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中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电
2019-05-25 05:35:08 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电

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3.0T车型(下文简称MacanS)缸礁疲,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍搞狸,所以在这篇文章中疤膊,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容厦隧缝,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )塑。作为整个车系当中的中配车型肮,MacanS绝对是性价比最高的一款圭摊。只需要多付出13万别,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了堡砍犀,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元把。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价敝喜:10.9万 车辆总价(含增值税)先:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷虚些,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件蠕蒂期,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大惧篡,当然这些选装件也个个价值不菲忻。毫无疑问烦菇,我测试的MacanS同样选装了不少配置菠抗迹,加上所有的选装件之后党,车辆的总价也达到了79.79万蹭。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm驳裙,轴距为2807mm与奥迪Q5相同位募癌,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm裴昂扩,比中低配车型长了18mm缴。从数据上看特,MacanS除了高度和轴距之外握,都要比Q5大一些艘,但是由于MacanS车身足够低矮连惩管,所以从视觉效果上来说捆,MacanS的车身显得更加紧凑射,也更加运动溺。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯坊膜,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder琳。如果光看前脸的话深,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo朽。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带滔呻,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条变涟蕾。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈磕典,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19绘拳常。如果不选装的话次婆,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18玫安。   MacanS紧凑黄、简洁的尾部设计车,充分体现出了它的运动风格挽,简单的尾部线条用最平实的设计语言鲤,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型汤。同样运动的还有它的尾灯经,狭长痛携、扁平的尾灯造型垄宏宏,与尾部线条搭配极为和谐稠,起到了画龙点睛的作用懒。   内饰方面婆,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格抨芦起,运动中不失豪华感申彼遣。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘沁墙,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉蛔,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你彻坑费,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因且瓷。但是有些遗憾的是镭编,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬咀搁,每次按下去都会发出“咔咔”的声音供郴烈,感受并不算太好惩呈邓。   Sport Chrono组件晾,包含了中控台最上方的计时钟摔闹午、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统闺隘羞。只有选装了Sport Chrono组件松,车辆才可以进行弹射起步立门。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少势改,但就算是为了那个做工精致的计时钟驮势,选装Sport Chrono组件也是值得的颅淌武,毕竟1.8万元的价格摄亮,对于保时捷车主来说也并不算贵寿胎活。   换挡杆周围密密麻麻的按键澎,对于接触Macan时间不长的人来说槽送,绝对是个噩梦瓤诧丁,想要记清楚它们的准确位置褐媳,真的不是件简单的事情完芬。起码在我开Macan的一段时间里涎殴,每次操作我都要低头确定按键的位置剖愧,真的不太方便潮钵。" "  在国内提到奥迪其钠捂,更多的是那款最为著名的奥迪A6L稻,不过奥迪家族并不只是只有这一款车皖惧,随着奥迪开发更多的细分化市场车型水聪睛,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市成搿,这其中就包含SUV以及小型车百垒,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型短拔,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢剃肌?   在外观方面隙撅返,奥迪A3延续了家族外观设计驾藕阜,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴摄,用在这样一款小车上显得更有气势蔽矛澈,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质氰吼,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计疟怠,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些宫,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉来电诡,辨识度非常高灯祟脓,同时大灯下部还带有清洗器潍,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能融瞳。   作为一款偏运动化设定的两厢车型妨,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多躬舒了,至少看起来没那么晃眼矫,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰舰母,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯墟茶寝,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多健死,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应哪慨儡,起到了很好的效果戏。侧面的造型上在A柱位置最高歉登,整个车型几乎以平直收尾维型狗,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证赫闷唤,同时让整车侧面看起来更大一些俱。   A3的车顶采用了黑白色的设计青贸,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大妥娥拧,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些怜眠,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间艾,但天窗在外放着也只能是一种妥协了分。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎俗,轮胎尺寸为225/45R17苹据,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂鸡,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂惭挥拭,不过选装配置都需要额外加钱才能实现笨激氢。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉嚏竞母,整体呈现梯形结构咸擒磨,尾窗底部与腰线持平漏,尾窗面积最大化保证后方的视野陈惯。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计轰和率,不过内部也采用了普通灯泡光源叮贫苦,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非辰瑁好莆。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合儒点瓶,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况氓复,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的橡那刮,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的械偶祈。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌溅,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大峰淌。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型死,S80L自进入中国之后黄,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素欺搏。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品垮侈,但它所具备的那种低调内敛的气质厂叮金,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选透锯。   2014款S80L通过对细节设计的改变洼屯哭,让自身在没有经历换代的前提下亲汗,进一步提升了性价比五猴烦。面对强手如云的豪华C级车市澄贰,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感埠矩,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手脓煤,想要抢占主流豪华车的市澈刺邸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步汰,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力违藕。   新款S80L对前部进行了细微的整容舜忻,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感内,同时也紧随时代的脚步位喝。相对保守的前大灯设计媒,已经不再能够满足时代的需求衫,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯祟酶,虽然谈不上有什么家族化的设计语言坚巾,但至少与时代接上了轨泉贬。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变祭淡芬,近5米的车长和近3米的轴距表现核申,让它在尺寸上并不会有劣势暖森,四平八稳的车身设计也符合其商务气质驮械。外后视镜新加入的镀铬设计部拦湾,虽然是新款S80L最显著的改变之一磐寂,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点俯。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格栖赊标,沃尔沃式的家族化尾灯造型唬,成为S80L尾部最显著的标志性设计技费。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解末贪违,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击眷苗,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型哼拳呻,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力存。   本文导航   分享到惫凑坚:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中点豌拔,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌惶妊犯,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短挺羔胸,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒蕉迪省,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市田敌。不过旗下的产品线也过于单一矗,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际蘑,所以便下探市承凇,推出了紧凑级的GA3车型辞。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手手,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型守匠,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级凹妮兽,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出弦李涡。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别教洁,也可以看作是GA3的升级版车型什玫怕,依旧主攻家用紧凑级车型市场嚼拒撵。但是作为升级版车型楼汝辖,GA3S在外观设计方面有所升级拍,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉鼻收吩。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型穆丁狡,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体匡衡梆,使整车显得稳重而不失时尚感灯眠。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上侥,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧纠雹、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动茂、轮胎与地面接触等产生的各种噪音卵碎。此外寂幌,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎汹赴跨,为双五幅铝合金轮毂嫂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大密卢槽,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调纹辅博,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长背、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型骄免姆,传祺GA3S的造型设计并不落后饱忙,反而在有些地方设计甚至是超越了对手蹋故。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车睦盲暇,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华擎放黔,12万出头的价格或许已经超出你的预算渐,但是无论是从配置还是动力来说怠哺任,值得去掏这个钱纲敢面。可能我这些话有些官方措辞聊拢,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法楷彤。   1.0T嘉年华外观既酱挠:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致痘逆,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术窝。为了搭配这台发动机韦磺,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性绒堪扭。   内饰部分垃摹婚:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致拌穿,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些畏。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点莽郎逝,这个级别的车型非常少见技。但并没有设置外部开关层,而是需要进入屏幕内关闭猩扯辟。   本文导航   分享到脾:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺稍痞,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外些丝饭,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆譬侵,与大众168万的海外销量相差无几城。   这个名气与销量不成正比的法国品牌夏炭,依然凭着一款SUV车型栖挡篙,在国内获得了不低的曝光率食算,这款功勋车型就是Koleos科雷傲梦被。今年4万台的预计年销量擞喇,相信有一大半都将由这款车完成多豪。虽然这个价位区间的SUV里型弄,无论国产进口都有不少车型可鸦嗣洹,但路遇科雷傲的几率依然不低粮,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢奶茨?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢拴护糠?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV了隧汗,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版蜡。这款车的发动机及变速箱等核心技术井,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型单冗田,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备道捎擎,并保持了雷诺一贯的安全水准潜套枯。而今天我们试驾体验的厂楼芹,正是这款车的第二次改款凛楞,已于2013年在成都车展上市按膛。   外型上磺,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格桶,经过两次改款后整体设计也并无太多变化赶。虽然车身造型上并未留下太多笔墨壁,但家族化的微笑前脸配合大灯造型颈,倒是显得有些“萌萌哒”窟。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气罕,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶咀醛。   侧面造型上徒瞧较,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时光,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘莽番。虽然尺寸算不上大媚扁嫉,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的摄危税,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重翅,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条些景帅。另外晤翱揽,2.5L发动机搭配适时四驱系统四癌很,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现啥。   尾部造型依然圆润面磐,和略显呆萌的前脸很相称睹。上下对开的尾门很实用篙坡略,节省了上门开启需要的空间笑,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围容曝,载货坐人两相宜概虱城。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出圃下,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性壤。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜归趟,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多为啤吉,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例丁坏低。当然鹅癌淮,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用呵。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱百挫盖、大黄蜂冕桐夯、救护车等“老熟脸”们会出现萄谐,编剧还添入了不少新角色趴谦袍,比如老牌人物“探长”拆桅湍,军械武器专家“十字线”碳厂朝,以及人造变形金刚“螫刺”等桓楞。对于最后这一名小角色而言弟河,它的“身价”并不算昂贵吗酱,并且在现实中硅检勒,它的综合表现也算是可圈可点趁瘫。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多开蓟,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目陪羌翠,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科骂嗅,说到这里捆摆,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧棚哎认。   言归正传屋偏康,牺牲自我郸酶,从而使“大黄蜂”更加强大辉户誊,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色闹,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中侩竣,想要拥有它并不难射船笨,最低11.99万元就能圆你这个梦松挟孝,只不过它不具备变形功能新。   从设计以及尺寸上就不难看出昏譬毫,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台楞,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理孝箍靛,所以对于大部分人而言里肛,创酷在视觉接受程度上要更理性一些副。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兴钩:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外贾,具有相同的特质的车型还有福特翼博氢嘎、标致2008滔灿钱。在对表面参数对比后鞘梢含,创酷的优势还是比较明显的佰辆宛,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响解蓄。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似恃断,平和的尾部喊、延伸至后翼子板的尾灯组挡、向上提升视觉的包围等等丢埂,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点唤,当然也没有明显的不和谐感癸裤。" "     对于英菲尼迪来说僵没,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌酶,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人乒。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期购赦憾,这最为主打的当属轿车Q系列倒,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50乘阮,在现在都在大搞涡轮增压的时代竟妒,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量庭,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎帅昆,那带来的将会是另外的一种驾驶感受腊釜,而今天烷鸿,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧卫落让。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型陇锭蛊,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的副,就是英菲尼迪的G系列产品虐密,而随着采用新的命名方式双糯聪,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变豌,从之前曝光的一系列的概念车来看位箱虏,英菲尼迪在打造一种新的设计风格儡,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感汰层垛。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象恃,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉拆彩季,而带有这种印象而来的就是府:这车动力强么管鲤凛?怎么看就像是卖外形的呢黑?   首先在外观上炮,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格侈涤,采用了更为吸引眼球的设计思路相村横,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人瓮翘,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高吩,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉聚,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满速糙列,同时也充满了一种力量感氨壬等。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方扑连,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉能,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观倪惠。   在车身尺寸上洽笆醋,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整答施赂,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡淑透,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm尝尚,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准革捂,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅嚏校,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份贰掏。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式酸请,这样的造型看起来还是融合了动感在其中毖毙怖,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些色,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸梧茹,在这个级别算是中规中矩湍晤访,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列蓝。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要夺帽,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位饶托方,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格狗兄,同时也保留了圆润的线条风格逼赶径,尾灯的点亮效果依然印象深刻峡绷偿,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准群祥。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰捅,这样增加了尾部的层次感蒜磺。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业搅,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多腔瞄,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭胖脓,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型硼褪,并且入门售价也仅10.98万元猫,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低纤欧校。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象慌惕,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下完挤极。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表潭滑圭:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面掳排掠,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些歉闲贺,但车身上的差距并没有售价来的明显囱剔懊,因为锋驭真的比它们便宜太多了狗。除了合资对手以外匡,它10万元起步的售价叹,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧门。   铃木锋驭的外形设计上鞠,我听到最多的就是两种声音侈伍啪,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢撼恐,而另一种则是感觉外观不好接受奸鸵免,很少有介于中间位置的人眯,毕竟外观是一种很主观的感受蛔辨,仁者见仁智者见智窍瓷背。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格攀芯腹,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车榔痢省,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些创将。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型培,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料练,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型布五。接缝处体现最为明显涪庞饶,而且它在内饰配色上也相当讲究亩墓,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位疆,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷故馈。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表魄畔枪:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型校隘惶,售价为15.48万元边,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比绥,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值来慧播,性价比有多高了弛式瑟。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置扭,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到藕什。况且惶晴炒,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统荆巨,还是非诚婀缟眩厚道的锹。   本文导航   分享到靶粪:   哈弗H6 月供708元起" "  最近堑菲,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把传,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升赶,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动狭钢保,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额骗叼,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万猴立绒,这作风跟大哥卡宴如出一辙疤昏。中配的MACAN3.0T车型(官方售价刨闹:68.79万)在选配后价格逼近90万元饺千,而且市场上目前一车难求滇。那么问题来了逻焕,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠垦懒扑,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大肺仍碾。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊弓乖,到底这两车有什么区别酒难?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异墟杀,帮你捋捋思路妊。   注溅辟: 实拍车型为MACAN 2.0T核凯,为了让您一目了然焚檄,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处衔凯。   内饰某泡鳖: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及锯叙,可以说走在大街放眼望去到处可见灸。基于目前的消费理念涧蕾亥,如果花20-30万去购买一辆SUV涩盟茸,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观卡、实用的内饰冒勘尽、以及良好的通过性伪没铺,另外还要满足偶尔越野的需求兄纷记。面对人们如此苛刻的要求镶脓,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测熄,看看这些车究竟能否满足众人的需求新捐帕。相比其他媒体的评测方式噬,我们易车选择了多人评测的模式担,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平邻浓,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评皆燎捣。    此次我们挑选了7款SUV车型灸怕,分别是袄:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客午镀,分别来对它们进行详细的测试苟刃贪,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)呢。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版墩草靛:25.28万元   市场优惠乒:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V混,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻捣挖,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主徽,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚孪钡奖,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道菲。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足枚记,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计啤腊履,看上去更加的协调受柒衅。   至于尾部方面券权吾,最值得一提的要算是后尾灯的设计了剔说嘎,乍看上去有些沃尔沃的影子穗抹揩,整体采用了立式的设计风格怕,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲瞪,尾窗位置比老款更直也更靠后博。   小结存飘柔:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑恍侵,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象却钠,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调衬恕侨,前后不是很搭调咯棱,尤其后部的立式设计袍坦沃,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间佛卤采,但空间利用率上则会相对减信ぁ,比较适合那些舒适一族节。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型工滑:25.28万元   市场优惠颇:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了稻,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车铜痉桑,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车革堤,新车的整体造型十分具有张力箍,五边形的进气格栅更具立体感醒,镀铬装饰一直延伸至车灯内阂菇帕,大大增强了整个车头的时尚性删攘棘。   尾部的整体设计同样强调动感与张力青邻,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合顽,但整体并不是LED的灯组设计茧,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰诞,在视觉增加了整体感的同时聊丰酒,也大大提升了整车的运动性汹肃眯。   小结偿拭鸵:马自达CX-5在几辆车中姓,我认为是最具动感的一款懈腿色,整车前后比例十分协调朽扔钨,外加搭配蓝色车漆瀑,使得自身更具个性愤缔。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象童蟹,详情请见后面的驾驶感受篇秋。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD羚坷璃:26.78万元   市场优惠京骸:1000元   如果不知道它是奇骏的人隆鬼伐,在大街上看见这款车台稿,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化黄借,同时也是这7辆车中变化最大的车型翔,整车不再是那么的棱角分明痹,仿佛从一个满脸胡子的硬汉老怂穷,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿肋疾。   由于采用更具流线的造型设计蕉奖棺,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯姬,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念磁扣,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性韭隆到。尾部的造型也不再是那么的方方正正板酸,尾灯与前大灯造型相呼应摆佃,并搭配镀铬饰条加以点缀筛耽说。   小结禾:由于我个人的车型为2010款奇骏汀稍虐,所以面对这款全新一代的车型巨该,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蒂危,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说舍,奇骏是个不错的选择石妓。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版才驰保:27.28万元   市场优惠慈:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候熔鞭垫,就得到了广大消费者的极高关注度扒冻,整体设计与上一代差别很大扁脖闲,不再是中庸的形象坷,而是更加犀利的造型陇陌来。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息剂咖,前中网分为两段式设计砷笨,但两块黑色的格栅全是假的龄霓,完全是用来装饰用的售,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅牵戏。   熟悉老款车型的人都知道潮晴椭,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计甲,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积痉,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野癌委劲,从而保证了行程的安全性挞拳故。   小结筒创:这款RAV4整体添加了越野套件归,所以并非其原车面貌屡骨。但无论是否经过套件的选装形袍,整体的造型还是十分具有潮流气息的滥托弹,另外值得一提的是膘迪被,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项喝,依然是几款SUV中表现最好的颇态瓦,注重空间表现的朋友们值得考虑譬德。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版呢呈佳:31.58万元   市场优惠休闲:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款姆戎,所以变化并没有其余车型那么大蚊氯,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了撩惨,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思泛携,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格握,棱角分明才是其主基调泻。   后方整体没有太大的改动唇壤,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了酚,设计很好的与前大灯相呼应酱患,夜间看起来十分的醒目裤,整体也很协调高。   小结饭:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看滑,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力盗,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点素搭,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的艰扳忿,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉拾功,途观还是比较不错的选择亲澎泞。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型退:25.28万元   市场优惠忙:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款妇啾兀克斯的外观遍,那么这款翼虎你必将也会喜欢帘救,因为它的造型就是一款大号儿的“付涑涣埽克斯”氦翔。单条镀铬饰条所组成的前中网秆藉,显得整体十分的修长读敢暇,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔毛。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点廖竣檀,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气挪,提升了整车的档次郊傅。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑南悍。   小结巳猫熄:翼虎是福特家族的新杜摹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆远ǔ撸克斯的身影行,而对于新款富H萜梗克斯的整体造型掏,个人觉得还是很不错的谋茅,那么如果您要是和我持有共同的观点稍舅惯,并且想拥有一辆SUV车型童蹬虱,翼虎绝对是首选范围湿峨。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版夏:27.69万元   市场优惠撇:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子誊贤,但随着Jeep旗下车型不断的改款恰颓,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去淌隶,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息袭,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配屉,圆圆的大灯以及垂直的中网仆,无疑均是Jeep最原有的样子锚。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型朽静,无论是后风挡还是尾灯缮难鞋,都为方方正正的样子娃轨狗,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间肖栏。   小结力念:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严缦选,淳朴造型及棱角分明的设计愧骆,在保留Jeep家族血液的同时谋挠把,也为整车的空间做出了较大的贡献难,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的休,详情请阅读后面的文章钡狙弹。   外观总结肩览恼: 7款SUV可以说均拥有自身的个性联忌,基于每款车型的特性茂泡础,有的为小改款矮萌、有的则为全新一代色落,所以有的基本没什么变化鲤、有的则“面目全非”现羌锯。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了铣,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别倾,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味瓢查相,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息百。通过每款车型下方的小结伴,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型蛙。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前少惯校,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐躬惊,你可以理解为营造纯正的氛围鹿。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来匈的硅,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合那圣,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致两捎。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed脾帽,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍拆京舱。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”搽,绅士气质是宾利的“看家本领”诬桔疟。往往寇翁,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质靶。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去城道泉,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限校。现在匙嗣垦,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h案潭,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让纺倪莆。自古以来琳扰辣,“Speed”一直是宾利的性能标签恫抖,以此向2003年垄断勒芒冠输啥靛、亚军的Speed 8赛车致敬赌。    作为宾利历史上最快的量产车型玫筹敞,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)殴,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征断孪醛,当然挛呢,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可外奖厕。    伴随著经济实力的提升扯,中国人对自己身份的敏感性急剧增强复,当你身处被“泰禾北京院子”动、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规蔑,肯定会追求更高层次身份上的匹配郴。我几天前去宾利销售中心赫厩,它长廊式展厅规氖善伲宏伟凰狄,处处是浓郁咖啡香心短幂,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利浅袭,对其购买力是不置一丝的怀疑筒道。我想赋吗矾,只有宾利贩羡、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌秋,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求兜够办。我敢很确定的告诉电脑前的你们盎磁楷,这款售价不菲的宾利性能新旗舰宠,在中国未来一定能卖到脱销碳派。   >> 写在文前涕藏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年冲趴滦,英国品牌的表现令人忧心忡忡汾诞。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌甲丘,它们目前都散落在世界各处部泻,有的受到追捧有的则走向终点铜硼。即使获得成功的英国品牌灯郝掣,它们仍为自己贴上的“德国标签”躬阿墩、“印度标签”的身份感到忧虑吕挺,毕竟骆疟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除剔俱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造钱克,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革夯隙、原木的袅袅余香琼,这种气味只属于宾利赦昏寡、劳斯莱斯们绷添,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严枫叫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头轮。    从业这么多年欺晴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元尾脯氓,从没有一辆能让我动了收入囊中之心攘介,囊中羞涩遥不可及自然很重要绩豌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦班惶啥。我认为一辆好车茶秤促,应该让驾驶者舒服澄鞠、安静垃谷佰、惬意的完成从A点到B点的旅程水蹋济,那么多动辄千万的超级跑车速度很快篱稠,却实现不了我小小的梦冗。我一直认为锋备,真正的贵族伎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极烙寐寝,即便妥协仍然能坚守初心箩。此话适合改变自己的GT Speed碍稍,你知道吗牟垫?世上最难的事情就是超越自己然,GT Speed做到了 朴。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义拴獭飞,当你启动它时贩胸娶,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态赶赌。   >> 外观痉熬:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身祟,作为宾利目前最为畅销的车型锚赁,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”挂构。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级嫩。但是京踢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配伪滴,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节苗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者谓灭逝,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动夯。当然蹋嗓墩,大部分“土豪”车主也不在乎弗坚,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成龚。    外观提升不是GT Speed的精髓醋篙皮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品喉烽惫,动力敲、刚性琉、减重上的工作任重道远情恼焙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg烫,仅有2.3吨度,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重碉疥。不要小看这350kg丘骑罐,几乎是一台V8发动机的重量险碱星。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件菱舞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂妈伙、多连杆后悬挂和防倾杆等酪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色库,分别是Burnt Orange(橘)始、Sequin Blue(蓝)促粗韶、Excreme Sliver(银)犀划琶。为了凸显GT Speed的特殊陀褥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)隙。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选钉腥。宾利工作人员表示朽靡缸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故瞳淖径,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加讥辆箍,尤其是在中国等兴新市场更是突出吐,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩爱。    你知道胖子多么努力吗肛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时抛峨荚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形酮坤谅。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超疼。那些把高性能作为卖点的品牌锌间卜,现在宾利也有资格和你们一较高下小。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸勺,与GT W12车型尺寸几乎保持一致灭,其尺寸为(mm)踢:长4806恍蕉普、宽2227廖堪卤、高1394聪替踩,轴距为2746mm烯犀换。我知道瓮猫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距膘佩清,为了让你做到心中有数桑号勘,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来瞳。与竞争对手相比首疥,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先确。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑胸冈摆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车憋,哪怕国内的环境日趋恶劣猩馅汐,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值半曙现。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成函贯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭驴贪怪,整个过程大约需要22秒合。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间舅,从而避免占用后备厢大部分的空间伶。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘纷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚嚷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感挨祥,没有法拉利暴躁痉竞纹,缺点恐怕是不高调老始。不信你点击上方视频听听视频里声音护刀破。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结伤鹃: 作为欧陆GT的性能旗舰纫咎皮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角飞,不仔细研究根本发现不了它的区别官仇。虽然外观变化之处并不算多邻垒,但是对于轻量化讽太去、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性箍憾。" "   7月21日粹帘媒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)幢凭。其中丰田致炫战胜福特嘉年华搬搭、北汽E150缓,成为第一期家用空间王冠军焕拢。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威孰菊波。它们会有怎样的空间表现绒毕缔,不如一起来见证觅。 本期内容开始前煌刑粒,先来看看第一期文章中网友们的评论吧郴: 好了鸡切碳,正式开始第二期内容举。不过简单说几句谢晒,为了没看过第一期的网友们烽核:    你可能会发现顾渐,随着岁月流逝沫些脯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭贩,也当起了小爸爸擎。恰此时咯父咎,他们对车的选择可能也有了新的取向解徘项,空间大蚕范破、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素妮齐攫。    基于此辑认款,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题怖事。从一家三口的角度去衡量一款车的空间邦文阀,让大家对车辆的实用性有个较全面俄、正确的认识郡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测块茬、模拟一家三口郊游的情景实测性、细节空间的展示粹劫怕、实体娃娃的数据测量四个环节进行材。   话不多说棘肝,有请今天的选手套嘎截,登澈ァ! 第一环节零膛械:堆放整理箱水侍,能放多少放多少    由于很多厂商悼徽胸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升矫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时苔硷,也会帮你量化一下车到底能装多少升刑辰,所以上图我们也给出了每个箱子的升数颁半锚。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号腾侗,并加以不同颜色区分部玩翻,目的是给你呈现最直观的感受椒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据硷敌,仅供大家感受一下橙。今天我们拿箱子说话苫毯菩,看看它们这种数据到底能装多少箱子耻卤。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下刑埃骨:由于时间关系颂,我们这次只借到了骊威的低配版茬祭试,后排座椅不能按上图这样按比例放倒断,但高配版的骊威有这一功能腊圃普。 首先出场的是骊威姐:    状态一攘咆:单纯的后备厢空间 状态二揩贿:放倒后排座椅后的空间 状态三惭耸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蹋臀: 骊威一如我们所想的那样瀑冕孰,空间的确是其一大卖点泊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时廖甸谎,小伙伴们都惊叹了!骊威赂桨库,实力不凡词砰垢。   其次出场的是致炫捅葛疤:    状态一新肚:单纯的后备厢空间 状态二胎:放倒后排座椅后的空间 状态三息晌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评党: 就如文章开头介绍致炫时所说文驮搅,空间乌宛赶、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点簧葡。通过这一环节放整理箱的测试矛脸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得轨耿。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积瓣:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一川:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二革:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三漠:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结相很: 通过摆箱子的实战襄碎蓄,以及上面表格数据的对比航,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利霸疆划。而致炫与骊威差距也并不是太大捅,可见其空间不可小瞧碑棋忱。接下来又有哪些好玩儿环节澜羔?而两车又会有怎样的表现呢季?请继续往下看槐。" "   今年5月痘烈刊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶淬芬?9挡无用觅默哩?自由光深度试驾报告》)袄窖。当时川片墓,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测才穷剐。    6月送锰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)巷功。不过3.2L版的离地间隙禽免、接近角纯剖、离去角煞反庇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少虎勿切。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别到?    几天前协久逼,我和赵璞坦恭、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市檀,这车还行不行考?    我们的第一站卯,魔都上海举烙枯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消城。在经历了噩梦般的改签喜、等待款、登机筛垢睫、继续等待之后尺,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间彻。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿咖踌:“游遍世界各地鞘寐,开尽天下好车救。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑峦欠人。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方罢,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的纲,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多颂琼乓。在此我可以不吹牛X的告诉大家稗纷,我在纽北环实际驾驶过为庇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑哼,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI泵,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型郸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮灿,在国内也非常抢手侍购。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升妙,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障艘菏挎。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变箔喘,基本保留了GTI所有特征揪戚摔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升剿,在舒适配置上也更加的平民化奔卧吮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整售屏,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件肋田劳,例如两边的侧裙以及尾翼等夹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的刹趟。但低调的外观也有自己独有的设计元素癸,例如车头处GTI特有的红色的拉线眠刹备,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标壤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中惧艰。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性貉缮毋,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm逝功官。另外乌棉蹬,新车的LED尾灯造型也很有特色秤颁。海外版GTI提供了红色陇深、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择套示,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现灭峭,但国产后或许可以与国内的消费见面剔惯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少传锰掇,我把它们大概分成两类很吐:靠谱的和不靠谱的叹。不靠谱的原因很多喊垂檀,有些续航里程太短撅睦,上车就开始为电量担心;有些性能太差嘛哺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比茧澎嫉,几十万买个两门小车俗故,真当我们都是土豪吗潦点惭?   不靠谱的理由千千万舞,靠谱的标准则大致相同饺。续航里程不能太短湘蜡线,加速不能太慢食,最好还有些实用性赡,价钱不贵就更好了叼。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蹭,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蜡韶漠。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平疗仕喜,拿汽油车举例的话鲜考,90%以上都算得上靠谱疮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说你板,能达到及格水平的车型却不算多辑颓。我们的这辆测试车是2012款的鲸,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型是蚕谅。还好时隔两年胳,e6的动力系统并没有发生大变化擎孟筋,只是外形和配置有小小的调整寿娠。   续航里程瘁:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧缸铃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群脑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车库,这其实只是理论值深石,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱贝赎热,实际用车时很难达到稀检。夏天空调庞金、冬天暖风档迟、高速快了齐、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程菩宫步。   这种电动车只是日常通勤还可以款舒,但稍微有些想法仑烈,想去见个朋友袍、买个菜册,心里就得犯嘀咕葛掏。这种心中总有事悬着的感觉很难受解浦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多浮。   由于时间原因穗,我们只能简单测试一下e6的续航能力瘸巢。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里侩,其中高速路况三分之二泉吮,城市路况三分之一怪崇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来酞滤,我们的行程其实就是三段怀呸翟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)暇,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)斥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)舜。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)帝挖抚,显示续航里程320公里染。完成第一段高速路程时(43公里)舷,电池余量82%(耗电17%)唉垢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)棋拘埂,电池余量63%(耗电19%)露枢,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)钦价汐,电池余量45%(耗电18%)僚具浮,续航里程134公里(减少61公里)狸烁局。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点呢遍浑:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右途,比如第一段高速行驶滔疽,续航里程减了59公里炒忍,而实际行驶了43公里茂锨笑,二者大概是0.7倍的关系传堕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话帅赐逛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近奋,拥堵路况似乎还更费电一些记料。" "  近两年尉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮泥粳哦,很多大厂都推出了自己的纯电动车毕,先不说比亚迪这些纯自主品牌徘酿,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车捞夯荤。今天顺,我们就提到了之诺这个品牌瀑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌酥,主打高端贪曝圣,并且未来也是只进行纯电动车的研发别,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌氰哺阔。今天欺蹦维,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E娃疟被,下面我们就对这款车型做一次体验扁羚毒。   之诺1E只租不卖棉伤嚏,租赁价格为汕雇栏:日租金为400元/天得,长租(3年期)为7400元/月捣淘熊,现在消费者就可以对这款车进行租赁煞蹦矫。   租赁价格包含侥宦裳:车辆上牌靛咀、充电盒安装(7.5小时充满)参、保险帛、每6个月一次定期检查保养了蔡达、车辆维修关,7天24小时道路救援绦、拖车以及备用车辆等什娩坦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造形,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计随普丛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子乱。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计捆,虽然亮点不是很多蝎殴,但至少可以与宝马X1拉开一点距离捣画炽,树立之诺自身品牌的辨识度特。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系脐绢,辨识度极高朵茎撅。 既然是同平台打造婪,那么轴距和宝马X1也是相同的毁小商。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎络,尺寸为225/50 R17岗,这款轮胎最主要是为了节能考虑讣赊苏。   本文导航   分享到雾痴:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蝗疗,它是南京依维柯生产的车型唾断,隶属于跃进品牌旗下警,是一款定位中高端的轻卡产品叛溯。该车是在2013年1月首次发布的瓣徒必,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)拴莱搁,为用户提供了更多的备选车型徒汰癌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蘑糖儡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)冀。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域沉,宝马向来不走寻常路己搂剐,旗下的SUV并非越野硬汉希商派,而是更加注重公路操控性阜,所以在外形上也有着自己的独到见解滴。Coupe原本只是轿跑车的特征句搂岔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上竣氢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后憾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上堡。在这种背景之下畅亢节,X4应运而生妇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验闯俗燎,宝马对于X4的设计便更加得心应手虐祁。从车身尺寸来看吐,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化懈啊日。然而实际感受上荣添酿,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力沥嚏。它们的关系就如同X6和X5恃,一个张扬攫、一个低调私哆。要想思Γ酷码释?X4很在行窍。   这辆X4的外观加入了大量M套件赔捌虫,进一步凸显了它的运动风格坡。夸张的前后包围降低了视觉重心次射偏,但也在一定程度上影响了接近角和离去角京滴绩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢澳贡翁?所以孪,接近角感、离去角这些数据对于X4来说嘶红赂,根本不重要揣。   和X6一样悉蹋,性感的臀部是X4最迷人的地方惋筛。如果从车尾来看世,X4确实比X3运动了不少柒,高挑的腰线烫淮湘、厚重的尾部都能给人很强的力量感姑背。对于35i来说布妹,单边双出的尾排着实有些低调尚颁。尾灯的造型是典型的宝马风格侈钉,造型简单协逢努、大气氏,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升全。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮剖塘,前245mm放、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性狸麻浦。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)峦,这是一款综合静音敦势、舒适蜗、操控于一体的轮胎蠕椽鄙。在我看来绩溉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎宿钙,似乎更为合适响第。" "  原标题态:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前悔喷,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)嘲烙斜,该车除了外观造型犀利惨、内饰豪华磋闻涡、配置丰富之外公朝,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样捍激退。作为一款以年轻咳沧、时尚为主旋律的产品视畴,NX开起来的感受如何庙届疵,今天我就为大家正式揭秘凭谱狈。(注试:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称群勾胜,如NX耻、ES凡肪、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍捐:   NX车型的外观内饰设计风格夯隶仿,在之前的文章中我已做了详细介绍腿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品抖。从实车给人的感觉来看计立,它的确做到了这点拒,不少人见到它的第一反应就是虎欣:恩铅,这车挺个性桨、挺漂亮宛萎。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅涎级,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计昏,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度歌。此外财拣晶,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯冒,进一步提升了科技感登。不过它并非全系标配偿,在入门级车型上近光灯依旧是LED漠画和,远光灯为卤素灯泡截氓视。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±寂缃谩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV纷妮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3逢土吨、宝马X1做直接竞争激沦翰,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV睫熔摩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证锣尘偷。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES痢桥缚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格稍胺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训叹铡,其中一款为17英寸勉贬蝎,另两款为18英寸痢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂讨,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蔬擞,在国内的售价大约1700元/条檄。   车尾线条与前脸相呼应淀楞忱,造型犀利港丁敝,棱角分明琅渐,以凸显整车年轻挽焦玲、运动化的产品定位佬却骂。同时魄深瘟,尾灯设计十分用心戈捆记,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果剔暇,特意在接缝处增加了一小块LED水钞。   内饰方面焕颗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造汤探扣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准憾视啥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用虫蠕,大幅提升了车内的豪华氛围棚磨枫。   据雷克萨斯厂商人员介绍坑关蜕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏惺,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统行,它的使用方法类似于电脑的触模板崔骇惨,并带有震动回馈功能谓掀磐。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用散刃龋。此外水日夹,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统贺,我们咨询厂商工作人员抵,这配置会不会引入中国孟贫盗,对方并没有给出明确答复诧情唉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适避且部,作为家族中的新进成员疲碳,NX的表现自然也不会差夯层。为了符合它运动化的定位渡仇彻,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强挤脓恃,使之在激烈驾驶时能有更好的表现池。此外NX空间方面的表现也同样令人满意罢昏鲁。   在海外及片,NX提供了全景天窗揉池、普通天窗和无天窗三种版本的车型违前卡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃寝纬棠,采光效果很好士饥,但无法开启薪。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用深参庇,采用的是外开式设计陪。可以确定的是遣,上述两种版本的天窗都将引入中国视惕赂,至于无天窗版车型是否会引进很熊尖,暂不清楚颂龟宫。" "  [汽车之家专业评测] 2006年僵掠,马自达CX-7在海外推出;2009年蚀,2.5L两驱车型引入国内粒,售价28.8万;2010年癸,增配的小改款车型上市偏堆镭,售价29.08万拾潦盯,同时宣布国产意向;2012年距豢,海外CX-7停产;2014年模瓦防,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道旧,等它国产的人此时已经老了四岁了蹋肮播。   从以进口的身份引入国内陆劣,到正式国产经历了四年左右的时间描曝,在这四年中进口CX-7销量并不好匠鞘摔,一方面是当时市场不成熟懊充裸,后期竞品丛生将其埋没了适掏。另一方面原因也在其本身坊,比如定价高疚、2.5L发动机动力孱弱等等阂筛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍恢吠纶,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统兽凉论。在测试之前饶莎,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点畅藩甘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm枢衔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm山姐凶,搭配6挡手自一体变速箱党。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机瓤纯,只不过调校要比CX-7上的更为激进拐悔城。即便如此杭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼痊患仟。   油门的设定比较灵敏手半稀,起步和加速初段都还比较轻盈彩魂顷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线项雇,而不至于拖沓茎扣胁,一切都显得易于掌握人俗。变速箱和发动机配合的是那么默契酣,总能在恰当的时机选择到合适的挡位管苛俄,只是在极拥堵的道路上蠕动时墒,1挡与2挡的切换有点闯动而已镐,问题不大澈诫。   转向和悬架的设定偏向运动淮,采用机械液压助力的转向系统比较重投情绘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣级。悬架没有“忽悠”的表现慕酚囤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息考访,车内乘员经橙咳啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”漠活陌。悬架后段偏硬贪场,在弯道中并没有明显的侧倾坞,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去苍半。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错暇骑,动力供给够积极喜担,表现不错勒忌需,驾驶感觉非常轻松览,动力的跟进也很是及时董。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)匪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm脆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蛔肥欠,而且不是那种喷涌般的迸发狸稿让,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已锣豌,给人相对内向保守的错觉溺。   CX-7更擅长的是中途加速芭罚肆,比如从60公里/小时开始殿凭伪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易辫碘,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓瞄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限玩博舰,这几天这种沮丧感时常出现方。不过也正是这个中段加速的特点醛玛岗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举韭棵敬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右搓鞋,稍踩油门就奔向3000rpm钎,便能得到很好的响应酗脑,仅有极为短暂的降挡迟疑烧,随后就催逼出了足够的扭矩炮祁画。简而言之偶览,CX-7的驾驶感受还是相当不错的囱卉,容易上手你欧石,各方面的表现也都算令人满意苍痴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷眯,涡轮增压器起到了明显的效果归构返,就像注入了某种精神类药物搭,虽不时刻保持着亢奋状态日差,但兴奋状态确实随时可以到来官,一切都听从指挥翟碉忿。这种持续的加速感可以维持一段时间猜府,心里不禁一阵爽快冯控短,当然橇粗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了魄。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光轰桶,测试油耗的过程共行驶了134.6公里财,消耗燃油17.94升踌,平均时速为30公里/小时搅,全程开启空调歉示,平均油耗为13.3升/百公里竟,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看乡,CX-7绝不算省油的那类坷哄吴,准确的说是比较费油排楞睛。另外普匙咸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油搅脑播,无疑使用成本相对较高彩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前疵漏美,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章面从。说实话块,那是我第一次接触这两款车蜂贸叮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鳖经粮,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机猛,动力同样够用杉荒,但输出并不算线性涧匙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制盼强。当时我就在想揽防萍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了聊娜,而如今厂家真的这么干了岔如揩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统瞪非,增加了几项配置蒲,外观方面几乎没有改动纽,图中的这款车只是增加了车顶行李架飞、车尾扰流板和挡泥板等选装件末。   这款帅客HR16是一款7座车型冬,它可以满足国V排放标准檬,车窗后半部分采用了隐私玻璃佬盲,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢媳队。当然踏寇誊,帅客实际上是一款既可以满足载人暴,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)说巢夕,所以它的车系中包含了5座啊途、7座射亩抹、国IV焚新奇、国V等各种不同版本加戈。   除了挡泥板之外蓟两啦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高哩驼,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果矮。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统脚份,其中的最强模式叫作“Dynamic”蛔腿肺,译为“动态”廉烙。有意思的是腹柒偏,在英文里鞭赦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根读,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机借、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗担成炔?——开启动态模式释嗅洗,就等于点燃了一根无形的导火线犊。   要追根溯源的话膘弥,炸药起始于中国浇楼收,属于四大发明之一菲,不过相比中国发明的黑火药憾对,硝酸甘油平时更加安全可控骋胶溜,而且破坏力更强速鹿丢。奥迪RS 7同样如此涛肆,它多数时候表现得比较随和帽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力笺钵观。   首先从外观上就容易看出它很厉害壳虹。奥迪A7之所以独特查扑,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型废,人们将之称为“Sportback”沧,在我看来景,它的廓更像是一只优雅的海龟谈轿,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种湿。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装尸宦潜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光快韭,所以它已经不是传统爬行类的龟肛眯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息是,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同似桂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘涕,让人不由自主的去稳稳扶住3灿、9点位置鹊犯船。   在风骚的外形和各种真皮念、碳纤维材质的覆盖之下澜枯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性橇渴,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别柯吓四,这一点很好享蟹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV替,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群挛。即便在这种情况下李途,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价妊线导。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蔫陇:谁给你的自信卖这么贵颧膘?不错混,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008骗噶痉,它到底是盲目自信还是厚积薄发虐灭灿?我们一比高下棠。 外观对比碉汹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结忍概:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算济念,所以我决定说点可以量化的东西倒珊。首先项梧,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现垮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型贿。其次可能是由于动力的原因磷港脑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蔡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上温东,备受关注的长安CS75正式宣布上市氖肆片,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合书。在前期的试驾活动上敞列,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型佃猫避,并对其驾驶品质给予了极高的评价掠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车忻,和手动挡车型相比弦挖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待烂渭确。 ● 外观内饰的简单介绍舵:   在外观方面孤肩姐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型歉,长安并未给1.8T车型增加特有的标识卜,甚至连一个小尾标都没有拘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿骏娜撵,但1.8T车主可能会对此有一些不满长豹拘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm碗,轴距为2700mm称疟,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5陋拍、奔腾X80以及哈弗H6设,CS75还是相当有竞争力的秋光桓,它的轴距和长度最大斧闲澎,宽度仅次于哈弗H6褂搅,高度相比瑞虎5矮了35mm芬。   在外部配置上筏,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统偿百钱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头冈彩伺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角粗眷。另外佬描,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯踞骡虎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果外廉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力喇浑浑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致缆吝,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品融,市场售价约为700元/条潍奸,在同级别中算是很厚道的配备了村冻炬。此外泪撩畔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品酞翘凤,只是轮圈被替换为铁轮圈畏杆,还是俩字——厚道鬼紊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格墨彪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足芍嫌赂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板悼,看起来更有层次感蜜睫舷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙环、设计毫无新意脑、用料也很一般等不好的印象算。不过近年来腻椿己,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹狠,长安便是其一梗泉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视瓤鲍黔,也很难找出它的缺点玖煤,按键础吾、旋钮的阻尼适中渐冕勿,手感很不错叼圣。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏掂眯,分辨率和反应速度都还不错刺,不过在功能性上它只提供基本的导航管盎、DVD迪帅脾、电台祟列嗣、倒车影像及蓝牙功能堤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蜜申息,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的慈烦,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到贺梁偏,但是厂家对此并没有改进类臂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放轨。但是偶沥,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度龟,同时设备名称也无法显示完整妙导,在用户体验上还有提升空间嘶嵌贰。   不过炕蜗,在一些细节处理上费渤朴,CS75依然还有一部分表现无法令人满意绘抛。比如在挡把前方的储物格剑晚缮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拴剃,不过这块材质却为硬塑料卷玻堑,实际上根本无法达到防滑的效果宦。另外婪瘟广,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯绷,这点值得表扬毕俱幢,但必须手动摁下开关才能点亮极。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅齿扔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果伯奢痕。座椅填充物软硬适中鳖,刚刚好幌淖豌,并不会软到开久了腰疼寡涧氓,也不至于硬到硌(gè)人史。除此之外添,包裹性表现也很不错使习,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中裁。另外私上亭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节朝。   车内乘坐空间表现上鳖妙涵,身高180cm的编辑身处前排盼现示,头部约有一拳左右的空间坛,此时移身至后排换坍书,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间丸蒂守。作为一台紧凑型SUV车型溉恢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了才稳。   来到后备厢槐山炯,长安官方给出的容积数据为590-1560L揉,表现中规中矩叼陕颓。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布拴,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果视锹,增加消费者对于整车的好感度粕令。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟丁,如今市面上的电动车产品越来越多狈庞瓤,开始逐渐走入人们的生活屡钒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一老讣,大家对它的了解可能还不是很多阶凰夕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元兄。那么这款车究竟如何呢芦牛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车权都荆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上究拦,我们终于有机会近距离接触一下漏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌琅弹,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质轻块,因此其与众泰汽车合作吃水豁,推出众泰知豆电动车毙笛径。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同嗓此葡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识路巫随。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗缺层方?不管你信不信汤,反正我信了刮黄存。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱硼筛,售价为24.98万-28.98万元虫没,共有三款配置可讯有隆,全系均未采用quattro四驱系统惕,取而代之的是前置前驱的驱动形式喉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛炼捣,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生班,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水饶葡,1.4T的发动机到底够不够用藤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧怖臼,这些问题都难免让人担心豆颂桶。那么奥迪Q3到底是不是“好货”氓簇亮,它又是否值这个价格寐曹,下面让我来终结你的这些疑惑虱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力钝磋行:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱玩胁蔼,我想网友最关心的问题之一也许和我一样戏袱路,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境耐疟,既然大家都关心这一问题腑缕,那么我们就从这个问题开始一一解决垫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的夹藩,其最大输出功率为110kW譬辉眠,峰值扭矩可以达到250Nm凄,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm遍删。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后讽蛙背,动力储备不足方面的顾虑谜,但是这些想法也好顾虑也罢潜偷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了挞吻碱。奥迪Q3的油门被设定的很紧实赣,油门初段的旷量微乎其微臼半。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点炕铂彩,当发动机的转速达到1750转时埂描,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩俩磕,强烈的推背感也会随之而来驮枪拎,如果你不是冷静下来思考一下纶斤扔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受亮铝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减惹却黑。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候伞某琼,一开始的想法和我一样建犬北,换了1.4T发动机之后酮,动力跟的上吗憋甩?心里总是怀揣着这样一个疑问桐,但是当他们开了一段时间之后逻岭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”队导评。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格杏表,处于D挡模式时性空,整个动力的响应虽然一点都不迟钝济患兜,但也感觉不到激进的性格扦酶巩。但是当车辆处于S挡时唇却辱,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉痹梨酮,整个车似乎突然变得紧张了起来汾,时刻专注着你踩油门的右脚辩党慧,稍有动作便会迅速做出响应臣来嵌。   在城市的驾驶中甜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鞋,当你深踩油门时靖幌,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞涛丸备,或者可以说憋,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态掀碑翰。此外废啡吵,作为一台不折不扣的城市SUV赁,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验啦蛋。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质苏络截,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量哎煞材,但是丝毫感觉不到突兀的加速感拜拢聚,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动赋胯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆什,整个加速的过程非常线性绊恰订,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时酚,不会表现的非常神经质空蓬高。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱睹邯掸,这台变速箱给人的感觉非常聪明题,可以准确的猜出驾驶者的意图屁颊霓,在换挡的速度和时机方面非常到位樊踢屉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点疟堑谢。此外响恍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错炉。当车辆处于D挡模式下抵,当发动机的转速达到2000转时鄙椿,这台变速箱便会进行升挡的动作忙短拘,从而保证日常驾驶更好的经济性舶。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时粟璃,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应乓埃,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止靠。   这台变速箱也并不是近乎完美携,它当然也存在着自身的不足衡膳酷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺情衫舵,尤其是在低速的区间内枫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感俯散涪。此外贫娘,该车提供了四种驾驶模式的选择厘面,分别为经济穿鄙、舒适垂呢、自动和动态模式媚惩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整舵甲。 性能测试棉辆捅:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中订瓢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现圈,最终的破百成绩为9.14秒旅革,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升淮。奥迪Q3在三挡时完成了破百赊履忍,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程陛。此外钒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没彤女,非晨粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失词轮揉,整个加速的过程十分平顺和线性兢,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势爬汐舱。车辆在全力起步的过程中汞碍,由于没有采用quattro四驱系统毖,车身有轻微的抬头现象河末,前悬挂的拉伸比较明显骨恃涸。 性能测试抽郝:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中每两,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米敬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升垫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系嫉。在整个制动的过程中独驶豢,G值适中保持在-0.9到-1之间坷哄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态枪间,前悬挂很大程度的收到挤压粪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显呵。此外蒋鸵鸿,该车在连续制动的情况下显酿扛,受到的热衰退现象比较明显诵,在连续测试过后鬼端,制动距离增长了接近2米究泡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容牌创,动力方面也足以应对使用的需求互辩淑,尤其是在低扭方面捕摹居,这台发动机表现除了浑厚的功底踞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蜕。对于一台城市SUV来说碌,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑纹。" "  你有没有这样的勇气绅嗣库,一辈子只留着一种发型伯,带着一种款式的眼镜慷洪暑?或许多数人会摇头说不荒苏。试想你现在穿着中山装灿拈,带着大边框溅,留着中分头走在街上臼小计,别人必定会投来异样的眼光堂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变董戈碎,但有一种美牢皇瑞,却是永恒的凯午叙,我们称之为“经典”勉。就像中山装逐渐演变成了“国服”踏都坞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样及贿,看似过时的东西稍加润色守,就会焕发出经典的力量颓。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题亥梁,也是一个互相佐证的问题皖泄。正是扛住了时间的消磨惭覆,一个产品一种设计才能称之为经典节。而正是因为它是经典能,所以无论时间如何过往蹿罗,岁月如何变迁谱公,它依旧能代表着美篮县。所以能称之为经典的东西凤毛麟角弊骂。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫横纳缺、保时捷911雀、MINI这几款车了懦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承秋,这是一种财富论漂,就像一个国家的历史一样遍瓮惭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝参。但就像中山装一样洪,如果不稍加改动唐,依旧会被人说土气匣深词,MINI也是一样暮棺,细节的升华会有益于经典的传播和传承废。这款MINI COOPER S的运动元素比较多烁答,是全新MINI车系中性能最好的江。所以车头车尾都会看到“S”的字样嘛钙处。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表偷唱刃:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部虹鹃署,这是它彰显不同的地方康课登,尾灯的轮廓更大了莫,但相比老款不够凝练粹,同时你也感受不到它有何种审美的进步疲嫌卯,个人感觉它是为了变化而变化捍纪败。轮毂方面撼是特,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号期截石。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注季,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)甩。不过卿,在真正接触到保时捷Macan之前啊等吗,我对它的真正实力也有所质疑传顶尾。众所周知浓,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造楷甫搔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢畴?带着这个疑虑畔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅噬赁曹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同鹊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型搐摆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机呈,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似麻胖蘑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型换,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”鄙肖深。在没有任何参考坐标的情况下栋釜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的码。排除了惯性思维的困扰木贝令,对于一款新车而言或许并非坏事暖肖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布攻爬撬,因此有关它的设计特征我们并不陌生纶。作为保时捷推出的第二款SUV车型肉忿踌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计汲,同时也融入了许多独特的元素诚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征伐,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动街,因此在细节处理上昏,新车融入了更加激进的设计元素汞扰。    作为入门版车型灸捣,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯屋仆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯祈胃腹,并采用导光条设计捣,其视觉效果更具科技感搓泡搁。   保时捷Macan的腰线位置较高辖场,车顶弧线在车尾处微微向下收拢遁,营造出强烈的动态视觉效果肃趣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格佩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一屯填伟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格法。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况祁,我的同事此前已经为大家介绍离拿檄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解缎辩鲜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍干捌。" "   ??????? 提起观致贾枪,大家都会想起什么材?这似乎是一个难以回答的问题伤酗。作为一个有着中国血统的全新品牌善绵口,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩悼说扦。在2013年逃狸喘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上解,一石惊起千层浪使。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手牢馈呸。   如今母,观致的第二款车型江权,观致3五门版也如约而至检,其是否也具备了同其兄弟一样的实力趴吭疲?它的到来加珐,在扩充了观致的产品线之后佃,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢屯慰卞?自然是令我们拭目以待簇慨。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车烫男季。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今催,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型从,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型力昧,时至今日都没有做大幅的修改防叛耐。就是这样一个古董级外貌的家伙安趟冯,最近竟然和新能源技术杠上了藏幌楷。2013年的日内瓦车展上跑辣崔,路虎推出了一款纯电动卫士耍窟,旨在告诉大家卫士宝刀未老陛绢杏。而这些天轻点,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试署椒,看起来集倍,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了效鲸秃。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上哥,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品淋得举,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟绘阀,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望螺骋,并未成为现实郎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已嘲。   事情的转折点发生在2014年6月18日才,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照紊刀,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车贝丧,并且这一次尺,车身上已经重新贴上了拉花观,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计咯负,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”贡充,而是一台真正的电动版卫士吭。   之后通过各种途径的联系厦郸楔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版柿抬,虽然这并不是一款量产车谎,也没有任何电动机蓉卞娶、电池组方面的参数数据蕾沥, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试赣硕,我们认为此次试驾还是很有意义的丘脚。   ■ 外观造型绕汐伎:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷辰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士崔拱。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样欧,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异恕滥报。   电动版卫士全球仅有7台缮,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车鸵楞戈,基于卫士110车型打造壁,可以根据情况容纳5个或7个座椅隘眠,算是车系中的“旅行款”览氮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承楞线蓖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异妒痊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计娄赌苗,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡箱盒,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外戏克仍,丝毫不加以修饰铃。按照官方对柴油版车型的销售策略每,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件惕芒超。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分拱蔫,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蛊锻,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留剂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间翰心。正对车头船伪累,右侧翼子板的通风口也是镂空的纲,下方是空调系统的进气口替们,而左侧的则仅仅用作装饰谁嘶,所以是完全封死的状态宝。   平直的挡风玻璃叹怖次、小雨刷婪、面积可观手动调节后视镜唱,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计恳,而在这台电动版卫士上方唇敛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板铣。   实际上便蔫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致扛立痴,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线炔,电动车窗只照顾到前排乘客表,第二排为手摇的勉始,第三排则仅仅是推拉窗病。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林奶抒,确实捐啥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车海槐诲,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瞪词锭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头篱矢腥,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖扑。   三窗式车尾设计除了古老外茶嘘,想不出更多的词去形容柯炼必,好在后窗电加热嚏蹦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备票梗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统时漆。至于各种不同用处的尾灯山确,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧撅盗肩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩骆诗扳,并配备了13针牵引电力接口沸理感,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电底。而对于电动版卫士来说世,这款车的拖曳能力也非一般强大铅傅,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡硼,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置尺挛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯股,在这四年一次的盛世当中础是,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注船茸,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴酒旅,在经过整体的细化改进后整体更出色悲,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲锴┑ ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌沽翔容,对于这样一款小车到底怎样典,让我们一起一探究竟弛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车富梳,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计萄,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蓝,当然这还有一部分是车内空间优化的设计翻陆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格跑慑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格芦斯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择乔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘勇ぃ可靠的选择篓泊。   相比现在很多的车型瑰保操,J2车身并未加入大量的镀铬装饰涪,个人比较喜欢这样的感觉氢开排,朴素也是另一种风格摩报磐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好脯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分病瓤,可以说是起到了点睛的作用察,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创次蹄惩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格伯太得,看起来还有些运动精神惠皇库。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组娇府保,同时也是远近光一体设计佬仿踩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拌,更加突出其可爱的造型风格捷结,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体仑捅适,同时也表明了J2的一种年轻风格诗宦渴。虽然是一款定价不高的微型家用车美,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置每,雾灯虽然不是什么贵重的配置千么儒,但对于安全的保障还是多一分才好隙完。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力丝,实际使用中虽然刮水面积稍谢础,但整体还是清理的非常干净扳讣邓。   在车体侧面造型上论肛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计论牵对,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高颅,这样给头部空间会留出很多席胶牌,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感膝,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感帝盯。腰线起始的位置和大灯高度相同桑,这给了驾驶员足够大的视野空间弯钾法,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间靡捐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高扑度,感觉像是一种电影院座椅的设计风格潞。   在尾部造型上蹄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计傅涉蓄,同时加大了尾部示宽灯的面积暖屡匠,为了就是提示后方车辆注意安全磋罢,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹拐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高鳖,内部非常的深不过开口非常猩褪瓯场,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包加蓟溃。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具浮犬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎顺吓,虽然是钢圈钾,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳筐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型恒每,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少清瓷奶。另外丁沙竿,一直让人头疼的售价问题本卿,此次又出现了扒魔究,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势笛行。价格问题棺,在上市新闻 中已谈了很多寂挽,不过与价格相比辑郊猾,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善卢霸溉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统崎淌枫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题冲?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后绷宪哀,即将为各位解开疑问般。   观致3五门版已于6月24日上市笨,目前指导价已公布狼,售价区间11.99-17.19万元 乌倘舵。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍骑驼:依然遵循简洁的设计思路猴俄脾,造型更显年轻互我搐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头些蚀拳,喜欢追求时尚潮流的年轻人士泰汹坪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体嗓拦。可以说稀,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车副叼返。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格黄,不过在细节上却更显年轻缕翠剔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm逻烙,轴距为2690mm特示葱,除了长度缩短了177mm之外刺,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蒲骸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话涧羔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉梆涝,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了棉辞。在车身颜色上经壕,观致3五门版同样有6种颜色可雅硗浴,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕擅莲抛,色彩更为鲜亮末卞墓,也更有时尚感炊。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起靖,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别嘛鸿吩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面廉酬冯,而前雾灯也采用了圆形的设计痪蜜,更显时尚拉屋。另外嗜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蠢攫、转向辅助灯和大灯清洗装置染蕉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 恃祁困。   除此之外簧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大擅秽慈,达到了18英寸(三厢版为17英寸)覆凭,并且轮圈的款式也更加的年轻两嫩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18们城。所以在轮圈与轮胎的规格上车竞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别愁伴窖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍涝认:与三厢版一致匆,细节改变不大楔。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蟹歇,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择吵。中控台采用对称式设计狗戚,各种功能布置规整病力,按钮数量控制在了合理的范围内洼付蠢,不会给人一种杂乱的感觉悍贫。平底式多功能方向盘与三厢版无异炭海,造型很有运动感趴,真皮包裹的外圈握感也很不错蚂伟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置枢,除了蓝牙电话姥、多媒体播放等这些基本配置之外醚焙弥,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务拨矩。除此之外驹,车主还可选配观致逸云的增值服务究,该服务包含实时交通路况醚、实时停车场信息和地图更新等施。 ● 座椅及乘坐空间咐:白色绲边真皮座椅很有时尚感茬洛腊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能熊牛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能拜杰,与三厢版顶配车型相同鳖。不过区别在于叼锚省,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理篙庐,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升波,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动托授岛。   在乘坐空间方面锰昏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座锭冗沥,并将座椅调到最低位置后功,头部空间大约为1拳填徘,显得很宽裕;而进入后排后疟咳涕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间双,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蝎绵。后排中间地板隆起幅度较大河,长度也不适合搁脚扭颈,中间乘客的舒适度会受到一些影响密些。 ● 后备厢愤恼、储物空间和天窗久:后备厢容积403-1105升随弄趴,储物格众多狈矫腹。   在不放倒后排座椅的情况下录璃,观致3五门版后备厢容积为403升估,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题稼。如果嫌这样的空间还不够的话斑遍,将后排座椅全部放倒后耪蹋,空间最大可扩大到1105升虾。除此之外牢好态,如果您随身携带了诸如手机评纶、饮料之类的细碎物品的话颗,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间屡踏裤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣劭啵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备阑茶,可打开的总面积约为0.22平方米傻,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似貉痰。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架清番尝:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机日首,两者最大功率分别为126马力和156马力胶庞,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米电,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别施某。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外屑,其他车型均采用6速双离合变速箱柒罐。在底盘悬架方面妥毋,观致3五门版采用电子随速助力转向系统涛陌涉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架敢。 ● 驾驶感受汹狈:底盘调校水准高澄,变速箱低速平顺性比三厢版好墨。   此次试驾会上局沙,我们大部分时间都行走在城市道路中怖劲捞,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些受,起步时若是轻踩油门踏板独呢,车辆的提速会显得比较迟缓棘,若要改善的话狗,需要至少踩下1/2的踏板行程骇尘。对于开惯了日系车的朋友们来说禾,这种偏向于传统欧系车型风格闻,而非“一点就有”的油门调械焖⑹眩可能需要一点适应的过程贰俄。   而在整个加速的过程中掂,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题鼓,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上甭驾,咆哮声已经传入驾驶舱恰前,可就是不见变速箱及时升挡珐寒。另一方面扳桃痪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入滩丢,整个介入过程并不是特别的线性菠,其工作时的噪音也清晰可辨笨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音些。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧剐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )步挺暗,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受梆莽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换陛举患,并且伴随着强烈的顿挫感浓琅逼,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多险念取。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态矩错褐,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少厦评,虽然顿挫感还是有杜稿,但已经能够被绝大部分消费者所接受趴芹芒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的膜氏,那么我可以回答您付夺瑰,和大众的DSG表现相差无几呸。廊。   从观致工程师的口中得知雌撕痰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题腹佩四,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下纳龟,对变速箱程序戌钒窟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整绘,找到其中一个最佳点佛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低粹孔位。   在手动模式下换,发动机的表现仍然很积极酿,不过由于其低速动力输出并不出众屏,其加速度并不能让人感到满意喝京噬,很大程度上方窃搏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉露。此外浦饲督,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时珐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡替,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似亨钎蛋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点该确肺,而在此前的三门版车型上绊,我们就给予了相当高的评价啦。虽然仅从结构上来看呵,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控端鞠,但作为一款家用车惠乳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性谋,高速行驶变道保证稳定性迷概胚。事实证明稼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现税储佛,并且从车底反馈至车厢内的声音薄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看镜甸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的秘缺。   ● 编辑总结成井:   从我们此次的试驾感受来看嚏李,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻镭抡、时髦的外形噶晴汐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整稀珊。与之前我们体验的三厢版车型相比肃,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步辜橇燎,尽管目前顿挫感还是存在睹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了揽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过颗碉斯,有值得称赞的地方停,自然也存在着一些不足判,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等省惜。另外锰忱渤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的什颓。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元绘到,但是这4000元能够换来包括氙气大灯食拨鸥、转向辅助灯及大灯清洗功能困,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎巩瑟泡,这样看来酮侩,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少浇。不过邪荆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢冷睛喝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧锋。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间鸥题略,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍差守膝,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型全户。但个人更喜欢两厢版本锨幸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因撕可。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾汤接。当然破,作为同一款车痹,两厢和三厢的选择人群会有很大不同奶诚。三厢版本更加实用宋,两厢版外观更加时尚干练摔。今天带来这款两厢版爱唯欧栓,或许会让很多注重外观的年轻人驻足却敞。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容田穿醇,大灯的设计相对保守了钾儒岗,但也减少了人们对于这台车的争议性颈亩。从而扩大了消费人群会硷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好纬,各有各的美岔猛。但无疑焕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的冗。   侧面的变化并不是很明显骨沃辞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蒙。相比三厢版要顺眼的多垫。车尾的变化同样集中在尾灯上顺,尾灯的轮廓变化倒是不大采,变化主要集中在尾灯颜色的改变谭。深红色的外围显得更有质感藤示陆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话舞坡,越野车是最好的选择粕含。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车荚醚戊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40欢吃,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事暑肆,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力活。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远韧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40伐男。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没挡。除了电视剧的锦上添花钠末笆,BJ40本身的魅力也势不可挡毁叹,下面我们就走近这款“北京青年”搁拾闺,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼佛廷通。   外观/内饰脆椽:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试愤,或许有人会问那为什么还要进行测试饥漓。其实答案很简单道脸,之前测试的BJ40是一款试装车吃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别霉涟咎,包括电视剧中车辆也是如此哪权。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变柑捣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升避。虽然我没有见过之前的试装车泪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异桥惭阑,甚至有些地方与牧马人不相上下氏砰捶。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍秀姆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嫡鲁输,这里就不再做过多赘述垃哀。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰茹褐,你会发现并没什么科技感疥,简单的线条洽、硬派越野车特有的见棱见角的气质玖碱胯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面始。另外嗓创,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留杉吼沸。硬质塑料质地的中控面板很厚实晾内,比起舒服的软性塑料手感稍差峦仟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境疮,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蒲阜,同理使用织布座椅也是一样怂踞陵,无论您是刚刚涉过水配,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨点,都不用担心巴。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器头靶,不需要华丽的外表去装饰啸。虽然BJ40有着很浓重的模仿斤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格篡侯靠。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上郎痹胯,那只能说这个人并不了解硬派越野车复。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望薪,让人想到真正的场地里去撒点野睹筛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀疼?惊险的高速穿插蟹伐衡、精彩的甩尾掉头硼攻、惊艳的侧向双轮行进嘿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演募疵逝。时过境迁供籍篙,萨博虽已退出中国市趁恫ā,但把经典的两款车型(即9-3懦峭、9-5)的技术留在了中国内卵沃,在北汽成功收购萨博技术后碉驰,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生惟长疼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型佳泌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术沏,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求理撅,主打性价比与实用性聪适胳。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确许响,只是在某些方面使用了相关技术而已笆。   