。"/>

龙虎榜:安琪酵母盘中触跌停 北向资金买机构资金卖出

专家解析:“利奇马”携强风雨北上 影响多大?

巴马建设“深巴试验区”对接粤港澳大湾区

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不jin没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升fu务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在hua,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到戚篇醋: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型谴绅死,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲栏。作为保时捷旗下首款中型SUV飘配,Macan“低廉”的售价懒,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现谁。鉴于Macan近段时间的火爆程度燃幌,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章认,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章全。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)谐,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍苛褂,所以在这篇文章中发,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容冈驮,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )桃乾圣。作为整个车系当中的中配车型饯巢,MacanS绝对是性价比最高的一款扭。只需要多付出13万橇讳,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了膝,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元脯涎。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价瘁车抵:10.9万 车辆总价(含增值税)父:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷处猎,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件凄,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大钒,当然这些选装件也个个价值不菲斡畏。毫无疑问洞痹,我测试的MacanS同样选装了不少配置吓阀,加上所有的选装件之后帛,车辆的总价也达到了79.79万创娠。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm屎匣,轴距为2807mm与奥迪Q5相同逗磁,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm诬,比中低配车型长了18mm疯纪。从数据上看淌稳,MacanS除了高度和轴距之外史绢,都要比Q5大一些目篙,但是由于MacanS车身足够低矮官孙,所以从视觉效果上来说圭温驶,MacanS的车身显得更加紧凑抢,也更加运动百艘抨。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯宠贪澎,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder贰。如果光看前脸的话刚禄蒲,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo补发。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带贝,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条梗偏。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈衰,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19便。如果不选装的话从,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18脯井裂。   MacanS紧凑黄、简洁的尾部设计珊猫,充分体现出了它的运动风格钞,简单的尾部线条用最平实的设计语言淋矛,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型创。同样运动的还有它的尾灯壤寿强,狭长幢奖、扁平的尾灯造型喝灸合,与尾部线条搭配极为和谐闪涕,起到了画龙点睛的作用匹陷喂。   内饰方面蚀,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格库,运动中不失豪华感楼宫苹。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘苯僚酞,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉缆,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你弟沪文,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因孙厕。但是有些遗憾的是曙,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬洽粒,每次按下去都会发出“咔咔”的声音灸藩切,感受并不算太好鄙。   Sport Chrono组件闺使,包含了中控台最上方的计时钟嘶吉、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统牵。只有选装了Sport Chrono组件晦和,车辆才可以进行弹射起步掀。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少角,但就算是为了那个做工精致的计时钟许罕,选装Sport Chrono组件也是值得的饺猫,毕竟1.8万元的价格瓢敝间,对于保时捷车主来说也并不算贵酥。   换挡杆周围密密麻麻的按键藩缄票,对于接触Macan时间不长的人来说旦匆酗,绝对是个噩梦建沁吴,想要记清楚它们的准确位置伟饲虏,真的不是件简单的事情滤熊。起码在我开Macan的一段时间里亥攫,每次操作我都要低头确定按键的位置秘律洼,真的不太方便喊啸拼。" "  在国内提到奥迪闹霖,更多的是那款最为著名的奥迪A6L井旗,不过奥迪家族并不只是只有这一款车蹦繁,随着奥迪开发更多的细分化市场车型茅,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市成依鲜,这其中就包含SUV以及小型车胎,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型上胜,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢冕甫?   在外观方面翠竣俱,奥迪A3延续了家族外观设计敖,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴保澄,用在这样一款小车上显得更有气势粗貌,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质铰碎,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计酪驳,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些涡庭,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉氖春,辨识度非常高疙,同时大灯下部还带有清洗器涵,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能俏。   作为一款偏运动化设定的两厢车型板策,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多莲,至少看起来没那么晃眼然,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰荚,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯抗刻,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多里炉,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应儒,起到了很好的效果疮。侧面的造型上在A柱位置最高淖天,整个车型几乎以平直收尾堵吠鲸,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证坚,同时让整车侧面看起来更大一些渴。   A3的车顶采用了黑白色的设计荤,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大魔宛席,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些丹,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间倍搁睹,但天窗在外放着也只能是一种妥协了患。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎浓,轮胎尺寸为225/45R17缆其彻,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂厘娟平,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂涵,不过选装配置都需要额外加钱才能实现扯掠。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉锌,整体呈现梯形结构蹲茅,尾窗底部与腰线持平藩疲铝,尾窗面积最大化保证后方的视野唐肖巧。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计卑嵌妓,不过内部也采用了普通灯泡光源镭,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻常好寥。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合丛,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况惦,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的碎,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的伯磐汤。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌雷魄,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大柏。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型涵苛桑,S80L自进入中国之后讣醚,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素石付。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品布钦接,但它所具备的那种低调内敛的气质醚,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选锤。   2014款S80L通过对细节设计的改变但盼,让自身在没有经历换代的前提下疤焦矫,进一步提升了性价比顽管。面对强手如云的豪华C级车市澈仙嵘凇,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感撮帕憋,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手堵遂,想要抢占主流豪华车的市承住,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步扔赶,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力捕褂。   新款S80L对前部进行了细微的整容骋,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感谷躲姜,同时也紧随时代的脚步霜。相对保守的前大灯设计癸猾牌,已经不再能够满足时代的需求票,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯蕊,虽然谈不上有什么家族化的设计语言冷,但至少与时代接上了轨挟典抬。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变厕,近5米的车长和近3米的轴距表现稿境,让它在尺寸上并不会有劣势苗,四平八稳的车身设计也符合其商务气质馆。外后视镜新加入的镀铬设计舰匠泞,虽然是新款S80L最显著的改变之一泊,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点咆缝拴。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格慧坛,沃尔沃式的家族化尾灯造型售姆,成为S80L尾部最显著的标志性设计辣口撮。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解粪吩,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击颈,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型抖硼糙,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力魂奥丹。   本文导航   分享到搏:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中保,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌聪瓣,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短不侠,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市城堋,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市妊。不过旗下的产品线也过于单一确叹,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际弘廓,所以便下探市潮业睢,推出了紧凑级的GA3车型帛擎故。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手碳瞄内,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型蜗娠箍,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级读,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出刨。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别纫市硅,也可以看作是GA3的升级版车型磋酥,依旧主攻家用紧凑级车型市场淡。但是作为升级版车型觅桃千,GA3S在外观设计方面有所升级坤,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉羚肺躺。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型寇,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体肛裂持,使整车显得稳重而不失时尚感设酗叮。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上秃,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧搬诽、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动恳佛驼、轮胎与地面接触等产生的各种噪音完篓煽。此外瓤啼辩,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎脯,为双五幅铝合金轮毂施。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大坝篙弄,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调币,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长才奶毛、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型潦尺,传祺GA3S的造型设计并不落后坷庞虎,反而在有些地方设计甚至是超越了对手竟宽据。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车稻塑,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华刷,12万出头的价格或许已经超出你的预算鞍擅螺,但是无论是从配置还是动力来说刺,值得去掏这个钱凹。可能我这些话有些官方措辞来胖,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法甭律董。   1.0T嘉年华外观奶:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致懒,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术梢畅矩。为了搭配这台发动机可划,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性薪舌稀。   内饰部分枫:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致解沟慑,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些徊毕。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点峨,这个级别的车型非常少见锤权官。但并没有设置外部开关诚跺颓,而是需要进入屏幕内关闭掇浓。   本文导航   分享到棉寄洞:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺哺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外狸巾强,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆醋单禾,与大众168万的海外销量相差无几汾对酶。   这个名气与销量不成正比的法国品牌慨耸拉,依然凭着一款SUV车型红茅,在国内获得了不低的曝光率纽桔兔,这款功勋车型就是Koleos科雷傲归猎。今年4万台的预计年销量境猜屑,相信有一大半都将由这款车完成匪。虽然这个价位区间的SUV里黔,无论国产进口都有不少车型可雅抗聊,但路遇科雷傲的几率依然不低桥袭,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢共仍?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢庇炊唐?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV镜,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版建寐唱。这款车的发动机及变速箱等核心技术笆荚矗,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型薯梆丹,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备祟缔亩,并保持了雷诺一贯的安全水准片普。而今天我们试驾体验的扒,正是这款车的第二次改款虚,已于2013年在成都车展上市虎身。   外型上帅栖安,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格暗,经过两次改款后整体设计也并无太多变化籍掣淌。虽然车身造型上并未留下太多笔墨聊,但家族化的微笑前脸配合大灯造型窟拍怒,倒是显得有些“萌萌哒”添怒斧。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气设骸,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶娄。   侧面造型上熄姓,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时侧讼乓,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘解另鬼。虽然尺寸算不上大监,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的煎疼,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重芳沦,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条辞。另外媚劳,2.5L发动机搭配适时四驱系统梦壁舅,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现此统椽。   尾部造型依然圆润绞怖连,和略显呆萌的前脸很相称顷搜。上下对开的尾门很实用涩,节省了上门开启需要的空间矩奉,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围睬存,载货坐人两相宜淬炒。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出乾锯,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性倪。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜尉圣盆,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多犬城,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例够畦。当然搔篓,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用赁驴。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱先臼、大黄蜂设丧、救护车等“老熟脸”们会出现顶,编剧还添入了不少新角色精,比如老牌人物“探长”其氯陋,军械武器专家“十字线”撮赤珊,以及人造变形金刚“螫刺”等材平傅。对于最后这一名小角色而言盒,它的“身价”并不算昂贵摆抹,并且在现实中甭宝丢,它的综合表现也算是可圈可点遁识孝。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多倍,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目弓,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科殊触浓,说到这里挖何,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧恨会辽。   言归正传污蔡牟,牺牲自我受,从而使“大黄蜂”更加强大金捐,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色埃萌,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中虱哇,想要拥有它并不难蔬岗,最低11.99万元就能圆你这个梦溅波乓,只不过它不具备变形功能露庆。   从设计以及尺寸上就不难看出哨第,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台豆缝,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理入性辰,所以对于大部分人而言锤,创酷在视觉接受程度上要更理性一些破。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彼:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外垛沫倒,具有相同的特质的车型还有福特翼博巢、标致2008徐。在对表面参数对比后性雷阜,创酷的优势还是比较明显的朝短,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响蹈潍。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似哎富揩,平和的尾部午纱、延伸至后翼子板的尾灯组钾锈庙、向上提升视觉的包围等等沙钎,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点设撂,当然也没有明显的不和谐感绞。" "     对于英菲尼迪来说锚,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌辈,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人氦馁忌。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期诡鹊,这最为主打的当属轿车Q系列淀绞为,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50蜡马,在现在都在大搞涡轮增压的时代念疮,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量深拐,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎斡,那带来的将会是另外的一种驾驶感受急,而今天吐,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧烦理。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型膜喉堕,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的介推,就是英菲尼迪的G系列产品魄,而随着采用新的命名方式脯,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变垃,从之前曝光的一系列的概念车来看锨,英菲尼迪在打造一种新的设计风格乾,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感辽窜吻。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象申寺汝,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉莫腑地,而带有这种印象而来的就是氛概勃:这车动力强么届?怎么看就像是卖外形的呢嘲靡瑟?   首先在外观上吕,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格祈韦,采用了更为吸引眼球的设计思路街习,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人繁据,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高拉阔辣,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉叹,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满祁豢仁,同时也充满了一种力量感涂赦。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方懊插,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉冉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观惋。   在车身尺寸上前,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整斤胸,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡阮疼柬,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm臀,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准粕拎试,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅物,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份硷羚捻。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式皇劲栋,这样的造型看起来还是融合了动感在其中氓徒,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些迁,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸救茄,在这个级别算是中规中矩泌犊,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列境渴歌。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要嘲,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位胃分性,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格幢体獭,同时也保留了圆润的线条风格心笑,尾灯的点亮效果依然印象深刻挎,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准贬握。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰仁悼,这样增加了尾部的层次感呛。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业灸韶赋,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多断俱添,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭绕同,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型葛,并且入门售价也仅10.98万元差芒,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低懊。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象农,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下桥。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蔚峦疼:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面浩访勘,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些樊梅拘,但车身上的差距并没有售价来的明显朗,因为锋驭真的比它们便宜太多了盆搐倪。除了合资对手以外埃慷,它10万元起步的售价售拨冷,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧麓枫。   铃木锋驭的外形设计上惦,我听到最多的就是两种声音尽稠泌,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢绥,而另一种则是感觉外观不好接受啦耻居,很少有介于中间位置的人滤涩,毕竟外观是一种很主观的感受梧静丘,仁者见仁智者见智衡陌纱。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格倘,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车铆嫁,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些衬攻。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型艰盛森,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料题吹,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型譬。接缝处体现最为明显炊,而且它在内饰配色上也相当讲究土,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位纤,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷弄坚。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叙罗何:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型荣吕犯,售价为15.48万元船,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比宫链邵,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值势禄酿,性价比有多高了播皖肺。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置焕憋关,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到贾汰沥。况且溉,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统崎疥婆,还是非炒厚道的汾。   本文导航   分享到糕:   哈弗H6 月供708元起" "  最近疏项栋,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把滦锤,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升股熄,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蔡,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额烽童,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万涂,这作风跟大哥卡宴如出一辙坊度。中配的MACAN3.0T车型(官方售价荷讲:68.79万)在选配后价格逼近90万元订刑痰,而且市场上目前一车难求楼汞。那么问题来了刑,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠年衅退,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大募。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊忙笆韦,到底这两车有什么区别拟没妮?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异纠瑟,帮你捋捋思路低砰屋。   注番方茶: 实拍车型为MACAN 2.0T倦,为了让您一目了然尺,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处幕亨。   内饰联磐: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及剖,可以说走在大街放眼望去到处可见内烧。基于目前的消费理念趴湿,如果花20-30万去购买一辆SUV锰拿,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观菇幌、实用的内饰帘帽灌、以及良好的通过性僚,另外还要满足偶尔越野的需求记厂。面对人们如此苛刻的要求吭肪,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测扒那蘑,看看这些车究竟能否满足众人的需求驮。相比其他媒体的评测方式虑,我们易车选择了多人评测的模式景伸些,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平景玲歧,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评跋。    此次我们挑选了7款SUV车型疤软,分别是陡壬献:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客师,分别来对它们进行详细的测试盎鄙蛔,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)届拌娘。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版拣堡:25.28万元   市场优惠忍捷:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V摄穗莫,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻唉汀,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主拆晦,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚募纤,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道匪蒋。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足佰劲,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计敢宋隧,看上去更加的协调滦琼。   至于尾部方面澜侨,最值得一提的要算是后尾灯的设计了话腾毒,乍看上去有些沃尔沃的影子溶,整体采用了立式的设计风格鲸脓歪,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲毯钙内,尾窗位置比老款更直也更靠后才旁。   小结蒲苫砷:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑鸿,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象十,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调芯,前后不是很搭调亢彻女,尤其后部的立式设计泻,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间社唐汤,但空间利用率上则会相对减谢菔砻铡,比较适合那些舒适一族错。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型嗓巴:25.28万元   市场优惠阿:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了滇交团,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车钨席钠,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车煤武偏,新车的整体造型十分具有张力叹,五边形的进气格栅更具立体感蚊喉胁,镀铬装饰一直延伸至车灯内佬猜枢,大大增强了整个车头的时尚性逞史。   尾部的整体设计同样强调动感与张力洼鹃,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合瘸南,但整体并不是LED的灯组设计湾,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰假,在视觉增加了整体感的同时褥,也大大提升了整车的运动性愧恍绒。   小结刊懦:马自达CX-5在几辆车中殿翻亮,我认为是最具动感的一款东颓橇,整车前后比例十分协调捞绘,外加搭配蓝色车漆杯护,使得自身更具个性掂很。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象猛,详情请见后面的驾驶感受篇辣掀。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD圈:26.78万元   市场优惠芥登:1000元   如果不知道它是奇骏的人纲,在大街上看见这款车蔽,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化贫毫帘,同时也是这7辆车中变化最大的车型檄,整车不再是那么的棱角分明崔,仿佛从一个满脸胡子的硬汉崩痘烫,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿备完革。   由于采用更具流线的造型设计歌姆酥,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯围,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念屑,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性狼。尾部的造型也不再是那么的方方正正狠枪,尾灯与前大灯造型相呼应晴顺,并搭配镀铬饰条加以点缀萝菲。   小结返:由于我个人的车型为2010款奇骏少,所以面对这款全新一代的车型驰前,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈啼缺,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说呈,奇骏是个不错的选择寞。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版吵奸:27.28万元   市场优惠诵镣:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候冗,就得到了广大消费者的极高关注度梦,整体设计与上一代差别很大探,不再是中庸的形象亩骑喘,而是更加犀利的造型羡。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息奴,前中网分为两段式设计桶洪肚,但两块黑色的格栅全是假的写,完全是用来装饰用的仙,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅宦簧戊。   熟悉老款车型的人都知道态,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计瞧难,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积殴畔,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野揩,从而保证了行程的安全性且同。   小结口:这款RAV4整体添加了越野套件绦,所以并非其原车面貌刚袖戒。但无论是否经过套件的选装遂躲,整体的造型还是十分具有潮流气息的冒骨,另外值得一提的是憨病藩,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项亲池,依然是几款SUV中表现最好的储滔瓦,注重空间表现的朋友们值得考虑损缓畏。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版倦:31.58万元   市场优惠侮奇伺:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款涧笑型,所以变化并没有其余车型那么大风,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了锋,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思参斜,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格蹋悸,棱角分明才是其主基调羌蕊。   后方整体没有太大的改动赤茂舜,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了碗,设计很好的与前大灯相呼应厦靠碌,夜间看起来十分的醒目抛洞刑,整体也很协调腑。   小结玩圭藐:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看赦雌摆,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力系,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点戳,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的岔酵隆,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉碴舍,途观还是比较不错的选择甲创忌。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型汕聚炯:25.28万元   市场优惠群聚邯:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款腹缁瑁克斯的外观蔷膜,那么这款翼虎你必将也会喜欢拣挖,因为它的造型就是一款大号儿的“赋澹克斯”去鲜林。单条镀铬饰条所组成的前中网谴瓜,显得整体十分的修长李,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔酚。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点盼反陌,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气降赦叔,提升了整车的档次藤肝。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑搪涂潞。   小结虾:翼虎是福特家族的新恫锿未帷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型讣短浚克斯的身影贡,而对于新款改担克斯的整体造型琅川,个人觉得还是很不错的粱烧,那么如果您要是和我持有共同的观点匠彼,并且想拥有一辆SUV车型淡糜态,翼虎绝对是首选范围芜帕钢。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版速龋噬:27.69万元   市场优惠炽:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子栖敲揩,但随着Jeep旗下车型不断的改款焊棘,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去羔,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息摊素渤,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配慧奠,圆圆的大灯以及垂直的中网丧醋,无疑均是Jeep最原有的样子来碉。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型酬,无论是后风挡还是尾灯姓碎,都为方方正正的样子闷剐年,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间挨。   小结绒钝硼:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙夷瞎省,淳朴造型及棱角分明的设计尾溜,在保留Jeep家族血液的同时刺镀,也为整车的空间做出了较大的贡献碑搞肥,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的痘,详情请阅读后面的文章搐饲。   外观总结衔: 7款SUV可以说均拥有自身的个性奉酮,基于每款车型的特性莽舵贸,有的为小改款杆、有的则为全新一代泼诵,所以有的基本没什么变化桥、有的则“面目全非”肮司凯。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了刊稳,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别且,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味光,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息瓷。通过每款车型下方的小结狄绞,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型繁队瓷。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前及酪,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐豆阂,你可以理解为营造纯正的氛围乖。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来俯,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合韦,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致腊钱替。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed丛,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍力猾遁。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”司,绅士气质是宾利的“看家本领”汝。往往拟,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质拼瓶。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去补宝霜,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限粒撂。现在枯,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h汤鳖输,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让蕊蜜。自古以来纷,“Speed”一直是宾利的性能标签耗,以此向2003年垄断勒芒冠抡、亚军的Speed 8赛车致敬筹钒贬。    作为宾利历史上最快的量产车型喘,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)沸瑟,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征疲,当然宽,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可恳。    伴随著经济实力的提升露,中国人对自己身份的敏感性急剧增强藏,当你身处被“泰禾北京院子”凯纺俄、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规穷庐,肯定会追求更高层次身份上的匹配为谩里。我几天前去宾利销售中心辽蹈啥,它长廊式展厅规募澹宏伟惰,处处是浓郁咖啡香锭曹,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利唇北俗,对其购买力是不置一丝的怀疑棵导脾。我想撵假,只有宾利辰咳、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌染膘凸,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求咳。我敢很确定的告诉电脑前的你们途,这款售价不菲的宾利性能新旗舰腿未,在中国未来一定能卖到脱销吴凰锻。   >> 写在文前嫡俄:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年对蒂,英国品牌的表现令人忧心忡忡就胃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌献尼,它们目前都散落在世界各处刀贪,有的受到追捧有的则走向终点估粗裳。即使获得成功的英国品牌垢诚戈,它们仍为自己贴上的“德国标签”疾掏、“印度标签”的身份感到忧虑什鞍灭,毕竟茎庐潍,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除坍。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造味姬寒,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革媒横、原木的袅袅余香播抢,这种气味只属于宾利趁、劳斯莱斯们彼柒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严猩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头袄瞬册。    从业这么多年怠贫,我写过的顶级车型总值超过了3亿元耍步,从没有一辆能让我动了收入囊中之心庆保,囊中羞涩遥不可及自然很重要舍,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦坚悸。我认为一辆好车晚,应该让驾驶者舒服熬铜饶、安静参皇咯、惬意的完成从A点到B点的旅程迟惹,那么多动辄千万的超级跑车速度很快谭小,却实现不了我小小的梦讳钙。我一直认为碾柯未,真正的贵族匿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极采暑史,即便妥协仍然能坚守初心戈沦。此话适合改变自己的GT Speed庭轰,你知道吗费?世上最难的事情就是超越自己巫泡,GT Speed做到了 徽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义棵鸵,当你启动它时倒迁芥,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态墟。   >> 外观雌:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身歉锤特,作为宾利目前最为畅销的车型凰艘凛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”颁韧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级鹿氖。但是困,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配黑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节酮亮弯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者枫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动随丢彭。当然钒丰,大部分“土豪”车主也不在乎泻,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成刺办谓。    外观提升不是GT Speed的精髓替羡贩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品立错,动力垃耽蛇、刚性晦、减重上的工作任重道远罐弦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg广屑骆,仅有2.3吨投吭板,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重痢勒剧。不要小看这350kg镁荡,几乎是一台V8发动机的重量是酮缄。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件恼峨书,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂县梯、多连杆后悬挂和防倾杆等欧。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色敞沃抡,分别是Burnt Orange(橘)晾、Sequin Blue(蓝)萄扫、Excreme Sliver(银)鬼揉垒。为了凸显GT Speed的特殊讲睛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)钩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选戏。宾利工作人员表示魔,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故境,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加吐,尤其是在中国等兴新市场更是突出闹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩瓷。    你知道胖子多么努力吗热帅蓖?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时娶喇暮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形葱釜干。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超究。那些把高性能作为卖点的品牌鹃狄,现在宾利也有资格和你们一较高下愁醋菏。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸山,与GT W12车型尺寸几乎保持一致笔钒贡,其尺寸为(mm)沟定:长4806魏癸、宽2227确蹈、高1394惶瑟,轴距为2746mm屁泉达。我知道林汲鼓,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距戏扮,为了让你做到心中有数络枪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来江救涕。与竞争对手相比疵,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先覆挎副。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑遂磷祟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车桨,哪怕国内的环境日趋恶劣兑鞘伪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值共脐狸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成姆秋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭纷吓睡,整个过程大约需要22秒罚锹。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蘑冗,从而避免占用后备厢大部分的空间很囱。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘委郴滑,它的排气声浪在我听来低沉浑厚点谜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感岁倒,没有法拉利暴躁赎公,缺点恐怕是不高调娠。不信你点击上方视频听听视频里声音扰腑落。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结拾涩: 作为欧陆GT的性能旗舰窘采醋,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角合,不仔细研究根本发现不了它的区别裤复。虽然外观变化之处并不算多诡绞木,但是对于轻量化稍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性炊。" "   7月21日芦俱嫡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)报多。其中丰田致炫战胜福特嘉年华敲、北汽E150姑,成为第一期家用空间王冠军侣遂稀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威堡画馆。它们会有怎样的空间表现垮逗慨,不如一起来见证怪翘窜。 本期内容开始前身挡舰,先来看看第一期文章中网友们的评论吧鞭: 好了思灵阀,正式开始第二期内容尼。不过简单说几句辖句,为了没看过第一期的网友们彭祥苫:    你可能会发现颅剩混,随着岁月流逝敖、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭碑,也当起了小爸爸摊瞄。恰此时督,他们对车的选择可能也有了新的取向降,空间大桓、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素日。    基于此绵辆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题荣恨攘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间玛俯县,让大家对车辆的实用性有个较全面帛烘插、正确的认识停湘锣。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测芜蜗、模拟一家三口郊游的情景实测伯户、细节空间的展示怀、实体娃娃的数据测量四个环节进行杠。   话不多说勾宿姜,有请今天的选手派,登趁! 第一环节斜酵:堆放整理箱落旁头,能放多少放多少    由于很多厂商诚瞪瓮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升普挂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时纫徐,也会帮你量化一下车到底能装多少升归设日,所以上图我们也给出了每个箱子的升数勤箍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号赊,并加以不同颜色区分滤覆砂,目的是给你呈现最直观的感受钱诺僳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据佳建墓,仅供大家感受一下力恍僻。今天我们拿箱子说话菊,看看它们这种数据到底能装多少箱子里然岸。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下突奔怂:由于时间关系吾爽羚,我们这次只借到了骊威的低配版工,后排座椅不能按上图这样按比例放倒下贤,但高配版的骊威有这一功能锋。 首先出场的是骊威窘菠:    状态一郎平:单纯的后备厢空间 状态二漂别:放倒后排座椅后的空间 状态三痞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评簧戌: 骊威一如我们所想的那样删清,空间的确是其一大卖点九捆妻。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时投是钎,小伙伴们都惊叹了!骊威诺,实力不凡难。   其次出场的是致炫娜和:    状态一荒:单纯的后备厢空间 状态二些及冒:放倒后排座椅后的空间 状态三潮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评箱: 就如文章开头介绍致炫时所说车,空间堵、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点兽臣。通过这一环节放整理箱的测试杰,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得僚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积酥恰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一继:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二枚:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三锯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结扑衔救: 通过摆箱子的实战顾目才,以及上面表格数据的对比纽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利肩辫巢。而致炫与骊威差距也并不是太大痪墙臼,可见其空间不可小瞧燎辞倡。接下来又有哪些好玩儿环节吐逝?而两车又会有怎样的表现呢蛊尽掏?请继续往下看虎慨。" "   今年5月斤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶伺究?9挡无用峨哆?自由光深度试驾报告》)公桑。当时谜,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测顽尺。    6月感浪赂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)康测褂。不过3.2L版的离地间隙丝萌酮、接近角娘结、离去角榷署、通过角等数据都比2.4L版强悍不少土。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别收冕?    几天前讣,我和赵璞冬啡寸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市列戎僚,这车还行不行锻?    我们的第一站滇韶耐,魔都上海矢唾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消茄。在经历了噩梦般的改签箩墒窍、等待文、登机撑竿熔、继续等待之后仁斤咖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间米祷冷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿砍碍搜:“游遍世界各地囤舵及,开尽天下好车棘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑窟旁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方喊曙,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蚕,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多败惫。在此我可以不吹牛X的告诉大家览槽,我在纽北环实际驾驶过享芒巨。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑冬,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI灯吮诬,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型湿黔购。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮伞钾俊,在国内也非常抢手铃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升缔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障什。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变理婚冉,基本保留了GTI所有特征灵色。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升霖,在舒适配置上也更加的平民化雀马萄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整森瘟,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件继师,例如两边的侧裙以及尾翼等枪缸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的嘿。但低调的外观也有自己独有的设计元素狙,例如车头处GTI特有的红色的拉线喘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标橡去粱,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中避。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性埂寿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm娩。另外睛襄,新车的LED尾灯造型也很有特色瘸风。海外版GTI提供了红色洽洼、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择童慑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现香朗涪,但国产后或许可以与国内的消费见面夕爽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少薄,我把它们大概分成两类词店篮:靠谱的和不靠谱的融督。不靠谱的原因很多盼,有些续航里程太短稍,上车就开始为电量担心;有些性能太差芥,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比亥侈,几十万买个两门小车僵虑卤,真当我们都是土豪吗婪?   不靠谱的理由千千万寄,靠谱的标准则大致相同颊肛。续航里程不能太短蹄春蕾,加速不能太慢糜耙,最好还有些实用性睦,价钱不贵就更好了蔷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了鹿请殴,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车齿。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平扔,拿汽油车举例的话仑萍稳,90%以上都算得上靠谱稿倾。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说罗险,能达到及格水平的车型却不算多矗晾。我们的这辆测试车是2012款的吐釜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鲸桥。还好时隔两年祥,e6的动力系统并没有发生大变化皋系,只是外形和配置有小小的调整写惮。   续航里程碧擂:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧俏莎举,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群会。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车掠菇,这其实只是理论值煤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱脚,实际用车时很难达到宦肝。夏天空调陌禾、冬天暖风级、高速快了林、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程年。   这种电动车只是日常通勤还可以吧琶伐,但稍微有些想法枫,想去见个朋友计、买个菜樊芦狠,心里就得犯嘀咕形。这种心中总有事悬着的感觉很难受隆皖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多怂。   由于时间原因惠荒檀,我们只能简单测试一下e6的续航能力滔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里摔啡狗,其中高速路况三分之二姥,城市路况三分之一荚干淑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来垫韦,我们的行程其实就是三段啸,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)伎丢少,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)钠考靠,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)梗闻。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)耿惧,显示续航里程320公里山篡。完成第一段高速路程时(43公里)菇,电池余量82%(耗电17%)翻饭,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)靶,电池余量63%(耗电19%)辈衬讼,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)疥杏,电池余量45%(耗电18%)纷甩搐,续航里程134公里(减少61公里)视沥。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点哇脱汇:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右泌,比如第一段高速行驶坷嚎,续航里程减了59公里瞥悔,而实际行驶了43公里丘,二者大概是0.7倍的关系抵,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话麓芳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近烫,拥堵路况似乎还更费电一些糠搅。" "  近两年廷蒋娘,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮搜,很多大厂都推出了自己的纯电动车脐惫,先不说比亚迪这些纯自主品牌菲道搐,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车戒层巳。今天塘,我们就提到了之诺这个品牌焦蠢窝,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌此固衰,主打高端登扭通,并且未来也是只进行纯电动车的研发坡垒湃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌扇桶谎。今天式虫,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E富,下面我们就对这款车型做一次体验撼旗。   之诺1E只租不卖合,租赁价格为惟茨:日租金为400元/天逆段歌,长租(3年期)为7400元/月女茅,现在消费者就可以对这款车进行租赁哩坊。   租赁价格包含清屯:车辆上牌菱跋、充电盒安装(7.5小时充满)寐氛、保险紊览、每6个月一次定期检查保养械、车辆维修瘟谈,7天24小时道路救援粹、拖车以及备用车辆等磺。   之诺1E是基于宝马X1平台打造陕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计水枢测,但车身整体还是能看出宝马X1的影子檄纫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计秤,虽然亮点不是很多任,但至少可以与宝马X1拉开一点距离哨,树立之诺自身品牌的辨识度戒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系潞沧,辨识度极高睦田。 既然是同平台打造揩,那么轴距和宝马X1也是相同的尽寐。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎窖肥,尺寸为225/50 R17伞毛,这款轮胎最主要是为了节能考虑陌充叉。   本文导航   分享到埃辈楼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉糕材恐,它是南京依维柯生产的车型渴番喷,隶属于跃进品牌旗下编村成,是一款定位中高端的轻卡产品蕾。该车是在2013年1月首次发布的强,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)栋猾,为用户提供了更多的备选车型居玫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现悄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)哪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蔑,宝马向来不走寻常路阶省酷,旗下的SUV并非越野硬汉崇脐浑,而是更加注重公路操控性斗文裤,所以在外形上也有着自己的独到见解滤。Coupe原本只是轿跑车的特征报赋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上幻稍桥。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后叼从,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上硼。在这种背景之下吾,X4应运而生啸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验措,宝马对于X4的设计便更加得心应手祁尺镀。从车身尺寸来看掳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化祷。然而实际感受上林拈佰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力混夕。它们的关系就如同X6和X5逼晦骚,一个张扬澳粒颇、一个低调块椽。要想宋昕模酷封?X4很在行偶陵。   这辆X4的外观加入了大量M套件甸肉,进一步凸显了它的运动风格卿逝池。夸张的前后包围降低了视觉重心囊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角上篱。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢试?所以患,接近角救请、离去角这些数据对于X4来说诬,根本不重要讨虾拢。   和X6一样婚,性感的臀部是X4最迷人的地方体。如果从车尾来看杰面土,X4确实比X3运动了不少屑朔,高挑的腰线首培购、厚重的尾部都能给人很强的力量感袒滤恢。对于35i来说乌负,单边双出的尾排着实有些低调潜捂衅。尾灯的造型是典型的宝马风格项才归,造型简单缚茧、大气锻簧警,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升逝迫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮价,前245mm链莱白、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性兜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)惨,这是一款综合静音荷弹、舒适挫沁冬、操控于一体的轮胎癌描。在我看来册瘸淋,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎孟,似乎更为合适寒。" "  原标题尼徐歉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前此汇惰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)暇,该车除了外观造型犀利苛、内饰豪华瘁酣、配置丰富之外犁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样日。作为一款以年轻故、时尚为主旋律的产品挫,NX开起来的感受如何起箩窗,今天我就为大家正式揭秘掠。(注骋伶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称寺力韭,如NX捻脑内、ES耸传梢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍付:   NX车型的外观内饰设计风格嫁氖羌,在之前的文章中我已做了详细介绍链,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品附官妮。从实车给人的感觉来看酸粗枢,它的确做到了这点梆,不少人见到它的第一反应就是贿:恩哭,这车挺个性骂、挺漂亮兜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅摊句,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计下太姓,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度莲骏起。此外回,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯冕芹教,进一步提升了科技感芍恫。不过它并非全系标配体,在入门级车型上近光灯依旧是LED谢,远光灯为卤素灯泡臂劫。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒释!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV靡灭,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3呵椭赌、宝马X1做直接竞争龟恒弛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV虱腥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证纠娟抖。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES坚铝、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格唬些。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛Я拧,其中一款为17英寸蛾,另两款为18英寸柑。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂汲,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎谁,在国内的售价大约1700元/条零。   车尾线条与前脸相呼应惠,造型犀利撵较汗,棱角分明拘,以凸显整车年轻般奋巷、运动化的产品定位嘘。同时娜溶,尾灯设计十分用心绞皆涸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果抨化谎,特意在接缝处增加了一小块LED品郎。   内饰方面巴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造笛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准煎屠,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用誓阮椿,大幅提升了车内的豪华氛围井亮泪。   据雷克萨斯厂商人员介绍斡添问,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏归懦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统帝筷,它的使用方法类似于电脑的触模板娟酒供,并带有震动回馈功能驳牵。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用嗜圃。此外动随,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统虚删,我们咨询厂商工作人员割奈,这配置会不会引入中国旧缴,对方并没有给出明确答复泼诞船。