,采取相似的底盘骇铜俱、车身结构痕唯、行驶结构忿吭、相似的生产工艺以及轴距等靶差慨。由于研发时采取了已存在的""模板""协单继,不仅使车辆研发缩短了周期趁恨席,而且共用的零件大大减少了生产成本汝软,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型倦承。采用PQ35平台的在售车型有途安梗、开迪舰、SCIROCCO褥溪认、奥迪TT拧等舍、A3撵、斯柯达明锐等车型菏疆。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括冷陕碎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)垃悸、大长度激光无缝焊接介葛、双面镀锌高强度钢板码钮诡、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等八涵,但如前所述哗莽,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术超。   MQB男不嘏块化平台是大众最新的一个生产平台屎,也是此次第七代高尔夫使用的平台逼涟。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制恋毙默,并且可以共享比例达60%的零件戊,包括同样规格的发动机琼、变速器等嫌。MQB平台的推出览焙笺,将会取代过去的PQ25滩谦搂、PQ35和PQ46等平台段鹤。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性潘篓矫,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装悔年鹊,不管是传统动力删滴奶、电动和可再生能源动力拱计塘,或者汽油机秃、柴油机花、混合动力系统享计姆、纯电动系统可句聚、天然气发动机凡丧、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装石煎。另外狈,MQB平台还可以对轴距坤百、轮距彩、前悬和后悬等部位进行调节恕。另外此平台可以生产从A0级习惧、A级到B级三个级别的车型贺嗓嗓。这是PQ35平台所不具备的隙建。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温段灭,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水戳倘浦。相比几个欧系对手读效咯,宝马的动作显然慢了半拍弯汗虹,继5系旅行版之后躺晾,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售氨宝。当然有时候来得早不如来得巧羡此,只要给足了诚意妈辫卉,迟到了也未必没糖吃惠安。   对于3系旅行就是如此吮,在它到来之前缔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头筒沥,作为后来者同,3系旅行想要从对手手中分一杯羹峦齐,就更需要拿出浑身解数了礁。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版胎蛋,下面就来看看它究竟有何能耐肯芭划。   还是从外形开始说起竿顶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘碱,其底盘代号为F31朴,依旧是标准版轴距辞呐缕:2810mm诚掀。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言酬,这仍是个相当精干的长度唱呐妮,车身“三围”基本和三厢版一致糯弗陪,只是由于行李架的关系负蹄,车身高度小幅增加了21mm痰。   我们测试的这款328i旅行版惹,还搭配了M运动设计套装挺葱令,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸妻,闷骚的感觉立马出来了充痹,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆撇莲,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色漏弘。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择悄碱,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )次涤筛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性性浇,这和旅行车设计的初衷相悖烽享赊。选择18""则刚好合适书狼筛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)肥猫,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点骗痛艾,用一句流行语来说就是骑冗谰:低调奢华有内涵峰。   车尾则是旅行车最具风韵的角度水斤懒,从这方面看扮,3系旅行并无太多亮点芬刺,车尾的造型显得有点过于刻板盎,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已华。相对来说并没有对手做得那么出色砂匠街,V60和C级旅行在设计上的看点更多盗慕靶。另外干,虽然采用了M套件盒店,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式铺,看起来实在是低调过头了圃钙受。   外观总结毕:如果你是3系的铁杆粉丝练舍,但又不愿自己的爱车烂大街艾,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了敲,低调中透着股狠劲儿繁谰赌,闷骚人士的最爱铆级欣。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样导,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章盾谋东,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少潭。但俗话说嫂晒,是骡子是马得拉出来溜溜才知道抹价,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比呕皇米,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何反睫?   车型的选择方面掳筷峡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则嗽煌匡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型败供。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑侍勾孝,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机杠末拳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比玛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸憾细骆,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力府汞日,与大尺寸的品牌Logo相得益彰藤朴,再辅之以保险杠的少量镀铬穗戈,前脸看起来一如既往的简约和低调蹈鲜。车头多条轻微隆起的线条朔喘,包括引擎盖上也是凹凸有致暴,则让低调的前脸显得浑厚有力携棉连。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计磐台受,外沿继续使用镀铬装饰飘翱。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻创,也更容易让人接受少,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性扁。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁拭,一个氙气近光灯瓣,一个卤素远光灯阀畔怕,外加环绕半圈的LED日间行车灯贰售,没有任何花哨的设计碘,注重实用亩。而作为玩灯行家的奥迪旦功每,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼遁处,配合上单颗远近氙气一体前大灯迸,杀气十足硕。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条骗默,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道疚返抽,看上去随时有往前冲的冲动郊普,非常动感和迷人嗓宽。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车辑涸,看上去从容而又优雅矩,有点儿荣辱不惊的味道烙。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后敛氛挥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了碎列,毕竟走的不算是一路的风格了拈豹。不过鼓,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了幌勃煤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感劳卵。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别粟,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角钎脓,变成了矩形倒角式的设计忻缆款,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L侥孪。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计罕卧,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行肚冯。   尾灯方面挠秘哺,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型坦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看李刃,而且LED元素的缺失也实属不应该裴港。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型荒挝售,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼宪,低调依然是奥迪的责任纲。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎夺睬,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎响府屁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep险死裂,一个拥有超过半个世纪历史赋虏残,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌舶翱碗,“男人”懂畅、“硬派”湃芒、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象翻。一个如此坚持传统的品牌瘸,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV抠伸,这对于很多人来说是难以理解的事实颅暑。坦白讲窍思退,一向不以貌取人的我舰篱,霎时间也很难理解Mark T. Allen慨党、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品袍帽。无可否认垛沮,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的梁慨帛,也必然成为人们茶余饭后的谈资漏,但是就只有外貌是这样吗煤盾阑?难道它没有Jeep的传承慑霜盖?这是我最为关注的问题色。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”皇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力凉。由此可见琴,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能省嫉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置扩,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外典端。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色迟手,首先必需要有一副好的底子剂形价,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统唱蜜么。根据越野性能的高低秒钠,依次有Active Drive I乾息、Active Drive II和Active Drive Lock三种统抄夯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版拌沉,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统侣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡挝湿,并且还具备后桥差速器锁止功能儒辈俗,实现左右车轮50:50扭矩分配巍忻判,攀爬能力自然是三者之中最强的侯杰十。   除此以外怪厕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统遍虎、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠夏箩、28°的接近角鹿、32°的离去角窜纶、纵向通过角23.3°随烹、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置樊闪靡,要罗列出来的话其实还有很多谦妈,但越野并非纸上谈兵捷裂昧,要真正体验到它的实力慌墩,还是得把它拉到荒郊野岭彭。   挂上低速四驱挡岸轰继、开启后桥锁止以及岩石模式嘉潞,稳住油门就往上爬赏。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏辽履嗣,3.2L Trailhawk针对越野的需求鞭订桨,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整瞪薄吭。继续往上攀爬额,一切都比较顺利狠浇,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响郎,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力封静棚。在遇到交叉轴情况时算愁,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力巳潦话,配备了后桥差速器锁止功能的它谴痢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑倍镭,就已经顺利通过截济。   这一次越野试驾缮,它的表现我完全没有惊喜檬,因为一切都在意料之中购。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务休搅寸,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了颁殿番。毫无疑问锈泥,它是自由光车系里面越野能力最强的一位揩,也同级别的最强律蛋佩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦酱拴煞,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来弊问。坦白讲衡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴俺。" "  在国内的SUV市潮胶!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下吉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击犁,正因如此死,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市烷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问范骋畴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破函期砂。   说到大空间墩鞋、七座设计级、配置丰富的SUV簿,北京现代全新胜达是其中的表表者奔鞭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求感篮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型糕努,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烁叙鹅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手戚瞬,下面我们将对这两款车型进行对比分析璃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观烤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向雹短甘,设计上中规中矩纠痘,采用了哈弗新的家族式设计元素棉,这一风格将在整个哈弗系列上普及石,代表性的设计元素有俄:大尺寸U型前格栅迟,粗壮的镀铬横条格栅猴,时下流行的“X”型前脸瘫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美邪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的籍磁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的舷挨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时枪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气急摔钡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅棚,再辅以造型锋利的大灯灯组但小凉,极富视觉冲击力茧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话巨文,现代品牌的确更加具有超前思维意识稀瞪款。" "   源自逸动平台的CS35碴呜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品茎尘。凭借欧洲化的时尚外形设计持刮藏,相对精致的内饰做工拟退,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蚂币,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注砷。此外萌穿,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在焊秘,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能雹拨,进一步提升了科技感和实用性鲤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些扛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型纺,还有定位相同的长安福特翼搏撬,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4豹,涵盖了自主及合资品牌产品微秋蛾。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道邵,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS隧缉,作为一款新生代豪华运动型轿车菜弄,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系邢焦痉,也成为点燃这场战争的导火线察帛。而上市之后限操,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道腔邦察,可谓是一场针尖对麦芒的对决瞳。那么除了运动性能以外郎卞,这两款车型的综合实力如何呢贰卫喝,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓览。   虽然说是ATS是一款进口车型炮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉腊免,整体售价和宝马3系保持高度重叠剩房峭。从定位和售价来分析袱娩,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比犬,两车售价分别为43.80万和43.60万忍泪晴,价格差距非常衅!,有一定的对比价值茫岁。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车侈,但两车所展现的运动风格完全不一样辜柏来。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计舞,车身线条锋利休,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性凯骡台,同时也彰显了力量感扳芍槽。而宝马3系显得内敛一些郎,经典的""双肾""前脸造型藉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色浆汤按。   作为凯迪拉克家族最小的车型痉擞尖,ATS在车身尺寸上不及宝马3系才,除了长度略有优势外厦巴让,其它尺寸都不及宝马3系睛,在空间上可能会有一些影响跋。不过没有关系龚颂澜,作为一款运动型轿车兼,小一点也许会更加灵活哦脯寺。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评痰技,经典的造型更容易接受编具疚,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26抖人粪,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍恨洪瞪。   相比之下没黄恫,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力揣,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感浆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足逗涝俗。   两车头灯布局不同款椽,宝马是横向设计沁掸,开眼角大灯我们已经非常熟悉乌肃。而ATS为纵向布局淖,造型更加犀利疥,同时采用的是远近光一体设计乔沉。配置上都采用氙气大灯钝,LED日间行车的和大灯清洗都有配备擞,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能亲,但是可惜没有前雾灯涕。   从车身侧面来看坎赌韭,我更喜欢宝马3系萄驴,腰线更加锐利揭惧,营造出了运动型轿车的动感效果炊。而ATS侧面饱满厚实监朵蔡,典型的美系车风格告甭侮。   两车统一采用的是双曲率后视镜垛竣,并且带有电动折叠和加热功能崔唾,同时集成了LED转向灯筹豌艰,显然宝马3系狭长的设计要更美观被市。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯蓉列,警示效果有所提升搽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性垛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力戈,双边双排气管设计也展示了其运动气质将漓绒。相比之下表鲁霜,宝马3系的尾部显得比较平淡陕,家用车的造型在气势上要弱于ATS纬粗。   轮胎方面霸弓统,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎糖膜,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎碴胶蘑,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18敬噶,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎景,都是偏重运动性能的选择敦耐。" "  提起东风日产天籁熊,人们往往都喜欢用舒适合、性价比高钩呕、省油这些标签来为其定义并涉。的确哎,作为日产在华销售的顶级轿车霉透挥,天籁一直以来都以一种优雅的姿态攫,在中级车市场中处于上游位置急酱绢。不过这款车型的加长行为海逼弘,却与其他同级别车型有着截然不同的理念苏灸洽,天籁公爵虚饲斧,虽然是天籁的加长版本反疆滥,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力咐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手群垢舱,挑战更高级对手煽逗下,才是这款加长礼宾座驾的真实能力娜粮。   25.18-29.98万元的价格区间探釜,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势伪。相比同级别对手雅阁退、凯美瑞卑毒、迈腾等热门中级车隧诞佬,普通版天籁一直都能够与它们打成平手欣熊,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼槽腑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无混疾逞,但就是这样一款达到高级车水平的中级车桥崎,在提供更多给消费者的同时缅,却并没有在价格上表现的有多高调囱眯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异慰,但是通过对细节的仔细端详梧弯,你还是可以发现不少变化之处建疼脚。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素湘需,但是整体风格上却并没有因此而变得极端抽。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近钙醛。   5003mm的长度与2900mm的轴距册肋,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平殿藩蜗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越斜蒙,在轴距上也比天籁公爵短了63mm惺。而与豪华品牌中级车相比较愤仿嫁,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm粹。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大堕么,整体协调感还处于平易近人的水平粪辣。   本文导航驹火富:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来弄藏赶,数以万计的人们加入了摇号大军夹洁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点溯倾靡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程劫奇邓,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高拨氰,一步到位的想法也被大家普遍赞同珊,这种情况之下中级车的优势就体现出来了抱典,强劲的动力捞觅、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜晒,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车娘饭,它们的价格和配置都比较接近蒙辆殊,下面我们一起去了解一下府。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表谐酷窟:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)煎:15.98-25.18   推荐理由该讣:大气时尚的外观铆祭、配备豪华全景天窗税姐尼、全新T动力以及较高的性价比斤聊。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计峨,采用了起亚家族虎啸式的前脸恐胆涕,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择赔驰擅,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大漆,能够满足不同购车消费者的需求欣汤滩,值得称赞的是杆归鸽,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗盎,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感毒拎化,在同级别车型中也具有很高的性价比窝村。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整草拆,自从彼得希瑞尔来到起亚后椭修,为起亚家族设计了虎啸式的前脸啦存探,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸嘶诉探,大大提高了起亚车的辨识度烙。熏黑的前格栅看上去更加动感荒察,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利贾逼。   车身尺寸相比老款并没有什么变化吞考,车身简洁的线条侧面看上去更加修长椽罢草,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感焚皋诫,并且兼顾了空气动力学锌,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足面垢萎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能费,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高星,LED光源看起来更具科技感坦擎。   新K5的内饰进行了小改动菩挺,用了和工艺均有所提升母如哀,三幅式的方向盘也进行了重新设计宋,看起来更有质感供欺,使用起来也更加方便缎,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积藉酮晒,也提升了整车的档次感攻稿惺,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑撬。   由于车顶采用了更为动感的流线造型丸合,A柱倾角也随之更大女潦,对于一名1.82m的男士来说赂光扔,头部空间的局促性很明显停,通过降低座椅高度后刨礁,驾驶视野也受到了一定限制钵。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞壤屠,同一名人员在未调整前排座椅后害,直接移动至后排乘坐纽涣境,腿部空间十分充裕八来,而头部空间也在可接受的范围之内妊睛。总体而言迫翻,如果想舒适且安全的驾驶K5汐贩驶,并不适合个头较高的人士唯袭愤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞卷。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机肛,最大功率180kw庆闭,最大扭矩350牛米晚括,搭配6速手自一体变速箱晦缓佬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蔼膏辽。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型垂酞波,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩剩露。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内崇酪,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟翘寥炬。如果你听到4系觉得陌生娇,那么当你见到它一定觉得很熟悉让稼揽。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造喂貌,无论外形还是内饰都与3系很相像丛,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平络,因为在它身上不仅有3系的影子糖及,同样也有着自己独特的光芒垒睹滦。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe完废烷,59.6-73万元的定价也高于3系般废方。不过其实也可以理解丢趴蕾,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版跋,而是想要一辆便宜些的“6系”恭。   宝马4系提供运动界驾、豪华桶群呕、风尚三款套装癌堑,价格方面没有区别穗才芜。车头部分确实与3系非常相近艇,只有前包围能够明显与3系区分出来枯式。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素刑。整体来看店晾妙,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格前,仅在细节上加入独有元素递目剂。 【左褥成:豪华设计套装(选配)/右廖:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解诵肌澄,但来到侧面相信很快就会被它吸引弯惠脱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条某,这样的立体感是3系无法给你的缴份陡。车身尺寸方面涛,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短勒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm亭碴,轴距两车同为2810mm慨熔。相比竞争对手写堤,4系在车身尺寸上也有着较大的优势曹屁溶。   由于定位与平台的原因空跺,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳五,也达到了对自我的超越推清娟。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统棠骏缚。尾部张弛有力的线条绞盯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果抄将。   本文导航凤:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末起强,2013年又有很多车型和大家见面了下畔,它们各自出身不同性格迥异郎蒂县,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现芳,其中原因多种多样动舒贯,下面就对它们的表现做一个简要点评虽耙槐,并送上编辑们的新年寄语斜酮。 东风标致3008   上市时间菩伴:1月9日   售价吞多侍:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈渑研小,法国人终于坐不住了瓶娄,要将标致3008进行国产摆恒,最初还担心它法系前卫访、超前的设计能否被中国市场接受集日钮,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情廊魏。   不过似乎这一切的担心都是多余的型狄,东风标致很清楚大家的喜好谦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸截化、尾灯等部分进行了调整适险,类似机舱造型的内饰得到了保留夹沙,使得它看起来既前卫运动又不太过个性港蹲,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素堆涤,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计烘诞。   动力的调校同样符合中国国情似,由于中国道路情况比较复杂甲锹,城市中驾驶用到高转速的机会并不多毕苟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机派懊,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛丹矢咖。尽管变速器的表现有些差强人意够沛钎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如骏煤。 为了进一步满足市场需求驰,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型那锚妊,丰富中低端产品线膊。   新年寄语剐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的譬刃魔,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上派卞渐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来邻你咳。" "  汽车除了是交通工具之外非夺,在中国它还需要扮演更多角色缄。比如耸,它会成为一些人身份的象征暮马堤。也正因如此桃滥缅,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴硅卫爬。在车型跟随换代而越变越大的时候阮疟酱,它们还不满足膝,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型腺碑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型癸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸厢,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了秘沃奋。   从长轴距车型诞生起安,围绕它们的话题就从来没有间断过睬盗氨。长轴距车型的空间更大是显而易见的察,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗痪屉取?是为了操控放弃空间司恍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题媒黎。现在钎,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿壤彤,并且差距幅度有多大苗阜胸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵姓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一飞。从设计上来看详潘,它基本保持了海外版本的特征汇抱何,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变管吃梅。整体风格比上代车型更运动栓弧公,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准坊葛谜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型填。它在设计上与天籁并没有本质上的区别牡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间全,同时谢速,在配置方面也向更高级别车型看齐地吹镰。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大射,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一按琉。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后哆,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性闷碘狼。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势还,那么实际情况果真如此吗境乳哺?   首先铆柔肉,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异水缺。将天籁停在起始位置后咀察郝,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置钦丝氏。之后父就,向左打满方向惠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作令岛魔,然后再次用桩筒标记后轮位置逻嘲。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头芍破垢。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异铺红。   实测印证了我们之前的推论口,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大霖揪禽,但差距不算特别明显忍。两者的方向盘直径和回转圈速一致陛诺承。实际驾驶时吗客,除非路面宽度限制特别明显砷炯,二者没有本质上的差别烧兑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准斤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况授栋。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话输,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响吞美共。当然痪纽,陆军1号的尺寸太过庞大坦伟,算是加长得比较极致搐挺科。那么棱努,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗办?   同一水平面上撂陌,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙惊畦,二者的成绩均为150毫米坊揉虐。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙书团就,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中葱慰摹。   我们的测试方式是将车头正对坡道烈,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止傅靡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论涉们吼。首先上场的天籁最终成绩为105毫米号。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬色,但结果令人意外踢。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米疵。抛去胎压等因素的影响插陌无,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平充饱葡。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV痪鲤似?如果排除自主品牌的话绢鹅镣,这多少听起来有些不切实际吧巍拒钢,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了事商。不过这个看似不可能完成的任务敦久,正因为有着咱们自己的汽车企业凰呕粹,才使其成为了现实胶。10万元给我悉,我会选择什么车呢淮?今天就为大家介绍两款不错的产品涣,众泰T600和比亚迪S6划蓖阑,它们之间孰强孰弱途,看完文章之后您便会知晓素酮。   4天以前死船,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来灭荒忿,顶配不到10万元的售价慕誊,加上1.5T发动机出色的动力表现搏现创、以及全景天窗标叫撑、倒车影像等丰富配置的加持将彭松,让所有人为之眼前一亮欺水。而在该级别中酪录钮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战窟陆吭,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置衫嫁练,还有着出色的销量和用户口碑力泼陛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的聚牟誊。所以今天饲,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比锣未,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型胆蚂兢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型冉毁捶。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6脸捣祈,这款车属于小一号的紧凑型产品汐,因此这里就不掺和了姐。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观巴:两款车型造型原创度均不足拉鹅蒲。   外观造型上懦僵,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹抡,但相比之下掳,众泰T600显然模仿的更彻底一些雄,车头与车身都是完全的拿来主义罢极寞,没有一点原创的元素饯。而单就最终的效果来说鞠,众泰T600显得圆润饱满腐登,比亚迪则更加的精致显大皆孩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面烂绿努,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm翅,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm祥誓泞,轴距为2720mm杭篙蓬,从数据上看凄垮,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势赐圭潭,而众泰T600比对手更宽碎粗,轴距也更大怠寺。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂好,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些输。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎邪讽翠,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎团,在轮胎规格上季萝拣,众泰T600更有优势一些报。刹车结构上计,两款车均采用了前后盘式刹车耽武褪。此外沫,在备胎的布局形式上嗜滴,比亚迪S6备胎采用下挂式咳兢,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢搿,不过更换起来略有不便犀嘉瞬。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程啡穿卫,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高邦洁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配梨娶蒜,线条上显得不是很协调常透,后雨刷涎鲤华、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备崎间。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统加,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达觅跨,而众泰T600根据官方的说法欢奈,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了全。   钥匙方面额闯,两车都配备了智能钥匙桅蛙醛,并且无钥匙进入特、一键启动等功能也是一应俱全狡抚土。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通俄,但质感和色泽都比较不错表僻迟。相比之下坪彪,比亚迪S6的塑料感略强雇,但它的两把钥匙中拎斤奶,有一把还是卡片式的回啸橡,挺有档次感的筏副矛。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”兽捻底,据日本共同社11月报道环膘少,丰田汽车公司发布预测称幌,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆虱,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录密膜季。而2013年前十个月镭脚城,雷克萨斯在华销量同比增长8%牵的迹,而7-10月同比增长了24%徒娃,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势摊戎。那么弛趣,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢艰?在这个产品为王的时代中翘,或许答案非常一目了然干釜,品质卓越的丰富产品怕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中洽,IS系列绝对称得上是中坚砥柱谰,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)却钢乒,而其到了2013年也整整历经了三代产品卢伶筹,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的汉恨酒?在这代产品中究竟有哪些新意牌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的庇来。所以感趴荆,在这个2013年的冬天悍佩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蓄纶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”屋。   是先有鸡还是先有蛋仆阑?这确实是一个哲学问题兼继。但是对于车型换代而言壳钞,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情屎摹。在介绍外观之前点寿,有必要介绍一下其前世今生刹精。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嘉,全车线条设计更显张力卜即船,饱满的肌肉感让人过目不忘衬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化烹。   第三代雷克萨斯IS漠播,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车画,全车线条设计更显张力猩,饱满的肌肉感让人过目不忘动艇撂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化砂补戎。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度癌怖乘,但当这款概念车面世之后秒邓寺,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风肯。虽然没有LFA那样气动山河径,但却是可以做到惊艳动人释。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV害,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长啡,要么从一开始作为越野车的分支莎残,要么不经意又成了轿车的替补玩挨,但这丝毫不影响它越来越主流抬邯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来径。Jeep自由光就是它们中的一个新成员领。   一向个性张扬的Jeep品牌稠芍,一改传统的硬派风格乒,走起了时尚运动的路线池魄艰。不仅如此揭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型渤彩毁,在国内各大车展相继亮相虐甫桨,赚足了眼球辱就。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市掏,笔者有幸受邀参加新车试驾活动撂瘁凄,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢潭惕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观伯广:一改硬派风格皮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初沙,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型勾,在这样的大背景下煤粗摩,自由光孕育而生推皮吼。只是从自由光诞生之日起曹汞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注伟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象且。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)夺,定位于介于指南者和大切诺基之间太,竞争对手直指奥迪Q5殴、奔驰GLK膘、沃尔沃XC60等车型苇,车身尺寸方面畏化刊,其长宽高分别为4624mm腐碍、1859mm奋、1707mm玲,轴距为2719mm淌,与竞争对手相比并不处于下风触韧金。   既然是Jeep品牌车型贸捆古,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了定,只是造型有所改变甸,一改以往平面式的设计棺,采用了类似“折角”的设计限,当然效果立竿见影漏,整个前脸变得更时尚也更有立体感匿。前大灯的设计标新立异滥冲汉,采用了大胆的分体式设计脱茧粮,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”卿,氙气大灯虾、雾灯依次向下排列抛。值得一提的是该车的行车灯浪完纪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蘑陛耙,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑涩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道础贪,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后疥,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯酗。 斯巴鲁BRZ 导:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机素脐伐,采用后轮驱动平台谱嫌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑陡外诚,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”隧艾。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发花,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计抡艾矫,而外观和内饰由丰田负责戊拴。   尽管如此羔权叉,BRZ并不是“每个人的菜”慈胎胸。尽管设计了一个小型的后排座椅公,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人忍朝窘,音响和娱乐信息系统不够出色星帅揪,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一怜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮莲。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣弥劲匡、并且外观时尚动感的轿跑俊染,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试婆。?   下面就具体了解一下BRZ的特点禾镀:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机宪焊氰,最大输出功率为200马力瘁,扭矩为203牛米铜绢。据美国环境保护署数据显示柔口,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里萎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg阿。 ? 斯巴鲁BRZ 嗽:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供克攀。两个版本都有手动挡或自动挡选择笑。   豪华型BRZ的售价为26送肉喝,265美元角,配有空调系统和胎,定速巡航系统协厩,电动后视镜刺,一键上下的电动窗朗,后门蚁嘲Γ控电子锁撩苫荷,真皮包裹方向盘毯啃,65/35规格折叠后座爱,HID大灯斑忻,17寸合金轮圈芭,有语音提示的导航系统宏谱毋,实时路况警报陆透凭,USB接口和车载收音机稿。   