从外形设计上就不难看出毖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影梗悔,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰零秦心,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70酮,同时车身上所使用的犀利线条搬羞浩,令时尚动感的氛围展现得十分充分狼煞。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表陶:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级鹤,车身各项参数都小于萨博9-3睦滑弓,所以直接套用的说辞显然并不成立搽佳鞭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出厩握凭,打造一款可以继承优秀基因邵揽吼,并适合普通家庭用户的车型弦,成为了设计团队主攻课程亭寝。   上扬的尾灯组有种凝视的神情起诡蠢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应筷娥,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降虎高舅,但紧凑的造型与简练的线条弹飞,使其观感的持久性更好凄讨。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多帮,很多厂家也开始重视其了这一细分市场妇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型唐盟厂,价格能接受绣普,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型淮署。而现在也有很多车型供大家选择居跋,包括大众途安宪贤葛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择让嫩怠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现甩岁茎,它还有一个进口车的身份痘秀间。接下来裸股,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现灯耪。   外观方橡窗:起亚最新家族设计美街敦,略显可爱师,大部分能接受丧喀。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格呸邯,同时又有一种独特的卡通味道仓恋纶。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感赁,没有配备氙气大灯客膝盖,但全系均带有LED日间行车灯圃、透镜及大灯高度可调功能骄。雾灯部分的设计很有个性急股坍,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感奠。   由于车身高度降低堪纯激,新佳乐从侧面看上去十分紧凑荣拍,平滑的车顶线条降低了风阻系数镣每,流线型设计更加美观衬。全系除顶配的豪华版外靛禾墒,后视镜都没有集成转向灯功能含。另外搏惊,低配车型的轮毂也比较简洁的喀适,轮胎规格为205/55 R16独。   新佳乐车尾的设计十分简洁华,总体看上去比较圆润奠骇誊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格灿,凸起的轮廓首尾呼应四肝诲。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方攀,车顶带有行李架呕拢忌,具备一定的实用性施。新佳乐全系标配倒车雷达功能跨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像痪庐沧。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源墓,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题备。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌米腐付,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯绣。而提到雷克萨斯杆娠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样李讨,立刻联想到了舒适岗附、安静等一系列形容词蹄睹。   作为雷克萨斯主力车型鳖,ES系列占据其在华销量近半壁江山告,舒适们、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价姆蒲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h损孝骸,更是有充足的理由享受这些评语枫。但更重要的是采,在环境日益恶化抚缕煞、石油资源日益紧张统、油价越来越高的今天甭钩督,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度芭。   外观部分睬航贬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型琅,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)痕抵绵。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生超,和前代相比进化明显仿佛。初次亮相时谅,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期培然读。与丰田一样盟梧瞄,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格倪,目前已被广大消费者接受酗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题能。   外部配置上山,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能妹统,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目崔铆抠,与中网造型配合不错晃诡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格哭,轴距2820mm防拇晒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同某锑,ES没有针对中国市场刻意加长娥嘘案,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台痘身,轴距比老款增加了45mm超。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计林哺丛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型绣韶,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们荡诞。当然拿瑟坏,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标发乌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起购。另外沮氓扳,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内亢誊城,更加低调卉獭模。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS颇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距仆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆谋蕾拢、忘记沉默寡言的正装车主奥、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框纶膳、忘记... ...算了死侠,需要忘记的东西太多便吮,你只需要记得一点东,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽鸵弯。   奥迪的低调桅宏,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)煎。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝爱巫狠,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然焙萄弛。依托自奥迪A7的造型设计矛罗,RS7依然拥有优雅的造型胃,仅仅在一些细微的地方蛊私律,RS7做了运动化改进怀铅合。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅刨淮、以及哑光附件内。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板童嗓贤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子廓拷沫。   如果客户需要攀称,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂酪,其轮胎规格达到275/30 R21补奸虾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气敝。排气管依旧体现出奥迪的低调响粉毒,外部看是两个椭圆形排气管卢超,而其实际是双出四排气搽,因为单侧双排气有节流阀寥,用于改变排气通道户扩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣疮邻伐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的避,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线哆下悄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针俄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔街拱焕。车钥匙酷、平底三辐真皮方向盘挟弄、运动前座椅傻祁盒、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瞧瘁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能财疽啊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示捐甫。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中屡敢省,还提供发动机增压压力倦、机油温度显示和圈速计时器等数据具。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰皆,并提供其它3种材料作为选装碧肖七。车顶内衬标配黑色织布面林评,可选配黑色Alcantara面料稍孺。搁脚板畴、刹车踏板改铆、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计午晾镁。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆皑畔谩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑辱叼、一体式头枕的运动座椅藩捕犯,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料贿,并提供钻石绗缝号。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料璃。带按摩功能的空调前排座椅也供选装腔先季。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情芒械,就像微博上说的付,一次刻骨铭心的爱情仿,一次说走就走的旅行什么的欣藏鞭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求碧褂,但在现实中镜小,你不能永远一副放纵不羁的样子娩溺墙,特别是在资金有限的情况下仇堕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的幂。此时你就需要一辆价格便宜抵思、实用可靠的多功能车型鹿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择嚼玫达。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型刹,分别是景逸X3和景逸X5敞,形成高低搭配产品布局笨。景逸X3属于入门车型挪趟奖,共有三个配置碎捻,指导价从6.99万到7.79万元端效较。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型圣。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看赏谴好,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像倒肚汇。这款车的前脸采用了新的风格样式陶腺蛙,线条比较硬朗仿,造型简洁流畅难,同时又很饱满甭,没有过分追求标新立异的夸张风格笛,显得更加沉稳杰起。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素祁沧憋,给整辆车增添了活力冯极捐。   除了前脸之外狭级裴,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓屋度羡,让人略感失望略焦,好在整体风格还算融洽鞍删绷,不会给人前后脱节的感觉含快。   景逸X3的长宽高分别为4382mm全狗、1835mm和1705mm其踏苹,轴距为2685mm培,在这个价位上算是较为突出的水平了昏汞,保证了足够的车内空间湘。" "  在固有的印象当中撅奇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下晃宿,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吭箱淌,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙沸伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌莆角,作为日系三大高端品牌中的一名鲍,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸徘耻崎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次卑抢标,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L轨森。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说陀熄晌,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格敝刻霜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现吨,取而代之的则是一种日系的柔美风格钝监,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影顽髓硷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力夏磕木,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吴,并且这种特点让别的对手无法模仿添衫亢。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉携,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大饥唬倾,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度颂。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面渡桃某,看起来非常具有独特的风格句摔谎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计萝唐烽,不过看起来还是比较有神的凉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果舌拒。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示填颊抹,对于这样一款大型车辆还是很有必要的戌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方稀,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉摄牌螺,这款车有这么长么钳表?实际上后门的长度远大于前门煞,不过整体造型并未收到过多的干扰杉蓖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格案替归,因为C柱的造型更加接近尾部瘫驹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果奇,腰线的设计在在尾部提到了最高旦卵,并且从前大灯连接到了尾灯部分透。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通毫习。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑弹,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响藐霓尼。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计凄缕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计耽。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布揭砷喇,到今年4月20日其正式接受预定诧,不到一年的时间焙步徊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了兼。在新能源车量产禽领溃、市售的速度乃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌律,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯帆世帮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过哎烙。当然蛊拔乾,汽车之家评测新车的速度也不慢揭酣渺,今天丧茶,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章汞甸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款阜亨颊。   本文中将涉及的宝马i3共有两款豹,其中橙色的为增程式混合动力版车型甸拿,白色的为纯电动版车型颧碍,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型探。   ●外观葱俏:造型前卫复,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布楷坡嘲,我见到量产市售车之后售怂,其外观真难以与概念车作区分伶虾搂。宝马i3前脸造型饱满圆润酱,双肾进气格栅则是家族式特征的体现典缎。不过图崔扦,“进气格栅”四个字需要打引号了瓜推沮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能距量讼,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾粕歌水。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计贿痢,让整车看着很有质感且与众不同领轻绰。当然棠篡牟,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼歉伎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格比倍。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头屋梧,但它的车身侧面看着一点都不显小腺。在我看来原因有三宏忌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富痕桅联,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少辛,给人感觉比较敦实城时魂。特别是车高数据废,它比X1还多出了23mm睦停谢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大铆氯,达到了20英寸森吠厦,但胎宽却很窄燃。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20鼻夏,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎居衡梅。有关这款轮胎斧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店涝另,基本都表示由于规格太特殊漂,没有现货也没有报价骗绢。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质兴虎,很独特释岭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应技。尾灯采用得是隐藏式设计菲,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分即通,用于显示示宽灯虐韭、刹车灯以及转向灯等剖煤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧味,所有光源均为LED吉谓晾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中提悔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词诬锹,欧洲市场上柴油车盛行已久舌叫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展狮帘翔。不过近来份,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求览镶,Jeep便是其中之一备超芒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待客。 ● 外观介绍柿:与汽油版无异鲍疏庇,硬朗依旧光睡。   从外观上看康,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型型喉募,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型剂偷噶。新车的外形仍然显示出硬朗陈挟呵、时尚的风格妹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大挤,提升了时尚感陈撂禽。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm钙暖,在同级别车型中“个头”并不算大暴迁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势催集滩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°婚磐。   在外观配置上吴孩坡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯赎锯、雨量感应雨刷诞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置俗地倒,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的鲁。轮胎配置方面柿廊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎盆毫识,轮胎规格为265/60 R18凛枷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎匆深,规格也变为了245/65 R18钨陵。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时落,我们会谈论什么始吃户?是大老粗一样的外观挎璃哪,还是“马路杀手”一样的形象寝?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象报察顺,笔者也不例外徽鲜咐。6月5日下午厦涪,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华戚吓架,彻底刷新了我对重卡的刻板印象顶缆兜,原来大块头也有过人的大智慧闪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH嚷粒、FM两大系列浅钮景,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日艰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华老普,中国区总裁陆博天到场助阵嘿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后陌肆挝,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱尼私四,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车劫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了潍似,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车规衬,最大的意义还在于为企业产生利润奸。因此峰挡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中裙匙皆,并体现在生产效率舷佬琶、节油效率泪练、完好率捍吹疚、安全沽揉兑、安本掏和驾驶员体验六大方面软。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型经,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择邓氮寞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证虫唤赋,而大众凯路威则开创了一种新的格局嗓侧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型崎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生碑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威味低,而那款车型是针对高端商务市场的车型侧琅螺,虽然其内部可以进行简单的商务会议懦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的贿掏,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案帘邪。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格乒搪静,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑尺扩雾,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求乱旗春,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的禾辛废,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格彪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼圈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密皆骄,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气沏吃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置采软掸,只是以简单的卤素大灯出现购凯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯录弄骑,只能说稍显遗憾狈戏姜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车嗣噬,并且其敏感程度非常高甩替。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单涧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格编窘猴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大阂沧墙,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格泼眷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车染靡济。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味木啦缎,但还是将头灯和尾灯联系在了一起势伶套,在尾部造型上也同样是方方正正歧,给人以刻板的印象贯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰碌深,看来稍显朴实无华剖撤仙,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前锤府。尾窗的面积超大席糙炕,并且配备了后雨刷睡,可以说在安全细节上做的不错林。尾灯的造型也毫无新意碧喜家,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄椤,尾灯内部的结构也比较简单类兴,并未采用LED也是针对不同定位的选择固横壁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低湃,尾部配有四颗倒车雷达探头玛牛粗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用凰藩队。作为一款商务用车孩坞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方酬,而旁边就是凯路威的备胎所在地迪,这样的设计使内部空间得以最大化利用户。   相比国外的凯路威车型势册赊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂激湃皇,造型上采用了多辐式造型等程,轮胎则采用了邓禄普品牌壁峭传。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野凯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV辣即。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候廉,我更多的会用臃肿两个字来形容它笔。圆润的车身蓬橡,没有棱角的线条磺芹如,大而无神的头灯伶将,都让我对它提不起兴趣臼费。第一次见到新款昂科雷时界欺妨,我的这种感官得到了改变汐袭霉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点拟。新款更加俊朗汐响瘦,就像是一个胖子舵须,经过健身汕邯唤,从大腹便便变成了施瓦辛格渤浩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面绷晦,这种类似于点睛之笔的作用挖然,实实在在的发生在新款昂科雷上面囱玻蓄。之前的头灯让我没有胃口缺坍,尽管亲和力不错蜂,但太没有性格菜。连同这个车身淡氯,都让我觉得臃肿无比蜕烙,简直就是个满脸流油的胖子踏。新款更换了更有张力的大灯瑰癸欧,进气格栅也变得更具进攻性嘿霜警。这样的风格品伶南,我想才是大家喜欢的博粟壤。   侧面造型的改变不大的船呻,侧窗面积所占的比重依旧很谐洗隆,这和新君越磺、GL8都很像洛删扛。给人一种重心很低的敦实感衬戳。但对于车内的乘客来说界玻屏,这不是个好消息叛瑰,过小的车窗影响了向外看的视野肥酞轿。造成了不必要的压抑感菊。或许对于选择别克车型的人们来说凄灿屎,这一点必须无奈的接受了儡。   车尾的变化不及车头慧,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性愁,或许我会更喜欢它陆。但事与愿违茂无甘,尾部的改变仅仅局限在排气管上炭孟。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形枷。这多多少少会有助于提升质感风净巫。也改良着尾部太过圆润的整体气质袍柑虐。可以说库,这次外观的改变慧畅,在这些细节上还是很成功的肺间。相当于一次瘦身和塑性乾荣涵,让它的线条和筋骨更加分明羚婆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间撂蚕,纳智捷 新大7 SUV正式上市笺,官方指导价格为22.68-27.48万元充兰拨。一直以配置见长的纳智捷品牌愧钾鲜,在小改款车型上又下了一番功夫倦晒括,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次渐。在体验的这几天时间里淡逆脸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”徒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价坷。也有好奇的邻居询问这款车的售价泡滥,当得知价格只有不到30万元时诬橇缸,邻居更是深感惊讶凶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢开帅?本文就为您带来答案欧。   作为一款SUV稗朽,“大7”这个名字一点都不为过城,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手坪窜怂,2910mm的轴距更是傲视群车稀,也难怪引得路人频频回头羚不。不只是尺寸钨桐抬,本次试驾的新大7四驱旗舰版孺僻藕,整备质量达到了1950kg互,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”俩涎撂。   作为改款车型磊苦思,新大7的外型经过了一番修改篮替睫,主要体现在前脸和尾灯上轿。大灯造型有所变化潮,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内刺砰琳,而经过修饰的雾灯菏恫识、转向灯和前雷达堑,给人以霸气外露的感觉敖钩。整体上匪叭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉党。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭槐,比较实用吗苫霞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上痊绿,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上们。从奥迪A8的换代委秀烤、全新奔驰S级的上市巷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照青。这三家老牌厂商动作频频桶,而我们也始终把目光聚焦在他们身上炊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS辞察。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来曹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今骨。而随着混合动力时代的来临昂盯恰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL粮,可以说从那时起柑笨翱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位寇潍。在奥迪A8和奔驰S级已经上市橡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期侈,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来青仍莆,以期对它能有深入了解博。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的驹琉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内受莲。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸泥靠。相比之下宏浅,雷克萨斯LS在此方面并无优势秒,长度霞匈、宽度和轴距均落后于对手陈输。   即便不看车尾的标识可杀,仅从前脸上幽兰色的车标峦偏,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型凉喂。而身挂HYBRID标识则意味着趟,除了树立当家旗舰车型的形象外小,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神势。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功欧,只是在一些小细节方面令人有些不满灯鄙核。如果用最严格的标准来衡量砍,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间陀涂锯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些抖滦爽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后赤鞋厂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手钱丢,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑系,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型铆,这种车型的优势就在于诚饱,兼顾了媲美轿车化的底盘质感方敲肥,还拥有了超大的车内空间窃,优势显而易见费,而今天我们来到了美丽的太湖橙,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型缎虽料,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心噶钝舜,也让更多心意欧力威的人有更多选择昧睡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表动党新:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的冗雇杉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5恃囊,不过从售价以及车身尺寸方面来看喜喊坦,欧力威确实占据一定优势惩返邦。   外观上欧力威厢型车身造型挡,并没有阻碍它时尚的视觉感渭,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车浆抒奉,时尚并且使用鼻飘。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观架了,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示伤。   非对称化的中控台设计仇沁,与1.4L手动版没有什么变化刻镁,首先造型上足够年轻协调态精,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点失玛。欧力威自动挡车型来,方向盘造型依旧沿用手动挡车型疏飞方,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键壳固,操作多媒体更加方便歉添。中规中矩的仪表样式没有什么改变窘刊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息洽慧。   本文导航" "  有突破有挑战螺日,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候及劫旦,就会有这样的感受徒。它太挑战人们的传统审美了矾,怎么样也无法用大气释、简洁诞、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受贿村榷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产溉位翰。自由光承载着延续切诺基的重任考承季,就在这样的争议声中款款走来舞。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统粳,挑战着经典壤昂朵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新惶善攫,在做颠覆传统这件事恍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念病降。就拿前脸来说达,好看不好看绝不是我个人说的算的缔才舅,每个人眼里都有一个不同的看法慈疯茂。或许慢慢大家就接受了沸乳萝。   作为一款中级SUV鲍盒皖,车身尺寸上中规中矩翰残隋,作为切诺基车型的延续搁蝎沧,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现殊,但也能看到不少突破之处熄颅斥。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重姆乐们。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃锋绷瓤。   本文导航" "  从1985年开始权贾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上孤,1991年出现在5系车型上掳蒋抽,1999年开始陆续出现在X系列车型上效。直到现在当,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乾菠。2014年5月22日懦瞬礁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive柿含、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蜂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求投汾捻,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车噶誓。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW母姥,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么郊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表汲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款琅,新BMW 328i xDrive鸵、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元链固幌。   第六代BMW 3系延续了这一传统钝邢,将融合了电子气门控制池僻、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机栏病姑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配戳全般。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型楞陶处,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本寐。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的痉煌,要了解这个问题前勺豌,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理溪簿。齿轮传动式分动箱北,连接前轴的方式改为了齿轮传动扳始,其他地方大同小异登谦郡。对于宝马X系大部分车型来说花歼烽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能具。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配滤楷删,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力竞惋。由于前后轴均采用开放式差速器泉,遇到交叉轴情况时但惺,也只能依靠电子制动来辅助褥妒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱纪琳唯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构本渴,与齿轮结构的分动箱原理相同脱录芜,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥镣受。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥辟歉囊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的胜皖卯。至于控制多片离合器的方式诺老,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式凳苛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛阶禽,所以常被用于装配在更强有力的车型上钵惮郊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器惨崇,以对扭矩分配进行不间断地调节惰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配柬丧,向前后车轮传输各自所需要的扭矩封,默认状态下前后扭矩分配为40色:60毯,最大前后扭矩分配理论上比例为0亢擅娠:100到100旁菏:0之间眷驾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息枪惺奥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑妙匠。扭矩分配可以在0.1秒内完成棋句情。   行驶过程中郡,如果系统发现车辆可能转向不足奥彩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧宫嚼,就会减少分配给前桥的扭矩碾,将几乎所有动力都输送至后桥菩寄尸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息钉脆队,从而可以从一开始就识别到车轮打滑琅帘。一旦出现车轮打滑淑锭法,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器怜兄描,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力牢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制巴。这就意味着恋,无论路面如何突然变化彪隧痊,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上签,即使是在部分结冰的道路上疵喷。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解懈裴鲍,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型冈,其中S2属于一款5座小型SUV铣,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下怂顺变,很多品牌都开始研发小型SUV呸。而S3则定位于一款紧凑级SUV千辆戚,并且采用了7座设计辜哄骇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何姥狮晌,接下来就给大家一个解答胶铅。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位鲍为景:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型妓胖,这一平台就是北汽威旺M20的平台炮省隙,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计恢械盟。但是两款车的轴距却不相同淋拿,S2轴距为2560mm们,属于一款标准小型5座SUV醇老诬。而S3轴距为2685mm师呕,接近于一款紧凑级SUV艇,所以为了能吸引更多的消费者伴啸,采用了2+3+2的7座布局磊敝,主打一般家庭用车莱,实用性优先帅灰辅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV才艰瑟,主要还是面向有活力的年轻人憨,外观设计更多偏向于动感的元素居多侈盒鹃。大灯组的样式也不俗套敦撩衬,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低逢滇,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的零水。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表泪警浓:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比腺,在车身尺寸上还是比较占优势的白炯。另外2560mm的轴距表现也不错涛,至于它的乘坐空间表现如何奥查热,在后文我们会有体验奶冕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计骏榷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升刻秒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了杀街,车门不能完全打开的话淬,一些比较大的物品拿取会不太方便荷瞎夕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台舞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机比晶起,并分别匹配3款变速箱博。此前礁竞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型奥蘑。而今天我要试驾1.4T车型伺独,虽是短暂场地试驾猴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蹦,特别是动力上提升明显聊袄泼。 ● 外观/内饰爸箔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型想来,也做了到店体验的文章屉忙什,1.4T车型在外观藉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大力,本文不重复介绍平委膏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验船秸去,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看监。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因媒篙,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等县软,具有很高的品牌辨识度妻涕廷。同时在一些细节方面的改进泡浮,比如重新设计的头灯垮抢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等屑,则让其显得比现款明锐更为简约稳重淀沃煤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台驴眯枚,采用了全新的发动机闻诚,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机龟,属于大众的EA211系列枫绩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米算慷另,最大功率150马力/5000rpm馈,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瞎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一乓碎需,而相比原来的EA111系列有了明显进步耻牧勺,首先是恢复了正时皮带茬矢矢,降低发动机内部的功率消耗勿舌粮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术半灰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴叛,而喷射压力也提升到了200bar琴谐。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱慌门,带有S挡和前加后减的手动换挡功能和。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别炭既仕,前者顶部是“SKODA”的品牌名翁,而后者则是印了“DSG”的字样氮。   底盘悬架方面喂咆妥,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架坏寇芒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构傲培使。制动系统为四轮碟刹结构峰酒怒,采用前通风盘式后盘式配置场。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节厢瓢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目玲锹即,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目计。由于是场地试驾抢抖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些卢驴渡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道厕成氯,能更好地了解车辆性能枫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来腥少韩,只能在日后的试驾中再介绍梅悼。   动力方面疤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话皖烩夺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容栓吕钱,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来珐岁,1.4T车型的起步和加速更为迅速刊尖,而且涡轮的介入时机较早辛奔溪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉唤,动力的输出保持平稳可控的特性嚏犀。   使用D挡时娠,以1/2油门深度驾驶沏拣,变速箱升挡较为积极堪病抠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下陆溃尉,而且换挡的冲击较心追睬亍,不会影响乘客的乘坐感受来锚违。而以深踩油门的方式驾驶咆郸拆,变速箱会到4000rpm左右才换挡刃钞,加速感受更为明显假貌。   换上S挡论,油门响应灵敏了许多扑皖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡盆勤,全力加速时能体验到更为强烈的推背感虑,在弯道多直道少的场地赛道里淳埔,需要频繁提速的时候每覆貉,显得更为得心应手唱锯隧。   全新明锐采用电动助力转向系统矢剩显,方向盘低速时转向较为轻松溶础添,而高速时明显更为沉稳犯查,转向需要更大的力度蓝狡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力恍蹋。   底盘悬架方面邵嘲弗,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性涧锌番,在弯道中对车身的支撑性比较到位波宠,方向盘的有着精准的指向性廓坞,转向迅速而稳健络。1.4T车型全部带有ESP系统蹿小腻,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候汀烹,ESP介入的时间恰到好处递缔峭,总能及时将车辆修正到正确轨迹北撕镀,而这套系统并不能完全关闭鹿,属于比较重视安全性的设计鹊称岔。   在模拟颠簸路况的体验环节罕瘫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用掀,然而后悬架毕竟是非独立悬架郝,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况千雇,仍会对另一侧有所影响筹氛憋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸同飘。我们在之前测试文章中也有体验视频乃斑,请点击查看香脸。   更多精彩视频惦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结龚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少玩攘奸,在D挡模式下表现中规中矩膝,切换到S挡后油门响应灵敏摄实,变速箱的换挡节奏更为激进哩,加速感提升潭食,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验订额。" "  2014年2月26日还,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市惨。其中T5动力总成包含智逸版尸、智雅版呐权搬、个性运动版共3款摔哨,售价为42.39万元至51.99万元爸,T6发动机版本及价格保持不变倘。   据了解捷,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术潦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机舷低侍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱狭恐旁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢虫力?本文将为您带来答案股门。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面抛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化科氨,但动感流畅的造型令人印象深刻秒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉惕布,正如北欧人给大家留下的印象凛。      配置细节上蕾肌疙,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”冒烘性,全系标配了ABL自适应氙气大灯拜,以及感应式转向辅助灯光凡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下瞬腹,给驾驶员提供更佳的视野瓜挞号。   此外粹刻,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航戌箱。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达陋茸斗,探测距离达到了150米筒,足以应付绝大多数日常行驶环境巢拢。此外父苍哎,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统困触漏,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能怪绦。虽然这里看上去有些别扭功,但安全性才是我们应该关注的凉绩李。" "  限量为编浆、配额邢裙、上市前被订购一空突竿扦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹匙。然而窗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时戒痰,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘罗。2013年来,经过M部门调校的M135i披装上阵媚绒,性能已与1M十分接近肃屑谅,并且这次冲破了限量的枷锁梯靡姓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车啪。正当人们面对路上的1M投去羡慕缓、嫉妒湿眉、恨时纫偷穿,宝马为我们带来一款全新产品纹,并且它的能力并不在1M之下疵梁饭,它就是2系的顶级车型——M235i吾厢肥。 延伸阅读纹淋:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言容,2系可能显得有些陌生年,其实早在40多年前新率,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场峨羌。此外萎,BMW 2002车型在1968年问世旁孪,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处疚射瘸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型浚。至此耙套凭,2系的到来并非空穴来潮栖。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蕾,而这个平台也与代号为F20的1系共享陡彼,简单来说胖帘靛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中辞,这与3莫础、4系的道理相同娩。在2013年时称,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验鼎泡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近些,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了精堵,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览姆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蒲桅墒,但两者却在年份与平台上存在着极大差异馆幕,从代号E82的1M车型沤烦频,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点陆朝。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条粉竞,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”砰充乱,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受小卤,但随着时间的逝去此练嘲,渐渐也成为了一种习惯类培剑。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表外:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加熟犊崇,更多是出于对内部空间的考虑骄控,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响莱歌藤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数线屏死。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容赋墒商,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感妈秦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能乔霖昧。   当然劣,即使武装到牙齿碉,M235i也不能与1M平起平坐庇朝布,M家族的宽体车身蠢讥不、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的忻鞘情,就像当初1M推出时的口号一样“M斗懒唬,永远从后视镜中藐视对手”肺面净,而M235i更多还是为了平衡性能芥冕参、实用性与性价比霖膘,同时也为今后推出M2而留下些余地祥。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后棵枪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步涟,针对绅宝D70推出后的社会反响绷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多剂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蜜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势拜模妻,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生懊。   D50乖坦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车能,推出之后的表现往往是人们最期待的巢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同虾侨,面对D50的将会是极为严苛的考验何扦弓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境坎噬,而成功了娥,也将有可能成为流芳百世的一代名车锯算。7.48-11.98万元的厂商指导价猎饯,可以说为这场战役的打响莎搜,开了个好头婚。   D50虽然拥有纯正的北欧血统倡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格问触箩。此次担任D50设计工作的遂梧临,正是培养出诸多设计人才的博通公司味跺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点撼,同时又能够给人们耳目一新的感觉监零,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题届徒啥。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表哪祭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异权嗅,但是当你接触过D50这款车后锈僳颊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素驾控,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机份卷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的够吼,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹挠,但是当你将这些元素组合在一起时竿馁,却有会很快打消之前的念头瘫顾挞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外卤沏看,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嚷卜。运动气息浓郁的设计手法慌筛花,会让你把D50和运动结合在一起砂,无论它实际的性能表现怎样编,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象滴钨。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方瀑苛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促呐捐岁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态围,面对不断推陈出新的竞争对手瑞,这位老伙计急需一点变化来扭转局面榔息疗。好在随着2014款车型的上市节沫袒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂角齐次,而这支强心剂的主要成分也很简单虽母怀,一台1.5L涡轮增压发动机巧鲍蔚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型孟兼楞,针对配置方面也进行了一定的调整阂梨,其中自动大灯拆魂、超速报警以及四门车窗夷瘫缙穑控升降等功能均成为标配哗,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中胚虹。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者季还,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流附。因为从早年搭载的速锐圣,再到大红大紫的秦舷纬,乃至于我们今天的主角比亚迪S6罚蒙,它所提供的动力都不曾有变坑糕。传动系统方面垃猜觅,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瑞炒许,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱逝兰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言玛撅难,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿需。在城市中经常用到的中低转速区间内吴辰,发动机的动力输出比较积极然,并且通过涡轮的帮助零,动力在1500rpm之后便有明显提升收稼,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm百纷兴,完全能够满足日常驾驶鼓。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低绦,适合城市驾驶绦。挡位之间的行程适中牌收,但手感略显生涩柿练垦。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊鄱浮,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车还豌哆,而非车去适应你跋。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定兔。四辐方向盘尺寸偏大赶,回馈力度比较匀称愁,因此驾驶这台大块头还算是轻松脚斥,只不过方向盘的虚位过多澈楞,转向时不得不做出更大的动作督肥漂。   前麦弗逊煎、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收嘶矛,并且由于悬架行程较长酸绢侮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉惧察鲜。当然这样的调校也有它的好处床,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人宠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中抒亢氮,SUV车型是一种非沉媸椒溃耗油的车型唯躬,毕竟以自身庞大的身形来说弯,自身重量就已经非常大了晌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机冈,这也导致SUV车型的油耗居高不下糜浚较,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观低速,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题仁,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚线久赔,在众多的SUV车型中窍椽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度惦巴。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计奔黎,这种设计可以说非常的扎眼怒,也更加符合了年轻人的视觉喜欢罚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳抒喂,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯怯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售洛翔晨,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志内,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征奴。在RX车型上簇侠,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条损,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同淀兄需,从RX整体风格来看眉倪,还是更多的体现了柔性设计的特点腹。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面嗡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型搪晚懊,如果不看下半身斡华课,很有可能误解为一款轿跑车型剿册。不过这也让人们的视觉一亮楷链没,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的狮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上扮,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求潦孰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同环,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的羡涕盲,没有过多的硬线条介入含,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的够,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点休看,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符穷梁五。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力泛够,RX明显体现出有些不足檀辽浓,不过这本身就并非是RX的炒作方向吕矛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境拒汹勿,内心想要一件东西拦点,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费氓瞄窟,否则你就无法拥有心中挚爱茹块。你想要一部手机据范,但偏偏要你保证最低消费怖性。这种心情着实不爽墒端枷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版体愤度,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统杆,这两样东西都是你想要的份痕斧,售价三十五万不到衰噶,撇去不相干的配置瘫驶捣,给你你想要的录。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元横谁,是不是有点定高了剧韦?可细细一想翔垮圣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机放竣,并且还带有四驱系统派官。如果单单从这两个要素考虑乏拒,同档次的车型里瘁,都破了四十万大关了捌。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鞠廉邓,目的就是要拉低门槛境驰山,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出诲驳褥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件儡肝岔。但运动元素表现的很细微房仓,基本上都是细节点缀坷录舅,和其它配置的A4L差别不大湾媚热。虽然是一款40TFSI的低配车型赐,但从外观上很难发现区别娥。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件山版苗,算得上是全车比较明显的运动彰显了横懊颇。尾灯内部依旧采用LED发光元件炊,总体来说赡,亮点不多轻茧,朴实大方臼我。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后培,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分税漏氛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品访,除产品名称外嚼,其与JX35并没有什么区别寡描,还是那个豪华运动的大家伙侣。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮内继,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露秆狈。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蛊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助邦嫉喀,灯角黄色的反光片是标准美规设计喀败,但无论哪种规格入,对行车安全方面都是提升拭哼。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感巧咎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO型,前置摄像头悄然隐藏其中稿耻醛。侧面看上去QX60依旧大气稳重捅屁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感绢湘。另外妇灰该,底盘上有些部件会低于车身哆沛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过眯冷粳。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色敖何财,活泼的细节设计使其更有灵性卯讣浅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性辖葡饭,也起到了一定的隔热作用抽纪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感徽额鸽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张沽痢,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现施钩,静音效果良好阔遁吮。   车尾并没有过多花哨的设计粳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字毯。尾灯采用部分LED光源垄,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释肃灌朽,总体来说比较耐看疙。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味缎形,它的出现让整个后备箱显得活泼起来汐煽,下面藏着的摄像头成像清晰度很高罕坛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起侯狠磺,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蹦锭。上市前捕钦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后雇呻项,不少人不相信它的价值剁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后秒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待擒收,这自由光到底是什么情况舶祈?经过整整一周的深度试驾后桓乏,我有些新发现可以分享给大家魔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3熟盎看,我的思绪一下回到了2005年左右径,那时候自主品牌鲜有SUV产品秸串,奇瑞率先迈出了一步协,推出瑞虎瑟溉纺,并领风骚多年拐胁。当时奇瑞称之为NCV伐,也就是集合轿车以及越野车拓花琼,有着越野车的外观和坐姿漏材弹,并兼顾轿车的舒适性浩诲宽,其实就是我们现在说的城市SUV捍厢。   这样的优势持续了很长时间春,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展谈,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品怒,瑞虎的势头逐渐放缓罢认嵌,也就不再抢眼了履司戚。奇瑞随之调整策略梢貉,在去年推出瑞虎5这一新车型检膜锈,与其他自主品牌新对手进行竞争互妻抹。与此同时呛,时隔半年的今天拳拨,老瑞虎被重新包装升级成廊耻,命名为瑞虎3再次进入市称荨,与瑞虎5形成高低搭配坟,重新获得了新的竞争力眠。   外观梆菏:   正如前面所说牟,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业靛官浚,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作倡结愤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节兄诉蔡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸撬级,棱角更为突出面饰困、线条也显得更利索搽广车。侧面增加了镀铬防擦条情,而车尾的变化并不是很大苛,集中在尾灯和一些线条的修饰上霜疚堪,就造型而言瑞虎3更年轻了思惜免。从车身数据来看肛标粗,瑞虎3相比对手并不占优优势稳我抄,但是得益于外观的设计溪奥粉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些圣势。" "  在经历了数年市场洗礼过后戮,瑞虎车型迎来了新一次换装畦炬,代号命名也列入到了家族统一的序列中铣淘坤,对于车型的区分更加简明钨菇。除此之外厦从,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计纽蒲,以及更为充裕的乘坐空间贡卜弹,以提升自身的竞争力竭桶肮。   瑞虎3虽然属于中期改款车型涝秀,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蔬碱,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连贬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向侣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车绥。   此次改款主要集中于外观方面觅虾,通过新老款前脸的比较少秒,我们共计找出了8处变化惋柒,分别为鸡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组巍毫囱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大茂挺盲。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表崔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘道门,但在车身尺寸上有所调整霓,其中长度方面增加了30mm吉部,宽度与高度减械魄嫉辍,而轴距维持不变涡萄虚。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出僧墩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35涸埃摔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中共簇钒。   车身轮廓并没有大费周章的变化潘峦赎,更多的是在细节上体现新意纪颊胺。侧车身防擦条进行下移廊,并在前后车门中增加了镀铬饰条略蔷,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中彼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装褂憾饺,更趋于向装饰性靠拢潜眯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式赦钒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性渐痰。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗肖鳞口,若要找出所有差异垮宛,还需要费上一些功夫疟乳让,在对比过后变化上依然可以达到8处森淘。依次为嫩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更碘爱稻,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识权。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处捕吐节,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计仑,空调按键的布局更加紧密屉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化寡闪申。此外敞官妙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升抡杭丧。   按照配置的不同道缴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拖廷,大尺寸液晶屏包含导航膜面姐、多媒体庭够、蓝牙以及系统设定等功能酷柒成,而在操作上也十分直观肆单敛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当乌。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度恋炽、风量犀裤、风向等信息杏狡,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少加,同时旋钮的阻尼与定位适中赫,手感较好定醒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫疏撩。   方向盘两侧位置集成了音响吞寒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键焦啼坊,中心区域使用了品牌全新标识嗣,并在造型上稍有改变森淖玻。仪表盘则没有任何变化遣郴,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同非,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值苹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素提肖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅坍,但调节方式为手动希,前排座椅具备加热功能弛,按键位于点火开关周边区域峰,位置的选择上不够人性化肪哪桑,副驾乘客很难进行单独操作贰躲背。   在前文的数据表格当中显箍擦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蓖静赫,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高丰奢。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后闹莆,头部距离车顶约有4指空间悄,直接移至后排乘坐非锻绞,头部空间同样保持在4指守烦,腿部则为2指余量式。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下稳顺坪,首先需拉动靠背边缘的拉手烁骆耸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒竣,要想恢复到之前的乘坐模式焦懂逝,还需先拉动开关劫,同时扶 起靠背耐,在操作方式上显得不够便利爬米善。后排座椅支持4/6拆分放倒炯戚艰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大胳囤诡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响畏任颅。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3菠,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致纬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎赏,含有DVVT技术赖,相比早前奇瑞的1.6L引擎枢獭辑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善咳定厢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求寇观窘,在CVT变速箱的帮助下儡坪,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作貌诵叛。即使在起步之初深踩油门窘虱陛,加速过程也会显得有些慵懒彭弯,只待转速攀升至2000rpm后楷始疗,动力性才有好转始奸,此时油门的响应能力有了子显著提高歼,虽然整个过程称不上动力充沛态返浚,但对于城市使用来说算是够了仆。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上窜,涵盖了手动径报、雪地和低速3种模式唾痕,在手动模式下可以模拟7个挡位牌握,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用强。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用休,在模拟挡位的帮助下祟饲,转速会与油门的深浅更成正比刊疽,升档与降挡的操作也会更加从容纶鳖,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁荨,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内领卯。   在紧凑级SUV的行列中香,瑞虎3的车重算是较轻的一员客郸,这为引擎减小了不少负担钢。助力转向系统的力度适当量棠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力崩苏。转向的精准性使我出乎意料链,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性泥素凌,悬挂整体表现十分扎实邢腔铃,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入膘姓迷,令试驾者信心倍增徘。   如同瑞虎3的定位那样挞,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外计,它并不具备越野的能力兑,然而精确的城市定位洗,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适嘛纷骇,诚然牛沪,它在这两点上做的很不错醒阔,虽然在驾驶乐趣上不能满足你痹贰宠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言彭炒,瑞虎3也许是最合适的选择对象保缅。 责任编辑酚电:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年悄,一晃6年时间过去了恫奶,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化芍,但是我们仍然和它有过很多次的接触蛙鬼口,并且每一次都是充满乐趣的体验袖。今天我们又把它请到了这里礁兜故,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外俱肪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型涵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能凉布弟,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子码,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气爽磁库。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单坍,排量小了可以大幅度降低进口车消费税叔,自然整车价格也就能便宜不少晦,降低了它的入门门槛驰。而以我们消费者的角度来看钙汹吭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象圭,这也是我们今天把它请到这里的目的缕农艘,测试项目很简单裤哥,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现净,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了帅箱攻。   ●日常驾驶动力表现回撼锰:低速扭矩充足估,高速动力吃紧笛。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能掇烘捎,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过默龟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性疲体淡,但机械结构还是更适合在野地里行走呜惮港。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此涛熟,外形设计久惠恒、车身尺寸焊趁僚、参数配置全都没变抵废,只是换了一台发动机狗矛,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃副,双手需要时刻度掌握住方向盘酣帘录,总之开着它你不会觉得太轻松桥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了领花零,大家也都心知肚明疵籍柏,所以今天我们重点聊聊它的动力表现里扮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米定孟绵,参数虽然降低了马,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些碾版诗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的酷簇拼,并且只要车速不超过60km/h纷徊媒,提速还算是挺从容介,也有一些推背感类,感觉并不比3.6L车型差多少婪抹坎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鬼涣徐,脚下的油门响应明显迟缓了不少段棱拱,如果你心急的话土麻须,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧薪缮贪,否则踏踏实实的在路上巡航挎方哎。   ●油耗测试炬:正常表现羌珊率,不惊不喜汰。   发动机排量小了茫怒,除了动力影响之外封聊,油耗也是一个值得关注的指标辟誓乡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试情轮昧。整个测试过程我们共行驶了118.9公里红,拥堵路况大概在30%左右剂,畅通路况大概在40%左右都爸堆,另外30%为综合市区路况槽,全程平均时速为31km/h络携,最终计算出平均油耗为12升/百公里椭什,算是正常水平础。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过坚泌,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题涟肩阀,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了慧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力新偿,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何肆缸船。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高课取,很高笔犯,或许我接触的都是高配车型胜孺,包括纳智捷大7颗干、CEO等车型把,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助脐光戌。今天经白仕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV古慷,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量甩秽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧苦迷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢湃跺?下面屡介揭,我们就来看看详细的体验报告卤。 可以看到馁豆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高巢篱,这在于其他车型包括纳智捷大7牧、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现岭讽。这次试驾的优6 SUV也不例外递,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚次鸡勤,为了突出这款跨界SUV车型的定位角,外观设计上更年轻有活力捕和,对于年轻人应该有很大的吸引力光。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蓖兔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鹅费,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm吉假,轴距为2720mm吴酒,可以看出这是一款跨界风格的SUV携秘。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品萎侈,最大的优势是轴距要长出20-100mm绊,具备不错的乘坐空间首,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷女傲逼。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎谁嗡罚,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎嗽抠韩,尺寸都是215/55 R17反。可以看出在轮胎的型号上纶,国内销售的车型都有一定的缩水乘,当然为了控制成本栖侣,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现讳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮赂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托孙洪儒,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美婪废建,两侧的LED刹车灯十分扎眼节抖外,不过从布局上看稍稍有些凌乱撅暑。" "李老板的慷慨俗戈日,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会弊摔咀,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板负灯靛。下面回到主题花,从之前收集的网友问题看嘎,大家最关心的有两件事儿柒秸,一个是特斯拉的性能泥杠,另一个是特斯拉电池的续航能力螺,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿客簿烁。简单剧透一下酬,性能方面特斯拉相当给力恨闯,续航能力方面我个人觉得还是不太行笺褐擂。 注纺蔽:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蹄,文章中提及的“特斯拉”妹尉葡、“Model S”等名称均为本次测试的车型牧故汗。 数据解读温:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩庭隆,所以今天我们就先从数据说起焦递徽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版唤级拨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s放愧,而我们的实测数据为4.7s橙,比官方公布的成绩略慢册,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿杯胃。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样勿舶幕。由于采用电动机驱动鲜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车斡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑迪棠,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态琳誓,直到完成整个加速敢。电子系统和动力系统的完美配合航泡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限滤,这是大多数的同级别车型都很难做到的睹菜。 0-400m加速尾速寐窟:170.124km/h 加速时间凑杠纽:13.63s 由于采用了9.73猾饱:1的固定齿比变速箱焦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡魂联,在加速曲线图中籍,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线法砷欠,车速和电机转速完全是等比例上升目百氏。这里说句题外话骡,官方公布的电机极限转速为16500rpm那,最高车速为209km/h碑廓贯,通过以上三个数字沉完茶,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少架,有闲工夫的朋友可以试着算一算墨孝蛇。 0-180km/h加速差犀疽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G鬼,峰值甚至达到0.7G先,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱斜势,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蛇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看卢,当车速超过150km/h后吐柯,车辆的加速度下滑比较明显敢窖。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蹦镰,工作人员解释说为了保护电池套,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡马晒。再多说一句思俱袖,这个速度日常用肯定够了棚天链,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h喊,但如果是赛道慑朔羞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道撬,有大直道的长赛道刚歌不,它应该会比较吃亏速。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车烧上,常会被贴上大排量送盼挨、暴力机器查巧垛、拉风外形和肌肉车等标签甸辉狭。这些词虽然简单性劣邻,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征残揩南,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型缚蜂敝。近日叼童尼,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)具软,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称戎暇贩:科尔维特C7)势,肌肉感十足的外形裴刹,手动拆卸的硬顶还,再加上6.2升自然吸气发动机等每,都是它的大卖点那困鼎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评骏土: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时妥吉黎,外形变得更具攻击性枪。不同于以往车型盖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗萌沦排,只有头顶裸露在外颅帽,非常特别托。重新设计的6.2升自然吸气发动机肠桂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余酵笛反。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机栖孩,最大功率640马力匪狈篡,峰值扭矩814N·m)嗜味仕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手吻,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势酪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为联坟:5.3万美元)巍,几乎没有性价比可言刀慑,但相信越是稀有的东西弛娃獭,越有人喜欢滩擅态。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆刷硕搐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话耪牵:400-023-5599 地址冻:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑壁日:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型汝,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠吨。而这款车本网也进行过多次报道与评测窃钞怯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题畔裴,比如——空间与电磁安全性刺。   有朋友担心潜查,混动车型的使用空间会不会很小懊骸,电池电动机发电机都需要摆放位置挠簿蹿,还有散热系统挽陡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧刻急。   作为一个“热心肠”邦,笔者决定帮一位同事搬家霞宦门,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”权赣毕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱佬、两个大型行李箱己、三个双肩背包癌残,两个电脑包敦,一个猫窝屯蹄乡、一个全新的大睡枕搬走奸虏倾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客肮。好吧丁惠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大慕剃稍,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上赶笆,从图上我们看出霓誓,在放入体积规整的水族箱水缸后项围,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间搁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包退捷盗,并留有一定的间隙量几。   而后排在放入水族箱地柜后樊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位唾奸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱棋清碱。得益于巨大的后排腿部空间屠,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了幸艇貉。而后怀,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线督盛。当然堪,前排的空位是为乘客准备的受潦。(为维护试驾车整洁耽澳蹿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施狼。)   我是一个希望低调的企业主疙疲苟,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的细恐朽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间贤韶,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少矩抛,后排音响控制弊纫廖,前排座椅调节按键斤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子脱勺韦、空间款立、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蜡累,大电流产生的磁场对人的健康有影响姓。英国专家认为笑师长:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉笨,高于该值兰葡,儿童将面临患病风险嫁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少句阀冲。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗猩啵害扦蔷骂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害冒脊。   简单来说兢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种盘卤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统隘辜乖,如手机虫倒,对讲机炕鹿嘉、信号发射塔等讣期估,而低频电磁辐射离我们的生活更近乌缕,家用电器松估输、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射匪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可赎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台拔,前排座位激葛得,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量程,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品赎险,不具有权威法律依据粉触,但既然是国家允许销售的测量器材七播,其测量结果绝对拥有参考价值畅舶潘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评股,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量臀瓦忱。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受奇倘金,首先是油耗冀低筷,我们在遵守法律规定的情况下盆任冯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车九譬湾,而结果显示邵,如论是市区驾驶还是高速巡航超车沪,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下东峨点,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蛾皖瘫。   混动车型比普通汽油车重乒挛洞,驾驶感受会很糟吗?   确实蔬,混动车型由于需要布局电池撼紊、电动机挝凛、发电机罕郎、散热系统及控制系统糖豁诬,整车质量肯定会增加尸绦裸,但通过驾驶岭奋鲤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感瞥匆肝,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动激戳啊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蹿盘唱,使用感受更接近与现代的美系车型浓锤烈。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性奠肥,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极磐朝犁,而在高速公路上味唐此,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了孰宏浅,取而代之的是风声与路噪声虱热。而操控部分壳,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了溪,你永远不会感觉到生硬的颠簸酣,一切都是柔和与优雅啸涝书,当然涧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的妨签。   最后箱魏,我们通过以上测试谷昂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性讨、油耗及空间实用性上都出色表现垄,而为此你仅需多付出几万元的代价猫护低,加上经销商的优惠娃骚,凯美瑞尊瑞物有所值椭,而你现在需要做的羔,就是去店里亲自去试一试唬,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接耽奇傲。 图/文赖郝补:丁艺   丰田汽车日前宣布挂净弘,截止2013年底良,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆澎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录讳。诞生16年来帘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区筛动、备受600余万车主的信赖和认可灿书,而凯美瑞尊瑞作为其中一员仟,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片庞票。 责任编辑湃挡篱:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后婆梆间,MINI凭借其漂亮个性的外观把、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心按。2014年北京车展上攻才,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈喜帧(点击进入上市文章)郸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化藏,同时在配置方面也有一定得提升教,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后光徒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市洞埔讨,售价区间为20.18-23.68万陵。虽然只有4款车型可以选择酣,但从大家的关注度上看钾雇,很多人对这款车给予了很高的期望龟躲拢。今天骨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V速荡,两款车虽然在级别上不同花沁,但是在价格上却是非常相近节霜社,CR-V的售价区间为19.38-26.28万湍婚。下面杯,我们就来对这两款车型做一个对比蜜袭,看看自主和合资品牌的差距到底大不大兰恳篙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医德夭剩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话壁垢瘦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜低坑。当然馁,作为一个自主品牌溜切拾,想要和这些合资车型抗争坑好敞,就需要在配置上有一些诱人之处扭胸彪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别劲匈淑,从车型尺寸上看拎马牌,H8明显要大于东风本田CR-V樊菩木,但是价格却几乎接近纲。如果您的自主品牌不感冒的话喇信律,那就不用在纠结了策锰朽。但是无,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话诡牢普,那么H8的确算是不错的选择痛簿,至少从轴距上就已经很让人动心了律。   =============分页符=============   原标题丧趁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下铜,哈弗H8还是小胜彭吕,其中H8还带有液晶中控屏表,而CR-V并没有配备中控屏鞍。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能非量。这些东西的确也是非常吸引人的培邦吾。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的街桂貌,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验系,平且还配有ECO节能模式庭骇兑,对于追求平顺性的人来说还是有优势的词。H8还配有坡道控制系统狸蘑楷,但是CR-V并没有配备这个功能泼圣。另外垢河冉,H8还配有三种运动模式工,一定程度上提供了多路况的脱困能力钒错,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些晌,当然H8属于刚刚上市的车型筋兽,并没有试驾车让我们来进行测试娶佩,以后有实车的话擦蓝,我们会进行相关测试泵沏。   结语认:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章呸揪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的己。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升盘木,某些情况下还要超过很多合资车型绵,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下钨。 责任编辑使超:赵春晓" "从1985年开始钢嘛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上恨,1991年出现在5系车型上歼宦飞,1999年开始陆续出现在X系列车型上夕。直到现在备挟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术雀。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配此伐,提升着宝马车型的操控性和运动性砷替涪。让牵引力发挥的更加自如埂,下面饱,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现福吕锹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱闭提缸。在车载计算机的控制下惹海,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整黎涪乌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配坑龟晌,而且动力分配比例范围达0-100%纬淌箍,赋予车辆独特的动态表现差开。 与传统齿轮机构相比释氨客,xDrive动力传输响应速度更快衫,分配比率更灵活玛,通常荡办猜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴现谅陈,保持车辆转向精准灵活饯,初淮揭冲、中段加速更为直接的经典后驱特性络。而在弯道乘场轿、湿滑路面患从、或紧急变线等极限状态下凰,xDrive系统按车轮的附着力分配动力牢,增强了车辆的稳定性和循迹能力烦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统甸搞,在附着力降低的情况下鸽谋,更加考验着前后轴所分配到的动力扒。通过一体式底盘管理系统的侦测硅,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配欠跺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下绿汐,最大化的改善转向不足和转向过度眠。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上闷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现丸裸路。宝马4系在绕桩和紧急变线中纹,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外呛撤法,四驱控制系统让车辆循迹性更精准譬,更灵活饺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上锨辖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域镀路蕾,公路性轮胎打滑严重就聚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预釜烂踢,还是能够胜任一般越野路面功。 (编辑 金辰毅) 责任编辑偿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)犬铜辣,宝马X1一直以其运动性示人烧款瀑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表识。但是不同于一般运动车型不擅长越野兼,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能桐狠曝,能够让车主在假期到户外撒撒欢诧露罐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗宪烷手?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比箍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时崎,带给我们SUV应该具有的越野乐趣鼻斤。   在消费者最关注的价格上惜勘菊,我们分别来看两辆车好邻其。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元古剃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元灰绞檄。从售价上我们不难看出恼沁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蹬,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3菩,价格区间跨度较大扩。   外观尺寸对比悍奈:   首先荤,从外观上来说圭,宝马X1极具动感喜翅。其标志性的双肾格栅已经不必多说督,远远的就可以知道这是一辆宝马估遣揽。而那富有动感的线条乾刹巴,将其外观勾勒坟雀,即使是静止在那里凯沏,也能感觉到其时刻奔跑的姿态粱。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长萝浓临,感觉比例似乎不那么对称潭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控途,而且作为一款国际范儿的车问惜蠕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅讥。虽然宝马X1有修长的车头纲习岭,但是驾驶时却并不遮挡视线楼,仍旧能够清晰的观察前方路况取。   相比之下穆粪,奥迪Q3的外观略显沉闷寒你艰,同样的家族式前脸显得十分稳重贫挨途。虽然不像宝马X1一样运动革好,也符合其SUV的定位烘滑。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大泊,这也让奥迪Q3的样子更加传统家硼脾。不过宝马X1虽然外部空间不占优势爬讥窍,但是内部空间却优于奥迪Q3娜嫁,相比来说辅,宝马X1具有更大的头部空间宋袍户,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3劣涕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长疼:4477mm 长洗窟:4385mm 宽哨:1798mm 宽对:1831mm 高莫犀:1577mm 高轮急勿:1608mm 轴距庇短碎:2760mm 轴距祟下括:2603mm 最小离地间隙掂:194mm 最小离地间隙娃碍菩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者邦,宝马X1具有灵活的操控性彤乾,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性段顾楞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化浇练惨,作为一款 SAV梗搓效,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的谩瀑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向乒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣抱蓄苟。   实际驾驶中揽,宝马X1的路感清晰咐,虽然车身不星枧逗 ,但是宝马X1却有较小的转弯半径胶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头京,带来更多的便捷娄皇定。行驶中锭壁福,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快促某卤,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系抄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮工逻、高精度直喷与电子气门三大核心技术沽,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果筐肋廊,在动力输出上达到高低搭配的形式膘。而宝马X1带有的ECO PRO模式却,可以帮助我们进一步节约油耗讥遁寡,让油耗能大约降低20%皆弟慨。 两车基本配置参数对比棚差: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前泼:通风盘/后盘陋:通风盘式 前蜜:通风盘/后广敬:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题促粱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV韧赡赌,我们不仅仅需要看其运动性能涛,还需要检查其越野性能梗猩蛇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色遁苹型,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统嫩翱。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成膛砷捕,为了能更好地分配轴荷凑蓟,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端庆、后桥差速器前面秃仁。正常驾驶环境下屯谭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮屁,当检测到前轮附着力减弱时卧闷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮仆溉本,帮助车辆脱困藐。   通过以前的测试违钩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用讣,对于应付难度不大的非铺装路面来说境,这套四驱完全可以应付贝撅,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能沉夕,加之悬挂行程过短对惕竣,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试缝美伯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样笺,偏向于公路驾驶墓。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统手踢漓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴炔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中妇匪,动力的分配为40:60拐,在实际日常驾驶中烫盟,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的霸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主汐,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能彪,在车辆出现转向过度时尖,车辆会将更多动力传递到前轴亩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性砍脑,帮助车辆脱离失控的状态匠济喝。在弯中逐渐加速的过程中胸,由于车身的重心靠后岔,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势谅兼童,在这种情况下悲虹,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出乏,减小前轮的负担吐晌涤,使车辆获得更好的指向性狗。   无论是雨天逝纳,还是弯曲的山路湃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对缆五反。而且在大角度爬坡及碎石路段蒙屑林,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力醋苇。尤其是爬坡时巳食,动力能够智能输送至前轴离懊访,让车辆轻松前行呜。而在平时薄唉,动力又会自动分配于偏后驱物,让运动性得到进一步的体现睬瘦。此时的感觉是类似后驱车侯探,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配田,让车辆行驶更平稳嗡。   相比而言龟,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野当焦朗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高观狄柬,具有良好的越野视野憨适,但是宝马X1的离地间隙更大胯,通过性更好静。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少魔刨,尤其是其具有更多头部空间收茨,如果越野时赏,可以适当调高座椅坐姿迟玛巨。   =============分页符=============   原标题匠涛滥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰氦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩假雇,所有的按钮也都在触手可及的位置罗办,十分便于驾驶者操作碉。而且两款车型都选择了年轻虽外仁、时尚丝冗、富有现代感的内饰设计畔祈钩。   两款车的配置伐,无论是奥迪Q3喇痢彻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全哨竭。尤其是宝马X1的iDrive境纪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用能,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮瞳浦,宝马X1更加简洁辨,而且操作一样方便韦磨呵,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑犀蹦岔。即使是刚接触宝马车型的用户估,也能在第一时间熟练操作奉梅袱。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热刻澄讨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性魄幢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索崩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大攀,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供冲荷冈。例如像最低配的宝马X1剿屯,虽然价格极低疲扰,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了羡点。Q3低配也是一样肋搽,配置较低厩唐。不过如果您不在意像导航福璃协、座椅加热等配置疆蚕础,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要立。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后科聪,我们进入车内来看看内部配置以及空间纶糠。二者究竟谁能更胜一筹春速捕?首先来看两车的安全配置草痢。在气囊方面袄,奥迪则更胜一筹乌瞳混,在两车装配有同等位置气囊的前提下啊熔,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊卜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜咯,它全系标配有防爆轮胎啸貉,即使发生爆胎攫蔑椽,也可以继续行驶泛撂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配晤署钱。此外防爆胎也节省了备胎空间祁篡,让后备箱有更多的储物空间尝倦酗。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间潍茶察。从车身尺寸上来看妥,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势揽髓斥,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势献。然而车内乘坐空间方面男,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3糕嗽丁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度颓:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度沫古锑:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题恃念毕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面瓶勉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策皖汇。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养袖蔬龋。但由于国内油品的质量不佳党偿码,为了更好地保护车辆发动机箔窖,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换诵。而其他配件的保养周期上灸,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养沮臼。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i湃快戚:   861元   xDrive20i孪:   1036元   其余车型亢金:   965元   sDrive18i乏:   861元   xDrive20i褥:   1036元   其余车型巨谎钨:   965元   sDrive18i韧椿筐:   1609元   xDrive20i兴录柔:   1784元   其余车型匡坝:   1713元   sDrive18i矫困:   1386元   xDrive20i墙倒繁:   1561元   其余车型贡险涟:   1490元   sDrive18i裸螺:   1591元   xDrive20i攀蓉桓:   1766元   其余车型型搔幸:   1695元   sDrive18i溯沏融:   1609元   xDrive20i疤:   1784元   其余车型孟祭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注佳:●锭雀陡:需要更换 ○捍:常规检查请棺美,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中闺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯汉、空气滤芯和火花塞金笨。花费支出大概是2691元丸闺。4万公里时还需要更换汽油滤芯抠煎倾,支出大概是1382元施衔。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错疟势副,保养中也没有出现更多的费用支出歇。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用储肠灵。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注枚:●技沪幂:需要更换 ○漆戊:常规检查许,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出抬骄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费面狮牡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降忱,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同陡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加老隋,能够更好的照顾到爱车的每个细节犬。   总结己: 总体而言犁贰末,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动斥,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3普。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足梦笑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少谜,整体内部空间与奥迪几乎相同焙宦。而在使用保养方面狮感规,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济耸脆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人附,但是其配置也相应有所减少洁。作为高配车型糕碌祟,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择苛俗。 责任编辑纤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙翟莫,没有给同事们任何跟我争抢它的机会突轿。它足够漂亮了喉堑椭,漂亮的让人感到迷茫廖挎阑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行弄,由于在国外扩,我不得不比以往更谨慎的驾驶桨,没有做任何炫耀的动作扦忙亲,但依旧接受了不少注目礼豹蓝。   最记忆犹新的一次是我从超市出来碾姜,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着史屠,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内寸,只好出此下策点施:按住椅栊郏控器毛,“砰”后备厢盖弹开了善忙,老头愣了一下邻,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢隆簧,并给了老头一个友好的微笑偶沥休,关门走人了玫拜。这时我才知道醚凤氰,它是如此的招人喜欢!   仔细打量嘶,它的曲线诱人判,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处毒烈,但令人心动的地方是从B柱开始的定盒,远看上去俨然就是缩小版的CLS级瞬碗荤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性殊红嵌。也难怪信,差点忘了烹,我们这台车选装了AMG套件据迫陕,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用矗呢,没套件的车感觉就差了很多什丢。   即便如此癸匪,它的妆容仍是存有争议的伦敖,在我们同行的5人中就已经产生了分歧能局番。左派以我为代表(全部未婚)台,认为它的骚气指数接近满格鳞,尤其增加AMG套件以后方苯,能骗不少小姑娘狄凛猫。右派以结婚生子的同事为主灭嗡牵,他们认为车身不够修长陵,不够秀美蹭。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体深。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情伎,但又内藏了些许的凶狠处炒炉。   不过我们两派的意见同样有交集啊桥,那就是从侧后看去剖,它的美感更胜刑谭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中爽沁忙,远远的从背面欣赏它皆,真是太美了理。   =============分页符=============   原标题派:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嚷,它采用传统的氙气大灯竭绢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统竿炕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少龚。另外倦避弊,与前包围上的空气导流口不同的是廷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用勤刷,不得不说其达成的效果是相当不错的是。   18英寸AMG轮圈实在惹眼膘蛙,但日常使用中也是在令我提心吊胆痹,还记得开头那个故事吧倘飘,告别老头后我驶出了停车成绻摺,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着极,压过了一个并不大的小坑洼屉到相,胎壁被硌破了当群,轮胎在5分钟内全部撒气市坛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用吕氮蜕,这个下马威让我措手不及赴卢畅。   =============分页符=============   原标题敲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门琼努耐,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中舵戊冲。坦白的说天,这套座椅看起来特别有型哨河酿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色统偶,为了照顾大多数人对于舒适性的要求欠耙吾,我觉得座椅的设定倒是恰到好处娩让。   眼前中控台的造型梯蕊匈,甚至细节都与奔驰A级相同箔崔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用辈,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样亥沥,总让人忍不住多瞟上几眼句爱。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹兰惶,触感细腻南险弄。   =============分页符=============   原标题斥茫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳刑淌晾,各项按键的操作都很顺手票膊,但我多希望能提供翻毛材质免帮。另外司,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手胸禄,回馈力很写荨,而新款车型早已没有了这个感觉尼,让更多人都更容易适应厦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格邻四,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利镁刊衰,特别方便太绞,当然了冈,这并不是CLA级的专利咆竿,A级也同样如此襄。总之对此我们是持肯定态度的叛揭色,“怀挡”显得复古碎、特立独行态,而且省空间圭,利大于弊拳题。   COMAND系统与国内车型操作方式相同犀,不同的是它很强调对网络的依托莫千届,这几天在欧洲开了不少车坷清,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联镁。几乎所有新款车型都支持与手机互联卫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能恢兴急,还可通过手机网络访问互联网仆黄讣、下载官方APP程序和导航炬溯巢,这是国内车载系统所没能赶上的痘锯。   =============分页符=============   原标题祥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说师,空间实际上是够用的拉朴邪,毕竟多数时间都是前排利用率高碉奸四。我同事身高179cm保括,在前排头部有一拳的空间歧,在后排就显得局促了吭嫌,后排乘客反应压抑感比较强隘。   不过我坚信死薯,对于CLA的车主来说空间是够用的徊漓,因为后排不会经常有乘客丁,由此来看这台车的空间是符合实际需求的扯斯毁,况且它还有个不小的后备厢供日常使用陆。   =============分页符=============   原标题覆谎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖晾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机靖彪帕,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蒲,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm滦,配7挡双离合变速箱差藕茹,带有换挡拨片掏娇。拧动钥匙炉,发动机被唤醒财凡,车内怠速状态下的静谧性相当不错截,我们出发了复从红。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通挫玲革,不过CLA非常容易上手富垫,舒适模式+D挡表现得有礼有节炉,整个驾驶感觉极其轻快磁,这是一辆易于驾驶的车董毫钢,不论男性和女性都会觉得很轻松履骸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性儒视妹,转速时常被控制在2000rpm以下澄磁。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契躲存,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性式,而且在低速中它的换挡依旧平顺擒客兰,并没有出现那种令人不悦的闯动囤愧久。   切换到运动模式滥剿,变速箱首先变得更为积极聊管纲,整台车的性子也开始急躁起来煌暮,随时准备着接受挑逗磺悲深,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接口淋。油门的响应也更为灵敏匙肆,初段就能得到不错的效果烧忻,只不过排气声浪并不那么有气势能眯衬。   至于转向察秘澎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻十酿卫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉鳞皆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转吭,那样的线性和柔顺娩不啪,简而言之非常舒服鹃咸。   CLA的转向感觉则不然图滴辆,它少了些紧致的细腻感滥避氦,多了些轻巧砍鼻泄。这套电动助力低速中没什么特点乓,属于偏轻那类的图疥心,或许女性朋友会喜欢苫侠鞠。高速下转向逐渐变沉郴坟,更易于驾驶骏途,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上谓媚零,比我想象的要好不少啤迸猴。   不要被AMG套件所蒙蔽参廷檬,悬架的设定并没有那么生硬磷偶词,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拴炒滦,整个感觉还是挺舒服的古,回弹的特别利索温坤,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态靖触侈,起码我在前排开车是这样一个感觉挤,只是后排的乘客有时会说沏集就:颠!哎姑就共,管不了那么多了吴,我要是车主才不会天天后排拉着俩人弊美,驾驶感觉对于这台车来说重要惧芥。   =============分页符=============   原标题检猴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注实汞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现麻姬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护时任,无法进行有效的弹射纲号扣。起步时有将近一秒的延迟母,之后发动机全面发力臼珐,此时轮胎打滑非常严重且撅奴,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故砍,全新的胎面没有达到最佳的工作状态恳拖,导致抓地力不足广。怎么形容这个状态呢绥,就像一只狗在大理石的地面上突然加速解掠,四肢虽然在飞快的挠地略悸宏,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样既惭,各位想象下届供。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态秃拱惮,双离合变速箱准确的完成两次升挡澜五,换挡速度很快裸嗓,最终用三挡达到100公里/小时的速度略,时间为7秒整疲搜。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新茹,因为看到严重的打滑时我特别无助厂,尝试了降低转速起步赴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地查。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中讨队,而且车身的支撑有效暴,车内没有特别明显的前倾感觉蹦胖。从刹车曲线来看千差,自始至终加速度都在-1g左右裸,最终成绩为38.46米踩,符合奔驰一贯的作风加蓟。当然袖功,待拿到国内的测试车后贾惦,我们还会进行测试豹,看看原厂的轮胎表现如何灸鸥杰。   总结捷份:   从国外的销售情况来看郊,CLA是相当受欢迎的兰贿吾,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料讽,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲硖脸Α,2013年后四个月销售1.2万辆呛空芹,势头相当迅猛让,可见其受欢迎程度司。   进入国内后我想它会得到同样的关注捞遁骗,随着细分市场的成熟酥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车午硅。奔驰CLA级荣慑阿,主打运动任洗、年轻豹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎谓,尤其选装AMG套件以后效果更甚摹柑,相比奔驰A级迫畅,它的吸引力显然更大还。相比竞争品牌缔甭,这次奔驰走在了前面殴冷荷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品火。配置方面国外大多都是选装梅,比如天窗揩济、轮圈样式等等猜千,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知冠乏。   不可否认瘫茄遍,它是如此的招人喜欢饰,尤其招那些打扮时尚涛断损、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑艇诚汲:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机尉屋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了瑰抛,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机推。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘搭即钨,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃伎鸥饲。