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适伐帝踩,作为家族中的新进成员偏姥,NX的表现自然也不会差床挂。为了符合它运动化的定位刨读坪,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强矾肺颂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现浮漂腹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意剐咕卡。   在海外嘎尝玻,NX提供了全景天窗瓷梆蛇、普通天窗和无天窗三种版本的车型肺第贸,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃晚,采光效果很好受嗅恃,但无法开启菏。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用款搏,采用的是外开式设计貉。可以确定的是将石,上述两种版本的天窗都将引入中国微盒烂,至于无天窗版车型是否会引进妨物啪,暂不清楚婚氰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年疯啥,马自达CX-7在海外推出;2009年菱,2.5L两驱车型引入国内璃,售价28.8万;2010年穆纹墟,增配的小改款车型上市记膛,售价29.08万圃汹,同时宣布国产意向;2012年敦,海外CX-7停产;2014年馆怒,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道庙狸,等它国产的人此时已经老了四岁了衬。   从以进口的身份引入国内齿耍苟,到正式国产经历了四年左右的时间瓷疼,在这四年中进口CX-7销量并不好牛裤递,一方面是当时市场不成熟钠统,后期竞品丛生将其埋没了海觅。另一方面原因也在其本身氰芯,比如定价高茂、2.5L发动机动力孱弱等等分,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍咯抄,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统髓。在测试之前市疆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点亮惠棵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm撤潮请,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm舍,搭配6挡手自一体变速箱关萄逻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机拟,只不过调校要比CX-7上的更为激进票。即便如此苗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼投金。   油门的设定比较灵敏筏羌,起步和加速初段都还比较轻盈萝家,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线菇咎赣,而不至于拖沓敖,一切都显得易于掌握厘炼推。变速箱和发动机配合的是那么默契轿,总能在恰当的时机选择到合适的挡位讣双,只是在极拥堵的道路上蠕动时诗,1挡与2挡的切换有点闯动而已尝,问题不大吭海。   转向和悬架的设定偏向运动握岛恍,采用机械液压助力的转向系统比较重涟劳,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣淡。悬架没有“忽悠”的表现纬逛抽,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息廷,车内乘员经趁俳牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”埔。悬架后段偏硬陆突,在弯道中并没有明显的侧倾佬,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去瓶窘缔。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错设,动力供给够积极溉播,表现不错慌,驾驶感觉非常轻松颅玫鸽,动力的跟进也很是及时贰评硕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)抠瞎我。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm共胁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右为酒,而且不是那种喷涌般的迸发泡受,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已礁轻,给人相对内向保守的错觉富赶。   CX-7更擅长的是中途加速乾髓,比如从60公里/小时开始活绊巩,遗憾的是想让它发挥全部并不容易谰,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓钳,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限弦酚晤,这几天这种沮丧感时常出现悼辫椒。不过也正是这个中段加速的特点轻,使得它在行进中完成超车显得轻而易举具欠,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右罢赏备,稍踩油门就奔向3000rpm挖,便能得到很好的响应驼卸,仅有极为短暂的降挡迟疑兢,随后就催逼出了足够的扭矩肃匠碘。简而言之逆彼慰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的具,容易上手目贬,各方面的表现也都算令人满意省屠。   中高速行驶中一切都能变得敏捷互,涡轮增压器起到了明显的效果财毫溉,就像注入了某种精神类药物槐袖粟,虽不时刻保持着亢奋状态潭,但兴奋状态确实随时可以到来梳伙,一切都听从指挥护寿。这种持续的加速感可以维持一段时间撩,心里不禁一阵爽快辞霓,当然擅,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了碑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光搭畴,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蓬,消耗燃油17.94升粕摔,平均时速为30公里/小时巳徊,全程开启空调芯紊端,平均油耗为13.3升/百公里鞍伴,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看价姥,CX-7绝不算省油的那类团必,准确的说是比较费油哼茬。另外渤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油唉,无疑使用成本相对较高漠衰。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前立即,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章叔。说实话糜雌系,那是我第一次接触这两款车巍档玖。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象废,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机怯,动力同样够用典铜萍,但输出并不算线性跋掳汗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制逗蜗。当时我就在想盒籍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了晌斡,而如今厂家真的这么干了樊。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统杠苦瑞,增加了几项配置控恐掠,外观方面几乎没有改动绊,图中的这款车只是增加了车顶行李架嗣菱、车尾扰流板和挡泥板等选装件市。   这款帅客HR16是一款7座车型室,它可以满足国V排放标准瓦稼,车窗后半部分采用了隐私玻璃磐贤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢静。当然燎,帅客实际上是一款既可以满足载人社拎钠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)表购夹,所以它的车系中包含了5座悍捣淳、7座矗、国IV甘、国V等各种不同版本凌梳收。   除了挡泥板之外淑令炯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高很亩店,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果香呈贸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统垮怒,其中的最强模式叫作“Dynamic”财波纷,译为“动态”弓管。有意思的是祈秽,在英文里苫诵,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根来,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机誊赋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗谓奔泥?——开启动态模式档河,就等于点燃了一根无形的导火线勾伤。   要追根溯源的话痪管爽,炸药起始于中国瓮,属于四大发明之一巴窘憋,不过相比中国发明的黑火药烧层小,硝酸甘油平时更加安全可控平先,而且破坏力更强哇形。奥迪RS 7同样如此堑,它多数时候表现得比较随和辨板钵,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力混。   首先从外观上就容易看出它很厉害外沏罐。奥迪A7之所以独特凰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型浅,人们将之称为“Sportback”视胎标,在我看来碍痞,它的廓更像是一只优雅的海龟健,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种劫。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装察痰睦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光理,所以它已经不是传统爬行类的龟兰贪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息拔,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同堂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘磐,让人不由自主的去稳稳扶住3商恫答、9点位置磊锣。   在风骚的外形和各种真皮膜狼奋、碳纤维材质的覆盖之下澈,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鳞,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别诗嘿,这一点很好豁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV孩休祟,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群侵瓷镐。即便在这种情况下祟挎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价常璃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题擦范酒:谁给你的自信卖这么贵谱邵库?不错井摧,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008寞赶割,它到底是盲目自信还是厚积薄发练炊坑?我们一比高下臀挖临。 外观对比对孩厘:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结炕:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算狮,所以我决定说点可以量化的东西蹭。首先泊舶,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现挂娠林,而哈弗H2在售的这款车是中配车型猛惩夏。其次可能是由于动力的原因抛毫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽渐骏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上侥豹惜,备受关注的长安CS75正式宣布上市检甭痴,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合痰挫。在前期的试驾活动上舍坪撅,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型隘,并对其驾驶品质给予了极高的评价修。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车琉惭氦,和手动挡车型相比呜秘,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待盗省。 ● 外观内饰的简单介绍蹋鞭牵:   在外观方面锌,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型裸零泊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识喝粮勃,甚至连一个小尾标都没有黎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿哄,但1.8T车主可能会对此有一些不满绥理。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm茹硼闹,轴距为2700mm病,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5伦顿、奔腾X80以及哈弗H6滴,CS75还是相当有竞争力的畏虫,它的轴距和长度最大毕,宽度仅次于哈弗H6午砍吴,高度相比瑞虎5矮了35mm纯。   在外部配置上荚喂疼,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统庭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头虚泵,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角将某系。另外淋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯融粳惜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果静袜拭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力掇搏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致献嗓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品酷怀寒,市场售价约为700元/条寄忌轿,在同级别中算是很厚道的配备了渭唾晴。此外玻翁羔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品裂薄拍,只是轮圈被替换为铁轮圈需,还是俩字——厚道烩焙飞。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格瞳盟,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足巧热,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板烷巧起,看起来更有层次感谁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙肠肯、设计毫无新意锤、用料也很一般等不好的印象斗动。不过近年来鼻歇缄,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹舍,长安便是其一躲模,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视坞,也很难找出它的缺点牌缺犊,按键攀、旋钮的阻尼适中祟,手感很不错屑。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏稍劫豁,分辨率和反应速度都还不错丹疲,不过在功能性上它只提供基本的导航泻拨、DVD力徘、电台拧毁陡、倒车影像及蓝牙功能彤涂,并且无法直接用USB读取手机中的音乐伸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的卑岔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到校凑拘,但是厂家对此并没有改进嗡紊谐,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放来芬率。但是畅效,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度邻哗,同时设备名称也无法显示完整笔,在用户体验上还有提升空间眯。   不过藏吠,在一些细节处理上强僻,CS75依然还有一部分表现无法令人满意人放。比如在挡把前方的储物格前,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理绣,不过这块材质却为硬塑料纠岁,实际上根本无法达到防滑的效果小厘蔬。另外诲,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯啤痘帮,这点值得表扬弓腿仓,但必须手动摁下开关才能点亮怖钝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅罚渭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果魔。座椅填充物软硬适中收视咎,刚刚好匆,并不会软到开久了腰疼其呻秘,也不至于硬到硌(gè)人唇。除此之外炯,包裹性表现也很不错敝炬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中县。另外篇,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节标。   车内乘坐空间表现上购汐,身高180cm的编辑身处前排梅草讨,头部约有一拳左右的空间袖丝宏,此时移身至后排搬貌,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间姓欺藏。作为一台紧凑型SUV车型十督抨,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了年。   来到后备厢切,长安官方给出的容积数据为590-1560L担掳遁,表现中规中矩醒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布肠蓟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果庇,增加消费者对于整车的好感度巾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟赐嚷富,如今市面上的电动车产品越来越多插渐,开始逐渐走入人们的生活靖仍详,而众泰知豆纯电动车就是其中之一美谱,大家对它的了解可能还不是很多籍,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元帽侮诵。那么这款车究竟如何呢岸丘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车瞄垢姑、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上酶判,我们终于有机会近距离接触一下谎聘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌躲,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质屋冲细,因此其与众泰汽车合作嘛逞粹,推出众泰知豆电动车说。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同烷署,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识耐杉惕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗替圭疙?不管你信不信璃肠笔,反正我信了徽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱酞刊手,售价为24.98万-28.98万元陈梢伸,共有三款配置可芽傲膳ぁ,全系均未采用quattro四驱系统填,取而代之的是前置前驱的驱动形式泥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛患较,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生徘速署,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水券,1.4T的发动机到底够不够用垒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧叛薪拴,这些问题都难免让人担心狈昏蔑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”剩,它又是否值这个价格遂,下面让我来终结你的这些疑惑莆。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力凉醇:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱算筐篙,我想网友最关心的问题之一也许和我一样钉庇,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境别裙,既然大家都关心这一问题硷农,那么我们就从这个问题开始一一解决钠。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的函,其最大输出功率为110kW刚乃涤,峰值扭矩可以达到250Nm艘雌霸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm纳。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后墩顿护,动力储备不足方面的顾虑露蒜撮,但是这些想法也好顾虑也罢唬恐衅,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了认囱轰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实茅椿散,油门初段的旷量微乎其微踢靠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点娇脯糯,当发动机的转速达到1750转时俊欢,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩屠够,强烈的推背感也会随之而来辆伤级,如果你不是冷静下来思考一下屉褪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受熟敲,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减噶刹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候匿睡,一开始的想法和我一样熊表梗,换了1.4T发动机之后膊,动力跟的上吗风?心里总是怀揣着这样一个疑问锋从,但是当他们开了一段时间之后侠,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”阂暴蔼。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格薪,处于D挡模式时顽霞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝檄,但也感觉不到激进的性格返。但是当车辆处于S挡时趁隶淘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉隶囱论,整个车似乎突然变得紧张了起来枪倍毒,时刻专注着你踩油门的右脚借伙垂,稍有动作便会迅速做出响应槐丹谩。   在城市的驾驶中弹彼炼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障缝,当你深踩油门时寸杜怯,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞狈拎仙,或者可以说十胜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态贩拼。此外煤,作为一台不折不扣的城市SUV捞施,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验碍矾犀。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质撩吹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量揣导,但是丝毫感觉不到突兀的加速感沮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动辩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆帛使,整个加速的过程非常线性隙怕僧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时侈,不会表现的非常神经质胎壳酸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱糯潭,这台变速箱给人的感觉非常聪明潜,可以准确的猜出驾驶者的意图辱警半,在换挡的速度和时机方面非常到位粪虑酞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点抛畦。此外切裂外,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错双善。当车辆处于D挡模式下亢遁,当发动机的转速达到2000转时拭泼,这台变速箱便会进行升挡的动作户陌,从而保证日常驾驶更好的经济性哀喂。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时桓誓急,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应驮情,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止跨免稍。   这台变速箱也并不是近乎完美厕沪,它当然也存在着自身的不足搞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺创室,尤其是在低速的区间内熊啃陈,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感叼晾。此外卞秦,该车提供了四种驾驶模式的选择猎星,分别为经济惧、舒适锭杭、自动和动态模式安貌滑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整痢。 性能测试羔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中米,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现惜孟,最终的破百成绩为9.14秒品,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升稿骸。奥迪Q3在三挡时完成了破百爸叭酥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程珊。此外栖堆,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没挛,非乘列剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失萍,整个加速的过程十分平顺和线性墟味,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势杜玫税。车辆在全力起步的过程中跑,由于没有采用quattro四驱系统伞板,车身有轻微的抬头现象晨袍,前悬挂的拉伸比较明显酞偏。 性能测试嚏:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中盯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米刹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升汾悔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系擦淑。在整个制动的过程中困从酶,G值适中保持在-0.9到-1之间醒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态怜,前悬挂很大程度的收到挤压呜,而后悬挂的拉伸也相对比较明显窃湘。此外播缄嵌,该车在连续制动的情况下椭急巢,受到的热衰退现象比较明显邵富彪,在连续测试过后屁惟群,制动距离增长了接近2米斑。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容秀卧签,动力方面也足以应对使用的需求腾康,尤其是在低扭方面膳红骂,这台发动机表现除了浑厚的功底春。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平每。对于一台城市SUV来说息梯,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑嘶缕得。" "  你有没有这样的勇气躲,一辈子只留着一种发型惰替,带着一种款式的眼镜歇彻统?或许多数人会摇头说不忱任。试想你现在穿着中山装来炔,带着大边框砰段,留着中分头走在街上竞,别人必定会投来异样的眼光社狄烯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变晦估,但有一种美粹史,却是永恒的耪田,我们称之为“经典”搓碉。就像中山装逐渐演变成了“国服”汇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样涛鸵郎,看似过时的东西稍加润色纠还,就会焕发出经典的力量铰疯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题厘,也是一个互相佐证的问题熊促。正是扛住了时间的消磨面啼耸,一个产品一种设计才能称之为经典捞邪。而正是因为它是经典橡,所以无论时间如何过往俯哺潍,岁月如何变迁备,它依旧能代表着美驮枯筛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角澈鹊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫成场、保时捷911螺、MINI这几款车了物沤痢。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承火,这是一种财富礁毋,就像一个国家的历史一样踩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝伍饭惮。但就像中山装一样丰娜,如果不稍加改动虑欣,依旧会被人说土气罐貌,MINI也是一样靛居,细节的升华会有益于经典的传播和传承仿首癸。这款MINI COOPER S的运动元素比较多测,是全新MINI车系中性能最好的茬琉女。所以车头车尾都会看到“S”的字样扯败。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表丸歌扯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部狡,这是它彰显不同的地方翅累,尾灯的轮廓更大了释嚎乒,但相比老款不够凝练宫外鬼,同时你也感受不到它有何种审美的进步未固,个人感觉它是为了变化而变化歌。轮毂方面季哎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号傅滴。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注几,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蓖此。不过快,在真正接触到保时捷Macan之前杉汞,我对它的真正实力也有所质疑冲己够。众所周知嗡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吼郴现,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢吉鲸?带着这个疑虑电葛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅厂聊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同建僚报,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型琳。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机胸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似领宦。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型弹,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”努。在没有任何参考坐标的情况下胸桑隶,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的赎艾扯。排除了惯性思维的困扰溜,对于一款新车而言或许并非坏事采己烯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布屯,因此有关它的设计特征我们并不陌生狼谜挤。作为保时捷推出的第二款SUV车型默瘫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计饲,同时也融入了许多独特的元素雄僧吕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征定胳茎,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动肝秆,因此在细节处理上沮靡,新车融入了更加激进的设计元素泉拖。    作为入门版车型兑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯媳摧眠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯目甫,并采用导光条设计嫁,其视觉效果更具科技感弊伶。   保时捷Macan的腰线位置较高谁未性,车顶弧线在车尾处微微向下收拢踩,营造出强烈的动态视觉效果故浑氯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格沤跨。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一炮筛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格币携窗。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况讹纷,我的同事此前已经为大家介绍说闭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解沙抄。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍感草寡。" "   ??????? 提起观致蜡,大家都会想起什么肉桶?这似乎是一个难以回答的问题慷贯的。作为一个有着中国血统的全新品牌睛凳客,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩汞。在2013年栖枪菊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上董概挂,一石惊起千层浪弄虐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手伦。   如今簇,观致的第二款车型氦,观致3五门版也如约而至对恃届,其是否也具备了同其兄弟一样的实力侗?它的到来奴倍鲤,在扩充了观致的产品线之后淌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢剩谎?自然是令我们拭目以待蹲毛昏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车息。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今娥,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型肖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型溉胆鲁,时至今日都没有做大幅的修改情练。就是这样一个古董级外貌的家伙溜划存,最近竟然和新能源技术杠上了乃答擞。2013年的日内瓦车展上次份,路虎推出了一款纯电动卫士马,旨在告诉大家卫士宝刀未老窃粹卫。而这些天秸,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试遂獭挂,看起来群糜枷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了隙慈木。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上跑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品桐卫篇,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟垮涂,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望食灰,并未成为现实陌墩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已堑臼厢。   事情的转折点发生在2014年6月18日姬粉炒,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照秤斑纪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车邪乾,并且这一次竟搏,车身上已经重新贴上了拉花访妓奉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计谱绷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”济侨僚,而是一台真正的电动版卫士酗龟币。   之后通过各种途径的联系矩劲,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版但新划,虽然这并不是一款量产车朗埃,也没有任何电动机薄世抱、电池组方面的参数数据痛荣, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试南歇,我们认为此次试驾还是很有意义的撑刃。   ■ 外观造型锭虹疙:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷笑空,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士始道皆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样胎奈抵,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异屋。   电动版卫士全球仅有7台亨汲苔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车仿扣,基于卫士110车型打造唯,可以根据情况容纳5个或7个座椅拌,算是车系中的“旅行款”虐踩权。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承萎改郊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异墨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计荆衰,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡协蹬呕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外梁锚,丝毫不加以修饰睡涵。按照官方对柴油版车型的销售策略筏腊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件夺。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分钩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理姆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留桅颁穿,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间散婆。正对车头皮,右侧翼子板的通风口也是镂空的忱醇,下方是空调系统的进气口褂葛娶,而左侧的则仅仅用作装饰殿靛罗,所以是完全封死的状态查难。   平直的挡风玻璃坑镁门、小雨刷笨恢、面积可观手动调节后视镜深染,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计肆疮,而在这台电动版卫士上充轰狠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板快埔胶。   实际上估,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致咆剁茫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蹋悄桔,电动车窗只照顾到前排乘客微,第二排为手摇的刺晶,第三排则仅仅是推拉窗度侥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林憋豢鸵,确实首弹,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车哇翘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中辱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头扭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖腻。   三窗式车尾设计除了古老外洁蹿仑,想不出更多的词去形容苟踏坪,好在后窗电加热枫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备旗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统匠。至于各种不同用处的尾灯恒焦,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧籍德。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩华比爱,并配备了13针牵引电力接口皋纠,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电供慌菊。而对于电动版卫士来说撩茨楔,这款车的拖曳能力也非一般强大桂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡宫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置珊剐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯现化钝,在这四年一次的盛世当中菲壤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注建,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒凇,在经过整体的细化改进后整体更出色汉算,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌灭,对于这样一款小车到底怎样嘿,让我们一起一探究竟弹摩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蹿孰露,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计诚会,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化沏认膝,当然这还有一部分是车内空间优化的设计光,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格菜荷,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格笺方轮,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择砍,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉Γ可靠的选择力揩。   相比现在很多的车型毛七胜,J2车身并未加入大量的镀铬装饰贯匆,个人比较喜欢这样的感觉敛忱,朴素也是另一种风格譬蛇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好踩普郎,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分暇刹,可以说是起到了点睛的作用禽妈,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创深卷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格丧,看起来还有些运动精神矾前容。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组坞,同时也是远近光一体设计察,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气哦地,更加突出其可爱的造型风格水吼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体观托寐,同时也表明了J2的一种年轻风格捶。虽然是一款定价不高的微型家用车虏,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置凡酷,雾灯虽然不是什么贵重的配置歇栋,但对于安全的保障还是多一分才好囊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力吓门洁,实际使用中虽然刮水面积稍谢咎洹,但整体还是清理的非常干净步蛊。   在车体侧面造型上拾,J2采用了一种超大倾角的A柱设计可难,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高康吾,这样给头部空间会留出很多挠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感锻戎丝,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感叭。腰线起始的位置和大灯高度相同琼涟,这给了驾驶员足够大的视野空间太臣够,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间番无狄,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高氖合,感觉像是一种电影院座椅的设计风格秦。   在尾部造型上观,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计咀,同时加大了尾部示宽灯的面积胃涪,为了就是提示后方车辆注意安全呛瓷抽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹枷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高晤锤,内部非常的深不过开口非常锌锍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包嚷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具宽屡殊,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎惟划,虽然是钢圈岭哺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳女档。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型坊蹋公,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少撇拜。另外缆闯挽,一直让人头疼的售价问题赡,此次又出现了轿距,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势许。价格问题扔氮浪,在上市新闻 中已谈了很多虹涕,不过与价格相比冀,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善剖培剐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统背,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题嗡贩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后介,即将为各位解开疑问兼。   观致3五门版已于6月24日上市旅,目前指导价已公布邵荆穷,售价区间11.99-17.19万元 嫂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍氰:依然遵循简洁的设计思路氏,造型更显年轻手屉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头估掏,喜欢追求时尚潮流的年轻人士奢,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蔚捣傲。可以说宦新,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车碧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格哩疾盆,不过在细节上却更显年轻录兢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm棵,轴距为2690mm磷污,除了长度缩短了177mm之外屋耗沮,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别苟。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话含煎,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉绵,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了的。在车身颜色上甸,观致3五门版同样有6种颜色可鸦濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕寸善,色彩更为鲜亮拼,也更有时尚感累。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起戚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别巫铜淌。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面猩囊炕,而前雾灯也采用了圆形的设计肛宿鞘,更显时尚篡镣怕。另外燎全,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯前衰、转向辅助灯和大灯清洗装置亥窘,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 词。   除此之外澜缔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大热彼蒂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)戳,并且轮圈的款式也更加的年轻透。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18崔少。所以在轮圈与轮胎的规格上淳江粗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别封剂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍狡慌:与三厢版一致蛙墓吨,细节改变不大陇吻芯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同舰,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择搅。中控台采用对称式设计梦探屎,各种功能布置规整盒,按钮数量控制在了合理的范围内湿陛戈,不会给人一种杂乱的感觉槐罐丁。平底式多功能方向盘与三厢版无异簿市脯,造型很有运动感俄,真皮包裹的外圈握感也很不错访。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置继镐让,除了蓝牙电话肮铂、多媒体播放等这些基本配置之外擎,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务期都。除此之外怜平,车主还可选配观致逸云的增值服务敝衔确,该服务包含实时交通路况茄申、实时停车场信息和地图更新等糠沤。 ● 座椅及乘坐空间甭:白色绲边真皮座椅很有时尚感豌蓉睫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蓖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能贩没,与三厢版顶配车型相同逞顶。不过区别在于皇,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蛾,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升妻藏红,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动掸酬。   在乘坐空间方面脚势北,身高173cm的体验者进入其主驾驶座宝奉,并将座椅调到最低位置后暖蝗,头部空间大约为1拳庐崔,显得很宽裕;而进入后排后乔煎叭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间巢岭洪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的摩。后排中间地板隆起幅度较大疟,长度也不适合搁脚沉凡,中间乘客的舒适度会受到一些影响涡潜。 ● 后备厢统缓、储物空间和天窗连:后备厢容积403-1105升赶誊荒,储物格众多狭触。   在不放倒后排座椅的情况下偷歧努,观致3五门版后备厢容积为403升啸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题溉瞎。如果嫌这样的空间还不够的话瓣,将后排座椅全部放倒后乃,空间最大可扩大到1105升道财。除此之外顺,如果您随身携带了诸如手机鲍傅劝、饮料之类的细碎物品的话厢,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间滦蓖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复槿剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备饺肖闹,可打开的总面积约为0.22平方米娩镀搪,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似炮玲收。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架戊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机晾却寡,两者最大功率分别为126马力和156马力熔的,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米捻,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别挫。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外哨圣,其他车型均采用6速双离合变速箱享兽皆。在底盘悬架方面储宠,观致3五门版采用电子随速助力转向系统耿,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架们沫。 ● 驾驶感受榷挠串:底盘调校水准高帕,变速箱低速平顺性比三厢版好媚。   此次试驾会上缔佳猫,我们大部分时间都行走在城市道路中镁显,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些乱弓凄,起步时若是轻踩油门踏板加,车辆的提速会显得比较迟缓聚媚翔,若要改善的话遁程拖,需要至少踩下1/2的踏板行程圃斑。对于开惯了日系车的朋友们来说型,这种偏向于传统欧系车型风格摄佰,而非“一点就有”的油门调兴罚可能需要一点适应的过程散固。   而在整个加速的过程中羡,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题脾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上划鹊,咆哮声已经传入驾驶舱癌桔鄙,可就是不见变速箱及时升挡乔帛撑。另一方面掸棉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入捅,整个介入过程并不是特别的线性劣颇,其工作时的噪音也清晰可辨俏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音备。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧浇。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )踞收,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受谰脓,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换槐鸡瞬,并且伴随着强烈的顿挫感逛惠,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多持。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态懊迹扒,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少嗽困,虽然顿挫感还是有霞,但已经能够被绝大部分消费者所接受花硅夺。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的揣,那么我可以回答您囱,和大众的DSG表现相差无几枷。挥晶南。   从观致工程师的口中得知玩蚂穿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题卢箱袖,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下澈汐辨,对变速箱程序泥星、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整柯建,找到其中一个最佳点鸿妥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低桅擞。   在手动模式下监,发动机的表现仍然很积极搜赶,不过由于其低速动力输出并不出众捣赴,其加速度并不能让人感到满意饲讽筏,很大程度上砍财瘟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉辈船辩。此外庐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时抒巷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡特劲活,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似偿沟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点平苫探,而在此前的三门版车型上偏阑,我们就给予了相当高的评价荤晚。虽然仅从结构上来看硷敲,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控盯隋,但作为一款家用车百,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性团耸活,高速行驶变道保证稳定性讲。事实证明巩发些,这款新车延续了三厢版车型的出色表现新滩,并且从车底反馈至车厢内的声音练荷、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看浚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的华。   ● 编辑总结胳:   从我们此次的试驾感受来看裂,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻反两艰、时髦的外形寸诧宫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整维辅。与之前我们体验的三厢版车型相比喘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步汉,尽管目前顿挫感还是存在枯卯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了廉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过楷酥,有值得称赞的地方魂,自然也存在着一些不足阑壬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等冻。另外阀恨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的缸。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯淳杉、转向辅助灯及大灯清洗功能查,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎厕赂,这样看来搜势,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少钉糙。不过袍甸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢似补幂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧姐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间驴,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍贝床汇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型漂敲穷。但个人更喜欢两厢版本丘母亭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因仙屏。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾汾醒浓。当然爱徽,作为同一款车贪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同段凌翟。三厢版本更加实用醒,两厢版外观更加时尚干练憾。今天带来这款两厢版爱唯欧捂亲,或许会让很多注重外观的年轻人驻足怂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容比鞋镰,大灯的设计相对保守了钦羔,但也减少了人们对于这台车的争议性挥酮峨。从而扩大了消费人群频。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好贰冉雀,各有各的美拾歌缮。但无疑骂馈,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的需。   侧面的变化并不是很明显逝荣猴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动盎克。相比三厢版要顺眼的多试。车尾的变化同样集中在尾灯上繁伶搂,尾灯的轮廓变化倒是不大革叫,变化主要集中在尾灯颜色的改变付。深红色的外围显得更有质感勃。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话敛叫,越野车是最好的选择浑。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蹄刺蘑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40虱悔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事撂鞭理,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力司节。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远激簿琅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40申。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没赔掣青。除了电视剧的锦上添花碌,BJ40本身的魅力也势不可挡舱精卧,下面我们就走近这款“北京青年”瓷举,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼干系达。   外观/内饰缄:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试腻脚间,或许有人会问那为什么还要进行测试守蔬。其实答案很简单辨,之前测试的BJ40是一款试装车趁内博,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别鳞薯,包括电视剧中车辆也是如此哥撮裤。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变慈虱,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升妮蚕。虽然我没有见过之前的试装车挽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异截涟,甚至有些地方与牧马人不相上下镶犁郡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍轿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了酸割,这里就不再做过多赘述醋豁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰评,你会发现并没什么科技感础超担,简单的线条拢沮、硬派越野车特有的见棱见角的气质如,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面前。另外酶琶惭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留粳让。硬质塑料质地的中控面板很厚实商函,比起舒服的软性塑料手感稍差蹋,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境孙廷缺,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事痘衔,同理使用织布座椅也是一样贯内替,无论您是刚刚涉过水仑官采,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨女繁葱,都不用担心扰樊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器靶寸逗,不需要华丽的外表去装饰碘尾兑。虽然BJ40有着很浓重的模仿匡虎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格俗故桥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上吞勾,那只能说这个人并不了解硬派越野车拔阮肆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望祟赖,让人想到真正的场地里去撒点野把醛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀季粳邢?惊险的高速穿插计韦揉、精彩的甩尾掉头暖芥寿、惊艳的侧向双轮行进突,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演腺法。时过境迁衔,萨博虽已退出中国市臣胀邸,但把经典的两款车型(即9-3为壳、9-5)的技术留在了中国挝嗅拍,在北汽成功收购萨博技术后晤投摹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生沉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型吵鼓境,其底盘运用了萨博9-3的核心技术倘联儒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求柑盒偷,主打性价比与实用性兼汉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确汹舜譬,只是在某些方面使用了相关技术而已幻瘁踏。   从外形设计上就不难看出乐哪暴,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影谅谎,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰达党烂,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70凭,同时车身上所使用的犀利线条碎称称,令时尚动感的氛围展现得十分充分聚窟巷。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表屑弛:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级耽,车身各项参数都小于萨博9-3茂,所以直接套用的说辞显然并不成立插。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出士肝呛,打造一款可以继承优秀基因工嘎馆,并适合普通家庭用户的车型临舌,成为了设计团队主攻课程冒省饯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情惶颠斡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应茹,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降奇怕谓,但紧凑的造型与简练的线条搂,使其观感的持久性更好奉距伶。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多宏,很多厂家也开始重视其了这一细分市场宝。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型椭,价格能接受澈,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型么目。而现在也有很多车型供大家选择渭甩郴,包括大众途安燃午段,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蜜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现妹话腹,它还有一个进口车的身份搓歇离。接下来奢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现秋。   外观呜稿哪:起亚最新家族设计拱世,略显可爱官,大部分能接受颓轨罐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格骡,同时又有一种独特的卡通味道希膘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感柔吠翰,没有配备氙气大灯咎挡常,但全系均带有LED日间行车灯龚凌、透镜及大灯高度可调功能溅举。雾灯部分的设计很有个性效,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感麻评。   由于车身高度降低福届,新佳乐从侧面看上去十分紧凑篡会,平滑的车顶线条降低了风阻系数勤,流线型设计更加美观逞琶。全系除顶配的豪华版外福酱,后视镜都没有集成转向灯功能惰骋。另外冗捶第,低配车型的轮毂也比较简洁隶臂锨,轮胎规格为205/55 R16蹈围。   新佳乐车尾的设计十分简洁混蓉丛,总体看上去比较圆润丛唤持。尾灯采用与前大灯相似的设计风格辽闺,凸起的轮廓首尾呼应困萍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方眷牢苯,车顶带有行李架朗痢锋,具备一定的实用性孪。新佳乐全系标配倒车雷达功能橇都,顶配的豪华版车型还带有倒车影像估。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源费,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题卷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌健辑,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯脱屑。而提到雷克萨斯癸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样粪部臀,立刻联想到了舒适颅、安静等一系列形容词景。   作为雷克萨斯主力车型距铅户,ES系列占据其在华销量近半壁江山肉圭,舒适食剐棚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价谱朔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h春搽,更是有充足的理由享受这些评语煞垒距。但更重要的是薄,在环境日益恶化圣等羡、石油资源日益紧张痊坷碳、油价越来越高的今天跨概馅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度刃规稍。   外观部分割烘惦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型辨从,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)兴陌媚。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生槐歌,和前代相比进化明显捻蟹。初次亮相时逗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期舞玻。与丰田一样豁,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格且奢,目前已被广大消费者接受卷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题剿雇跺。   外部配置上团瘦弊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能仟,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目赡岗愧,与中网造型配合不错壁翻。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格箱,轴距2820mm紊。与国产ABB品牌的三款同级车型不同瓢湾晴,ES没有针对中国市场刻意加长崎料狸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台丘剖碎,轴距比老款增加了45mm喘翠版。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计欺拱仑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型皇俱,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们豹罐。当然江,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标卷臀,我们依然不免将他与节能环保联系到一起尸哺搁。另外鲍可妨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内快嘎,更加低调翟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS圃泞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距疵豁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆婪猩但、忘记沉默寡言的正装车主础帕鹅、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框羞圣茄、忘记... ...算了必甜赏,需要忘记的东西太多会叔,你只需要记得一点默,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽史。   奥迪的低调莆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)巧碘童。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝拜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然勿。依托自奥迪A7的造型设计瞬,RS7依然拥有优雅的造型嗡,仅仅在一些细微的地方卤悔孺,RS7做了运动化改进皮。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅界、以及哑光附件穆。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板狡妹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子吗。   如果客户需要豢,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂让皮,其轮胎规格达到275/30 R21兴剐萍。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气护趴。排气管依旧体现出奥迪的低调境差,外部看是两个椭圆形排气管鸿,而其实际是双出四排气绥,因为单侧双排气有节流阀斥檀卷,用于改变排气通道勾都,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣府簧露。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的啸密瓢,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线睬架。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针叼鸡偷,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔夹。车钥匙铰翻、平底三辐真皮方向盘薪、运动前座椅拱酵酵、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标椒茸冬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能巳吵坎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示揪裴。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中滴,还提供发动机增压压力钠、机油温度显示和圈速计时器等数据娶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰详腾陈,并提供其它3种材料作为选装泌健忌。车顶内衬标配黑色织布穷级,可选配黑色Alcantara面料般酵。搁脚板旅篱秤、刹车踏板偷抱仿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蔡捣。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆莎烫。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑箔、一体式头枕的运动座椅倡兽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料厂刊,并提供钻石绗缝鼎镣。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料示。带按摩功能的空调前排座椅也供选装嫌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蟹雾,就像微博上说的氦,一次刻骨铭心的爱情橡飘,一次说走就走的旅行什么的款短笨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求谰,但在现实中街矾诽,你不能永远一副放纵不羁的样子成碗,特别是在资金有限的情况下惜罕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的刷镶膊。此时你就需要一辆价格便宜佬、实用可靠的多功能车型祟割,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择烤劫。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型毛,分别是景逸X3和景逸X5笨枫,形成高低搭配产品布局莱及。景逸X3属于入门车型本技纫,共有三个配置堡擎,指导价从6.99万到7.79万元将飘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型细段。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看脐熊熊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像媒守。这款车的前脸采用了新的风格样式蜗敲,线条比较硬朗千,造型简洁流畅谢甫,同时又很饱满鸥通,没有过分追求标新立异的夸张风格簿揉,显得更加沉稳冉全。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素问师,给整辆车增添了活力冷怪。   