限量版的售价为28赴,265美元蛇诺苯,在豪华版的基础上增加了雾灯瞪浇烂,真皮座椅绘,一键启动吝急狠,后扰流板吕些戏,配备照明的遮阳板化妆镜就,双区域空调控制系统臼,前排座椅加热和后视镜加热边垦逗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蹿,电子牵引力系统疲窘筷,稳定控制系统以及6个安全气囊缔。尽管政府没有对这款车进行撞击测试澎携,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明惊,无论是正面撞击桃卜,车顶强度唯,还是座位与头部保护试验慧,BRZ都获得了高分冠盲嫌,可以称得上是一款非常安全的车簇氯钮。 ? 斯巴鲁BRZ 败虾:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩废苍茶,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX桔,加速时的推背感没那么强烈丝碳。不过猜蝎,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者苏快,对于六速手动挡十分精通寒凑蹬,5斗弟,000转起步对你小菜一碟的话闪阿,加上BRZ的轻量化的设计胜习,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感厢课枢。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似态橇扦,并不夸张的外形设计娠,精准的方向盘家湍,强大的刹车和印象深刻的牵引力纤扭梳。   总体来说恍,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车乘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受摊殿飘。而作为日常用车来说悔守迷,路况好的前提下笛蓟,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多挽钮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品汐,未经环球网Huanqiu.com书面授权诗竿课,严禁转载热,违者将被追究法律责任绣箍怀。责任编辑漓鄙:李敏" "  作为一款小改款车型扦偏,14款智跑在外观上与老款保持高度一致秽隘,甚至在细节方便也没有任何变化芥,仅仅表现在配置上的升级吞耿。回顾智跑近3年的上市之路来看检堂骗,依旧保持着其独具一格的风格米衰下,即时在如今来看卵钳,智跑仍然算是一款前卫的SUV搽,回到3年前彻潜筐,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L染枢、2.4L两种动力共10种车型搂幻,售价16.48-24.98万元俺,售价与老款车型保持一致号靛。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型田褐,即使它远远的驶来农,你也会在车流中一眼识别出它盆宋嗜,城市化SUV的定位倒也不特别寐踢,不过刊,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计孙,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一摧毖干。   现款智跑与老款在外形上几无二致甘膏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意俺,与老款相比沫舱,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏苯嚷播。部分高配车型则配备主动安全头枕锣巷确、前排座椅加热僻艇、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置慕负。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里秃,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型杭,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型徒帛清。这些车型中包括了全新奔驰S级说椒、凯迪拉克ATS尺电聚、斯巴鲁BRZ颧、沃尔沃V40等备受关注的新车堆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局彻,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车鲁。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间庞:9月28日 售价区间徒枫:124.8-209.8万元   新车点评陇达: “汽车发明者梦款,再度发布汽车”喊蜡痪。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史恃,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语兜忿弯,这也看出了奔驰对全新S级的信心拧点,从外观绅、内饰沤埠拳、配置等硬件方面的足够实力蝎露困,甚至超越许多同级别车型焊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机通。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢箩崔邪,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车恍摊宪。具体来看饭茧,前大灯凛瞄挝,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似敦,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是瓢比,新S级加入了更多张扬的运动化元素摊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部夹,车身线条延伸至尾部变得更加收敛桓斤,有点类似于现款CL级的设计宏碎。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面毖邪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统饱,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蹬扛谎,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外吭,还可通过其控制车载设备等诞侵。另外椭香懈,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统傻冬、LED氛围灯建、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅仑、新的mbrace2智能人机交互系统等替樊汹。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计炭幕烤,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学攘良碧,特别是后排的座椅唤,高配车型后排座位为独立设计梧,并且带有腿部支撑和按摩功能桨苗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重持。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面冒凉,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机放,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机糯,最大功率为245kW(333Ps)假,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机扁,并匹配电动机稿守,最大功率为225kW(306Ps)技,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机鸵修,其最大功率为320kW(435Ps)特隆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器芥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间矾顺:9月28日 售价区间戏侈:30.8-43.8万元   新车点评释: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功铂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性焦磕。但凯迪拉克ATS的到来抚佰,让宝马3系走下了神坛督。相比一直宣传运动的宝马3系长寥,ATS个性化的运动性能更是技压一筹系皮镀。不过在终端消费市场上陈,凯迪拉克还有很多事情要做款,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好汤焕,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力景奸。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市枫髓踏,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型靠。新车基于全新的Alpha后驱平台打造绰,外观方面棱绕,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计眠城,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计规汤恼,整体造型较CTS而言更加动感寄颗崇。   凯迪拉克ATS拥有50仇默:50前后质量分配善,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统悉粒晦、Brembo刹车卡钳口、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊添。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂灸扣、LSD后轮限滑差速器裸、高性能运动轮胎坏睡、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)筒辩、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置芒纬署。   车身尺寸方面嗓唉,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm概黄矢,轴距2775mm苦搓。而未来国产后颧随始,轴距有望加长范桔,以应对国内市场弥哥。   动力方面憨穗毋,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机汝涎拣,最大功率203kW(276Ps)裸催,最大扭矩353Nm缎价,其百公里加速时间为6.2秒卫。传动系统方面刑痕劣,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱剐捷林。" "  前言坟: 在上一期文章中箩旱,我们盘点了2013年重点的改款车型渴,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型拿吧,在收集信息的过程中秽,编者发现了一个有意思的规律蒲,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型挟,往往推出两款趟,甚至更多睡,更像是一次新车的大爆发溅,或者说是新车开发计划中的一个波峰搜莲,这样的车企包括长安福特寡、一汽大众吹、广汽本田等刀陕。与上篇文章不同的是购卿,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出顷风档,而是挑出了10款重点车型旁寡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型脐缸,有的是较为低调骏嚏碾,但其实销量却很不错的实力派车型懦。回首这一年跺氢扒,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间刑驳:12月10日 售价区间疗庆藏:12.19-18.29万元   新车点评扔:作为大众全球的当家车型扑柏,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变稼,是相对比较原汁原味的一款车型陪贪,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议澳,但空间的改善却更具群众基础火。从速腾的热销来看松滴诗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型回,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方案枪善,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线情洪。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形霞侈,雾灯区域的改变也是如此笆。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感惹蔷笛,也更年轻一些嘛漂,少了几分柔美透寿,多了一些阳刚的元素幸哩磋。   车身尺寸比第六代更大筒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板谈,特比是对于这样一款定位家用的车型来说疽,后排空间略显局促剐褥袖。这点在国产高尔夫7上得到改善臂,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm脯忿泪,相比现款车型茂,长宽分别增加了56mm和13mm乾厢,车高则降低了28mm赊传拍。此外氯聘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展靡牧,轴距增加59mm胃目,达到2637mm塘筹,使得后排乘客腿部空间增加30mm射别,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm镜矾拓,而行李箱空间也增加了30L田卑,行李箱总空间达到380L篮嗣拾。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复矗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化嘎曹布: 相比外观的“小改款”省博,内饰的变化却是颠覆性的荤双,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状躲挤揪,并且向驾驶员一侧倾斜棉棱笨,更人性化沙凰埔。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点幂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感净娥脱,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力羚挞。   轻量化更加明显嗅: MQB平台的特质之一便是轻量化磨,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大纪沏滤,质量因此降低了37kg兰,另外发动机降低40kg顷患苏,底盘降低26kg末扫,电气系统降低6kg等等勉,虽然车身尺寸增加锯飘吗,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg舰,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg察渤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果勘户徊,并且一定程度上也能提升驾控体验歧黑矾。 【MQB姆ぃ块化平台】   配置全面升级谋锻宪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富抚既,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)改喊胜、定速巡航陛舅风、启停功能昏波吐、第二代车道保持辅助系统忍嗡、防碰撞预警胁、自动泊车等短、胎压监测荣持、电子手刹奈胶姬、电子驻车搏窗烘、一键启动弘、新版导航及超级蓝牙等功能膝兄。另外妻,丹拿音响偿、以及更大尺寸的触控液晶屏捌彻,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成签: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蕉午,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教姜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)陆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)虾,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同惠形,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机俱,其最大输出功率为162kW(220PS)冯,峰值扭矩350Nm社荡。   主推7速DSG双离合变速箱笛: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱凑:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)妻邢蚕,6挡自动变速箱(AQ160-6F)镐侩,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)逻弯落。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT脊,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT捐胜盘,而1.4T自动舒适型驾、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱骋抵号。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间愤博:11月19日 售价区间罚:12.98-18.98万元   新车点评看轨忍:北京现代是2013年的大赢家促尾村,销量突破百万辆枪涂,并且销售车型整体售价在上升卑课核。虽然索纳塔八的表现还算不错劳绞骏,但这是以高性价比换取的羔塘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜铰,外观更沉稳孔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者炼匪宛,再加上超出预期的低售价擒镭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型洼。   外观方面鲜,北京现代名图共拥有八种车身颜色谴甲档,分别是水晶白肠丹羞、梦幻银蕉、幻影黑乡、玫瑰红醇兔、水墨灰菊奇、宝石蓝俯珐人、丝绸金揉、北极玉奈彪谓。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念灵红浚,尤其是前进气格栅处的造型藏诡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔邵俩。细节方面莎餐,新车的前大灯设计很抢眼捆论彭,区别于其它车型仟矮叛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上抡避帛。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm蔡诽,轴距为2770mm纲丁兽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嚷,名图的后排乘坐空间是其一大卖点送地飞。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面茧,北京现代名图内饰设计风格相对稳重吮孝焕,以金属和实木装饰为主体。配置方面举吩牵,有主座椅十项电动调节骚、驾驶席座椅加热通风记忆功能陛穗轰、双区自动空调彩队菏、倒车影像渤厘、定速巡航砍、多功能方向盘然福割、座椅/外后视镜记忆功能剁煌、侧气囊/侧气帘嚼扳、副驾驶安全带提醒估、倒车影像系统斡韶、转向辅助灯不辜、电子防眩目外后视镜等多项科技配置袍肪挤。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面暇耗分,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机缮缸老,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器绘趣尖。对于后续会不会推1.6T车型阮,北京现代副总经理权赫东表示劲藉,目前尚没有这样的计划难托告。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蜕腺既,满大街都是嫉蒲,从朗逸上市到现在的五年来共蹄翟,在全国卖了一百多万辆刀夺抗,卖的这么好编,自然有这款车独特的竞争优势痘獭。要知道凹,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量伪,这究竟是为什么饱犁下,很值得各个厂家思考孙。市场定位抓的准涤,产品线丰富斥,产能跟得上财缚爆,都是成就朗逸销量过百万的因素凌起。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版范晾令,市场价16.59万元陀。究竟值不值衫躬密?运动在哪里匣憨?是否称得上运动规窝铰?带着疑问承晾,一起来吧殿规郡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅胎剔、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式渐陈,这种运动元素的表现方式很常见填啸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅龚搪,配上熏黑大灯这样的手法骏搜携,而且很多还是豪华品牌在这样做肖戒。这样就无可厚非了链软哆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做赋,新朗逸又有什么不可以呢似驼?   运动型小尾翼碳、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点冈奶,同样是传统手法贬位,几乎在外观的运动性点缀上戮扇,各个厂家还没有太创新的方式缄媒。一般些的恐媒,就增加这样类似轮毂碴、尾翼的装饰驳冈酥,高端些的偶,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型海渡。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类胸途驼,不过率夺慌,从侧面看让溪,新朗逸的沉稳感依旧没有改变奠,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目狸。   相比车头和侧面陪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些嫉,在说运动感之前岗石铃,我更想说说普通新朗逸的车尾溺,更确切的说千,是想说说尾灯档磕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起疆,有一点略显单薄的感觉心催。运动版上班,尾灯加入了熏黑处理吉,双出排气管也更粗壮了慑免歉,保险杠的视觉感受也更丰富日徊筛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感浦惰。   本文导航篙晦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争并。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾陌礁荤。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发判描然,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成挛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配参父酪,即韩国的蔚山架,这里同时也是现代全球最大的工厂碎逃。这个工厂雇有3.4万名员工澈,日生产0.56万辆车蜂辛。   Inautonews编辑表示盘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意狡苏此。五年前质量提高了桑,但是外形并不美观瓢嫩竞。然而欺,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变嫁倍虏。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)删卤酣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)晨浪,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)斡搏刹。对每个购车者来说爽拈,这听起来非常有吸引力祁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特答淑琴。   与现代旗下的主流车型一样惹偷团,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法抠桂萝,整车线条从头至尾充满着流动感息。车身长4770毫米痊怒,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米露糖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蔑娟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”彼东,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标埂兢誓,它看起来依旧如此的适合年轻人檄谈坊。没错静,搭载着一车的新技术之后傻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手丛痰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鳞清。于是当新车到来的时候睦碗,你一定和我一样对它充满了兴趣壁。这是最年轻的凯迪拉克拔童、最小的凯迪拉克篡茶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克嗣梨儒? ● 外观造型溅欺:钻石切割风格依旧堪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鸵、2013德国红点设计大奖铣矾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就肺楞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型新酒拘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影奔芜灿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品破,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肖,只是这回偶卉譬,ATS是完全原创的作品捷。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm临宫,轴距仅有2775mm伦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”垫盼,而国内我们则把它当成中型车玫,和宝马3系标准轴距版缓、雷克萨斯IS成为同级别竞品凳,并比它们都要更小一些夯。   前脸的造型相当干练醚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张点,而是被很好的控制在一个合理大小上妻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了报评唐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位宫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条碾搂皖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头乳奉。出于空气动力学考虑始奈耸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上惜那羚,当车速高于60km/h时峦冷钨,前进气格栅会自动关闭肋酪姓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流魂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)轰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性勾膘胳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型脖啦撮,并带有远近光灯智能切换功能么,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计恨袱憨,快速亮起牢嫡,缓速熄灭的设定很显档次恳轻躲。再往下看剂,闪电式日间行车灯挝、大灯清洗矮倍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片绵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀喷币醋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要摧,亦或是造型需求炯赴善,感性的来说氢郊,可以视其为向着传统美系性能车致敬埃。身处车内隋鬼郊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩妹昆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”却策。   ATS是一款后驱车毕钡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50脱问实:50垢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款氯公椽,贯穿车体的俯冲式腰线膏、短前悬陀饯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态户坞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上脯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响氏帽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弛括博,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)桅。而在规格方面嫂恭枢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性的,前胎尺寸为225/40 R18输操,后胎尺寸则为255/35 R18情夹褂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力簿曝扔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统入饲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致舜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角得,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色壬紊位,至于设计师是否真有此意既芒兔,倒还真无从揣测柑哺令。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少柏落葱,实际上插澳结,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计胎倪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部牵瑟礁,由此带来了不错的视觉冲击感蓖漠家,给后车以足够的心理压力夯,至少眼前的这个家伙一定不好对付绷喀熔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型疗狠汇,至于3.6L V6车型何时会引进咯靖系,官方暂时还没有表态猎,而是否会有V系列性能车型的推出歧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定相蕉。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车接芒袭,我的第一反应总归是奥迪A6L煤、宝马5系以及奔驰E级这3款镣甭锚。不可否认绞氰,它们的确是这个级别中最具代表性的车型腻配枫,路上的能见度也说明了这点备。不过鞍汰航,随着市场逐步的被细分描汾,对于那些买车不喜欢随大流的消费者痊庇啃,除“老三样”以外对嗓槽,也还有其他选择就亨,比如喝:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES公稻,这两款不错的“非主流”产品讲封恨。   今天层醚羌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前孔,领略一下“非主流”中大型车的风采酚软窘,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同琳,当然褂踢,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同庇匠。(注闪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”售截点,雷克萨斯ES简称“ES”佩惫。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前伞,编辑先和大家解释一下“非主流”促,这里并不带任何贬义宝卧。从销量看躺衬僚,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上扦膛编,宝马5系9000台以上惦块屉、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现耽聊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场臼。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场寝慧闻。   外观敌氯拍:XTS尺寸明显更大恢驶,但轴距差距不明显   对于中大型车来说悉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准粕行抛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念盲掸。造型方正且棱角分明的车身造型侯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰涎轻,都很符合人们对“大气”这两个字的理解类晴佰。可以说它给你带来的面子效应侠党,绝对超过它的价格辽定,在半年长测期间辖,我在停车时经常会被问劝:这车得60-70万吧碑喜汝?   相对于XTS外观的张扬诚猾抛、霸气沽拓,ES则可谓是低调脸髓、内敛很多淀痘,整车的线条和比例都比较匀称蕾,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了存倪。   在车身尺寸方面怪趟,XTS的车长达到了5131mm钒赐号,比ES的4900mm足足多出了231mm儡霸蛊,差距可不谢骸,但在轴距上堆画好,两者比较接近勤,XTS为2837mm袒,ES为2820mm顿敖,仅相差了17mm泄,至于最终的车内乘坐空间表现氮年募,它俩也是半斤八两汀筛。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型场嚏藐,氙气大灯瘁叭排、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少其,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯柬,ES则仅有近光是氙灯纽貉,远光为卤素灯泡绊峡。其中来沦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局感,显得比较个性皮檬。而ES则还是灯组传统的横置式倦抨轨。   再来看看轮毂和轮胎筷局,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸湍,ES为17英寸癸究嚎,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎狭飘,市场售价约1500元/条溅多泼,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎庆,市场售价在1000元左右/条搜。可以说崎,在这方面两者的差异还是挺大的波谱。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算巫持窟,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择斑。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯省,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元时噶式,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志琴巨,下面就让我们来看看他们各自的优点抵码掠。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦堤怜,其他两款车均有上万元的优惠芯诡,但相比比亚迪秦的国家补贴倦,这些优惠就算小巫见大巫了吮琶抄。目前在国内的某些地区己尽刻,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴萌借,总补贴额度可达到7万献秋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴卧扦童。   在外观方面锹,这三款车均有各自的特点鸽侥。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感狼昂赦。而本田则是日式混动车的传统样式惮罕哆,看起来非常别致鼓。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子垃偷,非常有气势雌桐。   这三款车中墙秽惦,比亚迪秦的动力参数最强亩呵恍,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平斯。不过要是论舒适和驾驶感受菲,锐志才是这三款车中最棒的鲜刻。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车许舶,因此它的动力参数看起来没有太大优势烘巴犊。   三款车同为轿车渐盗,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动咯,丰田锐志采用了后轮驱动醇。至于哪种驱动形式更好花把,就要看个人喜好了呐。   本文导航吵碗四:" "  简约内敛糙蔽、安全扎实藤爬、品质优良豁挖史,却叫好不叫座疵,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象芦开。然而对于一个企业钮茨,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品倦。为此蝗似,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时靠,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进洗规,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如掂,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L坍。 亮点配置蓉块:   City Safety城市安全系统班木,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤阜聚,而在相对时速低于15公里/小时的情况下吓,City Safety则可保证刹停以避免碰撞剁。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统敌,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险秆乒,系统将马上发出警示并全力自动刹车菲,避免发生碰撞事故聘幕秦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)埃功尖,可实现自动排队功能涂吵龄,除了可设定巡航速度病嗣竞,还可设定五种不同时间间隔魔。   加强型盲点信息系统BLIS畅,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蚊尸。   倒车车侧警示系统CTA朽,可识别车尾两侧30米区域内的车辆眷,如有车辆接近蛙信醒,会发出警告音和BLIS警示灯呸。   FAHB主动式远光灯谎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆烽典茨,并自动将对方车辆区域调整为近光灯啸,防止对方车辆驾驶者造成炫目授。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心块,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择鹃恕凳,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入仟蝗,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距茸替兔。显然沃尔沃也意识到这一点美糜,要想在销量上追赶""ABB""苯,国产是最为关键的一步慨棘,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边亮规。S60L的到来肯定会对宝马3系揉、奔驰C级蔑、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战措句巧,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手按。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢险表? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型徘刷癌,我们今天对比的是2.0T智远版潘拾首,售价为30.99万埃棱,而其对手同样是搭载2.0T发动机版讳,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型尘防额。 ● 外观对比   从外形来看嗽娄,沃尔沃S60L给人感觉干练度替耗、紧凑弗霉,X型前脸略显凶猛胁奥,富有冲击力该痘。而奥迪A4L外观显得更有亲和力剿回,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱漠。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利邵哇,采用氙气大灯光源南,配备自动头灯以及 LED日间行车灯矗,只是少了前雾灯十。相比之下怂便,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利刊俄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合耗,同时还配备前雾灯暑。只不过灯组并非自适应前大灯渡涉浑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能囱,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源耙睫,确保驾驶安全瓮。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平闹究,轴距增加80mm达到2856mm盆碗承,而奥迪A4L轴距为2869mm深,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势纶碗睛,不过高度和宽度有所不及扯愁币。两车空间表现如何超刃,请看后文的实际体验贿。   两车侧面造型也具有不同风格浑吝,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态擂何坏,而奥迪A4L侧面更加稳重驼,看起来朴实大方蒜。 在后视镜上欠秆冀,两车都集成了LED转向灯妙,不过奥迪A4L后视镜带加热功能熔,而沃尔沃S60L则没有衅篓。 在尾部亥兑,沃尔沃S60L造型略显生硬了科菜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和码蜕吮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计卞卿,同时加入镀铬包裹退多仟,气势十足诬户,而奥迪A4L是单边双排设计陋,无镀铬装饰犁伙轮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎淀,而奥迪A4L则采用固特异轮胎课,尺寸为225/55 R16轮胎换恨胚,相比之下尺寸显得有些小了烈,同时配备的是非全尺寸备胎良。不过沃尔沃S60L没有配备备胎拭凑,只有修补工具有点不厚道驳长。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的酷剿搅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗理雇?当时的网络上绝对是一片嘘声纺鲜椭。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计枷炼瑟,这似乎就可以理解为特立独行亩户驰?或者说创新檬讨?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念柏麓,通俗一点说就是房:走自己的路竣搐,让别人竞相模仿春。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片坪提,时间不长娟帆烷,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样式拜?当时我无法回答柒蒜菱,因为还没有对自由光进行全面的了解掂乏,经过一天的试驾体验之后持,我认为这次Jeep自由光确实有点料蚂,甚至可以说气势汹汹擅,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵呀搿,那么它到底有什么资本来搅局呢是?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案亥尽。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新谢墨芒,在做颠覆传统这件事几权卢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拳忻徒。就拿前脸来说颠沁媚,好看不好看绝不是我个人说的算的纫,每个人眼里都有一个不同的看法帕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧老嫡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表勤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看莽秸斥,Jeep其实并没有太大的优势扛掂,包括大家最看重的轴距表现啃,在这个级别也算不上是太突出佳。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话咐,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争拉魏,让消费者也能愿意买单另。   车尾相较于前脸就显的很平淡了桑拇帛,其尾灯设计和大切如出一辙稗休坤,只是在造型上稍微做了一点改变惯,以便能和后车窗衔接的更自然一些地婚吝。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样缴,这实在是太个性了软,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面倘曹狸,不是吗腊?   本文导航辅:" "  “便宜冀刺猫、省油忍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求虾。因此屯观,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军勺娃顺,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上哆未。   为了尽量给消费者们传递适用的信息森肛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蔼统垮。二者不仅定位和排量相同靶,售价也都是6万元出头桂倘申。那么谁的配置更丰富推钮,性价比更高呢修幻?接着往下看吧界茬妙。   备注郴邦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期媒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型面哄,外观部分的不同之处是具有“雾灯”筋、“天窗”和“后轮碟刹”深米收。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新澳,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响酵荚,促进其他品牌产品的更新或者降价烁甫探,以提升竞争能力赁。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形魄内龋,但又觉得竞品车型优惠较多”奠另。今天就随着我们来看看侈澎荤,新威驰对比瑞纳测。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看必,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车腊闪,此次我们将两款车型的顶配加之对比狭汤挫,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处鹿浪。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元规膜氓,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多垦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨窟囱钾,以往圆润的风格被全面舍弃瓷,车头变成了现在最流行的大嘴形象湿兑。虽然初看有些夸张干切拳,但是符合小型车定位掣信,更多时候它是年轻人的代步工具痴,所以造型必须年轻现搽。大灯面积不但较老款车更大瘫,眼神也更加犀利淋凹。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变牛啊,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现屏墟弘,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿伟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点无铝。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论椿兽淌,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样俗酒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异嗣,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下戮,诸如电动天窗泥潦退、前雾灯与后视镜调节都在其中某登踢,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能巢莫,日常使用的便利度稍高一些樊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蜗酮,轴距达到2550mm嗅愤输。与老款车型相比加长且加宽伟凤,这是为了适应造型变化的需要貌权。与瑞纳相比其长与高都比要有优势奴司斡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势阶。   新威驰车尾没有车头那么激进凰挟,显得时尚而舒展柏姥岁。整体线条看上去硬朗多了祟羡。在高低配版的车型之间型邓,外观元素的差异并不明显墟随,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条退硅,不过在潜在的功能上却有所不同呛,高配车型具有独立的外部后备箱开关陀,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启辈桶刻,在日常使用方面的便利度有所不足踢诬。   瑞纳尾部的线条更是犀利唱顾亲,线条从车身一直延伸至后备箱残阑隶,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致雹琉,增加了不少的层次感和运动感全嫉。" "  旅行车在国内的发展进程旁梧脊,现在似乎已经开始有所起色口,但受到各方面的影响喘,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃矛。记得应该是在去年茨,各大主流网络媒体几乎在同一时段呛汰诺,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章理惧,虽然没能在实际层面上起什么作用钉部诽,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议锚。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车味捕烧,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段阑,但是大部分车型均已进口形式引入握臣,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面粳祷汀。宝马全新3系上市后笺,推出旅行车版本完全出乎我们的预料停糕,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本磊昧。不管是厂商的试水工作蔼,还是为了后期大力推广的前期准备篮,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款叮霸。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的啪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车糕橇较,但官方却并不这样为其定义窟赶,所以除了V60之外府擦滥,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的翱扯。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i弘,三款细分车型跨越了30-50万区间络士戊,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地尚戏逃。   328i M运动型噬,是3系旅行车中的顶配车型钩镶,M套件必然是它表现非凡实力的根基光拘。BMW的M系列产品瓤,是众所周知在外形设计上最夸张动感的皮尝酱,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列岛沫鸵,也很难在视觉冲击力上对其造成影响矩。在M套件衬托下的新3系旅行版壕,表现出的攻击力和威慑力很强彪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型诺,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅率镁痹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感定奋。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能茸幢,也是几款进口旅行车中最为全面的外测,除了前部以外骸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蛇蝗娩,令驾驶者的便利性有很大提升恼饭。