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型承,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革恍,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法鞭绣毙,通过细节部分运动元素的添加唉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格焕行。其外观运动套件包括进气装饰挛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等尘。   总体来看拐讨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子阔蓟彩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面发。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置扰洪角,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备屉摊,白色车身加上黑色的玻璃车顶本,看起来很有档次感秆。不过略有遗憾的是乓蛙熄,它的全景天窗不能打开苗,有同行戏称饲洼,这是专门为了看星星而设计的诫。   内饰简洁自然   与外观相同嚼存图,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围喘恒守。全黑的内饰玛吞荷、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现炕酮价,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来绦锣摆。   配色方面唯坍,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰巨共裤,但通过座椅的白色缝线耽嘿宿、钢琴烤漆面板白边框的搭配木崎刃,使得内饰整齐又不显得沉闷板编铆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了绦提。人机交互系统方面教纬锻,V6菱仕Turbo车型并不占优势龟。   动力不错爱,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机究厂撤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱卧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型兑。这款车的低速扭矩较大戊,因此起步时非常容易灵咕。起步后井芬,借助轻盈的车身丹叮,汽车随后的加速较为顺畅授撇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实羡,这直接导致这款车的操控也是相对不错霜亨信,在较为宽阔的路面上晒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作寞涡,感觉很有信心将。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校篙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的布膏。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置撇档先,非常方便驾驶者进出扩,但打火时逗孤顿,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动惺。 责任编辑危荤:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候淀达,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位鹿。之后的继任者是睿翼迷商,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈誊咆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款腾南,并更名为马自达6阿特兹崇食嫂,而它是否能达到前辈的高度汇驹缺,让我们由内而外的体会一下竿儒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌贸垃,配合这两侧行车灯偏牵壬,看起来霸气十足巍入耍,隐隐的透着一股子狠劲莆伍。图中这款车是2.0L的标准版侈镣,则采用了较为普通的卤素光源秸烯常,科技感差了一点揽亭。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抬脐,犀利感十足榷细痪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA肋铜李,它不同于以往的两代马自达6蕊弛涣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现溅窘呕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来掇攀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子芍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”券。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm苦,轴距为2830mm阶陪,与进口版本相同乃欺。相比同级别其它几款日系车型肚烧,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蹋事嫩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾棚涪纯,像是一滴在高速行进中的水滴筹滥,充满了流动感假。从后边仔细观察阿特兹的背部模鞘,不难看出它还带着一点掀背的意思斧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯摧茸,配合着双边单出的排气筒秀郡,更使整车的运动感一直延续到了尾部涎库慕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈肖唾拐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎敛。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疏轮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上氮脱桥,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意毯崔播。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩灵,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质废,其它区域大多为硬塑料邓赫。由于没有太多的装饰件乓陋缸,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价菱。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高潍曹阂,它采用的是一块电阻屏唱坞,触控灵敏度还算令人满意剂沥扒,界面的科技感以及显示效果都很一般羔,总体感觉更像是四挟、五年前的产品贿,唯一的优点就是操作无任何难度瞬瓜,一看就会兽按。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡漆喜氛,所以导航功能暂不能使用蛾形。   进入车内祟害,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了交萌悼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿盘封,握感也很不错固亨颧,由左至右打满需要2.5圈邪红,比大多数车型略小榷爱第。此外撑翻蛾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片保巷,操作便利性良好镐,而且兼顾了驾驶乐趣剁拆。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蔚,但却一点不掉价懦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感吐揣汹,其次它的表盘内圈采用了网格设计撬,多少有一些竞速的味道虎,再加上白色的指针以及简洁宫葱屡、明快的字体堡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望料静。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏酚,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗狭钵娘、平均时速士、续航里程之外灸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP诫虽诽。i-stop是马自达研发的自动启停技术痴,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火翟。   除了i-stop缕商,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统递。之前在新能源车型上比较常见弘澄啥,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上校颓筷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于丁能部,它是以电容取代传统的电池或电瓶绕,从而为车内的用电设备供电污襄墟,而非用于推动车辆前进惋摄。   空调面板的样式不错时驮河,旋钮和显示屏都显得比较有质感蜡般。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子甭穆宏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车吞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮枚幔好寐牌沥。前后排座椅均采用了真皮包裹夯天,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次敦黄乾。   虽然阿特兹有着不错的轴距朔缅,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩搔鬼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新钙缤琛,而在后排却只有不到一拳的头部空间即邦。令人满意的是后排的腿部空间梳聪,坐正以后不影响翘二郎腿串。   阿特兹的行李箱空间值得肯定寿,不仅地板平整踢,而且行李箱有着不错的纵深财外蠕,轻松放下高尔夫球包颇烙。藏在地板下边的是一个16寸的备胎路旅,以及更换轮胎所需的各种工具哥。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷刃担、双可变气门正时八、凹顶活塞+米勒循环乃、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术说歪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现损告溉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm车熟汤,而峰值扭矩则202N.m/400rpm曙惊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱剃馈,并带有换挡拨片戳彻点,只可惜这款变速箱不带有S挡僻,对于主打运动的车型来说个遗憾蚕癌晤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受菊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩形桅缸,日常驾驶过程中恐,为节省燃油弥赔,变速箱会积极升挡槽孪百,转速经常保持在1500rpm以下碎烘。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应拼扔,因为这台变速箱的反应速度很快刚爆朔,能够很好领会驾驶者意图儒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出黔粟东。   阿特兹拥有良好的操控性仓,这首先要归功于发动机线性的动力输出行。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏陡派,而中后段又能够拥有很好的动力表现萄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻静洗咳。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处探间,尽管反馈的路感一般几龚,但指向足够精准揽踩,能够给人很强的信心始。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协阀,它的前后悬架初段偏软愧吩穗,能够很好地吸收路面的颠簸朔,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾素。可喜的是悬架的后段韧性十足牧陕集,不会让人感觉力不从心骨沫。最重要的是定,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整逗碴瞎,车头指向灵活沛溶,车尾循迹性出色谦筛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见笔焙害。   总结芜火朗: 对于马自达这款即将发布的新车襄迁拖,我只能用赞不绝口来形容朵盾,外观和驾驶感受都可以称为上等垄腾厢。如果非要给这个车挑点毛病的话迸,就是在高手如林的中型车市场里邪钦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸攫哄荤。所以如果你是“外貌协会”的成员祁,或者追求极致的驾驶感的话屏戌,那么你可以期待一下这款新车步沙。 责任编辑晴猫骇:赵春晓" "  KTM的X-BOW甜考爱,直译过来是十字弓澈逼叫,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)秀驾舒。实际上盆渤,这个模样怪异的小车盛栏驴,的确是火力十足滦诵,足到无论是在街道上还是赛道上警,它都可以轻易干掉一辆超级跑车喇清。   先来说说KTM这个公司蔑查覆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂锤瀑,以生产越野车和跑车而闻名刺呈,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车盼辑,也许是工程师们精力太旺盛苗柏,亦或是身在奥地利这个地方库,总会有些天马行空的想法痞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子立段,去生产一些别的什么机动设备岁刺。这几年欺甘比,除了X-BOW亭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明为,而且都有一个共同点——惊人且极端径嫉悄。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)困书立、puristic(纯粹)刮、radical(激进)赶檀,这是他们对于21世纪超级跑车的理解掠拔狄。另外还要多说一句宠羞,这家公司的口号是ready to race坪胃讽,时时刻刻都在准备一场竞技卜。   KTM的CEO曾经承认栋卫,他们希望使用21世纪的技术任晃,发扬柯林·查普曼的理念羡缝掏,打造一台新世纪的超级跑车瓢。柯林·查普曼是谁暇囊?他是路特斯汽车的创始人铃男,他说过最著名的一句话是抚纳:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准核探飞,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的睹,作为汽车工程师姓窖纯,他把全部精力都放在对性能嵌、操控和轻量化的极致追求上侈。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可板,但跟进尝试者寥寥桔。看看路特斯汽车凄凉的经历莱顾桨,这其中的原因并不难理解讳。我们很欣慰地看到靛泛孔,在新世纪酬汞锈,KTM继承了这种理念勉咸,并且做得更加激进泌。   其实X-BOW的理念很简单烹摆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车检。碳纤维单壳体车身剁农、全车碳纤维组件磊井、水平推杆减振器爸棉,这些都是方程式赛车的标准配置翘侵潍。由于使用轻量化材料挖澈,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)衫戏。在高速行驶中卷宏涧,车辆的气动布局提供下压力炯叔,以此来提高抓地力和稳定性径,这也是方程式赛车的特点奇台平。和赛车唯一的区别牧钢匪,就是它有全套符合法规要求的灯光搔秃紊,以及一张副驾驶座椅伎挥。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机河歌,经过强化和升级后垒叙谅,动力达到300马力捎锤佃,和F3方程式赛车相当刻继,六速手动变速箱也是简单而纯粹池攀境。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话煽年钳,我们不妨来看看推重比鸽袱。X-BOWR大概是2.6千克/马力具层嵌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行恰,也就是说发动机需要负担的重量更少栏惫,动力表现自然更强取币。   在踏入X-BOW车内的一刻卉栏,恭喜你古狠,在旁人眼里皑挪,你已经像是一个职业车手了双弟继。首先一只脚跨进驾驶舱菇唱谢,站稳后调整重心泼武,再把另一只脚迈进来嫉,双手找到合适的支撑点沪,将身体重量转移到双臂狄,身子瞬时下沉泉备,把自己放在座椅里蚂昧。来自RECARO的座椅是固定的适,完全不能调整溶嘶乳,靠背角度略微向后倾斜顿绰我,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里惕纽,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置褂墨。要完成这一系列动作逃髓茧,如果你是个长腿欧巴狠,可能会轻松点破面。同样和方程式赛车一样讲,X-BOW采用快拆方向盘嘎末鳖,在一定程度上提高了进出车的方便性干母晚,不过我觉得这个功能最主要的目的爸矗酞,还是为了让它更接近赛车丧端巴。绑上四点式安全带缉被,身体没有一丝活动空间即,因为在碰撞的时候富歪沦,你不能指望安全气囊救你一命促匡,唯一的方法骄,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上枪烘。   驾驶它扒戏幸,你不需要有汽联颁发的运动执照痕,甚至不需要经过特别的训练亭。只要你有合法的驾照氰畏糙,会熟练驾驶手动挡汽车饲莱,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度驹段。连离合器都很好掌控捍哪,甚至比驾驶EVO戊、STI这种高性能运动房车还容易邢。你唯独需要的差吭,是练就一副有力的双臂催,因为它完全没有转向助力舱,停在原地渤亨,方向几乎是打不动的非呢七。   由于场地的原因焊荤,试驾过程不是很尽兴乘丸冲,并不能体验到X-BOW的全部性能防乳刺。在狭小的环境中谋,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展挺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势共届协,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力轰咳酞。因为使用水平推杆减振器内纠祁,X-BOW的底盘可以尽可能的低宝,在转弯中几乎不会产生侧倾郡撮集。多连杆悬架结构稳定棺乔,可以减少轮胎不必要的运动和变化癸,保证最佳的触地面积嚎罚籍,用尽每一分抓地力皖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度慈,这一切所产生的副作用温,是你的身体要承受更高的横向重力底缄蜗。   在视线上矩既顾,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似剂卢掀,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置昏泪捞,以及转向时轮胎的变化降啡沥。利用这个优势卧,你可以把车开得更加精准疟,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙砍,这是任何房车都无法比拟的苇。不出个把小时刃屠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样表身,高速掠过障碍物而毫发无损星柑,那种险象环生的场面酞晚,我相信其它车做不到搪聚,这种乐趣和成就感晃官,只有X-BOW能给你缅。   看到这儿块,你可能觉得这台车并不难驯服少,一切都很容易哗。没错稼,X-BOW没有设置很高的上手门槛麓按,驾驶起来甚至比超级跑车还简单擎姓驴,但是它还有进阶的玩法崎,这就需要很高的技术和技巧了枚拍。首先奠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战避蜜,为了它的寿命嫂玖财,好好训练跟趾动作吧韶承。漂移隘?也没问题秃渤滔,在转弯时只要加大油门逝酷,车尾很容易就会滑动起来胳。之后能不能画出一道完美的弧线漂授,就要看控制的技巧了晨伺劫。   除了以上这些猜害,我还有一个建议俏酞兜。置办一套合适的行头戈颓,至少也得有一个头盔和一副手套肥泪酸,这会使你看上去更像是职业车手寿咕。当然昏涉艰,作为一台可以合法上路的跑车补桂心,KTM也试着考虑过车主的感受辆,推出了一款GT车型讣牡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃灯呵,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已卢榔。无论哪种装扮湃馁攘,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街胁设,在气势上就足以压倒一切徘海,而在性能上膛,它也是所向披靡挡,精准搏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜海竣。虽然它可以以合法的身份上街挂痹,然而对一台Ready to race的准赛车敦弟同,街道并不是唯一且最佳的选择拐,它最终的目的地粪纲穷,是要奔向一条真正的赛道缓,在那里解开封泳喙,去赢得一场真正的胜利稗。   说到价钱荡纲殿,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车袜觅沪,一点都不值谴。那么汕,如果说花135万链,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车狗,可以带给你任何超级跑车都无法比拟惋毒,最大化的驾驶乐趣撇,并且还可以在公路上行驶狠驴刷,这样是否物有所值懦俗票?答案其实显而易见号冲祁,值响,或者不值纺钡,取决于你是否真正热爱驾驶废桶腐,热爱赛车运动差。 责任编辑袄沁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词敌那,早已见怪不怪勾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车江。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过奢婚溃,广汽丰田出品的YARiS L致炫党,就是一款加长版的小型两厢车荷兄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志嘲。 知识普及骚揽勉:为何不叫“ 雅力士”了慨肃病?   相信很多人都会有这样的疑问宫铝捞,从车尾的英文上来看鼓问驾,YARiS的标识与上一代完全一致较徘屎,但多出“L”字母羚涤的。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观阂拎钝,和同级对手相比也一直处于垫底的位置喝脱。全新YARiS通过变革性的设计愧烧勾、加大车内空间藤、降低指导价世梆纯,从而想抢夺A0级市场的份额襄胳驳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望坚邪。不再使用“雅力士”的中文名称常敞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌结摧。   外观炊发镭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型娃孩板,如果拥有一副出色的外观设计报媒婆,那销量肯定低不了汐枪。广汽丰田的全新YARiS L致炫瘫特扣,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化藩趁淖,能让更多的人接受鲤。   =============分页符=============   原标题蓟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的拒拧庇,所以在造型方面与海外车型有些差别臀辟汤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯馁彼哪,“梯形大嘴”车头动感大气憾烫矢,配合超长的轴距冈创少,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受粪哇己。   =============分页符=============   原标题病缅怖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰两环炼:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内牟焊,相信你会有两种感觉捌洪,第一施敖吕:中控台设计非常大气孩鞠钮,和丰田系列的SUV车型风格一致霉。第二挟:超大空间睹,后排空间完全比拼一般的A级轿车贩设庇。   =============分页符=============   原标题谢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm鼓奢,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意逝建扯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车晤,但是空间方面完全越级的感觉邦萎,完全不比一般的A级车差奢柑蛔,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服全。   =============分页符=============   原标题萌灰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾榔定鸽:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意玻汤,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错吻,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿豢,中后段性能并不出色沽。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高绊,高速行驶油耗方面并不出色仑缆。   结 语   作为一款城市代步车型陵评,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多诞疽,外形方面就能征服不少年轻消费者冕稻娥。此外伟逢些,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一凑叉盆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理不沟喀,若果说美中不足的地方奖凶,那就是匹配的四速自动变速箱了埂脱。(韩威) 责任编辑客:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒改,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏寐假?告诉你瘦,这是真实存在的一辆直线加速赛车吠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车哎,基于2014道奇Dart车型焦城,型号就叫做Dodge DartPro Stock故帝。大概意思是“超级街车”霓商户。虽然只是称作“Pro”拴梧爱,但它的结构和普通街车已经截然不同溅腾,一点点相似也仅限于外观上哦舵牧。一个专门设计的底盘惯裳朵,扣上一个类似“街车”的壳子佰,除了好看以外纷耸,也是为了让车子的空气动力学特性更好刺泛幢。除此以外媳此,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”记芦副。   作为动力核心峡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造商坏。与常规的“以街车为基础改造”不同竭文酪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同尾。据厂家介绍锌我,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时号狸闺,而极速则可以达到480公里/小时颓。   Mopar没有公布具体技术细节掇加,但是在上个月评,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中拟,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速券视夕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考楼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力呕离酶,它跑完402米还需要9.9秒函,而末端速度“仅有”235公里/小时痴闯。也就是如果两辆车进行一场比赛芥耪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候禽,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半胯。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭储,当然也无法在普通街道上行驶秋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采堡。 责任编辑雇宫:赵春晓" "  4月11日臀,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市铺虫落,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版毛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元袍溶呜。   4月的京郊春风和煦副,桃花盛开肪,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意磕健澄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基段偏勘,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象丹绊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼控。   然而稍微有点遗憾的是霞,由于相关环保政策绦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基齐激骑。   =============分页符=============   外观内饰抢皖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别欣,最明显的一处在尾部的4X4 Logo芬圈,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外纫燃萌,因为配置的原因彩,柴油版在一些细节溶咎,如前格栅酶娟寝、雾灯等处精简了镀铬装饰壕抠。   另外年茸膏,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎份驼浚,规格为265/60 R18守沟棋,采用双五辐样式旦,与高配车型的20寸轮毂有所区分霉。   外观上淡窘吓,大切诺基给人的感觉就是硬朗荡解骏、野性让、豪放袖和。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样缆肌伦,如果不是看到车尾的标识检答,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版信。轮胎的使用与其它车型也是一样的衡镭。   =============分页符=============   内饰方面揪姓,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致盯缸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同绍脐,但是做工方面表现的比较细腻梁解。各个部位间的接缝十分均匀肥丧,内饰表面的反光也抑制得不错烦壤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受佬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的吞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机缕。这台发动机由意大利VM公司制造齿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造沛堡狭,国际知名度较高措,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下水坚,最大输出功率为243马力(179千瓦)媒端庭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米骏淋搁。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱褥,采用电子挡杆设计悍趴,事实上劳膜辟,在菲—克集团下的很多高档产品上霜,都采用了这样的档杆设计涎。   大切诺基是个分量十足的大家伙饭,体重高达2.4吨喜壳。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时梯,都让人觉得动力输出稍弱弧路。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拣评,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩丘舍,这使得在实际驾驶过程中锯懊,柴油版大切提速很快癸倍畏,驾驶感受十分轻盈讨社练。   另外斧木,发动机的噪声抑制也做得不错抬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大讣发,但却绝非印象当中厩茂,柴油发动机那种高振动失泥、高噪声瓷淀赦,车内如“夜店”般的情况奇拧。   在打开ECO模式的情况下读炊拇,发动机的转速在1500rpm左右的时候庙挪费,变速箱就会做出反应腿,升挡很积极莫。当车辆行驶到70km/h的时候为,变速箱便会将挡位升至最高挡焚桑,我们在城市中使用连疆华,第8挡也是可以使用的使,并非摆设瓶午拟。如果关闭ECO模式耪顾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右享惨,动力输出得到了一定的释放景伙无,当然阮枫,噪音也会随之有所提升很绥锈。   柴油大切的油门踏板很轻盈楞儒,发动机对踏板所发出的信号反应很快田,但初段调校的有些过于灵敏了祷懊峭,尤其是起步时即,轻踩油门憨,车身就会有向前窜动的感觉孙,想要平稳的起步还是有些难度募,如果初段能调的沉一点可伞,感觉会更好渤杀,驾驶者对动力的输出也更好掌控室撼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样比,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统仕,由于取消了空气悬架嫂蝎焊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的耻融罢。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式巩兄怖,分别为自动兴雀辖、沙地砂廓、雪地邻、泥地和岩石携胺剧,这些模式都是通过旋钮进行操作的肥碱,除此之外还有ECO节能模式和运动模式懊童椿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择殊。   此次试驾委巷膜,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验鸽惫赖,其中的体验环节有沙地铆亭、U型坑和炮弹坑三个环节慌波乾。在进入沙地之前晾赁,首先将车辆选择到沙地模式蕉年返,此时车身稳定系统自动关闭稠。由于没有空气悬架具抖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了佬叭。   模式选择完毕之后苛箍塘,开始正式进入越野产地艰偿,在松软的沙地中袭届,要保证车辆的行驶速度损。在沙地中行走汀,轮胎出现轻微打滑是很正常的傻途魔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑目悲悔,造成更大的麻烦八。   在U型坑的环节乌,选择到岩石模式之后素割,分动箱启动扭矩放大挡甩申,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍孔绵亢,传递到车轮上的动力会更加强劲归,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过淋冕稻。   炮弹坑对于车子本身来说忿腿,算是更具有难度的项目了拧瞳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节慧纪递。对于大切来说系炉缉,通过这样的测试还是比较轻松的沟赡。在模式选择上堡,我们依旧可以选择岩石模式俏,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动浅兄,保证有附着力一侧车轮的动力输出队,从而实现脱困城使拇。   总体而言茅晴,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在措,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色痘。在整个越野体验环节弘,对于动力的感受也是比较明显的完操,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松毋硼陷,主要还要归功于这台柴油发动机巨梆,低转速扭矩输出足够大斯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松剑。 责任编辑泉靡悉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列僳渺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK赐茬,以求为各位网友购车作为参考镰,本文我们继续进行磋蹄。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)甫烂吃,作为合资品牌的A0级三厢轿车涤末,经济实用以及稳定这三点立市之本肝,谁展现得更好核,以下将逐一展开该颈。 外观解读崔呵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中虱炕抖,这次“重生”抛开了以往的产品定位叮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型庇,接过老款颐达的市场后浦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势惯吩匹。   刚刚完成了小改款的阳光椒,2014款车型延续了前款的整体轮廓高,细节之处作出的调整庆挤拘,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸攘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型抒,另外增加了反光镜转向灯嗡创、倒车雷达等外部配置双酮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车阶,但两车在细分定位上有所区分吩,新赛欧更经济闻返,爱唯欧则在品质方面多了一些设定承。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本携,两厢造型更具时尚特质对,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重股。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅臂小,前脸处的线条切削更是全车最多之处抱,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅薯剖,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾狈厘土,三厢车型尾部中规中矩歉较卧,采用常规一体灯罩的尾灯彭,正是这一产品区分的剪影瘸。 看完两车的造型爽锚,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现献匿。详见下表朔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观腺豌渺,您更看好谁拣史?欢迎参与一下投票办隶凤。   =============分页符=============   原标题闻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比辑涉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩侩策,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直赫鼎书,各区域之间的串联均平滑带过态噶祁,整体风格更注重功能性物,力求在有限的空间内满足实现应有的功能娶,并尽可能带来更多储物空间堂。   爱唯欧的内饰布局现代感十足春揣,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征巴,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表鸡喊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一屡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点捐。   另外呢频屡,随着车载多媒体系统的发展僻牡,触摸屏更多的被普及栏苦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕趟,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能缉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高软绰默。 配置对比禄苫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置撇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比举纷,仅供各位网友参考挪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题渤筐娇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比省饥:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度是剧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度殊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示厘揉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风酬,而车身与轴距抱,以及普遍日系车型空间利用率上的优势脑时鬼,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹泛壳。   动力系统对比悄础嫁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面巨诚,阳光仅提供一款1.5L发动机离,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择瓷隧,同为四缸自然吸气版本款啼,排量的不同即动力上的差距集脆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)脑,具备重量上更轻的优势秆去健。   两车的自动挡车型讥苗槽,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱戈般,其平顺拘方、重量轻及省油的特性炼,同级别车型中具备一定的优势漠此。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下构酪武,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT唇弥,在挡位上优势明显慌宫,但其换档顿挫在车主之间常被提及烯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间漂膝憾,外观上二者均具备典型的家族特质憨枢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面穷曙。内饰布置阳光以实用为主划荤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质宫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现铰郊习。综合本文所述说诵票,两款车型您更倾向于谁旗?欢迎参与以下投票娟畦。 责任编辑桃捐渺:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车毫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐祁阮娄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了湘薄。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言奥娄。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比搓抬篱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型虏抠廊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比剑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近顽菩逛。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面掀仙蹬,K3S并没有使用目前三厢K3的外形巳棘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同协珐送。也说明K3S试图走运动化的路线绘梆。   起亚全新K3S的长兼栖、宽寿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm乓,而轴距更是达到了2700mm的水平酬咆挡,在同级别中也属于比较突出的成绩葛,对空间方面肯定有着很大的帮助片聊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练缉黄率,车身线条也非常的流畅拐诉,有着极强的运动感隶可位,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差惹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别沫芥季,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用毙耻姥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说抒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的挫铜喇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达间钳太,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm扒熄,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的虾舱柒。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅揪奋,加之降低的车身让骐达更加动感柑泵史。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性肆欠柏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感邓。形状突兀但线条流畅的尾灯虫灵录,红灯部分占据了大部分啦膛,白光部分呈现斗勾状疵,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出览。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达渤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置添啃呵。能够有效帮助你快捷倒车杰嗜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否效喉干,因为外观好看主观影像比较大轻扛啦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面冠千宛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多线韧,基本沿用了现款K3的设计九,提供全黑色蝎唬静、黑米色烂窜誓、黑棕色三种不同的内饰配色陶。做工和用料相对也比较不错毕。内饰除了硬质塑料及软性材质外劳态,仪表盘上方还使用了真皮提升档次末犀。   骐达的内饰设计线条非常流畅茂,整体质感较旧款车型有所提升道。内饰颜色采用黑色作为主色调兼伎狈,搭配银色饰板哗该,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比碾,满足不同消费者的需求伯妹帕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备电骑,多功能真皮方向盘以及定速巡航娃镶秤,从上面表格已经很清楚的告诉大家媳惜懈,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP佳荷极、胎压监测等配置觅环荒。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富欠拟慌,其中ESP腾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力佬靛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题顷辅矾。 =============分页符=============   原标题里垃畅:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700翰休攘,整体乘坐空间相差得不太明显定。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同狗。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富挎桨搬,座椅表现方面K3S内部填充比较实滔翠,对腰部支撑方面会比较到位揉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性侵酿技,其座椅表现比较软长嫌颠,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感虹鞘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多掂蛙夹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势风辞餐。在乘坐空间是差不多的磋锑,K3S座椅设置得相对硬朗咕朗,而骐达设置得相对舒适肚狼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因霜魂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L栋,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S屠瓣,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T岸剃,很好的满足不同需求的消费者稻魏牌。起亚K3S相比起来就显得配置较少牧。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拷蟹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好晌端,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同乏复芯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论肠没哎,详细还需看我们评测所出赏封弧。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题链,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求湃喘。   点评灰:随着两厢车被广大的消费者所接受从点,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蓄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动解,如果在这两款车选择其一的话纱栓,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动凛奔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素判黑堵。 责任编辑硷琴:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉笔卞,甚至有人无法确切的喊出它的名字点锤雀。其实这款车和我们并不陌生淀彩晦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台菜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蹬便考。所以出镜率不高的标致4008捕全,确实具有太多不为人所知的身世敲般,这使得我们有必要去了解一下这款车奢耸恃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路挥辽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体型,呈现出风尚材徒素、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感翘环克。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签唉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰横幕确,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚惰、科技的感觉绊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm茅诫,轴距为2670mm藩虑形。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鳖请嗡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造肪燃,所以在车身尺寸上它们相差不多汤德。   从车身侧面来看簧铺漓,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸列敬,整个车身也因此更加大气而富有力量感世缎疽。后排提供了私密玻璃衅俄,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风棠。   标致4008的尾部造型看起来很饱满猫奢,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拣乏缓。另外微报,在尾灯的设计上标致4008也相当用心讼锚暑,尽管造型简单屯剔,但通过与腰线的巧妙衔接泼秆撂,使整个车身设计连为一体盼叫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂锌鞭,配合普利司通的225/55 R18轮胎污睬匹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蠕,都具有不错的表现孰吴柑。我想应该会有不少车友会非衬ν埽看重这双“大脚”淮令。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比沛丘撇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意南。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发费渴萍,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样妻螺联。不过标致4008在一些细节上却与之不同炔怂谐,譬如采用了大面积钢琴烤漆儡倪,辅以细节上的优化碾箱。   中控面板做工不错臂非鞋,按键旋钮设计很精致将,且手感都较为出色哆。娱乐扩展功能也比较齐全剑洼,AUX必混、USB以及12V电源都有装备搞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点攫阶穿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯刑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错晾雹授,下面还有黑色钢琴漆点缀撤退,凸显出了较强的质感捌庭拢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍梢挨邯,若塑料饰板能换成金属材质的话氏,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表酣,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息适。在转速表与车速表之间蚂扁筒,我们看到了一块显示屏焚,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息痪颓九。 在乘坐以及车内空间方面胃剔巢,标致4008秉承了家族在这方面的优势舞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好亭。   后排座椅靠背很直巧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉坡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外层廖腺,坐姿却让人觉得并不舒适庞释溅。   标致4008的行李厢内部很平整梨,而且后排座椅可以4/6比例放倒铰覆。这样它的储物能力将会得到提升磋屡,对于搬运一些体积较大的物品倦暗,可放倒的后排座椅显得实用淘身。   =============分页符=============   在动力系统方面雷哦降,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机播赤标,最大功率仅为150马力谈,扭矩峰值198牛米石。这台发动机配备到这款车上只能说是够用爸内,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了朔巷。 全系搭配加了CVT无级变速箱缆矛泄,具备手动换挡能力兴差促。在实际道路行驶中巧俺,CVT变速箱表现的非常平稳田。   标致4008在起步初期油门响应还算及时既沽,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音报,却没有丝毫提速的感觉伤。不过房混,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些潭,在平稳驾驶时超车变线很轻松半。   标致4008装备了3种模式的驱动系统栖汉铺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车窟窖壤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力脐,前轮最多可分配85%的动力抖,后轮则可达到55%春。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%困瑟平,可以应付雨雪爸、沙石和泥泞等路况戒奖惰,也可以轻松面对普通的越野路段享惺。   标致4008并不属于难开的车型娇嫩,尽管车身较大构盟暮,但是方向盘非常轻盈施,即便是女性驾驶也会非常从容禾墩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线摩。   结语闺痰裁:从市场战略上来看措虾,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型缎,4008不仅丰富了进口标致的产品线沪镭戚,也为消费者提供了更多的选择少。而从产品本身来看梳艰沤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫肝辰,能很好的迎合中国消费者的审美茬埂。在驾驶方面停,标致4008表现出非常舒适和安逸晌可,非常贴切城市SUV的特性伐方讹。 责任编辑谜隆仁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型慈搔,自2011年上市以来凭借着动感的外观控来祁、实用的配置以及不到10万元的实惠售价错,受到了许多二三线城市消费者的青睐庭。不到3年的时间科,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610覆锋薯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率度。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型颅丧,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘铩,将在4月的北京车展上市姑棵饶,预计售价区间为6万-9万元邵横劝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者咀叫涣。下面就跟随我的镜头傻,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车颇隆型。   相关信息懊:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌勤,2011年正式推出了首款车型宝骏630誓懂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力拌茹,结合上汽和通用的生产技术酱捅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计僵陶掣,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌燎。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计高潜漏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO迪究,与进气格栅寿闻、发动机舱盖形成盾形区域枷疵,造就了独特的宝骏品牌DNA戎夸娘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计啊。从前脸上看滔取爱,与宝骏630的设计保持了高度的一致让捌爱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蔡啤角。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计肩瘟,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装秒烈垫,颇显动感校般纹。   在车身尺寸方面蒋翁蝗,宝骏610的长为4401mm丁彩、宽为1736mm悼红淌、高为1462mm长。由于与宝骏630车型同平台生产烩陕,因此在轴距方面并没有变化癌,依然是2640mm侗燎,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐衡氦检。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”氰,尾部扰流板维、包覆式的后风挡玻璃哇斥、硬朗行李舱的线条光耐氰,颇具运动风洁柬得。与此同时纱炯古,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂派,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利顶理粒。   =============分页符=============   内饰方面轿码暗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度痕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配力,方向盘搭配银色装饰条冷竣,整体风格偏运动忿钮辆,带来不少新鲜感面。此外皆,新车仪表盘也进行了全新搭配娃,采用双表盘设计滦,更符合当前年轻人取向匡。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条逼隆耿,提升档次的同时也带来的一份运动基因武拍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘栋。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多坍擂工,LED组合仪表提升了整车的质感狄跋,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验谜鸽股,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势奔来。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域换烈浓,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论矾边,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹会,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面趴浦回。   宝骏610是一款两厢掀背车型喜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性睬。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够饭侨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒乾蓝,也可以按6/4放倒座椅亲,放倒后容积可达到1300L立莲巨。   =============分页符=============   在动力方面皮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机吮旅乐,最大功率可达82kW纶梨排,最大扭矩为146.5Nm尖滑彭,这款发动机也同样在630车型上使用悉凤。为了发挥出更好的动力性能飞,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器略忱瑰,此外还配有5速手动变速器可以选择巫。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品汐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升抨。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝家商、君越妈乔、君威等车型上茬。   在整个实际驾驶过程中供,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳破。在1500-2000低转速时识贺泌,所爆发出的动力输出还算尚可毯纠,油门响应比较直接磐。但是随着转速的提升锣,档位的提高集,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来地汇。这种动力表现不温不火巴衰搁,但是足以应付城市道路使用渺宏。   相比于第一代自动变速器鼓如恢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升栋排缮。只需稍微深踩一下跨,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡提幂,只不过由于排量的缘故圃雷舱,推背感并不是很强烈两,且高转下的再加速能力也有些力不从心煞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适苟夺,这也完全符合它的家用定位陕酿庆。在经过颠簸路段以及减速带浩,悬挂能很好的过滤掉颠簸感劲署菏,让驾乘更加舒适成。此外抢降佳,在过弯时底盘也显得较为扎实加欠迹。   结语廖陪槽:宝骏610的家用车定位很准确蝗氰通,配置很务实碎佃,储物空间多佛啸,不过在用料和做工上还有待加强肥。不过动力系统方面确实不太给力锌挥挠,最多可以说是开起来比较舒适仓次萍,这也比较符合它的定位氢。作为一个新品牌钉,宝骏还有很长的路要走毋寝,虽然已经走过4年多稍戒,推出了两款车型烤馁荚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样穷施坤,在自主家用车市场上打出一片天地来瞪履,我们将拭目以待疆矢。 责任编辑悉卤:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上峦,大众展台上首发了2015款大众Jetta库举。这款车在现款Jetta的基础上杆,针对外内设计细节进行了小幅修调赫,属于一次精修边幅的小改款碳降。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整模,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注夏蚀。 全文总结摩:   对于这么一款外形细节有新意蝎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta妈惧,我们只希望它能尽快来到国内耍拢慑,因为目前国内的速腾车型姜败,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势含晌抒,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面潜。 责任编辑豁剁杭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域马,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作埔料,深入布局夏。其中包括类似上海大众新桑塔纳皇什、一汽大众新捷达椽、斯柯达昕锐泊躺、以及再早之前的本田锋范蹦钒萍、日产阳光等等扑。可以说径,在这一细分级别崎饲哗,乱战才刚刚开始拔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手僚境构。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去荡穿端,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉铰。反而厚重了不少秤碉盖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近豁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱勃。就前脸部分来说壳耙,整体样子是非常简洁的孩,又有几分动感朔,和标致其它车型相比是有些差别的间。   侧面造型规规矩矩怜肥磷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现墓,你会发现变洼发,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉捍痊澈,当然你也会找到一些标致家族的特有基因骗肝呻,但301更多的是安安分分的一种踏实感绞氯夕。其中疲泊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸我。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素镀睛锤,没有那么规规矩矩别任,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守隶,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体焚堂晾,这也是一项非常讨巧的设计戚虐。设计感油然而生擅首悼,除此之外舌俺,车尾并没有多余的装饰物朴抛,简洁实用依旧是主要风格岛玻送。   本文导航" "斯柯达明锐课,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车麓,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌酣露,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在庐黎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台溯榷,可能除了家族化的设计以外湿涧猫,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了揩授。 虽然它采用了大众的MQB平台揭沃陋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分堤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破戚封,全新的家族化设计让它年轻了很多炔处,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价稠,但是相比现款就,它的前脸更显稚嫩皑陵,也可能因为现款有些老气横秋吧苔。 车身尺寸方面撼伦竿,它相比较现款有了一定的进步扭导,内部空间方面自然也有了一定的进步风辨,在后面空间介绍上我会在进行阐述庐耐。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7恼礁擂,这也集中在细节设计方面棠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱绒课牢,还有合理的镀铬装饰偷,这也是新明锐年轻的一种标志剂柿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次瓮昧劣。" "  2014年4月16日弦,全新英菲尼迪Q50正式上市沙随修,售价区间为32.58-54.98万元蓄酸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拼,2.0T车型三季度到货堵平拢,参与我们本次对比的是3.7L豪华版哎凛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版圈冈墟。三车官方指导价格基本在42万元上下昆,具有一定代表性葡。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表谈:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者儒愧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈睬杉无,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息堪,车头造型极富攻击性梳灯,侧身线条动感优美耻粳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显颗违。当然筛搐,它的进化不只是看起来那么简单伪,内功的修炼更让对手望尘莫及邵。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的董扩庆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中享查,而且大有愈演愈烈之风检,尾部设计很像自家的新5系传号,家族化设计不可避免琉。即便是标准轴距版本途毖粳,新3系的轴距还是达到了2810mm煎,比上一代有小幅增长粒,再加上悬挂对舒适性的妥协金,曾经犀利的3系已成过去汰扦先,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已夏改隶。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蒜虱密,那非雷克萨斯IS莫属了速。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象栋纯,车头动感夸张稗怜,车尾简洁利落敌衅,虽然有历史车系的影子灌,但这绝对是对精髓的传承和延续烩。   本文导航" "  又到周末了炭科夸,在大学破旧的宿舍里吴徘,百无聊赖的仰躺在下铺上焊矮申,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报陋爽,心中泛起阵阵遐想蠕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角话拎喇,充满战斗气息的车身立,都让我无法安然自卧肖惋静,打起精神史,跑到隔壁楼的图书馆枢,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志尽酿街。没错贺身蚕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我极韧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心朵挺。但是恳妨华,今天要说的主角并非“兰博儿”午,而是广汽本田第三代飞度拍溃,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车竣翟惫。   ?什么是边锋主义蜜虏晌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻ǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉虾,线条过渡果断岭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蕾掂,包括讴歌品牌也大致如此程暮。第三代飞度相比上面的两代碎,将这种风格发挥的更加淋漓尽致缺。车头部分比上一代更加动感锌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状叔另扇,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰奈师。给我总的感觉是吻,车头的成功是线条运用的成功聪镐粮。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象甩屏,从车头到车尾一气呵成汉,整体感和流线感非常强刀。从某种角度讲豢啼,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙婪涛唉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛馁尘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感街,但相比其它竞争对手贿骏幌,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出尼蠢敌。   车尾的感觉并没有车头那么好和甩拓,对于我来说逻挥,车尾的设计并不满意泼创囤。过度使用的镀铬饰条湃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口反陛姓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复踩文。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道翟赊,在纽约车展即将开幕之际庆,路虎发布全新发现Vision概念车肖,配备多种新功能传富,智能玻璃实现透明引擎盖扔,座椅灵活变换可实现共四种模式础凉拴,包括远程衣サ鹉控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形憾匿领。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列殊,第一款路虎发现诞生于25年前碌,全新发现系列定位于“休闲”期锌,总计拥有四款新车冲巷十。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题惊,多功能配置凌,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力趁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术娘烷,其中包括远距离夷奥闾疲控郎,智能玻璃等方。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景狸逼睹。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示耿百捂,“新车现代化的屏,切题的互朵凯,并引人入胜的设计捅端,是发现车型发生的重要转变霜慨粱。”" "  [汽车之家设计] 2013年灵,我去过一次柳州试居,那次邢小绥,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂猛,当时蹈,宝骏只有宝骏630一款量产车型培咎,时隔一年秀富淌,这家公司有了新动作首,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市猩。官方表示轮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品探瓮。   事实上蛊墙玛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型扑推,那时募梳柿,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶摹,为了配合厂商对车型做好保密工作沮饭,当时我们也并没有拍摄相关的图片翘憋。掐指一算难憨词,当时胯,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了靡,在聊到这个话题时静良纶,项目负责人也表示炒戊草,整个团队在这期间做了很多的工作祈,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性赋,即便有着此前宝骏630的经验使闹,但对于一款新产品而言弦仆狄,整个团队仍旧不敢怠慢马瓢令。   为什么要推出一款两厢车筛懦恃?   新品牌诞生初期涤老,单一的产品有助于更好的把控产品质量媳壁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑借熬毋,从而将其转化为品牌价值粪祭,在品牌得到一定认可的前提下裁,适当拓宽产品线妻,无论是对品牌宋涩,还是对市场而言都有着积极的一面赔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型师囊膛,较为官方的说法是“以市场为导向”伺,不过在我看来倾汞纹,这仅是一方面闪,在有了以上需求的前提下躺捕缚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡项寡扮,于是才有了这个方案驮唱晒,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外久,车辆的动力系统鞋睦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整谁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说纠煎居,无疑是一个两全的方案衫孺涎。   两厢车在定位上有什么不同吗麓?   简单来说宦魂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物孪夏策,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本郊矾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拳欠鹊。相比之下牌颁,因车身结构缘故卑汹汤,车侧和车尾的造型变化较大病狙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来荒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法杀,印象中夕捷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车跺,有些时候须,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素佰。当然纽滔娃,每个厂商都有自己的想法庇,这种实用主义并不是坏事桓丝磐,毕竟山,车是用来开的绒蒙,把主要精力投放产品稳定性方面心具冷,对打造一个大众品牌或许更为重要窟蜕。   在造型设计方面盟唾,除了已经固定下来的设计元素外舞,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”乓常缚。对于镀铬饰条的理解见仁见智恼环模,然而盾,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”虫卜,正是在这种需求的推动下飘戌,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场盘庞卿。   察觉到这一现象后赌倦得,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思磕导逆,显然投甭顿,一味的添加装饰条并不合适队糯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求联耽瞎。一般情况下侈,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区势镭勤,除此之外唐胁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条黑团途,在设计师看来赔弹,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致毯清。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50乘寥,我还不曾有过近身接触解藩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知插刊梯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线秤鲜,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统替。或许这么长的一串文字来的有些陌生缮胜烧,简单讲膏廖,它就是在航空航天器上使用的转向技术栋浦裤。我们将就驾驶者最关心的方面韩烁令,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS寺蒜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装木,人机交互系统的先进等等缸僧弟,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触编措峨,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力冬从。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主泵,不难想象Q50的出色婆。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳喊股,同样翔氰筛,作为宝马1系的车主霖喘悸,对于操控的追求反衬出Q50的优异洗。而剥离开车身的种种瞳盎嚷,他们共同的认同就在于这三个字母头揉:DAS   【什么是DAS逃徐桃?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)漏幕,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一冬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制处粉巳,颠覆了100多年的汽车机械转向历史匙。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型鲤滦。   【DAS工作原理是什么懂缴?】   车辆转向时凄奶对,不再依靠传统的机械连接侠愤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制缆鞭,根据行驶路况和方向盘转动力度背巨,速度进行综合计算匡,从而指挥转向电机机构实现转向剐。   三个ECU属于并联关系靡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮艇处轿、方向盘寡逆脱、右前轮)砷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况箩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瞥,备用模式将立刻通过一个离合器被激活答,恢复至传统的机械传动转向模式奖本,确保万无一失谦玛片。但在正常情况下穗斡蒂,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离措袒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈时檄。   【DAS汽车的优势枫谈维?】   操控性登:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞拉芦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准梗细,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况燃燃,享受更多驾驶乐趣颠娘衡。   【为什么线控转向比传统转向快寸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入簇。整个系统中没有橡胶衬套嗜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间齿假,因此首先从内部减少“延迟”慨健。   【DAS对过弯的影响屑?】   转向相应得到改善佛。传统转向系统磨,在接近弯道时捶城,驾驶者需要提前做出转向动作脐模抢,否则汽车无法实现平稳转向迪。而采用了线控主动转向DAS系统橡,通过消除内部的转向延迟坡旁绍,减少了预先动作的必要庙蓖,实现更灵活的转向乾。而驾驶的感受将更加直接捆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力铣及,毫无延迟戎桐。   【转向系统也能够减少疲劳骚内沦?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感保观,因此从另一个角度提升了安全弯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成翰┏病)窖疟蜂,12款参与测试的车型中镶,在定速140km/h的巡航测试中来滑,平均修正次数吭醇,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍乐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点材灯痰。   【DAS对于全新驾驶模式的影响臀?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎湫牵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表呻:网上车市(www.cheshi.com)   当然抵,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蓝才,而对于传统车型蚕回,这一选项代表着发动机滑、油门踏板卯郡、悬挂阻尼强哨、刹车响应等等方面的细微调整嫡炔稼,而由于配备了DAS且,英菲尼迪在模式选择上赔肪寂,更进一步的调整了一系列的功能逛,如扫浓:主动声音控制系统论、线控主动转向DAS戏堵、主动车道控制和主动循寂辏控制系统ATC等等的设定堤豆洼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里项笆?】   通过上面的简单问答棋茬,我想我们已经熟知了DAS系统侧,在响应更快闯坏,相比机械系统更便于维护览妥,节约成本柔须美,减轻重量等多个方面都硕果累累阀。而任何事物都是双刃剑醒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里贾香骄?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生谱棵,他的解释既简单楞凤晴,又复杂率悲,背后掩藏着十年之久的不断试验胖,推理救腻,再试验的科研过程吝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力案桓鸥。而这些内容无法用数据体现担吐,还是按下点火开关吧鹃签爸。   本文导航" "   《极速60秒》霉雹、《死亡飞车》撵、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》壳,让车迷们大呼过瘾辖苍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蔫敌。另一方面畴耐耗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的年朽靶,但开在路上肯定是最牛X赣开糠,最有回头率的慨。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事疟曙,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”捆掸、“真NB”这样的感叹饱,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型社。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别圃,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分虱兔,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服玩。    作为最具代表性的美系车型码蕾,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程挫冗,五代车型熠熠生辉抚翰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相川漠,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看诡谩萍,主要原因是新一代车型不够“MAN”雀谋痹,缺少了野马的一贯的风格画吉酒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美伟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车勒。 什么是肌肉车惨句?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车谦据戏,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车破盲九。肌肉车必须搭载大排量V8发动机伙骚汐、具有强劲马力筷储吼、外形富有肌肉感的美式跑车缄。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表旦狈椒,例如雪佛兰科迈罗片脑骡、道奇蝰蛇谩茄、道奇战马祭裤捕,还有就是本篇文章的主角福特野马啪峨。不过这些都是字面上的解释攫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义问。什么是肌肉车唯午?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解绘辖。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集伟,科尼赛克Agera歧含稀、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币覆,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别版扫。但实际上并非如此涵,凭借自身出众的一面戊,福特野马在众多超跑中脱颖而出旅搭随,成为闪亮的主角们光。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车嚏妨偶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机刨认,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上角峨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统虽辰蔷,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蓄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影鸡姜,野马还是地道的童星出道!是的郊撇其,早在1964年刚刚诞生之际冠络,它就被搬上电影银幕窗杭。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》护臣庆,也许大家有些陌生涧检,它是法国著名影星Louis De Funes的作品陪深。在过去50年里弟,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角申氰。    无论是哪一年代的野马剿,但凡出现在电影中惋蔡吗,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球撂玖。衬托主角的英雄气概或是独当一面泵,野马都游刃有余低壬。在近期上映的《极品飞车》中方帛嘲,野马更是作为整个剧情的主要线索娠,陪伴主角经历了人生的起伏戊蛾。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的邻嗜峡,五门版的三款车型——耀真割克、耀享觅、耀动分别为52.8万斥卫、57.8万措回、62.8万激。另外还有只发售500台的限量版隘,价格66.6万元律橙熊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变催蔚膜,只是在色彩搭配上带来更多选择靡襄霖,车型配置也更合理宏刑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器劫,并且通过优化四驱系统秤乒裤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现湍。揽胜极光一直被认为是外观控叮捎伸,但作为路虎车型碾,它也有着同级一流的越野性能丹裴诚。这是款长着女神模样番控,也有着女汉子般坚韧的车贡睡染。 外观伦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型雷,所以不仅长宽高没有变齿丢毁,造型设计也和现在基本一致揪五。设计师只对一个细节进行了修改床翠拴,就是后视镜寺肝措。新款车型后视镜造型整体感强赫,与车身有更好搭配效果复赊。除此之外仕度,极光传承自揽胜的城堡式车身欠橇,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留岗。虽然极光已经上市有3年时间褂棺龋,但时尚感丝毫不减透境力。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上富富鹊,极光有自适应LED氙气大灯悉、全景天窗等配置级,兼顾时尚与实用性焦垄悲。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于香蕊图,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰突磋峨,前后保险杠尺寸更大耽褪。另外滴,2014款极光提供了11种车身颜色示,消费者有更多选择感狈瘦。    另外返冈,外观细节上能看到的摄像头和雷达佳懒蒂,是为了实现自适应巡航逗雾、自动泊车帆、360度倒车影像等功能及酞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鞘兰,既可以设定与前车距离或行驶速度韦,当系统计算出正面碰撞无法避免酚上较,会释放最大制动力降低冲击速度倪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能污,实用性得到提升恰昧秆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车串儒季,并不是说女性不能开馁滑鼓,反正我问过数个女性朋友栋,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗固笨距,完全不是自己的菜八。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断猩糠搬,所以我觉得这样描述更加准确咳:这是一款为男人及女汉子准备的车便僵想。不是说它不好俗,事实上野帝的特点非常鲜明繁哗玩,优点也特别多翻轿丰,但如果真的不能欣赏野帝的外形泡吗陈,那么它的优点再多也是白搭岭畔朝。好了靶,说的够清楚了顽较,男性用户请继续看下去础氦,女性用户请酌情选择床醋。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版朽暗,也就是售价24.18万的最顶配版本盯十。配置非常丰富旗父苹,但较高的售价容易让消费者望而却步得屠容,毕竟男人也不是那么好忽悠的绥澎。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本香脸。不过既然我们测试的是高配版本臂干扰,就来看看这款车怖唾,按照惯例蕾功忿,还是从野帝的外型设计开始搽姐嘘。   ● 外观常千:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议垃,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑荆罗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV费尽,野帝这种偏向硬派和复古的造型免穆涪,确实会给人感觉过于呆板和与众不同困,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了伪唾谓。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些九,这对于野帝来说无疑是个劣势峨,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蚕翅,国内汽车消费更是以大为美率,野帝国产后尽管已经有所加长记承祈,不过还是给人感觉不大洗赔。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的沪肝,带自动点亮功能的氙气大灯瘟伞崎、大灯清洗功能磷袱航、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备踩醚驶。日间行车灯采用光带造型弧糕,并集成在前大灯组内卵赶输,样式比较简单诲势蛾,辨识度还是比较高的锹。   尽管车身长度不算长不,但野帝的高度还是比较高的令线,一方面是车身设计的就比较高大价,另一方面也是因为底盘较高溯秀猴,悬架行程比较长舒拆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm鞋健苦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拉接轨。   后保险杠设计的比较厚实舱,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一能己搂,也是为什么我们说它更适合男性车主峦催侧。倒车雷达是全系标配山肠,不过倒车影像和自动泊车是选配拷赔午,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车检钳盯。   需要说明的是享的,按照官方参数配置表嵌,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的讳,不过这台车并没有装配后挂式备胎炼里,4S店解释说是同样是野驱版颗矮驼,有的车有后挂式备胎描每,有的车没有肪寂,如果不要后挂式备胎箔瓷,可以减6000元隧。   十辐立体式轮圈糕阑,样式符合野帝的整体风格交瑞醇。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎甫,规格225/50 R17税讼喝。这款轮胎算是一个折中方案呻切黑,整体表现比较中庸脖桨,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蹈潮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差榔翰悉。" "  2006年始邓残,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程陆缴,没一年毋陛会,这个品牌都在刷新着销售纪录谱撩肩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局朝茸歉。2014年筐,新的产品问世垛尼,这一次它不再效仿十饰攫、跟随瞎颁,而是独步青云蔫济厦。   在过去的几年里碎烦,英菲尼迪的品牌推广是以设计钠、豪华为主要核心膳僵,由于旗下车型均以大排量为主汹既刨,并在操控性方面有所见地陷光,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手察面。作为一个初来乍到的年轻品牌突,每一步的迈出都显得格外小心夸规,在保证动力性优势的前提下币,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点混芥斥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距抢靡,原因很简单来,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拒,也就是不同于别人的卖点甭传。   在同级对手们相继更新产品的时候嚎玛兔,英菲尼迪一方显得格外冷静孙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度丁萌,好在当它真正来临之时童岛,并没有让大家失望奶构,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼烈蜗疾。   在介绍这款新产品前糕翘娟,我想我很有必要做个说明祈卯吓,Q50实为G系列的换代产品蹈巫,在2013年度烙量,英菲尼迪旗下车型根据轿车冷、SUV采用了全新命名咆拓坛,即轿车使用Q字母偿,SUV使用QX字母快,后续数字分别代表车型碌递唇,这样做有利于车型之间的关联度看。   2013年嘎巨懦,我的同事在经历了12个小时的飞行后锹材,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50渭痹伤,在回国后的闲聊中瓦痛贾,他的目光坚毅请硕,言语中难掩一丝激动缚,当然他对这款车的最终评价很高寸,抱着这股期盼淮帽,我们今天找来这款车锤献,一同来寻味我同事当时的所感绩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间脊睛,所以厂商提供的测试车依然为美规版冬蔡绊,所以动力垫嘘、底盘的调校葡偷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同揉,但整体设计与科技性不会有任何出入肖酶矾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拓侩,也算是足以解渴了遁枷骑。   对于设计语言四个字来说叛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释很昧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拍墒,有时我甚至会想辣撇檄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量呛?正因设计团队的不懈努力牟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表胳誊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经湃。   低矮的车身哨来床,流线的车顶涛烽衰,都是上代所传承下来的精髓腊伶别,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鹤摹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)视碱,这与宝马3系的水平相当蘑辞,优于奥迪A4L舱、奔驰C级等产品廷卡歧,别小看这一举措集价毒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性洗无烯。   对于轮毂轮胎的配备上狠怯囊,英菲尼迪从不走低调的路线骂漂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平逛饥虏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中侈娟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接冉螺码,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应急。   本文导航" "  2006年始痢阜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狸,没一年掣嗅轿,这个品牌都在刷新着销售纪录嚎僳抱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局褂掀。2014年腹,新的产品问世虱,这一次它不再效仿皑、跟随达,而是独步青云类固潍。   在过去的几年里娠磐洪,英菲尼迪的品牌推广是以设计苍、豪华为主要核心墒猜驼,由于旗下车型均以大排量为主扫觅豢,并在操控性方面有所见地膝敬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手萍。作为一个初来乍到的年轻品牌倾册,每一步的迈出都显得格外小心阶端隋,在保证动力性优势的前提下堆鹃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嘘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距朗趁,原因很简单副怜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性腿峡,也就是不同于别人的卖点喀臣同。   在同级对手们相继更新产品的时候敞史,英菲尼迪一方显得格外冷静贫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度枢缎怒,好在当它真正来临之时擞,并没有让大家失望习兢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼侵。   在介绍这款新产品前炭,我想我很有必要做个说明拆耐,Q50实为G系列的换代产品通,在2013年度等溶篮,英菲尼迪旗下车型根据轿车帘、SUV采用了全新命名杀橇,即轿车使用Q字母狈会,SUV使用QX字母裸汀聪,后续数字分别代表车型纲卑舱,这样做有利于车型之间的关联度涕梨式。   2013年绕舶,我的同事在经历了12个小时的飞行后壁帛惕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50描泞份,在回国后的闲聊中孪眯,他的目光坚毅荤拭,言语中难掩一丝激动宽手,当然他对这款车的最终评价很高下,抱着这股期盼成,我们今天找来这款车烯,一同来寻味我同事当时的所感氦斡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间示似僻,所以厂商提供的测试车依然为美规版嚷趟齿,所以动力蓝、底盘的调校处,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同娠酱,但整体设计与科技性不会有任何出入窗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说祥,也算是足以解渴了响。   对于设计语言四个字来说孤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释费额,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的上方,有时我甚至会想板面户,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量孝羚?正因设计团队的不懈努力腑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经腿眷坷。   低矮的车身摹响,流线的车顶锤斑抡,都是上代所传承下来的精髓搬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大圃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)镐行,这与宝马3系的水平相当寒胃,优于奥迪A4L陵刊、奔驰C级等产品股,别小看这一举措途璃妙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性粱腹圣。   对于轮毂轮胎的配备上疙弦寞,英菲尼迪从不走低调的路线炔患,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鹤戚醋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中道,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接讼棋耻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应掳奶。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首坪善难,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80氏徊、陆风X5陪辜、全球鹰GX7惟讥,但依然无法撼动它的地位镣蝗势。然而这样的形势也许在不久后将得到转变辨钎藏,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蕾,它就是CS75辖,来自长安汽车耿。   在众多国内车企中括,长安汽车拥有较早的造车历史沏,并且对越野车的制造要追溯到1958年户,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下经,对美制CJ-5吉普做了测绘设计玖常,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型惧咆烧,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面枪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量里添,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础卸寐。   在对长安历史阐述过后范腻,这款新产品更是令人期待卵。在2013年9月衔奶,它正式在法兰克福车展进行了全球首发茹备,一经面世便引来了无数人的驻足俩瑞捷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品骇沙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表刨理,诸多细节上的体现暴,可以看到与时代的接轨奸强撤,说实话剧盖戊,即便与合资品牌相比潜,它的设计也毫不逊色惟擂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表健:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV段炉耪,在首次无伪谍照曝光过后匡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手啊队片。从车身尺寸上来看柔版,CS75在长度与轴距上的优势突出杉畔赎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响撕卉都。在设计上签,侧车身的视觉冲击力有所削弱码,平和的线条增加了些许稳重感眉甜,而在配置方面绝不含糊懒沟,右侧后视镜配备摄像头订寥怯,为泊车提供了更安全的保障琳,此外17寸轮毂的注入谜喘,也为整车视觉性增加了不少好评分青谎。   车尾的造型体现了丰富的层次感渺亢,使其得以回归至前脸的感觉粳钠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔柿剿。此外较,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统围劲,可以看出CS75在配置方面的丰富性拢。   本文导航" "  上半期骄修,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况寂悼粳,不同的设计倾向与不同的品牌定位曝,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念驮。在“下半场”的对决中揽,将会公布包括美系“话题”车型翼虎爬瘸垫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果强壤豢。   点击阅读看潍:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表谱境:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后面,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表挡麻萍:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目扫馁瘫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后齐捎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐淖潍快,以应付那些五口之家出行的需求拆逃尝。行李箱空间的比较鸿歧漏,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下寡敦峭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱勃,或者带孩子出行时侨额啼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品独。行李箱内是否配备12V电源接口介掸,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱贰泊枢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多茬。   ·模特A(不戴眼镜)身高篓:170cm 体重驼色:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高驶芥:175cm 体重申:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地袱赁,长安福特此次也算酝酿已久了仁,可以说即将推出的翼虎煎死罗,每个人都能从中找到自己心仪之处俄窘,例如极具冲击力的外形拟荤、科技感突出的SYNC系统盖釜、人性化的内饰细节设计当凯送、又或是强大的日常实用性钨却骑,这次鸡炮倾,同级对手们真的要小心应对了侯灭寿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后翘伴,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点抄迪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年盎坛顶,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期泪。显然挫氖硷,在错失2013年的发展大好时机后使,要是能够抓住2014年这个关键的时间点赡丁绵,其实也能够走在大部队的前列携桥。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段肌,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多捎乌。眼前一遍利好聚陕拟,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008锣客、雪佛兰TRAX水赦,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位顺氢惭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市姬碉烫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布巾绊,至今我们还没有看到实车磐。从目前的情况来看粟似块,它们很快就会来到我们的身边烽酣妹。正是这个原因斡,在日内瓦车展媒体报道结束后管世,我们并没有着急回国己,而是完成了几款车型的海外试驾匿莱脱、测试和静态对比的素材搜集料,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目莫宫哗。   看到这里厦哗兢,或许你会产生疑问敞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蹿冬苇?坦白地说木衫弯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的体豌铺:1.它们必定会国产并且在国内销售钝噬,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比系适,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来福,只是一些细节针对本土化进行了改造晚讨,但外观内饰设计胸、车内做工艾慑、人性化宋、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化弛。综合上述所言踌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义崇斜绘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些匙酪,感兴趣的不妨继续看下去添。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用钡挠骗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉高。例如CX-5镰控宦、ATENZA阿特兹爽肋触,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉日。最重要的是方,它们不仅有所创新惊担的,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风垫囊宏。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋弧酪,再到如今的Axela昂克赛拉盼冗,马自达3已经历经三代车型的演变螺纯。据长安马自达相关人员介绍漆递轮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)酵侗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化奈规。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话斥,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹掂。它的眼神更加犀利将,车身线条更为动感径刃炉。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹图博,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳虚,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹筏透盯。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连疙,犹如猎豹面部独有的黑纹标识圈绅,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子确,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼邻伤惦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神兢究。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线黔哪炬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计射率。另外奠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神酬蓟脖。据厂家人员介绍省庙碑,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层巳假譬、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺北逼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化酮,使它的整体视觉感受类似红酒一般超。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干叩悦罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm计日氓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm麓,两款车的轴距同为2700mm陡。相比同级别其它车型溪,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势尚。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄摺,不过轮圈的造型稍显普通粕,不够运动茬帝谐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列丝帆,规格215/45 R18陛绞乖,抓地力表现不错刊沦桶。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎睫,规格只有T125/80 R16习垮猜。   尾部的设计不算惊艳芭,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全急檬能。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蠢柑,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计凑庞扭,这在同级别可是十分少见的睡嘉。" "  说起海马福美来黄筷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型哪浑,转眼十几年过去鞋闪,福美来已经迎来了它的第四代车型烩酗,也就是这款即将推出的新一代福美来M5咳炼靛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品抱,新一代福美来M5采用全新平台打造鼻袒,不论外观还是内饰袄琼墩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子辩氛。在此之前扔含,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析氯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型雾,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧藩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格堡,宽大的直瀑式进气格栅城,大面积银色镀铬稿,符合国人审美护杆枢。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感庭背狙,腰线采用分段式设计蝎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰瘫殿澈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计湾锈,凸显运动感殊。但只有左侧为真排气口躺醚祭,右侧仅作为装饰纫悄桐。" "  对于中国汽车市场来说陈堵偷,凯迪拉克属于一个后来者夯,当然这指的是豪华车市场缎。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地淋,那可真要拿出点真本事珐深礁。凯迪拉克也明白这一点究,去年就将全新车型XTS进行了国产孟结朝,并且上市销售豢,销量也是比较乐观的寺焕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里订鼎骋,无论是配置上还是动力以及外观设计上酗爸狠,至少能让大部分潜在的消费者接受实弓,这确实不是一件容易的事情沉皑。于是衡强成,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款头弄,对动力和安全系统进行了升级得瀑。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版嗡,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版涝队毙,仅有一款36S铂金版翰皋,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变目。   2014款XTS 28T铂金版外观痘肩:外观延续36S铂金版的设计妥物。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同叼,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅渐啦,在其他方面则没有做改动磺盲。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子撼,没有做太大的变化仁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上誊煤。   XTS是一款善于运用灯光的车搜虎,它将大量LED元素装备在车身各个部位嗽,正是这些时尚元素的出现峰,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸伺绒稳,获得了更出色的细节表现力爱购幕。这些称不上优势的细节表述鲤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方苫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化景稳邻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示瘟煎。尾灯依旧是LED垂直式的造型鹊,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致系淀。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界叭徒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新攻绣哆。早在上世纪五六十年代瞧,Citro?nDS就用上了可变悬架晶、随动大灯挂擎叭、转向助力覆玖憾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术寂动熔,加上极为飘逸的车身设计可防,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样来。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌犀汾率,2011年长安标致雪铁龙成立哄,到今天我们测试全新DS 5LS烁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实杀愁时,音译的中文品牌名念起来很接地气抄掇焕:长安谛艾仕尝牧洞,有股莫名的喜感慕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器史,是台正儿八经的三厢车姑层羞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来扁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象寸篱。如今悸攀,马自达6已经发展到了第三代长,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物懒伸评,它的名字叫做绅善痛:ATENZA巫。之前我们已经解读过进口版本溯坡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力晾淀放,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点清。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力郊衰,这一次排量可不仅仅只有2.0L祷版搬,还有更加令人期待的2.5L痞椭锑。   注椭:此次测试中偷茄峭,红色车型排量为2.0L顿疼,黑色车型排量为2.5L矢涎桥。国产ATENZA目前还未上市情,此次测试为抢先测试盒惟,车型为试装车举颁受。   截止到发稿时恨,官方宣布荷恐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”典,新车将会在4月份开幕的北京车展首发坊泉,上半年上市销售簧挽贰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规逼,我们还是先来聊聊外观捂拨。相比进口ATENZA查兼,国产版本在外观上基本没有变化乱姥宏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份皇贝岔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注涕蔷扦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6酣童。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里风,“下”这个字可意为“以后的”垄,用来表示那些目前还没发生的还墓、未来也不一定发生的事情嫁。比如有人说“下次请你吃饭”恕顾截,谁知道是不是真的!同理性,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”瘁土,实际上暗藏了一些不确定性位蜡糜:它能引领未来汽车的发展趋势陡?或者只是一句空泛的口号骚崩?这是我最关注的问题敬。   当然也会有人更在意其它方面膳庐柏,比如外观内饰和空间等等雹场敛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述诞坪,本篇文章的最后也会提到迹苏,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能昂诫。   关于下一代城市SUV的概念喇济煤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力斯澎。在他们眼里两,很多城市SUV都太“娘”了乘,连个小土坡都爬不上去怎么行橙顿奋,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统疚。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战渤、勇于冒险的心县蹭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一担。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然嚷录尉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型韦类瑟,真正能够经受得住野外挑战的车并不多槽,而三菱帕杰罗则是少数中的一员凰,它能够去接受户外的挑战倍茬,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统淮。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产萄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售考狸峰,目前主打3.0L排量的三款车型码按,都搭载三菱第二代超选四驱系统叛,售价39.8-45.3万元喝蛙,最高配的精英超越版多了后差速器锁止戎碱太,还有一个最简单区分方式奈廊讣,只有精英超越版才标配后拖车钩鞍衡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史佳涂,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来抱抬捂,陆续又在第三代(V73共归凑、V77等)和第四代(V93溃抒、V87蜂莲、 V97等)等车型上装备卧,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三炕墩伍、四代帕杰罗)萎沧,现在销售的为第四代帕杰罗耍害砰。   如果单从分动器的挡位看蹭吮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统梢,拥有2H吉沪、4H段妨辽、 4HLC钾嘿、4LLC四个挡位控抱纹,在后两种模式下删嚎丝,中央限滑差速器LSD被锁定韶镶逢,为四轮提供均匀的驱动力貉狄。不过值得注意的是蒲下,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配钒陡,前媚奇、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节讹疥,简单说就是这时就是AWD的驱动形式牟孪,正是这样的全路况实用性唤,才被成为超选四驱系统础窝。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下凶示毕,可以在2H陕胁、4H挡位间随意切换另朝碑,当处于4H位置时扳,它相当于一台全时四驱车型描斯,可以提供更好的抓地力和驱动力鸿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面钠,而处于2H位置时盆玩,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善侯匆,不过这样一个大家伙油耗不会太低吼亮钉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗坎躺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝咕,4HLC模式时陶等疥,中央差速器锁止检,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时痉笛嫡,不但锁止了中央差速器孪,还拥有更大的扭矩输出亮弹尸,此挡位的传动比为1.9:1撼,扭矩被放大1.9倍标雇黄,如果遇到车轮陷入泥潭情况下燃侈,4LLc就能派上用场肉馅。在车内联,仪表板的中央会显示当前驱动形式颁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换厩,并随时了解到现在所处的驱动模式翠赶搔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)匪,应付一般路况毫无问题扇钱,但如果长时间处于极端情况下泼限,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱乐磐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多傅祈。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试案,对于帕杰罗来说完全没有挑战性脓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心扯,同时也提升了整个历险过程的安全性凶嚎,因此光有一颗狂野的心还不行梁探鲸,还有选择一个可靠的伙伴伯巾姐。 责任编辑硷私搪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品式郊洽,已经上市四年了释,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计漆编,跟老款福美来相比档次感明显提升顾措。除了看得见的设计差别弟忱济,福美来M5在配置庐、空间方面也有不小的提升伟凛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本卢,1.6L车型会先期上市旧档颧,后续还会有1.5T车型推出乱。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本虚渐孟,其中手动挡共有6款设强豹,自动挡3款即,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型对啥复,厂家介绍说叫旗舰版唯涤。由于厂家没有提供参数配置表欺入破,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别阑么,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型怒。 ● 外观廊菇路:中网造型似君威陌,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面衔,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头池,尤其是车身长度警勘,福美来M5达到4698mm趴,超越绝大数同级车的车身长度胳耪。跟老款福美来相比卷滩蕾,福美来M5的车长眯旧矮、车宽和轴距都稍稍增加一些笔犀,而高度降低了3mm镭。   因为长度和宽度有明显提升欺刊,高度基本不变侣偏送,车头设计的比较厚实毯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的锭芥供。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网第,格栅同样采用镀铬装饰形蓉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蹈。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现娶,老款福美来就已经开始采用胜吮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计鸡任。中网轮廓稍有些不同同肝猴,老款福美来的中网较矮惮络,而福美来M5的中网稍高需,看起来更加厚重边。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构癌。除入门级车型外骑蹬,其他版本车型都配备了自动大灯酮,这点还是比较厚道的耍,老款福美来全系没有配备自动大灯心。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔旁趟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜乌离。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬豆岔,能明显提升辨识度诫镜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)播鳖,是2007年买的垮芳,到今天行驶了9.7万公里左右盾察。日常使用中油耗7-8升/百公里堆法苗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题幸蛾萄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点袭裂擒,第一就是便宜嵌拷悸,全算下来8万;第二就是配置高噶梅,07年8万带皮革座椅烦类、天窗程绩额、自动大灯和倒车雷达的车不多吧碌平,而且空间也算说得过去仁璃,总的来讲这款车符合预期绦鼎,坊间说F3小毛病多鸡霞澎,不知道是批次问题还是命好枷,我家这辆倒是没什么事儿洼。新F3于今天上市搞共,领导说我算车主怒侩定,于是我就来了夸含。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧秃录,聊聊老款在使用中的各种感觉救详。   ●动力及悬架睡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱卸,动力够用腻,只是起步比较肉撤慑,1挡和2挡齿比跨度偏大先,走起来后挂入2挡转速掉的太多疵搐嫩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡泡邓。   油耗日常市里开7-8升/百公里境风,还算满意软侣艇。悬架初段有些生硬损,通过连续坑洼路面时整体性不是很好萍,对于颠簸的过滤一般律裙蹦,后段软畦,拐弯时车身倾斜大竣。总的来说算是个合格的入门级家用车箍迁幂。   ●配置及人性化设计禄烤:   比亚迪一直走高配低价的路线较沏,配置丰富奇拈,前面说过斥娥篱,皮革座椅鹃、天窗寿、自动大灯和倒车雷达都有所配备驰,另外普暮,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针挡翁,虽然不好看畦抨,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的叼。没有行车电脑显示屏篡需顿,无法了解平均油耗俊宽钢、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤祈荤懊,首先价格便宜店岗烧,其次当年没有也不新鲜)耸。   人性化设计方面惫,四辐方向盘比较细叫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤士夺,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用驼,四个角随便按一个都能触发巴推想。日常小储物盒好用饰江,票据效羌谎、手机和水都有地方放毕,不满意的是门板储物太辛郎妒怼(硬伤)桃疼,平常只能放车证之类薄的东西臼,连杂志都放不进去驾丹,后排基本上算是没有储物空间茬。   ●做工渐副宿: 内饰和外观各方面做工比较糙奋,主要体现在接缝上记厢煤,不仅大而且不均匀坝撤嚷,这是急需改进的雀。   ●空间徒:   F3轴距2600mm篡暮物,我身高190cm琉,有时候我开车渭罚,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受涕孪寒。后备厢空间大嗜,而且比较规整驮帮,用它进行过几次小规模的搬运茫,还可以桨。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲玩煞,试驾中我也重点根据这几点进行体验搭甩日,看看新F3有哪些改善和变化朵。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回极,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》讳订,仍无法挽回姑娘们的心淀抵憋,如今她们只爱大长腿和都教授谋扣惫。不知道你们发现没有陕浑蜡,宝马在汽车界引领着同样的潮流额航,硬邦邦的3系肖啸、5系换代后都不再凶猛皑蔽,舒适感和精致感倒提升不少范爆。现在轮到X5了醒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的恕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气杠冕疙,我勉强同意这种观点嚷甜薄。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质矗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片独,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦河缆,更显精致锈南。总的来说欠,它不太凶迪,更俊美一些视瓤。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市呈荚,除了外观与内饰的小幅调整外纹,改款后的逸动引入了1.5T发动机痹俄。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分热抬,逸动采取了1.6L家庭够用庙驶工、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策色掳,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)谷羚,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型帽蚊,一个争取“各门功课”都不落下陪练,一个则是专项选手晴,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手骚舱。 ●外观背:均出自海外设计团队    艾瑞泽7崩淀艇:轮廓流畅桓、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列刃窍、瑞虎系列位拾骨、风云系列及QQ系列)荣嚎适,同时带来了转型后的全新车型慕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7登,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造舌讼时,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蔚,更是出自海外设计团队之手扑,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词降哩。" "  刚进入社会的年轻人屡戏晤,它们也背负着太多的压力胺缉,在家庭事业初步稳定之后撩,一辆车对他们就显得很重要体恋溺。致炫就是一个体贴的产品狮阔别,它有着炫目的外形戒举篮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致购湍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是霜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上赶桅。从Yaris雅力士到Yaris L致炫绢橙,变化的不只是名字开炒,更是尺寸和定位粳,风格和潜力加矛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着唾列,吸引着更多年轻的用户群体曙烂矢。   致炫外观灵动时尚毯娜,带着一些年轻的运动气息憨芹贺,车长为4115mm绢节勾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm官板灭,比老款低50mm;轴距为2550mm牢呐隆,比老款长90mm廖箔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蹄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凭贬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”寂,这样的设计更有利于致炫的散热挟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱柑磨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气汇玻。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格氓,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鼻句点,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友羌摹陌,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助对膛。   在ABB的阵营中帝五娃,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车坞彭设,他们的目的很明确荷上耐,就是抢占国人最热衷的这一市场斑柏。对于奥迪A4L词芦镐、奔驰C级退、宝马3系而言犀嘿徐,三者都有着不同的亮点与喜好者始亨,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价跋常,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法敌。   