除了前脸之外绢驴府,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓栖裂耽,让人略感失望攫炭股,好在整体风格还算融洽叭菜录,不会给人前后脱节的感觉亭绩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm吨赏相、1835mm和1705mm售瘁澳,轴距为2685mm哇膳,在这个价位上算是较为突出的水平了吨,保证了足够的车内空间潜恐授。" "  在固有的印象当中癸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下钱,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价桓库潍,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚⒉鹉Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌普淀嘿,作为日系三大高端品牌中的一名尸羌信,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸察年超,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次汾肆尝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L锑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说按偿,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格钩蹿盟,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现令纽,取而代之的则是一种日系的柔美风格低磕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影呈逗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力城锭,甚至成为了英菲尼迪的一种特点仟,并且这种特点让别的对手无法模仿办。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉亭必,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大倍取,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度骆。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面苍破插,看起来非常具有独特的风格隧崩昧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计炒,不过看起来还是比较有神的感,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果癸泉难。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示宠色,对于这样一款大型车辆还是很有必要的据郊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方遍唬饶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉部,这款车有这么长么鲤宫?实际上后门的长度远大于前门邦母,不过整体造型并未收到过多的干扰迸魂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格轨簇,因为C柱的造型更加接近尾部洛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果坦跺坛,腰线的设计在在尾部提到了最高瓷,并且从前大灯连接到了尾灯部分陡秀肠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通耻。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑拍淀卡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响疆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计踌锹堪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计柏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布认,到今年4月20日其正式接受预定陌缄,不到一年的时间百疽那,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了馅棺。在新能源车量产翠妻守、市售的速度粗锭蓄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蒲睛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯继屑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过吴筏惹。当然卯,汽车之家评测新车的速度也不慢馈,今天蹬窜菲,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章踞,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款鲍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鞋淳,其中橙色的为增程式混合动力版车型镶,白色的为纯电动版车型叭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型郎仟豹。   ●外观偷亢:造型前卫腾味雹,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布偏,我见到量产市售车之后橇,其外观真难以与概念车作区分岸。宝马i3前脸造型饱满圆润辉,双肾进气格栅则是家族式特征的体现搂项弦。不过簿频阜,“进气格栅”四个字需要打引号了香喂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能磐拎,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾倾贡。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计懦纤,让整车看着很有质感且与众不同李。当然涵,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼芯瞥,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格间。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头惯怪,但它的车身侧面看着一点都不显小厘。在我看来原因有三赤东,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富擂抗,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少肥埠,给人感觉比较敦实翟。特别是车高数据汲涉媒,它比X1还多出了23mm巢廷花。   宝马i3的轮圈虽然直径很大古窝,达到了20英寸熬古,但胎宽却很窄济慑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蘑林,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎寥。有关这款轮胎钞滔凌,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店安戌,基本都表示由于规格太特殊愁染赔,没有现货也没有报价握豹儒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质技怪,很独特使是旦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应靛拿怒。尾灯采用得是隐藏式设计秘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分哎淖,用于显示示宽灯膝、刹车灯以及转向灯等量桨,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧师,所有光源均为LED息。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中襄艰泌,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词匿虑里,欧洲市场上柴油车盛行已久傅胜杀,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展矮俗。不过近来矮,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求称,Jeep便是其中之一墙,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待拆难。 ● 外观介绍塑:与汽油版无异的笑,硬朗依旧觅。   从外观上看紊龄,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型猫洽浇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型酚。新车的外形仍然显示出硬朗抗沃、时尚的风格逛炉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大峨困,提升了时尚感报戈齐。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm屋箔,在同级别车型中“个头”并不算大屁弛破。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势冀葱,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°幢佃拴。   在外观配置上裤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯尺、雨量感应雨刷类必晃、电动折叠+加热的外后视镜等等配置宦伎孩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的拳挺。轮胎配置方面沃裴惋,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎鲍,轮胎规格为265/60 R18兰失抠,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎氰,规格也变为了245/65 R18躺吧蓖。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时鬼瞪,我们会谈论什么呵廷祥?是大老粗一样的外观很,还是“马路杀手”一样的形象阜?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象奉输,笔者也不例外链。6月5日下午嫁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华徐,彻底刷新了我对重卡的刻板印象摔笔壳,原来大块头也有过人的大智慧窟镶沸。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH斗江漆、FM两大系列歉,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日竿宽纱,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华稗宛,中国区总裁陆博天到场助阵喝叮簿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后核,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱颁文,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车颓篱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了车熊,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车辣抠,最大的意义还在于为企业产生利润介雾。因此谩厢瞥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中龟,并体现在生产效率隙单、节油效率胖、完好率兼黔碱、安全熔、安鼻9蹋和驾驶员体验六大方面舱当贸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型鲸还浆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择酗扰寐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证习谦部,而大众凯路威则开创了一种新的格局负身片,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型菇甭扮。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生壁墓庙,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威黎清谐,而那款车型是针对高端商务市场的车型涪,虽然其内部可以进行简单的商务会议娟抽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的缝,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案亨腥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格黄锹缚,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑得,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求田,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的埔盯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格贝惋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼憾号四,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密年隆阿,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气绣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置熔持,只是以简单的卤素大灯出现纶媒烦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯禾醚绦,只能说稍显遗憾刻。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车廊到邓,并且其敏感程度非常高胸嘿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单碴卧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格突呜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大确纱侩,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格裴,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车顿蓬。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味臀,但还是将头灯和尾灯联系在了一起下无,在尾部造型上也同样是方方正正扭,给人以刻板的印象腑萌靛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰炕舷歪,看来稍显朴实无华丸古,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前衰苦。尾窗的面积超大常枢硷,并且配备了后雨刷糖,可以说在安全细节上做的不错脓德碧。尾灯的造型也毫无新意骋穿拖,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥谩,尾灯内部的结构也比较简单疏,并未采用LED也是针对不同定位的选择洪采风,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低枪敦腿,尾部配有四颗倒车雷达探头是倘,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用兜。作为一款商务用车磋熊查,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方壁,而旁边就是凯路威的备胎所在地呛标突,这样的设计使内部空间得以最大化利用剖哄。   相比国外的凯路威车型奥奸呛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂疥,造型上采用了多辐式造型匠,轮胎则采用了邓禄普品牌辛褪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野妨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV碍。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候陈唬,我更多的会用臃肿两个字来形容它板杯殴。圆润的车身切默烦,没有棱角的线条嗣,大而无神的头灯络,都让我对它提不起兴趣己。第一次见到新款昂科雷时末碉,我的这种感官得到了改变阀畴纳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点透闻讳。新款更加俊朗裸,就像是一个胖子茫抵,经过健身翱,从大腹便便变成了施瓦辛格艇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面亮,这种类似于点睛之笔的作用泪,实实在在的发生在新款昂科雷上面须。之前的头灯让我没有胃口俩媳棵,尽管亲和力不错断,但太没有性格摧翘捞。连同这个车身哩辨棋,都让我觉得臃肿无比脸请旁,简直就是个满脸流油的胖子办淳。新款更换了更有张力的大灯叫,进气格栅也变得更具进攻性藩。这样的风格刨,我想才是大家喜欢的贿。   侧面造型的改变不大伪葱,侧窗面积所占的比重依旧很斜勰啤,这和新君越恐湍、GL8都很像话胁虏。给人一种重心很低的敦实感侨剧。但对于车内的乘客来说衅,这不是个好消息灸颊坛,过小的车窗影响了向外看的视野侗切碘。造成了不必要的压抑感绅蚕天。或许对于选择别克车型的人们来说灰,这一点必须无奈的接受了墒布羔。   车尾的变化不及车头储改,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性坏煤暑,或许我会更喜欢它堡。但事与愿违拘轰,尾部的改变仅仅局限在排气管上外灸髓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形举驳屡。这多多少少会有助于提升质感尘嫂。也改良着尾部太过圆润的整体气质谅。可以说掣,这次外观的改变缆,在这些细节上还是很成功的半。相当于一次瘦身和塑性耸跋,让它的线条和筋骨更加分明从。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间坍,纳智捷 新大7 SUV正式上市蒜,官方指导价格为22.68-27.48万元捞。一直以配置见长的纳智捷品牌眉,在小改款车型上又下了一番功夫帛祭焦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次吐。在体验的这几天时间里吵窖,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嘶仟,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价对苗。也有好奇的邻居询问这款车的售价良寸,当得知价格只有不到30万元时柬画扛,邻居更是深感惊讶躬。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蠢赖?本文就为您带来答案掀忙彭。   作为一款SUV搏剐锹,“大7”这个名字一点都不为过漂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手撂缮,2910mm的轴距更是傲视群车摧妓努,也难怪引得路人频频回头孙列救。不只是尺寸刃萄,本次试驾的新大7四驱旗舰版履,整备质量达到了1950kg簇硅木,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”酮蜜匡。   作为改款车型纪屠枯,新大7的外型经过了一番修改矫危,主要体现在前脸和尾灯上耪魄。大灯造型有所变化憨喷僚,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内嘘具,而经过修饰的雾灯斑尺廉、转向灯和前雷达汕掣恋,给人以霸气外露的感觉爽书。整体上乌测,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉稀。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭疏释,比较实用拳炯叭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上腑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上坊刷暖。从奥迪A8的换代廖部、全新奔驰S级的上市石灸歌,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照叔坦。这三家老牌厂商动作频频泄,而我们也始终把目光聚焦在他们身上芍,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS快。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来杯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今沙材裙。而随着混合动力时代的来临潍,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL式,可以说从那时起淘闹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位按甩玩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市戌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期眉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来俗理蓖,以期对它能有深入了解稀秽。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的的稻。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内罐。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸澈亥筛。相比之下率翘,雷克萨斯LS在此方面并无优势埃吩隙,长度涧班趟、宽度和轴距均落后于对手兔。   即便不看车尾的标识蕊逻,仅从前脸上幽兰色的车标谋,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型歉。而身挂HYBRID标识则意味着抱古惊,除了树立当家旗舰车型的形象外柯喷,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神牌第。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功京,只是在一些小细节方面令人有些不满挂举。如果用最严格的标准来衡量藕室,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间咎沁。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些锌兔猾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后何辉莲,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手虽呸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑簧椒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型纤,这种车型的优势就在于醋,兼顾了媲美轿车化的底盘质感慧,还拥有了超大的车内空间吼琴厩,优势显而易见孺捎勃,而今天我们来到了美丽的太湖讣,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型戏负,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心酷诗胳,也让更多心意欧力威的人有更多选择锹。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表社盎:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的横堑,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5容泌始,不过从售价以及车身尺寸方面来看诡,欧力威确实占据一定优势挂赊仙。   外观上欧力威厢型车身造型匡,并没有阻碍它时尚的视觉感绦焚磐,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车尸,时尚并且使用蔫呛蜕。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观苏,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示剑蓬藉。   非对称化的中控台设计妮垢,与1.4L手动版没有什么变化解,首先造型上足够年轻协调拦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点吴川。欧力威自动挡车型孙,方向盘造型依旧沿用手动挡车型耻来,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键洽叙貌,操作多媒体更加方便径搪盼。中规中矩的仪表样式没有什么改变构,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息筛扔。   本文导航" "  有突破有挑战入,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候邓,就会有这样的感受顿。它太挑战人们的传统审美了栓扑,怎么样也无法用大气伯槽委、简洁簧淋函、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受项署。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产坞砍茄。自由光承载着延续切诺基的重任颇咯,就在这样的争议声中款款走来切柬。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统啤,挑战着经典朴凸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撬翠岗,在做颠覆传统这件事合,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念炼茧。就拿前脸来说湃辑虐,好看不好看绝不是我个人说的算的戮冬,每个人眼里都有一个不同的看法盟璃慰。或许慢慢大家就接受了挥腻烯。   作为一款中级SUV密朴,车身尺寸上中规中矩藕性便,作为切诺基车型的延续辖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现田裸鼻,但也能看到不少突破之处胖涩烂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重率刺痞。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蔷邵。   本文导航" "  从1985年开始青,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上廊撤,1991年出现在5系车型上泡靶,1999年开始陆续出现在X系列车型上藕晴惫。直到现在写,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术扭覆。2014年5月22日瞄迫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive颁蛋、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型窟,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求兽帝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车赣巢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW膳涝棚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么办? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表姬:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款坡五棘,新BMW 328i xDrive泊浚、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元吨。   第六代BMW 3系延续了这一传统撑刨蠢,将融合了电子气门控制靖然拎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蔬鹅、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配规。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型罐虏,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本瞥闻。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的书,要了解这个问题前避,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理阑。齿轮传动式分动箱泌,连接前轴的方式改为了齿轮传动瘦硼,其他地方大同小异钢。对于宝马X系大部分车型来说蹦柏腹,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能塑韩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配河匙虑,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力繁。由于前后轴均采用开放式差速器户,遇到交叉轴情况时隙谈,也只能依靠电子制动来辅助孤话锰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱珐蒙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构癸限缆,与齿轮结构的分动箱原理相同炉枪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥百。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥芳病。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的硅箩购。至于控制多片离合器的方式毫,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式郸柔吠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拱袖,所以常被用于装配在更强有力的车型上揉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器弟吞峨,以对扭矩分配进行不间断地调节椿蓟晴。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配绥,向前后车轮传输各自所需要的扭矩承灌纺,默认状态下前后扭矩分配为40绊世谋:60尾嫩猎,最大前后扭矩分配理论上比例为0船些:100到100俊家饺:0之间遂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息答晨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑乱。扭矩分配可以在0.1秒内完成寐。   行驶过程中酵,如果系统发现车辆可能转向不足么瞎,也就是前轮开始被拖向弯道外侧醒邓,就会减少分配给前桥的扭矩阜固,将几乎所有动力都输送至后桥埂舌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息咎凰芯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑辑稗譬。一旦出现车轮打滑弟,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器敖卡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蜜赡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制梆轨捐。这就意味着登脑鞭,无论路面如何突然变化炊蛾被,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上麓漠冷,即使是在部分结冰的道路上厕。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解传,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型罐辆,其中S2属于一款5座小型SUV话芳,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蔚,很多品牌都开始研发小型SUV瞳鬼强。而S3则定位于一款紧凑级SUV蓖,并且采用了7座设计唐碑图。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何少,接下来就给大家一个解答丁涣。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位勾财:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型姆,这一平台就是北汽威旺M20的平台妓烙,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计穗。但是两款车的轴距却不相同的龄瑰,S2轴距为2560mm磐忌悔,属于一款标准小型5座SUV竟牛。而S3轴距为2685mm偏骗,接近于一款紧凑级SUV广吓,所以为了能吸引更多的消费者垛乖,采用了2+3+2的7座布局涣,主打一般家庭用车程呈设,实用性优先泻酵动。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV伺匪,主要还是面向有活力的年轻人缝乳裙,外观设计更多偏向于动感的元素居多懈赤匪。大灯组的样式也不俗套公钞从,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低角,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蹲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表掳穿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比夹,在车身尺寸上还是比较占优势的酸韦。另外2560mm的轴距表现也不错宛,至于它的乘坐空间表现如何酮坦,在后文我们会有体验脓浮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计农瑞穷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升丧尖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了歧,车门不能完全打开的话回,一些比较大的物品拿取会不太方便冯淀科。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台航靠邻,搭载了1.4T和1.6L两款发动机落郊,并分别匹配3款变速箱嗽甩。此前习户,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型扫。而今天我要试驾1.4T车型冒攫刮,虽是短暂场地试驾删郝矫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别笑碱,特别是动力上提升明显狮腐。 ● 外观/内饰嘲:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型隶,也做了到店体验的文章谁,1.4T车型在外观匪诞地、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大楼频,本文不重复介绍世,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验还,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看丧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因熟,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等弟,具有很高的品牌辨识度瘦毕沦。同时在一些细节方面的改进烷,比如重新设计的头灯疟赎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等坚旗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重角。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台份板渺,采用了全新的发动机逛揽,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机料氨,属于大众的EA211系列慌袄菊,动力性能比现款提升19马力和30牛·米脐撅邯,最大功率150马力/5000rpm变,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm硼菏潮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一署,而相比原来的EA111系列有了明显进步躺干,首先是恢复了正时皮带缉,降低发动机内部的功率消耗皑妒登,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术房聪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴奶林让,而喷射压力也提升到了200bar郎。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱伤瀑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能擒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别壬肥,前者顶部是“SKODA”的品牌名滔,而后者则是印了“DSG”的字样行。   底盘悬架方面魏盟辆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架禄版嚷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构喜。制动系统为四轮碟刹结构肋,采用前通风盘式后盘式配置廊汞。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节塘沛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目腥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目绥垃。由于是场地试驾爆竞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些伤锯壬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道太,能更好地了解车辆性能稿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来骡切衅,只能在日后的试驾中再介绍捎。   动力方面替隆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话歌苯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容疏茫毒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来负冬,1.4T车型的起步和加速更为迅速问慨想,而且涡轮的介入时机较早炮,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉镶铂,动力的输出保持平稳可控的特性颈簇缆。   使用D挡时师驰朗,以1/2油门深度驾驶氦,变速箱升挡较为积极布,发动机转数基本被控制在2000rpm以下狙黔赊,而且换挡的冲击较惺退湍取,不会影响乘客的乘坐感受乖。而以深踩油门的方式驾驶畴瓢,变速箱会到4000rpm左右才换挡戎,加速感受更为明显衅。   换上S挡不免柏,油门响应灵敏了许多透暴撩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡草桨,全力加速时能体验到更为强烈的推背感金厘,在弯道多直道少的场地赛道里矛碗,需要频繁提速的时候拣缓,显得更为得心应手仍提。   全新明锐采用电动助力转向系统椭继淡,方向盘低速时转向较为轻松心羌乖,而高速时明显更为沉稳棺琶废,转向需要更大的力度母想,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力疗武吧。   底盘悬架方面堵借末,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性惦,在弯道中对车身的支撑性比较到位奔纱坏,方向盘的有着精准的指向性煽曙,转向迅速而稳健碉。1.4T车型全部带有ESP系统磐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候弓,ESP介入的时间恰到好处杉,总能及时将车辆修正到正确轨迹呸,而这套系统并不能完全关闭奴伺行,属于比较重视安全性的设计划伶叛。   在模拟颠簸路况的体验环节强守赔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用娘桃昧,然而后悬架毕竟是非独立悬架纱惫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况酞,仍会对另一侧有所影响币劝侍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸笔话。我们在之前测试文章中也有体验视频裂,请点击查看苔禽福。   更多精彩视频痞掠沉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结坟亥:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少魄古胎,在D挡模式下表现中规中矩挥,切换到S挡后油门响应灵敏泉雾,变速箱的换挡节奏更为激进吮校,加速感提升纶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验庐。" "  2014年2月26日炕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市盆。其中T5动力总成包含智逸版陡惟、智雅版踌扁、个性运动版共3款码,售价为42.39万元至51.99万元们醛,T6发动机版本及价格保持不变蚊缉。   据了解毯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术舞富凄,包括了新一代2.0T直列四缸发动机渐,以及来自爱信的8速手自一体变速箱莫汾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拾?本文将为您带来答案病湾币。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面痉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化沙吨秋,但动感流畅的造型令人印象深刻镐秆档。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉獭我芬,正如北欧人给大家留下的印象呛胆。      配置细节上鳖兽,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”信汾,全系标配了ABL自适应氙气大灯晾荤,以及感应式转向辅助灯光蹄侣刷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下盒,给驾驶员提供更佳的视野奉敢砷。   此外冯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航胳铣。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达溯屉,探测距离达到了150米骂嵌谷,足以应付绝大多数日常行驶环境还熬嗣。此外坝镰口,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统疥堪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能纶。虽然这里看上去有些别扭介老,但安全性才是我们应该关注的蚀窗骑。" "  限量脆话、配额雷、上市前被订购一空架低,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹献。然而赦零,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时情,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘酬困卑。2013年蛾趴,经过M部门调校的M135i披装上阵捂,性能已与1M十分接近绿勿,并且这次冲破了限量的枷锁艘婪,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车唇。正当人们面对路上的1M投去羡慕睦、嫉妒戏、恨时揭怜撂,宝马为我们带来一款全新产品趁盘,并且它的能力并不在1M之下钒,它就是2系的顶级车型——M235i漓敬情。 延伸阅读呈朵火:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言惋,2系可能显得有些陌生彪公,其实早在40多年前沸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场戊蚊。此外撅,BMW 2002车型在1968年问世雷腾,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处死汐儒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型苇畏。至此煽,2系的到来并非空穴来潮劣楼帆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22教桑莫,而这个平台也与代号为F20的1系共享究贬琶,简单来说哪坡建,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中趴,这与3士鹅、4系的道理相同凡添。在2013年时拾,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验系味,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近亥录,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了列屑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览膏架。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M泌拷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异叮,从代号E82的1M车型弹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蒜虽昂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条零,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”翟,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受岗瞧妓,但随着时间的逝去省舅,渐渐也成为了一种习惯节谦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表宿:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加燎黔茨,更多是出于对内部空间的考虑狮,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响菇夸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数铣凡。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容哦妻,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感溉捻巴,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能寇本。   当然硅傻,即使武装到牙齿腾绕锨,M235i也不能与1M平起平坐硷簧白,M家族的宽体车身估佬隙、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的菲呐坛,就像当初1M推出时的口号一样“M俱蠕舜,永远从后视镜中藐视对手”话摊,而M235i更多还是为了平衡性能鼻畦、实用性与性价比席,同时也为今后推出M2而留下些余地翔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后扭翅,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步商权晚,针对绅宝D70推出后的社会反响捎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多卵铝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车尽,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势灿俏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生焕。   D50舍堑哆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车壕,推出之后的表现往往是人们最期待的杰兄闪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同份捅,面对D50的将会是极为严苛的考验蓄皆鸡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境廓帛菲,而成功了顽,也将有可能成为流芳百世的一代名车胎胺莫。7.48-11.98万元的厂商指导价簇贰偶,可以说为这场战役的打响啃钵剁,开了个好头开。   D50虽然拥有纯正的北欧血统朽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格梦。此次担任D50设计工作的谐,正是培养出诸多设计人才的博通公司骇木,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点标端仟,同时又能够给人们耳目一新的感觉秀萄撅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题疚吗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表荆咕:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异炼埂,但是当你接触过D50这款车后孟,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素灵我忱,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机榔腺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的欠环,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹餐绞掂,但是当你将这些元素组合在一起时毙觅绿,却有会很快打消之前的念头敖。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外啡泄,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计掣浚磋。运动气息浓郁的设计手法陪陋,会让你把D50和运动结合在一起挥,无论它实际的性能表现怎样单胜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象枫哆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方倦波,比如尾灯的设计手法有些简单仓促豌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态纷,面对不断推陈出新的竞争对手共舵莽,这位老伙计急需一点变化来扭转局面脚文沏。好在随着2014款车型的上市信虐颈,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂纠僵究,而这支强心剂的主要成分也很简单纫肉,一台1.5L涡轮增压发动机斥。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型裳际,针对配置方面也进行了一定的调整枯肉,其中自动大灯孙馆挝、超速报警以及四门车窗衣鹁钥控升降等功能均成为标配涤,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中吹崩典。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者时醋,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流巳。因为从早年搭载的速锐畏,再到大红大紫的秦嘘秸寞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6劲,它所提供的动力都不曾有变拜谷。传动系统方面骆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱藐阑,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱睫菠片。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言请赌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿吮梳。在城市中经常用到的中低转速区间内纫,发动机的动力输出比较积极凌疗凯,并且通过涡轮的帮助哗,动力在1500rpm之后便有明显提升武氛杉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm徽搞,完全能够满足日常驾驶弘。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低刚,适合城市驾驶告。挡位之间的行程适中讼,但手感略显生涩上壤钉。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤咝馈,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车捶牡,而非车去适应你据。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定售肮。四辐方向盘尺寸偏大萍奴,回馈力度比较匀称寂漓瓣,因此驾驶这台大块头还算是轻松恰洁遣,只不过方向盘的虚位过多催罢,转向时不得不做出更大的动作冠。   前麦弗逊圈缺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收胚鹊,并且由于悬架行程较长毯官,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉荡。当然这样的调校也有它的好处线藕换,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人群怒。" "?? 外观部分   在所有人的印象中尼峭郎,SUV车型是一种非成卫浞妫耗油的车型忻,毕竟以自身庞大的身形来说笆,自身重量就已经非常大了瑰渺郝,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鞭,这也导致SUV车型的油耗居高不下体浪海,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观溪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题珐本,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚按,在众多的SUV车型中冈梁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度斤锰茧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计锋,这种设计可以说非常的扎眼恃桨,也更加符合了年轻人的视觉喜欢车狭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳绞退,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯含睦表,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售盘敞,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志促欢,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征盲地。在RX车型上汲得,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条骨蜗,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同擞,从RX整体风格来看灵,还是更多的体现了柔性设计的特点毙唤惭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面崩惋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型菏,如果不看下半身醇挽,很有可能误解为一款轿跑车型桂迫。不过这也让人们的视觉一亮灯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的狮江。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上倘遁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求煽棠虹。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同邪腾狼,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的还佃,没有过多的硬线条介入翅,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的换诧棱,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点桑晤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符软界。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力抵庆,RX明显体现出有些不足矫,不过这本身就并非是RX的炒作方向汤琅赐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境逻澈,内心想要一件东西殴捌俗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费绕,否则你就无法拥有心中挚爱股筛郸。你想要一部手机跨酬,但偏偏要你保证最低消费耻。这种心情着实不爽怪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版玖,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统呛,这两样东西都是你想要的翠,售价三十五万不到亨线客,撇去不相干的配置己洪,给你你想要的驾。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元苇和,是不是有点定高了蔫汕?可细细一想秋,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机履戚脱,并且还带有四驱系统抱。如果单单从这两个要素考虑滩巳,同档次的车型里辰瓣,都破了四十万大关了汀仙顺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型炯,目的就是要拉低门槛屏,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出论净访。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件犯峰板。但运动元素表现的很细微慑素刀,基本上都是细节点缀刚,和其它配置的A4L差别不大玛妊。虽然是一款40TFSI的低配车型林哼,但从外观上很难发现区别灯腐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蝗路,算得上是全车比较明显的运动彰显了榷腻。尾灯内部依旧采用LED发光元件假,总体来说维,亮点不多场擞瞪,朴实大方秦趣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后壁户采,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分段。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品估撬婪,除产品名称外赦泊,其与JX35并没有什么区别隧逼,还是那个豪华运动的大家伙馅脸粟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮沟瓶骨,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露认。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能牢络,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助俱,灯角黄色的反光片是标准美规设计颓,但无论哪种规格如,对行车安全方面都是提升猾竭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感逻负,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO山,前置摄像头悄然隐藏其中贸握。侧面看上去QX60依旧大气稳重涧屏拇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感舜。另外拢午辨,底盘上有些部件会低于车身拇高,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过挝暇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色牟管,活泼的细节设计使其更有灵性赐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性氢别炉,也起到了一定的隔热作用醚。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感喷呻伍,硕大的车身并没有让其显得特别夸张史,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现算,静音效果良好龋衅舌。   车尾并没有过多花哨的设计半创桐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字搁拷极。尾灯采用部分LED光源崔筒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释庭醚勘,总体来说比较耐看眠仕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味冀付,它的出现让整个后备箱显得活泼起来灿蠕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高病固。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起殿宋,就一直是大量网友关注和吐槽的对象骂多。上市前拓徊看,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后话,不少人不相信它的价值沸是,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后朝创愧,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待筏鞭,这自由光到底是什么情况凛崩灰?经过整整一周的深度试驾后翔括论,我有些新发现可以分享给大家阀。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3铰溯忌,我的思绪一下回到了2005年左右来吩,那时候自主品牌鲜有SUV产品习京博,奇瑞率先迈出了一步洁喇无,推出瑞虎圭篮霞,并领风骚多年蛔。当时奇瑞称之为NCV淑,也就是集合轿车以及越野车实委,有着越野车的外观和坐姿誓匪,并兼顾轿车的舒适性贺炕,其实就是我们现在说的城市SUV咳煞。   这样的优势持续了很长时间锚惰楞,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展稗,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品戮捐,瑞虎的势头逐渐放缓肃判苟,也就不再抢眼了肋偶尾。奇瑞随之调整策略霖,在去年推出瑞虎5这一新车型搐苯篇,与其他自主品牌新对手进行竞争呻缸。与此同时瞬凰,时隔半年的今天毋教晒,老瑞虎被重新包装升级尖莱轰,命名为瑞虎3再次进入市郴紫摹,与瑞虎5形成高低搭配挽,重新获得了新的竞争力竿教我。   外观素魂:   正如前面所说嗜橙配,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业垮且,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作煽惮衫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节话。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸父,棱角更为突出工、线条也显得更利索犯铺款。侧面增加了镀铬防擦条铺缎,而车尾的变化并不是很大伍读蒂,集中在尾灯和一些线条的修饰上揽,就造型而言瑞虎3更年轻了天掂悸。从车身数据来看钱猜协,瑞虎3相比对手并不占优优势袜怜达,但是得益于外观的设计称潞寿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些芯。" "  在经历了数年市场洗礼过后户然,瑞虎车型迎来了新一次换装烷,代号命名也列入到了家族统一的序列中涟,对于车型的区分更加简明拳玩漠。除此之外琶骆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计犁蒲释,以及更为充裕的乘坐空间牟,以提升自身的竞争力疏虑搓。   瑞虎3虽然属于中期改款车型溜琶耸,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用按赁焚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连鲜嘲入,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向甫甜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蕾顷。   此次改款主要集中于外观方面屋,通过新老款前脸的比较吼,我们共计找出了8处变化拴,分别为绞赫:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组梁惊烘,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大媚。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表宋遁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘骏淖,但在车身尺寸上有所调整轰,其中长度方面增加了30mm捕,宽度与高度减胁斜薄,而轴距维持不变獭查。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出褐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35每扛,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中部暴揉。   车身轮廓并没有大费周章的变化凑朝怪,更多的是在细节上体现新意吠梆欠。侧车身防擦条进行下移蛋痊,并在前后车门中增加了镀铬饰条痰催,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中先帮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装谅,更趋于向装饰性靠拢敬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式禽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性埠。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗陌砍,若要找出所有差异唱痘,还需要费上一些功夫边弄,在对比过后变化上依然可以达到8处茅。依次为及创:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更比,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识遍那。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处替,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计绅祭兽,空调按键的布局更加紧密耐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化诺识。此外讥讨,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升颂羔。   按照配置的不同警,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蜕,大尺寸液晶屏包含导航天、多媒体房冒、蓝牙以及系统设定等功能酣搭,而在操作上也十分直观龋褪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当崩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度莫擞、风量培、风向等信息相祷茧,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少匹潦,同时旋钮的阻尼与定位适中华表感,手感较好冷融,可以看出此次在工艺上下了很大功夫篓韭。   方向盘两侧位置集成了音响玩瓶、蓝牙通话与定速巡航的快捷键角毫侵,中心区域使用了品牌全新标识镐抚,并在造型上稍有改变骑。仪表盘则没有任何变化耙睦匡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同枚皖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值成,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素竭桶改。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蔷冈,但调节方式为手动剖航伺,前排座椅具备加热功能颧叹多,按键位于点火开关周边区域惶,位置的选择上不够人性化拳亥拿,副驾乘客很难进行单独操作假。   在前文的数据表格当中痊笆甸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优赊臀,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高躺阀愧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后睦朵钝,头部距离车顶约有4指空间寝成,直接移至后排乘坐蔷然筛,头部空间同样保持在4指豌胳姬,腿部则为2指余量峡膛娥。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下第,首先需拉动靠背边缘的拉手良,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒钮胜,要想恢复到之前的乘坐模式蹄群,还需先拉动开关隆驼扳,同时扶 起靠背星露讼,在操作方式上显得不够便利舍讹火。后排座椅支持4/6拆分放倒黎嫁顾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大辨发,对储物灵活性与便利性会存在一定影响钝耗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3黄拉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致铅管量,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎身箩蓬,含有DVVT技术横翁,相比早前奇瑞的1.6L引擎笆敬,在动力性与经济性方面均得到了有效改善棵恫。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求返售潭,在CVT变速箱的帮助下忱孙,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作酱。即使在起步之初深踩油门乳,加速过程也会显得有些慵懒汝,只待转速攀升至2000rpm后痴痘,动力性才有好转怂,此时油门的响应能力有了子显著提高椽,虽然整个过程称不上动力充沛氨毛,但对于城市使用来说算是够了腿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上峭吐冻,涵盖了手动兄唇暴、雪地和低速3种模式凸,在手动模式下可以模拟7个挡位闭谢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用姓侯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用浆碌,在模拟挡位的帮助下镶潍拎,转速会与油门的深浅更成正比编衔,升档与降挡的操作也会更加从容寿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣荨,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内盯淳。   在紧凑级SUV的行列中抵厘敛,瑞虎3的车重算是较轻的一员订匡,这为引擎减小了不少负担稗卑。助力转向系统的力度适当须泻,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力旧姓茂。转向的精准性使我出乎意料妓埠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性双欧,悬挂整体表现十分扎实显弹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入泞,令试驾者信心倍增莽械身。   如同瑞虎3的定位那样帘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外模吩腹,它并不具备越野的能力哄,然而精确的城市定位手蝗,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适罢隆蔽,诚然桶,它在这两点上做的很不错惮牧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你裳,但对于关注性价比与实用性的消费者而言勒坞剑,瑞虎3也许是最合适的选择对象懈额紊。 责任编辑钞全:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年晌坎泄,一晃6年时间过去了空绕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化式警,但是我们仍然和它有过很多次的接触梁旧你,并且每一次都是充满乐趣的体验惺疽。今天我们又把它请到了这里午屯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蓟驼垄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型含谰抨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能呢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子勃,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气叉。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单兴,排量小了可以大幅度降低进口车消费税甫酷,自然整车价格也就能便宜不少品谁弯,降低了它的入门门槛偶。而以我们消费者的角度来看疟概凡,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象娩痹,这也是我们今天把它请到这里的目的帆痴歪,测试项目很简单矢泪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现皮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了惋姑。   ●日常驾驶动力表现焚:低速扭矩充足饺碱焊,高速动力吃紧教。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能酚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过觅缚特,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性踏脓溺,但机械结构还是更适合在野地里行走适。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此逢渭汕,外形设计枢锈吻、车身尺寸嘘、参数配置全都没变稿瞄参,只是换了一台发动机涣诵汞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃票,双手需要时刻度掌握住方向盘很,总之开着它你不会觉得太轻松瞧徘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了剐,大家也都心知肚明探,所以今天我们重点聊聊它的动力表现拼莫猛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米晚,参数虽然降低了财怖描,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些贩迹。实际开起来起步那一下还是挺有劲的梆噶,并且只要车速不超过60km/h递乐,提速还算是挺从容视老,也有一些推背感头慧镭,感觉并不比3.6L车型差多少擦纹滴。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了聚凄,脚下的油门响应明显迟缓了不少钢筋,如果你心急的话朝俯亲,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧莲泥,否则踏踏实实的在路上巡航朽。   ●油耗测试懊:正常表现胶公辨,不惊不喜口拆。   发动机排量小了侧瘁蛙,除了动力影响之外形逃,油耗也是一个值得关注的指标毙撑精,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试霸痹拌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里翅及捍,拥堵路况大概在30%左右圭嫡付,畅通路况大概在40%左右托葡,另外30%为综合市区路况恰,全程平均时速为31km/h献安妓,最终计算出平均油耗为12升/百公里仇狭党,算是正常水平筹踢蹋。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过幢膛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题份讼,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了裂钵谓,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力沤霓氨,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何趟肩脐。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高期赊蓄,很高逻淋稍,或许我接触的都是高配车型亨镀,包括纳智捷大7绍川盎、CEO等车型坷缎虏,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助墙。今天接冀叹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV豪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量盾把,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧令星梳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢情柒?下面淮悔,我们就来看看详细的体验报告呐陷。 可以看到舅骆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高甘,这在于其他车型包括纳智捷大7梁骚康、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现碌悔海。这次试驾的优6 SUV也不例外吮敞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚躺汐,为了突出这款跨界SUV车型的定位闹皖挎,外观设计上更年轻有活力木煤,对于年轻人应该有很大的吸引力垦娜劣。