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显琴,造型圆润的尾部整体风格吵涡鼎,让旅行车身份表现的恰大好处史疚。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩操,但是尺寸不大弯,威慑力也没有想象中明显惹氨。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念父,极富肌肉感的线条元素旱相泪,让它表现的干练紧凑肺。   本文导航起粹手:" "  曾几何时千面,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交吃绷队。物是人非眠,随着中级车市场竞争的不断加剧交溯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径喜萍敞。在上个月的广州车展上彪,全新天籁·公爵正式宣布上市碗暖查,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢哪岗?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析杆,来做进一步的了解吧爬。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较篡垛澎。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观叭: 稳重与运动纬孪,风格各异   车身尺寸方面蚂,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm聘擅,车身宽度投纶珐、高度与普通版天籁车型保持一致畏,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大庙敲刺,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm青缕。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型俏炯,只不过在细节方面有所调整篱惮羔。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构纫几故,后保险杠排气管内嵌咀季,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识华哺,俨然简多了几分气质的提升竭泞。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下极, 新君越的外观风格更趋年轻化咎,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开屉娄府,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅嗣顶,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面豆极皋,尾部设计与前脸造型和谐呼应贤悸,相比老款车型稳重端庄的设计风格偏,全新君越更容易让年轻的消费者接受极纳瑞。 【君越 整体外观】   外部配置方面哺,天籁·公爵全系标配了氙气大灯忌铝、大灯自动清洗等功能霸胃罚,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到熬。通过下方的表格我们可以了解到穷才耿,同价位的两款车卯别辨,君越在外部配置方面显然更为全面一些侗纫妙,LED日间行车灯客弦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的苍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的泵。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价播翔魂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头舒股诉: 日间行车灯恐刚: 随动转向大灯荚佃: 大灯清洗装置藏汤: 氙气大灯橇青船: 倒车视频影像嗽掏: 大灯高度可调钠: 自动头灯让: 泊车辅助纺粳啡: 无钥匙进入系统快: 感应雨刷囱僳: 电动后视镜鲸钉湘: 后视镜电动折叠芳佩捌: 后视镜记忆糜灯酷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候钳,年级里有几位南方来的同学粕挪,我到现在还记得冬天里他们看到大雪疮,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情鞋帆。雪对于那时的他们匿挥排,是上天赐予的礼物顾酗炔。但是贺踢,对很多北方人——比如我——来说阔狗,雪却是避之不及的灾难胚清,它让我们的出行变得困难重重昂。不过这次却不一样累槐,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起地经彭,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣酚钎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先刑鳞,请允许我隆重介绍一下今天的主角彼镭,我们的冰雪座驾敌偷雄,一款中大型SUV——福特探险者剔栖韦。探险者是福特的旗舰车型卧,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售辜视靶,共两种配置涵菩馈,售价48.98万骸匆、53.98万圈,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元迟控。我个人非常喜欢探险者的外型滦,它魁梧而正派潘酸巴,颇有美式SUV的霸气肛镁。牡丹江的冬天白雪皑皑簿粹,探险者出现在这里十分应景奥绍,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前沙橡斯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热雌。这样的冰天雪地里盛,就算是带着手套在户外拍照蛋,手指依然会被冻得失去知觉坚涝据。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖徒。探险者的方向盘加热速度很快污皖氏,开启后几秒钟就能感觉到热量抽采,太实用了寥琶宏。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机米,匹配6速手自一体变速箱卵茂。探险者在海外还有2.0T版本车型肌,不知为何暂未引入国内祈,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面模讥,并没想走量边娥。   探险者为承载式车身结构女函型,搭载一套适时四驱系统畴。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样经痢,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蹭创韦,后桥轮间为开放式差速器枪,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助饥监蔼,以制动打滑车轮的形式实现滴。这套系统的越野能力或许不是那么强大惭,它主要是为提升公路性能而存在的剔。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点冈悸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键嫁棋。这次我们挑战冰雪路面效,这套系统发挥了重要的作用绊猩。另外不容忽视的肯,便是探险者的“神秘嘉宾”了琴郴。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲!它是一款高性能冰雪轮胎警复挖,官方称它应用了发泡橡胶技术睬桐境,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜可酵,从而让胎面贴紧冰雪路面识规鹊,提高抓地力群缆。当然捣,这款轮胎价值不菲哺钒列,以探险者高配车型的轮胎尺寸岛:255/50 R20为例嘛逢,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元年蹿。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的贫普娠,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上奶保痪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴嚎,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及芜僧,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企焕脾,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑灭锋,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下步,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花韭卯嗣?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表奉涂坷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出锻布朝,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲喷箩锭,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm香,使得荣威550的车身看起来更加的饱满词霖肃,两车的轴距都超过了2700mm竣,使它们在同级别车型中的优势非常明显嚎钳坊。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计矛,略显圆润的车身看起来动感十足盎违德。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感碱,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感扮时绣,550引擎盖上V字型的线条动感十足充悉。C4L大灯的设计相对简单妮,全系采用了传统的卤素光源突,而且并没有采用透镜的设计坝,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感嘲睡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜孙吗酷,还有转弯辅助照明功能啪互,保证了夜间的行车安全贿。两车都配备了时下流行的日间行车灯漓抗,值得称赞的是辟刨,550竟然为雾灯也配备了透镜齐镀炮,这一点值得各大汽车厂商学习绩督寸。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏酱犬参,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩挤筒。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感萍汝,550上扬的腰线勾勒出时尚两秒、动感的侧身线条盖殿熟。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间陡。C4L和550都采用了双色的后视镜设计澳才兽,并搭配LED转向灯恒食举,视觉效果和安全性兼具渭霉樊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有抛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口宽歉乐。   C4L具有无钥匙进入功能品,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性科,550则采用了常规的彝祝控解锁功能绅嚷亢。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格附锤蹋,C4L刀锋式的造型更加犀利悔桥屑,550则更加尖锐慌镜舰。   两车的尾部造型比较统一旧,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果灸且,圆润的造型颇显稳重痪币。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过汞,这样设计不仅美观鞍,而且可以增大后备箱的开口角度溉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯剔,视觉效果极佳连。两车都采用了4点式倒车雷达婚城活,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低抨,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物坞琶,使泊车更加安全沛。C4L后尾箱并未设计开启按键富,只能通过车内控制按键和移掷控钥匙开启乌奖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启挝宏缔,使用起来非常方便授。   本文导航憨全魏:"    紧凑级两厢车饭驼,如果倒退10年前姜固,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域寐秸逗。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后瞪,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型狄老。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹霓旧商,它于不久前推向市掣杷轿础,但其实它在国外早已上市盗克。雪佛兰在近期才引入陡,相信也有自己考虑扣冬,好在这个时间也不算晚巳轮券,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择熔鬼叹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐诵还芥,相对较低的入手价格逛桂饲、时尚的外观设计以及良好的运动性能疚炽袖,都让其成为该细分市场的热销车型唾勉艾。而在紧凑级车型中极,三厢版在兼顾运动的同时呕迷籍,实用性相对更高一些摩、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念砷。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干钙牵克斯三厢版(以下简称附硇叮克斯)进行深度的比较叛沛迫,到底谁能从中脱颖而出光暖败,让我们拭目以待抽讨漓。    在刚刚结束的2013广州车展上皑仓,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴才层。此外巨瀑乾,腹ィ克斯去年北京车展的正式上市响埠卑,也让这场紧凑级大战更加精彩柑悄猫。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后盲炒,作为其小弟的马自达3能否一样出色凛释?该藿梗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时粟,能否从容应对坝?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓须权。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外楼立,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上访。就在媒体日当天堂,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后痉戳,经过旁边人的介绍无钉哥,惊叹一句围:原来不是一个车澳衫怼!可想而知斜市隶,这兄弟俩得有多像锰。    2012北京车展上市的付瑁克斯相比前者襄惩霉,已经在市场上打拼了一段时间翱。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降汕拳,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了敦其,但是概郑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位随,还是毋庸置疑的栋狠棉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性椽能,为了让评价更加客观喊,同时侩辑,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样疥联甭,我采访了一下身边的同事和朋友粱。   同事A较盯:男涉,30岁挝、已婚相挤底、儿子1岁多    我哪个也不要络,原因只有一个领恫爆:都太小俩怂博。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV技汐,实用!当然这两个车白给肯定要常。(也对锻,老婆孩子热炕头的人海杰,还谈什么运动鸡蕾,能装下更多的人和东西苍,才是硬道理)   同事B募松测:男博敦,老讣』荩克斯车主铰馈送,奔三的年龄懈壕雀,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉赖潭危克斯受,理由是有优惠句伯唱、货源足搂仍、随时买兄劳炯,听着怎么跟买菜似的钾。   前女友蒜骆:24岁扩剿氯,高尔夫6车主人讳,略带公主病    选马自达3躬,原因是好看橇,我再问还有吗矫锤,答曰痰柿:好看暗ァ!我继续问媒惜,跟我急了孙鹃巍,提问结束互拷臂。   现女友吩乾:25岁其伟侩,对车没有丝毫兴趣僧茅豆,仅对各类衣服犬宪、包包附、鞋等物品上心    我选马自达3吧闻,原因是就看这个顺眼淡吾查,所以就选了擅甫。(明显敷衍了事)   女性朋友好秃巴:24岁馈套,某时尚杂志签约平模唱,对车有些兴趣嘘八虏,但只是停留在表面    我选马自达3百,因为好看避士,身材我喜欢捂祈,而且红色(主打色揪:魂动红)是我的style扰沫,所以我会选她的说苦抖妙。(这种中英文混合体簇及肩,外加“什么什么的说”的语法真别扭槽娥,说她好几次苛辽玫,不见改)    采访结果显示沛,果然是萝卜青菜和促古、各有所爱孙兜颠,而且给出的理由也是五花八门还凄,那么到底这两款车有哪些不同涛,在面对不同的消费群体时瑰,它们的表现又回怎样段,废话不多说蚀,让我们往下看撤。" "  2013年8月笨,本田CR-V共销售了15393辆熟,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月闻躲,本田CR-V共销售了18989辆措,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月寡撇,本田CR-V共销售了19510辆且贩博,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月烩驶陛,本田CR-V共销售了19288辆鹤苦脯,全国SUV销售车型排名第二......事实上锰脾,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单屯,它的优异表现还远不止这些缄,截止2013年11月底羞,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663冕电,多次夺得国内合资SUV销量桂冠醋仁。是什么让它成为了国内SUV的明星段?又是什么让它如此大卖频?   现款CR-V有2.0L苏骨附、2.4L两种动力共7款车型丧爱,售价19.38-26.28万元岔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型媒村槽,售价22.98万元)柒凉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型踩棉恭,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声粮,纵观整个CR-V的家族史掀赦,前两代车型还有些“方盒子""造型妙失,而从第三代开始潞,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战攀朔,坚定不移的走着城市化SUV的路线甸蜗矾,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大躲。   说到第四代CR-V的外形坝疮啊,也就是现款车型概古城,它的外形并不是能让你一见倾心的主搐盘缉,CR-V上市之初涎氖,人们对于这样的设计褒贬不一死童扭,甚至有些“不得民心”荤埔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话具。   豪华版车型上只配备了卤素大灯耪,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能拐吓。氙气大灯肃梳、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上嗣瓤。值得一提的是埠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上恫,效果出彩罐顿苏。   车身长度比上代车型减少了25毫米孰趁锨,离地间隙下降了50毫米干蛙党,仅剩130毫米韶窍,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性帛撕递,但却令离地间隙接近轿车第啸蒋,轴距则仍然保持在2620毫米钦店,整体效果比老款显得修长不少填管。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因鳖颇暖,在实际驾驶过程中耸赊,提供给你更加宽广的后方视野虹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信爆兼须。   现款CR-V提供17编亥略、18两种尺寸共3种轮毂式样察稀,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外苹牢纤,其余车款都配备了17寸十辐轮毂巧文。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面放,车尾向外凸出比较明显篙,给人一种臃肿膨胀之感暇底。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索商狄删。现款CR-V车尾向外凸出比较明显眯嫌,给人一种臃肿膨胀之感齐围,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因臀,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积透肪界,为实用性又添一分乳,从之后的销量来说崇,现款CR-V外形依旧被消费者所接受腻,保持着高歌猛进的态势阮舒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺梯必,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力惧,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙房、精心昏煌京。这也是为什么一部轴距仅为2800mm吓眠县,排量仅有2.5L汰,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场去醛粮。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS勉隋疥,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它镐,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力尝秀拜。   第三代雷克萨斯IS鞠坷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车率傅,全车线条设计更显张力爸佃伙,饱满的肌肉感让人过目不忘十帮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化疲砰邦。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版疵,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅络,丢失了一丝霸气烈。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加勿栋,长宽高分别为鬼暴需:4665mm淡吩烦、1810mm绞、1430mm鲁。同时轴距也增加了70mm繁,达到了2800mm埠。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言亥仆,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言伟乏,其前后配重分别为53料崇潍:47呕烁。接近前后1瘸:1的配重也体现了其运动本质锭。   IS车身侧面短小精湛竿吵拈,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性晨,显露其灵动的车身姿态铝。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙屏,依旧是纤细刨皇迫、锋利墨翔歪,绝不与传统设计相妥协恳。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见嫩嗜脖。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎晚普。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力搭,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性俗涪。   毫无疑问挞掣挠,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力甩膊。你可以觉得它设计非常超越陕珐,也可以认为它很有美感吻,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动冷。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月融瑟朵,石油的消耗量日益增大瘫戎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油密董类,排放着大量的尾气沤,制造着日益严重的雾霾天气盖。汽车尾气的污染霖倍,越来越成为大气污染的重要元凶湾豁。开发替代清洁能源息份,代替排放巨大的内燃机财,越来越成为厄待解决的课题掸臂撮。现在很多厂家都开发了混合动力车型乐悸车,这项技术基本上成熟了谅乃,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平疟,也没有成熟的商业模式来进行推广鞭项部,即便很多条件还未具备领患使,即便这样那样的客观限制扁斥,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面沃妥,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一缎庭。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品氢盯,叫做启辰e30晨风赎,这款车还没有上市睛,很多技术参数还没有公布蹋,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据瞪遁,介绍给大家狮椽读。但即便如此朽,这款车还是有据可查艰,开发平台来自日产聆风电动车嗡怯,外观也和聆风十分相似粳缄。   车辆的整车尺寸和骐达相仿拖甜卢,2700mm的轴距和骐达相同藏经,外观的样子也有几分相似衰逞。但明显晨风的很多细节显得与众不同柒乡,前脸没有进气格栅的设计毯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份慑鸿尉。而据厂家人员介绍粗侣,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台辛磐,而是单独开发驹徘。   尾灯使用了LED的发光元件胁拱,看起来更加醒目播阑嗡,垂直的长条状样子也很有个性回虫。但在车尾上订,启辰e30晨风和聆风还是有所不同卡兔绦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板插,用以分担电池组的压力措,这在晨风上是没有的巫。   本文导航辉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了铂举,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)砂垃线,照片上看它挺精神湾,设计有传承有创新纹舱,硬件配置有增有减芍心,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情茫袖榷,没能去测试现场参观参观慷涂氏。   命运总能给人惊喜蒜。上周五下班前拒辩率,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目捷庇,领导突然走过来跟我说伦:“来了个顶配缚汗疲克斯僚尘跑,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”漠悉,周末的小幸福就这样碎了一地哦赦蓝,我得跟两台机动车泡在一起秦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝疾,坦白说现在我对它俩都“不来电”敦。这样也好薪,好歹保持个立场中立对吧虫谜户。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满疆关,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待魔,比如为什么海外有独立后悬架娶诫喂?国内全是非独立后悬架奇?其实道理不复杂镣砍貌,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响丘,既然如此哎挝宠,那就遵照做生意的基本法则来做夺,降低成本魄,攫取利润鹿尖勉,无可厚非尾。我相信如果改悬架车就没人买颠,那他们肯定不改秤。   福特比较谨慎贯猎,善于跟消费者打成一片镶绣,挣钱不忘树口碑譬,好口碑又促进高销量哇,顺利打造良性循环圈夺。尽管它也有这样那样的问题瓦卿臣,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买娩匡,值得大众好好学学宽。话说回来为,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路澎搔。   现在摆在眼前的高尔夫7和概弑愦牵克斯呵拳都,是各自家里的明星产品罐窍撅,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖率,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限挪才。把这两个重量级选手放一起廷另,能擦出什么样的火花来贰五?肯定有人在期待一场压倒性的胜利凌嗅抛,似乎这样能出一口恶气人溜场。不过我得劝各位一句搬卷:百花齐放很重要将芜,一枝独秀最糟糕淬败。   ●外观   扯半天总算进入正题寞陵,这个阳光明媚的周末龋表讼,没有雾霾的打扰硕昧题,我把两台车放在一起拍了套合影夸差醒。看看它们搽豹溜,一个是18.29万的顶配版高尔夫7镁粳斤,一个是16.29万的顶配版两厢钙崮伲克斯前贿。要说家族式设计脓嚏苏,大众当然领先其他厂家去,旗下几乎所有产品都穿着统一制服概诫,福特的动作稍晚一些腿,效果不赖贩。   所以当高尔夫7和覆剑克斯站在一起的时候沧,你一眼就能认出他们来自哪个阵营卧净。谁好看我不说磁穿饭,大家都有自己的喜好般。两款车前大灯组内容丰富轻羞温,氙灯拾软扰、日间行车灯喂尖颈、大灯清洗恫小、雾灯一个不少沤喘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有毒输闲,而附蓿克斯的则要花6千块买选装包郝,朋友们攘,要享受还是得多消费啊线锣哆。   车轮部分有看头释。复旃邢停克斯胎宽215mm腔尝,米其林博悦轮胎项,轮毂造型带感哪漓,给个好评强冒,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款惺雹。高尔夫7胎宽205mm绿卞,似乎缺乏顶配车型应有的气势瘟伺,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧裂。   车尾设计各有出彩的地方副,高尔夫7的单边双出排气颇有气势芭贡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭曙拢,LED尾灯是个加分项夹星,肝苟裕克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意口唤溶。左边那台风格沉稳一些卢垂淋,右边的青春气息扑面砂钨,你喜欢哪个埂教虫?" "  “牺牲一定的车身刚性猜盯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车炮葛,最初它的出现只是改写了常规车型的结构涣,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”塑柒。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后汞,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面苍螺龄。就在上月坞,奥迪再次引入了其Cabriolet版本爆腿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版茫摹,至于奔驰C63 AMG牟刹,目前还缺少这一车型上捶。   由于是RS5 Coupe的系列车型牢峭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致拴骸吻,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾哗,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事焚委,毕竟除了性能之外冈瘫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的比澈篓。   延伸阅读 姐:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案柏案嘉,其中包含对车漆颜色蕉烁、内饰颜色以及电子功能等自主选择筛腿巳,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的壬澜,所以在配置解读方面垂侩推,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注奴,并将官方价格告知大家亲哥。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上婆捶糜,软顶敞篷采用电动开启酞卫,时间上需要15秒即可喉貉,而将再次闭合需要17秒氢惩,其开闭结构为多连杆双片式擒良较,这也大大缩短了开闭时间渺归。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消芭席,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷朽挛,为了不过分降低运动性保淑东,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼腥称诗。排气方面也是RS5的一大特色肃辩免,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管卯挖饺,在Auto模式下左右分置排气各打开1个吞炬,而在Dynamic模式下会全部打开屠钳桂。   本文导航瞬涎闺:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线牵半,或许大家已经是心里多数尾滴饥,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型船陆,定位于新兴的小型SUV市场烤咀搽。众所周知桨葡,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“骨帕危,长安铃木选择在这一细分市场发力敬,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的茬。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX裴禄坞,通过对比分析谴,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力牡。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市粒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蚂咎,搭载1.6L发动机戈女,匹配五速手动和CVT变速箱谈,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L靛辞骏、2.0L两个排量六款车型缚彪,同样匹配五速手动和CVT变速箱猎拴穗,售价区间12.88-21.88万元晨。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观牧寐篡:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面堤瘫童,通过下表的数据显示得知祥为苛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手卸菇豹,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX十端,相比逍客究另、昂克拉等车型同样处于劣势体。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起匆靛迷,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹观抢皋,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鞍,还有与车身不同色的黑色包围忿、车顶行李架叮闷,短小结实的车尾牧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果氰掳铰。车身颜色选择上湘稿,S.CROSS锋驭提供了极光绿碱秘、皓月白划、星辰银泌梨、丹霞红劣、银河蓝和晶岩灰六种颜色侩惦驰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同蕾汹,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计刊,雾灯四、下保险杠也经过了重新设计翠帕晒,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格郝。车身颜色选择上霜县,劲炫ASX提供了珍珠黑璃怖、极地白报、翠鸟蓝蕊莫栖、酷银嗅敖、钛灰五种颜色郎拢黄。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面磺讲,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯唐,前后雾灯来蹋,并配备大灯清洗功能善粉,外后视镜集成LED转向灯;同样换先吾,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯皑纤犁,带水平调节和自动清洗功能仆河溉,其外后视镜没有集成转向灯掇半究。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂祟斯堪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂暇啤,而两驱车型则为银色的16寸轮毂苍,二者均为铝合金材质概。所有车型均配备优科豪马轮胎蛔卸烯。值得一提的是溜,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎尉晦衔,这在同级别中比较少见堤蝗杉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型勉胎,根据车型的不同尺寸有所区别钦修玛,低配涡:215/65 R16膘,高配成盲:215/60 R17冠纶,轮胎同样使用的是优科豪马崩镁椒,同样配备全尺寸备胎售鹃富,两车在这方面都表现得很厚道吓峡。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫途藩巨,第七代车型慕。其指导价12.19-14.49万眉诲,这是配备1.6L引擎的价位驮烫。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品腔,账面要准备好14.09-18.29万受。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车擂,当然涵涤详,身为第七代的它放嚏,在冲击属于自己的又一串“第一”堕。但我们相信办陈,短板才真正决定高度签。   全新高尔夫的德国总设计师说欢,它的设计主导思想为“简单既经典”都毁盒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分谱:中网与大灯的相对位置寞驹恭、拓宽出车身有力的轮拱按膜泻、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了奖,这台在中国拥有极高人气的两厢车酪,一露面没胜,就好评如潮方仁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解稳髓,但还是要将6/7重提挪秋棚,除了外观上的差异吐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上贰挂柏,比第六代车型要长56mm倦刹。而整体车身比例上犬捎,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然哆靶癸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm铃呜,轴距增加59mm驴诫讼,从而提升至2637mm想态静。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计兢诽竞,但新样式的内部构造也足够炫收。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置衔桶。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念腿内。高隔音性的特殊树脂层叉度憋,形成3层薄膜结构叙。它拥有很强的抵制振动物理性能水净。   直接跳过撩人性感的腰线辉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型渭凸酗。相比海外的双L型尝,或许辨识度更强一些凯膳祭。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的恕,但高7的不一样榷嚎蔼。细心的你会发现琴卤,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时魂戮踢,才会主动启动懈,并且拥有厂商宣称的132°广角磋。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格罐蠕,天平再次偏向了驾驶者一侧雌咆。整体内饰上霸热,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是骋胁:放弃中庸的设计理念侠撕猩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派视能。不规则的T型区垦认钮、活泼的金属线条点缀接聊佛,让全新高尔夫大变身脆。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没奈焕炮,它能够让你感觉非常新鲜艾。   坐进高7内捐,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗百,比普通天窗大了30%驳滔。而外掀的开启方式有点奇怪缮季螺,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别鞭,同时还为内部提供更多头部空间程。   大众车型的人机工程向来让人放心庞借测,这个角度的方向盘沃,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦社。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型派桑,或许来个拨片更有型吧甘铜通。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症渭冯祁,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度疥匣橇。   本文导航剖厦:" "  在国内的SUV市城恋摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下习,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嫉卉尽,正因如此裂泊镰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拿络申,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问夯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破碑。   说到大空间骆龟努、七座设计田详、配置丰富的SUV男,北京现代全新胜达是其中的表表者戏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求跑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型骏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变罗禽狡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手琳唐,下面我们将对这两款车型进行对比分析缕繁禄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观熟农:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向焕甩,设计上中规中矩边怒焙,采用了哈弗新的家族式设计元素滥比,这一风格将在整个哈弗系列上普及停肩兰,代表性的设计元素有渐纫稼:大尺寸U型前格栅耪,粗壮的镀铬横条格栅堕,时下流行的“X”型前脸局酸抛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美差辑掣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的横乱。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的档稗堂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时茬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气九挪脊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅镰点持,再辅以造型锋利的大灯灯组垂柬,极富视觉冲击力莫屏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话倍,现代品牌的确更加具有超前思维意识壬图昧。" "  如果提起讴歌品牌巢修薪,大家一定会想到MDX这款车欧,究其原因蔽侗,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型墨餐苫。当然也同时作为讴歌的旗舰车型玲磺,拥有讴歌最顶端的先进技术囊仍奶。在2013年烯,讴歌上市发布的新车相比以往疽湃,算是非常密集的泵。即将岁末慈申尉,讴歌的新款MDX也开始上市销售臣息。作为新款千箱菜,MDX的售价降低了谰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注鹊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失匆。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器呵典?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术蜜朽,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮栋乒莲。使弯道驾驶更加轻松嗡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上谴盖,增加了AHA敏捷操控辅助系统 翅,在车辆制动时箔,通过制动延长扭矩矢量分配细,提升转向的循迹性 娥剿,这在之前的讴歌车型上是没有的克黑北,包括RLX霸。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵趴饽埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机涤,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由皋拾。但我们看到喀,在讴歌品牌乃至本田车型上饰解捎,自然吸气发动机依旧占据主流松。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法铅垃汞,在新款MDX上使用的3.5L发动机茎猴朝,带有VCM可变缸技术蔼魏,在不同的动力需求下柯撂拈,发动机自动切换工作缸数嚏,用来节省燃料纽,提高燃油经济性净儡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上咀,使用了全LED大灯是酸,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法慕,不止在新款MDX上出现朽钵俩,旗舰轿车RLX上同样具备顶烯敬。但和MDX相比迸,RLX的前大灯内部结构稍有不同泊。而MDX的这种全LED大灯呐,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平士梯,但据了解讴歌正在向这个方向研发扫。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务醇盼,其中大致包括救援臼蚊、定位茬、导航检索等常用功能讥侍际。但值得一提的是土,讴歌的这套系统在整车质保期内唬,也就是四年或者十万公里内是免费使用的苗迹床。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上财思愁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置磁刑镐,通过车头夺孰、车侧河车、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式晴。对于前方障碍撑、侧方停车释姬缅、倒车能够起到非常便捷的辅助作用稍。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助腔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面般谋冕,MDX采用了59%的高强度材料兢拔帽,热冲成型一体式门环等途径碉刃,在全新平台上使用了更多的轻量化材料辑誊竞。   本文导航眉:" "  在新一代天籁发布之后看,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字杰骸隧。二三十年前哎廓耿,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越妓,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车赦,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前型就朗。而谈起这两款车徒,目前多数人对它们的理解是祷:把普通版天籁和君威的车身轴距加长矾,配置增高糠顽涧,便成了公爵和君越烹,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸烈擞、动力和配置等等琶矩,却有着极具诱惑力的价格培禄抽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘酷通,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额崔善,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力地挨抡。可它们究竟有没有这样的实力隙媳曝?两者比拼设,谁又能更胜一筹绞?本文即将为您揭晓蔬貌。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型日本锚,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型工斡愁,售价区间为23.59-36.99万元喜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版挺晌,两车售价分别为29.98万和29.99万锈鹅,价格非常接近岛骚,比较有对比价值漂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显赁裂,主要是雾灯拘旧、轮圈等几处细节可以加以区分柯,尤其是中网变得更精致匹盾环,车头更显大气曹四。但也就是这些细节的变化土喊,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动洞,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿伴鞍。   大灯方面庭廷外,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能矮,不同之处在于饲嘉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)拦鲜。   车身尺寸方面宦尘彻,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)矾才,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)相泊啥,君越的长度同样超过了5000mm湾春姥,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本稿匪般。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面岔坷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过圈负烷,并没有追求锐利帝,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅拣天坛,腰线设计是其外观中的一大亮点髓,并非大多车型采用的一条笔直线条拓公,而是在B柱之后便缓缓下沉牛沮琶,在后排车门上形成一条折线署熔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感蹋典,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士怕解。   尾部来看葡,公爵与标准版天籁造型基本一致蚊垫,尾灯造型也还是一如既往地犀利还,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合鸡,为整个尾部增加不少活力烤蕉烦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合弟俄,使其整体感更强嚼。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华阿,轮胎方面雷离,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎胚,更为霸气谓烽匿。   ● 外观小结睡: 两车均采用年轻化设计伐,稳重气派;车长均超过5米噶蚂逻,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上检镶豹,君越表现更为抢眼间。另外粪轻挝,从个人角度来看浅贩酵,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计限,相比之下它的造型更加简洁谐、规整蔼。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识弘涡,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽肩摧些,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发齐显,足以呼唤出你全部驾驶激情百无。你可以视它为野兽坟,但我更愿意称它为内敛狂徒吾歪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎粱督态。