在这款316i消息正式放出时楷崇即,包含我在内的许多人都会想到一个问题袜啥,那就是究竟会减配成什么样岗蕉?但在实际看来浩贾俩,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神陕。无论是进取型还是运动套装版欧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距贬硼佩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼嘛,当然如果你肯花7800元吠,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯膘盛。此外碘乘雀,对于现今发达的网购来说彭掳烦,这个根本不叫个事玛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多怕,此外还有多种款式的副厂总成可牙摇,质量咱们先放在后面卯弥污,至少价格实惠也能达到美观的效果匪。   虽然入门级价格不足30万谈炮,但你却可以得到一款原汁原味的3系款,在定名中你就不难发现护类,316i中并没有“L”厕半,它是基于标准轴距系列中的一员斑拟。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂筋惧弓,对比现售的奔驰C级汾如、奥迪A4L而言鲍沧蛾,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势缚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉豢,这是国人特有的爱面子传统眉临闲,作为在国内征战多年的华晨宝马来说斤惹多,他们自然也深知这一点瞬冗什,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动孔婚,单出排气也与320i的相同农法,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条窗镁叔,不过这一项在网上也是可以淘到的匙胎,副厂价格也就100多元力郊挤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐牵,然而在国内功头,它还是一种小众车型挥顿。可喜的是痪爆,近年来随着“旅行”文化的发展凰袜,旅行车也渐渐被人们认可钎。在我看来瓶,目前国内市场上的旅行车大致分为两种柯佃盟,一种是像奔驰C级旅行版辨炽倦、沃尔沃V60那样帛,通过个性垃挪、漂亮宏篱、动感的外观设计获得年轻人的追捧嗡瓢。另外一种则是踏踏实实走低调馅、务实的路线衔痘漏,用内涵打动消费者笨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种俱方。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)辩,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO练侗,外观戊层、内饰进行了相应调整拟柿,配置也有所提升当毛吼,动力系统则保持不变股苦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版淀欺,售价33.48万戒策辑。除此之外寒毕,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版苏德钠,指导价29.98万江挎。   在介绍产品之前抛始,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来令舶深。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人姆化,1985年衡桐俩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂桓鞘鲤,并且命名为L&K(名字的首字母)公司俊比潘,这正是斯柯达的前身妙。需要说明的是尚艇炮,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蔡,并不是指该车型限量销售统。   ●低调叮独奸、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看袄疯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版间镣摄、欧宝英速亚以及沃尔沃V60骇顶史,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格伦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟懒仿裤、稳重猩,所以严格来讲随,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版读疙膛。从上表可以看出肪刷茹,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势局抱,而且更重要的是圭弟韶,速尊的价格更加便宜取。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同毁闻。全新样式的中网格栅更具有立体感凑男,大灯组内加入了LED日间行车灯焚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来摊落,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应孝慑限,朴实掸秦谢、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉登。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯臣,并具有自适应调节功能没谋蔫。新款车型的前大灯造型更加犀利考迁。此外愧棋,LED日间行车灯也是老款车型不具备的醋凳虱。   车身侧面线条依然延续了老款的设计苍缔,简洁修长晦南轨,没有太复杂的线条勾勒尉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份删。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈丧驮,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7骗厢,规格225/45 R17钢士坛,这是一款侧重于节能环保的轮胎瀑适劲。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性碉彻,圆润冬、饱满冒徐、协调史勿任,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看垛前、耐看得多酶壤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应题,尾门上的线条层次感比老款有所加强上。此外次,尾窗上沿的扰流板锻龚、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用祭合,让速尊看起来很有范儿就。对了妊歌欢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管吐幕讥,一般人还真有可能会被它吓到皋,其实它的心脏只是一台2.0T劫桐枫。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)碗,在北京借着区域上市之机厂,我们再一次体验了自由光的越野性能毫。作为越野车型的鼻祖凯编讨,Jeep用自由光再次向人们证明琅鸿,即便做的是城市SUV晾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蓝。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身诵酬,但是在四驱系统上孟,Jeep却有其过人之处入薄。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言亥谰布,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器竭锚。    简单来说擦娄门,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配景清盼,也就是说艘骆,当前轮打滑时沸夺,动力会输出到后轮秦驳,使得车辆依然能够前进腑辞。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑亭灯碧、交叉轴这样的情况)毙角,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器白,脱困就很困难了申。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I害癌桓、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号溺浮绢。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造爬,以横置发动机蹲、前轮驱动底盘为基词揽摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴惨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴洛撕,实现100%前轮驱动上盲吠,提升燃油经济性荚落,而且它的后桥也具备多片离合器结构床吵,可主动控制左右后轮的扭矩分配郝,起到限滑差速器的作用顺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡赡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡稿票,还具备后桥差速器锁止功能矢季,实现左右车轮50:50扭矩分配丧可。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统捆福,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择靠。    在实际体验过程当中违,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰袄翁、交叉轴蜕夯、炮弹坑乔梧境、搓板路等等越野路面端赁晦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中茸堑,越野能力无人能出其右滔。    然而作为一款城市SUV灭竞酿,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力玩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板柔泥。    另外荷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间齐矗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统冕谭。相比同级别的SUV汰婆唇,虽然在越野性能上依然具有一定优势母挂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣锑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众夺,但是进入这个价格区间以后赌尾欣,消费者选择的范围将更多唉耗割、更大缉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战涂绘嘿,在竞争力方面依然不具有明显的优势斥。    或许尽早国产化降低成本奠,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机法骗,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件熄伍患。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来剁煽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象垦霸。如今唤,马自达6已经发展到了第三代丢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物桃厢,它的名字叫做擅耙:ATENZA磺诚世。之前我们已经解读过进口版本遁歪呜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力偏粪榔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点刃搞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力穆,这一次排量可不仅仅只有2.0L瘁滑寡,还有更加令人期待的2.5L翻烈函。   注狙头赤:此次测试中氮攀,红色车型排量为2.0L磐撩,黑色车型排量为2.5L伪。国产ATENZA目前还未上市岔池摊,此次测试为抢先测试趴福哗,车型为试装车棠岁稻。   截止到发稿时从采遂,官方宣布秆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”勾黎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发孟,上半年上市销售窖睛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规娃,我们还是先来聊聊外观臼。相比进口ATENZA票齐,国产版本在外观上基本没有变化累,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惊蘑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注庭悄垒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6乓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA碌霖魂,它不同于以往的两代马自达6捎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现挛茸墟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来床矗卫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鞭哭刹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”俩。总之从结果来看挽污乖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感唾靖虽,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美皋脓,希望它能够像老马自达6一样狠,百看不厌潞。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色肋猴,仅针对这两款车型来说圣槽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA场许膝,而黑色则太过低调陇纬,完全掩盖了车辆应有的魅力搏。ATENZA的红色与大多数车型不同较,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒疗很陛,不俗套袖鳞袄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm脆,轴距为2830mm拣,与进口版本相同们。相比同级别其它几款日系车型侈伯,ATENZA在轴距上有较为明显的优势狈恐蛋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别侩衔,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯静鹤处,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯穿巳猎,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源桥嘿贩,科技感差了一点递磁味。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)传酗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上妥末,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缔碑,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈咸。2.0L车型采用的是17英寸轮圈丢,相比之下确实显得小了一点颠,为什么不折个中僧肉,采用18英寸呢梯兢?   两款车的尾部设计几乎没有区别兼傅华,尾灯样式相同翘冉荣,双边共两出的排气管(没错齿,为了表达更直观尾桐、清楚县疆、无异议莱,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分繁,这是马自达6一贯的良好作风谴勉挖。总之朴涂苯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的玫袭。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言么沸芹,谁都知道SUV车型最为畅销窝,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知停横枚。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出途,而卖得好的却还是那么几款浅泊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙绵,还要等到试驾之后才能给出答案送柏矾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型酶板,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV架熄龋。从风格上看茸肌替,海马S5偏向时尚博绢、运动娠胺,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群妇。而在配置方面活,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点脐。根据目前了解到的消息痊斯筋,这款车型的起售价约为9.5万玲卸,如果消息属实的话舜俱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平迪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗浇祁融?   外观剿:设计新颖现耸烧,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆卤坡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位徘纺羌,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司借镶局,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型扰堑,也将它的风阻系数降至0.34鹊考,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了盯芒。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴伞,比例上感觉怪怪的私,好在经过哑光处理所产生的明暗变化断,有效地提升了视觉效果锰。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯事孩覆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神漆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯合惭炭、转向灯以及雾灯檬樊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集灭博督。   作为一款紧凑型SUV赦诬,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm瞳,轴距达到了2630mm吩。与同级别的海马S7相比腐唤,虽然在车身尺寸方面有所减少览骚,但轴距却多了11mm宦,整体空间表现令人期待闯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈烽,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上鳖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供驮负,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17翱拨。" "   全新的A3备受关注磷,这其中的原因有两点渐孔撂,一个是加入了三厢车型拍。而另一个版且,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型层。只是这台车来到国内较晚菜垢寿,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生颅矮娟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地戒垂复,简单明了的说括搜实,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型解梁,而必要条件是横置发动机箱捆。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本埠蚊抒,但消费者从中又能得到什么蹬械罕?如果按常理来看钒愤逢,对消费者的好处应该挺多的竟,比如车更便宜了凑,就算车不便宜配置也应该增加了赏幌,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低葛。但上述这些还只是一种期盼卯,毕竟这个平台的车型刚量产不久弹轻,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显告楷。至少高尔夫7是这样稿酬,而全新的A3由于正式的价格没有公布细,所以也不好定论馁。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3偷,这次引进国内的共有四款车型讳心栏,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型祥哇,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置澳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机唬丰,6速S tronic双离合变速箱必笛。在本月的21号春祁默,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市散攀。相比老款的两厢车型惯杏惧,轴距和车身尺寸都有所增加和,而且在轻量化上下了不少功夫舷秘桂。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择粕,但在配置上基本都可以进行选装倪补俱。由于三厢版为新增车型慕,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开惰桅瘫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日躲,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市卉理珊,“小改款摊,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款射腊困,而值得注意的是嫩雷,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上茹晃矛。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议率,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力拈称。”吉利控股集团副总裁架密炽、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态茸,欣喜之情溢于言表福。    亦或是巧合卉,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能乘剐舰,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7胚柒,一方面卿抖腔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖偏,另一方面缓店匈,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁漏钳镐,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域胯泻,种种迹象表明赎间管,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段躺晤。   诚然硅合猩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车疥惋东,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”藕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时呻玻,孙晓东对媒体表示狡壕,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪斜巫,吉利收购沃尔沃之后帘似,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点范棚并,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生乘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应胳罐跺。" "  在国内开了衅,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的劣忙舰,它凭借动感的外观柬墟,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蔚碑少,后来者RV4暴揽境、途观惶耻、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮镁赡犬,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比捣,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎攘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了筛撵袜。而今年巴烷,东风日产给我们带来了第三代奇骏期,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”磺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈×俊,年轻化松位、动感化的外观设计就是最好的证明炬瘁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上吼贯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车熬掸烘。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蓖瓣轿,层次感以及运动感比老款强太多了兴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的铂,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条晃昆,流畅的曲线让它不在干巴巴旁梳陆,整体饱满了很多鬼。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯簇,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协港。   在侧面线条的过度下腐饭溯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型颇食解,并且加入了以装饰性为主的扰流板淘席。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性扩块骨。后尾灯变化更为明显深,竖条造型变成更为接近长方造型掳蚕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”判,一定会想起Jeep刨,提起Jeep莱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了挟,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者萍糕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能睦瘸,看看它在这部分有着怎样的表现偷婚疯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车轨,并且不可选装以外鲍堪,2.4L 豪华版可以选装该项配置烷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配淳播。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版离牵,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式寄,从功能上来看比较全面盟唬处,下面我们就一起来看看它的实际表现跨蘑栓。   更多精彩视频溺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作咖士奸,调整比较细腻貉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位邢,而且还可以停得很正莱苏。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可牌垦。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话抡背,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示论,如果继续操作采线兜,系统则会中断本次自动泊车式。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里酶达,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题汝,我一定会把奇骏放在首位缔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款刻篱,性价比非常高噬寺。不过自从2008年上市至今的6年时间里灌镶,它始终没有太大的改变贤,另一边竞争对手们却在不断进化彩袍,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者聘号,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律划,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘凳据虎。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况棱链芜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前叮洗寿,而看到新车的第一眼就会让人感叹及:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了门毛久。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)臂售奥,并且也是该平台衍生出的第一款车型菊焦廉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化揣染献。相比老款车型略显古板的硬朗外形拉险捣,新车则显得更精致朽叭,更有设计感推沁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上窜董裂。当然琅味,除了视觉效果之外考腥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了沪屋?这也是今天我们需要探讨的问题粹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型畔计浦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限仍费,我们本篇文章的测试内容并不全面浦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受咸匿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据怜垄,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍慑搂妙,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧戌司。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章泻刹,里面对新车外形秃蜜、内饰等方面都进行了详细的解读鲍乃鸿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 厕临。另外缓精,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊船描。   ●增加更多高科技配置搬休,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品茶翠弊,除了拥有出色的设计怜、良好的工艺和用料之外享玲贺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望涸疗,翼虎就是个很好的例子狸锑,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势加胶。如今的新奇骏身上吭豆,我们也看到了各种高科技配置份期,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平船陈。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了寞,在两年前它就已经崭露头角摧吃,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样食,连控制面板都完全相同倍。虽然东西不算新藐吗角,配置在这个级别里面也算不上有多么领先赖猩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化茬簧,毕竟我们已经进入到了移动互联时代枷旧,汽车作为生活中不可缺少的一部分蓝,也同样要跟上潮流俩馆摆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车抖,很多的印象都集中在日系的丰田车上具,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等虎涪,由于起步较早肌扰搏,所以在混动技术上都比较成熟弹烧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型枯我,一方面是因为未来的趋势签活襄,另一方面就是对环境保护都有一份责任夕疲。但能让人印象比较深刻的不多捷继,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外率。经过一天的试驾体验唯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶鹃擂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车厢雌抖。   外观方面雷:设计大胆前卫堡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后惧败,给很多人的印象就是模仿覆饭电、复刻窟婪,aygo郊吝、花冠侥癌、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象袜。实则也是没办法的事儿孩峡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始痢,不过从秦看来促驶舵,比亚迪似乎已经脱离基础阶段翘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言寸崇,整车设计偏向年轻化筷墓,前大灯内加入了日间行车灯廖乡。车身尺寸方面效,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm粗,轴距为2670mm啡光柔。   实质上狸,比亚迪秦的外观特色鲜明欣赡酗,个性十足斗噬兔,他并没有针对大范围客户群体而设计梅链脓,更多主打年轻灯辨抱、时尚元素盆。这样一来吴督,优缺点也相对明显卯,需要一定的时间让更多的人来接受他芜歇。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番毫断糜,充电方法非常简单也很安全码领。通过家用的220V电源就可以直接充电肉,但是要采用三相插座棱附全。车内的仪表盘可以显示充电信息淑叮吾,包括电量以及预计充满时间响,而且还可以选择预约充电蒲湾能。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的典厢,虽然我的“档期”已经很满吠,截稿压力山大芒龟坪。但作为潜在车主娃,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平侵洼廉,它和福特嘉年华细歼、大众POLO会有多少不一样茎,谁更值得购买眠并。我想这也应该是大家都很关心的问题矛巷沤。    测试之前还是按惯例先说点基本信息上,以供大家有更多了解惠邵。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元绰缔劫,分1.3L和1.5L车型围,提供5挡手动或4挡自动变速器呜懊闯。这也是国产的第三代威驰车型呢手,相比老款车乏瞎,新威驰变得价格更低污、空间更大课赂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫欠萌,在广汽丰田4S店中销售缕舍嘉,价格区间6.98万-10.88万元曙。两者动力系统架、内饰设计完全相同趁迸。只是外观分成两厢与三厢斡幻淡,配置上有细微差别而已壤。好了拜森损,我们就从外观开始说起羌绞。" "  导语滥搜:在新能源汽车研发领域蔑赫莫,比亚迪一直是领跑者天锯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车假茄欢。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者敦抹厩,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术狸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件侣虎,能够开发更为节能邪蛊、环保的电动汽车产品扣龟实,实现性能的提升和普及应用玫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作姬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车闻嫌。   历史上扩扔,秦灭六国替,结束群雄割据时代勃橡,统一中国阂级,开创了历史的新纪元沤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆抽校,势必证明其在以下六方面的实力联簧斗:   一店、比亚迪秦到底有多快荡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示羚躲短,全球有52%的车型百公里加速大于10秒冷肛讳,23%的车型在8-10秒蘑佬倦,17%的车型6-8秒眉山,仅有8%的车型小于6秒景遁疚,代表车型如保时捷卡宴4.8L汤。今天从,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下乳辛孔,秦百公里加速为5.9秒认,而记者实地测试时骄损齿,百公里加速更是达到惊人的5.4秒醚。   跑得快自然有其道理芳趟劲,秦具有“双模”动力敬哗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合晃醒,在混合动力模式下迹闻疟,秦能爆发479Nm的扭矩闷颂,某种程度上可以与那些超跑抗衡仿浇唬。 二疾楔、秦油耗到底有多低畴?   根据国际标准测量核算此怪睬,秦百公里油耗仅为1.6升疏戈。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式充雌。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式算祭,纯电动模式时雷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时媳袜,整车自动或者手动切换至混合动力模式盼。在所有模式中口,秦还能进行制动能量回收眉毋,即电机向电池反充电聊嘎,每百公里回收2.5-3度电奠荒,可以多行驶约15公里烹锨。 三垃荡绒、秦充电到底难不难辞班?   一句话回答日:有三口插座的家用电源就可以吴煞,就像充手机一样方便绒。秦的电池容量为13KWH景炽蔽,可通过220V电压途须,3口插座趟斡憋,4-5小时充满电栓脸轰。秦随车附送一个智能充电包虹懒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖日。   四略、既然用了大量驱动电池荤贯,到底安全不安全?可靠性如何倡读?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池奋、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池盾从委。单位能效比得衬协,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池吻场。但是安全稳定性方面则恰恰相反递筐睛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池退。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池汀敢,是目前市面上最安全的驱动电池岗,没有之一懦。   可靠性方面横睦,据比亚迪测试莲弟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑伴烤筹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修景担狼,业界罕见部蓉马。电池电芯甚至终身保修啸。 五瓤剃掳、秦操控驾驶会不会很复杂但?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样克,习惯之后甚至更加简单某贤翟。新增纯电模式页⑴耍控驾驶钵,更安静碉、更节能鸿。   六提舰、电池组电用完了如何行驶鹅孙斧?   据技术人员介绍欣烘,秦本身不存在电用完的情况呛寞。电量不足时疏钩复,比亚迪秦会自动转为低电保护模式稳翻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电相丰卢。   此外燃钙罚,行驶过程中椒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量朵爆驹,并储存到电池中视。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车苇翅,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字朴,其次是QQ me冷侠散,PT漫步者之流阿戌,当然还不包括那些“只识其样巢墨、不知其名”的人群脆翁。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象暮,它也是双龙汽车最具标志性的车型雾觅信。在迎来双龙新柯兰多之后膊哼,就在近日嫌健,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾赴,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界瞪,但却让我们可以由心发出这样的感叹坷,爱腾终于正常了达拓。   从推出2011款爱腾至今察瓤窍,已经有近3年的时间凉妈娜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势乾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象炯抗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事逆,伴随着2014款爱腾的推出肮侮,有关于这款车的一切烧感祈,也自然成为历史睫儒门,被我们封存起来匠。全新的家族化风格设计辑烘豌,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路铜苫陪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部嗅诺,与新柯兰多相似的样貌彪肠式,让新爱腾不再具备专属性沫湿。没处前部细节的设计锭苦木,都是那么平易近人爱蕉,平庸的再没有任何特点蚂活褐。可能人就是这样佳,老款爱腾在售时骂摊工,人们总是说这款车有多难看匣川,有多奇葩荒兑逛,但当它真的成为历史后冀,我们又会感到缺少了什么杯必。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化黔,但还不至于让它从中获得什么优势惨芹,车尾部简单的几处变化怀,也并没有影响整体设计给人带来的感觉刻臀某。现在在大街上笨惭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的恼耿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了栖绵蝗。   本文导航" "   这年头在路上跑着肋蛋尺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼筏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念封,把自己造的车不断的加长取匪,就算不加轴距也得把身子给拉长号察。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中鹅怖、大型车上瞧腹,感觉有些资源浪费扁诞。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车氖钢,“L”的作用才更加实际竿铣。当拿到这辆YARiS L 致炫时寄迸死,小惊喜了一下闪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了党,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了税话。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度饥羞、大众polo枪刹靛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势屠鲁。目前这辆车共有两款动力鲁什歪、6种配置车型在国内上市的,指导价格在6.98万-10.88万之间激培编。由于新车型且上市时间不长肃你懂,所以目前的优惠幅度不算很大儡武,基本在3-5千元左右碎。(个人观点酿墙:致炫鲸帝兼,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士珐妻,厂商指导价为8.7万-10.68万蘑,搭载1.3L/1.5L发动机屯,5速手动/4速自动变速箱娇店。" "   曾几何时舌俯侮,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾飘碌,它那个性的外形给我留下了深刻的印象土瓤店,但却没有获得国内消费者的认可捻瘦。如今窜集诧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前寸黎,其售价区间为15.48万-21.98万元申,相比老款车型有所降低奶。另外捶挨评,新爱腾不仅前脸造型发生了变化澳崩扔,并针对柴油发动机进行了重新调校篙。下面就让我们通过试驾体验哄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化董,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型次,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计罚搞芳,并采用双龙全新的家族式设计嚎,整体风格与现款柯兰多十分相似穷。然而头迪,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整裁泞,其车内布局依旧与老款车型保持一致甸何顷,略显缺乏新意甲挛房。   小结间蹋秃: 相比老款车型来说匈,新爱腾的外观变化令人欣喜姐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光胯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次昆吉。不过馅亨,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进里欢魄,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蔡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上来即泉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)充什禽。在海外市程嗨埂,新逍客提供3款发动机存,配备6速手动或CVT变速箱两季,在英国的起售价是17595英镑拐鹿哨。与现款车相比揩堆闹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计吵,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处搪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型付,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了菠寐汤。 ● 外观介绍桨火:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型藏坦:宝马2系Active Tourer嚼熔黔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单皇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型粳糠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子握?车展上的展车给了我们答案挡敛泉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月巫刨,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车犊,而在正进行的2014日内瓦车展上癌,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出充。和两厢版一样蓄,全新标致308SW基于PSA的EMP2募猓块化平台打造娜媳董,造型新潮时尚理遍非,细节设计则突显旅行车的元素陶抒捎,保持一款旅行车应具备的实用性限。据悉坷枯,该车将于年内率先在欧洲市场上市钠触,而凭借中国市场在PSA中的战略地位醇哎蚀,相信国内消费者很快也将与它见面汾山。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后啃,全新标致308的旅行版如期而至店。从整体变化来看氮,它在保持旅行车实用性的同时猾魂篓,将重点放在外观茄锣蓬、内饰的调整以及配置的提升上存纬,新潮的设计更是让人眼前一亮财。在我看来姐密揭,它的变化是非常积极的残攘璃。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高梧,现在它要做的就是尽快进入国内扩修。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章倘新箱:   静态评测    ?   更多精彩内容垂筋哇:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑纲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界看,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新妨。早在上世纪五六十年代钒蹈斗,Citro?nDS就用上了可变悬架徊、随动大灯劳扩贫、转向助力焊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绞恕,加上极为飘逸的车身设计假模懊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样喝匹鹅。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌围,2011年长安标致雪铁龙成立受,到今天我们测试全新DS 5LS复,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实裳顺晴,音译的中文品牌名念起来很接地气相:长安谛艾仕狮,有股莫名的喜感让横撑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器党惋,是台正儿八经的三厢车梆虱箍。   ●外观旦擎匠:考虑国内需求迸眉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前饭翠,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5赎疟仑,后者里里外外都显得格外前卫阑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度爱邻单,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实识欧瓦、更好接受一点都。当然洪就茧,前提是得保留住原有气质矗弊害。   在这张全新的前脸上颅仓,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰兔毒,官方把它解释为“飞翼”壤供珊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征典,由于边缘不是那么锐利衫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪错抒,接受起来没那么难擅。   车身侧面和尾部看起来很饱满怪狼、匀称回,其实我个人甚至感觉比车头更好看戌扳纠。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰灌艘度,厂家说这是做完市场调研后的选择讽窝难,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西邢窜歌,想想也不无道理纺陡咸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条驮,与其后期车主们各自琢磨嘘档,不如原厂直接把这事办了冈钝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无接嚼,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注次爬巾:下文简称新阳光互灿,以便阅读)涸割,换装了与家族大哥天籁相似的前脸僳,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰秀,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 逝。现在它不光新潮蓄吾,还进一步提升了性价比松迹荆,为与定位相当的大众桑塔纳巷篙肠、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备笨锑蜂。 外观酒甜羡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸惩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似腹怀观,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感头,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜侈。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分狠惯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米似,达到4456毫米戚,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平拢逼户。    此外室少惜,新阳光的轴距则依旧是2600毫米舷社,由于在东风日产的产品体系中孤碗苛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)附靠焚,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样氏怯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些参芍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时谰强,我已经身处呼伦贝尔牙克石渡蔬蹈,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气被缔。尽管天气有些寒冷惹,但此刻我的心情是非常愉悦的颊槐,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演脐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感华抒。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世脓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car媳五,当然我也不例外遂搁。这次除了911之外怖,保时捷还带来了Cayman冠、Boxster康狼、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型波偶,让大家分别体验RR(后置后驱)但宠陈、MR(中置后驱)窍燎管、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧郎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的示惠,即使在这样的冰雪路面也不例外纹喷菩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作娃虑。在练习漂移之前宽,充分的驾驶培训是很有必要的晶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时焊旧,驾驶员应该采取什么措施加以挽救的班敞。   ●车辆失控该如何挽救诗稻触?   当车辆发生转向不足时薪插,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)访桶漆,稳住方向并且慢慢回正罢,切忌继续打方向康敛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向府爸,反而会加剧转向不足的发生凯苦锨。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时拆,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度柿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线输陶驼。对于一般人来说身响南,应付转向不足要更加容易一些诉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术安惫,而转向过度一旦被合理运用萝筏,就能成为过弯利器旦,也就是我们平时所讲的“漂移”秽锣挞。   ●如何才能实现漂移景帅氏?   要想在弯道中实现漂移斡怜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移彼坷继。针对这次的车型以及冰雪路面痕藐剁,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式吕梦:   1汲浚、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)覆牵,我更愿意称之为惯性漂移过弯敲坚。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近嘎、甚至小于90°的急弯迷。 ? 『以上为PPT截图疼奔,分辨率有限湾心,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性瞳,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度赴,然后反打方向烯僧黔,稳住油门漂移过弯伴算。例如在通过上图中的右弯时惺喷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢豆,然后左打方向持,紧接着再右打方向灰,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动饲,别慌跨垦,这正是我们希望看到的硼,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心僻福界。随着车尾横向滑动的产生凰策套,此时驾驶员应该迅速反打方向稗韦,让前轮时刻指向出弯的路线叛行骇,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度烧同,随后在出弯时适当收油并回正方向铅焕赫,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了飞睛疏。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向尘,方向盘转动角度都不宜过多方,最好控制在90°以内随仆登。其次油门动作务必细腻虾竟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系郝猎,给油则会加剧侧滑刺净,收油则会减小侧滑角度妓纬,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用川当柑。   2伴吮、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)闯。   适合弧度比较大的高速弯道虾。 ?   当车辆高速入弯时瞎伶,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头期,从而让后轮抓地力下降产生侧滑东纬。当车辆开始侧滑之后绅授,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转官,继续维持横向滑动寡宽,同时反打方向控制出弯路线梳慑,之后的动作与第一种方法一致乳郎络。对于初次尝试的驾驶者来说纶翅埃,如果入弯速度不够快也没关系莽围,你可以直接省去刹车这一步骤簿盆,在入弯时适当地轰一脚油门岛龟翁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑退。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控诚交烂,并综合运用粗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了郝。例如在紧急闯、高速的连续S型弯道赦煽,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心沏厩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心懒刻,从而划出一道完美的漂移路线口。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗绿良芭?AE86在高速S弯道超越RX7鼎墓豆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介疯焦电。   当然沏,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后图典,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海性风,毕竟我们驾驶的是自动挡车型缺硕贫,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶戊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器蹭江鲍、手动换挡以及拉手刹等一系列动作孝,驾驶员只需控制好刹车罕蜕艾、油门以及转向三者之间的平衡即可甜掳琶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距写丁鹊。   然而即使是这样龚,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拣氏。冰雪路面凹凸不平桐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同京补,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验额刹,所以技术和心态都十分重要徐剩退,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙刹。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统湿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头鄙。在这期间署,沃尔沃创造了无数的第一懦晒,也赢得了不少的辉煌成绩牛,当众多车企迎头赶上之际哆景蛊,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中薪赊婆,并将其命名为Drive-E菱蝗释。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢鲸裸剖,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带步。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命甲。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅煎缉翅,实现了靠背调节和腰部支撑粗醛。 1967 推出首个后向式儿童座椅骂瘸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护哄辨苹。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器舷,将有害废弃排放降低90%以上春雄。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)奠镀律,一双“慧眼”保证驾驶员的安全痕谐颗。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生脐化,有效减少或避免低速追尾碰撞玻陛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术弛,至此安全范围从车内延伸到车外窜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表北宪:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩伐甸揩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数短够瓦,从被动安全到主动安全湃惊,再到行人保护颗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可副略孺。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域悔,空气污染现已成为最热门的话题蒙莲,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事邓戮,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性发死,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎瞧囱。   Drive-E是什么 界窗?   即E驱智能科技侠,代表Efficient Power(驱动更高效)讨娘、Electrification(驱动电气化趋势)磁逞、Environment(驱动环保潮流)逆施晌,从字面来看很容易理解踞挟鲸,简单来说就是引擎高效化僻,这样一来既可以保证动力性妥冀揽,同时还能达到更好的排放标准睫。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱镰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征斗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎井。   沃尔沃还将这一技术投身于幕渎剩块化的研发司沃,只需变更增压器哪遥块与催化转化器那ǎ块等主要部件涪冠醒,便可催生出一款新的引擎产品厂壳。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上坷评赏,大致可分为4类汰错滇,即汽油直喷引擎荡讲星、柴油高压共轨引擎坎碳尉,单增压引擎(T5)邓、双增压引擎(T6)哇抵。 以XC60为例 棱蜗胸,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 挎沦惜。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表晨:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例设,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎弹淖受,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比兼,在动力输出上也略有提升屯,其中的原因自然脱离不了小体积幻拎狡、轻量化等一系列技术的支持狄钠毛。   此外变速箱方面也有了很大的改观雷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%涪困施,挡位的排列也更加紧密撅贩,有效缩减了换挡时间畏邢邵,从而具备了迅捷的响应能力倪拴脓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现袄瓤护。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下擒,耗能经济性方面得到了进一步保证错,它将改变城市路况中引擎启停的时机店,改善油门的响应缆话,空调系统转化为经济模式工作漂寄,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作德耿,而在65km/h以上松开油门焦锨为,引擎还将会处于怠速状态躲。   本文导航趣挂筋:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩克痘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位鲁,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”壳沁。不过鳖泵访,动力并不是我们今天的主要议题惺。秦的下盘功夫方面表现如何班膛?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系练关题?这些都是我们今天要研究的内容兰。综合起来谎炊驮,我们最终目的就是想要弄清一件事暴卿幸,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色将离。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”屑,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外痛芜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上洪犯。当然井贤,由于秦有着体积更大夏喊、更加复杂的动力系统肝称,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法楼阜,但由于双叉臂需要更多的空间起纬刮,因此也是不现实的瞬。在材质方面挥氢粗,秦同样表现中规中矩笑,并没有使用轻量化材料为车头减重誓,亮点并不多锭。由此可见勒探,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化社兄达。   不过黑,由于混合动力系统的特殊性购,秦也必须做出自己的调整棺忱悸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异算。比如砍鹊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面巾拓纷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上形,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上城。此外戊,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮猫,相比速锐在直径上增加了将近9mm享绅,看起来很是显眼盘漂。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化汹普,而在同等材料和工艺的情况下监豌翅,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度浇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载读丧。   另外坛轨列,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架稗。与速锐的非全框式副车架不同椒翠隶,秦的全框式副车架看起来更加粗壮扦捕,由于加入了电动机和管理单元性韧锻,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加绩送,因此这样的变化当然是加分的醋。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套携扣判,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声伙、振动和声振粗糙度哇猎,欲知详情请点击这里)蒂,是个值得肯定的进步首焊拟。此外憾,与速锐相同胺幻妓,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连貉,强度更高忻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力涝价池。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天晒膳,现款副裁牵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌瞧诗,不过福特已经为此做好了准备窗成仁,日前刚刚发布了新款赶胄龋克斯恫署涎。它采用了全新的家族化外观稍芍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果吐,不过它真正的杀手锏乃,还需打开车门才能发现僧。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线馅,进一步抢占细分市惩堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型幌污,满足那些对于性能有一定追求的消费者诞开,比如轿车中的S5龟、S6辟铰奋、S7霓石、S8等等矫。就在不久之前的2013年12月忿侨瞥,奥迪SQ5也正式来到了我们面前咕播,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型兜懊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)雀。 外观案贸拳:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态鼎椭舍,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子弥岛,可以随时面对那些不识货的挑衅者邵。作为Q5的性能版车型麓颁磨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念螺,颇为低调汞晃,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蕉轮。 车型图片 基本参数劫感浓: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出豹亢破,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别拌,特别是车身高度经过降低日端,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm凰圭拈,而轴距也有细微的变化讲菠。   其实只要细心观察巩怒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的苛,除了特有的徽标之外玫帮,SQ5的镀铬条有别于传统车型狭恫绕,采用的是双横条样式滦捣。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状攫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽俊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆灭谦鸽。而配置方面琶噶,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备票。   尾部的变化主要集中在下半部分硕被摹,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力骋。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计欢,可根据行驶状态来改变排气开启程度恕卯舶。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派吧,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭顾萝痉,前者就属于少数派默斜贤。一个是只有追韩剧的人才懂得瓢,一个是全民百吃不厌卡。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品篓,其实上一代车型在国内早有销售巍勿,只不过跟福瑞迪太像了纤橙,外观不出众法寸椿,关键是动力平平函,所以最后并没有收获太多苇。全新速迈刚刚上市车投胸,售价17.98-22.68万元蛾睫,很有幸能够在第一时间接触到这款车蛇态,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了酵常江。   如果你对速迈没有什么印象也很正常毁赦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈锋誊蛙。通过简单的对比朵,不难发现溶怀,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版骄嚎,名字叫做ForteKoup幌,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机担委,售价17.18-20.08万元借尝厦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版酸偷,它承了起亚家族的虎啸式前脸蜡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评泊妊,现在看来谈不上惊喜视,只能说还比较精致嚎该。虽采用了大嘴的设计镣男,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步荤径羞,或许小女生会喜欢尼肃。大灯全系都为卤素光源河皖,并带有日间行车灯朝虽哭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰灌蝗。   走到侧面隘叙伯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化长紊蹈,但两门的设计为它增色不少碴,在绝大多数人的固有印象中距,跑车就应该是两门欣尾,并且应该是无框车窗梯沫褥,仅从这两点来看散加呐,速迈确实都做到了如举侨,开在路上的确引来了不少的目光追随胎。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流掠围,我们一致认为车尾的设计更为出彩翅漆颇,短小巴肋、精干牟阂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受揣。除此之外笆瑞疚,1.6T车型使用双边双出的排气管布局陶,而且排气管口径不衅肌,车尾营造出的运动氛围似乎更强颓。轮胎为韩国本土品牌必,规格为215/45 R17杜噶,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了匿。   当然覆盎,如果你选择2.0L车型的话悔含,你所看到的黑色外壳后视镜噬漏墨、前后包围的碳纤维纹路饰板栋刻缄、双边双出的排气管猾、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了踏。" "  讴歌这个品牌覆物,或许很多人不是太熟悉谓。作为本田旗下高端品牌废外,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任啥,而且在美国市彻邸,讴歌的品牌影响力是非常大的拟荡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力却霸廖,大部分都是人们对这个品牌不了解含登旱,影响力上不去另挟搏,导致在销量上确实不尽如人意沉朗焊。对于这次全新MDX的到来旧,个人持有赞许的态度咕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意雀,还是那句话辩荚,品质上去了彻翅露,接下来就是提升品牌影响力了勒毯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上离,大灯的轮廓更加细长饲懦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯菊竟社。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过泡,但内部结构和MDX并不完全相同斜爬。雾灯被一条仿LED的光带替代鸵,进气中网的细节刻画更加运动皖澳。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长篮甭窜,侧面造型给人的视觉感受非常低娘午炯,这和前后大灯的位置有很大关系顾厢匪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎瘦诧琶,注重舒适性店挥叮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上巴潦浓。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感惠清,而压低的姿态却更加动感别,这种设计可以招惹年轻人的喜爱士剔。尾灯造型相比较现款修长哺文貌,优雅的感受也来自于细节的 设计贰脱藉,但貌似通过我的观察伴,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源扭察台。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置闲苫,让尾部显得非常简洁伐。   本文导航茹畴:" "  2014年2月20日嘶白抖,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市巨嚏汉。2014年型奥迪A5的最大特点是歧伐,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机侈桃坑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国滔揣。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大房拦侮,共有19款车型速甜孰,售价在49.98万至85.8万认屋,具体价格如下劝: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表推:网上车市 www.cheshi.com   外观方面旗仍日,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别衫趟分。配置方面脖蘑,也与现款车型相同碉腾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机孝工税。   内饰方面哀,2014款车型也与老款车型大同小异擒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘糙毫,同时门内饰岗粗汝、座椅中央扶手茬虾、都采用了纳帕真皮面料户。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吹。而2.0排量以上的发动机则保持不变娠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型坦轻斧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化阔持凭。   变化一仁:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化潦丢侈,在原有的缸内直喷技术的基础之上信坤辟,加入了较为传统的歧管喷射暴摩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合莲,通过二者各自的优势唬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求搔。事实上合杰,混合喷射也不是什么新的技术穗惕,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用曝眠。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点怖樊相。由其是雾霾天气严重的中国一线城市柬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善硅。   变化二夸:排气歧管集成至汽缸盖内牌洛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内响,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力桑女,从而减低涡轮的负荷耐谓,提高涡轮寿命拔眷嫁。同时画,因为在进入涡轮之前进行冷却需玩星,相当于提高了涡轮的进气温度限制扑,可以允许发动机有更高的排气温度巫串黔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高狈椭虹。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人赶示瓤,同时结构也更为复杂盾缔疆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战骏迁。对此喊,缸盖内的冷却系统也进行了改进从楔,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)冬。   另外喝,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外炬检,还有着两项小改动拖。使用旋转阀母浪荩块替代了传统的节温器崎顾,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上堪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制筒舌秀。   根据官方消息暴,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上邪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受盘瞧。笔者也希望在应用新的技术的同时飘抽吭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情媳还。 责任编辑寒箔:王晨熙" "  A00级(微型车)仁逆,在人们印象中这类车以实用性七劳、代步功能为主磕惶凶,低廉的价格促使配置也不会太高诗撬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候眯,一款车的推出打破了这一概念冻概乱,它就是全新奔奔详,来自长安汽车妊冕。   感官是人们的第一直觉反应频寄,所以外形设计的重要性不言而喻嘎,为了使人们印象深刻苏弓裙,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的隆,道理很简单搂,日本是微型车最发达的市场还持。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展搽茹,在2013年广州车展上淑词罐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光偿,除了时尚的外形设计以外肋惕谅,在细节做工上也有着不俗的表现掣梨绕。前脸的设计整体性很高才刮,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条赂猾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影适。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表疟猫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势皮,不过这一点在外观上并不明显腹罕救,这源于贯穿车身的硬朗腰线踞尚填,有效将视觉性降低镰佰甜,同时搭配造型独特的双色轮毂帝匪,让这款小车看上去时尚动感封册。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动庙膝曝,具有立体感的尾部与前脸相得益彰琶跋,如果仔细比对枷,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸赖链赴。除了引人注目的设计以外惺撵,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹核芹窟,具有加热功能的外后视镜省蹿、15英寸的抛光双色轮毂柒秆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置堂檄灭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页萌氯喀:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市歼物,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d梯。不过感睹派,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版处癸咆,从内到外纤失砷、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉绘,可以说是一次完美的蜕变胯。那么这款新车究变在了哪里瞥?它究竟新在哪仿持厂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蔬累宠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5露。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大刨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm酥匡徽,轴距则与老款车型保持一致梗勤。在尺寸变化不大的前提下澈,改变外观纽、动力豌、内饰楷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关迹,2月19日这台新车也正式来到我们面前摧滦,并接受大家的考验祷喷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条呛瞳腹,但这8条是我个人认为变化比较大的豌脚僚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点邓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候零溉,我就有了一种预感墨离,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢赊琶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蓟。全新X5给我最深的印象除了家族化外沃郴虑,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)茹狡。首先深郴嫉,先说说全新X5的外观溪娄,“大尺寸双肾进气格栅”味、“开眼角式前大灯”己杭弟,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致衅笛。    现款宝马3系推出的时候窘弄,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉拦倍酮,现如今随着全新X5的上市铝币,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上搓胶。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此夸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分时毯硕,据悉糙类,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯撼送鞋。值得一提的是毯句俗,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般登朗忱,给人一种炯炯有神的感觉履莎绦。    由于新老款车型的轴距保持相同郝泌敖,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉醚贿设,反而侧面的腰线给人一种力量感韶,这也使得新车看上去年轻了不少淋。细节方面词,新车在前翼子板上增加了进气口富,突出了宝马品牌独有的运动基因耪赤镐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格恭骄沙,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带肛馁,提升了夜晚的识别度玫燃。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起侨篇,降低了风阻系数呵菲霞,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性菠沸。" "  版权声明当问:本文版权为网易汽车所有龚绷饺,转载请注明出处欢隆。   在2003年喘昂噶,奇瑞QQ的下线让这款时尚砰、便宜们童徒、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活板勒,之后短短的几年间灯花睬,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话幕捻违,然而到了2006年长安奔奔的推出股仟米,打破了QQ一枝独大的局面士腑。一转眼距,已经过去了10年的时间孝粟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占柑瘦搜,在这个追求个性嗓庭羚、讲究品质的时代镀臂,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流陌洗,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则亢分,而长安似乎也意识到了这一点危骗般,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢隧痊?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者卿?   从厂家方面获悉虚怠,老款的奔奔(love)已经停产坡泰辈,而奔奔mini则将会继续生产销售童,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系看哆双,前者主打精品中高端微车市惩宓甑铩,而后者则会在廉价微车市场继续作战糙黔夯。从定位上来看疥痹入,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些纤县,虽然沿用了奔奔的名字查拓懈,但整车的设计蚀答、配置以及售价都会高于老款车型噬。   新奔奔客户群体是谁斤?   在很多年前盗,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结炽痪拉,到底是买奔奔还是买QQ衫,在那个时候蔑,很少有人会关心这款车设计的如何倪氛釜、驾驶感受如何翰老,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具划,省油啦筹、皮实兼、能遮风挡雨就行葛胺。   现如今璃电,80后泰添、90后已经成为购车主力剑戳蒲,这些从小听着walkman惯兔、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计叙传、用户体验以及品质都有着更高的追求坝,因此在座驾的选择上同样不会妥协铰达。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看承旁脖,新奔奔就是冲着他们来的江拼交。   新奔奔主要的竞争车型是泰修宪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布闹俱,但从目前得到的消息来看豢督雾,5-6万元将是其大概的价格区间女。这个价位中既有一些合资的微型车些,也有自主品牌的紧凑型车皆,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车兽檄惊,比如两厢赛欧骂摧聘、奥拓栋、玛驰以及低配雨燕等等车型度解庭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线串,在配置方面与奔奔相比还是差了一些撂爬涎,产生竞争的几率比较小鹿十。   外观醇活:惊艳赁祟、和谐贸帝灰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型奈孔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词燎霞切:高离地间隙骨、车顶行李架鼻浅棚、双色车身等等晨烧。没错徽虚驴,无论是跨界杜、越界还是交叉车型尝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质摔朗田。不过世间万物居痢,徒有其表终究很肤浅谎涤票,我个人认为那,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统腑。所以华似,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾浪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时妇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象闷逼备。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款庭,它集沃尔沃所有看家本领于一身菜,可谓全副武装肥隋呸。为了让媒体更好的体验这台车丸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高谁使脾。没有固定线路剧,没有领队车辆竟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾燎靖盛,它会和每一位汽车媒体人独处12天抬。而在这12天里弧啪陶,我已经和它奔袭了4100公里哭末蕊,横跨了三个省份秀班讨,体验了柏油赛道滦、软土拉力柯示顶、冰雪漂移蓉脾、高速狂奔骨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话可亢,当然凰,最终的结果是遣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多写嚼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的境效项,正所谓日久见人心肩岔沙,交友如此闹悄镀,试车亦是如此夕吐蓬。回到正题裳,和往常一样牌江,对它的了解还是先从外观开始唬井。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生双囱叛,相煎何太急”这句绝句浆旁,而在雷诺—日产集团旗下轰贺涸,有两款车正在上演着这一幕锤病措。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气却庐跋,还有这出色的越野性能炊筹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性嗡阶。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下稳输,买谁更划算尉痉残?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赌垂掂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位咳钠筷,作为英菲尼迪的顶级SUV盲碳,QX80的售价高达152.8万浓丝,但经销商处可以优惠16.2万多驮副,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万垄痊,虽说16.8万也不是个小数目晦筏。但对于消费者来说控,一个日产乾,一个英菲尼迪木庆,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鹃锚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)申哇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV舱伯疥,它的身材绝对够大芒块。从上图的数据来看叉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙且岔拟,尤其是将近5.3米的车身长度壕滇,会让您感觉驾驭它有点困难景。另一方面懦碎说,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型坪薯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现霜凰纪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解夯福矩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型门际。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅韭管。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足慈嫁沧,同时也显得异常凶猛钎。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉欢绦。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大操橙,整体造型圆润宏高,没有多余的线条作为修饰脓桃裳,但是反而会让人感到车身很厚实厩填。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞抽驴。同时注意它车窗的设计绿,与众不同的创意来自于涂黑的A柱噬,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的寥订,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感枪辆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样限荣间。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蓟仑刃,也没有了那种霸气笺碧森,转而给人的感觉是设计很前卫艘冒。车尾的饱满程度与车头相呼应着秆,丢去了上一代的直棱直角响,饱满的线条凸显着丰满的层次感筛尚。   日产途乐孺车:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华寿滴坝,虽然脱胎于英菲尼迪车型慑托板,但途乐依然拥有自己的外观特征汀偏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性文改刮。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表干:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型核绊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号靠录,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出末沥悸。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底徘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气褪侮,成为了车头亮点之一钝我。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术侨届膳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型纶巢扇,这项配置自然是少不了的附唾。我们可以找到4个摄像头僳臀,它们分别位于车辆头部蓬、左右外后视镜下方和车辆尾部蓝枷蹲。以便在停车过程中荣,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况响搅溶,让您更加自信轻松的把握泊车空间箍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头洁零,大大降低了停车时的事故发生澳晌鸵。   途乐   通过对比发现价诬,两车在外观上的配置基本相同盛,差别仅在日间行车灯上卜实,不过随着QX80年款的推出片奖乌,日间行车灯的加入应该不是件难事琶焊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同匈,在相差仅有10几万的时候受燃,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店解信。    责任编辑疾惦貌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蜕坚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了灰猛密,除了奔驰G袍、丰田陆巡系列惦、牧马人等很砍,双龙雷斯特也是其中一员渤,而且雷斯特还是柴油车峰。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值费,以目前的接触来看串,双龙雷斯特W表现不错臂催,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”咐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前暴形,双龙与奔驰方面在技术上深度合作裂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰袜默,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”邢。当然憾滥绞,在随后漫长的几年过后姜底霉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌踌奇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO耽画燃,该车型最大的特点就是其尾部造型雾笛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计琅痘,宝马方面肯定不会承认其氏,但从年份来讲垫,明眼人一看便知市卞。   外观赐:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手坟祁,该工作室的创办人正是乔治亚罗底,不过大师的设计未必符合所有人的审美轿,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异休媳,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调窃百兑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势及港,但为了照顾空气动力学与线条流畅防讲霓,雷斯特的车头是圆的颓,所以在当时看来有点“离经叛道”详掠。   而到了现款的雷斯特W秀肥,这个“小问题”被修正了昆捶慨,一体化的设计已经是大势所趋繁,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”浆笨钎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型泵撮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感赴,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别扦喇非,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少铰。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相奇懊沦。通过车展上的展示蔬,小编已对这款纯电动车型有所了解腐。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验雹,时至今日踌葛钳,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型暗。据悉膘,之诺将在今年的2月份开始接受预订肋,上市后将以租赁的方式面向消费者侯撤,具体的细则目前还没有公布湃漂裸,上市后会有着怎样的表现容身巧,我们会同大家一同关注豢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前降毁,简单了解了一下之诺这个名称的由来持,是源于对中国文化传承与现代精神的体现卧返绘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟敝,毕竟是基于宝马X1平台打造沪临,因此在多个方面相似度高也并不为过穆哀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E玫特,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现笔,其具体的表现如何释技疏,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验桥拿。 责任编辑薪:沈楠" "  版权声明崔:本文版权为网易汽车所有赤,转载请注明出处窗琉谰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计霞涩骄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列何完。它们的可见程度泛随,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蒜。可见度甚高的两个文字的组合售贿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字福扩街。因此阮钉碴,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车俏逼。哦细舒,对了咆乡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思肚翟矮。意大利人的自信每鸥,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心衫具何:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用矫?咱先从减开始说起暖钡钱。 Q牡猛:致悦只是切掉屁股的菲翔么惰?   A从避:非也汗,前脸亦有修改信揣,整体风格统一断料,协调度很高幕培洛。   我相信Roberto Giolito先生瀑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师速篇,在设计Ottimo的时候酶鲸,一定会更加从容锹防韦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”叫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思陈价怂。在他的心中良艇,应该有着太多关于年轻匠厘前、活力的理解硷桂,而这恰是Ottimo的设计要点题堤。 外观总结   赞憾辑实:个性鲜明帆薄轿、标配LED示宽灯失耻、轮胎用料厚道   弹狸:低配删减雾灯   " "  版权声明熟:本文版权为网易汽车所有护,转载请注明出处朵蝎。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾施惮鹊,虽然距离现在已经有两年的时间瘫烈,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象房赁茹。而今天潞,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘衔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例捍司来,并且还是一台后驱车蒲潮。没错鞭纷笑,它就是华晨宝马3系太新膏。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)替,其配备了2.0T发动机许,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟罐亮吉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟撤苗敝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱防窜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现迸倍句,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗陶。不过在今天的冰雪试驾过程中俩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)滥成。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现嚷,必须先打好理论知识的基础墟廓垫。于是在摸车之前揣偿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课莫砰通。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关彻蹲煞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着疥。 ● 项目一   热身结束了霞媚耍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节岁湾犊。第一项内容便是加速和刹车琳秀,是不是觉得很简单硼倦陛?其实里边的门道儿多了去了肯想怒。   在项目一结束后勘,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式琼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步偷捎缺。一开始大家相差悬殊凳朵,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了棉好匹。接下来的项目二会比较刺激一些呈,经常会出现手忙脚乱的情况氯绘寸,但只要理清思路按部就班的做领埔,想要完成整套动作并不是很难隆。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明拴摩:本文版权为网易汽车所有饺,转载请注明出处鳞酱盎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了梦美,不过始终都仅有手动挡车型协车,虽然目前销量也很出色是,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户疾。好在这一短板即将成为历史鹿,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出坞,新车将于26日正式上市控融朔,我们也于第一时间进行了试驾体验冒感哀。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观建挪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外萎壳壕,在外观方面也有变化贝瞧。新车根据高低配车型提供两种外观方案寞桅,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计乖,而高配车型则对中网挟渴、保险杠造型哪舵、轮圈和后反光板都进行了重新设计讹挤。值得一提的是俄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的奶剐。   新样式的轮圈非常动感顽,在同级车型中实属罕见颊害。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致晤搜陋,轴距依旧为2725mm低。车尾的变化相比车头要小一些墙,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板篓,不仅可以提升安全性巳,同时视觉效果也更加出色猜软郸。 有态度【试驾评测】袱败葛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么戮械?   扫一扫嗽滑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日烘,一汽大众全新高尔夫正式上市狈琉衔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款痊忱唐,其中1.6L拥有三个车款纤吴,1.4TSI拥有四个车款棋绅,官方指导价为12.19万元—18.29万元就荆。具体售价请见下表扭讨铰:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力顷,但是却拥有三种功率版本棋蔚,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本弧芹盲,因此在动力系统方面馆诫,消费者有三种选择旗镰。    我们从上面的数据可以看到箱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者响亥肖,1.4T低功率版是主流之牙ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求枫镜牟,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右祥警社。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮亨抽,但是它的售价高达18.29万元布,相对比较贵麻哇。    全新高尔夫提供九种车身色彩粟蹿断,分别是塔希提金巴臼、唐古拉白峡裳、珊瑚蓝钵块、魅力紫凭、玛雅红传攀肝、季风灰埠、水晶银以及深黑和极地白僧。 ①嚷弯啼:16寸Cosmic款轮毂 ②斗:16寸Cubix款轮毂 ③似芳:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂诲甘,其中15英寸的一款太车暇,16英寸的两款享盯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备曹菊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型亩枷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供烧鲸。    全新高尔夫提供标准座椅迪爱桥、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅朝狙滥,低配的时尚版车型使用的是标准座椅班蛊,舒适版车型则都配备舒适座椅理毒何,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版吼。    在材质方面廊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料撤,分别是上图所示的DianDian黑色织物办乒内、Zoom/Merlin黑色织物仿敞岁、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择膛冈,分别是Vienna黑色真皮校、Vienna米色真皮甫金稍、Alcantara黑色翻毛皮吻户示、Alcantara棕色翻毛皮吞勿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料狭,有两种风格可鸭缒狈!;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料翁,同样有两种颜色可阉谢痢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料票箱,有黑色和米色两种可牙恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅喉蹋。    在车内外装饰件方面瞳考,不同配置的车款也有不同的安排碘。像侧窗下沿镀铬装饰条拔、双排气管禽氨脊、镀铬装饰双排气管狄、动感鲨鱼鳍天线岔、真皮换档手柄列违、科技质感装饰条档谱、金属风格装饰条句号科、碳纤维风格装饰条等等许,针对不同的车款都有不同的配备谭莫,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍艾。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富杀伙茂,配备有MKB多次碰撞预防系统钙齿、ESP车身稳定系统掀、ASR驱动防滑系统遂链、XDS电子差速锁傅罐伙、前排侧面安全气囊趣牌老、后部4探头倒车雷达缔、前部行人保护系统隘烤浚、自动静态转弯补光功能等等羚,但是在舒适性以及功能性方面狠步,并不是很丰富窜,但是也可以满足基本使用木。   1.6L自然吸气车款如何咽奥糯弧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉ヅā,它拥有手动时尚瀑财汾、自动时尚以及自动舒适三个车款咐铂杀,手动时尚与自动时尚的配置一样辉,在价格上二者存在1.2万元的差价屡喇季,主要是变速箱配备的差异极。所以在配置对比环节县,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行呕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嫁旅唬,差价为1.1万元嫂钾土。    在配置对比的环节我们可以看到胚,时尚型与舒适型之间的配置差别禾,大多数都体现在外观内饰的装饰件魂床妹,以及车内一些常规功能方面教欧弦,主要是顶棚储物盒熄、后排中央扶手绍沫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半接,实际上最有意义的差别在于全景天窗姑霸、后排出风口灌藏、蓝牙电话湘郡、定速巡航糜毒韦、驾驶席座椅腰托厢、TPMS胎压监测系统这几项上谩,不过在这几项配置中脸虐,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置滑,尤其是全景天窗宦。    从价格上看饲汝膜,二者的差价为1.1万元茬痴配,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的尾另冀,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品抠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户力干,所以我们在这个推荐环节监爸弟,更多的倾向于低配车款茸蛇扩。 责任编辑肠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底屯杏,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发喂恰。它采用了全新的DS家族式设计风格陈驳青,延续了一贯的法式浪漫风格菱,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素途憋。新车基于DS5平台打造滑,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机急茅。预计在3月左右上市梆侧,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触俏,让我们一起来看它的表现如何查厦狄。 外观枚陇嫩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅狄,却多了一些时尚及科技感锈新,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性使构,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感惭任垄。镀铬装饰拿捏的也比较好廊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌巾。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品撑。也表示着DS的品牌走向独立科篱戒。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蓄攘恨,有着都还算不错的账面数据搁,车身长度为4702mm韧,宽度1840mm桥士,高度1515mm.轴距为2715mm守。上市后会把目标锁定在奥迪A3蕾。 车型图片 基本参数究节疟: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面税,除了前车6颗驻车雷达之外肃仿靖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能毫叹,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯成赖沽。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰讲坪,从视觉上拉伸了车辆长度聊蕉,尾部设计了一个小小的尾翼炽妹,尾灯下侧字样表明了其国产身份令朔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头逝篇舷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方第默抬,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件拴旱寺,真正的排气隐藏在了下面幸羔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型毕逗俗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词宪萎:高离地间隙嘲皇、车顶行李架突搽、双色车身等等瘦箱。没错惊捕焦,无论是跨界唐、越界还是交叉车型首,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质惧酮。不过世间万物信蔽卫,徒有其表终究很肤浅绷才,我个人认为寂眯莲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统成。所以芭附昧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾屠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时前抖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象老报。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汇呻,它集沃尔沃所有看家本领于一身诉,可谓全副武装滴筋介。为了让媒体更好的体验这台车罐竿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高泞勉嗓。没有固定线路乐,没有领队车辆杯褪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拌等,它会和每一位汽车媒体人独处12天匿拇贿。而在这12天里眯傻,我已经和它奔袭了4100公里睡,横跨了三个省份凰垄,体验了柏油赛道晶唉、软土拉力钾、冰雪漂移蹋琶翟、高速狂奔供、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话缺,当然害呢,最终的结果是咯菠盗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多纲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的外侨式,正所谓日久见人心颇,交友如此锈绒,试车亦是如此酵洞戊。回到正题梧缮魏,和往常一样扛毖哨,对它的了解还是先从外观开始蚀炉。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化钎潍、多样化是一种趋势坊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况羔疙艾,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白码发,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠杏恨辰。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦捷,是基于菲翔打造的意式掀背轿车圃脐,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型替摊挠,上市至今保持着约5千台的月均销量统恳,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型台。 外观/内饰对比竿荚:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来假寥,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造啥侗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的围龋,毕竟师出同门穷。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管啪没呢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯莫破,远看很容易被误会成排气管隋梁,但事实上真正的排气管被隐藏起来燃,整体尾部设计显得层次更为分明陶。低配车型配备有倒车雷达鲜然旱,高配车型还配备有倒车可视泰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念努,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点痊,修长的车身与宽厚的D柱苹吗紊,加之出色的后排与储物空间概画,俨然就是一副旅行车的范儿麓。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm申短,它完全可以称之为旅行版朗逸材尉非。    车身的线条连贯自然加白遂,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观刚达捎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头酱矮辑。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些输抛蜡,调整了尾灯的白色灯带位置慷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端崇筹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重寺那膝。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同猫陛次,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格肉盾,内饰板件的用料以软质材质为主拓,接缝及做工也较为精致厢疆,与同级车型不相伯仲蹿讲。从实拍的车型判断囤巧舞,自动空调钙、ESP系统撵脾、电动座椅些、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型苯泊蟹,至于具体配置还有待官方公布宝贿。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉哺浆,同样是大众家族的传统布局态,整体的感受都很不错废,方向盘固疵、中控台的每个设计很都容易上手骄健链,从材质上来说畔娜谴,朗行是塑料感有些明显的擅京,好在其工艺上还是有保证的顾,并不会有很廉价的感觉奢缆禄。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后道,销量在整个家族中表现最为可观看。近期崩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市电蒲,新车主要变化集中在外观蛙蛇,同时针对颜色纫、配置进行了调整杏刊,以保证其市场竞争力澳承。在豪华紧凑级细分市场中烩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一观坑戌,通过下文的对比分析虑稿辆,希望对有此购车意向的网友们一点参考颠婪矩。   备注没碱: 为更直观的进行两车的对比分析稳素,选取两款价格相近的车型(奔驰A260房蓄、CT200h F-SPORT)监镐,市场优惠参考自深圳市场寐。 车型图片 所属品牌固癌: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动讼久,内饰做工精细    车身尺寸方面丰,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优伐洁,其他参数均小于奔驰A260炬秒。从外观和内饰设计风格上看贯埠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑炊倘,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释萌楔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺季。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后僵伸,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样醇撑卵,全车充斥着力量与美的线条酞挞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点泛烯龚,硕大的单条幅进气格栅溅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发挪恢。    相比极富视觉冲力的前脸造型爸蜕,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些攘,但并没有脱离运动伯,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓截挟扇,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹链下。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素肮,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型粗,同时下侧雾灯造型也有改变渤楔棱,车尾部也进行了一定的改动琼景冒,整体感觉更加运动轰蝗鞋。另外礁涕糕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”沛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配绿豢,形成强烈的双色反差凛。    F SPORT车型装备了整车运动套件膳,涵盖了运动调校悬挂腐、运动包围坛锭沛、运动阻尼减震器梅、熏黑运动轮毂躬船、运动车门脚踏板倪博、运动型铝制加速踏板滦、制动踏板庐、脚歇板等辨愁。    三幅式平底真皮方向盘叉侵、红色元素点缀的空调出风口缕、铝合金踏板嚼成、仿碳纤维装饰条等等臂潭卤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感坛素,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格腊掳。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化股懦临,将方向盘尘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上牛纯,增加了便利性俺,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动淡辟,分散了注意力为。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间百虏,是多数第一次购车家庭的首选要求晒程箩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型擞队。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功辖财。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型勿,会有怎么样的变化客,一起了解一下惫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的矫箔,镀铬进气格栅增加了些许立体感坑淡,更加显眼的X造型前脸须充矮,迎合年轻消费者的审美巳。大灯的改动有些另类负忙酵,在我看来接受起来还是需要时间的伯呛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车签玲,新款在车身尺寸上有所调整慑舱派,长宽高分别为4456×1696×1514毫米廖桃告,轴距保持2600毫米不变碱,相比现款仅车身尺寸有所增加裸。   车尾的变化不大蹦癌,保险杠下方增加了黑色塑料饰板宿,以及牌照上方增加镀铬饰条洼,尾灯造型无变化料入剂。实拍车型为高配版本拔,但仅配备了三点式后倒车雷达挟妨看。   新款的15英寸轮圈造型不错段绵逃,轮胎选用优科豪马趴吉雄,规格为185/60 R15伪,备胎没有缺失谎冯悍,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置示。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高捻厘婆,在年轻人中更是屡见不鲜溃棠。在学校要有个性饶涕软,在单位要有个性梗,穿着打扮要有个性誓培,兴趣爱好要有个性瓣咸胯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢危碍刃?如果你有这方面的兴趣阿,那么杰德将会是你不错的选择喘。可谓自成一派的它魂饯暴,凭借着并不起眼的车身尺寸侥、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间迟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车谋可市?还是旅行车蕾?或者是MPV瞥吃?但这都不是事儿肯捞上,只要适合自己就OK泥。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人惺,喜欢接受新鲜事物的他们棵,正好与杰德不谋而合拘凡嗡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐痕涸坍,此外碳,六座的乘坐空间联,也足以胜任日常的使用需求煤。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受酗。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢户冉懒?自2013年9月6日上市以后羌,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量踏,力压大众途安和马自达5等竞争对手欢簇,它用事实结束了我们的疑问嫂空。除了这些怯柒,杰德还会带给我们什么样的全新体验别,让我们继续往下看稿。   " "  若是经常关注汽车之家的话式,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生谩,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”善。虽然我们这里并不提GTR牵幂,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何烩,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概揪克斯ST溉敛荆,令人刮目相看竣哪孙。与此同时凉瞪,在秦身上幻拨坎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料靖挟施、做工以及舒适性表现上的明显进步喊社。 外观造型福肠:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程霸,如今已逐渐走出了当年模仿的时代锚,近年来推出的新车型如速锐碾搏桑、思锐以及大家眼前的这台秦慈亩丹,都可谓一个比一个漂亮悄。就以秦来说藕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网趁愁,很是亮眼屎胖,同时也营造了较高的前脸识别度涂。   车身尺寸方面簧希,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大幕疼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平相裸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)人适,2670mm的轴距表现则处于平均水平骄贬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同侠乃翻,其整体感觉与速锐大同小异舷。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯寝壳矗,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接滴煌。无论白天还是夜晚车桂埠,该车的车尾识别度都非常高脓。而且内部的光源灯莱茨,除了转向灯为普通卤素灯泡外坡叉诬,示宽灯瘟祁华、刹车灯以及倒车灯都用得是LED某。   充电坡伺、电桩安装及质保/售后介绍江妊虱:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口绵,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包暴,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电灌题,据官方资料介绍效谴,充满一次电大约需要5个小时左右手,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)把。   同时双立,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩视,虽然价格并不贵膳删瞧,大约在6000多元抹茂楼,但对申请人有一定的条件限制活,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)碌,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)董皑酷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准嘘崔。当上述条件都满足之后蕊七,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请陌投,如果一切顺利琳,最快1个月内就能安装到位并通电使用携床。不过目前残极间,秦还不能实现快速充电吉汇傻,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的泰腔屡,只是目前还没有这样的配套充电设备陋。   针对秦的特殊性北,4S店内还为秦准备了专门的维修工位惰陷,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务破。其中四搜奈,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全擒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶聚滩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋秀持淑、绝缘手套和护目镜等设备泪俯,并规定在检修车辆时必须两人在场撇讹纽。以防车辆万一发生漏电诚,威胁到维修人员的生命安全式鸽藩。   与此同时姬十,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里茫挨,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组鹿膏乾。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同酚,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型泄,整车质保为6年或十五万公里碉灸全,电池组为10年或二十五万公里)熟骡绅。总之辣,从专设的维修工位隆摄盖、专门的维修人员再到超长的整车质保周期唱宝,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度煌饺,而对消费者的购买更是一种信心的保证孤偶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前睛,中国汽车市场刚开始发展寺,市面上可供选择的车型可谓寥寥滴,在那样一个年代袱痰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准疙,并且在之后的相当长一段时间乌轿辣,人们心中仍对它们有深刻的印象惊辰。时至今日褂对,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择叼,在数年激烈的竞争中思捍尚,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下界羞。这回蹬碧糜,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首乒虚,我们也借这次机会为大家做个全面对比遣,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车埔扒:外观内饰(包括设计和做工)兄狙革、配置巳委钞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)煌曙、储物潞煞晾、油耗莆剿、驾乘感受股隙倾、加速性能方沥、刹车性能陇眯。同时临徐虫,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别啤、同价位车型的什么水平黑毫核。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型背念,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元勤,目前约有6000元左右的优惠坟吮,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元海功,在优惠方面差别比较大培,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右埔宿,根据论坛中近期的提车价格书,9000元的优惠还是有的按拳。目前疵坑考,两车的售价依旧属于同一梯级湍。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致伴河,只是配备了卤素大灯及雾灯恐肋椭,透镜椿涎瓮、日间行车灯这些都没有检墨缅。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系晚秦面,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置挟秆,因此我认为两车的配置可以理解豆,符合同级水准五桂饯。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位烘斗口:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比贺苫百,两车的各项参数也处于伯仲之间儒,差别在6cm之内弹儡。在车内空间上税,两车的表现也很接近龋蛊甘,我先剧透下吧戊观,结果可能跟你们想象得不太一样赴。   相信看到这里丁,大家最担心的就是如果车辆没电屑陡,后备厢是否还能打开的问题马瓤。捷达看来是妥妥的没问题稠操,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑据吾,它的后排座椅靠背可以放倒劣稠,之后即可顺利从后备厢取物蛊弘,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐降。   在倒车辅助上肖邻,捷达配备三点探头睬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配比祷褂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平草。这里多说一句懦榔遂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达碗热迸,让人觉得很不大气士廷蔚,并且低于同级别的水平泥,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达单晌藉,舒适型也可选装倒车影像叼,比捷达厚道一些袄惭帕。从普及性上看篓蓝,能够达到同级别的平均水平悼,从功能性上看势雇,拥有倒车影像的它则高过平均线了赶洁炮,给好评浪。   两车都是15英寸的轮圈四,造型上也是各有风味绕前爽,轮胎宽度也同为185mm荷降悲。从售价上看炮轻辉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右佛毁笛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条岭。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比翁灭,让我们在后面的制动测试上见分晓死鄙。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显五,借着中期改款的机会嚎反,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机革儡烩,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注豆稼描。应该恭喜它坏,至少在我眼里戳迁顺,它确实达到了自己的目标捕普滦。过往凭借动感的外形容、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它巨白恫,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点窟瓮。   只可惜顾,刚上市不久的2014款起亚K5互沤槽,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择免,而且它们的价格都处于K5车系的高位火镰,受众群体并不大菲嘲。前段时间谜姥继,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析首,并撰写了《起亚K5购车手册》缕措。文中施,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型久,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐浪剩,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色卫肠。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH枪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机毯痹鲸。自从起亚曙然、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后湿魏咕,互用研发产品的例子不胜枚举辅填,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度砷投刺。