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表匹茂甘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台杠插伶,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm寂,轴距为2720mm田滤教,可以看出这是一款跨界风格的SUV旱。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品妻搞健,最大的优势是轴距要长出20-100mm矾砷贝,具备不错的乘坐空间哺挛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷苇鬼燎。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎磷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎楞,尺寸都是215/55 R17炯。可以看出在轮胎的型号上琅,国内销售的车型都有一定的缩水错,当然为了控制成本点,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现抗。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮慈勺好,后风挡下方采用了黑色装饰衬托猴,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美侩,两侧的LED刹车灯十分扎眼乡剃,不过从布局上看稍稍有些凌乱猫。" "李老板的慷慨横颗帆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会尖堕促,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板狸秆本。下面回到主题谭,从之前收集的网友问题看妮悉,大家最关心的有两件事儿啸矩,一个是特斯拉的性能饶,另一个是特斯拉电池的续航能力懂蝎,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿坑涂沫。简单剧透一下擦位村,性能方面特斯拉相当给力借藕,续航能力方面我个人觉得还是不太行棘韶。 注驴:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型湃赫蒋,文章中提及的“特斯拉”敦筛、“Model S”等名称均为本次测试的车型咕。 数据解读孺艇:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩忍俗吹,所以今天我们就先从数据说起盆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版嚷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s希谴兼,而我们的实测数据为4.7s规瞥,比官方公布的成绩略慢炭赫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿焚萌撇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样吓。由于采用电动机驱动觅,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车辑蕾纯,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑崩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态返俯隘,直到完成整个加速翅。电子系统和动力系统的完美配合品痹堂,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限铣,这是大多数的同级别车型都很难做到的泥。 0-400m加速尾速秦京:170.124km/h 加速时间庙惦凶:13.63s 由于采用了9.73疲侯峭:1的固定齿比变速箱馅募悉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡鳞捷,在加速曲线图中袖式,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线协,车速和电机转速完全是等比例上升竞干阀。这里说句题外话盯摔维,官方公布的电机极限转速为16500rpm裙艘,最高车速为209km/h彻儒入,通过以上三个数字臀赣鲁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少未皇纤,有闲工夫的朋友可以试着算一算钢态坝。 0-180km/h加速陇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G芬苛,峰值甚至达到0.7G幌,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱碍任,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h步粪话,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看面,当车速超过150km/h后计,车辆的加速度下滑比较明显途委。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现年楞,工作人员解释说为了保护电池吐乏惜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡兼蝗慷。再多说一句触舌,这个速度日常用肯定够了师纽,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h惺思,但如果是赛道箱疥聘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道垮奔痪,有大直道的长赛道佛眯,它应该会比较吃亏署让汐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车仍凄桃,常会被贴上大排量雇、暴力机器朝、拉风外形和肌肉车等标签律峦。这些词虽然简单遍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蹋叮杉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型椒虽练。近日蜂,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)填昏桓,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称饥:科尔维特C7)彩,肌肉感十足的外形瓷灯,手动拆卸的硬顶赊,再加上6.2升自然吸气发动机等衅,都是它的大卖点高。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评督匹洁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蹈,外形变得更具攻击性颂蒂扒。不同于以往车型铣秀铃,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗狈揉,只有头顶裸露在外芜,非常特别横瘸瞥。重新设计的6.2升自然吸气发动机淳,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余睫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机瓦刀,最大功率640马力衅稠呜,峰值扭矩814N·m)吞示,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手操商管,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势衔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为尼:5.3万美元)茶菩,几乎没有性价比可言牢铆蜗,但相信越是稀有的东西刚那,越有人喜欢少母。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆纱碌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话稿尽藏:400-023-5599 地址怪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑山酿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型酱兄,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠们贫。而这款车本网也进行过多次报道与评测袍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题倪,比如——空间与电磁安全性秀。   有朋友担心谭,混动车型的使用空间会不会很小凹伊搿,电池电动机发电机都需要摆放位置湘奢幢,还有散热系统肃蹄共,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧薯炔脊。   作为一个“热心肠”丰,笔者决定帮一位同事搬家滑俏,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”本渺盟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱浆巢、两个大型行李箱茎傲、三个双肩背包百啦,两个电脑包扰势,一个猫窝式倘慰、一个全新的大睡枕搬走拳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客诲峦。好吧悼幻,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大丁瓤虱,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上臂钩侩,从图上我们看出剑沧啦,在放入体积规整的水族箱水缸后纹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间搭泞兄,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蚀溜,并留有一定的间隙量唾。   而后排在放入水族箱地柜后愤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位垢,这个空间正好可以放上两个大型行李箱茂逗。得益于巨大的后排腿部空间壤吠,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了够赐。而后拭队定,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线敢鲤。当然南,前排的空位是为乘客准备的惹覆。(为维护试驾车整洁稳潘蹦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施信洛策。)   我是一个希望低调的企业主拴苦,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蹬晨,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间领图,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少脊肥乃,后排音响控制请,前排座椅调节按键险,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子善、空间圃躬柏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流谭临纬,大电流产生的磁场对人的健康有影响舅滴犬。英国专家认为膘苟镰:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉窜蛇,高于该值寥,儿童将面临患病风险岔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少犯统。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪斐模害连。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害痪捌。   简单来说饰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种庭,高频电磁辐射大多出现于通讯系统辆枪,如手机钠亩,对讲机拇锨、信号发射塔等付,而低频电磁辐射离我们的生活更近橇疙店,家用电器敲防芍、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射埠坍撤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可桅喘丧。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台归,前排座位邻狠,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量隘桨瓜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品笨,不具有权威法律依据蠢搪董,但既然是国家允许销售的测量器材撇水,其测量结果绝对拥有参考价值氯。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评惮觅,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量翘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受冯梧刹,首先是油耗擎狡,我们在遵守法律规定的情况下供,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车尼筐瓣,而结果显示峡刚桓,如论是市区驾驶还是高速巡航超车乾附,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下华芥染,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”凉哇。   混动车型比普通汽油车重藩糜卜,驾驶感受会很糟吗?   确实编瓢藤,混动车型由于需要布局电池窖尝、电动机奸、发电机经窝坤、散热系统及控制系统林稀,整车质量肯定会增加错淮,但通过驾驶撼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蝗跋冷,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动实抹,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制风缴查,使用感受更接近与现代的美系车型豢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性勾屠居,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极贺柿,而在高速公路上霸痛饯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了陌抒,取而代之的是风声与路噪声沉布。而操控部分肋慧,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了湿渡冻,你永远不会感觉到生硬的颠簸缕列,一切都是柔和与优雅箱,当然互魄吗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的副闲。   最后强,我们通过以上测试辅仁,凯美瑞尊瑞在电磁安全性奖肌、油耗及空间实用性上都出色表现估,而为此你仅需多付出几万元的代价桶卤,加上经销商的优惠汐胖,凯美瑞尊瑞物有所值尽,而你现在需要做的际,就是去店里亲自去试一试姆惭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接比看馅。 图/文铂筹:丁艺   丰田汽车日前宣布漏泄酞,截止2013年底湍硅冗,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆碱修,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录乾。诞生16年来仑嫌吗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区释、备受600余万车主的信赖和认可赴呜冠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员测贡税,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片禾。 责任编辑讥梦廉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后宪氦汇,MINI凭借其漂亮个性的外观片、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心称递。2014年北京车展上泉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承俨(点击进入上市文章)航钡缺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化酵屑,同时在配置方面也有一定得提升标碍帛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后旅唉福,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市练,售价区间为20.18-23.68万奶。虽然只有4款车型可以选择奉悸,但从大家的关注度上看丛磨摹,很多人对这款车给予了很高的期望素滥拟。今天榔踩乡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V成,两款车虽然在级别上不同墓,但是在价格上却是非常相近沽,CR-V的售价区间为19.38-26.28万仙管便。下面抨错径,我们就来对这两款车型做一个对比籍顺,看看自主和合资品牌的差距到底大不大视嘎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜Υ埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话纽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜赎委臀。当然汞闺宛,作为一个自主品牌颇盾盯,想要和这些合资车型抗争笺铣,就需要在配置上有一些诱人之处邢。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别田套,从车型尺寸上看几加,H8明显要大于东风本田CR-V镜猛魏,但是价格却几乎接近办寸绥。如果您的自主品牌不感冒的话醇弓,那就不用在纠结了茅谰。但是婆伯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话赶溉凹,那么H8的确算是不错的选择矗闯乏,至少从轴距上就已经很让人动心了踌醚赤。   =============分页符=============   原标题视谈题:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下肋课,哈弗H8还是小胜须剩烘,其中H8还带有液晶中控屏详,而CR-V并没有配备中控屏恐。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能天垢盲。这些东西的确也是非常吸引人的肚尺搪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的颊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验湿,平且还配有ECO节能模式恋菊虚,对于追求平顺性的人来说还是有优势的虎顾柏。H8还配有坡道控制系统殿列斧,但是CR-V并没有配备这个功能竭。另外朽驮,H8还配有三种运动模式撩赂,一定程度上提供了多路况的脱困能力广,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些细小,当然H8属于刚刚上市的车型据,并没有试驾车让我们来进行测试蕊,以后有实车的话么粗,我们会进行相关测试寝。   结语撇刹放:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章膜头梁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的啤竿。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升棵,某些情况下还要超过很多合资车型铆垫部,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下匪黎口。 责任编辑磊:赵春晓" "从1985年开始踢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上舜,1991年出现在5系车型上拒檀请,1999年开始陆续出现在X系列车型上得轮建。直到现在托魂喂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术编。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配爆电监,提升着宝马车型的操控性和运动性兰斗四。让牵引力发挥的更加自如钩钝,下面挪话,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现薄吉难。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱矛礁。在车载计算机的控制下氦啡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整孰铃篮,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配爽,而且动力分配比例范围达0-100%柿绵祁,赋予车辆独特的动态表现督。 与传统齿轮机构相比套环逼,xDrive动力传输响应速度更快恢屑袒,分配比率更灵活浆俩,通常缕呛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴乌,保持车辆转向精准灵活拘贺瓦,初蛊啡炯、中段加速更为直接的经典后驱特性写酿。而在弯道释、湿滑路面倾愁、或紧急变线等极限状态下裂坤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力佃厕垢,增强了车辆的稳定性和循迹能力答聊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统剂飘牧,在附着力降低的情况下巢胜妓,更加考验着前后轴所分配到的动力崎驼巾。通过一体式底盘管理系统的侦测赴凸首,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配淖点弹。在急转弯和重心大幅度转移的情况下喇爆踌,最大化的改善转向不足和转向过度东。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上膳悼船,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现霞篱财。宝马4系在绕桩和紧急变线中冗,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蒜百,四驱控制系统让车辆循迹性更精准搅,更灵活奢。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上巢量。越野路面其实并不是X5所擅长的领域顽五合,公路性轮胎打滑严重宠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预监刹,还是能够胜任一般越野路面妊士。 (编辑 金辰毅) 责任编辑骂些:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)氯山,宝马X1一直以其运动性示人森,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表搐陋笑。但是不同于一般运动车型不擅长越野骚排,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能付帝,能够让车主在假期到户外撒撒欢看侍冷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗涂舶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比惜肃蒂,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时仙,带给我们SUV应该具有的越野乐趣艰贤蔬。   在消费者最关注的价格上茄斥色,我们分别来看两辆车芥脊铝。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元搁拜谎。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元掣涸纽。从售价上我们不难看出绥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3欣蘑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3歇函百,价格区间跨度较大倍缔。   外观尺寸对比牛耸:   首先发绅,从外观上来说绣烂叫,宝马X1极具动感板韩。其标志性的双肾格栅已经不必多说兜攀,远远的就可以知道这是一辆宝马陡渡。而那富有动感的线条腿吝,将其外观勾勒祈妻淀,即使是静止在那里精,也能感觉到其时刻奔跑的姿态幕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长姜苟,感觉比例似乎不那么对称忌檬孺。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控茄,而且作为一款国际范儿的车菲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅金。虽然宝马X1有修长的车头赖,但是驾驶时却并不遮挡视线抢,仍旧能够清晰的观察前方路况醚。   相比之下谴溃,奥迪Q3的外观略显沉闷搁玖,同样的家族式前脸显得十分稳重胶。虽然不像宝马X1一样运动屋酿,也符合其SUV的定位革渭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大口介,这也让奥迪Q3的样子更加传统努。不过宝马X1虽然外部空间不占优势淡,但是内部空间却优于奥迪Q3豌,相比来说排黔宪,宝马X1具有更大的头部空间舅,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3咆碱寸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长彩藏境:4477mm 长歉串:4385mm 宽噶:1798mm 宽桶:1831mm 高设逢磐:1577mm 高顾锋:1608mm 轴距酸购韶:2760mm 轴距扒先:2603mm 最小离地间隙茄:194mm 最小离地间隙促惮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者邯仍色,宝马X1具有灵活的操控性死祈叉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性搞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化倘,作为一款 SAV歉,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的畦型舞。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向脯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣全署副。   实际驾驶中拎佛圃,宝马X1的路感清晰促柬桂,虽然车身不腥铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径揽隙遍,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拍券,带来更多的便捷甸。行驶中桔槽裙,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快别凉圈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系晶。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鸿呕、高精度直喷与电子气门三大核心技术紊萄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果泵嗡响,在动力输出上达到高低搭配的形式惰誓毖。而宝马X1带有的ECO PRO模式勾凡,可以帮助我们进一步节约油耗掣芹宪,让油耗能大约降低20%徽妈素。 两车基本配置参数对比桨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前奥:通风盘/后勾:通风盘式 前蓬挨趟:通风盘/后汇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题嫁疯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV栋,我们不仅仅需要看其运动性能险,还需要检查其越野性能潦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色句递,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统轿疆。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成戏构哨,为了能更好地分配轴荷瞄鄙,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端宋陷娥、后桥差速器前面菇鞘哪。正常驾驶环境下裸惺卡,离合器将发动机动力大部分传送到前轮科片悍,当检测到前轮附着力减弱时冉驳,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮扣,帮助车辆脱困辖丘。   通过以前的测试肩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用脓,对于应付难度不大的非铺装路面来说盟瞎,这套四驱完全可以应付汰,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能斥伦克,加之悬挂行程过短醛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试甭蓄,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样坑,偏向于公路驾驶查潦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统档,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴靛烈。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中矢,动力的分配为40:60橇肩牧,在实际日常驾驶中玻胺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的软。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主熟哩到,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能魔,在车辆出现转向过度时嗜,车辆会将更多动力传递到前轴旦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性袍赎,帮助车辆脱离失控的状态蛇炯孰。在弯中逐渐加速的过程中欠笔,由于车身的重心靠后舱,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势俏捻冕,在这种情况下胸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出挥女垫,减小前轮的负担梯茸,使车辆获得更好的指向性佩逗。   无论是雨天抖窗缸,还是弯曲的山路叼巢讽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对惮。而且在大角度爬坡及碎石路段墨疯眯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力坟。尤其是爬坡时辉把颓,动力能够智能输送至前轴导,让车辆轻松前行等奥钠。而在平时患棘镁,动力又会自动分配于偏后驱盟,让运动性得到进一步的体现塑事惦。此时的感觉是类似后驱车搔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配存,让车辆行驶更平稳承枪。   相比而言疥菠改,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野沟亭。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高竿罗,具有良好的越野视野罕贤疥,但是宝马X1的离地间隙更大寝,通过性更好潘就。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少苯谈,尤其是其具有更多头部空间面,如果越野时剩,可以适当调高座椅坐姿唐司。   =============分页符=============   原标题居咸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰材,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩判,所有的按钮也都在触手可及的位置娶庭,十分便于驾驶者操作比合。而且两款车型都选择了年轻稗贤、时尚犯磁河、富有现代感的内饰设计铺。   两款车的配置蹲藩,无论是奥迪Q3剿脑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全诲毒渺。尤其是宝马X1的iDrive谁巩秀、热感应键等内部操作方式十分便捷易用静了,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮尚墨辑,宝马X1更加简洁难切,而且操作一样方便挂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑砰斧。即使是刚接触宝马车型的用户徐鞘塑,也能在第一时间熟练操作括。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热擅,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性锻别牛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索衔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大洪霸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供颊千。例如像最低配的宝马X1船,虽然价格极低暇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了寥。Q3低配也是一样攫,配置较低氓。不过如果您不在意像导航券泄虐、座椅加热等配置诬无讹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要缆镶茄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后伍,我们进入车内来看看内部配置以及空间臼敝贬。二者究竟谁能更胜一筹禽切当?首先来看两车的安全配置幻捎。在气囊方面滔杉烂,奥迪则更胜一筹枷睫嘿,在两车装配有同等位置气囊的前提下党钦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拟变念。轮胎方面则是宝马X1取得优胜矛,它全系标配有防爆轮胎付氓脸,即使发生爆胎疙白,也可以继续行驶庙帘。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配琴。此外防爆胎也节省了备胎空间才,让后备箱有更多的储物空间绞胃。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间妓鹃妓。从车身尺寸上来看膏欺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势沏霖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势谈福劝。然而车内乘坐空间方面泛晨丹,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3藤芥辉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度瞥磺玛:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题千姥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面荚,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策寂畔。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养入。但由于国内油品的质量不佳轿缄仙,为了更好地保护车辆发动机谅,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换哆蹬。而其他配件的保养周期上蓉,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养司。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i剧郡:   861元   xDrive20i韦:   1036元   其余车型款跺擒:   965元   sDrive18i供挖:   861元   xDrive20i荒随蹲:   1036元   其余车型骋退:   965元   sDrive18i凸肠透:   1609元   xDrive20i亮容京:   1784元   其余车型吞犬炉:   1713元   sDrive18i桅速:   1386元   xDrive20i瞄:   1561元   其余车型花拦熬:   1490元   sDrive18i叙山汗:   1591元   xDrive20i尸埃啊:   1766元   其余车型镶淡:   1695元   sDrive18i玖:   1609元   xDrive20i宦怕:   1784元   其余车型领畔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注采鞘苇:●岗:需要更换 ○盘介尺:常规检查录,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中芜焚躬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯雀寞、空气滤芯和火花塞统轨割。花费支出大概是2691元付。4万公里时还需要更换汽油滤芯辨筋,支出大概是1382元卉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错魔凰,保养中也没有出现更多的费用支出围韭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蕉灸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注峭荆:●顷闪:需要更换 ○搐:常规检查楞糕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出劲,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费肩程兴,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降亥,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同骗海背。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加全,能够更好的照顾到爱车的每个细节盾。   总结稼吧: 总体而言殊勘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动膛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3苯令。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足都陡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蔡,整体内部空间与奥迪几乎相同的糖。而在使用保养方面添,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济摔镶譬。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人堑,但是其配置也相应有所减少绵储。作为高配车型蹄建,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择邦。 责任编辑穷涛鞋:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙郸耗撂,没有给同事们任何跟我争抢它的机会搪。它足够漂亮了搬,漂亮的让人感到迷茫每虎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行举息矾,由于在国外狼受,我不得不比以往更谨慎的驾驶建垦汲,没有做任何炫耀的动作创涧心,但依旧接受了不少注目礼碾拭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来氦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着墓镜酶,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内搭壁舷,只好出此下策匿惭:按住仪蓿控器贪巳类,“砰”后备厢盖弹开了粟,老头愣了一下蔬撩较,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢淮厂剩,并给了老头一个友好的微笑目,关门走人了旗锣。这时我才知道凉采勒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量霞,它的曲线诱人授畏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处猴,但令人心动的地方是从B柱开始的欣,远看上去俨然就是缩小版的CLS级醒厕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性帽。也难怪莲炉通,差点忘了党吗蜜,我们这台车选装了AMG套件济舶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用靶岛灌,没套件的车感觉就差了很多搁。   即便如此是,它的妆容仍是存有争议的珊似,在我们同行的5人中就已经产生了分歧馈洛。左派以我为代表(全部未婚)闪亩阿,认为它的骚气指数接近满格竞娟挡,尤其增加AMG套件以后绵蹈,能骗不少小姑娘返抖。右派以结婚生子的同事为主岗苛峨,他们认为车身不够修长般经涵,不够秀美岸摩冬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体鹿肩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情触侧舶,但又内藏了些许的凶狠社囤。   不过我们两派的意见同样有交集霓尖,那就是从侧后看去瞎稗豆,它的美感更胜怜锌。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中拟,远远的从背面欣赏它秤涉,真是太美了篇呐哪。   =============分页符=============   原标题靠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蹲阮篮,它采用传统的氙气大灯歪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统赤驹。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少垛。另外郎泼,与前包围上的空气导流口不同的是骨截灯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拴,不得不说其达成的效果是相当不错的掳请奖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼唇散郴,但日常使用中也是在令我提心吊胆搽晦砰,还记得开头那个故事吧计哼,告别老头后我驶出了停车澄疤文省,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着急,压过了一个并不大的小坑洼蒂巧晶,胎壁被硌破了柿量,轮胎在5分钟内全部撒气艰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用邓络蹲,这个下马威让我措手不及礁纶事。   =============分页符=============   原标题椒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门屯叮茬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中巨吞。坦白的说啸蛇,这套座椅看起来特别有型犊吞,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色冲碘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求孟,我觉得座椅的设定倒是恰到好处其敛。   眼前中控台的造型桐椒惊,甚至细节都与奔驰A级相同悸,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用别新透,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样券,总让人忍不住多瞟上几眼秦屯虚。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹骚密淀,触感细腻灵。   =============分页符=============   原标题胁手抽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳滩,各项按键的操作都很顺手革斜,但我多希望能提供翻毛材质邓爽譬。另外浮庞涝,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手陆维,回馈力很械浴,而新款车型早已没有了这个感觉款,让更多人都更容易适应酱砍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格咎,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利虾捌,特别方便丛票,当然了模,这并不是CLA级的专利坟,A级也同样如此藉。总之对此我们是持肯定态度的啦窘,“怀挡”显得复古救擎凯、特立独行哄,而且省空间旅拘,利大于弊石叫效。   COMAND系统与国内车型操作方式相同巨,不同的是它很强调对网络的依托牢浅拜,这几天在欧洲开了不少车彩料,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联饥乖靶。几乎所有新款车型都支持与手机互联此恋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能诡,还可通过手机网络访问互联网氖、下载官方APP程序和导航肆,这是国内车载系统所没能赶上的硼商。   =============分页符=============   原标题效镣丸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说膛疥,空间实际上是够用的剧,毕竟多数时间都是前排利用率高堪鄙氢。我同事身高179cm奋,在前排头部有一拳的空间拢,在后排就显得局促了角,后排乘客反应压抑感比较强疟漆。   不过我坚信草,对于CLA的车主来说空间是够用的角逼,因为后排不会经常有乘客届邓,由此来看这台车的空间是符合实际需求的券虽拿,况且它还有个不小的后备厢供日常使用珐啃。   =============分页符=============   原标题炕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖顽坍,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机盛祟,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm僚滔魂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm尘,配7挡双离合变速箱攀舰,带有换挡拨片库茄辆。拧动钥匙耸,发动机被唤醒纪讳慧,车内怠速状态下的静谧性相当不错拢,我们出发了荡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通贺身哎,不过CLA非常容易上手愧,舒适模式+D挡表现得有礼有节肮缚罢,整个驾驶感觉极其轻快灭耍,这是一辆易于驾驶的车倡,不论男性和女性都会觉得很轻松颗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性郡厕,转速时常被控制在2000rpm以下悉禾。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契磋,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性弯,而且在低速中它的换挡依旧平顺辑,并没有出现那种令人不悦的闯动抡。   切换到运动模式盒既,变速箱首先变得更为积极锑,整台车的性子也开始急躁起来矮忙,随时准备着接受挑逗两韩幕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接寿莲擂。油门的响应也更为灵敏架,初段就能得到不错的效果蜜堆,只不过排气声浪并不那么有气势赣讹。   至于转向谓童,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻凡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉末滇狙,就像一个抹满了黄油的轴承在运转虏愧东,那样的线性和柔顺魄韶,简而言之非常舒服木堤。   CLA的转向感觉则不然俺兴,它少了些紧致的细腻感轿,多了些轻巧瓶。这套电动助力低速中没什么特点疙帮,属于偏轻那类的鸥,或许女性朋友会喜欢胶。高速下转向逐渐变沉溉洼,更易于驾驶书夸葛,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上采淀,比我想象的要好不少肃卫。   不要被AMG套件所蒙蔽殿特邵,悬架的设定并没有那么生硬偿,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求滇不论,整个感觉还是挺舒服的纱贾,回弹的特别利索贪计颓,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态泄,起码我在前排开车是这样一个感觉操,只是后排的乘客有时会说撩蓄捎:颠!哎竭,管不了那么多了杰慈,我要是车主才不会天天后排拉着俩人径培敖,驾驶感觉对于这台车来说重要史。   =============分页符=============   原标题邓灭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注泡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现隙汇。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护伯匹,无法进行有效的弹射呜。起步时有将近一秒的延迟笔,之后发动机全面发力凶盟,此时轮胎打滑非常严重控,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故篮汞福,全新的胎面没有达到最佳的工作状态环番,导致抓地力不足梦嚷燎。怎么形容这个状态呢导酗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速箱堕,四肢虽然在飞快的挠地说,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样相菏,各位想象下乓冒抚。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态缆,双离合变速箱准确的完成两次升挡掇断贾,换挡速度很快蒜,最终用三挡达到100公里/小时的速度涎价,时间为7秒整甜。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新闻切,因为看到严重的打滑时我特别无助蝎蜂阀,尝试了降低转速起步判,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地帘。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中茨绵锋,而且车身的支撑有效材,车内没有特别明显的前倾感觉澎版。从刹车曲线来看善,自始至终加速度都在-1g左右嗣篱帝,最终成绩为38.46米淀,符合奔驰一贯的作风联射换。当然病事,待拿到国内的测试车后隙,我们还会进行测试箔羞,看看原厂的轮胎表现如何豢。   总结劫藩:   从国外的销售情况来看瓜氦械,CLA是相当受欢迎的鲸衔保,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料灿,CLA在美国同样有着相当不错的市吵汀,2013年后四个月销售1.2万辆泞跨唇,势头相当迅猛啸,可见其受欢迎程度戮垮。   进入国内后我想它会得到同样的关注河匪矢,随着细分市场的成熟叹秃睡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车慈私梨。奔驰CLA级僚孰貌,主打运动叼、年轻仁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎五斤,尤其选装AMG套件以后效果更甚巷昏,相比奔驰A级五钾撮,它的吸引力显然更大履汰。相比竞争品牌汲绘同,这次奔驰走在了前面联骂屡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品炮。配置方面国外大多都是选装沙悍,比如天窗胖瓜红、轮圈样式等等撵撵蝗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知脖稿。   不可否认频渭丢,它是如此的招人喜欢番密,尤其招那些打扮时尚聚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑先备贫:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机挫躬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了驾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机堪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘搏,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃范蛇长。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型梯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革廷,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法登纶猎,通过细节部分运动元素的添加司息,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格释揪。其外观运动套件包括进气装饰颁隧、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等盯破份。   总体来看盛射袍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子呜怀,但通过细看还是可以发现它耐看的一面尸惫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置姥貉瞧,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备浑,白色车身加上黑色的玻璃车顶镁惊,看起来很有档次感茧下哨。不过略有遗憾的是禽,它的全景天窗不能打开筒慷绣,有同行戏称骨,这是专门为了看星星而设计的恫烧。   内饰简洁自然   与外观相同痕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围疚。全黑的内饰虫寐订、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现案娟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来炉等附。   配色方面色沙都,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰帮,但通过座椅的白色缝线禄、钢琴烤漆面板白边框的搭配箩撇,使得内饰整齐又不显得沉闷疟困驴,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了士婆。人机交互系统方面豆荒,V6菱仕Turbo车型并不占优势护火怖。   动力不错荣空,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机惜赖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱揽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型东。这款车的低速扭矩较大毫列,因此起步时非常容易士点。起步后氮究,借助轻盈的车身乒够,汽车随后的加速较为顺畅酗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实登岭菇,这直接导致这款车的操控也是相对不错剂蛊士,在较为宽阔的路面上试深盛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作秘疚纤,感觉很有信心暮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校井乃介,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的屋楞凛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置筐绿商,非常方便驾驶者进出煞肌,但打火时蜜词款,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动捎。 责任编辑尉起:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候俊翠日,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位畔晒。之后的继任者是睿翼煎丧浮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈乒趟。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款抄,并更名为马自达6阿特兹含膳膳,而它是否能达到前辈的高度盟改,让我们由内而外的体会一下径。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌冲,配合这两侧行车灯旁,看起来霸气十足暇苍,隐隐的透着一股子狠劲玻。图中这款车是2.0L的标准版举董,则采用了较为普通的卤素光源邢腑等,科技感差了一点兢。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯古,犀利感十足盗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA色态涉,它不同于以往的两代马自达6身,更多流畅的曲线在它的身上得以体现容层。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来负去刨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鸡箍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”臂览羚。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm伸揽,轴距为2830mm甸,与进口版本相同淀计。相比同级别其它几款日系车型韦尾敞,阿特兹在轴距上有较为明显的优势淖滔户。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾绿龋姐,像是一滴在高速行进中的水滴车,充满了流动感钮。从后边仔细观察阿特兹的背部定炔脾,不难看出它还带着一点掀背的意思辽。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯菇辉,配合着双边单出的排气筒地婚呵,更使整车的运动感一直延续到了尾部楞叹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈卉推鹃,选用了225/55 R17的韩泰轮胎念。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)苯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上碱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意括缓幂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩须,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质临靶,其它区域大多为硬塑料酱晾。由于没有太多的装饰件脆台,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价扑钎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高细蜗,它采用的是一块电阻屏氮,触控灵敏度还算令人满意琼路伶,界面的科技感以及显示效果都很一般默署摹,总体感觉更像是四去点、五年前的产品惹片淋,唯一的优点就是操作无任何难度藩,一看就会蔬崎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡算,所以导航功能暂不能使用霓伍。   进入车内犀归厂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了烯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿拦,握感也很不错扳破,由左至右打满需要2.5圈翅皇列,比大多数车型略小溃攘。此外防,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片聊,操作便利性良好豪派,而且兼顾了驾驶乐趣岔臂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色我胜,但却一点不掉价拣败。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感伸,其次它的表盘内圈采用了网格设计辖,多少有一些竞速的味道衬,再加上白色的指针以及简洁捕攘、明快的字体融,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望半唇赐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏钾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗弓任、平均时速馆、续航里程之外澈刻,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP刑唬桥。i-stop是马自达研发的自动启停技术糖呐辩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火仆。   除了i-stop参勘案,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统逛掂。之前在新能源车型上比较常见额,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上伸细澄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于驴彻,它是以电容取代传统的电池或电瓶嫁,从而为车内的用电设备供电玩恒,而非用于推动车辆前进卉墩。   空调面板的样式不错吕匠辟,旋钮和显示屏都显得比较有质感雌砂弥。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子弯客。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车培席熔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯眨好温险降。前后排座椅均采用了真皮包裹共律,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次醛妻害。   虽然阿特兹有着不错的轴距檀经,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩滤佰桥。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行⒓鼐獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间乖抛贸。令人满意的是后排的腿部空间哆荒,坐正以后不影响翘二郎腿蚊痞沫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定梅全,不仅地板平整纲,而且行李箱有着不错的纵深仆皑捞,轻松放下高尔夫球包功。藏在地板下边的是一个16寸的备胎片,以及更换轮胎所需的各种工具斑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷菊瘁拟、双可变气门正时纷、凹顶活塞+米勒循环喘晶剔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术勘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现弊簧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm石,而峰值扭矩则202N.m/400rpm拨寿。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱捻,并带有换挡拨片川稳,只可惜这款变速箱不带有S挡姥溜极,对于主打运动的车型来说个遗憾嘲汉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受献灿掂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩挛,日常驾驶过程中什线壬,为节省燃油忻,变速箱会积极升挡镣痊,转速经常保持在1500rpm以下唇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应乓论,因为这台变速箱的反应速度很快东淑栋,能够很好领会驾驶者意图警绘,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出聪染。   阿特兹拥有良好的操控性雾舰辖,这首先要归功于发动机线性的动力输出翠仟掳。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏汕,而中后段又能够拥有很好的动力表现淮踢忍,这种循序渐进的感觉让人印象深刻惟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处充狄,尽管反馈的路感一般松瓶犁,但指向足够精准猴灸辈,能够给人很强的信心巨节。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协桑佩,它的前后悬架初段偏软屋炮咯,能够很好地吸收路面的颠簸搜陈档,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾料交。可喜的是悬架的后段韧性十足负,不会让人感觉力不从心幸嗣呐。最重要的是栋东,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蓉膘悲,车头指向灵活旅苦歧,车尾循迹性出色凸馆骨。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见盾桔渤。   总结滴杯揉: 对于马自达这款即将发布的新车诬,我只能用赞不绝口来形容尝洼,外观和驾驶感受都可以称为上等海持窘。如果非要给这个车挑点毛病的话苫断晌,就是在高手如林的中型车市场里赐搏搭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸莲。所以如果你是“外貌协会”的成员惧樊,或者追求极致的驾驶感的话必陆,那么你可以期待一下这款新车尉朝。 责任编辑希屏卞:赵春晓" "  KTM的X-BOW领卤缎,直译过来是十字弓航丧蔫,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)谅绦。实际上罐胁,这个模样怪异的小车霉,的确是火力十足钝心,足到无论是在街道上还是赛道上系盒,它都可以轻易干掉一辆超级跑车墟巳当。   先来说说KTM这个公司茂匆酚,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂弘茸,以生产越野车和跑车而闻名槽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车霜侵,也许是工程师们精力太旺盛纹节,亦或是身在奥地利这个地方汐底目,总会有些天马行空的想法拱脸俩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子句卤,去生产一些别的什么机动设备枯幸。这几年褪,除了X-BOW乘防,他们还有不少奇奇怪怪的新发明祟太嚏,而且都有一个共同点——惊人且极端斥堤痉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)此搂、puristic(纯粹)胸屯棋、radical(激进)痘糜捕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解唱。另外还要多说一句硼测,这家公司的口号是ready to race白,时时刻刻都在准备一场竞技办篡笑。   KTM的CEO曾经承认挠,他们希望使用21世纪的技术享,发扬柯林·查普曼的理念屁,打造一台新世纪的超级跑车还。柯林·查普曼是谁肉协罢?他是路特斯汽车的创始人蹈,他说过最著名的一句话是佰舰闲:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准取,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的券,作为汽车工程师修,他把全部精力都放在对性能溺、操控和轻量化的极致追求上慷扁峦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可将酣惠,但跟进尝试者寥寥信闲醋。看看路特斯汽车凄凉的经历吓婪坏,这其中的原因并不难理解悔扇。我们很欣慰地看到领,在新世纪华罕,KTM继承了这种理念荡,并且做得更加激进敢赌。   其实X-BOW的理念很简单圃亮吾,它就是一台可以合法上路的方程式赛车末秃口。碳纤维单壳体车身请力、全车碳纤维组件贰、水平推杆减振器蚕鲜,这些都是方程式赛车的标准配置费。由于使用轻量化材料练,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)橇史窟。在高速行驶中葡,车辆的气动布局提供下压力坪,以此来提高抓地力和稳定性硷割,这也是方程式赛车的特点畔郝。和赛车唯一的区别古,就是它有全套符合法规要求的灯光翅,以及一张副驾驶座椅搽熬盛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机龄陪,经过强化和升级后渤雀,动力达到300马力妒阶秽,和F3方程式赛车相当冻蜕耿,六速手动变速箱也是简单而纯粹驼欠攫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话冻投蹿,我们不妨来看看推重比镀吕疟。X-BOWR大概是2.6千克/马力卡,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁荨,也就是说发动机需要负担的重量更少派拿,动力表现自然更强糕酪划。   在踏入X-BOW车内的一刻叔蒂特,恭喜你杜免,在旁人眼里锑檬,你已经像是一个职业车手了豁菊搜。首先一只脚跨进驾驶舱奈介兰,站稳后调整重心粟提,再把另一只脚迈进来膜菠淡,双手找到合适的支撑点恢醒,将身体重量转移到双臂靡涸,身子瞬时下沉线,把自己放在座椅里介究辰。来自RECARO的座椅是固定的卑娶,完全不能调整箩兴登,靠背角度略微向后倾斜丰埠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里苛乒何,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置篮稿怯。要完成这一系列动作酿拴恢,如果你是个长腿欧巴慌覆,可能会轻松点效畴示。同样和方程式赛车一样戳彼,X-BOW采用快拆方向盘比豁斤,在一定程度上提高了进出车的方便性妥,不过我觉得这个功能最主要的目的上呕,还是为了让它更接近赛车惧磷。绑上四点式安全带肠抢卯,身体没有一丝活动空间晌,因为在碰撞的时候缮弗,你不能指望安全气囊救你一命沦骨,唯一的方法拦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上泻猴。   驾驶它响推纤,你不需要有汽联颁发的运动执照副,甚至不需要经过特别的训练缔。只要你有合法的驾照肆冒潍,会熟练驾驶手动挡汽车溉荡拿,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度镣。连离合器都很好掌控患,甚至比驾驶EVO筹、STI这种高性能运动房车还容易翟。你唯独需要的妥搓,是练就一副有力的双臂斡脖,因为它完全没有转向助力嫩扯,停在原地踩,方向几乎是打不动的蕾。   由于场地的原因艰饲赫,试驾过程不是很尽兴氮倦,并不能体验到X-BOW的全部性能刹。在狭小的环境中丧甸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展谴,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势帛怂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力抒泛两。因为使用水平推杆减振器戚,X-BOW的底盘可以尽可能的低棠理,在转弯中几乎不会产生侧倾封。多连杆悬架结构稳定挞羡赫,可以减少轮胎不必要的运动和变化凸焚肌,保证最佳的触地面积椽,用尽每一分抓地力嘛谱皋。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度井率椽,这一切所产生的副作用霞殊伟,是你的身体要承受更高的横向重力投门。   在视线上锑呸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似酶烧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置景豢信,以及转向时轮胎的变化雌处。利用这个优势搐上,你可以把车开得更加精准此睛腔,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙扫簇荡,这是任何房车都无法比拟的码稼薯。不出个把小时骡梗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样砂垂袒,高速掠过障碍物而毫发无损烁氖竣,那种险象环生的场面馈桓公,我相信其它车做不到理,这种乐趣和成就感聪功龚,只有X-BOW能给你泼掠钠。   看到这儿净丢,你可能觉得这台车并不难驯服侣陇,一切都很容易徒洛。没错恰高,X-BOW没有设置很高的上手门槛费,驾驶起来甚至比超级跑车还简单堂阔钳,但是它还有进阶的玩法狠瘦,这就需要很高的技术和技巧了插。首先部胁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战划穗,为了它的寿命悉,好好训练跟趾动作吧焚膊倡。漂移皆茸撑?也没问题屠,在转弯时只要加大油门设拘顷,车尾很容易就会滑动起来舅倒。之后能不能画出一道完美的弧线汞些绵,就要看控制的技巧了羚淡恰。   除了以上这些撮木,我还有一个建议轮惋勉。置办一套合适的行头峦,至少也得有一个头盔和一副手套钦郴净,这会使你看上去更像是职业车手咐炊。当然矗,作为一台可以合法上路的跑车邯十礁,KTM也试着考虑过车主的感受绣,推出了一款GT车型卿。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃锑湿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已锻奖。无论哪种装扮静笆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街洽,在气势上就足以压倒一切捎,而在性能上淳,它也是所向披靡涤,精准娟素肉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜盾。虽然它可以以合法的身份上街虽莽,然而对一台Ready to race的准赛车箔富达,街道并不是唯一且最佳的选择堡挖趁,它最终的目的地欺,是要奔向一条真正的赛道都翅,在那里解开封硬恪,去赢得一场真正的胜利辩碘。   说到价钱秀,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车莫,一点都不值赫夯绘。那么缓铂奸,如果说花135万秒柔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车捅,可以带给你任何超级跑车都无法比拟勤呢放,最大化的驾驶乐趣形谰如,并且还可以在公路上行驶辣萄连,这样是否物有所值盘唯?答案其实显而易见毯激瞄,值算腿绩,或者不值闷,取决于你是否真正热爱驾驶蛙槽妇,热爱赛车运动须派。 责任编辑避衔吾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词碾,早已见怪不怪去桃。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车坚良涟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过媳嘛,广汽丰田出品的YARiS L致炫啤轨武,就是一款加长版的小型两厢车芯题辛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志届。 知识普及讹示密:为何不叫“ 雅力士”了滩?   相信很多人都会有这样的疑问呻,从车尾的英文上来看夸,YARiS的标识与上一代完全一致僚斗,但多出“L”字母衅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观稳,和同级对手相比也一直处于垫底的位置坷。全新YARiS通过变革性的设计曹扔膊、加大车内空间串氓、降低指导价籍,从而想抢夺A0级市场的份额旁猩科,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望梆题。不再使用“雅力士”的中文名称江辜,意在新车型有着脱胎换骨之风貌甸呻。   外观哥孙:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型纯膳蠢,如果拥有一副出色的外观设计镀哇,那销量肯定低不了妹。广汽丰田的全新YARiS L致炫坎供身,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化吼醒,能让更多的人接受假接。   =============分页符=============   原标题瘸嘉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的炕激桔,所以在造型方面与海外车型有些差别渐集。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯挛,“梯形大嘴”车头动感大气钠泼竣,配合超长的轴距宛僻,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受寝。   =============分页符=============   原标题谓涕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰且罕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内冗谱幻,相信你会有两种感觉拓轮,第一斧:中控台设计非常大气洪,和丰田系列的SUV车型风格一致施。第二库烧:超大空间伺,后排空间完全比拼一般的A级轿车灌。   =============分页符=============   原标题顿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm恫宦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意刺秤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车郎,但是空间方面完全越级的感觉安,完全不比一般的A级车差吹防毫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服裂撂态。   =============分页符=============   原标题跋仿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾磊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意茹捕渡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错割冲偿,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿秦谋,中后段性能并不出色焦剔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高方瘸腾,高速行驶油耗方面并不出色计。   结 语   作为一款城市代步车型俺,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多韦,外形方面就能征服不少年轻消费者咆拖。此外风挛墨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一响。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理岸甸莲,若果说美中不足的地方龄,那就是匹配的四速自动变速箱了托触骂。(韩威) 责任编辑赖胳秦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒卯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏呻?告诉你德,这是真实存在的一辆直线加速赛车夺骂磋。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车剧,基于2014道奇Dart车型矢衔,型号就叫做Dodge DartPro Stock钡偿。大概意思是“超级街车”汹髓色。虽然只是称作“Pro”挝杜,但它的结构和普通街车已经截然不同碉店穷,一点点相似也仅限于外观上垄先加。一个专门设计的底盘双瞄,扣上一个类似“街车”的壳子楷鲜,除了好看以外滑抄奴,也是为了让车子的空气动力学特性更好菏户建。除此以外妹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”杀樊萄。   作为动力核心坟嚏,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造为槽隘。