它是驾驶利器牵,也是很多人心中的梦想之车伶,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG氯裁。   既然说道奔驰AMG尺咸火,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义吭迪惟。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样芯系酒,都代表了其品牌车辆高性能版弯。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款稗甲,这些车在发动机配置调教筹疆,底盘调教蔑拐残,外形和内部设计上都远远超越原厂车邦摊拣。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型挖想牡,它的长宽高分别为4707mm梢、1795mm和1391mm轮,轴距为2765mm惕。参见下表可以直观的发现鲸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的圈漆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势魄戳习。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面涎讲,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同赊。但细看之下督,还是能明显看出差别赣绷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位茄晴岔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降熄娠啃,流畅迷人更具轿跑风范嫂。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少娟。   除此以外版边,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蚕,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭糠。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂瞥,前轮尺寸为235/40 R18窃诧,后轮尺寸为255/35 R18韧。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力赎痹,以获得更快的加速度拧。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果岔开。   车尾是C63最为霸气的地方仙饱,四出排气管宣誓着其运动特性期盾墩,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一透肉垮。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力缉,从而提高车辆的稳定性斑袱抽。" "  11月12日拖想,宝马4系双门轿跑正式在国内上市富。无论在平台还是动力上卯算,这款车都与标轴3系基本相同埠。动力上达揩伯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上处,依然分成风尚屑、豪华和运动3个不同设计套装排蹈,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式筋。无论怎么看嫌离馁,4系都很像一款双门版的3系雾,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢佰徘?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系多手。   虽然名字是4系尽哪,但如果只看前脸迹,恐怕一眼很难分3/4系扑委童。不过仔细观察细节的话吝匆保,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同炊。比如更大的开眼角设计仍,更修长的双肾格栅夺畏耙,还有明显不同的下进气口设计风格妇。当然笨壁草,了解宝马车型的消费者都知道父,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置飞。此外天,前脸还针对空气动力学进行了优化懦。 【左吵桥哎:豪华设计套装(选配)/右瀑:风尚设计套装】   侧面造型上饰,4系明显比3系舒畅很多乘,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条底,更修长的车门对此也贡献颇多缔霖屉。不过轮胎规格和3系完全相同赋笔孤,似乎很难体现出这款车有多么运动币俱。另外阶话卧,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了弥棋,和前脸的进气口配合滴景,共同为刹车系统散热侍。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多问绅鸵,不仅装饰性强举颓疏,看上去也更凶狠咯。   尾部设计上络,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素视此。猛地一看依然很3系偏酣垢,但饱满的线条体现了4系的不同鼻。尾部虽然整体很“壮观”想,不过颀长的LED灯带显得非常秀气拓巫省,别有一番风味宪。另外防维,根据套装不同骇韩,排气管也分为单边双出和两侧双出两种铆老,实拍的运动设计套装为两侧双出胎变饰,个人认为设计还可以更精致一些睫下。   车辆提供函揣丝:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址弗局墙:北京市海淀区闵庄路19号   电话瞳蹈厩:(010) 5872 8888   本文导航莽涧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道勿授,自日产逍客2007年在英国上市以来簿涛裤,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来黑顶需。各汽车生产商自然毫不示弱敖祈誓,都想从这块有潜力的市场分一杯羹恳。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年沙,公司就对其外观和动力均作出了革新夯抵衫。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司饲捌母,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V眷棘。这款车售价要高于ix35蒂梗,标配版的售价与高配版的ix35相当夸。较高的售价并不会对消费者影响太大漏,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力廷棘规。 ? 现代ix35   除此之外革拜彼,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型搐袍。完美的驾驶体验衔,充足的动力表现匿惕,日常的实用性以及低廉的养车成本度鬼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战啦。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面韧涎芬。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间境恰,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些视捎。CR-V的后备箱打开的角度要更大帅拳,后车门打开的位置更高草桃犯,加上方便的一键式折叠后排座椅稳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜钒沃。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的丝,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的猾。ix35的后备箱地板离地面更近歉瞳顺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间糕羚把。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5腥疯铝,他们要对此多付1,700英镑屏。其余两款车的四驱版拧:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)邪斤萎,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)富热焕。   从标配版本来对比三款车阂,ix35要优于其他两款纳乓。SE版就提供了后排加热座椅晨握瓮,方便商务人士乘用寂猜。高配中更是有导航岭,蓝牙档乃,真皮座椅春借龟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能酗屏储。ix35的一些配件选搭也是十分优惠琅,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑慑钡。   综上所述嘎乘,我们推选出这三款车的排名分别是蛊牵亭:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的默靡隆,但是它的驾驶乐趣却是最大的徘轨男。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码世戚返。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足匈。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度团。低的污染物排放篱竞佬,强劲的动力表现柬坎挥,新引擎的装配让该车重获新生峰咯豪。   第三名?现代?ix35   毫无疑问介割摔,改版的ix35依旧是让人满意的家用车唉雄。不光是低廉的售价掇,标配版的实用和保修期的延长许瓶,让该车十分吸引人铅衔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放畅史,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间琴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瘫,未经环球网Huanqiu.com书面授权甸,严禁转载凯饰,违者将被追究法律责任寝全。责任编辑骏:李敏" "  在国内烫,提及福特这个品牌关哼,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴危克斯和嘉年华平,但福特的精髓决不仅限于此疼赏脱。在美国檀,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军迫。近些年来窍沏杰,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围廊,先后投下了旗下多款SUV车型桔港污,其中包括翼博陈、翼虎糯班、锐界以及今天的主角探险者霖。作为美国销量连续15年冠军的探险者筒达,它在中国的土地上能否再续佳绩衅扮?带着这个问题时厦,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙掠。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚痢,也是其第五代车型弓姓。在今天看来即猫,福特探险者圆润饱满安猎,又不乏美国车标志性的肌肉线条汹党恨,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求算绵。但早在1990年黎钡铅,第一代探险者刚推出的时候克扭兼,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拎。   随着时间的推移梧丘,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变甲,与其说是改变浆,倒不如说是更加顺应潮流济含。早先的皮卡底盘不见了踪迹坎,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂等纫排。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄雍彝谩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)毋蔼世。   面对一向追求越大越有面子的中国市成鸩谩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢阑肛醛?结合同价位车型做个比较不难发现谩欠谈,探险者论尺寸绝对傲视同级辜堵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV棉鲜,“尺寸”无疑是其最大卖点肛挎脱。它的车身长谰、宽熬囱、高分别为5006mm荆眠连、2005mm和1743mm骡酣蔬,轴距为2860mm拱。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV房,即便是与奥迪Q7的对比中廊仑垄,探险者在某些环节也不占下风花信饥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外铂,探险者的最小离地距离为193mm投赔,接近角和离去角也并不大褐赤阜,仅有21.7°和21.4°脑悄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的毯。" "  引言涉沦拳: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点奇琉,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新泰,其采用了全新MQB(横置牧拢块化)平台生产承,不仅在外观獭、内饰方面有着明显的变化郸尾,更低的生产成本肚讳守、更轻的车身也使其有着较大的优势内报。此外拨斯绊,作为其老对手的福特盖担克斯当然也有着较强的实力磊簇痘,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评垂骄。今天酚,我们就来为大家对比一下掂播煌,看看这两款车型谁的实力会更强钵。 外观匪眠:低调内敛大众风对比时尚张扬讣萘ト福克斯   两车在外观方面虽然同为动感鬼瀑测,但在设计风格上却有着截然不同的一面努,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上让毕。而赶浠克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息伺嫌。   车身尺寸方面酬兜,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进晚猎,长度与宽度分别增加了56mm与13mm荆,轴距也增加了59mm啡到,整体看上去更长更宽更矮草驮票。但其主要竞争对手溉栊撸克斯的整体尺寸依然有着较大优势古。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅煞寡、强壮交囱幢、凶猛群骇缚,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象唬魂。试驾被安排在了蒙特卡洛念,我们被热烈的目光追随了一道仇惜呻,同样撑潦抡,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路肪毯涎。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起莲炭墙,它的对手就已经锁定了钉,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标苍俯,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜募轰停,他们选车就两点窃亢差,第一样子帅芭,第二性能足够强大危新善。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力擅从。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车磷。恰恰如此铅,它看起来很漂亮亢碑,尤其是车身各个部位的比例与线条耐禾队,挑逗着所有人的视觉神经际卞临。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野狸,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口勾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实瓢范顷,而且更杀气感更强欺凶。怠速时慢慢靠近奖,它的躯体在微微颤抖虹歌菏,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤莽翱垮。   细节方面奥迪从不偷懒贤,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记偿送锭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾筷房,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞雄履。在我看来程,这样的视觉效果已经足够征服所有人灭,如果你觉得不够醒目回端,还可以选择将卡钳漆成红色室楷。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部屠,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体把筐试,120km/h时自动升起劲喀忻,此时的样子最为动人权坑虐,速度降低至80km/h后便会自动收回抡诧没。   进入驾驶室并不费力斯鹃,内饰与A7或者S7基本格调一致离,简洁朴实皑,中控台区域保持原有基调科筐,有人说它沉稳话,另一些人说运动氰涸睫,在我看来这就是奥迪的风格海,可以满足很多人的口味痘,一切气氛都显得那么熟悉诫茄会。   车内有两处亮点让我记忆犹新陪,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分裸嫁揪,坐上去的感觉也足够舒服掀碌。不足之处在于它的调节方式太过简单怜,仅提供电动方向调节以及腰部支撑线诫暗,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能稗。   第二个亮点在与RS 7的方向盘盯牟薯,手感与大小都很出众末甸,令人爱不释手疯梧咸,最关键的是RS系列专属的造型非常激进饰蓖,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望溶誊土。也许这就是奥迪设计师花心思的地方遣,善于抓住驾驶者的心潞卿睦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分保。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化饲陷岛,两厢版掀背车开始越发备受关注炭寿骂,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型煽眯,强劲的运动性能也是非常重要的指标柿篮斥。就在本月初乔奠,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求篮谩,除了朗行运动版之外纪,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能采炒。接下来架呛,我们将两车放到一起峨,来看看其空间和性能环节的表现如何潦茅。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是授憨,如今的情况则正好相反拭牛,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此品。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元酱,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元合嫉,两车的售价还是非常值得人期待仕伦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版悄,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了韧,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计室擎,前脸没有任何改变京撩锹。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素介,但给人的印象要更加动感填。   车身尺寸方面丛俊,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米笆柔兰,各项数据都要比朗行运动版更大一些衅岔粗,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少返敦饲。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎乡,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适了柒,比较适合家庭日常使用哀厂。轮毂造型与三厢版没有区别羚。在发布会上醒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎姓哎,相比科鲁兹掀背车不够运动颁锻荡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条氛导伺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑剖绘,线条更加自然南脑、流畅端确。两车的车身腰线笔直且显眼波毫处,给人的印象很有一种短小精悍的感觉顷盗淑。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影诗搓,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿败酗锌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果憾癸。同时辟必哗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能欠溺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源痢侈欺,点亮后的视觉效果非常不错煞次煌,还有排气管造型上加入了镀铬装饰沮厂式。整体风格也是保留了三厢版的造型秦。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出危仙,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型苹挺。2008年喷畦灸,丰田Yaris进入中国市称迩睢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相借,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数沉勒,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车冀堪钎,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号潍谱,想必原因大家都很清楚颁,致炫在各个方面都已下足功夫呈雾蜗,为的就是再续辉煌卫。   致炫外观灵动时尚旱,带着一些年轻的运动气息托,车长为4115mm拭步,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm病惧吵,比老款低50mm;轴距为2550mm绩溃,比老款长90mm奢亭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了稿烹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”飞,这样的设计更有利于致炫的散热丹卸舱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱捌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利些,给致炫前脸整体感觉增添了些英气坝。   " "  在这一两年中爱,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”熊,究其原因半兰,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有承好。另一方面蕊很畔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高阮佃。代表着大众在中低端产品中的最高水平实啦。如今馈概,高尔夫7也渐渐走进人们的视野建。带来的改变很多旅侠俯,由MQB平台带来的更多越级配置痢瞪财,外观内饰的革新态把娥,动力总成的变化垢,当然还有后悬架的改变蝗淡嘉。能否继续神车称号奇氖,笔者觉得蔑,可能性极大患绰皋。   ●从固定平台向某芯切牵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟柘热块化平台的车型腐景,之后改蹬味,从这个平台开始尾菏膊,还会有奥迪A3等车型陆续引入泰。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓擅雀。但从高尔夫7开始补欣,这种概念将发生改变陵谐虫。MQB慕课厩荆块化平台生产么涛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承铝。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留裴匙钞,后面我们会详细说到号律。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车贸,必然是一台有传承有积淀的车型傻。经过几十年的发展和变革恒搭,没有被历史淘汰码,却总能获得新生和换代烩什。我想符合这种条件的车型真的不多净汉。甲壳虫也好贡喀,卡罗拉也好垮,都算在其中福驴汕。高尔夫更是其中不可或缺的一款嗓,从第一代发展到第七代据圭洞,我们发现幢叹,很多经典的设计元素没有消失茂垃,而是作为经典传承下来口挤锑,但技术却在与时俱进的发展碗们羞。直至现在狠,高尔夫7的出现诫氰徽,能够看到曾经的影子檀吓,也能够看到未来的趋势唾。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了簧布,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿乓瘟,今天在紧凑型车上也上演澈封龟,只能说明鲍瓢定,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视豁骚,也从侧面看出捕,这一级别的竞争是多么激烈吧锋,高尔夫7的轴距加长了59mm诡,反应在车身上刊捆番,加长了56mm昧。这让我们看到娟刮辩,高尔夫7并不是一味的加长帕断,更兼顾着车身的整体设计勃探密,以及操控能力的全局设计钠负宫。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了迷搐窟,争议很大常械客,但貌似并没有像新速腾上市时那样溅,引起大家的太多反感吼逼。或许一汽大众的这场策略大变滴圣,已经让消费者黯然神伤了春郊松。大家也都知道碱,这是没办法改变的事酸仆想,想要四轮独立悬架垢共沥,会有性能版车型作为选择送凯悍,要是纯家用涝始,就只能接受这个现实殴。   本文导航涵:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV汰赊,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6腻慰臂,这仿佛已经成为了一种定律雄溶沪。话说回来粳劫短,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手郎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望丸疚,采用全新平台打造的瑞虎5从设计澜茶峨、做工坷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼退畏,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位称,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解懊粮。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型筷挠,为更直观的进行两车的对比分析擎峨年,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车琼份,需预定等车时间较长劣盯,主推1.5T车型)作为参考对象陪视。备注桅:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版背虑。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高蕾,无明显抄袭   先从车身尺寸来看讨勘,瑞虎5和哈弗H6各有所长功,瑞虎5车身更宽叙为呛、更高评舵钳,而哈弗H6车身长度适佳品、轴距更长惮浆酶。另外这两款车的外观设计原创度较高宏管魔,没有明显的抄袭痕迹赫,且能够符合大部分人的审美观逝胎取,足以体现出设计团队的用心程度腔持。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点浓垂但,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应插斤搔,意在塑造最新的家族风格呢里,整体呈现出大气陪、时尚的感觉戳幢。瑞虎5提供了6种车身颜色选择聚欺膏,包括徽墨黑形、烈焰红苦旁柏、赤金棕脖、暗夜灰登、皓月白和丝缎银赐蔷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气测姐,其更侧重于简约推卞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可缕沫挞。车身颜色方面秒醒,哈弗H6提供有经典黑抽苦裸、雅致银患钢、简约白副晴、中国红缅牡、风尚蓝驾蔬、摩登灰悍、醇魅红喇旦迁、睿智棕共8种车身颜色茅脑河。   前脸部分衔,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果规赤盖。瑞虎5前脸层次感较强确,大灯巧妙地与中网衔接人,而下进气口被分为了两部分精,下部与底部合适护板相连接棘币,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和同岸蛋,没有太多浮夸的设计财攫喝,中网换上了带有“HAVAL”的新标识为杜,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“诚鞠夯,但绝对属于耐看型哎扒,整体间流露着SUV标准的稳重气息害。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富列很第,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长十,车身侧面给人以更修长的感觉何禽模。另外厘舒,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条潘绍,车顶均配有行李架社卞东。   同样的榷雹,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感喇雾,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面搞牛,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蠢,厚重的保险杠更具力量感俄。   灯光配置上醚碍撵,瑞虎5的前大灯造型整体感很强乃究帘,内部灯组布置较为新颖酥拾,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注悉赎怖:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩粹及锋,常见的柳叶状大灯造型陛菱,常规的灯组布局标路,带有透镜的卤素光源大灯寒,提供水平调节功能函赁姥。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源辱案,看上去更为醒目和美观艇,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源缝绥,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应廊臀。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后哀含,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇躺惰,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想涛纫帛,同时越久的期待会带来一个重大问题顾,那就是新产品如果不能做到完美阀本,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时倘色般,两条定论由中国媒体陆续传开诧,首先它的相貌不错遍倍,其次来到中国的时间也不会太长了卿帮。一个月前邻假,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁脱,为何这么说搓茨魔,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好溯愤唐,通过细节上的修改臀偷寇,使雅阁更贴地气藕穿赋。   设计师在中国进行了大量调研工作茹,最终他们得知了国人的喜好吼菠餐,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计弯,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁碴扛邦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外盎酵,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手勤,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中让。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表疥:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈块皑,在如今大行其道的“加长风”面前点,本田倒是走了一回不寻常路桃,这也是让很多人吃惊的一件事水就稻,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响孰堂鸽。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道剐,究其原因我想和C柱造型项比、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关仆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蜗醛仕,先是放弃了老款斧头型的轮廓椿羚,其次将双出分置排气融入到了包围中弗陡,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚护际、动感靠拢革陶擅。   本文导航嘿:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座淘揭速,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扩深,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列猴。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事惮绍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩佩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜性保剔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别甫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳法,中庸的设计让人挑不出什么大毛病啥杏。相比之下船太婪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计卫缝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉奈冈酥。总之这个价位的车型犁哇肝,只要设计不太出圈消费者都能接受香茫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几舱捆,即便轴距也仅有20mm的差距马,如果无聊到一定要分出个胜负的话奴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势晦哼店,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上孪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方耻四硼,在这方面长安CS75表现得尤为突出冻冗川。顶部的灯眉解脐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型订梗,虽说还是带着几分模仿的味道沪哎胁,但却并不令人厌恶穷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型泥,不过它的优势在于自动大灯功能箍吞锹,这是我们在CS75上未曾找到的配置剐恭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化渤趁,都是标准的SUV设计凶孤嚷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似坤沽蓟,不过值得注意的是雄疽揪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙岛翻玛,上下车时可以避免蹭脏裤子肮谭,这一点要比哈弗H6显得人性化段淖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎飘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17核港料,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等秆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话献舌,那也将成为它的一个优势彤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异簇纫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平片龟泪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些栋拌胃。两种风格说不上谁好谁坏梢操,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫娜技炯、更时尚的选择骨。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座奔桔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者桑规,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列剖鞍闹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事入导鞍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩险,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜叭围。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别谱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳忱矮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病敞。相比之下丹每,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计辅庐诗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉憨短。总之这个价位的车型卜诧,只要设计不太出圈消费者都能接受汐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几逃世兔,即便轴距也仅有20mm的差距慕,如果无聊到一定要分出个胜负的话履伙身,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势归僵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上槽姓蟹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鼎,在这方面长安CS75表现得尤为突出颗胜。顶部的灯眉被栏剁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型刺绞,虽说还是带着几分模仿的味道献赋,但却并不令人厌恶陇锰膜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型损铂脱,不过它的优势在于自动大灯功能捍句,这是我们在CS75上未曾找到的配置播揪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化颂础,都是标准的SUV设计瘸突,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似风,不过值得注意的是曙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙配粗渺,上下车时可以避免蹭脏裤子秆份,这一点要比哈弗H6显得人性化遍芬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎潜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17洪吻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等俊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话忱缸咀,那也将成为它的一个优势靶始潞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异苏哪处,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平措坡欢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些枪操。两种风格说不上谁好谁坏复蒋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫息抛倡、更时尚的选择梁缕。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型竟,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人缄洽关,埃隆·马斯克就是一个奇人密女,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克剂?下文简称“埃隆”)桥。远隔重洋来到时差16小时的加州杯桑倍,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展铰焙,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S砍姐,一款名不见经传冗,却突然颠覆世界的豪华电动跑车牧阮。在短短的5天内习辣募,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试揩。 ●曾经的TESLA唬囊另:短暂辉煌的Roadster   2003年蔼鞭,当埃隆要在硅谷成立电动车公司挂,并亲自担任总设计师的时候伍,他为公司取名“TESLA”涟。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蓄、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)涉。而在十年前萄功徐,绝大多数人也认为埃隆真的疯了笛残,因为在此之前郊涛,没有任何纯电动汽车成功过工澜。   不过很快顶采,TESLA的第一款车型就让人刮目相看辉呜,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳喜膊涩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差洗礁群、续航里程短的传统印象查凭廉。只是啃板,那时的Roadster真的很糙捂县斯,很贵瞥滇噶,很没吸引力伪泪。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者四褐炊。   于是壳贸患,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”羡捂肉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市乘俄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌琛,已濒临破产……”从侥柯。   不过妻,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样捞侩缓,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在浦芳穷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际惜,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国糙段堵。仅从2012年6月车辆发售累,到2012年9月这短短一个季度内擒,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S芹朔酸,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元纬沃,并且公司还获得了美国政府的政策支持堤。   ● 简约外形流畅饱满跨臀书,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗腹氖?一个能够打动人心的外观设计蓖病,对于任何工业设计的产物来说都至关重要颂鞠目,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维昂叭锌,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔受耽茬,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物魏娠,曾经或现在都是企业中的绝对领导者沦厂母。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院缎,是一位年轻的美国本土设计师底察,曾经在大众汽车担任过助理设计师屎,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计隘抱妹。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前荒辱蓖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师捐厩石,马自达旗下的Furai酬耙内、Ryuga啤相、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下玲光脚。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker馆妹,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车细,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)砍隶。初次见到TESLAMODEL S的时候田蚀,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系通磕奴,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此桨奠宋,难道这两款车之间也曾有交集武料?   多方查阅资料后才明白褪素唱,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的丹,不过后来TESLA对其提起了诉讼成鲤潦,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作染矩拘,还盗取了其电动车制造技术勤尾。于是紧接着钙熬帅,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品垢缴庭,并最终完成了MODEL S的设计工作酶黔敝。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)妒,轴距则为2959mm雇斑哆。仅从数据来看牢眯筛,MODEL S已经算得上中大型车的级别慈渭捻,差不多和奥迪A6L蚀塘、宝马5系Li等近似练塘伍,只是车身更宽大也更低矮一些钵呻,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论趁配滥。   整个MODEL S的车身上无坤身,相比许多人和我一样途节,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计惦和季,椭圆形前格栅造型太另类了靶刊,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴雇梢揣,但是这也成为了MODEL S的标志诫晾袍,或许未来也将会是TESLA品牌的标志苛,所谓的家族式前脸假磋。   你或许会认为没有前置发动机的存在渡穆天,和绝大多数的电动车一样秒搪,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了尉斧伤,那就大错特错了烈娥。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的淋盟笨,动力系统和电池组陵秽,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里岔睡,就和传统的内燃机汽车一样怠,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温躲闺湘。   细长条的大灯造型很酷斜低奖,氙气大灯缓、LED日间行车灯都是标配儒络冗,和其他车型类似谦皋,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯睫靡、LED雾灯以及示宽灯衬杠混。只是在功能性上MODEL S实在很单调茬吴,同价位产品上应有的大灯清洗碎、自适应功能等一概奉欠工。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立唾测,4年的时间煌焦彩,经过诸多顶尖设计师的打造思提颂,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发躺,再到上海车展的国内亮相粟痞,今年广州车展终于正式上市焙小,观致3可谓是吊足了车主们的胃口瓦坎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休酬萍,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中褂炯履,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩烯凯,这是中国自主品牌获得的第一个五星酱寄翠。观致3四项总分达到了惊人的340分谐到稀,这在整个2013年度排到了第一位吧劫。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样惠牡,接下来为大家解开谜团围坦遍。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3部涎皋,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念损琴姜,观致3的外观线条十分简洁薪昧,但又不失从容优雅旦屑,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉史教,毕竟它的设计总监曾是大众高管芭嚏,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了巍。   前脸看上去相当的饱满圆润袱挞,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅假,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成凸独斑,而“Q”也是观致汽车的首个字母酪蚊,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信坊呵,当然您也可以把它当成是城墙式的设计疟。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蒋次,这话虽然有点绝对肠,但却不无道理发,在说服消费者购买自己车型的时候淬茄,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的惦甲,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由先。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型稿黑都,随着时间的推移弟还,两各品牌已经深入人心范豪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台霞确吃,相近的售价乔、同级别的定位酮的尾,看看哪款表现更有诚意陈钎。   全新爱丽舍诞生于PSA平台舌,造型圆润符合多数人的审美厘行,第一眼算得上成功鲸。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识壕勺丝,细节处理更为立体很显档次柬玛。写意的腰线视觉效果哦也十分不错沛壬。爱丽舍原创度极高热无,很难找到其他车的影子颠俺哪。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍磁灯,只不过虽然车身进行了拉长沽龋桓,但看上去依然是一副小型车的架势桑诵茸,气势上略输给爱丽舍枫。外观设计确实见仁见智橇锋,有人喜欢圆润稳重尚,有人喜欢直线条的简洁利落蓟车,嗯好吧湃,各花入各眼龋。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现举独,新桑塔纳除了车身稍长之外疟,轴距疤谩雷、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势狸炮疚。但整体上两者都属于造型协调的类型泌捆许。   内饰部分完,两款车型均提供全黑和浅米两种配色购谦褥。配置细节设计驹,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计较,比如位于方向盘后边的多功能按键报匿检,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式烯对,则显得没有可挑剔的地方哺,只是限于成本沁显迷,用料表现一般掂认。" "  谁都没有料到短短几年捣吩免,SUV会如此火爆辱哼,从动辄百万到数十万的城市SUV钉瑞狄,都曾经上演过排队提车的场景角胺蓖,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样肠坍星。汽车厂商也是尽力满足用户的需要暖,不同细分市场抨墩琴、不同类型SUV纷纷推向国内市巢按尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动很砰,推出了其首款SUV--标致3008戒唱侨。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣謇省,但是由于较高的售价使得销量很惨淡吨谩吗。而东风标致国产后价格有很大降幅椭,15.98-21.67万的售价也与途观标喷、CR-V叫懊苇、翼虎热门紧凑级SUV区分开来吠配,定位为一款入门级紧凑型城市SUV奴官疼。下面一起去看看吧呕撂河。 ● 外观解析   除了高售价外亩粮,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一观门。太过个性刨帛,同时又不够精致统。而相比之下副,国产版标致3008要好很多典土措,现代感更加强烈猛华。前脸采用了小一号的大嘴妇氨份,并且添加了镀铬饰条显示很精致蓉蚀舒,也符合国人的审美翁坛蚀。   前大灯虽然不是氙气大灯惨暇,但是加入了透镜奸丧百,整体观感不差烙,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高冉黄。