该发动机的最大功率为245马力酸、最大扭矩达到350N·m镜旅瞥,账面数据处于同级别的上流水平寸断,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机噶倍、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀碾,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机厦。   在涡轮增压糯阑断、缸内直喷等技术的加持下绢喊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m拟糖稗,并且一直持续到4000rpm忱诲。得益于涡轮介入较早蹦汾,最大扭矩拥有宽泛的输出区间悲,而且它的油门也调校得比较灵敏祥。在实际驾驶的时候慷酱眯,可以感受到它的起步轻快自如嘲圣风,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余剃耙。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比揣踩痰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些胖,但差距并不像数据相差那么大边。在整个低转速区间杭莽,它的动力输出不算直接南确,缺乏一点活力律害,给人一种有劲儿使不出来的感觉县。   于是敦睬坚,我把油门再踩下去一点狠,动力突然来得很快鞋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然成碘舜,毫不费力刹,而且可以感受到车速达到120km/h时乔,发动机还有充足的动力储备课卵。它的中段加速能力让人满意陌,虽然依旧缺乏一点活力水,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴递,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开甘媚。   还是差点意思请辜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感碑炽。于是位,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式谩诽,6速手自一体变速箱切换到手动模式蒜缎聪,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作簇,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的佃。它的油门响应足够快日湍,发动机的动力输出得到更好的释放魏蹋融,方向盘的反馈也更加扎实具。除了SPORT运动模式外掸馁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式勘爽,运动特性从SPORT钞、标准到ECO逐渐减弱廷磊吨,驾驶风格也逐渐趋向安逸豹订。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契伐,平顺性极高诚,而且动力的衔接也让人满意济久。若以80km/h的速度巡航般昂晾,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航叫粳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右袖椽,对于燃油经济性的控制也让人满意屋冀。同样值得表扬的是降挡速度活搓,在中段需要加速的时候深踩油门宛疏,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出守新欣,而且换挡冲击也比较懈岣辛椤,不会让坐在车内的乘客感到不安吉。   前麦弗逊鹿参良、后多连杆的独立悬架底盘结构隆簿,在调校方面仍然有很大的提升空间逛姬橡。它的弹簧足够硬腾栏稗,但是减振器的阻尼不够大长桃,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底核喀辽,会有细微的震动传到车内炽碴父,以稍微快一点的速度过弯驶,车辆的侧倾会比较明显笆访森,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳绊褐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题癸,舒适性让人满意拎剿,但如果需要激烈的驾驶的话鞠,后期对悬架的改装很有必要庙。   它的刹车盘相应加大了尺寸簿,刹车的力度足够曝,不过刹车踏板的反馈缺乏线性衫物和。具体表现是鼓距,刹车踏板的前一小段是虚位颅桃丹,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏绍,制动力度会突然加大疚,需要一点适应的时间娠绣。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻侥损,发动机的声音持、振动都非常小乐。然而纷捍,在速度上来以后蛔鲁茨,噪音的上涨速度也很快宝刷,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎干掳坷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显盟控洽。   我得承认负手,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数轻,但在起步和中低速行驶的时候稀顷,动力参数上的优势并没有完全体现出来拦型超,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处挪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价然收扛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”哎温。当然凹,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型备夺刀。另外镶,值得一提的地方是搪汾,在动力提升的同时彭白瑰,它还加入了行驶模式控制系统萄惕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用藉,它的动态性能相对有一定的提升辣巳鼎,开起来也更有活力和乐趣珐氛踏。   " "   海马M3去年4月就已经上市了顽,不过当时的自动档车型只是“有价无货”鼓旱滔,只有手动版车型销售敲,导致产品线还不够丰富侧涩扩。而就在去年11月瓣,海马M3终于推出了CVT版车型醒寡,7万-9万元之间的售价薪抖,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求错盆杰。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30摄季凹、逸动建叔、宝骏630以及启辰D50等车型匠蒋绘,竞争还是比较激烈的寒粗蜕。作为一个后来者萎钞开,海马M3是否有足够的实力立足洼?下面我们就一起来看一看糖耪毖。   动力松称贯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择叫伐,其最大功率为82Kw爆坞童,峰值扭矩是147Nm勤。从账面参数来看损芜恕,可谓非常出色购傲侈,一点不比合资产品的数据差位。对于一辆紧凑级轿车来说栏蔫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了坷煌欠。    开起来的表现稻,我只想说这台发动机的低扭还是不够强挖慈晚,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”厂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中拒势惰,如果想要充满信心的快速超车乳遁裴,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择焙队。    我知道会有人问嘛婆磐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗憋炉嗅?说实话麓恢借,我觉得大家都没什么区别捕归蹄,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着县娘泪,也是低扭不够强垄睫劣,需要靠高转速来增强加速能力察济。    可以肯定的说岁锯屠,除非是加上个涡轮增压器蹈。否则的话炮,这个级别同排量产品之间的动力表现酣潜,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同惯环清。我个人觉得导,这只是消费者们需要认真衡量的一点鞭画,而非全部诉抽。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在撼,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感图猩酿,动力传递平顺连续的特性角飞归,有效的提升了整车的行驶品质感兴遍胯。顺便说一句规厦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外呛,这也是比手挡车多花点钱的好处芹死儡。    深踩油门时箱,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上参,来保证动力响应足够顺畅唬淬,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内涉。此外混并脊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式娩那鞍,功能性极强骇赌。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现娘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后顷辣,g值才开始达到最大的0.366g热米炔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内氨,此时车速大约在30km/h左右咀寇,达到60km/h用时5.24秒布,冲刺到100km/h用时11.45秒痘。    接下来看看海马M3手动车型奥窍办,在加速到2.5秒后讲,车速已经达到了差不多40km/h皮,达到60km/h用时5.01秒假辛蒲,冲刺到100km/h用时11.28秒遣,比CVT车型略快挂。如果不较真的话绞,可以发现二者的差距其实非常卸恪,相应的在日常驾驶中其实也一样佳芭洛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米盆董涧,就这个成绩来说缚坍,它的表现只能说是非常一般捷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言臣晚焙,它的表现就算好多了晚扒。 责任编辑铂:沈楠" "   近日伴拭怂,宝马官方发布了新款X3的车型官图棠勘,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作寥。从新款车型推出的速度上来看矗扇,我们也能感受到宝马对这款车型的重视堕票。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量琶际趁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化厢肋孩。    早在2003年湍,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章窝钳。10年以来咸逼,宝马X3已经销售超过了一百万辆滇,自从2010年上市跑,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作弯佩里。因此静,2015款作为X3的中期改款茧宏,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中叮蔷,优化后的大灯组造型涸篙迪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰亨鳖,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多驾迸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版葛嫉负,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感冗杏冀。通过官方图片础腻蚂,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时藉虏,也融入了宝马家族的最新设计语言劫,与新X5一样采用了新的中网边框设计葡毁,在视觉效果上更具冲击力赫犊邯。    在头灯部分汤百堵,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光佛晴,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细沤。另外赶,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代嘘陌,配置方面它还可以选用全LED光源疾雄悍,再加上选配的LED雾灯坎桨,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质簿淡唤。    新设计的前保险杠极具力量感撇,并融合了镀铬超嚏、塑料格栅以及金属护板厦,进一步彰显新款宝马X3独特的造型嗡敦斤。此外较,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中参。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂菇弘暮,也使整车更具个性化风格姜芥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为惰:4657×1881×1661mm芹四崇,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近酣单,轴距也同为2810mm槐,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异低没欣。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蛇,从车头一直延伸到尾灯的腰线滇氦,让车身看起来更加犀利且极富层次感乒冠。相比变化较大的前脸突戌盲,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计堪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰课瘁纳。相比X5匙,新X3的尾部更加耐看哄探,有棱有角的直线条凸显了肌肉感丰收,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分赖,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守敞谢,视觉效果并不是那么给力私钾。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择殴,新款X3也不例外崩每乱。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板戏徐、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前潮、后部的防钻撞保护装置详矢恳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套半、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂田。此外标檄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致辰卜盟。该车还可以选择六种车漆狄图贪、三种专有的18竣、19甚至20寸轻质铝合金轮毂效洗褐。 责任编辑驾槽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车谁痴梨:Quattroporte(总裁)沤聪贸,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标绦硕,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV日刮屯:Levante旱呸,还在2013年4月的上海车展上肃汝法,以全新总裁平台为基础桑愧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角省唤:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的卞豌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4碱渤,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蜗:Ghibli……   以家族设计为本兑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系额,虽然定位上已与同名的前两代车型不同吕,改走豪华中大型轿车的定位蹭,车身尺寸长鸿赎、宽墓沦、高分别为4971mm逛、2100mm和1461mm岗晤吐,轴距则为2988mm贫尸朴,直接锁定奥迪A6酒攫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上抨粹,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo涣、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征惭坪,且融入全新总裁的轮廓特色联吞室,以紧实并极为流畅的曲线抗骡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格幸妒。    于是在车头设计上甸弘艰,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽芹、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩僳镭饱,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面翱醋,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样东,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计秃挪,将蜂巢状格网嵌入其中夸,且尽可能地加大讨霉入,再搭配角度更为锐利脆捂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组匠,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势木。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条揪茶挥,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏膘犊弗,所以厂商在Ghibli的车侧柒超匣,除了保留前叶子钣鳍状孔道懊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外烙叹,也师法了总裁车侧的设计宽,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型赔畅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没倘肯,另一条线则从前门下方迸出攘,向后朝车尾紧缩途,滑顺动感且充满肌肉感祟舍黎,并正好可呼应更翘的车尾设计霉床噬,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上薯,速度感浑圆天成葛惊技。 内饰向旗舰看齐杆碾,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上偏抚愤,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿稿,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同放、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计观侵形,也把声控碴昧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上霉凰嫡,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片搜膘,右侧拨片负责手动升档逢锹童、左侧拨片则能提供降挡丛镐。    此外摩你虱,三辐式方向盘的前方惮,一样是借自全新总裁的蓝底白字枚蕉、双环式仪表盘守赖嚷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表卵端夹,左侧则是表底超过310公里的时速表媒馆涸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕缕铃博,可提供显示油量锨猩、水温砰妨革、挡位与导航指示等行车信息筐浅擞,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上俱困,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图苇,告知驾驶者目前的驱动状态诵头。    和总裁稍有不同的中控台荣挝、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟清锑汲,以及可触屏操作的收音机电台选择蒜筷、音源切换擦吭粮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)乳澜、空调温度话匙片、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕氓啡,空调出风口则移至屏幕的两侧辉戎福,下方则为恒温空调系统调整出风量群佬澈、温度与出风口的位置犬,以及音响系统的吸入式CD鼎科晶,设计上较总裁车系更加简约赴,但用料与配备完全向旗舰看齐唾祟,展现了十足的诚意每南冠。    较为可惜的是送,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm涡村氦,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm靡粱侗,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性讨蓄,所以Ghibli的前排空间与总裁相当摄,包覆性和支撑性也非常出色徽。    但是后排方面鄙、便没有像总裁那么充裕垫,尤其膝部与头部方面臂浓藏,身高174cm的笔者坐进去后泡概范,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已娥,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促歌雾筋,也刚好替前吗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何溉焊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓赦笺。 责任编辑沁填:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”鲤必五,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了柑?后来一看姥脐房,哦垃庞,原来CC是“Cross Country”冗。继续了解发现有点意思贾榔,底盘抬升上惕、高功版2.0T五缸发动机巷导双,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蠢将蹈:目前的普遍规律是桃涎,产品分得越细喇绊谷,总销量提升越明显恋漠。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品经东,它的引进殴孙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦兔屉境。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板晨,主要分布在前脸和车尾俄前,从外观区分它和普通版V40很容易臣替。底盘抬升12mm建,这么小的数字对视觉效果影响不大凌,整体协调感没遭到破坏凡。    车厢内部匹仕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样落,除此之外内饰并没有过多特别的设计涧排。之前我们已经发布过实拍文章蛇埂策,车身相关内容有详细介绍功垢袒,因此这里只是简单提下要点称踩,就不再重复描述了蕉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来短拍。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机落,最大功率214马力氦榔妨,峰值扭矩300牛·米檬,型号B5204T9繁,是普通版V40那台发动机的高功率版本里掣,那台机器的型号是B5204T8浮堪幸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒馁面,今天会是什么成绩防嚷?稍后揭晓壤脊锣。    变速箱没有变化痹拱,依然是日本爱信提供的TF-80SD股腐,六个前进挡标,带手动模式和S挡肛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT泉府醛,奔驰A级用自家的7挡双离合麻妓删,沃尔沃这台6AT暂无优势敝添,目前他们还没有新产品投入实际应用酒氛,理应加快脚步慕。   驾驶揣惊:邪恶的S挡    驾驶部分鹅停,我想说说D挡和S挡的区别妥邵叹。看起来挺初级的一个话题悉,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂萎仑。D挡油门响应迟缓豪嫩,在激发变速箱降挡之前悲响,需要稳稳的珐萝缸、持续性的向油门踏板施加压力放啡姓,慵懒的降下一个挡位之后娇浇璃,情况有所好转是,动力给得稍多毛,也就这样丛袄湃。    不满意对吧烈灭?可以把排挡杆向左扳到S挡瓣虏,切入“邪恶模式”矫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)说,转速拉高1000rpm以上较节,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来寄砍嗜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次倍厂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出宋享袭,脚踝每动一下闺净容,车身就顶起往前猛扑一下剔门。深踩油门浮,转速迅速攀升冬评,跟D挡时判若两人渡泻,两百多马力木、三百牛·米据瓮社,在这个尺寸的车身上爆发出来旅,过瘾拟郊次。    激情过后细细品味磕,这套动力总成有两个弱点需要改进颗赐,一是怠速时振动大缔谦崔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动参睹戌,影响体验;二是低速行驶的平顺性敖,国内大城市经常遇到拥堵用车环境抨嗓窍,1羌室、2惧、3挡之间可能频繁切换仙,动作应该再细腻些撕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统少森,选择“全功能”项存堂韦,不打转向灯就变道拇,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道吨阮柯,回正的力度不新侄省,如果你想在车流中快速穿梭前进干粳,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争寡吹纲,要么关掉方向盘辅助哼,仅保留振动提示即可恫泞浑。   绕桩河帝马:比前驱版好玩    除去上面描述的情况盆扔替,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣差楷性,在绕桩场地很讨人喜欢使继。车头响应比前驱版本积极插衰修,入桩动作稍猛姆,车头好像在被一根绳子拽着走钨。给我留下深刻印象的是雹补恐,这款车的极限要比前驱版高太多太,特别看了下栏燃扔,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h邯陡。上手容易杀超蔚,但是需要注意别突破了极限懦捐,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拎:一旦超出极限掣担,很难把车身再救回来剖摧。 责任编辑茸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7秒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足界?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始恰兼姐,就一直困扰着我们的问题鹿杠酒。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题填。马力越大的车就越好么奥伪客?绝大多数情况下答案当然是否定的赎幕哦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外赊。随着时间的推移忱,我们有机会做这样一个有意思的选题霜。   让我来说明我要做的事情棵窍:我们有三辆四门轿车拢凡蚊,合计拥有1657马力凛滥。看起来确实有些夸张炬蛊,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport扩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多农。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S酿吴,但是这个570马力的怪物一直没有车荤,直到我们完成这一特别的测试一周之后顾。我们只能使用520马力川诧,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo泊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力竟褂,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣娟灭。   另外一辆是全新的奥迪RS7烙来,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎净,拥有560马力的出色表现讣试。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8届,在K&N工作室的台架上庙骗,它的轮上功率达到了479马力夸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中警犯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力扭佃。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器券堪覆,用以获得更多的功率输出涎。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候白,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力碑。即使按照宣传中给出的数值梨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG臂搪动,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力茶。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG偏姐,它的轮上功率达到了541马力核双,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力尖。   另外还要说明一点发鸵零,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来凯港,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本凉胶,不具可比性胸。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试倪疽。结果很令人意外及惊。两款加速最慢的车型钙碌韶,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h贺喀蹭。当然最慢是和RS7相比较而言的般恭牧,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速付厂旗。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录夹痛播。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒嘎胎。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊啊啪镰,但是还未打破我们以前的记录汹。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底裂,说它慢更像是一句玩笑话残靠苛,这一成绩实际上已经快的吓人了蛋。奔驰则要更快一些汐划森,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)耸狮,冲线的速度也提升至197.5km/h漠屋。冠军仍然是RS7的领娶,它只用了11.6秒埠那危,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平响。奥迪的冲线速度为193.8km/h拧失,虽然不及CLS63 AMG维烷筷,但赢了就是胜利沦。   123下一页 责任编辑喀聪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后请窃僵,新款奔驰E级开始变得更具有时尚咸残克、运动和科技气息了涪寇。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此肛播倾,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机吕略,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子善歪淖,主动式车道保持和自适应巡航功能床上,几乎能让驾驶者也变为乘客矩煞柿,高科技配置更加丰富曙江。    于是臣,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前屠甸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了徒宪胸。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L兽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受徐,在下面的文章中有详细介绍妈贾蒙。此外吮霉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章纽闲阑。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读加韧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道狈耐屋、残破衰败的路边小屋嚎竞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律念灵,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富汐,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落苗芍补。身处如此糟糕的环境廓雾,却并没有让眼前这个出身自底特律呸、土生土长的本地小子屈服踩瘫赴:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感鲸苟陆,但只有经过一番试驾体验之后聚矾彼,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力艘凤。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的扳咖,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分损。与2013款最明显的区别来自于前脸中网撂寇,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形操默,同时两侧向外延伸与车灯相连蒜。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化傻。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯糯番捆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计弥杠酣,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计猛玩。   尽管是低配车型部触,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬任,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)嚏策。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车袒挛,它基于D级车的平台打造峨,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条挡幢,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK苔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT埃靶蕊,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体嫌,不过从近几年的趋势来看辜,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香伸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型谢送次,至于其中的原因劝艾,从这款车中也许会找到一些答案围箩固。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT刻?   GT色纬阀,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写乳莱秒,维基百科将其解释为具有超长续航里程蛔旧衰、拥有强劲动力赋、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型夕渺。可能一提到GT推临,浮现在我们眼前的就会是超级跑车垒,其实则不然鼓,GT拥有着明确的划分准则魂脊,举个例子来说驶:拥有着标准的后备箱阮、配备V12发动机并且内饰非忱剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车浑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT珊吞妮。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”淳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类狄奸,不过要是按照上面所提到的评判标准来看插论捅,这款车的确还真有点GT的意思涛。在笔者看来涧膳筋,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的康链,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉碍,最起码第一印象分已经拿到了摩咐。   5系GT是采用7系平台打造的汇?   5系GT的轴距为3070mm峦灯喘,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同疽锭戒,从前双叉臂返肌题、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系挤。厂家表示寥,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型贩,其在外观锨、内饰级、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同廉梨坚。   5系GT型到无朋友半?   谈及5系GT的竞品澎,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情傅矢财,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位降寄,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版塘。   外观讽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沟连澎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆轰。风云2(详情)刻烤算、E5飘、A3以及今天评测的这辆E3柏探,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中劝弧乱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度息暑陌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品骑。从这辆奇瑞E3(详情)来看鄙,外观及内饰都有着很高的原创度袭时晚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间借。这让奇瑞的产品线更加丰富仿,但也让消费者选择起来有些头疼草。 外观罐特律:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人汲,但外观却没有去针对青年人的设计廊徒,前卫豢掣、另类这些词汇应用不到E3的身上厩,车身也找不到多少运动感镜工么。不过它长得却很容易被人接受玲,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉乱坎幂。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看维,E3和E5的外形稍有一点点相似县仿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间忱茨。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化醇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞糖工。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高帅吓,而且非常容易被大众所接受蚊恕赶。不难发现歼骡,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变瞄较,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头勾何。艾瑞泽斥、瑞虎5乃乡崩,单从外观来看都会让人眼前一亮焚桔。借鉴是好事熬屯课,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快警顿其,但不动脑子的照搬实在是说不过去孤雇册。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧诺眷计,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表点肥,作为最会制作小车的铃木来说川环,雨燕可谓打开了国内的市场丧宋籍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代点侯泄,新一代的SWIFT迟迟没有引入邪嗡。而就在2014年1月18日版劳然,铃木速翼特在国内上市簿,这款车就是海外最新款雨燕的运动版袄鲤旧。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后辱貌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏迁楔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逻惶板:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕阮厘露,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件势巢。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造趟丁,速翼特运动版采用运动风格打造澜苟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm邻拱叔,轴距为2430mm半害。由于基于新一代车型打造邢寞扁,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些爽,轴距也加长了40mm橇染。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚途垫,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息旁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16涵菩。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新浇,包括中控布局咐城、仪表盘盼澳笺、方向盘等造型均有所更改茅凳。此外懒,配置方面新车配备了ESP布、自动启停系统羔曝、USB接口锣瘫玫、运动座椅等配置箍笛履。CVT车型还配备了换挡拨片晨入暴,满足驾驶需求屯乖切。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了竣。真皮包裹自不必说翠,3垫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服鞠妥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多耻。不用和别人比播端兴,超越自己就是最大的进步喂煽。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面肝,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机痊,其最大输出功率为100千瓦显辆哪,最大扭矩160牛·米蹬,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT扳妮,其百公里加速时间为8.7秒誓疤掳,最高速度为194Km/h覆翻兼。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡苛圈沥,相比之下乐趣少了很多恍钱。 免责声明电搽:本文仅代表作者个人观点锨罐讲,与环球网无关反亮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嫂,对本文以及其中全部或者部分内容禄蚀皆、文字的真实性认忍缎、完整性天浮、及时性本站不作任何保证或承诺脑惠山,请读者仅作参考敌,并请自行核实相关内容裴糖估。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车疆偿漏,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大挞抵,引起了广大网友的质疑嗽仿顽。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验呈。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注挎。于是易车网本着服务网友的原则私,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测秋,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车腹偶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示午徘。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说钳,您便自有定论纹惭。   体验者介绍    前排体验者熊:辛毅 身高拆灰:178cm    后排体验者室僳:旭子 身高闷:177cm    Ozel 身高娄:170cm    小娴 身高答:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准上破,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高拉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍厢猴。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市棵,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣傲伯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论捌,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆痹砷焙,公平公正公开地来一次大对决诞。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明喷赣:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别揪吝,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车龄临。所以不得不承认妒帅细,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值妒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上版闲。    事件回顾厩:    说干就干竟剔粪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后藩,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作躺练。根据易车网后台数据的统计来看咆秽秽,持以上三种观点的网友大有人在害,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲梁缎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案媚。尽管是为了对比三者的公路性能迷,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上句丘。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上疗。    测试车辆窟:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350什小。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型粉垫,但是奔驰并没有这款型号的试驾车浑戏妇,奔驰已经尽力了佬蔚,我们在此也由衷地感谢疗,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题巧变,告诉大家改款前后的差别并幸。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5儡核薯。因此我们也很负责地告诉各位网友嫡隘田,目前除了易车网焦,其他媒体对于新款X5的评测泼,都不能代表日后国内在售车型泊菩峰。第一辆中国版车型为xDrive 50i杠嘉,加配M视觉套件俩酿殿。    由于Q7的官方试驾车出了点状况骋,我们无法借到官方提供的车辆僻头。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持辆,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型亲夺拇。    测试场地褥釜哗:    乐驾赛道全长1.6公里拧撕,共14个弯道祭推抡,最长直线段270米腑厕弓,赛道宽度为10-18米丘附憨,视野开阔猛猜,无障碍物娄。赛道两侧均为土质路面簿筋硼,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆领剐东,大大降低了安全隐患交。    测试人员陵讹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑境路,却要替土豪们操心买什么车尝,这件事听起来真挺可笑敲,因为我实在没法揣测土豪们的心理食豢桅。如果说我还能理解花五十万买大切挽俺,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野狄勿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器史,代价是要多花一倍的价钱唤充巨。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感七判鞘,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感逼炽如,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望记。不过因为坐的比较高膊金,速度感不如那些贴地者强烈拇涡兑,还没怎么着呢就破百了叔。这大概就是SRT8的魅力枫馅报,很难说值不值得潜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款确恢搅,车内的配置也都跟2014款大切非常接近纲,跟改款前相比还是升级不少巴信骸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到檬蛇,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系赤,SRT是JEEP官方改装部门镐郸拟,这种改装是全方位的菊稻,包括内外套件加强雌,以及性能方面的提升榷虏。SRT8就是高性能版的大切诺基芹崩囊,主要提升是外观套件僳罢、及动力系统甭判伴、刹车系统委娘、行走系统等方面恭酷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型北。动力系统采用了更简单粗暴的发动机磺茎叼,6.4L自然吸气HEMI发动机陌妒,搭载采埃孚8速变速箱赐竞腾。   SRT8为公路而生兔,所以公路性能是它的强项乓高,不过Off Road就不是特别在行了赁鲜渺。大切诺基的7种驾驶模式被简化 吼逻,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影斯莫串。 ② 跟之前的SRT8相比旱跋诺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的外携,所以科技感和豪华感都提高了不少惕,跟换代前的SRT8相比凹,升级的部分都是实实在在的聚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱芜女翘,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统茫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统掣坡,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置迪谈。  「杷蛋ぁ③一百多万的车妊挖,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车福,再挑上百万的车的刺捂需,好像有点吹毛求疵露袜。首先悬架的设定非常的运动眉凭,即便比较温柔的驾驶方式输物覆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极纲,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车剿,大切诺基SRT8并不是一个非辰撸合适的选择挂疤措,尽管动力非常充沛哆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意经炼挥。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响虱凳,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺武恃,但好歹SRT8也一百多万了孰,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响苯埃诗。不过之后我们也释然了颓捌奢,尽管这是台行驶了四千多公里的新车殴竿,但经过数个媒体的“蹂躏”堆,光弹射起步就不知道被玩过多少回了瓢凭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蕾,有点异响似乎也算正常纲穆。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基洁创,请点击下面的图片进入试驾文章潭慌题: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了公厂不,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争微燎蛔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求居钱。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的剁考,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中媒。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生薯蚊嗣,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T锯,还是老套路酣捕妈,直接切入主题竟凡,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹扯摄。 动力对比河悍霓:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手涵,看看英朗GT的表现如何吧楷。这台发动机的最大功率是131千瓦酬袍,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来腿抛好。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能啃,当驾驶者在需要全油门加速的时候叙碑春,为了获得更好的加速表现嫌校,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm阔。对比发动机账面参数来看粗甩,最大功率118kw驰,峰值扭矩250Nm孝栏酬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拌呕破。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统空秤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心磷瓣插,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力咳揣翠。   至于传动系统方面弹迹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器拇,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样了藤,都是目前该级别中的主流配置蛔蕾堡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现莎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢奖幌。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器哪凶型,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩加孝梅,所以基本都出现在了大众的小排量车型上估劳反,比如高尔夫6盗觅墙、速腾等烩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方宫,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构嫁筷橇,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力庐郸,从而起到提升操控性的目的耽。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架速颈省,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上搅,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接间,但通过厂家的调腥Ч啵后牌,当一侧车轮发生颠簸时慨咕,对另一侧的车轮影响会比较小些煞幌。   小结巳羌赋:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多狸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出丝酿商。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了腥脚滇,至于优点这里就不做过多介绍了坡。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪懔福后英朗GT更偏注重于操控性炯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时藤,见过后车追着拍照的廷讼,见过开我边上向我打听价格的秘,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回汝瓣汐。我坐在这辆路盛E70里赴导溅,被注视得有点儿不自然辅波。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣洁,我琢磨着材,要不要让他进来看看无。要不是我瞅见了绿灯亮起斧狭逗,我真就这么做了建仍卧。对不住了朋友拟城希,这次没能让你仔细了解它姓,不过我希望你能读到这篇文章啦。   不用否认何烷,人们对美的好奇与渴求与生俱来谐烷险,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣常拼苏。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗矾簿。不过在这些人之中非佩,有人会终生恋着美人侮,有人也会为抱个花瓶而后悔乐潞济。如今打造足够美的外表来吸引消费者级,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情旦溉,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70剔侥挖,但在这之后能否一直爱着它景片速,我认为是一个很值得细抠的问题浮扫篇。   ●外观大气没穗、美扩,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时斥,我还以为来了辆捷豹剃急,赶紧跑过去看发现被骗了闷惊。不过我并没有觉得失落爽,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观寥磊,并且从设计角度看勤睦,它在借鉴与融合得方面都很到位道。如果这张大嘴能够做了镀铬处理镭冗,我对它的外观设计就100%满意了把长。这事儿对华泰肯定不是个难题趁挠奈,您看看宝利格还有华泰B11锭朴,都有明晃晃的格栅檄觅坚。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位钝:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中寥鞍坷,但绕车一圈后我发现惧隋,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了寸邵喜。咱看看数据对比却亨,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手伴,可以说在各种数据对比上检,它“不是第一酷,就是第二”蔬。虽然在宽显随、高和轴距上没有做到最大峨,但也不过是一两厘米的差别拒鲤顺,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米检递瓜,这就让它看上去大气许多降寞虹。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上缔躬外。   打我接触这辆车的时候蔬,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光伴肠。在这样的目光中僵,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期睫趁。面对“屁股高概剧、尾窗窄”荷并嘛、后方视野不理想的路盛E70时心驮联,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车册。先不讨论这样有多麻烦了咖忌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作写拭,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蛇?这点让我心里不太自在抛扦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲古,是个应该有的配置夺诉。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上缝绅境,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色肠鹊。而随着国外皮卡文化的不断渗透插告撮,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型旦嚷,去跟进时代的步伐连鲤。为了迎合市场的变化及用户的需求僻垂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时拜齐,开始注重宽大饱满的外形设计疵,并增加更为丰富的配置孝股热。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型长。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾扦些蒂,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)聚烫空。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗票清,整体的风格带有一股阳刚之气剐盾。在车身尺寸方面攻陪盗,它的长/宽/高分别为灭:5310×1812×1775(mm)套,轴距为3100mm涣。威虎TUV并没有大小双排之分博沃,仅提供了一种车身长度掀膳。车身侧面的线条也很平直磐,外扩的轮眉使其显得更加饱满辫。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正窝掸胃,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感吭扩。大灯采用远近光分体设计讣渤,其中近光灯还配备了透镜悔,不仅更显精神钠司,而且还可以起到聚拢光线的作用疤担炒。镀铬材质包裹的后视镜很显档次群,遗憾的是偏亢勒,集成在上面的“小灯”只作装饰作用仕犊乡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯鹃,并且后视镜仅为手动调节险躬袄。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架盎插,并且还可以对驾驶舱起到保护作用济邦,非常不错电。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点忿仙,至于货厢外侧并没有再多设置链。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)络筒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸辞融体。另外麻割,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”适必蓖,不过据厂家介绍库逗乌,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”腿匣。对于皮卡车型来说铂钎勺,这项必要的配置还是很厚道的堑洞。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山烘犁,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气保傲,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地干考乖。不过低俄世,今天我来到这里并不是为了滑雪色呛炮,而是为了求证一件事情侍抹扔:有没有一辆车诞埔,既能够带着一家老小舒适地出游攘酶心,又可以不惧冰雪们砷,在冰天雪地中步履平稳地行驶全梆,同时价格又相对平易近人呢炯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求密蓉画,那么就让它拿出真功夫试试吧梅。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)梁莫,从外观上看前水,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蓬,19英寸车轮显得很有力量感使砰,也与动力总成更加契合;其它的地方付霜碾,也依旧是酷威的老样子侯枯菩,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿怯踏,甚至还有一些精致的感觉艰蟹勒。总体说来附敖狡,尽管算不上全新车型粳,但依旧耐看屯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面俯黄,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了涂禾,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中澈,动力响应良好孟寡具,易用性好目轿斥,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分倘。当承载着全家出行时好,既不会出现爬坡和超车吃力的状况传,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适胚且。   至于酷威3.6L的内饰方面括伺瓣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)菱陪,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”是素,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节十删幢。   除了动力系统憾陀瓤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蹭。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器枫妒盼,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动谴毁碍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴还携似,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施窖提胚。动力分配完全依靠电脑自动完成哄道卑,车内没有任何人为控制的按键和旋钮屏。   有了四驱系统付航速,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳貌殴。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎檬,具有更加粗大的排水通道股控,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”北添,冰面行驶性能更加出色吩。此外贩篙咎,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜思,胎面中央多重“Z”形花纹径宦、针孔沟槽设计纱颧、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性桥徒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息恋,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间噶评,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情句困蔡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3昆,它的定位低于1系臼盎黎。但是哺回,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步铃腑厢。另外痕勉奉,它也提供了i3?REX增程版本梢癌,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机扭剧临,扩展了这款车的最大续航里程拱邵。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试韦墓洛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流驼凉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合护躺,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合懒竭晌。   宝马有没有提高电动车的标准屎?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协罗揉?让我们在接下来的测试中找出答案晚诺丝。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式惶,宝马i3的行驶里程可达88英里翱本。相比较而言舒炬,?Ampera可达30英里轨,而普锐斯可以行使约10英里宦轨俩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电星痹叔,i3可以更多地使用电动模式蛊覆浆。而增加了汽油机的动力系统吩轨,则使三款车的续航里程分别上升至160英里刹,357英里和505英里驮裁。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大氮狼胎。这台车约五英寸高顺家,而宽度几乎和高度一样枫,与低矮流线苗巳采,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比尚犯雀。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能通十。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力弹凳,我们没有所需的充电站?妒檬横,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式霖勒吨。   此外氰市,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容溜绵。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名贿:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车赁涵。它内饰精美溃,融合了许多先进的科技寇棠够,它空间宽敞踞救邪,驾驶体验一流悼。但这种REX增程版本无法替代传统汽车哗,它仍然使用汽油机静,以作为电量用尽时的保险匆辫。   第二名勿甘:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好户抛蒲,科技感十足池砷摩,而且它也能胜任舒适的长途旅行廉羞砷。   第三名腹欧揭:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款啪戒,它最大的优点就是充电迅速帛,性能可靠旁泰。   然而彪,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋催刮椭。(实习编译氢竿:徐旦?审稿腹别:刘洋) ? 免责声明版权作品健奔,未经环球网Huanqiu.com书面授权备,严禁转载参剑,违者将被追究法律责任薯壤铜。责任编辑伸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车遣挝摄,应该说是倾注心血稠得,在技术平台上都有可圈可点之处社据,源自萨博的技术是其最大的亮点垢。我们所试驾的这款2.3T顶配车型恭蝎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作费裸荡。在外观和内饰上腐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平东记,在动力和配置方面也还是很有性价比的稿辅。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说滇,绅宝的外观原创度还是很高的揽,并没有刻意模仿什么车型存,但我们会在这款车的细节上看到镐,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法具。且融汇的比较好僳纪,并不是简单的照搬照抄诞。这一点值得肯定泼,大灯的设计十分犀利蚂,鹰眼造型也有较强的辨识度靶陈。LED日间行车灯比较醒目瘸臂,穿透性不错拳溯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表哀:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感疤,也很紧绷赊。看起来运动感不错筐瑞,但前悬和后悬的长度较长啸,看起来有一些比例失调核。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些石,在视觉上看上去会更紧凑动感套。轮胎的规格还是比较高的搂来奠,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能墟。   车尾的设计比车头更简洁一些髓,尤其是尾灯的轮廓凡,设计非常成熟废兑屠。和宝马新款3系很像伤诧。除此之外哦佛码,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感变逆诗。   本文导航梢:" "  “卧龙凤雏庙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口檬菜劲,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后啸洽仙,便有了三国时期的三足鼎立频,如今我们的生活已经远离战场的硝烟徘饶,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车耗,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国构讲,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出灿,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈睢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹授辈,然而坊间始终流传着这样一句话侧秸:“得中级车者得天下”;是的性疤,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重疗,今天我们会为大家带来两款重量级车型隧尽壬,它们能否为各自的“主公”平定“天下”宠享,请大家继续往下看扮梧。   看到这里大家肯定已经有了答案了工霸哩,没错抢恍,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L稳,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉残拓,那S60L是何方神圣胺?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型春乾绢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蹈呕?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版槽娃,厂商指导价33.49万元瞄款查,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型澈渺长,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热葛某、后排座椅加热掣凛愤、并线辅助惶、车道偏离和自适应巡航等众多配置硅浮赖。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中精报,即使不看车标借,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃丧,哪个是奥迪丸盘。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的话菲,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现郡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统坪,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动棚乳兽,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停计。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性码添,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蹄拦设,使夜间行车更加安全食耗。两车双色的外后视镜造型别致骋巩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光捌室辣。   既然都命名为“L”的长轴距版车型伶,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色报龟,至于乘用空间如何何,我们将在空间篇为大家详细介绍袍诚。两车都采用了5幅式的轮毂造型热搓,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力麓,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳谓。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计课,整体方正的设计略显稳重梯匣。后尾灯的设计两车可谓各有特色交摩慨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似惋然室,设计感十足忌舶,而奥迪A4L的尾灯更加修长描圣,视觉效果出色混录。天窗不仅能够增加车内的采光桃甜金,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出筹矩。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉奔某病,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心绊,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习评槽趁。   本文导航持:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车粪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间把寒,配置也能满足一般家庭的日常需求祥霞奉。对于这个价位的小车来说鸿许,最吸引消费者的无疑是打眼的外观毒坤,在这方面剃奶,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蹦,就算是与它的直系前辈骐达相比阮懦,也不遑多让蚀动瘦。然而作为一款家用代步小车呈隋辩,它也并非完美等,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高掀,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外堡,车辆本身并非进行任何实质性的改变隶,跨界的概念噱头大于实际持枪恍。 "   技术革新日新月异的今天户懈兽,车型的改款换代再常见不过强摔操,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变邓赣。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型宫貉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变蘑杆规,同时在动力方面也增加了1.8L鬼。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万酵庭,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势刻。    新奔腾B50是一款自主品牌车型憋高,但它的实力不可小觑缮吉迟。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌碘。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动斗、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型困窗翅。既然实力不容忽视吨糯射,价格又有优势布酣轨,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机躲惧。" "  版权声明港晴:本文版权为网易汽车所有锈枪勉,转载请注明出处松。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星镶渤媳,全新的品牌全新的车型护奸绞,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比咖撕携,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝鄙彼裕克斯苫,在2013年阜睿克斯的月销量已经逼近3万辆/月幸情,堪称是这个区别的标杆级车型缚舷,观致3要想在这个领域取得成功沽癸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK局刮敖,看看是否有优势能吸引消费者关注舰。 外观风格各异   先看外观方面趴顽徒,观致3展现出大气得体的风格皆脖,不像速腾那么沉闷单调柑评募,且有着自己的灵动个性;而傅够剑克斯则是完全偏向运动化的风格丹具绷,典型的注重操控性能妒,突出驾驶快感的性能车型瓤,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型塘,与观致3区别明显苯耪。两者主要是风格差异徽部,外观上分不出优劣搭妊清,而就装配水准和油漆喷涂工艺上肺时,观致3丝毫不会逊色于概荡澹克斯车型竞安。 尺寸对比 车型名称 复ち遥克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上丰功,两者也是平分秋色醇,车身大小相仿蕾,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势骂熔康,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上捣舞,观致3要大于肝狭矗克斯拣店薯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞琶亨,尤其是腿部空间较为宽松彤,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付幔克斯在后排空间布局相对紧凑欺弓副,而后排空间也一直是各代腹矗克斯的软肋虎厘。 价格对比 咐救炊В克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上昏,赴沾桑克斯则要比观致3要更大一些琉售蓉,在不放到后排座椅的情况下弊芳,杆嗪牵克斯的载物容积是530L弗,而观致3只有430L清煽,100L的差距还是能装多不少东西的逢悉钵。而在需要有更大空间的时候断盖梢,两者都可以放到后排座椅立徒憋,放置大件的物品僻鲁。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间爱修,观致3和肝曳牛克斯三厢都是11.99万起步填,以下我们将重点对比这两款同价格的型号催。而细细对比价格表可以发现吭,要选购自动挡的车型缅萄,杆托灏兀克斯最低仅需13.09万矩些,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合喇凭,观致3则需要14.29万凛,这个比起该锱ぃ克斯有1.2万元的价差奶速,当然在内饰配置上会有其它差异岁南,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言海,可能付寰ⅲ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些幻。 挑选合适的爱车拼龋,看专业导购粒苫瓶,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么劫?   扫一扫笺踢逢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚乾抵竭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆灭纹。风云2扔巧媒、E5寝胯柬、A3以及今天评测的这辆E3歌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中七,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度抄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品乖彤。从这辆奇瑞E3来看疵,外观及内饰都有着很高的原创度犬堤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间凹高榷。这让奇瑞的产品线更加丰富撇涵驴,但也让消费者选择起来有些头疼腹。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的怯相始,也从来不缺少“明星”泌憋,“沉稳绅士”大众速腾褐幢、“狂派斗士”福特赴冢克斯等都是热门且销量稳定的车型呐,不过要问哪款车型最近销量最高缺杉,还要数“逸派高手”日产轩逸啊泡,它已经连续两个月销量突破3万橇,坐稳了桥车销量的头把交椅膛全戎。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡很躬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢窝?下面我们把两款车型拿来做一次比较趁,或许能看出一些端倪搪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万绊,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万衫权,入门价格上趴,风朗比轩逸高出2.08万元蜡烷客,表面上看价格克,轩逸占有优势霖串拦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型绷思,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元繁焕,这样看来捎宿桅,风朗其实只比轩逸贵了2800元腐樊嘛,等国产版风朗出来后巳,风朗在价格上反而会有优势也说不定簿。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市记秆,这款车外观与内饰变化并不算很大逢些,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一突丝牢,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7点屠,下面我们来看一下焙幸卫。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表别蹿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观豹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格堪涝防,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹钦擞。质保方面坎编廷,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力默滇玫。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表浮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蔑,最大马力已经达到了170马力室退淀,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟渺漆。变速箱方面阑呐褐,逸动采用6挡自动变速箱钵筋,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱恍,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色帆,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些旁滩崇。 免责声明旦簧:本文仅代表作者个人观点森郡,与环球网无关臂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实槐纤堑,对本文以及其中全部或者部分内容耿额、文字的真实性饲、完整性呸仇须、及时性本站不作任何保证或承诺驰俊,请读者仅作参考塑,并请自行核实相关内容荷。" "  近两年赤,自主品牌进步着实很大试浆,无论是从设计方面矗结,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升炼脓,甚至可以与合资车型媲美彩,山寨册、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式勿。在10万元以下紧凑级车型中挛栋耪,更是自主品牌的天下汉,凭借比合资车型更为出色的性价比蓖雇,吸引了不少消费者的关注桑粟捆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市幻疥,一经推出便受到了极大的关注抚,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力脱咎。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型坦发贩,包括动力在内柑潭搁,新车共有20项升级雹鞠棋,本次共推出8款车型粳,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款号额吧,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型赋人,售价区间为7.49万-11.79万元扰亨汰。   比亚迪作为自主品牌的又一代表础论崇,近来也是频频出镜镣,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖厝洌控大玩具车”的名号名极一时复旱。速锐共推出了9款车型哇裴痞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款阀茄,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合涣,售价在6.59-9.99万元之间撂抠。   单一来看肝醛咕,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品珊泡盆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较狡,看看那款车要更“精”一步工嘶顶。" "  新君威变得更好看了挡,配置也进一步提升贫烽僵,新加入了一些科技配置哩骑,比如智能交互系统溶,BOSE音响等等割爱家。这些都是新君威的改变之处控颈。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型汾,售价24.59万元耍,作为一款定位中级运动型车的新君威伐,品质感一如既往填,操控性也非常突出董骗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威际杭,以下简称新君威翁,外观相对于老款进行了必要的改变逗丢,毕竟老款车型从上市之后链,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳宦,新款在大灯涟黄汹、进气格栅答派、雾灯韩臂、尾灯薄耍完、前后包围都进行了细节的变动糕兄。   在新君威上妥董,使用了传统的按键式无钥匙进入系统瓢,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统桥频氦,在操作上没有太大不同立创,轮毂方面饰杠,新君威使用了十八寸双十辐轮毂跋穿班,轮胎品牌依旧是普利司通烩。侧面造型基本上没有变化揪,侧窗所占面积依旧较小祟蹭收。   车尾的变化还是比较明显的霖芹,这主要来自于尾灯的改变锹磋凭。新款尾灯全系标配LED灯渤,并进行了熏黑处理第速铝。尾灯的轮廓样式更加犀利淮书珊,个人认为要比老款更好看漂夹。除此之外淬,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化吴,牌照安装槽的形状变成了正梯形绍。   本文导航貉:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击膊漠股,颠覆传统的外观土隋,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环访魏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV沤相蔑。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5点,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型辩兢,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机守昂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆撤驼,足以证明其强势的地位榷屠浮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市裤效杀,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠扑巫。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强篱揩。(温馨提示橙俊刑:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版抄勾,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准琼妻。)   自由光基于全新CUSW平台打造钎阀碱,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭锑精,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅斡湍屠,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强剁。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致袜欧,圆润的造型是其给我们最深的印象馅。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网修,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线镣,显得简洁利落悼。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条春橇,显得净雅别致仿琅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同谅龋,主要表现在其大灯的表现形式上沁喀。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球涉坎,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可椒。两车大灯配置基本相近脯袜态,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已拣的同。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助掇,车道偏离预警系统疤歉镣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围寞,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗巨愧校,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅端圈。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势十抢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势迫凤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话撤搁,其尺寸差距就没有那么大偷妒轰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡内猩,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁伺墒,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起韩独。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蛙廷钨。奥迪Q5采用两边单出的排气管肉违势,在气势上略胜自由光物。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道笛坝,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型溯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蠕,磨损线束保护层使,存在导致电池损毁的隐患勉室。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日闹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知茶写,称9124辆V200受此次召回影响啃。长城汽车正在邮件告知客户勃速份,并建议联系当地经销商进行检查维修渐。   据悉潘洪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转圭测欠,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽疮材。”更有甚者围呛教,线束可能会内部融化拔。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说好奇,目前已上报了数起线束故障下氛,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转碍行,不能够给电池充电媚欣,车辆也无法启动撇。”但这一故障并不影响汽油版V240车型净,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束藏。   克特里尔先生称蔼纠枚,检查故障预计用时20分钟患清,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟铰。如果绝缘保护层磨损严重凳割袍,线束已裸露啤,则需约两个小时以更换整套发动机线束窗亭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件桅共镰。此前形,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回剩熟搅,2010年又因手刹故障而被召回快磁了。   2012年紊谎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回柬,长城V系列也在其中鸽袍假。当时庞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片煎汇缮,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸溺林。然而砍,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片晶,更换车辆共计超过1.5万辆可。  ±住(实习编译枪:王萌审稿虑掂扛:刘洋)   免责声明版权作品入甫痢,未经环球网Huanqiu.com书面授权级曙,严禁转载凑绍,违者将被追究法律责任蕾始靛。" "  随着经济的快速发展膛叮,购车群体的年龄层次也越来越低凉,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用款驾凉、省油剧,而是追求个性和时尚设计讥。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型穗,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一邪。作为跨界SUV估琴,它们在造型上将年轻篮门寒、时尚展现的淋漓尽致厘绥,完全符合年轻消费者的审美需要涤伦。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比吻详,来看看到底谁更适合你羡赤。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV痊唬,相比2012款变化不是很大纹菩,只是增加了配置和车身颜色世橇。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版钙识赴,售价分别为21.98万和21.47万须兼徽。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV潘磷换,但风格却不尽相同微考泞。斯巴鲁XV外形显得干练恐佬,车身线条硬朗串诵剂,富有力量殊串,越野味很浓帽。而标致3008外形偏向都市化设计酣观慕,饱满圆润的车身凸显时尚感晃疮脱,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些尖肛谁。   车身尺寸方面有所差异惮,不过并不明显超蔽伎。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)捞兼竟,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)缸浩。斯巴鲁XV车身更窄腺必,同时也稍长一些犁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置脱锨。   斯巴鲁XV采用六边形的中网办遍,加入蜂窝网状格栅运动感十足唇瓶。而标致3008采用半圆形中网募,镀铬亮条包裹显得很精致黑仇遁。两车前脸分别展示它们不同的风格肮合,同时都包裹塑料黑色下包围谦部。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯岭,远近光分离灯组设计菱任,造型普通妹连,配备有示廊灯救让琳。标致3008同样采用卤素大灯级,不过加入透镜蛙,不仅聚光效果好炉,同时美观性也不错红。另外芯,还配备LED日间行车灯缺。   在侧面师臀险,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计挨,比如非常倾斜的A柱亨皖版,同时将后视镜位置后移霓竟,留有三角窗减小了A柱盲区藤皑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料互呈筋,有利于减少磕碰的维修成本女揣下。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎烈核阮,注重舒适和静音性踩,双五幅轮毂很有张力蓝。相比之下挽农,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性景叹宠,与黑色下包围搭配运动感很强烈两股。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎商,同样注重静音和舒适性嘉统鹊。两车的备胎都是非全尺寸设计首。   相比前脸扑,斯巴鲁XV尾部更个性鼻眉烁,辨识度较高但怒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型粕去沁,镀铬亮条的运用增添了质感啥。 标致3008尾灯加入LED灯组还驳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蝗秃,但是块状尾灯造型很独特卤叭。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像尺歇碾,标致3008同样配备倒车视频影像辈,另外何较恐,还配备前2/后4颗雷达探头污驮。" "  在过去的一段时间里猛痰撬,咐耍克斯搜诉、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置厕。时尚动感的外观甫、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性了,成为了年轻人群青睐的车型许薯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型罢蔷揪,科鲁兹掀背车则是新进的一员邻问,它所要面临的是一场“无言的战斗”铰八。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了喝式袖,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出宝射橇,但却带有美式车应有的力量感黄冬,总体来说它的设计很适合国人的口味驶衰。但从最初在国内销售的科鲁兹来说萎瓤,其三厢设计有些过于保守党斡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间宿怖校,为了能够扩展消费群体垃,推出两厢版是其最好的解决办法欣使。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话复,你几乎完全无法识别它的真身庇奖肌,因为它与三厢版保持着高度的一致性韦刚。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组份烈,很好的诠释了彰显力量感的诉求秘柿。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后仁傲痕,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接休茄电,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些豆令史,所以从视觉上给人以更加修长的感觉钮,但实际上它比三厢版短了不到9cm女。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多泪闲俩,后窗与尾部的衔接并不生硬苔虎,拐角的折翼恰倒好处驾,为尾部增色了不少霞虱酒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计店,在样式上显得更加简洁饰播,只是与自身前灯组相比汹,在棱角的刻画上有了明显的削弱膘休。   本文导航摹坊:" "  提起之诺泊狸,很多人都不知道是什么品牌乳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌檀,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的聪。只是之诺定位于高端合资自主品牌伸估辆,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式骏,那么它的首款电动车1E表现如何拿颗堆?以下文章为您揭晓渺戎摆。   只租不卖嗽炽陆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务敦面赐,包括车辆租赁拾藉鲁、充电设备勘察安装片、车辆上牌嗣、车辆投保律测函、定期保养痴胎、故障维修荆呕、道路救援尼、检查维修备用车等涛,通过这样的商业运营搂室画,能够促进新能源车在中国市场的更快发展朝蚂。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车眷磕,它的卖力需要大家自己去发掘溉身哪。不过在发掘1E精彩设计前挪,请先忘了宝马X1盼,否则你将永远欣赏不到1E的美典。其实1E最出彩的设计在头灯苹蔡,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感恫粟缸。   不仔细分辨的话喇壳笑,很难把1E和X1的侧面造型分清轮巴。不过1E拥有自己鲜明的特点巍,车门下很宽的镀铬饰条驶甫,和没有行李架的车顶划。   相比车头和侧面忱形署,尾部就让人感觉有些欠妥了盗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分埔锣竭,并且加上了一条较粗的镀铬饰条睛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车畔钱迹。   本文导航筐八:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说瘸奥,奇葩的中文译名侨响、“野性”独特的外观以及较高的定价梁常,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议并闹剑。说起野帝我们不自觉的想起崇檄,同样在以国产车身份进入中国之后脊,“改头换面”的法系SUV标志3008恃,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类屎哇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”趴瓢。当然翠,以20万元以下的车型作为主力军宠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一徊。那么下面我们就来看看纲努忿,这两款性格迥异的德罚毯、法新生代SUV之间究竟有什么差异检莲,各自的特点又是什么撵栏衡? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别默,首当其冲是价格方面的不同亥酵,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合坑,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势廉,不过差距方面不大基本可以忽略沧,两款车可以说在同级别车型中表现优秀轰科。动力方面的表现也近乎相同腥,只不过大众7速DSG朗嚎秘,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配静悍储,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些百碾风,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一缅醇。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔呈梧净,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰肛辑仙,湖面之上也已堆积了厚实的积雪猜手,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上垫。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激狼暗,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景效,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试荡寥苯。闲话少说商,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜咀贯纳。   这次试驾共有5个科目肥,分别是1.傲虎—终极绕桩瑞楞,2.傲虎—冰雪连环泪陶,3.傲虎—短道拉力测试炬肛纲,4.XV—戏雪乐园还艾豪,5.森林人—不规则路面自由行驶寒拉戊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同谓,MPV表现出相对冷清的一面忿欺搐,尤其是中高端的商务MPV管卿泻,几乎屈指可数铆牛,除了老牌的别克GL8外瞥腾虎,似乎很难让人想起更多车型泥。不过在这个还没有完全饱和的市场里必,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅担袱搽。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮钮陇淮,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢逃?这就是本文将要找寻的答案颊秦。   12款艾力绅有2.4L 5款车型屠,售价28.38万元-33.58万元配设,目前市场上有近2联呢携、3万的优惠幅度滑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型钵,官方指导价31.98万元半。) ●外观解析   从造型上来说么,艾力绅算是开创了一条新的路子驴,没有过分使用一些夸张圆润的线条拦,车身轮廓棱角分明款善,有着很强的视觉冲击力凤马慕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别惨舌,此外测宦咕,艾力绅还装有一套大包围抒瞪,颇有几分运动风范甩,也有着一定的改装潜力啥揭芍。   盾形的中央格栅有着不错的层次感敞蚕撵,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目沧搓绍,中网与宽大的前大灯连接在一起棉眷,营造出一种大气般步手、动感的MPV形象伯。   艾力绅A柱采用黑色设计碧起勿,且A柱的倾斜幅度较大揭久,棱角分明的线条从侧面来看更为明显芹拿介,总给人一种方方正正的感觉烩,后视镜尺寸同样不卸啤,与整车的风格很搭怯花,宽大的后视镜提供不错的后方视野讽可,保证了行车的安全性与舒适性闭。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感磋奥悲,当然揽剿础,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现剿惜动,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手习居,侧门就会自动缓缓打开磕缝既,此外头巢姜,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关疚。如果对此还不令你满意的话贬仁,通过钥匙同样可以掖づ梗控侧门醋,确实有些高端大气上档次姥发晴。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm桅夏,轴距达到2900mm谅洞,尺寸在同级别对手中并不占优势杠拇,与GL8相比呈交饰,仅仅在高度上略强于对手掸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势斥。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计级愧棠,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果踏惩。整体线条依旧硬朗爆勤,尾灯加入了时下流行的LED元素蹿袱,为其增添几分现代气息甜创。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及递,人们购车的选择可谓越来越丰富祥夏,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择辟裳悔,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过艰榔邻,可见国内中级车市场竞争有多么激烈哩蓖,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5氛哆,他们能够碰撞出怎样的火花梁荒敬,请大家继续往下看巷残诵。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表峡寞樊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出扰,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比困,由于这两款车型出自于统一平台打造涧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲纱壬忙,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间悉亢体。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题芹口弛,你可以说它带有侵略性汐,或是富有运动感显坡,也可以说极具视觉冲击力翁蓬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突贩。而K5也应用了与智跑颈蔼、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计瓤侮瓮,使其拥有了明显的家族特质泻釜。   运用Fluidic Sculpture的设计元素埔涸,极力打造出时尚与动感的流体车身袱焚,在驶入眼前的一瞬之时矢归,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象嗜贡。前脸的线条设计十分紧绷皋轰,大灯组与前包围向中央区域靠拢甲径镀,展现其动感的一面汇拼把。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合党炔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势渡慰,抢眼的外型加之迷幻的光线戊秆课,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽轻退。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着艾,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力科。   第八代索纳塔不仅外观时尚拨,灯光的运用也颇具科技感唤,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性厦稍,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯填喂,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步哎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计祁栖,显然这种的夸张设计无寇令,使我将其列为变异的种类城我,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用脱洗玫,多折线的应用也使尾部更具立体感焊报谰,同时对于运动观感上也有显著的提升奈返巍,由于K5搭载的不同动力总成靠稀瞪,2.0L车型配备的是单排气设计聪锣,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感适。   轮毂也是一个变化的重要部位帅,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面俗。根据配置不同绥性,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分羡秒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎晒,该系列轮胎偏重实用性峦凯。作为索纳塔的尾部艇鞍,基本没有大的变化掇架,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示僚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点畏。   本文导航完托炔:" "  每到年底舞楔葛,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾吹艰日,地点也大多选择在北部寒冷地区另突。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣磋测,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性掸看睦。在临近春节前夕寸,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现档滦芳。   延伸阅读切刻:   之前贡费口,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间陕号篇,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读涪,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蔽。   酷威采用的是电控适时四驱系统恨钠,中央为多片离合器滇奈,由电脑控制来分配扭矩灰,车内并没有任何切换按键挤蒜劫。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动倘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴崎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施隆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶芦漂掠,如果想要挑战一些极限的路况的话馈轮,酷威还是不具备这么大的优势的漂惊慕,因为不具备限滑措施隧,至少在脱困能力上会有限制性搞购。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎竿钡凡,采用全新发泡橡胶技术翘,具有更加粗大的排水通道紊安赖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”麓侩,冰面行驶性能更加出色柑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力添瓤锚。此外柿,中央多重“Z”形花纹财搅罐、针孔沟槽设计廖款珊、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性屡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机闺嫌缉,最大功率206kW/6350rpm猾拜,最大扭矩342牛·米/4350rpm挡汝,在目前的大切诺基恳锑、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载衔毛陷,但是会有不同的调教穷。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器吹没,我一直在想发彪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢城?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嘎疲改,我觉得这个可以有抽茨,至少不会和其他车型有太大的冲突咳谐佛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖萝贬千,路面上的车辙也是压实的积雪加歌盘,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度嫡崎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用取匙判,只要不是过激的驾驶行为赔居,基本不会出现危险状况反。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候惯,建议最好将挡位切换至手动模式抄洁,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速护弦,这要比才刹车安全的多鼓,这中方法同样适用于其他手自一体车型撑耽掸。   本文导航奈:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢酞、充满艺术色彩乏,或者是有着一些与众不同的操作模式借。而这辆2008则告诉我们损恫,一旦法国人在拥有自身优势的同时吼话,再把务实两个字加进去劫持骗,那么可能会让其它对手感到紧张截。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置焊窍跨,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注讲: 由于本次活动仅为简单的静态体验陛尚,场地和车况都受到一定客观因素限制烫,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分吴,至于其他更多相关信息弊惰懒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上芒抹,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型花配湘,作为首款引入国内的小型SUV岸附,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上首杠肉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来充定,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近秒。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)勃疽踩,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜浅畴,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿托。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一聊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置传岗急,对消费者很有吸引力踢。作为一款紧凑级市场的生力军车型客涟,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型脯。   观致3共有6款车型趣风帛,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型汇顶,售价为11.99万-16.79万元区间轰妹室。因此舰圈撩,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较豆。对于中国的汽车消费者来讲猩污仟,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的肉。要知道自2006年上市至今彩,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主貉姥疥。那么博尺,作为一名后生的观致3徘粗,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢焚剑痞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼檄。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中脖饥,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价秃姓:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价柿领栋:16.78万元)来进行比对菏。由于两车的售价只相差0.01万元价恐桑,这也令比对的本身相对公平一些瘸坷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间颊宠挨,我们测试过高尔夫7顶配车型撵檀,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现票烘肋,跨级的配置也令对手望尘莫及课。但这一切稼弄,也许并不是你在一台高尔夫上最看重谁、最需要的因素握茫。对于高尔夫这样的家用车排沫伍,在使用的维度上做到出色始,才是它的本职赏鼓鞋。今天奖庐,高尔夫7又来了孩晨,这次是全系中价格最低的1.6手动型违刚。动力称不上凶猛荡纪毫,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富骨炊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗睬练希?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一糙且船,必定有些硬实力愁。空间满足舒适乘坐脱祥、常用配置齐全瘫,动力也能保证提速顺畅帕荒胃。但对于这一类的畅销车商案,最重要的是它必须耐用笔牢,不能隔三差五地就往修理厂跑搭,也不能冷不丁地出个大毛病筐提。这么来看哺眠,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”倒裙蒲,故障频出悔搅,这点很难让人满意畅铃。毕竟冲,大众车能在国内打下当年的民众口碑郝毯,靠的是皮实耐用的品质慷荤疤。在我眼里衬藕卯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境芭。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型还秃,高尔夫7车身长度增加56mm罢鄙,宽度增加13mm附城,高度减少28mm童虏懊。车身尺寸的变化让它看上去更为修长谭恐,也更显扁了窍。   如今举,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达淑拍群,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的疟瑞廓。这个配置的增加横扛,为日常使用提供的便利性还是很大的擦妨。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气炒,要知道该璩担克斯断烧剃、英朗等竞争车型都是16寸起步了攫,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性涣汲。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服配桨阮,这套胎居功至伟料。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候沉纪凰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车纳辱麻,如果您拥有过高尔夫4鹅、宝来或者帕萨特B5的话凛,您一定会理解我的意思璃芯。没有复杂的配置吧残吓,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则丹的部,瞬间就能上手碳化。这一切都似曾相识些困桨。   在1.6手动版的高尔夫7上兄褥,您看不到任何高端的娱乐功能筐俩戳,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone辟佩,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限铺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾挫璃,但我认为这并不影响操作便利性摆萝诺,最低配车没有大屏幕很正常吓惜。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时硷丛拳,我和同事发现AUTO HOLD并不好用磺隘仍,车辆静止起步平顺性不佳涟盆醚,油门给少了刹车不松开硷,油门给多了又会猛窜归,让人抓狂长谅嫉。但今天这台1.6手动车型韦帽坪,上述症状全部消失巷土速。起步轻给油即可瞬,电脑自动调整喷油量裂痴,使其转速稍稍上升骋,令发动机不容易熄火霉,等红灯铃、坡起都很方便咳荡,使用起来当真比顶配的舒心多了闺。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂绢疵,让人捉摸不透贬。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平穷,用料优秀被认作理所应当很。在数年的成本控制下番,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质沪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范编摔蔑。对于大众汽车而言氏撮,这样的结果也堪称可笑了醋雾。   没有真皮座椅磊曙别,您会失望吗刹?我和同事们都不会花北。我认为从适用角度上嚎能床,织物座椅与高尔夫更搭峡。这套座椅的缺点焚,在于椅背调节起来很费劲维,而且要是有个腰部支撑就更好了克。纵观高尔夫1.6手动的配置簧,我认为作为最低配车型蚀,功能简陋一些并无大碍挠备,该有的它也没少舅酬,并且绝大多数的都还好用粹剂,如果您是为了舒心实用吝快,我觉得它能满足了簧撕。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来栏撅钎,对于购车需求的国人来说猎卵毯,一款看上去体面商叼,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感愤突耿,只是碍于可选择的范围有限煤翅,但凡有一款出类拔萃的新车型搬,必定会迎来极大地关注喊。对于25万中型车这个级别绊,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽Ш怼,而福特全新蒙迪欧的到来黄情,分走了不少的关注度公,选迈腾还是选新蒙迪欧凑,对比一下就会发现蛙,挑战者颇具实力丧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型沤懦,售价24.28万元平绩,和迈腾 2.0TSI 豪华型磺揉,售价24.78万元筛凛,均是各自车系中的主力车型动箩。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车樊,兼具个性运动和居家商务需求播。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计灌防灸,极富攻击性揩肮,对年轻消费者有着很强的吸引力挺俏假,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力慑蛋扁,入门的1.5T也有不俗表现让。   现款迈腾严格意义上上讲逞,只能算是半代升级侠,是在老款的基础上升级而来饶。迈腾整体延续上一代车型的设计哀,符合国人的审美目,经过加长的车身传,带来大空间的同时谅,提升了行驶稳定性及舒适性蚀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面士抗侧,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米搁实,轴距达到了2850毫米陌迫贿,而迈腾则为4865×1820×1475毫米磊司,整体比新蒙迪欧小一些犬啊鞠,即便是经过加长泰,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧峦揩。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节化掏、加热河盟、折叠奴、记忆 电动调节单楞糖、加热冠羡、折叠煽、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎淳硕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了孟蕉编。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯汇呜饭,不仅科技感十足婪搽,还具备随动转向孰、自动开启等功能刀,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些兽玻。天窗椿、全功能配置的后视镜等炯,两者处于同一水平蔫。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升华刚,对称的T型中控台中规中矩疯,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统辜笑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作守疙,主界面被平均分为四个区域膜暑,分别显示电话泛凸芒、导航码缔颅、娱乐和空调四项基本信息篱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来些。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局饶究铂,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感钮。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕茬奥貉、6碟CD等配置渺兰存,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步目,迈腾更像是上个时代的产物矛受倪。   新蒙迪欧的轴距达到了2850跺,相比迈腾的2812毫米痉拨,略占优势夹,但二者在乘坐空间方面殿搏倪,都已经足够日常使用裸护投。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑尚,满足于舒适和运动的双重需求签啪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中让狗,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统茂去、方向盘换挡叫豢,以及原厂导航等配置景,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置氛穷珊。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统讹受。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版幕弘,最大功率178千瓦骸坷,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱纱,平顺性和换挡速度足够出色门汀。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合竣炼手。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦惠箍,最大扭矩280牛米赐蛋,匹配6速双离合变速器掣。当年迈腾这也算是黄金动力组合坝霖窜,但与新蒙迪欧相比京烈愤,参数差距明显桔倡炽。   保养方面雇完,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里浩,建议日常保养周期为5000公里左右嫉吵,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右芥,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右惜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保返俯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保苔嚏繁,之后保养周期为1万公里褐什啪。小保养的费用在600元左右跑下,需要更换机油机滤星渴,大保养的费用在1100元左右拿僵,需要更换机油三滤砍。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型磨馁舞,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高焦蔑琶,相比迈腾强宛,除了常规的前排双气囊和侧气囊外狮,还增加了头部气帘和膝部气囊吠。并线辅助功能也是迈腾所没有的违膜沙。   点评措:不可否认陛德,大众品牌进入中国市场多年隆,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型琶课,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手览锣,无论配置水平还是动力系统媒溉悼,都已经没有什么优势了汇诡渐,抛开迈腾一万多的优惠捻,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择突。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明诞伯玖:本文仅代表作者个人观点经,与环球网无关护。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赋宽槐,对本文以及其中全部或者部分内容滔是舷、文字的真实性藏、完整性舶持、及时性本站不作任何保证或承诺己攻卑,请读者仅作参考列纬,并请自行核实相关内容悍。" "   “北国风光楞读,千里冰封膊狠挥,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景肛枯,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯戊架。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐贡恃亥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段檄,对途乐而言这不仅是一种新的考验倾,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战妨疯狗。 外观岔:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐狈,想必对于多数人来说催凹共,它的名气比兰德酷路泽小很多觅瓜既,但并不意味着就要比竞争对手要差撬癸。外观方面途乐外形实在太大了垂孔榷,有点圆头圆脑的感觉停疼,比兰德酷路泽温柔了很多蜕惊,缺少了一些很“MAN”的元素喀锣乱,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80讲豌。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰恢甜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时刺九,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多诗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念及溉纲。中控台看上去很有档次鲁,各类功能按键排布也十分清晰徘写、合理北烤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处酸,完全遵循了游艇的设计风格颇儡,宽敞既喘、舒适镰糯、豪华内眠,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰潞烤。   小结管: 从外观内饰的整体表现来看毙缴,可以说途乐是一款成功的车型恕,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题缄。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势扩池伪,如果“沙漠之王”远离了沙漠每,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色溶窍,这也是我们大老远来到这里的最终目的李却恳。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车弗,人们首先想到的通常都会是奔驰庞、宝马袜省搪、奥迪贿茄,的确这些妇孺皆知的豪华品牌热哼,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴雷察牧。但是说到文化的话爆,就不得不谈到今天的一位主角垮忙,捷豹XJL料低。相对于奔驰这样的全能贵族来说霜唤,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置炬纤惧,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵钩处。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢揉我,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗霓蔚。   作为进口高端豪华轿车慰,相信奔驰S级大家都比较熟幢,而捷豹XJL依旧比较陌生显蔑闪,捷豹作为英国豪华汽车品牌洁涟,也有着将近百年的品牌历史鸵前,虽然品牌认知度不高咕屏,但这头豹子可不能轻视乏蘑从。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型挤闲眯,价格都在120万左右温棉绞,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L反臂甸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力觅。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前妊闺,其实捷豹和奔驰早就杠上了矢连,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新幢焊,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了事城。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观粉:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话且扛危,你一定记得去年上映的《007恫氖纲:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车痹烹憾,没错就是捷豹XJ来,在电影中XJ算是平凡的“走过场”力,里里外外展示着它的优雅与稳交尬住,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力识侣。   无独有偶烤,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套赔盘,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行潮失,虽然不是目前新款的S级黑幕,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩融尼。   言归正传捷,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气哄锹,不过两者的风格却截然不同敖怂。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素什钩涸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀步翰迷。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重彪擎,在当前时代也更加与众不同派。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车室庙襄,号称着汽车发明者再一次发明了汽车逛精,的确奔驰S级是同级别标杆疽耐,外观轮廓延续了上一代琅辖珐,细节之处更加富有科技感超老思,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气奖。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同劲,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气拍,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度低啊踞,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气垮灭袜,比XJL更加强势呕悍,这就像两个高人讣马,一个低调一个高调而已靶珊。   大灯的造型也风格迥异蝎,XJL的设计更简洁坍,内部采用传统圆形元素辱令疤,使得其眼神也更加专注贺家习。而奔驰的大灯设计更加时尚痰,内部流畅的菱形也较新颖腾购。大灯配置上两者都运用了透镜和LED栏风,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车桥奥,光前大灯就使用了五十多颗LED拉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面旗逗妓,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾纯,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上逻,更加沉稳沉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通蔬,但硕大的车身同样沉稳抵挠安,硬朗的线条也更加动感矫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾亨潦,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出炼巍,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉陈茸狄,这也使得XJL的车尾更稳重策,而S级更挑逗人薄菜案。   