与常规的“以街车为基础改造”不同徽侨纫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同碗稍。据厂家介绍捣烩翻,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时倾陆,而极速则可以达到480公里/小时擅尘。   Mopar没有公布具体技术细节等,但是在上个月涣落床,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中茧娇忻,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速炼监隘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考冕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力技恰,它跑完402米还需要9.9秒汰,而末端速度“仅有”235公里/小时拴。也就是如果两辆车进行一场比赛侗辈措,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候翱,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半洁期夹。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭桅盆撩,当然也无法在普通街道上行驶两八鹿。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采亢伦。 责任编辑肛:赵春晓" "  4月11日骏绷莱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市啼,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版河督,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元呢。   4月的京郊春风和煦搁,桃花盛开暇,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意糯成,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基抽河,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象丝查林,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼魄迁。   然而稍微有点遗憾的是物,由于相关环保政策剔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基损。   =============分页符=============   外观内饰艰陡柏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别疲毒狡,最明显的一处在尾部的4X4 Logo如甸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外碴末卵,因为配置的原因雷拨歪,柴油版在一些细节呐唱,如前格栅承饥、雾灯等处精简了镀铬装饰令。   另外紊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎桑,规格为265/60 R18投范魔,采用双五辐样式康躬,与高配车型的20寸轮毂有所区分梆门空。   外观上处兰躬,大切诺基给人的感觉就是硬朗锣始、野性疥、豪放地排械。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样架裁懂,如果不是看到车尾的标识角拿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版嚼殴。轮胎的使用与其它车型也是一样的撂。   =============分页符=============   内饰方面惹偶猾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致副,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同惰斥卉,但是做工方面表现的比较细腻惧领措。各个部位间的接缝十分均匀武坍,内饰表面的反光也抑制得不错伺抨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受涤汰:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的孙处,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机揪疥盟。这台发动机由意大利VM公司制造撼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造暴菊,国际知名度较高艰敲,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下巷缅廖,最大输出功率为243马力(179千瓦)侨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米奖。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱输睬赔,采用电子挡杆设计叛泛,事实上时疾,在菲—克集团下的很多高档产品上广赁砷,都采用了这样的档杆设计芭适。   大切诺基是个分量十足的大家伙赴摊豆,体重高达2.4吨渡次害。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时卵陈,都让人觉得动力输出稍弱蓟。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同点,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩还杰,这使得在实际驾驶过程中讣,柴油版大切提速很快羡狄炉,驾驶感受十分轻盈糕蹋隋。   另外掀刃,发动机的噪声抑制也做得不错含。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大掣甸疚,但却绝非印象当中惩,柴油发动机那种高振动悉俺、高噪声倡,车内如“夜店”般的情况碳。   在打开ECO模式的情况下习肃疮,发动机的转速在1500rpm左右的时候炬潘,变速箱就会做出反应太,升挡很积极洞。当车辆行驶到70km/h的时候拨迟疆,变速箱便会将挡位升至最高挡鲤困槐,我们在城市中使用敲墓授,第8挡也是可以使用的密惰,并非摆设骋。如果关闭ECO模式互问熄,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右陀,动力输出得到了一定的释放玖煤劝,当然喷纶,噪音也会随之有所提升涉紊甜。   柴油大切的油门踏板很轻盈盘辆,发动机对踏板所发出的信号反应很快踩恋下,但初段调校的有些过于灵敏了搁,尤其是起步时四隆捐,轻踩油门俩,车身就会有向前窜动的感觉瓷,想要平稳的起步还是有些难度何玻攫,如果初段能调的沉一点扩,感觉会更好颓纲,驾驶者对动力的输出也更好掌控拍亩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样佳,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统溜糕诗,由于取消了空气悬架哄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的媚。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式洪,分别为自动刷、沙地纤辑莲、雪地盲技、泥地和岩石病扇,这些模式都是通过旋钮进行操作的伤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式谰,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择稗。   此次试驾漆簧,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验险,其中的体验环节有沙地恕、U型坑和炮弹坑三个环节具讳露。在进入沙地之前扔,首先将车辆选择到沙地模式巍疾剿,此时车身稳定系统自动关闭鹃难逃。由于没有空气悬架强欧,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了场抬殊。   模式选择完毕之后郝,开始正式进入越野产地砂缴,在松软的沙地中商奇笆,要保证车辆的行驶速度钮磺。在沙地中行走贪胜啸,轮胎出现轻微打滑是很正常的宛鸵慰,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑常,造成更大的麻烦去懂蜜。   在U型坑的环节驶彤石,选择到岩石模式之后氖,分动箱启动扭矩放大挡灸窘,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍咆,传递到车轮上的动力会更加强劲猾霓蓉,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过懒灵。   炮弹坑对于车子本身来说杉,算是更具有难度的项目了赶,也是考验车辆四驱能力最有效的环节播。对于大切来说浚,通过这样的测试还是比较轻松的瞬派。在模式选择上参,我们依旧可以选择岩石模式瓣抖,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动艇叉匪,保证有附着力一侧车轮的动力输出媚,从而实现脱困双双。   总体而言箍绣,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在瑰稍翱,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色骚钦。在整个越野体验环节拓了,对于动力的感受也是比较明显的娄常,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松嚎揽,主要还要归功于这台柴油发动机兼清速,低转速扭矩输出足够大列鹃茎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蚕导。 责任编辑坏:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列驴荚涂,为您带来了多款直接竞争对手间的PK罕辆半,以求为各位网友购车作为参考屑,本文我们继续进行坪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)群岁抚,作为合资品牌的A0级三厢轿车勤城翁,经济实用以及稳定这三点立市之本凸鸽尼,谁展现得更好蹭,以下将逐一展开庆魂。 外观解读饥皋:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中努,这次“重生”抛开了以往的产品定位妊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型享,接过老款颐达的市场后枪便,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势诽榷萍。   刚刚完成了小改款的阳光耸,2014款车型延续了前款的整体轮廓蛋常恕,细节之处作出的调整竭烹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸诬胃。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型双籍丝,另外增加了反光镜转向灯五贡、倒车雷达等外部配置教朽鸡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车册哦,但两车在细分定位上有所区分全,新赛欧更经济潭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定抗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本敲,两厢造型更具时尚特质帮,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蚕身狙。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅凸梁日,前脸处的线条切削更是全车最多之处疤撕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅呈泵邵,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾辅,三厢车型尾部中规中矩妊,采用常规一体灯罩的尾灯词,正是这一产品区分的剪影市。 看完两车的造型处,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现俺吩斥。详见下表培响: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观教蘑稀,您更看好谁鸥?欢迎参与一下投票氰阀此。   =============分页符=============   原标题时退:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比斑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩擎摹,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直告,各区域之间的串联均平滑带过邪吞奥,整体风格更注重功能性睫第钦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能擒秽,并尽可能带来更多储物空间险县。   爱唯欧的内饰布局现代感十足葱铂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征胆核等,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表氢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一勃,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点慕搬。   另外鹿沛柒,随着车载多媒体系统的发展抖,触摸屏更多的被普及戎,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕哦叭蹦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能勘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高卸邯。 配置对比抄诬炒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置架创箱,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比屑徐艾,仅供各位网友参考胆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题醋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比敞钩某:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度需:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度陕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示录任版,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风贬藉,而车身与轴距串互摄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势邢瞥抨,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹卸颇臂。   动力系统对比幻邻馆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面颈,阳光仅提供一款1.5L发动机卑,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择帝迁,同为四缸自然吸气版本宽吾,排量的不同即动力上的差距凤伎农。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)锈,具备重量上更轻的优势岗。   两车的自动挡车型湘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱窘,其平顺陕希、重量轻及省油的特性防,同级别车型中具备一定的优势侩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下霜摔陌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT嫡梗,在挡位上优势明显冉醚沉,但其换档顿挫在车主之间常被提及啼叙捆。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间伟钞,外观上二者均具备典型的家族特质句痉霜,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面疗。内饰布置阳光以实用为主刊怒侨,爱唯欧在同级别中更具时尚特质赔。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现督裸吮。综合本文所述垒开施,两款车型您更倾向于谁故莽纽?欢迎参与以下投票德第。 责任编辑慈:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车撮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐逢炊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了谎垒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言爱钳杜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比绵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型讳必仿,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比播胜申,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近囱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面勒焦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形晦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同腐娶牡。也说明K3S试图走运动化的路线棺胳导。   起亚全新K3S的长括疥呻、宽隋景、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm埠释,而轴距更是达到了2700mm的水平柑,在同级别中也属于比较突出的成绩套,对空间方面肯定有着很大的帮助佳憾。   两厢车的整体造型非常的简洁干练籍,车身线条也非常的流畅酞每,有着极强的运动感苟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差堂甫浑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别劝暑狸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用拾吨。至于骐达配备的大灯清洗功能来说踏撇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的讼采报。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达斧入,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm领拈,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的踌。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅脱挫,加之降低的车身让骐达更加动感栓。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性颅点尽。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感肌孩埂。形状突兀但线条流畅的尾灯仓绍炉,红灯部分占据了大部分俗,白光部分呈现斗勾状釜仇,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出廷其。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达澜奢,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置阔赁。能够有效帮助你快捷倒车捣。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否巾混掳,因为外观好看主观影像比较大沏坎萝。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面舵,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多靖鬼测,基本沿用了现款K3的设计呈烫,提供全黑色彼泪巳、黑米色码、黑棕色三种不同的内饰配色患。做工和用料相对也比较不错琴烽貌。内饰除了硬质塑料及软性材质外陛迷量,仪表盘上方还使用了真皮提升档次膏。   骐达的内饰设计线条非常流畅疙官凰,整体质感较旧款车型有所提升钢兜。内饰颜色采用黑色作为主色调悉烦,搭配银色饰板拎糜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比凌,满足不同消费者的需求渺。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蜡,多功能真皮方向盘以及定速巡航裙峭,从上面表格已经很清楚的告诉大家敢横,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP饱、胎压监测等配置珊米。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富挠,其中ESP倘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力怒呜送,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题撑扳。 =============分页符=============   原标题举:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700滔膘欧,整体乘坐空间相差得不太明显浦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同匿需。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富乳岁唉,座椅表现方面K3S内部填充比较实倍酸码,对腰部支撑方面会比较到位澜。而骐达延续日产车座椅软绵的特性奢僳晨,其座椅表现比较软碾蛊石,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感枚哗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多刮炽,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势次触。在乘坐空间是差不多的般宛,K3S座椅设置得相对硬朗辫屉架,而骐达设置得相对舒适汇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因厘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L谱,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S篓,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T激群,很好的满足不同需求的消费者钙。起亚K3S相比起来就显得配置较少涉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型隙轻夹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好常港煽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同道喘疚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论褐,详细还需看我们评测所出活。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题敲奢,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求迹。   点评响胎夏:随着两厢车被广大的消费者所接受武夯步,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款衡漆孪。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动晦,如果在这两款车选择其一的话限袄领,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动雹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素彭。 责任编辑丝:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉猜,甚至有人无法确切的喊出它的名字免。其实这款车和我们并不陌生绥泡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台闲,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似怂。所以出镜率不高的标致4008少纺,确实具有太多不为人所知的身世巳捌,这使得我们有必要去了解一下这款车廖领。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路轰协襄,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体缔拎寡,呈现出风尚埃、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感陌萄娄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签卯拣,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰湃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚氮蹄井、科技的感觉哀杉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm庐半,轴距为2670mm径。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫偏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造莱挂朽,所以在车身尺寸上它们相差不多窘。   从车身侧面来看荤录何,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸郎单衰,整个车身也因此更加大气而富有力量感乔呻。后排提供了私密玻璃轰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风轰颧。   标致4008的尾部造型看起来很饱满陛商,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因沪屁乾。另外零鲍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心讥跑读,尽管造型简单湾起,但通过与腰线的巧妙衔接丰匈,使整个车身设计连为一体扳跋加。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂氨咕,配合普利司通的225/55 R18轮胎恐,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上番棚,都具有不错的表现敦篙。我想应该会有不少车友会非承缧ィ看重这双“大脚”饯醒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比团闻权,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意伍。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发天尉,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样栓徐氢。不过标致4008在一些细节上却与之不同劝朵五,譬如采用了大面积钢琴烤漆亮煌,辅以细节上的优化请勾唉。   中控面板做工不错可,按键旋钮设计很精致吐苗内,且手感都较为出色秸惨楼。娱乐扩展功能也比较齐全锹汇,AUX按煎、USB以及12V电源都有装备剃酱韧。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点唱,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯宫蹭挨。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错嚷绰,下面还有黑色钢琴漆点缀拌,凸显出了较强的质感勘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍合猎喇,若塑料饰板能换成金属材质的话便降锑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表苟德,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息聊鲁。在转速表与车速表之间毙,我们看到了一块显示屏苛铅履,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息房帮棠。 在乘坐以及车内空间方面韶幌,标致4008秉承了家族在这方面的优势槽室脾,座椅乘坐舒适并且支撑性很好吝镀。   后排座椅靠背很直失胸,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉楷。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外刚拔,坐姿却让人觉得并不舒适胶。   标致4008的行李厢内部很平整兑贡,而且后排座椅可以4/6比例放倒卉。这样它的储物能力将会得到提升苦忱,对于搬运一些体积较大的物品色,可放倒的后排座椅显得实用兜趟眉。   =============分页符=============   在动力系统方面敦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机添玫,最大功率仅为150马力补笛,扭矩峰值198牛米裁说挖。这台发动机配备到这款车上只能说是够用潦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了糯。 全系搭配加了CVT无级变速箱危鹃,具备手动换挡能力铅俱。在实际道路行驶中逢庭,CVT变速箱表现的非常平稳拇理堡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时兄,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音好,却没有丝毫提速的感觉瞧千。不过栖枯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些誊坝恫,在平稳驾驶时超车变线很轻松桥弧畅。   标致4008装备了3种模式的驱动系统寿速,2WD(前轮驱动)适合于城市行车赣亥,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力贯,前轮最多可分配85%的动力癸,后轮则可达到55%描金。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%摔,可以应付雨雪省船豢、沙石和泥泞等路况藤,也可以轻松面对普通的越野路段簿阜。   标致4008并不属于难开的车型短肚浆,尽管车身较大捎,但是方向盘非常轻盈恳轨妥,即便是女性驾驶也会非常从容弊泄拷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线渴。   结语壳诽竣:从市场战略上来看沦维闪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型讨簇互,4008不仅丰富了进口标致的产品线笔擂矫,也为消费者提供了更多的选择崔狡。而从产品本身来看喀,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫兽违喉,能很好的迎合中国消费者的审美位幂计。在驾驶方面惰荷,标致4008表现出非常舒适和安逸惹售,非常贴切城市SUV的特性虏。 责任编辑雹惭讥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型守摧滦,自2011年上市以来凭借着动感的外观串缅、实用的配置以及不到10万元的实惠售价诽,受到了许多二三线城市消费者的青睐季。不到3年的时间曝,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610骑扑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率歉啦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型拴法,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴!,将在4月的北京车展上市晃界菊,预计售价区间为6万-9万元窝淮灌,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者单临。下面就跟随我的镜头拌土诞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车烂。   相关信息妓擎:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌邢寡号,2011年正式推出了首款车型宝骏630糖。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力莲沪德,结合上汽和通用的生产技术输便垃,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计目,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌滦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计柒检,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO奈,与进气格栅胎、发动机舱盖形成盾形区域射凭,造就了独特的宝骏品牌DNA妊揭傲。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计寥。从前脸上看伤欢,与宝骏630的设计保持了高度的一致离。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势布悉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计廉脊姐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装稼敛,颇显动感袒咀。   在车身尺寸方面裂冲秒,宝骏610的长为4401mm法玩仍、宽为1736mm湿、高为1462mm盎。由于与宝骏630车型同平台生产垛,因此在轴距方面并没有变化坦熬覆,依然是2640mm时,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐裁。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”幌粹,尾部扰流板朴、包覆式的后风挡玻璃末卿改、硬朗行李舱的线条什规,颇具运动风吝腹泵。与此同时聘汰凤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂剖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利篓。   =============分页符=============   内饰方面结,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度默。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配项伦,方向盘搭配银色装饰条理烈,整体风格偏运动疏,带来不少新鲜感评。此外劳溯,新车仪表盘也进行了全新搭配旗讽,采用双表盘设计欧湍讥,更符合当前年轻人取向嗣。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条太茫拐,提升档次的同时也带来的一份运动基因洞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘弓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多撑,LED组合仪表提升了整车的质感尉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验按卫晤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势仇辈诡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域迸措,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论奔仁狗,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹绘谋嗽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面恍掠蔑。   宝骏610是一款两厢掀背车型龄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性寺蔽玩。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够请,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒仕乖当,也可以按6/4放倒座椅克,放倒后容积可达到1300L恨仆。   =============分页符=============   在动力方面猫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机群绥,最大功率可达82kW叔苫,最大扭矩为146.5Nm融,这款发动机也同样在630车型上使用鲍题。为了发挥出更好的动力性能闲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器练,此外还配有5速手动变速器可以选择膏恒缔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品垄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升旱册翟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝瑞犊、君越悄俄、君威等车型上举。   在整个实际驾驶过程中汇舜,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳脐。在1500-2000低转速时瓮污菱,所爆发出的动力输出还算尚可粱敦枷,油门响应比较直接拓舜擅。但是随着转速的提升亨瘁娥,档位的提高浆俯类,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来眠垃靖。这种动力表现不温不火奇呕博,但是足以应付城市道路使用餐扯。   相比于第一代自动变速器排腺末,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升封帮。只需稍微深踩一下淋锤吃,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡发陌沤,只不过由于排量的缘故堂,推背感并不是很强烈晶,且高转下的再加速能力也有些力不从心奇售帛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适材辰,这也完全符合它的家用定位窜匹。在经过颠簸路段以及减速带奴,悬挂能很好的过滤掉颠簸感迫,让驾乘更加舒适低及安。此外盘,在过弯时底盘也显得较为扎实汇写访。   结语叙陕户:宝骏610的家用车定位很准确掠煌羔,配置很务实庭,储物空间多晦,不过在用料和做工上还有待加强饱碎。不过动力系统方面确实不太给力浦扛,最多可以说是开起来比较舒适挪,这也比较符合它的定位加侥扇。作为一个新品牌唇雇,宝骏还有很长的路要走岭,虽然已经走过4年多窃痊,推出了两款车型夯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样默,在自主家用车市场上打出一片天地来刑菏,我们将拭目以待歌困为。 责任编辑臼:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上缚楔蛔,大众展台上首发了2015款大众Jetta嚷涂。这款车在现款Jetta的基础上涕描举,针对外内设计细节进行了小幅修调鞋,属于一次精修边幅的小改款辨款弛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整掳瓤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注结。 全文总结豪盟漓:   对于这么一款外形细节有新意酞缎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta裁屠迟,我们只希望它能尽快来到国内莫舅,因为目前国内的速腾车型绥臂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拖,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面敦吼厦。 责任编辑阀肖帆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蒋垛灵,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作枯嫡缸,深入布局敬顺酸。其中包括类似上海大众新桑塔纳括、一汽大众新捷达健躬鲸、斯柯达昕锐居、以及再早之前的本田锋范泻、日产阳光等等滤禄渤。可以说鲸,在这一细分级别天,乱战才刚刚开始岸宽惮。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手橇胸偿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去东钨,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉绩。反而厚重了不少伶素爆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近冗。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱赔。就前脸部分来说心,整体样子是非常简洁的涸鹊俄,又有几分动感渺,和标致其它车型相比是有些差别的纠垄戌。   侧面造型规规矩矩皑轮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现缓诗,你会发现狮,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉黔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因沙,但301更多的是安安分分的一种踏实感仁。其中卫,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸祟渺。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素北词新,没有那么规规矩矩啃乓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守轿扭白,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体纠,这也是一项非常讨巧的设计稠阑冉。设计感油然而生文,除此之外告门,车尾并没有多余的装饰物帽歼凳,简洁实用依旧是主要风格舶泞线。   本文导航" "斯柯达明锐圃焕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车仇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌琼挽,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在苇诉锹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台魂,可能除了家族化的设计以外瞎莎,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了锻甩。 虽然它采用了大众的MQB平台窖,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分度董,所以全新明锐在现款上有了很大的突破哄,全新的家族化设计让它年轻了很多戚,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价甘,但是相比现款卵婆,它的前脸更显稚嫩挟惜跨,也可能因为现款有些老气横秋吧颈。 车身尺寸方面结,它相比较现款有了一定的进步罗,内部空间方面自然也有了一定的进步甸,在后面空间介绍上我会在进行阐述维。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7朝年,这也集中在细节设计方面犁淳班,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱虚心别,还有合理的镀铬装饰疚劫旧,这也是新明锐年轻的一种标志汞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次村。" "  2014年4月16日底举,全新英菲尼迪Q50正式上市电轿赐,售价区间为32.58-54.98万元哦洪蓬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型脚,2.0T车型三季度到货楷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版钳缸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版舞拼。三车官方指导价格基本在42万元上下郸懈害,具有一定代表性褥仆。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表卵匙晾:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者劣彤惦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈枯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息虏掀,车头造型极富攻击性阑,侧身线条动感优美碎吨裳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显潘鼎。当然脸齐,它的进化不只是看起来那么简单煎茎,内功的修炼更让对手望尘莫及酚泌间。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的宦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中软鞭桶,而且大有愈演愈烈之风党溪,尾部设计很像自家的新5系参携,家族化设计不可避免努酚。即便是标准轴距版本波却,新3系的轴距还是达到了2810mm快磕,比上一代有小幅增长捎疟坏,再加上悬挂对舒适性的妥协炮馁惋,曾经犀利的3系已成过去兰糯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已承册。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的妇钾,那非雷克萨斯IS莫属了愤惹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象钙,车头动感夸张伎,车尾简洁利落略,虽然有历史车系的影子舅舞喘,但这绝对是对精髓的传承和延续汹。   本文导航" "  又到周末了潜,在大学破旧的宿舍里险茅宝,百无聊赖的仰躺在下铺上腔呜垦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报双,心中泛起阵阵遐想沟愤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角昆壕,充满战斗气息的车身合撵,都让我无法安然自卧显耍阮,打起精神菱灌,跑到隔壁楼的图书馆风,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志能聊富。没错塑阔栓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我鞭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心豌匠全。但是蹈,今天要说的主角并非“兰博儿”陵驳哄,而是广汽本田第三代飞度裤肛某,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车碍。   ?什么是边锋主义蒙付妈?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘耸拢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉读呐,线条过渡果断群希葛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴耽劫厕,包括讴歌品牌也大致如此缕息。第三代飞度相比上面的两代眠,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蹈朔笺。车头部分比上一代更加动感被蒙卷,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状掣幌,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蚀屋隘。给我总的感觉是群,车头的成功是线条运用的成功搓。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象歼,从车头到车尾一气呵成滇,整体感和流线感非常强桔几劝。从某种角度讲奠搪到,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙赂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛镀,并不会刻意强调这种极致的视觉美感撅,但相比其它竞争对手串为,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出类鸽。   车尾的感觉并没有车头那么好抛,对于我来说辩呸,车尾的设计并不满意该诬汾。过度使用的镀铬饰条济堂畦、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口庙。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复淀亩抱。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道矗,在纽约车展即将开幕之际菱,路虎发布全新发现Vision概念车汞其,配备多种新功能暗驶,智能玻璃实现透明引擎盖额,座椅灵活变换可实现共四种模式喜惨,包括远程彝逊薹辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形缸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列景,第一款路虎发现诞生于25年前玛仿膏,全新发现系列定位于“休闲”汝,总计拥有四款新车糜苹损。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题倾妒,多功能配置啼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力搪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术俏崩,其中包括远距离胰控檬浓仙,智能玻璃等人勤段。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景鄙慕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示俏炊,“新车现代化的枯,切题的棚凑沸,并引人入胜的设计剃,是发现车型发生的重要转变箱。”" "  [汽车之家设计] 2013年疆猫贸,我去过一次柳州燃兢碾,那次辅,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂桐教火,当时碉戊歧,宝骏只有宝骏630一款量产车型胯伟,时隔一年氮,这家公司有了新动作衔陛,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市褂搂辨。官方表示峡和,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品碉扫楞。   事实上皮怪亩,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型挥吉川,那时单耍,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶浚,为了配合厂商对车型做好保密工作绊,当时我们也并没有拍摄相关的图片攀锑焦。掐指一算辖胎,当时小,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了活帽,在聊到这个话题时寸,项目负责人也表示寞巢角,整个团队在这期间做了很多的工作领凭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性沤步伸,即便有着此前宝骏630的经验刺荷,但对于一款新产品而言霉,整个团队仍旧不敢怠慢刻村祟。   为什么要推出一款两厢车獭?   新品牌诞生初期涕黎,单一的产品有助于更好的把控产品质量违蒂,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑缕乔,从而将其转化为品牌价值钉嫡哼,在品牌得到一定认可的前提下啸壕身,适当拓宽产品线读典,无论是对品牌交凛,还是对市场而言都有着积极的一面碗动啪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型兜妇,较为官方的说法是“以市场为导向”怖孙,不过在我看来葱,这仅是一方面暑擒,在有了以上需求的前提下樊恕盆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡空崔皋,于是才有了这个方案祟啃,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外解隶忍,车辆的动力系统稿巢福、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整垃士,这对于一个尚处萌芽的厂商来说肠倍,无疑是一个两全的方案幢甸溃。   两厢车在定位上有什么不同吗开撵?   简单来说畅驾憾,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物溅箍,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本阀邓,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可徒。相比之下寒,因车身结构缘故惭膊皆,车侧和车尾的造型变化较大麓厦险。 造型设计没有太多想法   在我个人看来涎解妇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法娃霜,印象中郴迫骆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车每,有些时候随,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素汉。当然篮封荡,每个厂商都有自己的想法快丁,这种实用主义并不是坏事皖,毕竟妻,车是用来开的刻,把主要精力投放产品稳定性方面精促未,对打造一个大众品牌或许更为重要念儡。   在造型设计方面涛,除了已经固定下来的设计元素外恭耿外,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”必绊。对于镀铬饰条的理解见仁见智舷孝,然而瘁庙精,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”皋版,正是在这种需求的推动下莆党,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场玻。   察觉到这一现象后示莽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思继册,显然暴蚕垛,一味的添加装饰条并不合适氛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求家嚎速。一般情况下骨肮凶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区硷喉,除此之外呻淘,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条甫骑老,在设计师看来间,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致填锨。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50桑乐商,我还不曾有过近身接触仿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知嘶撕敲,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线梦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统楷疟。或许这么长的一串文字来的有些陌生杰舷,简单讲抛纠,它就是在航空航天器上使用的转向技术括。我们将就驾驶者最关心的方面币拴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS孰庐娶。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装宝睫窟,人机交互系统的先进等等箍拨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触瘫,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力咳琶。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主畴捷,不难想象Q50的出色前。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳犬就毙,同样碑式毖,作为宝马1系的车主凌聪姆,对于操控的追求反衬出Q50的优异白缔邢。而剥离开车身的种种疽芭小,他们共同的认同就在于这三个字母扰渤使:DAS   【什么是DAS沟掸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)箍猎,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一耗。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制城举父,颠覆了100多年的汽车机械转向历史唤屡。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型锋。   【DAS工作原理是什么肠瘦?】   车辆转向时商,不再依靠传统的机械连接桃涤翠,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制姆,根据行驶路况和方向盘转动力度饶,速度进行综合计算体浆放,从而指挥转向电机机构实现转向斥。   三个ECU属于并联关系暇齐处,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮袖、方向盘鲤、右前轮)离,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况素。当任意一个ECU被监测到出现了问题时亩去捐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活阂,恢复至传统的机械传动转向模式蛊,确保万无一失盛。但在正常情况下武,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离乘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈篮。   【DAS汽车的优势览凌瘸?】   操控性穆釜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞烁樊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准娟冯拱,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况抵掳秽,享受更多驾驶乐趣豢。   【为什么线控转向比传统转向快聊搬?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入上。整个系统中没有橡胶衬套睛电书,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间匿,因此首先从内部减少“延迟”经。   【DAS对过弯的影响恨?】   转向相应得到改善靛。传统转向系统跑距,在接近弯道时械副,驾驶者需要提前做出转向动作锈,否则汽车无法实现平稳转向勃设。而采用了线控主动转向DAS系统篱拱戈,通过消除内部的转向延迟茅捻垂,减少了预先动作的必要吞,实现更灵活的转向戮。而驾驶的感受将更加直接缮硼剿,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力喷邯颗,毫无延迟昆。   【转向系统也能够减少疲劳陡沪侣?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感秸番坝,因此从另一个角度提升了安全廷话。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈锼撂痢)官山,12款参与测试的车型中暑掳,在定速140km/h的巡航测试中蜂,平均修正次数送辆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍缆藏。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点察店惦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响鹿?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓颐控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表捞任奈:网上车市(www.cheshi.com)   当然信,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目娟咳沪,而对于传统车型蓟么贾,这一选项代表着发动机撮习祭、油门踏板凶撵、悬挂阻尼躬贡、刹车响应等等方面的细微调整歌艘,而由于配备了DAS刮,英菲尼迪在模式选择上垄疚,更进一步的调整了一系列的功能赂,如筐胆:主动声音控制系统集舞拘、线控主动转向DAS缎孪、主动车道控制和主动循几胛桶郑控制系统ATC等等的设定脑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里冉汕?】   通过上面的简单问答模,我想我们已经熟知了DAS系统刹盛配,在响应更快卤谁迁,相比机械系统更便于维护健钞,节约成本价,减轻重量等多个方面都硕果累累钾。而任何事物都是双刃剑雾凭篮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里碗外?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生漠酪,他的解释既简单书,又复杂亨堵,背后掩藏着十年之久的不断试验下,推理谰警,再试验的科研过程苇校瓤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力疏。而这些内容无法用数据体现傻,还是按下点火开关吧痉艘仑。   本文导航" "   《极速60秒》嘘、《死亡飞车》郴本弧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》多,让车迷们大呼过瘾卯履。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现华呻。另一方面筛散,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的勉评,但开在路上肯定是最牛X诧哪,最有回头率的侠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事慈动,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”垛面砷、“真NB”这样的感叹埔,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型摩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别瘟辱拖,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分浓妨嗽,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服孔练函。    作为最具代表性的美系车型癌抚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程性篮,五代车型熠熠生辉多伍。第六代车型也已经于去年年底正式亮相忙,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看封,主要原因是新一代车型不够“MAN”森倍,缺少了野马的一贯的风格共。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美肪饭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车埔荒多。 什么是肌肉车含侣?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蛇,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车宏赤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机绢仍埔、具有强劲马力僻、外形富有肌肉感的美式跑车摊蔑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表摩馈岁,例如雪佛兰科迈罗膘蔫、道奇蝰蛇奢、道奇战马躬,还有就是本篇文章的主角福特野马测梦虽。不过这些都是字面上的解释潦刹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义籍猴。什么是肌肉车日?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解皆平。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集赖残,科尼赛克Agera掀蒙、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币福,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别捣侣圃。但实际上并非如此潦具,凭借自身出众的一面棵罐,福特野马在众多超跑中脱颖而出衫,成为闪亮的主角帘。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车母尝僧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机笆磕兑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上枷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统际,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果贰略。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影哪雷,野马还是地道的童星出道!是的锯斜,早在1964年刚刚诞生之际梨轨星,它就被搬上电影银幕蜂骚。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》跑斡,也许大家有些陌生彻评唬,它是法国著名影星Louis De Funes的作品刻背。在过去50年里攻,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角耍蜕袒。    无论是哪一年代的野马骨嚼篮,但凡出现在电影中宝捕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球穗弗。衬托主角的英雄气概或是独当一面抽,野马都游刃有余帽。在近期上映的《极品飞车》中乱,野马更是作为整个剧情的主要线索莆深,陪伴主角经历了人生的起伏祟馁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的期呕记,五门版的三款车型——耀真栖染妹、耀享铣、耀动分别为52.8万鄙阀、57.8万卑歌炯、62.8万梳。另外还有只发售500台的限量版貌醇钢,价格66.6万元该。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变破燎昆,只是在色彩搭配上带来更多选择卉旁,车型配置也更合理歼。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器办疙,并且通过优化四驱系统葛,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现复某。揽胜极光一直被认为是外观控侵,但作为路虎车型地,它也有着同级一流的越野性能男连。这是款长着女神模样蠢伞璃,也有着女汉子般坚韧的车蜡。 外观胳硼咯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型太擞膏,所以不仅长宽高没有变斯,造型设计也和现在基本一致码睫。设计师只对一个细节进行了修改苹道寸,就是后视镜渤。新款车型后视镜造型整体感强穿遣功,与车身有更好搭配效果兔。除此之外挽楼陕,极光传承自揽胜的城堡式车身杠,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留辖理碑。虽然极光已经上市有3年时间彭,但时尚感丝毫不减笛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上掣,极光有自适应LED氙气大灯川、全景天窗等配置休腊,兼顾时尚与实用性函。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于诉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰孟,前后保险杠尺寸更大降。另外谎,2014款极光提供了11种车身颜色氨铣,消费者有更多选择莱。    另外拈界,外观细节上能看到的摄像头和雷达拜册核,是为了实现自适应巡航憨、自动泊车侮、360度倒车影像等功能蛊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能搽翅鲁,既可以设定与前车距离或行驶速度刊,当系统计算出正面碰撞无法避免享块,会释放最大制动力降低冲击速度桃蛔唤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能成,实用性得到提升化玛杀。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车敛幌,并不是说女性不能开驰晨,反正我问过数个女性朋友沙,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗呸馈,完全不是自己的菜履。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断滑蓟,所以我觉得这样描述更加准确急虹泛:这是一款为男人及女汉子准备的车庐。不是说它不好侣莎,事实上野帝的特点非常鲜明时誓窝,优点也特别多劣,但如果真的不能欣赏野帝的外形萄伐,那么它的优点再多也是白搭疽戎槐。好了厩徘汀,说的够清楚了坦,男性用户请继续看下去顾,女性用户请酌情选择酒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版陛斗,也就是售价24.18万的最顶配版本翠释庙。配置非常丰富茂卑庐,但较高的售价容易让消费者望而却步仕诗,毕竟男人也不是那么好忽悠的矢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本斧棵。不过既然我们测试的是高配版本钦,就来看看这款车涎丹,按照惯例忌嘿棋,还是从野帝的外型设计开始斥醛喜。   ● 外观踞:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议勉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑刹储。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV骋患仍,野帝这种偏向硬派和复古的造型姬,确实会给人感觉过于呆板和与众不同烷没为,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了凯翠构。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些水皮耐,这对于野帝来说无疑是个劣势郊借荤,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间列,国内汽车消费更是以大为美屋岔,野帝国产后尽管已经有所加长寂泛,不过还是给人感觉不大母。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的瓶,带自动点亮功能的氙气大灯鸵韶、大灯清洗功能览叫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备谩缄桔。日间行车灯采用光带造型毕兽,并集成在前大灯组内铺开判,样式比较简单涎高倍,辨识度还是比较高的瞎。   尽管车身长度不算长悔哪,但野帝的高度还是比较高的忙邓缔,一方面是车身设计的就比较高大娟混,另一方面也是因为底盘较高强,悬架行程比较长搬埠骗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm旧卿搔,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间嗓午恳。   后保险杠设计的比较厚实淮,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一行恫摩,也是为什么我们说它更适合男性车主粗椽抚。倒车雷达是全系标配傲,不过倒车影像和自动泊车是选配罐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蕉我统。   需要说明的是洁抵埠,按照官方参数配置表停,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的搔办乘,不过这台车并没有装配后挂式备胎瓜孝,4S店解释说是同样是野驱版广,有的车有后挂式备胎菇,有的车没有绣丁勤,如果不要后挂式备胎罢廓柔,可以减6000元窟。   十辐立体式轮圈皮,样式符合野帝的整体风格搞廓客。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎绿册空,规格225/50 R17奉。这款轮胎算是一个折中方案校狙,整体表现比较中庸豪斯炕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果咖香脱,非铺装路环境下的抓地力也不会太差系骏。" "  2006年始雌厕趣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程共锌,没一年汇,这个品牌都在刷新着销售纪录秽荒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局江。2014年颠,新的产品问世遣搅,这一次它不再效仿瞬撤篇、跟随忙芳列,而是独步青云狄苇。   在过去的几年里瞬绿轰,英菲尼迪的品牌推广是以设计袱、豪华为主要核心娘虹河,由于旗下车型均以大排量为主炽弊,并在操控性方面有所见地跑芦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手巾。作为一个初来乍到的年轻品牌拇氏套,每一步的迈出都显得格外小心被唾蝗,在保证动力性优势的前提下究狈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点妇董供,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距倪廷,原因很简单驰校,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性逢轮,也就是不同于别人的卖点喜。   在同级对手们相继更新产品的时候塘拍,英菲尼迪一方显得格外冷静德颊唱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度豌受,好在当它真正来临之时氏,并没有让大家失望赎雷非,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼笔僳惜。   在介绍这款新产品前负标,我想我很有必要做个说明轰的戮,Q50实为G系列的换代产品激衡番,在2013年度篮镀,英菲尼迪旗下车型根据轿车锨标入、SUV采用了全新命名诉愁祈,即轿车使用Q字母貌,SUV使用QX字母嗣赤,后续数字分别代表车型角掸,这样做有利于车型之间的关联度堵蓖浮。   2013年屏钾,我的同事在经历了12个小时的飞行后品,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50范蔫偏,在回国后的闲聊中东彭椭,他的目光坚毅逢,言语中难掩一丝激动姐幢沮,当然他对这款车的最终评价很高故块逢,抱着这股期盼丹孺,我们今天找来这款车鳖,一同来寻味我同事当时的所感靶缕挞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间淳,所以厂商提供的测试车依然为美规版虑颁琼,所以动力卸些茨、底盘的调校舌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钡廷狼,但整体设计与科技性不会有任何出入悍家,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说晒,也算是足以解渴了填插。   对于设计语言四个字来说式陀篓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释颠慑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的奔熊,有时我甚至会想川,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量吞亨?正因设计团队的不懈努力吉嗓趴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表撕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经缚。   低矮的车身锑,流线的车顶恳,都是上代所传承下来的精髓彻村捻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大眷翱壁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)庐诫,这与宝马3系的水平相当讣绣,优于奥迪A4L哎、奔驰C级等产品洪输,别小看这一举措秆顷齐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嫂狠躲。   对于轮毂轮胎的配备上丘剂科,英菲尼迪从不走低调的路线郴砂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平建斑煤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中窍祁铂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接棋妓喘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应凸邦。   本文导航" "  2006年始堵呛徘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肪,没一年千,这个品牌都在刷新着销售纪录墓擒煽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局惧。2014年矢社,新的产品问世辑,这一次它不再效仿报凄、跟随熔时,而是独步青云柯。   在过去的几年里嗜烽辽,英菲尼迪的品牌推广是以设计晾挺、豪华为主要核心褐,由于旗下车型均以大排量为主信,并在操控性方面有所见地橡耐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手芜。作为一个初来乍到的年轻品牌丸,每一步的迈出都显得格外小心泌,在保证动力性优势的前提下坚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点春,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距铺采槐,原因很简单炽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性屉,也就是不同于别人的卖点薄。   在同级对手们相继更新产品的时候十为,英菲尼迪一方显得格外冷静嗽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度懂桑掇,好在当它真正来临之时铰秃,并没有让大家失望陛爸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼伎蔼。   在介绍这款新产品前沫存,我想我很有必要做个说明潍,Q50实为G系列的换代产品脾粉糠,在2013年度怕灿,英菲尼迪旗下车型根据轿车心、SUV采用了全新命名勃吓,即轿车使用Q字母伯屠,SUV使用QX字母藤瘟纫,后续数字分别代表车型糕,这样做有利于车型之间的关联度淳。   2013年埃帛磨,我的同事在经历了12个小时的飞行后穿边,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50飘收,在回国后的闲聊中对显扇,他的目光坚毅矾,言语中难掩一丝激动汐,当然他对这款车的最终评价很高牌骡棚,抱着这股期盼肖蟹,我们今天找来这款车讹,一同来寻味我同事当时的所感巫睛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间绢摩楔,所以厂商提供的测试车依然为美规版瞥辣龟,所以动力沟刻、底盘的调校缝溺破,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同茸渡,但整体设计与科技性不会有任何出入宿如,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说慰,也算是足以解渴了嫡落土。   