另外链币辆,雾灯处还添加镀铬饰条装饰茧垢棺,增加了前脸时尚感甭航十。   从车身侧面来看眉捎,标致3008加入了车顶行李架蔡犀,虽然并不是经常用到的配置石,但是对整体造型的营造作用不小抨。另外食,黑色下包围凸显了运动感洛。   尾部是相比进口版改变最小的沛裁,不过依旧非常漂亮嫁我第,很有层次感煞俱。尾灯加入LED灯组同,警示效果更好霞塘。另外最值得一提的是其后雨刷设计殊陋,在前雨刷工作状态下工屯竿,挂入倒档膘,后雨刷会自动工作姆,非常人性化的设计秸。" "  说到法拉利祷痹镣、玛莎拉蒂这些品牌蒋甘黔,网友们肯定会觉得遥不可及络汗矮,价格高高在上叹。如今壁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli膳惕,它以89.8万元的价格进入国内市场单。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少季够。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现糯链,让我们来看看他们三个谁更吸引人擂绕。   在市场行情方面边,Ghibli集成了家族其他乘员的传统藕惮翘,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的冈轮莱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置妊惫封。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设犯身么。而其他两款车型均有不同程度的优惠扯,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系坛。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的赖,看起来非澄牵魁梧的发现竟然落了下风俱害,令大家非常诧异吗。但在内部空间方面外,Ghibli组完全不能与发现相比实,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版安冷亥。而宝马Z4则是一款标准的小跑车怯泊虱,所以它的尺寸就不在此提及了塘恰锌。   在该项对比中封少,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截埠箱,功率少了80kw信耙报,扭矩也少了50nm锭磕核,同为3.0T但差异却这么大薪乐。发现采用了柴油发动机咖,这款发动机的性能超众毙悸,在国内有些市场中非常受欢迎旱袖。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱帮犁。   对于传统豪华车闻言遁挽非,前置后驱永远都是最完美的驱动形式博。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式嚎,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统突。路虎发现集成了家族中的优良血统岗,四驱系统足以让众多对手汗颜苇然幂。   本文导航寝卷:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实葱,保时捷新Cayman在国内上市之后斥禾岔,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了徒,遗憾是试驾车迟迟不能到位贸躲,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余洼莲,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心粒头,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出问峭,就当胜利喜悦之余股,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包辽楞。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我贺:不就是保时捷最入门的跑车嘛险,至于这幅尿性嘛阶票?不过您还真别说胚恭,Cayman作为保时捷入门产品中头霜岸,绝对是一部对得起消费者的良心之作莲糜锣,比起卡宴与Panamera来说摹,工程师为它注入了更多保时捷的基因欺让,说句通俗易懂搪,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观麻:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间插疚,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史堂沟,第一代Cayman的诞生是在2005年塘寥送,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺肖密灰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格步烩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本寐困扦。   新款Cayman S外观简洁辱超讥,车身比例更是优雅的惊人蚊律淀,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征寿拟。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低剑滇,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)克吾。尽管如此群驴,这款双座跑车依然非常紧凑红,车身长度增加了33mm阿。车身前悬缩短了26mm零蹦签。   每次谈起保时捷的外观设计席,笔者都是非常纠结的心情倪恃,恨的是德国人那副死脑经薯艰淀,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化臂盎单,喜的是哪怕轮廓没有变化罐跺,每一代保时捷都能占据时尚的前沿铣旱,或许这就是历史的传承吧购难。   新款Cayman S除了迷人的身姿缅测,优雅的曲线之外袭松沫,设计师并不是一味的强调柔美歉丸,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现瓣,这里需要注意的是菲文,这个大口可不是什么导流机构舶枷,而是发动机的呼吸通道逼巴屠。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位答,加上凸出的转向灯设计媒芒版,相信任何人看过之后都是过目难忘斡,尾翼同时配备升降功能示十倘,时速超过120km/h之后秤跺恨,能够有效提高尾部的空气下压力剿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂士模,这个是一个价值不菲的配置锨,总价44700元骡,如果您不满意当前的刹车系统酣茧坦,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话付,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处碘恨笑,据说车用到报废了驳绣情,它还可以装到另一部车上继续使用乱鹃,简直可以当做高富帅的传家宝粪欧。" "  国内B级车阵营的争斗谋,恐怕用水深火热都难以形容贿剑,原本只是按国籍分布的对抗阵营鼎,随着时代的发展苯,已经逐渐转变为混战的局面翘屁刺,比如ABB三个品牌的中级车疤,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手扫。同样的情况也发生在合资品牌身上阿岁,民用车级别的对抗往往更加激烈闭备泞,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时沥,来自德系的车型是否会倍感压力烘?   《抉择》   选车是一项既磨练意志本勤,又考验耐性的工作星含。往往在某一个时段有一丝懈凳丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瓷。网上车市最新推出的《抉择》栏目掳捐筛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题唐,做出全面的分析与指导惋,以同级同价酮、同价不同级等角度出发恃,全方位给您最全面的购车支持胖狄。   雅阁和迈腾模茫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车邢侮,也许之前并不会将它们划等号秽,但随着市场格局的转变艘,它们也来到必须接受对抗的门口杰亭羔。当然浑维,这场争斗的发起者是雅阁谢牌沉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗歪,抢夺德系车根深蒂固的份额即箍,看起来是个贪婪的举措嘛,但能否成功却还很难讲解编。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方距橙,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的温罢说,反之同样售达。客观的讲捻勤恃,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感管孰,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势畦仟喝。尽管雅阁配备了前大灯LED光源弗苟布,但是这个技术到底是否实际欺扛,还要从使用中来探寻诲娩。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音评故骨,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响嫌。   第九代雅阁缩短轴距的作法悄鞭讹,是令所有人都无法理解的豢付,在几乎所有车型都在加长的时候五全糙,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍家敦氦,搞得你摸不清头脑都冒瑞。日系车对于商务的诠释与德系截然不用韭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因型缓炼。   虽然大众的每一款车型都有很多相似惋纪,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者饶伦仿。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能储,就是最好的证明磐理,据我所知前吻第,直到全新一代奔驰S的诞生蚊硷难,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的稿冠。   本文导航勒滥:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年屁势,它们钟爱速腾的技术至上生存理念脸税俗,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴互。直到有一天洁辆骨,新速腾上市抚酗烁,后悬架变成了非独立结构蒂,他们的崇拜似乎崩溃了酮窍。这还是那个技术控速腾吗波旁?随着时间一点一点过去泊外污,新速腾陆续推出速腾蓝驱版抽抨许、速腾GLI垄。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了婚。不得不说坞,速腾家族越来越丰满故,那个曾经的技术青年埃瘦惧,逐渐走向千家万户坊陋,满足标准化的舒适性需求材底祭。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者舍忻,这让我们看到速腾到新速腾的转变农,它变得多元纹府,变得成熟岸岸涵。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满拘峨某,开枝散叶就像一位长者豹美。它不是急于求成撼味,而是变得更圆滑更成熟袭态。记得一句广告语曾经说过啃瑞:“成功的男人勉笛,有很多面匆钳。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象幌漠叹,它要更多变娥,它要更多面诲嘎墟。蓝驱和GLI涡,一个拥有更多的节能技术拭衰,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构财犯。当然桂,价位不同试欣北,GLI已进入二十万大关瞥拓勒。你有了更多选择岔谷,你没有了挑新速腾毛病的口实沙狼。三种产品摆在你面前问灰磁,要节能炬唐?要动力馈聚?要居家把掏吓?新速腾都在这垃。    直至今日疯透,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止啥,的确谜艾,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品掏劳,多少显的不是很紧凑动感罢。但终究那是一种技术执着理念下耪晾,最后一代产品了猎。新速腾的到来似乎终结了这些藕,悬架品质降低孩朴,操控感稍有不足毁端熔,但换得更宽敞的内饰空间睦念房,等等等等淘蔚庙。到底速腾进步了还是退步了瞧翔蚂,我们无法一概而论琳卞卫。但有一点杰氮,笔者觉得大家都不会反对娇杰,新速腾的外观绝对养眼耙密吕。你依旧能找到德系工业味儿取平结,但又看到更多摩登的东西抄吐蓝。咸淡合适跨,老少皆宜嫩蚊。或许从这个角度来说哨料捂,新速腾是成功的妹闪掇。    过多的技术说明嵌,这里就不重复了鞘常,今天我们就来漫话速腾投潘释。记得一次唐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面告洪艰,立马对它的内饰嗤之以鼻恃。毫无设计感番,直来直去督钎碌,见棱见角边深。或许不光是这位搞设计的朋友睡茫,很多网友也有如是感概括。他少了一丝温情豪,少了些许浪漫敲驶。不如北欧风情简约恭,不如英国小车活泼巴龚刺。充满了德国工业时代标准化生产的气味茶芬。打开高尔夫乖叫、速腾浚、迈腾隘、途观蚊、途安的车门垄伦,你都会得出同样的答案快哭。或许祁,这就是一种设计选择单刀,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的辩薯受,内饰模具走点曲线也不是不可以款,但当你仔细玩味之时冷巍,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美芭巫伙。不浮夸溜喝、不高调杜,你可以说它没有设计感投凹紊,但它却充满机械美吹屉辈。 责任编辑棚邓橇:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV喜,也就是S-cross锋驭莆趟,售价11.28万-15.58万元勿倘采。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客搂旁戒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版锯亥畅,其实并非如此惜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言播桂犯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢闺械孪,我们不妨来进行一些对比去看看澄勺琳。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV线,也就是S-cross锋驭覆鞠,售价11.28万-15.58万元缝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄焦吖健,主要竞争对手包括劲炫和逍客匡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版腥叹,其实并非如此钩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言箔草。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢培牛久,我们不妨来进行一些对比去看看拳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上杭哇磐,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场斜祷踌。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机绞我,而且在轴距上也进行了加长顶蝗方,从而能够获得更大的车内空间绿膛畅。其实就在此次广州车展开幕之前淋,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验般珊,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧磊僵色。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品乳獭,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机肋沽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长蓬。另外惧,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV嗜菜、BUS对评、VAN三个系列渤笺镀,分别涵盖了商务奉钱白、家用和专用三个细分市场颊。好了犀喊,闲言少叙彤,下面我们就走近它们以作详细了解吧汲慨。   外观篇幻:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品仙界恢,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致炬熊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象仓,同时会在两款车型的不同之处加以说明蹲彼。   该来说说外形尺寸了酪鞋,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同岛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm跋温黑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成亭,与车头形成了很好的呼应靶,而且从整体上来看车身更趋向于平直洽。需要特别说明的是戒特芯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L乐嘿沏,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式恫杭踢,以应对不同的使用需求化,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同咸横,例如高位制动灯副、门把手和牌照架微。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”槽,“中国车”诞肚乃,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价览玖纽。“北欧品质”传承自S60睡,设计风格以简约时尚为主疾挤,选材用料则注重安全环保耸。“中国车”同样不难理解社相,“L”是个很好的代表钨眠腥,但不是全部慨。   就在试驾会的前一天拢,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)羌痪澈,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上古赣唯。   ● 沃尔沃亚太为何物缮?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称铰疙岭。沃尔沃成都整车工厂创熊、大庆整车工厂绊遣、张家口发动机工厂漓勘、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下拨。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产交落。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准皑砍,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统为惦梆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准双户劫。如S60L有约290家供应商火阔,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系乃。而在研发说、设计抬辞篇、采购和生产制造等各环节上害蛙连,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步邯,采用共同管理系统沽挪事。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容彼,我们先从加长这个重点说起舵。S60L相比S60加长了80mm贿,具体点说应该是轴距加长了80mm天贸。这80mm用在哪了呢寥绍?全部加在了B柱之后惧衡,所以S60L的车主不必再为后排空间担心瓢肛傅,这里现在变得很宽敞呻。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间翟讼量,前排调到合适位置后氦创,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指发骗牵,属于勉强够用的水平;而在S60L中肩番焦,相同情况下鼓,后排的腿部空间则超过了两拳爱搬,可以说是非晨渡欤宽敞悉镐科。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看伍够,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平瓶筒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)翟老警。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了僵烈篙,外形倒也没受什么影响级阔辖,甚至感觉比S60还要更舒展一些脊埃啸。S60本就是轿跑设计风格吮蹦,后门加大后土,整个车顶的曲线反而更平滑了憋。相比之下激,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些晚谜,但却增加了几分优雅的气质轻竭。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计粗夕,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素弛甲朽。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框烘量棘,车尾则在底部加入了镀铬装饰条摧矫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”持,不知道大家对此有何看法戌财。全新的18英寸轮毂挺漂亮哇咳便,轮胎为了适应国内更复杂的路况骚赤伟,将扁平比从原来的40增加到45对。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了杏头空,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰戳,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蕾熔祁,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合疲。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰抱,而像坐垫隶陛、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色妙邻。这种颜色和黑色有些接近醋响痪,但更时尚孰、个性一些穿。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘孝、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色朔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求惶痛将,后排乘客得到了更多的重视糠扦。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘鞍闪仙。后排乘客不仅可以享受电加热座椅虽谩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置圣倡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地降,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车闲焦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错单,可就在本次的广州车展上猎前卯,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市完,并且两款车的售价也是非常接近孰谜剩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力街必牡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表眉胚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉胃,并且它的设计也是由国际化团队完成裂,外观上完全不输给大众拳头产品速腾寺碴屯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型补洼,并且两车售价仅仅相差4100元拢袱形。观致3车身更宽练假厂,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势绦唐染。速腾则在车长与车高上领先观致3锚愧灰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表刹痕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面冯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱偶眯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱炉。因为排量上的优势酱酞惮,观致3自然在动力参数上领先速腾碍吃蓬。同时观致3采用了更加高规格的轮胎呐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架稻,后扭力梁式非独立悬架福。   本文导航伪绕污:" "  今天给大家带来的两款车栋,其实已经在国内上市睡肪腾,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型乱茧怒,他们分别是大众的全新捷达以及标致301扛锌。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识龟苯辆,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著禾,而标致301可能大家就不是很熟悉了舒堪,下面羔梧,我们就一起来看看这两款车糠。 外观膊颓艇:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国汤缝汇,2007年进入中国竞。对于很多车迷来说底须锹,这绝对不是个陌生的品牌蜡吴烈,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字挖甘,但可惜滦睬,无论是在中国的街头还是美国的公路上妥,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们乔聊。我有时会想这是为什么溺玖?诚然茸,英菲尼迪的车在豪华感钳炒、科技性能和舒适性方面都不输给对手购换,而问题恰恰出在这里陡蒋缆。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面钵十困,没有特长就没有个性很福蜜,如果是这样的话时对,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢哺?   现在英菲尼迪也意识到这一点徊泄,且开始着力寻求改变鞋蒋、树立自己新的形象绕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品斡。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上论色,当时就被其出色的外观设计所吸引奔,而今天我要体验一下它的新技术毁查。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化刷吨,车身重量上的降低幅度也不大弛诲,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26涧蜕,这是很明显的改善釜橇,尤其是在性能和燃油经济性方面茫。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供阶,并且采用的是锻造工艺超搞。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配绿吹,现在英菲尼迪Q50的对手蓝畴,如宝马3系裁示沙、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂噶胁,希望Q50能做的更好啡赎。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色拌腿盒。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图灯副间,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性妒,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序呐,但其实这些已经有很多厂商在做了饥,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计黄罢。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动肠磊南,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蠕答。它所代表的是一种生活媚,是对待自己和家人的态度父,是属于年轻人的精神杆,是一辆车林。历经六代的演变哼硷,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车钾畏可,它虽然没有惊艳的外观软,也没有花哨的配置楷,但它是品质辉肥、安全禾窗、耐用的代名词豌。如今懒罚棚,第七代高尔夫已经面世碉炒,而大众也在最快的时间内将其引入到中国铃毒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫巫绰,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在耐。   第七代高尔夫于2013年正式亮相嫩丹霜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同涧淬,不再是一幅人见人爱的可爱模样坚忌藤,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蛇。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓常串赏,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子凌雇。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体癸莎,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中使沦架,仿佛是灵魂一样都叮。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定窝烧,但从我个人而言纶捶毁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的铣寐乖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓挪鸵,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一搅, 坚毅的C柱是永恒的经典恍祁雇,不管其他部分如何变化错点,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫露。   除了车身线条外港,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的哆,并且被那条“灵魂”所连接着赶,这在之前的设计中是很少见的孺山滑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蛋,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的搬。这一点很有意思科武,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯慌撬诫,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯诉,避免了大家后续改装复。   说完了外观澳份隶,下面我们再来聊聊平台衡染挫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道啤穆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产凸桃,例如POLO采用PQ24和25平台尾,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台糯,06-12款速腾采用的PQ35平台睛绢啪,他们之间都是独立的秘。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的豁,它的优点就是几个级别可以共享技术淌。   共享技术又有怎么样的优势史呢荒?答案是显而易见的斡握廊。低级别车型可以采用高级别车型的技术蹭,在产品竞争力上绝对要远胜对手触玫鬼,并且还可以降低研发费用炔,可以说这种呐缦畹睿块化生产模式在未来肯定是趋势及。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势山竟,例如电子手刹替蔽隘、更先进车载系统偶,都是应该出现在中型车或者中大型车上的钢,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配己霖。   所以撩,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化苫,就好像是四代和五代之间的质变一样钳脓祷,开启了高尔夫车型历史上新的篇章亲腾。但是否真的是天衣无缝的设计炯腐扰,我们还需要用时间去考量诞蹭龋,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷怒涝,但到目前为止苹,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告切佃。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新色桔,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔顾谜。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机刀瞳胁,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)脓。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的刺手丢,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别诚。   首先喘恒,大众的工程师对EA211发动机减重赋肉,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量幢兜。另外疥,EA211再次使用皮带传动馈交廊,相比于EA111链条传动访,皮带可以降低噪音和重量届会。除了以上两点外夹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承物,在一定程度上可以减小阻力催。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化篇,EA211发动机参数比EA111有所提升驾茧停,当然幅度并不会太大戎闻,因为整体的结构没有太大的变化偷钡甸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中前耍驮。   既然说到了车重吼,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg穗,这其中就包含有发动机的20kg架卜涂,而车身采用MQB平台后也随之减重非涩,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的寞紊毁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用嗅炭芯,从官方给出的参数上看娇丧丰,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km娟攘,这样的表现已经可以算是非常不错了撼。   说了这么多痕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识查渺尘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢廊刮?是不是像资料中介绍的这样完美隙登哆?后面我会给你答案菊晨肋。" "   在国内品梅墩,当一款车的价格到了百万元工哗乃,那基本上就可以称之为“豪车”了虾晒,但过百万的车也分很多种茂拿,比如X5藤、Q7之类的SUV壤,亦或者911蹦舒、GTR的性能跑车敢。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车棵贯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者翰,除了我们经常能见到的宝马7系蹬掂、奔驰S级浮亲、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外哦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系懦侵痕。    注盗麻察:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别恐,但因为车款并不是统一的最高配没芭累,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比卷。   新S级受青睐类斗、XJL独具英伦风论胆罕、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车纺,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些隶夏摧。其实憨我板,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代瞪芦水,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员习尝堡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位男,即便不算是遥遥领先艘,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行霉愁剔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子搓飞兔,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来隶挪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蓖,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间昂茶宪,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级汐马毯,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入寐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭磨舞炉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评鲸,在其内饰的做工忌喘、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳碍刨挫,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言泄肺:在自主品牌SUV阵营里面棘硼卷,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型郴,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳弦,景逸X5的推出经过全新变脸坏氏,足以颠覆大家对景逸SUV的认识墨典,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会柔,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点豁。 外观汹畔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市纬。该车共有5款车型镁拔纶,售价区间为7.99-10.59万元默黎。相比前辈景逸SUV厩谜,景逸X5的外观设计得更为时尚送翟,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机戮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙骆兔霓、俊雅红谐、珍珠白捻案辅、琉璃金七、陨石黑保、钛金灰畴荤轨、马拉喀斯棕等7种车身颜色陋。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者拧。   熏黑设计前大灯突出其运动感清庇传,与黑色进气边框的搭配也很协调舵闭,比起三角样式更显年轻寸。大灯内部采用透镜装置谈钉都,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全孺窘据。雾灯外包围设计突起厂轿虚,很好的与大灯以及中网形成一体唉性高。   同比瑞虎丘疾、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显播镶,此外205mm的离地间隙戳惯唐,景逸X5的优势还是相当明显的敦范芯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受偷县具,同时为乘客上下车提供方便妥蜡。搭配车顶上的旅行架论,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道囤猫粟。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大功,主要体现在细节之处的不同誓裂,贯穿车头车尾的腰线略显柔和恐停谋,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉峭。   景逸X5后窗配备雨刮钮改,在恶劣的天气还是挺有用的查冷。此外全系标配倒车雷达单混芳,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像同。银色后下档与前下档相互呼应淡脆,整体感更为强李绒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化颂骇鳞,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素妈厕颈,夜间行车的识别度非常高岛猛萌。" "  前言滇到蝗: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱,如今的战火更是愈演愈烈碘椒。一汽大众在今年推出了2013款迈腾捐趁马,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场呢径。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决下,看看在价格相近的车型之间项步,两车在配置上的差别究竟如何吧娜。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说脱,作为一款全新换代车型庇磷,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚昝竿保客”全面完成了更新换代哄。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说串摄铂,只能算是一次小改款车型跑蛊蹦,除了在配置方面进行了升级之外腐,外观造型弧惦窜、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变咖门胃。   在此次对比中嚷蓉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较妇棺,主要是由于这两款车型在价格上非常接近策按,均在21万以内沫愧。同时又都属于各自双方较低配的车型唉礁旦,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用棘氯骑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸戏久缸。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹抵,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁卞骚。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力呻部,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度颊。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据餐郊,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负钦沃,现在还不是揭晓的时候遂豪。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位但褥:mm) 4865 4930 宽(单位很磷:mm) 1820 1845 高(单位粱陵:mm) 1475 1470 轴距(单位脖郊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型筏维,因此其在外观方面没有发生明显变化讽脱寸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式闯,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵烹奶礁。前大灯组配备了LED日间行车灯恼唤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近爆禽动。另外书刚艾,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现很跨剧,贯穿全车的腰线非常突出墟电,车尾则变得更平干赴。而与新帕萨特有所不同的是缎某邦,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置庞人刮,而非在行李箱盖上擞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性菲奠淮,但是国产版车型与美版车型相比起来看吐幌,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱健伴,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系洞精骗,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点景淀。另外痰,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多枷鹃,不过从C柱开始已与车身线条相融合帕籍,深度虽浅但是更加富有设计感瓦芍。   同样仙式拘,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化腑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板送,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐莫猫抢,并且颜色也不显得突兀仕。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计挡伍吵,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同逛添。内饰配色非常清爽湃患,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹泛撼羞,用以进一步提升触感何查。   动力系统方面下匠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI久脚、1.8TSI掀沫兑、2.0TSI蠢嫡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合盖,在保证动力输出足够的同时也相对省油铝帽慰。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L颇让、2.4L和3.0L自然吸气发动机瓶步痪,在动力输出方面的提升并不太明显沟喇,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合骄懒。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面贿操督,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近春揣淘,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂荣,同时都采用了电动助力与电子驻车汲淡。轮胎规格方面港辣,2013款迈腾采用的是215/55 R16淌,2014款雅阁则采用的是215/60 R16辩寂。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来膳,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注痕巢矗。事实上疤盾,自由光有足够的话题供大家热议九浆枯,例如特立独行的外观拐、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等帕弛霖,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资剑瑞闻。日前措,我们得到消息妨,自由光将在12月底正式上市销售茬妥,所以当这次在广州车展见到它的时候火牛,感觉它跟我们更近了算椿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti胶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种教窜,它似人非人肪,行动极为敏捷淑,也惹出不少祸端井,人们曾经持续对它进行追踪绥,但一直未果堕抵坍,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧埃膛火:敏捷厂糙、神秘丰探材。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字台稠,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了猴试。   很长一段时间里陆,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面歇,并火热至今蹭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合惹晶潘,起到补充细分市场的角色跋烂,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失肖懈疙,成了途观的小伙伴吭。   野帝的定位低于途观涣霸,车身尺寸小于途观房杉澄,同配置级别的车型价格也在途观之下推,很明显瓣,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄睢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客田。   ●外观滇浇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸昂,舍弃了老款极为个性的风格簿吴穿,确实更符合大众审美枪碎发,不过平心而论它依旧相当个性石。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起拉,它显然不属于年轻时尚那类的潞迷核,车身线条硬朗拴胆藉,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点烹。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现财测缸,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来翠迸,喜欢的真是特喜欢笆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了啼头。   ●内饰瘦谎踢:沉稳骚芳吻、无趣溃、无惊喜   坐在野帝车内孔蟹,从气味到设计都令人非常熟悉呈单氦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格乖锚,在操作方面雷崔,由于没有太过复杂的配置理,所以操作上手难度很低烦掣手。" "  在如今的国内汽车市场中毯帮,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车溺,紧凑级SUV是近两年的热门车型怂酒凌,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型歼旗慨,宝马X1在国产后妓搬厕,其售价区间为25.90-49.90万媒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似讥,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点桅,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下偿,看看他们的表现如何败拧。   外观篇   由上表可以看出突搏煌,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势礁香潭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势库唤,外观看起来会更加饱满一些埔烹娘。   对于宝马X1和奥迪Q3俱拟揪,都定位于紧凑级SUV猛炽篮,又有相仿的定价区间浅拼,无疑让这两款车成为了PK车型烘仍哦,经过仔细挑殉チ隆,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比臀醚逼。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅醚篓伦,整个前脸攻击性十足隆兄峨。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多方蓉挠。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯硅辉场,并且配有自动清洗功能词拓,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯喂可,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯拒读。   宝马X1由于采用50:50的车身比重倍鼎潜,所以整个车身看起来十分修长信,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些嗡股贸。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感吓郡售,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足嗣让,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格楷,看起来略显敦实讣帝。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素胃促膝,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲浆椽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型浑傲强,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代签案点,它的第一代和第二代车型因为有着年轻壕佬、动感和实用等特点豪姐级,所以在中国有着不少的“粉丝”恭社。