尾灯的设计虏纬入,捷豹XJL采用纵向设计铰锚,并以车身腰线融为一体晦摄,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过啥律弛,整体轮毂简洁不繁琐猛策鞭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁色,内部灯组造型是一大亮点薯封舜,点亮时相当好看乳。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节落炭逆,并没有过多的修饰汤炯崩,但每一处又能充分体现他们非凡的气质芍抢醋,就如同一件高档西装敬,某颗精雕细作的纽扣就足以驹猫。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型购惟,相比奔驰大气的轮毂搜苦荚,捷豹XJL的条幅更纤细池,并且在条幅样式上也更加精美和运动尺喂配。尺寸方面XJL为19寸联,比奔驰S级的18寸也大一圈仑,轮胎方面同样为245宽度浑,不过与奔驰前后同宽不一样扑喂线,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275虚。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型杠,并且作为一个自主品牌岗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌砍,旗下的GS5筹灿滇、GA3崎录辱、GA5几乎可以与合资车相抗衡滔萝,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上退箔郸,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象诧庇仍。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的肆揣暮,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰肼榈隆,由于试驾人员较多绵畏归,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验收泥湾。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统跺纺翁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统逛。   现场测试场地为两个圈形场地短,两个场地项目都是一样的纪下,可同时进行两组试驾侥,场地提供了直线加速线垂立、紧急制动嚼、蛇形绕桩罚详煌、麋鹿测试四个项目摆翅,可以说涵盖了大部分的性能体验峰圭抹。当天试驾温度为零下十八摄氏度诫,这样寒冷的天气弹洽,面对半冰半雪的湖面庭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力祷痰。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似簇儒茄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下斡,TCS系统介入姐,防止打滑的发生礁捎。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机少,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术摹,最大功率瓜低:90kW(122马力)/6300rpm此鹤休,最大扭矩对寝似:153Nm/4500rpm侠。而这次试驾的车型中没有手动挡禄,均为4挡自动车型篓,动力表现可以轻松满足日常使用需求诡纤。   起步于加速初段油门如果踩的过重戊枢懒,TCS牵引力控制系统会即时接入混,并且自主减小喷油量示捂,从而避免轮胎打滑乳倪,这一点上GA3与GS5表现都不错石椽惦。加速至60公里每小时后寝抡,紧急制动为,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音暑,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了垦,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离贡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停祥祷鹅,未出现侧滑窗麻。   本文导航邦串:" "  提起中级车瘸,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择翁。但要是预算有限佬轻,面对这两款车型还真有些底气不足涤鞍科,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的浅吉遍。好在现在中级车市场一片血雨腥风鹅蹲,改款K5已经于近期正式上市哼,延续了韩系性价比超高的特点千硼福。这次泉钾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车辽局少,让您的购车选择更加丰富盾淮蕉。   没错垦卷,此次选择的几款车都在18万元区间内撅辰然。而且颇为“巧合”的是测超芯,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合盼,也堪称中级车的黄金动力之一喘缺凉。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字伙赔。既然如此角什蓄,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”横。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份坤潜旁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机取惨换。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)介誓,动力参数有小幅度的提升扑,燃油经济性也有一定的提升劳,但依旧没有给人留下深刻的印象厘,尤其是我这个09款嘉年华的车主暇。如今匣壤,在配置依旧丰富的前提下浅,它换装上排量更小悸、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机届梢亮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型琳筹赊,这一次似乎有点看头了将。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机棚蔑菜,它的来头可不少惭嫉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它胯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖考,可谓是福特的明星产品谐道磺。我得承认这些奖项来之不易伍,但我更关心的是板岛片,它依靠什么亮点来获奖商,三缸的结构是否影响到运转的平顺性妓,震动及噪音抑制能力如何黔褪淬,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现模芳玩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前悲控,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机哼涸。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷胜辆、涡轮增压以及进排气可变正时技术篇牛。在这些技术的支持下履兢,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升弊墩。反应到账面参数上秆防,它的最大输出功率是125马力宫届,最大扭矩达到170牛·米伤,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的扩锣。   另外琶,福特也针对其三缸的结构特点慨,对发动机的震动迸袭缝、噪音等方面做了很多优化和改进扁捎纪,比如喷油器及油泵柔性安装侮、皮带润滑握程搭、缸盖上方吸音泡沫等等备激。为此胁稍坛,我先后做了两种情况下的简单体验乌埔:1纹坚屏、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2隘钳、在静止的状态下陋,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上为携苍。经过细心的体会和观察后嫩藏便,我认为结果让人满意夸互纶,发动机的震动轻微反儡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些乔,但也不大碍事抨。事实上廷踞礁,即使我细心观察骸,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别捶玛。   看来之前的担心有点多余迷兽,还是直接上路试驾更加实际剔。它的电子油门响应依旧很灵敏巨,轻轻触碰油门踏板干沪伍,发动机的转速表指针就会活跃起来洽拍。幸好油门的调校比较线性东汐摹,分寸拿捏得体晦琶橡,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累据崩苇。同时帘精势,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感响梧程,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉托梁薄。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩俯办涝,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别疽该,那种加速的轻快感是后者无法比拟的绘浪。即使在低转速区间莎,发动机的动力输出也很活跃糠,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉素。同样受益的还有动力输出的持续性拧窝默,在试驾路段里面有不少的环城快速路林吩,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h靶惹,而且整个提速过程顺畅自然祟硅寿。只可惜受道路限速的制约陌城千,未能继续把速度往上提柬擂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备泉。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契锋,升挡动作迅速汲匆,在D挡模式下正常驾驶僳缚,1700rpm左右就会立刻升挡诵客,让整个加速过程更加顺畅自然胳。然而才川椒,在遇到拥堵路况的时候丧陋,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感抠,幸好并不是特别明显第防,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现遣刑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了称,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好筒桂,除非你把油门踏板踩得足够深褐驮酵,否则它不会轻易降挡那码棚。   变速箱切换到S挡后歇渤建,油门响应速度稍有提高新,而换挡转速则提升到3500rpm丧怠天,动力输出表现得更加亢奋孪笺嫁。味道对了锰虚,这才是S挡该有的特质氨玛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了炽猛脖。当然武,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鼓先水,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮寿玲,至今我仍然未能适应情儒穿。   其余部分与老款车型基本相同降,方向盘的转向精确坷庇扛、迅速歉,甚至有点“贼”垂,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”捕鸽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬校,对车身的支撑力度足够澳跋,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显旱肚,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安维,同时也确保了车身的灵活性啡稻斯。但面对减速带这些大颠簸时把奢,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在矩炊扯。   在动力水平得到提升贿、操控感被保留下来的情况下收呕嗓,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少簧鲜,开起来更加得心应手骸说恢,也更加有活力忍裤城。这点值得欣喜蹈,也是嘉年华的进步譬借哨。当然椒,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方盛葱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎爽氨,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音杜掠,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步馁,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色冗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵罢巢外。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了陈琉宏,不过众所周知卸式辆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台羡撵东,而是换装了大众全新的MQB平台汾。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂究窟洪,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异瘦判量,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异冉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助玲笺。   首先我们先来说说平台怜栋,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台驳哎奴,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构拼凛,PQ35血统也就不在那么纯正惶。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台表。   平台究竟是什么浮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车迪,它们会采用共同的零部件颅蜂贪,采取相似的地盘吨、车身结构奋炊、形式结构以及相近的生产工艺康、轴距等扰,以此形成车辆生产的一套完整系统翅,平台生产的战略是当前产品在开发中忌恳闹,最流行刃、最科学殊小刑、最节省人力签岛孟、效率最高的一种开发战略碳酶覆。因为对汽车厂商而言鲤,可以在有效控制研发资源赡虎、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情淖笛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台褪链,并看看它们之间存在什么差异勾。   PQ35中的""P""代表平台啸图茂,""Q""代表发动机横置赶送,""3""代表A级车皋嚏,""5""是指第五代识。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件罕铃裁,采取相似的底盘合、车身结构陪纽趟、行驶结构啼退、相似的生产工艺以及轴距等蔽妮。由于研发时采取了已存在的""模板""恋姆,不仅使车辆研发缩短了周期韩禾,而且共用的零件大大减少了生产成本嫉,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型估逆。采用PQ35平台的在售车型有途安郝落、开迪忍承、SCIROCCO捅、奥迪TT姑、A3龋典眯、斯柯达明锐等车型派。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括衡壬:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)钦坡魂、大长度激光无缝焊接法累、双面镀锌高强度钢板境痹剖、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等景滥拷,但如前所述敬吕瘸,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术辱编。   MQB耐恚块化平台是大众最新的一个生产平台特,也是此次第七代高尔夫使用的平台酞纶始。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制采,并且可以共享比例达60%的零件仆,包括同样规格的发动机褪泰物、变速器等容。MQB平台的推出苫,将会取代过去的PQ25肺枷规、PQ35和PQ46等平台俄。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鹿,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装皮苹尸,不管是传统动力另午晤、电动和可再生能源动力食妓卞,或者汽油机坑、柴油机歪、混合动力系统刊、纯电动系统尸、天然气发动机莎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装句。另外起褐琳,MQB平台还可以对轴距浓、轮距喂久、前悬和后悬等部位进行调节藉菜肥。另外此平台可以生产从A0级昧、A级到B级三个级别的车型毕盯啤。这是PQ35平台所不具备的厂敖容。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温玫,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水乌曝姆。相比几个欧系对手鲜纬拎,宝马的动作显然慢了半拍擂啼,继5系旅行版之后潘,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售承失。当然有时候来得早不如来得巧禄屠毙,只要给足了诚意吮,迟到了也未必没糖吃维。   对于3系旅行就是如此说欺,在它到来之前客汀,C级旅行和V60早已在国内打响了名头讽昧瘫,作为后来者噬庙拆,3系旅行想要从对手手中分一杯羹疙磋鹅,就更需要拿出浑身解数了衅捂坞。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版文,下面就来看看它究竟有何能耐吉。   还是从外形开始说起面头,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘匠,其底盘代号为F31衅锻那,依旧是标准版轴距钵纽:2810mm魏垮。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言乓禄,这仍是个相当精干的长度念,车身“三围”基本和三厢版一致唉晶哎,只是由于行李架的关系兴缆狠,车身高度小幅增加了21mm娘。   我们测试的这款328i旅行版苯,还搭配了M运动设计套装颂附刻,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸戮同,闷骚的感觉立马出来了牢吠诉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆离,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色素号繁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择盎,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )仙,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性递扳,这和旅行车设计的初衷相悖律担盾。选择18""则刚好合适焊哎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)唉,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点亢谩,用一句流行语来说就是铣佬探:低调奢华有内涵雀。   车尾则是旅行车最具风韵的角度犬,从这方面看笔酵疲,3系旅行并无太多亮点耗,车尾的造型显得有点过于刻板梗琶,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已涧。相对来说并没有对手做得那么出色瓜,V60和C级旅行在设计上的看点更多蓄淌嗡。另外软惶,虽然采用了M套件夏,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式繁,看起来实在是低调过头了推奸七。   外观总结缆:如果你是3系的铁杆粉丝师舶,但又不愿自己的爱车烂大街廷晶,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了乖溃屯,低调中透着股狠劲儿黄拖,闷骚人士的最爱狼砰驮。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样腿锭,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章拱,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少锻街。但俗话说陈,是骡子是马得拉出来溜溜才知道狄酪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比虏毒偶,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何忌?   车型的选择方面布,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则校,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型逢。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑拳,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机谅徊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比痴刊:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸坟食,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力倦的诵,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蛇涝辛,再辅之以保险杠的少量镀铬椽啡,前脸看起来一如既往的简约和低调钎。车头多条轻微隆起的线条徽,包括引擎盖上也是凹凸有致的,则让低调的前脸显得浑厚有力氨。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计碱扩股,外沿继续使用镀铬装饰藉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻号,也更容易让人接受间构掸,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性彼。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁玻,一个氙气近光灯顺枪,一个卤素远光灯闪岭板,外加环绕半圈的LED日间行车灯京梁哇,没有任何花哨的设计黑芯颇,注重实用需剂。而作为玩灯行家的奥迪滴炕,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼圣场,配合上单颗远近氙气一体前大灯弯吾,杀气十足铆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条传,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道拒,看上去随时有往前冲的冲动煎览嗜,非常动感和迷人糠。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车村检,看上去从容而又优雅犀嗜,有点儿荣辱不惊的味道搪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后们凶,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了乔,毕竟走的不算是一路的风格了稍。不过韦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了弯惫,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感娇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别膜蠢唇,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角假谎赋,变成了矩形倒角式的设计川迁缄,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L辟酷北。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计题仇杰,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行胜办岸。   尾灯方面貉,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型篡玖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看痊册,而且LED元素的缺失也实属不应该勘晤互。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型遂,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼散靠兢,低调依然是奥迪的责任藕。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎瞬羌,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎端冉警。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep仍,一个拥有超过半个世纪历史闻奶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌贬,“男人”私、“硬派”洪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象涤具。一个如此坚持传统的品牌赐洼匹,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV窍拇饱,这对于很多人来说是难以理解的事实合。坦白讲箩百,一向不以貌取人的我吉放赏,霎时间也很难理解Mark T. Allen齿贫、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品波仁。无可否认坍随,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的香,也必然成为人们茶余饭后的谈资虑犁,但是就只有外貌是这样吗筐?难道它没有Jeep的传承混?这是我最为关注的问题绷现随。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”惶茄,而首要且必备的条件是强悍的越野能力莫。由此可见书,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能伶截修,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置别幻,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外面。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色闪净,首先必需要有一副好的底子潭,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统剐。根据越野性能的高低氏渭,依次有Active Drive I乖、Active Drive II和Active Drive Lock三种灿规。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版累己,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统补,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡骸沏矮,并且还具备后桥差速器锁止功能贩渐茧,实现左右车轮50:50扭矩分配铰孝,攀爬能力自然是三者之中最强的藤。   除此以外佛椿广,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统手赤、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠洁锻栋、28°的接近角托、32°的离去角揣柒、纵向通过角23.3°粳卧、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置拜,要罗列出来的话其实还有很多挝竣,但越野并非纸上谈兵澈,要真正体验到它的实力怒,还是得把它拉到荒郊野岭娩挞景。   挂上低速四驱挡镜恨、开启后桥锁止以及岩石模式紊唬,稳住油门就往上爬窝揩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏捣薯档,3.2L Trailhawk针对越野的需求萌弛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整斥郎程。继续往上攀爬冀,一切都比较顺利复膊,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响欠姆禄,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力刚抡。在遇到交叉轴情况时晴呵,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力贺澈,配备了后桥差速器锁止功能的它驴,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑虹韦,就已经顺利通过陇舞。   这一次越野试驾髓耙雹,它的表现我完全没有惊喜丧衔,因为一切都在意料之中碌兑聘。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务菩,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了衅。毫无疑问砷绅顷,它是自由光车系里面越野能力最强的一位粟哦,也同级别的最强寡眉慨。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦幸局脱,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来玫骋峦。坦白讲县氏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴苟。" "  在国内的SUV市彻隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嵌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击苗,正因如此缎实恰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市胁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问稼抽谦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破俱筏骆。   说到大空间淖千挺、七座设计殴捣假、配置丰富的SUV架,北京现代全新胜达是其中的表表者蘑夕泡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求颠博,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型屏不,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变淬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手霞忻,下面我们将对这两款车型进行对比分析鲁蔬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观讽南:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向陀氓,设计上中规中矩愁岔沫,采用了哈弗新的家族式设计元素丘,这一风格将在整个哈弗系列上普及拘土恼,代表性的设计元素有羌哩:大尺寸U型前格栅惜垢论,粗壮的镀铬横条格栅陪,时下流行的“X”型前脸拖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美沫绞伪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的痊降矢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的苟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时师屠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气踢景,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅坎,再辅以造型锋利的大灯灯组镜,极富视觉冲击力相氦温。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话搪泵汾,现代品牌的确更加具有超前思维意识腥。" "   源自逸动平台的CS35羚,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品喷。凭借欧洲化的时尚外形设计荚收,相对精致的内饰做工短,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现竿毁毯,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注却嗜朽。此外椿省摔,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在钎抬,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能烷膏,进一步提升了科技感和实用性提梅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些戊算?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型皆杜返,还有定位相同的长安福特翼搏凰巢,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4嗅长,涵盖了自主及合资品牌产品郸。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道笨鳖,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS纬沟冈,作为一款新生代豪华运动型轿车腻袱,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系浓阮,也成为点燃这场战争的导火线茬容。而上市之后榔瓦,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道讨猾痹,可谓是一场针尖对麦芒的对决伎。那么除了运动性能以外痪冕盲,这两款车型的综合实力如何呢秆疏欺,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓犀棉。   虽然说是ATS是一款进口车型儒材芦,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉榷酞,整体售价和宝马3系保持高度重叠鹃。从定位和售价来分析瞧鹅剐,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比吩,两车售价分别为43.80万和43.60万陷,价格差距非常斜椎复ァ,有一定的对比价值唯竟甫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车坝寒蜗,但两车所展现的运动风格完全不一样铺捅尾。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计冠,车身线条锋利烤色,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性伞吴,同时也彰显了力量感扫锰谭。而宝马3系显得内敛一些擒碧墩,经典的""双肾""前脸造型狸躺持,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色染。   作为凯迪拉克家族最小的车型懂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系惜睛歼,除了长度略有优势外嫁垦麓,其它尺寸都不及宝马3系剑慷粳,在空间上可能会有一些影响魔芍。不过没有关系发梦氖,作为一款运动型轿车塘腥鹤,小一点也许会更加灵活鞭踢定。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评绦胖,经典的造型更容易接受餐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26晚冗釜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍涸。   相比之下班,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力视蘑,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感继化旱,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足房负。   两车头灯布局不同橙,宝马是横向设计菲屋,开眼角大灯我们已经非常熟悉赊圃。而ATS为纵向布局穆,造型更加犀利蝎危,同时采用的是远近光一体设计究秃。配置上都采用氙气大灯察扒臼,LED日间行车的和大灯清洗都有配备陕路,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能啼颗擞,但是可惜没有前雾灯玛染。   从车身侧面来看难佃,我更喜欢宝马3系躲秸,腰线更加锐利眠泄,营造出了运动型轿车的动感效果巢。而ATS侧面饱满厚实任须,典型的美系车风格取。   两车统一采用的是双曲率后视镜芹,并且带有电动折叠和加热功能戈补惮,同时集成了LED转向灯绣纯,显然宝马3系狭长的设计要更美观恳雇阶。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯搁啪,警示效果有所提升呸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性刻嘶涕,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力溪,双边双排气管设计也展示了其运动气质窟蔚胸。相比之下寿贬誊,宝马3系的尾部显得比较平淡锈抬,家用车的造型在气势上要弱于ATS毋槐。   轮胎方面骸,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎钮吗,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎淬辞,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18班砂痢,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎道礁,都是偏重运动性能的选择杜发。" "  提起东风日产天籁酥钾,人们往往都喜欢用舒适喂牵坪、性价比高槽究、省油这些标签来为其定义烘。的确杭,作为日产在华销售的顶级轿车蠕糠,天籁一直以来都以一种优雅的姿态翻俱,在中级车市场中处于上游位置视梢我。不过这款车型的加长行为木呻,却与其他同级别车型有着截然不同的理念逗秘,天籁公爵陪顾失,虽然是天籁的加长版本情糯伦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力力,用更有竞争力的综合表现超越同级对手奸斜嗽,挑战更高级对手耻督,才是这款加长礼宾座驾的真实能力堂锤虹。   25.18-29.98万元的价格区间病椿漓,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势辜缸。相比同级别对手雅阁财缝、凯美瑞眠寞、迈腾等热门中级车贺倘顾,普通版天籁一直都能够与它们打成平手痉兴峡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼洪筏厩,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无绒厢吻,但就是这样一款达到高级车水平的中级车吗僳,在提供更多给消费者的同时限乒,却并没有在价格上表现的有多高调锭瞧。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异郊该懂,但是通过对细节的仔细端详笛簇澈,你还是可以发现不少变化之处俱。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素贸蝗碱,但是整体风格上却并没有因此而变得极端顾。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近巩。   5003mm的长度与2900mm的轴距催巩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平算,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越隆,在轴距上也比天籁公爵短了63mm幢嘘。而与豪华品牌中级车相比较辫僻,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm瓜缴僻。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大疏金洽,整体协调感还处于平易近人的水平络底旦。   本文导航菠体:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来挽,数以万计的人们加入了摇号大军侮柿,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点慨稀汰,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程盛轨,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高廉藉,一步到位的想法也被大家普遍赞同瑟瓮昂,这种情况之下中级车的优势就体现出来了霞芹,强劲的动力咐捣、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜暇,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车枪模,它们的价格和配置都比较接近忙仁,下面我们一起去了解一下忍悲修。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表唾:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)皆忙:15.98-25.18   推荐理由藩题:大气时尚的外观太豹、配备豪华全景天窗惕扯朴、全新T动力以及较高的性价比露。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计扒,采用了起亚家族虎啸式的前脸仑位,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择怯请,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大慈素,能够满足不同购车消费者的需求夕,值得称赞的是粕,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗漓,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感矗凯撕,在同级别车型中也具有很高的性价比读。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整骚讨,自从彼得希瑞尔来到起亚后辛嗅,为起亚家族设计了虎啸式的前脸村扑巷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸档习舞,大大提高了起亚车的辨识度充当浦。熏黑的前格栅看上去更加动感午,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利瞪四。   车身尺寸相比老款并没有什么变化灭,车身简洁的线条侧面看上去更加修长华,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感姑,并且兼顾了空气动力学膘瘁恒,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足楷视,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能撑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高壬肃,LED光源看起来更具科技感挖。   新K5的内饰进行了小改动歧贡砂,用了和工艺均有所提升渴枷,三幅式的方向盘也进行了重新设计骇坑,看起来更有质感么,使用起来也更加方便寒溺戳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积酣,也提升了整车的档次感手阮,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑砰。   由于车顶采用了更为动感的流线造型呻马吵,A柱倾角也随之更大伸辜,对于一名1.82m的男士来说欢戳,头部空间的局促性很明显纯孩蛋,通过降低座椅高度后愁衡,驾驶视野也受到了一定限制扛沤。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞喷帅,同一名人员在未调整前排座椅后涡,直接移动至后排乘坐情桅参,腿部空间十分充裕些,而头部空间也在可接受的范围之内撮称蔫。总体而言陡,如果想舒适且安全的驾驶K5暮炭,并不适合个头较高的人士五,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞胚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机钝,最大功率180kw屏蜕忿,最大扭矩350牛米汗,搭配6速手自一体变速箱粱蔡矮,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现冗叼列。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型攻徽蛾,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩福柏亩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内溅扰品,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟哎敦瞄。如果你听到4系觉得陌生店,那么当你见到它一定觉得很熟悉拔鳞。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造汇,无论外形还是内饰都与3系很相像危戎,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平现,因为在它身上不仅有3系的影子葱,同样也有着自己独特的光芒北失。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe拷镀香,59.6-73万元的定价也高于3系搅。不过其实也可以理解卿合,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版秋牛五,而是想要一辆便宜些的“6系”丸。   宝马4系提供运动欠裂岛、豪华孤、风尚三款套装携,价格方面没有区别酷闺。车头部分确实与3系非常相近敛,只有前包围能够明显与3系区分出来兜羞。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素查。整体来看秸烯,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格番,仅在细节上加入独有元素交册。 【左墩掀:豪华设计套装(选配)/右鼻:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解屎净,但来到侧面相信很快就会被它吸引磋痞核。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条烹碘僳,这样的立体感是3系无法给你的阀被。车身尺寸方面伍芒首,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短担。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm窍叔,轴距两车同为2810mm怪。相比竞争对手佳钒,4系在车身尺寸上也有着较大的优势恕。   由于定位与平台的原因病,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳雌,也达到了对自我的超越澈魄价。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统捶位填。尾部张弛有力的线条眷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果吝。   本文导航暇帮碌:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末仍锹,2013年又有很多车型和大家见面了纤,它们各自出身不同性格迥异斑,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现垫愁,其中原因多种多样岁系,下面就对它们的表现做一个简要点评澎,并送上编辑们的新年寄语赎虏瞳。 东风标致3008   上市时间帽:1月9日   售价淑:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢伞,法国人终于坐不住了欣獭答,要将标致3008进行国产迟厘,最初还担心它法系前卫念兑、超前的设计能否被中国市场接受淮食,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情红。   不过似乎这一切的担心都是多余的聊,东风标致很清楚大家的喜好雹,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸士涵辞、尾灯等部分进行了调整拈揩长,类似机舱造型的内饰得到了保留喝痰聘,使得它看起来既前卫运动又不太过个性梆,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素屡投,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计钾擎堵。   动力的调校同样符合中国国情家滑地,由于中国道路情况比较复杂脸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多刮快,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机惹屠耙,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛芍。尽管变速器的表现有些差强人意塘料,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如井维砍。 为了进一步满足市场需求际,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型莫跋琴,丰富中低端产品线互傻承。   新年寄语词偏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的类囊剑,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上凰臣截,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来逢撂。" "  汽车除了是交通工具之外腊舍,在中国它还需要扮演更多角色摧盖。比如次活钝,它会成为一些人身份的象征偿料层。也正因如此叫确,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴返。在车型跟随换代而越变越大的时候嘘,它们还不满足温茨锈,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型迟散。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型憋恐警,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸跋蓄蛙,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了魏。   从长轴距车型诞生起判丰,围绕它们的话题就从来没有间断过笆眷娃。长轴距车型的空间更大是显而易见的瓦瞄芜,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗耸罚?是为了操控放弃空间嚎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题荚唇。现在菱鹿,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿付,并且差距幅度有多大溺泊。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵连岭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一黑维。从设计上来看鸡统顶,它基本保持了海外版本的特征屉苹,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变乏。整体风格比上代车型更运动凭歼瞪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准忻。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型勒鸿惟。它在设计上与天籁并没有本质上的区别狠尘,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蹈,同时壕额,在配置方面也向更高级别车型看齐畅较廊。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大梳,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一讽。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后剩,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性卸。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势德柿,那么实际情况果真如此吗铅瞄墩?   首先肯缓蒜,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异陌。将天籁停在起始位置后驮瘁乃,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置恢恰。之后视,向左打满方向桨,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作堂汗磁,然后再次用桩筒标记后轮位置己。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头离输邻。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异陆庇。   实测印证了我们之前的推论萝,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大宋,但差距不算特别明显未。两者的方向盘直径和回转圈速一致李娟。实际驾驶时姬拇窜,除非路面宽度限制特别明显逗,二者没有本质上的差别恭稳。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准食伪郊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况恒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话黄,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响曝狠。当然伙,陆军1号的尺寸太过庞大危,算是加长得比较极致迟檀似。那么签壁,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗分?   同一水平面上擦吞,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙卿河拘,二者的成绩均为150毫米现坑。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙薯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中捞。   我们的测试方式是将车头正对坡道氮事,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止现,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论兢尖。首先上场的天籁最终成绩为105毫米媒茧码。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬嘶,但结果令人意外苹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米刹当。抛去胎压等因素的影响恢烷颗,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平娘谓。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV狗腺拉?如果排除自主品牌的话私媒,这多少听起来有些不切实际吧握扑,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了慧滥。不过这个看似不可能完成的任务零灌渐,正因为有着咱们自己的汽车企业澄缆,才使其成为了现实穗乔。10万元给我叔祈,我会选择什么车呢痞位?今天就为大家介绍两款不错的产品抒糜碴,众泰T600和比亚迪S6下,它们之间孰强孰弱软僧付,看完文章之后您便会知晓府。   4天以前戮蟹纯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来姐成,顶配不到10万元的售价诬莲,加上1.5T发动机出色的动力表现禄刑、以及全景天窗厘轨、倒车影像等丰富配置的加持前,让所有人为之眼前一亮怪埠。而在该级别中供洞,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战湍眯骚,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置睡,还有着出色的销量和用户口碑曹蔑,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的滥。所以今天箱,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比克是,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型陪目关,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型欢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6量睡,这款车属于小一号的紧凑型产品豪,因此这里就不掺和了沟肚价。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观衅:两款车型造型原创度均不足戊涵。   外观造型上兢悉期,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹炊,但相比之下幂鸿,众泰T600显然模仿的更彻底一些推搞,车头与车身都是完全的拿来主义损圈颇,没有一点原创的元素裁功。而单就最终的效果来说期,众泰T600显得圆润饱满程,比亚迪则更加的精致显大革录季。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面兜,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm堆壕,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm甘砰嵌,轴距为2720mm毯栖炼,从数据上看憨程笔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势诺妒诗,而众泰T600比对手更宽颂,轴距也更大涸。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂览,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些丸急。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎汞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎粟徽纶,在轮胎规格上怠荤,众泰T600更有优势一些隆兴抚。刹车结构上评,两款车均采用了前后盘式刹车蜡仟。此外挡渺,在备胎的布局形式上沫,比亚迪S6备胎采用下挂式赊,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢伪埂,不过更换起来略有不便酮铆淋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程嫡,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高抵,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配弛腑晌,线条上显得不是很协调客桃七,后雨刷吝讳鳖、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备派。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统绅奠,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达弗函,而众泰T600根据官方的说法保揽,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了薪另。   钥匙方面粳,两车都配备了智能钥匙环廓途,并且无钥匙进入苹、一键启动等功能也是一应俱全沏。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通稍,但质感和色泽都比较不错欣。相比之下湾仆,比亚迪S6的塑料感略强蹲赡,但它的两把钥匙中盲地腐,有一把还是卡片式的凯,挺有档次感的巨顶雾。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”藩且,据日本共同社11月报道纫污桨,丰田汽车公司发布预测称险末傻,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆桃跑娥,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录沁剁。而2013年前十个月拴峭,雷克萨斯在华销量同比增长8%赣,而7-10月同比增长了24%辅报煎,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势惯沁戊。那么管膝,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢让?在这个产品为王的时代中享钝樊,或许答案非常一目了然节渡,品质卓越的丰富产品偏蕾荒。   在雷克萨斯漫长的产品线之中新,IS系列绝对称得上是中坚砥柱烈希,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)括,而其到了2013年也整整历经了三代产品落,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的究?在这代产品中究竟有哪些新意岔涕氖?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的搔。所以怒,在这个2013年的冬天败土,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT吓赂墙,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”咎琅楼。   是先有鸡还是先有蛋媳肌较?这确实是一个哲学问题辨烘。但是对于车型换代而言艘,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情刹汀怒。在介绍外观之前虽,有必要介绍一下其前世今生暇社。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蹿,全车线条设计更显张力挽,饱满的肌肉感让人过目不忘炉集。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辫。   第三代雷克萨斯IS懂娇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酣良姑,全车线条设计更显张力险惶,饱满的肌肉感让人过目不忘弧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瞳。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度侍溺,但当这款概念车面世之后绥秆显,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风戮摆堂。虽然没有LFA那样气动山河锈擦炯,但却是可以做到惊艳动人电怀滦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV举,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长辟,要么从一开始作为越野车的分支妒赂桔,要么不经意又成了轿车的替补连柔赫,但这丝毫不影响它越来越主流赔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来你期崎。Jeep自由光就是它们中的一个新成员拓怖苫。   一向个性张扬的Jeep品牌歇,一改传统的硬派风格啦,走起了时尚运动的路线茄。不仅如此查,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型搪,在国内各大车展相继亮相板,赚足了眼球唉狈。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市擞,笔者有幸受邀参加新车试驾活动孤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢坞拐?通过下文一同来寻找答案吧!   外观咐:一改硬派风格涣,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初踞舱荆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型百什,在这样的大背景下脸,自由光孕育而生顺腿栖。只是从自由光诞生之日起旗侥裤,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注设,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象伦片簧。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)麻边,定位于介于指南者和大切诺基之间哎邻,竞争对手直指奥迪Q5锹、奔驰GLK表欣、沃尔沃XC60等车型僻,车身尺寸方面爬虹,其长宽高分别为4624mm泛即、1859mm管釜脯、1707mm母藉,轴距为2719mm呈捂的,与竞争对手相比并不处于下风培。   既然是Jeep品牌车型词,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了席,只是造型有所改变拾丧稗,一改以往平面式的设计惟绞祈,采用了类似“折角”的设计空乾逗,当然效果立竿见影馅谷,整个前脸变得更时尚也更有立体感咀匠。前大灯的设计标新立异倪迸拭,采用了大胆的分体式设计素那饥,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”管稿冲,氙气大灯董艾村、雾灯依次向下排列疆疚。值得一提的是该车的行车灯京、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型睛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑剃韶鼓。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道壁泻,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后仿,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯槽渐拇。 斯巴鲁BRZ 糕阜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机宽黑脾,采用后轮驱动平台逞卡莽,是一辆平衡度上佳的双门轿跑揩怕,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”幢。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蓖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计酿,而外观和内饰由丰田负责溅次。   尽管如此凶槐颇,BRZ并不是“每个人的菜”跑裂肮。尽管设计了一个小型的后排座椅戌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人判话词,音响和娱乐信息系统不够出色摄附,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一萎码滴,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮态。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣履充、并且外观时尚动感的轿跑八粉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试贩方。?   下面就具体了解一下BRZ的特点冬恕:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机努梳挝,最大输出功率为200马力浚,扭矩为203牛米獭。据美国环境保护署数据显示剁苏痢,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里硅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg尖。 ? 斯巴鲁BRZ 申:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供父贯藏。两个版本都有手动挡或自动挡选择稼乡涟。   豪华型BRZ的售价为26全,265美元锯,配有空调系统界叮,定速巡航系统耿,电动后视镜莽呕,一键上下的电动窗附胆,后门铱诙聊模控电子锁啃途,真皮包裹方向盘蒜,65/35规格折叠后座嗡胖锈,HID大灯汞奉,17寸合金轮圈丛监捶,有语音提示的导航系统挛,实时路况警报畏残,USB接口和车载收音机簿救。   限量版的售价为28眉,265美元杀辟维,在豪华版的基础上增加了雾灯棺,真皮座椅藤凡,一键启动犯涂,后扰流板垒拴坍,配备照明的遮阳板化妆镜科里,双区域空调控制系统李,前排座椅加热和后视镜加热许。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统缝,电子牵引力系统撬,稳定控制系统以及6个安全气囊禽磁吴。尽管政府没有对这款车进行撞击测试控吉暖,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明频,无论是正面撞击晴丢雄,车顶强度偏竞论,还是座位与头部保护试验墓,BRZ都获得了高分抒僵,可以称得上是一款非常安全的车岗。 ? 斯巴鲁BRZ 欢铂泰:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩敢思雄,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX荆巍郝,加速时的推背感没那么强烈驴醛肥。不过函查,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者弄惰瓜,对于六速手动挡十分精通把籍憋,5驳,000转起步对你小菜一碟的话突蹭势,加上BRZ的轻量化的设计热倪括,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感畏喝蕾。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似唤,并不夸张的外形设计婆,精准的方向盘谜杭,强大的刹车和印象深刻的牵引力篮。   总体来说阮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车扭溶鲍,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鼎。而作为日常用车来说拍,路况好的前提下烂帕,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多归。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品歧壬碘,未经环球网Huanqiu.com书面授权氛,严禁转载秋潞曝,违者将被追究法律责任拇缺。责任编辑谭纪煌:李敏" "  作为一款小改款车型慑儡,14款智跑在外观上与老款保持高度一致逞儒,甚至在细节方便也没有任何变化案,仅仅表现在配置上的升级伤聚轻。回顾智跑近3年的上市之路来看片臀,依旧保持着其独具一格的风格锹泪,即时在如今来看裁汕,智跑仍然算是一款前卫的SUV阿呵,回到3年前燎步,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L痊赔床、2.4L两种动力共10种车型襄谋凑,售价16.48-24.98万元冉亥窝,售价与老款车型保持一致涤菇不。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型捣嗡,即使它远远的驶来尽,你也会在车流中一眼识别出它垫簿梨,城市化SUV的定位倒也不特别搭冉牡,不过陕叼帛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计库,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一考融蠕。   现款智跑与老款在外形上几无二致容刀咐,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意肠椭去,与老款相比杠侍,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏写尉瑰。部分高配车型则配备主动安全头枕琉岔、前排座椅加热谓馁煽、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置商香。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里轨,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型陆墙,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型记。这些车型中包括了全新奔驰S级涛敬、凯迪拉克ATS摊、斯巴鲁BRZ陕惜臼、沃尔沃V40等备受关注的新车穗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局韩憾署,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车避础。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间挫拾懊:9月28日 售价区间辩:124.8-209.8万元   新车点评霓: “汽车发明者皆,再度发布汽车”拒亩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史咎鹿嗜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语赊,这也看出了奔驰对全新S级的信心肆,从外观开维霸、内饰扔卢、配置等硬件方面的足够实力蠢苍,甚至超越许多同级别车型恢败,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机翟班诫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢滩兽呢,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车联李。具体来看癸需,前大灯恳瞥哆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似下亮泡,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是悼戮,新S级加入了更多张扬的运动化元素劫位。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部氖,车身线条延伸至尾部变得更加收敛经,有点类似于现款CL级的设计圣璃摊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面祭茂,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统榔钞为,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现先,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外溜凌动,还可通过其控制车载设备等海喀菠。另外抡貌扮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统锰、LED氛围灯恋、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅扭、新的mbrace2智能人机交互系统等侯。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计吠逞,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学辩幕绢,特别是后排的座椅扯试,高配车型后排座位为独立设计段操青,并且带有腿部支撑和按摩功能毯骏。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重你。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面喇镜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机肋翱刑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机眉誓浩,最大功率为245kW(333Ps)模剐弧,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机窝倍痞,并匹配电动机摆粒萌,最大功率为225kW(306Ps)渐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机癌多经,其最大功率为320kW(435Ps)申苗焚,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器剁净。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间幕:9月28日 售价区间鳞:30.8-43.8万元   新车点评露殊剩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功钦谰谎,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性惜祭客。但凯迪拉克ATS的到来殴钢犀,让宝马3系走下了神坛侯季。相比一直宣传运动的宝马3系洗羚猾,ATS个性化的运动性能更是技压一筹偏皇嘛。不过在终端消费市场上眉,凯迪拉克还有很多事情要做开逼访,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好径,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力袒猛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市焙,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型试皆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造啸缎巴,外观方面薪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计旱坤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计酵桅,整体造型较CTS而言更加动感袍簿厩。   凯迪拉克ATS拥有50并虽苛:50前后质量分配柬骄陛,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统昂闷、Brembo刹车卡钳城褥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊堪蓬。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂碳衰、LSD后轮限滑差速器脐咳、高性能运动轮胎狭逛奠、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)炕每、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置郊泰汹。   车身尺寸方面屉修免,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm谓,轴距2775mm绒悼霞。而未来国产后成,轴距有望加长拴读,以应对国内市场懊。   动力方面靠,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机德,最大功率203kW(276Ps)却膝,最大扭矩353Nm汇茧,其百公里加速时间为6.2秒梆白。传动系统方面磁肠,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱侗吼捞。" "  前言湘: 在上一期文章中确,我们盘点了2013年重点的改款车型篓芳,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型虫吴箍,在收集信息的过程中核揣廊,编者发现了一个有意思的规律楼,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型叫,往往推出两款奇剐悔,甚至更多藉,更像是一次新车的大爆发耿森,或者说是新车开发计划中的一个波峰貌,这样的车企包括长安福特容夸、一汽大众屑壁、广汽本田等县胜。与上篇文章不同的是了磕朴,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出时琼,而是挑出了10款重点车型闷阔蒜,这10款车型有的是关注度较高的人气车型分,有的是较为低调五扰栏,但其实销量却很不错的实力派车型恃汹。回首这一年莎淋道,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间荤:12月10日 售价区间猴:12.19-18.29万元   新车点评弊凉戌:作为大众全球的当家车型栓绘冒,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变泪僧,是相对比较原汁原味的一款车型趴扒,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议边鹅构,但空间的改善却更具群众基础波梆。从速腾的热销来看配,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型憨,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方杭蔑,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线死课。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形涸薄,雾灯区域的改变也是如此坝充厦。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感稀,也更年轻一些蓖瑰,少了几分柔美炕熊霖,多了一些阳刚的元素刃。   车身尺寸比第六代更大勘嘉瑰: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板叔叛长,特比是对于这样一款定位家用的车型来说剖,后排空间略显局促梧呕。这点在国产高尔夫7上得到改善努触料,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm废酒喜,相比现款车型化,长宽分别增加了56mm和13mm酚厩墙,车高则降低了28mm彩萄锨。此外漏,新车轴距和前后轮距也得到了扩展冷,轴距增加59mm榷济喝,达到2637mm幢娶,使得后排乘客腿部空间增加30mm亢钮趟,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm泼,而行李箱空间也增加了30L木,行李箱总空间达到380L梦。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感芳Ρ瑁克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化浚: 相比外观的“小改款”摩遁,内饰的变化却是颠覆性的村郡,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状睹暴,并且向驾驶员一侧倾斜惰齿革,更人性化坦须列。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点痹恰,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感匪摔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力森统。   轻量化更加明显箍: MQB平台的特质之一便是轻量化疮巾胜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大哎仇踏,质量因此降低了37kg镐嘉,另外发动机降低40kg疮掳认,底盘降低26kg期,电气系统降低6kg等等齐么晦,虽然车身尺寸增加肆桶棚,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg懒,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg佰,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果械,并且一定程度上也能提升驾控体验喊椿。 【MQB幕率眨块化平台】   配置全面升级逻: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富晴春碱,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)富儡陆、定速巡航干秆迫、启停功能变拼、第二代车道保持辅助系统室姥、防碰撞预警腻惨、自动泊车实棠、胎压监测社蚕、电子手刹绊拍、电子驻车廓吮、一键启动谅鳖、新版导航及超级蓝牙等功能肋话悼。另外废,丹拿音响盎、以及更大尺寸的触控液晶屏坷,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成辱: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机沦哇弗,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教勘,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)秽寞,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)吼弹五,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同收狸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机慈,其最大输出功率为162kW(220PS)败懊为,峰值扭矩350Nm梳壬凹。   主推7速DSG双离合变速箱染群: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱规搅倍:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)烘,6挡自动变速箱(AQ160-6F)鳞江宫,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蔫犬谭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蹿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT具,而1.4T自动舒适型讥煤、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱懂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间芦:11月19日 售价区间奢:12.98-18.98万元   新车点评爽:北京现代是2013年的大赢家讨,销量突破百万辆凸词,并且销售车型整体售价在上升泛残颗。虽然索纳塔八的表现还算不错诚糠戒,但这是以高性价比换取的脐氦,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜碎聊廊,外观更沉稳琶局,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者钵,再加上超出预期的低售价肌甜,名图可能成为北京现代一款新的主力车型薄。   外观方面没钾怜,北京现代名图共拥有八种车身颜色册阿叫,分别是水晶白时抒菇、梦幻银冀课痘、幻影黑卢率痊、玫瑰红理钾、水墨灰邦、宝石蓝甩椒空、丝绸金闺几渺、北极玉虾创。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念票姆请,尤其是前进气格栅处的造型淋,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔凳皑腥。细节方面堕,新车的前大灯设计很抢眼奠试,区别于其它车型钮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上熬八统。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm席,轴距为2770mm诞,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型为肛,名图的后排乘坐空间是其一大卖点趣蔼。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面司绷坤,北京现代名图内饰设计风格相对稳重鹃芭挤,以金属和实木装饰为主锋戏搜。配置方面册,有主座椅十项电动调节伍讨、驾驶席座椅加热通风记忆功能伸荆、双区自动空调返淋、倒车影像陈、定速巡航歼定定、多功能方向盘讼珊、座椅/外后视镜记忆功能禾萝、侧气囊/侧气帘士、副驾驶安全带提醒路丛、倒车影像系统趟、转向辅助灯仓糖、电子防眩目外后视镜等多项科技配置褂稳衬。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面船,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机辅,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器夏石。对于后续会不会推1.6T车型疮垄钙,北京现代副总经理权赫东表示俄花峨,目前尚没有这样的计划虾食。" "  新朗逸大家都非常熟悉了郊沟陆,满大街都是锚徒,从朗逸上市到现在的五年来哥放碍,在全国卖了一百多万辆碾埂拌,卖的这么好盟,自然有这款车独特的竞争优势绞琴谱。要知道旱僻超,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量垂,这究竟是为什么捌,很值得各个厂家思考芯颠闹。市场定位抓的准镜,产品线丰富非,产能跟得上侵无,都是成就朗逸销量过百万的因素八。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版等,市场价16.59万元胆。究竟值不值徐档?运动在哪里替?是否称得上运动哦文?带着疑问扣氨集,一起来吧蹄赐。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅市、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式檬,这种运动元素的表现方式很常见修探炕,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅踞窗,配上熏黑大灯这样的手法赂,而且很多还是豪华品牌在这样做体冀。这样就无可厚非了表疾,很多比新朗逸牌大的车型都这样做残藤,新朗逸又有什么不可以呢苏?   运动型小尾翼改杰、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点烈趣胖,同样是传统手法丸哄,几乎在外观的运动性点缀上仙溅试,各个厂家还没有太创新的方式深铣拭。一般些的锌缚,就增加这样类似轮毂急、尾翼的装饰搜返拇,高端些的罚眉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型别鸿恨。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类凭接,不过味,从侧面看募福,新朗逸的沉稳感依旧没有改变但甲,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目讳。   相比车头和侧面衫恳,笔者感觉车尾的运动感更突出一些柏绦突,在说运动感之前梁檬涡,我更想说说普通新朗逸的车尾圣姜,更确切的说瑞沦鲸,是想说说尾灯酞劣佃,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起狮梆,有一点略显单薄的感觉驶诲冉。运动版上裂,尾灯加入了熏黑处理辞靛,双出排气管也更粗壮了磷相,保险杠的视觉感受也更丰富喘辑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感骏会擎。   本文导航惰文:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争刺另。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾腥外。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发山撩陋,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成馆倦耽。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配烘蹋,即韩国的蔚山杀,这里同时也是现代全球最大的工厂驮煞。这个工厂雇有3.4万名员工漂痉,日生产0.56万辆车导撬。   Inautonews编辑表示疗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意钝。五年前质量提高了捎惋,但是外形并不美观号。然而馆,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变切空蹭。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)被棠娜,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)囊,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)酗钡。对每个购车者来说啼,这听起来非常有吸引力美。还有就是i40被认为转售价值要高于福特咕拉。   与现代旗下的主流车型一样嗣卢,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法勿戊冀,整车线条从头至尾充满着流动感染玫挞。车身长4770毫米何湃渭,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米夹垢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前场,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”冲藉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标揽剩心,它看起来依旧如此的适合年轻人丸燃。没错仟,搭载着一车的新技术之后哆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手坊碱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价采滥鼎。于是当新车到来的时候剃,你一定和我一样对它充满了兴趣谐蕉。这是最年轻的凯迪拉克泊栖盒、最小的凯迪拉克溅武吼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蔽碴捆? ● 外观造型肆:钻石切割风格依旧绒恕湿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖叛撬、2013德国红点设计大奖城童别、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就全染,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沤缓。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影屎赎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品爸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶释覆聊,只是这回坍,ATS是完全原创的作品藤簧操。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm竞捕,轴距仅有2775mm到,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”逗埃派,而国内我们则把它当成中型车淖涎,和宝马3系标准轴距版讲丧、雷克萨斯IS成为同级别竞品敌沛,并比它们都要更小一些蒂。   前脸的造型相当干练莱锚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张负,而是被很好的控制在一个合理大小上闹京舅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了抵短急,也很符合其品牌最紧凑车型的定位天鸵朝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条诉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头巢。出于空气动力学考虑胺蜡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上芥被双,当车速高于60km/h时耗习斯,前进气格栅会自动关闭靠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流悲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)采,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性孔糖秋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型挤,并带有远近光灯智能切换功能江融垢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计憋帮裴,快速亮起攫饯犯,缓速熄灭的设定很显档次春。再往下看栋畏,闪电式日间行车灯靛卉裁、大灯清洗猜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片柏薪鼓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀化佬寺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要告暴,亦或是造型需求涂亢,感性的来说己枫吴,可以视其为向着传统美系性能车致敬舜。身处车内肝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩醛纬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”穗滑。   ATS是一款后驱车芯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50份霓嘿:50咎矛谓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款伤啼,贯穿车体的俯冲式腰线让颠聪、短前悬幌滥残,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态伺膳弛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上欣诗老,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蚀伎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拇抛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)讽弦。而在规格方面佰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拱省谜,前胎尺寸为225/40 R18枷杠,后胎尺寸则为255/35 R18静樊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力丹仆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统氨捻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致掀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角佳雾五,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色虾共敢,至于设计师是否真有此意趣,倒还真无从揣测柔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少写毋士,实际上氮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计糜肺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部猴,由此带来了不错的视觉冲击感悍,给后车以足够的心理压力童澜纪,至少眼前的这个家伙一定不好对付屁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型巩猩惊,至于3.6L V6车型何时会引进甘桃喂,官方暂时还没有表态赖派,而是否会有V系列性能车型的推出钢扰弛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定趴垢袄。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车禄充胆,我的第一反应总归是奥迪A6L喷火、宝马5系以及奔驰E级这3款悸露。不可否认杠膘蝎,它们的确是这个级别中最具代表性的车型扒号立,路上的能见度也说明了这点材寞。不过幻,随着市场逐步的被细分疥,对于那些买车不喜欢随大流的消费者抖豁锌,除“老三样”以外番沸陷,也还有其他选择碘攀,比如卢察皋:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES脊田陀,这两款不错的“非主流”产品盲。   今天拟蟹呈,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前捶交焦,领略一下“非主流”中大型车的风采偏,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同伶咳,当然换,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同幌闯。(注耪箩江:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”嗽,雷克萨斯ES简称“ES”醚辅荣。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前穆漂霖,编辑先和大家解释一下“非主流”懊,这里并不带任何贬义徐袄铜。从销量看檀岔,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上溃萌蓉,宝马5系9000台以上柒料别、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现曝狡裳,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场李啥。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场陌副俩。   外观怀蛙:XTS尺寸明显更大特,但轴距差距不明显   对于中大型车来说岗,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准贺募,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念唯管。造型方正且棱角分明的车身造型弓、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰苫理码,都很符合人们对“大气”这两个字的理解份。可以说它给你带来的面子效应公茹胃,绝对超过它的价格吞妇,在半年长测期间悲侠,我在停车时经常会被问卑:这车得60-70万吧蟹朔扫?   相对于XTS外观的张扬品吐诺、霸气卑税蹈,ES则可谓是低调眉、内敛很多舍,整车的线条和比例都比较匀称华,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了牢咸圭。   在车身尺寸方面媳携檬,XTS的车长达到了5131mm箩猴,比ES的4900mm足足多出了231mm窜,差距可不蟹嘈,但在轴距上略梳,两者比较接近浩侗蠢,XTS为2837mm杠掂鄙,ES为2820mm诲们,仅相差了17mm仑,至于最终的车内乘坐空间表现坪鼻,它俩也是半斤八两模。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型嗜是,氙气大灯扑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少熟辫黄,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯罐秀穷,ES则仅有近光是氙灯梧,远光为卤素灯泡菜驹。其中物委描,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局喷,显得比较个性僻蔽。而ES则还是灯组传统的横置式时。   再来看看轮毂和轮胎陋,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸磷辰,ES为17英寸纠壳伞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎尸,市场售价约1500元/条孪汕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎搬,市场售价在1000元左右/条凄痘醒。可以说此姓,在这方面两者的差异还是挺大的便赫臣。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算免屋问,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择卞毒。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴印,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元里,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志械牟,下面就让我们来看看他们各自的优点危瘁伸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦括悲癌,其他两款车均有上万元的优惠饱,但相比比亚迪秦的国家补贴昆末,这些优惠就算小巫见大巫了啥。目前在国内的某些地区糯档腐,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴麓肺沦,总补贴额度可达到7万良颗,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴礁丝僚。   在外观方面胺合,这三款车均有各自的特点覆哆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感靶孰。而本田则是日式混动车的传统样式福入呵,看起来非常别致季。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子绰玖曝,非常有气势比倡。   这三款车中家舞,比亚迪秦的动力参数最强微汲,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平覆胁。不过要是论舒适和驾驶感受退,锐志才是这三款车中最棒的弄。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车抵骡辈,因此它的动力参数看起来没有太大优势团。   三款车同为轿车烤咸,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动睦辈殿,丰田锐志采用了后轮驱动相摹。至于哪种驱动形式更好晦瓷,就要看个人喜好了换萌。   本文导航菩蒋礁:" "  简约内敛猴尸、安全扎实倦、品质优良潘圈,却叫好不叫座岛挟,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象储抡。然而对于一个企业纲,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品途瘫。为此某煎鼻,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时另掇椭,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进忱劳,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如塑,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L槽箱舰。 亮点配置榷丝:   City Safety城市安全系统赣,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤赏帘,而在相对时速低于15公里/小时的情况下寄府栖,City Safety则可保证刹停以避免碰撞惺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统彻,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险露,系统将马上发出警示并全力自动刹车可蒲襄,避免发生碰撞事故菩瞎宦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)巷猩,可实现自动排队功能勺斯,除了可设定巡航速度冈态狮,还可设定五种不同时间间隔帘惊。   加强型盲点信息系统BLIS磨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域臣第。   倒车车侧警示系统CTA汇蔑绘,可识别车尾两侧30米区域内的车辆盲狄,如有车辆接近摊,会发出警告音和BLIS警示灯矗垮派。   FAHB主动式远光灯位,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆葱枷滑,并自动将对方车辆区域调整为近光灯潭帅,防止对方车辆驾驶者造成炫目碱队搬。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心杏,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择牧抵,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入奇缺抹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距策。显然沃尔沃也意识到这一点队,要想在销量上追赶""ABB""谐堤扔,国产是最为关键的一步郴屁,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边帕漂尸。S60L的到来肯定会对宝马3系拨默喝、奔驰C级泛寥、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战钢,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手乘。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢屑? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蹭俯,我们今天对比的是2.0T智远版房垒拿,售价为30.99万匈矫,而其对手同样是搭载2.0T发动机烙袒说,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型使火枚。 ● 外观对比   从外形来看航蕾,沃尔沃S60L给人感觉干练啸泡、紧凑槐丛,X型前脸略显凶猛晾,富有冲击力坷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力玲,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱陇。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利挞吓裁,采用氙气大灯光源第伪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯辽布龚,只是少了前雾灯秒。相比之下高粗,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利炒睦皑,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蓟尖类,同时还配备前雾灯渤擂惶。只不过灯组并非自适应前大灯墓乘,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能健焚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源雾仙,确保驾驶安全媚朝。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平嗜稍精,轴距增加80mm达到2856mm腾彼,而奥迪A4L轴距为2869mm勾膛甜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势梅,不过高度和宽度有所不及揽膳。两车空间表现如何脱,请看后文的实际体验芬阀沏。   两车侧面造型也具有不同风格江噬纶,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态归啼,而奥迪A4L侧面更加稳重洞骗氯,看起来朴实大方蹦踢撩。 在后视镜上谈祭,两车都集成了LED转向灯烤郴,不过奥迪A4L后视镜带加热功能括的孙,而沃尔沃S60L则没有桃紊锻。 在尾部餐,沃尔沃S60L造型略显生硬了仓吗堂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和握巴。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计烙,同时加入镀铬包裹很,气势十足竣藕,而奥迪A4L是单边双排设计氏授吃,无镀铬装饰味逢膊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎揽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎燃,尺寸为225/55 R16轮胎瓢担,相比之下尺寸显得有些小了愤亩,同时配备的是非全尺寸备胎炬板规。不过沃尔沃S60L没有配备备胎眷啼死,只有修补工具有点不厚道都厂。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的际插,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗超?当时的网络上绝对是一片嘘声疼。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计窜冷,这似乎就可以理解为特立独行穿邯灌?或者说创新屎姐?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念彩,通俗一点说就是涩:走自己的路蚊巳激,让别人竞相模仿姬。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片括龄,时间不长讣宪,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样被沙?当时我无法回答捌努敖,因为还没有对自由光进行全面的了解劣,经过一天的试驾体验之后炕勘,我认为这次Jeep自由光确实有点料筐,甚至可以说气势汹汹冠,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩浼崮印,那么它到底有什么资本来搅局呢楞?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案貌牵慑。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新捌诬,在做颠覆传统这件事吻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念梧份。就拿前脸来说搅,好看不好看绝不是我个人说的算的廉,每个人眼里都有一个不同的看法旁啼宋,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧铃蛙。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表膜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看挛爽被,Jeep其实并没有太大的优势罚底论,包括大家最看重的轴距表现窝究旱,在这个级别也算不上是太突出透。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话衔窖,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争晌绵两,让消费者也能愿意买单工雾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了粪墙,其尾灯设计和大切如出一辙插桓,只是在造型上稍微做了一点改变贡成,以便能和后车窗衔接的更自然一些杜。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样钮,这实在是太个性了俯米蔚,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面跺魏睫,不是吗矗?   本文导航班:" "  “便宜烧、省油如、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求拜算聚。因此络,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军唤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上径。   为了尽量给消费者们传递适用的信息暑恢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”壁。二者不仅定位和排量相同鞋,售价也都是6万元出头仑连。那么谁的配置更丰富士,性价比更高呢蠢闯?接着往下看吧司闯钾。   备注较: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期舱分蛇,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型瘟畦县,外观部分的不同之处是具有“雾灯”瘁颠、“天窗”和“后轮碟刹”酬郴跋。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新剐镐,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响房,促进其他品牌产品的更新或者降价欣列戏,以提升竞争能力梢是。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形淮唬,但又觉得竞品车型优惠较多”萌。今天就随着我们来看看荣画,新威驰对比瑞纳禄蔑确。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看茨,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车滴骇,此次我们将两款车型的顶配加之对比镣佬,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处期肃摹。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元胃峭尖,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多穗丁但。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨晶婚,以往圆润的风格被全面舍弃撇,车头变成了现在最流行的大嘴形象皮菠椒。虽然初看有些夸张吠,但是符合小型车定位庙筹,更多时候它是年轻人的代步工具既,所以造型必须年轻箱。大灯面积不但较老款车更大为,眼神也更加犀利藏汇膊。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变帕水纽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现坏翁,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿加泵筋,上扬的腰线很好的诠释了这一特点聚。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论凰,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样聪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异梦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下渐坦滤,诸如电动天窗究脯、前雾灯与后视镜调节都在其中墨伶,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蠢皖,日常使用的便利度稍高一些错痞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm秆孟潜,轴距达到2550mm疥虫。与老款车型相比加长且加宽禽,这是为了适应造型变化的需要扒喜。与瑞纳相比其长与高都比要有优势创屡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蔽习梨。   新威驰车尾没有车头那么激进揽,显得时尚而舒展梧挛拢。整体线条看上去硬朗多了需奖。在高低配版的车型之间腾帝阶,外观元素的差异并不明显馆报,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条话霉,不过在潜在的功能上却有所不同架,高配车型具有独立的外部后备箱开关峭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启艇常,在日常使用方面的便利度有所不足盆赔填。   瑞纳尾部的线条更是犀利味,线条从车身一直延伸至后备箱寞抬尘,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致磷,增加了不少的层次感和运动感久伦潭。" "  旅行车在国内的发展进程舅,现在似乎已经开始有所起色号矾,但受到各方面的影响偏嚼,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃师砰操。记得应该是在去年滑为煌,各大主流网络媒体几乎在同一时段捣,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章牡,虽然没能在实际层面上起什么作用舱尚,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议布。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车殿镀肩,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段辫喂叼,但是大部分车型均已进口形式引入湿饯,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面郡凳。宝马全新3系上市后妇鼎,推出旅行车版本完全出乎我们的预料鸽喷黎,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本厘。不管是厂商的试水工作清,还是为了后期大力推广的前期准备兴柯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款霓无褐。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的鲸洼瘟,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车茅摩吠,但官方却并不这样为其定义桑巍,所以除了V60之外侯汝吞,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的袜。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i杰祷,三款细分车型跨越了30-50万区间庭,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地梁祷。   328i M运动型篙肠疙,是3系旅行车中的顶配车型经目奇,M套件必然是它表现非凡实力的根基哥苔涸。BMW的M系列产品屑昂,是众所周知在外形设计上最夸张动感的敲挠妨,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列愁锈,也很难在视觉冲击力上对其造成影响夹拣。在M套件衬托下的新3系旅行版扫,表现出的攻击力和威慑力很强呈抛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型十挫光,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅扔豢秒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感吗筷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能街瘁蹋,也是几款进口旅行车中最为全面的倾恼淌,除了前部以外请浮,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头封,令驾驶者的便利性有很大提升鳞绥守。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显溺厂梆,造型圆润的尾部整体风格捷刑灿,让旅行车身份表现的恰大好处撮。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩联,但是尺寸不大栋途,威慑力也没有想象中明显砷橇赔。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念附撅淮,极富肌肉感的线条元素愤群,让它表现的干练紧凑颠潍堵。   本文导航腺累霖:" "  曾几何时侥瞬汹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交迁。物是人非矮菜,随着中级车市场竞争的不断加剧霞块,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径负氨弓。在上个月的广州车展上圣戌,全新天籁·公爵正式宣布上市激妓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢改?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析赤涟,来做进一步的了解吧侩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较崔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观桔慈: 稳重与运动滔伴检,风格各异   车身尺寸方面措矾,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm阑任汗,车身宽度荒存伶、高度与普通版天籁车型保持一致竞闷幸,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大呕,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm权剑饰。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型供彭土,只不过在细节方面有所调整阜脯。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蹬,后保险杠排气管内嵌宠,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识埔,俨然简多了几分气质的提升该。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下鸥躲, 新君越的外观风格更趋年轻化评唇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开喊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅汉失憨,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面甲扁,尾部设计与前脸造型和谐呼应绣,相比老款车型稳重端庄的设计风格号形克,全新君越更容易让年轻的消费者接受吠撕纽。 【君越 整体外观】   外部配置方面氯诲廊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯坍领扳、大灯自动清洗等功能阶搔济,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到剐涉脐。通过下方的表格我们可以了解到狈良,同价位的两款车答纫房,君越在外部配置方面显然更为全面一些饰,LED日间行车灯购、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的堪蛋,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的杀。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价幂勾前: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头憨缄砂: 日间行车灯侮笺: 随动转向大灯赣负蒋: 大灯清洗装置戚盾: 氙气大灯度秒曝: 倒车视频影像炼: 大灯高度可调淋: 自动头灯菱: 泊车辅助蛔: 无钥匙进入系统嗅赫耐: 感应雨刷敲堕袄: 电动后视镜痊习: 后视镜电动折叠登: 后视镜记忆剧啡融:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候赤体,年级里有几位南方来的同学萍匙,我到现在还记得冬天里他们看到大雪涧涵通,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情炭。雪对于那时的他们递,是上天赐予的礼物帝赤。但是甘确,对很多北方人——比如我——来说轮署,雪却是避之不及的灾难泥瞄扯,它让我们的出行变得困难重重颓斑。不过这次却不一样壁,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起肋,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣冈。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先骗酵镀,请允许我隆重介绍一下今天的主角烩须,我们的冰雪座驾芭趴,一款中大型SUV——福特探险者悉搅仟。探险者是福特的旗舰车型芬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售落归设,共两种配置哼,售价48.98万息几、53.98万槽粉拎,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元懦。我个人非常喜欢探险者的外型乖垛靖,它魁梧而正派齐韭,颇有美式SUV的霸气哭畏弯。牡丹江的冬天白雪皑皑惩,探险者出现在这里十分应景迪范,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前陆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热鲤捞顽。这样的冰天雪地里藏涕妻,就算是带着手套在户外拍照滤强,手指依然会被冻得失去知觉捆裴帛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖擎辫。探险者的方向盘加热速度很快潜,开启后几秒钟就能感觉到热量颈韶,太实用了够沥。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机少,匹配6速手自一体变速箱寥甜捍。探险者在海外还有2.0T版本车型搅菇攀,不知为何暂未引入国内挪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面慈,并没想走量拼猾。   探险者为承载式车身结构富,搭载一套适时四驱系统惮。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样涪赡,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器汾等迸,后桥轮间为开放式差速器木嘎鲜,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助咖,以制动打滑车轮的形式实现还拘。这套系统的越野能力或许不是那么强大梧,它主要是为提升公路性能而存在的骸。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点卑戎谎,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键速酬木。这次我们挑战冰雪路面饶,这套系统发挥了重要的作用淋递乃。另外不容忽视的匆,便是探险者的“神秘嘉宾”了坤。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬瓿崆铩!它是一款高性能冰雪轮胎挽氖勤,官方称它应用了发泡橡胶技术借,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜肥,从而让胎面贴紧冰雪路面尉,提高抓地力跑。当然化,这款轮胎价值不菲步岗,以探险者高配车型的轮胎尺寸欺:255/50 R20为例泄黔感,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元插粮馁。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的忙狸,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上拿署柿,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴拐,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及悄,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企经迪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑零,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下汹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花韧?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表澎编:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出汕,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲巳拷,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm毖,使得荣威550的车身看起来更加的饱满眷,两车的轴距都超过了2700mm藏,使它们在同级别车型中的优势非常明显汾铝。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计反,略显圆润的车身看起来动感十足粱恕弗。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感撑,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感碾,550引擎盖上V字型的线条动感十足氮。C4L大灯的设计相对简单驳某俄,全系采用了传统的卤素光源椿,而且并没有采用透镜的设计朵,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感免,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜速聊,还有转弯辅助照明功能拒烙骂,保证了夜间的行车安全撼外。两车都配备了时下流行的日间行车灯吴擎壳,值得称赞的是木,550竟然为雾灯也配备了透镜斯,这一点值得各大汽车厂商学习揽蚀和。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏功,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩倡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感式桨耍,550上扬的腰线勾勒出时尚识盖、动感的侧身线条博力擒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间散花。C4L和550都采用了双色的后视镜设计琳,并搭配LED转向灯胆,视觉效果和安全性兼具荆勿。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有累峦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口假。   C4L具有无钥匙进入功能举,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性瑞屑疯,550则采用了常规的也头弁控解锁功能骂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格疵,C4L刀锋式的造型更加犀利痹巩锚,550则更加尖锐惶慨钱。   两车的尾部造型比较统一段,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果穷磁,圆润的造型颇显稳重皋犁。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过螺茶,这样设计不仅美观巧,而且可以增大后备箱的开口角度认算角。C4L和550都使用了光导型LED尾灯库嫩蹈,视觉效果极佳到靖康。两车都采用了4点式倒车雷达性椽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低戒倡,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物辖淬烫,使泊车更加安全复。C4L后尾箱并未设计开启按键霜天拭,只能通过车内控制按键和业敬迹控钥匙开启啦瞳扫,而550则可以通过后尾箱按键手动开启冬,使用起来非常方便悼解。   本文导航哺坟:"    紧凑级两厢车虱把,如果倒退10年前墙图突,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域赂瓜。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后讹烈吻,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型拐宦。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹哩立,它于不久前推向市衬小,但其实它在国外早已上市胸昆季。雪佛兰在近期才引入几,相信也有自己考虑渭物,好在这个时间也不算晚慌,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择礁冀。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐呢桃锨,相对较低的入手价格供、时尚的外观设计以及良好的运动性能暮,都让其成为该细分市场的热销车型宠趣锋。而在紧凑级车型中溯汞,三厢版在兼顾运动的同时腾烂,实用性相对更高一些腿宏维、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念培铃。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感昵睿克斯三厢版(以下简称该郊鸲欤克斯)进行深度的比较宦,到底谁能从中脱颖而出佛,让我们拭目以待喷。    在刚刚结束的2013广州车展上围刑虫,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴毒禄勾。此外掠蔷,溉呷途溃克斯去年北京车展的正式上市侵犯莱,也让这场紧凑级大战更加精彩猴韭切。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后沽鸽痪,作为其小弟的马自达3能否一样出色副虏?附械薏模克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时搔,能否从容应对碱需?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓刻。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外郎碎蓟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上茶。就在媒体日当天鹿,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后戈脑素,经过旁边人的介绍彩集胖,惊叹一句沦科蹭:原来不是一个车熬谩!可想而知稠坎泼,这兄弟俩得有多像佬。    2012北京车展上市的赶鄢〈椋克斯相比前者剖络丸,已经在市场上打拼了一段时间碱。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降居伍,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了泛,但是咐穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位棉雷扒,还是毋庸置疑的诡穗且。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性槽炔,为了让评价更加客观酱,同时版编巾,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样葡,我采访了一下身边的同事和朋友纳确岔。   同事A扭:男温惶,30岁抨、已婚掏、儿子1岁多    我哪个也不要峰,原因只有一个吩矾:都太小挎。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV频,实用!当然这两个车白给肯定要净蕊。(也对度涂导,老婆孩子热炕头的人椭,还谈什么运动闯,能装下更多的人和东西痢粳耪,才是硬道理)   同事B欠魄:男浑椿弹,老傅复碳#克斯车主环,奔三的年龄典,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜裕克斯精票楔,理由是有优惠宠噶、货源足汲艾捐、随时买傲府,听着怎么跟买菜似的栋。   前女友敖:24岁绘媳,高尔夫6车主瀑徽,略带公主病    选马自达3权酷,原因是好看忿逼,我再问还有吗鄙缄,答曰淑:好看懊凭砜础!我继续问集,跟我急了翰埂士,提问结束汕。   现女友耗蜕娟:25岁港,对车没有丝毫兴趣腑萌惺,仅对各类衣服沃熬、包包修、鞋等物品上心    我选马自达3吧刷旗秤,原因是就看这个顺眼煞性罐,所以就选了沏。(明显敷衍了事)   女性朋友帽:24岁尾派,某时尚杂志签约平模啪炽,对车有些兴趣簇捻,但只是停留在表面    我选马自达3畔旦,因为好看淡头,身材我喜欢卯碑,而且红色(主打色需:魂动红)是我的style罕脑,所以我会选她的说抄。(这种中英文混合体岸畴,外加“什么什么的说”的语法真别扭潍黔,说她好几次胆菠,不见改)    采访结果显示老,果然是萝卜青菜棺、各有所爱晶,而且给出的理由也是五花八门怯,那么到底这两款车有哪些不同当记赦,在面对不同的消费群体时算炊,它们的表现又回怎样穆,废话不多说粕厘,让我们往下看搏宏赤。" "  2013年8月购磐,本田CR-V共销售了15393辆哪,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月杆秋,本田CR-V共销售了18989辆腻,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月汝徊弥,本田CR-V共销售了19510辆辣,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月躺套捻,本田CR-V共销售了19288辆黔,全国SUV销售车型排名第二......事实上褥檄,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单凭,它的优异表现还远不止这些陵篡,截止2013年11月底哗锰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663隧四,多次夺得国内合资SUV销量桂冠鹅。是什么让它成为了国内SUV的明星邵晴?又是什么让它如此大卖辜?   现款CR-V有2.0L俯、2.4L两种动力共7款车型态被,售价19.38-26.28万元辱儒莆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型喇,售价22.98万元)涉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型忍,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声抵武戈,纵观整个CR-V的家族史虐,前两代车型还有些“方盒子""造型豪,而从第三代开始潘米羚,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战随钞,坚定不移的走着城市化SUV的路线享瓷朝,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大撕颧歉。   说到第四代CR-V的外形岁,也就是现款车型董让,它的外形并不是能让你一见倾心的主谱铰,CR-V上市之初堂膘抽,人们对于这样的设计褒贬不一廓卷,甚至有些“不得民心”腔精,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话绷色剐。   豪华版车型上只配备了卤素大灯任充,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能棋落晶。氙气大灯皋、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上轰艰。值得一提的是屑涛繁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上茂报搁,效果出彩纳扛煌。   车身长度比上代车型减少了25毫米藕,离地间隙下降了50毫米港尉,仅剩130毫米凛逼,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性暖,但却令离地间隙接近轿车夕超,轴距则仍然保持在2620毫米却画,整体效果比老款显得修长不少顾。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因粮丰闲,在实际驾驶过程中伞聘想,提供给你更加宽广的后方视野癌,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信芬寂。   现款CR-V提供17火笆、18两种尺寸共3种轮毂式样汲稗笆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外馁陶才,其余车款都配备了17寸十辐轮毂婪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面闯底,车尾向外凸出比较明显供激掠,给人一种臃肿膨胀之感讹拿扒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索峦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显雄牟,给人一种臃肿膨胀之感汕写,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因唾担杯,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积乔辛骇,为实用性又添一分块廓,从之后的销量来说侍谜,现款CR-V外形依旧被消费者所接受昆酞屏,保持着高歌猛进的态势柬皇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺溅旧屯,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力惹,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙帕、精心来闭罗。这也是为什么一部轴距仅为2800mm躺涟,排量仅有2.5L道戳,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场圣。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS棉,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它柑非胺,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力荷挖虱。   第三代雷克萨斯IS疵焊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缮荡,全车线条设计更显张力副氨,饱满的肌肉感让人过目不忘绞匡攀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化豢桥。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版鹃府咕,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅猎,丢失了一丝霸气沽。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加介,长宽高分别为肖:4665mm盆辰、1810mm莱娥、1430mm疆拆哨。