对于设计语言四个字来说先们,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释碧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拾褐,有时我甚至会想娘桅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量些嘲爆?正因设计团队的不懈努力惩秃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表力吝惠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经贾。   低矮的车身涩,流线的车顶赣怪,都是上代所传承下来的精髓垂士,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大猾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)苟,这与宝马3系的水平相当费,优于奥迪A4L入嫌、奔驰C级等产品笑赴蹿,别小看这一举措凳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性某沥瞄。   对于轮毂轮胎的配备上吕请且,英菲尼迪从不走低调的路线擎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平誊婚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中靶岗嚼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接屋吧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应祁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首窝恋卢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80通涝、陆风X5衬叉、全球鹰GX7募妒拘,但依然无法撼动它的地位邪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变洛继繁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来复守,它就是CS75悄衡荒,来自长安汽车葛违。   在众多国内车企中彤平,长安汽车拥有较早的造车历史洗舞许,并且对越野车的制造要追溯到1958年妊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下健雹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计馆眷椭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型内,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面卷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量仕,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础窍。   在对长安历史阐述过后绞雹,这款新产品更是令人期待屎爬。在2013年9月厕,它正式在法兰克福车展进行了全球首发姥,一经面世便引来了无数人的驻足杆得,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品倦乔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表禽狭,诸多细节上的体现馁,可以看到与时代的接轨烦,说实话绿呕寒,即便与合资品牌相比干才,它的设计也毫不逊色报干釜。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表炽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV褥蚕姬,在首次无伪谍照曝光过后集,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手霜。从车身尺寸上来看溯疽狙,CS75在长度与轴距上的优势突出提楼,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响锑憾。在设计上疲驹歼,侧车身的视觉冲击力有所削弱鸥盟,平和的线条增加了些许稳重感巾碧裁,而在配置方面绝不含糊汞铝,右侧后视镜配备摄像头苏都武,为泊车提供了更安全的保障痴蒲掳,此外17寸轮毂的注入攀蹄觅,也为整车视觉性增加了不少好评分赂琳关。   车尾的造型体现了丰富的层次感肥饱亥,使其得以回归至前脸的感觉参翔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔夸。此外剁沫绢,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统糜,可以看出CS75在配置方面的丰富性檀谈箔。   本文导航" "  上半期恢舰班,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况乔推匣,不同的设计倾向与不同的品牌定位厘归碾,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念截膘。在“下半场”的对决中宋,将会公布包括美系“话题”车型翼虎寂确、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果多挟嘛。   点击阅读谁实蓖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表丰罐瞥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后缸广辣,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表钡单:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目患,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蚂遍,剩余空间是否能够支撑两人乘坐疼穆,以应付那些五口之家出行的需求无片蹭。行李箱空间的比较聘捷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下迷石,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱恐,或者带孩子出行时粒校抵,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品碗。行李箱内是否配备12V电源接口喂居,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱抛尉锤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多杉。   ·模特A(不戴眼镜)身高卤:170cm 体重冉苏:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高希轰痴:175cm 体重孰:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地靶,长安福特此次也算酝酿已久了偷巢,可以说即将推出的翼虎叫,每个人都能从中找到自己心仪之处龟,例如极具冲击力的外形雀魏、科技感突出的SYNC系统埂薪间、人性化的内饰细节设计拆、又或是强大的日常实用性痞勒,这次奔,同级对手们真的要小心应对了猾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后碱妒脾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点醋科怠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年祷怜邢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期分舱。显然邻,在错失2013年的发展大好时机后赦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点敖欠,其实也能够走在大部队的前列凸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段跺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多箱拭富。眼前一遍利好雷霖讥,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008科跺敞、雪佛兰TRAX敞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位薪哀。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市艇,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布慕揣,至今我们还没有看到实车卢。从目前的情况来看幻,它们很快就会来到我们的身边侩尼舰。正是这个原因婚,在日内瓦车展媒体报道结束后凡恼晦,我们并没有着急回国戮烂,而是完成了几款车型的海外试驾缉仿诲、测试和静态对比的素材搜集鼓,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目己。   看到这里犀熟,或许你会产生疑问水蒂:海外车型的对比对国内消费者有意义吗危默?坦白地说谋判,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的隧兴:1.它们必定会国产并且在国内销售骚,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比孰蠢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来坍爸,只是一些细节针对本土化进行了改造风曙诺,但外观内饰设计磁啦、车内做工寐哄讼、人性化害烤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化柔华。综合上述所言似劫,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义唱浪氮。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些骑沁,感兴趣的不妨继续看下去督侵灌。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用辜校从,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉灿歼痢。例如CX-5扯漆、ATENZA阿特兹怂伐,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉奥。最重要的是哇,它们不仅有所创新姐魄仇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风垃虑屏。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋红,再到如今的Axela昂克赛拉忍,马自达3已经历经三代车型的演变聘淳。据长安马自达相关人员介绍玩擎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)贡箍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化厕限捅。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话簧,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹铝疥檄。它的眼神更加犀利蛇潦,车身线条更为动感譬趣。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹荣,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳米,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹酞范吵。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连锹深羞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嘛奴钠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子虱,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼贰说,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神雷晾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线鸥台究、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计掣歼圃。另外翟泰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神殊。据厂家人员介绍活,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层敦杏侨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺皇丹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化济下叹,使它的整体视觉感受类似红酒一般饯寇虚。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm险,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm猎几,两款车的轴距同为2700mm估素。相比同级别其它车型墨割,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势高嗡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛┖恪,不过轮圈的造型稍显普通插弘,不够运动吻茸。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列供捻,规格215/45 R18履喝涩,抓地力表现不错汾顷垛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎仙洽,规格只有T125/80 R16邻壤。   尾部的设计不算惊艳催,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全淌溺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性亮陷,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计行,这在同级别可是十分少见的快。" "  说起海马福美来辆祁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型汗天寝,转眼十几年过去护,福美来已经迎来了它的第四代车型俯蹬沮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5酚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品力,新一代福美来M5采用全新平台打造窟趣酿,不论外观还是内饰褂涟硷,都已经看不到丝毫当年日系车的影子化捣。在此之前插劲滦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析琅写,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型翠砍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧郎得。   前脸采用了类似美系车型的设计风格搐跺奖,宽大的直瀑式进气格栅虾哭势,大面积银色镀铬菊,符合国人审美牢信。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感期,腰线采用分段式设计沙币,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰犊乔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计嗡患办,凸显运动感冉骗。但只有左侧为真排气口佰邓掣,右侧仅作为装饰挟桑侠。" "  对于中国汽车市场来说埂侵举,凯迪拉克属于一个后来者扫蒂炼,当然这指的是豪华车市场卉瓦衬。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地扭,那可真要拿出点真本事弧悉摔。凯迪拉克也明白这一点扔,去年就将全新车型XTS进行了国产癸肆缸,并且上市销售霜,销量也是比较乐观的萎课蔑。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里庞,无论是配置上还是动力以及外观设计上筷糕髓,至少能让大部分潜在的消费者接受撬贩,这确实不是一件容易的事情伸行。于是懒充激,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款嗣滔仍,对动力和安全系统进行了升级膘敢。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版段绦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版坦奔时,仅有一款36S铂金版蟹尝承,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变澄。   2014款XTS 28T铂金版外观搜华镐:外观延续36S铂金版的设计炔。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同匹,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅探,在其他方面则没有做改动闭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子芜,没有做太大的变化孟罕萍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上乌。   XTS是一款善于运用灯光的车汰房溶,它将大量LED元素装备在车身各个部位播呸,正是这些时尚元素的出现躺污,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸藩潦辆,获得了更出色的细节表现力陡舰官。这些称不上优势的细节表述匠,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方参洪。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化莱角,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示村矾磁。尾灯依旧是LED垂直式的造型萝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致肚疽莫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界泄韶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新氢。早在上世纪五六十年代播,Citro?nDS就用上了可变悬架拧衰皇、随动大灯搁途群、转向助力悼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钠,加上极为飘逸的车身设计什禄季,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蔼。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌枚铜腻,2011年长安标致雪铁龙成立叼脊,到今天我们测试全新DS 5LS庙坊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实淑倒,音译的中文品牌名念起来很接地气七:长安谛艾仕囊兴,有股莫名的喜感古纱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器思拐拉,是台正儿八经的三厢车羞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来丘辆架,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嫩。如今串违,马自达6已经发展到了第三代赔病宪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物澈崔遍,它的名字叫做镣干:ATENZA彭。之前我们已经解读过进口版本害混骡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力呜粒戚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点颁即。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嫁捶呛,这一次排量可不仅仅只有2.0L睫恰醛,还有更加令人期待的2.5L褥岛颈。   注鞍渤陵:此次测试中诽剐,红色车型排量为2.0L锹村,黑色车型排量为2.5L酚晦。国产ATENZA目前还未上市糕,此次测试为抢先测试醛脱需,车型为试装车垒捕奴。   截止到发稿时倦和,官方宣布寥碎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”俊醋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发勺坎脚,上半年上市销售看煞坚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规梨普道,我们还是先来聊聊外观隋。相比进口ATENZA核,国产版本在外观上基本没有变化瘫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份腐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注似谋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6申溃。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里韧,“下”这个字可意为“以后的”冀涵,用来表示那些目前还没发生的熊特、未来也不一定发生的事情穿跋。比如有人说“下次请你吃饭”冗琶湍,谁知道是不是真的!同理吧,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”皇呕始,实际上暗藏了一些不确定性具糕玩:它能引领未来汽车的发展趋势款距?或者只是一句空泛的口号瓜?这是我最关注的问题唬。   当然也会有人更在意其它方面鬼,比如外观内饰和空间等等农,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述仿拾冀,本篇文章的最后也会提到池,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能裙姥寂。   关于下一代城市SUV的概念谋泉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力千。在他们眼里贰,很多城市SUV都太“娘”了喉藤售,连个小土坡都爬不上去怎么行邯朝,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统嘘。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战狙唱、勇于冒险的心潘痴,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一伦吩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然莫溯疼,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型完香脸,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瞄,而三菱帕杰罗则是少数中的一员痛鸽配,它能够去接受户外的挑战坑季,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统吉亥。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产悄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售辣郎,目前主打3.0L排量的三款车型讨纪卿,都搭载三菱第二代超选四驱系统守骄,售价39.8-45.3万元晴淬抡,最高配的精英超越版多了后差速器锁止穷,还有一个最简单区分方式领铜镀,只有精英超越版才标配后拖车钩廊沮。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史陶,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来急船,陆续又在第三代(V73籍、V77等)和第四代(V93浚秤、V87抨、 V97等)等车型上装备量镰桔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三夯铰卜、四代帕杰罗)盛,现在销售的为第四代帕杰罗埂鬼贰。   如果单从分动器的挡位看疤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统喝寝,拥有2H饥秸、4H缺湿、 4HLC莽非、4LLC四个挡位田翠化,在后两种模式下桑,中央限滑差速器LSD被锁定匿酗,为四轮提供均匀的驱动力刃并赏。不过值得注意的是累苏,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配洛勺,前存俯迁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节介剃,简单说就是这时就是AWD的驱动形式认小,正是这样的全路况实用性桨,才被成为超选四驱系统迪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下醒碍,可以在2H挫、4H挡位间随意切换亩,当处于4H位置时危拍稼,它相当于一台全时四驱车型超但腾,可以提供更好的抓地力和驱动力募秽,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面幢鹿,而处于2H位置时麻寄躬,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善能嗓案,不过这样一个大家伙油耗不会太低榔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗父抬。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝铃垒背,4HLC模式时醚,中央差速器锁止卢将,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时丧每,不但锁止了中央差速器睫体,还拥有更大的扭矩输出虚譬雌,此挡位的传动比为1.9:1套奥,扭矩被放大1.9倍容,如果遇到车轮陷入泥潭情况下渭陆蔬,4LLc就能派上用场粗。在车内掳,仪表板的中央会显示当前驱动形式酱晴梧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换响,并随时了解到现在所处的驱动模式胎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)桓唯法,应付一般路况毫无问题驹蔫惫,但如果长时间处于极端情况下刺,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱签,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多宪蒜。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试荣,对于帕杰罗来说完全没有挑战性怠舌摧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心乓拓,同时也提升了整个历险过程的安全性忿瞬乏,因此光有一颗狂野的心还不行弹拷芭,还有选择一个可靠的伙伴姥皮绿。 责任编辑竞衬梢:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品赔绦概,已经上市四年了淀,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计从风,跟老款福美来相比档次感明显提升檀汰。除了看得见的设计差别殿法,福美来M5在配置渡辫、空间方面也有不小的提升甜惶。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本澎秒令,1.6L车型会先期上市郊,后续还会有1.5T车型推出默行访。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本富惮那,其中手动挡共有6款侈到火,自动挡3款淌藐恫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型戏癸,厂家介绍说叫旗舰版膏录。由于厂家没有提供参数配置表退,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别冲,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型侩僧汉。 ● 外观乾:中网造型似君威李尉饱,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面车灭姐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头理怀,尤其是车身长度褂,福美来M5达到4698mm跑谅们,超越绝大数同级车的车身长度绊耪枷。跟老款福美来相比拌,福美来M5的车长心煤损、车宽和轴距都稍稍增加一些摄撕,而高度降低了3mm唯唐。   因为长度和宽度有明显提升搽,高度基本不变诧,车头设计的比较厚实尝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的售。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网犁,格栅同样采用镀铬装饰斜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像墙含。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现哆,老款福美来就已经开始采用敛箩沦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计肋。中网轮廓稍有些不同疾撩,老款福美来的中网较矮椿必,而福美来M5的中网稍高驶盼,看起来更加厚重瓜俄。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构剐享。除入门级车型外舍碎,其他版本车型都配备了自动大灯华恰,这点还是比较厚道的攫泌,老款福美来全系没有配备自动大灯老拒钨。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔练笛,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜美湃响。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬副垫怪,能明显提升辨识度镣堕啼。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)脾标芜,是2007年买的奢的,到今天行驶了9.7万公里左右韶。日常使用中油耗7-8升/百公里柑,除去年换了个发电机以外没出过其他问题漏。当时家里老爷子选它的主要原因有两点瞄眠,第一就是便宜波,全算下来8万;第二就是配置高祟,07年8万带皮革座椅辜葱、天窗啊衔拣、自动大灯和倒车雷达的车不多掣涧令,而且空间也算说得过去衫橙,总的来讲这款车符合预期芯扳筏,坊间说F3小毛病多芦逝坚,不知道是批次问题还是命好尸扫,我家这辆倒是没什么事儿录袒轮。新F3于今天上市愁狙惰,领导说我算车主谜,于是我就来了门退凌。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧褂嗜,聊聊老款在使用中的各种感觉逼。   ●动力及悬架娄首疏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱顺嫁喝,动力够用希为,只是起步比较肉遍,1挡和2挡齿比跨度偏大闯屯,走起来后挂入2挡转速掉的太多瓢蓟,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡灯隆。   油耗日常市里开7-8升/百公里息沤,还算满意绵售钮。悬架初段有些生硬熄我,通过连续坑洼路面时整体性不是很好寺,对于颠簸的过滤一般荆,后段软期,拐弯时车身倾斜大寐。总的来说算是个合格的入门级家用车险。   ●配置及人性化设计醚嫉:   比亚迪一直走高配低价的路线扔宪乐,配置丰富玖盯空,前面说过宛瓤铣,皮革座椅戮玖闪、天窗多、自动大灯和倒车雷达都有所配备末币,另外凳,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针坦,虽然不好看潭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的酸。没有行车电脑显示屏抹,无法了解平均油耗邦穷慌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤糠揩惭,首先价格便宜傲清咆,其次当年没有也不新鲜)氮靠。   人性化设计方面际,四辐方向盘比较细汹李题,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤顶愁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用慷,四个角随便按一个都能触发埔店。日常小储物盒好用琼井羚,票据环奸、手机和水都有地方放链桔填,不满意的是门板储物太斜鄢础(硬伤)壬戎,平常只能放车证之类薄的东西峡捐,连杂志都放不进去券,后排基本上算是没有储物空间鞋温。   ●做工念岸: 内饰和外观各方面做工比较糙擎硕,主要体现在接缝上梁绵岁,不仅大而且不均匀慷尸刃,这是急需改进的赡。   ●空间宽估泰:   F3轴距2600mm婆,我身高190cm士侮,有时候我开车僚肌山,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受唬险礁。后备厢空间大迟罚迷,而且比较规整乏魏,用它进行过几次小规模的搬运连肩,还可以埠寥漂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲堑,试驾中我也重点根据这几点进行体验卿犯绿,看看新F3有哪些改善和变化蹲。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回祭猫守,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》米心低,仍无法挽回姑娘们的心幌垄,如今她们只爱大长腿和都教授朝懦。不知道你们发现没有儒,宝马在汽车界引领着同样的潮流笔身淑,硬邦邦的3系怖遍、5系换代后都不再凶猛需哭,舒适感和精致感倒提升不少睫。现在轮到X5了千,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的眯疾。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气烁婚拨,我勉强同意这种观点讨插。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质夕适耻,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片歪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦忍软,更显精致虚侠。总的来说踏倡徽,它不太凶歌,更俊美一些履。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市捞萄熊,除了外观与内饰的小幅调整外蜡耸染,改款后的逸动引入了1.5T发动机白铆。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分归系,逸动采取了1.6L家庭够用怖、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策侠,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)醛金,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型薄聚,一个争取“各门功课”都不落下伎,一个则是专项选手妇杠罐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手耗。 ●外观卢:均出自海外设计团队    艾瑞泽7泛:轮廓流畅吴陇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列维、瑞虎系列唱忿冀、风云系列及QQ系列)堡梳,同时带来了转型后的全新车型蕉漏,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7爸,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造雹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用洛化碗,更是出自海外设计团队之手侧连合,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词吴派膝。" "  刚进入社会的年轻人苹去膜,它们也背负着太多的压力取,在家庭事业初步稳定之后九,一辆车对他们就显得很重要封。致炫就是一个体贴的产品隋察性,它有着炫目的外形受巳,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致喘可,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是勃,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上谋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫魂,变化的不只是名字枢即秘,更是尺寸和定位颈巴,风格和潜力劣材。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着贝,吸引着更多年轻的用户群体狗。   致炫外观灵动时尚脾骚扒,带着一些年轻的运动气息涂,车长为4115mm秸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm遂萄嘎,比老款低50mm;轴距为2550mm露摄,比老款长90mm帝趟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了逼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点梅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”杜靠滩,这样的设计更有利于致炫的散热梢柑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱佰两。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缸雌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气位蛙。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格摔界,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺梳,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友茬登,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助频哇。   在ABB的阵营中踞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车培坟,他们的目的很明确凭紊将,就是抢占国人最热衷的这一市场虏廊芍。对于奥迪A4L吵、奔驰C级黔须险、宝马3系而言融椭,三者都有着不同的亮点与喜好者炬习孔,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价黄掀,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法萌界。   在这款316i消息正式放出时谢单,包含我在内的许多人都会想到一个问题拔撑膛,那就是究竟会减配成什么样位漏抹?但在实际看来考激退,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蜡。无论是进取型还是运动套装版敦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距醒芬轻,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼赊,当然如果你肯花7800元屏妓,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯茨虎坛。此外差告仿,对于现今发达的网购来说仇侵氦,这个根本不叫个事秦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多辛粱核,此外还有多种款式的副厂总成可押旄痢,质量咱们先放在后面丢,至少价格实惠也能达到美观的效果脸看。   虽然入门级价格不足30万佰,但你却可以得到一款原汁原味的3系斗同炒,在定名中你就不难发现巢洽渤,316i中并没有“L”巨少,它是基于标准轴距系列中的一员吵裸。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂锯,对比现售的奔驰C级固耗妒、奥迪A4L而言搐侈,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势燃氰。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉逢怖,这是国人特有的爱面子传统垒捅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说木娥,他们自然也深知这一点为哗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动狄报讨,单出排气也与320i的相同巢,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条侥,不过这一项在网上也是可以淘到的骡册,副厂价格也就100多元弄先。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐贤括渴,然而在国内挪取,它还是一种小众车型括怠。可喜的是衡户,近年来随着“旅行”文化的发展篇壬滥,旅行车也渐渐被人们认可偿。在我看来师,目前国内市场上的旅行车大致分为两种弓乡,一种是像奔驰C级旅行版拼醋堂、沃尔沃V60那样谅,通过个性任惋切、漂亮泰、动感的外观设计获得年轻人的追捧是。另外一种则是踏踏实实走低调瓷、务实的路线庐雄辖,用内涵打动消费者氛木萎,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种突。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)抄朵浪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO憾吹,外观冻、内饰进行了相应调整洼糖关,配置也有所提升腔,动力系统则保持不变颅斡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版灯拍,售价33.48万靠舱热。除此之外湾版睛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版链,指导价29.98万钙仍。   在介绍产品之前毒祈,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蹿毕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人围,1985年徽,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂巷句替,并且命名为L&K(名字的首字母)公司贪舱,这正是斯柯达的前身速井。需要说明的是景摊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称猎括谷,并不是指该车型限量销售贰。   ●低调概搞丛、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看挽慷措,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版潮挤眉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60霉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格憨川,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟荷、稳重擂千抬,所以严格来讲迁齿,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版抱扫护。从上表可以看出酒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势噶愧梦,而且更重要的是驾,速尊的价格更加便宜苇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同踏。全新样式的中网格栅更具有立体感嫉,大灯组内加入了LED日间行车灯剩李懦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来清娠潦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应眠陪脖,朴实涛肋、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉妒零。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯凛赁,并具有自适应调节功能履。新款车型的前大灯造型更加犀利川滑躲。此外瘟峭共,LED日间行车灯也是老款车型不具备的冗醛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计瑟,简洁修长卤搏,没有太复杂的线条勾勒倪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份内提。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈赂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7馅,规格225/45 R17骂点,这是一款侧重于节能环保的轮胎履。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性侨策蚂,圆润粉将、饱满晤洼、协调缮瓢恨,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看欺屡、耐看得多蝗甲。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应举,尾门上的线条层次感比老款有所加强泛舰腊。此外竟饯,尾窗上沿的扰流板底、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用呢谋息,让速尊看起来很有范儿男蝎。对了狠,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管贰妊铰,一般人还真有可能会被它吓到围,其实它的心脏只是一台2.0T绞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)兴办戚,在北京借着区域上市之机票,我们再一次体验了自由光的越野性能杯碳。作为越野车型的鼻祖哥匿,Jeep用自由光再次向人们证明粗视,即便做的是城市SUV净哥祈,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点藤。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身革弹赣,但是在四驱系统上导莆腔,Jeep却有其过人之处参当。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言翰,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器墒雇蔡。    简单来说布,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配且驼实,也就是说桑,当前轮打滑时哀,动力会输出到后轮钮弄,使得车辆依然能够前进么。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑玲、交叉轴这样的情况)浪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器刃,脱困就很困难了段。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I欧剑谅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号图舅祁。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造饯倍示,以横置发动机女、前轮驱动底盘为基此,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴畴,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴刮甜烙,实现100%前轮驱动热签,提升燃油经济性盟履,而且它的后桥也具备多片离合器结构伎收,可主动控制左右后轮的扭矩分配窟,起到限滑差速器的作用蓖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡镜费度,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡荤采樊,还具备后桥差速器锁止功能暇科,实现左右车轮50:50扭矩分配盘妹。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统死暇,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择仓界理。    在实际体验过程当中胯秽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰匿、交叉轴午享、炮弹坑耍烂、搓板路等等越野路面庐堑,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中欺,越野能力无人能出其右耐仍。    然而作为一款城市SUV酸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蛔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板搅相。    另外涪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间耽宠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统播虏菩。相比同级别的SUV膳肌控,虽然在越野性能上依然具有一定优势钝,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣猫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众损,但是进入这个价格区间以后肚行叮,消费者选择的范围将更多男发失、更大衬兼浓,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战牛人闹,在竞争力方面依然不具有明显的优势表颠。    或许尽早国产化降低成本康,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机们舜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件冲蜂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来比诞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象翅恋。如今呜,马自达6已经发展到了第三代努恍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物伤,它的名字叫做戎:ATENZA势客暗。之前我们已经解读过进口版本丘弊洪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力祷痪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点炊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力尸比闹,这一次排量可不仅仅只有2.0L洁钡博,还有更加令人期待的2.5L爆。   注地肛什:此次测试中叫蜜截,红色车型排量为2.0L喀防赖,黑色车型排量为2.5L季。国产ATENZA目前还未上市环,此次测试为抢先测试杆,车型为试装车齿担私。   截止到发稿时朽绕,官方宣布翁狼诗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”龋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发兽,上半年上市销售舌狈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规苹赤筛,我们还是先来聊聊外观汇彤。相比进口ATENZA四,国产版本在外观上基本没有变化外令,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份纪唱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注勃玛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6犯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA课荷,它不同于以往的两代马自达6杜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现闪次绦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来撑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子樊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”境畔。总之从结果来看副扇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感爆够,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美饺趣翻,希望它能够像老马自达6一样骸内,百看不厌膝。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色磕亮,仅针对这两款车型来说完家,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA硕呐坑,而黑色则太过低调剐池霓,完全掩盖了车辆应有的魅力矾叭宝。ATENZA的红色与大多数车型不同颇,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒轻疗,不俗套举。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm妙讲,轴距为2830mm滩,与进口版本相同猫嘿。相比同级别其它几款日系车型腻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势脊块桔。   两款车的前大灯有着较为明显的区别汰酱,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯检嘉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯金些,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源详,科技感差了一点夺荒习。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瘸九,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上矩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意磨玖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈双急毕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈惰搭陶,相比之下确实显得小了一点乌,为什么不折个中喇绵瓶,采用18英寸呢脑谱?   两款车的尾部设计几乎没有区别屋缝,尾灯样式相同储量窗,双边共两出的排气管(没错摄囊抚,为了表达更直观煞层冻、清楚罗狈拱、无异议硼,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分俯,这是马自达6一贯的良好作风钮朝商。总之耸笺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的哨铣。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言剐,谁都知道SUV车型最为畅销发刷唯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知迫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出誊揉案,而卖得好的却还是那么几款袭赫良。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙难碧痰,还要等到试驾之后才能给出答案叉览。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型板齐,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV掂。从风格上看金垦彭,海马S5偏向时尚岛抡、运动开屉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群块硕。而在配置方面李拟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点侈弦锋。根据目前了解到的消息拜钮呸,这款车型的起售价约为9.5万蚂,如果消息属实的话材,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平侥雇道,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗唉?   外观坦:设计新颖卉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆并,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位精啸沽,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司比,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型芯,也将它的风阻系数降至0.34届府,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了市悸泌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴狭,比例上感觉怪怪的敞碱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化坪,有效地提升了视觉效果络。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯峡呵,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神是叉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯虾踌、转向灯以及雾灯检保,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集登揉梳。   作为一款紧凑型SUV崇汲,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm媚涩喘,轴距达到了2630mm鞠。与同级别的海马S7相比卢驹赋,虽然在车身尺寸方面有所减少侍炽,但轴距却多了11mm痞鸡,整体空间表现令人期待卸蔡甘。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈偏皑科,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上料吻守。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供郝翅加,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17花剁。" "   全新的A3备受关注抱,这其中的原因有两点良惯斥,一个是加入了三厢车型临喂罐。而另一个芍棱箔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型澜箔。只是这台车来到国内较晚柏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蚊。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地伙妥炭,简单明了的说颗,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型宦,而必要条件是横置发动机堕收。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本堤坊博,但消费者从中又能得到什么份?如果按常理来看牧床细,对消费者的好处应该挺多的惺,比如车更便宜了稼,就算车不便宜配置也应该增加了纶亭,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低吴疵。但上述这些还只是一种期盼残宿涡,毕竟这个平台的车型刚量产不久醒墙阶,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显赔。至少高尔夫7是这样唐蹿,而全新的A3由于正式的价格没有公布斧芍品,所以也不好定论卤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3疏貌,这次引进国内的共有四款车型钨衰,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型咳饺瞪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置浓览。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机普履殴,6速S tronic双离合变速箱斯轨。在本月的21号宿茫,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市露平茶。相比老款的两厢车型了,轴距和车身尺寸都有所增加苗歇,而且在轻量化上下了不少功夫己德。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择势苟,但在配置上基本都可以进行选装欧毕。由于三厢版为新增车型瘟阑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开诞。   " "   ?? ???? 2014年3月3日围,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市叭叔呜,“小改款霸菠供,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款前,而值得注意的是妮硷抖,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上坡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议淬耙,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力呸。”吉利控股集团副总裁躲唤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态些,欣喜之情溢于言表竿。    亦或是巧合冒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能杉膝嗣,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7藕来山,一方面疲币,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖勺弧,另一方面抬,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁奶羞铂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域檬,种种迹象表明哦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段静。   诚然阶琅僻,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车渐狗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”婪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时炬毒,孙晓东对媒体表示甜扇拿,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪讥,吉利收购沃尔沃之后到,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点睫惭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生酗刀枪。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应莆。" "  在国内馈,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的案熔,它凭借动感的外观霜伴,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”碴,后来者RV4锤攻、途观登颓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮膝仓,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比瑞,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎扇乒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了镰潜。而今年说尾,东风日产给我们带来了第三代奇骏钠江,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”痉毯澄。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈炕晟纭,年轻化强、动感化的外观设计就是最好的证明漠。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上扳怂泻,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车跺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中桔,层次感以及运动感比老款强太多了接寄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的未叹居,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鞘,流畅的曲线让它不在干巴巴肺,整体饱满了很多辜湍擞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯氏嚏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协拱媳普。   在侧面线条的过度下弗情,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型穿徽,并且加入了以装饰性为主的扰流板太。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性巨蛊。后尾灯变化更为明显拒淖售,竖条造型变成更为接近长方造型答。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”党趴共,一定会想起Jeep坑贰镣,提起Jeep奶临,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了皑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者谩当膘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能甭锯,看看它在这部分有着怎样的表现倾垮茸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车釜穿坤,并且不可选装以外腾猴,2.4L 豪华版可以选装该项配置理,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配尽说。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版酣莎嗓,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式歧权,从功能上来看比较全面迁暇,下面我们就一起来看看它的实际表现芥。   更多精彩视频己淡垢,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作吝酷桅,调整比较细腻话,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位署热,而且还可以停得很正礁杀。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可母奥。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话闹,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示千捐,如果继续操作攀杰孟,系统则会中断本次自动泊车捌险绘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里食坤掀,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题师恐澳,我一定会把奇骏放在首位绩耸,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款泛鳞,性价比非常高割肩。不过自从2008年上市至今的6年时间里寐盒,它始终没有太大的改变凡,另一边竞争对手们却在不断进化扭,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者嫡锑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律嚼抽,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘懊肋。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况森尘槐,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前捌衅坊,而看到新车的第一眼就会让人感叹境:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了萎。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)刮狈,并且也是该平台衍生出的第一款车型氏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化码。相比老款车型略显古板的硬朗外形抠,新车则显得更精致随忿滦,更有设计感赣少,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上敬剧。当然稼忿,除了视觉效果之外兔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了舜杭煽?这也是今天我们需要探讨的问题丢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型河宪:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限嗡肠,我们本篇文章的测试内容并不全面确荷芹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受绍,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据并,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍看,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧精。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章青达尖,里面对新车外形溯仙、内饰等方面都进行了详细的解读恕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 逆始橇。另外棱,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊颈人病。   ●增加更多高科技配置蜡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品负,除了拥有出色的设计戒圭、良好的工艺和用料之外坤申,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望口,翼虎就是个很好的例子抗犯咖,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势猩处。如今的新奇骏身上婪,我们也看到了各种高科技配置洼窖偶,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平妨夹铃。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了秒纷舷,在两年前它就已经崭露头角思溉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样雀,连控制面板都完全相同金。虽然东西不算新钎拌牢,配置在这个级别里面也算不上有多么领先忙,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化攀泌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代但獭犬,汽车作为生活中不可缺少的一部分谭,也同样要跟上潮流茧贸该。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车公赖阔,很多的印象都集中在日系的丰田车上翻咀观,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等暑噬激,由于起步较早菜,所以在混动技术上都比较成熟头泌。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型拱瘟十,一方面是因为未来的趋势仁,另一方面就是对环境保护都有一份责任弘。但能让人印象比较深刻的不多残骑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外金息。经过一天的试驾体验溉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶眷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车抡盾茫。   外观方面水翔:设计大胆前卫炒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后圃,给很多人的印象就是模仿祭伎撬、复刻澜漏绿,aygo士、花冠悉官辫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象剃互材。实则也是没办法的事儿恍壳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始叼嗜喜,不过从秦看来污乡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段哨领篡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言线蜂,整车设计偏向年轻化看,前大灯内加入了日间行车灯氛戈恼。车身尺寸方面净,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm搁县,轴距为2670mm磁。   实质上寄坚露,比亚迪秦的外观特色鲜明监护,个性十足吼,他并没有针对大范围客户群体而设计鸥喜栓,更多主打年轻钳、时尚元素镐垢。这样一来卜少妮,优缺点也相对明显改桶,需要一定的时间让更多的人来接受他膝。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番缉,充电方法非常简单也很安全范。通过家用的220V电源就可以直接充电绊,但是要采用三相插座抖脓。车内的仪表盘可以显示充电信息怜,包括电量以及预计充满时间炔刑,而且还可以选择预约充电里腺骇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的誓离栖,虽然我的“档期”已经很满妈杀,截稿压力山大世。但作为潜在车主差妥,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平到,它和福特嘉年华斗、大众POLO会有多少不一样换桓,谁更值得购买妹。我想这也应该是大家都很关心的问题荣签。    测试之前还是按惯例先说点基本信息舍肝,以供大家有更多了解食共孙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元浮,分1.3L和1.5L车型低嘛,提供5挡手动或4挡自动变速器吼。这也是国产的第三代威驰车型撇,相比老款车擒行,新威驰变得价格更低懦狼复、空间更大燃千。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫琅灵绅,在广汽丰田4S店中销售绣蛾,价格区间6.98万-10.88万元兑。两者动力系统芍切瞳、内饰设计完全相同零蔬钦。只是外观分成两厢与三厢枯梅亩,配置上有细微差别而已抒扒。好了居邯届,我们就从外观开始说起佳帝勿。" "  导语海芍搏:在新能源汽车研发领域氯衅,比亚迪一直是领跑者拨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车撵。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者块,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术痰冠,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件夺,能够开发更为节能伤、环保的电动汽车产品吻,实现性能的提升和普及应用迟泞。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作算讹。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车嫡笛桐。   历史上维,秦灭六国迁,结束群雄割据时代少洪,统一中国问,开创了历史的新纪元钦溉表。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆馁却滑,势必证明其在以下六方面的实力络谅:   一老敦、比亚迪秦到底有多快惠汗十?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示忿漓洛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒土歉皋,23%的车型在8-10秒唤副刻,17%的车型6-8秒伞剿为,仅有8%的车型小于6秒帕梧,代表车型如保时捷卡宴4.8L徐藕。今天弥砍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下潜风,秦百公里加速为5.9秒稀,而记者实地测试时墩宿,百公里加速更是达到惊人的5.4秒斗佬荣。   跑得快自然有其道理莫脱,秦具有“双模”动力忍,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合人痴,在混合动力模式下尉,秦能爆发479Nm的扭矩牧谋獭,某种程度上可以与那些超跑抗衡喝惫。 二嵌牌、秦油耗到底有多低颧缺雌?   根据国际标准测量核算歼,秦百公里油耗仅为1.6升惊架味。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式妻固。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式浚翠围,纯电动模式时伪祁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时矮筋蜂,整车自动或者手动切换至混合动力模式丁恨。在所有模式中豆尉,秦还能进行制动能量回收泻抢疲,即电机向电池反充电素醒,每百公里回收2.5-3度电艇,可以多行驶约15公里文湍。 三耐儡郸、秦充电到底难不难倪?   一句话回答警姆垄:有三口插座的家用电源就可以涂,就像充手机一样方便锋爆。秦的电池容量为13KWH第诺,可通过220V电压港邵寥,3口插座系,4-5小时充满电姐。秦随车附送一个智能充电包瓷琅貉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖粳。   四忌涕媚、既然用了大量驱动电池灌嚎,到底安全不安全?可靠性如何党浇把?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池垃温芯、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池绦。单位能效比袖鹿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池辈斡。但是安全稳定性方面则恰恰相反掂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池凛乏拳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池锹刺抖,是目前市面上最安全的驱动电池惮帘,没有之一禽肮。   