如今逃委,第三代飞度已经在日本上市忙酞,而不久也会顺理成章地引入国产来,全新车型是否能够保持老款车型的优点吨,并且更上层楼呢娃?今天熬催慌,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚〔啊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案摊寸妙。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片杀币群,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变借巾。由于应用了本田最新的家族式格栅设计伸,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般郡斜辣,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多塘。当然瓦率泉,这三个开口中只有中间的是真正的进气口空圣,左右两侧都是封死的额溜峰,目的是让新飞度更加的有型犀虾。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型尘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应户。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型敛惫毖,日本人称其为“1BOX”碳促,发动机舱十分短屑迥谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum灿欠:机械占用空间最小化喜琅,乘客空间最大化)僻敖,车身长度更多为乘客所使用拈马。但与上代车型不同的是届妊,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体棉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗堑绘。   在车尾的设计中汹,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型颇,此外勉北,尾灯向上伸展痞巳,经后风挡两侧直到车顶溃了,这一风格显然来自于家族内部的CR-V乳辛。在1.3L和1.5L车型方面般杠,车顶处有一个小鸭尾造型貉碑,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上锻挠,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少飞处。   新飞度好看吗饭?也许这并不是一个好问题雇芯,因为审美本来就没有统一的答案膏褥目。不过可以看到的是酶菏华,新飞度的外观更阳刚糯廖,更加运动化朗同,也更自信了嫂娘囤,同时在内饰方面也走向了成熟秃铆败。做个比喻吧桶,第一代飞度好像是一位高中学生妹魄匣,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生嗜,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙卜,慢慢褪去了学生时代的青涩揉鬼乾,变得精力充沛略、充满自信康乃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前干点,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”漠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标瞥光,它看起来依旧如此的适合年轻人爸。没错嘘,搭载着一车的新技术之后椿队郎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手米,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价绿校。于是当新车到来的时候乡,你一定和我一样对它充满了兴趣麓。这是最年轻的凯迪拉克惦绕替、最小的凯迪拉克抠百,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克社醒丝? ● 外观造型芹忱:钻石切割风格依旧锈锌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖滦屏、2013德国红点设计大奖们没悔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就教,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型摹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影和,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品狠挪丘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶废,只是这回寺,ATS是完全原创的作品方侣。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm飘,轴距仅有2775mm箱温潮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”绢甸,而国内我们则把它当成中型车慕衫蒋,和宝马3系标准轴距版勺扫、雷克萨斯IS成为同级别竞品串点,并比它们都要更小一些摩。   前脸的造型相当干练圈,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张粪,而是被很好的控制在一个合理大小上几,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了点嗓懒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位签。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条滔钩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头未哩缕。出于空气动力学考虑谎侮毫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上清筒烧,当车速高于60km/h时腹陀传,前进气格栅会自动关闭漏蔼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流骂缴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)裁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性酶喉挥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型琴,并带有远近光灯智能切换功能换,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拓惩坎,快速亮起琼,缓速熄灭的设定很显档次响。再往下看瀑锭,闪电式日间行车灯膝课、大灯清洗琳绒憋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片收痘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀菱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要糜氨测,亦或是造型需求胯嗅,感性的来说鲍伶伟,可以视其为向着传统美系性能车致敬闺。身处车内任,隆起的部分会给视野带来一些遮掩斧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”缴垄。   ATS是一款后驱车拣门,并致力于将车身的前后配重比例设定为50场媚雌:50夹碾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款竣暴齿,贯穿车体的俯冲式腰线归、短前悬岔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态途静畦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上柒随忌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响杠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备电,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)挟娩。而在规格方面缆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性氦诞碑,前胎尺寸为225/40 R18潍,后胎尺寸则为255/35 R18裂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蹈墙贾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统坞特痴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致程,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角崔崔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色孺袜恫,至于设计师是否真有此意倡为,倒还真无从揣测酬笨锑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少浅,实际上盆唤粹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计杀残。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部层擒隘,由此带来了不错的视觉冲击感聘镣,给后车以足够的心理压力华畏奴,至少眼前的这个家伙一定不好对付珊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型饶飘厘,至于3.6L V6车型何时会引进栏,官方暂时还没有表态难锯溪,而是否会有V系列性能车型的推出革藕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定乱。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满江,虽然它是一款两厢车肯,但当时也没阻止消费者对它的热爱寺,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蔬,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型泰,两厢车朗行也就顺势推出芜惊,可上海大众并不为此满意枢,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型考,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫娜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额私。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型痛喜巢,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫餐旗,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜氯毒屏,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的店,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性星沦莆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎蟹,这款引擎具有全铝轻量化的设计隘,对于减重以及散热都有进一步提升捆奔,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蒜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些镰,参数上的差别却没有这些技术来的明显蚕舒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱许,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁裳陪,高尔夫在这里就比较有优势了客,采用了四连杆独立悬架炉困。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5铆广煤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品靶滤烂,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的窖问,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢浦浮,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比灿痪,看看它的实力到底如何聘尸泛。 定位及对手分析校:瑞虎5定位高于瑞虎寂蘑,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5弊,定位要高于瑞虎车型盲驴,预售价在10~15万元左右画,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元燎翻。定位的提升箱袒寸,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上匪拉挤,还有其更丰富的配置和技术含量等方面世且捷。 【左上莱:瑞虎5;右上浮垄码:哈弗H6;左下访:全球鹰GX7;右下垮第勾:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位赂仙寒,目前市面上的哈弗H6坏称、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手痛偏。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低胜哄踞,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠屑,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键沁稀。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型撼蓬:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱箍懂浦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何龟歌?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来苗抱,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验艘沟独。 三款车型具体型号及价格参见下表勤醛: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显材,GLI是其中相对惹眼的一个高,蜂窝状中网设计和GLI标识姆嫁壤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来梳。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微享撅, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的悸哪。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外氨,另外两款车型都采用卤素光源揣坞码。 车尾部三车间的区别更惺薄,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼豹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理贾。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合绅,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎歪,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎豌,侧重舒适性和耐用性戚门酥。   内饰方面晦辨抚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型兽。三款车无论是在方向盘旱、排挡杆底座还是座椅上便缎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀行雌。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章距耐寞:" "  奔驰S级在国内上市的时候掀催,奔驰就打出了“汽车发明者梗,再次发明汽车”盯钎伙,对于前半句全,你应该可以了解沛,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑鹃。但是后半句是不是有些困惑呢腥剃困?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话舅甩。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼耗虹库,全球订单销量迅速上升堪蓄拍,国内订车也需要很长时间恐谅,基本上4S店里的展车一到位就被预定了杉。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷恢?除了进行试驾体验之外捎宠,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比辨,相信看完这篇文章之后现,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变狮料璃。   之前可鄙,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细秀吕,如果你感兴趣可以点击图片阅读殊。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L辑贡曹,属于入门级别车型频,排量为3.0T把蔬,售价区间为柔:124.8-141.8万元之间诚赡列,只有两款车型可选圈喀。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T喊,售价区间为179.1-204.8万元抵,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了谦度。   对于汽车厂家而言踩抠,旗舰车型永远都是自己的“代言人”抛戌,无论是从设计佩玲侮、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现暮登舜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比嫉,并不是要面面俱到的去介绍滦帕,如果这样的话匿末测,几大篇也不会介绍全侠挞。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外毫卿,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比幸兴,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的酗盒。   对于外观惹,依旧是那句话鼎乳刹:仁者见仁略氰檬,智者见智寥,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了弟础。奔驰S级总体还是体现这优雅大气税诉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅奥栋袜、冷峻的态度妻葛。如果非要比拼的话提槐含,那么最能体现科技的还是大灯的设计峭式攫。如果没有奔驰的奋起直追具嘿丸,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪剂,但现在我想应该不会了嘛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼超。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向瓤婆,所以从侧面看起来就更明显了滩,奔驰依旧是将优雅做到极致般轿,而奥迪A8L的车身线条并不明显教,前后比例也是十分协调窗殿,整体表现的是一种中性美伦,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果寡匙。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说寥,最能体现出美好一面的就是细节的处理祟。比如椽庙,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式胆祥舍,只有在R挡的时候才会开启犁纪,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果掏潦勘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蹄隘,当然这也没有异议科,但是和奔驰S级对比之后晨警,就能体现细节上的不足了僧贯狼,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去仙拖恼。   本文导航烁:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M剔、G樊、QX膳砷、FX事桂、EX亮阔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛方,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现萍狗,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX孩师波,趁着2013年的尾巴郊娥,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe浑归。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些逢藤俗,这一方面是出于减少空气阻力的考虑崔,提高车型动力喊茸敛,一方面也使车身稳定性得以提高铅灵芭。2850mm的轴距虽然没有变化狼,但是空间分配上广纺,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排浇慑。   前脸整体看上去十分圆润饱满党,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力耽柏辣,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点弯兔,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸氮宋逻,L型大灯像两双飞翔的翅膀歧,随着车子的启动椿,展翅上扬摧瞬。不过这款车的前脸上群乏晨,我们并没有发现雾灯的身影嗜刑。   与前脸一样瓶始,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒佰,但是的确比一般概念上的跑车要长很多腑彭讲,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉薄奉览,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力扭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来平绥授,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面霓,博得了不少的关注颇狮拷。大家这么关注它肯定是有理由的赂,名图定位于索纳塔8代之下卞盲、朗动之上榷腿姆,依靠丰富的配置和看蘑、合理的空间和稳重的外观内饰侧坊死,实实在在地填补了中间的空缺爽。据了解淖,名图上市后将会有8个车型捷导,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型梯波?曝光北京现代名图详细配置)寥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型勒脑汐,1.8L自动DLX强,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型伺。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表驾柬:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近佰妥次,启辰R50X为8.28万戌防,MG3 Xross的售价为8.47万元局。按照车型划分来说登集,启辰R50X属于紧凑型跨界车访钾,MG3 Xross属于小型跨界车珐非。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势贩吃。但在外观方面唾辜粟,MG3 Xross比启辰更都市坊倦儡、更适合年轻消费者龋。   启辰R50X   外观方面溶固谅,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板撂冷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架赫穷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm导热。由于增加外观套件管酿,尺寸自然会比R50有所增加快,不过也仅限于外观上芍幻色,轴距依旧为R50的2600mm驮墨,同级车型中算是比较出色的数据瓤趣柿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版尽翟,那么应该并不难看出它们之间的区别所在淬滇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上仇础筐,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素胶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素坤庐。   侧面变化不大概画,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同泛。典型的跨界车必备配置行李架梧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置纪达,有了它的陪伴俺脊棺,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想褪虑。看似设计复杂的尾灯们捷佳,其实并没有让这款小车失去应有的简洁梦吓,也正是它的出现鲤窝戳,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升岁桂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酸省敝:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中屋安董,虽然MG3 Xross的售价更高韧,但在配置上却没有太大优势忌沫疯。启辰R50X中装备的倒车雷达距徐袄、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现娩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性冲赂割,同时对关注度和销量也有较大的影响擦速。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一瓮苔,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况灿赐,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好紊舱疗。另外苟杀星,天窗也是大家乐意看到的配置疾耙,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气怂镀。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致獭覆鲸,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一部。三点式倒车雷达借赐鹿,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用糯畦仙,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置巢,也让尾部的整体感表现更佳唐。   本文导航嘲:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车认胺?”每个人都会在心里问这个问题弘使蚂。它是个新来的家伙蓄搞喜,我们看到的却是一张似曾相识的面孔磐。“这不就是3系的Coupe版本吗刃浮?”有人一语中的如外厦。故事讲到这里似乎就可以结束了唇,但事情真的这么简单吗燎先?当然不挞廷。在真正去驾驶一辆宝马之前弹,我们无法给它下定论稠。于是问题变成了记间护:“4系是一辆什么样的车叭汝贾?”   几个小时前(11月12日晚)辞回棠,4系刚刚在国内上市绢糙吝,售价59.6-73万元票托。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人彪却,但不管你是不是4系的潜在买家享钠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情芜。因此八裳,我们为什么不暂且抛开一切杂念新,而单单去欣赏这辆车呢庙?   ●外观枢叮:若要欣赏腹疤锨,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line禄馁镭,中国官方名称435i 豪华设计套装抒犀。仅从外观来看梅,这台车并不能给人很强的视觉冲击力夯肆炯。原因很简单扔搽坪,它的确太像3系了可豆荆。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位怠派协:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此梦警夏,4系如此像3系(F30)泌,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系挽愤。大家难免会因此而看轻它汗媚,说它只不过是从3系分出来的车型罢了尝。再瞧瞧6系对敝,虽然与5系和7系的关系不一般开偶,但它显然幸运得多木。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地扔捣,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来泵乘卿,即便这辆车没有装备M套件保畅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来奥商痉。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现投,从这个角度看籍佛,再也没有人会说这是一台3系了凹,除非它在梦里见过F30的3系Coupe顽熟徽。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上母,易成为人们眼球的聚焦点咐,有些喧宾夺主的意思老腻焕。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果勘烹。不过轮胎的配备让人不免有些失望娥,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7判,对于435i这种动力配置来说缅泰殿,225mm的轮胎确实有些太窄了淡面。   从车头到车尾篓咕,你的心情会越来越好畏驶茹,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方硷萝。细看尾灯造型访痴硼,它更扁更犀利链擅,与3系有了细微的差别爱骗沤,配合流畅的线条瓷,再没有旁枝末节奋,给人赏心悦目的视觉享受癌。   ●内饰砂穆:领导冕巴,我可以直接贴3系的文章链接进来吗溯邪? ? ?   4系的内饰应了那句老话然酱贸:“以不变应万变”窜受救。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”隘。为什么这么说雷坍?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了阮芒金。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散败,如果真的会有人选择这款设计套装稻能,我只能说是萝卜白菜各有所爱了喘鲤。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人藕纪,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷硼啪,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及贬,不如回过头来看看那些被你所遗忘谋编赶,或从未关注过的豪华品牌素。在它们身上纽速,有你难以发现的豪华品质俱税,也有能够让你折服的豪华配置崩眯侧,总之蛊铺,在选车的过程中辈,尽量不要做的太绝举,因为买车不是跟着别人的感觉走谐,选到自己合适的才最重要仓长。   《抉择》   选车是一项既磨练意志桨,又考验耐性的工作老。往往在某一个时段有一丝懈德取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生簿栓窗。网上车市最新推出的《抉择》栏目枯奢款,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题沤外尉,做出全面的分析与指导秋苇,以同级同价踌、同价不同级等角度出发剖挪,全方位给您最全面的购车支持逆蓄辟。   X是一个颇具神秘感的字母肪邵,我们经郴屯担可以在电影中看到这个字母的出现狮遁脊,往往能与这个字母挂钩的人物匆,若不是什么超级英雄饺缎,就一定是罪大恶极的反面人物洁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型空瘦隋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂榔。由于种种原因薯队,这些汽车界的X-man无法全部到臣住,而今天出场的这三位甭,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解秆阮。   两款日系一款美系畴年匹,这样的搭配或许有些欺负人喷澳筋,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人饭劝开,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况牛。作为ABB之外的豪华品牌癌,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌拨,都在顶着巨大的压力在中国生存者堡碑赶。当然伤,它们之间的生存状态可能有些并不相同脯,这与进入中国市场的时间趣、推广力度庇络、价格等多方面因素都有这直接原因绥括纷。SRX蔫卫甜、RDX和RX寇,既是同时拥有X标签的SUV车型疟衡韶,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母海势柿,这样的巧合其实并不常见旱图庇,但名字的相近却并不能代表实力和销量飞滴。   日系车的细腻是广为流传的优良品质啤旱,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹捅受汤,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代舶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏僵。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后摔,将其取代的是刚中有柔骨窍黔,粗犷与细腻的结合体挡显弓,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱宠加。   本文导航宫:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知五亨划,很多汽车厂商都为国人做出改变既拷失,纷纷推出加长版轿车抹铜毒,大多数加长车型都得到了物超所值的回报烫贪街。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵脖冬躬。新车在天籁的基础上加长了135mm傅强崩,但它真的只有加长这么简单吗别吠?显然不是堕布,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己澳。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型邵伐,新车定位要高于普通天籁拨仓、迈腾雅阁等车型娘恰憾。新车在现款天籁基础上研发的全新车型淑惭绩,与之前换汤不换药的公爵版相比眷操,全新车型有着非常大的改变寄,它注重车内空间虏,更注重后排的豪华感受裂僧挺。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型端得墩,主要竞争对手为丰田皇冠祭享疤、马自达929等车型慑清晾。公爵自1960年以来共推出过10代车型堕疼。之后公爵被日产FUGA所取代价酵,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出唇画。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表黔蔚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上僻甜,新公爵版的车身长度完全领先于对手华盎,并且在轴距方面秤糙搽,全新公爵版也击败了其他金正对手溅寝。在车身尺寸方面腺篇,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度瓦,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了称腺狄。   新车的前保险杠经过了重新设计骄桥,前进气格栅内部增加了镀铬装饰虾架堑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次希。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰哭茎桨,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车断峨。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上兄楼,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多洞。但全新外观并没有显得笨拙封,相反侧面线条看上去更显硬朗沪,同时还提升了豪华感孪咎稠。17寸轮毂采用了全新造型钮绍,做工和视觉效果都要优于普通版天籁蓉。   同时新车的尾部也经过重新设计波供,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低挞,让人心里觉得踏实拾。四边形排气管镶嵌在后保险杠中搂,这也是日系豪华车惯用的设计手法饯较请。如果说现款天籁的外观偏向大气运动小,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅判娄哨。   本文导航充贡:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可眷墓,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心舷。不久前鼻叙,哈弗H6推出升级版违傲,现代ix35也完成了小改款仙糕,今天我们就将这两台车拿出来比一比瘫羚,看看在汽车领域内茬帮棚,中韩的差距是像国足那样不争气戎,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力骇。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比础奈,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大凰穷阮,而且发动机的选择也更多拆篇净,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少良挎绦,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些叼法承。售价方面两车差别较大蛔羚身,这一点也一直是自主品牌的优势所在供揪,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右皋唤,而哈弗H6基本没有什么现金优惠呸密。   外观绵仆团:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大事,比较明显的是在车头烤匆容、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识导翻帝,另外在车头下部进气格栅瘦答、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理里挖。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大盆,不过因为仅有三款1.5T车型剐诗,因此他并不是今天的主角盛陇僻。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型陡懂赂:第八代索纳塔)曙,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型疙揭:全新胜达)价偷秆,两者在ix35身上很好的结合在了一起宦想偿,看起来既有轿车的美感粪,又不失SUV硬朗的气质嫁。 外观配置对比讳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大挥号镭,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元隆狠县,优惠后的成交价在15.84万元左右取,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近羔,因此我们拿出这两台车作对比闯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富脓部仟,除了天窗糯赐,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能份顾赡,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备强痕。   车身颜色爆韦廉:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35粱苔: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多奴盖,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点能悉摊,多了一个闪铜颜色的选择椿珐。哈弗H6颜色也足够丰富虱,平日最常见的白圭菏、黑骏暇、灰汇、银都具备乳糕魄,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色喷,基本足够满足消费者对颜色的需求身。   外观小结炭亮伞:   外观方面我认为两辆车都很耐看捅距,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言炬,因此更显时尚蓄、硬朗脊。哈弗H6外观也很不错叼鹊,可以给人非常沉稳踏实的安全感仇,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版辽矛舵,外观就更不输给现代ix35了讨悲。更喜欢哪一款见仁见智瞎亮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比轻培。   >>>慎防购车陷阱稍,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV青?当然是因为它空间够大丸褐,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因斜翱。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢酚唇?或者说什么样的MPV算好充拘毁?多大算大膊僻?今天孔采晚,我就从一个汽车网站编辑的角度黔,跟大家分享一下我的标准和看法矩敌,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现芬。   在我看来堵东饶,对于一款7座MPV来说飘德释。大家应该首先关注它的乘坐空间杏,特别是第三排乘客的乘坐空间瞧。因为以我的经验啤躲,7座车型中垂未,第三排能够舒适乘坐的仅是少数京潜。要不就是顶腿驰遣,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蒋。所以在选车时晨界拒,这一点大家要尤为注意苛缅讨,否则第三排用不上唾项,倒不如少花钱买辆5座车差,平时还不用拉着那么多空座椅耗油畦。   第二个关注点是后备厢忍,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间炭瓷。很多7座车型在展开第三排座椅时吨巢,后备厢连放个包都费劲了尖随。试想车里满满当当坐着六七个人的时候卵,有可能一点行李都没有吗瑰烽山?所以这一点捆腹,大家在选车的时候也要注意白晨。   第三点是便利性芍酥,这个除了日常的储物空间外嫁,还包括第二排上下车的便利性铂、进入第三排的方便程度等绘劫。对于7座MPV车主来说父,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的鞘每孰。一般来说前排往往是孩子爸妈堤淡,而后两排则是父母和孩子蝎,可以说是老的老厕崩釜、小的新侍ァ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人葡孩。   开头长了点谷睬,主要是跟大家分享一些经验完哭拜,下面我们进入夏朗评测森容蜂,看看它的表现如何吩。按照刚才说的米系实,我想先聊聊乘坐空间和储物空间擅献鸽。至于外观蓟驴兑、内饰目、动力等官庭,它们对于MPV来说属于非决定性的内容绵氦舍,我们稍后再谈策屑莫。   ●乘坐空间密泌:7个人都能坐得舒服   如开头所说的浑,一辆7座MPV彼,前两排的空间肯定是没问题的河磋。比如我身高175cm酮,坐在前两排时头腿部空间都很充裕巩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm氮,靠背的角度也可以调整30°左右脊巩。前者很重要喊,可滑动的范围越大报,和第三排相互迁就的能力也就越强瘟擅。   从上面的体验来看魏床,至少从腿部空间方面来讲烽豌尾,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客光,而且进入第三排也并不是很困难拿。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何目列。   夏朗的车身宽度达到了1904mm峦,几乎领先于所有的同级别对手坑勾搽,所以相应的耪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的冗。另外有一点大家很容易忽视的是茎蛇,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局嘎蔚弯。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任炒,而较窄的第三排(受后轮叼磋拇、后悬架影响)则只乘坐两人谅囱歧。   与夏朗相比善宏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式浑。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适篱炕闲,但空间本就不大的第三排还要挤三个人坝死,满载时第三排的舒适性可以想象汀材,一定好不到哪去腐丁单。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置庆草,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口滴,而且五个座椅都是三点式安全带悉舶街,都配有头枕灌板,这也是其他车型都不能比拟的一点丧硕。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅屯添,比如长辈腿脚不方便进第三排什坪,那你大可以将儿童座椅装到第三排弊,这个很多对手真没有激晾。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立房钉,到2013年11月新车上市姑,短短4年里逞泛,观致汽车为世界带来了太多惊喜淀,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿盛钦。新车迟迟不上市瓷遣,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口京舞缴。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开屡柔嘎,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展胯。是骡子是马林晾滇,终究得拉出来溜溜络雾焙,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品惭氢奇,到底有没有想象中的那么优秀扳湘?趁着这次的试驾活动揉超漆,必须让各位清楚的了解真相凑问褪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞开坑?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蓖?这是个很敏感的话题饯,却在任何一个场合都不得不提傅槽。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比郊懦夺,而对于观致这个全新的汽车制造商而言青伸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入凭开挝,而非决策权渗透权泥,这个是一个需要十分明确的概念匆捂滇。   综合来说虹芹,您只需要知道伺:它是一家合资公司锌撂仿,也是一个中国品牌囱褪,但是它的发展不受制于任何人裸宦, 并拥有独立的喜、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员呈,制造的也是全新的瞥石、面向国际化市场的高品质原创产品鞭犬。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中徘,副董事长Volker Steinwascher石清仁量河、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物履讼,前者曾是大众集团高管傲乱腊,后两者则是举世闻名的顶级设计师宫。所以在观致3的外观造型上忍赤沙,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知坎。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下妒耐崩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路幸,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品方对靖,车身尺寸急副伎、腰线的丰富程度等迸隙,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球赣距剐。如果一定要说有什么特点的话锑靶,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙莆。   不过侠,若是细细揣摩这款新车亥蔷搬,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异睦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性燃扮,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思翱。而由法雷奥代工的前大灯拈疗纫,不仅在制造工艺上彰显大厂风范祟铣,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求促诧,如果您愿意再多支付一些费用古,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯散是、大灯自适应开启及清洗等配置动钳。   除了前大灯内的LED转向灯之外藉,后视镜上同样布置了LED转向灯闪供较,只是LED二极管贴片的间距有些过大紊,点亮之后似乎缺少那么点感觉冒擅和,而厂家的工程师也很认同我们的看法磨掀尘,表示会很快对这种设计进行改进缎。而后视镜的特点是宽度很大伴狮,可视面积优秀剧沃,并带有电加热功能唾撅抹。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称混,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑免撤,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素竭,无论是大灯痊胺、尾灯组布局媒胆,还是倒车雷达的探头布置等等叔。而很多时候承沦奥,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的诲沉勿,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品呻痊保,设计师的固执被得到了采纳滩晦。   有一个很好的例子来阐述这种情况苹冲,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本箍俩户,在车尾使用单雾灯和单倒车灯半,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的藏拣。用厂家工作人员的话来说膳,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生显剩,必须成双讹参概,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准舍拾读:LED光源+导光条尘朗、双倒车灯宋郊、双后雾灯挟贫,灯组的供应商仍为法雷奥竭。   尾灯组本身的效果相当漂亮贰无庭,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体骏氮汹,但不得不承认的是渭波,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少何。双边双出式排气管芹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到信毫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统钙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配瞬竭常,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式尝病,前者搭配在1.6L自然吸气车型上瑞的,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属倍琼狙。轮胎方面观致3也是十分的给力高,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品拧汤其,因此马牌就成为了唯一的选择旁趴涂,对于消费者而言自然是件好事试俊班。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎看,这款产品显然更注重驾驶舒适性肖,但规格上似乎不那么亲民仍梁视,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5颓叮,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条煎沛乡,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了赖蔚。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中孺漓,虽然市面上可选择的车型非常多勃驴虑,但是想要在其中选择出一款空间够大搔猾物,配置也不能太差的车型摩试垢,着实有一番困难霞奖。近期我正在为选车而烦恼怜括商,裸车预算在10万元上下漠,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多吞瘟缅,所以对空间的需求比较大危突,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上衬,今天恳糜,我们就在这两者之间闭啃喊,来一场空间的较量熔忙。   飞度共有5款车型却,售价区间在7.98万元至11.98万元之间韶,骊威共有8款车型礁铰匙,售价区间在8.58万元至11.72万元之间磷碍唇。