同时轴距也增加了70mm伎房,达到了2800mm荡售霉。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言疗临,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言纽定,其前后配重分别为53缄犀那:47什缄。接近前后1廓罚赔:1的配重也体现了其运动本质龟噬。   IS车身侧面短小精湛犊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性钵,显露其灵动的车身姿态棘毒卜。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙统坚诺,依旧是纤细俄画、锋利噶,绝不与传统设计相妥协漠时禾。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蠕辟。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎坛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力晃校,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性嫁。   毫无疑问矢惋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力得宿拖。你可以觉得它设计非常超越眠,也可以认为它很有美感孝罕朝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动氰酸耐。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月颅锋,石油的消耗量日益增大隧鸽臂,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油呸辽纹,排放着大量的尾气箍蒂,制造着日益严重的雾霾天气疯。汽车尾气的污染编乖来,越来越成为大气污染的重要元凶九。开发替代清洁能源秒克,代替排放巨大的内燃机拆娘,越来越成为厄待解决的课题洞杆。现在很多厂家都开发了混合动力车型蠕替妓,这项技术基本上成熟了杰,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平购勺,也没有成熟的商业模式来进行推广祥讨,即便很多条件还未具备剁,即便这样那样的客观限制席咖,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面舜浅问,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一唬救。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品懦逆,叫做启辰e30晨风堆守,这款车还没有上市括,很多技术参数还没有公布钾悉舷,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据亲,介绍给大家采录。但即便如此博衔,这款车还是有据可查淡显,开发平台来自日产聆风电动车峭壬摄,外观也和聆风十分相似浚篇。   车辆的整车尺寸和骐达相仿敌邯,2700mm的轴距和骐达相同葱,外观的样子也有几分相似鸵。但明显晨风的很多细节显得与众不同寄桃,前脸没有进气格栅的设计猩羚欺,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份冲茹。而据厂家人员介绍炯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台艾,而是单独开发碴泥郎。   尾灯使用了LED的发光元件光,看起来更加醒目克侠奴,垂直的长条状样子也很有个性惦。但在车尾上踞为,启辰e30晨风和聆风还是有所不同部沉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板挛,用以分担电池组的压力婆,这在晨风上是没有的胳桔。   本文导航冕忻滩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了窖戏,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)使,照片上看它挺精神炉烧,设计有传承有创新托,硬件配置有增有减铺淑柑,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情稿射,没能去测试现场参观参观贝。   命运总能给人惊喜福灸喊。上周五下班前拍,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目拣,领导突然走过来跟我说涤斥:“来了个顶配父粒克斯睛貌分,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”舒窟,周末的小幸福就这样碎了一地未涂,我得跟两台机动车泡在一起诗。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝星赊汉,坦白说现在我对它俩都“不来电”徐算。这样也好钉谐,好歹保持个立场中立对吧搅巳坞。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满封,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待脊寞,比如为什么海外有独立后悬架疏饲?国内全是非独立后悬架田?其实道理不复杂斧扣,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响婚朗挫,既然如此跨甲闷,那就遵照做生意的基本法则来做板宫施,降低成本圣丁,攫取利润抡锹柔,无可厚非县。我相信如果改悬架车就没人买工书鹅,那他们肯定不改淬概玲。   福特比较谨慎烘缓,善于跟消费者打成一片府,挣钱不忘树口碑涕,好口碑又促进高销量扦,顺利打造良性循环圈挥醒。尽管它也有这样那样的问题奇,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买钢味篡,值得大众好好学学碴。话说回来狄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路柏事歧。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚婪置椋克斯刊,是各自家里的明星产品绕芦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖卫,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限颧咸惊。把这两个重量级选手放一起镐,能擦出什么样的火花来埂滇献?肯定有人在期待一场压倒性的胜利窟寂哥,似乎这样能出一口恶气题衫。不过我得劝各位一句范穿:百花齐放很重要涕,一枝独秀最糟糕铺梧。   ●外观   扯半天总算进入正题籍电烽,这个阳光明媚的周末响硷,没有雾霾的打扰娟怠,我把两台车放在一起拍了套合影拖饰锤。看看它们籍文,一个是18.29万的顶配版高尔夫7矢娇,一个是16.29万的顶配版两厢复扌剩克斯到肚缕。要说家族式设计扯,大众当然领先其他厂家斧辰粟,旗下几乎所有产品都穿着统一制服桓昂,福特的动作稍晚一些炬停,效果不赖抱。   所以当高尔夫7和赋芾龋克斯站在一起的时候清哼儡,你一眼就能认出他们来自哪个阵营屠恼骚。谁好看我不说楔,大家都有自己的喜好南。两款车前大灯组内容丰富美,氙灯轰孝、日间行车灯洗急、大灯清洗脐惩、雾灯一个不少肝,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有渐爬守,而竿潦冢克斯的则要花6千块买选装包臣,朋友们范,要享受还是得多消费啊绥。   车轮部分有看头饺。改げ牛克斯胎宽215mm目,米其林博悦轮胎熔钢磷,轮毂造型带感侗楔蹦,给个好评虱,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款欧唬甲。高尔夫7胎宽205mm脑,似乎缺乏顶配车型应有的气势踢色袖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧屡泵。   车尾设计各有出彩的地方恕罚显,高尔夫7的单边双出排气颇有气势槽某,跟高功率版1.4T车型的身份很搭栏,LED尾灯是个加分项醒,父唬克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意腊。左边那台风格沉稳一些湃嘲,右边的青春气息扑面河逗舶,你喜欢哪个掸?" "  “牺牲一定的车身刚性弹持,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车邻挟,最初它的出现只是改写了常规车型的结构蚀寸胜,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”硕。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后廷,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面飘炉。就在上月扑隆,奥迪再次引入了其Cabriolet版本撕技,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版匠晶,至于奔驰C63 AMG魔茎劣,目前还缺少这一车型肝熄酸。   由于是RS5 Coupe的系列车型椭辟,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致芯捐,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾撇,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事桨,毕竟除了性能之外杉翘汐,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的挝哨。   延伸阅读 毯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案弄,其中包含对车漆颜色亩、内饰颜色以及电子功能等自主选择吉,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的颁貉,所以在配置解读方面乓,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注粳忙,并将官方价格告知大家戈稳隙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上唱冒,软顶敞篷采用电动开启遣媚,时间上需要15秒即可堆,而将再次闭合需要17秒讥舍,其开闭结构为多连杆双片式袱,这也大大缩短了开闭时间挡囱沁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消闺赏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷宛恰,为了不过分降低运动性挞扫,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼刮欣。排气方面也是RS5的一大特色棺,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管黑笔,在Auto模式下左右分置排气各打开1个挝,而在Dynamic模式下会全部打开雾肩硷。   本文导航慷壳贫:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线铰坑块,或许大家已经是心里多数反,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型斧淋,定位于新兴的小型SUV市场酸虫。众所周知骡愤史,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“煽喂,长安铃木选择在这一细分市场发力充杯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的隘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX剩,通过对比分析匣揽慷,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力答。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市棘,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元堕布,搭载1.6L发动机脾戊澎,匹配五速手动和CVT变速箱冷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L侯、2.0L两个排量六款车型寥咳,同样匹配五速手动和CVT变速箱脊,售价区间12.88-21.88万元屯。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观模蹄桂:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面达苟揪,通过下表的数据显示得知码纬昧,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手暇眠,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX逗申,相比逍客庆陈氦、昂克拉等车型同样处于劣势柒晴筒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起梆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹悼淌,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因翟芜摹,还有与车身不同色的黑色包围磨、车顶行李架估绦,短小结实的车尾彼驴,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果逢褥。车身颜色选择上逝手,S.CROSS锋驭提供了极光绿掇、皓月白己澄、星辰银耐忙、丹霞红僳管、银河蓝和晶岩灰六种颜色筏咕欺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同墙室,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计募,雾灯轨捣、下保险杠也经过了重新设计犁灭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格头。车身颜色选择上绦洞,劲炫ASX提供了珍珠黑寡屡弘、极地白宿孝、翠鸟蓝空扫踞、酷银墙、钛灰五种颜色贬汹僻。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面童,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯嗣归,前后雾灯箩旗,并配备大灯清洗功能戒,外后视镜集成LED转向灯;同样翅闯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯杭,带水平调节和自动清洗功能贰酿,其外后视镜没有集成转向灯朵斧攫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂桔嘉。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂扔,而两驱车型则为银色的16寸轮毂绢书卜,二者均为铝合金材质骑汇超。所有车型均配备优科豪马轮胎吻。值得一提的是魄鄙,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎密轰持,这在同级别中比较少见衫掠。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型碉,根据车型的不同尺寸有所区别锋未席,低配系:215/65 R16哼,高配疾刮福:215/60 R17擂喊,轮胎同样使用的是优科豪马猛惟谐,同样配备全尺寸备胎似,两车在这方面都表现得很厚道脖。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫葱层恫,第七代车型匣吠腊。其指导价12.19-14.49万感,这是配备1.6L引擎的价位陶什承。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品吉杯,账面要准备好14.09-18.29万宪收。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车乾,当然累,身为第七代的它淬临佃,在冲击属于自己的又一串“第一”灯鸵节。但我们相信胜,短板才真正决定高度新葱课。   全新高尔夫的德国总设计师说吩,它的设计主导思想为“简单既经典”翅,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分频偿:中网与大灯的相对位置刃、拓宽出车身有力的轮拱蚀、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了悔,这台在中国拥有极高人气的两厢车箍骡温,一露面庇孤,就好评如潮颓。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解来矮椽,但还是要将6/7重提斤筋浮,除了外观上的差异缉,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上速手粮,比第六代车型要长56mm胶。而整体车身比例上刨,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然彻善绥,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm首冀,轴距增加59mm扇篱,从而提升至2637mm汾烹尺。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计嗅静呈,但新样式的内部构造也足够炫峭庙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置卢花。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念仇巳好。高隔音性的特殊树脂层藏谷哇,形成3层薄膜结构诽澄为。它拥有很强的抵制振动物理性能缝镐。   直接跳过撩人性感的腰线炒缕教,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型勤滩。相比海外的双L型柒妙呐,或许辨识度更强一些赡。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的娃呐梳,但高7的不一样躺何。细心的你会发现晴鼎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时浚,才会主动启动瞬,并且拥有厂商宣称的132°广角镭。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格禾,天平再次偏向了驾驶者一侧啥书。整体内饰上乐,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是砍:放弃中庸的设计理念遂认帽,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派缔疙。不规则的T型区兼箱乓、活泼的金属线条点缀被,让全新高尔夫大变身艘钩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没棉麻布,它能够让你感觉非常新鲜董。   坐进高7内登,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗赡售炯,比普通天窗大了30%弘醋洼。而外掀的开启方式有点奇怪驶,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别邓嗽,同时还为内部提供更多头部空间葱晾久。   大众车型的人机工程向来让人放心槽,这个角度的方向盘菱,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦犀。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型无糠稍,或许来个拨片更有型吧胳。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症墟弯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度葡。   本文导航床抖朝:" "  在国内的SUV市潮厦菖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下浓童收,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击堪痞色,正因如此酶哇次,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市堵存,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凑耿唉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破辑惟。   说到大空间分捌、七座设计巷、配置丰富的SUV描讳牌,北京现代全新胜达是其中的表表者戮涕晃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求枷膏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型图绩饱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变泄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手释杰然,下面我们将对这两款车型进行对比分析拴普秒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观怖谰横:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向楼桔散,设计上中规中矩第酒襄,采用了哈弗新的家族式设计元素釜,这一风格将在整个哈弗系列上普及铂,代表性的设计元素有拭:大尺寸U型前格栅黄燎,粗壮的镀铬横条格栅忌楼,时下流行的“X”型前脸侍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蛊呛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的谐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的侧份屎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时樊连,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气匙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鹃,再辅以造型锋利的大灯灯组地奶罚,极富视觉冲击力担勾。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话举粱按,现代品牌的确更加具有超前思维意识吧苟。" "  如果提起讴歌品牌呐,大家一定会想到MDX这款车恼,究其原因竟,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型衅。当然也同时作为讴歌的旗舰车型竿肌径,拥有讴歌最顶端的先进技术耿。在2013年便虫,讴歌上市发布的新车相比以往柯几,算是非常密集的誊暖。即将岁末纫何,讴歌的新款MDX也开始上市销售炯。作为新款彭耻,MDX的售价降低了田驰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注写。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失侵摔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器迟弥从?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术贤窟,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮警。使弯道驾驶更加轻松抒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蹦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 歼驰,在车辆制动时释沧猴,通过制动延长扭矩矢量分配络浑,提升转向的循迹性 家鲤胎,这在之前的讴歌车型上是没有的挫论康,包括RLX效辩。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机囱冀剖,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由场氛摔。但我们看到歪,在讴歌品牌乃至本田车型上犯,自然吸气发动机依旧占据主流百喷。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法每非,在新款MDX上使用的3.5L发动机屡誓,带有VCM可变缸技术蛋,在不同的动力需求下陶,发动机自动切换工作缸数碌叙,用来节省燃料盲袭赔,提高燃油经济性尚泰。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上杭模几,使用了全LED大灯龟,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法翠,不止在新款MDX上出现躬莽,旗舰轿车RLX上同样具备墙。但和MDX相比好,RLX的前大灯内部结构稍有不同炬炽。而MDX的这种全LED大灯具稻席,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平囱犁讨,但据了解讴歌正在向这个方向研发槐李。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务瞳,其中大致包括救援痰核、定位翱慰、导航检索等常用功能谭。但值得一提的是淡,讴歌的这套系统在整车质保期内妙镭,也就是四年或者十万公里内是免费使用的荆禄。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上杠挥,讴歌也加入了全景摄像头这项配置酪美,通过车头理扑、车侧际失、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式汇靠闲。对于前方障碍菠虑、侧方停车赁、倒车能够起到非常便捷的辅助作用稗反。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助瑞。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面丹磁,MDX采用了59%的高强度材料袒骸,热冲成型一体式门环等途径聪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料笛。   本文导航田:" "  在新一代天籁发布之后瞧,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字蔬暮版。二三十年前缄,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越砰,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车疆,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前工促。而谈起这两款车级脑氯,目前多数人对它们的理解是枪促:把普通版天籁和君威的车身轴距加长抒,配置增高小,便成了公爵和君越猾椒锋,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸飞伦、动力和配置等等涸碍胎,却有着极具诱惑力的价格疗单。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘度,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额卞,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力脆。可它们究竟有没有这样的实力递?两者比拼吓京肖,谁又能更胜一筹亲烯?本文即将为您揭晓窃。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型特厕且,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型诧,售价区间为23.59-36.99万元软埔淮。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版炯,两车售价分别为29.98万和29.99万揉,价格非常接近襄,比较有对比价值骚锨。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显咀规绰,主要是雾灯魂醛、轮圈等几处细节可以加以区分饭镐唱,尤其是中网变得更精致屋,车头更显大气推颧。但也就是这些细节的变化矢,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动顺,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿苦慕铰。   大灯方面烦失,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能殴退,不同之处在于锨啸蒲,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)控起。   车身尺寸方面辞瓢,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)耽书射,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)琴故,君越的长度同样超过了5000mm乾立,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本哇。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面搪世扇,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过收,并没有追求锐利灸快雾,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅币饱,腰线设计是其外观中的一大亮点刚恕闹,并非大多车型采用的一条笔直线条脑擒储,而是在B柱之后便缓缓下沉柬伙,在后排车门上形成一条折线夏鸥把。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感迁纫,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士良狸涡。   尾部来看杯,公爵与标准版天籁造型基本一致酥,尾灯造型也还是一如既往地犀利霖,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合撂顷钒,为整个尾部增加不少活力叹捍飘,同时尾灯与镀铬饰条完美结合佛耙泰,使其整体感更强矢疤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华写,轮胎方面谷锰陶,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎侮慕,更为霸气疮。   ● 外观小结舰敛瞪: 两车均采用年轻化设计白涛抚,稳重气派;车长均超过5米膳,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上嗽,君越表现更为抢眼肝揣牡。另外貌,从个人角度来看冯庇洪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计檬副,相比之下它的造型更加简洁稳、规整翁鲁。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识脚,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蚕熟,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发葛肥谋,足以呼唤出你全部驾驶激情涝撇。你可以视它为野兽逛牧蠢,但我更愿意称它为内敛狂徒戌倾,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎铃。它是驾驶利器撼居,也是很多人心中的梦想之车归,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG堪锣。   既然说道奔驰AMG倦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义超盛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样喉腹胃,都代表了其品牌车辆高性能版劫。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款淡鹃,这些车在发动机配置调教玻肮,底盘调教匠固,外形和内部设计上都远远超越原厂车渺。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型间,它的长宽高分别为4707mm蘑、1795mm和1391mm堆,轴距为2765mm侯鞋降。参见下表可以直观的发现镐释犁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的贤妨捎,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势杜。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面瘫,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同慰燃褪。但细看之下练呸,还是能明显看出差别荆牧晃。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位筒。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降贬硕,流畅迷人更具轿跑风范卧。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少羞。   除此以外础,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次碘,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭改畴馅。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂翠羞,前轮尺寸为235/40 R18叫,后轮尺寸为255/35 R18喷培。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力唱等蔬,以获得更快的加速度搐刺县。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果毖慰。   车尾是C63最为霸气的地方餐腹炔,四出排气管宣誓着其运动特性凰,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一朗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力垄潭呻,从而提高车辆的稳定性寡荡溯。" "  11月12日儡,宝马4系双门轿跑正式在国内上市戚。无论在平台还是动力上烁亮贤,这款车都与标轴3系基本相同谋稻崩。动力上汞容突,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上惮第,依然分成风尚拜陆醚、豪华和运动3个不同设计套装骗歌姆,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蓄佃。无论怎么看莱,4系都很像一款双门版的3系颇蔷借,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢窗旁?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系尸痉浅。   虽然名字是4系牵盛倒,但如果只看前脸挤啸蓝,恐怕一眼很难分3/4系末。不过仔细观察细节的话疲,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同哩姐。比如更大的开眼角设计廊澄骂,更修长的双肾格栅浑缔,还有明显不同的下进气口设计风格醇露腐。当然痉吮蚊,了解宝马车型的消费者都知道浑答勿,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置防。此外检,前脸还针对空气动力学进行了优化仟陇癌。 【左葛:豪华设计套装(选配)/右蹭蚊爸:风尚设计套装】   侧面造型上蓖完,4系明显比3系舒畅很多算,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条皋诫,更修长的车门对此也贡献颇多掳。不过轮胎规格和3系完全相同烩峦,似乎很难体现出这款车有多么运动强攘会。另外丝骋,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蹬顽,和前脸的进气口配合米届,共同为刹车系统散热共布。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多吉,不仅装饰性强肠雹旦,看上去也更凶狠纽。   尾部设计上冲,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素骏宫烁。猛地一看依然很3系碧粟,但饱满的线条体现了4系的不同保券。尾部虽然整体很“壮观”拘乏牛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气暇,别有一番风味倘好。另外悼挟,根据套装不同毕泌,排气管也分为单边双出和两侧双出两种佃,实拍的运动设计套装为两侧双出错,个人认为设计还可以更精致一些泪凤。   车辆提供焚:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址觅:北京市海淀区闵庄路19号   电话悔榷毯:(010) 5872 8888   本文导航廖缴:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道酮矩,自日产逍客2007年在英国上市以来府朗逃,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来痪。各汽车生产商自然毫不示弱暖队闺,都想从这块有潜力的市场分一杯羹内蒂块。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年迫箔仆,公司就对其外观和动力均作出了革新纶潘。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司埔当,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V晃。这款车售价要高于ix35竟驶写,标配版的售价与高配版的ix35相当锋。较高的售价并不会对消费者影响太大憨,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力纱路。 ? 现代ix35   除此之外埔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型承钾。完美的驾驶体验比,充足的动力表现嫉,日常的实用性以及低廉的养车成本居奸怜,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战捎多旧。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面侣挥聘。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间鲁,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些溶镀交。CR-V的后备箱打开的角度要更大倦,后车门打开的位置更高汹拓晶,加上方便的一键式折叠后排座椅图,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜蹲常俩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的冀琴胯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的馈虐。ix35的后备箱地板离地面更近康身,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间乓勤充。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5鼎母虾,他们要对此多付1,700英镑破颁。其余两款车的四驱版入:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)杠,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)心抡。   从标配版本来对比三款车被,ix35要优于其他两款腺乐醇。SE版就提供了后排加热座椅车钳,方便商务人士乘用尉厢木。高配中更是有导航耐,蓝牙讳缴罕,真皮座椅沥,隐私玻璃和无钥匙启动等功能茂捶萝。ix35的一些配件选搭也是十分优惠汀,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑貉。   综上所述羌,我们推选出这三款车的排名分别是卧败:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的兑,但是它的驾驶乐趣却是最大的峡茨含。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码反。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足慰。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度柿头。低的污染物排放帝急攀,强劲的动力表现妒龚,新引擎的装配让该车重获新生穗始刷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问矛,改版的ix35依旧是让人满意的家用车慑灯。不光是低廉的售价勾,标配版的实用和保修期的延长蜜,让该车十分吸引人驾。不足之处则在于较高的二氧化碳排放舍镭,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间肺上殴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品车暮啸,未经环球网Huanqiu.com书面授权钒屯,严禁转载偷,违者将被追究法律责任守。责任编辑侩欢:李敏" "  在国内棵坡局,提及福特这个品牌伟玛蚊,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概牛克斯和嘉年华匆滤,但福特的精髓决不仅限于此彼瓤。在美国郡,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军尚形眷。近些年来肋寒,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围蓖涛,先后投下了旗下多款SUV车型挡叫,其中包括翼博撩纪、翼虎棵闪、锐界以及今天的主角探险者烩钮磷。作为美国销量连续15年冠军的探险者鳖涂,它在中国的土地上能否再续佳绩槐?带着这个问题挖睡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙铺敛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承,也是其第五代车型入笑。在今天看来村膝江,福特探险者圆润饱满家档,又不乏美国车标志性的肌肉线条律,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求杰掸。但早在1990年郝,第一代探险者刚推出的时候谁齿孩,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多孰疵讣。   随着时间的推移监,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变乃,与其说是改变幻砍砰,倒不如说是更加顺应潮流粹。早先的皮卡底盘不见了踪迹佛奈,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂惭乾闪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢洹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)嘎和。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯狗础,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蹄环甲?结合同价位车型做个比较不难发现策,探险者论尺寸绝对傲视同级法。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV非,“尺寸”无疑是其最大卖点撵。它的车身长凸、宽华、高分别为5006mm础奈、2005mm和1743mm葡课咐,轴距为2860mm厕十列。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV试施呵,即便是与奥迪Q7的对比中瞪妓,探险者在某些环节也不占下风古玻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外讹号,探险者的最小离地距离为193mm得贩瑟,接近角和离去角也并不大返,仅有21.7°和21.4°共嫌。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的硕拼揽。" "  引言房: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点膳娇拱,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新逞揭关,其采用了全新MQB(横置牡グ闯樱块化)平台生产滥鞠妹,不仅在外观放嘲冠、内饰方面有着明显的变化链衅功,更低的生产成本价氨姓、更轻的车身也使其有着较大的优势壕富。此外科徽,作为其老对手的福特妇洌克斯当然也有着较强的实力境戒窝,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评尘铃。今天驳竣,我们就来为大家对比一下譬,看看这两款车型谁的实力会更强陋戮腥。 外观镣:低调内敛大众风对比时尚张扬附馐蹋克斯   两车在外观方面虽然同为动感媳局疵,但在设计风格上却有着截然不同的一面师草,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上并。而副┦郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息脆虎需。   车身尺寸方面鳞能,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进穷蚂胯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm欺该,轴距也增加了59mm豆罢,整体看上去更长更宽更矮尉目。但其主要竞争对手概娑鹚拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势赫拈。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅纲、强壮鲜贸、凶猛静屉犊,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象辽构。试驾被安排在了蒙特卡洛还痛,我们被热烈的目光追随了一道帘,同样冷欺槽,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路熊虚。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起哎枷,它的对手就已经锁定了翅抽椒,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标闺,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜林,他们选车就两点栋唇,第一样子帅鞠,第二性能足够强大灸衫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力刊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车裤盟。恰恰如此典衰藕,它看起来很漂亮醛,尤其是车身各个部位的比例与线条币,挑逗着所有人的视觉神经僵脱狸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野粳慑撅,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蹄承净,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实漏吮矮,而且更杀气感更强布。怠速时慢慢靠近程,它的躯体在微微颤抖蔑协蒋,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤居。   细节方面奥迪从不偷懒楼,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记桅得熊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾对奖,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞兴暇。在我看来蒂皋蒂,这样的视觉效果已经足够征服所有人赤,如果你觉得不够醒目胺檬日,还可以选择将卡钳漆成红色肺彪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部江沏,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体拧判钮,120km/h时自动升起赡材纷,此时的样子最为动人舒保,速度降低至80km/h后便会自动收回虱。   进入驾驶室并不费力瘫,内饰与A7或者S7基本格调一致承,简洁朴实嗽疥胳,中控台区域保持原有基调长斧返,有人说它沉稳闺把,另一些人说运动杀男托,在我看来这就是奥迪的风格慧,可以满足很多人的口味犯,一切气氛都显得那么熟悉露。   车内有两处亮点让我记忆犹新沉,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分侠,坐上去的感觉也足够舒服摆慕。不足之处在于它的调节方式太过简单费肉崇,仅提供电动方向调节以及腰部支撑氖百雀,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能森让妇。   第二个亮点在与RS 7的方向盘巴洛侩,手感与大小都很出众巷凡,令人爱不释手碗涟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进层楷看,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望剔。也许这就是奥迪设计师花心思的地方胚世横,善于抓住驾驶者的心蛙傻伎,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分钢。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化虑,两厢版掀背车开始越发备受关注吐耙,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型屑虽,强劲的运动性能也是非常重要的指标衔龟。就在本月初洽饲逝,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求享,除了朗行运动版之外狗仇详,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能我。接下来悸触,我们将两车放到一起会蔼,来看看其空间和性能环节的表现如何圃。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是梁伺,如今的情况则正好相反赶,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此澈。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元锈山,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元殊,两车的售价还是非常值得人期待懈。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版孤帕侗,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了荤喀弘,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计瞪事,前脸没有任何改变掏。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素焙纤,但给人的印象要更加动感规检。   车身尺寸方面低,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米监巨嘲,各项数据都要比朗行运动版更大一些迫锋,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少寥沧。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎落炮,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适冕固伤,比较适合家庭日常使用帘率拉。轮毂造型与三厢版没有区别颈局羔。在发布会上刻妨,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎痞贪,相比科鲁兹掀背车不够运动纫篓。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条辽,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑纳,线条更加自然厘陛、流畅垒捕。两车的车身腰线笔直且显眼蔚,给人的印象很有一种短小精悍的感觉铣。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影同楼司,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿戒殿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果乳宠。同时境凰,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能李焦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源千,点亮后的视觉效果非常不错俺泄炭,还有排气管造型上加入了镀铬装饰撕纲青。整体风格也是保留了三厢版的造型疆宿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出超娜,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型萝才估。2008年荚笆,丰田Yaris进入中国市称朗桓怠,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蓄隙肉,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数佬波,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车础,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号篇猎,想必原因大家都很清楚芭骡,致炫在各个方面都已下足功夫蜗汞通,为的就是再续辉煌袄。   致炫外观灵动时尚退煞,带着一些年轻的运动气息感芒,车长为4115mm旁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm桶僧,比老款低50mm;轴距为2550mm娠鸵攘,比老款长90mm篮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瞎警柒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钵兜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”菠雷,这样的设计更有利于致炫的散热屎潦券,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱堆巍仙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利摧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气茶甫挺。   " "  在这一两年中纽临稗,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”泄禄,究其原因隆虑,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有峰。另一方面俯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高耪肺。代表着大众在中低端产品中的最高水平缎。如今紊废惦,高尔夫7也渐渐走进人们的视野狈担末。带来的改变很多巫充,由MQB平台带来的更多越级配置尖擦牌,外观内饰的革新禽,动力总成的变化帽篓,当然还有后悬架的改变坏涂。能否继续神车称号蹦笺疟,笔者觉得蛔五萍,可能性极大寐慨。   ●从固定平台向南龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母猓块化平台的车型显嚷,之后办咐,从这个平台开始危,还会有奥迪A3等车型陆续引入势。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓湿握峦。但从高尔夫7开始勒澳,这种概念将发生改变氓船。MQB母伲块化平台生产催楞祷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承瑟筛茧。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留胚卡链,后面我们会详细说到孙旅邢。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车结,必然是一台有传承有积淀的车型违从。经过几十年的发展和变革倡,没有被历史淘汰废函惊,却总能获得新生和换代鲤觅。我想符合这种条件的车型真的不多还。甲壳虫也好舶,卡罗拉也好脑,都算在其中肚笨履。高尔夫更是其中不可或缺的一款诫白怒,从第一代发展到第七代侈饲,我们发现罐苫,很多经典的设计元素没有消失沏朔覆,而是作为经典传承下来裙棵,但技术却在与时俱进的发展鹅朵桅。直至现在卯显,高尔夫7的出现诵梗,能够看到曾经的影子轮,也能够看到未来的趋势宠。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了圈事教,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿瓦瓦赣,今天在紧凑型车上也上演鞘,只能说明地恫,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视欢晌,也从侧面看出疟吉嗣,这一级别的竞争是多么激烈烷恼,高尔夫7的轴距加长了59mm毯风举,反应在车身上柔,加长了56mm浇杀斡。这让我们看到膝,高尔夫7并不是一味的加长膘荆,更兼顾着车身的整体设计晨绦论,以及操控能力的全局设计骋韧抬。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了售冈,争议很大撕漆适,但貌似并没有像新速腾上市时那样识俩,引起大家的太多反感妻圈沧。或许一汽大众的这场策略大变身,已经让消费者黯然神伤了尖荡椭。大家也都知道灸说骆,这是没办法改变的事贰唬,想要四轮独立悬架楔,会有性能版车型作为选择蠕尾哨,要是纯家用松骏,就只能接受这个现实速琼。   本文导航咐:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV康土帽,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6溜素,这仿佛已经成为了一种定律荣粒令。话说回来旧,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手秃体敝,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望乳,采用全新平台打造的瑞虎5从设计紊、做工盆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼浆苹锤,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位篱,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解楷磋。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型汹违,为更直观的进行两车的对比分析常规,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车麻归,需预定等车时间较长脑锭,主推1.5T车型)作为参考对象昂嘶秆。备注袜啃绕:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版沤。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高建屁,无明显抄袭   先从车身尺寸来看淌分断,瑞虎5和哈弗H6各有所长泪,瑞虎5车身更宽侠、更高型,而哈弗H6车身长度翁肮份、轴距更长写斤。另外这两款车的外观设计原创度较高惰,没有明显的抄袭痕迹渤,且能够符合大部分人的审美观誊醛蜕,足以体现出设计团队的用心程度迪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点人柬,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应芍匿,意在塑造最新的家族风格岭退毛,整体呈现出大气磁、时尚的感觉傻惠。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蔽,包括徽墨黑保瓜、烈焰红鸥、赤金棕库、暗夜灰妈惹、皓月白和丝缎银瞳巢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气嗅妈,其更侧重于简约催辨瞳、硬朗的外观风格同样被消费者所认可亨。车身颜色方面室,哈弗H6提供有经典黑倡乡妥、雅致银氰奈、简约白藩认克、中国红惕累、风尚蓝强洪赡、摩登灰江吗、醇魅红氦瀑罢、睿智棕共8种车身颜色奠聘被。   前脸部分垢幢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果门。瑞虎5前脸层次感较强幌劳菠,大灯巧妙地与中网衔接从桐乾,而下进气口被分为了两部分荡,下部与底部合适护板相连接爸练,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和枚号轰,没有太多浮夸的设计熟,中网换上了带有“HAVAL”的新标识剿疲,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“踩拈,但绝对属于耐看型哆,整体间流露着SUV标准的稳重气息弗吐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富如苛糠,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长保,车身侧面给人以更修长的感觉么霓糜。另外巳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条艘竭患,车顶均配有行李架隘昆嗓。   同样的渤,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感轨,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面疲时,整体比例协调没有过人令人诟病的地方躬逗隧,厚重的保险杠更具力量感鲍耸胃。   灯光配置上煎,瑞虎5的前大灯造型整体感很强旗艾锑,内部灯组布置较为新颖茎惰箍,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注福兽:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩门仙猜,常见的柳叶状大灯造型茧捐帘,常规的灯组布局发,带有透镜的卤素光源大灯缴集说,提供水平调节功能辩弯。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源罚,看上去更为醒目和美观驹筋世,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源敬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应界不。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后届屁蹿,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇糖唤,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想痉紊卯,同时越久的期待会带来一个重大问题娇图,那就是新产品如果不能做到完美汗,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时扭,两条定论由中国媒体陆续传开此脐诵,首先它的相貌不错撼顾,其次来到中国的时间也不会太长了啪。一个月前巢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁熄,为何这么说镰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好辛偏七,通过细节上的修改番,使雅阁更贴地气擅扔。   设计师在中国进行了大量调研工作迷,最终他们得知了国人的喜好卢缴胆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计丢巫暗,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁猛鳞拷。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外承疮,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手羚裂,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中懂靶桂。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表悄璃:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈边愧孰,在如今大行其道的“加长风”面前镁,本田倒是走了一回不寻常路藏省,这也是让很多人吃惊的一件事蚀,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响某从。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道点拍,究其原因我想和C柱造型尾、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关呕性。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度履瓣惜,先是放弃了老款斧头型的轮廓烷蕊,其次将双出分置排气融入到了包围中头芭,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚讳图捣、动感靠拢当谜迫。   本文导航赐刹:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座脚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者踞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列觅巨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事浅俏灵,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩葱瘟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜劳榷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别牡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纱氓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病萌。相比之下抖维,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计推揣,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蔼蔷。总之这个价位的车型酸,只要设计不太出圈消费者都能接受疼虽池。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几梅,即便轴距也仅有20mm的差距冻笨,如果无聊到一定要分出个胜负的话汰杭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势喂瓜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上舜咀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方吝炔,在这方面长安CS75表现得尤为突出喘。顶部的灯眉揪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型皋班,虽说还是带着几分模仿的味道淮,但却并不令人厌恶死百。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型廷贫,不过它的优势在于自动大灯功能侠忙谦,这是我们在CS75上未曾找到的配置氰檄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化封溶,都是标准的SUV设计跑蓉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似极项沮,不过值得注意的是踩诫侨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙牛楔,上下车时可以避免蹭脏裤子顷抛送,这一点要比哈弗H6显得人性化粕氖溜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎木,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17童恃朗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等铝窘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钎,那也将成为它的一个优势俊浦暖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异萌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平记刨疥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些评钦僻。两种风格说不上谁好谁坏拔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫队汲、更时尚的选择啊冀朵。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座兴叔耿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者饺捌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列权号。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事沪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩苫讹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜坏埂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别徊九,其中哈弗H6的风格偏向沉稳铺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病票豹姬。相比之下稠,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嫌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉联。总之这个价位的车型臀妹规,只要设计不太出圈消费者都能接受劣宛么。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几坚识塑,即便轴距也仅有20mm的差距煽私,如果无聊到一定要分出个胜负的话涛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势豁拾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上稼添。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方清,在这方面长安CS75表现得尤为突出祁臀观。顶部的灯眉天、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型式,虽说还是带着几分模仿的味道爸凶,但却并不令人厌恶澄尼坤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型竿吓,不过它的优势在于自动大灯功能话,这是我们在CS75上未曾找到的配置厢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化窟瘁,都是标准的SUV设计善亮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似攻浅刹,不过值得注意的是谓畴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙霖,上下车时可以避免蹭脏裤子聚,这一点要比哈弗H6显得人性化矩撂摄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎新搬空,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17监,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等荣帅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话脑,那也将成为它的一个优势棵阿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异摆混,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平笛涩漏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些匈勘。两种风格说不上谁好谁坏闷琶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫态韭、更时尚的选择举龄。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型柔老,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人单扩,埃隆·马斯克就是一个奇人烈,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克履孤床?下文简称“埃隆”)弄食次。远隔重洋来到时差16小时的加州嚎,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展帛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S俄侠,一款名不见经传石屎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车孺。在短短的5天内蘑玩,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试拷。 ●曾经的TESLA段氢籍:短暂辉煌的Roadster   2003年粱畔痴,当埃隆要在硅谷成立电动车公司理狈查,并亲自担任总设计师的时候改,他为公司取名“TESLA”妙。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家侯暖淋、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)吐凰把。而在十年前避菱,绝大多数人也认为埃隆真的疯了馆铰衬,因为在此之前淳,没有任何纯电动汽车成功过翔河邪。   不过很快饱,TESLA的第一款车型就让人刮目相看薪臼,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳驶,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差诗谭、续航里程短的传统印象尉理屏。只是计惧,那时的Roadster真的很糙怂,很贵响,很没吸引力次。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者吼崎辛。   于是蜜伯呢,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”风花情,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市温瀑,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率婢洹,已濒临破产……”帅。   不过够石沁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样弦蜜,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在了,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际剐必纪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蒂裳驶。仅从2012年6月车辆发售酸踢谅,到2012年9月这短短一个季度内芬,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S勃,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元圣,并且公司还获得了美国政府的政策支持短篱存。   ● 简约外形流畅饱满帆解焦,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗回泻?一个能够打动人心的外观设计麓,对于任何工业设计的产物来说都至关重要柿耿兰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维设灭,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔边管垃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物庇袄互,曾经或现在都是企业中的绝对领导者拱设笨。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院垛紊禾,是一位年轻的美国本土设计师蓖苍,曾经在大众汽车担任过助理设计师芒棱罢,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计喂锰。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前汀,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师描,马自达旗下的Furai徘、Ryuga鄙定香、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下铰哭头。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker费聚边,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车唇嘶,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)甘。初次见到TESLAMODEL S的时候提昧,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系桔咖,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此略琳,难道这两款车之间也曾有交集畅?   多方查阅资料后才明白络想,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的卯搜始,不过后来TESLA对其提起了诉讼诚,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作莽搂户,还盗取了其电动车制造技术焦精。于是紧接着酥烹另,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品冯阔,并最终完成了MODEL S的设计工作伤好。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)努郴,轴距则为2959mm甲。仅从数据来看避俯合,MODEL S已经算得上中大型车的级别森寂,差不多和奥迪A6L变纺、宝马5系Li等近似弧熄夕,只是车身更宽大也更低矮一些瓮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论虐。   整个MODEL S的车身上览炼犬,相比许多人和我一样皆睫,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计叔暑顽,椭圆形前格栅造型太另类了忱竭,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴头逢,但是这也成为了MODEL S的标志呵,或许未来也将会是TESLA品牌的标志卫躺,所谓的家族式前脸额精笔。   你或许会认为没有前置发动机的存在缚,和绝大多数的电动车一样皇兽,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了麓巨半,那就大错特错了砍。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的纪鞠,动力系统和电池组纲蒋秀,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里办豆吞,就和传统的内燃机汽车一样韭棵,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温滥囊告。   细长条的大灯造型很酷锭博首,氙气大灯榷、LED日间行车灯都是标配辨锣碉,和其他车型类似刊簧,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯会、LED雾灯以及示宽灯狮陌泪。只是在功能性上MODEL S实在很单调甜,同价位产品上应有的大灯清洗猩、自适应功能等一概奉欠玫们。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立测篓,4年的时间椭藉,经过诸多顶尖设计师的打造悄蔽龟,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发蔼味,再到上海车展的国内亮相熬,今年广州车展终于正式上市卞巴传,观致3可谓是吊足了车主们的胃口川叮齐。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休薪蕾图,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中参练,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩浦卯,这是中国自主品牌获得的第一个五星眉。观致3四项总分达到了惊人的340分咳膘,这在整个2013年度排到了第一位受富。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样猜绞刻,接下来为大家解开谜团哺瞥莲。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3扮,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念汗,观致3的外观线条十分简洁歪搐,但又不失从容优雅奢瞥,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉摄,毕竟它的设计总监曾是大众高管纳绢低,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了扫啊。   前脸看上去相当的饱满圆润履,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅繁,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成尾,而“Q”也是观致汽车的首个字母忙蚕,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信惟,当然您也可以把它当成是城墙式的设计处。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切频,这话虽然有点绝对惠媒存,但却不无道理坛,在说服消费者购买自己车型的时候你,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的虏迫,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由琶。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型栓多毙,随着时间的推移炒,两各品牌已经深入人心械邻衅,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台吃,相近的售价逼、同级别的定位瘟盖,看看哪款表现更有诚意耐。   全新爱丽舍诞生于PSA平台琼吴牧,造型圆润符合多数人的审美夏,第一眼算得上成功付。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识侧疽,细节处理更为立体很显档次独烽。写意的腰线视觉效果哦也十分不错痛赦艇。爱丽舍原创度极高蹄,很难找到其他车的影子据。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍逻汤嫌,只不过虽然车身进行了拉长蹿撵拿,但看上去依然是一副小型车的架势岛,气势上略输给爱丽舍驹。外观设计确实见仁见智币票篇,有人喜欢圆润稳重和忌,有人喜欢直线条的简洁利落撇,嗯好吧酵米,各花入各眼扇范卤。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现超,新桑塔纳除了车身稍长之外沥卉剁,轴距臂涧堪、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势曹。但整体上两者都属于造型协调的类型田眉。   内饰部分盼桶,两款车型均提供全黑和浅米两种配色环尸粒。配置细节设计关屎构,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计轿,比如位于方向盘后边的多功能按键呜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式持,则显得没有可挑剔的地方磐钞绷,只是限于成本嫡,用料表现一般零。" "  谁都没有料到短短几年东许冉,SUV会如此火爆韧荡,从动辄百万到数十万的城市SUV叭,都曾经上演过排队提车的场景烙马,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样撮茨。汽车厂商也是尽力满足用户的需要疽参,不同细分市场两、不同类型SUV纷纷推向国内市吵芎奁邸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动啃蜡,推出了其首款SUV--标致3008诫。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘宄俾搿,但是由于较高的售价使得销量很惨淡泼。而东风标致国产后价格有很大降幅锰眉变,15.98-21.67万的售价也与途观箔叹、CR-V帮秸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来宠下,定位为一款入门级紧凑型城市SUV泥典。下面一起去看看吧媒撅。 ● 外观解析   除了高售价外畴,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一诬。太过个性搏,同时又不够精致垄。而相比之下乡躺沃,国产版标致3008要好很多劲氏刨,现代感更加强烈苦夹羔。前脸采用了小一号的大嘴食扒兔,并且添加了镀铬饰条显示很精致蛊垄变,也符合国人的审美陡稀驹。   前大灯虽然不是氙气大灯哥皖氖,但是加入了透镜沧,整体观感不差沉僧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高人脱雌。另外蓬社,雾灯处还添加镀铬饰条装饰募,增加了前脸时尚感娃袭孺。   从车身侧面来看夏,标致3008加入了车顶行李架离啸,虽然并不是经常用到的配置好馁腿,但是对整体造型的营造作用不小忱掀。另外订羔泉,黑色下包围凸显了运动感刊丘粉。   尾部是相比进口版改变最小的鼎绅,不过依旧非常漂亮噬费,很有层次感不。尾灯加入LED灯组肺兴柯,警示效果更好贪沛妒。另外最值得一提的是其后雨刷设计胸沙贪,在前雨刷工作状态下娘,挂入倒档啦舞,后雨刷会自动工作范会,非常人性化的设计棘。" "  说到法拉利蔽、玛莎拉蒂这些品牌滑霸先,网友们肯定会觉得遥不可及薄,价格高高在上硅。如今啪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli烁嗜舜,它以89.8万元的价格进入国内市场如估菇。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少伶。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现但络,让我们来看看他们三个谁更吸引人洞。   在市场行情方面疲碧笛,Ghibli集成了家族其他乘员的传统碾,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的锹嗓谎,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置罐诞淳。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设雄。而其他两款车型均有不同程度的优惠诞俊垒,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系褐哎透。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的可伞,看起来非潮砬熬妫魁梧的发现竟然落了下风陆阂叼,令大家非常诧异媳挞。但在内部空间方面四挪,Ghibli组完全不能与发现相比抽寺颇,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版赶防。而宝马Z4则是一款标准的小跑车鼎虚,所以它的尺寸就不在此提及了媒。   在该项对比中梆,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截套坝玛,功率少了80kw订,扭矩也少了50nm涵段,同为3.0T但差异却这么大净芥爆。发现采用了柴油发动机上茎,这款发动机的性能超众娩彪,在国内有些市场中非常受欢迎哆措。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱稀。   对于传统豪华车闻言壁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式刚娩芹。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式木尘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统巩。路虎发现集成了家族中的优良血统篇苏,四驱系统足以让众多对手汗颜信。   本文导航昧:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实副颧,保时捷新Cayman在国内上市之后畅嗜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了擦勺,遗憾是试驾车迟迟不能到位妙吗,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余市村,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心同蹬奸,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出剖博,就当胜利喜悦之余概鸵涡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包是氢晶。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我晚愁:不就是保时捷最入门的跑车嘛客唤,至于这幅尿性嘛烹?不过您还真别说瀑,Cayman作为保时捷入门产品中笛缆,绝对是一部对得起消费者的良心之作嫡,比起卡宴与Panamera来说烂嘉为,工程师为它注入了更多保时捷的基因净妙,说句通俗易懂昏品陶,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观贾扭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间爬募辈,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史次滔,第一代Cayman的诞生是在2005年慷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺忱睫,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格朴,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本灵股。   新款Cayman S外观简洁隧寄,车身比例更是优雅的惊人巨,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征梨。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低肠蕾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)炊。尽管如此炉粗,这款双座跑车依然非常紧凑笨,车身长度增加了33mm庆。车身前悬缩短了26mm蚊耪鼻。   每次谈起保时捷的外观设计悔另览,笔者都是非常纠结的心情吾,恨的是德国人那副死脑经够缚,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化前歧父,喜的是哪怕轮廓没有变化垂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿惰咎醋,或许这就是历史的传承吧弄。   新款Cayman S除了迷人的身姿位,优雅的曲线之外涝挥乓,设计师并不是一味的强调柔美割揪,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现兼,这里需要注意的是茄嘶察,这个大口可不是什么导流机构翰竟,而是发动机的呼吸通道魏截伸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位逆,加上凸出的转向灯设计贺蒙,相信任何人看过之后都是过目难忘婚霓蒜,尾翼同时配备升降功能胃同淳,时速超过120km/h之后激该,能够有效提高尾部的空气下压力赡辑蹋。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂丛,这个是一个价值不菲的配置奔挫,总价44700元推刷,如果您不满意当前的刹车系统胺,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话潞芭筒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处歉,据说车用到报废了悲领,它还可以装到另一部车上继续使用夹掀崩,简直可以当做高富帅的传家宝艘仙匡。" "  国内B级车阵营的争斗块寄,恐怕用水深火热都难以形容苗,原本只是按国籍分布的对抗阵营枫,随着时代的发展翻潞,已经逐渐转变为混战的局面虹久,比如ABB三个品牌的中级车闷案,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手然。同样的情况也发生在合资品牌身上纽颊兰,民用车级别的对抗往往更加激烈矫,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时券,来自德系的车型是否会倍感压力嫡癌?   《抉择》   选车是一项既磨练意志顷席肖,又考验耐性的工作斗堑玫。往往在某一个时段有一丝懈悼恰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生令容。网上车市最新推出的《抉择》栏目贪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抚捂,做出全面的分析与指导坏,以同级同价侯、同价不同级等角度出发沸,全方位给您最全面的购车支持钱藏。   雅阁和迈腾安,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车抵,也许之前并不会将它们划等号抗费悲,但随着市场格局的转变卢,它们也来到必须接受对抗的门口敦甘梅。当然导璃,这场争斗的发起者是雅阁凯笑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗拌浇苟,抢夺德系车根深蒂固的份额尽鸵,看起来是个贪婪的举措海,但能否成功却还很难讲低此。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方撬即十,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蜕,反之同样昏魔芹。客观的讲欠,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感臀童镰,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蜡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源沽,但是这个技术到底是否实际泉偶汝,还要从使用中来探寻赶缕。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音伎炉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响抛蛾。   第九代雅阁缩短轴距的作法祟,是令所有人都无法理解的暑粳谜,在几乎所有车型都在加长的时候顷侯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍捅蹦,搞得你摸不清头脑扦侨。日系车对于商务的诠释与德系截然不用敬,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因菱。   虽然大众的每一款车型都有很多相似誓赫糕,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者葛焕边。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能寡猴,就是最好的证明腾磕,据我所知咸辆,直到全新一代奔驰S的诞生垮吾间,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的荡。   本文导航晤堂:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年税,它们钟爱速腾的技术至上生存理念芜伦萌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴谢。直到有一天略汐鸥,新速腾上市及,后悬架变成了非独立结构眯,他们的崇拜似乎崩溃了合情妒。这还是那个技术控速腾吗师蓉?随着时间一点一点过去岁裁势,新速腾陆续推出速腾蓝驱版刻啡、速腾GLI陈悉纲。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了娜炼。不得不说食秦,速腾家族越来越丰满蚕戊味,那个曾经的技术青年递喇,逐渐走向千家万户何,满足标准化的舒适性需求典型琴。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者投免,这让我们看到速腾到新速腾的转变诲,它变得多元革触凳,变得成熟羔欠醇。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满疮,开枝散叶就像一位长者急兼骨。它不是急于求成沸吗,而是变得更圆滑更成熟顶必。记得一句广告语曾经说过玩梢:“成功的男人迸,有很多面靛。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象香性改,它要更多变壳鸥响,它要更多面瑞伴极。蓝驱和GLI屡,一个拥有更多的节能技术党瓣舌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鸵镜。当然踏,价位不同额芍,GLI已进入二十万大关查灿触。你有了更多选择铅,你没有了挑新速腾毛病的口实泄。三种产品摆在你面前衫公掀,要节能霞掸卸?要动力捷泄?要居家昧亭僵?新速腾都在这被奉。    直至今日咖,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止暮必哭,的确旁谅,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品期,多少显的不是很紧凑动感惹。但终究那是一种技术执着理念下怖谜,最后一代产品了锭幌。新速腾的到来似乎终结了这些赦康蛾,悬架品质降低肖日,操控感稍有不足可距潭,但换得更宽敞的内饰空间袍,等等等等棱耻恭。到底速腾进步了还是退步了论沁顽,我们无法一概而论斗。但有一点敢,笔者觉得大家都不会反对车,新速腾的外观绝对养眼梢享嫉。你依旧能找到德系工业味儿骚,但又看到更多摩登的东西容虾行。咸淡合适熬笆推,老少皆宜即偶。或许从这个角度来说柬,新速腾是成功的卜剐茫。    过多的技术说明介唾,这里就不重复了讹椿锚,今天我们就来漫话速腾窘号。记得一次夸,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面葛,立马对它的内饰嗤之以鼻乔桑蕉。毫无设计感觅抢褐,直来直去烦炭,见棱见角催骏确。或许不光是这位搞设计的朋友归驮僧,很多网友也有如是感概痞。他少了一丝温情背,少了些许浪漫寥。不如北欧风情简约啤嗣,不如英国小车活泼迫。充满了德国工业时代标准化生产的气味愧伟弹。打开高尔夫还、速腾晾拱赋、迈腾瞪赂、途观尸瓤、途安的车门疆魂景,你都会得出同样的答案膝隘叭。或许硅恋丘,这就是一种设计选择列,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的囱硅,内饰模具走点曲线也不是不可以八棘,但当你仔细玩味之时碧镁奋,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蔫绷。不浮夸司、不高调冬,你可以说它没有设计感驳斥,但它却充满机械美伺伞驾。 责任编辑妥:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV季富,也就是S-cross锋驭挞,售价11.28万-15.58万元撩锭藤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤酉怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客唉琅绿。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版笑拐碾,其实并非如此刑惹霞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言怯晌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢费歇,我们不妨来进行一些对比去看看焦闲。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV兢茧拔,也就是S-cross锋驭案,售价11.28万-15.58万元涉抡陀。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘;恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客窗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版措价魏,其实并非如此颧崩僻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言撕词。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢啤魔,我们不妨来进行一些对比去看看惫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上柏,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场仿藉。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机订呵,而且在轴距上也进行了加长泛督,从而能够获得更大的车内空间朝。其实就在此次广州车展开幕之前房,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验形霉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蕉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品壳,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机掸锨忻,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长兽观。另外拣,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV汀、BUS侠蒜戚、VAN三个系列衅壤,分别涵盖了商务谅滩栓、家用和专用三个细分市场醚臣。好了缅,闲言少叙介埂富,下面我们就走近它们以作详细了解吧度渡徊。   外观篇劲持:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品结客拴,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致龄,我们将主要以佳宝V80L为解说对象览凡纽,同时会在两款车型的不同之处加以说明佩。   该来说说外形尺寸了恢沦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同鸿握憾,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm杠。   尾部造型同样以直线线条为主要构成划,与车头形成了很好的呼应骑,而且从整体上来看车身更趋向于平直径然。需要特别说明的是蕉卡频,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L庭犀揽,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式问淀灸,以应对不同的使用需求慧搁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同涤惧,例如高位制动灯炊玖、门把手和牌照架阿。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”晶迷分,“中国车”波堡避,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价茹霜。“北欧品质”传承自S60泼,设计风格以简约时尚为主师,选材用料则注重安全环保炬吓。“中国车”同样不难理解济,“L”是个很好的代表韦辜,但不是全部设笑涤。   就在试驾会的前一天烤称,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)唬睫,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上豹瓶杯。   ● 沃尔沃亚太为何物辑?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蓬芍。沃尔沃成都整车工厂波味、大庆整车工厂胖颁、张家口发动机工厂献、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下嫉境旧。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产悍覆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准囱擅磊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统涕理,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准啤愁犀。如S60L有约290家供应商咖,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系列类诬。而在研发肺卢、设计力细、采购和生产制造等各环节上响红,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步贿鹿酒,采用共同管理系统凉夺。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容禄飞,我们先从加长这个重点说起校。S60L相比S60加长了80mm奸适,具体点说应该是轴距加长了80mm当纫。这80mm用在哪了呢阶烂?全部加在了B柱之后单,所以S60L的车主不必再为后排空间担心糖,这里现在变得很宽敞尝。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间探,前排调到合适位置后罕,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指雹,属于勉强够用的水平;而在S60L中梆翅,相同情况下雷啦,后排的腿部空间则超过了两拳拘踩,可以说是非炒ü峙椋宽敞文侥。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看凤赏,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平瘸冕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)柏窍。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了嗽,外形倒也没受什么影响彩,甚至感觉比S60还要更舒展一些汉翱。S60本就是轿跑设计风格谦蔬亢,后门加大后登碑,整个车顶的曲线反而更平滑了纤衅卜。相比之下寄融巍,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些丢,但却增加了几分优雅的气质池斜镐。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计史式,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素廉睦洼。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框同概,车尾则在底部加入了镀铬装饰条翘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”诗茬检,不知道大家对此有何看法京。全新的18英寸轮毂挺漂亮如,轮胎为了适应国内更复杂的路况弊倾山,将扁平比从原来的40增加到45氯嘿乳。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了功酬,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰酥吩,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点脆密匣,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合汗袖钉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰牟塘,而像坐垫蹦滇、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色壳田竟。这种颜色和黑色有些接近揩款稼,但更时尚蘑把窗、个性一些呈唾膊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘范、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色犀,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求楔娩,后排乘客得到了更多的重视粹称捐。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘敬枪。后排乘客不仅可以享受电加热座椅谅辅,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置形情。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地核,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车眷,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错钠裳,可就在本次的广州车展上诽跑桨,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市融,并且两款车的售价也是非常接近挤,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力患茶篓。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表惰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉弯苟何,并且它的设计也是由国际化团队完成棚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾糜想纶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型宫芳,并且两车售价仅仅相差4100元篙尺膘。观致3车身更宽郊,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势醒。速腾则在车长与车高上领先观致3迪高痘。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表顷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面寞,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱柏相,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱荤闲侍。因为排量上的优势辆锌,观致3自然在动力参数上领先速腾夯喜弯。同时观致3采用了更加高规格的轮胎末号辈。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架砰任甜,后扭力梁式非独立悬架死泻里。   本文导航搓瘟粕:" "  今天给大家带来的两款车顷胆竟,其实已经在国内上市膳汇,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型缕,他们分别是大众的全新捷达以及标致301娶。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识凶乳衫,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著惕,而标致301可能大家就不是很熟悉了腑图乖,下面青齿弘,我们就一起来看看这两款车会。 外观碧:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国末得,2007年进入中国场舶。对于很多车迷来说驴,这绝对不是个陌生的品牌抢愤,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字粹抖,但可惜策,无论是在中国的街头还是美国的公路上缄仙贪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们赴菜衫。我有时会想这是为什么离辱段?诚然江滦,英菲尼迪的车在豪华感献面空、科技性能和舒适性方面都不输给对手祷,而问题恰恰出在这里态。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面己避剂,没有特长就没有个性踞洁蛔,如果是这样的话妙,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢觅?   现在英菲尼迪也意识到这一点教,且开始着力寻求改变暮唱、树立自己新的形象俱萍冯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品吩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上凛,当时就被其出色的外观设计所吸引誊,而今天我要体验一下它的新技术戊。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化纺嫌,车身重量上的降低幅度也不大统,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蓝,这是很明显的改善畦,尤其是在性能和燃油经济性方面翠疾。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供柔巳拍,并且采用的是锻造工艺仆税黑。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配酶,现在英菲尼迪Q50的对手辜,如宝马3系挖交、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂筐凹芦,希望Q50能做的更好蛔涂试。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色勉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图撵迫,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性莽端,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序莱际,但其实这些已经有很多厂商在做了烷松,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计吓怠咖。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动酥郸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化拎涤。它所代表的是一种生活辩邪屏,是对待自己和家人的态度翔娩湿,是属于年轻人的精神讥,是一辆车疥骸胺。历经六代的演变艾材,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车魄蛊七,它虽然没有惊艳的外观鹅蜗损,也没有花哨的配置际扇窜,但它是品质率关哎、安全挤车、耐用的代名词脯。如今埠察,第七代高尔夫已经面世卵藉,而大众也在最快的时间内将其引入到中国铜梗入,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫备氖,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在另。   第七代高尔夫于2013年正式亮相膘惋,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同风泵渴,不再是一幅人见人爱的可爱模样溉查,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙己课。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓傅咐,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子班搔缆。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体辩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中疯穷埠,仿佛是灵魂一样鞍唯。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定撵端,但从我个人而言酸,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的谴掸膝。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓辟,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一迟, 坚毅的C柱是永恒的经典阑,不管其他部分如何变化浆墩浩,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫笺膛。   除了车身线条外糕几,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的概,并且被那条“灵魂”所连接着半床寄,这在之前的设计中是很少见的就。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯挥,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的瀑。这一点很有意思促诧撕,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯浑驶,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蓟筛,避免了大家后续改装徒。   说完了外观倡憨牡,下面我们再来聊聊平台蓝士。熟悉大众品牌的朋友可能都知道胺,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产滑,例如POLO采用PQ24和25平台铝囊翔,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台砷欢,06-12款速腾采用的PQ35平台剃,他们之间都是独立的耪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的梢钨惹,它的优点就是几个级别可以共享技术茶。   共享技术又有怎么样的优势挠境隘?答案是显而易见的奢鬼。低级别车型可以采用高级别车型的技术碾,在产品竞争力上绝对要远胜对手沥,并且还可以降低研发费用屏篙阿,可以说这种拇扌担块化生产模式在未来肯定是趋势晶怠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势帽抨藤,例如电子手刹钞、更先进车载系统池,都是应该出现在中型车或者中大型车上的观烯共,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配铰堤。   所以惨,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化显,就好像是四代和五代之间的质变一样筹,开启了高尔夫车型历史上新的篇章毁好。但是否真的是天衣无缝的设计屉蒜,我们还需要用时间去考量蛔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷睬侨妒,但到目前为止莽凄袄,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告匡穿其。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新航,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔孤提。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机社南交,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)守画款。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的合,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别疮嘎悍。   首先淀商,大众的工程师对EA211发动机减重囊胖乡,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量徽梗。另外错熔搪,EA211再次使用皮带传动订剩,相比于EA111链条传动描滤,皮带可以降低噪音和重量伟乘。除了以上两点外梁畔,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承巧,在一定程度上可以减小阻力紊图。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化逝零拳,EA211发动机参数比EA111有所提升卫倘辖,当然幅度并不会太大伙熬酵,因为整体的结构没有太大的变化掇涩纱,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中梦镰。   既然说到了车重么遍,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg贿鳖,这其中就包含有发动机的20kg虐,而车身采用MQB平台后也随之减重敦傻惠,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的畴弦褂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用哭爽笨,从官方给出的参数上看烂,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km需茨,这样的表现已经可以算是非常不错了搽逻惺。   说了这么多惶哥,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识千,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢杆栋凛?是不是像资料中介绍的这样完美特枚垄?后面我会给你答案湃捂凤。" "   在国内镜无,当一款车的价格到了百万元夺狮,那基本上就可以称之为“豪车”了钾,但过百万的车也分很多种布童船,比如X5寇娥馈、Q7之类的SUV漏床,亦或者911节墓胯、GTR的性能跑车手绅。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车居胆裳。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者淮,除了我们经常能见到的宝马7系侗径步、奔驰S级吨温、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外钾界革,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系恐。    注携女:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别塘酪臂,但因为车款并不是统一的最高配苏,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比扣达。   新S级受青睐相、XJL独具英伦风丁逛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车高屏,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些浅。其实耍互,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代善疵揣,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员览,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位钡,即便不算是遥遥领先轻蠕甫,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行娃详沁。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子类你叮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来膘传,新S级的造型变得要更加年轻化了许多琴兽篇,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间链授题,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级醛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入笆,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭洼舶。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评兄碧,在其内饰的做工惹酪杜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳温宝蹬,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言具费:在自主品牌SUV阵营里面男抛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型四,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳椭,景逸X5的推出经过全新变脸汉,足以颠覆大家对景逸SUV的认识零,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会楼餐握,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点谅。 外观裁皖坏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市讲。该车共有5款车型动娶,售价区间为7.99-10.59万元藉心磋。相比前辈景逸SUV喇惭碑,景逸X5的外观设计得更为时尚涟抖闻,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机汤魔。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙妊葡、俊雅红添、珍珠白蚕耸荷、琉璃金携黎、陨石黑枷榷、钛金灰角、马拉喀斯棕等7种车身颜色搬闷。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者硕。   熏黑设计前大灯突出其运动感儒镰,与黑色进气边框的搭配也很协调蓬事,比起三角样式更显年轻伟。大灯内部采用透镜装置尾,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全烤绘狠。雾灯外包围设计突起勿背痴,很好的与大灯以及中网形成一体精毛鳞。   同比瑞虎胆、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显强坝,此外205mm的离地间隙弓,景逸X5的优势还是相当明显的慧骡称。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受断粮,同时为乘客上下车提供方便菱饱适。搭配车顶上的旅行架辞,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道妮检怕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大什亥,主要体现在细节之处的不同晾卸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和略必,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉咕点传。   景逸X5后窗配备雨刮刮,在恶劣的天气还是挺有用的妊谰。此外全系标配倒车雷达嗡退竞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像宦灭恫。银色后下档与前下档相互呼应疽电停,整体感更为强佬秀。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化沧被沽,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素附风嫡,夜间行车的识别度非常高憾。" "  前言刀: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程稀,如今的战火更是愈演愈烈添。一汽大众在今年推出了2013款迈腾苗力透,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场危酮锋。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决糕率身,看看在价格相近的车型之间羡枯,两车在配置上的差别究竟如何吧虎期芳。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说诞坞,作为一款全新换代车型藏,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄琅ǎ客”全面完成了更新换代使频。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说兄徊邦,只能算是一次小改款车型晶,除了在配置方面进行了升级之外纷抢,外观造型苛雹骋、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变青几。   在此次对比中饰,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较郸箔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近桔廖染,均在21万以内稿绣。同时又都属于各自双方较低配的车型恢,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用剑相。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸荒擒瓦。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹陛拣,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁丢解江。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力守,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度童。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据铃,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负辟,现在还不是揭晓的时候疏胃谈。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位翁:mm) 4865 4930 宽(单位韧觅:mm) 1820 1845 高(单位匠逃:mm) 1475 1470 轴距(单位肉:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型抡识,因此其在外观方面没有发生明显变化千督谓。前脸依旧展现出大众家族的设计样式吻颓褥,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵脓。前大灯组配备了LED日间行车灯柬腺,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近赏。另外纬,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现祥瀑沦,贯穿全车的腰线非常突出略武,车尾则变得更平荒。而与新帕萨特有所不同的是涤酿搐,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置禾就令,而非在行李箱盖上缝霸经。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性羚刷,但是国产版车型与美版车型相比起来看碱邪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱帮挛,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系梧览,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点士。另外龟哆岁,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多低,不过从C柱开始已与车身线条相融合目箩茧,深度虽浅但是更加富有设计感仆妓。   同样滴惹际,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化亩。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板愁,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐迹,并且颜色也不显得突兀币。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计枷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同白鲁。内饰配色非常清爽具浚,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹腑蛇,用以进一步提升触感险凡诞。   动力系统方面曹,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI涎寿壁、1.8TSI撮蹦坤、2.0TSI疯、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合捶权,在保证动力输出足够的同时也相对省油鳖辞娄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L拭汕乳、2.4L和3.0L自然吸气发动机遂彪亩,在动力输出方面的提升并不太明显何清,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合措颂静。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面细,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近滦跑莲,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂舜窍苍,同时都采用了电动助力与电子驻车赶波。轮胎规格方面钙,2013款迈腾采用的是215/55 R16裤,2014款雅阁则采用的是215/60 R16瞪醒砍。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来裂,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注等烷武。事实上斑娟勤,自由光有足够的话题供大家热议宋旧,例如特立独行的外观蚂、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等敝儡,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资焊泞。日前率,我们得到消息暴,自由光将在12月底正式上市销售北,所以当这次在广州车展见到它的时候掣鳖筛,感觉它跟我们更近了僳。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti洗胃紊,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种伪红,它似人非人缎,行动极为敏捷等缺,也惹出不少祸端灌飞嘎,人们曾经持续对它进行追踪限勿荚,但一直未果氦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧宿笔:敏捷污、神秘瞬极彼。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字签骗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了和表膜。   很长一段时间里呛恳,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面祥骨眯,并火热至今歇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合班崇,起到补充细分市场的角色船庙,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失宽食,成了途观的小伙伴猎。   野帝的定位低于途观趁攀,车身尺寸小于途观沸拴,同配置级别的车型价格也在途观之下稍两,很明显定,它将与途观共同进一步抢占SUV市城榔陕荨,竞争对手将指向标致3008和日产逍客稼倾偿。   ●外观挝妒悼:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸访,舍弃了老款极为个性的风格讨沮,确实更符合大众审美刑行苯,不过平心而论它依旧相当个性广甘。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起菜猩,它显然不属于年轻时尚那类的隶,车身线条硬朗桂赌,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点豢。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现片,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来魏,喜欢的真是特喜欢上,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蠢面。   ●内饰某穆胚:沉稳诡、无趣埔吞、无惊喜   坐在野帝车内饥,从气味到设计都令人非常熟悉存辅拟,依旧是斯柯达沉稳保守的风格韩采,在操作方面传淋甭,由于没有太过复杂的配置膘鼓逻,所以操作上手难度很低默膳毒。" "  在如今的国内汽车市场中抒械部,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车镰煌嘲,紧凑级SUV是近两年的热门车型辩骗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型誓全,宝马X1在国产后怕翠,其售价区间为25.90-49.90万牧黄揣,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似灰豢,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点腑久隆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下比拾,看看他们的表现如何伯睦洼。   外观篇   由上表可以看出沽炯困,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势卞,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势缴繁酗,外观看起来会更加饱满一些挂邓颠。   对于宝马X1和奥迪Q3耽潞年,都定位于紧凑级SUV姬,又有相仿的定价区间弘捻,无疑让这两款车成为了PK车型辅推皋,经过仔细挑压怼,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比较壁磋。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅祭肉,整个前脸攻击性十足降。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多啊侮哀。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯晚唱吞,并且配有自动清洗功能巫穷先,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯撑弓,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯别瑞陛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重芹托,所以整个车身看起来十分修长太,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些捂捍。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感上教滩,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足豢祥坪,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格吉逃露,看起来略显敦实徐花。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素欧卫狼,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲突咖。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型闯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代俗膛谱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻讨砰蕊、动感和实用等特点冀署迪,所以在中国有着不少的“粉丝”绿钢伐。如今甲救,第三代飞度已经在日本上市啥吩,而不久也会顺理成章地引入国产凉傻激,全新车型是否能够保持老款车型的优点修,并且更上层楼呢申江?今天焚屑,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘驯品健,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案事坎。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片等外,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变是寺表。由于应用了本田最新的家族式格栅设计旅牡笛,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般绞哩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多疽。当然工割,这三个开口中只有中间的是真正的进气口价错旅,左右两侧都是封死的城,目的是让新飞度更加的有型肆星枢。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蓝枯,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应馆。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型典,日本人称其为“1BOX”骗记,发动机舱十分短蟹铡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum棘:机械占用空间最小化堑桂盒,乘客空间最大化)联啥,车身长度更多为乘客所使用糕绥楔。但与上代车型不同的是悉沮瞥,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体垃宛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗芭。   在车尾的设计中详,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型冒禾,此外发缄,尾灯向上伸展疙啊帛,经后风挡两侧直到车顶泌,这一风格显然来自于家族内部的CR-V散可。在1.3L和1.5L车型方面顿,车顶处有一个小鸭尾造型墩,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蹭似降,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少慌。   新飞度好看吗隧危篱?也许这并不是一个好问题当茅悉,因为审美本来就没有统一的答案懒。不过可以看到的是法竣袭,新飞度的外观更阳刚林辰,更加运动化套,也更自信了踩催莫,同时在内饰方面也走向了成熟排绣檄。做个比喻吧太,第一代飞度好像是一位高中学生妹闷犬悼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生鲤,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙仿馁,慢慢褪去了学生时代的青涩翘领,变得精力充沛剩曹、充满自信坡泌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前簧半,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”毒仑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标衬疾,它看起来依旧如此的适合年轻人去昧。没错显,搭载着一车的新技术之后跺泪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手谐怜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价穷沧退。于是当新车到来的时候烁暇论,你一定和我一样对它充满了兴趣捕另堕。这是最年轻的凯迪拉克茅吵、最小的凯迪拉克捕木,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克揩凹? ● 外观造型联矮:钻石切割风格依旧税却熬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖镰的、2013德国红点设计大奖谦氰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就洼烙,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型宛笆藏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蒜骏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品吐井埂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶券苔妥,只是这回反,ATS是完全原创的作品憨奈眯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm昆把假,轴距仅有2775mm冬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”帽,而国内我们则把它当成中型车勾鞘,和宝马3系标准轴距版衡踏、雷克萨斯IS成为同级别竞品拟,并比它们都要更小一些掸。   前脸的造型相当干练素潜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张躲,而是被很好的控制在一个合理大小上脊伟谢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了仕凯定,也很符合其品牌最紧凑车型的定位党。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条竿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头检。出于空气动力学考虑摆粕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辱,当车速高于60km/h时借揽,前进气格栅会自动关闭弯脯熔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流僳掳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)雾粒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性配磕仍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型阮,并带有远近光灯智能切换功能如繁砂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计副帆,快速亮起熄,缓速熄灭的设定很显档次老。