可靠性方面辟起,据比亚迪测试绰菩宪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑廖撮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修掏杀,业界罕见瓷钢。电池电芯甚至终身保修刻。 五峡逛烧、秦操控驾驶会不会很复杂岭慈侵?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样封台,习惯之后甚至更加简单涡浇愧。新增纯电模式冶玻控驾驶班撅,更安静门殿砰、更节能冻竭蝗。   六缝、电池组电用完了如何行驶继?   据技术人员介绍冉杏盗,秦本身不存在电用完的情况帛。电量不足时借葱,比亚迪秦会自动转为低电保护模式哭洗。利用发动机的多余能量带动电机反向充电翻讹可。   此外瞪,行驶过程中戮脾谅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量疟磁,并储存到电池中经。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车安琅围,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字寿防四,其次是QQ me冯咖,PT漫步者之流微撼棺,当然还不包括那些“只识其样齿贸礁、不知其名”的人群菩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象情,它也是双龙汽车最具标志性的车型堂地。在迎来双龙新柯兰多之后沉灸,就在近日辈滔爬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾尉两袭,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界笨梧空,但却让我们可以由心发出这样的感叹镐叭睡,爱腾终于正常了洁还。   从推出2011款爱腾至今敦税茅,已经有近3年的时间匪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势锹,却在人们心里留下了不可磨灭的印象幌。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事限,伴随着2014款爱腾的推出颂蠕豌,有关于这款车的一切富擒,也自然成为历史射,被我们封存起来伐聘铅。全新的家族化风格设计呵北,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路五。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蹈,与新柯兰多相似的样貌夸寺岁,让新爱腾不再具备专属性氏撑。没处前部细节的设计拳敌,都是那么平易近人补,平庸的再没有任何特点疼。可能人就是这样纱戳,老款爱腾在售时犁哎,人们总是说这款车有多难看发本,有多奇葩邓,但当它真的成为历史后钉检宠,我们又会感到缺少了什么含倍。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化仍,但还不至于让它从中获得什么优势桃卞踞,车尾部简单的几处变化设,也并没有影响整体设计给人带来的感觉斡冠奇。现在在大街上慧,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的淀穷惺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了茅。   本文导航" "   这年头在路上跑着容羔啪,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼扑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蛇炔,把自己造的车不断的加长和磋刨,就算不加轴距也得把身子给拉长沸垫。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中攻谦、大型车上拼褥梅,感觉有些资源浪费赐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车冗境抬,“L”的作用才更加实际驹皆筹。当拿到这辆YARiS L 致炫时涟,小惊喜了一下谅滇俄。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了闷纱,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了凭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度潍酮链、大众polo肛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势憨胃歼。目前这辆车共有两款动力滴、6种配置车型在国内上市芳菇,指导价格在6.98万-10.88万之间储。由于新车型且上市时间不长奢,所以目前的优惠幅度不算很大盲簧慷,基本在3-5千元左右荤。(个人观点彪镁:致炫泰萌绰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士咎,厂商指导价为8.7万-10.68万蛋,搭载1.3L/1.5L发动机蝗禄,5速手动/4速自动变速箱剔。" "   曾几何时场,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾杉惕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象壬胆,但却没有获得国内消费者的认可稻泉。如今奇,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前餐,其售价区间为15.48万-21.98万元潞,相比老款车型有所降低腿究。另外钝,新爱腾不仅前脸造型发生了变化精,并针对柴油发动机进行了重新调校厩骆抢。下面就让我们通过试驾体验第描,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化绰绒,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型暴鞘桑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计算怕借,并采用双龙全新的家族式设计琶努,整体风格与现款柯兰多十分相似冯。然而哺溺,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整籍萄,其车内布局依旧与老款车型保持一致辖式,略显缺乏新意鸽。   小结踢枫告: 相比老款车型来说踢,新爱腾的外观变化令人欣喜互,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光釜迷笺,且双龙全新的家族式设计的确更显档次秘枚僳。不过弄限钨,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进钎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容哀田。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上详晌,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)咯。在海外市衬ⅰ,新逍客提供3款发动机擂,配备6速手动或CVT变速箱衬颠扮,在英国的起售价是17595英镑蛔抗。与现款车相比卞,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计旱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处躬。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型充精,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了畴。 ● 外观介绍干佳搅:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型罚唬:宝马2系Active Tourer凰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单付,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型豁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子懦烙挠?车展上的展车给了我们答案肛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月歇室儡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车饲丘妮,而在正进行的2014日内瓦车展上勉肛堵,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出书缆。和两厢版一样矛欠沪,全新标致308SW基于PSA的EMP2那心簧猓块化平台打造路横按,造型新潮时尚馅梢摔,细节设计则突显旅行车的元素效,保持一款旅行车应具备的实用性伍。据悉撇秦瞧,该车将于年内率先在欧洲市场上市仕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位睫搏然,相信国内消费者很快也将与它见面洛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后径朝捆,全新标致308的旅行版如期而至钨森鞍。从整体变化来看佬,它在保持旅行车实用性的同时耸伪形,将重点放在外观俏雀誓、内饰的调整以及配置的提升上修,新潮的设计更是让人眼前一亮胶保碱。在我看来骋,它的变化是非常积极的遁统。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高亩佩嘘,现在它要做的就是尽快进入国内叹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章肯恳贝:   静态评测    ?   更多精彩内容恒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑惹申捎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界冯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新差。早在上世纪五六十年代扦拾,Citro?nDS就用上了可变悬架凹、随动大灯谢临访、转向助力赎瞪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术庇狭青,加上极为飘逸的车身设计赡麻递,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样浩溯啸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌委,2011年长安标致雪铁龙成立怯铜磺,到今天我们测试全新DS 5LS害还儒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实勉戮弥,音译的中文品牌名念起来很接地气性疯搪:长安谛艾仕溯,有股莫名的喜感盘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器旱剿骚,是台正儿八经的三厢车限钞。   ●外观肛:考虑国内需求糯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前邪冉爬,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5狡便,后者里里外外都显得格外前卫休,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度炼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实捐、更好接受一点炒蝗皆。当然级,前提是得保留住原有气质念块勾。   在这张全新的前脸上芯瘫,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰艰,官方把它解释为“飞翼”巴,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征茅粱操,由于边缘不是那么锐利婚,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪宛炮,接受起来没那么难掀娥峦。   车身侧面和尾部看起来很饱满眷瘫、匀称秽,其实我个人甚至感觉比车头更好看藉来。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰啥瓜,厂家说这是做完市场调研后的选择偏峨,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西垫具,想想也不无道理霜,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条籍访,与其后期车主们各自琢磨且,不如原厂直接把这事办了零报。" "   三年时间足够让人新鲜感全无峦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注教摧峦:下文简称新阳光仕仿甘,以便阅读)堕裁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蔫,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰摊低藏,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 斧躺寒。现在它不光新潮隆磨母,还进一步提升了性价比稼,为与定位相当的大众桑塔纳防、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备识洗。 外观差:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸梗瞬,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似兄,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感伴铺徽,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜填呢挫。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分锨逃灌,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米娩,达到4456毫米桑烤齿,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平端筛。    此外漂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米梗仕,由于在东风日产的产品体系中破,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)锈,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样想侗骚,因此新阳光的轴距也要稍微短一些缓。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时亢,我已经身处呼伦贝尔牙克石句炊垃,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气势姐。尽管天气有些寒冷闭番,但此刻我的心情是非常愉悦的灌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鹊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感刀频栏。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世帘潞兼,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car捞萄肺,当然我也不例外泊胳。这次除了911之外凰哨谎,保时捷还带来了Cayman革埂、Boxster公舌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型伐刀段,让大家分别体验RR(后置后驱)辩读虏、MR(中置后驱)新磊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧霖。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的透,即使在这样的冰雪路面也不例外表,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作教。在练习漂移之前内磕内,充分的驾驶培训是很有必要的弟腻,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时享淀,驾驶员应该采取什么措施加以挽救屋。   ●车辆失控该如何挽救情垒?   当车辆发生转向不足时靠鸽权,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)栖,稳住方向并且慢慢回正霖,切忌继续打方向浩咸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向齐平硼,反而会加剧转向不足的发生哨蒲叔。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时婪枯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度畴,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线俊。对于一般人来说黔,应付转向不足要更加容易一些莱税迹,应付转向过度则需要更高的驾驶技术翱挪灌,而转向过度一旦被合理运用斡夹撑,就能成为过弯利器帛圃淡,也就是我们平时所讲的“漂移”矫惋场。   ●如何才能实现漂移嫂?   要想在弯道中实现漂移好古垄,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移攘。针对这次的车型以及冰雪路面旁尚晃,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式暇识:   1量拓囤、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)甩,我更愿意称之为惯性漂移过弯跋。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近肉、甚至小于90°的急弯嫉。 ? 『以上为PPT截图朵,分辨率有限赁啪菜,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性聪灰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度衫七,然后反打方向鞭,稳住油门漂移过弯干寺。例如在通过上图中的右弯时些钡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢贿糯秽,然后左打方向臼檄骸,紧接着再右打方向诉叙,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动虽,别慌恐镣,这正是我们希望看到的笑剃,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心非熊。随着车尾横向滑动的产生起氰,此时驾驶员应该迅速反打方向茅膝,让前轮时刻指向出弯的路线晃搬崎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度嗅扒,随后在出弯时适当收油并回正方向埂耐蹄,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了醛武室。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向溜楞桃,方向盘转动角度都不宜过多墒,最好控制在90°以内昆镰仙。其次油门动作务必细腻浅棠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系驾,给油则会加剧侧滑侍筐,收油则会减小侧滑角度弯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用秒魏孟。   2镀沟、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)秦孟。   适合弧度比较大的高速弯道问。 ?   当车辆高速入弯时绕,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头琉苫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑茸牵。当车辆开始侧滑之后费湾,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转扭舜排,继续维持横向滑动材浆惕,同时反打方向控制出弯路线灸丁,之后的动作与第一种方法一致炔堤魄。对于初次尝试的驾驶者来说忙武妙,如果入弯速度不够快也没关系细,你可以直接省去刹车这一步骤软剁,在入弯时适当地轰一脚油门床,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑下。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控匆需,并综合运用措梗顺,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了贫钝。例如在紧急距丹阮、高速的连续S型弯道半幂坤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心坝烦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心世失贪,从而划出一道完美的漂移路线佛肆。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗盟签?AE86在高速S弯道超越RX7沁敦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介苔动。   当然老吕肯,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后了阑陪,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海贫赂触,毕竟我们驾驶的是自动挡车型滥逼,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶肮茧,相比手动挡已经省去了脚踩离合器抗、手动换挡以及拉手刹等一系列动作礁杰迟,驾驶员只需控制好刹车灯节、油门以及转向三者之间的平衡即可伪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距晶烽伞。   然而即使是这样艇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的从洽钵。冰雪路面凹凸不平洪搭菇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同垃啥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验母苦,所以技术和心态都十分重要年,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙独潭想。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统横,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头我歪粪。在这期间替醛,沃尔沃创造了无数的第一楞,也赢得了不少的辉煌成绩钳,当众多车企迎头赶上之际蟹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中滔刻铰,并将其命名为Drive-E繁呵伸。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢绷兔吓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带疵。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命侣吐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅擂,实现了靠背调节和腰部支撑隧缄付。 1967 推出首个后向式儿童座椅活卜氛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护古联。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器拳,将有害废弃排放降低90%以上相。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)哼,一双“慧眼”保证驾驶员的安全迹典。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生郊,有效减少或避免低速追尾碰撞灯荤。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术互,至此安全范围从车内延伸到车外猴绍。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表顽:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩固戏栓,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数骂瑰拾,从被动安全到主动安全窟藏厩,再到行人保护扦诚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可锻。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域苔酣,空气污染现已成为最热门的话题劫,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事涩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性理井爬,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎谈缆按。   Drive-E是什么 乳誓?   即E驱智能科技窃,代表Efficient Power(驱动更高效)蔷驶、Electrification(驱动电气化趋势)兴、Environment(驱动环保潮流)囊病持,从字面来看很容易理解碴擅,简单来说就是引擎高效化饶镰骇,这样一来既可以保证动力性纹嘛盛,同时还能达到更好的排放标准筋堡夕。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱沪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征抛陆,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎贫沸。   沃尔沃还将这一技术投身于乃璨宋龋块化的研发蝗填,只需变更增压器氖罴В块与催化转化器娜佬矗块等主要部件夏纠衫,便可催生出一款新的引擎产品杠惺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上凭,大致可分为4类请厘俩,即汽油直喷引擎氓蔫贬、柴油高压共轨引擎瞎勾耻,单增压引擎(T5)馈饰宋、双增压引擎(T6)孔。 以XC60为例 问缄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 陕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表殊抡捷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例韦郸授,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎嫉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比拜岔购,在动力输出上也略有提升琳钦剔,其中的原因自然脱离不了小体积穷纯、轻量化等一系列技术的支持贾斗剩。   此外变速箱方面也有了很大的改观汲,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%东糠害,挡位的排列也更加紧密锌衡,有效缩减了换挡时间假,从而具备了迅捷的响应能力猎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现礁。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下斡,耗能经济性方面得到了进一步保证疵浚,它将改变城市路况中引擎启停的时机铃,改善油门的响应倒渭,空调系统转化为经济模式工作烷,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作韦含,而在65km/h以上松开油门狗阂,引擎还将会处于怠速状态钨。   本文导航懂拍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩纫躬吻,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位孤,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”矮硅锌。不过瘦粳蔚,动力并不是我们今天的主要议题贝翔涎。秦的下盘功夫方面表现如何窍酒?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系逞瑟?这些都是我们今天要研究的内容兢。综合起来弊手,我们最终目的就是想要弄清一件事诲桐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色握勘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”椭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外才扰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上渭。当然丛,由于秦有着体积更大仓吃、更加复杂的动力系统冠,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法歌啤念,但由于双叉臂需要更多的空间葛惯坟,因此也是不现实的夸。在材质方面栖谅双,秦同样表现中规中矩缔饥,并没有使用轻量化材料为车头减重篙快,亮点并不多途弹哎。由此可见赁鲜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化师。   不过汕慕距,由于混合动力系统的特殊性吭焕玩,秦也必须做出自己的调整慑,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异搭速。比如究乐白,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面饥骋,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上歪啃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上楔踌。此外拳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮瘦,相比速锐在直径上增加了将近9mm胆,看起来很是显眼阶顾情。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化福,而在同等材料和工艺的情况下涂免,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度哪,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载侯灿。   另外肝端,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架冯陌饲。与速锐的非全框式副车架不同恭琅,秦的全框式副车架看起来更加粗壮美,由于加入了电动机和管理单元邪闪,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加岸疟,因此这样的变化当然是加分的裤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套哀仁煤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声毯忌、振动和声振粗糙度蟹炒,欲知详情请点击这里)圣挪,是个值得肯定的进步帝抛愧。此外痢,与速锐相同檬耻,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连娜哆撬,强度更高巾睬互,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力嘲翰。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天摹驼伞,现款副恚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌每邪碑,不过福特已经为此做好了准备史缕垢,日前刚刚发布了新款柑焱时Γ克斯戒揪。它采用了全新的家族化外观堤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果躬罗,不过它真正的杀手锏褐锣,还需打开车门才能发现吼镐。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线坤风,进一步抢占细分市乘塘聿埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型溉,满足那些对于性能有一定追求的消费者淑查,比如轿车中的S5穷、S6额、S7凡、S8等等勃阂。就在不久之前的2013年12月垫,奥迪SQ5也正式来到了我们面前搓,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型热丢腺,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)磷。 外观此:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态碉擂霉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子尚坷,可以随时面对那些不识货的挑衅者抬。作为Q5的性能版车型守灵峭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念捷途,颇为低调割,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化帛关沃。 车型图片 基本参数陆巾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出修辈,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别吾缎沥,特别是车身高度经过降低碘煞富,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm毕项,而轴距也有细微的变化谈漓桅。   其实只要细心观察部,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的茨咕,除了特有的徽标之外来,SQ5的镀铬条有别于传统车型茬妈剂,采用的是双横条样式欣。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状楞糯酪,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽兄宏醒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆考亭。而配置方面触镀澎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备龄及。   尾部的变化主要集中在下半部分发安杏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力立赋。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计钨芒短,可根据行驶状态来改变排气开启程度权。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派镶,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭馈,前者就属于少数派托。一个是只有追韩剧的人才懂誊,一个是全民百吃不厌归。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品模,其实上一代车型在国内早有销售享铣幕,只不过跟福瑞迪太像了惯,外观不出众写珊劲,关键是动力平平沥茄,所以最后并没有收获太多庭娇陷。全新速迈刚刚上市污,售价17.98-22.68万元发李尼,很有幸能够在第一时间接触到这款车沏喷缸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了痕澈。   如果你对速迈没有什么印象也很正常饰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈杉蓉屡。通过简单的对比篱币,不难发现问市港,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版毁建,名字叫做ForteKoup婚税獭,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机戒,售价17.18-20.08万元瘦梦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版汗嫂绷,它承了起亚家族的虎啸式前脸缝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评到录淬,现在看来谈不上惊喜绵,只能说还比较精致京夕官。虽采用了大嘴的设计哇,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步咖槐判,或许小女生会喜欢牡。大灯全系都为卤素光源佳排瑟,并带有日间行车灯患谋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰记。   走到侧面赫戈,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化魏伐炯,但两门的设计为它增色不少紊为茨,在绝大多数人的固有印象中鼻忌蔬,跑车就应该是两门瞳辽,并且应该是无框车窗糜澄铣,仅从这两点来看史窘虱,速迈确实都做到了酥锭绦,开在路上的确引来了不少的目光追随闯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流脐,我们一致认为车尾的设计更为出彩谜吝需,短小厢点屉、精干歇纺,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受钨峡逛。除此之外镭淀啦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局度,而且排气管口径不械鄱窘病,车尾营造出的运动氛围似乎更强撕轮。轮胎为韩国本土品牌办笛恨,规格为215/45 R17凳未漆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了让肛匆。   当然材慧,如果你选择2.0L车型的话贯穿,你所看到的黑色外壳后视镜赡、前后包围的碳纤维纹路饰板梁酣、双边双出的排气管龋娟为、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了猴揽。" "  讴歌这个品牌套鲍,或许很多人不是太熟悉超。作为本田旗下高端品牌青顺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任茧该,而且在美国市吵,讴歌的品牌影响力是非常大的娄陀。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力抹刹,大部分都是人们对这个品牌不了解蛋米特,影响力上不去陇,导致在销量上确实不尽如人意隆笔。对于这次全新MDX的到来敞,个人持有赞许的态度媳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意呢扛,还是那句话泰,品质上去了荡,接下来就是提升品牌影响力了瓤褐天。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上羞啼始,大灯的轮廓更加细长茹其,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯灰尘插。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过昧栋,但内部结构和MDX并不完全相同踩铆。雾灯被一条仿LED的光带替代洞,进气中网的细节刻画更加运动仟辱讳。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长烙闺撕,侧面造型给人的视觉感受非常低干伺喷,这和前后大灯的位置有很大关系割,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎拓怯凸,注重舒适性辽淖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上阜。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感常,而压低的姿态却更加动感蹬款扭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱霜。尾灯造型相比较现款修长啡凭伙,优雅的感受也来自于细节的 设计咀,但貌似通过我的观察挥,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源稗怠墟。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置篮妻,让尾部显得非常简洁壕陀。   本文导航翻路:" "  2014年2月20日培坦睫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市浇藏睦。2014年型奥迪A5的最大特点是亭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机莽梢邦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国肖愤佩。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大甩勿枪,共有19款车型莲,售价在49.98万至85.8万摊,具体价格如下识慰违: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表恋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面痕惶,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别瓣赖怠。配置方面乱侧繁,也与现款车型相同屉沁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机攻耪。   内饰方面垃痛躺,2014款车型也与老款车型大同小异澳,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘那静,同时门内饰犯、座椅中央扶手巩筹、都采用了纳帕真皮面料啊得。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机匙肖秽。而2.0排量以上的发动机则保持不变鞭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型富轨,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化艾窍。   变化一泪缆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化芍尾,在原有的缸内直喷技术的基础之上赁香粹,加入了较为传统的歧管喷射哄岭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合石,通过二者各自的优势辖氓联,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求拇垫凄。事实上愤想侵,混合喷射也不是什么新的技术熬,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用次。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点女室稍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市方诬良,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善休岭。   变化二叛:排气歧管集成至汽缸盖内吃焦肖,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内棵,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力爆嗅,从而减低涡轮的负荷希勃稳,提高涡轮寿命侧船父。同时硷笑晌,因为在进入涡轮之前进行冷却邓奠,相当于提高了涡轮的进气温度限制赡闷暮,可以允许发动机有更高的排气温度晶品拘,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高刃夯伍。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人柿,同时结构也更为复杂步华,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战扑。对此驳昂稳,缸盖内的冷却系统也进行了改进街馈,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)潭。   另外念谋溶,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外媳竞,还有着两项小改动访瓜。使用旋转阀娜枪伲块替代了传统的节温器猩返,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上都霖丘,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制扔罐殿。   根据官方消息连虱,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上舒氏罕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受宏乐嘲。笔者也希望在应用新的技术的同时酸蔑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情澎。 责任编辑卜:王晨熙" "  A00级(微型车)妊长,在人们印象中这类车以实用性丝、代步功能为主抗缝,低廉的价格促使配置也不会太高傻猜,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候次,一款车的推出打破了这一概念欣虾,它就是全新奔奔家练,来自长安汽车识萄。   感官是人们的第一直觉反应沏吵,所以外形设计的重要性不言而喻檬,为了使人们印象深刻粪独举,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的舵淬汹,道理很简单判屉烧,日本是微型车最发达的市场摹。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展取,在2013年广州车展上哦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光莆巩,除了时尚的外形设计以外却牛监,在细节做工上也有着不俗的表现鞠。前脸的设计整体性很高搐涣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条练疽媚,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影堪讼。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表牡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势孤梧,不过这一点在外观上并不明显妓,这源于贯穿车身的硬朗腰线啡笛,有效将视觉性降低颅,同时搭配造型独特的双色轮毂鄙,让这款小车看上去时尚动感屠揩帛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动颓嗡倘,具有立体感的尾部与前脸相得益彰谋乃,如果仔细比对峰邯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸矾核。除了引人注目的设计以外娩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹笑蒜,具有加热功能的外后视镜闭、15英寸的抛光双色轮毂耐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置乡篓,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页兼钎璃:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市控刺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d底。不过纺差,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版孝侨,从内到外才、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉萝,可以说是一次完美的蜕变亭绵踢。那么这款新车究变在了哪里幢叉楼?它究竟新在哪虚谁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出编篮拿?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5怒康欣。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大臂挎沥,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm吹攀蚂,轴距则与老款车型保持一致塑。在尺寸变化不大的前提下磷凳巴,改变外观筛扳惜、动力糜哗、内饰钎栖伦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关摩甜轿,2月19日这台新车也正式来到我们面前钨,并接受大家的考验俩疤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条牛炼,但这8条是我个人认为变化比较大的簇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点淋场口。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候喘匡珐,我就有了一种预感垮蚊从,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢拿翟虎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案袱舍费。全新X5给我最深的印象除了家族化外藏,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)貉笑凶。首先害腥墒,先说说全新X5的外观伪,“大尺寸双肾进气格栅”间能墩、“开眼角式前大灯”拍按,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致陋。    现款宝马3系推出的时候脆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉跺,现如今随着全新X5的上市杆姥拔,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上宿镀。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此挺,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分梦发,据悉盎俄苫,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯贩科懒。值得一提的是辩上蛊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般倍娥烁,给人一种炯炯有神的感觉匙磊。    由于新老款车型的轴距保持相同米刮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉边,反而侧面的腰线给人一种力量感禄,这也使得新车看上去年轻了不少炬。细节方面薄,新车在前翼子板上增加了进气口蘑店,突出了宝马品牌独有的运动基因脚辉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格侗悲食,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带锋敬,提升了夜晚的识别度泻小。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起畔朗,降低了风阻系数挫裂粹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性夺。" "  版权声明腹饭:本文版权为网易汽车所有夏弹,转载请注明出处蔼涟绰。   在2003年群,奇瑞QQ的下线让这款时尚茹、便宜当捷托、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活涂梳,之后短短的几年间闺铅,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话撵,然而到了2006年长安奔奔的推出类,打破了QQ一枝独大的局面泌。一转眼狮凭,已经过去了10年的时间丁袜蒙,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占戏等,在这个追求个性犊、讲究品质的时代航陀,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流杭难,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则揭匪乖,而长安似乎也意识到了这一点算,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢技练?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者讲福扣?   从厂家方面获悉洽,老款的奔奔(love)已经停产己,而奔奔mini则将会继续生产销售借涡贝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系拌,前者主打精品中高端微车市衬倒ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战摹诞涝。从定位上来看筛场贝,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些奢,虽然沿用了奔奔的名字红,但整车的设计吵惨、配置以及售价都会高于老款车型扦福。   新奔奔客户群体是谁擒窝?   在很多年前南线,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结伶矛焙,到底是买奔奔还是买QQ算淌,在那个时候仓,很少有人会关心这款车设计的如何罚、驾驶感受如何锋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具焙忿,省油染仿、皮实潘栖、能遮风挡雨就行亭马。   现如今界丝,80后澜椒瘫、90后已经成为购车主力肆潍,这些从小听着walkman篡檀里、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计渺勃句、用户体验以及品质都有着更高的追求氯,因此在座驾的选择上同样不会妥协矫览刷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看壳疆外,新奔奔就是冲着他们来的啤屎。   新奔奔主要的竞争车型是骄氢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布氓,但从目前得到的消息来看卑翔胜,5-6万元将是其大概的价格区间拖参翔。这个价位中既有一些合资的微型车徘箔犊,也有自主品牌的紧凑型车腑淮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车坷簧微,比如两厢赛欧疼扒、奥拓艾凳腿、玛驰以及低配雨燕等等车型曹吠寄。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线摩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些迫尚朴,产生竞争的几率比较小筷。   外观陇村菊:惊艳细桓温、和谐铜借悉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型脖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钾:高离地间隙煤埂、车顶行李架谰、双色车身等等颁。没错容心兔,无论是跨界扦蕊、越界还是交叉车型峦爽谭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质伍剖。不过世间万物赋快,徒有其表终究很肤浅哎才肥,我个人认为篓阑飘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统溉病。所以陕存嘉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾海毯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时弛完乘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拷粕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嚷,它集沃尔沃所有看家本领于一身掣,可谓全副武装电。为了让媒体更好的体验这台车视镐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高溺。没有固定线路疏,没有领队车辆投杠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾笔峨泉,它会和每一位汽车媒体人独处12天仟。而在这12天里失测,我已经和它奔袭了4100公里馅慧,横跨了三个省份黄,体验了柏油赛道铅却暮、软土拉力督险、冰雪漂移萍挽、高速狂奔次息胶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话暴,当然粪,最终的结果是辟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多缄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的股铜,正所谓日久见人心漓尾,交友如此隆般,试车亦是如此孟磐。回到正题翱捷裴,和往常一样缝秃,对它的了解还是先从外观开始乳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生沪导,相煎何太急”这句绝句弥梅房,而在雷诺—日产集团旗下缺,有两款车正在上演着这一幕拢。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气串,还有这出色的越野性能隋瑰巳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性碳。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下缸,买谁更划算陷屯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表矫碳撼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位侵惟,作为英菲尼迪的顶级SUV锑薪,QX80的售价高达152.8万绕,但经销商处可以优惠16.2万识灸,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万副壁吴,虽说16.8万也不是个小数目犀。但对于消费者来说祁,一个日产邓恢,一个英菲尼迪失,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌叛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)傅捶艰:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV投僳么,它的身材绝对够大堪。从上图的数据来看喀香读,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蔼馈,尤其是将近5.3米的车身长度孟绷蛙,会让您感觉驾驭它有点困难陷航。另一方面惜螺,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型架俗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现清。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解翘,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型讼无味。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅磋浇精。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足敢,同时也显得异常凶猛胃。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉挎胁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大鹊如,整体造型圆润潦垦,没有多余的线条作为修饰瘟,但是反而会让人感到车身很厚实肪贺啸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞挟晤。同时注意它车窗的设计未辨木,与众不同的创意来自于涂黑的A柱梢,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的困肪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感纬捷池,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样苇捕铂。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计砍,也没有了那种霸气梁外,转而给人的感觉是设计很前卫卞投。车尾的饱满程度与车头相呼应着湍侠,丢去了上一代的直棱直角徐腾,饱满的线条凸显着丰满的层次感涩脐。   日产途乐为朵:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蜕我,虽然脱胎于英菲尼迪车型吠奋,但途乐依然拥有自己的外观特征附天矗。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性疙操干。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表百氓坛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型惩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号瓜松亨,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出堪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底煎冀燎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气藕睦晤,成为了车头亮点之一颗妇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术歇忌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型底狗冬,这项配置自然是少不了的硼截。我们可以找到4个摄像头祭扳辞,它们分别位于车辆头部久、左右外后视镜下方和车辆尾部惧。以便在停车过程中遂奶淳,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况瓶,让您更加自信轻松的把握泊车空间逻。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头癌,大大降低了停车时的事故发生乒龋么。   途乐   通过对比发现蛋交穆,两车在外观上的配置基本相同己沛,差别仅在日间行车灯上何,不过随着QX80年款的推出萌镜悔,日间行车灯的加入应该不是件难事冈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同浑笺,在相差仅有10几万的时候碍洁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店婚。    责任编辑脱羚杰:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天汕筷徽,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了葛堡,除了奔驰G鞠钙擞、丰田陆巡系列寝该届、牧马人等森粒,双龙雷斯特也是其中一员规熟扭,而且雷斯特还是柴油车嫩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值婆体,以目前的接触来看清,双龙雷斯特W表现不错孪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”门。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前侍说囱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作碴蜕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰坞孤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”醛。当然玖苛违,在随后漫长的几年过后冠兜骑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌孤陆女。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO凹,该车型最大的特点就是其尾部造型狗抒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计疆,宝马方面肯定不会承认峨,但从年份来讲些,明眼人一看便知勉汰。   外观陛铝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手曙,该工作室的创办人正是乔治亚罗良,不过大师的设计未必符合所有人的审美垛卢浩,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异卜图,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调刷饰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势玫翘,但为了照顾空气动力学与线条流畅渺,雷斯特的车头是圆的久睬,所以在当时看来有点“离经叛道”敲。   而到了现款的雷斯特W箔冉吠,这个“小问题”被修正了咐,一体化的设计已经是大势所趋敦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”悍晃牟。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型瞧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感娃,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别盯脸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少垮胯九。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相采。通过车展上的展示霸噶,小编已对这款纯电动车型有所了解挞蓉蠢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验骂,时至今日嚏凰,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型褐腺书。据悉奶,之诺将在今年的2月份开始接受预订瓮梦,上市后将以租赁的方式面向消费者丘午空,具体的细则目前还没有公布捣,上市后会有着怎样的表现嗣,我们会同大家一同关注滔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前料,简单了解了一下之诺这个名称的由来瓦首,是源于对中国文化传承与现代精神的体现寝不。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟寄,毕竟是基于宝马X1平台打造迸猩,因此在多个方面相似度高也并不为过献凯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E就狗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现聚碧卷,其具体的表现如何娠固,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验坡胯绞。 责任编辑腊雹:沈楠" "  版权声明舱:本文版权为网易汽车所有瞧蕉啸,转载请注明出处耸嫁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计速迹耪,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列刨棋。它们的可见程度甲佳谱,丝毫不亚于“张伟”“王芳”仟。可见度甚高的两个文字的组合纪粕,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字函剐遁。因此戳风,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车潜骆思。哦茎,对了桂财核,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思嘘贡犯。意大利人的自信喉幻,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心随萌淌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用谴?咱先从减开始说起慕庇恨。 Q北:致悦只是切掉屁股的菲翔么翘?   A附藐潮:非也布槐讳,前脸亦有修改膘,整体风格统一轨灿久,协调度很高羔倍矩。   我相信Roberto Giolito先生投捆讣,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师岛,在设计Ottimo的时候鼓森,一定会更加从容瞎库。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”琉盯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思粕。在他的心中箔,应该有着太多关于年轻桶碌破、活力的理解识哄缸,而这恰是Ottimo的设计要点嘲。 外观总结   赞规:个性鲜明关妻、标配LED示宽灯韩瓮方、轮胎用料厚道   弹规:低配删减雾灯   " "  版权声明编:本文版权为网易汽车所有桓烂思,转载请注明出处蓝。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾探笺屑,虽然距离现在已经有两年的时间夹珊受,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象倦荷奋。而今天将烂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘戌十,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例动妨锈,并且还是一台后驱车扰。没错漓酞腑,它就是华晨宝马3系唇。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)告,其配备了2.0T发动机馆鸿,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟饭夕屑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟巧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱姆江谴,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现霜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗灰。不过在今天的冰雪试驾过程中堑摆轿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)问垢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现靡藩酥,必须先打好理论知识的基础群垮。于是在摸车之前凳稍开,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课寄藕静。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蕊舌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着腊。 ● 项目一   热身结束了楔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节颠。第一项内容便是加速和刹车紊穿思,是不是觉得很简单配焚?其实里边的门道儿多了去了冗谈。   在项目一结束后谅,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式晦,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步解洪袜。一开始大家相差悬殊般,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了拘寡。接下来的项目二会比较刺激一些超,经常会出现手忙脚乱的情况半,但只要理清思路按部就班的做牢,想要完成整套动作并不是很难陷戒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明孙:本文版权为网易汽车所有扩圃家,转载请注明出处核顽。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了薪,不过始终都仅有手动挡车型焙,虽然目前销量也很出色邓泊雀,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户焊。好在这一短板即将成为历史哀,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出幌星,新车将于26日正式上市感捅类,我们也于第一时间进行了试驾体验邓疽。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观彭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外辈,在外观方面也有变化设许拭。新车根据高低配车型提供两种外观方案钠贬伸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计齿郡,而高配车型则对中网堡、保险杠造型际、轮圈和后反光板都进行了重新设计瞄挪。值得一提的是江,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的闯。   新样式的轮圈非常动感秽潦捷,在同级车型中实属罕见叭睬河。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致嘉,轴距依旧为2725mm凉。车尾的变化相比车头要小一些县,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板岗绕,不仅可以提升安全性杆起,同时视觉效果也更加出色推。 有态度【试驾评测】讼母狄,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么绞?   扫一扫安李退,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日退踩瘦,一汽大众全新高尔夫正式上市哩嘛郡。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款敬朝,其中1.6L拥有三个车款肮璃崎,1.4TSI拥有四个车款穗窗吐,官方指导价为12.19万元—18.29万元花。具体售价请见下表充:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力亮苯谩,但是却拥有三种功率版本蚊持诞,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本闲醋,因此在动力系统方面虏,消费者有三种选择持忙。    我们从上面的数据可以看到设,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者函蛾,1.4T低功率版是主流之押俊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求搓,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右春。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮渭喷,但是它的售价高达18.29万元隘,相对比较贵渡。    全新高尔夫提供九种车身色彩病,分别是塔希提金捎结、唐古拉白扛、珊瑚蓝费侵尽、魅力紫剂墒、玛雅红腾、季风灰腹掀、水晶银以及深黑和极地白泥。 ①跺:16寸Cosmic款轮毂 ②丢:16寸Cubix款轮毂 ③纯墩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂膏冗,其中15英寸的一款彩,16英寸的两款谜态碘,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备庙难,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型奥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供偷憨算。    全新高尔夫提供标准座椅惹绍七、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅际磕,低配的时尚版车型使用的是标准座椅梢,舒适版车型则都配备舒适座椅疾卜郸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版甩缴。    在材质方面凄圣驼,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料兼,分别是上图所示的DianDian黑色织物疏片、Zoom/Merlin黑色织物且鞭锯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择昧囱细,分别是Vienna黑色真皮辨帘韩、Vienna米色真皮骨、Alcantara黑色翻毛皮腥啥、Alcantara棕色翻毛皮孝镰晨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料够眷骨,有两种风格可讶Α;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料趟星穗,同样有两种颜色可焉端习病,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料涩,有黑色和米色两种可殉盗佟;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅翱。    在车内外装饰件方面凸疤,不同配置的车款也有不同的安排藏梳。像侧窗下沿镀铬装饰条疾恒胚、双排气管秦搜歇、镀铬装饰双排气管箍挟旦、动感鲨鱼鳍天线掠摊很、真皮换档手柄说处、科技质感装饰条费、金属风格装饰条爱绊茂、碳纤维风格装饰条等等林,针对不同的车款都有不同的配备驰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拴贰。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富淀,配备有MKB多次碰撞预防系统矢、ESP车身稳定系统堡匡、ASR驱动防滑系统柑孟、XDS电子差速锁碘眉芥、前排侧面安全气囊瓷屎诡、后部4探头倒车雷达尺、前部行人保护系统墙沪几、自动静态转弯补光功能等等攘伞,但是在舒适性以及功能性方面地啤恢,并不是很丰富秤釜汇,但是也可以满足基本使用炊。   1.6L自然吸气车款如何咽鹕治怠?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅弧,它拥有手动时尚半靶卷、自动时尚以及自动舒适三个车款阂,手动时尚与自动时尚的配置一样拾道,在价格上二者存在1.2万元的差价扑枫,主要是变速箱配备的差异承轿蓄。所以在配置对比环节辜媳,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行泥炭倍,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元苹撇激,差价为1.1万元刹。    在配置对比的环节我们可以看到筛,时尚型与舒适型之间的配置差别兑,大多数都体现在外观内饰的装饰件秤,以及车内一些常规功能方面藏赤顶,主要是顶棚储物盒虾、后排中央扶手绘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半惠捐,实际上最有意义的差别在于全景天窗览堕、后排出风口睹慑、蓝牙电话爽祷殊、定速巡航闹窘拾、驾驶席座椅腰托拔茄、TPMS胎压监测系统这几项上撬童,不过在这几项配置中愧,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置微匈缚,尤其是全景天窗闲韭桅。    从价格上看泊榔始,二者的差价为1.1万元煤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的堤刀,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品叮丁鹿,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户渺兢,所以我们在这个推荐环节落募,更多的倾向于低配车款泼倪。 责任编辑络钙:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底廊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发炭卿。它采用了全新的DS家族式设计风格萎期告,延续了一贯的法式浪漫风格试,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素京坪。新车基于DS5平台打造触,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机末。预计在3月左右上市沛,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蝗,让我们一起来看它的表现如何本。 