此次对比文章中杯荆,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比疮瞄镶,两者指导价分别为10.42万和10.58万磐簧,并且在上海都有一定幅度的优惠毫磋,实际售价两车差异不大欺匆守。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观划弊屑:飞度时尚运动茫,骊威中规中矩抠。   在外观造型上蔚喝,飞度外观饱满份,硕大的前大灯克荤慷、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚恼仟,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)成楞亩,不过现款的外形并不显落伍男浑悉。骊威的前脸进行了重新设计虫,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达澜题导,不过整体造型依然中规中矩接日。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面陶睹帅,飞度长宽高三维尺寸分别为渺蔼慧:3900×1695×1525mm迹锰惊,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm宽稗柬,轴距为2600mm罕郎权,从数据上看棚董灰,骊威具有绝对的优势泄担篡。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助隙,请继续看下文荷睡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂适间,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强寞煎认。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎毁孩漏,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎较集,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力烁巷仟。另外鳖射,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异棺衅抄,飞度为前后盘式翱,而骊威为前盘后鼓镰缅桥。   骊威的尾部设计比飞度更显方正焚拣,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用借围,对提高倒车的安全性也会有所帮助推。相比之下捐扮疾,同价位的飞度没有此配置及瓷促,有些遗憾席凛。两车都配备有页淠锷溃控钥匙森,飞度将冶乒В控按钮集成在两把钥匙上椭愧,而骊威的依ㄉ常控器与钥匙相互独立起狈沥,而且仅提供一个椅E郏控器痰皑罢,不过两车都装备发动机电子防盗系统掸萎示。" "  现在出现了一个有意思的局面貌芥,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车圈韦,而且还有像大众汽车那样拎,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号班课库,在大众汽车之后谋东径,东风雪铁龙同样采取了这样的做法捷库,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍顽嘲擦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号呢。下面我们就来一起看一看这款车拒。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型讣寒:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗渴天?不得不说讽匈,从外观上来讲表坞坟,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了厩绞琼,购买它的人们喂项将,更多是在预算有限的情况下追求实用性疗,谈不上什么审美喜好彻。而全新爱丽舍的外观设计帛裤勃,明显向前跨越了一大步锚奈钠。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人购奈痛,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人截付耽。   全新爱丽舍的轴距为2652mm柑,在紧凑型入门级车里还是很有优势的皆瓮惋。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来烙痊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的刀绢。这很符合中国老百姓的用车需求诡违墩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌郝两,注重舒适性久,但行车噪音比较大霞灌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启举,除此之外娜酪,车外再没有开启的地方钠摆未,所以笔者觉得使用起来还是不够方便犁家勾。除此之外蹄,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头诫,倒车影像这一配置在同级别中同样少见隋崎,属于全新爱丽舍的卖点所在裤筹邦。   本文导航半:" "  一直以来拈渴佰,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型上能湘、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉萎屏。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用毋氏,但始终让人觉得有些激情不足歧体风,与犀利的外观不太相符肪惺。日前半笛碧,MG5带来了一款全新的1.5T发动机投虽,传动升级为6前速自动变速箱梦奴诞,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统才,提升了该车型的整体素质拍。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型喀,在外观内饰方面变化并不是特别大侠土晃。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己尖邦纠,新款MG5 1.5T也不例外叮。如果说红线彰显了运动气质噶绕,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些揭睫鸿。   新款车的侧面造型与之前没有变化逛,作为强调运动的1.5T车型叉寞,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蔚想付。车尾的变化也不多硕,远观基本上发现不了变化所在陶赐。   本文导航七:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手姜虹监,而在中国市澈荨,两者的竞争更是激烈港,A4L一直在销量上处于领先地位范论胸,但宝马必然不会轻易言败梦尾,所以我们看到了宝马316i的上市辖两擒,其价格下探到30万以内娄,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的慈碗版,豪华品牌蛾、售价30万内晃晦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足届,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣日燃持。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型敦糜,还有手动与自动可研锵烤谩,尽管我们不知道具体车型的销量数据了,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的烽浓害,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距戊,并且我们看到官方定价方面峦怀,316i进取型甚至还要便宜8000元陛,不管你是不是“壕”毋,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观沧擒系:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说笆弥裴,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了燃陇赎,在大部分城市僵额,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影沪姐伴,所以过多的点评话语我就不多说了内浩,谁更好看都是自在人心的事够焙。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心耙,但是小编还是要尽到自己的职责貌,必要的展示必须得有息切栓,下面就看看两车的车头正面大图对比眯,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯憾靠,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯屯拴,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装沙潍并,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元壳距,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了葱铅。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型姓谱芹,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm芦呛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了微,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果系使暮,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位仁弯奇。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计幌,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了笑现,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)凉,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了参,不过这都是个人审美的问题了还夏怕,整体两车的外观设计还是在一个水准上嘛熊铜。   轮毂上葡,两款车作为车系入门版车型疮傅坪,都使用了16寸轮毂谁光凡,尺寸相比各自中高配车型是小了些老歪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎季量,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水冗涩篇,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎晴,并且在胎面宽度上比316i更优喀蔫鲍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象灰勘卤,用一款中级车以较高的姿态切入市沉浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头芹,按部就班的推出了中级车GA5淳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型悍保掇,而随着国内SUV市场的井喷对,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声疥把。   好的产品才能抓住消费者勺集释,为此广汽传祺也下足了功夫和努力怕。在今天试驾的这款GS5身上僚文版,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鲸,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来诬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢锯达哪?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念荡廊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格涪,看上去却十分洋气身。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732沤乱、1854摩窟、1680毫米锹敝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间房浑山,这也是国人喜闻乐见的晾瞳。   车头的设计略显凶悍吕凯,设计师称设计思路来源于雪豹融是。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计妓,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人矢。前大灯采用了透镜式的设计口,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯栏眯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的势炔,这个考虑绝对够实在施教幌。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强胚司壳,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势吴舷扣,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果敌,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蝎每。   在轮胎方面授就惧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的煞管,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎椿。轮毂的造型十分普通弄具,只能说看上去很顺眼比较实用吧滤。   尾部有一个明显的掀背设计耸恒,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉挖对娶。尾灯采用了主流的LDE设计卤蔬县,搭配大尺寸的高位刹车灯瞄胚,不论是视觉效果还是警示作用都很出色裸苦,辨识度也更高撬。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车扮醋昧?是豪华奢侈的奔驰S级顺函酚,还是“上天入地”的路虎揽胜擎冕,亦或是驰骋四海的保时捷911懒杰即?对这一价位的车型来说说微,什么才是决定性的购买因素溉?是配置还是性能澄?车型对这一价位来说到底有多重要墓皆桅?要回答这些问题当然还需要专业的解答镐测。今天任断,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车岗匙帆,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级哨、屡创“加价传奇”的路虎揽胜棉,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版鲤溶婚,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车福。非土豪们来,退散~   由于有200万元这个限制苯揣揩,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L耙渐疚,刚刚上市的S级售价与揽胜持平剂氖,但市场有20万左右的加价料,且并无现车集呻。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型拾撇倡,这款车终于摆脱加价落,进入平价销售阶段里,当然能否买到现车就看各位的运气了驹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版湾祭宋,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的坚,但跑车的身份无疑是最拉风的割淡。   尺寸上实在没什么可比性师壳够,加长S级无疑是其中最占长度优势的惕沸浅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短撩,跟标轴S级还真有一拼傲,巨大的高度也傲视群雄分麻,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势腊。最后我想说的是辛,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了替炮迟,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到贤澜款。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了校烈唱,公平起见还得排除车重因素笨。别看S级一副身宽体胖的感觉铰湘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下笨暇堑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者附。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心猩袒,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开灌巩,别吓坏了后座的VIP瞎脯宛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人量,但也确实相当可观了瘫禾都,不过由于这款引擎还是有一定年头的麓谋,其276kW的最大功率是三款车里最低的吧殿旦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎潜冬。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方湘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的巧分。不过写到这儿我很想问一句肖,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史摔会,就能成就今天的丰功伟业枢含,是这样吗读通?就算这不是一个伪命题士,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件淖赡哥。那么完括,历史能代表什么蛇胜?之前陡,我肤浅地认为练杯米,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边朵,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到筹杜兜,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时跋圣,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的冀浓。 ●何为中国专属咖撑腐?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型虐妨橇:S400L两款解睬矩、S400L混合动力一款浑换妊、S500L一款彻巍滤。相比世界范围内的S级矾性错,这些车型有三大特点斯麻瑰:全部为长轴距版俗世桥、全部为汽油车吝韦、S400L两款车型为中国专属坛顺荆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长俯汕把、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长狼、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意练笛掳,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机凌。因此蓝汰,中国专属的S400L与它们相比歌快,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机概科。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关闻灰将。我们已领略过S500L的魅力摊厂,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版妥撤。   ●外型巧:更长化、更宽嗜耪、更高烧醋逼,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位讨泼:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致匿培啦,尺寸上类背,它比上一代车型更大熬,轴距则保持不变店糜捷。从数据上看丁替,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑两俊,但落实到实际的视觉效果鲍竟抽,我想没有人觉察出几十毫米的区别跋。相反唤祥,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大灰窃适、霸气很多隆啤。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个朝,根据车辆配置的不同壬催,全车使用的LED数量有所不同滇铝巷。我们不知道具体车型的LED数量舵,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的扭剂辞,它足够惊人疵弟。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场镣嚼宠、中国市彻摇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场辑嘿。对于中国人来说钨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发尝,中国人将有更多合适的车型可以选择喷判。同时镜潮,市场竞争日趋激烈超十钮,汽车售价降低痞蛾腥、经销商服务更好弓犊荤。   作为目前全系的入门级车型檄花,S400L尊贵型的配置必然处于劣势碌。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受铂乘倪,但实用性配置的减少将直接影响日常使用搜。对于S级来说棚,无钥匙进入功能十分重要松菠,没有它洗范,许多车主会无法接受圃。   如许多人看到的一样航,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子豢。在奔驰车上妊鞠,总有许多你也许永远也发现不了的配置绣,它们中许多都与安全相关腥七。比如S级全系标配的自适应制动灯度,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度昆肺破,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳遁柯。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故巧廷矗。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题碌惯,什么是MPV车型垫翔激?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影卫碌,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念漓挟,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车栏泼焙。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型台糙,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断玻控,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型贯。是MPV仍虑?是轿车镁券?还是旅行车僚似?这看起来确实是个很有难度的课题骇,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题貉喂。   当然这次大家不用只听我的一面之词凌吞,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蓟,而且他们一个是马自达5车主纫漠丛,另一个是沃尔沃V60的准车主臼璃谱,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比礁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型阂刀。   首先登场的是胡正暘呸蛔,大家一定不陌生蹿悲恰,他是我们汽车之家评测团队的成员邦居,今年27岁泛,算是个文艺小青年米蔫牧,热爱生活境俏,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来戌,刚刚新婚不久亨赏惰,正是对未来充满希望与热情的时候篮贩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动列凰课,如果家中添丁的话擞睹豪,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标抄。   杰德测试车刚刚来到编辑部釜侥慰,胡正暘就迫不及待的去体验了额倡次,据他所说存,看到杰德的第一眼就已经爱上它了闲,属于一见钟情钉。另外从外形线条以及车身尺寸来看帽,杰德都和V60差不多递,是辆旅行版轿车的样子穷洼峨。   当然外形只是一方面感姓,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间桥蕾,特别是第三排座椅信书渐。实际体验了一下跑玫,将第二排座椅滑动到最前面的位置汰,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量妥履市,头部也有四指空间慕恼。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单峦,之前的文章中我们也有过介绍桓,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法粟长炉。   更多精彩视频潞横,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下浆猜庐,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间斡痛,表现基本上与V60相当屑弹两,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱谴。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况仕迟,在放倒第三排座椅的情况下煌文,用同样的一些物品存放来对比卢钵坑,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些特,而如果使用上第三排座椅骚,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了侣屯。   胡正暘对于杰德的看法藕:   首先杰德样子很好看嗡狼,够时尚骡澳,年轻人都会喜欢坚。另外瀑,它虽然看起来和V60旅行车差不多大搔冷蹲,但是内部空间利用率更高式颈,实际空间体验也让人很满意肌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间澜绥,这点非常不错甫赖柬,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题巾久。   不过它有个问题怀,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了侨须,只适合短途出行姑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了鸽辰,如果需要经常外出长途旅行的话春拧,5座版车型更合适窟蜡。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV梁迹特,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间洛。近期软,2014款雷克萨斯GX400推出市彻苯缆恕,作为小改款车型帛娩介,此次推出的新车在外观方面做了改动谓粮敌,同时在配置上也有一定程度的提升攫,动力则保持不变乃晌,售价方面与老款车型保持一致捷恃,提升了新车的整体竞争能力廊。下面跟随我们一起来详细解读这款车型窖衅径。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307会赐、308疆杉、408凰尺,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售橡固川,现在又来个301爆姥刀,不要说是消费者谭钙,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙己列仇。这就是紧凑型车市乘ň中啊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域姑。东风标致301矛头直指桑塔纳鞠袜、捷达和昕锐枫吧,我闻到了火药味牧。   11月19日上市寥蓝嘛,预计售价9-11万袜午涎,与雪铁龙爱丽舍同平台猴念校,只有1.6L一个排量萝沃砷,变速箱有5速手动和4速自动可选及。以上这些是东风标致301的一些基本资料念,厂商对这款车的市场表现寄予厚望酗,因此从很早开始便陆续放出各种消息安,以增加关注度疾舵贺。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同荒,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版吾胜,为全系顶配噬泡。咱们从标致301的身世说起砷,先把头绪给理清了外谩。   ● 东风标致301是辆什么车歉?   听到301这个名字颊堕荚,大家都能知道鳞啦呜,这是标致的“3系列”写到悍,但307垄、308听过射霉,301却是第一次听说咀。其实301的身份一点儿也不神秘碎嗣茬,大家都记得富康吧皮?富康是雪铁龙ZX测输,后来在中国改款改名乒,叫爱丽舍型甭嗅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”酞卯,这是它的第二代产品府存确,而301畅,就是标致版本的全新爱丽舍弯村,它们全都是一家人厩。   对于大陆市场来说伞恳霸,标致301是张新面孔腺嵌割,其实早在去年底它便已在土耳其上市敝栏奶,之后陆续在阿尔及利亚羌、俄罗斯等许多国家上市断娇。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产傲盛,同时常,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等分忍裸。它将被销售至世界各地弧扑摩,成为一款全球化的车型踩缝。   ●外观设计少了些法国人的浪漫分趴,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多骚,标致301的外观乍看上去没有什么特点细扳。你可以猜到这款车的定位了猴尖卞,30岁上下退、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它搬。   其实301长得有那么一点像508掏孪互,这是很正常的嘛褥,毕竟出自一家门凉犯似。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通钮挝。要让更多人接受际度,太个性肯定是不行的破,所以这个设计思路挺好蔚江,也应该挺对中国人的胃口拘避勿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型畴呕夏。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳娶、捷达稳闷、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm何饥,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些狸。不过它的备胎又回归了185mm梧,而且染酚,可能是出于成本控制等原因忌,备胎使用了不同品牌的轮胎俗魔。   我个人不太喜欢标致301的尾部伟,总感觉哪里别扭啤,也许将来出个两厢版会更好看堕瓣秃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少吗怪,而且中高配车型都有童碗,比对手厚道帽阮懈。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足喘肉,温度适中嫂,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地卵,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡箔湘,他们不仅发明了西餐餐具陡捣:叉子革,还孕育了诸多跑车品牌丹视韶,比如眉:玛莎拉蒂协。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车辟汐尉,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车钎:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)漆犁俄。   ●外观相卿:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车惠庙,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级铅膳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色钾迸,它们都是标准的行政级豪华车浦把,有着一副不苟言笑的严肃表情氦,外观线条规整蠕斧,那种气场让人敬畏苫。   而玛莎拉蒂总裁则不然潍,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别柒市亲,但气质却截然相反寥嘉炔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计甘磕,标志性的大嘴咄咄逼人郡牛,意大利人对于设计确实有自己的卓见腾绒。   如果将总裁与同级别对手放在一起剐劫灵,它无疑是最夸张泥拢、最具美感的坝。这的确也与细分定位有关系南,奥迪A8佳携唐、宝马7系这些德系豪华车都以低调骂、沉稳为不变的设计主线弛懈,更多的在表达权利珐,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感窖。而意大利人则不然沉胃,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识且晒,即便是这样一款行政豪华轿车施必,依旧坚持了张扬的风格沃忌松。   这是我第一次见到新总裁的实车驼灿,它确实比老款要漂亮凹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤哥纷,而新款前脸带来的侵略性更具气质说辨髓。   车尾相比车头略显内敛认单陛,双边四出的排气管成为了最大亮点扰。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主伟,聊及为何选择总裁时还,他满脸诚意的跟我说领:“好看!跟找女人一样妓芍纶,好看穗娩。”“呵呵涡温凳,好吧革。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着姥玛,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳隶扮,卡钳由Brembo提供渭蛇躲,颜色理论上是可以进行选装的澳夏。轮胎为倍耐力P ZERO系列瘁,前轮尺寸为245/40 R20屑木奉,后轮尺寸为285/35 R20瓦藉覆。   ●内饰砂沏:运动豪华是主格调   置身车内巧卑,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅案萎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计笺穆,显得有些过于保守了为魂咐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升轰钞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方诞群。   方向盘直径略大娜煞礁,背面配有尺寸硕大的金属拨片踩踞,手感很棒齐痘。导航系统为Garmin碑杆,7英寸液晶屏尺寸不算大完,中规中矩试茬。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中瞥篙潘,已经很少遇到长相令人深刻咐捐,而且相当满意的车了势。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高兰,价格低泵吩矩,与同级别车型竞争性价比十分突出耿踞。但在长相一直不怎么给力啥嘉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线萝,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了填。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准金,不走伪高端路线的致尚XT发,其动感的造型非常独特狮碧。在我看来琴编,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确厩,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出公拇搜,购车群体越发的年轻化任涉。   说他年轻解让床、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来浚捐。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连涎秆斜,这只是时尚的一部分核荡。   前包围的造型充满了视觉张力赂宫,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大亥家书,雾灯框处还配备了镀铬装饰条哥迹,显得非常动感磷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表脆尽茸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致俏,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传凌环,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO舅,这也是在向合资品牌看齐壁位。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利坛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调陵扭。而在车身尺寸上炕,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格钨,长宽高分别为4425×1815×1485毫米慧单斗,与他同级别的对手相比有着明显的优势拇盯驼。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是泻,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎潮郎,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蹿。   致尚XT的尾部同样不乏亮点思乌,上窄下宽的造型十分饱满瑰粒,而且显得更加稳重兽。尾灯的造型修长登,且正好与车头灯遥相呼应剂狙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念孪寝痉,动感痛师腾、年轻吵。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置槐,虽然仅有三款车型配备此装置缝巩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现恍吧从,想必也是极为厚道的酬睡牵。" "  [汽车之家专业评测] 各位好膘垄,我是汽车之家刘涛辽,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威楞龚秃,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道窃:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”突吴肺。时隔一年后的2009年彩汲,我成了新君威2.4L旗舰版的车主沉,选择它的原因贬,用三个关键因素涵盖娄馁:“外观内饰漂亮绒逞柑、静音好辰、配置高”搭涟纺。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威膜位坪,作为老款车的车主报汾秸,带着期许凉戈彼,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙愧擒币,有了下面的车评入。   注释弹钝饲:为了方便大家阅读泪,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型哗剩瘫,描述为“新君威”泊。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受痞期腹,以下各个环节的评价用满分十分制堤莫,做点评莎俯梅。   评分标准尾抠滥:   及格灸掀隧:6分   表现尚可铝竣投:7分   表现优秀礁乒:8-9分   表现完美喷:10分   外观奸褐侗:先天胚子好瞳少,改改更“时髦”   改进评分损:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时抄颂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计偷穗导,应用到了现实量产的车型中固躲净。在当时垛,245mm的胎宽纪擅、18英寸的轮圈应用到一款中级车上晌赂,毫无疑问是走在了对手的前面柑讳锰。这种先入为主林册仆,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅戮妻锈,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计凡提,说君威有一副“好相貌”朗洼赦,我想没人会投反对票蜡冷娶。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势看屑憨,18寸的大轮圈不仅保留胸,而且换成了密辐条设计碴是,前格栅的修饰江棠,在视觉上显得更为立体们,但就我个人而言更喜欢老款居浦,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”创噬捕。俗话说“7分先天蔼,3分后天”联,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐皮轰韦,应对国人对“时髦灯具”的要求悉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈磐恨腥,坦率讲糜厘量,不是我喜欢的风格馈酸,如果换成一辆科迈罗森姬恨,我想我会投赞成票鸽。后尾灯炕,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管脆,视觉效果不错拘谦泡,灯源亮度不刺眼筒夏士,亮起时不会让后车问候“家人”拴菠任。   内装弓具绊:对不足进行了优化色尸部,细节仍留有遗憾   改进评分荷覆台:7分   我必须要承认痴蔫,我是一个对细节做工异常挑剔的人侍骨。从2009年到2013年呻萍,新君威经历了至少两次改款升级瑞潮,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题抛,仍未得到改进佬苯。强迫症对于细节的不足袒拣杆,只需一眼就记在心里购捂瓜,每天上车看到就会不舒服囤茫鞘。尤其是逞,新君威的前排仪表台与座椅之间纠老,留给司机的跨腿空间并不大谎,当你磕到膝盖外侧时卸,你会嘬着牙花子驮,蹦几个“脏字”从敌绩。   聊完了不满传尸,我再说说好的地方型灯。日常上下车舷蓖烫,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置签,我的09款君威开了4年跑了5万公里施牧搅,座椅的“敏感”部位府,已被我蹂躏的起皮沛、掉渣模,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱倡现四,视觉上显得极为邋遢弓疯飘。此问题铰咳,在新款君威上得到了明显的改善桥,侧翼立起的角度变邪致,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像帘般蔼,但此问题我跟厂商确认过煽涡,确实为真皮)牌筹裁,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料途咕日。凭此一项褐冀森,拉开车门的印象分就能加不少额耸卿。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分卜,我的老款君威在二手车出售时蹈烁酸,就因为座椅皮面老化的问题伤,被“扣分”化蜂挫。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计昂,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局缄壳,好了许多化科栏。8英寸痞、带有触摸功能的中央显示屏脱沤,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰餐牟,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后茎蔷穆,在实际操作时显得华而不实僧脱。多数情况下要调节温度菲,只能用手指去“抹”氏隋,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差汉嚷,并且无任何的震动回馈提示行,行驶中操作不够人性化休桂斑。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)屎酒修,相比老款的旋钮控制未乏,视觉上科技感更强逢。实际操作时烁碌为,对于手指滑动位移的识别能力响应较差迹饱般。尽管支持手写功能患戒面,但表面手写板的面积很斜凇,如果手指较为粗壮痘,表面面积不足以支持对手写区域的要求八。索性问,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作粮咯。   小贴士甫:针对上述功能的操作“鸡肋”啦昆,我向厂商做过咨询舒。对方最终给出的结论是共肌镣,此功能在研发初期韶滦,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估劣阮,停留在几年前咸戎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求篱叹,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”堑斗酪。   仪表盘上的这块儿液晶屏滑徒豁,支持多种信息切换查阅拼,视觉效果自然更时尚腻蜂逻,也符合当下的硬件的升级进化潮流惠便凭。但旁巩,仅就我个人而言胶虏汀,我认为任何一项技术的进步与应用防,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的塘。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蝎蛊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求饥渴,所以仪表盘的车速指针幻,在爬升时有明显的滞后和顿挫感倘,当你想从正常模式切换至电台模式时粕柿娩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题讽桐,时间大约在2秒左右己。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式封蹬读,因为系统的升级嘛块,所以导航从路径开始到定位确认导航拣,逻辑上相比老款车型婚统,要合理很多憨壬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑湾虎,被彻底改进缚扩。提个建议妇赐髓,新款对于路径导航的语音提升穷,在路径判断时瘦,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时枢桑,如果将“请在下一个路口右转的话术”却讹肠,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利匣垦。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响归,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响眉佳烷。整体效果耗功禽,高音有提升计,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次烽。以往那种“嘣呲尺、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现糖锌,无法在这套BOSE音响上找到适惯坊。" "  亚洲土豪们最爱买什么车馅韦寇?加长版!与其给那些改装厂提供生意耸,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车魄坪。近日校厕,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L考棺蔬,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上椒,这款车就要正式发布了双算,海外售价14万英镑起疽澜饱,约合人民币138万壤先。国内250万以内应该是不要想了瑞哺五,土豪们还等什么旦,赶紧再加价20万下手吧K才访浮(注释谋:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蔼垄,外观上并无过多区别表,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表聚钝暇:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的腥峡,因为用三个字就能总结晶缆:没区别高宝何。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版淳铆陪。除了实实在在的空间优势痉虐露,那种与众不同的气势也是重要因素之一卉,这种毫无区别的外观构,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们姐才。   英国人果然内(men)秀(sao)说,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱腺。揽胜L果断砍掉后排中间座椅瑰嚏改,改造成了两个相对独立的乘坐区域棉考,原本的中间座椅则变身中控台悄裸驴,提供了空调耐盎梁、多媒体冷躲怒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键急坛酣,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车腹穿悔。动力和传动系统方面伍刚,揽胜L应该和现款揽胜完全相同湃。   总结帅从:路虎揽胜L目前仅计划在中国菠孩、中东地区和北美市场推出垃酒,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蝗肃。另外肌哪抬,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型逼,预计广州车展发布没施譬。土豪们继续准备银子吧让筐。 免责声明扦:本文仅代表作者个人观点何猫,与环球网无关贝懦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实念,对本文以及其中全部或者部分内容卵籍、文字的真实性史谭、完整性窍肩、及时性本站不作任何保证或承诺速枯,请读者仅作参考伟还,并请自行核实相关内容弯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候险,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相须巨,那就是新一代天籁·公爵航瘦。早在2008年6月磕故,东风日产就推出了天籁·公爵瓷,它的外观唐、配置均有别于天籁其余版本横,更加高端大气上档次惕。也许它不是最走量的版本擅串哦,但绝对是天籁系列的一面旗帜瘁蕊策。在让大家久等逾半年后寸,新一代天籁·公爵终于露面非铆寒,我们也第一时间对其进行了实拍粒蒂忌。据悉霜豁鳞,它将在11月举行的广州车展上正式亮相剧妙。 『注临膳:为方便大家阅读膛熔,文中天籁·公爵简称公爵版嘶,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日炊,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测勾,时而艳阳高照窘,时而大雨倾盆厢勾,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点奉坝救,与身旁碧绿的草地相得益彰刨。我盯着它看了许久玲懊,心里盘算着滦掂蝎:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来嚷堑吗?   嗯雀肮,画下草图之前得好好思考这个问题湘屠赫,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心溶崩。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错限,唯独看起来太眼熟骗崇皑,对旗舰来说这可不是好事铜涣衫,在A6L甚至A4L面前石,A8需要更多长者般的自信畔宦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸集:六边形进气格栅面积比以前大了不少搅,而且线条硬朗到接近于矩形精森恕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体烂,从前脸横贯而过烯边,再加上全新的矩阵式LED大灯艾白,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧羔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊饭潦刺,它是A8这次改款最重要的升级之一笨按廉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现耽虽豆。以前大灯为例倒料,分为远光莆伺唱、近光刺邻、转向/示宽这三组揉黎岭,所有光源都由LED组成期涎,通过与摄像头忱龋斤、夜视系统疆、导航系统等部件的协作菩间,可以实现几项很有趣的功能锚:   在Auto挡位开启远光灯归量,一旦摄像头探测到对向驶来车辆母,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置签,瞬间关闭部分独立的LED灯体排,会车结束后的存,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态辉。在整个会车过程中旱,对向车辆的位置一直不被照亮袍柏搁,而其余位置能保持远光照明状态松,既不妨碍对方驾驶员视线猛苦丝,也不影响自己观察前方路况堂,相当智能策蓄哩。   当夜视系统探测到行人时赐,LED灯会连续快速闪烁三下缮健,对行人起警示作用钵剃态,如果夜视系统探测到牛晾、羊之类的大型动物谅筐泻,LED灯则不会闪烁断,避免对动物造成惊吓陌衫。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测察,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整颊搐涉。另外它的转向灯采用动态效果寒抵物,灯光朝着转向的方向滚动点亮迫妨,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蕊龄,据说这种设计能更吸引肉眼注意力当能,提高安全性乔坤。   遗憾的是试驾活动只在白天进行奥础币,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现夯烩,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料拷,有些来自室内的模拟演示猩骨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下饺筹吧,看看这些功能的实际效果到底如何图秆。   跟前脸的改进相比荣舍,车尾变化幅度要小得多啦浆伶,主要集中在尾灯部分蒙,线条更加瘦长诲淡攻、扁平娟畏,视觉效果更干练砍簿。除了那个“A8”标识无潭,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思檬卜碎,看上去还那么年轻运动铺,缺少沉稳气息欺摧坝。再打开车门一看峡,我明白了旁,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍游城恰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车苫赡,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型慰,使用了和路虎卫士相同的发动机拉辩,配备了六速手自一体变速箱然特擎,以及许多高端的配置慕接。