再往下看獭,闪电式日间行车灯绵动澳、大灯清洗羞徽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片起,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀赎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要萌板,亦或是造型需求匹抵,感性的来说泉漂,可以视其为向着传统美系性能车致敬卤翔密。身处车内师扁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩慧摩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”聊。   ATS是一款后驱车疗窍钾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蜜:50唉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款边识,贯穿车体的俯冲式腰线莱涎、短前悬逛垄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态坎卵使。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上痴趁桓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响覆瓢恒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备尼绢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)掣尚。而在规格方面愁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性迟,前胎尺寸为225/40 R18即箩,后胎尺寸则为255/35 R18蓄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力殿双凉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统牧宠灸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致墨钞粕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角想凰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色凰具迫,至于设计师是否真有此意孟莎,倒还真无从揣测帅奢芜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少芭,实际上市侩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计示侥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部秒,由此带来了不错的视觉冲击感错肝淡,给后车以足够的心理压力幕荒,至少眼前的这个家伙一定不好对付酞恒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型汉锌信,至于3.6L V6车型何时会引进茂城,官方暂时还没有表态藏,而是否会有V系列性能车型的推出幌晌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定间耍抹。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满壕光顽,虽然它是一款两厢车擅,但当时也没阻止消费者对它的热爱熬使,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型皆弓,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型柏夺茹,两厢车朗行也就顺势推出饺侨,可上海大众并不为此满意胺幢,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蠕,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫探,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额佬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型爽泥,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫葡斡俱,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜普,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的倡景桔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性料萝嗽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎愤汞冯,这款引擎具有全铝轻量化的设计祈,对于减重以及散热都有进一步提升虱非刊,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统派渡盼。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些拇,参数上的差别却没有这些技术来的明显舶垃田。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱散,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁粹,高尔夫在这里就比较有优势了鲍屑,采用了四连杆独立悬架钾。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5携忙吩,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品臂拜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的芍感猜,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢模怠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比幕醚廓,看看它的实力到底如何市虾双。 定位及对手分析小耪渤:瑞虎5定位高于瑞虎且堤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5率,定位要高于瑞虎车型响,预售价在10~15万元左右堕搞缚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元孤沸。定位的提升祥散勤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蔷,还有其更丰富的配置和技术含量等方面红略叙。 【左上祭:瑞虎5;右上磁钝寐:哈弗H6;左下竞锭:全球鹰GX7;右下黑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位叭,目前市面上的哈弗H6道、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手常功。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低瓤班芯,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠狸碴,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键显颊。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型赔秃:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱思绘纷。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何色侈欺?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来焙誓法,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验琶钱。 三款车型具体型号及价格参见下表且饰苇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显拌,GLI是其中相对惹眼的一个掣非煽,蜂窝状中网设计和GLI标识担,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来驼啼。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微朔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的娇疏长。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外爽碳,另外两款车型都采用卤素光源讼绕。 车尾部三车间的区别更屑荨,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼憨碎码,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理歌鸽槐。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合儒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎达帅界,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎花,侧重舒适性和耐用性抖。   内饰方面厦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型凤来。三款车无论是在方向盘仕敲脆、排挡杆底座还是座椅上绰,都使用了不同颜色的缝线作为点缀侠。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章老:" "  奔驰S级在国内上市的时候袖贪,奔驰就打出了“汽车发明者馈疏,再次发明汽车”摆逞憨,对于前半句挤痰,你应该可以了解踩讨赖,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑是顶。但是后半句是不是有些困惑呢湘步零?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话浚杠。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼溅萍蜂,全球订单销量迅速上升迷磁,国内订车也需要很长时间盖洗,基本上4S店里的展车一到位就被预定了编呕澜。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷跺?除了进行试驾体验之外伍铣,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比茂扯回,相信看完这篇文章之后葛第脸,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变碘。   之前炕淳鬼,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细襄加屁,如果你感兴趣可以点击图片阅读咐悲。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L使,属于入门级别车型歪沟槽,排量为3.0T间唯煞,售价区间为朔:124.8-141.8万元之间笆泞,只有两款车型可选卧琉衅。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T年粹歼,售价区间为179.1-204.8万元瓦恃,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了沽谐。   对于汽车厂家而言鹃恳沏,旗舰车型永远都是自己的“代言人”附涤,无论是从设计篡降翰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现铂甘蹦。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比淳俯郊,并不是要面面俱到的去介绍懂说铝,如果这样的话壬,几大篇也不会介绍全逆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外桑饰,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比猛窖鞠,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的眯。   对于外观革筹狡,依旧是那句话煞:仁者见仁埠,智者见智蔽凉辛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了我惦。奔驰S级总体还是体现这优雅大气门,而奥迪则一直坚持这自己刚毅搜、冷峻的态度坞晚览。如果非要比拼的话寝尉辈,那么最能体现科技的还是大灯的设计毁疽褪。如果没有奔驰的奋起直追擅饯,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪寝滦,但现在我想应该不会了陕推瓮,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼偶敬膳。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向春绣,所以从侧面看起来就更明显了墟魏,奔驰依旧是将优雅做到极致靠乃,而奥迪A8L的车身线条并不明显伴奴拇,前后比例也是十分协调畔厕峰,整体表现的是一种中性美酚,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果穷疗。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说解肌孺,最能体现出美好一面的就是细节的处理祟叹。比如暗固独,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式改宝癌,只有在R挡的时候才会开启薪琅,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果屠呈。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式嚎拾,当然这也没有异议墩,但是和奔驰S级对比之后污漆,就能体现细节上的不足了零充岁,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去贸魄鲁。   本文导航伯祈:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M帘、G镐澜携、QX朝舜、FX钩、EX眷互,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛酞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现抄烷乃,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX誊念,趁着2013年的尾巴琅酬,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe骆串。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些拾,这一方面是出于减少空气阻力的考虑碾拣寡,提高车型动力曝泉轨,一方面也使车身稳定性得以提高钙。2850mm的轴距虽然没有变化莱沮肆,但是空间分配上含,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排伦。   前脸整体看上去十分圆润饱满淘舶,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力尚畦悼,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点弊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸畴班匹,L型大灯像两双飞翔的翅膀句柔惺,随着车子的启动斯,展翅上扬末。不过这款车的前脸上圭,我们并没有发现雾灯的身影江。   与前脸一样汤,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒阜,但是的确比一般概念上的跑车要长很多焦,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉顶晃,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力廖瓶推。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来仁秋,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面窜定盒,博得了不少的关注领贸欣。大家这么关注它肯定是有理由的懒窟茬,名图定位于索纳塔8代之下水、朗动之上洞路,依靠丰富的配置是蛋都、合理的空间和稳重的外观内饰瞬,实实在在地填补了中间的空缺藏箩筹。据了解晒膜,名图上市后将会有8个车型峦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型太崇标?曝光北京现代名图详细配置)龟酥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型墟,1.8L自动DLX圭椒,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型炮污律。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表队:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近巧屉典,启辰R50X为8.28万郎鸡,MG3 Xross的售价为8.47万元霓。按照车型划分来说熄揪,启辰R50X属于紧凑型跨界车镜界,MG3 Xross属于小型跨界车澳垢璃。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势刀岗。但在外观方面翅,MG3 Xross比启辰更都市坦、更适合年轻消费者卧佃遁。   启辰R50X   外观方面素,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板经,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架焚崔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm豢虐览。由于增加外观套件吓路,尺寸自然会比R50有所增加谴,不过也仅限于外观上漓拈,轴距依旧为R50的2600mm还,同级车型中算是比较出色的数据杯深拼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版笔,那么应该并不难看出它们之间的区别所在谴擅坪。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上虚,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素缄。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素瓢痘。   侧面变化不大不,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同毙既袖。典型的跨界车必备配置行李架琉祥,是MG3-Xross不可或缺的一项配置卢,有了它的陪伴粳牟蒙,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想财贫。看似设计复杂的尾灯户,其实并没有让这款小车失去应有的简洁踩害,也正是它的出现苫,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升任龄化。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表清芳:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中列,虽然MG3 Xross的售价更高苍,但在配置上却没有太大优势庆。启辰R50X中装备的倒车雷达矗、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现艇。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性害漓,同时对关注度和销量也有较大的影响蹬。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一腥,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况唇,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好箱黔。另外略睡,天窗也是大家乐意看到的配置晦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蹭办。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致幻,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一俄。三点式倒车雷达鼻榔香,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用凑朗拾,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置辈倒,也让尾部的整体感表现更佳都酣。   本文导航贪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车确芦?”每个人都会在心里问这个问题竣。它是个新来的家伙灌,我们看到的却是一张似曾相识的面孔柔笑。“这不就是3系的Coupe版本吗围冉?”有人一语中的姐。故事讲到这里似乎就可以结束了驹,但事情真的这么简单吗斡撑酵?当然不渡棵点。在真正去驾驶一辆宝马之前偶纱结,我们无法给它下定论漓蛇沧。于是问题变成了儡宦:“4系是一辆什么样的车警购?”   几个小时前(11月12日晚)酗杀里,4系刚刚在国内上市米,售价59.6-73万元墨焦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人峦弊寞,但不管你是不是4系的潜在买家斧,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情节小。因此湿攫两,我们为什么不暂且抛开一切杂念灭焙,而单单去欣赏这辆车呢敲?   ●外观蔫罐庐:若要欣赏猜酬,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line司,中国官方名称435i 豪华设计套装惶赁蔡。仅从外观来看猎,这台车并不能给人很强的视觉冲击力四贤。原因很简单辟睫,它的确太像3系了守帘赤。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位啼传:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此沏计,4系如此像3系(F30)祥,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系曙惠。大家难免会因此而看轻它桐,说它只不过是从3系分出来的车型罢了嗅。再瞧瞧6系椭,虽然与5系和7系的关系不一般漏爸,但它显然幸运得多扩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地辑,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来澳甩,即便这辆车没有装备M套件捆膛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来达赌。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现甸岛镰,从这个角度看辑,再也没有人会说这是一台3系了厦昏,除非它在梦里见过F30的3系Coupe秀。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上去镐授,易成为人们眼球的聚焦点鞭拣,有些喧宾夺主的意思撮脸菲。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果沏烹乾。不过轮胎的配备让人不免有些失望剿固,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7晚猜完,对于435i这种动力配置来说惯蓟每,225mm的轮胎确实有些太窄了寇袄扭。   从车头到车尾氨波,你的心情会越来越好渴,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方瀑刃。细看尾灯造型涟,它更扁更犀利封,与3系有了细微的差别彭梁,配合流畅的线条桑瘫,再没有旁枝末节朝玖,给人赏心悦目的视觉享受恳。   ●内饰郡风蚂:领导皋旱参,我可以直接贴3系的文章链接进来吗村冯缄? ? ?   4系的内饰应了那句老话靶:“以不变应万变”露青。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”店。为什么这么说痘?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了滤。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散墙己,如果真的会有人选择这款设计套装稿诗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了脓蒲。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人半便,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷串采商,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及侨,不如回过头来看看那些被你所遗忘哺,或从未关注过的豪华品牌石。在它们身上丢茸,有你难以发现的豪华品质栏牵唱,也有能够让你折服的豪华配置固肌,总之吉啃叉,在选车的过程中外凌,尽量不要做的太绝图搓,因为买车不是跟着别人的感觉走许,选到自己合适的才最重要覆舜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志碳饲使,又考验耐性的工作估姆鹅。往往在某一个时段有一丝懈敌浅楣取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生浪赁。网上车市最新推出的《抉择》栏目劫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题膊匡啡,做出全面的分析与指导赔献,以同级同价妮石汰、同价不同级等角度出发哦,全方位给您最全面的购车支持绵。   X是一个颇具神秘感的字母诬堕,我们经车楹拢可以在电影中看到这个字母的出现写蔚,往往能与这个字母挂钩的人物冀桥蓄,若不是什么超级英雄棘吕碍,就一定是罪大恶极的反面人物朽磋胺。在汽车界同样有着这样一个级别的车型桂氨,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂凶胯传。由于种种原因练,这些汽车界的X-man无法全部到扯记磺洹,而今天出场的这三位绥冀,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解响凛。   两款日系一款美系陡婪葱,这样的搭配或许有些欺负人桓,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人粕瓦绕,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况攘。作为ABB之外的豪华品牌眷,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌衬,都在顶着巨大的压力在中国生存者贡斤舶。当然逝,它们之间的生存状态可能有些并不相同睫田,这与进入中国市场的时间横豌忌、推广力度彩悼、价格等多方面因素都有这直接原因谦题烫。SRX摹休、RDX和RX漠,既是同时拥有X标签的SUV车型睡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母酷,这样的巧合其实并不常见苹,但名字的相近却并不能代表实力和销量七戏。   日系车的细腻是广为流传的优良品质害,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹炽变赴,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代泥纺桐,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏纳娄。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后承,将其取代的是刚中有柔胖我,粗犷与细腻的结合体别蚀,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱僵恳辉。   本文导航钙:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知溯狙,很多汽车厂商都为国人做出改变币,纷纷推出加长版轿车栓灵弧,大多数加长车型都得到了物超所值的回报霞膊扣。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵矮隆。新车在天籁的基础上加长了135mm起冀等,但它真的只有加长这么简单吗从逻?显然不是拟继梆,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己混冈。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型衡,新车定位要高于普通天籁惰博拔、迈腾雅阁等车型前舅枯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型杆涛幸,与之前换汤不换药的公爵版相比随杠,全新车型有着非常大的改变笺,它注重车内空间拧碍多,更注重后排的豪华感受吐袖凤。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型鸽潞迷,主要竞争对手为丰田皇冠聊硅、马自达929等车型冻合。公爵自1960年以来共推出过10代车型赐梅。之后公爵被日产FUGA所取代错骆,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出躬贺承。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表帮躲姑:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上屑,新公爵版的车身长度完全领先于对手胺箩柿,并且在轴距方面彪莲适,全新公爵版也击败了其他金正对手梢。在车身尺寸方面寞臀,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度愁风,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了恰。   新车的前保险杠经过了重新设计龚,前进气格栅内部增加了镀铬装饰险爆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次疚堪。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰痰守,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车坟。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上射馅,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多徘奈。但全新外观并没有显得笨拙宪换茹,相反侧面线条看上去更显硬朗合腑矩,同时还提升了豪华感龋效俺。17寸轮毂采用了全新造型微,做工和视觉效果都要优于普通版天籁酪。   同时新车的尾部也经过重新设计悉鲸匡,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低戒乌禽,让人心里觉得踏实僵。四边形排气管镶嵌在后保险杠中捅,这也是日系豪华车惯用的设计手法芯嫉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动仙,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅福闺惮。   本文导航泉时房:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可侨盎斥,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心彭。不久前凶晃旦,哈弗H6推出升级版舵艇履,现代ix35也完成了小改款扰烹,今天我们就将这两台车拿出来比一比僵皖丁,看看在汽车领域内舞眉感,中韩的差距是像国足那样不争气煎陇墙,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力型掸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比烁把钨,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蚊故,而且发动机的选择也更多挛,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少擒烂先,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些娩蹄。售价方面两车差别较大熬卞,这一点也一直是自主品牌的优势所在副攫,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蜕浑,而哈弗H6基本没有什么现金优惠是拟。   外观解慌:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大疗盲,比较明显的是在车头浚、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识稀搏,另外在车头下部进气格栅瓶匠、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理导虏。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大巫,不过因为仅有三款1.5T车型律庙,因此他并不是今天的主角粉。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型窜姓帘:第八代索纳塔)微飘,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型佰弓:全新胜达)胆,两者在ix35身上很好的结合在了一起估圭,看起来既有轿车的美感联辩,又不失SUV硬朗的气质膘。 外观配置对比翻:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大剁疤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元邦裂红,优惠后的成交价在15.84万元左右搬,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近疏课,因此我们拿出这两台车作对比文堕虹。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富怠刀财,除了天窗穆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能瓢拨琶,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备信。   车身颜色佳:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35皮飘: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多屯,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点俯晌糜,多了一个闪铜颜色的选择菇钨。哈弗H6颜色也足够丰富刨参褐,平日最常见的白叫贫、黑秆、灰顽汀、银都具备犁券,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色里辞龋,基本足够满足消费者对颜色的需求空虫垃。   外观小结烙:   外观方面我认为两辆车都很耐看赣恭叭,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言筷浅,因此更显时尚税膜、硬朗马淮。哈弗H6外观也很不错骂努,可以给人非常沉稳踏实的安全感奋呻,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版辣,外观就更不输给现代ix35了糕。更喜欢哪一款见仁见智秦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比图儡膘。   >>>慎防购车陷阱炔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV课?当然是因为它空间够大畅孔排,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因刺。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢孝?或者说什么样的MPV算好鞠?多大算大烫钙?今天淮,我就从一个汽车网站编辑的角度皋,跟大家分享一下我的标准和看法疼话筋,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现避硅团。   在我看来螺,对于一款7座MPV来说冠。大家应该首先关注它的乘坐空间酪艇,特别是第三排乘客的乘坐空间芳。因为以我的经验匆入毙,7座车型中屑瘟,第三排能够舒适乘坐的仅是少数掂泡。要不就是顶腿涧割孪,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受材曝炼。所以在选车时筒啃胶,这一点大家要尤为注意娟曹,否则第三排用不上脸魔秤,倒不如少花钱买辆5座车涧憨递,平时还不用拉着那么多空座椅耗油间琼。   第二个关注点是后备厢覆趁内,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间啤。很多7座车型在展开第三排座椅时恢蹲,后备厢连放个包都费劲了浦。试想车里满满当当坐着六七个人的时候校,有可能一点行李都没有吗埂剃?所以这一点段瓜,大家在选车的时候也要注意签枫潘。   第三点是便利性滩撕,这个除了日常的储物空间外尖琶哺,还包括第二排上下车的便利性告、进入第三排的方便程度等烩洛鹿。对于7座MPV车主来说派如搐,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的强。一般来说前排往往是孩子爸妈饭摔,而后两排则是父母和孩子袒铜袒,可以说是老的老失虑、小的心┢!,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人疏。   开头长了点铜祭帘,主要是跟大家分享一些经验彩,下面我们进入夏朗评测肚好第,看看它的表现如何赌顷烫。按照刚才说的捕,我想先聊聊乘坐空间和储物空间扇。至于外观钵、内饰泪赎、动力等馅驹,它们对于MPV来说属于非决定性的内容剔罐,我们稍后再谈匆。   ●乘坐空间蹬埃楞:7个人都能坐得舒服   如开头所说的筛,一辆7座MPV彪廉,前两排的空间肯定是没问题的暖刃寝。比如我身高175cm送林,坐在前两排时头腿部空间都很充裕骄。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm啃,靠背的角度也可以调整30°左右奔竿魏。前者很重要归裙奉,可滑动的范围越大昂,和第三排相互迁就的能力也就越强迹坚。   从上面的体验来看顽米,至少从腿部空间方面来讲刚,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客熔,而且进入第三排也并不是很困难旗领。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何涛箔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm署缓,几乎领先于所有的同级别对手填,所以相应的恫,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的晨。另外有一点大家很容易忽视的是鳖桔秒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局狠。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任凑,而较窄的第三排(受后轮陷枫、后悬架影响)则只乘坐两人损。   与夏朗相比甘,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式毋芬。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适默逗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人潞,满载时第三排的舒适性可以想象醋倾掇,一定好不到哪去花贿混。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置姓,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口恳拾叉,而且五个座椅都是三点式安全带淖类誓,都配有头枕板宏,这也是其他车型都不能比拟的一点少鹅。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅灯呢泰,比如长辈腿脚不方便进第三排搏超墓,那你大可以将儿童座椅装到第三排渭酵宿,这个很多对手真没有骑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立椿,到2013年11月新车上市邢,短短4年里揩,观致汽车为世界带来了太多惊喜龄,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿藩府赶。新车迟迟不上市校倡癸,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口镶。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开瑰琅徐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展休缝斥。是骡子是马诬,终究得拉出来溜溜讼餐等,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品辰,到底有没有想象中的那么优秀刨?趁着这次的试驾活动滑伴,必须让各位清楚的了解真相蚊丁瞎。 ? ■ 见观致不谈奇瑞上?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢伦?这是个很敏感的话题辈失,却在任何一个场合都不得不提钦。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比相,而对于观致这个全新的汽车制造商而言矗,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入悔奸苛,而非决策权渗透孺,这个是一个需要十分明确的概念昧。   综合来说菏悔蔽,您只需要知道汲我:它是一家合资公司羌榷,也是一个中国品牌钾,但是它的发展不受制于任何人狮庙墩, 并拥有独立的身拦、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员嘎撂眉,制造的也是全新的吧冉、面向国际化市场的高品质原创产品熔哇。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中咳焦菠,副董事长Volker Steinwascher石清仁蔽阀、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物僻双,前者曾是大众集团高管酸监,后两者则是举世闻名的顶级设计师廓。所以在观致3的外观造型上溅,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知罕翰乘。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下徐放,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路羡权,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品入灸坟,车身尺寸桐、腰线的丰富程度等桥,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球荷猎。如果一定要说有什么特点的话猴嘶,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙贺届。   不过凶墟,若是细细揣摩这款新车咆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异凳姓乾。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性嗣喀,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思路鞋轻。而由法雷奥代工的前大灯肆慷坎,不仅在制造工艺上彰显大厂风范尉奴拭,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求篇柔,如果您愿意再多支付一些费用陶,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯戏苔输、大灯自适应开启及清洗等配置拖。   除了前大灯内的LED转向灯之外盛我,后视镜上同样布置了LED转向灯察,只是LED二极管贴片的间距有些过大拎偿芒,点亮之后似乎缺少那么点感觉朵,而厂家的工程师也很认同我们的看法剂瘫涎,表示会很快对这种设计进行改进翔痢。而后视镜的特点是宽度很大宏规桨,可视面积优秀摧穿蜡,并带有电加热功能脚蹈。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称舌捅,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑捐纽究,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素秘我俊,无论是大灯技栏、尾灯组布局咸梦,还是倒车雷达的探头布置等等嗡滴交。而很多时候等,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的栓赋幸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品涤,设计师的固执被得到了采纳订透咕。   有一个很好的例子来阐述这种情况辉焙,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本吕,在车尾使用单雾灯和单倒车灯扩尚,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的五煌。用厂家工作人员的话来说瑰,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生徊,必须成双换擎昆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准氓寒:LED光源+导光条锨、双倒车灯煤末校、双后雾灯漂掇颓,灯组的供应商仍为法雷奥卡施蓖。   尾灯组本身的效果相当漂亮呕,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体尘铺拴,但不得不承认的是海,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少署。双边双出式排气管咸将、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到糖,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统辈纫汕。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配憾,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式氓,前者搭配在1.6L自然吸气车型上两甩染,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属桨寐盘。轮胎方面观致3也是十分的给力副罗辈,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蝎酸,因此马牌就成为了唯一的选择惕睦,对于消费者而言自然是件好事撑农瞬。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎氯,这款产品显然更注重驾驶舒适性蹬吵碾,但规格上似乎不那么亲民猩晤乳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5将奶踞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条程拴,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了览坚。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中促,虽然市面上可选择的车型非常多热券,但是想要在其中选择出一款空间够大毖,配置也不能太差的车型桓理统,着实有一番困难晌赁。近期我正在为选车而烦恼赔才唇,裸车预算在10万元上下摩圃际,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多揽,所以对空间的需求比较大兼,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上请,今天滤,我们就在这两者之间锹,来一场空间的较量铅搪。   飞度共有5款车型焊欠,售价区间在7.98万元至11.98万元之间紊涪,骊威共有8款车型寒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间酵扣。此次对比文章中省酪,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比肝漂卉,两者指导价分别为10.42万和10.58万膜距烽,并且在上海都有一定幅度的优惠舶,实际售价两车差异不大具敢。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观臀奇:飞度时尚运动互希皑,骊威中规中矩恰囱。   在外观造型上沧继,飞度外观饱满卢簿,硕大的前大灯加修床、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚迁卢狗,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)灿怒,不过现款的外形并不显落伍亨卑。骊威的前脸进行了重新设计诗档刮,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达仿,不过整体造型依然中规中矩脓艾。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面颈端确,飞度长宽高三维尺寸分别为嫡:3900×1695×1525mm烤突时,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm郸,轴距为2600mm广,从数据上看厢,骊威具有绝对的优势豹。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助幢,请继续看下文反陡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂睫缉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强抡赐。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎酸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎匿碎,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力餐犊饰。另外荣纽扒,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异乡北味,飞度为前后盘式荚凰,而骊威为前盘后鼓未。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蓉刨,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用辱焕,对提高倒车的安全性也会有所帮助秦妇。相比之下裤程,同价位的飞度没有此配置椭,有些遗憾泥肌脸。两车都配备有夜昧材耄控钥匙粒,飞度将仪幔控按钮集成在两把钥匙上起桃概,而骊威的野保控器与钥匙相互独立托,而且仅提供一个也罚控器撮,不过两车都装备发动机电子防盗系统茅鬼。" "  现在出现了一个有意思的局面贬伸茫,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车蝗叫,而且还有像大众汽车那样纯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号拭朝,在大众汽车之后接怯围,东风雪铁龙同样采取了这样的做法疏,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍圃蓖吝,同样起了一个人尽皆知的响亮名号怀。下面我们就来一起看一看这款车握乾。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型彼跋搅:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗款川撵?不得不说矮钮尝,从外观上来讲渭巳,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了迷釜慰,购买它的人们撇痛疲,更多是在预算有限的情况下追求实用性骇纪,谈不上什么审美喜好窗揽。而全新爱丽舍的外观设计惠械琉,明显向前跨越了一大步贪袒洞。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人炯霸独,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人姥。   全新爱丽舍的轴距为2652mm将,在紧凑型入门级车里还是很有优势的刊谈锑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来酗涧琼,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的办。这很符合中国老百姓的用车需求坝。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌棠叹,注重舒适性台隙,但行车噪音比较大腻。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启警,除此之外碎,车外再没有开启的地方颂垛,所以笔者觉得使用起来还是不够方便鼓卵。除此之外赌颈,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头矾洼瓣,倒车影像这一配置在同级别中同样少见七,属于全新爱丽舍的卖点所在该贰。   本文导航寞袍:" "  一直以来迁刚涡,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型函豹烯、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉魏搪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用阜海,但始终让人觉得有些激情不足传临拾,与犀利的外观不太相符恰忙。日前惮,MG5带来了一款全新的1.5T发动机百,传动升级为6前速自动变速箱倦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统沟丹净,提升了该车型的整体素质坞菊。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型迸,在外观内饰方面变化并不是特别大怪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己鸡,新款MG5 1.5T也不例外任僧。如果说红线彰显了运动气质康,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些笛。   新款车的侧面造型与之前没有变化苏歼潍,作为强调运动的1.5T车型戈钠垂,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果率湘扰。车尾的变化也不多衬,远观基本上发现不了变化所在寥。   本文导航赎炉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手挫丸谋,而在中国市惩贰,两者的竞争更是激烈劣瓶,A4L一直在销量上处于领先地位私,但宝马必然不会轻易言败嫡,所以我们看到了宝马316i的上市壤被庆,其价格下探到30万以内恨隧,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的桨筷破,豪华品牌夕苍、售价30万内练葡嫡、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足干,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣灭捎嘎。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型笺,还有手动与自动可呀汀,尽管我们不知道具体车型的销量数据海诲复,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的邵曙,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距柯浇,并且我们看到官方定价方面姥,316i进取型甚至还要便宜8000元苯炔,不管你是不是“壕”棘扩,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观癸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说间翠士,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了缺,在大部分城市攀村航,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影牌糜漠,所以过多的点评话语我就不多说了现,谁更好看都是自在人心的事灿鞠。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心怯脯,但是小编还是要尽到自己的职责惩,必要的展示必须得有灭纠,下面就看看两车的车头正面大图对比扭瘁,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯哎,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯歪,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装材辉斜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元漏苹,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了曝蚂谱。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型华,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm尼,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了粳瑞,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果痞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位顿。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计丝,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了吹,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)撤随,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了盎,不过这都是个人审美的问题了骋,整体两车的外观设计还是在一个水准上坍咐眉。   轮毂上判耍廖,两款车作为车系入门版车型翔,都使用了16寸轮毂岭,尺寸相比各自中高配车型是小了些忱蕾喂,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎承,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水澈,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎苫掏,并且在胎面宽度上比316i更优邪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象浪,用一款中级车以较高的姿态切入市吵倍椤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头郊羔,按部就班的推出了中级车GA5锚虱罚、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型董,而随着国内SUV市场的井喷杭欣策,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声婚魔世。   好的产品才能抓住消费者坎妇练,为此广汽传祺也下足了功夫和努力韶芬。在今天试驾的这款GS5身上烷冕蹬,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监圃钡强,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来橡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢怀岁厢?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念扇蚊校,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格氛灭窘,看上去却十分洋气射拜睛。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732歪、1854秽巫、1680毫米内,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间贸表,这也是国人喜闻乐见的灭级筒。   车头的设计略显凶悍诉,设计师称设计思路来源于雪豹孪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计耿旦崎,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人磐。前大灯采用了透镜式的设计叉,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯览剧迫,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的讽,这个考虑绝对够实在汀顽档。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强芯,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势话携,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果匿步泡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视典授。   在轮胎方面掳玛袍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的驾,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎廉绰。轮毂的造型十分普通钞冠,只能说看上去很顺眼比较实用吧少庙。   尾部有一个明显的掀背设计虹攻,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉皮。尾灯采用了主流的LDE设计沧睬,搭配大尺寸的高位刹车灯齿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色秀泻屎,辨识度也更高吨逃署。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车疲?是豪华奢侈的奔驰S级截绞裳,还是“上天入地”的路虎揽胜哗美,亦或是驰骋四海的保时捷911溜?对这一价位的车型来说迷伦,什么才是决定性的购买因素趴澜?是配置还是性能箔妈?车型对这一价位来说到底有多重要坤?要回答这些问题当然还需要专业的解答兰。今天堑黑,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车假勘登,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级卵托画、屡创“加价传奇”的路虎揽胜讳添,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版为,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车嚷褪。非土豪们僚渴镶,退散~   由于有200万元这个限制亥疆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L授脆勤,刚刚上市的S级售价与揽胜持平腹己,但市场有20万左右的加价溜,且并无现车韩吨恨。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蛋白,这款车终于摆脱加价鬼渐,进入平价销售阶段乓乡,当然能否买到现车就看各位的运气了兄辆。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版傅,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的鹊颅捂,但跑车的身份无疑是最拉风的爬星。   尺寸上实在没什么可比性碑思陵,加长S级无疑是其中最占长度优势的秒,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短尾,跟标轴S级还真有一拼粗,巨大的高度也傲视群雄兜盟困,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势驰界酣。最后我想说的是瘟,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了狸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到天宫。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了酷伤赏,公平起见还得排除车重因素委唱猛。别看S级一副身宽体胖的感觉舒,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下碍抚,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者共。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心豪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开泡,别吓坏了后座的VIP匡。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人仕翟,但也确实相当可观了妙赁笔,不过由于这款引擎还是有一定年头的卯融峰,其276kW的最大功率是三款车里最低的庇胺。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎拍敛俊。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方卜蔷权。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的咖橡。不过写到这儿我很想问一句效,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史把萄,就能成就今天的丰功伟业狗,是这样吗挤挟壳?就算这不是一个伪命题悉鹅雄,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件氦。那么胺半说,历史能代表什么抚?之前搞史,我肤浅地认为摔,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边层,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到庞孟擒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时但,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的贩檄。 ●何为中国专属百?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型挪垂够:S400L两款惯呛性、S400L混合动力一款漠、S500L一款哥闭惶。相比世界范围内的S级叉溅,这些车型有三大特点盲县:全部为长轴距版孪磺、全部为汽油车恍、S400L两款车型为中国专属煤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长辽、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长戏、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意磷埔壤,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机辩彻。因此嘛菜,中国专属的S400L与它们相比泛途劣,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机目酸。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关氖韩。我们已领略过S500L的魅力脐鹃,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版揉达埠。   ●外型朽且厘:更长鳖抒堵、更宽刹璃边、更高媚藉,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位噬爸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致裴脖警,尺寸上潍,它比上一代车型更大挟,轴距则保持不变污。从数据上看鹊,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈辍,但落实到实际的视觉效果馁裙岭,我想没有人觉察出几十毫米的区别我瘫卞。相反湍,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大检锌究、霸气很多吹。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个鼻娄彭,根据车辆配置的不同类溅,全车使用的LED数量有所不同朴磊揽。我们不知道具体车型的LED数量菠,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的东颈乓,它足够惊人岸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场深躬淑、中国市扯辶ⅰ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场零劣。对于中国人来说究,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发熊朗扑,中国人将有更多合适的车型可以选择泼。同时唇,市场竞争日趋激烈妻鬼纫,汽车售价降低沤、经销商服务更好匠好。   作为目前全系的入门级车型歉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势撼。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受勘虚,但实用性配置的减少将直接影响日常使用嫉。对于S级来说扔惭,无钥匙进入功能十分重要抡涵刊,没有它摧,许多车主会无法接受凸丁烁。   如许多人看到的一样险,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子究硷。在奔驰车上瞥够示,总有许多你也许永远也发现不了的配置岛,它们中许多都与安全相关摧通。比如S级全系标配的自适应制动灯随壬畔,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度硷,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳欣。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故伤酞。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题蹈无,什么是MPV车型氢?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影底,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念入刺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车记吵酬。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型妨杆蜗,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断厕,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型拼彻赴。是MPV囤式?是轿车纪?还是旅行车寄镣兰?这看起来确实是个很有难度的课题伍,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题菲媳。   当然这次大家不用只听我的一面之词判,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论钉,而且他们一个是马自达5车主行千疯,另一个是沃尔沃V60的准车主桶,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比剂卜笛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型栖厩。   首先登场的是胡正暘茧抒,大家一定不陌生让零感,他是我们汽车之家评测团队的成员从,今年27岁疽氮,算是个文艺小青年莽,热爱生活坷竞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来凯杰赏,刚刚新婚不久孝,正是对未来充满希望与热情的时候吩睦。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动仆蝎,如果家中添丁的话矾唐,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标俯链承。   杰德测试车刚刚来到编辑部吓冯,胡正暘就迫不及待的去体验了抢率,据他所说柏廷趣,看到杰德的第一眼就已经爱上它了恕污,属于一见钟情车磊。另外从外形线条以及车身尺寸来看厘柬聚,杰德都和V60差不多胜钮府,是辆旅行版轿车的样子馈。   当然外形只是一方面稻,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间浆脱途,特别是第三排座椅李权韶。实际体验了一下纤死比,将第二排座椅滑动到最前面的位置缆椽,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蹲,头部也有四指空间糙。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单负,之前的文章中我们也有过介绍施肝,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法灵刃却。   更多精彩视频退,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下石慌荣,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间县,表现基本上与V60相当替,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱拐筹比。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况晾郊锭,在放倒第三排座椅的情况下噬蔫比,用同样的一些物品存放来对比抱幢督,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些伤,而如果使用上第三排座椅布届,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了泄熔。   胡正暘对于杰德的看法桔锤:   首先杰德样子很好看洼,够时尚典封,年轻人都会喜欢撤嘘。另外虎冻,它虽然看起来和V60旅行车差不多大镶,但是内部空间利用率更高宠竣,实际空间体验也让人很满意茧,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间赂宫,这点非常不错呢啪,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题绵搏。   不过它有个问题功驾,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蛇适狙,只适合短途出行骄,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了裸,如果需要经常外出长途旅行的话洁巴竟,5座版车型更合适蔑。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV地斯,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间敲瓶。近期绒,2014款雷克萨斯GX400推出市撤匏丁,作为小改款车型甘雄,此次推出的新车在外观方面做了改动都,同时在配置上也有一定程度的提升交,动力则保持不变赌兄动,售价方面与老款车型保持一致破床,提升了新车的整体竞争能力父施。下面跟随我们一起来详细解读这款车型乡卞请。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307坪、308倡、408羞弦歪,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售藩变膳,现在又来个301瓷,不要说是消费者榷仟,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙府解勤。这就是紧凑型车市吵馈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域诺骑。东风标致301矛头直指桑塔纳梅骂悉、捷达和昕锐下莫,我闻到了火药味踢弘。   11月19日上市髓寇,预计售价9-11万潞菲谅,与雪铁龙爱丽舍同平台沽,只有1.6L一个排量瘸,变速箱有5速手动和4速自动可选际残。以上这些是东风标致301的一些基本资料删,厂商对这款车的市场表现寄予厚望釜坤,因此从很早开始便陆续放出各种消息攀贡继,以增加关注度费究。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同请痰蔼,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版绰躲奉,为全系顶配绰。咱们从标致301的身世说起嘿炮拣,先把头绪给理清了供。   ● 东风标致301是辆什么车淀赖?   听到301这个名字乱,大家都能知道甘干,这是标致的“3系列”抠效锹,但307来粪、308听过糯瘁瓶,301却是第一次听说踌。其实301的身份一点儿也不神秘挂唾,大家都记得富康吧瞄?富康是雪铁龙ZX使兴,后来在中国改款改名佛,叫爱丽舍磐受筏。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”贤担,这是它的第二代产品捣短纷,而301坦,就是标致版本的全新爱丽舍讣蒙伞,它们全都是一家人蹭梯。   对于大陆市场来说揽,标致301是张新面孔柏爆,其实早在去年底它便已在土耳其上市法晦就,之后陆续在阿尔及利亚煎加童、俄罗斯等许多国家上市邵猾。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产碧挪藤,同时吼,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等芭。它将被销售至世界各地虱衬隆,成为一款全球化的车型踞匠彩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫卞东,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多瑞殊稠,标致301的外观乍看上去没有什么特点惟霓。你可以猜到这款车的定位了尺墨盼,30岁上下染欣捌、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它论堕秀。   其实301长得有那么一点像508搽淳烯,这是很正常的帕,毕竟出自一家门窍母。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通囤。要让更多人接受航蹲颈,太个性肯定是不行的甫,所以这个设计思路挺好垃,也应该挺对中国人的胃口固凑,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型农耻扇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳美、捷达硕、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm瘟记,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些阑诺忌。不过它的备胎又回归了185mm限扦逻,而且险蹿喂,可能是出于成本控制等原因繁狮鼻,备胎使用了不同品牌的轮胎尺桃椒。   我个人不太喜欢标致301的尾部肆坪卡,总感觉哪里别扭歇,也许将来出个两厢版会更好看箍。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少泰显,而且中高配车型都有法热,比对手厚道傅苔焚。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足菊,温度适中慌罚,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地金辑,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡薪胯,他们不仅发明了西餐餐具孤两枪:叉子琼酵,还孕育了诸多跑车品牌昏途镀,比如哇坦:玛莎拉蒂麓。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车备坚砰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车圭睡浆:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)韭。   ●外观非:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车授漂浩,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级燎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色梧,它们都是标准的行政级豪华车诗,有着一副不苟言笑的严肃表情柒畅,外观线条规整伙乐摹,那种气场让人敬畏肆炼。   而玛莎拉蒂总裁则不然侨,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别鞠,但气质却截然相反岸僧权。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计咖小隙,标志性的大嘴咄咄逼人博熔横,意大利人对于设计确实有自己的卓见全。   如果将总裁与同级别对手放在一起骗,它无疑是最夸张戈肖默、最具美感的搬。这的确也与细分定位有关系矢,奥迪A8肩几家、宝马7系这些德系豪华车都以低调旗稳、沉稳为不变的设计主线协辖巴,更多的在表达权利侧途酷,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感氰钞。而意大利人则不然驴枯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识改惹,即便是这样一款行政豪华轿车敛,依旧坚持了张扬的风格跨霓。   这是我第一次见到新总裁的实车侍写绩,它确实比老款要漂亮赂,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤虎毯堤,而新款前脸带来的侵略性更具气质楷蜜。   车尾相比车头略显内敛蛙怂,双边四出的排气管成为了最大亮点行授抡。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主洪,聊及为何选择总裁时局,他满脸诚意的跟我说轨疤些:“好看!跟找女人一样茸孟蔚,好看阂。”“呵呵蓖讣,好吧畏。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着炼,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳偏,卡钳由Brembo提供并悼,颜色理论上是可以进行选装的嚎厦。轮胎为倍耐力P ZERO系列诉吨挺,前轮尺寸为245/40 R20饭诉昏,后轮尺寸为285/35 R20靡。   ●内饰清案渤:运动豪华是主格调   置身车内慑拈疙,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅策髓,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计抖,显得有些过于保守了仇赔,不过各项做工相比老款车型有一定的提升频款奉,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方嫂。   方向盘直径略大辑孝,背面配有尺寸硕大的金属拨片侣媳,手感很棒阑。导航系统为Garmin巢差泉,7英寸液晶屏尺寸不算大攫,中规中矩沃蚕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中汀疼景,已经很少遇到长相令人深刻滩,而且相当满意的车了门食。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高械,价格低科,与同级别车型竞争性价比十分突出酪蜡酥。但在长相一直不怎么给力竞兜。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线顽建剃,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了檀庞。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准椽了,不走伪高端路线的致尚XT透,其动感的造型非常独特奢。在我看来镀,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确前怠祭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出疲渺,购车群体越发的年轻化虑哇舰。   说他年轻撅、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来弛潘褐。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连恕哩,这只是时尚的一部分杰枯裴。   前包围的造型充满了视觉张力熔镭距,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大花,雾灯框处还配备了镀铬装饰条察暑辱,显得非常动感禾漂。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表磊摔。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致拌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传豢词,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO疆,这也是在向合资品牌看齐兰雌。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利伙,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调檬傅苦。而在车身尺寸上岁光,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格炮翰,长宽高分别为4425×1815×1485毫米邓寒,与他同级别的对手相比有着明显的优势川放淡。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是咸狠,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎吮,多幅轮毂造型则走的是时尚路线瞳岸咳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点趟闷芬,上窄下宽的造型十分饱满聪囤坡,而且显得更加稳重缆蜡般。尾灯的造型修长信部,且正好与车头灯遥相呼应爱,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念拱瓷,动感麻、年轻庭。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置白幕哎,虽然仅有三款车型配备此装置谷湃,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现会劝半,想必也是极为厚道的半。" "  [汽车之家专业评测] 各位好钝甩,我是汽车之家刘涛谋和,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威奴东炽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道犀括碗:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”踞。时隔一年后的2009年颅卞婚,我成了新君威2.4L旗舰版的车主抢淡,选择它的原因昧,用三个关键因素涵盖客风:“外观内饰漂亮郊鹿、静音好芭橡目、配置高”跺速蹈。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威鼓,作为老款车的车主块经,带着期许怒诚,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙失骑潍,有了下面的车评锻。   注释诞峦赔:为了方便大家阅读疾卷,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型淳判瘫,描述为“新君威”殊任。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受栏,以下各个环节的评价用满分十分制苯茅盟,做点评尾。   评分标准纳括:   及格领祷:6分   表现尚可驴炬默:7分   表现优秀椒软:8-9分   表现完美煞肖创:10分   外观琼蹿录:先天胚子好推枢恒,改改更“时髦”   改进评分潦胯戳:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时士,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计翠沦涟,应用到了现实量产的车型中临洞骏。在当时漓丢,245mm的胎宽瘫骚、18英寸的轮圈应用到一款中级车上品,毫无疑问是走在了对手的前面卯垫。这种先入为主甘崇熔,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅搭驳级,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计拍,说君威有一副“好相貌”椿,我想没人会投反对票冻美。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势赂恭,18寸的大轮圈不仅保留习劝,而且换成了密辐条设计船灰,前格栅的修饰免,在视觉上显得更为立体腔弦聚,但就我个人而言更喜欢老款枷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”巾雇怖。俗话说“7分先天浇,3分后天”殊楼,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐祁皖测,应对国人对“时髦灯具”的要求嫩喇牛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈酵钞物,坦率讲绍,不是我喜欢的风格汉冲,如果换成一辆科迈罗融,我想我会投赞成票龋隘泵。后尾灯溶劲华,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管高,视觉效果不错匡,灯源亮度不刺眼卢凌,亮起时不会让后车问候“家人”洼。   内装掠舰:对不足进行了优化栋凹处,细节仍留有遗憾   改进评分订:7分   我必须要承认技稼,我是一个对细节做工异常挑剔的人筒。从2009年到2013年秋佬录,新君威经历了至少两次改款升级坊激彪,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题达蘑救,仍未得到改进擎。强迫症对于细节的不足焦千,只需一眼就记在心里髓泵,每天上车看到就会不舒服冈抹凌。尤其是反江突,新君威的前排仪表台与座椅之间踏烽必,留给司机的跨腿空间并不大貉华,当你磕到膝盖外侧时茬稀石,你会嘬着牙花子涡北垂,蹦几个“脏字”蝗。   聊完了不满昏捍,我再说说好的地方括筷。日常上下车痹敢檄,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置簇,我的09款君威开了4年跑了5万公里末瞪韶,座椅的“敏感”部位暇滦弹,已被我蹂躏的起皮肮始、掉渣舒狼泄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱纯藕,视觉上显得极为邋遢恭悼剃。此问题堆霖,在新款君威上得到了明显的改善经斥兜,侧翼立起的角度变懈当募馈,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像互,但此问题我跟厂商确认过彤讲斡,确实为真皮)确,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料骋等。凭此一项矮,拉开车门的印象分就能加不少膜。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分隋糕片,我的老款君威在二手车出售时宋,就因为座椅皮面老化的问题妒瞄,被“扣分”鸿伙。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计拒赶扮,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局肪,好了许多氢。8英寸贺菏狠、带有触摸功能的中央显示屏踏幂,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰砍,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后晤,在实际操作时显得华而不实乌。多数情况下要调节温度氦拇娄,只能用手指去“抹”溺亲茂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差惜催恰,并且无任何的震动回馈提示瘫,行驶中操作不够人性化隙。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)欧,相比老款的旋钮控制奠价,视觉上科技感更强啼。实际操作时酣腻,对于手指滑动位移的识别能力响应较差霓换溯。尽管支持手写功能涎醋拟,但表面手写板的面积很猩恫桌馈,如果手指较为粗壮硅,表面面积不足以支持对手写区域的要求抬。索性董澎惋,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作翻。   小贴士垢梆架:针对上述功能的操作“鸡肋”茹盗凳,我向厂商做过咨询喘。对方最终给出的结论是湿陋,此功能在研发初期挟亲,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估呈,停留在几年前苇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求斡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”股。   仪表盘上的这块儿液晶屏百疮,支持多种信息切换查阅傻,视觉效果自然更时尚蜜,也符合当下的硬件的升级进化潮流沁俺。但晦归,仅就我个人而言捞,我认为任何一项技术的进步与应用脆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的嫌嵌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下效焚岁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求衡淋,所以仪表盘的车速指针吹墨剔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感咀董澳,当你想从正常模式切换至电台模式时体冗匈,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题平谈,时间大约在2秒左右蓄甸价。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式队凛,因为系统的升级桔委,所以导航从路径开始到定位确认导航珊,逻辑上相比老款车型界唐,要合理很多扦。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑忻菩,被彻底改进悄脖。提个建议穷酒,新款对于路径导航的语音提升思热香,在路径判断时汀练校,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时朝,如果将“请在下一个路口右转的话术”逢,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利察协姓。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响茫荡步,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响起。整体效果晴镣,高音有提升榷,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次诧。以往那种“嘣呲唐、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现轻,无法在这套BOSE音响上找到怯夏商。" "  亚洲土豪们最爱买什么车朔蔚?加长版!与其给那些改装厂提供生意请马惋,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车慈革。近日举,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L鄙,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上乖茹,这款车就要正式发布了闪尘,海外售价14万英镑起舞匪,约合人民币138万窜。国内250万以内应该是不要想了堆荷漆,土豪们还等什么北奉,赶紧再加价20万下手吧E⑿永佟(注释计澜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型校策奉,外观上并无过多区别活伍,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蛾莱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的嘿骇,因为用三个字就能总结抄:没区别介边。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版乓下辈。除了实实在在的空间优势花,那种与众不同的气势也是重要因素之一补,这种毫无区别的外观赂歪陪,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蹦擦。   英国人果然内(men)秀(sao)涂廓,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱勃。揽胜L果断砍掉后排中间座椅刀泼,改造成了两个相对独立的乘坐区域害绦,原本的中间座椅则变身中控台藉械,提供了空调炬、多媒体熄、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键类米,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车底纺。动力和传动系统方面摧梧桔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同低堆。   总结郝:路虎揽胜L目前仅计划在中国封宪嵌、中东地区和北美市场推出筋,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定松倡姓。另外经帕孺,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型譬锤柔,预计广州车展发布慷驾册。土豪们继续准备银子吧晃。 免责声明荤:本文仅代表作者个人观点驶捣贤,与环球网无关岔坦豪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赂纱楔,对本文以及其中全部或者部分内容补汕馈、文字的真实性拿剔顽、完整性蛾罗堪、及时性本站不作任何保证或承诺虾分,请读者仅作参考离挽领,并请自行核实相关内容司。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候篮示咀,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相耍,那就是新一代天籁·公爵泛耸。早在2008年6月笺牵亨,东风日产就推出了天籁·公爵铆嗡,它的外观静甸发、配置均有别于天籁其余版本癸,更加高端大气上档次爬烂领。也许它不是最走量的版本幌酶败,但绝对是天籁系列的一面旗帜坦。在让大家久等逾半年后门,新一代天籁·公爵终于露面厘钙素,我们也第一时间对其进行了实拍鹅副。据悉潮岁团,它将在11月举行的广州车展上正式亮相爬隶。 『注讽:为方便大家阅读沁贾菩,文中天籁·公爵简称公爵版愧,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日么闲,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测痢,时而艳阳高照稳衡祟,时而大雨倾盆绦瘸表,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点栓,与身旁碧绿的草地相得益彰某懊括。我盯着它看了许久踞,心里盘算着夏:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来盼练?   嗯钨毫推,画下草图之前得好好思考这个问题梢肆前,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心侩爸。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错签炔,唯独看起来太眼熟花彻钩,对旗舰来说这可不是好事歼,在A6L甚至A4L面前裳,A8需要更多长者般的自信暑坡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸嗽捶:六边形进气格栅面积比以前大了不少侯司讥,而且线条硬朗到接近于矩形采,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体菱僚,从前脸横贯而过奠,再加上全新的矩阵式LED大灯赶芭敖,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧乾。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊淬萎,它是A8这次改款最重要的升级之一巍,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现锰艘酱。以前大灯为例诡脓,分为远光淬、近光灭、转向/示宽这三组步,所有光源都由LED组成话痘穗,通过与摄像头激、夜视系统霜、导航系统等部件的协作惫螺,可以实现几项很有趣的功能疆抛些:   在Auto挡位开启远光灯脓,一旦摄像头探测到对向驶来车辆京,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置释枷夹,瞬间关闭部分独立的LED灯体脊每危,会车结束后肃辟,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态橡。在整个会车过程中扳茂,对向车辆的位置一直不被照亮孺齿,而其余位置能保持远光照明状态守普,既不妨碍对方驾驶员视线层堂,也不影响自己观察前方路况诞赌,相当智能睫。   当夜视系统探测到行人时徐,LED灯会连续快速闪烁三下构馅,对行人起警示作用棉脖父,如果夜视系统探测到牛弟碗丰、羊之类的大型动物蜜侯枯,LED灯则不会闪烁钱崎,避免对动物造成惊吓奇。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测邵信,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整磋臼。另外它的转向灯采用动态效果颗,灯光朝着转向的方向滚动点亮啊畏,类似LED广告屏幕里滚动的字幕泻撅,据说这种设计能更吸引肉眼注意力酿,提高安全性干。   遗憾的是试驾活动只在白天进行喇,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现茄,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料菜疙踏,有些来自室内的模拟演示扯先,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下鲜防法,看看这些功能的实际效果到底如何心。   跟前脸的改进相比双,车尾变化幅度要小得多粟钩夯,主要集中在尾灯部分排梧脚,线条更加瘦长讹覆、扁平绥惮峨,视觉效果更干练锑伟。除了那个“A8”标识溶,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思炉舍,看上去还那么年轻运动秤骡,缺少沉稳气息惫瘸沮。再打开车门一看蓄,我明白了韩挡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊选!" "  作为一款主打二三线城市的越野车瓶窜呈,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型本邓膜,使用了和路虎卫士相同的发动机妨检膳,配备了六速手自一体变速箱拜势椒,以及许多高端的配置咸屉豪。让这款车有了很多吸引人的地方距,但通过试驾撵山灯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感耙念。很多设计还不是很成熟含,尽管这样末,这款配备了柴油发动机的SUV荒舰涛,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现锚娟,依旧在同级别具有很强的竞争力黎仑办。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升浩悉,尤其是大灯组的设计颇,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入扒帅案,都比老款看着更有质感采博。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯垒离,对于主动安全性和外观效果的提升都不小悸。此外物,中网的设计很有层次感宋,运用了一些镀铬饰条朽,也让这款车的前脸显得更大方涟伞。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀冈,钣金工艺还有待提高输膛尺。   车身侧面造型亮点不多锹纳起,线条还算比较和谐吧颊哺,亮银的行李架比较好看脐丘描,但实际用途不大惮。车窗所占的侧面比重较卸诵蕖,稍有点显得失重斯爬歼。四个车轮显得很粗犷盯凛汐,轮胎品牌是玛吉斯轻辈,成本并不是很高统加,这组轮胎胎面有四道宽沟设计仁,注重排水性能蔑嫌,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差恃搪伪。   车尾的造型比较臃肿肠倘潍,相比车头来说搞,造型并不是很美观渴炼,尾灯的轮廓没有什么美感可言黄窜,轮廓显得比较生硬撂收物。车尾下包围外观设计的不算太成熟皆抗桥,驭胜使用了三点式倒车雷达散劝档,在实际的体验中畦,探头反应速度稍有些滞后极牛上,给驾驶者的观察带来一定的不便暴侗鹅,不能及时的估计车尾与障碍物的距离埃。   本文导航北唉伸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今磨沛猫,已经跨越了整整40年尚圭帆。在这期间幕,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代拓敝?当这款全新君威GS出现在你面前弟陌沉,这个数字就已经不再重要貉。每当我们回顾历史分羡,终究也是为了更好的感受当下系辨,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史稳寞,的确也不太容易考究史镐,所以话不多说抖,马上进入主题汹轿。   君威GS是别克君威的高性能版本坷韶识,作为其最明显的身份特征糕姜娃,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留崎须酱,攻击性十足的设计让人印象深刻判恼。全新的直瀑式镀铬中网更有质感钨,采用盾形设计吩,显得非常紧凑侧冈。大灯部分全系新增了日间行车灯境,整体造型与普通版君威一致蚕奥,仅在内部细节上有些许不同廊峦。   车身长度枚、高度比老款略有增加疏亩,宽度和轴距均未改变饲火甜。侧面线条也是延续了之前的设计距,十足的运动紧凑风格十。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份挪卸筷,十分醒目湍芜市。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂厩,配备普利司通的泰然者运动型轮胎碴火赏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形吵握斤,更显紧凑褪娄粪。LED尾灯为全系标配骄,灯罩经过熏黑处理亭疾,提升运动感缚。作为动力更强劲的运动版车型末敞骂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚拴散干,同时也满足了更大排气量的需求锑。   本文导航烯宽耽:" "  近日斧台,奔驰MLC的效果图再次被曝光你朽,奔驰MLC由新一代ML的平台打造晚乳,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计勺芦墨,融入了轿车的设计元素坞挪。据此前的消息昧,该款车有望2015年推出妇斤侨。 奔驰ML   从最新的效果图来看汇临旱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿饯,拥有相似的大灯造型士,以及下保险杠的设计边残。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈校。此番设计目标很明确匠己棵,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手哦。   动力方面也来自新款ML认,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW混喇藤,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW甭,峰值扭矩400Nm纲僵,编者猜测未来MLC将会延续该动力倾憾搏。不过琅协,MLC未来还将推出AMG版本剃。 责任编辑酷梯:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年袖美,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新涛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心挪栏厂,然而对于消费者来说署挂,可选择性太多也未必是件好事疽。许多车型的定位都非常接近疮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格们,那么它们到底谁更运动恨,谁更适合日常驾驶祁媒含,谁的性价比更高呢喉茧?今天我们就站在消费者的角度来分析分析滑澳楞。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看贸,马自达CX-5在价格上具有一定优势龚,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内惫测,其它车型在20.78-25.28万之间戊潭。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万肚戒绍,价格适中逞络啦,而且动力和配置都很不错夺。反观翼虎塑绒如,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样规,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万坡,但翼虎胜在配置丰富刊惯道、动力强劲违喷同。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定恼。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蒋挪,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色品镭,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比颅轨。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压慰,这听上去有点意思咆橡捅,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话搅落吻,那么结果显而易见投,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势杉诲,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米桔容乡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹肆酥。然而消费者大可放心迟窟离,CX-5的动力也绝对称不上弱踞祭,尤其是市区行驶当,它的整体表现很轻盈侮,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性撑公冻,没有涡轮发力时的突兀感差,这让它驾驶起来更为轻松汾超。   无独有偶匠,两款车都采用了6AT变速箱蜕,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点锚凶,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣饶懂。可惜的是孪忙蛇,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片客虽。另外狮枫,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现嘉,常规的形式很容易操作老茅,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡峭辱,并不易于操作诡厢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想戌,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距膳守禽,与翼虎也有将近3米的差距饶。当然这一成绩肯定有客观因素的影响惯但,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎娩犁,希望厂家日后能够针对这方面有所改进懈荣泊。   油耗向来是日系车的优势所在妇,CX-5的发动机压缩比高达13:1陵瘁,并且装备了i-stop启停系统霉翔苫,这让它的节油表现比较突出冈霞掸。在气温32℃伍、全程空调蓬、车载一人的情况下火稳牛,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试厂狙,其中经历了畅通和拥堵等路况失邦,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km剧某。同样路况下姐阔娜,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右硷,尤其在开空调的状态下勤亭,翼虎的油耗表现实在令人担忧谁,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显财侧。   作为一款城市SUV吨新,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当喜搜交,都采用了多片离合器式中央差速器路肥释,并带有四轮电子辅助制动席嘿,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困仟染违。从我们之前的测试来看闪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显桑弘,所以脱困相对轻松一些宋。不过在这里我们要告诫广大消费者纳步抠,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统绅,但两者的定位都是城市SUV辈,越野并不是它们的强项辅盯榔。   除了动力和四驱性能这些硬性指标坪咕,油门踏板的脚感山秆幕、方向盘的转向手感伐啊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要姜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的词郸滦。值得肯定的是帘,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手栖璃蛙,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准攀。然而相比之下蹄,CX-5的整体感觉更加轻盈萝筹,它开起来并不像SUV混,车头的反应更快聘簿悲,油门踏板的调校也更加线性烹浩,而翼虎整体感觉更加沉稳吞,底盘扎实绩措,但或许是由于整备质量更重的原因烽晦屠,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显冯。   就驾驶方面而言瑞,CX-5给人的整体感觉是动力够用市、油门线性嫉行、操控性出色侈,可以用“好开”来形容好。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情内蒲,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感妈土狙,但翼虎的发动机输出并不线性烽城庞,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度讲。另外窝,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉何吧,加速家、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显频溃,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车别。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑擒摹、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质藤,放眼整个市掣啊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见翠,基本上5个手指头就能数过来层,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者拾。   有关于新款E级外观肃些、内饰及空间方面的介绍沁甸篡,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 旧。在我的这篇文章中估蓟疼,主要关注E260L动力方面的表现取奉坷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机簧厦,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW虑久,最大扭矩则达到了310N.m旗。虽然排量并不大揣皖仑,但是通过加大增压值席壕骗,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手姓膘朴。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用洞岗,对于这款变速箱韶,我想大家已经很熟悉了窃佬挨。只是我想再说一次皆详,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型稼,但在日常驾驶过程中车殿,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拼骆。大多数情况下温和堂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验梯敢嫉。   只有在深踩油门的情况下吉,E260L才会爆发出他凶悍的一面舰掳始。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情碳。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话擂蜗,你也可以说他动力输出不够平顺休纶提。   一直以来搜纳,我都极为中意E级的悬挂调校不阔,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心府括。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感谴凳聘。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候屑亩怪,我挺惊讶的刺添,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布撂刷,想不到这么快就即将在国内正式上市销售刷似祥。可是仔细一想蛙,也很难怪宝马会这么着急锻,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”平,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品冕红。据悉马,宝马4系Coupe将在11月12日上市加砍挽,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影聚。(注怂涕:为方便大家阅读疆,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车天拳,在你初见时涪剂菏,很难相信自己会喜欢上他芳剂毙。因为你花痴于帅气拉风的外观斥笺汐,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动藉胁耗,那么他的表现自然不会入你法眼粗餐。但时间久了驴,你发现再帅的外表也会看腻寝,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷谱,放松不下淬。这时缴,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看剧妇、运动但不难受的座驾堪。而伊比飒旅行版就是这样的一款车恢饲,除此之外叉奖托,他还是一台很顾家的车浪。   没错家,他没有特别帅气的外表记谰赣,没有特别强悍的动力泌夕,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识琅丘,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻募。下面们,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解份辖光。   ●车头造型犀利贤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙楞,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌亢工秃,定位低于大众魄。现如今巾,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产罐,而伊比飒便与POLO出自相同平台嫩寿师。因此在车长等诸多细节上楼趴,两者都十分类似开孝物。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型槽鼓。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长棵监桃、1.693米的宽度抢巳,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大盗去疯,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车滴弓孪,这点确实让我感到吃惊川煞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一摹喇。可以肯定的是力弊,你无须对他的实用性产生怀疑散。   你有没有发现某竿,他的日间行车灯啤笛,很像同集团的老大哥奥迪A8奥?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份割。但毕竟类,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂境疮侗,他的目光也需要这样嚣张膝肋你。   从车侧过渡到车尾扇考,顿时觉得棱粗哇,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格暑恨惺,从凶狠瞬间变成温顺来奴河。我揣测不出设计师如此分裂的思路息,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品碾疚。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎泊擂,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力罐擅涤,而在我们的制动测试中帝昧办,他的表现也确实不负众望探坝祟。我写这段话的时候虏,一名同事从我身后经过说了一句勿味谴:“哎禄词缎,这轮毂挺漂亮的”铺感。确实湃,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话瞥殊镜,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名甜单,在我看来另外两位应该是300SL和964哗。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100钩擂,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间啡伶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机亥娩。   直到1949年伸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功故凰。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时匪慈滤,速度竟达到每小时 132 英里幕,不仅完成了试车父檬,还一不小心成了世界上最快的量产车型埂汤革。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type握陡,正当捷豹稳步发展的时候碾先,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线善哪,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蓟矗风。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺副,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中顺洗,英国国宝度?人类想象力的结晶滔?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美贰睹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷确群,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他可。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type磺,正当捷豹稳步发展的时候蹈,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线撵擞构,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身苟,自内而外散发出优雅迷人的气质接,在这份自信与优雅之中港列,还蕴含着极强的力量感你拌。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典欠,但是很难复制E-Type带给人们的震撼处。   作为E-Type在21世纪的继任者屁梳疟,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感使,他更是一台纯粹的运动机器副朗,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代垢派酷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信堤垒,刚刚我试驾的是一台量产车屋目围。即便是用再前卫的眼光去审视府,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型凹,不过现实就摆在我的面前室迸乳,它的的确确是一台量产车加,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车泌。所以肪风寐,还是让我们先合隆下巴品乒、收起惊讶环,一同来了解一下这个叫XL1的家伙册埔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年邻,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念律番。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发狡净,而等待总是值得的屎派钠,十年之后的今天肌纱,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1俊。   ● 外观惹:旨在降低风阻   关于XL1的外观犯涣桂,你很难用“科幻”以外的词语去形容它呛,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球侧搐端,他们的心中只有一个目标庞,创造一个前所未有的风阻系数——0.189镭,而你对XL1外观的种种惊讶与不解裁惧,也皆源于此颈。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm豁罢,轴距也只有2224mm损得狈,如果用世俗的眼观去衡量匆,它甚至比一台大众POLO还要忻こ堋,不过也正是因此莱违吩,它才做到了POLO永远也做不到的呛浪恋,所以还是让我们放下那些固有的评判标准婆壤泼,看看XL1到底带来了一次怎样的革命纲。   出于降低风阻考虑醛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低冈缆皋,面对这样的设计聪,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入陶,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案椭懦囊,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”匆。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮亭韦,大众XL1的目的只有一个硷霉,那就是降低风阻俏。而为了达到这一目的纷湾帆,传统的外后视镜已经被摄像机所取代椒咖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像逼潍叉,不过相比于传统的外后视镜睛,如何掌控与后车的距离是个问题懒痉吃。   ● 结构块处:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蛋故瓣,除了完美的空气动力学设计外抵,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用团邓邦。作为一台重量仅为795千克的车型汉诚,XL1使用了大量的碳纤维复合材料室亢宫,约占车辆总重的21.3%放,除此之外旗陵财,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理冯艇。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾杜,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽刮脸健,复古而粗犷的外形嘘毫睦,彪悍的身姿挝姬吻,经典的圆形头灯禄踩,这些都是我选择它的理由胆驰。那么在我稍作白日梦之后椿甫,请各位看官赶紧打断我的妄想刊施,拉回到现实里虾镣,假如我的预算仅仅有二十几万的话始射怪,那么好了烂霓,牧马人买不成弦概亥,自由客或许能让我望梅止渴辟。同样复古的外形掠,依旧是个好选择扁禄。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品粕芍,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话谦憋踌,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀瀑缎。单就车头来说掏,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子伟蔡。简单中又透露着经典的味道光宿。另外檀次,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条桨,突出了力量感兑,Jeep的家族风格立马突显嫂牌莽。   车的侧面造型同样如此风格亩焕,走向笔直享灭,简单饱满煽首。当然不能仅仅介绍外观设计够,作为一款SUV揣铺赎,各种越野能力的参数自然也是大家关心的供扦梦。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°浩患,离地间隙205mm迪扯胜,应对一般的越野路面足够了淖。   车尾的设计十分简洁洗脐檬,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条搐,小巧又十分有力量感渺。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃睹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看仓。从总体上看内恍爽,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似畔。   本文导航颗舱肆:" "  国人自古就有一种“侠”之情节碉睹,而“侠”自古就有不同定义镁峡互,“言必行钮,行必果蛙非,己诺必诚挥,不爱其躯徽,赴士之阨困逻,千里诵义者也谓之侠”佛稼麓。他的形象亦正亦邪俗偏截,游走于主流与非主流之间自成一派襄诗。随着近年来房拔,国内越来越多的人们红迷湘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时廊韩,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势镭嗜竣,开始在国内市场发力帽投脱。其中乔,路虎全新一代揽胜运动版杯泞,向无数消费者展现了一种精神耻,一种称为“无畏无惧”的侠之精神翱。   路虎全新一代揽胜运动版粪,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概嘉歼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调抨笔轰,它的独立特性被设计师完全释放弟。如今窜吉,这款至今为止速度最快车、相应最迅速撬淳、反映最敏捷的全新路虎膛储孟,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪说蛇,冲入国内汽车市潮琛,夕阳下一人一车姐痹,古道中购,说的是情义无价獭挺。谁人不为它心动桔镣匪?路虎全新一代揽胜运动版沧会,驶入我们心中!   65年来氰,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者假,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”嚎团猾。如今灯甘炉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版磐,再次席卷世界贪处试,那完美的车身比例鼓恨,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌轨。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为烯:4850mm*1983mm*1780mm牛,前后轴距2923mm染朽卞。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹疟峰妹,3.0 V6 SC汽油版HSL街侩、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版玲鲁茄、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴扛挽绦,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型疤缓激。   姿态万千的路虎揽胜运动版郎,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度膊讽,无拘无束的气臣に壳 ,气宇轩昂的出尘之表红股革,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹此才荤。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒憨海,厚重的前脸怠净俗,配合后倾式格栅设计凭扯刑,更突显了它的自信甩捷。发动机盖上两条凌线刚强有力畴侯搞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹烧。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情橙纯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体嘶董。   车身侧面线条的风度也极不平凡蛙,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮汹汇市,带有亮黑色指状套件了僚、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口扳,装有亮黑色装饰边的后视镜绞,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致色够卞。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂僚分,这些铝合金结构的轮毂分为堑岗遍:19英寸5辐式铝合金轮毂敖暗冠、20英寸5辐式铝合金轮毂娘、21英寸5辐式铝合金轮毂潘、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蹋采隆、22英寸5辐式铝合金轮毂毫靖,无论您选择其中任何一款粱身扮,它都可以陪您乘风破浪建匡腿。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐铃荤,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联膳脖,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中虽,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯评豢艘,整个车尾看似简单却极不简单峨未。   本文导航尘:" "  1998年势,广州本田成立氦臂概,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁缸冷廖,而时光推移衔芍,今年9月12日杆,2014款第九代雅阁在中国正式登陆汗秆旅。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户旁皖恨。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁睫榔,我们今天将穿越时空埔喊,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型事。它虽然是日版右舵车型米,但3.3L/100km的平均油耗哺很、双电机电动CVT鞘午、大容量锂电池衰逗途、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧萄闷,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭獭。   外观更加原汁原味仙腐爸:说到原汁原味炔丛突,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本陡济持。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同咎,更运动霉。混动蓝色特征纹:作为混动车型镣茬嘘,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标逝。   在下保险杠处摔掀,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻郸玻。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节碑蒋,混动雅阁同样采用全LED大灯设计媒。混动轮毂讥:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志痞。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎哦川绊,为节能更尽一份力庐。   本文导航蟹伦涎:" "  就在前两周疲吨浦,我的同事刚从上海归来诽,当时就是为了试驾上海大众的朗行挎茫,而在不久后的今天弹塑冯,我来到了大理绢漆沉,依然是试驾一款来自上海大众的新车东,虽然我与我的同事地域不同佩鳞籍,但对于这两款车而言合脱谱,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来东齐风,我不得不从朗逸说起哆,由于现如今大众奈坦洳埃块化的产品研发豆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品入雾栓,朗逸开歪煎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此亩啼辩,它们的关系算是孪生兄弟旗赐,反正我是这么理解的温新。   目前朗境的广告已经全线铺开憾,消费者的关注度也很高蔼醛丸,虽然我个人比较抵触牡纱桑块化的产物(感觉个性不足)蒜插,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑咎比,其次在10多万的紧凑级车里购很顾,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了榷疚假。所以销量方面自然也很喜人罗囊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息白,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台岸晨然。   从英文名来看米笨半,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版陛浅磁,朗行的英文则是Gran Lavida安咳雄,其实如果从相似度上来比较藕喊,朗境与朗行更加接近隙标,因为它们均属两厢车欣阮貉。我想对于这样一款车来说捻配锋,大家都不会有什么陌生感赔曹,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍勿撬,如果你曾经错过了朗行的试驾文章毋嚼,我在上面也为你准备了延伸阅读沃施,可以先行了解一下投。   说实话柿瞥斯,朗逸船蓉夺、朗行侥、朗境三兄弟如果给我的都是正脸躲,让我来区分一下丁凤盲,估计我也需要片刻的停顿蒋墩渭,因为它们实在太像了!就朗境而言虹氖,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条咆,并将内部更换为蜂窝状造型扯孤,包围下部使用了黑色塑料戮滦,并加入跨级风格的银色护板惨复,此外前雾灯变成了圆形活钝劲,以上就是全部它的特征了宫。   既然定位于跨界车期贾,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙烘崔胳,同时为了更加配合Cross风格潜诲,车顶还加装了行李架菊,车门下方增加了黑色与银色的侧裙灌,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识簿。粗犷的风格也体现在轮毂上湃亥,样式上很难用语言准确的描述出来北碉惶,总之很复杂烦橡,其采用了抛光与黑色漆的双重处理啡殿拴,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)辖徘。   尾部的变化几乎与前部一致其,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法实丰桅,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理郎埃妒,说实话就车尾而言贪山敝,我感觉朗境比朗行好看了不少仑很嘎。其它方面再无不同惺菠锚,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的笛率,转向灯动忌、倒车灯核刻了、刹车灯还都是卤素的陛晨。   本文导航橇嫂:" "  SUV在国内发展是方兴未艾偶际,所以无论是合资宫、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣鞭。今天的购车主角是一位40岁左右的女性珊境俩,白领阶层起憋,夫妻年收入有50万元左右傻废,有房楷,老公有车县熊飘。实际上惭洗,女主角目前也有一部老速腾车惜汝,开了已经7年准备换一台豪华SUV即昏。这位女车主喜欢玩门哨仕,追求年轻枫,注重外形参郡,并兼顾户外诺懈,不喜欢纯越野车型裳,而购买价位瞄准了40-50万元领域菱末巳。所以我们直接选择了宝马X3瓢铆乐,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较丰。   为了公平竞争雾切,我们选择的车型如下形,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 堵敌捌、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型浑具、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 伺灵茹,三车的价格虽然有些区别峡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠瓦疽豪,所以三车实际购买价格差异较小恳。   对比项目一撤聊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的乳,特别是女性赁瑰,希望自己能买到一款好看的汽车请,就如同提包还有衣服一样逞珐骑,特别是成熟女性毖配,尽管喜欢标新立异邪雄鹃,但也更愿意接受时尚动感的类型蓟。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸陡椿,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蔬,相比以往方头方脑的设计伞功辖,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少眷癸腐。更让人动心的是擒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素悸奥,同时形象也不乏干练紧凑爱钡顷。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润孪匙汹,线条流畅瑟鼓,稳重而且动感啤毖另,因此吸引了不少消费者杠瞬衫。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性微垢韧,但2013款并非全无变化库火,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计睫眉,此外还有大灯形状纬、前后保险杠享培纬、尾灯祈倪兄、排气管方面都作做了一些细节上的调整姆,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些琼膜。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计牧倡无,锋利的腰线口,近乎方形的前后车灯令浮办,甚至连轮眉的造型都是方的忱,虽然它是一部纯粹的城市SUV吵,却似乎在它身上找不到什么曲线暇,因此在奔驰车型中也算是有个性的篓彭。对于女性而言口恍团,可能奔驰GLK风格过于硬朗了绣撕教。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面辅澳,三车都不约而同配备了氙气大灯登太,区别就是兔醚,宝马X3采用了远近光分离设计纶咕室,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体急。另外改,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能容豪弊。另外赦杠,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯略,而宝马X3大部分车型则无此装备缮。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面轰啦煞,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心犁,都50万元的车型授握,自然都是配备比较好的轮胎品牌疵拿林,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的巢尾,这些方面倒也不用纠结领坎。另外需要说明的是幌保珊,宝马X3是没有备胎的探滩墟,因为他采用了防爆轮胎刀蜜嗓,可以零胎压低速行驶一段距离森读檄,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎掀豢。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大得将,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹报侍恋,所以基本打成平手草馅量。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型吹,从两款车型的厂商指导价来看灭,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略化兰肥,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)梅鞍凄,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一骚。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计烷勾:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”昧劣,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要怕事,这一点奔腾X80的确做到了涟埔鞍。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念穷,X造型的前脸具有很强的立体感翟浚,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚厂钢圭。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息师潮龄,尽管这种感受也仅能停留在视觉上攀灵擎,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用彪。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升爆,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线淑敦溅。轮廓清晰的六边形进气格栅啥艰,中网上三辐式的金属饰条琼呕席,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度偷庞,就连原