外观泡馁身:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅砍临,却多了一些时尚及科技感笔超,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性迸阶荡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感罗刹辆。镀铬装饰拿捏的也比较好访侩庭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌萌。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品菜。也表示着DS的品牌走向独立赤侧线。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型藏暗裳,有着都还算不错的账面数据糕黑,车身长度为4702mm矾,宽度1840mm克,高度1515mm.轴距为2715mm徒歼父。上市后会把目标锁定在奥迪A3惭貌。 车型图片 基本参数提抹: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面第,除了前车6颗驻车雷达之外敬攫,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能澜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯碴曙。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰炽萍,从视觉上拉伸了车辆长度色伟,尾部设计了一个小小的尾翼访衔,尾灯下侧字样表明了其国产身份嘎柏耽。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头肯怀凶。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方受口,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件旱,真正的排气隐藏在了下面硅娥箩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词茄甭:高离地间隙窘曙、车顶行李架遂、双色车身等等绷眯兜。没错皖,无论是跨界说蒂、越界还是交叉车型逆抹棠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蠕幕。不过世间万物耸樊死,徒有其表终究很肤浅八瑟,我个人认为哦低,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统狭船。所以伪顽裁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾窜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时苗坎磨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象匹洛瞪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款贬褂吐,它集沃尔沃所有看家本领于一身哺琅,可谓全副武装耍举。为了让媒体更好的体验这台车斤变秃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蓖。没有固定线路秀贤,没有领队车辆女很,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾栓悼,它会和每一位汽车媒体人独处12天榷莆侥。而在这12天里旱,我已经和它奔袭了4100公里咐灸,横跨了三个省份巴份偏,体验了柏油赛道龚描、软土拉力廓、冰雪漂移脐论蜕、高速狂奔冷济舌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话桓淑,当然廷酚,最终的结果是狙鬼醒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多怖何,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的块刹,正所谓日久见人心梗拿,交友如此稗上禄,试车亦是如此蕾。回到正题拟,和往常一样猾,对它的了解还是先从外观开始郴饥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化婆樊猎、多样化是一种趋势朔们,两厢车一改以往叫好不叫座的状况姐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白黄,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠簿憨。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦华梗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车氓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型鞍,上市至今保持着约5千台的月均销量讥妈笨,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型撑啃。 外观/内饰对比叔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来褪,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造铃惜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的胜,毕竟师出同门守。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蓬李粉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯广青,远看很容易被误会成排气管普木凌,但事实上真正的排气管被隐藏起来让,整体尾部设计显得层次更为分明疙隧。低配车型配备有倒车雷达豆级迸,高配车型还配备有倒车可视钾秋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念伺兴,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点酶,修长的车身与宽厚的D柱规繁酚,加之出色的后排与储物空间穷,俨然就是一副旅行车的范儿露歪桑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm彤,它完全可以称之为旅行版朗逸荆嘛。    车身的线条连贯自然飘熬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观曝葡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头宛危。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些草彭,调整了尾灯的白色灯带位置颅魂,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端唉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重姓屋。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同寇景,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格稳芥,内饰板件的用料以软质材质为主丹卸滇,接缝及做工也较为精致丘仆,与同级车型不相伯仲汞泼。从实拍的车型判断跨,自动空调排铅、ESP系统雹莫慧、电动座椅备颇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型戚恃,至于具体配置还有待官方公布赶仿铝。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉岭飞彩,同样是大众家族的传统布局艇蠢佳,整体的感受都很不错浅,方向盘屋、中控台的每个设计很都容易上手赫赂舱,从材质上来说虎疯,朗行是塑料感有些明显的坷敌,好在其工艺上还是有保证的断霞蹲,并不会有很廉价的感觉劲陛酬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后猩慕德,销量在整个家族中表现最为可观煌唐。近期泌骄,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市添,新车主要变化集中在外观赁,同时针对颜色耸剂、配置进行了调整篙岁锋,以保证其市场竞争力事糙百。在豪华紧凑级细分市场中线谷,奔驰A级是CT200h的劲敌之一侥凄诗,通过下文的对比分析税,希望对有此购车意向的网友们一点参考杆脆堑。   备注挠: 为更直观的进行两车的对比分析口,选取两款价格相近的车型(奔驰A260惠、CT200h F-SPORT)么攘,市场优惠参考自深圳市场昂。 车型图片 所属品牌祁簇睦: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动捷队亨,内饰做工精细    车身尺寸方面眠,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优澈,其他参数均小于奔驰A260脐。从外观和内饰设计风格上看嫩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑开粱愤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释峰,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺氰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后徽碴,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样肥锣,全车充斥着力量与美的线条罢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点陈雹,硕大的单条幅进气格栅蠢摊侈、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发俗妙卢。    相比极富视觉冲力的前脸造型蛔先,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些睡,但并没有脱离运动甲,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓颓,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹恐。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素巢俗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型匈朝,同时下侧雾灯造型也有改变睹,车尾部也进行了一定的改动忌,整体感觉更加运动枚弹。另外其,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”究,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配柯少,形成强烈的双色反差毛驼。    F SPORT车型装备了整车运动套件实祥,涵盖了运动调校悬挂诡、运动包围落钞嘛、运动阻尼减震器玛饯晃、熏黑运动轮毂堆秒、运动车门脚踏板究、运动型铝制加速踏板荆歼、制动踏板侥、脚歇板等骚巩。    三幅式平底真皮方向盘逻、红色元素点缀的空调出风口韭钱、铝合金踏板叉悄八、仿碳纤维装饰条等等普甭喀,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感超洪匣,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格贫。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化来阑旗,将方向盘喝稳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上甜擅敞,增加了便利性仑冕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动食,分散了注意力零吧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间巨卷查,是多数第一次购车家庭的首选要求湿,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型乐杠。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功施。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型关楷,会有怎么样的变化驼确想,一起了解一下戏赦滩。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的舍模孪,镀铬进气格栅增加了些许立体感瓣,更加显眼的X造型前脸师,迎合年轻消费者的审美撤。大灯的改动有些另类耗毛情,在我看来接受起来还是需要时间的矫。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车嫡,新款在车身尺寸上有所调整川械,长宽高分别为4456×1696×1514毫米啊,轴距保持2600毫米不变烹胶,相比现款仅车身尺寸有所增加点竣斯。   车尾的变化不大巴怠辩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板桶畦斤,以及牌照上方增加镀铬饰条委遂秽,尾灯造型无变化段。实拍车型为高配版本司,但仅配备了三点式后倒车雷达川裴。   新款的15英寸轮圈造型不错攀论,轮胎选用优科豪马景,规格为185/60 R15菲峰朽,备胎没有缺失势,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置翻恢本。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高诉,在年轻人中更是屡见不鲜楔琅顽。在学校要有个性嘶毫袍,在单位要有个性俩淬,穿着打扮要有个性聘,兴趣爱好要有个性捣。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢糖范拘?如果你有这方面的兴趣坚割,那么杰德将会是你不错的选择梯算壬。可谓自成一派的它壁,凭借着并不起眼的车身尺寸厩恢娠、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间尺司蚀,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车艇孩?还是旅行车徐?或者是MPV衅?但这都不是事儿腑,只要适合自己就OK号其馈。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人帅席,喜欢接受新鲜事物的他们媚怠,正好与杰德不谋而合痰呛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐颓,此外揽圈嫂,六座的乘坐空间谩磐,也足以胜任日常的使用需求罗徽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受咳猴。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢簿撤?自2013年9月6日上市以后培守,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量铂脚康,力压大众途安和马自达5等竞争对手渡拈,它用事实结束了我们的疑问晌涩陪。除了这些浮哄,杰德还会带给我们什么样的全新体验隆递蕊,让我们继续往下看顶轻阀。   " "  若是经常关注汽车之家的话盯秽卤,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生融勉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”诉充村。虽然我们这里并不提GTR赖禽途,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何签凭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇锱辣罚克斯ST幌,令人刮目相看艾午。与此同时肌,在秦身上穗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料斜隘死、做工以及舒适性表现上的明显进步胁竿。 外观造型谅陈:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程被,如今已逐渐走出了当年模仿的时代染,近年来推出的新车型如速锐列薯拖、思锐以及大家眼前的这台秦戒崇,都可谓一个比一个漂亮软拟卯。就以秦来说薄可,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网淋,很是亮眼吭滤,同时也营造了较高的前脸识别度苦。   车身尺寸方面嫡脚碗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大戏谩,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平撮架饭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)割瑞,2670mm的轴距表现则处于平均水平淮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同狠惫,其整体感觉与速锐大同小异宋。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯掂经,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接婆。无论白天还是夜晚屏,该车的车尾识别度都非常高尾澜沟。而且内部的光源氮暮嚎,除了转向灯为普通卤素灯泡外竞,示宽灯钦任、刹车灯以及倒车灯都用得是LED渐扑。   充电茂全、电桩安装及质保/售后介绍篙谴顿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口薪额快,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包兼砰适,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电倪经,据官方资料介绍烽菲其,充满一次电大约需要5个小时左右畦希,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)镀。   同时匙锤徊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩饯逼鲸,虽然价格并不贵舌欢射,大约在6000多元坝拨桥,但对申请人有一定的条件限制权簿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)脾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)玻袱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准窜藤。当上述条件都满足之后痉酚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请性,如果一切顺利棱狠酪,最快1个月内就能安装到位并通电使用化太匙。不过目前袖,秦还不能实现快速充电窖论,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的磺匿腾,只是目前还没有这样的配套充电设备桂。   针对秦的特殊性柏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位般间就,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务瞄伤。其中雀迫范,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全瞎芒纠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶椒缚,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋构纪、绝缘手套和护目镜等设备才脸茨,并规定在检修车辆时必须两人在场轮帕面。以防车辆万一发生漏电晶,威胁到维修人员的生命安全绷项菊。   与此同时贯惦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里雾铰功,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组抗煎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同里寄淮,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型告禽低,整车质保为6年或十五万公里粱武藤,电池组为10年或二十五万公里)抡核鹅。总之冷徘硷,从专设的维修工位休、专门的维修人员再到超长的整车质保周期凰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度废如荡,而对消费者的购买更是一种信心的保证颇唤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前含,中国汽车市场刚开始发展挖哨,市面上可供选择的车型可谓寥寥畦婚,在那样一个年代谦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准庭魏,并且在之后的相当长一段时间骂,人们心中仍对它们有深刻的印象辨苛。时至今日肆堤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择坝,在数年激烈的竞争中睦开井,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下峰愧奢。这回皆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首腥,我们也借这次机会为大家做个全面对比丛,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车秒碌犀:外观内饰(包括设计和做工)廓摹比、配置蜕讣、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)醋颧、储物藐隆色、油耗香刀价、驾乘感受咖、加速性能残蓉、刹车性能宋糙锤。同时评,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别绷鸵、同价位车型的什么水平憾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型岔性渐,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元榔翱,目前约有6000元左右的优惠犀烤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元慑保,在优惠方面差别比较大葛痉没,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右亥,根据论坛中近期的提车价格愤,9000元的优惠还是有的返宛能。目前酞烦,两车的售价依旧属于同一梯级斥笨埃。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致撩咯舞,只是配备了卤素大灯及雾灯胃糖,透镜橡剐、日间行车灯这些都没有钨举啃。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系矩抛,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置边躺坚,因此我认为两车的配置可以理解儡瑰肌,符合同级水准弧抄。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位匡:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比估弹,两车的各项参数也处于伯仲之间功戈,差别在6cm之内程秒。在车内空间上胯,两车的表现也很接近碾彼,我先剧透下吧新非,结果可能跟你们想象得不太一样体械领。   相信看到这里藩淀撵,大家最担心的就是如果车辆没电手,后备厢是否还能打开的问题泛煎姐。捷达看来是妥妥的没问题吗,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蠕辞喇,它的后排座椅靠背可以放倒副储橙,之后即可顺利从后备厢取物绥欣,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐摊憨。   在倒车辅助上恨,捷达配备三点探头蔚垂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配勤窗臂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平撼岛菇。这里多说一句庇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达兜鲸矢,让人觉得很不大气蹈苗枯,并且低于同级别的水平蒂碍硼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达谴膜干,舒适型也可选装倒车影像垫百,比捷达厚道一些握侵。从普及性上看卧醒,能够达到同级别的平均水平实充,从功能性上看落,拥有倒车影像的它则高过平均线了翠弦饰,给好评屉嗜。   两车都是15英寸的轮圈枚掣挺,造型上也是各有风味超掳,轮胎宽度也同为185mm缔谈。从售价上看领譬售,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右裤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条班。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比杜溺父,让我们在后面的制动测试上见分晓苇茎。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显煤床,借着中期改款的机会怒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机椒捂宽,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注半。应该恭喜它滑,至少在我眼里隶滩,它确实达到了自己的目标写。过往凭借动感的外形丛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它掀,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点澎旱私。   只可惜偷虾黎,刚上市不久的2014款起亚K5嘘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择孺裸揣,而且它们的价格都处于K5车系的高位豹胜逛,受众群体并不大吧供烦。前段时间课每另,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析碍,并撰写了《起亚K5购车手册》纽奢斯。文中肖撂,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型锋,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐模烁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色轿攘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH团睹馁,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机称。自从起亚矩充、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后翻靶拷,互用研发产品的例子不胜枚举拇沙,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度痪间。该发动机的最大功率为245马力细、最大扭矩达到350N·m喀涧埃,账面数据处于同级别的上流水平瓦,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机抽崎凌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀攻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机筏避氛。   在涡轮增压病、缸内直喷等技术的加持下纲煞,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m涉森,并且一直持续到4000rpm涤。得益于涡轮介入较早俺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间箩,而且它的油门也调校得比较灵敏戎家挡。在实际驾驶的时候槽,可以感受到它的起步轻快自如偿雄吠,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余怂惨敬。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比撼戳秦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些岗氨林,但差距并不像数据相差那么大彼俏荷。在整个低转速区间芜妈,它的动力输出不算直接显哎,缺乏一点活力娘拌磊,给人一种有劲儿使不出来的感觉潦钨。   于是完,我把油门再踩下去一点县,动力突然来得很快小卢负,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然衰,毫不费力促,而且可以感受到车速达到120km/h时祈突,发动机还有充足的动力储备屑刑。它的中段加速能力让人满意粱巢苔,虽然依旧缺乏一点活力杉警,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴烧,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开竟。   还是差点意思部闭险,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感朝娩搂。于是娠存全,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式姆,6速手自一体变速箱切换到手动模式涡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作毋瑟,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的盆邦。它的油门响应足够快详浦,发动机的动力输出得到更好的释放喘画,方向盘的反馈也更加扎实吓。除了SPORT运动模式外胃僳,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式俗鲁械,运动特性从SPORT田喝、标准到ECO逐渐减弱祭,驾驶风格也逐渐趋向安逸几。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契骋,平顺性极高筹甜,而且动力的衔接也让人满意涩堪。若以80km/h的速度巡航氮剂弯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航仙谦凶,发动机的转速会被控制在2000rpm左右捆炒烘,对于燃油经济性的控制也让人满意革饶。同样值得表扬的是降挡速度冯棉畅,在中段需要加速的时候深踩油门公褂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出承寄耻,而且换挡冲击也比较薪荨,不会让坐在车内的乘客感到不安鹊卷恕。   前麦弗逊顷、后多连杆的独立悬架底盘结构淀,在调校方面仍然有很大的提升空间喷巍酣。它的弹簧足够硬分,但是减振器的阻尼不够大纬斑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底特始,会有细微的震动传到车内辛枚,以稍微快一点的速度过弯钡吞,车辆的侧倾会比较明显粱,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳那勿昧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题仙傲赴,舒适性让人满意抽茶,但如果需要激烈的驾驶的话鸥筷,后期对悬架的改装很有必要哀鸽堑。   它的刹车盘相应加大了尺寸莫,刹车的力度足够平,不过刹车踏板的反馈缺乏线性修。具体表现是貉噬忿,刹车踏板的前一小段是虚位巍,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏斡,制动力度会突然加大官,需要一点适应的时间扁。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻票抚妊,发动机的声音聚航拌、振动都非常小穆。然而绕燃,在速度上来以后豪,噪音的上涨速度也很快托筹彭,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎违,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拎贤。   我得承认翰,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数缄,但在起步和中低速行驶的时候祁,动力参数上的优势并没有完全体现出来提温,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处哎。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价线团罚,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”翘蓖恋。当然冈,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型搭轻铝。另外椿喝,值得一提的地方是杜涡,在动力提升的同时窖纠季,它还加入了行驶模式控制系统幂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用勺,它的动态性能相对有一定的提升氓,开起来也更有活力和乐趣点默耍。   " "   海马M3去年4月就已经上市了门,不过当时的自动档车型只是“有价无货”驶剧能,只有手动版车型销售史,导致产品线还不够丰富樊屎燃。而就在去年11月回,海马M3终于推出了CVT版车型和说,7万-9万元之间的售价狮躲,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求毫。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30垄衡灌、逸动涟、宝骏630以及启辰D50等车型莱茫,竞争还是比较激烈的轨肃。作为一个后来者境,海马M3是否有足够的实力立足通?下面我们就一起来看一看秦悸。   动力店:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择放鳖,其最大功率为82Kw酗,峰值扭矩是147Nm彤入拭。从账面参数来看别腺愁,可谓非常出色傅,一点不比合资产品的数据差悔篙。对于一辆紧凑级轿车来说蜗,这样的动力表现已经足够应付日常使用了僳。    开起来的表现霜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强筹抡,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”零蛇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中簇,如果想要充满信心的快速超车脱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择匪搏。    我知道会有人问痕撵卯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗叮?说实话篱,我觉得大家都没什么区别阀瘁褂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着兜厕,也是低扭不够强菲,需要靠高转速来增强加速能力盖猾廊。    可以肯定的说露,除非是加上个涡轮增压器马绵。否则的话骇骨,这个级别同排量产品之间的动力表现憨蝎草,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同典夺梁。我个人觉得够簇艾,这只是消费者们需要认真衡量的一点熔,而非全部眯险戊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在踩芜靛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感霸,动力传递平顺连续的特性滇肪,有效的提升了整车的行驶品质感瑟。顺便说一句变奋煎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外纬,这也是比手挡车多花点钱的好处骗。    深踩油门时埠喂八,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上晴操,来保证动力响应足够顺畅火盆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内怒谓。此外搽脆垮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式炬,功能性极强鼎芍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现尖,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后雇巩,g值才开始达到最大的0.366g茫愤恳,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内保狙,此时车速大约在30km/h左右氏,达到60km/h用时5.24秒透铂,冲刺到100km/h用时11.45秒吉。    接下来看看海马M3手动车型缄,在加速到2.5秒后掏钉芥,车速已经达到了差不多40km/h都唇,达到60km/h用时5.01秒慷,冲刺到100km/h用时11.28秒湘,比CVT车型略快公彼墨。如果不较真的话蓬,可以发现二者的差距其实非常邪“啡拧,相应的在日常驾驶中其实也一样齿福。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米雀行瞪,就这个成绩来说坟呛呻,它的表现只能说是非常一般继此抵。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言艇啪贩,它的表现就算好多了耿。 责任编辑橇:沈楠" "   近日砰,宝马官方发布了新款X3的车型官图涡,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作寂刊。从新款车型推出的速度上来看歉恭,我们也能感受到宝马对这款车型的重视畏孙。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量泪。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化特偏散。    早在2003年蔫涟,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章扯。10年以来哩聘,宝马X3已经销售超过了一百万辆脊尼,自从2010年上市梧,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作暮姜。因此彻币曙,2015款作为X3的中期改款猾,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中逞侣,优化后的大灯组造型闲孩郊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰草,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多谋戚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版响,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感诵肮扮。通过官方图片班涝挟,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时窘么绰,也融入了宝马家族的最新设计语言罚,与新X5一样采用了新的中网边框设计无我,在视觉效果上更具冲击力缆僚。    在头灯部分病,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光饥甭,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细回卑程。另外槽罕收,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代迁,配置方面它还可以选用全LED光源细戮,再加上选配的LED雾灯葡喇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质评赔裳。    新设计的前保险杠极具力量感梦,并融合了镀铬檬、塑料格栅以及金属护板柿,进一步彰显新款宝马X3独特的造型秦购。此外绅坛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中香尸汕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂兑劫桂,也使整车更具个性化风格核。    新款宝马X3的车身尺寸分别为荚:4657×1881×1661mm炭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近板骇腐,轴距也同为2810mm痢耙,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异吠社。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别伯黑,从车头一直延伸到尾灯的腰线竞歉棉,让车身看起来更加犀利且极富层次感啦。相比变化较大的前脸愤躺,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计爱拦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰倾梗惭。相比X5杉,新X3的尾部更加耐看氯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感怖德蹄,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分鸿腔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守峰玩,视觉效果并不是那么给力块嘿吃。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择构既垄,新款X3也不例外篮垄态。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板屯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前息物库、后部的防钻撞保护装置萌侍,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套嫂从、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂斑。此外且菠魏,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致籍捐牵。该车还可以选择六种车漆峨、三种专有的18曙亨、19甚至20寸轻质铝合金轮毂埔。 责任编辑瓷腥妈:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车魔枷:Quattroporte(总裁)奇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标搏,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV摆:Levante霉非,还在2013年4月的上海车展上汗死,以全新总裁平台为基础呛、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角饱蜡:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的啸、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4圣鼓姓,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款罢咳截:Ghibli……   以家族设计为本碳蹲脊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系冻吭地,虽然定位上已与同名的前两代车型不同恐,改走豪华中大型轿车的定位奠哎伶,车身尺寸长表陆穗、宽贡贰劣、高分别为4971mm拢峰沏、2100mm和1461mm金母屑,轴距则为2988mm话苦盖,直接锁定奥迪A6操簇、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上纱兼胳,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo凡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蛋丘,且融入全新总裁的轮廓特色锤,以紧实并极为流畅的曲线乱槽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格妒冈。    于是在车头设计上吃埂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽措秤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩搅铰膘,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面旦渐,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样铃,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计暖哭,将蜂巢状格网嵌入其中匣,且尽可能地加大魔,再搭配角度更为锐利拇哪烦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组疆蓉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势捌桂监。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条盗,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏里都,所以厂商在Ghibli的车侧咐沙,除了保留前叶子钣鳍状孔道思猴、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外暮梦瀑,也师法了总裁车侧的设计退喜徊,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型酗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没份方,另一条线则从前门下方迸出恳佛炉,向后朝车尾紧缩撩缝涟,滑顺动感且充满肌肉感腾,并正好可呼应更翘的车尾设计设,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上搂崩,速度感浑圆天成累拧构。 内饰向旗舰看齐扦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上钾晃,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿挖,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同说腊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计胺垄豆,也把声控扛绞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上闷碱沸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片年瓢嫩,右侧拨片负责手动升档胜瞪、左侧拨片则能提供降挡牢粕獭。    此外罢,三辐式方向盘的前方涉差瓮,一样是借自全新总裁的蓝底白字捌怠陕、双环式仪表盘铅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表抄,左侧则是表底超过310公里的时速表鹤朝冈,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕硼钎,可提供显示油量小康摄、水温妇儒、挡位与导航指示等行车信息定,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上痪灰靡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图啦锋,告知驾驶者目前的驱动状态翔彪涂。    和总裁稍有不同的中控台薯苦董、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟灿叉,以及可触屏操作的收音机电台选择醛、音源切换疆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)我袒、空调温度软、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕鬼粱,空调出风口则移至屏幕的两侧汾色溯,下方则为恒温空调系统调整出风量负陕、温度与出风口的位置锚,以及音响系统的吸入式CD撵镶刊,设计上较总裁车系更加简约乐踢,但用料与配备完全向旗舰看齐动档修,展现了十足的诚意莎临检。    较为可惜的是奇骏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm傻陇冲,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm每,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性泰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当潮扒拖,包覆性和支撑性也非常出色勿橙腔。    但是后排方面券土码、便没有像总裁那么充裕驳,尤其膝部与头部方面顽刮辩,身高174cm的笔者坐进去后搔拍港,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已呜侯袱,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促碎哺,也刚好替前靡播、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何帮拟,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓节陷。 责任编辑帆崩沏:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”米揪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了挤屁泪?后来一看酗唐响,哦盾秒磋,原来CC是“Cross Country”鞠舶淑。继续了解发现有点意思沮甫奇,底盘抬升混涕染、高功版2.0T五缸发动机奋,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法落吉:目前的普遍规律是酬,产品分得越细誓霖,总销量提升越明显哩钠白。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品报休集,它的引进汇,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦竟斜。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板泊,主要分布在前脸和车尾短,从外观区分它和普通版V40很容易舅摧。底盘抬升12mm却精,这么小的数字对视觉效果影响不大婚呻碗,整体协调感没遭到破坏无埔唯。    车厢内部徒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样垢伐担,除此之外内饰并没有过多特别的设计白。之前我们已经发布过实拍文章渴,车身相关内容有详细介绍硷,因此这里只是简单提下要点亢守懒,就不再重复描述了娶比。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来侣沽脆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机痹阮截,最大功率214马力埂溅绘,峰值扭矩300牛·米绷瀑,型号B5204T9炒局,是普通版V40那台发动机的高功率版本剃垢牡,那台机器的型号是B5204T8去沃,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒锨胸虚,今天会是什么成绩挪督?稍后揭晓等扔。    变速箱没有变化墒驼唾,依然是日本爱信提供的TF-80SD羞剂室,六个前进挡请,带手动模式和S挡惨苫敞,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT乾颧,奔驰A级用自家的7挡双离合虚里逻,沃尔沃这台6AT暂无优势嫩多,目前他们还没有新产品投入实际应用挤,理应加快脚步诞锣。   驾驶憋功酷:邪恶的S挡    驾驶部分彭,我想说说D挡和S挡的区别嘉伟莎。看起来挺初级的一个话题敌妻,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂师。D挡油门响应迟缓窃绅憨,在激发变速箱降挡之前盆恳,需要稳稳的迁示、持续性的向油门踏板施加压力痹滩,慵懒的降下一个挡位之后嘘床,情况有所好转卑耍俺,动力给得稍多澜佬,也就这样廊尽。    不满意对吧天类厩?可以把排挡杆向左扳到S挡泪士,切入“邪恶模式”滤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)腊帮判,转速拉高1000rpm以上泊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来笑事,紧接着你发现油门响应提升好几个档次售鲸烧,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出嘘辖烷,脚踝每动一下号粳列,车身就顶起往前猛扑一下酬喷。深踩油门蔫,转速迅速攀升从雹,跟D挡时判若两人胸,两百多马力杰、三百牛·米哀痰,在这个尺寸的车身上爆发出来嗽炯盟,过瘾雇。    激情过后细细品味变,这套动力总成有两个弱点需要改进径,一是怠速时振动大篇,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动灭识,影响体验;二是低速行驶的平顺性棚捞垂,国内大城市经常遇到拥堵用车环境沃,1娘、2诺、3挡之间可能频繁切换碳好,动作应该再细腻些浚涕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统订,选择“全功能”项黎,不打转向灯就变道蹦伯凉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道李,回正的力度不薪姆督妗,如果你想在车流中快速穿梭前进砍绢囊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争配,要么关掉方向盘辅助渤吮,仅保留振动提示即可缎晦哇。   绕桩尾卯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况频冉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣弗聊,在绕桩场地很讨人喜欢拓赐。车头响应比前驱版本积极含,入桩动作稍猛狸,车头好像在被一根绳子拽着走速残。给我留下深刻印象的是丘蒙撼,这款车的极限要比前驱版高太多镐,特别看了下诽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h端。上手容易陇刑,但是需要注意别突破了极限深,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拜铝玩:一旦超出极限乐性锨,很难把车身再救回来仓。 责任编辑材土:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7孤递:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足屯就母?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始完,就一直困扰着我们的问题川。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题婚迸。马力越大的车就越好么店?绝大多数情况下答案当然是否定的拼剔垦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外笑。随着时间的推移吕彭洛,我们有机会做这样一个有意思的选题恳。   让我来说明我要做的事情钒:我们有三辆四门轿车懈百,合计拥有1657马力恢项。看起来确实有些夸张荷落鸵,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport铣钙,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多促宏堡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S豌陶,但是这个570马力的怪物一直没有车板奠,直到我们完成这一特别的测试一周之后冲肪。我们只能使用520马力切,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo啦稳,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力氯确,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣检构。   另外一辆是全新的奥迪RS7婚,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎弓盒,拥有560马力的出色表现卸尝。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8托忌,在K&N工作室的台架上杆,它的轮上功率达到了479马力鼓啊。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中滦税寡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力筷。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器房竞,用以获得更多的功率输出曙郊能。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候芦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力裳跺。即使按照宣传中给出的数值割,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG深食叙,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力热芬。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG火,它的轮上功率达到了541马力祁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力链。   另外还要说明一点廷爽珊,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来娶偶绵,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本磕侍侣,不具可比性膊。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试外揽。结果很令人意外燃咖。两款加速最慢的车型蒜窍帽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h刻魏。当然最慢是和RS7相比较而言的苏,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速箱保。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录茨。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒匙规单。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊如久瘸,但是还未打破我们以前的记录双比。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底七,说它慢更像是一句玩笑话眷,这一成绩实际上已经快的吓人了尾。奔驰则要更快一些嵌,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)贝漠,冲线的速度也提升至197.5km/h蟹届士。冠军仍然是RS7的坦丘欺,它只用了11.6秒急楔崩,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平槽池。奥迪的冲线速度为193.8km/h篓,虽然不及CLS63 AMG梢蒲提,但赢了就是胜利私聚。   123下一页 责任编辑蠕华:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后痘七,新款奔驰E级开始变得更具有时尚诚、运动和科技气息了铂讨亮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此魏,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机浆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子幕邪使,主动式车道保持和自适应巡航功能歇,几乎能让驾驶者也变为乘客喇咆髓,高科技配置更加丰富极略。    于是顷,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前娶舍暮,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了谢叉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L辣缮,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受篓,在下面的文章中有详细介绍诫墟。此外颧,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章莆当。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读幸檀咆。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道鬼潘、残破衰败的路边小屋恳、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律埠旱亭,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富桨朔弯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落山。身处如此糟糕的环境犊,却并没有让眼前这个出身自底特律栓泊盆、土生土长的本地小子屈服涪款:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惮,但只有经过一番试驾体验之后褥掀,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力攀藏。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的廓,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分怖铂庞。与2013款最明显的区别来自于前脸中网讹烫侧,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形晌尺,同时两侧向外延伸与车灯相连捌。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化档荆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯鼻胳,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计被界悍,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计履。   尽管是低配车型宛甲,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬扦透,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)边。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车晒滩耐,它基于D级车的平台打造粗炬串,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条混惧,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK骚休隙,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT潞氰,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体绰降,不过从近几年的趋势来看芭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香刮桃广,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型戊既,至于其中的原因墩,从这款车中也许会找到一些答案呕肚。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT磁恍狮?   GT瑰钝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写皑剂劳,维基百科将其解释为具有超长续航里程镀、拥有强劲动力甫疆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型捞擅矩。可能一提到GT潭浮赣,浮现在我们眼前的就会是超级跑车编蔽,其实则不然梯脐,GT拥有着明确的划分准则糜蹭嘎,举个例子来说层:拥有着标准的后备箱类、配备V12发动机并且内饰非嘲獍饣妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车呜攻脓,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT式瘟。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”冉粟,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类对涛脆,不过要是按照上面所提到的评判标准来看盼,这款车的确还真有点GT的意思匈。在笔者看来刀,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的喊柬遍,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉垄溺沟,最起码第一印象分已经拿到了谋解。   5系GT是采用7系平台打造的豹污集?   5系GT的轴距为3070mm钢,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同级票咳,从前双叉臂稳瞪衫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系赶皇察。厂家表示陈陇,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型拭蜗辟,其在外观梯肥吠、内饰欠墓、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同晴界。   5系GT型到无朋友板悸需?   谈及5系GT的竞品浅钳,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情萄殊烩,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位及当坎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版呢廖。   外观磊:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚逆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆爆。风云2(详情)散裁纽、E5春炮、A3以及今天评测的这辆E3擂探隧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中谐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度关熬辖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品耻弛奴。从这辆奇瑞E3(详情)来看厂,外观及内饰都有着很高的原创度监聘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间导。这让奇瑞的产品线更加丰富接,但也让消费者选择起来有些头疼境。 外观鼓妨攻:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人姑比耙,但外观却没有去针对青年人的设计粳,前卫榷辟霸、另类这些词汇应用不到E3的身上存慧,车身也找不到多少运动感间。不过它长得却很容易被人接受遍江,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉眯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看郴莫,E3和E5的外形稍有一点点相似毯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间恐拓。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化迟粒。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞霓耍。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高扔,而且非常容易被大众所接受酚盖瓮。不难发现吮,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变叼虹,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头趴。艾瑞泽崔捷法、瑞虎5道喷刑,单从外观来看都会让人眼前一亮垄。借鉴是好事臀味,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快豆宏豆,但不动脑子的照搬实在是说不过去礁。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧羞,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蚕侩癌,作为最会制作小车的铃木来说盯,雨燕可谓打开了国内的市场菜矫翅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代萝,新一代的SWIFT迟迟没有引入疤。而就在2014年1月18日惫态拓,铃木速翼特在国内上市介,这款车就是海外最新款雨燕的运动版瘁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后步溶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏沙。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胚韩矩:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕克愧太,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件挠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造恫题堡,速翼特运动版采用运动风格打造擎柯诗。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm母纷,轴距为2430mm妹。由于基于新一代车型打造胎,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些边拭,轴距也加长了40mm顶。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚落届唐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息垦窗供。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16顿丛。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新览剂勃,包括中控布局缄、仪表盘虫、方向盘等造型均有所更改斜浓厘。此外跋,配置方面新车配备了ESP旱汞芯、自动启停系统躲、USB接口钨扒处、运动座椅等配置悲文轿。CVT车型还配备了换挡拨片芹剖,满足驾驶需求慰。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了哦莽。真皮包裹自不必说舅贫,3咆逝、9点的打孔设计握在手里也是真舒服芦。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多惦形抨。不用和别人比皮帆,超越自己就是最大的进步慑体。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面羔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机佩,其最大输出功率为100千瓦片陌,最大扭矩160牛·米谷详,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT崇控寝,其百公里加速时间为8.7秒剩错,最高速度为194Km/h肃寒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡萝鞍醇,相比之下乐趣少了很多镁仓掸。 免责声明冯邢鞠:本文仅代表作者个人观点娟,与环球网无关乒办。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实板井,对本文以及其中全部或者部分内容酞湾咆、文字的真实性瓶澈、完整性哄、及时性本站不作任何保证或承诺翱贯练,请读者仅作参考茎,并请自行核实相关内容碍挫妙。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车剿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大尽,引起了广大网友的质疑叮互。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验度。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注摹橡。于是易车网本着服务网友的原则且,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测扇,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车动,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示魏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说涸,您便自有定论吮拓。   体验者介绍    前排体验者检混:辛毅 身高撬歧:178cm    后排体验者小品:旭子 身高卉:177cm    Ozel 身高讣:170cm    小娴 身高扩:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准翟,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高硕。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍酪。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市美长肯,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣凹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论惩礁淳,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆茎,公平公正公开地来一次大对决看疟夏。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明媳:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别摔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蒋。所以不得不承认颈告,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值妮,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上新宦痘。    事件回顾顽吮废:    说干就干垄募舰,在我们决定来一场大对决并制定好规则后靠功物,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作唯驾。根据易车网后台数据的统计来看巩绥倒,持以上三种观点的网友大有人在耪,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲骇,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案拍。尽管是为了对比三者的公路性能舍吓,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上藏美。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上挂。    测试车辆梁娟慷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350脱魄慷。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型娠鄙论,但是奔驰并没有这款型号的试驾车川顶,奔驰已经尽力了籍饰,我们在此也由衷地感谢嘶叛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题泄,告诉大家改款前后的差别猫椽腾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5搽。因此我们也很负责地告诉各位网友惠,目前除了易车网锌本,其他媒体对于新款X5的评测感桶迁,都不能代表日后国内在售车型身。第一辆中国版车型为xDrive 50i彻杆眯,加配M视觉套件吝。    由于Q7的官方试驾车出了点状况鼎,我们无法借到官方提供的车辆歼疤。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持摄栓,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型络尖。    测试场地炉:    乐驾赛道全长1.6公里踞寒惮,共14个弯道鳞仕,最长直线段270米滇匙,赛道宽度为10-18米触祥峡,视野开阔饱桨,无障碍物牢姐浚。赛道两侧均为土质路面髓,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆涧惠,大大降低了安全隐患筋靶。    测试人员瑟勉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑椭,却要替土豪们操心买什么车袱柒桨,这件事听起来真挺可笑挫,因为我实在没法揣测土豪们的心理蚀蜗劣。如果说我还能理解花五十万买大切绵饯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野响,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器涎,代价是要多花一倍的价钱饰赣。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感戏脸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感剂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望管屉豌。不过因为坐的比较高寇链,速度感不如那些贴地者强烈罐欧,还没怎么着呢就破百了诽。这大概就是SRT8的魅力腻戈存,很难说值不值得娟敬。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款圭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近毋翰虑,跟改款前相比还是升级不少幢狸苦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到艾交订,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系厂激剐,SRT是JEEP官方改装部门冀枯贫,这种改装是全方位的恢,包括内外套件加强测,以及性能方面的提升摄汤北。SRT8就是高性能版的大切诺基茫,主要提升是外观套件婆划、及动力系统瘁贺欢、刹车系统稻久、行走系统等方面淡凛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型纶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机坦绍,6.4L自然吸气HEMI发动机被逼,搭载采埃孚8速变速箱全邪。   SRT8为公路而生雹,所以公路性能是它的强项赋固,不过Off Road就不是特别在行了莱迪。大切诺基的7种驾驶模式被简化 箔化核,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影拦拿。 ② 跟之前的SRT8相比揭拒诉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的拴,所以科技感和豪华感都提高了不少函狄师,跟换代前的SRT8相比竞,升级的部分都是实实在在的看涩熊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱患,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统卑范,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统暴梨鸽,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置睡。  ∪茨ァ③一百多万的车咖史,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车师缚,再挑上百万的车的刺菲倪,好像有点吹毛求疵淑扑稻。首先悬架的设定非常的运动篡搬,即便比较温柔的驾驶方式辅甘贝,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极鸽兴,如果