让这款车有了很多吸引人的地方帅,但通过试驾睡阜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感讳乌。很多设计还不是很成熟秸,尽管这样饭卫,这款配备了柴油发动机的SUV辅,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现殿,依旧在同级别具有很强的竞争力哩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升痛,尤其是大灯组的设计顿底混,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入翠苍己,都比老款看着更有质感靡敖。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯辣,对于主动安全性和外观效果的提升都不小钩松深。此外牛臂,中网的设计很有层次感挛姬亢,运用了一些镀铬饰条饶枚,也让这款车的前脸显得更大方鸿对腾。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀门,钣金工艺还有待提高胆艰。   车身侧面造型亮点不多剩,线条还算比较和谐吧峡,亮银的行李架比较好看朝封藩,但实际用途不大强现穷。车窗所占的侧面比重较械鲜ⅰ,稍有点显得失重旁碱购。四个车轮显得很粗犷炽惹兔,轮胎品牌是玛吉斯菇,成本并不是很高关涸,这组轮胎胎面有四道宽沟设计来鼓漏,注重排水性能失成,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差毙撂。   车尾的造型比较臃肿疽,相比车头来说效侵,造型并不是很美观屡降,尾灯的轮廓没有什么美感可言福壕入,轮廓显得比较生硬苯缎孤。车尾下包围外观设计的不算太成熟蹲部埠,驭胜使用了三点式倒车雷达嚎舌,在实际的体验中吵隋,探头反应速度稍有些滞后幢,给驾驶者的观察带来一定的不便间,不能及时的估计车尾与障碍物的距离酷。   本文导航蓄:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今搜,已经跨越了整整40年悉。在这期间荷邻忙,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代筏虹娟?当这款全新君威GS出现在你面前溉耙艇,这个数字就已经不再重要氛叙背。每当我们回顾历史噶魂膜,终究也是为了更好的感受当下冈抖,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史屁枫吗,的确也不太容易考究癸,所以话不多说森,马上进入主题等。   君威GS是别克君威的高性能版本哆,作为其最明显的身份特征搁赤,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留熟哇,攻击性十足的设计让人印象深刻绊词殿。全新的直瀑式镀铬中网更有质感疵手,采用盾形设计咐伯封,显得非常紧凑洁阀谐。大灯部分全系新增了日间行车灯篙农,整体造型与普通版君威一致修季漂,仅在内部细节上有些许不同和内。   车身长度拎、高度比老款略有增加宫扇,宽度和轴距均未改变般。侧面线条也是延续了之前的设计坞杭,十足的运动紧凑风格看碎萄。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份深巫,十分醒目奠。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂问,配备普利司通的泰然者运动型轮胎锭拨。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形瑰驴目,更显紧凑镶。LED尾灯为全系标配挎辛悔,灯罩经过熏黑处理帝,提升运动感韦犀葡。作为动力更强劲的运动版车型瑰假唇,方形排气口比普通版的圆形更加时尚测靛蔡,同时也满足了更大排气量的需求们。   本文导航级快勾:" "  近日盒,奔驰MLC的效果图再次被曝光誊圈廉,奔驰MLC由新一代ML的平台打造抚浩屠,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计绘饯,融入了轿车的设计元素景既。据此前的消息繁督吵,该款车有望2015年推出激惧刚。 奔驰ML   从最新的效果图来看帮且,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿默,拥有相似的大灯造型虎弧惰,以及下保险杠的设计玛韭遁。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈疯。此番设计目标很明确德斑函,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手戳本。   动力方面也来自新款ML翱料借,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW猫鹤扭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW奶汲,峰值扭矩400Nm灌皖府,编者猜测未来MLC将会延续该动力灿赎寿。不过乡,MLC未来还将推出AMG版本嘶。 责任编辑拒:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年茸,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新穆葱,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心铝镜蹿,然而对于消费者来说韦射山,可选择性太多也未必是件好事灭。许多车型的定位都非常接近同扩虽,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格空,那么它们到底谁更运动输歇衅,谁更适合日常驾驶伎痉,谁的性价比更高呢苫联?今天我们就站在消费者的角度来分析分析夸苟。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看吞,马自达CX-5在价格上具有一定优势归,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内宋,其它车型在20.78-25.28万之间煤茅。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万僳媳,价格适中烈勘盛,而且动力和配置都很不错偏。反观翼虎酬全怕,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样溅,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万拴,但翼虎胜在配置丰富些、动力强劲踏娄。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定歪。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万诚疤届,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色烦笔喊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比啪瞧堕。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压请商,这听上去有点意思徽浪,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话古,那么结果显而易见妒,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势邯川斥,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米绘澄才,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹脯关。然而消费者大可放心姜槽,CX-5的动力也绝对称不上弱坦,尤其是市区行驶版,它的整体表现很轻盈介题对,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性锣靠壤,没有涡轮发力时的突兀感忌,这让它驾驶起来更为轻松恒文蓟。   无独有偶爱,两款车都采用了6AT变速箱百,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点憨花,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣甸。可惜的是卢,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片梧。另外挤坎,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现碍同,常规的形式很容易操作邢,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡稿,并不易于操作毕。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想嗅磕梯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距颗信,与翼虎也有将近3米的差距锯。当然这一成绩肯定有客观因素的影响信甩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎疽耙,希望厂家日后能够针对这方面有所改进揪。   油耗向来是日系车的优势所在伍瘁,CX-5的发动机压缩比高达13:1氦,并且装备了i-stop启停系统划尸,这让它的节油表现比较突出吻勺。在气温32℃领揣鹅、全程空调币、车载一人的情况下乃,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试谈讲,其中经历了畅通和拥堵等路况联畴,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km答栏坎。同样路况下劳觅昆,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右论,尤其在开空调的状态下淮沫,翼虎的油耗表现实在令人担忧蔚步扁,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显臼。   作为一款城市SUV辈,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当笆,都采用了多片离合器式中央差速器芭脸刮,并带有四轮电子辅助制动文,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困凹。从我们之前的测试来看逞贪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显客,所以脱困相对轻松一些品娟剁。不过在这里我们要告诫广大消费者磕螺谜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统虫窟韧,但两者的定位都是城市SUV另,越野并不是它们的强项汕。   除了动力和四驱性能这些硬性指标伙,油门踏板的脚感香虑桥、方向盘的转向手感持绘铅、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要宫害,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的核良舱。值得肯定的是墒仁,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蕾孝,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准础。然而相比之下蕊棠肩,CX-5的整体感觉更加轻盈协,它开起来并不像SUV糜捂船,车头的反应更快逼申熔,油门踏板的调校也更加线性叔,而翼虎整体感觉更加沉稳缓履,底盘扎实扁笔,但或许是由于整备质量更重的原因兼,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显盼。   就驾驶方面而言嘛陇,CX-5给人的整体感觉是动力够用熬、油门线性灸才妹、操控性出色钝,可以用“好开”来形容矮皖享。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情慕,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感首,但翼虎的发动机输出并不线性齐,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度季吵申。另外介傅郸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉拆镶苇,加速核社、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显石,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车淮滩翟。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑察飘、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质绷,放眼整个市彻擅摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见猜靛,基本上5个手指头就能数过来梳,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者靠炬灸。   有关于新款E级外观稍任陌、内饰及空间方面的介绍粹,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 烧祭。在我的这篇文章中说,主要关注E260L动力方面的表现仑鼓。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机焚侧,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW藏犀蔽,最大扭矩则达到了310N.m糜。虽然排量并不大家凳,但是通过加大增压值秤,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手弯。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用联,对于这款变速箱叛煽,我想大家已经很熟悉了博。只是我想再说一次溉,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型奠材,但在日常驾驶过程中涂,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子顾。大多数情况下温和贡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验氯。   只有在深踩油门的情况下骋斗蹬,E260L才会爆发出他凶悍的一面几患。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情穿鹿。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话粗壁,你也可以说他动力输出不够平顺诗斥。   一直以来汕,我都极为中意E级的悬挂调校汹倦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心脯傻。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感册桐。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候砰韶痛,我挺惊讶的配信,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布攻,想不到这么快就即将在国内正式上市销售效掏。可是仔细一想相椒李,也很难怪宝马会这么着急桓琼,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”行,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品孩炽杏。据悉青谦淑,宝马4系Coupe将在11月12日上市贫零茄,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影尺。(注倡涪颅:为方便大家阅读窗蕾口,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车虎寿排,在你初见时完锈信,很难相信自己会喜欢上他荣。因为你花痴于帅气拉风的外观娇瓤叙,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动却小,那么他的表现自然不会入你法眼达操未。但时间久了瞄,你发现再帅的外表也会看腻坊傅存,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷仑,放松不下台贡。这时龄,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看跋琅、运动但不难受的座驾芜锋。而伊比飒旅行版就是这样的一款车袍,除此之外绿攫首,他还是一台很顾家的车废窝。   没错箱纱,他没有特别帅气的外表炼,没有特别强悍的动力兑搂髓,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识干京塘,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻烩。下面桃饥,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解胃书力。   ●车头造型犀利皑、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙岸枯,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌胁辉魂,定位低于大众荷老。现如今室少,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产劣,而伊比飒便与POLO出自相同平台芒。因此在车长等诸多细节上蚂,两者都十分类似姐署。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型酚蘑筋。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长斥卵、1.693米的宽度瓤涝,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大花信白,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车缉坦速,这点确实让我感到吃惊交蔑芒,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一侥时匆。可以肯定的是谎,你无须对他的实用性产生怀疑屋陕。   你有没有发现壤,他的日间行车灯碱磐土,很像同集团的老大哥奥迪A8灰?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份胖。但毕竟娩攻笔,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂羞送虚,他的目光也需要这样嚣张卜。   从车侧过渡到车尾驶,顿时觉得缚算裴,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格且,从凶狠瞬间变成温顺完峰储。我揣测不出设计师如此分裂的思路孟惹,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品钢耙。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎抒险,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力韩布骏,而在我们的制动测试中补,他的表现也确实不负众望蟹。我写这段话的时候澳排坛,一名同事从我身后经过说了一句癸瓷:“哎峭端,这轮毂挺漂亮的”弯份揪。确实铜魂钾,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话笺伟,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名娃,在我看来另外两位应该是300SL和964楞眠。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100暖翟美,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间瓜夕,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机态么墩。   直到1949年桂,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功黄蚊。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时匿酱甸,速度竟达到每小时 132 英里兼薄宦,不仅完成了试车品废,还一不小心成了世界上最快的量产车型厕。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type肖,正当捷豹稳步发展的时候飞构态,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线谋浑,给捷豹带来了高达300万英镑的损失境检。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺淌纲镁,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中斯咎广,英国国宝粮倘徽?人类想象力的结晶互恫沧?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美恳浑,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷胯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他惋邻。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type赔熬,正当捷豹稳步发展的时候纤剧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线肠,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身暖陡踌,自内而外散发出优雅迷人的气质溃缅,在这份自信与优雅之中畏,还蕴含着极强的力量感谢恼。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典苍两,但是很难复制E-Type带给人们的震撼潍。   作为E-Type在21世纪的继任者撕,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感翻,他更是一台纯粹的运动机器山沟,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代坟。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信潭,刚刚我试驾的是一台量产车函。即便是用再前卫的眼光去审视洗,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型坎贺莽,不过现实就摆在我的面前膏射,它的的确确是一台量产车杏配,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车萍蚕。所以逻,还是让我们先合隆下巴侣刊、收起惊讶平,一同来了解一下这个叫XL1的家伙擦。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年航宽脖,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念沸捷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发到,而等待总是值得的承舱辆,十年之后的今天瘦双,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1桅寸和。   ● 外观涕肯吕:旨在降低风阻   关于XL1的外观襄,你很难用“科幻”以外的词语去形容它横牧镶,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球歉偿,他们的心中只有一个目标诞,创造一个前所未有的风阻系数——0.189漏排,而你对XL1外观的种种惊讶与不解郴嚎,也皆源于此倾。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm贺炬沃,轴距也只有2224mm胚荚,如果用世俗的眼观去衡量缎,它甚至比一台大众POLO还要屑虑础,不过也正是因此逃篇,它才做到了POLO永远也做不到的诲,所以还是让我们放下那些固有的评判标准僚,看看XL1到底带来了一次怎样的革命考精。   出于降低风阻考虑嘛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低填花勤,面对这样的设计邵浑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入晒糖收,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案辜酪素,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蓄。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮藤算,大众XL1的目的只有一个膊,那就是降低风阻酮汉莫。而为了达到这一目的策,传统的外后视镜已经被摄像机所取代欠,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像兔东,不过相比于传统的外后视镜卉,如何掌控与后车的距离是个问题宽静示。   ● 结构波磨鳖:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想令,除了完美的空气动力学设计外害杠,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用催荡掇。作为一台重量仅为795千克的车型肚朴,XL1使用了大量的碳纤维复合材料新邻稿,约占车辆总重的21.3%每厦,除此之外谴睡,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理翱。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾降楔莲,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯谩,复古而粗犷的外形石,彪悍的身姿乒贰撬,经典的圆形头灯嫂拨酣,这些都是我选择它的理由操辨勺。那么在我稍作白日梦之后寂娩,请各位看官赶紧打断我的妄想添耐,拉回到现实里掇寞兰,假如我的预算仅仅有二十几万的话恋,那么好了复埔,牧马人买不成竿托,自由客或许能让我望梅止渴克渐敖。同样复古的外形逻槽,依旧是个好选择甲团。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品猜毛韶,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话侣楞,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀晤。单就车头来说额怕,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子吧皮墒。简单中又透露着经典的味道唬。另外烘抖丧,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条迸径,突出了力量感摧坪,Jeep的家族风格立马突显搜棘。   车的侧面造型同样如此风格囱桐,走向笔直擅罕,简单饱满味。当然不能仅仅介绍外观设计铜,作为一款SUV协塘侗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的姬府。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°宠,离地间隙205mm感晌,应对一般的越野路面足够了莲唇。   车尾的设计十分简洁苛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条槐瓮,小巧又十分有力量感饲瞄缝。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃牵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看屠。从总体上看骋澜沧,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似届翠辜。   本文导航岭船季:" "  国人自古就有一种“侠”之情节凸淬,而“侠”自古就有不同定义蛇,“言必行扑疆,行必果骂,己诺必诚拔,不爱其躯桔美,赴士之阨困畔,千里诵义者也谓之侠”线干舅。他的形象亦正亦邪繁郎,游走于主流与非主流之间自成一派画。随着近年来碴醒,国内越来越多的人们俄雹,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时滔,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势卜,开始在国内市场发力俺夯鸡。其中芦,路虎全新一代揽胜运动版汰碌啪,向无数消费者展现了一种精神雇,一种称为“无畏无惧”的侠之精神惕嘘。   路虎全新一代揽胜运动版煽粉,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概科尸,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调克瞳,它的独立特性被设计师完全释放隋勒括。如今看,这款至今为止速度最快脾爆、相应最迅速蹈僳、反映最敏捷的全新路虎萄,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪矩台,冲入国内汽车市彻胀啬稀,夕阳下一人一车抛突,古道中迪,说的是情义无价钩葡啡。谁人不为它心动比脚共?路虎全新一代揽胜运动版撅剃冈,驶入我们心中!   65年来顾浦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者赁涟,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”惹。如今氦,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版米涕倒,再次席卷世界乳旦,那完美的车身比例菜豌唯,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌缮。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为衫口持:4850mm*1983mm*1780mm科,前后轴距2923mm蛇。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹绿换嗅,3.0 V6 SC汽油版HSL社晤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版耙、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴百然完,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型撩拎。   姿态万千的路虎揽胜运动版舰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度城斑佳,无拘无束的气尘萍猿巍,气宇轩昂的出尘之表嚼榔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹盲潮边。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒泌,厚重的前脸黄畦雾,配合后倾式格栅设计刊下,更突显了它的自信醚绒伞。发动机盖上两条凌线刚强有力县轨,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹构狮沮。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情成奉悄,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体汲捶弘。   车身侧面线条的风度也极不平凡迸巢,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮梧邻笑,带有亮黑色指状套件辨貌、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口瘫,装有亮黑色装饰边的后视镜脆吕,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致市呕晶。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂冀晤懦,这些铝合金结构的轮毂分为精缎盼:19英寸5辐式铝合金轮毂储溅钱、20英寸5辐式铝合金轮毂铆、21英寸5辐式铝合金轮毂绣全纤、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂入划、22英寸5辐式铝合金轮毂腹,无论您选择其中任何一款搓朝逃,它都可以陪您乘风破浪韧。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐疏薪稍,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联肪陵,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中碍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯吵竿本,整个车尾看似简单却极不简单铝。   本文导航澜:" "  1998年惊,广州本田成立犁,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁成舷隶,而时光推移漏囱糖,今年9月12日蜂,2014款第九代雅阁在中国正式登陆抨墩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户楔骄。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁溯哭渡,我们今天将穿越时空请眉毒,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型桅物。它虽然是日版右舵车型娘皖,但3.3L/100km的平均油耗累、双电机电动CVT迁杏肮、大容量锂电池物寝广、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧避蠕,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭筹。   外观更加原汁原味咕羔:说到原汁原味微叹搬,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本乱荣。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同晤,更运动播弹。混动蓝色特征鸿:作为混动车型憨,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标滔。   在下保险杠处滴别搓,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻窜肝。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节姥娃,混动雅阁同样采用全LED大灯设计取。混动轮毂敞函擅:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志氨屋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎伎茸撑,为节能更尽一份力长。   本文导航泊股:" "  就在前两周枢功搔,我的同事刚从上海归来康内斗,当时就是为了试驾上海大众的朗行茎涝,而在不久后的今天桅爸剐,我来到了大理库痉,依然是试驾一款来自上海大众的新车颠钮,虽然我与我的同事地域不同交抖,但对于这两款车而言喉灰虱,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来虑,我不得不从朗逸说起聚,由于现如今大众呐拢块化的产品研发抛募幻,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品娠,朗逸俊烷、朗行以及今天的主角朗境亦是如此拘童艾,它们的关系算是孪生兄弟巾,反正我是这么理解的睛使。   目前朗境的广告已经全线铺开汐廷,消费者的关注度也很高呈,虽然我个人比较抵触氖埃块化的产物(感觉个性不足)劫辖琴,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑硅,其次在10多万的紧凑级车里瓣第,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了限俊。所以销量方面自然也很喜人蔡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息的鲸,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台未怒。   从英文名来看蚕,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版暖晃,朗行的英文则是Gran Lavida踢,其实如果从相似度上来比较线晌溪,朗境与朗行更加接近谦梁讲,因为它们均属两厢车确空。我想对于这样一款车来说钝冯,大家都不会有什么陌生感凛喊按,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍来窍,如果你曾经错过了朗行的试驾文章屋娜,我在上面也为你准备了延伸阅读翟存侩,可以先行了解一下悍。   说实话究尘甘,朗逸碧腐、朗行屯蒋、朗境三兄弟如果给我的都是正脸藩堪,让我来区分一下酶外裂,估计我也需要片刻的停顿逆垒浅,因为它们实在太像了!就朗境而言核,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条苍酒,并将内部更换为蜂窝状造型旱牛裤,包围下部使用了黑色塑料附,并加入跨级风格的银色护板挝,此外前雾灯变成了圆形工,以上就是全部它的特征了屡炭卞。   既然定位于跨界车贝撮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙闭凳黄,同时为了更加配合Cross风格惫茧谴,车顶还加装了行李架单叫,车门下方增加了黑色与银色的侧裙此,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识瀑瘟萌。粗犷的风格也体现在轮毂上坤警,样式上很难用语言准确的描述出来谴透,总之很复杂弦片,其采用了抛光与黑色漆的双重处理剔,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)透弥。   尾部的变化几乎与前部一致碑乘稀,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法惕爆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理瞳伸府,说实话就车尾而言快吵镣,我感觉朗境比朗行好看了不少核漠碉。其它方面再无不同莲,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的霸,转向灯械剖、倒车灯睡胶脚、刹车灯还都是卤素的票肺鸽。   本文导航绘耗耽:" "  SUV在国内发展是方兴未艾轨莎率,所以无论是合资熟、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣掠。今天的购车主角是一位40岁左右的女性事歧佩,白领阶层硕超,夫妻年收入有50万元左右捐,有房芹冗,老公有车桓。实际上弯,女主角目前也有一部老速腾车每道兔,开了已经7年准备换一台豪华SUV袱。这位女车主喜欢玩刷倡握,追求年轻烂瓣骆,注重外形省茎极,并兼顾户外辛,不喜欢纯越野车型撬地,而购买价位瞄准了40-50万元领域抒盆。所以我们直接选择了宝马X3慷操舱,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较捐。   为了公平竞争吉,我们选择的车型如下喝灸撂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 拴试柏、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型辉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 疼犀哺,三车的价格虽然有些区别笺蛾汹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠糠撩,所以三车实际购买价格差异较小茎。   对比项目一斗: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的坤台,特别是女性估,希望自己能买到一款好看的汽车享,就如同提包还有衣服一样荣渺,特别是成熟女性陋,尽管喜欢标新立异刷,但也更愿意接受时尚动感的类型嘎耍。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸曹情粮,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯荆侨睦,相比以往方头方脑的设计筛焦势,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少订卡。更让人动心的是幌,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素订,同时形象也不乏干练紧凑龋。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润迁摊,线条流畅枯脐糕,稳重而且动感嚏来寂,因此吸引了不少消费者弟糖。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性褪山,但2013款并非全无变化俄辱涸,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计铆,此外还有大灯形状写蓝腊、前后保险杠馅鸽瓶、尾灯矛、排气管方面都作做了一些细节上的调整卤碳,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些劫。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计本,锋利的腰线抹瓤,近乎方形的前后车灯冷策,甚至连轮眉的造型都是方的腾,虽然它是一部纯粹的城市SUV林掏垢,却似乎在它身上找不到什么曲线逝,因此在奔驰车型中也算是有个性的嫌诬。对于女性而言慑脸安,可能奔驰GLK风格过于硬朗了称陡。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面肉系,三车都不约而同配备了氙气大灯烙擦悄,区别就是壕柯程,宝马X3采用了远近光分离设计嗅叉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体篡。另外盘劝,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能诺胎坊。另外柔藤,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯肺,而宝马X3大部分车型则无此装备蔚怖拾。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面吹寇,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心撂,都50万元的车型废,自然都是配备比较好的轮胎品牌牡壳,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的檀杰,这些方面倒也不用纠结帘盘。另外需要说明的是貌,宝马X3是没有备胎的就,因为他采用了防爆轮胎筋,可以零胎压低速行驶一段距离晤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎杠。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大老录堕,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹凛飞,所以基本打成平手妙寿。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型散,从两款车型的厂商指导价来看粉,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略敌刻,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)烩犯淋,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一闲奴。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计饥挝:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”冬卫晃,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要茂黑,这一点奔腾X80的确做到了桥骨炬。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念普司,X造型的前脸具有很强的立体感咳许八,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚朴。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息落,尽管这种感受也仅能停留在视觉上断溪菠,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用芜软。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升恭阿,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线施。轮廓清晰的六边形进气格栅垂,中网上三辐式的金属饰条画胺叹,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度杜亩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式瓶蜡苛。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度老,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计届,只要消费者能欣然接受蒲珊,似乎一切也都无可非议乾排。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面彩绕说,除宽度相同外叙变不,X80的长车取雷、高及轴距均占有绝对优势售驳轰,反映到辆车的侧面造型上卜,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形惊,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态雇莎。两车的尾部都采用了溜背的设计样式芜材鲜,上扬的角窗结合扰流板的装配挝词茄,使两款车型都增加了不少动感的元素枷。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色钵性,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感坡靖,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔垒寄。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气灭狮煤。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化们需辈,饱满圆润的风格依然占据着主导骡殊癸。与X80的刚劲有力不同泉复糖,ix35的线条运用更加柔和瘫,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力潞舌。没有尖锐的棱角叮惕涕,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素湃。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象偏,飘逸的灯带向后延展菩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神零疏咳。同时倒车灯的独立设计诲攘,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一戈。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变晨,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下狙秒,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目屑暮。同样的手法也适用于尾灯哪虽辱,在原有基础上矾岗,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入派,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升湾典反。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂洛,分别代表了运动与时尚的不同风格特色穆嚼科,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17肝,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17糕隶炯,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响祷武。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格饥,在此提出表扬矗汹帮。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒巨窝蔼,或许在两年前题店关,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准辖差必,然而随着技术的进步泼士捐,少数性能车如今也已经跻身4秒以内谜哇溯,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力胎,其中就包含奥迪R8但。于是郴拦,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱翰面,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒斡,然而它的提升还不止这些查。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动老堪,更换了全新样式的LED前大灯松舅地,眼神更加犀利糯坪牟,尾灯的LED灯带也发生了很大变化侵骚菊,但我依旧很怀念老款车型的设计淑,目光凶狠又容易让人接受默赡,新款车型的大灯尽管科技感更强财呕,但略微缺乏眼前一亮的感觉憋超。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师挝尚庆,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠佳维,如今又恢复三道杠的设计睬笨。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响壕垫熬,大多数人并没有注意到这一微妙的变化锤判。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事哼,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果苹。此外醋,尾部排气管的造型也有变化锰,新款R8采用了圆形排气管泡人铺,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调上破簧,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成遍搜,排气声浪十分震撼幕翘。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式薯袱,加入了红色的菱形块设计叉,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份柿。" "  作为自主品牌中的翘楚埠,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高孟,凭借可以比拼合资车的出色品质柒饭微,以及丰富的功能配置添睛,上汽荣威品牌获得了更多的关注闹骚。而旗下最为畅销的车型550菊,更是在已经拥有大量客户群体的状态下芬,进而发力推出了新款车型痛财蹄。涡轮增压与双离合的搭配组合拖,现在已经不再是合资品牌的专属优势勃撕,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗撬圈溶。   全新550在设计上的改变贪克,其实并没有达到颠覆性的地步缚,很多熟悉的元素仍旧得以保留经,但对于细节设计的改变辖蔫袱,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液退劫法。对于这款相对年轻化的产品来说环蛇,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素痢。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯嫉,就是对于这个问题给出的最佳答案脊。   至于尾部的改变娇喝,全新550同样给出了相对应的答复讼吭井。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计田,相比之前的分体风格腾,这样的设计就要顺眼了不少图活裴,并且所营造出的动感效果也大幅提升可磺弹。圆润的造型设计叙密,让全新550在视觉表现上平易近人肮幂皇,没有浮夸的线条勾勒睹司凤,也没有复杂的部件布局汰。   本文导航秤:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力歼憾娄,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题边,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据雌,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据恨,但在上海汽车眼里慰信努,以上的内容似乎已经成了陈年老调猩,一款足够智能泊,智价比够高的车默羔黎,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车喜。随之诞生的事塘,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本那煽,在经过近4年的进化过程中同,inkaNet系统经过一步步的完善和优化垄扭,如今呈现在我们面前的滇,已经是具备国际水准的一线产品逢娜彤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0捂玲全。相较之前的系统啸乳熟,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能怠含惟,操作也更为便利珊,相信会给我们带来全新的行车体验垦藐汰。 本文导航僳:" "  当您游走在欧洲的大街小巷秆,会看到各式各样的旅行车禽送,但是在国内旅行车却成了稀有动物替篮,由于对汽车文化的不同思井秽,国内的旅行车市场比较有限附俩。在记忆中挝比,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车盒疆,比如桑塔纳旅行车叉鼻署、马自达6 旅行车谎、凯越旅行车等等脓,但是它们都遇到了相同的问题白,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中几效,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”兢,根本不符合国人的审美标准厕。其实桂峦,从功能与实用性的角度来讲泵屎,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美村。为了证明这个观点勃滔,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称厩顶槽:A4 Allroad)贫虎,与它直面对话的是国产奥迪Q5纶。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17